WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Is dat bij jullie nog steeds niet het geval dan? Schandalig....quote:Op vrijdag 21 september 2007 23:05 schreef Hooghoudt het volgende:
Mijn ontslagbrief is de deur uit! Met wat geluk hoef ik nog maar een paar keer te werken (morgen incluis). Tabee! Ik heb nu werk waar ik wel al m'n uren betaald krijg.
Ik weet nog wel hoe hard ik er van baalde toen je alleen nog maar de tijd kreeg die voor je dienst stond. Vaak betekende dat gewoon dat ik 5 tot 10 uur per week voor de kat z'n kut werkte. Toen we eindelijk gewoon onze tijd mochten schrijven vloog m'n salaris omhoog (voor zover dat kan met zo'n laag uurloon ).
).
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Ja, ik denk erover om mijn goede vriend Harry Koorstra eens een briefje te schrijven daarover. Nu ga ik toch weg.
Nicht ärgern, nur wundern!
Bij onze vorige teamcoach werd je ook vaak genaaid met je uren, en omdat hij wist dat veel mensen (vooral zaterdagbestellers) hun uren nooit controleerden op de Harmony-uitdraai kwam hij er vaak mee weg. Gelukkig is hij 8 maanden na z'n aantreden al weer overgeplaatst, dus zijn we weer van 'm af. Wat is dat trouwens, met dat overplaatsen van slecht functionerende teamcoaches. Als ze op vestiging A niet functioneerden, waarom zou het in B dan ineens beter gaan? Ik heb nu zo onderhand 6 verschillende teamcoaches gehad, en waar ze vroeger nog zo'n 3 jaar meegingen zijn ze tegenwoordig binnen een jaar alweer pleite.quote:Op zaterdag 22 september 2007 16:49 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Is dat bij jullie nog steeds niet het geval dan? Schandalig....
Ik weet nog wel hoe hard ik er van baalde toen je alleen nog maar de tijd kreeg die voor je dienst stond. Vaak betekende dat gewoon dat ik 5 tot 10 uur per week voor de kat z'n kut werkte. Toen we eindelijk gewoon onze tijd mochten schrijven vloog m'n salaris omhoog (voor zover dat kan met zo'n laag uurloon ).
Newman: I'm a U.S. Postal worker.
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
George: Aren't those the guys that always go crazy and come back with a gun and shoot everybody?
Newman: Sometimes...
Gelukkig is het niet allemaal kommer en kwel. Gister een BBQ gehad van de PV van mijn vestiging
Altijd onderweg naar het avontuur
Er zijn genoeg trucjes om die BOCO's te omzeilen hoorquote:Op zaterdag 22 september 2007 13:42 schreef Paran0id het volgende:
[..]
Die transits zijn echt traaaaaaaaaaag, geef me maar een Renault
Goed voor je boco trouwens, dat scheuren
In de Sprinters moet je eens bij de kastje aan de passagierszijde gaan kijken en bij de Transporters wil het wel eens werken om in z'n 4 de koppeling op te laten komen. Verdere details mag je zelf uitzoeken Daarnaast natuurlijk het gebruikelijke remmen met de handrem en 50 in z'n 5
Dashboardkastje?quote:Op zondag 23 september 2007 16:32 schreef Carport het volgende:
[..]
Er zijn genoeg trucjes om die BOCO's te omzeilen hoor
In de Sprinters moet je eens bij de kastje aan de passagierszijde gaan kijken en bij de Transporters wil het wel eens werken om in z'n 4 de koppeling op te laten komen. Verdere details mag je zelf uitzoeken Daarnaast natuurlijk het gebruikelijke remmen met de handrem en 50 in z'n 5
Bij sommige auto's zie je inderdaad de 'BlackBox' ergens onder het dashboard hangen, maar kun je daar iets mee dan?quote:Op zondag 23 september 2007 16:32 schreef Carport het volgende:
[..]
