quote:

Op zondag 14 oktober 2007 03:44 schreef StefanP het volgende:


Als dat geen bewijs is van de enorme kracht en overdimensionering die Toyota in deze auto gestopt heeft....

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 04:05 schreef gelly het volgende:
Het blijft een Supra.

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 04:10 schreef popolon het volgende:
Ik had eigenlijk wel verwacht dat SteefP nu een Trans Am of Corvette zou rijden.

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 04:12 schreef StefanP het volgende:


Ik rijd tegenwoordig ook in een Corvette hoor, maar ik blijf fan van Supras en koop er ongetwijfeld nog een aantal de komende jaren. Er is gewoon geen beter platform om een onvoorstelbaar monster mee te bouwen.

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 06:24 schreef Isdatzo het volgende:
euh en nu dat ding de bocht door

porsche laat niks van 'm heel

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 09:08 schreef Cry0_2007 het volgende:

[..]

Blah blah, weer een Porsche fanboy die thuis zit met een schaal auto en waarschijnlijk rondrijd op een bakfiets

Mooie vette btw

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 06:58 schreef StefanP het volgende:
Laat de Supra nou ook een fantastische circuitauto zijn waar je met een paar wijzigingen ringtijden mee rijdt waar 99% van de exoten jaloers op is Maar daar gaat het bij deze race en in dit topic dus niet om.

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 04:12 schreef StefanP het volgende:

[..]

Alleen jaloerse mensen pretenderen dat ze niet voorbij een merknaampje kunnen kijken.... Prestaties > merknaampjes. Da's nou het mooie aan zo'n wedstrijd: niemand kan het schelen dat je in een of andere dure exoot rijdt. Toch leuk dat je voor het eerst in PTA komt enkel en alleen om een doorzichtige stoot onder de gordel uit te delen aan iemand die je niet mag.
[..]

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 06:58 schreef StefanP het volgende:
Laat de Supra nou ook een fantastische circuitauto zijn waar je met een paar wijzigingen ringtijden mee rijdt waar 99% van de exoten jaloers op is

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 20:54 schreef tevebe het volgende:
Ah ja de oude battle wat beter is. Supra vs Porsche.

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 12:02 schreef BodySporter het volgende:
Hilarisch, dat je Supra blijft aanprijzen, en daarmee ieder punt van kritiek zoveel probeert te vermijden.

Feit blijft dat Supra een niet zo bijzondere bak is. Ook niet als hij in dit geval naar 3.7 liter opgeboord is.

quote:

Als je een Porsche bi-turbo gaat tunen, dan verbrijzelt-ie met de grootste gemak de record van je Supra's.

quote:

Maar nee, in tegenstelling tot jou willen de eigenaars 'm ook ermee circuitrijden, in plaats van alleen maar stuur vastklemmen en rechtuitrijden.

quote:

Verder speelt het ook mee dat de 2JZ-GE overengineered is, waardoor hij niet soepel genoeg is om de veranderingen in track en versnellingen het hoofd te bieden. Gewoon gaspedaal lang mogelijk indrukken. Laat je 'm in toeren iets zakken, en daar begint de ellende al

quote:

Ter vergelijking: tot nu toe zijn er 2000 Skyline's GT-R gebouwd, en slechts in 3 landen uitgebracht. Hoewel de meesten in de garage/museum bleven, gingen sommige eigenaars ze tunen. En wat blijkt. Ze breken alle circuitrecords. Ook de record van je supra breken ze. En wel met 391 km/h. Best aardig, aangezien ze niet eens aerodynamisch zijn, 4WD, hoge cw waarde hebben, en een pruttelmotortje van 2600cc hebben, die niet voor track ritten gebouwd is.

quote:

En dan de Supra's? Er zijn tienduizenden van gebouwd, zo niet honderdduizend. Ze zijn wereldwijd massaal uitgebracht. En wat blijkt? Geen enkele Supra wist maar ook iets noemenswaardig op een circuit te presteren, terwijl je ze makkelijk kunt kopen en tunen. Wat een waardeloze bak.

quote:

Toegegeven: uit 3.7 liter met 2 big ass turbo's perst de 2JZ-GE veel pk's uit. Maar daar blijft het slechts ook bij. Want de vele Supra's weten dat niet eens om te zetten in prestaties. Het is wel een geinige bak, net als een NSX of whatever. Meer niet...

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 22:00 schreef StefanP het volgende:
De enige noemenswaardige Supra die ooit op de ring kwam, reed meteen een tijd die nog staat als een huis.

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 22:31 schreef StateOfMind het volgende:
Leuk dat die Supra (wat ik trouwens mooie wagens vind) een Veyron verslagen heeft, maar vergeet niet dat die Veyron een dikke 2 ton weegt; wat weegt die Supra?

At the end is en blijft een Veyron een auto die op elk gebied the top of the league is. Met niks anders te vergelijken.


-Edit: de foto's uit jouw 2e reply doen het niet-

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 21:51 schreef DS4 het volgende:

[..]

Is dat een battle? Dat dacht ik niet. Zoiets als FC Bal op het dak vs AC Milan...

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 07:53 schreef Bastardi het volgende:
Het zal ongetwijfeld een technisch goede auto zijn, maar dat neemt niet weg dat hij niet om aan te zien is. Een echte sjonnenbak voor overenthousiaste "the fast and the furious" kijkers.

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 21:38 schreef Estolan het volgende:
GO StefanP

Trouwens, ik blijf het leuk vinden, men heeft het over een Ferrari Enzo / Porche GT / Lambo Gallardo / Ford GT / Bugatti Veyron, en dan hebben ze het over een Fabrieks-Af wagen

Ja DUH! vandaar dat ze ook allemaal zo duur zijn. Denk je nou echt niet dat als Toyota een waen van 1miljoen euro bouwt, gewoon de Supra MK4 opnieuw bouwen en niks over emissie eisen en The gentlemans agreement etc, en gewoon een Top-klasse sportwagen bouwt, dat hij dan niet sneller zou zijn dan een Veyron?

Als je ziet wat voor een Mild getunde Supra's er zijn die ook gewoon dagelijks gereden worden, en op de 1/4mile of wat voor een test dan ook het makkelijk kunnen bijbenen met een Veyron, dan ben je wel gek als je 1miljoen of meer uitgeeft als je he voor 100.000euro ook kan doen


Geef Toyota of Nissan maar 800.000euro productiegeld, en ze zullen beide de snelste jappanners ter wereld bouwen, en ja, die zullen echt wel sneller zijn dan menig bekende sportwagen

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 21:00 schreef tevebe het volgende:

Ik vind van wel. Dit topic zal nu weer Supra vs Porsche worden en wat er goed/slecht is aan Supra/Porsche.

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 21:08 schreef tevebe het volgende:

Sjonniebak die nog minimaal 25k kost voor eentje uit 94 met automaat? Ja echte sjonniebak

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 21:38 schreef Estolan het volgende:
Denk je nou echt niet dat als Toyota een waen van 1miljoen euro bouwt, gewoon de Supra MK4 opnieuw bouwen en niks over emissie eisen en The gentlemans agreement etc, en gewoon een Top-klasse sportwagen bouwt, dat hij dan niet sneller zou zijn dan een Veyron?

quote:

Als je ziet wat voor een Mild getunde Supra's er zijn die ook gewoon dagelijks gereden worden, en op de 1/4mile of wat voor een test dan ook het makkelijk kunnen bijbenen met een Veyron, dan ben je wel gek als je 1miljoen of meer uitgeeft als je he voor 100.000euro ook kan doen

quote:

Geef Toyota of Nissan maar 800.000euro productiegeld, en ze zullen beide de snelste jappanners ter wereld bouwen, en ja, die zullen echt wel sneller zijn dan menig bekende sportwagen

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 23:04 schreef tevebe het volgende:
Oh kijk dan ook maar eens op marktplaats....En op autotrader eentje uit 95, automaat, 27,5k met 200000km
Succes met het verkopen van de Golden Gate Bridge.

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 22:57 schreef DS4 het volgende:

[..]

Handgeschakeld, 330 pk, 58.000 km gelopen, 10K...

In de VS kennelijk helemaal geen drol waard.

Automaat, 700 pk, voor 6500 euro...

Als je 25K betaalt voor een Supra, dan wil ik je graag ontmoeten... ik heb een Golden Gate Bridge die ik wens te verkopen.

Reële waarde in perfecte staat (aldus Classic en Sports Cars) voor 330 pk met handbak: 15.000 euro.

quote:

THIS IS AN UNIQUE CAR IT IS REGISTERED IN EUROPE AND CAN BE FOUND IN EUROPE.ALL EUROPEAN BUYERS CAN HAVE IT

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 23:16 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]


[..]

Leuk he, die Nigeriaanse scam

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 23:16 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Leuk he, die Nigeriaanse scam

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 13:19 schreef DS4 het volgende:

[..]

Gelul. Als standaard auto legt de Supra het af tegen de 911 die 5 jaar eerder uitkwam. Zowel in rechte lijn als op het circuit (om niet te spreken over het feit dat het een lelijke sjonnenbak is af-fabriek). Dat het tunen van Supra's zo populair is geworden is gewoon omdat de auto het nodig had.

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 22:57 schreef DS4 het volgende:

[..]

Handgeschakeld, 330 pk, 58.000 km gelopen, 10K...

In de VS kennelijk helemaal geen drol waard.

Automaat, 700 pk, voor 6500 euro...

Als je 25K betaalt voor een Supra, dan wil ik je graag ontmoeten... ik heb een Golden Gate Bridge die ik wens te verkopen.

Reële waarde in perfecte staat (aldus Classic en Sports Cars) voor 330 pk met handbak: 15.000 euro.

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 23:32 schreef Pharell het volgende:
dat is lang geleden dat stefanp weer een supra ^{(lees ik fap op mezelf met mn supra gelul)} topic heeft geopend

t blijft sneu om te zien hoe die jongen zichzelf zo belachelijk weet te maken met zn praatjes

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 03:40 schreef StefanP het volgende:

Op alle kategorieen op de 0-100 en topsnelheid na werd de Supra beter getest. En laat je die topsnelheid nou eenvoudig d.m.v. het verwijderen van een zekeringetje tot 280km/u brengen, en die 0-100 richting 4 seconden door de boost van de stock turbo's eenvoudig te verhogen.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 03:55 schreef StefanP het volgende:

Link 1 --> scammer... nieuwtje voor je: driekwart van alle supras op mobile.de zijn scams.

quote:

Zal ik je eens wat vertellen? Supras zijn de enige auto's die binnen tien jaar tijd gebruikt evenveel kosten als nieuw.

quote:

Om dat te ontkennen terwijl ze je Porsches stof doen happen

quote:

Het is namelijk geen dertien in een dozijn Porsche die na 5 jaar al geen cent meer waard is...

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 07:58 schreef DS4 het volgende:

[..]

Dat kun je wel over alles beweren natuurlijk...
[..]

Gelul. Een supra kost geen 85K. Ook geen 55K (als je de BPM even aan de kant schuift). Een hele mooie mag volgens Classic en Sports Cars (een blad waar beëdigde taxateurs de markten wereldwijd bijhouden en die wat neutraler zijn dan jij) 15K opleveren in perfecte staat. Een 964 (die ouder is) thans nog zeker 25K, maar een RS 60K. Waarmee de Porsche ook relatief gewoon waardevaster is. Dat zijn de feiten.
[..]

