WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Hét klaag-, praat en vraagtopic voor medewerkers van TNT Post.
Alle postbodes, postbezorgers, pakketchauffeurs, dames van de klantenservice, de medewerkers van de kantoren en alle andere TNT'ers zijn van harte welkom!
Klanten kunnen hier al hun vragen stellen over het versturen van poststukken!
Eerdere delen:
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 12
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 13
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 16
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 17
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 18
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 19
[Centraal] TPG Medewerkerstopic - Deel 20
[Centraal] TNT Medewerkerstopic - Deel 21
Centraal] TNT Medewerkerstopic - Deel 22
[Centraal] TNT Medewerkerstopic - Deel 23
[Centraal] TNT Medewerkerstopic - Deel 24
Handige linkjes voor klanten:
TNT Post voor Thuis
Posttarieven
Juist adresseren
Verhuisservice
Bewaarservice
Postzegeluitgiftekalender
TNT Zakelijk
Veel gebruikte afkortingen en termen:
HAH = Huis aan Huis
HSM = HuisNummerSorteermachine
Lola = Los en Laad ruimte
VOS = Vroege Ochtend Sorteering
Overige linkjes:
Over TNT Post
TPG en Vlaaien
TPG en klagen
TPG wordt TNT
Intranet TPG'ers
Én, ook niet geheel onbelangrijk voor onze postbodes, de weersvoorspelling:
De OP is hier te vinden.
Alle postbodes, postbezorgers, pakketchauffeurs, dames van de klantenservice, de medewerkers van de kantoren en alle andere TNT'ers zijn van harte welkom!
Klanten kunnen hier al hun vragen stellen over het versturen van poststukken!
Eerdere delen:
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 12
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 13
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 16
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 17
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 18
[Centraal] TPG Medewerkers-topic Deeltje 19
[Centraal] TPG Medewerkerstopic - Deel 20
[Centraal] TNT Medewerkerstopic - Deel 21
Centraal] TNT Medewerkerstopic - Deel 22
[Centraal] TNT Medewerkerstopic - Deel 23
[Centraal] TNT Medewerkerstopic - Deel 24
Handige linkjes voor klanten:
TNT Post voor Thuis
Posttarieven
Juist adresseren
Verhuisservice
Bewaarservice
Postzegeluitgiftekalender
TNT Zakelijk
Veel gebruikte afkortingen en termen:
HAH = Huis aan Huis
HSM = HuisNummerSorteermachine
Lola = Los en Laad ruimte
VOS = Vroege Ochtend Sorteering
Overige linkjes:
Over TNT Post
TPG en Vlaaien
TPG en klagen
TPG wordt TNT
Intranet TPG'ers
Én, ook niet geheel onbelangrijk voor onze postbodes, de weersvoorspelling:
De OP is hier te vinden.
Ha dat is nou eens mooi dat ik jullie hier tref. Kan iemand een keer een balletje opgooien bij de postsorteerafdeling dat ze met hun tengels van mijn brief-pakketjes afblijven (ja, ruim voorzien van postzegels maar zonder track & trace code - dus lekker makkelijk om in je zak te stoppen natuurlijk voor de gemiddelde postpiemel!).
Hoeveel van die pakketjes ik wel niet aan jullie kwijt ben geraakt in de afgelopen 10 jaar.......... uiteindelijk toch maar elk lullig fliebeltje in een peperduur pakje met pakketzegel stoppen, want inderdaad, je kunt het postbedrijf niet vertrouwen. Die track & trace code is er dan ook niet voor mijzelf, maar om er voor te zorgen dat de grijpgrage handjes van de postmedewerktjes niet regelmatig een greep doen in het royaal aanwezige assortiment van enveloppen, brieven en past-wel-door-de-brieven-bus-maar-is-niet-traceerbaar post.
chappeau!
Hoeveel van die pakketjes ik wel niet aan jullie kwijt ben geraakt in de afgelopen 10 jaar.......... uiteindelijk toch maar elk lullig fliebeltje in een peperduur pakje met pakketzegel stoppen, want inderdaad, je kunt het postbedrijf niet vertrouwen. Die track & trace code is er dan ook niet voor mijzelf, maar om er voor te zorgen dat de grijpgrage handjes van de postmedewerktjes niet regelmatig een greep doen in het royaal aanwezige assortiment van enveloppen, brieven en past-wel-door-de-brieven-bus-maar-is-niet-traceerbaar post.
chappeau!
pff, had vandaag een lekker dagje met een mailing van 2 bedrijven. Natuurlijk klopte er geen zak van die lijsten, zodat ik 17 retourstickers heb uitgeschreven, terwijl dat normaal maar 1 of 2 zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
tvp
TNT owned
Erg leuk bedrijf om bij te werken als zaterdagmedewerker.
Ik snap dan ook niet hoe jullie het voor mekaar kunnen krijgen om elk topic maar weer vol te baggeren met negatieve berichten over TNT........
Ik vind het nou eens tijd om positieve berichten over TNT te plaatsen
Oke, hier gaat-ie:
- je hoeft niet te sporten als postbezorger, scheelt vrije tijd.
- meeste collega's zijn aardige mensen
- het is een sociaal beroep
Oke, nu jullie!!
Ik wil vandaag, zondag, alleen maar pósitieve berichten zien!
TNT owned
Erg leuk bedrijf om bij te werken als zaterdagmedewerker.
Ik snap dan ook niet hoe jullie het voor mekaar kunnen krijgen om elk topic maar weer vol te baggeren met negatieve berichten over TNT........
Ik vind het nou eens tijd om positieve berichten over TNT te plaatsen
Oke, hier gaat-ie:
- je hoeft niet te sporten als postbezorger, scheelt vrije tijd.
- meeste collega's zijn aardige mensen
- het is een sociaal beroep
Oke, nu jullie!!
Ik wil vandaag, zondag, alleen maar pósitieve berichten zien!
