De lessers
SillyWalks
Eerste rijles: 02-04-08
AVD: nnb
Rijschool: Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
Five_Horizons
Eerste rijles: 15-04-08
Theorie:
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool : RAS, Spijkenisse
Lesmotor: Honda CBR 500 ABS (>25KW)
Sala-adin
Eerste rijles 16-04-2008
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Nieuw Amsterdam in Amsterdam West
Lesmotor: Kawasaki Er6 N
spanks
Eerste rijles: 10-05-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: RVV, Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
JJH
Eerste rijles: 19-05-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Hubers, Zwolle
Lesmotor: Suzuki GSF600 Bandit (>25KW)
RuiDaSilva
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: nnb
Rijschool: Piet Dubbeldam, Barendrecht
Lesmotor: Honda CB500 (>25KW)
Koele
Eerste rijles: 10-09-08
Theorie: 27-08-08
AVB: 6 of 7-11-08
AVD: nnb
Rijschool: Zwijnenburg Wezep
Lesmotor: Suzuki GS 500
Reintji
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: 10-12-2008
Rijschool: Oosterpoort, Groningen
Lesmotor: Kawasaki ER-5N (AVB), Suzuki GSF-600 Bandit (AVD)
Halve draai
Snelle Slalom
De Acht
Precisie stop
Vertragings oefening
Uitwijken
Handige sites
Het Centraal Bureau Rijvaardigheid
PDFje van de bijzondere verrichtingen (CBR)
Motor gedeelte op de CBR site
Gratis theorie
Laatste paar delen
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
[ afbeelding ] Geslaagden 2008 [ afbeelding ] jp_f1 04-01-2008
Oosthoek 10-01
Der_Michael 29-01
Fezzizzel 10-03
erik-de-perik 27-03
Isdatzo 24-04
s00z 14-05
Vince22 15-05
arnold-d 19-05
Roquefort 29-05
Sander89 23-06
CocktailPrikker 11-08
Sjoerd102 22-08
Betse 28-08
Tralala 09-09
RetepV 09-10
AkTje 05-11
[ Bericht 2% gewijzigd door Five_Horizons op 13-11-2008 12:30:33 ]
quote:Klopt helemaal. Niet teveel voor je wiel kijken anders wordt het een psychisch spelletje. Probeer zo ver mogelijk door de bocht te kijken, de motor gaat vanzelf mee. En als je moet remmen niet te hard je achterrem (of niet gebruiken) anders wil ie nog wel eens slippenOp zaterdag 18 oktober 2008 11:50 schreef MUZZ het volgende:
niks van aan trekken nat of droog maak eigenlijk niet uit als je NORMAAL rijd . De angst zit hoofdzakkelijk tussen je oren. Rij alleen zo min mogelijk over de markeringen.
Alleen de bochten naar rechts moeten nog iets scherper en soms met kruispunten dan moet ik beter initiatief tonen!
quote:Niet je achterrem gebruiken? Ik heb liever dat mijn achterrem blokkeert dan mijn voorrem. Maar ik gebruik eigenlijk nooit mijn achterrem daar ik te lui ben om mijn voet op te tillen. Die schijf is mooi roestig van het niet gebruiken (gietijzer) Ben altijd weer een beetje pissig als mijn vriendin op die motor rijd ,dan glimt die schijf weer.Op zaterdag 18 oktober 2008 11:52 schreef Fezzizzel het volgende:
[..]
Klopt helemaal. Niet teveel voor je wiel kijken anders wordt het een psychisch spelletje. Probeer zo ver mogelijk door de bocht te kijken, de motor gaat vanzelf mee. En als je moet remmen niet te hard je achterrem (of niet gebruiken) anders wil ie nog wel eens slippen
quote:Een vraagje wat is een AVD examen dat was in mijn tijd er nog niet. Ik heb nog gelest met een L plaatje op mijn eigen motor.Op zaterdag 18 oktober 2008 12:08 schreef RuiDaSilva het volgende:
Net weer even gereden, de zevende keer op de weg en het AVD examen wordt aangevraagd, ik hoor maandag of anders aan het eind van de week welke datum
Alleen de bochten naar rechts moeten nog iets scherper en soms met kruispunten dan moet ik beter initiatief tonen!
quote:Ja ik heb ook liever dat die blokkeert maar idd luiheid is bij mij ook doorslaggevend in het niet gebruiken van de achterrem. Heb wel eens als ik te hard rem en t is glad dat ie ff weg wil. Daarom zei ik dat over het niet gebruiken ervan.Op zaterdag 18 oktober 2008 13:33 schreef MUZZ het volgende:
[..]
Niet je achterrem gebruiken? Ik heb liever dat mijn achterrem blokkeert dan mijn voorrem. Maar ik gebruik eigenlijk nooit mijn achterrem daar ik te lui ben om mijn voet op te tillen. Die schijf is mooi roestig van het niet gebruiken (gietijzer) Ben altijd weer een beetje pissig als mijn vriendin op die motor rijd ,dan glimt die schijf weer.
quote:AVB = examen voertuigbeheersingOp zaterdag 18 oktober 2008 13:35 schreef MUZZ het volgende:
[..]
Een vraagje wat is een AVD examen dat was in mijn tijd er nog niet. Ik heb nog gelest met een L plaatje op mijn eigen motor.
AVD = examen verkeersdeelname
Bij de rijschool waarbij ik les mag je pas de weg op indien AVB is behaald.
Ik rij al een tijd scooter, autorijbewijs haal ik als ik 18 ben, en motorrijbewijs lijkt me ook wel vet. Maar heb niet oneindig veel geld
. Als het niet zo duur als auto is wil ik het best doen.
Sterker nog hopelijk staat hier binnen 2 weken een mooie Diversion 900 op de stoep
quote:Prijzen staan toch vaak wel online op de website van verkeersscholen? Denk dat je toch wel rekening moet houden met een eurootje of 1250 incl examen gelden.Op zaterdag 18 oktober 2008 15:21 schreef CookingCookie het volgende:
Weet iemand hoeveel zo'n pakket ongeveer kost? Gewoon het minimum aantal lessen + examen en dergelijke.
Ik rij al een tijd scooter, autorijbewijs haal ik als ik 18 ben, en motorrijbewijs lijkt me ook wel vet. Maar heb niet oneindig veel geld
SPOILEREen quality pakket bij mijn rijschool kost 835,- incl CBR examen AVB/AVD en Theorie, plus losse lessen à 37,50/h kom je al snel op 1360 (14 uur = 7 lessen)
Vandaag op een Honda CBR 900RR Fireblade gereden. Ook een leuke motor
. Je moet wat meer duwen om hem de bocht om te krijgen, maar in de bocht is 'ie heerlijk stabiel. Ook keren op de weg geen probleem.Maar wat het grootste verschil is, is dat als je met de ZX6-R van 2000 naar 10000 toeren optrekt, je duidelijk een hobbel voelt in de PK's die loskomen. Rond 5000 toeren (denk ik) voel je dat 'ie ineens flink sterker gaat trekken. Met die CBR 900 heb je daar bijna geen last van, de PK's komen een stuk lineairder uit die motor. Op lage toeren trekt 'ie ook al flink. Je voelt wel dat 'ie bij een bepaald toerental nog harder gaat trekken, maar het verrast je niet en is niet zo geprononceerd als bij de Kawa ZX6-R.
Tot zover mijn rijtesten. De volgende keer zal ik eens kijken of ik met een gewone toersport kan rijden. Een andere vriend van me heeft een Suzuki GSX750 F. Alleen is 'ie wat zuinig o zijn motor. Eens kijken hoe ik hem voor een paar uurtjes van hem ga lospulken.
Ik hoop niet dat ik geflitst ben vandaag
. Wat een politie op de weg, zeg. Met zo'n supersport ben je natuurlijk ook gewoon een doelwit voor de politie. Dat vooroordeel ben ik niet zo blij mee. Een BMW K1200 gaat ook HEEL erg hard. Maar als er een CBR 900 en een BMW K1200 rijdt, dan volgen ze wel de CBR.
. Maar het is niet eng of zo. De motor wordt niet instabiel, en de wind valt ook mee.Laat ik het zo zeggen: ik voelde me een stuk minder op mijn gemak op de Kawasaki ER-5 met 150 km/u dan op de Honda CBR met de snelheid die ik vandaag heb gereden.
Ik heb die snelheden maar een paar seconden aangehouden omdat er nogal wat verkeer was, maar op die ER-5 waaide ik zowat van de motor bij 150.
Verder heb ik een week of 4 terug mijn voertuigbeheersing binnengehaald en nu word als het goed is mijn praktijk aangevraagd (Y) Weet nog niet precies wanneer maar zeker het moet op een zaterdag ivm studie
Ik rijd op een Kawasaki er-5, terug geknepen dan wel maar rijd prima!
Het behalen van mijn voertuigbeheersing heeft helaas wel wat extra lesjes gekost dan verwacht. (10 ofzo)
Dit komt voornamelijk omdat ik een stijve hark ben en dus even los moest komen in de bochten
Ik rijd al ruim 2 jaar op een brommer en dit heeft wel geholpen bij het besturen van het apparaat maar niet in de bochten blijkbaar
quote:Eerste proefrit op mijn SRAD vond ik ook wennen. De zit is al heel anders dan bij je lesmotor, en vermogen klapt er vanaf 7k toch echt in.Op zondag 19 oktober 2008 20:02 schreef RetepV het volgende:
Wat me vooral bij mezelf opviel was dat ik zenuwachtig was om op zo'n supersport te stappen, maar dat het allemaal 100% meeviel. Ja, als je het gas opentrekt moet je jezelf wel goed vasthouden
Hoop dat ik nu snel klaar ben want ik heb eigenlijk best veel zin om een motor voor mijn deur te zetten!
[ Bericht 0% gewijzigd door SillyWalks op 21-10-2008 23:33:56 ]
*tromgeroffel
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: 03-11-2008
Rijschool: Piet Dubbeldam, Barendrecht
Lesmotor: Honda CB500 (>25KW)
Kan iemand het in de OP ook even aanpassen
quote:Kijk, maar dat heb je met een CBR900RR een stuk minder. Het vermogen komt veel rustiger los. Ik vond dat die ZX6-R ook zo weinig deed onder de x000 toeren (zou het 7k geweest zijn? Ik dacht wat eerder al), maar er dan echt stevig inklapte. Bij die CBR900RR gaat het een stuk geleidelijker. Je voelt hem wel omhoog komen bij de 4k a 5k, maar geen klap. Allemaal heel voorspelbaar.Op maandag 20 oktober 2008 00:12 schreef Lennox het volgende:
Eerste proefrit op mijn SRAD vond ik ook wennen. De zit is al heel anders dan bij je lesmotor, en vermogen klapt er vanaf 7k toch echt in.
