GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
Sterker nog, hij rekende daar 10 euro voor.quote:Op maandag 24 september 2007 16:48 schreef Hagelkaas het volgende:
In principe hoeft er geen schakel tussenuit, behalve als 'ie extreem is uitgerekt. Meestal kunnen we hem gewoon omleggen en spannen, dan smeren we hem meteen. Kost je 12 euro. Als je ketting + tandwiel te erg versleten zijn bellen we je op of we het mogen vervangen ja/nee.
Omdat ie nog niet open was omdat ie in de file stond vanmorgen, moest ik weer helemaal terug naar huis lopen in de stromende regen en onderweg liep opeens mijn achterband leeg, glasscherf.
Na zoveel pech was ik wel toe aan iets leuks, en toen ik 'm uiteindelijk op kwam halen 's middags zag ik bij thuiskomst dat ie ook nog even als extra service mijn ringslotje goed vast had gemaakt met zo'n plastic beugeltje.
(Zelf had ik die bij gebrek aan passende schroefjes nl met ijzerdraad vastgemaakt.)
Toen was ik blij en nu hou ik van mijn fietsenmaker.
Als het pannen van daken waait
Als het gras naar je voeten graait
Als de wind langs je wangen aait, hier ben ik
Als het gras naar je voeten graait
Als de wind langs je wangen aait, hier ben ik
Fietsenmaker Hagelkaas wat vind je van Union Fietsen ? Komen uit de fabriek in Dieren (NL).
Friettent dikke Willie, met Willie
Een fietsenmaker die in de file staat. Wat een ironiequote:Op woensdag 26 september 2007 20:09 schreef shmoopy het volgende:
Omdat ie nog niet open was omdat ie in de file stond vanmorgen, moest ik weer helemaal terug naar huis lopen in de stromende regen en onderweg liep opeens mijn achterband leeg, glasscherf.
quote:Op woensdag 26 september 2007 22:22 schreef W00fer het volgende:
Fietsenmaker Hagelkaas wat vind je van Union Fietsen ? Komen uit de fabriek in Dieren (NL).
Wordt Union tegenwoordig gemaakt bij Gazelle?
Ik heb een jaar (1995) in de toenmalige Unionfabriek in Nieuwleusen gewerkt en daar heel wat Union, Rivel en Cumberland (voor Halfords) fietsen in elkaar geschroefd.
Met de kerst werden toen alle uitzendkrachten (waaronder ik) op straat gezet want het ging niet zo best met Union. Enkele jaren daarna zijn ze toen failliet gegaan, fabriek dicht, personeel op straat.
Daarna is er nog een tijdje in beperkte mate door de Larcom geproduceerd (sociale werkplaats in Ommen).
Daarna is het een tijdje stil geweest rond Union, tot in 2005 de Dutch Bicycle Group de merknaam Union opkocht en weer leven in blies.
De huidige Union fietsen worden alleen verkocht bij Fietsplus en Halfords.
Vroeger was het een A-merk, maar als ze nu bij Gazelle gemaakt worden is het dus een B-merk geworden.
Beetje net zoals Cumberland dat destijds was bij Union.
Union kwamen o.a. RVS bouten en moeren op, Bij RIvel en Cumberland goedkope stalen bouten en moeren.
Hoe kan dat nou ik heb in 2003 een Union fiets gekocht van de 25 birthday edition serie.
Friettent dikke Willie, met Willie
Als ik mijn fiets in zn 3 (=hoogste versnelling bij mij, of laagste, whatever) zet en ik fiets bergaf, dan loop ik in de lucht te trappen. Zelfde geldt voor als ik heel hard wil fietsen, is dan op een gegeven moment geen weerstand meer zeg maar.
Poos terug kon ik nog gewoon ook tijdens bergaf fietsen extra vaart bij zetten, of lekker doortrappen zonder dat luchtdraaien, maar er is blijkbaar iets gebeurt met die versnelling waardoor ik nu geen weerstand meer heb zeg maar (miss komt ie gewoon niet meer goed in zn 3, maar je voelt m wel zwaarder trappen als je m in de 3 zet) .
Is dit weer aan te spannen (of hoe je het ook noemt)? En zoja wat kost me dat?
Poos terug kon ik nog gewoon ook tijdens bergaf fietsen extra vaart bij zetten, of lekker doortrappen zonder dat luchtdraaien, maar er is blijkbaar iets gebeurt met die versnelling waardoor ik nu geen weerstand meer heb zeg maar (miss komt ie gewoon niet meer goed in zn 3, maar je voelt m wel zwaarder trappen als je m in de 3 zet) .
Is dit weer aan te spannen (of hoe je het ook noemt)? En zoja wat kost me dat?
Is dit topic nog een soort van operationeel? Ik heb namelijk een probleem met mijn fiets en wilde eerst de search even gebruiken voordat ik een nieuw topic open.
Probleem:
Bij het trappen zit er heel veel speling in het 'trapperhuis', het ligt aan de as zo te zien. Nou was ik van plan dit zelf te gaan repareren, maar hoe ga ik dit regelen? En is dit te maken zelf?
Probleem:
Bij het trappen zit er heel veel speling in het 'trapperhuis', het ligt aan de as zo te zien. Nou was ik van plan dit zelf te gaan repareren, maar hoe ga ik dit regelen? En is dit te maken zelf?
Heb je iig een hoop speciale tools* voor nodig 
* en welke kan ik zo niet zeggen want dat hangt heel er af van wat voor fiets je hebt
* en welke kan ik zo niet zeggen want dat hangt heel er af van wat voor fiets je hebt
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Lijkt me niet toch? Volgens mij zit daar gewoon een moertje aan. Trapper losschroeven, nieuw afdekplaatje erop trapper vastschroeven. En gaan.
Of zit ik er nou helemaal naast?
http://img99.imageshack.us/my.php?image=fietsvq0.jpg
Zie hier waar het probleem zit
[ Bericht 43% gewijzigd door ChRoNiC op 11-06-2008 10:09:54 ]
Of zit ik er nou helemaal naast?
http://img99.imageshack.us/my.php?image=fietsvq0.jpg
Zie hier waar het probleem zit
[ Bericht 43% gewijzigd door ChRoNiC op 11-06-2008 10:09:54 ]
Vrees voor je dat het iets ingewikkelder zit 
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ik weet er niet extréém veel, maar wel iets vanaf ja
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Nog wat vraagjes:
Hoeveel verdient dat nu, zo de hele dag fietsen maken ?
Heb je er bepaalde studies voor gevolgd, of gewoon in de leer gegaan bij de baas ?
Na hoeveel tijd kwam je op een punt waarop je het fietsenmaken echt onder de knie had ?
Kan iedereen fietsenmaker worden ?
En dan voor mezelf:
Is het moeilijk om zelf een spatbord op het achterwiel te monteren?
Mijn spatbord is doormidden gescheurd, het hangt er nog aan en geeft geen problemen, maar ik vermoed dat ik toch ooit een moment ga tegenkomen dat een van die 2 stukken in m'n wiel gaat draaien
Hoeveel verdient dat nu, zo de hele dag fietsen maken ?
Heb je er bepaalde studies voor gevolgd, of gewoon in de leer gegaan bij de baas ?
Na hoeveel tijd kwam je op een punt waarop je het fietsenmaken echt onder de knie had ?
Kan iedereen fietsenmaker worden ?
En dan voor mezelf:
Is het moeilijk om zelf een spatbord op het achterwiel te monteren?
Mijn spatbord is doormidden gescheurd, het hangt er nog aan en geeft geen problemen, maar ik vermoed dat ik toch ooit een moment ga tegenkomen dat een van die 2 stukken in m'n wiel gaat draaien
mijn fiets trapt af en toe door, doordat ie "uit de versnelling schiet" (naafversnelling). hoe weet ik of de kabel strakker of juist losser moet om de juiste afstelling te vinden? het gebeurt trouwens altijd als ie in de 2e versnelling zit (3 in totaal).
Hai, ik heb een fiets waarvan de ketting er steeds maar af valt. En dan zet ik hem er weer op en ken ik weer 5 minuten fietsen en dan weer. Tijdens het fietsen maakt het ook een rare geluidje steeds, en als de ketting er af valt dan maakt het een harde geluid. Versnellingen werken wel overigens..