Nothing is what it seems
- je maakt nog eens wat mee, vooral tijdens de zomer (als de bezetting krap is)
- je betaalt de komende 2,5 jaar heel erg weinig belasting
Zie: TNT wil nullijn in nieuwe cao
- je betaalt de komende 2,5 jaar heel erg weinig belasting
Zie: TNT wil nullijn in nieuwe cao
- om je uren uitbetaald te krijgen, moet je zeuren bij je teamcoach, goed voor je sociale vaardigheden
Zucht...
Zucht...
Nicht ärgern, nur wundern!
Je werkt er netquote:Op zondag 26 augustus 2007 14:33 schreef Viper86 het volgende:
tvp
TNT owned
Erg leuk bedrijf om bij te werken als zaterdagmedewerker.
Ik snap dan ook niet hoe jullie het voor mekaar kunnen krijgen om elk topic maar weer vol te baggeren met negatieve berichten over TNT........
Ik vind het nou eens tijd om positieve berichten over TNT te plaatsen
Oke, hier gaat-ie:
- je hoeft niet te sporten als postbezorger, scheelt vrije tijd.
- meeste collega's zijn aardige mensen
- het is een sociaal beroep
Oke, nu jullie!!
Ik wil vandaag, zondag, alleen maar pósitieve berichten zien!
Het is ook zeker geen verkeerde baan, heb het er erg naar mijn zin.
Tja, dit topic is uiteindelijk voortgekomen uit een klaagbaaktopic (TPG Post vs Kutklanten), dus dat merk je soms. Daarnaast is het zo dat naarmate je er langer werkt en meer meemaakt je toch een beetje "verzuurt". Vroeger was alles beter geldt zeker voor de arbeidsomstandigheden bij TNT Post, en hoewel het vooralsnog zeker niet slecht is is het wel beter geweest. En de lijn van de versobering zal worden voortgezet............quote:Op zondag 26 augustus 2007 14:33 schreef Viper86 het volgende:
tvp
Ik snap dan ook niet hoe jullie het voor mekaar kunnen krijgen om elk topic maar weer vol te baggeren met negatieve berichten over TNT........
Het is een soort kringloop. Als je als "groentje" (no offence) het bedrijf binnenkomt is alles even geweldig, en vraag je je af waarom al die lui die er al langer werken zo lopen te zeiken. Ze hebben het steeds over vroeger, maar dat zegt je niks. Naarmate je er langer werkt maak je zelf ook ontwikkelingen mee en naarmate de jaren verstrijken verander je zelf gaandeweg ook in zo'n "zeikerd". Het is een beetje gechargeerd, maar er zit zeker een waarheid in.
Ik vind het nog steeds leuk werk, maar ik zie een duidelijke verslechtering. Het moet steeds maar sneller en goedkoper, en dat komt de kwaliteit van de arbeidsomstandigheden (en van de service) niet ten goede.
Voorbeelden:
-Pakjes worden bezorgd door ingehuurde subcontractors. Die worden betaald per afgeleverd pakje en wringen zich dus in allerlei bochten om die pakjes kwijt te raken
-Steeds meer diensten waarbij je het grootste deel van de tijd wijken zit voor te bereiden, terwijl het lopen (wat het afwisselend maakt) naar de postbezorgers gaat.
-Snijden in arbeidsvoorwaarden, minder vergoedingen, minder toeslagen, minder vakantie......
-Steeds meer werken volgens vaste regels, geen ruimte voor eigen werkmethoden, puur scientific mgt.
En zo kan ik nog uren doorgaan...........
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Als ik een flexibel pakketje heb (eigenlijk gewoon een plastic tas met een shirt erin), dan kan ik dat wel gewoon de brievenbus invrotten he? Zodat ik niet ook nog eens in de rij hoef te staan, aangezien het naar een antwoordnummer gaat en dus ook gratis is.
Het past ongetwijfeld, want met een shirt en een broek heeft jullie vriendelijke collega het hier ook in de brievenbus gekregen.
Het past ongetwijfeld, want met een shirt en een broek heeft jullie vriendelijke collega het hier ook in de brievenbus gekregen.
Vows are spoken to be broken
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Dat gaat vast wel goedquote:Op dinsdag 28 augustus 2007 15:38 schreef Angel_of_Dth het volgende:
...
Mooi, dat scheelt weer een half uur in het Postkantoor staan.
Vows are spoken to be broken
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Zolang je het niet naar een Kleine Bus stuurt, vind ik het best.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 15:38 schreef Angel_of_Dth het volgende:
Als ik een flexibel pakketje heb (eigenlijk gewoon een plastic tas met een shirt erin), dan kan ik dat wel gewoon de brievenbus invrotten he? Zodat ik niet ook nog eens in de rij hoef te staan, aangezien het naar een antwoordnummer gaat en dus ook gratis is.
Het past ongetwijfeld, want met een shirt en een broek heeft jullie vriendelijke collega het hier ook in de brievenbus gekregen.
Nicht ärgern, nur wundern!
Gewoon in de toffe, oranje 'tweelingbrievenbus' die bij het Postkantoor voor staat.
In de grote, want ik ben niet klein en zit ook niet in een rolstoel.
In de grote, want ik ben niet klein en zit ook niet in een rolstoel.
Vows are spoken to be broken
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Ik ben benieuwd of de vakbonden de daad bij het woord voegen als de onderhandelingen over de nieuwe CAO op niets uitlopen. De SC's hoeft maar plat te gaan en de post ligt stil.
Dat tijdschriftje omslag. Ik lees telkens ontslag .
Dat tijdschriftje omslag. Ik lees telkens ontslag .
.
Die zijn rottig ja. Ik moest er een keer een onbuigbaar boekje door heen zien te wurmen. Dat ging natuurlijk never nooit lukken en ook niemand thuis, dan maar een briefje uitschrijven dat ze het bij een postagentschap af kunnen halen. Ik ben blij dat ik voor dit soort gevallen altijd nog enkele briefjes mee heb.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 19:46 schreef Hooghoudt het volgende:
[..]
Zolang je het niet naar een Kleine Bus stuurt, vind ik het best.
Altijd onderweg naar het avontuur
Een dagje alles Retour Afzender wegens kutcao lijkt me beter.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 20:03 schreef MrX1982 het volgende:
Ik ben benieuwd of de vakbonden de daad bij het woord voegen als de onderhandelingen over de nieuwe CAO op niets uitlopen. De SC's hoeft maar plat te gaan en de post ligt stil.