Er zijn genoeg trucjes om die BOCO's te omzeilen hoor
In de Sprinters moet je eens bij de kastje aan de passagierszijde gaan kijken en bij de Transporters wil het wel eens werken om in z'n 4 de koppeling op te laten komen. Verdere details mag je zelf uitzoeken Daarnaast natuurlijk het gebruikelijke remmen met de handrem en 50 in z'n 5
Dat vraag ik me ook af.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 10:47 schreef martinnutjuh het volgende:
[..]
Bij sommige auto's zie je inderdaad de 'BlackBox' ergens onder het dashboard hangen, maar kun je daar iets mee dan?
Rij vanavond nog een klantenrit met een sprinter
Zaterdag de een-na-laatste keer. Die wijsneus van een teamcoach mailde me ook nog of ik nog wat extra's wilde doen. Ja tuurlijk, ik werk van maandag tot vrijdag ook maar 40 uur...
Nicht ärgern, nur wundern!
Er lopen drie of vier draadjes naar dat kastje. Een is er voor de stroom en daar kan je niks mee. Dan zijn er nog twee of drie datakabeltjes. Tijdens het starten van de motor moeten alle draadjes erin zitten, maar op het moment dat de motor loopt en je Bocobutton aangemeld blijft (die 8 minuten nadat de motor afgezet wordt), kan je het draadje dat leidt naar de ingang 'data' (geschwindigkeit oid) eruit halen. Op dat moment ontvangt dat kastje geen gegevens meer, maar kan je wel blijven rijden.quote:Op donderdag 4 oktober 2007 10:47 schreef martinnutjuh het volgende:
[..]
Bij sommige auto's zie je inderdaad de 'BlackBox' ergens onder het dashboard hangen, maar kun je daar iets mee dan?
Wanneer je dus eerst even een klein stukje heel netjes rijdt (en je score dus hoog is), kan je het draadje eruit halen en de rest van de rit wordt dan niet meer geregistreerd
Alsof daar op gelet wordt (hier althans niet). Daarbij hebben wij regelmatig storingen in dat Bocosysteem, dus mocht er naar gevraagd worden, beroepen wij ons daarop
Uiteraard gaat het wel opvallen als íedereen van de vestiging dit doet, maar zolang dit bij enkelen blijft, is er geen haan die er naar kraait
Uiteraard gaat het wel opvallen als íedereen van de vestiging dit doet, maar zolang dit bij enkelen blijft, is er geen haan die er naar kraait
Wat een dag gisteren. Foute knopje van de laadklep ingedrukt. Daar gingen 2 containers met gesorteerde rode bakken...
quote:Op zondag 7 oktober 2007 11:42 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Wat een dag gisteren. Foute knopje van de laadklep ingedrukt. Daar gingen 2 containers met gesorteerde rode bakken...
Oeps. Dat geeft een enorme zooi. Zul je wel wat commentaar hebben gehad.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 11:42 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Wat een dag gisteren. Foute knopje van de laadklep ingedrukt. Daar gingen 2 containers met gesorteerde rode bakken...
Ouderwets ingooien .
.
quote:Op zondag 7 oktober 2007 11:44 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Oeps. Dat geeft een enorme zooi. Zul je wel wat commentaar hebben gehad.
Viel nog wel mee eigenlijk. Schijnt vaker te gebeuren, dus ze waren wel wat gewend. Gelukkig konden we nog veel 'redden', de schade viel uiteindelijk nog wel mee. Niet dat ze 't erg leuk vonden om die wijken met de hand te doen, maar goed
Ik kan me zo'n geval bij ons maar 1x herinneren. En dat was lang voor de invoering van de HSM. Een externe chauffeur had 4 karren laten donderen. In totaal een man of 20 kwamen naar beneden om puin te ruimen. Van ieder groepje dat buiten kwam kreeg die chauffeur de volle laag. Die vent stond helemaal te trillen toen ie de laatste karren aan het uitladen was.
Kan iemand vertellen hoe je een baantje bij de pakkettendienst kunt regelen. Contact opnemen met TNT, of bij subcontractors? Ik heb geen idee wie dat zijn hier in de buurt..