Wat zou het kunnen zijn?
Wat zou het kunnen zijn?
Waarschijnlijk speling op je trapas. Dat wordt dus een nieuwe trapas. Kosten voor de trapas zullen rond de 15-30 euro liggen en de montage kan je niet zelf, of je moet een bracketpers hebben. Bij oude fietsen is het helemaal onmogelijk te vervangen. Ga eens langs bij je fietsenmaker, ik kan op afstand er weinig over zeggen natuurlijkquote:Op woensdag 11 juni 2008 09:51 schreef ChRoNiC het volgende:
Is dit topic nog een soort van operationeel? Ik heb namelijk een probleem met mijn fiets en wilde eerst de search even gebruiken voordat ik een nieuw topic open.
Probleem:
Bij het trappen zit er heel veel speling in het 'trapperhuis', het ligt aan de as zo te zien. Nou was ik van plan dit zelf te gaan repareren, maar hoe ga ik dit regelen? En is dit te maken zelf?
- Ik heb inmiddels ontslag genomen, maar het verdiende +- 40 euro per dag. (8 uur werken, jeugdloon)quote:Op woensdag 11 juni 2008 10:20 schreef Jack. het volgende:
Nog wat vraagjes:
Hoeveel verdient dat nu, zo de hele dag fietsen maken ?
Heb je er bepaalde studies voor gevolgd, of gewoon in de leer gegaan bij de baas ?
Na hoeveel tijd kwam je op een punt waarop je het fietsenmaken echt onder de knie had ?
Kan iedereen fietsenmaker worden ?
En dan voor mezelf:
Is het moeilijk om zelf een spatbord op het achterwiel te monteren?
Mijn spatbord is doormidden gescheurd, het hangt er nog aan en geeft geen problemen, maar ik vermoed dat ik toch ooit een moment ga tegenkomen dat een van die 2 stukken in m'n wiel gaat draaien
- Ik heb het in de praktijk geleerd, maar het er zijn ook opleidingen voor aan de ROC.
- Na ongeveer twee maanden fulltime werken in de zomervakantie had ik het meeste wel onder de knie. De echt bijzondere dingen als hydraulische remmen e.d. heb ik nooit geleerd, maar dat komt ook amper voor.
- Ja, mits je een klein beetje technisch/praktisch inzicht hebt.
- Nee, zorg dat je een paar boutjes en moertjes hebt en een kind kan de was doen. (Vergeet je spatbordstang niet
)Kan ik niet op afstand zeggen. Gewoon je fiets op zijn kop zetten, gaan draaien aan je trappers en schakelen en zelf een beetje voelenquote:Op woensdag 11 juni 2008 12:50 schreef Byte_Me het volgende:
mijn fiets trapt af en toe door, doordat ie "uit de versnelling schiet" (naafversnelling). hoe weet ik of de kabel strakker of juist losser moet om de juiste afstelling te vinden? het gebeurt trouwens altijd als ie in de 2e versnelling zit (3 in totaal).
Éénquote:
Je moet stiften met de lak, daar komt het op neer.quote:Op woensdag 11 juni 2008 16:58 schreef sexylexy het volgende:
Leg eens uit hoe ik een lakstift moet gebruiken op mijn scooter
(FIETSENmaker)
Van alles. Ketting/tandwielen versleten, kromme crank, ketting niet op spanning etc. etc.quote:Op woensdag 11 juni 2008 17:08 schreef xminator het volgende:
Hai, ik heb een fiets waarvan de ketting er steeds maar af valt. En dan zet ik hem er weer op en ken ik weer 5 minuten fietsen en dan weer. Tijdens het fietsen maakt het ook een rare geluidje steeds, en als de ketting er af valt dan maakt het een harde geluid. Versnellingen werken wel overigens..
Wat zou het kunnen zijn?
Ga eens langs bij je fietsenmaker, hij kan je vertellen wat het is!
Mijn fiets valt ook half uit elkaar
O.a. mijn rechtertrapper blokkeert tijdens het fietsen en ik kan dan niet verder trappen. Hij draait dan automatisch om, ik vind het in ieder geval erg vervelend
Valt dit nog te repareren, of moet het gewoon vervangen worden? Zo ja hoeveel kost het vervangen van een nieuwe trapper.
De fiets is inmiddels 10 jaar oud.
O.a. mijn rechtertrapper blokkeert tijdens het fietsen en ik kan dan niet verder trappen. Hij draait dan automatisch om, ik vind het in ieder geval erg vervelend
Valt dit nog te repareren, of moet het gewoon vervangen worden? Zo ja hoeveel kost het vervangen van een nieuwe trapper.
De fiets is inmiddels 10 jaar oud.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Setje nieuwe pedalen, kost je bij ons vier euroquote:Op woensdag 11 juni 2008 17:22 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Mijn fiets valt ook half uit elkaar
O.a. mijn rechtertrapper blokkeert tijdens het fietsen en ik kan dan niet verder trappen. Hij draait dan automatisch om, ik vind het in ieder geval erg vervelend
Valt dit nog te repareren, of moet het gewoon vervangen worden? Zo ja hoeveel kost het vervangen van een nieuwe trapper.
De fiets is inmiddels 10 jaar oud.
Dat is te doen!quote:Op woensdag 11 juni 2008 17:23 schreef Hagelkaas het volgende:
[..]
Setje nieuwe pedalen, kost je bij ons vier euro
Thx voor je snelle antwoord
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Ik rijd al 2 maanden op een leenfiets. Mijn fiets staat daar met een lekke band, 2 maanden. Naja, vast niet meer lek. Mag ik deze fiets nu houden? 
Vraagje:
De rem op mn achterwiel is op een gegeven moment afgebroken waardoor mijn hele achterband vast liep.
Ik heb hem maar moeten ombuigen om nog te kunnen fietsen (zonder remmen dus). Is het nog mogelijk om zelf remmen te kopen en zelf te repareren? of een alternatief voor zulke remmen? (een anker werkt niet echt)
De rem op mn achterwiel is op een gegeven moment afgebroken waardoor mijn hele achterband vast liep.
Ik heb hem maar moeten ombuigen om nog te kunnen fietsen (zonder remmen dus). Is het nog mogelijk om zelf remmen te kopen en zelf te repareren? of een alternatief voor zulke remmen? (een anker werkt niet echt
)
Oh, dus jij bent die idioot die al twee maanden zn fiets hier heeft staan! Kom godverdomme eens terug met die leenfietsquote:Op woensdag 11 juni 2008 18:04 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik rijd al 2 maanden op een leenfiets. Mijn fiets staat daar met een lekke band, 2 maanden. Naja, vast niet meer lek. Mag ik deze fiets nu houden?
Wat voor rem bedoel je precies? Trommelrem, v-brakes, achteruittraprem, rollerbrakes etc. etc.quote:Op woensdag 11 juni 2008 18:14 schreef Whooz het volgende:
Vraagje:
De rem op mn achterwiel is op een gegeven moment afgebroken waardoor mijn hele achterband vast liep.
Ik heb hem maar moeten ombuigen om nog te kunnen fietsen (zonder remmen dus). Is het nog mogelijk om zelf remmen te kopen en zelf te repareren? of een alternatief voor zulke remmen? (een anker werkt niet echt
Een achteruittraprem. Ziet eruit als een recht stuk ijzer. Dat rechte stuk ijzer is toen opeens afgebroken en meteen m'n achterband geblokeerd zodat hij maar iets van 180 graden kon draaien ipv de gebruikelijke 360.quote:Op woensdag 11 juni 2008 18:19 schreef Hagelkaas het volgende:
Wat voor rem bedoel je precies? Trommelrem, v-brakes, achteruittraprem, rollerbrakes etc. etc.
Betekent dat dat ik zwanger ben?quote:Op woensdag 11 juni 2008 18:19 schreef Hagelkaas het volgende:
[..]
Oh, dus jij bent die idioot die al twee maanden zn fiets hier heeft staan! Kom godverdomme eens terug met die leenfiets
quote:Op woensdag 11 juni 2008 18:20 schreef Whooz het volgende:
[..]