Dat tijdschriftje omslag. Ik lees telkens ontslag .
En die titel is inderdaad beroerd gekozen...
Nicht ärgern, nur wundern!
Oh, je hebt het over waar ik het heen gestuurd heb. Dat is een online kledingwinkel, die zullen wel vaker dergelijke pakketjes moeten ontvangen, dus dat zal geen probleem zijn.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 19:46 schreef Hooghoudt het volgende:
[..]
Zolang je het niet naar een Kleine Bus stuurt, vind ik het best.
Vows are spoken to be broken
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Feelings are intense, words are trivial
Pleasures remain, so does the pain
Words are meaningless and forgettable
Uiteindelijk snijden de vakbonden in de vingers van hun leden. Stakingen zijn nou niet bepaald bevorderlijk voor de concurrentiepositie van de TNT .quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 21:29 schreef Hooghoudt het volgende:
[..]
Een dagje alles Retour Afzender wegens kutcao lijkt me beter.
En die titel is inderdaad beroerd gekozen...
Als er stakingen komen, dan profiteren de concurrenten van TNT er van en zullen er ook meer mensen ontslagen moeten worden. Zo zal het wel gaan en de directie is dan blij, omdat er dan verder in de kosten gesneden kan worden. Het dan nog resterende personeel zal dus nog verder uitgeknepen worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb net die kledingboer ook maar eens gemaild waar mijn kleding blijft. Dat ze mijn formuliertje wel hebben, wist ik al, omdat ze me meer dan 3 maanden geleden al eens gebeld hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat schuift dat trouwens bij de TNT als pakketbezorger zo ongeveer voor een 21/22 jarige?
Als je hoort hoe het klokje thuis tikt, zit je niet in het café.
Schrijf een brief naar meneer Koorstra!quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 22:47 schreef Peterselieman het volgende:
Ik heb net die kledingboer ook maar eens gemaild waar mijn kleding blijft. Dat ze mijn formuliertje wel hebben, wist ik al, omdat ze me meer dan 3 maanden geleden al eens gebeld hebben.
Nicht ärgern, nur wundern!
Als ik na een week niets gehoord heb, dan moet ik dat ook maar eens doen ja.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga vandaag maar eens kijken of mijn nieuwe contract er eindelijk eens is..... is per 1-9 ingegaan maar nog altijd niets op papier gezien helaas.
Hoop trouwens dat die CAO niet doorgaat want die ziet er niet echt florisant uit.
Hoop trouwens dat die CAO niet doorgaat want die ziet er niet echt florisant uit.
Leg dat de gewone postbode maar eens uitquote:Op dinsdag 28 augustus 2007 21:35 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Uiteindelijk snijden de vakbonden in de vingers van hun leden. Stakingen zijn nou niet bepaald bevorderlijk voor de concurrentiepositie van de TNT .
Ik begrijp sowieso niet waarom de betere postbodes niet buiten het bedrijf een baan gaan zoeken. Er is nu werk zat te vinden.
Dit is een grondig beargumenteerde post met veel toegevoegde waarde.
Pff, gister was de post die ik rond moest brengen gezet door een kneus eerste klasse. Zelfs geblinddoekt had ik het beter gekund. Zoveel zetfouten zaten er in. Daardoor een stuk langer onderweg geweest dan de bedoeling was.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een nieuws....quote:Het is goed mogelijk dat TNT duizenden éxtra banen gaat schrappen. Peter Bakker, TNT-topman, heeft dit afgelopen weekeinde gezegd. Er was in April al vastgesteld dat er 7000 banen geschrapt worden. Ook zouden de lonen voor een jaar gaan bevriezen.
De kosten moeten worden verlaagd tot 300 miljoen euro. Hierdoor zouden nog meer banen geschrapt moeten worden. "We moeten kiezen tussen het schrappen van zo'n 11.000 banen of het jarenlang bevriezen van de lonen van ons huidige personeel", aldus Bakker.
Er is een groeiende concurrentie op het gebied van post en pakketbezorging. Dit gaat alleen nog maar sterker worden doordat TNT zijn monopoliepositie gaat verliezen.
Gewoon de missers in je tas proppen en op de terugweg in een rooie bus mikken. Niet jouw probleem.quote:Op zondag 9 september 2007 22:55 schreef Peterselieman het volgende:
Pff, gister was de post die ik rond moest brengen gezet door een kneus eerste klasse. Zelfs geblinddoekt had ik het beter gekund. Zoveel zetfouten zaten er in. Daardoor een stuk langer onderweg geweest dan de bedoeling was.
En dat nieuws was toch al bekend? Waarom zegt meneer Bakker dat nog een keer? Wil hij de postbodes extra bang maken?
Nicht ärgern, nur wundern!
Ongetwijfeld met het oog op de aanstaande CAO-onderhandelingen, nog wat extra druk op de ketel. Er schijnen trouwens stakingen in aantocht te zijn, oa in Amsterdam. Iemand die dat kan bevestigen?quote:Op maandag 10 september 2007 14:42 schreef Hooghoudt het volgende:
[..]
Gewoon de missers in je tas proppen en op de terugweg in een rooie bus mikken. Niet jouw probleem.
En dat nieuws was toch al bekend? Waarom zegt meneer Bakker dat nog een keer? Wil hij de postbodes extra bang maken?
Als we nou gewoon die Bakker eruit gooien? Dat levert alvast een besparing van zo'n 6 miljoen op!
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
De concurrentie gaat het schip in als TNT staakt. Die laten namelijk alle post voor adressen waar ze te weinig aan verdienen netjes door TNT bezorgen. Dus als TNT een week staakt merken de grote verzendhuizen als tijdschriften bijv. hoe weinig werk de concurrentie verzetten en hoe weinig adressen ze bestellen. Zowat alle kleine dorpen en zeker alle individuele adressen worden door Selektmail, Sandd e.d. gewoon van een frankering voorzien en bij TNT afgeleverd. Zowat alle post die door Selektmail en Sandd verkeerd bezorgd wordt (en dat is nog alwat want zij zenden niet door bij verhuizing) wordt door de mensen in een TNT brievenbus gekieperd. Als dat ook niet terugkomt, dan worden de grote verzenders pas echt lastig.quote:Op dinsdag 28 augustus 2007 21:38 schreef Peterselieman het volgende:
Als er stakingen komen, dan profiteren de concurrenten van TNT er van en zullen er ook meer mensen ontslagen moeten worden. Zo zal het wel gaan en de directie is dan blij, omdat er dan verder in de kosten gesneden kan worden. Het dan nog resterende personeel zal dus nog verder uitgeknepen worden.