Het is jammer dat je aan de andere kant van de oceaan zit met die grote bek van je, want ik zou het wel geinig vinden om eens een keer een dagje Ring met jou te doen. Maar goed, je had zelf al ergens in de linkjes kunnen lezen dat standaard Porsches met minder dan 650 pk sneller zijn dan een speciaal getunede supra met 650 pk, die voor circuitgebruik is geprepareerd.
[..]

Ik moet toch altijd lachen om je... Ten bewijze van jouw stelling dat een supra veel geld waard is mik je een aantal links van auto's die stuk voor stuk zijn aangepast. En niet zo'n beetje ook. Waarschijnlijk is er voor meer geld aan modificaties in de auto's gemikt dan dat ze nu kosten.

Er is geen auto die ik ken die zo vaak wordt gemodificeerd. Als dat geen bewijs is dat toyota een auto heeft afgeleverd die niet goed is af-fabriek...

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 08:10 schreef DS4 het volgende:

Een originele! Buyitnow voor minder dan 10.000 euro, maar je mag ook lager bieden (1.500 euro iemand?)... Maar zal wel een scam zijn, nietwaar?

Meer waard dan nieuw... Uh-huh...

quote:

Some auctions have a reserve price, a hidden minimum price, on their item.

How it works:

* A reserve price is the minimum price a seller is willing to accept for the item.
* As a buyer, you are not shown the reserve price, only whether or not the reserve has been met.
* The seller is not obliged to sell the item if the reserve price is not met.
* The winning bidder must meet or exceed the reserve price and have the highest bid.

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 21:38 schreef Estolan het volgende:
GO StefanP

Trouwens, ik blijf het leuk vinden, men heeft het over een Ferrari Enzo / Porche GT / Lambo Gallardo / Ford GT / Bugatti Veyron, en dan hebben ze het over een Fabrieks-Af wagen

Ja DUH! vandaar dat ze ook allemaal zo duur zijn. Denk je nou echt niet dat als Toyota een waen van 1miljoen euro bouwt, gewoon de Supra MK4 opnieuw bouwen en niks over emissie eisen en The gentlemans agreement etc, en gewoon een Top-klasse sportwagen bouwt, dat hij dan niet sneller zou zijn dan een Veyron?

Als je ziet wat voor een Mild getunde Supra's er zijn die ook gewoon dagelijks gereden worden, en op de 1/4mile of wat voor een test dan ook het makkelijk kunnen bijbenen met een Veyron, dan ben je wel gek als je 1miljoen of meer uitgeeft als je he voor 100.000euro ook kan doen


Geef Toyota of Nissan maar 800.000euro productiegeld, en ze zullen beide de snelste jappanners ter wereld bouwen, en ja, die zullen echt wel sneller zijn dan menig bekende sportwagen

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 11:12 schreef Wimo. het volgende:

[..]


[..]

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 11:18 schreef MikeyMan het volgende:

[..]

Wil je daarmee zeggen? De buy it now blijft staan...

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 11:30 schreef Wimo. het volgende:
RHD supra;s zijn geen fuck waard... dat is niks nieuws. LHD is onbetaalbaar

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 11:52 schreef Wimo. het volgende:
Zoals ik al zei, onbetaalbaar. Voordat zo'n wagen hier in NL staat incl shipping, BPM enz zit je op 25k+ euro's

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 07:47 schreef DS4 het volgende:

[..]

Goh, dus door wijzigingen aan te brengen is de supra "origineel" sneller? Zoveel domheid kom je zelden tegen.

Overigens vreemd dat de supra hier binnen de 5 seconden naar de 60 mph gaat, de testen die ik onder ogen heb gekregen zitten rond de 6 seconden te dansen.

Bron voor jou, als je daar gelukkig van wordt.

quote:

Under the controlled conditions of the Willow Springs track, the Supra was able to jump to 60 mph in 5.8 seconds, and could stop from 60 mph in just 124 feet. On the skid pad, our testers were able to register a lateral force reading of .96 gs, enough to make our food-poisoned technical editor, Karl Brauer, race for the bathroom to revisit that morning's cereal bar. Consider this; these numbers were generated at an elevation of 2,500 feet on a 100+ degree-day. Imagine what this car could do at sea level with the temperature in the mid-seventies.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 12:00 schreef DS4 het volgende:

[..]

Wij hebben een totaal andere gedachte bij "onbetaalbaar" denk ik. Een beetje Astra kost al 25K... maar goed.

Laten we in ieder geval duidelijk hebben dat deze auto bij lange na niet in de buurt komt van wat deze ooit heeft gekost, tenzij je de auto eerst voor 100.000 euro verbouwt. Maar zo kun je een starlet van 15 jaar oud nog duur maken.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:06 schreef Wimo. het volgende:

[..]

Ik vind het een hoop geld voor een wagen van 15 jaar oud. Tel daarbij de benzine kosten , verzekering en het onderhoud en je hebt absoluut een onbetaalbare wagen.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:06 schreef Wimo. het volgende:

[..]

Ik vind het een hoop geld voor een wagen van 15 jaar oud. Tel daarbij de benzine kosten , verzekering en het onderhoud en je hebt absoluut een onbetaalbare wagen.

edit: hier een nl'er

http://auto.marktplaats.n(...)n-turbo-aut-e2.html?

kregen zijn veel te waardevast.. en deze is nog stock

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 11:17 schreef PeeJay1980 het volgende:

[..]

Grappig dat in de formule 1, Toyota juist het grootste budget heeft, maar dat ze niet vooraan rijden. Of hebben Japanners alleen verstand van turbo-motoren?

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:01 schreef 1299 het volgende:

uit je eigen bron:

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:06 schreef Wimo. het volgende:

Ik vind het een hoop geld voor een wagen van 15 jaar oud.

quote:

Tel daarbij de benzine kosten , verzekering en het onderhoud en je hebt absoluut een onbetaalbare wagen.

quote:

edit: hier een nl'er

http://auto.marktplaats.n(...)n-turbo-aut-e2.html?

kregen zijn veel te waardevast.. en deze is nog stock

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:15 schreef eer-ik het volgende:

[..]

Mijn wagen kostte me het dubbele van de nieuwprijs

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:19 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Toyota F1 is een Duits team

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:28 schreef Wimo. het volgende:

[..]

Das heel mooi, maar ik vraag me af of jouw wagen over 15 jaar nog 40% van de nieuwprijs 2ehands kost

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:20 schreef DS4 het volgende:

[..]

Op papier heb ik enkele testen liggen. In de slechtste heeft de Supra er (met handbak) 6,7 sec. voor nodig) en de beste tijd is 5,6. Let wel: naar 100 km/u. In de praktijk mag je uit gaan van net onder de 6 seconden.

Het is ook niet zo gek hoor. 330 pk op 1585 kg. Dat is 4,8 kg/pk. Niet slecht, maar niet bepaald een pk/gewichtsverhouding die doet vermoeden dat je in 5 seconden of minder naar de 100 zal gaan.

Vb. Maserati 3200 GT weegt 1590 kg, heeft 370pk en heeft aldus Maserati nog altijd 5,2 seconden nodig om de 100 te bereiken.

De BMW M3 van de vorige generatie weegt 100 kg minder, heeft ruim 10 pk meer en heeft 5,6 seconden nodig aldus Autoweek.

Het is overigens niet vreemd voor bladen uit de VS om hele mooie cijfers te hebben bij de metingen. Volgens mij werken ze daar nog met een stopwatch ofzo. Ik heb nog ergens een test liggen waar een 911 SC (VS versie met 188pk) van 0-60 mph in 4,9 sec gaat. Nou, vergeet het maar... Nog niet eens bergafwaards (afgrond uitgezonderd).

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:29 schreef eer-ik het volgende:

[..]

Ik denk het wel.
mijn wagen is 21 jaar oud.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:19 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Toyota F1 is een Duits team

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:30 schreef Wimo. het volgende:

[..]

Je maakt me nieuwschierig, het is toch geen toyota?

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:28 schreef Wimo. het volgende:

Das heel mooi, maar ik vraag me af of jouw wagen over 15 jaar nog 40% van de nieuwprijs 2ehands kost

quote:

edit: ik wens stef ook veel plezier.Stef is overigens niet de enige die 25+ vraagt ... dat zijn de normale vraagprijzen hier in nl.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:29 schreef 1299 het volgende:

Ik heb met 1000kg en net over de 200PK ook net geen 6 seconden om op de 100 te geraken. Met 330PK en 1585KG zou je volgens de car stats calculator rond de 5.26s op de 60 mph kunnen zitten.

http://www.letstorquebhp.com/calculator.asp

Ik weet het, het is geen betrouwbare calculator maar vaak wel een redelijke losse pols schatting.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:29 schreef 1299 het volgende:

[..]

Ik heb met 1000kg en net over de 200PK ook net geen 6 seconden om op de 100 te geraken. Met 330PK en 1585KG zou je volgens de car stats calculator rond de 5.26s op de 60 mph kunnen zitten.

http://www.letstorquebhp.com/calculator.asp

Ik weet het, het is geen betrouwbare calculator maar vaak wel een redelijke losse pols schatting.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:47 schreef eer-ik het volgende:
die calculator kan mijn aantal pk's niet aan

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 14:54 schreef DS4 het volgende:

[..]

Het is ook wat, slechts een halve pk...

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 15:02 schreef MikeyMan het volgende:
Dus, <70 of >700... Ik gok op het eerste


Calculator klopt opzich trouwens aardig voor mijn auto...

quote:

Op maandag 15 oktober 2007 23:03 schreef DS4 het volgende:

[..]

Sterker nog: ik weet zeker dat dit niet zo is.
[..]

Jij hebt nog nooit in een auto van enige klasse gereden, is het niet?
[..]

Waarom doen ze het niet dan? Dat is toch van de zotte? Toyota (en ook Nissan) heeft meermaals bij Weissach aangeklopt om hulp. Het is maar dat je het weet.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 19:24 schreef Estolan het volgende:

heb iig al in mening 550rwhp MK4 gereden ja

quote:

en waarom ze dat niet doen? omdat er Japan een Agreement is, daarom

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 19:31 schreef Estolan het volgende:
een Supra MK4, TwinTurbo, 6speed manual, LHD, op NL kenteken in goede staat zijn er pas ( als je ze vind die te koop staan ) zitten vanaf 27000euro gemiddeld, als je geluk hebt vind je er 1 van rond die prijs, anders in perfecte staat al rond de 30.000euro, en vaakis dat al geen 2ehands meer

SPOILER

Als je in 2007 al de texas mile 2008 kan winnen, dan heb je met recht een superauto...

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 20:31 schreef DS4 het volgende:
Ik realiseer mij iets. Deze prestatie is toch fenomenaal. Ik wordt er stil van eigenlijk.

SPOILER

Als je in 2007 al de texas mile 2008 kan winnen, dan heb je met recht een superauto...

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 20:29 schreef DS4 het volgende:

[..]

Je bent het hoop ik met mij eens dat 30K niet meer is dan de nieuwprijs... Want dat is wat stefke p beweert: dat de supra nu meer kost dan nieuw.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 07:47 schreef DS4 het volgende:

[..]