Een achteruittraprem. Ziet eruit als een recht stuk ijzer. Dat rechte stuk ijzer is toen opeens afgebroken en meteen m'n achterband geblokeerd zodat hij maar iets van 180 graden kon draaien ipv de gebruikelijke 360.
Dat stuk ijzer hoort vast aan je frame d.m.v. een beugeltje met een schroefje erdoor.
woef
Als je een fiets heel lang in de zon laat staan kunnen dan de banden knappen?
Me moeder zegt van wel maar ik zeg dus absoluut van niet.
Me moeder zegt van wel maar ik zeg dus absoluut van niet.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
Tijd voor MythBusters!quote:Op woensdag 11 juni 2008 19:30 schreef Daywalk3r het volgende:
Als je een fiets heel lang in de zon laat staan kunnen dan de banden knappen?
Me moeder zegt van wel maar ik zeg dus absoluut van niet.
In theorie kan het.
Hallo mijnheer Fietsenmaker,
Ik heb 2 maanden geleden mijn fiets laten nakkijken door de fietsenmaker in de buurt hier, maar tot op heden heb ik er niks van vernomen nog .
Wat kan eisen?
Ik heb 2 maanden geleden mijn fiets laten nakkijken door de fietsenmaker in de buurt hier, maar tot op heden heb ik er niks van vernomen nog
.Wat kan eisen?
Die hebben ze vast aan mij uitgeleend, die zie je nooit meer terugquote:Op woensdag 11 juni 2008 19:37 schreef GSMboy het volgende:
Hallo mijnheer Fietsenmaker,
Ik heb 2 maanden geleden mijn fiets laten nakkijken door de fietsenmaker in de buurt hier, maar tot op heden heb ik er niks van vernomen nog
Wat kan eisen?
@ Whooz,
dat is inderdaad je remanker, als je dat bedoelt. Als dat tussen je wiel zit moet je helaas gewoon een nieuw achterwiel aanschaffen.
@ Daywalk3r,
in theorie zou het kunnen ja, maar heb het nog nooit meegemaakt.
dat is inderdaad je remanker, als je dat bedoelt. Als dat tussen je wiel zit moet je helaas gewoon een nieuw achterwiel aanschaffen.
@ Daywalk3r,
in theorie zou het kunnen ja, maar heb het nog nooit meegemaakt.
quote:Op woensdag 11 juni 2008 20:46 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
[..]
Die hebben ze vast aan mij uitgeleend, die zie je nooit meer terug
Woah, ik heb net mijn fiets bij de fietsenmaker gebracht met het volgende probleem:
Iets in mijn fiets zei krak, en nu trapt mijn trapper de hele tijd half door, net of hij de ketting niet pakt, het eigenaardige is dat ik als ik achteruit trap, ik ook achteruit kan fietsen (ook met dat zelfde doortrappen)
Heb jij misschien enig idee wat het probleem is?
Iets in mijn fiets zei krak, en nu trapt mijn trapper de hele tijd half door, net of hij de ketting niet pakt, het eigenaardige is dat ik als ik achteruit trap, ik ook achteruit kan fietsen (ook met dat zelfde doortrappen)
Heb jij misschien enig idee wat het probleem is?
Enschede, onze stad! ons domein!
ik heb een probleem met het balhoofd, er zit speling in. Gaat me dat een hoop euri kosten om te laten fixen ? Het schroefdraad is schijnbaar rot en die fietsenvent vertelde me dat de vork een opdonder heeft gehad. Hij begon over doemscenario's van nieuwe vork en 3 kwartier werk inclusief zagen ofzo
De voorzitter zegt: Laat duizend bloemen bloeien.
Laat duizend balletjes stuiteren.
Laat duizend balletjes stuiteren.
Blij te horen dat je tevreden bent over Cannondale, sta op het punt om er eentje aan te schaffen...quote:Op dinsdag 25 september 2007 17:32 schreef Hagelkaas het volgende:
[..]
Extreem goed spul, praktisch niks beters op de markt. Alleen godsgruwelijk duur
Als je een cheape MTB zoekt, kan je ook een Gazelle W8 kopen. Volledig geveerd (Rockshox MC 3.3 demper!), hydraulische schijfremmen, 27 versnellingen met XTR derailleur. En prima garantie en ondersteuning natuurlijk, want Gazelle.
Ben je voor 1700 klaar!
Wat de prijs betreft, je hebt ze al vanaf zo'n 800 euro, dat valt toch ook wel mee?
Wat wil stijfheid v/e fiets zeggen?
Learn From Your Parents Mistakes...Use Birth Control.
︻╦╤─--
︻┳═一 ︻┳═一
︻╦╤─--
︻┳═一 ︻┳═一
Verrotte naaf of afgbroken remanker. Mar bij dat laatste zou je niet per sé moeten doortrappen.quote:Op donderdag 12 juni 2008 00:35 schreef Lamzak_ het volgende:
Woah, ik heb net mijn fiets bij de fietsenmaker gebracht met het volgende probleem:
Iets in mijn fiets zei krak, en nu trapt mijn trapper de hele tijd half door, net of hij de ketting niet pakt, het eigenaardige is dat ik als ik achteruit trap, ik ook achteruit kan fietsen (ook met dat zelfde doortrappen)
Heb jij misschien enig idee wat het probleem is?
Speling op je balhoofd is er met één minuutje uit normaal. Maar als je schroefdraad rot is is het inderdaad een heel ander verhaal en kan je beter een nieuwe vork kopen, zeker als je vork krom is. (Anders kan je stoeptegels eten the other dayquote:Op donderdag 12 juni 2008 00:39 schreef Aoristus het volgende:
ik heb een probleem met het balhoofd, er zit speling in. Gaat me dat een hoop euri kosten om te laten fixen ? Het schroefdraad is schijnbaar rot en die fietsenvent vertelde me dat de vork een opdonder heeft gehad. Hij begon over doemscenario's van nieuwe vork en 3 kwartier werk inclusief zagen ofzo
) Maar dat kost niet langer dan een half uurtje (meestal korter) voor een ervaren fietsenmaker, dus laat je niet naaien.. Dat zagen klopt wel trouwens, je moet je nieuwe vork namelijk op maat zagen.Vergis je niet in het onderhoud hoor, zeker als je goedkoop af denkt te zijn door een goedkope Cannondale te kopen.. Minstens één keer per half jaar naar de fietsenmaker brengen voor een onderhoudsbeurt.quote:Op donderdag 12 juni 2008 02:33 schreef Noax het volgende:
[..]
Blij te horen dat je tevreden bent over Cannondale, sta op het punt om er eentje aan te schaffen...
Wat de prijs betreft, je hebt ze al vanaf zo'n 800 euro, dat valt toch ook wel mee?
Wat wil stijfheid v/e fiets zeggen?
Voor 800 euro koop je trouwens óf alleen een frame, of een uitgeklede versie van een Cannondale. Dus single speed, v-brakes en goedkopere schokdempers. Wil je een profi fiets (daar koop je Cannondale voor, neem anders beter een Gazelle uit de M-serie oid!) inclusief Avid Juicy schijfremmen, Lefty Speed Carbon voorvork etc. ben je rustig 4000+ euro kwijt.
Maar dan heb je ook wat
Stijfheid van het frame is belangrijk als je professioneel of snel wilt gaan fietsen. Namelijk: Als je hard gaat trappen komen er allerlei spanningen van verschillende kanten op je frame te staan. Als je frame dan niet stijf genoeg is gaat het steeds een beetje buigen tijdens het trappen, waardoor je wielen steeds anders op de weg komen te staan en je dus last krijgt van veel meer wrijvingsweerstand. Dus hoe stijver je frame, hoe sneller je kan fietsen.
Bedankt, dat was inderdaad ook een vraag aan die man, of mijn voortanden gevaar liepen. Hij zei dat het wel meeviel, maar met losse handen fietsen was er niet meer bij. Misschien wordt het tijd voor een nieuw barrel.quote:Op donderdag 12 juni 2008 13:12 schreef Hagelkaas het volgende:
Speling op je balhoofd is er met één minuutje uit normaal. Maar als je schroefdraad rot is is het inderdaad een heel ander verhaal en kan je beter een nieuwe vork kopen, zeker als je vork krom is. (Anders kan je stoeptegels eten the other day
Bedankt !