Nee, een staking bij de TNT is juist een groot probleem voor de concurrentie.
Dit verhaal klinkt alsof jij bereid bent om te gaan staken om te kijken wat er van komt
Altijd onderweg naar het avontuur
De vakbonden blazen wel hoog van de toren dus als de onderhandelingen mislukken zullen ze inderdaad wel oproepen om te gaan staken. Het kan natuurlijk ook grootspraak zijn om het management onder druk te zetten. Die vervolgens de vakbonden net zo goed onder druk zetten. Uiteindelijk is de consument de grote dupe en wordt het gevecht uitgevoerd over de ruggen van de medewerkers. In vakbonden heb ik persoonlijk allerminst vertrouwen.quote:Op maandag 10 september 2007 17:29 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Ongetwijfeld met het oog op de aanstaande CAO-onderhandelingen, nog wat extra druk op de ketel. Er schijnen trouwens stakingen in aantocht te zijn, oa in Amsterdam. Iemand die dat kan bevestigen?
Lijkt me een goed idee. Die vent is volstrekt incapabel.quote:Als we nou gewoon die Bakker eruit gooien? Dat levert alvast een besparing van zo'n 6 miljoen op!
Tja, het is net Diplomacy inderdaad. Als je ergens mee dreigt, moet je ook bereid zijn om het echt te doen, anders betekent het niks.
Nicht ärgern, nur wundern!
Wie weet het antwoord, ik kreeg gisteren een verjaardagskaart. Op die kaart zat een oude 39 euro cent postzegel en een kerstzegel van 2004 (ook in euro's dus). Voor mijn gevoel niets mis mee, maar de post dacht daar anders over een streep door de beide postzegels en 88 cent strafporto
Met de hand stond er ook nog T27 naast geschreven.
Met de hand stond er ook nog T27 naast geschreven.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
De streep door de postzegels is gedaan omdat ze kennelijk niet waren afgestempeld, dus zijn ze handmatig ongeldig gemaakt. Als er T 27 stond woog de brief waarschijnlijk 27 gram, en was dus ondergefrankeerd.quote:Op zondag 16 september 2007 18:44 schreef Klonk het volgende:
Wie weet het antwoord, ik kreeg gisteren een verjaardagskaart. Op die kaart zat een oude 39 euro cent postzegel en een kerstzegel van 2004 (ook in euro's dus). Voor mijn gevoel niets mis mee, maar de post dacht daar anders over een streep door de beide postzegels en 88 cent strafporto
Met de hand stond er ook nog T27 naast geschreven.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Bij ons loopt het momenteel echt helemaal in de stront. Vrijwel alle parttimers werken 40 uur of meer en dan nog hebben we problemen om het elke dag weg te krijgen .
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
.quote:Op donderdag 20 september 2007 18:13 schreef Grrrrrrrr het volgende:
Bij ons loopt het momenteel echt helemaal in de stront. Vrijwel alle parttimers werken 40 uur of meer en dan nog hebben we problemen om het elke dag weg te krijgen .
.Bij ons is het niet zo erg. Hoewel ik en 3 andere zaterdagmedewerkers vrij vaak door de weeks werken en ook de parttimers overuren draaien.
Hadden jullie vandaag ook de HAH van de V&D?
Het waren zware bundels ja. Maar wat weten postbodes in de praktijk ervan. In theorie was het makkelijk en daar draait het om hoger in de organisatie.quote:Op donderdag 20 september 2007 23:46 schreef ultra_ivo het volgende:
Een ramp ja, niet te tillen dat spul.
Ik weet niet wie die HAH accepteert maar diegene had vandaag misschien zelf even een wijkje weg moeten brengen .
Zo verschrikkelijk zijn die V&D's toch niet? Zodra je tassen maar op je fiets zitten is het goed te doen. Als het nou elke dag van dat spul was werd het iets anders maar 1 keer in de zoveel tijd flink moeten zeulen hoort nou eenmaal bij de baan .
.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Op zich ging het goed, V&D in de rechtertas en de post links. Maar als je tassen slecht zijn ingepakt, en je eerst kilo's HAH opzij moet douwen om bij je post te komen........quote:Op vrijdag 21 september 2007 17:43 schreef Grrrrrrrr het volgende:
Zo verschrikkelijk zijn die V&D's toch niet? Zodra je tassen maar op je fiets zitten is het goed te doen. Als het nou elke dag van dat spul was werd het iets anders maar 1 keer in de zoveel tijd flink moeten zeulen hoort nou eenmaal bij de baan .
Maar 's ochtends was geen feest. Stampvolle tassen, en stromende regen. Binnen no-time was het HAH nat en bleef het aan elkaar plakken. Het schoot voor geen meter op.
's Middags was het gelukkig droog. Toen liep het prima. Hoewel mijn ochtend- en mijn middagwijk even groot zijn was ik 's middags 5 kwartier sneller!
Vandaag ook een hele hoop post, iedere ochtendwijk had minstens 6 blauwe bakken. Allemaal loodzware H&M boeken, en veel andere post die kennelijk door dat Netwerk VSP rondgebracht moest worden (onze goedkope tak), maar dat is hier kennelijk nog niet van de grond.
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Dat vind ik als zaterdagmedewerker/student niet erg hoorquote:Op donderdag 20 september 2007 23:36 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
.
Bij ons is het niet zo erg. Hoewel ik en 3 andere zaterdagmedewerkers vrij vaak door de weeks werken en ook de parttimers overuren draaien.
's middags om 1600 cbl draaien en hup zo weer 22,50 ( +- ) binnen
Zou op zich ook wel wijkjes willen lopen, maar ben niet zo vaak zó vroeg vrij, binnenkort in de herfstvakantie maar weer
Nothing is what it seems
Vandaag ook maar weer eens mijn collega's uit de brand geholpen. Om 3 uur een telefoontje van de planner in grote paniek; 2 wijken die nog open lagen!
Morgen weer lekker om 6 beginnen! Weet nu al dat we morgenvroeg een mannetje minder hebben bij het vossen en voorbereiden. Wordt weer lekker laat!
Morgen weer lekker om 6 beginnen! Weet nu al dat we morgenvroeg een mannetje minder hebben bij het vossen en voorbereiden. Wordt weer lekker laat!
Mijn ontslagbrief is de deur uit! Met wat geluk hoef ik nog maar een paar keer te werken (morgen incluis). Tabee! Ik heb nu werk waar ik wel al m'n uren betaald krijg.
Nicht ärgern, nur wundern!
Die transits zijn echt traaaaaaaaaaag, geef me maar een Renaultquote:Op zaterdag 22 september 2007 05:13 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Moggeeeeeeh. Zo weer het platteland en de bossen onveilig maken in m'n Transit Connect!
Goed voor je boco trouwens, dat scheuren
Overigens toch nog op tijd klaar met werken
Is dat bij jullie nog steeds niet het geval dan? Schandalig....quote:Op vrijdag 21 september 2007 23:05 schreef Hooghoudt het volgende:
Mijn ontslagbrief is de deur uit! Met wat geluk hoef ik nog maar een paar keer te werken (morgen incluis). Tabee! Ik heb nu werk waar ik wel al m'n uren betaald krijg.
Ik weet nog wel hoe hard ik er van baalde toen je alleen nog maar de tijd kreeg die voor je dienst stond. Vaak betekende dat gewoon dat ik 5 tot 10 uur per week voor de kat z'n kut werkte. Toen we eindelijk gewoon onze tijd mochten schrijven vloog m'n salaris omhoog (voor zover dat kan met zo'n laag uurloon ).
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Ja, ik denk erover om mijn goede vriend Harry Koorstra eens een briefje te schrijven daarover. Nu ga ik toch weg.
Nicht ärgern, nur wundern!
Bij onze vorige teamcoach werd je ook vaak genaaid met je uren, en omdat hij wist dat veel mensen (vooral zaterdagbestellers) hun uren nooit controleerden op de Harmony-uitdraai kwam hij er vaak mee weg. Gelukkig is hij 8 maanden na z'n aantreden al weer overgeplaatst, dus zijn we weer van 'm af. Wat is dat trouwens, met dat overplaatsen van slecht functionerende teamcoaches. Als ze op vestiging A niet functioneerden, waarom zou het in B dan ineens beter gaan? Ik heb nu zo onderhand 6 verschillende teamcoaches gehad, en waar ze vroeger nog zo'n 3 jaar meegingen zijn ze tegenwoordig binnen een jaar alweer pleite.quote:Op zaterdag 22 september 2007 16:49 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Is dat bij jullie nog steeds niet het geval dan? Schandalig....
Ik weet nog wel hoe hard ik er van baalde toen je alleen nog maar de tijd kreeg die voor je dienst stond. Vaak betekende dat gewoon dat ik 5 tot 10 uur per week voor de kat z'n kut werkte. Toen we eindelijk gewoon onze tijd mochten schrijven vloog m'n salaris omhoog (voor zover dat kan met zo'n laag uurloon ).
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Gelukkig is het niet allemaal kommer en kwel. Gister een BBQ gehad van de PV van mijn vestiging
Altijd onderweg naar het avontuur
Er zijn genoeg trucjes om die BOCO's te omzeilen hoorquote:Op zaterdag 22 september 2007 13:42 schreef Paran0id het volgende:
[..]
Die transits zijn echt traaaaaaaaaaag, geef me maar een Renault
Goed voor je boco trouwens, dat scheuren
In de Sprinters moet je eens bij de kastje aan de passagierszijde gaan kijken en bij de Transporters wil het wel eens werken om in z'n 4 de koppeling op te laten komen. Verdere details mag je zelf uitzoeken Daarnaast natuurlijk het gebruikelijke remmen met de handrem en 50 in z'n 5
Dashboardkastje?quote:Op zondag 23 september 2007 16:32 schreef Carport het volgende:
[..]
Er zijn genoeg trucjes om die BOCO's te omzeilen hoor
In de Sprinters moet je eens bij de kastje aan de passagierszijde gaan kijken en bij de Transporters wil het wel eens werken om in z'n 4 de koppeling op te laten komen. Verdere details mag je zelf uitzoeken Daarnaast natuurlijk het gebruikelijke remmen met de handrem en 50 in z'n 5
Bij sommige auto's zie je inderdaad de 'BlackBox' ergens onder het dashboard hangen, maar kun je daar iets mee dan?quote:Op zondag 23 september 2007 16:32 schreef Carport het volgende:
[..]
Er zijn genoeg trucjes om die BOCO's te omzeilen hoor
In de Sprinters moet je eens bij de kastje aan de passagierszijde gaan kijken en bij de Transporters wil het wel eens werken om in z'n 4 de koppeling op te laten komen. Verdere details mag je zelf uitzoeken Daarnaast natuurlijk het gebruikelijke remmen met de handrem en 50 in z'n 5
Dat vraag ik me ook af.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 10:47 schreef martinnutjuh het volgende:
[..]
Bij sommige auto's zie je inderdaad de 'BlackBox' ergens onder het dashboard hangen, maar kun je daar iets mee dan?
Rij vanavond nog een klantenrit met een sprinter
Zaterdag de een-na-laatste keer. Die wijsneus van een teamcoach mailde me ook nog of ik nog wat extra's wilde doen. Ja tuurlijk, ik werk van maandag tot vrijdag ook maar 40 uur...
Nicht ärgern, nur wundern!
Er lopen drie of vier draadjes naar dat kastje. Een is er voor de stroom en daar kan je niks mee. Dan zijn er nog twee of drie datakabeltjes. Tijdens het starten van de motor moeten alle draadjes erin zitten, maar op het moment dat de motor loopt en je Bocobutton aangemeld blijft (die 8 minuten nadat de motor afgezet wordt), kan je het draadje dat leidt naar de ingang 'data' (geschwindigkeit oid) eruit halen. Op dat moment ontvangt dat kastje geen gegevens meer, maar kan je wel blijven rijden.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 10:47 schreef martinnutjuh het volgende:
[..]
Bij sommige auto's zie je inderdaad de 'BlackBox' ergens onder het dashboard hangen, maar kun je daar iets mee dan?
Wanneer je dus eerst even een klein stukje heel netjes rijdt (en je score dus hoog is), kan je het draadje eruit halen en de rest van de rit wordt dan niet meer geregistreerd
Alsof daar op gelet wordt (hier althans niet). Daarbij hebben wij regelmatig storingen in dat Bocosysteem, dus mocht er naar gevraagd worden, beroepen wij ons daarop
Uiteraard gaat het wel opvallen als íedereen van de vestiging dit doet, maar zolang dit bij enkelen blijft, is er geen haan die er naar kraait
Uiteraard gaat het wel opvallen als íedereen van de vestiging dit doet, maar zolang dit bij enkelen blijft, is er geen haan die er naar kraait
Wat een dag gisteren. Foute knopje van de laadklep ingedrukt. Daar gingen 2 containers met gesorteerde rode bakken...
quote:Op zondag 7 oktober 2007 11:42 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Wat een dag gisteren. Foute knopje van de laadklep ingedrukt. Daar gingen 2 containers met gesorteerde rode bakken...
Oeps. Dat geeft een enorme zooi. Zul je wel wat commentaar hebben gehad.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 11:42 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Wat een dag gisteren. Foute knopje van de laadklep ingedrukt. Daar gingen 2 containers met gesorteerde rode bakken...
Ouderwets ingooien .
.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 11:44 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Oeps. Dat geeft een enorme zooi. Zul je wel wat commentaar hebben gehad.
Viel nog wel mee eigenlijk. Schijnt vaker te gebeuren, dus ze waren wel wat gewend. Gelukkig konden we nog veel 'redden', de schade viel uiteindelijk nog wel mee. Niet dat ze 't erg leuk vonden om die wijken met de hand te doen, maar goed
Ik kan me zo'n geval bij ons maar 1x herinneren. En dat was lang voor de invoering van de HSM. Een externe chauffeur had 4 karren laten donderen. In totaal een man of 20 kwamen naar beneden om puin te ruimen. Van ieder groepje dat buiten kwam kreeg die chauffeur de volle laag. Die vent stond helemaal te trillen toen ie de laatste karren aan het uitladen was.
Kan iemand vertellen hoe je een baantje bij de pakkettendienst kunt regelen. Contact opnemen met TNT, of bij subcontractors? Ik heb geen idee wie dat zijn hier in de buurt..
Net gehoord dat een collega van mij vandaag is overleden. 54 jaar, had al een tijdje de gevreesde ziekte.
Zal morgen een rustig dagje zijn op 't postkantoor, I guess.
Zal morgen een rustig dagje zijn op 't postkantoor, I guess.
Voor zover ik weet gaat het allemaal buiten TNT om, maarzij zouden misschien wel een nummer van een subcontractor kunnen geven, zodat je contact op kunt nemen met een subcontractor.quote:Op donderdag 11 oktober 2007 14:08 schreef Timmai het volgende:
Kan iemand vertellen hoe je een baantje bij de pakkettendienst kunt regelen. Contact opnemen met TNT, of bij subcontractors? Ik heb geen idee wie dat zijn hier in de buurt..
Altijd onderweg naar het avontuur
Zeg... hoeveel kost die nieuwe campagne wel niet? Over die persoonlijke postzegels? En wat kostte het wel niet om alle medewerkers (en ik geloof oud-medewerkers) een dvd over die campagne te geven?
Ik stel voor: we sturen ze massaal terug. Wát hebben de medewerkers er nu aan?!
Ik stel voor: we sturen ze massaal terug. Wát hebben de medewerkers er nu aan?!
Vroeg ik me ook al af ja.quote:Op vrijdag 12 oktober 2007 19:33 schreef MadGuy het volgende:
Zeg... hoeveel kost die nieuwe campagne wel niet? Over die persoonlijke postzegels? En wat kostte het wel niet om alle medewerkers (en ik geloof oud-medewerkers) een dvd over die campagne te geven?
Ik stel voor: we sturen ze massaal terug. Wát hebben de medewerkers er nu aan?!
Ik vind het wel een leuke reclame en die dvd's tsja ze zijn gewoon enthousiast .quote:Op vrijdag 12 oktober 2007 19:33 schreef MadGuy het volgende:
Zeg... hoeveel kost die nieuwe campagne wel niet? Over die persoonlijke postzegels? En wat kostte het wel niet om alle medewerkers (en ik geloof oud-medewerkers) een dvd over die campagne te geven?
Ik stel voor: we sturen ze massaal terug. Wát hebben de medewerkers er nu aan?!
Hoelang moet je je rijbewijs hebben als pakketchaffeur?
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Tering
De vlam is echt in de pan geslagen op mijn vestiging. Alle vaste werknemers klagen over een te hoge werkdruk en lopen continu tegen de verschillende teamcoaches te zeiken (althans dat was het resultaat tijdens werkoverleg). Het is zelfs zover gekomen, dat een planner bedreigd is door een teamcoach . Er waren wat irritaties over en weer. De teamcoach in kwestie is nu op het matje geroepen door een hogere hand en tijdelijk uit zijn functie gezet. Toch vreemd, want het was altijd een beste man
Tijdens de herfstvakantie maar eens een weekje fulltime meedraaien, kijken hoe kut het is
De vlam is echt in de pan geslagen op mijn vestiging. Alle vaste werknemers klagen over een te hoge werkdruk en lopen continu tegen de verschillende teamcoaches te zeiken (althans dat was het resultaat tijdens werkoverleg). Het is zelfs zover gekomen, dat een planner bedreigd is door een teamcoach . Er waren wat irritaties over en weer. De teamcoach in kwestie is nu op het matje geroepen door een hogere hand en tijdelijk uit zijn functie gezet. Toch vreemd, want het was altijd een beste man
. Er waren wat irritaties over en weer. De teamcoach in kwestie is nu op het matje geroepen door een hogere hand en tijdelijk uit zijn functie gezet. Toch vreemd, want het was altijd een beste man Tijdens de herfstvakantie maar eens een weekje fulltime meedraaien, kijken hoe kut het is
Ik begon bij de post direct met CBL op een Ford Transit zonder enige echte rijervaring. Zo nu en dan in mijn pa's opel corsa rijden was het enigste wat ik ervoor deed qua autorijden......quote:Op vrijdag 12 oktober 2007 22:47 schreef Koploperkopper het volgende:
Hoelang moet je je rijbewijs hebben als pakketchaffeur?
Als ze echt mensen nodig hebben zullen ze je vast wel aannemen.
Nothing is what it seems
Bij ons is de werkdruk ook veel te hoog. Oorzaken zijn vooral dat het verloop onder de postbezorgers erg hoog is en we in sommige stadsdelen gewoon nauwelijks nieuwe postbezorgers kunnen vinden en natuurlijk de uitstroom van fulltimers die voor de oprotpremie gekozen hebben. Zolang er niemand op vakantie is of ziek is gaat het prima, nooit dus .quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 14:26 schreef Paran0id het volgende:
Tering
De vlam is echt in de pan geslagen op mijn vestiging. Alle vaste werknemers klagen over een te hoge werkdruk en lopen continu tegen de verschillende teamcoaches te zeiken (althans dat was het resultaat tijdens werkoverleg). Het is zelfs zover gekomen, dat een planner bedreigd is door een teamcoach . Er waren wat irritaties over en weer. De teamcoach in kwestie is nu op het matje geroepen door een hogere hand en tijdelijk uit zijn functie gezet. Toch vreemd, want het was altijd een beste man
Tijdens de herfstvakantie maar eens een weekje fulltime meedraaien, kijken hoe kut het is
Maar een teamcoach die een planner bedreigt? Waar ging dat dan in hemelsnaam over?
Waar ging dat dan in hemelsnaam over?
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Tof, dank.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 15:03 schreef Viper86 het volgende:
[..]
Ik begon bij de post direct met CBL op een Ford Transit zonder enige echte rijervaring. Zo nu en dan in mijn pa's opel corsa rijden was het enigste wat ik ervoor deed qua autorijden......
Als ze echt mensen nodig hebben zullen ze je vast wel aannemen.
Wel een beetje leuk werk?
[ Bericht 9% gewijzigd door Koploperkopper op 13-10-2007 17:02:11 ]
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Daar weet ik het fijne nog niet van, we kregen het te horen tijdens het koffiepraatje van de de andere teamcoach. Blijkbaar, had hij dingen gezegt zoals 'ik maak je kapot' en 'we kunnen het buiten wel even oplossen'.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 15:59 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Maar een teamcoach die een planner bedreigt? Waar ging dat dan in hemelsnaam over?
Dat klinkt meer alsof hij zijn vrouw genaaid heeft ipv problemen met het werk eerlijk gezegd .quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 17:23 schreef Paran0id het volgende:
[..]
Daar weet ik het fijne nog niet van, we kregen het te horen tijdens het koffiepraatje van de de andere teamcoach. Blijkbaar, had hij dingen gezegt zoals 'ik maak je kapot' en 'we kunnen het buiten wel even oplossen'.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Nu zoeken ze weer flexmedewerkers die voor minimaal drie maanden willen werken (inclusief sorteren). Ik denk dat het nog een aardige dobber wordt voor TNT Post, omdat uren nu vaak al verkeerd uitbetaald worden. Dat is geen goede reclame.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 15:59 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Bij ons is de werkdruk ook veel te hoog. Oorzaken zijn vooral dat het verloop onder de postbezorgers erg hoog is en we in sommige stadsdelen gewoon nauwelijks nieuwe postbezorgers kunnen vinden en natuurlijk de uitstroom van fulltimers die voor de oprotpremie gekozen hebben. Zolang er niemand op vakantie is of ziek is gaat het prima, nooit dus .
Maar een teamcoach die een planner bedreigt? Waar ging dat dan in hemelsnaam over?
Denk ik wel. Heb zelf in de zomer van 2005 onder andere pakketten bezorgd, was wel leuk om te doen, omdat je veel contact met de mensen had. Toen was het nog kwaliteit. Nu zal het wel kwantiteit zijn.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 16:56 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
Tof, dank.
Wel een beetje leuk werk?
Altijd onderweg naar het avontuur
Is dat net zo leuk als je in de achterbuurten moet rondbrengen?quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 21:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Denk ik wel. Heb zelf in de zomer van 2005 onder andere pakketten bezorgd, was wel leuk om te doen, omdat je veel contact met de mensen had. Toen was het nog kwaliteit. Nu zal het wel kwantiteit zijn.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Geen idee. Deed het in een aantal dorpen, maar had daarnaast ook sorteren en postbezorgen er bij zitten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij ons op de vestiging krijgen medewerkers cadeau- en tegoedbonnen als ze een nieuwe medewerker het bedrijf binnenlokkenquote:Op zaterdag 13 oktober 2007 15:59 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Bij ons is de werkdruk ook veel te hoog. Oorzaken zijn vooral dat het verloop onder de postbezorgers erg hoog is en we in sommige stadsdelen gewoon nauwelijks nieuwe postbezorgers kunnen vinden en natuurlijk de uitstroom van fulltimers die voor de oprotpremie gekozen hebben. Zolang er niemand op vakantie is of ziek is gaat het prima, nooit dus .
Dan is dat hele oprotproject wel erg ver gezonken
De Heksenketel in Rotterdam. Thema restaurant.
Het eten was nou niet echt geweldig, vandaar waarschijnlijk dat ze het compenseren met een thema en een show eromheen maar voor de rest erg goed vermaakt .
Het eten was nou niet echt geweldig, vandaar waarschijnlijk dat ze het compenseren met een thema en een show eromheen maar voor de rest erg goed vermaakt .
Hoe kan het nu eigenlijk dat er overal mensen te weinig zijn? Ik dacht dat er 6000 mensen uit het bedrijf moesten, terwijl ik nu regelmatig mails krijg van mijn teamcoach of ik niet doordeweeks een paar dagen kan werken?
Ik vind het niet erg trouwens, nu ik momenteel maar 3 uur op zaterdag kan maken zijn een aantal extra uren op doordeweekse dagen wel welkom.
Ik vind het niet erg trouwens, nu ik momenteel maar 3 uur op zaterdag kan maken zijn een aantal extra uren op doordeweekse dagen wel welkom.
Het gaat er om dat ze zo weinig mogelijk dure krachten binnen het bedrijf willen houden. De nieuwe mensen die ze aannemen, zijn goedkoper wat betreft de loonkosten, omdat ze onder andere functienamen en de daarbij behorende loonschalen vallen. Dit is minder dan wat een ervaren postbode per uur verdient.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jep, ik krijg elke dag telefoontjes. Terwijl ik al meerdere malen heb duidelijk gemaakt dat ik het doordeweek te druk heb met mijn studiequote:Op donderdag 18 oktober 2007 17:06 schreef Peterselieman het volgende:
Het gaat er om dat ze zo weinig mogelijk dure krachten binnen het bedrijf willen houden. De nieuwe mensen die ze aannemen, zijn goedkoper wat betreft de loonkosten, omdat ze onder andere functienamen en de daarbij behorende loonschalen vallen. Dit is minder dan wat een ervaren postbode per uur verdient.
Volgende week herfstvakantie, 6 dagen werken
Wat peterselieman al zegt, verder wordt er vooral naar de lange termijn gekeken natuurlijk. Iedereen die ze nu kwijt zijn hoeven ze in de toekomst als de markt/marktaandeel verder krimpt niet meer buiten te werken.quote:Op donderdag 18 oktober 2007 16:20 schreef Bartaz het volgende:
Hoe kan het nu eigenlijk dat er overal mensen te weinig zijn? Ik dacht dat er 6000 mensen uit het bedrijf moesten, terwijl ik nu regelmatig mails krijg van mijn teamcoach of ik niet doordeweeks een paar dagen kan werken?
Ik vind het niet erg trouwens, nu ik momenteel maar 3 uur op zaterdag kan maken zijn een aantal extra uren op doordeweekse dagen wel welkom.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Daarbij speelt ook het probleem dat niet iedere vestiging hetzelfde is samengesteld. Op sommige vestigingen is het verloop vele malen groter dan voorspeld/verwacht, terwijl de uitstroom op andere vestigingen daarbij achterblijft. Per saldo verloopt de uitstroom dan wel op een juiste snelheid
Aha, feestjes vieren in Nieuwerkerk dus...... Werkt alles nog een beetje sinds ik weggegaan ben?quote:Op maandag 15 oktober 2007 16:59 schreef MrX1982 het volgende:
De Heksenketel in Rotterdam. Thema restaurant.
Het eten was nou niet echt geweldig, vandaar waarschijnlijk dat ze het compenseren met een thema en een show eromheen maar voor de rest erg goed vermaakt .
Werkt alles nog een beetje sinds ik weggegaan ben?Overigens krijgen oud-medewerkers geen dvd, ik heb alvast niets gehad.
Dit is een grondig beargumenteerde post met veel toegevoegde waarde.
Het was Rotterdam.quote:Op donderdag 18 oktober 2007 21:42 schreef Arnold_fan het volgende:
[..]
Aha, feestjes vieren in Nieuwerkerk dus...... Werkt alles nog een beetje sinds ik weggegaan ben?
Overigens krijgen oud-medewerkers geen dvd, ik heb alvast niets gehad.
Alles werkt alleen maar beter sinds je weg bent . We hebben sinds deze week nieuwe kastindeling. Geen communicatie en bedacht door theoretici die de praktijk niet kennen. Leuk dat het op de computer klopt maar de praktijk is waar het om gaat. Maar ja dat zal altijd wel typisch TNT Post blijven. Uitermate (moedwillig) zwakke communicatie.
Wat betreft die dvd. Daar staat de nieuwe commercial op en de making of. Krijg je de Mail normaal wel daar zat hij namelijk bij.
Ik ben blij dat mijn vertrek de innovatie van de TNT niet in de weg heeft gestaan Hoe is het nu ingedeeld dan? Hebben jullie nu electronische displays?quote:Op donderdag 18 oktober 2007 23:02 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Het was Rotterdam.
Alles werkt alleen maar beter sinds je weg bent . We hebben sinds deze week nieuwe kastindeling. Geen communicatie en bedacht door theoretici die de praktijk niet kennen. Leuk dat het op de computer klopt maar de praktijk is waar het om gaat. Maar ja dat zal altijd wel typisch TNT Post blijven. Uitermate (moedwillig) zwakke communicatie.
Wat betreft die dvd. Daar staat de nieuwe commercial op en de making of. Krijg je de Mail normaal wel daar zat hij namelijk bij.
Ik krijg de mail al niet meer vanaf dat ik uit dienst ben, dus ook de dvd niet. Ik zag het wel op FTD langskomen maar heb hem niet meegenomen.
Hoe gaat het met de relaties bij de post?
Dit is een grondig beargumenteerde post met veel toegevoegde waarde.
Die elektronische displays zijn volgens mij in de ijskast gezet vanwege de hoge investeringskosten.quote:Op vrijdag 19 oktober 2007 10:02 schreef Arnold_fan het volgende:
[..]
Ik ben blij dat mijn vertrek de innovatie van de TNT niet in de weg heeft gestaan Hoe is het nu ingedeeld dan? Hebben jullie nu electronische displays?
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Ook lekker dat ze dat even niet eerder hebben gezegd. Mensen die een contract voor zaterdag hebben bij de post moeten hun kleding maar even zelf via de baas bestellen. Ze krijgen niet meer automatisch een kledingpakket geleverd. Kom ik nu achter na een telefoontje met de miep van het kledingbedrijf.
Altijd onderweg naar het avontuur