Goh, dus door wijzigingen aan te brengen is de supra "origineel" sneller? Zoveel domheid kom je zelden tegen.

Overigens vreemd dat de supra hier binnen de 5 seconden naar de 60 mph gaat, de testen die ik onder ogen heb gekregen zitten rond de 6 seconden te dansen.

Bron voor jou, als je daar gelukkig van wordt.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 07:58 schreef DS4 het volgende:

Dat kun je wel over alles beweren natuurlijk...
[..]

quote:

Gelul. Een supra kost geen 85K. Ook geen 55K (als je de BPM even aan de kant schuift). Een hele mooie mag volgens Classic en Sports Cars (een blad waar beëdigde taxateurs de markten wereldwijd bijhouden en die wat neutraler zijn dan jij) 15K opleveren in perfecte staat. Een 964 (die ouder is) thans nog zeker 25K, maar een RS 60K. Waarmee de Porsche ook relatief gewoon waardevaster is. Dat zijn de feiten.
[..]

quote:

Het is jammer dat je aan de andere kant van de oceaan zit met die grote bek van je, want ik zou het wel geinig vinden om eens een keer een dagje Ring met jou te doen. Maar goed, je had zelf al ergens in de linkjes kunnen lezen dat standaard Porsches met minder dan 650 pk sneller zijn dan een speciaal getunede supra met 650 pk, die voor circuitgebruik is geprepareerd.
[..]

quote:

Ik moet toch altijd lachen om je... Ten bewijze van jouw stelling dat een supra veel geld waard is mik je een aantal links van auto's die stuk voor stuk zijn aangepast. En niet zo'n beetje ook. Waarschijnlijk is er voor meer geld aan modificaties in de auto's gemikt dan dat ze nu kosten.

quote:

Er is geen auto die ik ken die zo vaak wordt gemodificeerd. Als dat geen bewijs is dat toyota een auto heeft afgeleverd die niet goed is af-fabriek...

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 08:10 schreef DS4 het volgende:
Zullen we eens kijken waar deze eindigt?

Ook fiks gemodificeerd, maar laten we eens zien waar het schip strandt...

Scam?

Nog een keer scam?

Een originele! Buyitnow voor minder dan 10.000 euro, maar je mag ook lager bieden (1.500 euro iemand?)... Maar zal wel een scam zijn, nietwaar?

Meer waard dan nieuw... Uh-huh...

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 10:35 schreef Kill_em_all het volgende:
Leuk, je supra kan 367. Maar het blijft een supra en hoe gaat dat ding de bocht om? en hoe zit het met de betrouwbaarheid? volgens mij staat dit ding nog vaker bij de garage dan de gemiddelde supercar.

quote:

Op dinsdag 16 oktober 2007 11:44 schreef DS4 het volgende:

[..]

Het is godsonmogelijk om een originele supra turbo in de VS te vinden, maar goed in de cat. best goed betaalbaar met vraagprijs 13.000 euro.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 03:25 schreef PNG het volgende:
Volgens mij heeft 90% van iedereen die hier allemaal post nog geen 120 pk onder zijn reet.
Als het al 100 is. Of een fiets/OV.
Raar forum soms. Net zoals in vliegeniers onzin de helft helemaal niet vliegt.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 02:02 schreef eer-ik het volgende:
Ligt het nou aan mij, of zie jij 0% verschil tussen getunede auto's en sportauto's?
Ik snap ook wel dat een getunede supra harder gaat dan een porsche of ferrari of wat dan ook, maar komp zeg Denk jij nou niet dat een veyron niet nog harder zou kunnen? Getuned dus.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 01:04 schreef StefanP het volgende:
Je bent gewoon jaloers

quote:

dat je met een slangetje 400rwhp, en met een boost controller en downpipe 450rwhp hebt terwijl je dat met geen enkele Porsche voor elkaar krijgt.

quote:

de Supra is dus voor 600+rwhp ontworpen maar Toyota heeft de boost stock maar op 11PSI gezet. Dus die auto is inderdaad beter.

quote:

O ja: ik weet niet wat jij allemaal uit wanhoop op Google probeert te vinden, maar zoals ik al zei: know when to pick your fights:

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 01:24 schreef StefanP het volgende:

OK, je bent dus gewoon een beetje dom omdat je het vertikt in te zien dat die 'advertenties' letterlijk knip- en plakwerk zijn die van autotrader.com gehaald worden en vervolgens voor 10K op mobile.de geplaatst worden. Het is goed hoor: beweer maar bij hoog en laag dat je voor 10K een Supra koopt. De rest van de lezers herkent binnen tien seconden zo'n scammer, en jij ook. Je wil het nu alleen niet meer toegeven.

quote:

Hoeveel links naar supras van 50+K moet ik hier plaatsen?

quote:

Moet ik je met taxaties om je oren slaan?

quote:

Laten de links die ik plaatste van die 70, 80 en 90K Supras nou net van een beedigd taxateur zijn...

quote:

computer-gegenereerde afschrijvingscijfertjes die je ergens met Google vond.

quote:

Grote bek? Je moet het gore lef maar hebben, zielepiet.

quote:

Je hebt inderdaad geluk dat ik in de VS woon, anders nam ik een vriend en camera mee om te filmen hoe ik onderweg naar de ring je het stront voor de ogen reed (zeg eens, hoe langzaam is die roestbak van je van 0-100? 7 seconden? en van 0-200? 20 seconden? En van 0-300? Oh wacht, dat haalt hij niet eens ), vervolgens op de ring ook en dan weer naar huis. Alsof dat barrel ook maar een schijn van kans heeft tegen een 700rwhp Supra.

quote:

Hoeveel links naar stock Supras die 50+K kosten moet ik hier plaatsen voordat je opzout?

quote:

Ben je boos dat er voor die roestbak van jou niets te krijgen valt?

quote:

De enige reden dat Supras gemod worden is omdat je er 1500rwhp uit kunt persen, en dat je voor een paar duizend euro met 600rwhp rond rijdt.

quote:

Iets wat met die pruts-Porsches van jou volstrekt onmogelijk is tenzij je de auto van boven tot onder voor 30K verbouwt.

quote:

Kom, plaats eens een foto van je Porsche. Maar ik weet dat je daar het lef niet voor hebt.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 09:40 schreef Bertjeee het volgende:
Ik wou dat ik wat van deze auto's wist. Dan kon ik ook lekker mee quoten....

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 09:52 schreef DS4 het volgende:

[..]

Joh, geef een mening over een supra die niet positief is en stefke p valt je wel aan hoor. Immers, de supra is de beste auto ooit (desondanks rijdt hij zelf tegenwoordig in een Daewoo Corvette) en als je iets anders beweert dan ben je dom en jaloers. Dat soort teksten durft hij zonder meer te roepen tegen iemand met een Veyron, want over 5 jaar is de supra meer waard en als je de supra opfokt naar 2.500 pk, hetgeen voor 3 dollar en 35 cent lukt zonder dat de betrouwbaarheid er iets onder lijdt ook nog, want supra's gaan nooit stuk, dan rijdt deze rondjes om de Veyron en net zo snel naar 500 km/u als de Veyron nodig heeft om tot 300 km/u te gaan. Vervolgens krijg je als bonus nog een verhaal over hoe kut het in NL is en hoe geweldig de VS is. Daar is immers geen criminaliteit (behalve in slechte buurten (en JA, dat is een daadwerkelijk door stefke p recent gebruikt argument!)) omdat ze daar wel hard straffen.

De gemiddelde stand-up comedian maakt minder grappen in zijn beste show van een uur dan stefke p in een gemiddelde post. Ik vermaak me er dan ook kostelijk mee.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 11:08 schreef 1299 het volgende:
Ik vermoed dat de waarheid in het midden ligt

De Supra wordt door de meeste mensen hier onderschat en bestempeld als een ricer karretje terwijl het weldegelijk een volbloed sportauto is.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 11:08 schreef 1299 het volgende:
Ik vermoed dat de waarheid in het midden ligt

De Supra wordt door de meeste mensen hier onderschat en bestempeld als een ricer karretje terwijl het weldegelijk een volbloed sportauto is.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 10:01 schreef ShaoliN het volgende:
een opgefokt japans plasticpaleis, dat van ellende uit elkaar rammelt

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 11:32 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Een Supra is een GT geen volbloed sportauto zoals b.v. de Enzo.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 11:43 schreef Party_P het volgende:

[..]

Maar de Supra valt wel redelijk gemakkelijk te tunen tot die net zoveel vermogen levert als een Enzo en daarbij ook betrouwbaar blijft, maar dan is het alsnog niet de volbloed sportauto.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 11:43 schreef Party_P het volgende:
En daarnaast, de skyline blijft de supra op het circuit verslaan (bij gelijk vermogen!)

quote:

Een sportwagen is een auto die speciaal gebouwd is om hard te rijden. Daarom hangt het voertuig meestal laag boven de grond en heeft plaats voor twee personen om een zo hoog mogelijke snelheid te behalen. De motor is veelal achter de bestuurder geplaatst en drijft de achterwielen aan. Bekende sportwagenmerken zijn Ferrari, Lamborghini en Porsche, maar over het algemeen heeft elk automerk wel een sportauto in hun modellenlijn.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 01:37 schreef StefanP het volgende:

[..]

Nogmaals: Als je verstand van zaken had, dan wist je dat *alle* Japanse auto's die ouder dan 3 jaar zijn, na verloop van tijd niets waard zijn. Voor de onwetenden: in Japan moet elke auto aan de Shaken wetgeving voldoen. Na 3 jaar moet je auto geinspecteerd worden en betaal je handenvol geld voor de registratie. Vervolgens gaat die prijs exponentieel omhoog bij de volgende inspecties, tot op het punt waar na een jaar of 7 de auto geen cent meer waard is omdat de registratieprijs tien keer zo hoog is als de inruil- of verkoopwaarde, en al die auto's worden dus gesloopt of geexporteerd. Die linkjes die je plaatst zijn dus auto's die voor een appel en een ei aan de UK verkocht zijn.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 12:00 schreef 1299 het volgende:

[..]

Het ligt natuurlijk een beetje aan je definitie van een sportwagen Maar je kan ook moeilijk een Supra van 50k vergelijken met een enzo die misschien wel het 5 voudige kost.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 12:27 schreef fathank het volgende:

[..]

maak daar maar het 20-voudige van....