De voorzitter zegt: Laat duizend bloemen bloeien.
Laat duizend balletjes stuiteren.
Laat duizend balletjes stuiteren.
quote:Op donderdag 12 juni 2008 13:12 schreef Hagelkaas het volgende:
[..]
Verrotte naaf of afgbroken remanker. Mar bij dat laatste zou je niet per sé moeten doortrappen.
Wat zou het bij jullie kosten om te repareren?
Enschede, onze stad! ons domein!
Als het remanker alleen is losgeschoten kunnen we het vastzetten met een beugeltje voor twee eurootjes. Als je naaf echt verkloot is heb je een nieuw achterwiel nodig á 42 euro + 28 euro arbeid = 70 euro.quote:Op donderdag 12 juni 2008 14:21 schreef Lamzak_ het volgende:
[..]
Wat zou het bij jullie kosten om te repareren?
Nadat ik mijn voorwiel eruit heb gehaald en er weer in, hoor ik hem soms luid klikken (een enkele klik, alsof je iets tegen een spaak mept). Met name als ik op het stuur leun. Wat kan dit zijn? Zelf zie ik niets dat fout zit.
Euh, ik zou het niet weten? Zou er zelf even op moeten fietsen, anders kan ik echt niks zeggen.. Misschien een gaar balhoofdstel ofzo? Zet je wiel in ieder geval even recht in de vork en draai de asmoeren stevig aan!quote:Op donderdag 12 juni 2008 15:23 schreef Geqxon het volgende:
Nadat ik mijn voorwiel eruit heb gehaald en er weer in, hoor ik hem soms luid klikken (een enkele klik, alsof je iets tegen een spaak mept). Met name als ik op het stuur leun. Wat kan dit zijn? Zelf zie ik niets dat fout zit.
Wat ik heb gedaan:quote:Op donderdag 12 juni 2008 15:26 schreef Hagelkaas het volgende:
[..]
Euh, ik zou het niet weten? Zou er zelf even op moeten fietsen, anders kan ik echt niks zeggen.. Misschien een gaar balhoofdstel ofzo? Zet je wiel in ieder geval even recht in de vork en draai de asmoeren stevig aan!
-Wiel erin, gewoon lomp de asmoeren keihard aandraaien > Wiel loopt aan
-Naafmoertjes iets naar buiten, asmoeren handvast aandraaien terwijl ik de naafmoertjes vast hou > Wiel loopt niet aan
Maar nu denk ik dat mijn voorwiel wat lost zit.
Hmm, waarschijnlijk heb je je conussen teveel los gedraaid waardoor je dikke speling op je voorwiel hebt. Draai ze zo strak mogelijk vast, zonder dat as gaat trillen bij het ronddraaien van het wiel (goed voelen met je handen) en het wiel nog vrij kan draaien.
Conussen? Zijn dat de bouten die bij de naaf zitten? En die moet ik dus strak naar binnen toe vastdraaien?
Ja, maar dus goed kijken dat je ze niet te strak zet!quote:Op donderdag 12 juni 2008 16:22 schreef Geqxon het volgende:
Conussen? Zijn dat de bouten die bij de naaf zitten? En die moet ik dus strak naar binnen toe vastdraaien?
quote:Op donderdag 12 juni 2008 13:12 schreef Hagelkaas het volgende:
Vergis je niet in het onderhoud hoor, zeker als je goedkoop af denkt te zijn door een goedkope Cannondale te kopen.. Minstens één keer per half jaar naar de fietsenmaker brengen voor een onderhoudsbeurt.
Voor 800 euro koop je trouwens óf alleen een frame, of een uitgeklede versie van een Cannondale. Dus single speed, v-brakes en goedkopere schokdempers. Wil je een profi fiets (daar koop je Cannondale voor, neem anders beter een Gazelle uit de M-serie oid!) inclusief Avid Juicy schijfremmen, Lefty Speed Carbon voorvork etc. ben je rustig 4000+ euro kwijt.
Maar dan heb je ook wat
Stijfheid van het frame is belangrijk als je professioneel of snel wilt gaan fietsen. Namelijk: Als je hard gaat trappen komen er allerlei spanningen van verschillende kanten op je frame te staan. Als je frame dan niet stijf genoeg is gaat het steeds een beetje buigen tijdens het trappen, waardoor je wielen steeds anders op de weg komen te staan en je dus last krijgt van veel meer wrijvingsweerstand. Dus hoe stijver je frame, hoe sneller je kan fietsen.
Bedankt voor je reactie zeg!
Mijn budget is 1500 euro voor een fiets, ik heb een leuke 'Canondale Street 4 Mixte' van 1000 euro gezien.
Ik ga em weinig gebruiken, het is meer voor de heb, ik heb nu een oude 2e hands fiets, waar ik overigens gewoon op door blijf fietsen.
Vond het nu wel es een keer tijd worden voor een nieuwe fiets, en zeker in combi met een fiets-project.
Het is een witte fiets, zit nog te twijfelen of ik voor een dames of herenfiets moet gaan....
Zie voor de specs van beide fietsen:
http://www.bub-usbikes.de/B&B-Shop-Cannondale-Trekking.htm
Ik had eerst de Canondale Street 1 (Mixte) op het oog (staat eronder, even doorscrollen) , nadeel daarvan is dat je dan meer in een soort van mountainbike houding zit, daar heb ik eigenlijk niet zoveel trek in.
Een ander stuur dr op zetten zou kunnen maar volgens de verkoper zit ik dan nog steeds te ver naar voren..
Ik heb gekeken naar Gazelle en Batavus, maar ik wil een lichte kleur fiets, het belangrijkste is dat de fiets gewoon 1 kleur heeft.
De kleuren van Gazelle en Batavus trekken me niet zo, tenzij je een race of mountainbike neemt, dan is er blijkbaar wel meer keus.
Nee geen 4000 euro fiets voor mij, het is geen hobby van me.
Nogmaals bedankt zeg.
[ Bericht 5% gewijzigd door Noax op 13-06-2008 02:39:34 ]
Learn From Your Parents Mistakes...Use Birth Control.
︻╦╤─--
︻┳═一 ︻┳═一
︻╦╤─--
︻┳═一 ︻┳═一
Hey TS!
Leuk dat dit topic nog weer een beetje opleeft
Ik vraag me de laatste tijd af: Wat is nu eigenlijk de fijnste fiets voor het gewone stadsverkeer? Ik bedoel hiermee een fiets die je het minst vermoeit, zonder gebruik te maken van elektriciteit of brandstof. Zou je hiervoor bijvoorbeeld gewoon een superlichte Gazelle aanraden of iets dergelijks?
Leuk dat dit topic nog weer een beetje opleeft
Ik vraag me de laatste tijd af: Wat is nu eigenlijk de fijnste fiets voor het gewone stadsverkeer? Ik bedoel hiermee een fiets die je het minst vermoeit, zonder gebruik te maken van elektriciteit of brandstof. Zou je hiervoor bijvoorbeeld gewoon een superlichte Gazelle aanraden of iets dergelijks?
Ha! Dat is handig zeg!
Ik had laatst mijn band laten (ja laten, sorry ik heb de ballen verstand van fietsen en wil dr ook nix van weten) plakken maar sindsdien zit dr zo'n bobbel in.. noujah al 10 keer leeg laten lopen, gekeken, nix te zien, weer oppompen, nix aan te zien totdat je m hard oppompt en *ploep!* daar is die verdomde bult weer! *grom..*
Wat moet ik hier nou mee? nieuwe band erin ofzo?
Ik had laatst mijn band laten (ja laten, sorry ik heb de ballen verstand van fietsen en wil dr ook nix van weten
) plakken maar sindsdien zit dr zo'n bobbel in.. noujah al 10 keer leeg laten lopen, gekeken, nix te zien, weer oppompen, nix aan te zien totdat je m hard oppompt en *ploep!* daar is die verdomde bult weer! *grom..* Wat moet ik hier nou mee? nieuwe band erin ofzo?
is dat bij het ventiel? zoja, ff het onderste ringetje van het ventiel omhoog draaien en je ventiel een stuk naar binnen drukken en dan oppompen.
waarom ben je fietsenmaker geworden? was je niet slim genoeg voor een echte opleiding?
do you have the guts to smell my nuts?
ik ken een fietsenmaker die zn kids stickers van zn zaak mee naar school geeft om over alle andere stickers van andere fietsenmakers heen te plakken
komt dat nou vaak voor?