Net gehoord dat een collega van mij vandaag is overleden. 54 jaar, had al een tijdje de gevreesde ziekte.
Zal morgen een rustig dagje zijn op 't postkantoor, I guess.
Zal morgen een rustig dagje zijn op 't postkantoor, I guess.
Voor zover ik weet gaat het allemaal buiten TNT om, maarzij zouden misschien wel een nummer van een subcontractor kunnen geven, zodat je contact op kunt nemen met een subcontractor.quote:Op donderdag 11 oktober 2007 14:08 schreef Timmai het volgende:
Kan iemand vertellen hoe je een baantje bij de pakkettendienst kunt regelen. Contact opnemen met TNT, of bij subcontractors? Ik heb geen idee wie dat zijn hier in de buurt..
Altijd onderweg naar het avontuur
Zeg... hoeveel kost die nieuwe campagne wel niet? Over die persoonlijke postzegels? En wat kostte het wel niet om alle medewerkers (en ik geloof oud-medewerkers) een dvd over die campagne te geven?
Ik stel voor: we sturen ze massaal terug. Wát hebben de medewerkers er nu aan?!
Ik stel voor: we sturen ze massaal terug. Wát hebben de medewerkers er nu aan?!
Vroeg ik me ook al af ja.quote:Op vrijdag 12 oktober 2007 19:33 schreef MadGuy het volgende:
Zeg... hoeveel kost die nieuwe campagne wel niet? Over die persoonlijke postzegels? En wat kostte het wel niet om alle medewerkers (en ik geloof oud-medewerkers) een dvd over die campagne te geven?
Ik stel voor: we sturen ze massaal terug. Wát hebben de medewerkers er nu aan?!
Ik vind het wel een leuke reclame en die dvd's tsja ze zijn gewoon enthousiast .quote:Op vrijdag 12 oktober 2007 19:33 schreef MadGuy het volgende:
Zeg... hoeveel kost die nieuwe campagne wel niet? Over die persoonlijke postzegels? En wat kostte het wel niet om alle medewerkers (en ik geloof oud-medewerkers) een dvd over die campagne te geven?
Ik stel voor: we sturen ze massaal terug. Wát hebben de medewerkers er nu aan?!
Hoelang moet je je rijbewijs hebben als pakketchaffeur?
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Tering
De vlam is echt in de pan geslagen op mijn vestiging. Alle vaste werknemers klagen over een te hoge werkdruk en lopen continu tegen de verschillende teamcoaches te zeiken (althans dat was het resultaat tijdens werkoverleg). Het is zelfs zover gekomen, dat een planner bedreigd is door een teamcoach . Er waren wat irritaties over en weer. De teamcoach in kwestie is nu op het matje geroepen door een hogere hand en tijdelijk uit zijn functie gezet. Toch vreemd, want het was altijd een beste man
Tijdens de herfstvakantie maar eens een weekje fulltime meedraaien, kijken hoe kut het is
De vlam is echt in de pan geslagen op mijn vestiging. Alle vaste werknemers klagen over een te hoge werkdruk en lopen continu tegen de verschillende teamcoaches te zeiken (althans dat was het resultaat tijdens werkoverleg). Het is zelfs zover gekomen, dat een planner bedreigd is door een teamcoach . Er waren wat irritaties over en weer. De teamcoach in kwestie is nu op het matje geroepen door een hogere hand en tijdelijk uit zijn functie gezet. Toch vreemd, want het was altijd een beste man
. Er waren wat irritaties over en weer. De teamcoach in kwestie is nu op het matje geroepen door een hogere hand en tijdelijk uit zijn functie gezet. Toch vreemd, want het was altijd een beste man Tijdens de herfstvakantie maar eens een weekje fulltime meedraaien, kijken hoe kut het is
Ik begon bij de post direct met CBL op een Ford Transit zonder enige echte rijervaring. Zo nu en dan in mijn pa's opel corsa rijden was het enigste wat ik ervoor deed qua autorijden......quote:Op vrijdag 12 oktober 2007 22:47 schreef Koploperkopper het volgende:
Hoelang moet je je rijbewijs hebben als pakketchaffeur?