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 11:08 schreef 1299 het volgende:

De Supra wordt door de meeste mensen hier onderschat en bestempeld als een ricer karretje terwijl het weldegelijk een volbloed sportauto is.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 13:30 schreef Lircky het volgende:
Ik denk dat jullie allebeide vroeger gepest zijn door een en de zelfde.

quote:

Wat maakt dat nou uit man, hij heeft een mening die deel jij niet met hem.

quote:

Ga bij elkaar op de koffie en praat het lekker uit.

quote:

Dan vrees ik dat jij beter niet teveel kan denken...

quote:

Laat ik nu altijd denken dat het wel zo handig was op een forum als niet iedereen hetzelfde ging beweren.

quote:

Er valt heel weinig uit te praten hoor. Als ik iets toevallig lees van stefan dan reageer ik er soms op (en soms ook niet) en ik vermaak mij prima met zijn reacties. Irl kunnen we misschien zonder meer onmiddellijk door een deur. Misschien ook niet, maar dat valt dan niet met koffie op te lossen, want ik vind koffie niet zo lekker.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 14:17 schreef Lircky het volgende:

Nee daar hebben we jouw voor!

quote:

Dan vrees ik dat jij beter niet teveel kan denken...

quote:

Das toch een zonde dat je koffie niet zo lekker vindt, zeker last om in slaap te komen

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 09:19 schreef DS4 het volgende:

[..]
330 pk op 1600 kg gaat gewoon niet binnen de 5 seconden naar de 100. Punt. Car and Driver meet waarschijnlijk gewoon met de stopwatch aan de hand van de teller in de auto. Zo onnauwkeurig als de pest. Een andere verklaring is er niet voor.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 18:08 schreef StefanP het volgende:

Ben je achterlijk?

quote:

Heb je ooit van koppel gehoord? Weet je uberhaupt wat het verschil is tussen koppel en PKs? Heb je ooit van het woord turbo gehoord? Weet je wat het verschil is tussen 300PK/300Nm en 300PK/500Nm? Weet je wat overbrenging is? Weet je waar de verhoudingen in een versnellingsbak voor dienen? Weet je wat een differentieel is?

quote:

Je hebt gewoon geen flauw benul waar je het over hebt. Een onwetende dwaas.

quote:

Op elk gebied wordt die pruts-porsche uit het vorige artikel vernederd, door een stock Supra, maar jij beweert bij hoog en laag dat die Supra 'bagger' is.

quote:

Hoeveel andere brakke modellen Porsche waren en zijn er die geen moment kunnen tippen aan de prestaties van een stock, laat staan gemodde, Supra?

quote:

Zelfs de fucking RUF Porsches of de Carerra GT halen geen 367Km/u,

quote:

Het enige waar jij last van hebt, is een vreselijke afgunst

quote:

Die Porsche van hierboven heeft nota bene een 38/62 gewichtsverdeling en aan het aantal G's dat dat ding kan trekken, kun je zien dat zelfs een gezinsauto harder de bocht door kan. En dan heb je het lef te beweren dat Supras met hun vrijwel optimale gewichtsverdeling en een lateral acceleration waarde die bijna tegen 1 aanligt, een circuit niet op kunnen? Hi-la-risch gewoon.

quote:

O ja, mijn quicksilver was binnen een uur voor 54K verkocht. Stock. Mijn 13-jaar oude 700rwhp single turbo hardtop is voor 38K verkocht.

quote:

Probeer dat met die roestige Porsche van je maar eens.

quote:

Ik durf te wedden dat dat ding van ellende uitelkaar valt

quote:

en dat hij van 0-100, 0-200, 0-300, wat dan ook, nog niet half zo snel is als die hardtop die ik had.

quote:

En al helemaal niet zo betrouwbaar.

quote:

Ik ben nu aan het werk en zal later nog wel meer reageren op je lachwekkende reacties.

quote:

Het zegt al genoeg dat je geen moment reageert op Shaken, de totale afwezigheid van Porsches in de resultaten van TX Mile race, dat je nergens een Porsche vandaan weet te halen die harder rijdt, dat je geen moment reageert op de cijfers uit het artikel op de vorige pagina waarin je 911 turbo van de kaart geveegd wordt, dat je geen enkele inbreng hebt tegen het feit dat Supras 40+K kosten, enz, enz.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 01:24 schreef StefanP het volgende:

Hoeveel links naar supras van 50+K moet ik hier plaatsen?

Hoeveel links naar stock Supras die 50+K kosten moet ik hier plaatsen voordat je opzout? Vertel het maar, dan krijg je ze. In tegenstelling tot jouw gezever, kom ik namelijk met keiharde links, artikelen en feiten.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 18:52 schreef DS4 het volgende:
Probleem met je sub-prime hypotheekje?

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 18:52 schreef DS4 het volgende:
En stefan, zou je zo goed willen zijn om mij uit te leggen waarom jij twee keer de "beste auto" in jouw bezit hebt en dan toch een Daewoo Corvette aanschaft?

Waarom een stap terug? Probleem met je sub-prime hypotheekje?

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 18:48 schreef DS4 het volgende:


Ik liep al in de autosport rond toen jij nog aan de tiet van je moeder zat.

quote:

Ik vond snel een linkje voor je waarmee jij jouw kennis wat kan bijspijkeren. Ik heb het niet helemaal gelezen, maar wat ik vogelvlucht las was goed genoeg.

Succes!
[..]

Ik weet niet hoor, maar als je gaat fiepen over dat het maximale koppel bij de acceleratie een grote rol speelt, dan heb JIJ het dus niet begrepen. Bakverhoudingen, gewicht en vermogen zijn de zaken die (naast tractie) de grootste rol spelen. Aangezien de supra niet extreem korte bakverhoudingen heeft (b.v. topsnelheid 200, waar de Porsche een (theoretische) top van 300 zou hebben), maar juist redelijk normaal (volgens mij heeft de supra zelfs een wat hogere theoretische top) besteed ik daar niet zo heel veel aandacht aan.
[..]

quote:

Gaarne zie ik van jou tegemoet waar ik de supra "bagger" heb genoemd. Je vergeet kennelijk dat JIJ altijd claimt dat de supra beter is. En leuk met die test, dat is ook maar een mening. Alsof autojournalist zijn een vorm van exacte wetenschap is. Net zoiets als met de 911 vs. Audi R8, de ene helft van de bladen roept dat de 911 de beste is, de andere helft dat de R8 het beste is. Ook met de acceleratiemetingen, circuitprestaties, enz. zie je dat dan de een, dan de ander wint. Het is geen exacte wetenschap.

quote:

En kennelijk vonden de koper de 911 sowieso de betere auto, want de 911 was duurder EN verkocht (ruim!) meer.
[..]

quote:

Nooit. NOOIT slaagde een supra er in om op de ring mij maar bij te houden. En ik heb niet zo heel veel aan mijn auto gewijzigd hoor. Misschien dat alle supra rijders erg beperkte capaciteiten hebben... of misschien is de supra bij lange na niet zo goed als jij denkt. [..]

quote:

SO WHAT!
[..]

quote:

Als ik wil koop ik morgen een supra. Toch doe ik dat niet. Waarom? Omdat ik er geen wil. Hoe kom je er toch bij dat ik afgunstig ben?
[..]

quote:

En toch scoorde de Porsche in het al genoemde lijstje een betere tijd met een standaard wagen dan de snelste supra die ze voor de ring konden bouwen... Ach gut...
[..]

quote:

Ik dacht dat jij met bewijzen ging komen. Jouw verhalen geloof ik niet. Ik heb je al zo vaak dingen zien beweren waar de gebr. Grimm nog een puntje aan kunnen zuigen dat ik hier echt niet in trap.
[..]

quote:

Laat me raden, jij gaat zometeen ook nog vertellen dat je de grootste lul bent hebt van iedereen op Fok?
[..]

quote:

Ja echt, superonbetrouwbaar. Ik heb vorig jaar nog een nieuwe accu nodig gehad...
[..]

quote:

Sorry, maar JIJ had aangeboden bewijs te leveren van standaard supra's die voor 50K+ te koop stonden, dus daar wacht ik gewoon op. Ik vind dat niet zo gek hoor.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 19:05 schreef StefanP het volgende:

Kneus. Ik bezit het tienvoudige van jouw modale jaarsalarisje in cash, en dan tel ik m'n aandelen en opties nog niet eens mee. En jij?

quote:

Sub-prime Je hebt ook iets op het nieuw gehoord hoor, gefeliciteerd!

quote:

In tegenstelling tot sommige figuren die in hun hele leven net genoeg bijeen schrapen om op hun 50e een gammele Porsche te kopen,

quote:

koop ik meerdere auto's die ik na een tijdje weer omruil voor iets anders.

quote:

Waardoor ik -bijvoorbeeld- stukken meer ervaring heb met allerlei sportauto's dan figuren die niet verder komen dan wat te googlen...

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 19:33 schreef DS4 het volgende:

[..]

Wat IS dit? Man, heb je niet door hoe belachelijk je jezelf maakt met dit soort teksten? Ik bezit 10x zoveel als jij in contanten. En jij? Echt, je moet zoiets maar verzinnen.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 18:52 schreef DS4 het volgende:
En stefan, zou je zo goed willen zijn om mij uit te leggen waarom jij twee keer de "beste auto" in jouw bezit hebt en dan toch een Daewoo Corvette aanschaft?

Waarom een stap terug? Probleem met je sub-prime hypotheekje?

quote:

Ik ben dertiger hoor...

quote:

Ge-fe-li-ci-teerd! Moet ik nu terug gaan patsen? Vind je dat leuk, kijken wie de grootste lul heeft? Kijk nog eens naar het woord waarmee je deze post hebt geopend.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 19:48 schreef StefanP het volgende:

Goh, wie begint ermee?

quote:

Krabbel maar snel terug. Clown

quote:

Goh, beweerde je net niet dat je al in de autosport meedeed toen ik nog 'aan m'n moeders tiet' lag?

quote:

Hi-la-risch gewoon. Als je even slecht bent in het schatten van leeftijden

quote:

Krabbel maar alweer snel terug.

quote:

Moet ik nou echt geloven dat iemand die zich nog niet uit een papieren zak kan lullen, partner is bij een advocatenkantoor?

quote:

Je bent zo simpel dat je niet eens inziet dat ik in tientallen Ferraris, Lambos, Porsches e.d. gereden heb en daar nogsteeds regelmatig in rijd.

quote:

Wat heb jij nou voor ervaring?

quote:

Vanzelfsprekend is de stilte op de rest van de feiten oordverdovend. Handig toch, als je kunt lullen wat je wil en de feiten -wederom een vergelijkend artikel tussen de Porsche en Supra, en de prijzen van de Supras die ik verkocht heb- gewoon over kunt slaan? Wat zul jij een goede advocaat zijn

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 04:22 schreef StefanP het volgende:

[..]

En het staat iedereen vrij dat te doen en mee te doen aan de TX mile. Dat gebeurt ook: er doen tientallen gemodde Porsches, Vipers, Corvettes e.d. mee. De winst ging echter naar een Supra die 367 km/u wist te behalen in 1,6km. Daar gaat dit topic over. Jammer alleen dat je dan meteen tien man krijgt die vanuit hun jarenlange persoonlijke ervaring ( )met auto's met 400+PK commentaar leveren over hoe brak en waardeloos die Supra wel niet is.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 21:10 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Bladiebladiebla. Topsnelheid is zo 1990. Toen was het nog boeiend hoe hard je wel niet kon gaan op een recht stuk maar tegenwoordig kan zo'n beetje iedereen wel een 400+pk motor bouwen. Ik vind het veel interresanter hoe snel je op het circuit kan en daar schiet die pauper supra toch echt te kort Motor voor in, veel meer pk's dan het chassis ooit voor is ontworpen (jaja al denk jij vast van niet) etc. Nee leuk hoor zo'n supra.

quote:

Doe mij dan maar een lotus exige oid. Veel goedkoper maar veel leuker op een circuit want 367kpmh merk je vrij weinig van als je op een landingsbaan achtig iets rijd waar nauwelijks iets in de buurt is waardoor je merkt dat je zo hard gaat.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 19:33 schreef DS4 het volgende:

Feitelijk weet jij gewoon niet wat ik verdien. Je zou een aardige inschatting kunnen maken als je weet dat ik partner ben bij een advocatenkantoor en daarnaast meerdere ondernemingen drijf.

Als je dan een beetje rekent, dan weet je dat je net hebt geclaimd dat jij miljoenen in cash hebt liggen.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 21:17 schreef StefanP het volgende:

[..]

Psst, nieuwtje: lees de artikelen eens die ik op de vorige pagina en hierboven plaatste. Die 'pauper Supra' gaat harder de bocht om, remt beter, heeft een betere gewichtsverdeling en rijdt betere tijden op de testcircuits van die autobladen dan je Porsches. Waar blijf je nou met je gelul? Je hebt geen ervaring met Porsches, Supras of zelfs maar een afgeragde Golf, maar denkt het wel beter te weten dan mij of de experts die die tests in de artikelen uitvoeren? Kneus.
[..]

Je snapt het duidelijk niet. De kracht van de Supra is dat je er alles mee kan: de ene dag ga je 367km/uur, de andere dag rijd je een 8.04@172 mph op de quarter mile, de week daarna zet je een 70mph-0mph record neer qua remmen dat twaalf jaar blijft staan, de week daarna ga je het circuit op met een 61mm turbo die een perfecte koppelkromme heeft waar elke Porsche een puntje aan kan zuigen, de volgende week lach je de Porsches op de snelweg uit met je DBB 71mm turbo, de maand daarop rijd je een toptijd op de ring.

Probeer dat maar eens met je andere eendimensionele exoten.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 22:27 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Geen flame o.i.d. maar waarom een 933 dan, alleen omdat een oudere auto belastingtechnisch voordeliger is?

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 22:27 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Geen flame o.i.d. maar waarom een 933 dan, alleen omdat een oudere auto belastingtechnisch voordeliger is?

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 21:17 schreef StefanP het volgende:
Psst, nieuwtje: lees de artikelen eens die ik op de vorige pagina en hierboven plaatste. Die 'pauper Supra' gaat harder de bocht om, remt beter, heeft een betere gewichtsverdeling en rijdt betere tijden op de testcircuits van die autobladen dan je Porsches. Waar blijf je nou met je gelul? Je hebt geen ervaring met Porsches, Supras of zelfs maar een afgeragde Golf, maar denkt het wel beter te weten dan mij of de experts die die tests in de artikelen uitvoeren? Kneus.

quote:

Je snapt het duidelijk niet. De kracht van de Supra is dat je er alles mee kan: de ene dag ga je 367km/uur, de andere dag rijd je een 8.04@172 mph op de quarter mile, de week daarna zet je een 70mph-0mph record neer qua remmen dat twaalf jaar blijft staan, de week daarna ga je het circuit op met een 61mm turbo die een perfecte koppelkromme heeft waar elke Porsche een puntje aan kan zuigen, de volgende week lach je de Porsches op de snelweg uit met je DBB 71mm turbo, de maand daarop rijd je een toptijd op de ring.

Probeer dat maar eens met je andere eendimensionele exoten.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 22:27 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Geen flame o.i.d. maar waarom een 933 dan, alleen omdat een oudere auto belastingtechnisch voordeliger is?

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 23:24 schreef DS4 het volgende:

[..]

De 964 is de laatste met het echte 911 uiterlijk en de eerste moderne 911. Dat ik en passant veel minder in de staatskas moet storten is een mooi voordeel, maar het is al mijn tweede 964 en de eerste kocht ik toen ik nog loonslaaf was...

Voor mij is het de mooiste 911.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 23:24 schreef DS4 het volgende:

[..]

De 964 is de laatste met het echte 911 uiterlijk en de eerste moderne 911. Dat ik en passant veel minder in de staatskas moet storten is een mooi voordeel, maar het is al mijn tweede 964 en de eerste kocht ik toen ik nog loonslaaf was...

Voor mij is het de mooiste 911.

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 23:30 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Een leuke AM o.i.d. erbij is niets voor je?

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 23:59 schreef DS4 het volgende:

[..]

Vind ik mijzelf momenteel iets te jong voor. Mijn vrouw kijkt wel verlekkerd naar de DB9 Volante, maar kan het voor zichzelf (helaas) niet rechtvaardigen om zoveel geld uit te geven aan een auto...

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 23:10 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Dat is zeker net zoiets als al die NL autoprogramma's waarin elke auto altijd goed is? Get real. Bedrijven als Ferrari en Porsche die al sinds dag 1 sportwagens bouwen en daarbij nou niet bepaald kosten en moeite sparen zijn op elk punt slechter dan een supra? dat geloof je toch zelf niet?

quote:

Beter remmen? De carbon remmen op je Ferrari kosten meer dan die hele supra, ik denk toch dat die wel ff wat sneller stilstaat.
[..]

quote:

Additionally in 1994, it recorded a 70-0 braking distance of 149 feet, the best braking performance of any production car tested in 1997 by Car and Driver magazine.

quote:

En aan het eind van iedere dag mag je dat ding weer bij je monteur parkeren omdat ie aan alle kanten uit elkaar pleurt. Nee dan liever een exoot. Kan je tenminste nog een week probleemloos rijden

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 19:05 schreef StefanP het volgende:

[..]

Kneus. Ik bezit het tienvoudige van jouw modale jaarsalarisje in cash, en dan tel ik m'n aandelen en opties nog niet eens mee.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:06 schreef Frasier het volgende:

[..]

En nog wordt je niet serieus genomen.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:08 schreef eer-ik het volgende:
het kan toch niet, dat een merk als ferrari, wat fucking veel geld pompt in ontwikkeling van motoren, auto's maakt die echt 100% kut zijn.
En dat toyota, iig voor de supra een motor bouwt die door niemand overtroffen wordt...

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:12 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

In motoren bouwen zijn ze enorm goed, vergeet dat niet
Ik zeg niet dat niemand de 2JZ overtreft maar dat deze motor goed inelkaar zit lijkt me duidelijk.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:05 schreef StefanP het volgende:

niet alleen van het interieur trouwens

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:14 schreef eer-ik het volgende:

[..]

Ja, dat geloof ik ook graag Dat hoor je mij ook niet ontkennen
Maar komop, we zijn inmiddels jaren verder, ik geloof niet dat het nog steeds de beste motor ooit is.
Dat kan gewoon niet, en daarbij slaat het nergens op.
Een supra is vast een goeie auto, ik heb er nog nooit een bestuurd, ik vind het geen mooie auto, en zo kan ik nog wel even doorgaan, maar dat doet er niet zozeer toe.
Waar het mij om gaat, is dat ik niet geloof, dat er geen enkele (sport)auto is, die uberhaupt ooit een supra zou kunnen verslaan op meerdere vlakken.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:16 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Nu zit iedereen hier wel te zeiken over plastic dit en dat over de Supra, maar als ik dat interieur van die 911 zie word ik pas echt treurig.

_{niet alleen van het interieur trouwens}

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:18 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

In standaard "trim" zijn er genoeg motoren die de 2JZ overtreffen, de kracht van deze motor zit hem echter in de overkill. Ik denk dat er nu nog steeds weinig motoren zijn die makkelijk 800 pk (bijna 3x zoveel vermogen als standaard) aan kunnen met "stock internals".

Dat heeft in feite niets met de "beste motor" te maken, maar geeft wel aan dat het design en de gebruikte onderdelen in ieder geval erg goed zijn.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:23 schreef eer-ik het volgende:

[..]

Ook dat geloof ik wel.
Ik heb ook 0% verstand van auto,s ik kies een wagen op 't uiterlijk, en de rij eigenschappen waar ik mee te maken heb. En verder bij het gevoel wat ik erbij heb.

En nogmaals, ik geloof ook best dat toyota goeie wagens maakt, maar het doet me gewoon niks.
Voor mijn part roest m'n wagen me over 5 jaar onder m'n reet vandaan, (wat overigens niet zal gebeuren met mijn wagen) dan haal ik wel weer een ander.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:31 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Dat maakt het ook zo leuk, voor een ieder is er wel wat in deze wereld. Een auto kan ook nooit "het best" zijn, aangezien een auto voor iedereen vanwege een andere reden het best is. Zo'n "discussie" kan je dus in mijn ogen nooit winnen of verliezen.

In jou geval is de 2CV het best toch?

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:21 schreef Five_Aces het volgende:
hey Sfefan, kom maar op met die 50 euro:

[ afbeelding ]

70-0 158 ft

quote:

20 Best Handling Cars In The World
December 1996
The magazine tested "20 of the best handling cars in the world" and the NSX was ranked 4th overall (after Elise, WRX and MGF, all unavailable in the US) but it was fastest around the track. Quite surprising if you consider the competition, which included Porsche 911 Carerra, BMW M3, Mercedes E36 AMG, Toyota Supra, Nissan Skyline GTR, Lamborghini Diablo, Lotus Elise, TVR Cerbera, Caterham Superlight, Jaguar XK8, Nissan Skyline, and the NSX of course.Place of action was Thruxton circuit, the fastest racetrack in Britain. It's tricky (and bumpy too) which means it's ideal to find out everything about a car's handling.
Best lap times were the following
1. 1:32.12 Honda NSX
2. 1:32.84 Toyota Supra
3. 1:33.16 Porsche 911
4. 1:33.18 Lamborghini Diablo SV
5. 1:33.36 Nissan Skyline GTR
6. 1:33.42 TVR Cerbera
7. 1:33.78 BMW M3
8. 1:33.80 Caterham Superlight
9. 1:34.01 Subaru Impreza Turbo
10. 1:34.24 Lotus Elise

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:03 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Wat brengt een 964 in jou uitvoering eigenlijk op?

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:38 schreef StefanP het volgende:

[..]

Sorry, ik zat er niet bij met m'n gedachten en plaatste de verkeerde cijfers uit de verkeerde bron. Het is namelijk 149 feet van 70-0, en dat was de beste tijd die ze dat jaar testten voor welke productieauto dan ook. Ik kan de scan zo gauw niet vinden maar met google kun je er meer info over vinden. Hier de cijfers uit het artikel:

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:43 schreef DS4 het volgende:

[..]

Bij een specialist zie je de prijzen schommelen tussen 20K voor een 89-er in een wat minder gewilde uitvoering met veel kilometers tot over de 35K voor een 93-er in een gewilde uitvoering en weinig kilometers.

Ik rij er veel mee, dus zou ik zeggen 25K.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:09 schreef StefanP het volgende:
En dat is nog maar een stock Supra - kun je nagaan als je het aantal PKs verdubbelt... iets wat met jullie Porsches en PKs nooit van z'n leven kan. Maar lezen kunnen jullie niet, ben ik inmiddels achter.

quote:

Prachtig gewoon. Ik open een artikel over de zoveelste superprestatie van de Supra

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:16 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Nu zit iedereen hier wel te zeiken over plastic dit en dat over de Supra, maar als ik dat interieur van die 911 zie word ik pas echt treurig.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:43 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Dan is een DB9 wel een beetje out of range ja

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 01:03 schreef DS4 het volgende:
Momenteel zit voor mij de DB9 er inderdaad niet in aangezien ik het geld in de ondernemingen heb zitten, maar je moet oppassen met de gedachtegang die je ten toon spreidde.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 01:30 schreef StefanP het volgende:
Die 968, is dat er zo eentje die eenpaar zinnen later beschreven wordt als a rival that's slower and more dynamically flawed? Tsja, over keiharde prestaties kun je niet twisten, maar over smaak wel.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:05 schreef StefanP het volgende:


Wat weet jij nou? Heb je uberhaupt een auto, laat staan een Supra, Ferrari of Porsche? Clown. Je hebt geen flauw idee hoe betrouwbaar een Supra is. kennis.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 02:10 schreef StefanP het volgende:
Waar blijven de bronnen van Porsches en andere exoten van '93 die sneller zijn? Waar blijven de links naar 14-jaar oude modellen Porsches die nu evenveel kosten als nieuw?

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 10:29 schreef DS4 het volgende:

[..]

U vraagt, wij draaien: sneller EN duurder dan nieuw.

quote:

Kilometerstand: 1.076 km

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 02:10 schreef StefanP het volgende:
Je weet het goed om te draaien he? Doe maar niet alsof die vraag van jou kwam, want die kwam van mij. Nadat ik je om je oren sloeg met voorbeelden te over van Supras die 70-90K kosten en je nogmaals met scams en onzin kwam, vroeg ik hoeveel andere voorbeelden ik je nog onder je neus moest leggen. Daar kwam nooit antwoord op, en nu beweer je ineens dat je op antwoord van mij hebt zitten wachten?

[veel linkjes]

Enz, enz, enz. Allemaal duurder dan nieuw. Maar het wordt een beetje afgezaagd, want wederom ben ik de enige die met bronnen komt. Waar blijven de bronnen van Porsches en andere exoten van '93 die sneller zijn? Waar blijven de links naar 14-jaar oude modellen Porsches die nu evenveel kosten als nieuw? Waar blijven de bronnen die bewijzen dat die 'pauper auto' alleen recht door kan in een harde lijn?

Ach laat ook maar, want ik begrijp net dat supercars tegenwoordig niet meer a.d.h.v. prestaties gewaardeerd worden, maar dat de 'feeling' e.d. belangrijker zijn Ik hoor dat de nieuwste Fiat 500 een enorm imago en feeling heeft - Enzo, move over!

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 12:13 schreef PeeJay1980 het volgende:

Eh, de Supra's achter de linkjes zijn volgens mij niet meer stock.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 11:34 schreef MikeyMan het volgende:

Waarom is die zo duur dan?

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 01:03 schreef DS4 het volgende:

[..]

Frits Philips reed in een oude Volvo (440). Het schijnt dat hij zich ook andere auto's kon veroorloven.

Momenteel zit voor mij de DB9 er inderdaad niet in aangezien ik het geld in de ondernemingen heb zitten, maar je moet oppassen met de gedachtegang die je ten toon spreidde.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 10:32 schreef DS4 het volgende:
Kennelijk zitten hier een paar gekken die hun originele Supra ver onder de marktprijs willen verkopen... Sla je slag Stefan!

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 12:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Overigens zit ik in een vergelijkbare situatie, zoals je misschien weet.

quote:

Die van onder de 17,5K zijn MK3's.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 12:44 schreef DS4 het volgende:

[..]

Eigenlijk niet... Vertel.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 12:44 schreef DS4 het volgende:
Weet ik, ik bedoelde de Twinturbo's van rond de 30K (met een 26,5 erbij die kennelijk ooit 32 vraag was en voor dat geld niet ging).

quote:

Op woensdag 17 oktober 2007 04:07 schreef Bolkesteijn het volgende:

[..]

Ik heb wel eens 3750 pk 'onder m'n reet gehad'. En ja zoiets bestuur je met een roer.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 00:38 schreef StefanP het volgende:

[..]

Sorry, ik zat er niet bij met m'n gedachten en plaatste de verkeerde cijfers uit de verkeerde bron. Het is namelijk 149 feet van 70-0, en dat was de beste tijd die ze dat jaar testten voor welke productieauto dan ook.

Edit: scan gevonden:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Eventjes een quote: Its 70-to-0-mph stopping distance is the best we've recorded for a production car in 20 years.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 22:28 schreef popolon het volgende:

[..]

Klein bootje dan.

De Gotland van Holwerda heeft er zo'n 12000, dat was het bootje van m'n broer. Ik ben eens in die machinekamer geweest ..... wat een motoren.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 23:40 schreef StefanP het volgende:
Wat weegt een MR2? Da's best netjes.

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 23:46 schreef johnwoo het volgende:

[..]

pikant detail: de achterschijven hebben op een MR2 een grotere diameter dan de voorschijven!)

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 23:45 schreef eer-ik het volgende:

[..]

Klein bootje
Het hoogste aantal PK's dat ik 'onder m'n reet' heb gehad, is 2 dieselmotoren a 13.600 pk 't stuk + 2 Rolls Royce Spey gasturbines a 52.300 pk 't stuk.
alles bij elkaar zo'n 131800 pk
Maar ja, dat was maar effe

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 00:06 schreef popolon het volgende:

[..]

Maar was je ook kapitein? Of dekzwabber?

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 00:02 schreef MikeyMan het volgende:

[..]

Zo gek is dat niet...

Sterker nog; is vaak zo...
Alleen zijn dat vaak enkele schijven...

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 23:46 schreef johnwoo het volgende:

(pikant detail: de achterschijven hebben op een MR2 een grotere diameter dan de voorschijven!)

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 08:39 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Corvette? Ik dacht dat het allemaal om een Supra ging?

quote:

Veyrons, Vipers, Porsches eat your heart out.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 08:42 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Zoals elk origineel StefanP topic begin een verhaal over een Supra of een Corvette met:
[..]

of iets soortgelijks

quote:

Op donderdag 18 oktober 2007 01:30 schreef StefanP het volgende:
Die 968, is dat er zo eentje die een paar zinnen later beschreven wordt als a rival that's slower and more dynamically flawed? Tsja, over keiharde prestaties kun je niet twisten, maar over smaak wel. Als iemand liever in een Porsche rijdt, dan mogen ze dat gerust. Maar dan wens ik niet te horen dat de Supra een 'pauper bak' en een een 'sjonnie bak' is, dat hij na 1km uit elkaar valt en dat hij alleen hard kan in een rechte lijn, want die sprookjes zijn inmiddels wel via tig artikelen en bronnen naar het land der fabeltjes verwezen.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 08:44 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

In dit geval toch terecht?
Die Supra gaat sneller dan de Veyron, Viper en Porsches naar de 367 km/u.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 08:47 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Op het moment dat je een Supra zo gaat tunen dat jij 'm begint te vergelijken met een Veyron of iets dergelijks GAAT DE SUPRA ALLEEN NOG MAAR RECHTDOOR

Die vergelijkingen gaan echt nooit op, man! Besef dat nou eensch!

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 08:48 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Ok ... anders gezegd dan. Stel je HEBT een Veyron. Sta je dan nu je hart uit te vreten?
Or couldn't you care less, really.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 09:08 schreef Tjabbo het volgende:
However in de OP van dit topic -waar de huidige discussie nu niet meer lijkt op de OP- eten inderdaad alle andere auto's hun hart uit. Ja.
En als je dan een auto hebt die over een miljoen euro kost en je wordt nóg geowned? ja dan sta je wél beteuterd te kijken. reken maar van yes.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 08:39 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Wat dat betreft is een Supra dus wél wat waard gebleven in tegenstelling tot de meeste 911's.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 09:17 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Definieer ownen

- sta je dan met je helmet-hair en je race-overall naast je met isolatie-tape beplakte Jap zwaar te ownen.
Zweet druipt in je bilnaad en nog steeds een constante piep in je oren.

Topsnelheid is niet alles.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 09:08 schreef Tjabbo het volgende:

En als je dan een auto hebt die over een miljoen euro kost en je wordt nóg geowned? ja dan sta je wél beteuterd te kijken. reken maar van yes.

quote:

Previews
Gordon Murray, designer of the McLaren F1 (which for many years was the fastest production car ever built) said the following about the Bugatti Veyron in UK auto magazine evo during its development period:

"The most pointless exercise on the planet has got to be this four-wheel-drive 1000 horsepower Bugatti. I think it’s incredibly childish this thing people have about just one element—top speed, standing kilometer or 0-60. It’s about as narrow minded as you can get as a car designer to pick on one element. It’s like saying we’re going to beat the original Mini because we’re going to make a car 10 mph faster on its top speed—but it's two feet longer and 200 kilos heavier. That’s not car designing—that just reeks of a company who are paranoid."

Murray was impressed with the Veyron after he test drove one, but still apprehensive about it in an article he wrote for Road and Track magazine.

Reviews
After the car had reached production, Murray went on to write an article for another UK auto magazine, Top Gear, retracting a lot of his past criticism of the car.

"One really good thing, and I simply never expected this, is that it does change direction. It hardly feels its weight. Driving it on a circuit I expected a sack of cement, but you can really throw it at tight chicanes."

He also declared in the article that: "The braking is phenomenal, the primary ride and body control are good too" and "It's a huge achievement."

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 09:17 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Definieer ownen

- sta je dan met je helmet-hair en je race-overall naast je met isolatie-tape beplakte Jap zwaar te ownen.
Zweet druipt in je bilnaad en nog steeds een constante piep in je oren.

Topsnelheid is niet alles.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 15:50 schreef Tjabbo het volgende:

iemand die meer dan 5 ton uitgeeft aan een auto flink de pijp laten zien met je jap noem ik wel ownen.
Daarnaast doet natuurlijk iedereen bij zo'n race mee om te winnen. Zo niet, dan kan je er beter mee stoppen.

quote:

btw de 1000+pk supras hebben 'tegenwoordig' ook gewoon full interior en de climat control nog steeds beschikbaar. dus dat zweten zal wel meevallen

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 17:09 schreef Tjabbo het volgende:
over smaak valt niet te twisten ?

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 16:29 schreef Bastardi het volgende:
[ afbeelding ]

En dan durven mensen een Toyota Supra in één zin met een Bugatti Veyron te noemen

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 17:22 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Zie ik daar nou VW Caddy koplampen?

SPOILER

Als bezorgauto dan, niet om zelf in te rijden natuurlijk.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 17:22 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Zie ik daar nou VW Caddy koplampen?

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 17:31 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik zou eerder een Caddy kopen dan een supra...

SPOILER

Als bezorgauto dan, niet om zelf in te rijden natuurlijk.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 17:37 schreef Kill_em_all het volgende:

Eigenlijk is die veyron gewoon een kever met een grote motor.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 17:39 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Een Caddy rijdt nog best goed

quote:

Wat bezorg je eigenlijk?

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 17:48 schreef DS4 het volgende:

[..]

Dat klinkt goed!

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 17:52 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Jammer alleen dat de kever z'n motor op de verkeerde plek heeft zitten.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 10:43 schreef DS4 het volgende:

[..]

Afijn, dit allemaal als je je interesseert in dit soort races. De gemiddelde Europeaan couldn't care less... Dragraces zijn hier niet populair. Zelfs al zou dat anders zijn dan nog denk ik niet dat een Veyron bezitter zich hier druk om maakt. Als Renault wereldkampioen F1 wordt en Ferrari verslaat, dan gaat de man met een Enzo ook niet verlekkerd kijken naar een Espace.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 18:32 schreef PeeJay1980 het volgende:

Dit kan je niet echt dragraces noemen.

quote:

In Europa zijn 'echte' dragraces best populair trouwens.

quote:

Zet er anders een echte dragster neer en beuk dat record aan gort

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 18:32 schreef PeeJay1980 het volgende:

[..]

Dit kan je niet echt dragraces noemen. In Europa zijn 'echte' dragraces best populair trouwens. Maar zo'n sprintje gaat over 400 meter.
Waar moet een auto in de 'unlimited klasse' aan voldoen bijvoorbeeld? Moet het een kenteken hebben? Waarschijnlijk wel.
Zet er anders een echte dragster neer en beuk dat record aan gort

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 18:48 schreef DS4 het volgende:

[..]

Het is toch gewoon een dragrace over langere afstand?
[..]

Niet dat ik er een onderzoek naar heb gedaan, maar volgens mij is het in de VS redelijk populair en valt dat in Europa vies tegen. Maakt ook niet uit eigenlijk...

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 18:50 schreef eer-ik het volgende:

[..]

Ik vond dit ergens:

Dragrace is een tak van motor- en autosport waarbij twee coureurs vanuit stilstand tegen elkaar rijden over een korte afstand van meestal 1/4 of 1/8 mijl.
De winnaar gaat door naar de volgende ronde. Ontstaan in Amerika uit de zgn. stoplichtsprintjes. Dragrace lijkt op motorsprint. De klassen waarin gereden wordt verschillen per continent en zelfs per land.

Oftewel: dit was gewoon een dragrace.
Nou is een mijl wel langer, maar het principe is hetzelfde toch.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 18:07 schreef DS4 het volgende:

[..]

WTF!

Ik dacht dat de motor bij de Kever achterin zat?

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 19:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Nee joh..
Die zit voor de vooras.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 19:34 schreef eer-ik het volgende:

[..]


sure.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 19:42 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Dat heeft meneer Porsche destijds zo ge-engineerd om meer beenruimte te creëren.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 19:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Nee joh..
Die zit voor de vooras.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 19:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

Nee joh..
Die zit voor de vooras.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 21:20 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ik begrijp dat de kever 4 achteruit versnelling heeft en slechts één vooruit en dat de heer Porsche daarom maar de stoelen en bedieningselementen achterstevoren heeft geplaatst? Zoiets?

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 19:42 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Dat heeft meneer Porsche destijds zo ge-engineerd om meer beenruimte te creëren.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 21:18 schreef StateOfMind het volgende:
Okee ff topic doorgelezen.

Paar dingen vallen mij op:

-Supra is de beste auto ooit volgens StefanP
-StefanP heeft veeeel geld
-Ondanks dat StefanP de Supra de beste auto ooit vind en veeeel geld heeft rijd hij geen Supra maar een 2e hands Corvette Cvijf (cijfertoets doet het niet!) ipv van de nieuwe C6 Z06
-StefanP loopt continue tegenstanders in de discussie uit te schelden, hetgeen genoeg zegt

Sukkel

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 21:29 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]


[..]

quote:

Op zondag 14 oktober 2007 04:20 schreef gelly het volgende:
Nee, ik vind het gewoon een lelijke bak. Bovendien vind ik een sprintje trekken niet bepaalt het summum van autoracen.

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 08:47 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Op het moment dat je een Supra zo gaat tunen dat jij 'm begint te vergelijken met een Veyron of iets dergelijks GAAT DE SUPRA ALLEEN NOG MAAR RECHTDOOR

Die vergelijkingen gaan echt nooit op, man! Besef dat nou eensch!

quote:

Op vrijdag 19 oktober 2007 21:18 schreef StateOfMind het volgende:
Okee ff topic doorgelezen.

Paar dingen vallen mij op:

-Supra is de beste auto ooit volgens StefanP
-StefanP heeft veeeel geld
-Ondanks dat StefanP de Supra de beste auto ooit vind en veeeel geld heeft rijd hij geen Supra maar een 2e hands Corvette Cvijf (cijfertoets doet het niet!) ipv van de nieuwe C6 Z06
-StefanP loopt continue tegenstanders in de discussie uit te schelden, hetgeen genoeg zegt

Sukkel

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 04:02 schreef StefanP het volgende:

[..]

Jij hebt het duidelijk niet begrepen

Hint: lees het onderste deel van deze post eens.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 04:02 schreef StefanP het volgende:

Jij hebt het duidelijk niet begrepen

quote:

Hint: lees het onderste deel van deze post eens.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 08:56 schreef DS4 het volgende:
(ik hoop op Raïkkonen, zeker nadat Hamilton voor de derde keer dit seizoen is weggelopen met een zeer mild oordeel waar een gridstraf zonder meer op zijn plaats was).

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 09:06 schreef Googolplexian het volgende:

Erm ... geen voordeel is geldboete toch?

quote:

nvm Ander topic

quote:

en P.S.: Ik vind de posts van StefanP zelfs geinig ... als je elke vergelijking met andere auto's en sprookjes eruit filtert zijn het zeker interessante stukje om te lezen / zien. Maar daar gaat 't 'm om die onrealistische vergelijkingen en beweringen.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 09:39 schreef DS4 het volgende:

[..]

Nee hoor. In deze gevallen is een gridpositie straf van 10 plaatsen de te verwachten straf.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 09:47 schreef Googolplexian het volgende:

Tijdens de vrije training was Lewis op het verkeerde setje banden naar buiten en direct weer naar binnen gegaan... geen voordeel dus

quote:

^{Verders denk ik dat het niets te maken heeft met huidskleur maar het feit dat F1 ineens toegankelijk is voor niet-rijkelui's zoontjes. Bernie heeft met Hamilton 200% van de kijkers en waarschijnlijk beginnen teams nu beter na te denken over het aannemen van talent i.p.v. geld..} [/offtopic]

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 10:09 schreef Kill_em_all het volgende:
Tuurlijk zijn er commercieele redenen. Eerste zwarte F1 rijder die in zijn rookie jaar WC word en bij toeval ook nog engels is en voor een engels team rijdt... Bernie hoort die kas van hem al maanden rinkelen en denk maar niet dat ie iets daar tussen wil laten komen.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 10:12 schreef Googolplexian het volgende:
Was Karthikeyan zo wit dan? Of mis ik iets?

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 11:01 schreef DS4 het volgende:

[..]

Ja. Die heeft nooit genoeg punten gehaald om ook maar te mogen denken aan een wereldkampioenschap.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 11:02 schreef Googolplexian het volgende:

Maar wel een grote markt achter zich en meer kleurling dan Hamilton. Zou talent er dan toch wel iets mee te maken hebben?

quote:

We zitten echt in het verkeerde topic hoor

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 12:57 schreef Jimmeh het volgende:


Daarnaast snap ik nooit wat er tof is aan een zware sjonnie brom met PSSSSSSSSSH PJEW PSSSSSSH PJEW.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 19:14 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Onzin, een 6 in lijn klinkt altijd goed.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 19:24 schreef StateOfMind het volgende:
Supra filmpje

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 12:57 schreef Jimmeh het volgende:
http://youtube.com/watch?v=ql7pN2dHxT8 _{(link gejat van Googol)}

Drag race (rolling start) van 996 Ruf R Turbo tegen Supra getuned naar 650-750 pk. Dit zijn nou altijd die filmpjes die StefanP nooit laat zien. Daarnaast snap ik nooit wat er tof is aan een zware sjonnie brom met PSSSSSSSSSH PJEW PSSSSSSH PJEW.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 19:59 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Lol ... wedstrijdje slalommen?

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:02 schreef StefanP het volgende:

[..]

En je wist dat dit een wedstrijd was waar je alleen pump gas mocht gebruiken? Onwetende ziel. Laat ik nou net de topics over die races maanden geleden al gelezen hebben op dat board en SF.com. Draai de boost in die supra maar eens van 18 naar 35PSI en herhaal die race nog maar eens. Dan is het Porsche. Echt, jij en je vriendjes kunnen alleen wanhopig googlen zonder ook maar een moment te weten waar je het over hebt.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:02 schreef StefanP het volgende:

[..]

Ben je blind? Kun je niet lezen? Heb je alle scans van vergelijkende artikelen in dit topic expres overgeslagen? Want volgens mij staat daar toch echt in dat een stock Supra alles wat er in die tijd beschikbaar was van het circuit veegde, en dat met slechts 330PK. Verdubbel dat maar eens met een 61 of 67mm turbo die het koppel ook veel soepeler levert, gooi er een set coilovers onder en je hebt een auto die 10 seconden op de quarter mile rijdt, een tijd waar zelfs een Carerra GT alleen van kan dromen, en waarmee je op een circuit fantastische tijden rijdt.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:02 schreef StefanP het volgende:

[..]

En je wist dat dit een wedstrijd was waar je alleen pump gas mocht gebruiken? Onwetende ziel. Laat ik nou net de topics over die races maanden geleden al gelezen hebben op dat board en SF.com. Draai de boost in die supra maar eens van 18 naar 35PSI en herhaal die race nog maar eens. Dan is het Porsche. Echt, jij en je vriendjes kunnen alleen wanhopig googlen zonder ook maar een moment te weten waar je het over hebt.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:02 schreef StefanP het volgende:
waarmee je op een circuit fantastische tijden rijdt.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:02 schreef StefanP het volgende:

[..]

En je wist dat dit een wedstrijd was waar je alleen pump gas mocht gebruiken? Onwetende ziel. Laat ik nou net de topics over die races maanden geleden al gelezen hebben op dat board en SF.com. Draai de boost in die supra maar eens van 18 naar 35PSI en herhaal die race nog maar eens. Dan is het Porsche. Echt, jij en je vriendjes kunnen alleen wanhopig googlen zonder ook maar een moment te weten waar je het over hebt.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:26 schreef StefanP het volgende:
Je bedoelt deze slalom?

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Goh, die kut Supra kan inderdaad alleen maar rechtdoor. Moeilijk he, lezen?

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:26 schreef StefanP het volgende:

Goh, die kut Supra kan inderdaad alleen maar rechtdoor. Moeilijk he, lezen?

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:29 schreef Jimmeh het volgende:

[..]

Ik ken het M5board ja en die 'mega'test was gehouden in Zweden op het testvliegveld van Koenigsegg. En in Zweden kan je prima benzine tanken, niet die Amerikaanse troep dus...

Nu is het toch 650 pk tegen 650 pk, maar jij wilt het boost op het dubbele, want dan is de race opeens vet veel eerlijker...

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:33 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Ga je m'n uitdaging nog aan, meneer de virtuoos? Of lul je er overheen?

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:39 schreef DS4 het volgende:

[..]

Waarom denk jij dat een skidpad jou gaat vertellen hoe snel een auto op het circuit is?

Het is vreemd om te lezen dat de Supra volgens dit blad presteert gelijk Ferrari en de Porsche. De 512TR presteert op het circuit veel minder dan de 911. Dat hebben ze misschien niet ontdekt met hun tests, maar het is wel een feit.