-posted by Qwea-
komt dat nou vaak voor?
-posted by Qwea-
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Dr zit een *klak* in mn racefiets en dan waarschijnlijk op mn trapas. Wat kan dat zijn?
Het doet zich sinds kort voor en de ene keer is het wat erger dan de andere keer. Elke keer is het *tik*, *tik*, *tik* als de pedalen weer keertje rond is geweest
Het doet zich sinds kort voor en de ene keer is het wat erger dan de andere keer. Elke keer is het *tik*, *tik*, *tik* als de pedalen weer keertje rond is geweest
[quote]Op woensdag 26 november 2008 13:01 schreef HenkieVdV het volgende:
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
*Meldt*quote:Op zondag 29 juni 2008 22:57 schreef Qwea het volgende:
ik ken een fietsenmaker die zn kids stickers van zn zaak mee naar school geeft om over alle andere stickers van andere fietsenmakers heen te plakken
komt dat nou vaak voor?
-posted by Qwea-
Ik twijfel tussen de aanschaf van een Simplex fiet en een Montego fiets. Welke moet ik nemen?
En scheelt het echt zoveel in weerstand tussen een derailleur en een naafschakeling qua weerstand?
En scheelt het echt zoveel in weerstand tussen een derailleur en een naafschakeling qua weerstand?
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Montego ken ik niet, maar Simplex is een merk wat eigendom is van Gazelle.quote:Op maandag 30 juni 2008 12:01 schreef vogeltjesdans het volgende:
Ik twijfel tussen de aanschaf van een Simplex fiet en een Montego fiets. Welke moet ik nemen?
En scheelt het echt zoveel in weerstand tussen een derailleur en een naafschakeling qua weerstand?
Simplex was toch overgenomen door Duitsers? Nee niet alleen in de oorlog, want toen lag de productie stilquote:Op maandag 30 juni 2008 17:32 schreef swollywood het volgende:
[..]
Montego ken ik niet, maar Simplex is een merk wat eigendom is van Gazelle.
Maar is Simplex een goed merk? En geeft een naafversnelling echt zoveel meer weerstand dan een derailleur?
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Vaag dat deze vraag nog niet gesteld is;
Welke fietsen heb je zelf en hoe bevallen ze?
Welke fietsen heb je zelf en hoe bevallen ze?
"Op Fok! val je pas op als je normaal bent." -mazaru
Wat een leuk topic.
Niet alles gelezen, dus ik hoop dat ik niet een vraag doubleer, maar waarom hebben herenfietsen nog steeds zo'n stang? Is toch helemaal niet handig met opstappen? Ik heb begrepen dat het ooit voor de stevigheid was (driehoek = erg sterke constructie) maar dat is vast allang niet meer nodig met de hoogwaardige materialen die we tegenwoordig gebruiken.
Niet alles gelezen, dus ik hoop dat ik niet een vraag doubleer, maar waarom hebben herenfietsen nog steeds zo'n stang? Is toch helemaal niet handig met opstappen? Ik heb begrepen dat het ooit voor de stevigheid was (driehoek = erg sterke constructie) maar dat is vast allang niet meer nodig met de hoogwaardige materialen die we tegenwoordig gebruiken.
Niet helemaal. Simplex (ja daar issie weer) had vroeger een kruisframe. De kruising was ook wel vastgelast zodat je verschillende driehoeken kreeg, maar dat is een concept dat pas na de oorlog veel gebruikt werd.quote:Op maandag 30 juni 2008 19:26 schreef Isegrim het volgende:
Wat een leuk topic.
Niet alles gelezen, dus ik hoop dat ik niet een vraag doubleer, maar waarom hebben herenfietsen nog steeds zo'n stang? Is toch helemaal niet handig met opstappen? Ik heb begrepen dat het ooit voor de stevigheid was (driehoek = erg sterke constructie) maar dat is vast allang niet meer nodig met de hoogwaardige materialen die we tegenwoordig gebruiken.
Ziehier
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Ook met de moderne materialen is een normaal frame steviger en lichter dan een frame met lage instap.quote:Op maandag 30 juni 2008 19:26 schreef Isegrim het volgende:
waarom hebben herenfietsen nog steeds zo'n stang? Is toch helemaal niet handig met opstappen? Ik heb begrepen dat het ooit voor de stevigheid was (driehoek = erg sterke constructie) maar dat is vast allang niet meer nodig met de hoogwaardige materialen die we tegenwoordig gebruiken.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Dan stellen we de vraag andersom: waarom hebben vrouwenfietsen nog steeds géén stang ook al dragen vrouwen nauwelijks meer lange rokken?
Zodat de fietsen ook naar Barneveld geëxporteerd kunnen worden.quote:Op maandag 30 juni 2008 19:58 schreef Isegrim het volgende:
Dan stellen we de vraag andersom: waarom hebben vrouwenfietsen nog steeds géén stang ook al dragen vrouwen nauwelijks meer lange rokken?
Om te voorkomen dat vrouwen op de fiets geen korte rokjes meer dragen.quote:Op maandag 30 juni 2008 19:58 schreef Isegrim het volgende:
Dan stellen we de vraag andersom: waarom hebben vrouwenfietsen nog steeds géén stang ook al dragen vrouwen nauwelijks meer lange rokken?
Het is een complot.
Wie dit leest is gek
Ik heb er nog wel eentje: waarom zijn rokzadels twee keer zo duur als gewone zadels? Ik vind een rokzadel veel prettiger zitten, maar betaal er dertig euro voor, terwijl een vergelijkbaar normaal zadel vijftien tot twintig euro kost. 
[ Bericht 0% gewijzigd door Isegrim op 01-07-2008 07:06:44 ]
Ik vind een rokzadel veel prettiger zitten, maar betaal er dertig euro voor, terwijl een vergelijkbaar normaal zadel vijftien tot twintig euro kost. [ Bericht 0% gewijzigd door Isegrim op 01-07-2008 07:06:44 ]
Eerst foto's van jou in kort rokjequote:Op maandag 30 juni 2008 20:19 schreef Isegrim het volgende:
Ik heb er nog wel eentje: waarom zijn rokzadels twee keer zo duur als gewone zadels?
Als dat niet kan, doe maar zonder rokje dan
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
Omdat die je kleren meteen strijktquote:Op maandag 30 juni 2008 20:19 schreef Isegrim het volgende:
Ik heb er nog wel eentje: waarom zijn rokzadels twee keer zo duur als gewone zadels?
quote:'Royal Rokzadel met Gel'. Het echte ovale rokzadel ter voorkoming van kreukels in je kleding. Met een ruime hoeveelheid RoyalGel voor veel zitcomfort.
quote:Op dinsdag 1 juli 2008 07:30 schreef Isegrim het volgende:
Kreukels voorkomen is iets anders dan kreukels genezen.
Dus terwijl je fietst worden de kreukels gestreken
lolEn nu gaan we
Maakt niet uit, je mag het allemaal uittrekkenquote:Op dinsdag 1 juli 2008 07:05 schreef Isegrim het volgende:
Ik draag geen korte rokjes.Wel lange soms.
Op vrijdag 14 mei 2021 @ 23:33 schreef Joopklepzeiker: Zonder twijfel is @vogeltjesdans de grootste smaakmaker en intelligentste persoon van heel KLB.
AHH ZO'N TOPIC MOEST IK HEBBEN
Oké..
in 't laatste halfjaar is mijn ketting 3 keer gesprongen.. ik weet dat ik flink trap, maar toch.. dat is toch niet normaal?
en ook moet ik iedere keer mijn (achter)wiel iedere keer een stukje naar voren plaatsen omdat mijn ketting weer slap hangt en er dan af loopt.. wat kan ik hier tegen doen?
Oké..
in 't laatste halfjaar is mijn ketting 3 keer gesprongen.. ik weet dat ik flink trap, maar toch.. dat is toch niet normaal?
en ook moet ik iedere keer mijn (achter)wiel iedere keer een stukje naar voren plaatsen omdat mijn ketting weer slap hangt en er dan af loopt.. wat kan ik hier tegen doen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Huilen dan.