). Maar wel een foto'tje zoals 'ie op marktplaats stond (geen idee hoe lang die nog blijft staan, maar we zien wel):
Erg blij mee
. In het echt is het geel wat minder fel dan op deze foto. )quote:Oh wat had ik toch graag in Belgie gewoond, had me een hoop centen gescheeltOp maandag 27 oktober 2008 00:12 schreef AkTje het volgende:
4 november examen! 6 uur rijles gehad en een paar uurtjes op eigen motor met een L ! (belgie
quote:tot de 1e bekeuringOp maandag 27 oktober 2008 09:31 schreef RuiDaSilva het volgende:
[..]
Oh wat had ik toch graag in Belgie gewoond, had me een hoop centen gescheelt
die trekt het weer recht 
quote:daar móet je wel een enduro rijden
En het plezier van motorrijden op de "geweldige" Belgische wegen vergaat je ook snel
bij deze:
8 april 2008:
TheOneAndOnly zijn A papiertje gehaald!!
Wel in 1 keer gehaald
Ik had precisiestop opgefuckt en de acht
quote:Welke bouwjaar en hoeveel heb je hem gekauft?Op zondag 26 oktober 2008 19:41 schreef RetepV het volgende:
En ik heb inderdaad maar een CBR900RR Fireblade gekocht. Nog geen eigen foto'tjes (kloteweer vandaag
[ afbeelding ]
Erg blij mee
quote:Feli, had ook probleempjes bij deze twee, achtje tot twee keer toe voetje (beetje zenuwachtig denk ik, was de 2e oefening) en de precisiestop niet precies op de lijn genoeg (10cm te kort?)Op dinsdag 28 oktober 2008 15:20 schreef Sala-adin het volgende:
Ik had precisiestop opgefuckt en de acht
Maar zijn allemaal boven de ¤3500, waarom zo duur
quote:Check dat bloedOp woensdag 29 oktober 2008 16:26 schreef TheOneAndOnly het volgende:
watvoor motor was dit:
[ afbeelding ]
quote:volgens mij had hij een prima lijn hoor, alleen reed er een auto in de weg
die had duidelijk niet de goede plek op de weg....
laagstaande zon misschien geweest? tegen de zon in zo te zien, van valt een gele vrachtauto al gauw weg quote:Hij is uit 1997 (een SC33, ik heb me gelijk maar ingelezenOp dinsdag 28 oktober 2008 15:28 schreef Sala-adin het volgende:
Welke bouwjaar en hoeveel heb je hem gekauft?
) en heeft 28000km gelopen. Kostte me 3500 euro. Ik ben de 3e eigenaar. Geen historie bekend, maar hij ziet er goed uit en loopt goed, dus dat zit wel goed.Helaas dat nou net deze week het kutweer begonnen is. Dinsdag nog mee naar mijn werk gegaan. Het regende, ik had geen waterdichte handschoenen, en doordat de stoplichten in A'dam niet werkten stond er een file zowat van mijn huis tot aan mijn werk
. Naja, gelijk maar geleerd om tussen de file door te rijden. Op de terugweg was het erger, mijn handschoenen waren nog nat en inmiddels was het 5 graden celcius geworden. Half bevroren vingers.Hij maakt het me wel moeilijk om rustig te rijden, hoor. Dat getreuzel van al die autorijders... Maar ja, elke motor is wel sneller dan de meeste auto's, dus met een andere motor had ik dat ook gehad. Met een andere motor was ik misschien gevaarlijker gaan rijden, met deze heb ik toch zoiets van: het is een racer, dus trek je al snel de aandacht van de Politie, dus toch wat rustiger rijden.
En omdat het een racer is (CBR900RR Fireblade = City Bike Racer 900 Racing Replica Fireblade
) heeft hij een laag stuur (clipons). Je leunt best wel erg op je polsen en schouders. Maar de rij eigenschappen zijn heel erg goed, en daar gaat het om .130pk op 260 kilo (inclusief vloeistoffen en de berijder
). Van 100 naar over de 200 in zo'n 2 a 3 seconden. Maar als je rustig wil rijden, dan kan dat ook prima. Met een 600cc heb je toch een stuk minder koppel en moet je meer met je koppeling werken. Deze rijdt met 3000 toeren al prima (max. = 11000rpm).[ Bericht 1% gewijzigd door RetepV op 29-10-2008 22:03:31 ]
quote:En sinds afgelopen zaterdag staat er inderdaad een donkergroene Diversion 900 van 1997 bij mij op de stoep.Op zaterdag 18 oktober 2008 16:12 schreef Betse het volgende:
Ik zie dat ik nog in de topicstart sta, maar ik heb gewoon netjes op 28-08 mijn AVD en dus mijn rijbewijs gehaald
Sterker nog hopelijk staat hier binnen 2 weken een mooie Diversion 900 op de stoep
Al wat leuke ritjes gemaakt in en rond Nijmegen. Zoals afgelopen zondag op en neer naar Westervoort (naast Arnhem) door de regen en wind. Geweldig
En als ik geen vreemde dingen constateer staat hij volgende week hier. 
quote:Oui..
quote:Wil jij je thundercat niet binnen nu en 2 maanden kwijt?Op donderdag 30 oktober 2008 08:43 schreef Fezzizzel het volgende:
Dat handvat op de tank lijkt me klote zitten.... wel gave motor. Heb zelf een thundercat nu maar mijn opstapje zou een R6 zijn. Misschien komende zomer als ik weer wat $$$ heb
. Wil volgend seizoen een Z750 gaan kopen denk ik. Hangt er vanaf of ik afgestudeerd ben of niet . Het begon droog, maar na een tijdje begon het te regenen. Ik had mijn pak toch al aan, dus ben ik maar gewoon doorgereden tot ik geen zin meer had. Je moet toch ervaring krijgen door te rijden, hé. Morgen lijkt het de laatste rijdbare dag van het jaar te worden, dus morgen ben ik ook onderweg.Ik heb nog niks geen spijt dat ik mijn motorrijbewijs heb gehaald
. Moeten meer mensen doen! Des te meer motorrijders op de weg, des te veiliger het voor ons wordt en des te minder files er staan!Zal echt wel ergens goed voor zijn hoor, zo'n radiator achterop. Maar het is toch een beetje alsof je met een koffer achterop rijdt.
quote:Nee helaas nog niet ff geen geld om bij te leggen voor een nieuwe motor. Dat geld gaat waarschijnlijk naar een autootje, toch kut rijden met dit weer iedere ochtend. Zoek eens op de motoport site voor een cat. Ik heb em daar toentertijd ook gekocht en als beginnende bestuurder moet ik zeggen dat de cat een prima keuze is!Op donderdag 30 oktober 2008 08:50 schreef Sala-adin het volgende:
[..]
Wil jij je thundercat niet binnen nu en 2 maanden kwijt?
Successio
Oh ja, sinds 080808 m'n A'tje 
quote:Ja het word voor mij de cat of honda cbr 600, alleen een leuke vinden tussen de 2000 en 2750Op zaterdag 1 november 2008 20:07 schreef Fezzizzel het volgende:
[..]
Nee helaas nog niet ff geen geld om bij te leggen voor een nieuwe motor. Dat geld gaat waarschijnlijk naar een autootje, toch kut rijden met dit weer iedere ochtend. Zoek eens op de motoport site voor een cat. Ik heb em daar toentertijd ook gekocht en als beginnende bestuurder moet ik zeggen dat de cat een prima keuze is!
Successio
quote:how much?Op donderdag 30 oktober 2008 09:56 schreef Lennox het volgende:
Voor een goed bod mag mijn SRAD ook weg
Zo'n gezeur altijd zo..
http://i38.tinypic.com/2wzm.jpg
Mijnes.
.Edit:
Ah, damn, ik mag niet doorlinken naar die plaatjes.
Naja, klik hier: Motor Forum
Morgenochtend meteen het rijbewijs aanvragen...
quote:Feli!Op maandag 3 november 2008 13:35 schreef RuiDaSilva het volgende:
Om 11.40 moest ik examen doen en ben geslaagd!!!!!!!!!!!!
Morgenochtend meteen het rijbewijs aanvragen...
was 125 kwijt voor combi + laarzen, 2ehands maar prima staat
Rij normaal op een er6 en gisteren moest ik op een cbf500, het was om half 6 al heel erg donker en dat was voor mij ook een eerste ervaring en daarnaast was er motregen waardoor mijn helm nat was en ik half verblind raakte door tegenliggende autos.
. Het was wel even zweten in Genk waar ik de weg niet kon. Helaas was de andere die mee opging gezakt door tweemaal een voetje aan de grond te zetten!Slechts 100eur, zeer goede staat, weinig plekjes dan wel iets anders
(Had sinds 15-05 mn A )
Is een oude dame maar rijdt echt nog super! Ideale fiets om écht te leren sturen, en lekker snel ook!
Ik ben er echt supergelukkig mee!
Lange file met auto's op de weg. Dus ik er rustig stapvoets langs rijden. Komt er aan de andere kant een auto aan die ineens recht op mij instuurt. op het moment dat ik hem aan zag komen gaf ik hem al de ruimte, maar dat interesseerde meneer niks. Rijdt 'ie stapvoets vlak langs me, tikt 'ie met zijn spiegel tegen mijn spiegel aan, al roepende 'Gevaarlijk! Gevaarlijk!'.
Nou, het enige gevaar dat ik zag was die kerel zelf. Dus heb ik maar een trap tegen zijn auto gegeven (de bumper, echt, ik ben ook TE netjes
) en ben verder gereden.Sjongejonge. De actie op zich vond ik niet zo erg. Maar het feit dat ik na 2 weken motorrijden al zo'n agressieve pipo tegenkom, dat doet wel wat met me.
Waarom zou ik nog netjes rijden als ik zelfs al met netjes rijden van die agressieve lui aantrek?
. Liever een stokoude sportmotor dan een splinternieuwe Kawasaki ER5-N. quote:Overal heb je gekken en debielen die zijn beloond met een rijbewijs. Ter land, ter zee en in de lucht.Op donderdag 6 november 2008 19:06 schreef RetepV het volgende:
Waarom zou ik nog netjes rijden als ik zelfs al met netjes rijden van die agressieve lui aantrek?
quote:Het leuke is, ik wou nog helemaal geen motor kopen, maar kon em overnemen voorOp donderdag 6 november 2008 19:10 schreef RetepV het volgende:
Ah, leuke fiets hoor. Als ik minder geld had kunnen besteden, dan had ik ook zo'n oudere fiets gekocht. De leeftijd interesseert me niets, als de motor maar een beetje spannend is
SPOILERDus vandaar!300 euro!