Als ze echt mensen nodig hebben zullen ze je vast wel aannemen.
Nothing is what it seems
Bij ons is de werkdruk ook veel te hoog. Oorzaken zijn vooral dat het verloop onder de postbezorgers erg hoog is en we in sommige stadsdelen gewoon nauwelijks nieuwe postbezorgers kunnen vinden en natuurlijk de uitstroom van fulltimers die voor de oprotpremie gekozen hebben. Zolang er niemand op vakantie is of ziek is gaat het prima, nooit dus .quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 14:26 schreef Paran0id het volgende:
Tering
De vlam is echt in de pan geslagen op mijn vestiging. Alle vaste werknemers klagen over een te hoge werkdruk en lopen continu tegen de verschillende teamcoaches te zeiken (althans dat was het resultaat tijdens werkoverleg). Het is zelfs zover gekomen, dat een planner bedreigd is door een teamcoach . Er waren wat irritaties over en weer. De teamcoach in kwestie is nu op het matje geroepen door een hogere hand en tijdelijk uit zijn functie gezet. Toch vreemd, want het was altijd een beste man
Tijdens de herfstvakantie maar eens een weekje fulltime meedraaien, kijken hoe kut het is
Maar een teamcoach die een planner bedreigt? Waar ging dat dan in hemelsnaam over?
Waar ging dat dan in hemelsnaam over?
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Tof, dank.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 15:03 schreef Viper86 het volgende:
[..]
Ik begon bij de post direct met CBL op een Ford Transit zonder enige echte rijervaring. Zo nu en dan in mijn pa's opel corsa rijden was het enigste wat ik ervoor deed qua autorijden......
Als ze echt mensen nodig hebben zullen ze je vast wel aannemen.
Wel een beetje leuk werk?
[ Bericht 9% gewijzigd door Koploperkopper op 13-10-2007 17:02:11 ]
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Daar weet ik het fijne nog niet van, we kregen het te horen tijdens het koffiepraatje van de de andere teamcoach. Blijkbaar, had hij dingen gezegt zoals 'ik maak je kapot' en 'we kunnen het buiten wel even oplossen'.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 15:59 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Maar een teamcoach die een planner bedreigt? Waar ging dat dan in hemelsnaam over?
Dat klinkt meer alsof hij zijn vrouw genaaid heeft ipv problemen met het werk eerlijk gezegd .quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 17:23 schreef Paran0id het volgende:
[..]
Daar weet ik het fijne nog niet van, we kregen het te horen tijdens het koffiepraatje van de de andere teamcoach. Blijkbaar, had hij dingen gezegt zoals 'ik maak je kapot' en 'we kunnen het buiten wel even oplossen'.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Nu zoeken ze weer flexmedewerkers die voor minimaal drie maanden willen werken (inclusief sorteren). Ik denk dat het nog een aardige dobber wordt voor TNT Post, omdat uren nu vaak al verkeerd uitbetaald worden. Dat is geen goede reclame.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 15:59 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Bij ons is de werkdruk ook veel te hoog. Oorzaken zijn vooral dat het verloop onder de postbezorgers erg hoog is en we in sommige stadsdelen gewoon nauwelijks nieuwe postbezorgers kunnen vinden en natuurlijk de uitstroom van fulltimers die voor de oprotpremie gekozen hebben. Zolang er niemand op vakantie is of ziek is gaat het prima, nooit dus .
Maar een teamcoach die een planner bedreigt? Waar ging dat dan in hemelsnaam over?
Denk ik wel. Heb zelf in de zomer van 2005 onder andere pakketten bezorgd, was wel leuk om te doen, omdat je veel contact met de mensen had. Toen was het nog kwaliteit. Nu zal het wel kwantiteit zijn.quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 16:56 schreef Koploperkopper het volgende:
[..]
Tof, dank.
Wel een beetje leuk werk?
Altijd onderweg naar het avontuur
Is dat net zo leuk als je in de achterbuurten moet rondbrengen?quote:Op zaterdag 13 oktober 2007 21:52 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Denk ik wel. Heb zelf in de zomer van 2005 onder andere pakketten bezorgd, was wel leuk om te doen, omdat je veel contact met de mensen had. Toen was het nog kwaliteit. Nu zal het wel kwantiteit zijn.
Op woensdag 4 februari 2009 20:58 schreef Hoi_Piepeloi het volgende:
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Ik dacht altijd dat jij een extreme kutuser was, maar je bent best grappig :+
Geen idee. Deed het in een aantal dorpen, maar had daarnaast ook sorteren en postbezorgen er bij zitten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij ons op de vestiging krijgen medewerkers cadeau- en tegoedbonnen als ze een nieuwe medewerker het bedrijf binnenlokkenquote:Op zaterdag 13 oktober 2007 15:59 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Bij ons is de werkdruk ook veel te hoog. Oorzaken zijn vooral dat het verloop onder de postbezorgers erg hoog is en we in sommige stadsdelen gewoon nauwelijks nieuwe postbezorgers kunnen vinden en natuurlijk de uitstroom van fulltimers die voor de oprotpremie gekozen hebben. Zolang er niemand op vakantie is of ziek is gaat het prima, nooit dus .
Dan is dat hele oprotproject wel erg ver gezonken
De Heksenketel in Rotterdam. Thema restaurant.
Het eten was nou niet echt geweldig, vandaar waarschijnlijk dat ze het compenseren met een thema en een show eromheen maar voor de rest erg goed vermaakt .
Het eten was nou niet echt geweldig, vandaar waarschijnlijk dat ze het compenseren met een thema en een show eromheen maar voor de rest erg goed vermaakt .
Hoe kan het nu eigenlijk dat er overal mensen te weinig zijn? Ik dacht dat er 6000 mensen uit het bedrijf moesten, terwijl ik nu regelmatig mails krijg van mijn teamcoach of ik niet doordeweeks een paar dagen kan werken?
Ik vind het niet erg trouwens, nu ik momenteel maar 3 uur op zaterdag kan maken zijn een aantal extra uren op doordeweekse dagen wel welkom.
Ik vind het niet erg trouwens, nu ik momenteel maar 3 uur op zaterdag kan maken zijn een aantal extra uren op doordeweekse dagen wel welkom.
Het gaat er om dat ze zo weinig mogelijk dure krachten binnen het bedrijf willen houden. De nieuwe mensen die ze aannemen, zijn goedkoper wat betreft de loonkosten, omdat ze onder andere functienamen en de daarbij behorende loonschalen vallen. Dit is minder dan wat een ervaren postbode per uur verdient.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jep, ik krijg elke dag telefoontjes. Terwijl ik al meerdere malen heb duidelijk gemaakt dat ik het doordeweek te druk heb met mijn studiequote:Op donderdag 18 oktober 2007 17:06 schreef Peterselieman het volgende:
Het gaat er om dat ze zo weinig mogelijk dure krachten binnen het bedrijf willen houden. De nieuwe mensen die ze aannemen, zijn goedkoper wat betreft de loonkosten, omdat ze onder andere functienamen en de daarbij behorende loonschalen vallen. Dit is minder dan wat een ervaren postbode per uur verdient.
Volgende week herfstvakantie, 6 dagen werken
Wat peterselieman al zegt, verder wordt er vooral naar de lange termijn gekeken natuurlijk. Iedereen die ze nu kwijt zijn hoeven ze in de toekomst als de markt/marktaandeel verder krimpt niet meer buiten te werken.quote:Op donderdag 18 oktober 2007 16:20 schreef Bartaz het volgende:
Hoe kan het nu eigenlijk dat er overal mensen te weinig zijn? Ik dacht dat er 6000 mensen uit het bedrijf moesten, terwijl ik nu regelmatig mails krijg van mijn teamcoach of ik niet doordeweeks een paar dagen kan werken?
Ik vind het niet erg trouwens, nu ik momenteel maar 3 uur op zaterdag kan maken zijn een aantal extra uren op doordeweekse dagen wel welkom.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Daarbij speelt ook het probleem dat niet iedere vestiging hetzelfde is samengesteld. Op sommige vestigingen is het verloop vele malen groter dan voorspeld/verwacht, terwijl de uitstroom op andere vestigingen daarbij achterblijft. Per saldo verloopt de uitstroom dan wel op een juiste snelheid
Aha, feestjes vieren in Nieuwerkerk dus...... Werkt alles nog een beetje sinds ik weggegaan ben?quote:Op maandag 15 oktober 2007 16:59 schreef MrX1982 het volgende:
De Heksenketel in Rotterdam. Thema restaurant.
Het eten was nou niet echt geweldig, vandaar waarschijnlijk dat ze het compenseren met een thema en een show eromheen maar voor de rest erg goed vermaakt .
Werkt alles nog een beetje sinds ik weggegaan ben?Overigens krijgen oud-medewerkers geen dvd, ik heb alvast niets gehad.
Dit is een grondig beargumenteerde post met veel toegevoegde waarde.
Het was Rotterdam.quote:Op donderdag 18 oktober 2007 21:42 schreef Arnold_fan het volgende:
[..]
Aha, feestjes vieren in Nieuwerkerk dus...... Werkt alles nog een beetje sinds ik weggegaan ben?
Overigens krijgen oud-medewerkers geen dvd, ik heb alvast niets gehad.
Alles werkt alleen maar beter sinds je weg bent . We hebben sinds deze week nieuwe kastindeling. Geen communicatie en bedacht door theoretici die de praktijk niet kennen. Leuk dat het op de computer klopt maar de praktijk is waar het om gaat. Maar ja dat zal altijd wel typisch TNT Post blijven. Uitermate (moedwillig) zwakke communicatie.
Wat betreft die dvd. Daar staat de nieuwe commercial op en de making of. Krijg je de Mail normaal wel daar zat hij namelijk bij.
Ik ben blij dat mijn vertrek de innovatie van de TNT niet in de weg heeft gestaan Hoe is het nu ingedeeld dan? Hebben jullie nu electronische displays?quote:Op donderdag 18 oktober 2007 23:02 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Het was Rotterdam.
Alles werkt alleen maar beter sinds je weg bent . We hebben sinds deze week nieuwe kastindeling. Geen communicatie en bedacht door theoretici die de praktijk niet kennen. Leuk dat het op de computer klopt maar de praktijk is waar het om gaat. Maar ja dat zal altijd wel typisch TNT Post blijven. Uitermate (moedwillig) zwakke communicatie.
Wat betreft die dvd. Daar staat de nieuwe commercial op en de making of. Krijg je de Mail normaal wel daar zat hij namelijk bij.
Ik krijg de mail al niet meer vanaf dat ik uit dienst ben, dus ook de dvd niet. Ik zag het wel op FTD langskomen maar heb hem niet meegenomen.
Hoe gaat het met de relaties bij de post?
Dit is een grondig beargumenteerde post met veel toegevoegde waarde.
Die elektronische displays zijn volgens mij in de ijskast gezet vanwege de hoge investeringskosten.quote:Op vrijdag 19 oktober 2007 10:02 schreef Arnold_fan het volgende:
[..]
Ik ben blij dat mijn vertrek de innovatie van de TNT niet in de weg heeft gestaan Hoe is het nu ingedeeld dan? Hebben jullie nu electronische displays?
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Ook lekker dat ze dat even niet eerder hebben gezegd. Mensen die een contract voor zaterdag hebben bij de post moeten hun kleding maar even zelf via de baas bestellen. Ze krijgen niet meer automatisch een kledingpakket geleverd. Kom ik nu achter na een telefoontje met de miep van het kledingbedrijf.
Altijd onderweg naar het avontuur