Velg zelf kost geen reet, inspaken des te meer.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Met versnellingen, zonder versnellingen, met terugtraprem of zonder?quote:Op dinsdag 1 juli 2008 12:02 schreef Meddo het volgende:
wat kost een velg voor het achterwiel ongeveer? (zonder band)
Hoeveel kost het als je een spaak mist? En is 't veel werk die spaak er weer in te zetten?
Op woensdag 15 juli 2009 22:20 schreef moonmovies het volgende:
[..]
En door figuren zoals jij wordt PUB gezellig :7
[..]
En door figuren zoals jij wordt PUB gezellig :7
ow sorry, dacht dat alles hetzelfde wasquote:Op dinsdag 1 juli 2008 12:43 schreef Slein83 het volgende:
[..]
Met versnellingen, zonder versnellingen, met terugtraprem of zonder?
geen versnelling, met terugtraprem
You dream it, I live it.
Een wiel is wat meer dan alleen een velg he.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
quote:Op dinsdag 1 juli 2008 10:51 schreef Isdatzo het volgende:
AHH ZO'N TOPIC MOEST IK HEBBEN
Oké..
in 't laatste halfjaar is mijn ketting 3 keer gesprongen.. ik weet dat ik flink trap, maar toch.. dat is toch niet normaal?
en ook moet ik iedere keer mijn (achter)wiel iedere keer een stukje naar voren plaatsen omdat mijn ketting weer slap hangt en er dan af loopt.. wat kan ik hier tegen doen?Misschien zijn je tandwielen versleten.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Als je tandwielen versleten zijn slijt je ketting veel sneller dan normaal.
quote:Op dinsdag 1 juli 2008 13:36 schreef Meddo het volgende:
[..]
ow sorry, dacht dat alles hetzelfde was
geen versnelling, met terugtraprem
Geloof iets van rond de 50 euro
Ik ben bang dat we de TS niet snel meer terugzien
En dat terwijl ik hem wilde vragen of hij verwacht dat elektrische fietsen hip zullen worden... (in het kader van de snelstijgende benzineprijzen...)
En dat terwijl ik hem wilde vragen of hij verwacht dat elektrische fietsen hip zullen worden... (in het kader van de snelstijgende benzineprijzen...)
hij was gister nog onlinequote:Op woensdag 2 juli 2008 01:53 schreef Schlumberger het volgende:
Ik ben bang dat we de TS niet snel meer terugzien
En dat terwijl ik hem wilde vragen of hij verwacht dat elektrische fietsen hip zullen worden... (in het kader van de snelstijgende benzineprijzen...)
Beste fietsenmaker,
Ik heb een Sparta Athena herenfiets uit 1997/1998. De fiets heeft trommelremmen welke wanneer ik rem het geluid geven of er metaal langs metaal schuurt. Is het makkelijk/mogelijk om dit probleem op te lossen? Of kan ik er beter zelf niet aankomen?
Ik heb een Sparta Athena herenfiets uit 1997/1998. De fiets heeft trommelremmen welke wanneer ik rem het geluid geven of er metaal langs metaal schuurt. Is het makkelijk/mogelijk om dit probleem op te lossen? Of kan ik er beter zelf niet aankomen?
Beste fietsenmaker(s),
Ik heb nog een fiets staan (Gazelle), met een probleem in het achterwiel. Over een lengte van ongeveer vijf spaken zit er een barst in de velg. Het is een fiets met remmen en versnellingen in de naaf. Wat zou het kosten om zoiets te laten maken/vervangen?
Ik heb nog een fiets staan (Gazelle), met een probleem in het achterwiel. Over een lengte van ongeveer vijf spaken zit er een barst in de velg. Het is een fiets met remmen en versnellingen in de naaf. Wat zou het kosten om zoiets te laten maken/vervangen?
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Fietsenmaker,
Waarom ziiten op alle nieuwe fietsen tegenwoordog "rollerbrakes" terwijl die dingen voor geen meter remmen ? Ik verlang regelmatig terug naar mijn oude stadsbarrel met remnaaf, die stond meestal wel in 1x stil.
En hoe werkt een naafdynamo ? Mijn snoertje tussen dynamo en koplamp is stuk. Is dat eenvoudig te vervangen ?
Bedankt
Waarom ziiten op alle nieuwe fietsen tegenwoordog "rollerbrakes" terwijl die dingen voor geen meter remmen ? Ik verlang regelmatig terug naar mijn oude stadsbarrel met remnaaf, die stond meestal wel in 1x stil.
En hoe werkt een naafdynamo ? Mijn snoertje tussen dynamo en koplamp is stuk. Is dat eenvoudig te vervangen ?
Bedankt
Mijn ketting komt volgens mij steeds tegen mijn kettingkast aan, hoe kan ik dat even oplossen?
Er schuurt ergens iets steeds, als het heeft geregent, dan is het geluid er niet
( misschien even ergens iets smeren? )
Er schuurt ergens iets steeds, als het heeft geregent, dan is het geluid er niet
( misschien even ergens iets smeren? )
Hmm, en hoe doen we dat?quote:
Je schijnt heel simpel de ketting los te kunnen maken en er deeltjes uit te halen?
Da's wrs niet eens nodig.
Wielmoeren los, achterwiel iets naar achteren trekken (dmv kettingspanners indien aanwezig), wielmoeren weer vast
Wielmoeren los, achterwiel iets naar achteren trekken (dmv kettingspanners indien aanwezig), wielmoeren weer vast
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Iemand die weet wat het kan zijn?quote:Op zondag 29 juni 2008 22:58 schreef nachtdier2 het volgende:
Dr zit een *klak* in mn racefiets en dan waarschijnlijk op mn trapas. Wat kan dat zijn?
Het doet zich sinds kort voor en de ene keer is het wat erger dan de andere keer. Elke keer is het *tik*, *tik*, *tik* als de pedalen weer keertje rond is geweest
[quote]Op woensdag 26 november 2008 13:01 schreef HenkieVdV het volgende:
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
nope. Die loopt volledig vrij. Het lijkt m echt in de as zelf te zitten? Maar wat en hoe kan dat?
Soms doet ie het wel, soms geeft ie het geluid niet. Dat is ook het rare eraan.
Soms doet ie het wel, soms geeft ie het geluid niet. Dat is ook het rare eraan.
[quote]Op woensdag 26 november 2008 13:01 schreef HenkieVdV het volgende:
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
Hmm, het gaat om een oude fiets zonder versnellingen en zonder handremquote:Op maandag 14 juli 2008 17:58 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Da's wrs niet eens nodig.
Wielmoeren los, achterwiel iets naar achteren trekken (dmv kettingspanners indien aanwezig), wielmoeren weer vast
Ik zal zo even zien of ik er iets aan kan doen
Ik heb een heul hip fietsie met 7 versnellingen, alleen ze zitten allemaal door elkaar sinds een tijdje. Dus als het normaal 1-2-3-4-5-6-7 is, is het nu 1-3-2-5-4-6-7 ofzo. Wat te doen?
Eins, zwei, hoeplakai.
Een paar dagen geleden ben ik hard onderuit gegaan op de fiets. Nu krijg ik de vlekken niet meer uit mijn trui, welk wasmiddel kan dit er wel uit krijgen?
Tok.
Met zo'n oranje flesje ( naam even kwijt ) de vlekken aanvallen.quote:Op dinsdag 15 juli 2008 19:56 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Een paar dagen geleden ben ik hard onderuit gegaan op de fiets. Nu krijg ik de vlekken niet meer uit mijn trui, welk wasmiddel kan dit er wel uit krijgen?
Dan goed uitwassen, should do the trick
Denk dat Alfred_Jodokus deze bedoeld:quote:Op woensdag 16 juli 2008 00:35 schreef kip_zonder-kop het volgende:
Bedankt, ik ga nu drifitg op zoek naar een oranje flesje.
http://www.biotex.nl/index.asp
En nog een vraag van nachtdier2:
Waarom kun je racefietsbanden in opgevouwen toestand kopen? En wat is het verschil met banden die niet opgevouwen verkocht worden?
Waarom kun je racefietsbanden in opgevouwen toestand kopen? En wat is het verschil met banden die niet opgevouwen verkocht worden?