Ik heb natuurlijk geen moeite met het gedoogbeleid dat men stapvoets (!) door een (bijna) stilstaande file heen mag manouvreren, maar de meeste motorrijders die ik op de vele files tegenkom, doen dat gerust bij snelheden boven de 50 (soms tot 80) km/h, en dan ook vaak wel met een verschil groter dan de gedoogde 10km/h. Als ik dan zo iemand aan zie scheuren in mijn spiegel ga ik ook wel eens wat dichter naar de middellijn rijden, tot ze wat langzamer rijden, en dan hebben sommigen nog het lef er links naast te gaan rijden en gebaren te maken
Ik moet de eerste nog tegenkomen die dan het left heeft een schop tegen mijn auto te verkopen, die rijd ik gewoon van zijn fiets. Ik denk niet dat het lastig te bewijzen is dat de motorrijder een bewust risico nam door naast een auto te gaan rijden, hij ging gewoon toevallig in mijn dode hoek rijden terwijl ik voornemens was van baan te wisselen!
quote:rijd je zelf ook motor? zoniet dan heeft het hier posten niet zo veel nut, kan je dit beter in de Fok MC uit PTA posten. Zowel, ga morgen lekker in een 40 km lange file staan :pOp vrijdag 7 november 2008 16:23 schreef Wiebelkont het volgende:
Mag ik hier even klagen over motorrijders?
Ik heb natuurlijk geen moeite met het gedoogbeleid dat men stapvoets (!) door een (bijna) stilstaande file heen mag manouvreren, maar de meeste motorrijders die ik op de vele files tegenkom, doen dat gerust bij snelheden boven de 50 (soms tot 80) km/h, en dan ook vaak wel met een verschil groter dan de gedoogde 10km/h. Als ik dan zo iemand aan zie scheuren in mijn spiegel ga ik ook wel eens wat dichter naar de middellijn rijden, tot ze wat langzamer rijden, en dan hebben sommigen nog het lef er links naast te gaan rijden en gebaren te maken
Ik moet de eerste nog tegenkomen die dan het left heeft een schop tegen mijn auto te verkopen, die rijd ik gewoon van zijn fiets. Ik denk niet dat het lastig te bewijzen is dat de motorrijder een bewust risico nam door naast een auto te gaan rijden, hij ging gewoon toevallig in mijn dode hoek rijden terwijl ik voornemens was van baan te wisselen!
Heb ook een hekel aan motoren die met 100 komen aanrijden bij een rotonde (op 1 wiel)
En ja, zelf gezien en niet van horen zeggen
quote:Alleereerst wordt het niet gedoogd, het is wettelijk toegstaan. Ten tweede ben je een domme malloot als je doelbewust gevaar gaat creeeren omdat jij het ergens niet mee eens bent. Koekblikkers hebben wel vaker de neiging situaties compleet verkeerd in te schatten alsmede snelheden van motorrijders.Op vrijdag 7 november 2008 16:23 schreef Wiebelkont het volgende:
Mag ik hier even klagen over motorrijders?
Ik heb natuurlijk geen moeite met het gedoogbeleid dat men stapvoets (!) door een (bijna) stilstaande file heen mag manouvreren, maar de meeste motorrijders die ik op de vele files tegenkom, doen dat gerust bij snelheden boven de 50 (soms tot 80) km/h, en dan ook vaak wel met een verschil groter dan de gedoogde 10km/h. Als ik dan zo iemand aan zie scheuren in mijn spiegel ga ik ook wel eens wat dichter naar de middellijn rijden, tot ze wat langzamer rijden, en dan hebben sommigen nog het lef er links naast te gaan rijden en gebaren te maken
Ik moet de eerste nog tegenkomen die dan het left heeft een schop tegen mijn auto te verkopen, die rijd ik gewoon van zijn fiets. Ik denk niet dat het lastig te bewijzen is dat de motorrijder een bewust risico nam door naast een auto te gaan rijden, hij ging gewoon toevallig in mijn dode hoek rijden terwijl ik voornemens was van baan te wisselen!
Als je dan ook nog denkt motorrijders "van hun fiets" te moeten rijden dan hoop ik niet voor je dat je mij ooit tegen gaat komen in een dergelijke situatie.
Vooral november/december/januari zijn gewoon zulke dure maanden...
Oh en Cocktailprikker , je bent net een Power Ranger (sorry).
quote:Dan moet je mij toch niet tegenkomen. Gegarandeerd dat je om je moeder ligt te janken wanneer je mij van mn motor probeert(!) te rijden.Op vrijdag 7 november 2008 16:23 schreef Wiebelkont het volgende:
Mag ik hier even klagen over motorrijders?
Ik heb natuurlijk geen moeite met het gedoogbeleid dat men stapvoets (!) door een (bijna) stilstaande file heen mag manouvreren, maar de meeste motorrijders die ik op de vele files tegenkom, doen dat gerust bij snelheden boven de 50 (soms tot 80) km/h, en dan ook vaak wel met een verschil groter dan de gedoogde 10km/h. Als ik dan zo iemand aan zie scheuren in mijn spiegel ga ik ook wel eens wat dichter naar de middellijn rijden, tot ze wat langzamer rijden, en dan hebben sommigen nog het lef er links naast te gaan rijden en gebaren te maken
Ik moet de eerste nog tegenkomen die dan het left heeft een schop tegen mijn auto te verkopen, die rijd ik gewoon van zijn fiets. Ik denk niet dat het lastig te bewijzen is dat de motorrijder een bewust risico nam door naast een auto te gaan rijden, hij ging gewoon toevallig in mijn dode hoek rijden terwijl ik voornemens was van baan te wisselen!
quote:vet heah[img=12,12]
Oh en Cocktailprikker , je bent net een Power Ranger (sorry).
quote:Je snapt er niks van zo te lezen, ga maar eerst even in de wetgeving verdiepenOp vrijdag 7 november 2008 16:23 schreef Wiebelkont het volgende:
Lul verhaal waarvan niks klopt.
[ Bericht 30% gewijzigd door sander89 op 07-11-2008 21:40:24 ]
Vandaag mijn Sidi laarzen binnengekregen, outfit is nu compleet
quote:Hey E. wat heb je voor outfit nu dan?Op donderdag 13 november 2008 12:40 schreef Elwood1802 het volgende:
Nog 2 daagjes en dan is mijn eerste rijles
Vandaag mijn Sidi laarzen binnengekregen, outfit is nu compleet
quote:Ja dat is ook mijn vraag, ik ben geslaagd met alleen eigen laarzen en handschoenen.Op donderdag 13 november 2008 12:45 schreef Vince22 het volgende:
[..]
Hey E. wat heb je voor outfit nu dan?
De rest heb ik allemaal geleend bij mijn rijschool.
quote:Heb een pak gekocht via Motorforum, was niet zo duur en eindelijk een pak wat paste (mt.60)Op donderdag 13 november 2008 12:45 schreef Vince22 het volgende:
[..]
Hey E. wat heb je voor outfit nu dan?
Helm heb ik gekocht bij Motoport Hengelo (Nolan)
Handschoenen idem (IXS)
Laarzen Sidi vertigo rain, opheffingsuitverkoop van een rijschool uit Apeldoorn (239 voor 155
)Alles bij elkaar zo'n 600eur, alleen het pak dus 2e hands gekocht.
Maar ja, heb nu mooi alles compleet in de kleuren zwart en een beetje wit
Zal morgen eens een foto maken van het geheel
quote:Ik wil nog even melden dat ik niet snap waarom weggebruikers het elkaar zo moeilijk maken. Waarom je druk maken om iemand anders? Als het goed gaat gaat het goed en heb je nergens last van of wel?Op vrijdag 7 november 2008 16:23 schreef Wiebelkont het volgende:
Mag ik hier even klagen over motorrijders?
[..]
Verder ben ik het wel met je eens dat sommige motorrijders stunts uithalen op de weg waarvan je denkt, waarom zou je dat doen? Ik snap het nut achter burnouts en wheelies niet bepaald.
En met 80 tussen de files door creëer je zelf problemen, want automobilisten houden geen rekening met dat soort snelheden van motoren. En dat hoeven ze wat mij betreft ook niet.
Schakelen ook ondanks dat ik nooit op een brommer oid heb gereden
Verder slalom, stoplichttop, t splitsing wegrijden en bochten gedaan
quote:Goed teken dat het allemaal zo vlot ging bij de eerste les, dat kan veel lessen schelen.Op zaterdag 15 november 2008 16:40 schreef Elwood1802 het volgende:
Eerste rijles ging goed
Schakelen ook ondanks dat ik nooit op een brommer oid heb gereden
Verder slalom, stoplichttop, t splitsing wegrijden en bochten gedaan
Ik had al schakel-ervaring maar was best onder de indruk van m'n les-cb250...
Eerste rijles vergeet ik iig nooit meer.
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD: 19-12-08
Rijschool: Zwijnenburg Wezep
Lesmotor: Suzuki GS 500
quote:Een Div900 rijder in Nijmegen erbijOp woensdag 29 oktober 2008 22:05 schreef Betse het volgende:
[..]
En sinds afgelopen zaterdag staat er inderdaad een donkergroene Diversion 900 van 1997 bij mij op de stoep.
Al wat leuke ritjes gemaakt in en rond Nijmegen. Zoals afgelopen zondag op en neer naar Westervoort (naast Arnhem) door de regen en wind. Geweldig
misschien heb ik je al eens voorbij zien crossen, want zie er wel eens een rijden 
Niet rijdend, maar manoeuvrerend in een schuurtje bijv moet ik behoorlijk aan 't ding trekken.
Ik heb verschillende motoren gehad, maar deze is toch wel absurd zwaarlijvig.
Kom prima bij de grond dus kan aardig wat balans houden. Hij is slechts één keer omgeflikkerd in de Dolomieten toen ik mn voet verkeerd bij een parkeerhaven zette en ik 'm echt niet meer hield, maargoed, toen hing ik al heel schuin zeg maar
Verder gaat 't prima
quote:k, misschien ben ik wel minder sterk dan ik denk.Op dinsdag 18 november 2008 11:05 schreef motorbloempje het volgende:
Valt allemaal wel mee.
Kom prima bij de grond dus kan aardig wat balans houden. Hij is slechts één keer omgeflikkerd in de Dolomieten toen ik mn voet verkeerd bij een parkeerhaven zette en ik 'm echt niet meer hield, maargoed, toen hing ik al heel schuin zeg maar
Verder gaat 't prima
Div900 is wel een lekkere km-vreter. cardan, lekker ruim.