De lakmoesproef is het circuit zelf. Liefst een aantal circuits, omdat een auto toevallig op een bepaald circuit goed kan presteren of nog beter de Nürburgring, omdat deze zoveel variatie heeft dat het gelijk staat aan meerdere circuits (ook vwb lengte). Die tijden zijn er. De Supra was daar niet geweldig. Is daar niet geweldig.

PUNT.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:59 schreef StefanP het volgende:

[..]

Ben je achterlijk?

1. Je mocht geen andere benzine dan pump gas gebruiken.
2. 'Amerikaanse troep'? Dwaas die je bent. De benzine hier is hetzelfde, en daarnaast kan ik hier een dozijn exotische race benzines halen waar jij in NL alleen maar van kan dromen. Vertel eens, hoeveel moeite moet jij doen om C16 te halen?
3. Nee, want die Supra dyno't maar 450pk o.i.d. op 18PSI.

Je bent gewoon een of ander figuur dat nog nooit verder is gekomen dan z'n Playstation en Google.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:59 schreef StefanP het volgende:

Je bent gewoon een of ander figuur dat nog nooit verder is gekomen dan z'n Playstation en Google.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:01 schreef Googolplexian het volgende:

"IEDERE SUFKUT KAN ELKE AUTO MET GENOEG GELD TUNEN OM 1 ONDERDEEL TE WINNEN, POEPDOOS"

Voorlopig zie ik een auto die 1/3 kost van je Porsches en exoten op elk gebied fantastisch presteren, terwijl je tientallen exoten lachwekkend eendimensioneel zijn.

Veel plezier met je gelul in de rondte. Met feiten of bronnen komen kun je namelijk niet.

[ Bericht 12% gewijzigd door StefanP op 20-10-2007 21:15:25 ]

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 20:59 schreef StefanP het volgende:
En dan is het volgens jullie ineens het geval dat die artikelen 'gekleurd' zijn.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:08 schreef DS4 het volgende:

[..]

Je blijft deze tekst keer op keer gebruiken, maar een aantal teksten van jou in dit draadje geven aan dat JIJ iig ook niet de bakken ervaring hebt waar jij je op voor staat. Met je onzin opmerking over koppel ben je wel heel erg door de mand gevallen en toen ik je daar op wees heb je ook maar heel wijselijk je mond er verder over gehouden.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:15 schreef DS4 het volgende:
Anders gezegd: the proof of the pudding is in the eating. Leuk dat er een snelle slalomtijd kwam (de 911 is daar natuurlijk niet geweldig in vanwege het pendule-effect), leuk dat de skidpad een mooi resultaat opleverde...

Het is zoiets als een pleintjesvoetballer die een bal op de meest waanzinnige manieren hoog kan houden, die iedereen door de benen speelt, enz. Om te beoordelen of deze ook op het veld mee kan moet je die speler op het veld zetten en dan kijken. Daar vallen de meeste pleintjesvoetballer door de mand. Hé, dat doet de Supra ook op het circuit!

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:09 schreef StefanP het volgende:

Voorlopig zie ik een Supra die in 1 mijl 367km/uur gaat.

quote:

Voorlopig las ik gisteren nog dat Boostlogic een 1/4 mijl van 7.75 seconden@301 km/u reed.

quote:

Voorlopig zie ik hier een half dozijn artikelen waarin de Supra de beste Porsche van de baan veegt:

quote:

Voorlopig heb ik twee dozijn links geplaatst van stock Supras die nu meer dan de nieuwprijs kosten.

quote:

terwijl je tientallen exoten lachwekkend eendimensioneel zijn.

quote:

Met feiten of bronnen komen kun je namelijk niet.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:09 schreef StefanP het volgende:

[..]

Onbenul.

Voorlopig zie ik een Supra die in 1 mijl 367km/uur gaat.

Voorlopig las ik gisteren nog dat Boostlogic een 1/4 mijl van 7.75 seconden@301 km/u reed.

Voorlopig zie ik hier een half dozijn artikelen waarin de Supra de beste Porsche van de baan veegt: remafstand, g-krachten, slalomsnelheid, circuit tijden, fun factor en op vele andere gebieden.

Voorlopig heb ik twee dozijn links geplaatst van stock Supras die nu meer dan de nieuwprijs kosten.

Voorlopig zie talloze Supras met 500-1000rwhp, met uitschieters naar de 1500rwhp, en NUL Porsches e.d.

Voorlopig zie ik een auto die 1/3 kost van je Porsches en exoten op elk gebied fantastisch presteren, terwijl je tientallen exoten lachwekkend eendimensioneel zijn.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:29 schreef StefanP het volgende:
De enige loser hier ben je zelf. Je krabbelt zelfs gauw terug en geeft toe dat de Supra beter is, maar dat 'imago' veel belangrijker is. Je bent dus gewoon een domme Fanboy die alles over heeft voor een embleempje Vertel eens, geef je ook al het geld van je vakkenvullen uit aan merkkleding die tien keer te duur is? Dan zul je nog lang op je fietsje moeten rijden voordat je genoeg gespaard hebt voor je eigen exoot.

Je bent niet eens in staat om te zien dat je al die prestaties met een Supra kunt behalen, en lult een eind in de rondte dat het 'verschillene auto's zijn'. Ja, DUH! Ben je achterlijk? Het is wel allemaal een Supra. Andere turbo er op, de tune wijzigen, de coilovers iets anders afstellen en je hebt die 'verschillende' auto. Probeer dat maar eens met die prutsexoten die je zo goed 'kent' uit je Playstation spelletjes.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:18 schreef StefanP het volgende:

Je hebt je eigen link niet eens gelezen, kerel. Ken je het verschil tussen koppel en PKs, het verschil tussen 300PK bij 4000 toeren en 300PK bij 6000 toeren, het verschil tussen 300PK en 300Nm en 300PK en 600Nm, het belang van de overbrenging, de bakverhoudingen en het differentieel? Zo te zien niet.

quote:

Maar als je dat opnieuw op wil graven dan kan dat gerust hoor,

quote:

want de discussie van de afgelopen pagina's heb ik overduidelijk gewonnen omdat jullie nogal heel beteuterd stonden te kijken toen bleek dat de Supra op het circuit, op de slalom, kwa remafstand, kwa laterale Gs e.d. stukken beter was dan je exoten.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:27 schreef GizartFRL het volgende:

Met een supra ben je een hondarijder die iets meer geld heeft.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:34 schreef DS4 het volgende:

[..]

Huh? Krijg je bij een Toyota supra gratis een Honda?

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:29 schreef StefanP het volgende:
Andere turbo er op, de tune wijzigen, de coilovers iets anders afstellen en je hebt die 'verschillende' auto.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:35 schreef Googolplexian het volgende:
Dan hoef ik geen honda meer

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:32 schreef DS4 het volgende:

[..]

Kijk, dit is grappig. Ik had het verwacht dat je zo dom zou zijn om weer onzin te gaan lopen beweren, waarmee je aantoont dat je het dus NIET begrepen hebt. Ik heb de link niet van voor tot achteren gelezen, maar dat wat ik snel controleerde gaat in tegen wat jij hier zegt over je 300 pk bij 4.000 tpm is anders dan 300 pk bij 6.000 tpm, 300 pk bij 300 Nm en 300 pk bij 600 Nm. 300 pk is echt 300 pk.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:38 schreef DS4 het volgende:

[..]

NSX-R is eigenlijk wel een hele prettige auto... Lief zijn voor Honda dus.

Maar dat zal nog wel effe duren gezien ik een pauper ben enzo... met 0 verstand van auto's, alleen maar Playstation ervaring en meer petjes dan geld. Hmmm op één of andere manier zie ik een glimmende overpriced Jap voor me met 28inch chroom, natuurlijk

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:42 schreef StefanP het volgende:

[..]

Dombo. Grappig dat het zogenaamde advocaatje het beter denkt te weten dan een ingenieur.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:32 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

omg

Toen jij naar Amerika vertrok verdubbelde in beide landen het gemiddelde IQ.

Dit moet een rel-kloon zijn. Kan-niet-anders-meer!

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:45 schreef StefanP het volgende:

[..]

Het heeft geen enkel nut om clowns zoals jijzelf artikelen, links en andere bewijzen te tonen. Waarschijnlijk ben je nog te dom om die artikelen te kunnen lezen, en kom je daarom terug met bovenstaand soort VMBO-respons. Zeg eens mannetje, wat is je opleiding? Ach laat ook maar, want het zegt genoeg dat je een tiendehands afgeragde CRX rijdt. Maar vanzelfsprekend weet je wel alles over Supras, Vipers, Porsches, Corvettes e.d.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:48 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

HBO INSI + luchtverkeersleider AAA systeem, jij?
Verder nog een scheepvaartopleidinkje gedaan (2de stuurman/machinist, zegt jou waarschijnlijk geen hol maar heeft iets te maken met veel leren over motoren en pk's)

quote:

Enige lezen waar ik moeite mee heb zijn jouw posts ... nog maar een paar gelukkig en dan is dit topic ook weer vol

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:29 schreef StefanP het volgende:
De enige loser hier ben je zelf. Je krabbelt zelfs gauw terug en geeft toe dat de Supra beter is, maar dat 'imago' veel belangrijker is. Je bent dus gewoon een domme Fanboy die alles over heeft voor een embleempje Vertel eens, geef je ook al het geld van je vakkenvullen uit aan merkkleding die tien keer te duur is? Dan zul je nog lang op je fietsje moeten rijden voordat je genoeg gespaard hebt voor je eigen exoot.

Je bent niet eens in staat om te zien dat je al die prestaties met een Supra kunt behalen, en lult een eind in de rondte dat het 'verschillene auto's zijn'. Ja, DUH! Ben je achterlijk? Het is wel allemaal een Supra. Andere turbo er op, de tune wijzigen, de coilovers iets anders afstellen en je hebt die 'verschillende' auto. Probeer dat maar eens met die prutsexoten die je zo goed 'kent' uit je Playstation spelletjes.

Edit: reed jij niet in een CRX? En je hebt het lef om mijn Supra te beschuldigen van tupperware? *Proest* Loser.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:51 schreef StefanP het volgende:

[..]

Master's in computer science. Owned.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:51 schreef StefanP het volgende:
Master's in computer science. Owned.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:54 schreef Googolplexian het volgende:

_{Totaal ongefundeerde bewering maar dan praten we iig op 1 lijn}

quote:

Ach ... hoef ik jou niet uit te leggen ... weet jij beter dan ik.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:58 schreef Bolkesteijn het volgende:

[..]

Alsof een informaticus iets af weet van vermogen, koppel en andere mechanica.

quote:

Op zaterdag 20 oktober 2007 21:59 schreef StefanP het volgende:

[..]

Hoeveel links, bronnen en artikelen heb jij hier al geplaatst? NUL. Loser. Ik heb tig artikelen en links ter onderbouwing geplaatst.
[..]

Sukkel. Wijs mij even op de rice? Hier heb je de foto's:

http://home.comcast.net/~stefanpieterse/supra_thumbs.html

[ afbeelding ]
704pk aan de wielen, bitch.

Waar blijven trouwens de foto's van je CRXje? Hoe lachwekkend is het wel niet dat een ricertje mij van tupperware beschuldigt. Kneusje.