[quote]Op woensdag 26 november 2008 13:01 schreef HenkieVdV het volgende:
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
Hallo fietsenmaker. Ik heb een puch bergmeister 200. Wat kan ik daar voor vragen op marktplaats?
Foto ;
zitten alleen wat krassen op het opstaande stuur gedeelte. Er is nog geen 200 km mee gefiets en heeft eigenlijk altijd in de schuur gestaan. Zit net een nieuw zadel + standaard aan
Ding is verder nog helemaal top.
Ik las ergens dattie nieuw nog 349 kost, klopt da?
Foto ;
zitten alleen wat krassen op het opstaande stuur gedeelte. Er is nog geen 200 km mee gefiets en heeft eigenlijk altijd in de schuur gestaan. Zit net een nieuw zadel + standaard aan
Ding is verder nog helemaal top.
Ik las ergens dattie nieuw nog 349 kost, klopt da?
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Bij een vouwbandje is de hieldraad van kevlar (in plaats van ijzerdraad).quote:Op donderdag 17 juli 2008 00:22 schreef nachtdier2 het volgende:
En nog een vraag van nachtdier2:
Waarom kun je racefietsbanden in opgevouwen toestand kopen? En wat is het verschil met banden die niet opgevouwen verkocht worden?
Reden? Lichter
Je zult zo'n kevlar hieldraad dus vooral aantreffen bij de duurdere bandjes. (die b.v. ook een fijner geweven karkas en hoogwaardigere rubbercompounds hebben)
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
175 equote:Op donderdag 17 juli 2008 13:24 schreef Qwea het volgende:
Hallo fietsenmaker. Ik heb een puch bergmeister 200. Wat kan ik daar voor vragen op marktplaats?
Foto ;
[ afbeelding ]
zitten alleen wat krassen op het opstaande stuur gedeelte. Er is nog geen 200 km mee gefiets en heeft eigenlijk altijd in de schuur gestaan. Zit net een nieuw zadel + standaard aan
Ding is verder nog helemaal top.
Ik las ergens dattie nieuw nog 349 kost, klopt da?
quote:
mijn zwager die ook fietsenmaker is zei 100.*vraagprijs ophoogt
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Pf, maar jij zegt 100e omdat je hem zelf wilt kopenquote:Op donderdag 17 juli 2008 14:13 schreef Qwea het volgende:
[..]
*vraagprijs ophoogt
Ik zeg 175 euro op mp zetten, omdat ze toch altijd onder de prijs bieden.
Realistisch is echter een prijs van 125. Maar op MP moet je altijd hoog inzetten
ik wil hem helemaal niet kopen :S ik wil hem VERkopen.quote:Op donderdag 17 juli 2008 14:16 schreef Matje-1989 het volgende:
[..]
Pf, maar jij zegt 100e omdat je hem zelf wilt kopen
Ik zeg 175 euro op mp zetten, omdat ze toch altijd onder de prijs bieden.
Realistisch is echter een prijs van 125. Maar op MP moet je altijd hoog inzetten
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Dat zeg ikquote:Op donderdag 17 juli 2008 14:37 schreef Qwea het volgende:
[..]
ik wil hem helemaal niet kopen :S ik wil hem VERkopen.
gamma 
maar 125 euro dus +-. Das een redelijke prijs om van eigenaar te wisselen
maar 125 euro dus +-. Das een redelijke prijs om van eigenaar te wisselen
-||||-----||||- Iron and me, we're meant to be -||||-----||||-
Kickje...
Ik heb speling in mn voorvork op mn racefiets. Nu zit er op het balhoofd een gevalletje dat deze speling zou moeten verhelpen. Echter daar is de "dop' vanaf en de veer daaronder is pleite.
Nu heeft de fietsenmaker er een andere dop opgezet, maar nog steeds heb i kspeling. Hoe werkt zo;n ding?
Ik heb speling in mn voorvork op mn racefiets. Nu zit er op het balhoofd een gevalletje dat deze speling zou moeten verhelpen. Echter daar is de "dop' vanaf en de veer daaronder is pleite.
Nu heeft de fietsenmaker er een andere dop opgezet, maar nog steeds heb i kspeling. Hoe werkt zo;n ding?
[quote]Op woensdag 26 november 2008 13:01 schreef HenkieVdV het volgende:
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
quote:Op donderdag 18 september 2008 18:35 schreef nachtdier2 het volgende:
Kickje...
Ik heb speling in mn voorvork op mn racefiets. Nu zit er op het balhoofd een gevalletje dat deze speling zou moeten verhelpen. Echter daar is de "dop' vanaf en de veer daaronder is pleite.
Nu heeft de fietsenmaker er een andere dop opgezet, maar nog steeds heb i kspeling. Hoe werkt zo;n ding?
Fuck today, it's tomorrow.
Nope. Deze smiley had er moeten staan:quote:
[quote]Op woensdag 26 november 2008 13:01 schreef HenkieVdV het volgende:
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
[..]
Hier ben ik het echt volledig mee eens, TS is een weekdiertje ipb nachtdier. Echt een gebrek aan enige vorm van ruggengraat.[/quote]
Fietsenmaker zijn band was lek en is gestorven van de honger?
"Op Fok! val je pas op als je normaal bent." -mazaru
Fietsenmaker(s)! 
Mijn zadelpen is op onverklaarbare wijze overleden, dus heb ik een nieuwe nodig! Alleen de maat die erop stond was 25.5.. en die kan ik nergens vinden. Wel kan ik 25.4 en 25.6 overal kopen. Ik had toevallig al een 25.6 maar die past net niet. Zou een 25.4 goed passen of zal die mijn enorme gewicht niet kunnen waarderen?
Alvast bedankt!
Mijn zadelpen is op onverklaarbare wijze overleden, dus heb ik een nieuwe nodig! Alleen de maat die erop stond was 25.5.. en die kan ik nergens vinden. Wel kan ik 25.4 en 25.6 overal kopen. Ik had toevallig al een 25.6 maar die past net niet. Zou een 25.4 goed passen of zal die mijn enorme gewicht niet kunnen waarderen?
Alvast bedankt!
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
Misschien kan je die 25.6 iets dunner schuren
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Daar heb ik niet de materialen en de kennis voor!quote:Op maandag 13 oktober 2008 14:38 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Misschien kan je die 25.6 iets dunner schuren
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____
Ik ook_____Ik ook_____Ik ook_____Ik ook
Kan een fietsenmaker ook zorgen dat het zadel van mijn vouwfietsje op een hoogte blijf staan? Dus dat dingetje waarmee je hem normaal vastdraait gewoon vastzetten dat hij niet meer kan bewegen (is namelijk nogal verroest dus het zadel glijdt nog weleens naar beneden )
)
Hoi,
Heb een vraag en hoop dat ik hulp krijg.
Heb van een Gazelle Primeur met 3 versnellingen geleverd door Sturmey Archer perongeluk tijdens het verwisselen van de band de versnelling omgezet naar de 3e voor ik hem eraf sloop omdat ie het toch niet deed.
Hoe krijg ik dit zo snel mogelijk weer teruggezet in de 2e versnelling nu dat ik de eigenlijke versnellingsonderdelen heb weggesmeten?
Groetjes Tat
Heb een vraag en hoop dat ik hulp krijg.
Heb van een Gazelle Primeur met 3 versnellingen geleverd door Sturmey Archer perongeluk tijdens het verwisselen van de band de versnelling omgezet naar de 3e voor ik hem eraf sloop omdat ie het toch niet deed.
Hoe krijg ik dit zo snel mogelijk weer teruggezet in de 2e versnelling nu dat ik de eigenlijke versnellingsonderdelen heb weggesmeten?
Groetjes Tat
Als er geen spanning staat op de versnellingskabel staat ie in de drie. dus je zal wat euro's moeten uitgeven voor een nieuw kettinkje/kabeltje enz of de boel vastlassen of zo......
...
Ik heb 3x een nieuwe binnenband geplaatst maar ze gaan allemaal heel rustig lek zonder gereden te hebben ? ook geen scherpe dingen gevonden in de buitenband of op de velg. ideetje ?
Is dit serieus?