Nooit zenuwachtig en "vragend naar toeren en meer snelheid".
Wel flink wat trekkracht en vermogen als je het nodig hebt. Ideaal voor NL.
Maar daar hoef ik eigenaren niet van te overtuigen.
en de Div900 is mijn ideale maatje
Hij doet precies wat ik wil, draait me prachtig de bochten in en weet erg goed hoe hij met bergen overweg moet 
Ik hoop dat ik nog jaren een Div900 rijder mag blijven, ondanks dat er over niet al te lange tijd ook een Africa Twin of een Ténéré gaat komen ivm een wereldreis na mijn studie: www.going-round.nl
quote:Zag meer tegen het schakelen op dan tegen andere zaken, maar na 5 minuten heb je het wel doorOp maandag 17 november 2008 14:43 schreef BertV het volgende:
[..]
Goed teken dat het allemaal zo vlot ging bij de eerste les, dat kan veel lessen schelen.
Ik had al schakel-ervaring maar was best onder de indruk van m'n les-cb250...
Eerste rijles vergeet ik iig nooit meer.
Zolang je maar rustig blijft en alles goed op volgorde doet (gas los, koppeling in en naar boven tikken) kan er niet veel fout gaan.
Heb zaterdag weer les, hopen dat het doorgaat ivm het weer
quote:Tof dat het zo goed ging zeg! Mocht je trouwens nog software voor je theorie nodig hebben, ik heb nog wel wat, PM me maar ff indien nodig!Op dinsdag 18 november 2008 15:00 schreef Elwood1802 het volgende:
[..]
Zag meer tegen het schakelen op dan tegen andere zaken, maar na 5 minuten heb je het wel door
Zolang je maar rustig blijft en alles goed op volgorde doet (gas los, koppeling in en naar boven tikken) kan er niet veel fout gaan.
Heb zaterdag weer les, hopen dat het doorgaat ivm het weer
quote:Heej FaithyOp maandag 17 november 2008 15:45 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Een Div900 rijder in Nijmegen erbij
Ik heb eerlijk gezegd nog geen rooie div rond zien rijden in Nijmegen. Maar ik rij dan ook meestal naar Eindhoven, dus veel ziet mijn div niet van Nijmegen
quote:Ik heb zaterdag wel les gehadOp zondag 23 november 2008 12:02 schreef Reintji het volgende:
Beeeh, gisteren werd de les afgezegd. Om 7:45 helemaal klaar, maar instructeurs vonden het weer toch een tikje te slecht. Hopelijk is het van de week weer beter
Gelukkig niet om 8 uur maar om 2 uur 's middags
Vandaag nog bijna ongeluk gehad, reed ineens een Turk in een scootmobiel de weg op
Ik ben verkocht
Nu een geschikte rijschool zoeken in omgeving Tilburg. Tips zijn welkom!! Hele les regen maar verder ging het goed.Moet alleen nog voor theorie leren, vrij weinig zin aan
Eerste rijles: 06-12-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Succes, Emmen
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS
Afgelopen vrijdag een geweldig sinterklaascadeau gekregen: winter-motorhandschoenen, en m'n eerste motorrijles op zaterdagochtend!
Een motor hebben we al, een Suzuki Bandit GSF500 waar mijn vrouw op rijdt. Zelf zou ik daar op termijn een Shadow ofzo naast willen zetten.
Maar goed, eerst maar es aan de theorie en de lessen. De eerste les ging best goed: halve draai, achtje, slalom in z'n twee. Aanstaande zaterdag weer!
quote:En Shadow kan ik je zeer aanraden. Rij nu al bijna een jaar op mijn VT1100c1 uit '93. Ook zijn er 2 Shadowclubs in Nederland, waarvan de ShadowMC de grootste is.Op maandag 8 december 2008 14:52 schreef Sequencial het volgende:
Een motor hebben we al, een Suzuki Bandit GSF500 waar mijn vrouw op rijdt. Zelf zou ik daar op termijn een Shadow ofzo naast willen zetten.
Maar goed, eerst maar es aan de theorie en de lessen. De eerste les ging best goed: halve draai, achtje, slalom in z'n twee. Aanstaande zaterdag weer!
De andere clubs is de SHOC. Van deze club weet ik weinig, aangezien ik daar geen lid ben
Ik ging even helmen bekijken en zag opeens op de muur ALLE HELMEN -50%. Dus ik gelijk een vette systeemhelm uit gekozen van 299 en heb hem voor 150 meegenomen
quote:Kijk, da's pas kortingOp zaterdag 13 december 2008 13:54 schreef Sala-adin het volgende:
Vandaag tijdens rijden een pauze genomen bij een motorwinkel, eff bakje doen en handen opwarmen.
Ik ging even helmen bekijken en zag opeens op de muur ALLE HELMEN -50%. Dus ik gelijk een vette systeemhelm uit gekozen van 299 en heb hem voor 150 meegenomen
Mijn tweede rijles van vanochtend is verzet naar volgende week: 't was koud en, daar ging het om, spekglad op de parkeerplaats
quote:Wel een nadeel vind ik bij die helm dat een externe zonneklep heeft, want een binnenvizier die klap mooi weg in je helm.Op zaterdag 13 december 2008 14:37 schreef Sala-adin het volgende:
Het betreft dit model trouwens
[ afbeelding ]
Eerste rijles: 02-04-08
Theorie: 20-03-08
AVB: 06-06-2008
AVD: 15-12-2008
Rijschool: Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
quote:GefeliciteerdOp dinsdag 16 december 2008 00:13 schreef SillyWalks het volgende:
SillyWalks
Eerste rijles: 02-04-08
Theorie: 20-03-08
AVB: 06-06-2008
AVD: 15-12-2008
Rijschool: Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
Heb je al een motor op het oog?(of in huis?)
quote:FeliOp dinsdag 16 december 2008 00:13 schreef SillyWalks het volgende:
SillyWalks
Eerste rijles: 02-04-08
Theorie: 20-03-08
AVB: 06-06-2008
AVD: 15-12-2008
Rijschool: Amsterdam
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
Waarom in godsnaam een half jaar tussen avb en avd?
quote:Planning conflictenOp dinsdag 16 december 2008 02:06 schreef Elwood1802 het volgende:
[..]
Feli
Waarom in godsnaam een half jaar tussen avb en avd?
Ik zit te denken aan iets van een CB500s of een Diversion.
Iets niet te duur maar betrouwbaar om het goed op te leren.
Weet alleen niet of ik zo'n ding moet kopen in pekeltijd...
quote:Ga dan voor gsxr 600Op dinsdag 16 december 2008 13:41 schreef SillyWalks het volgende:
[..]
Planning conflicten
Ik zit te denken aan iets van een CB500s of een Diversion.
Iets niet te duur maar betrouwbaar om het goed op te leren.
Weet alleen niet of ik zo'n ding moet kopen in pekeltijd...
quote:Ik ben helaas niet de persoon voor die snelheidsmonsters, sorry
en fotoshoot midden in de nacht 
quote:Het is meer het voorover zitten de hele tijd waar ik op mountainbikes ook altijd gek van werdOp dinsdag 16 december 2008 17:58 schreef Lennox het volgende:
Je kan zelf bepalen hoe hard je gaat, en altijd vermogen voor handen
Speurders.nl lijkt dezelfde resultaten te geven als marktplaats.
Voor de rest is er niet veel
Wil wel een 25kw op kenteken hebben, dus dat maakt de keuzes wat moeilijker.
Pas ook een mooie Kawasaki ER-5 op mf gezien, maar had geen geld en dat ding was binnen een week weg
quote:Op dinsdag 16 december 2008 13:41 schreef SillyWalks het volgende:
[..]
Planning conflicten
Ik zit te denken aan iets van een CB500s of een Diversion.
Iets niet te duur maar betrouwbaar om het goed op te leren.
Weet alleen niet of ik zo'n ding moet kopen in pekeltijd...
een Div 600 
ben ik ook op begonnen en écht geen spijt van gehad 
quote:Sja, je moet wat geluk hebben.Op dinsdag 23 december 2008 09:57 schreef Sala-adin het volgende:
Ík vind die motoren ook heel erg duur op MP, lijken net wel autoprijzen
Overigens is http://www.motor500.nl ook wel een goede site om te zoeken.
quote:Je hebt nu een 900 toch ?Op woensdag 24 december 2008 22:23 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Ik ga vanaf januari m'n prive kilometers op de Cat maken, maar dat moet wel lukken lijkt me
Ook zo'n buffelbrommer..quote:Daar adverteren bijna alleen maar ondernemers en die vragen altijd meer dan particulierenOp woensdag 24 december 2008 22:24 schreef gelly het volgende:
[..]
Sja, je moet wat geluk hebben.
Overigens is http://www.motor500.nl ook wel een goede site om te zoeken.
Hoop dat ik het haal zodat ik de rest zsm kan afmaken, krijg m'n fiets 10 januari al geleverd, leuk als ie in de schuur staat en ik mag niet rijden
quote:Cat zit iets sportiever, maar dat moet je liggenOp woensdag 24 december 2008 22:25 schreef gelly het volgende:
[..]
Je hebt nu een 900 toch ?
Ik ga vanaf januari m'n prive kilometers op de Cat maken, maar dat moet wel lukken lijkt me
mijn rug en polsen zijn daar niet zo weg van
Ik heb nu idd een 900 en ben helemaal verkocht
Maar over niet al te lange tijd komt daar een Ténéré bij
quote:Op zondag 28 december 2008 22:45 schreef ClioSporT het volgende:
Ik heb morgen m'n bijzondere verrichtingen, stapvoets rijden is niet echt m'n beste kant
Hoop dat ik het haal zodat ik de rest zsm kan afmaken, krijg m'n fiets 10 januari al geleverd, leuk als ie in de schuur staat en ik mag niet rijden
quote:Gefeliciteerd! Stapvoets in 1 keer goed gegaan? Jawel toch?
quote:Dankje wel allebeiOp maandag 29 december 2008 19:05 schreef tralalala het volgende:
[..]
Gefeliciteerd! Stapvoets in 1 keer goed gegaan? Jawel toch?
Langzame slalom eerste keer fout, daarna goed. 8je draaien ging voor de verandering wel in 1 keer goed.
Snelle slalom wat ik bijna altijd wel goed kon deed ik dit keer 2 keer fout
Rare shit, maar goed hij is binnen daar gaat het om. Het duurde volgens mij niet eens 10 minuten in z'n geheel.Met m'n R6je verwacht ik overigens geen 8jes te draaien of whatever dus das lekker mooi
Mag ik trouwens ook even pimpen met m'n fiets die 10 januari binnenkomt
Is het erg om zo'n ding eenmalig door de pekel naar huis te rijden, als ik hem daarna afspoel of iets dergelijks?
En hoe zit het eigenlijk met het kentekenbewijs als je van een particulier koopt? Krijg ik dat hele ding van de verkoper mee en moet ik het zelf op het postkantoor laten overschrijven? Hoe krijgt de verkoper dan iets van een vrijwaringsbewijs thuis?
En hoe zit het met de verzekering? Moet ik die al vantevoren aanvragen voor een motor waarvan ik nog niet eens zeker weet of ik hem wel ga kopen?
Alvast bedankt voor de hulp
quote:Ok ik ga ff kijken, thanks.Op donderdag 1 januari 2009 17:37 schreef Elwood1802 het volgende:
check ff motor forum, staat alles op
quote:Hebben ze misschien een topic met standaard newbie vragen? Ik kan alleen maar heel gespecificeerde vragen vinden over het invoeren van Harleys enzoOp donderdag 1 januari 2009 17:37 schreef Elwood1802 het volgende:
check ff motor forum, staat alles op
quote:Hey MB, weet jij nog of er bij de div 600s verschillen zijn tussen modellen uit verschillende jaren? Of een 1998 vanwege een essentiëel onderdeel misschien veel beter is dan een uit 1996 ofzo?Op woensdag 24 december 2008 22:23 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
En of je iets over het verbruik kunt vertellen
[ Bericht 0% gewijzigd door SillyWalks op 07-01-2009 05:51:20 ]
Voor wie het rijbewijs heeft gehaald in 2008, of in januari 2009,..
gratis kaartje voor de motorbeurs! ;-)
Na jarenlang gewerkt te hebben moet ik er even tussenuit. Teveel werk + feest is niet goed voor een mens, soms werkte ik 80 uur. Dus vandaar dat ik besloten heb dat ik het in 2009 helemaal anders ga doen. Ik ga aan mijn motorrijbewijs beginnen!
Ik heb gister mijn eerste les gehad!
Het was echt geweldig, ik mocht meteen wegrijden, ging goed. Meteen even door de stad getuft. Lekker schakelen ging goed. Toen gingen wij naar een parkeerplaats om de opdrachten te oefenen maar de langzame slalom viel echt tegen!
' Boh gek, dat was geen hendig sjieke slip' (vrij naar maikuuul). Het lukte mij geen een keer goed. Maargoed dat komt met de lessen natuurlijk.
Totzover mijn bevindingen!
Heb nu 4 lessen gehad
Heb al paar bijzondere verrichtingen geoefend. Zaterdag weer Ik heb gister mijn eerste motor gekocht (examen gehaald in oktober) maar ik wacht toch nog even tot echt droog weer voordat ik een tourtje ga maken.
quote:Wat heb je gekocht? Pics!Op zondag 11 januari 2009 23:02 schreef -Bigguy- het volgende:
Ik heb wel superveel ontzag voor de mensen die met dit weer beginnen met motorrijden!
Ik heb gister mijn eerste motor gekocht (examen gehaald in oktober) maar ik wacht toch nog even tot echt droog weer voordat ik een tourtje ga maken.
gs500 op 25kw?
Eerste rijles:
Theorie:
AVB:
AVD:
Rijschool: Zwijnenburg Wezep
Lesmotor: Suzuki GS 500
Helemaal vergeten te posten maar.... GESLAAGD!!!
Heb een cbr 600 F gekocht!
Kutzooi!
Nou moet ik weer mijn theorie halen
moet je je AVB dan eigenlijk ook opnieuw doen? Of blijft die wel gelden?
had je geen last van gladheid?
Mijn voorrijles was ook mijn 1ste les weer in 3 weken want het kon een paar keer niet door gaan ivm vorst. Ik had erop gerekend dat ik het vandaag zou halen op goed geluk want mijn theorie loopt toch al de 16e af dus had niet echt veel te verliezen.
maja foktop
quote:Hoe weet jij datOp maandag 12 januari 2009 11:27 schreef motorbloempje het volgende:
een hele stoere snelle geile...
gs500 op 25kw?
U bocht gemaakt, slalom langzaam en een 8. Die U bocht ging vorige les niet goed maar nu in 1 keer (zowel links als rechts)
Wat is het koud, vanmorgen mijn vingers voelde ik niet meer!
Hoeveel lessen gemiddeld tot AVB? Ik heb nu 4 lessen gehad. En kan: (gaat redelijk goed)
U bocht.
Langzame slalom
Wegrijden uit parkeer vak.
Lopend naast je motor.
Looptempo
quote:Ik heb sinds zondag ook zo'n mooi geil racemonstertjeOp maandag 12 januari 2009 11:27 schreef motorbloempje het volgende:
een hele stoere snelle geile...
gs500 op 25kw?
250 euro
quote:Serieus, een paarse?Op dinsdag 27 januari 2009 13:50 schreef tralalala het volgende:
[..]
Ik heb sinds zondag ook zo'n mooi geil racemonstertje
[ afbeelding ]
250 euro
Met alle respect, ik vind dat toch wel de minst mooie kleur voor een GS500.Model zelf vind k wel heel erg mooi, heb zelf een blauwe uit 2003
quote:Die kleur is tijdelijkOp dinsdag 27 januari 2009 20:32 schreef -Bigguy- het volgende:
[..]
Serieus, een paarse?
Model zelf vind k wel heel erg mooi, heb zelf een blauwe uit 2003
ik had gewoon op het examencircuit in assen..
quote:Het wordt in ieder geval aangeduid als TT-circuit, De Haar 9 te Assen. Maar hoe dan ook, ik vind het resultaat belangrijker dan de locatie, ben benieuwd!Op dinsdag 3 februari 2009 14:19 schreef Reintji het volgende:
Op het TT circuit?
ik had gewoon op het examencircuit in assen..
Na hoeveel lessen mochten jullie gemiddeld AVB doen?
laat ik ook ff meeoden
Eerste rijles: 20-06-2008
Theorie: 27-01-2009
AVB: 04-11-2008
AVD: 03-03-2009
Rijschool: Appingedam, Anco DOornbos
Lesmotor: Honda CBF 600 ABS (>25KW)
Mijn motor ook al zien staan, echter ga niiks kopen voordat ik (legaal
) een testrit kan maken!quote:verstandigOp donderdag 5 februari 2009 11:07 schreef Neo_ het volgende:
Hey wat leuk, een motorrijles topic
Mijn motor ook al zien staan, echter ga niiks kopen voordat ik (legaal
wat heb je gezien?
(laat het geen R6 of RVMille zijn, ajb
dan neem ik namelijk mijn 'verstandig' terug )quote:Liever een R6 of mille dan een tourmotorOp donderdag 5 februari 2009 12:21 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
verstandig
wat heb je gezien?
(laat het geen R6 of RVMille zijn, ajb
quote:Ik rijd ook al gewoon op de weg een half uur. Bij mij doen ze het half om half.Op woensdag 4 februari 2009 13:47 schreef Reintji het volgende:
Bij mijn rijschool doe je eerst 12 of 16h AVB training en examen voordat je de weg op mag, dus 12h.
Ook heb ik mijn autorijbewijs al en mijn theorie.
quote:over smaak valt niet te twisten.Op donderdag 5 februari 2009 12:30 schreef Elwood1802 het volgende:
[..]
Liever een R6 of mille dan een tourmotor
Dat jij graag een ander op smaak naar benden wilt halen is jouw ding
ik had het over vermogen en vergevingsgezindheid van een motor
daarbij stond er achter mijn post een en zie ik die van jou meer als een 'wat een loser met een tourmotor' Leer jij eerst maar 's rijden.
hoe gaat het eigenlijk met afvallen?
[ Bericht 22% gewijzigd door motorbloempje op 05-02-2009 12:41:39 ]
quote:Wel iets in die trent, een Ducati 750SS uit '96. Erg mooie fiets om te zien en technisch OK. Nu nog erop rijden...Op donderdag 5 februari 2009 12:21 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
verstandig
wat heb je gezien?
(laat het geen R6 of RVMille zijn, ajb
Heb het nagevraagd bij meerdere kenners en het schijnt een aardige fiets voor beginners te zijn. Bewust géén 900 of een 748/749 of sneller gekozen. Dat komt nog wel (en dan uiteraard de 1098
) kan er niet warm van worden maargoed, dat worden anderen weer niet van mijn raspaardje 750 is nog net te behappen denk ik, maar verder ken ik de motor niet qua houding, stuur- en rijgedrag, dus kan je er niets zinnigs over zeggen, eigenlijk
kopen wat je wilt met een klein beetje verstand in je achterhoofd en kunnen blijven dromen zijn mijn adviezen altijd:
ben zelf begonnen op een oude Div600, daarna een GSX600F, net wat meer power en nu een Div900
Ga elke keer een beetje vooruit, en hoop uiteindelijk dat ze een Div1000 maken (nu ze ook een nieuwe XJ6 hebben gemaakt) met cardan en tourversie
dat zou echt mijn droom zijn en voor erbij (en op wereldreis) de Ténéré
Meteen op een Hayabusa beginnen (bij wijze van spreken) laat niet veel meer te dromen over denk ik. Alhoewel er natuurlijk steeds 'brutere' motoren komen, houdt dat ook een keer op binnen de richtlijnen en regels voor motorvoertuigen.
Dus lekker ergens 'laag' beginnen en steeds dat stapje meer omhoog, dat geeft wat mij betreft ook wel een kick
quote:Ogen dicht en dan een Duc starten of een andere willekeurige brommer.... Je hoort het verschil wel en de keus is dan snel gemaaktOp donderdag 5 februari 2009 13:01 schreef motorbloempje het volgende:
Ducs.... ook iets met smaak
Ik ga voor het Italiaanse. Mn auto(;s) zijn italiaans (Alfa 166 op dit moment), mn eiten, mn kleren, mn alles (bijna), dus die fiets moet er ook maar komen
quote:750 is nog net te behappen denk ik, maar verder ken ik de motor niet qua houding, stuur- en rijgedrag, dus kan je er niets zinnigs over zeggen, eigenlijk
kopen wat je wilt met een klein beetje verstand in je achterhoofd en kunnen blijven dromen zijn mijn adviezen altijd:
ben zelf begonnen op een oude Div600, daarna een GSX600F, net wat meer power en nu een Div900
Ga elke keer een beetje vooruit, en hoop uiteindelijk dat ze een Div1000 maken (nu ze ook een nieuwe XJ6 hebben gemaakt) met cardan en tourversie
en voor erbij (en op wereldreis) de Ténéré
Meteen op een Hayabusa beginnen (bij wijze van spreken) laat niet veel meer te dromen over denk ik. Alhoewel er natuurlijk steeds 'brutere' motoren komen, houdt dat ook een keer op binnen de richtlijnen en regels voor motorvoertuigen.
Dus lekker ergens 'laag' beginnen en steeds dat stapje meer omhoog, dat geeft wat mij betreft ook wel een kick
Ik heb geen zin om na een jaar al 'uitgekeken' te zijn op een 600SS'je. Daarom de 750 en daarna is er genoeg te dromen hoor! een MV Agusta mag van mij ook, maar ooo oo oo die centjes he
Gelukkig heeft ieder zn eigen smaak, anders reed heel de wereld op een Duc
maargoed, er zijn mensen die er warm van worden anders zouden ze niet verkocht worden quote:Hoeveel lessen is niet de juiste vraag, Hoeveel Uur kun je beter vragenOp woensdag 4 februari 2009 12:35 schreef DoimeN het volgende:
Zaterdag mijn 6de les! Nog steeds geen AVB gedaan. Wel mijn theorie al.
Na hoeveel lessen mochten jullie gemiddeld AVB doen?
één les van 16 uur kan genoeg zijn
ik heb er vrij lang over gedaan in tijd, dit kwam door vakanties van rijschool en mezelf. Ach, wat binnen is, is binnen!
Hoe vind je het zelf gaan, heb je alle oef's al gehad?
4x 1,5 u AVD
Toen had ik mijn rijbewijs
wel alles in een keer gehaald: theorie, AVB en AVD, maar heb er voor mezelf de tijd voor uitgetrokken:
gelest tussen maart en oktober
allerlei weersomstandigheden meegemaakt, soms niet gelest door geldgebrek of vakantie en ook paar keer gezegd 'neh, ik les nog even verder' toen mn instructeur zei: zou je niet eens examen aan gaan vragen.Had geen haast, wilde vooral goed en zelfverzekerd op de motor zitten, en da's gelukt
maargoed, je hebt mensen die het in dezelfde tijd doen en nog steeds niet kunnen rijden en mensen die 't in 20 lesuren doen en meteen vertrouwd rijden
Ligt dus helemaal aan jezelf
quote:Absoluut eens! Laat je de kop niet gekmaken als iemand er 4 uur korter over doet dan jij. zegt niks.Op donderdag 5 februari 2009 15:31 schreef motorbloempje het volgende:
maargoed, je hebt mensen die het in dezelfde tijd doen en nog steeds niet kunnen rijden en mensen die 't in 20 lesuren doen en meteen vertrouwd rijden
Ligt dus helemaal aan jezelf
Knap wel van Muurbloempje om zelfverzekerheid te kweken!
als ik vanaf begin er geen goed gevoel bij had gehad, was ik gestopt, want onzekerheid op de motor betekent je dood
maar ik wilde gewoon graag in één keer slagen
dus meer de zelfverzekerdheid om 'examentechnisch' goed te rijden.Ik vind zelf dat ik regeltechnisch zeer goed rijd. Denk ook zeker dat als ik nu examen zou doen dat ik weer zou slagen. Mn bochten mogen nog wat platter, vind ik, maar al met al, 2,5 jaar later en euh.. bijna een ton gereden in Nederland, Engeland, Schotland, Belgie, Frankrijk, Duitsland, Italie, Zwitserland en Oostenrijk, denk ik dat ik zeker niet verkeerd rijd.
Ik hoef geen knietje aan de grond, ik wil gewoon fijn rijden en toeren en rijd dan ook niet 'hard' maar 'gewoon', wat ik gewoon heel fijn vind: een vlot tempo waarbij ik geen rijbewijsangst hoef te hebben
quote:Garpig: heb mijn zx-6R ingeruild voor een fireblade (<2000 model, het oermodel). Weliswaar gedwongen want de ZX-6R reed niet meer (er liggen ook nog wat onderdelen van deze motor in de Franse Alpen, maar dat terzijde). Aangenaam verrast door de fireblade, deze rijd makkelijker, comfortabeler en als het moet een stuk sportiever. Idd even de bocht induwen maar dan o zo neutraal! Gezien de reputatie altijd wel extra opletten als er politie is. Het vooroordeel leeft echt!
Gisteren op een Kawasaki ZX6-R gereden. Leuke motor, makkelijk te berijden op normale snelheid. Wel een klote motor om byzondere verrichtingen mee te doen, want op stapvoetse snelheid vond ik hem maar instabiel. Ik durfde er niet zo erg op de weg mee te keren.
Vandaag op een Honda CBR 900RR Fireblade gereden. Ook een leuke motor
Maar wat het grootste verschil is, is dat als je met de ZX6-R van 2000 naar 10000 toeren optrekt, je duidelijk een hobbel voelt in de PK's die loskomen. Rond 5000 toeren (denk ik) voel je dat 'ie ineens flink sterker gaat trekken. Met die CBR 900 heb je daar bijna geen last van, de PK's komen een stuk lineairder uit die motor. Op lage toeren trekt 'ie ook al flink. Je voelt wel dat 'ie bij een bepaald toerental nog harder gaat trekken, maar het verrast je niet en is niet zo geprononceerd als bij de Kawa ZX6-R.
Tot zover mijn rijtesten. De volgende keer zal ik eens kijken of ik met een gewone toersport kan rijden. Een andere vriend van me heeft een Suzuki GSX750 F. Alleen is 'ie wat zuinig o zijn motor. Eens kijken hoe ik hem voor een paar uurtjes van hem ga lospulken.
Ik hoop niet dat ik geflitst ben vandaag
Na twee kawa's nu dus een honda en die honda bevalt een stuk beter!
Ik ben echter wel Belgische, en dat is precies een gans ander systeem als bij jullie.
Ik volg 8u praktijkles, en mag daarna mijn examen gaan doen.
Dus:
Theorie gehaald: 03/02/2009
1e rijles: vanmiddag, 14u30
Beetje nerveus dus ^^
quote:Succes, en genieten!Op vrijdag 6 februari 2009 11:06 schreef perpentijntje het volgende:
1e rijles: vanmiddag, 14u30
Beetje nerveus dus
quote:Beter kado kun je je niet wensen bijna! Heel veel succes en ik hoop je toch deze zomer te kunnen begroeten op de fiets op de EemsgolaanOp maandag 8 december 2008 14:52 schreef Sequencial het volgende:
Sequencial
Eerste rijles: 06-12-08
Theorie: nnb
AVB: nnb
AVD: nnb
Rijschool: Succes, Emmen
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS
Afgelopen vrijdag een geweldig sinterklaascadeau gekregen: winter-motorhandschoenen, en m'n eerste motorrijles op zaterdagochtend!
quote:Gezien het géén openbare weg is, mag je *vast* wel even een 'tourtje' op de baan zelf maken onder het motto voertuigbeheersing-bij-absurde-snelhedenOp dinsdag 3 februari 2009 15:33 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Het wordt in ieder geval aangeduid als TT-circuit, De Haar 9 te Assen. Maar hoe dan ook, ik vind het resultaat belangrijker dan de locatie, ben benieuwd!
quote:Het zal waarschijnlijk eerder wel zoiets worden, in het verkeersparkOp vrijdag 6 februari 2009 12:58 schreef Neo_ het volgende:
onder het motto voertuigbeheersing-bij-absurde-snelheden
Eerst bezig met het oefenen op schakelen, want daar had ik nog geen kaas van
gegeten. Morgen me 2e les!
quote:Cool! Het geeft best een kick als je de motor de eerste keer rijdend naar de 8000 toeren mag jagenOp vrijdag 6 februari 2009 13:42 schreef nogal het volgende:
Gisteren me 1e rijles gehad! Bij Marcel v/d Bergh in Spijkenisse.
Eerst bezig met het oefenen op schakelen, want daar had ik nog geen kaas van
gegeten. Morgen me 2e les!
En de eerste keer 80 rijden, de eerste keer op de snelweg! Wauw wat gaat dat dan hard. En veel wind, maar da's logisch op die naked rijles bikes Succes!!!
quote:He, daar was ik vanmorgen nogOp vrijdag 6 februari 2009 12:56 schreef Neo_ het volgende:
[..]
Beter kado kun je je niet wensen bijna! Heel veel succes en ik hoop je toch deze zomer te kunnen begroeten op de fiets op de Eemsgolaan
Ik rij overigens nog gewoon met m'n zomerhandschoenen, zo koud is het niet toch ? Nu rij ik ook meestal niet langer dan een half uur. Zometeen weer op de Cat even toeren quote:Woon/werk jij hier ook in de buurt dan?Op vrijdag 6 februari 2009 14:31 schreef gelly het volgende:
[..]
He, daar was ik vanmorgen nog
quote:Ja, ik woon in de stad maar ik was op de eemsgolaan voor m'n werkOp vrijdag 6 februari 2009 14:46 schreef Neo_ het volgende:
[..]
Woon/werk jij hier ook in de buurt dan?
eerste plezierritje van dit jaar (rest alleen maar bestemmings-rijden ) en dat was puur genieten: dijk was schoon, sommige stukken zelfs nieuw asfalt en er was geen kip te bekennen! paar rijlessers gezien nog, arme zielen... quote:De snelweg is wel aardig gaar na deze winter, dat valt in de auto niet zo opOp vrijdag 6 februari 2009 16:39 schreef motorbloempje het volgende:
heeeeeeeeeeeeeeeerlijk over de dijk gereden vandaag
Vooral de rechterrijstrook is compleet kapot gereden. Gelukkig maar een klein stukje, voor de rest lekker binnendoor gereden. Heerlijk weertje iig. Vanavond op de terugweg wel regen, maar je kan niet alles hebben he was 3 jaar geleden iig wel goed, weet niet hoe het nu is. Woon al een tijd niet meer in Den Haag
Theorie: 02-03-2009
AVB: 04-03-2009
AVD: nnb
Rijschool: Succes, Emmen
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
Theorie ook maar gepland, moet er toch eens van komen...
AVB-examen wordt volgens m'n instructeur een formaliteit. Ben benieuwd...
quote:Een vriend van me lest momenteel bij Falke in Rijswijk (bijna Den Haag) schijnt wel goed te zijn, vrouwelijke instructrice (waar ik niets mee wil suggereren uiteraard...)Op dinsdag 10 februari 2009 19:12 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Iemand die op dit moment in Den-Haag lest of heeft gelest en een leuke/ goede rijschool kent? En misschien ook tips heeft bij welke ik absoluut niet moet zijn ;-)
Ik heb zelf gereden bij Drive-Inn in de buurt van de Haagse Hogeschool, instructeur was soms een klein beetje chaotisch maar wel erg goed
Als je onder de 21 bent zou ik een rijschool zoeken met een zwaardere motor op 25kw, ik vond een Honda CB500 25kw een stuk fijner rijden dan een CB250 namelijk... hoewel een 250 weer makkelijker te slalommen is, dus misschien moet je maar het tegenovergestelde doen
nou zoekse!
En geslaagd!
Morgen mijn moto (een Honda CB500s) ophalen, en die thuis nog even stallen totdat de verzekering in orde is, maar daarna kan het genieten zeker en vast beginnen!
? (Getuige de "s")quote:Ze hebben daar in Belgie niet echt regels qua kleding of wel? De meeste motorrijders daar zitten in spijkerbroek of korte broek (zomers natuurlijk) op de motor...Op maandag 23 februari 2009 18:16 schreef perpentijntje het volgende:
17 dagen na mijn eerste rijles, die een ongelofelijke ramp was, vandaag mijn rijexamen gehad.
En geslaagd!
Morgen mijn moto (een Honda CB500s) ophalen, en die thuis nog even stallen totdat de verzekering in orde is, maar daarna kan het genieten zeker en vast beginnen!
Niet dat er in Nederland wat dat betreft officiële regels zijn, maar je ziet het wel veel meer.
quote:Dan is het voorste stuk van de buddy afgeplaktOp maandag 23 februari 2009 19:25 schreef Lennox het volgende:
Is zo'n CB500 er ook in sportuitvoering dan
quote:Halen van rijbewijs is bij ons ook wel wat meer werk dan in Belgie.Op maandag 23 februari 2009 19:27 schreef KosterT het volgende:
[..]
Ze hebben daar in Belgie niet echt regels qua kleding of wel? De meeste motorrijders daar zitten in spijkerbroek of korte broek (zomers natuurlijk) op de motor...
Niet dat er in Nederland wat dat betreft officiële regels zijn, maar je ziet het wel veel meer.
quote:Dat is waar, en jullie zullen waarschijnlijk beter voorbereid zijn, maar ik ben allang blij dat ik mijn rijbewijs heb, door zelf de weg op te gaan zal ik ook wel ervaring opdoen. Een rijbewijs naar het Nederlandse systeem zou ik geeneens nu kunnen betalen hebben, ik ben maar een studente.Op maandag 23 februari 2009 19:35 schreef Lennox het volgende:
[..]
Halen van rijbewijs is bij ons ook wel wat meer werk dan in Belgie.
In Nederland is het ook wel vrij snel te halen, maar het kost je (denk ik) sowieso wel een kleine 1000 euro.quote:Dan doe je het best goedkoop.Op maandag 23 februari 2009 21:25 schreef Lennox het volgende:
Ik ook
optrekken naar 80km/u, lekker slalom'en, remproefjes..heerlijk
quote:Ik ken hetOp dinsdag 24 februari 2009 01:39 schreef Twpk het volgende:
...had ik nooit moeten doen... nu wil ik direct beginnen met lessen maar ik heb geen geld :p arghh
niet eens zelf gereden toen, maar gewoon een stukje achterop quote:Toch niet in 1 run heOp dinsdag 24 februari 2009 01:39 schreef Twpk het volgende:
Zaterdag een "Try a Bike" gehad bij Oosterpoort op het oefenterrein in Assen...had ik nooit moeten doen... nu wil ik direct beginnen met lessen maar ik heb geen geld :p arghh
optrekken naar 80km/u, lekker slalom'en, remproefjes..heerlijk
Had ik laatst op les, na de remproeven kom ik voor de snelle slalom ook met 50km/u aanrijden... ben na de eerste pion maar uitgeweken en omgedraaid, 30 ging beter
quote:Gooien uit de heupen!Op dinsdag 24 februari 2009 09:26 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Toch niet in 1 run he
Had ik laatst op les, na de remproeven kom ik voor de snelle slalom ook met 50km/u aanrijden... ben na de eerste pion maar uitgeweken en omgedraaid, 30 ging beter
leukste oefening van AVB.Gaan er nog mensen naar de motorbeurs? Ik ga vrijdagavond.
quote:Als ik tijd heb ga ik wel even kijken. Goed dat je het even zegt trouwens, ik was het al weer kats vergeten.Op dinsdag 24 februari 2009 18:31 schreef tralalala het volgende:
Ik heb nu zin om de uitwijkoefening te doen
Gaan er nog mensen naar de motorbeurs? Ik ga vrijdagavond.
Dus wel even leuk om te gaan kijken.
Laat ik het zo zeggen: het lijkt me sterk dat ik met lege handen terugkom.
quote:ik ga donderdag! kaartjes on line gekocht, scheelt weer een paar euro.
Ik heb nu zin om de uitwijkoefening te doen
Gaan er nog mensen naar de motorbeurs? Ik ga vrijdagavond.
avb: 2 april
Ik wil eigenlijk dit jaar ook mijn motorrijbewijs halen. Vader laat zijn Vespa 150PX repareren dus dat lijkt me wel wat om eerste rij-ervaring op te doen.
Nu begin ik alleen wel erg te twijfelen namelijk; ik ben 21 (mei 22). Zal ik direct voor >25kw gaan zodat ik deze in mijn zak heb. Vader heeft ook een Honda CBR11000XX, maar dat lijkt me niet verstandig om daarop te rijden. Of zal ik eerst de <25kw halen op die Vespa rij-ervaring opdoen en na 2 jaar evt. op iets zwaarders proberen te rijden. Ik zie mijzelf de komende 5 jaar geen eigen fiets aanschaffen, dus mijn voorkeur gaat zeker uit naar <25kw en later op het zwaardere werk.
@ Twpk: Ik kom zelf ook uit Assen (studeer ook in Groningen) en twijfel over de rijschool. Oosterpoort kan in zowel Groningen als Assen, maar Koops lijkt mij ook wel wat. Fiets al sinds mijn 12e langs het bedrijf en heb daar vaak een kerel les zien geven die me toch wel erg aardig lijkt. Dus wat waren jouw bevindingen m.b.t. Oosterpoort?
Je kan altijd toch een lichte motor kopen?
. Maar volgens mij mag het inderdaad op je 21 al.Ik heb zelf ook bij Oosterpoort gelest en was er eigenlijk wel tevreden over. Ze hebben een eigen AVB terrein in Assen en je hebt dus geen les op een parkeerterrein. Je leert er dus ook gelijk wat langere stukjes te rijden, bochten techniek e.d. Zelf heb ik 1 1/2 dag les gehad voor m'n AVB en ook gelijk op de laatste dag geslaagd.
Ook het AVD gedeelte was prima, goede instructies en een relaxte instructeur. Ook daar in 1 keer voor geslaagd, dus ze doen vast iets goed..
Over Oosterpoort, het lessen op zo'n afgesloten terrein lijkt me wel goed maar mis je dan niet het verkeer en de verschillende ondergronden? Want ik meende dat ze bij Oosterpoort (daar langs het kanaal) alleen asfalt hebben toch?
Autorijlessen ging me goed af en heb bijna 3,5 jaar autorijbewijs + aardig wat ervaring gelukkig, dat zal wel allemaal in mijn voordeel zijn t.o.v. motorlessen verwacht ik.
quote:Het is enkel voor AVB he ? Dat maakt het alleen maar makkelijker. Je mag daarna nog genoeg oefenen op de openbare weg voor je AVD, maak je daar maar niet druk overOp vrijdag 27 februari 2009 00:37 schreef ForumGek het volgende:
Over Oosterpoort, het lessen op zo'n afgesloten terrein lijkt me wel goed maar mis je dan niet het verkeer en de verschillende ondergronden? Want ik meende dat ze bij Oosterpoort (daar langs het kanaal) alleen asfalt hebben toch?
quote:Motorrijden is geen autorijden, het is totaal anders. De beleving van snelheid, het geluid van verkeer om je heen, de veiligheid van in een blik zitten ontbreekt , beperkt zicht, anticiperen op het overige verkeer etc. Het helpt zeker als je al verkeersinzicht hebt, maar je begint gewoon weer bij nul.Autorijlessen ging me goed af en heb bijna 3,5 jaar autorijbewijs + aardig wat ervaring gelukkig, dat zal wel allemaal in mijn voordeel zijn t.o.v. motorlessen verwacht ik.
Maar dat geeft niet, als je het eenmaal onder de knie hebt is er niks leukers dan dat
quote:Je kan altijd nog een proefles nemen bij Oosterpoort volgens mij. Wil je er echt mee bezig dan zou ik er vaart mee maken, de lente komt er weer aan en dan zijn de lesuren snel vol.
quote:Ik denk er inderdaad overna om op redelijk korte termijn zo'n proefles te nemen (2 uur voor 50euro). Denk dat je dan wel een goed beeld krijgt van of het iets is voor me, en met mogelijkheid om direct verder te gaan natuurlijk.Op vrijdag 27 februari 2009 00:50 schreef gelly het volgende:
[..]
Je kan altijd nog een proefles nemen bij Oosterpoort volgens mij. Wil je er echt mee bezig dan zou ik er vaart mee maken, de lente komt er weer aan en dan zijn de lesuren snel vol.
SPOILERJe wil namelijk direct verder, ik mag morgen weer! ;-)
.quote:Neem alvast maar voorzichtig afscheid van je spaarvarkenOp vrijdag 27 februari 2009 10:18 schreef ForumGek het volgende:
Afspraak gemaakt voor 28-maart voor een Try the Bike les van 2 uur
Nog een maand voorpret!
Ik heb mij pasje al weer dik een jaar, maar wacht nog even op beter weer
quote:Komend weekend is het weer 10 graden, alleen de ellende is dat het samen met regen is. Die temperatuur betekent wel dat je nu weer de motor eens flink kan gaan poetsen en dat je binnenkort weer op je motor kan zitten.Op vrijdag 27 februari 2009 11:44 schreef Psychonikeo het volgende:
Ik heb mij pasje al weer dik een jaar, maar wacht nog even op beter weer
Ik denk dat ik hem vandaag maar eens alvast een waxbeurt geef, die kappen moet glimmen!
. Lag genoeg stof op, maar voor de rest was alles nog goed gesmeerd/olied. Eind maart/begin april kan de accu wel van de lader af hoop ik 
quote:Het is prima weer om te rijden hoor... Als je enkel rijdt als het zonnetje schijnt en je in je korte broek op de motor kan leer je niks lijkt me. Juist als je met dit soort weer rijdt rij je als het echt mooi weer is een stuk beter en vlotter.Op vrijdag 27 februari 2009 11:44 schreef Psychonikeo het volgende:
Ik heb mij pasje al weer dik een jaar, maar wacht nog even op beter weer
Ik stap zo nog ff op de brommer
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 27-02-2009 14:51:33 ]
quote:Zoals wat ?Op vrijdag 27 februari 2009 14:58 schreef Lennox het volgende:
Bij mij is het gewoon eerder dat ik zuinig op mn spullen ben. Ligt nog genoeg rotzooi op de weg nu.
Beetje bagger wel, na een ritje van 80 km vandaag zat mijn motor onder de modderwater.
Maar was zeker goed te doen vandaag, warm genoeg alleen beetje minder van de regen.
Langzame slalom, inparkeren, wegrijden uit parkeervak, 8 maken, u bocht en langzaam rijden met naast je iemand die meeloopt
Dinsdag theorie
Daarna gelijk door voor AVB denks 4 foutjes. Van de hele groep waren er 10 gezakt en 5 geslaagd. Had er geen goed gevoel over, maar stiekem toch gehaald, woehoe!
Nu op naar het AVB-examen aanstaande woensdag.Eerste rijles:
Theorie:
AVB: 04-03-2009
AVD: n.n.b.
Rijschool: Succes, Emmen
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
[ Bericht 9% gewijzigd door Sequencial op 02-03-2009 14:32:15 ]
quote:Dit weer is goed te doen alleen de banden warmen nog steeds niet volledig op met temperaturen onder de 10 graden. Dat betekent dus niet hangen in de bochten en dat is wat je met een racer juist wel wil/moet om de bocht door te komen.Op vrijdag 27 februari 2009 14:50 schreef gelly het volgende:
[..]
Het is prima weer om te rijden hoor... Als je enkel rijdt als het zonnetje schijnt en je in je korte broek op de motor kan leer je niks lijkt me. Juist als je met dit soort weer rijdt rij je als het echt mooi weer is een stuk beter en vlotter.
Ik stap zo nog ff op de brommer
Nu kun je lekker weer wennen aan je motor, beetje weer het gevoel terug krijgen en lekker rustig aan doen
Moet nog 5 hoofdstukken en heb het morgen om 11.30 al
Eerste rijles: 03-11-2008
AVB: 29-12-2008
Theorie: 16-02-2009
AVD: Gisteren
Rijschool:Tempo Rotterdam Bergweg
Lesmotor: Honda CB500
Alles mooi in 1 keer gehaald, met dank aan John van bovenstaande rijschool
( beetje reklame kan geen kwaad
)quote:Heb zelf het meeste gehad aan die (online)oefenvragen en dan de fouten herhalen. Er zitten wel wat lullige weetjes in. Succes iig!Op dinsdag 3 maart 2009 02:38 schreef Elwood1802 het volgende:
Moet nog 5 hoofdstukken en heb het morgen om 11.30 al
gewoon logisch nadenken....
quote:zonde van je geld
Theorie word niks morgen
Moet nog 5 hoofdstukken en heb het morgen om 11.30 al
Vraag over gordel voor zijspan, dacht dat dat niet hoefde?
Verder vraag fout over voorsorteren, voorrang, verkeersbord (eenrichtingsweg en gebod tot volgen van een richting)
Volgende week weer
quote:Ben toen ook maar gestopt met leren en gewoon vragen gaan oefenenOp dinsdag 3 maart 2009 12:19 schreef Reintji het volgende:
[..]
Heb zelf het meeste gehad aan die (online)oefenvragen en dan de fouten herhalen. Er zitten wel wat lullige weetjes in. Succes iig!
Volgende keer beter op de plek op de weg letten
Leuke was dat de examinator ook een Duc-fan was
quote:Jammer man
quote:Gefeliciteerd!Op dinsdag 3 maart 2009 11:47 schreef ClioSporT het volgende:
AVD: Gisteren
Alles mooi in 1 keer gehaald, met dank aan John van bovenstaande rijschool
( beetje reklame kan geen kwaad
(credits@John)
Alleen de langzame slalom (m'n eerste oefening) moest een keer over, verder was alles voldoende!
Eerste rijles: 06-12-2008
Theorie:
AVB:
AVD: n.n.b.
Rijschool: Succes, Emmen
Lesmotor: Honda CBF 500 ABS (>25KW)
quote:Gefeli!! AVD datum al bekend? Mijn tweede poging wel, paar laangge weeken wachtenOp woensdag 4 maart 2009 20:43 schreef Sequencial het volgende:
En hop, ook AVB in 1 keer in de pocket!
quote:Nee, nog niet bekend. Heb aanstaande zaterdag weer les, misschien dat ie er dan iets over kan roepen...?Op donderdag 5 maart 2009 07:52 schreef Neo_ het volgende:
Gefeli!! AVD datum al bekend? Mijn tweede poging wel, paar laangge weeken wachten
Wanneer mag jij weer, en ga je nog blijven lessen in de tussentijd?
quote:Jaa we gaan nog wel even lessen in de tussentijd, het gevoel behouden en optimaliseren!Op donderdag 5 maart 2009 10:08 schreef Sequencial het volgende:
[..]
Nee, nog niet bekend. Heb aanstaande zaterdag weer les, misschien dat ie er dan iets over kan roepen...?
Wanneer mag jij weer, en ga je nog blijven lessen in de tussentijd?
Koekblikker dacht er nog wel even voor te kunnen en ik moet vol in de remmen. Gevolg : onderuit tegen de auto, hele linker kant van de motor kapot. Ben er zelf goed vanaf gekomen, enkel m'n broek heeft z'n werk gedaan., hopelijk wordt alles gefixed via de verzekering anders is het dubbel zuur . Vorige week proefles gehad, vandaag eerst les!! Heerlijk! Gelijk maar kleding aangeschaft + helm + laarzen, zodra ik de helm van de rijschool opzette kreeg ik kriebels op mijn hoofd...
Rijden gaat nu al lekker, bijzondere verrichtingen moet ik nog wel even flink oefenen.. Wat is het trouwens lekker om het gas even open te kunnen gooien op de snelweg!!
Ga nu de stad in, dus snel een echte update hier
Theorie: 26-10-2008
AVB: 15-12-2008
AVD: examen 19-03-2009 brrrr
Rijschool: de File Voorbij, Purmerend
Lesmotor: Kawasaki ER5
Gister mijn gs'je maar even gewassen:
Alleen ik moet nog 2 suzuki emblemen voor op de deksels zien te bemachtigen, want die zitten er nu niet meer op
ziet er beetje stom uit...
4 fout Moet 31 maart AVB doen
Voor mensen die theorie nog moeten halen misschien interessant
Volgend jaar geen OV meer en moet naar Amsterdam vanuit Rijswijk. Dus ik kan kiezen tussen: scheel betalen aan een trein die altijd vertraging heeft of een klein autootje aanschaffen (ruim 5 jaar rijbewijs) en in de file gaan staan. Dus ja, als ik nou een motorrijbewijs haal, wat toch nog op mijn verlanglijstje stond... Weet alleen niet hoe snel ik dat leer, ben toch best onzeker op de weg en motorrijden lijkt me een stuk lastiger dan autorijden. Iemand een idee aan hoeveel lessen je moet denken als je geen ster op de weg bent?
Kan ik misschien het financiele plaatje rondkrijgen quote:Op maandag 9 maart 2009 12:37 schreef Elwood1802 het volgende:
Theorie ook in de pocket
Moet 31 maart AVB doen
Naar verwachting zal mijn AVD ergens eind april kunnen, deze week alvast de betaling overmaken zodat m'n instructeur kan gaan plannen
quote:Hoe is het nu met je na een aantal dagen, geen kwaaltjes blijven hangen na de val? En is de motor nog rijdbaar of heeft de val ook onderdelen kapot gemaakt die het rijden beinvloeden? Succes met het herstellen en hou ons op de hoogte van dit verhaal!Op donderdag 5 maart 2009 22:34 schreef gelly het volgende:
Net m'n eerste ongeluk gehad
Is de koekblikker trouwens fout of wordt het nog een lekkere verzekeringskwestie?
quote:Nee, gelukkig niet. Beetje pijnlijke schouder maar dat is nu weg. Toch wel even naar de dokter geweest.Op maandag 9 maart 2009 15:46 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Hoe is het nu met je na een aantal dagen, geen kwaaltjes blijven hangen na de val? En is de motor nog rijdbaar of heeft de val ook onderdelen kapot gemaakt die het rijden beinvloeden? Succes met het herstellen en hou ons op de hoogte van dit verhaal!
Is de koekblikker trouwens fout of wordt het nog een lekkere verzekeringskwestie?
En de motor is waarschijnlijk total-loss... Hij rijdt nog wel maar de schade is dermate dat ie het waarschijnlijk niet meer waard is. Ga nog even kijken wat ik wil doen, als de stuurinrichting nog goed is knap ik hem zelf wel op en hou ik het geld in m'n zak. Anders moet er gewoon een andere komen..
Koekblikker had gelukkig ook schade ... altijd lastig als er geen getuigen zijn. Hij heeft op het schadeformulier ook gewoon aangegeven dat ie dacht er nog wel voor langs te kunnen. En ik reed op een voorrangsweg dus de situatie is wel helder.
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 09-03-2009 18:08:30 ]
weet hoe je je voelt, ben ook gegaan dinsdag
gelukkig geen total loss... succes met de afhandeling
quote:Onderuit joh ? Ook door een ander ?Op maandag 9 maart 2009 18:14 schreef motorbloempje het volgende:
da's mooi klote gelly!
weet hoe je je voelt, ben ook gegaan dinsdag
succes met de afhandeling
Hier staan de foto's
Wel slim dat je ff naar de dok bent geweest, overigens
Heb 't niet gedaan en had wel flink spijt gehad als mn nek langer had aangehouden
quote:Je mooie DivOp maandag 9 maart 2009 18:25 schreef motorbloempje het volgende:
nee, het was 'gelukkig' mijn eigen fout. Gewoon onderuit geremd. Heel stom, heel achterlijk en vooral heel vervelend
Hier staan de foto's
Wel voor verzekerd ?quote:Ja, had vlak na het ongeluk geen last maar een uur later ging het toch wel zeer doen ... Gelukkig alleen zwaar gekneusd.Wel slim dat je ff naar de dok bent geweest, overigens
Heb 't niet gedaan en had wel flink spijt gehad als mn nek langer had aangehouden
en als ik snel rijd zie je 't niet maar gelukkig is 't alleen de topkuip en kan ik rustig opzoek naar een andere
helaas zijn de kuipen die aangeboden worden vaak niet rood, en als rood, dan kapotter dan de mijne quote:Roukama al eens benaderd voor je kap?Op maandag 9 maart 2009 18:53 schreef motorbloempje het volgende:
hij is nog steeds wel mooi
maar gelukkig is 't alleen de topkuip en kan ik rustig opzoek naar een andere
http://www.motorsloop.nl/