If so, heb best een vraag. Wat zou het ongeveer kosten om een nieuwe ketting op mijn fiets te zetten. Ik denk dat ie geknapt is namelijk. (kan het niet zien ivm gesloten kettingkast)
If so, heb best een vraag. Wat zou het ongeveer kosten om een nieuwe ketting op mijn fiets te zetten. Ik denk dat ie geknapt is namelijk. (kan het niet zien ivm gesloten kettingkast)
Materiaal: 15 euroquote:Op dinsdag 3 maart 2009 20:54 schreef aaipod het volgende:
Is dit serieus?
If so, heb best een vraag. Wat zou het ongeveer kosten om een nieuwe ketting op mijn fiets te zetten. Ik denk dat ie geknapt is namelijk. (kan het niet zien ivm gesloten kettingkast)
Uren: 0,5 x36 = 18 euro
----------------------------
Totaal 33 euro
Wie dit leest is gek
Je beschadigd de band tijdens de montage. Laat het liever over aan de vakman voor jarenlang fietsplezierquote:
Ik heb 3x een nieuwe binnenband geplaatst maar ze gaan allemaal heel rustig lek zonder gereden te hebben ? ook geen scherpe dingen gevonden in de buitenband of op de velg. ideetje ?
Wie dit leest is gek
Als het een merkfiets betreft die bij een rijwielspeciaalzaak is aangeschaft dan is het altijd mogelijk om (veelal gratis) service te verlenen.quote:Op maandag 13 oktober 2008 15:43 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Kan een fietsenmaker ook zorgen dat het zadel van mijn vouwfietsje op een hoogte blijf staan? Dus dat dingetje waarmee je hem normaal vastdraait gewoon vastzetten dat hij niet meer kan bewegen (is namelijk nogal verroest dus het zadel glijdt nog weleens naar beneden
Een fiets die betrokken is bij bijv. Gamma of Aldi is vermoedelijk van een dermate kwaliteit dat de rijwielspecialist hieraan zijn tijd niet zal willen besteden.
Wie dit leest is gek
Ik heb mijn achterwiel eraf gehaald omdat ik er een nieuwe binnenband op moest zetten, maar nu doet de achteruittraprem het niet meer. 
De naaf draait niet mee als ik achteruit trap en dat hoort wel volgens mij.
WAT MOET IK DOEN?
De naaf draait niet mee als ik achteruit trap en dat hoort wel volgens mij.
WAT MOET IK DOEN?
hoe krijg ik het achterwiel uit een fiets met trommelremmen/naafversnelling om de banden te verwisselen? heb dit enkel maar bij derailleur fietsen gedaan.
Er zit speling op mijn trapas; als ik fiets gaat de tandwiel heen en weer.
Is er een makkelijke manier om dit te fixen of moet ik de hele trapas uit elkaar halen met alle nare gevolgen en lagers van dien?
Edit
En wat is dat met die nieuwe fietspompen tegenwoordig met zo'n nieuwe aansluiting. Heb er twee gekocht en allebei maken ze de ventielen lek. Die dingen zijn veels te krachtig.
Is er een makkelijke manier om dit te fixen of moet ik de hele trapas uit elkaar halen met alle nare gevolgen en lagers van dien?
Edit
En wat is dat met die nieuwe fietspompen tegenwoordig met zo'n nieuwe aansluiting. Heb er twee gekocht en allebei maken ze de ventielen lek. Die dingen zijn veels te krachtig.
waarom laten fietsenmakers of verkopers mensen altijd op te zachte banden een testrit maken ? dat is erg dom omdat je er veel zwaarder en dus minder lekkerder door fietst.
M'n dochter heeft een Gazelle met een 3-versnellingen Sturmey Archer. Nu krijg ik het NIET voor elkaar die zo af te stellen dat ze ook daadwerkelijk alledrie de versnellingen heeft...
Op het internet had ik dit gevonden:
Sturmey Archer 3
- Afstellen in de 2e versnelling;
- De controlestift in as moet gelijk zitten aan het uiteinde van de as. Voor het verstellen eerst de contramoer bij de verstelinrichting losdraaien.
Als ik die controlestift (waar het 'kettinkje' ophoudt, neem ik aan) gelijk zet aan de as (waar die controlestift uit ziet komen), zit 'ie constant in z'n 2 of soms in z'n 1 en 2. Als ik 'm in z'n 1 zet en 'm DAN afstel (gelijk zetten aan de as) dan heb ik de 2e en 3e versnelling maar niet de 1e. Nu is dit al beter voor het naar school fietsen, maar ik vind het gewoon klierig dat ik NOOIT alledrie de versnellingen aan het werk krijg!
Heeft iemand een tip...? Moet ik dan juist afstellen in z'n 1, 2 of 3 of moet ik 'm losser of vaster draaien...?
Op het internet had ik dit gevonden:
Sturmey Archer 3
- Afstellen in de 2e versnelling;
- De controlestift in as moet gelijk zitten aan het uiteinde van de as. Voor het verstellen eerst de contramoer bij de verstelinrichting losdraaien.
Als ik die controlestift (waar het 'kettinkje' ophoudt, neem ik aan) gelijk zet aan de as (waar die controlestift uit ziet komen), zit 'ie constant in z'n 2 of soms in z'n 1 en 2. Als ik 'm in z'n 1 zet en 'm DAN afstel (gelijk zetten aan de as) dan heb ik de 2e en 3e versnelling maar niet de 1e. Nu is dit al beter voor het naar school fietsen, maar ik vind het gewoon klierig dat ik NOOIT alledrie de versnellingen aan het werk krijg!
Heeft iemand een tip...? Moet ik dan juist afstellen in z'n 1, 2 of 3 of moet ik 'm losser of vaster draaien...?
Mijn voornaaf / as wiebelt een beetje, nadat mijn velg eruit is geweest en daarna weer in is gestopt. Het is een simpele naaf, met vier moertjes op de as. Twee moeren aan de binnenkant van de voorvork, twee dopmoeren aan de buitenkant van de voorvork.
Het is bij de binnenste moeren volgens mij een enorm precies werk om de balans te vinden tussen te strak en te los (nu is hij dus te los), kun je mij een tip geven hoe ik dit goed vastzet? Ik geef nu telkens een goede zwaai aan het wiel, waarna ik hem telkens iets strakker doe tot ik op het punt zit dat het wiel afremt. Daarna doe ik ze iets terug. Maar dat is dan toch weer te los.
Het is bij de binnenste moeren volgens mij een enorm precies werk om de balans te vinden tussen te strak en te los (nu is hij dus te los), kun je mij een tip geven hoe ik dit goed vastzet? Ik geef nu telkens een goede zwaai aan het wiel, waarna ik hem telkens iets strakker doe tot ik op het punt zit dat het wiel afremt. Daarna doe ik ze iets terug. Maar dat is dan toch weer te los.
Geweldig topic! Ik heb een fiets met zoeen gesloten kettingkast. En een tijdje terug fietste ik en was het ineens *PANG*. Grote kans dat mijn ketting gebroken is lijkt me? Nou ik ben niet bepaald een held met een schroevendraaier dus ik ben van plan het ding maar eens naar de fietsenmaker te brengen.
Vraag, wat zou dit geintje mij kosten?
EDIT:
Kut ik had deze vraag hier al gesteld! Wat stom!
Vraag, wat zou dit geintje mij kosten?
EDIT:
Kut ik had deze vraag hier al gesteld! Wat stom!
Thnx voor het antwoord. Maandag toch maar eens langsbrengenquote:Op woensdag 4 maart 2009 18:29 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Materiaal: 15 euro
Uren: 0,5 x36 = 18 euro
----------------------------
Totaal 33 euro
Kan je je trapper nog bewegen? Kans is groot dat je je ketting nooit hebt gespannen, dat deze van de tandwielen is geschoten en alles is vastgelopen.quote:Op zondag 17 mei 2009 16:17 schreef aaipod het volgende:
Geweldig topic! Ik heb een fiets met zoeen gesloten kettingkast. En een tijdje terug fietste ik en was het ineens *PANG*. Grote kans dat mijn ketting gebroken is lijkt me? Nou ik ben niet bepaald een held met een schroevendraaier dus ik ben van plan het ding maar eens naar de fietsenmaker te brengen.
Vraag, wat zou dit geintje mij kosten?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |