quote:
Je moet hem ook nog bouwen en testen op het circuit. En dan heb je nog de standaardkosten om alle races te rijden.quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:32 schreef Tijger_m het volgende:
Om te illustreren wat het probleem is:
Windtunnel tijd is gelimiteerd tot 40 runs per team maar de plaats op de ranglijst bepaalt welk percentage van die 40 je mag doen.
Eerste worden betekent dat je 70% van die 40 runs mag doen (RBR dus), Mercedes als 3e mag 80% van de 40 runs doen. Williams mag 115% van die 40 runs doen.
Als je daarmee 2 verschillende prototypes wil testen en je auto van dit jaar wil ontwikkelen dan heb je volgens mij een nogal groot probleem.
Lijkt me toch wel mee te vallen parts produceer je toch voor je windtunnel of een echte auto.quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:32 schreef Tijger_m het volgende:
Om te illustreren wat het probleem is:
Windtunnel tijd is gelimiteerd tot 40 runs per team maar de plaats op de ranglijst bepaalt welk percentage van die 40 je mag doen.
Eerste worden betekent dat je 70% van die 40 runs mag doen (RBR dus), Mercedes als 3e mag 80% van de 40 runs doen. Williams mag 115% van die 40 runs doen.
Als je daarmee 2 verschillende prototypes wil testen en je auto van dit jaar wil ontwikkelen dan heb je volgens mij een nogal groot probleem.
Oh god, Mercedes fan begint weer met verdachtmakingen als Mercedes niet kan winnen. Hoe voorspelbaar.quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:55 schreef ChevyCaprice het volgende:
Hoe kan AM überhaupt zoveel zijn ingelopen terwijl ze niks veranderd hebben aan het uiterlijk van de auto. Dit blijft erg verdacht 🧐
Het feit dat ze met dit design zijn gekomen lijkt me omdat ze dachten dat dit het beste was, het lijkt me stug dat ze betere concepten hadden liggen, dus al die verhalen we gaan het helemaal anders doen klinken leuk maar anders hoeft niet beter te zijn.quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:44 schreef nils7 het volgende:
[..]
Lijkt me toch wel mee te vallen parts produceer je toch voor je windtunnel of een echte auto.
Of dat nu een onderdeel is voor je 0-sidepod design of een design zoals Red Bull.
Ja het zal ze iets meer kosten qua tijd en productie meer dat ze nu tijd kwijt zijn aan een nieuw concept waar anderen hun huidige concept kunnen door ontwikkelen.
Dus kiezen voor een ander concept moet ze zo'n stap brengen dat ze de doorontwikkeling (deels) goed kunnen maken, anders zetten ze zich nog op een grotere achterstand.
Ik denk dat ze achter hun oren zijn gaan krabben na het succes van AM, toch dezelfde aandrijflijn en ophanging zelfs.
En die rijden er, met gemak zelfs, voor.
Als dat niet was wisten weet ik niet of ze het concept overboord gegooid zouden hebben.
Ach, het is wel grappig om te zien hoe de befaamde 'mercedes no blame culture' nu een luchtkasteel blijkt te zijn, en iedereen overelkaar heen valt om te vingerwijzen terwijl dat team implodeert.quote:Op woensdag 8 maart 2023 11:51 schreef Kickinalfa het volgende:
[..]
Maar het vingerwijzen binnen mercedes is niet chique naar mijn ogen, uiteindelijk maak je als directie een afweging om voor een concept te gaan maar als dat tegenvalt moet je als directie je verantwoordelijkheid pakken (in dit geval dus Toto) en niet wijzen naar 1 afdeling onder je.
Auto is toch nauwelijks anders dan 2022 sinds Barcelona? Dan is het nu wel opmerkelijk dat die ineens zo snel is. Enige wat ik zeg.quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:58 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Oh god, Mercedes fan begint weer met verdachtmakingen als Mercedes niet kan winnen. Hoe voorspelbaar.
Doe niet zo triest, man, AMR heeft zijn auto herontworpen in de lijn van de RB, Mercedes heeft een andere, doodlopende naar het lijkt, weg gekozen. Dat is het probleem, niet AMR
Volgens Dan Fallows is de auto voor 95% anders en dat moet ook haast wel want anders kan je moeilijk zoveel tijd winnen, hij is nog wel groen, dat heb je wel goed gezien.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:04 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Auto is toch nauwelijks anders dan 2022 sinds Barcelona? Dan is het nu wel opmerkelijk dat die ineens zo snel is. Enige wat ik zeg.
quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:55 schreef ChevyCaprice het volgende:
Hoe kan AM überhaupt zoveel zijn ingelopen terwijl ze niks veranderd hebben aan het uiterlijk van de auto. Dit blijft erg verdacht 🧐
Zou ik ook zeggen als ik die auto ontwierp. Maar hoe kan een auto zo fundamenteel verschillen als je te maken hebt met een costcap 🧐quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:06 schreef Tarado het volgende:
[..]
Volgens Dan Fallows is de auto voor 95% anders en dat moet ook haast wel want anders kan je moeilijk zoveel tijd winnen, hij is nog wel groen, dat heb je wel goed gezien.
Dat is de auto wel anders zou de auto in 2022 met dezelfde motor, versnellingsbak en ophanging als Mercedes sneller zijn geweest dan de Mercedes in Barcelona 2022. Maar mischien hebben ze een flexi floor net als RBR die niet had?quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:04 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Auto is toch nauwelijks anders dan 2022 sinds Barcelona? Dan is het nu wel opmerkelijk dat die ineens zo snel is. Enige wat ik zeg.
Ja hallo, de cost cap is $135 miljoen ofzo, he. Het is niet alsof je daar alleen maar een APK voor kan doen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:08 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Zou ik ook zeggen als ik die auto ontwierp. Maar hoe kan een auto zo fundamenteel verschillen als je te maken hebt met een costcap 🧐
Omdat ze vorig seizoen feitelijk in de prullebak gegooid hebben en weinig tot niets meer aan de auto van vorig jaar gedaan hebben waarmee ze 7e werden. Kan Mercedes ook doen, dat heet keuzes maken.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:08 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Zou ik ook zeggen als ik die auto ontwierp. Maar hoe kan een auto zo fundamenteel verschillen als je te maken hebt met een costcap 🧐
Onderste foto is pre-Barcelona.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:08 schreef Tijn het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Om te beginnen is het natuurlijk niet waar dat-ie uiterlijk hetzelfde is. Maar verder snap jij ook wel dat het uiterlijk eigenlijk maar een klein deel van de performance bepaalt. Downforce wordt grotendeels door de vloer gegenereerd.
Als je weet waar je mee bezig bent en het raak is wat je ontwikkelt maakt dat niet zoveel uit en vorig jaar zijn ze heel laag geëindigd dus waarschijnlijk na die Barcelona upgrade weinig nog aan de 22 auto gedaan.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:08 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Zou ik ook zeggen als ik die auto ontwierp. Maar hoe kan een auto zo fundamenteel verschillen als je te maken hebt met een costcap 🧐
Natuurlijk wel verdacht dat de twee teams die de costcap hebben verbroken nu 1 en 2 zijn.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:11 schreef Tijger_m het volgende:
Ik weet het! AMR heeft stiekem een Honda motor in de auto zitten
Inderdaad. Als Mercedes en McLaren ook een half miljoen extra aan catering uit hadden gegeven, waren ze nu wereldkampioen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:13 schreef Evenstar het volgende:
[..]
Natuurlijk wel verdacht dat de twee teams die de costcap hebben verbroken nu 1 en 2 zijn.
Groetjes,
Toto en Zack
Ja, er was zelfs jaren geleden een prijsvraag competitie om op de afdeling van Mclaren te werken.quote:Op woensdag 8 maart 2023 10:48 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Jij denkt dat men vers van de universiteit meteen bij een F1 team wordt ingehuurd?
Niets menselijks is iemand vreemd, dat toont ieder bedrijf, iedere multinational, iedere captain of industry, iedere universiteit, iedere wetenschappelijke institutie, ngo, en organisatie iedere keer weer aan.quote:Ja, met dat ego kan je jezelf naar binnen lullen in de industrie, maar dat brengt je niet richting de meest elite teams.
En je punt is?quote:Op woensdag 8 maart 2023 11:42 schreef Kickinalfa het volgende:
[..]
Het lijkt me toch dat er op directie niveau besloten is om door te gaan met het zero side pod concept?
Als eerste vorig jaar om ermee te beginnen, vervolgens halverwege vorig jaar om ermee door te gaan, vervolgens dit jaar om er alsnog nog een keer door mee te gaan.
En dan ligt het nu weer op tafel om halverwege het seizoen weer terug te gaan naar een traditioneel design?
Uiteindelijk is de keuze dus 3x gevallen op dit concept, en daar staat toch Toto ook achter.
Dit forum is wel iets voor je, waar de nerds trachten iedere millimeter van de auto's te analyseren:quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:55 schreef ChevyCaprice het volgende:
Hoe kan AM überhaupt zoveel zijn ingelopen terwijl ze niks veranderd hebben aan het uiterlijk van de auto. Dit blijft erg verdacht 🧐
Hannah Schmitz, de strategy lead bij RBR is direct van Cambridge bij RBR begonnen volgens mij om er een te noemen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:15 schreef Dauthi het volgende:
[..]
Ja, er was zelfs jaren geleden een prijsvraag competitie om op de afdeling van Mclaren te werken.
Ik zie Stroll geen WDC worden maar hij is ook geen Latifi hoewel hij wel momenten heeft waar je hele grote vraagtekens bij zet. Middelmatige F1 coureur, zeg maar.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:35 schreef Tarado het volgende:
Lance is op mijn respectmeter wel gestegen, wist niet dat hij het in zich had maar gewoon knap hoe hij van de operatietafel op tijd de auto instapt en ook nog eens een redelijk resultaat pakt.
Dat ik het niet chique vind van toto dat hij min of meer zijn ontwerp afdeling voor de bus gooit terwijl hij als baas van mercedes zelf direct betrokken is bij de keuze voor dit concept.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:23 schreef Dauthi het volgende:
[..]
En je punt is?
Toto Wolff en de directie zijn geen aerodynamicie, het zijn niet eens engineers. Ze krijgen data en tekeningen overhandigd met een pitch van het designteam, over de weg die het designteam willen inslaan (een soort van dragon's den).
Toto heeft dat maar te vertrouwen.
Hamilton spreekt zich uit dat het design team niet naar hem heeft geluisterd over wat de auto nodig heeft.
En Toto is inmiddels klaar met dit concept, noem het voortschrijdend inzicht.
Al het werk tot dit punt kan je zien als een sunk cost, niet meer terug te krijgen geld/tijd/energie.
De keuze die nu gemaakt moet worden is wat zal meer brengen in de toekomst, dit concept of een ander concept.
Vanuit de woorden van Toto liggen er meerdere concepten en zal er een nieuwe keuze gemaakt worden. Alhoewel al lijkt dat die keuze gemaakt is, er komt een nieuw concept.
We gaan het zien dit jaar, ik had altijd de indruk van hem dat hij het allemaal niet zo boeiend vond maar zo snel weer in de auto stappen zegt toch wat anders.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:39 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Ik zie Stroll geen WDC worden maar hij is ook geen Latifi hoewel hij wel momenten heeft waar je hele grote vraagtekens bij zet. Middelmatige F1 coureur, zeg maar.
Omdat de grootste wijzigingen niet van buitenaf zichtbaar zijn?quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:04 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Auto is toch nauwelijks anders dan 2022 sinds Barcelona? Dan is het nu wel opmerkelijk dat die ineens zo snel is. Enige wat ik zeg.
Allison valt dan onder de top-3 personeel die niet onder de budget cap vallen. Misschien als vervanger van Vowles?quote:Op woensdag 8 maart 2023 11:36 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Er wordt nu ook een hoop gemaakt van het gerucht dat James Allison terug zou zijn bij Mercedes (voorlopig alleen gerucht) maar dan is mijn vraag ook meteen "Wie wordt er ontslagen om plaats te maken ïn de budget cap voor zijn salaris?
De downforce wordt vrijwel volledig uit de vloer gewonnen. Knap dat jij kunt zien dat de auto nauwelijks veranderd is.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:04 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Auto is toch nauwelijks anders dan 2022 sinds Barcelona? Dan is het nu wel opmerkelijk dat die ineens zo snel is. Enige wat ik zeg.
De vloer en tunnels zien er naar mijn mening waarschijnlijk vrij inwisselbaar uit. Op dat vlak is er ook veel minder speelruimte om mee te onderscheiden en innoveren. Sidepods hebben ook een grote impact op je rijprestaties.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:45 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Omdat de grootste wijzigingen niet van buitenaf zichtbaar zijn?
Met name de vloer en venturitunnels is een van de grootste generatoren van downforce met deze auto's.
Gewoon vulling voor het veld, net als zoveel anderen. Niks mis mee.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:39 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Ik zie Stroll geen WDC worden maar hij is ook geen Latifi hoewel hij wel momenten heeft waar je hele grote vraagtekens bij zet. Middelmatige F1 coureur, zeg maar.
Zie post #35. Hetgeen waarmee je je onderscheidt is juist het zichtbare deel van de auto.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:48 schreef WismutVeilchen83 het volgende:
[..]
De downforce wordt vrijwel volledig uit de vloer gewonnen. Knap dat jij kunt zien dat de auto nauwelijks veranderd is.
Dan moet er dus iemand anders uit die top 3 plaats maken. Wat mijn punt was.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:46 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Allison valt dan onder de top-3 personeel die niet onder de budget cap vallen. Misschien als vervanger van Vowles?
Bij een race auto met grondeffect? Seriously?quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:50 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Zie post #35. Hetgeen waarmee je je onderscheidt is juist het zichtbare deel van de auto.
Hoe zou je je op performancevlak dan kunnen onderscheiden met de vloer?quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:51 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Bij een race auto met grondeffect? Seriously?
quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:49 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
De vloer en tunnels zien er naar mijn mening waarschijnlijk vrij inwisselbaar uit. Op dat vlak is er ook veel minder speelruimte om mee te onderscheiden en innoveren. Sidepods hebben ook een grote impact op je rijprestaties.
Kijk maar naar de red Bull. Onder de sidepods heb je natuurlijk een grote luchtstroom. Die zorgt ervoor dat je auto automatisch al naar beneden wordt gedrukt. Mercedes heeft die luchtstroom al helemaal niet.
op dit moment heeft hij wel wat van Andrea de Cesaris. wisselt momenten van brilliantie af met totale blokkades of een gebrek aan ruimtelijk inzicht. enige jammere is dat pa stroll niet tevreden is met meerijden. zijn zoon moet de wereldkampioen worden en zijn vaders droom verwezenlijken. soms komt ie ook over alsof ie er helemaal niet bij is , of liever ergens anders is. daar heb ik dit weekend overigens niets van gezienquote:Op woensdag 8 maart 2023 14:39 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Ik zie Stroll geen WDC worden maar hij is ook geen Latifi hoewel hij wel momenten heeft waar je hele grote vraagtekens bij zet. Middelmatige F1 coureur, zeg maar.
Oh ja, da's wel een leuke coureur om mee te vergelijkenquote:Op woensdag 8 maart 2023 15:05 schreef Sabata het volgende:
[..]
op dit moment heeft hij wel wat van Andrea de Cesaris. wisselt momenten van brilliantie af met totale blokkades of een gebrek aan ruimtelijk inzicht. enige jammere is dat pa stroll niet tevreden is met meerijden. zijn zoon moet de wereldkampioen worden en zijn vaders droom verwezenlijken. soms komt ie ook over alsof ie er helemaal niet bij is , of liever ergens anders is. daar heb ik dit weekend overigens niets van gezien
Is dit een serieuze vraag? Kom op man. De vloer is hét onderscheidende aspect. Waarom denk je dat Red Bull zo weinig drag heeft? Omdat ze veel downforce via de vloer generen. Meer dan Ferrari. Meer dan Mercedes. Daarom staan ze nu bovenaan.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:53 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Hoe zou je je op performancevlak dan kunnen onderscheiden met de vloer?
Je zit grapjes te maken, hoop ik?quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:53 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Hoe zou je je op performancevlak dan kunnen onderscheiden met de vloer?
Het is natuurlijk niet populair om te zeggen, maar zo slecht is Stroll niet. Hij is geen topper, begrijp me niet verkeerd, maar hij is ook geen Latifi of Mazepin. Hij is niet altijd de slimste en heeft vaak dingen niet door, maar hij kan best een aardig rondje racen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:35 schreef Tarado het volgende:
Lance is op mijn respectmeter wel gestegen, wist niet dat hij het in zich had maar gewoon knap hoe hij van de operatietafel op tijd de auto instapt en ook nog eens een redelijk resultaat pakt.
Chevy snapt er dus net zo weinig van als Mercedes. Dat verrast me niet echt, maar hij staat wel giga voor lul nu.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:51 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Bij een race auto met grondeffect? Seriously?
Alles wat van onder aan downforce wordt gegenereerd correspondeert ook met de bovenkant. Het is één geheel.quote:Op woensdag 8 maart 2023 15:23 schreef Tijn het volgende:
[..]
Is dit een serieuze vraag? Kom op man. De vloer is hét onderscheidende aspect. Waarom denk je dat Red Bull zo weinig drag heeft? Omdat ze veel downforce via de vloer generen. Meer dan Ferrari. Meer dan Mercedes. Daarom staan ze nu bovenaan.
Hoe hij op die groepsfoto staat ook...quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:35 schreef Tarado het volgende:
Lance is op mijn respectmeter wel gestegen, wist niet dat hij het in zich had maar gewoon knap hoe hij van de operatietafel op tijd de auto instapt en ook nog eens een redelijk resultaat pakt.
Negeren vanaf nu mensen, .quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:53 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Hoe zou je je op performancevlak dan kunnen onderscheiden met de vloer?
Op zijn badslippers.quote:Op woensdag 8 maart 2023 15:42 schreef Knurft-Zork3 het volgende:
[..]
Hoe hij op die groepsfoto staat ook...
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Overdosis pijnstillers naarbinnen gegooit?
Gek genoeg kan niemand het beantwoorden.quote:
Kan wel maar ik zit hier niet om door jou getrolled te worden.quote:Op woensdag 8 maart 2023 15:55 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Gek genoeg kan niemand het beantwoorden.
Hoezo getrolled? Ik vraag me gewoon af hoe die vloer onderscheiden kan worden. En dan heb ik het niet over de zijkant maar de gehele vloer.quote:Op woensdag 8 maart 2023 15:57 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Kan wel maar ik zit hier niet om door jou getrolled te worden.
De grap van Stroll is inderdaad dat hij een lekke voorband niet ziet, maar als het gaat regenen en het op stuurmanskunst aankomt, hij vrij ver vooraan rijdt, eender welke auto.quote:Op woensdag 8 maart 2023 15:28 schreef Tijn het volgende:
[..]
Het is natuurlijk niet populair om te zeggen, maar zo slecht is Stroll niet. Hij is geen topper, begrijp me niet verkeerd, maar hij is ook geen Latifi of Mazepin. Hij is niet altijd de slimste en heeft vaak dingen niet door, maar hij kan best een aardig rondje racen.
Het is ook al beantwoord maar hij leest niet.quote:Op woensdag 8 maart 2023 15:57 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Kan wel maar ik zit hier niet om door jou getrolled te worden.
Adrien Newey ook, hij was de aero afdeling.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:34 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Hannah Schmitz, de strategy lead bij RBR is direct van Cambridge bij RBR begonnen volgens mij om er een te noemen.
Dit inderdaad. Kei hard op de trommel slaan voor nieuwe regels om er vervolgens achter te komen dat het enige team dat er van profiteert het team is dat je wilde afremmen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 15:56 schreef Tijger_m het volgende:
De ironie van de Mercedes saga is toch wel dit:
Toen de team principals (zie DtS) tegen Wolff zeiden dat hij niet zo moest zeuren over porpoising en de rijhoogte van de auto moest verhogen om het te voorkomen en dat het zijn eigen team en beslissing was om porpoising toe te laten hadden ze gewoon gelijk.
2023, de auto's zijn 15 mm hoger van het wegdek en porpoising bij Mercedes is verdwenen. En de auto is langzamer (in Bahrein tov vorig jaar, zie https://the-race.com/form(...)-performance-swings/ ) Goh, wie had dat nu toch kunnen voorspellen...oh, iedereen.
Fittipaldi F1 team wat nooit van de grond kwam, ja. Maar daarna was het minder F1quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:02 schreef Dauthi het volgende:
[..]
Adrien Newey ook, hij was de aero afdeling.
Uh wat? Adrian Newey was 48 toen-ie naar Red Bull ging en had toen al kampioenschapswinnende auto's bij Williams en McLaren ontworpenquote:Op woensdag 8 maart 2023 16:02 schreef Dauthi het volgende:
[..]
Adrien Newey ook, hij was de aero afdeling.
Wolff is geen engineer, natuurlijk, die bedenkt dit soort zaken niet zelf. Het verbaast mij meer dat zijn team hem zo slecht geadviseerd heeft hierover.quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:03 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Dit inderdaad. Kei hard op de trommel slaan voor nieuwe regels om er vervolgens achter te komen dat het enige team dat er van profiteert het team is dat je wilde afremmen.
Waarmee Toto zijdelings ook nog eens aantoont dat hij en zijn team echt HELEMAAL niets begrijpen van deze auto's.
Prachtige karma. Jammer dat het waarschijnlijk een langdurige dominantie oplevert. Extra grappig wel dat het weer dankzij de Mercedes invloed bij de FIA is dat we met een beetje pech weer jarenlang naar voorspelbaarheid zitten te kijken.
Ze hebben bij Mercedes ook heel lang gedacht dat ze voorin mee konden komen, als ze dat porpoisen maar wisten op te lossen. Nu blijkt dat daar niks van klopt. De auto stuitert allang niet meer, maar hard gaat-ie ook niet.quote:Op woensdag 8 maart 2023 15:56 schreef Tijger_m het volgende:
De ironie van de Mercedes saga is toch wel dit:
Toen de team principals (zie DtS) tegen Wolff zeiden dat hij niet zo moest zeuren over porpoising en de rijhoogte van de auto moest verhogen om het te voorkomen en dat het zijn eigen team en beslissing was om porpoising toe te laten hadden ze gewoon gelijk.
2023, de auto's zijn 15 mm hoger van het wegdek en porpoising bij Mercedes is verdwenen. En de auto is langzamer (in Bahrein tov vorig jaar, zie https://the-race.com/form(...)-performance-swings/ ) Goh, wie had dat nu toch kunnen voorspellen...oh, iedereen.
quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:00 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Hoezo getrolled? Ik vraag me gewoon af hoe die vloer onderscheiden kan worden. En dan heb ik het niet over de zijkant maar de gehele vloer.
misschien doen ze dat wel maar luistert Wolff er niet meer naar. hij heeft ook geen tegengas meer sinds Niki Lauda is overledenquote:Op woensdag 8 maart 2023 16:06 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Wolff is geen engineer, natuurlijk, die bedenkt dit soort zaken niet zelf. Het verbaast mij meer dat zijn team hem zo slecht geadviseerd heeft hierover.
Ach joh, die vloer doet er helemaal niet toe. Het gaat om de vorm van de neus en de sidepods. Alleen dingen die je kunt zien zijn belangrijk!quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:09 schreef Tarado het volgende:
[..]
[ twitter ]
Hier zie je niet de hele vloer maar wel het verschil
[ afbeelding ]
Kijk dat is een duidelijker verschil.quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:09 schreef Tarado het volgende:
[..]
[ twitter ]
Hier zie je niet de hele vloer maar wel het verschil
[ afbeelding ]
Dat zeg ik niet ik zeg alleen dat de onderscheidingsruimte naar mijn mening minder bij de vloer ligt.quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:11 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Ach joh, die vloer doet er helemaal niet toe. Het gaat om de vorm van de neus en de sidepods. Alleen dingen die je kunt zien zijn belangrijk!
Die mooie kanalen onder de auto zijn puur voor als Max zijn auto weer op Hamilton zijn helm parkeert.
quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:18 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Dat zeg ik niet ik zeg alleen dat de onderscheidingsruimte naar mijn mening minder bij de vloer ligt.
Ja, dit is hoe dan ook dus totale onzin.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:50 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Zie post #35. Hetgeen waarmee je je onderscheidt is juist het zichtbare deel van de auto.
Dat lijkt me toch heel stug.quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:10 schreef Sabata het volgende:
[..]
misschien doen ze dat wel maar luistert Wolff er niet meer naar. hij heeft ook geen tegengas meer sinds Niki Lauda is overleden
Zou wel invloed kunnen hebben op hoe het Mercedes vergaat. Niki zou misschien hebben gezegd kopieer de Red Bull. Hij had ook veel contact met Helmut Marko.quote:
Lauda gaf vooral wat tegengas op het ego en het narcisme bij Toto. Wellicht waren ze dan minder koppig geweest in het vasthouden aan hun mislukte concept en inderdaad zo slim geweest om een Aston Martintje te doen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:43 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Zou wel invloed kunnen hebben op hoe het Mercedes vergaat. Niki zou misschien hebben gezegd kopieer de Red Bull. Hij had ook veel contact met Helmut Marko.
Ik zie de nieuwskoppen al voor me als Mercedes dat gedaan hadquote:Op woensdag 8 maart 2023 16:48 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Lauda gaf vooral wat tegengas op het ego en het narcisme bij Toto. Wellicht waren ze dan minder koppig geweest in het vasthouden aan hun mislukte concept en inderdaad zo slim geweest om een Aston Martintje te doen.
Maar om goed te kopieren moet je nog wel weten wat je doet, Aston Martin heeft de Red Bull van 2022 min of meer gekopieerd maar wel samen met Dan Fallows en nog 6 andere technici die van Red Bull over zijn genomen. Het gaat er nu om of zij ook stappen kunnen maken vanuit dit concept want anders was het wel leuk maar ga je het Red Bull en/of Ferrari het nog niet lastig maken.quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:43 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Zou wel invloed kunnen hebben op hoe het Mercedes vergaat. Niki zou misschien hebben gezegd kopieer de Red Bull. Hij had ook veel contact met Helmut Marko.
Die waren dan mede een reactie geweest op de 2021 ellende en ook dat jaar was heel anders verlopen qua vetes als Lauda er nog was geweest.quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:48 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Ik zie de nieuwskoppen al voor me als Mercedes dat gedaan had
De #2 op technisch vlak bij AMR is Eric Blandin, de voormalige top aero man van Mercedes. Kortom, het is niet alleen Fallows of RBR bij AMR.quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:50 schreef Tarado het volgende:
[..]
Maar om goed te kopieren moet je nog wel weten wat je doet, Aston Martin heeft de Red Bull van 2022 min of meer gekopieerd maar wel samen met Dan Fallows en nog 6 andere technici die van Red Bull over zijn genomen. Het gaat er nu om of zij ook stappen kunnen maken vanuit dit concept want anders was het wel leuk maar ga je het Red Bull en/of Ferrari het nog niet lastig maken.
Maar ik denk wel dat dit concept van hem komt .quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:58 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
De #2 op technisch vlak bij AMR is Eric Blandin, de voormalige top aero man van Mercedes. Kortom, het is niet alleen Fallows of RBR bij AMR.
Terwijl dat door het grondeffect de meeste downforce genereert. Al die verschillende vaantjes en tunnels onder de vloer maken juist het onderscheid.quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:18 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Dat zeg ik niet ik zeg alleen dat de onderscheidingsruimte naar mijn mening minder bij de vloer ligt.
Dat is wel waarschijnlijk, denk ik.quote:Op woensdag 8 maart 2023 17:06 schreef Tarado het volgende:
[..]
Maar ik denk wel dat dit concept van hem komt .
Kan niet, want je ziet ze niet eens.quote:Op woensdag 8 maart 2023 17:15 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Terwijl dat door het grondeffect de meeste downforce genereert. Al die verschillende vaantjes en tunnels onder de vloer maken juist het onderscheid.
Ben ook wel fan van Stroll hoor . Ja hij maakt soms wel eens onverklaarbare domme fouten, maar het is wel een coureur die wil en kan racen. Hij probeert in ieder geval altijd voor een goed resultaat te gaan ondanks dat het dan wel eens misgaat, hij zorgt in ieder geval voor wat kleurquote:Op woensdag 8 maart 2023 15:28 schreef Tijn het volgende:
[..]
Het is natuurlijk niet populair om te zeggen, maar zo slecht is Stroll niet. Hij is geen topper, begrijp me niet verkeerd, maar hij is ook geen Latifi of Mazepin. Hij is niet altijd de slimste en heeft vaak dingen niet door, maar hij kan best een aardig rondje racen.
Mee eens, had wat mij betreft twee seizoenen terug zijn plek al verdiend in de F1.quote:Op woensdag 8 maart 2023 17:24 schreef LTVDK het volgende:
[..]
Ben ook wel fan van Stroll hoor . Ja hij maakt soms wel eens onverklaarbare domme fouten, maar het is wel een coureur die wil en kan racen. Hij probeert in ieder geval altijd voor een goed resultaat te gaan ondanks dat het dan wel eens misgaat, hij zorgt in ieder geval voor wat kleur
Als het mee zit boven 1 Ferrariquote:Op woensdag 8 maart 2023 17:34 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Mee eens, had wat mij betreft twee seizoenen terug zijn plek al verdiend in de F1.
En afgelopen weekend echt indruk gemaakt onder die omstandigheden. Ben benieuwd waar hij eindigt dit jaar.
Sowieso onder Fernando, want die schat ik toch echt veel hoger in dan Vettel.quote:
Ik ook hoor maar Vettel zat ook boven Stroll?quote:Op woensdag 8 maart 2023 17:41 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Sowieso onder Fernando, want die schat ik toch echt veel hoger in dan Vettel.
Whut?quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:53 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Hoe zou je je op performancevlak dan kunnen onderscheiden met de vloer?
Leclerc, Sainz, Norris, Russel, Vettel, die zitten allemaal sowieso boven Stroll.quote:Op woensdag 8 maart 2023 17:41 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Sowieso onder Fernando, want die schat ik toch echt veel hoger in dan Vettel.
Misschien moet je even je taak neerleggen want je raaskalt.quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:23 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Volgens mij ben jij een beetje in de war? Er zijn meerdere zaken besproken, zowel salaris als windtunnel tijd speelt een rol en die hebben andere condities en restricties.
Je bent niet heel geloofwaardig als je tijdens het iemand anders beschuldigen van framen zelf ah framen bent.. Just saying and just my 2 cents.quote:Op woensdag 8 maart 2023 18:13 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Misschien moet je even je taak neerleggen want je raaskalt.
Ik quote je notabene. Je maakt team Mercedes verdacht door te stellen dat ze het salaris van Allison niet kunnen betalen. Want budget cap.
Terwijl ze binnen de budgetcap net zoveel kunnen schuiven als ze zelf willen.
Maar ja, omdat RB op de vingers getikt is moeten nu onze Duitse vrienden er aan geloven door elke uitgave verdacht te maken en daarmee te suggereren dat die boeven van RB door de FIA genaaid worden.
Doe normaal, joh.quote:Op woensdag 8 maart 2023 18:13 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Misschien moet je even je taak neerleggen want je raaskalt.
Ik quote je notabene. Je maakt team Mercedes verdacht door te stellen dat ze het salaris van Allison niet kunnen betalen. Want budget cap.
Terwijl ze binnen de budgetcap net zoveel kunnen schuiven als ze zelf willen.
Maar ja, omdat RB op de vingers getikt is moeten nu onze Duitse vrienden er aan geloven door elke uitgave verdacht te maken en daarmee te suggereren dat die boeven van RB door de FIA genaaid worden.
Ja, net aan. Maar Fernando gaat er verder boven eindigen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 17:44 schreef Tarado het volgende:
[..]
Ik ook hoor maar Vettel zat ook boven Stroll?
Glazen bol? Of gewoon een verwachting?quote:Op woensdag 8 maart 2023 18:18 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Ja, net aan. Maar Fernando gaat er verder boven eindigen.
Verwachting. Ik schat de Alonso van nu gewoon veel hoger in dan Vettel de afgelopen jaren. Die liet in een enkele race nog wel wat zien, maar het lichtje was al even uit aan het gaan bij Vettel.quote:Op woensdag 8 maart 2023 18:20 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Glazen bol? Of gewoon een verwachting?
quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:10 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Omdat ze vorig seizoen feitelijk in de prullebak gegooid hebben en weinig tot niets meer aan de auto van vorig jaar gedaan hebben waarmee ze 7e werden. Kan Mercedes ook doen, dat heet keuzes maken.
Bovendien zit in het DNA van dit team ingeslepen om met mindere middelen toch met regelmaat een verrassende auto neer te zetten, die het op een goede dag de top teams lastig kan maken.quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:11 schreef Tarado het volgende:
[..]
Als je weet waar je mee bezig bent en het raak is wat je ontwikkelt maakt dat niet zoveel uit en vorig jaar zijn ze heel laag geëindigd dus waarschijnlijk na die Barcelona upgrade weinig nog aan de 22 auto gedaan.
Dat denk ik ook. Net zoals het er bij Red Bull diep is ingesleten dat ze een superefficiënt chassis moeten bouwen, omdat ze jarenlang met een underpowered motor hebben gereden.quote:Op woensdag 8 maart 2023 18:32 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Bovendien zit in het DNA van dit team ingeslepen om met mindere middelen toch met regelmaat een verrassende auto neer te zetten, die het op een goede dag de top teams lastig kan maken.
Dat wisten ze voor elkaar te krijgen in hun tijd als Jordan GP en later ook als Force India/Racing Point. Dat is met een naamwissel naar AM echt niet ineens verdwenen.
Dat tijdperk is wel voorbij, denk ik, AMR is nu net zo groot als Mercedes of RBR qua personeel, hebben topmensen van RB en Mercedes in huis gehaald en zitten, denkelijk, aan de cap qua uitgaven.quote:Op woensdag 8 maart 2023 18:32 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
[..]
Bovendien zit in het DNA van dit team ingeslepen om met mindere middelen toch met regelmaat een verrassende auto neer te zetten, die het op een goede dag de top teams lastig kan maken.
Dat wisten ze voor elkaar te krijgen in hun tijd als Jordan GP en later ook als Force India/Racing Point. Dat is met een naamwissel naar AM echt niet ineens verdwenen.
Ik ben het met de voorspelling wel eens, Alonso is veel beter dan Stroll als coureur naar mijn mening. Hoe veel hoger is moeilijk te zeggen maar als het om kwaliteit gaat zeg ik uit de losse pols dat Alonso gemiddeld 2-3 plaatsen boven Stroll finished.quote:Op woensdag 8 maart 2023 18:20 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Glazen bol? Of gewoon een verwachting?
Natuurlijk ik begrijp heel goed dat het financiële plaatje bij dat team er inmiddels heel anders uitziet.quote:Op woensdag 8 maart 2023 18:37 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Dat tijdperk is wel voorbij, denk ik, AMR is nu net zo groot als Mercedes of RBR qua personeel, hebben topmensen van RB en Mercedes in huis gehaald en zitten, denkelijk, aan de cap qua uitgaven.
Dat soort dynamiek zit tot op bepaalde hoogte zelfs nog in teams ingebakken nadat iedereen is vervangen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 18:46 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Natuurlijk ik begrijp heel goed dat het financiële plaatje bij dat team er inmiddels heel anders uitziet.
Maar de cost cap is de cost cap, en daar moet je het mee doen; binnen die grenzen moet men het beste eruit zien te halen.
Dat is een compleet andere modus operandi dan de manier waarop de top teams van weleer het aanpakten; geld er tegenaan smijten en, in het geval van Ferrari, 300 dagen per jaar een bolide op het eigen circuit rond hebben rijden met 4 test coureurs op de pay roll.
Het voormalige Jordan GP is sinds zijn ontstaan gewend om te werken met een beperkt budget.
Wolf is een narcist en dat is ook gelijk het probleem. Als het goed gaat is er niets aan de hand, maar als het mis gaat ligt het aan iedereen behalve ...quote:Op woensdag 8 maart 2023 16:10 schreef Sabata het volgende:
[..]
misschien doen ze dat wel maar luistert Wolff er niet meer naar. hij heeft ook geen tegengas meer sinds Niki Lauda is overleden
Ach.. het is natuurlijk makkelijk praten over een no-blame-culture met de wind in de zeilen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:59 schreef tripel7 het volgende:
[..]
Ach, het is wel grappig om te zien hoe de befaamde 'mercedes no blame culture' nu een luchtkasteel blijkt te zijn, en iedereen overelkaar heen valt om te vingerwijzen terwijl dat team implodeert.
Er zijn enorm veel variabelen, en als meneer zo goed weet wat hij wilt en zoveel ervaring heeft, dan zal hij over veel van die variabelen iets te zeggen hebben, en weten hoe zij gerelateerd zijn tot het rijgedrag wat hij wilt, en tot bandenslijtage bijvoorbeeld. Als hij het echt zo goed weet, dan zou hij dat ook in simulaties op moeten pikken, en zeker in de simulator, maar als je aan het skien bent of aan het surfen ergens in de tropen, kun je niet in de simulator zitten in Brackley. En als het allemaal zo simpel was, dan hadden alle F1-teams niet een hele rits engineers in dienst.quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:27 schreef nils7 het volgende:
[..]
Wat voor feedback kan je geven?
Ik wil dat ie nog sneller accelereert, hogere top snelheid, later kunnen remmen, zuiniger, minder drag, meer front end grip
Er wordt natuurlijk niet voor niets in de simulator gereden. Maar het lijkt me niet dat F1 coureurs niet meer op vakantie mogen omdat de baas een jaar daarvoor kut auto heeft laten ontwerpen.quote:Op woensdag 8 maart 2023 13:27 schreef nils7 het volgende:
[..]
Wat voor feedback kan je geven?
Ik wil dat ie nog sneller accelereert, hogere top snelheid, later kunnen remmen, zuiniger, minder drag, meer front end grip
Nee, die shoppen alleen bij de Kwikfit.quote:Op woensdag 8 maart 2023 19:44 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Interessante opmerking van Karun Chandhok bij Sky.
Tijdens de Braziliaanse GP eind vorig jaar sprak hij met iemand binnen Red Bull die hem vertelde dat ze als team wekelijks bezig zijn om engineers aan boord te houden die worden benaderd door Aston Martin of Alpine.
Maar één teamnaam viel daarbij nooit; McLaren.
Gelooft ie het zelf ?!quote:Op woensdag 8 maart 2023 22:35 schreef trein2000 het volgende:
https://www.tubantia.nl/s(...)geluisterd~ac3cb65a/
Als ze naar Hamilton hadden geluisterd was het allemaal anders gegaan
We win and lose as a team.quote:Op woensdag 8 maart 2023 22:35 schreef trein2000 het volgende:
https://www.tubantia.nl/s(...)geluisterd~ac3cb65a/
Als ze naar Hamilton hadden geluisterd was het allemaal anders gegaan
Ja, The Race had ook een artikel hierover.quote:Op woensdag 8 maart 2023 22:35 schreef trein2000 het volgende:
https://www.tubantia.nl/s(...)geluisterd~ac3cb65a/
Als ze naar Hamilton hadden geluisterd was het allemaal anders gegaan
Zeker als je hem hier ziet pre-race, tijdens het volkslied. Hij wil gewoon even z'n handen in z'n zij zetten, maar z'n hele gezicht vertrekt gelijk van de pijn. En dan toch nog de race rijden en finishen zoals hij deed, is best knap (ook al vind ik het nog steeds een beetje onverantwoord).quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:35 schreef Tarado het volgende:
Lance is op mijn respectmeter wel gestegen, wist niet dat hij het in zich had maar gewoon knap hoe hij van de operatietafel op tijd de auto instapt en ook nog eens een redelijk resultaat pakt.
Zow, goed gezien. Knap hoor, als dat al pijn doet in zo'n ding gaan zitten en een prima potje rijden.quote:Op woensdag 8 maart 2023 23:36 schreef Jane het volgende:
[..]
Zeker als je hem hier ziet pre-race, tijdens het volkslied. Hij wil gewoon even z'n handen in z'n zij zetten, maar z'n hele gezicht vertrekt gelijk van de pijn. En dan toch nog de race rijden en finishen zoals hij deed, is best knap (ook al vind ik het nog steeds een beetje onverantwoord).
Vanaf ongeveer 34 sec, mocht je niet het geduld hebben de hele video te kijken.
Ik heb best lang moeten zoeken om het terug te vinden, want alle officiële kanalen (ik bedoel F1TV en het Formule 1 kanaal op YT) vinden het volkslied blijkbaar zo oninteressant dat ze het uit hun video's weglaten.quote:Op woensdag 8 maart 2023 23:42 schreef Evenstar het volgende:
[..]
Zow, goed gezien. Knap hoor, als dat al pijn doet in zo'n ding gaan zitten en een prima potje rijden.
Ach, het is niks nieuws, natuurlijk, weten we nog hoe het ging in het jaar dat Rosberg de titel pakte? Hamilton die zijn eigen team (hetzelfde dus van we win together) beschuldigde hem opzettelijk te saboteren?quote:Op woensdag 8 maart 2023 23:38 schreef Evenstar het volgende:
Lekker natrappen, terwijl die lui al down zijn. Goed bezig, prima voor sfeer ook. Ze struikelen lekker over elkaar heen daar bij Mercedes terwijl ze allemaal met hun vingertje wijzen.
Lewis wist het allemaal, maar niemand luisterde. Toto geeft de ontwerpers op de kop, terwijl hij toch echt de leidinggevende is en er weinig zou gebeuren zonder zijn goedkeuring. Is er dan niemand volwassen genoeg?
Dit is echt zoiets als dat ict gedoe van een paar jaar terug waar opstelten zijn ict team in de kamer voor de bus gooiden door te zeggen dat het niet mogelijk was om bepaalde info terug te krijgen. En een paar dagen later komt het opeens boven. Dat zie ik hier ook nog wel gebeuren een anonieme bron die even uitlegt waarom Lewis zijn ideeën niet werken.quote:Op woensdag 8 maart 2023 23:38 schreef Evenstar het volgende:
Ik vraag mij toch echt af wat hij dan bedoelt. Wat kan hij gezegd hebben behalve "ik voel X of Y bij Z". Is Lewis nu ook al een aero-expert, engineer en ontwerper?
Ik vond hem aan het einde van de vorige race best netjes. Hij probeerde zijn team wat te steunen, gaf aan dat het niet goed genoeg was, maar dat ze er samen aan moesten werken. Ik dacht toen nog "dat is een volwassen reactie".
Dit vind ik dan weer uitermate kinderachtig. Ja, tuurlijk mag hij zeggen dat die auto sucked, want dat doet het ook en Toto, Russell en iedereen zegt dat. Niks mis mee. Ik vind het wel belachelijk dat hij durft te roepen dat hij precies weet wat er mis was en hoe het opgelost moest worden, want daar komt zo'n uitspraak eigenlijk gewoon op neer.
Lekker natrappen, terwijl die lui al down zijn. Goed bezig, prima voor sfeer ook. Ze struikelen lekker over elkaar heen daar bij Mercedes terwijl ze allemaal met hun vingertje wijzen.
Lewis wist het allemaal, maar niemand luisterde. Toto geeft de ontwerpers op de kop, terwijl hij toch echt de leidinggevende is en er weinig zou gebeuren zonder zijn goedkeuring. Is er dan niemand volwassen genoeg?
Verbaast je dat?quote:Op woensdag 8 maart 2023 23:27 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Ja, The Race had ook een artikel hierover.
We win as a team en meer van die uitspraken gaan wel snel overboord als "we" niet meer winnen, lijkt het. Het is allemaal niet echt sterk en ook de uitspraken van Wolff zijn weer tenenkrommend te noemen.
Uhm nee maar een goede F1 rijder weet ook wel wat van techniek en kan wel aangeven wat er verbeterd moet worden. Een Max en Vettel weten dat ook, het is meermaals in het nieuws geweest dat ze technisch goed onderlegd zijn.quote:Op woensdag 8 maart 2023 23:38 schreef Evenstar het volgende:
Ik vraag mij toch echt af wat hij dan bedoelt. Wat kan hij gezegd hebben behalve "ik voel X of Y bij Z". Is Lewis nu ook al een aero-expert, engineer en ontwerper?
En zo wordt die auto het hele jaar niks, want niemand heeft er nog zin an. Go team spirit, lekker elders solliciterenquote:Ik vond hem aan het einde van de vorige race best netjes. Hij probeerde zijn team wat te steunen, gaf aan dat het niet goed genoeg was, maar dat ze er samen aan moesten werken. Ik dacht toen nog "dat is een volwassen reactie".
Dit vind ik dan weer uitermate kinderachtig. Ja, tuurlijk mag hij zeggen dat die auto sucked, want dat doet het ook en Toto, Russell en iedereen zegt dat. Niks mis mee. Ik vind het wel belachelijk dat hij durft te roepen dat hij precies weet wat er mis was en hoe het opgelost moest worden, want daar komt zo'n uitspraak eigenlijk gewoon op neer.
Lekker natrappen, terwijl die lui al down zijn. Goed bezig, prima voor sfeer ook. Ze struikelen lekker over elkaar heen daar bij Mercedes terwijl ze allemaal met hun vingertje wijzen.
Lewis wist het allemaal, maar niemand luisterde. Toto geeft de ontwerpers op de kop, terwijl hij toch echt de leidinggevende is en er weinig zou gebeuren zonder zijn goedkeuring. Is er dan niemand volwassen genoeg?
Ja, maar dat is precies wat ik bedoel. Hij kan aangeven wat de auto doet, hoe het zich gedraagt, wat hij denkt te missen, wat niet goed gaat in de bochten etc. Dat is onderdeel van zijn werk.quote:Op donderdag 9 maart 2023 07:02 schreef daNpy het volgende:
[..]
Uhm nee maar een goede F1 rijder weet ook wel wat van techniek en kan wel aangeven wat er verbeterd moet worden. Een Max en Vettel weten dat ook, het is meermaals in het nieuws geweest dat ze technisch goed onderlegd zijn.
[..]
En zo wordt die auto het hele jaar niks, want niemand heeft er nog zin an. Go team spirit, lekker elders solliciteren
Op de Formel Schmidt podcast van AMuS zeiden ze ook dat er ook min of meer een braindrain heeft plaats gevonden bij Mercedes, de 2 belangrijkste aero jongens zijn naar respectievelijk Red Bull en AM gegaan en dat in 21 dus net voor die omschakeling naar ground effect auto's.quote:Op donderdag 9 maart 2023 08:43 schreef Evenstar het volgende:
[..]
Ja, maar dat is precies wat ik bedoel. Hij kan aangeven wat de auto doet, hoe het zich gedraagt, wat hij denkt te missen, wat niet goed gaat in de bochten etc. Dat is onderdeel van zijn werk.
Als er dan vervolgens geen oplossing is gekomen wil niet zeggen dat men niet geluisterd heeft. Lewis doet nu net of hij precies wist wat er moest gebeuren, maar de engineers dachten "wat lult hij nou, wij weten het wel beter". Snap zijn doel ook niet echt. Enige wat hij hiermee bereikt is gezeik binnen zijn team en dat hij weer slachtoffer kan gaan spelen in de media.
Klopt ja, afgelopen twee jaar sowieso erg veel verschuivingen geweest van kennis tussen teams en ik denk dat Mercedes hier wel echt flinke tikken heeft gehad. Ik denk ook serieus dat dit komt door hun dominantie. Je kan de beste leidinggevende en de beste mensen hebben, maar als je 6-7 jaar lang dusdanig dominant bent gaan er op een gegeven moment gewoon dingen mis. De fouten die gemaakt worden doen niet zo'n pijn als je het op een andere manier kan compenseren. Als je dan ook een paar slimme mensen kwijt raakt ......quote:Op donderdag 9 maart 2023 09:00 schreef Tarado het volgende:
[..]
Op de Formel Schmidt podcast van AMuS zeiden ze ook dat er ook min of meer een braindrain heeft plaats gevonden bij Mercedes, de 2 belangrijkste aero jongens zijn naar respectievelijk Red Bull en AM gegaan en dat in 21 dus net voor die omschakeling naar ground effect auto's.
En inderdaad kan een beetje coureur echt wel aangeven wat hij mist maar daarmee is het nog niet opgelost en hiermee in de openbaarheid treden zegt meer over de situatie bij Mercedes, als je wint dan heb je vrienden.
Hamilton is nooit echt een ontwikkelingscoureur geweest, getuige ook het feit dat ie nooit in een simulator zat. Russell heeft vooral zeepkistervaring, en is daarbovenop binnen Mercedes ook maar de tweede coureur, dus ik denk dat daar ook niet al te veel ontwikkeling vandaan komt. Verstappen is daar heel goed in, en Albon is naar het schijnt ook geen pannenkoek op dat gebied. Die twee hebben vast en zeker een behoorlijk aandeel gehad in de ontwikkeling van de 2022 auto, en als je dat mengt met de basis van Newey, krijg je waar we nu staan. Hamilton zal vast wel het nodige kunnen vertellen, maar het is veel meer dan dat.quote:Op donderdag 9 maart 2023 09:08 schreef Evenstar het volgende:
Lewis en Russell zijn top coureurs, geen twijfel over mogelijk. De combinatie Toto, Lewis, Russell die met z'n allen tegelijk beginnen te schoppen naar de ontwerpers is niet hoe je uit zo'n situatie komt denk ik.
Toto zit natuurlijk al bij Aston Martin Automerk ingekocht (niet het race team).quote:Op woensdag 8 maart 2023 19:25 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
Er zijn enorm veel variabelen, en als meneer zo goed weet wat hij wilt en zoveel ervaring heeft, dan zal hij over veel van die variabelen iets te zeggen hebben, en weten hoe zij gerelateerd zijn tot het rijgedrag wat hij wilt, en tot bandenslijtage bijvoorbeeld. Als hij het echt zo goed weet, dan zou hij dat ook in simulaties op moeten pikken, en zeker in de simulator, maar als je aan het skien bent of aan het surfen ergens in de tropen, kun je niet in de simulator zitten in Brackley. En als het allemaal zo simpel was, dan hadden alle F1-teams niet een hele rits engineers in dienst.
Ik denk dat Mercedes op dit moment tekort schiet in hun kennis en kunde wat betreft aerodynamica. Ze hadden een concept wat jarenlang goed werkte, en zijn toen niet echt gestimuleerd hun kennis bij te houden. Andere teams moesten hard werken om dichter bij te komen, en dat lukte mede door het verkrijgen van meer kennis van aerodynamica. Dat zie je bij RB vooral, en daardoor ook bij AM, die profiteren flink van wat aerodynamica kennis wat ze bij RB hebben losgeweekt. Het zou me niks verbazen als Toto een paar sleutelfiguren gaat vervangen, en dan vooral in het aerodynamica team. Maar of hij een geschikt persoon als vervanger gaat vinden is een andere vraag. Denk dat hij al snel buiten F1 moet kijken, de innige band met INEOS kan daar bij helpen, want die doen daar aardig wat mee met het zeilteam bijv. Overigens zie ik dat ze op dit moment vooral composite engineers zoeken, benieuwd wanneer dat verandert.
Ik denk inderdaad dat Lewis zijn feedback wel heeft gegeven maar dat niet vertaald is (om wat voor reden dan ook) naar het circuit.quote:Op woensdag 8 maart 2023 23:38 schreef Evenstar het volgende:
Ik vraag mij toch echt af wat hij dan bedoelt. Wat kan hij gezegd hebben behalve "ik voel X of Y bij Z". Is Lewis nu ook al een aero-expert, engineer en ontwerper?
Ik vond hem aan het einde van de vorige race best netjes. Hij probeerde zijn team wat te steunen, gaf aan dat het niet goed genoeg was, maar dat ze er samen aan moesten werken. Ik dacht toen nog "dat is een volwassen reactie".
Dit vind ik dan weer uitermate kinderachtig. Ja, tuurlijk mag hij zeggen dat die auto sucked, want dat doet het ook en Toto, Russell en iedereen zegt dat. Niks mis mee. Ik vind het wel belachelijk dat hij durft te roepen dat hij precies weet wat er mis was en hoe het opgelost moest worden, want daar komt zo'n uitspraak eigenlijk gewoon op neer.
Lekker natrappen, terwijl die lui al down zijn. Goed bezig, prima voor sfeer ook. Ze struikelen lekker over elkaar heen daar bij Mercedes terwijl ze allemaal met hun vingertje wijzen.
Lewis wist het allemaal, maar niemand luisterde. Toto geeft de ontwerpers op de kop, terwijl hij toch echt de leidinggevende is en er weinig zou gebeuren zonder zijn goedkeuring. Is er dan niemand volwassen genoeg?
Of zijn feedback lijkt nergens op voor mensen die wel weten hoe een auto werkt en ze denken 'laat maar lullen'.quote:Op donderdag 9 maart 2023 11:02 schreef nils7 het volgende:
[..]
Toto zit natuurlijk al bij Aston Martin Automerk ingekocht (niet het race team).
Dus een verkoop aan INEOS zou ze niet eens pijn doen.
[..]
Ik denk inderdaad dat Lewis zijn feedback wel heeft gegeven maar dat niet vertaald is (om wat voor reden dan ook) naar het circuit.
Of dat met deze nieuwe regels ze denken de feedback van Lewis toegepast te hebben en dat niet hebben gedaan.
Of ze een pad zijn ingeslagen en zijn feedback in de wind hebben geslagen en hij daardoor pissig is?
Ik geloof best dat hij goede feedback gegeven heeft maar ik geloof niet dat hij exacte oplossingen gegeven heeft, daar heeft hij, en volgens mij alle F1 coureurs, veel te weinig kennis voor op dat gebied.quote:Op donderdag 9 maart 2023 11:07 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Of zijn feedback lijkt nergens op voor mensen die wel weten hoe een auto werkt en ze denken 'laat maar lullen'.
Ja, dat bedoel ik ook. Hij zal best voelen dat hij meer of minder downforce nodig heeft en wat er aan de balans anders moet. Maar kennelijk heeft hij dat ook proberen te vertalen naar oplossingen en dat is een beetje als je oom die een mail stuurt naar de Postmaster om te vertellen dat hij het emailadres toch echt goed heeft getypt.quote:Op donderdag 9 maart 2023 11:09 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Ik geloof best dat hij goede feedback gegeven heeft maar ik geloof niet dat hij exacte oplossingen gegeven heeft, daar heeft hij, en volgens mij alle F1 coureurs, veel te weinig kennis voor op dat gebied.
Met of zonder feedback van Lewis vind ik nog frappanter dat ze met een auto komen die voldoet aan hun verwachtingen maar dat die verwachtingen dus veel te laag zijn.quote:Op donderdag 9 maart 2023 11:14 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Ja, dat bedoel ik ook. Hij zal best voelen dat hij meer of minder downforce nodig heeft en wat er aan de balans anders moet. Maar kennelijk heeft hij dat ook proberen te vertalen naar oplossingen en dat is een beetje als je oom die een mail stuurt naar de Postmaster om te vertellen dat hij het emailadres toch echt goed heeft getypt.
Hij heeft eind 2020 geleerd dat dat lucratief is.quote:Op donderdag 9 maart 2023 08:43 schreef Evenstar het volgende:
[..]
Als er dan vervolgens geen oplossing is gekomen wil niet zeggen dat men niet geluisterd heeft. Lewis doet nu net of hij precies wist wat er moest gebeuren, maar de engineers dachten "wat lult hij nou, wij weten het wel beter". Snap zijn doel ook niet echt. Enige wat hij hiermee bereikt is gezeik binnen zijn team en dat hij weer slachtoffer kan gaan spelen in de media.
Tja, het is natuurlijk wel een mooi staaltje expectation managementquote:Op donderdag 9 maart 2023 11:29 schreef Tarado het volgende:
[..]
Met of zonder feedback van Lewis vind ik nog frappanter dat ze met een auto komen die voldoet aan hun verwachtingen maar dat die verwachtingen dus veel te laag zijn.
Het is net alsof Mercedes niet verwacht dat de andere teams ook wat doen.quote:Op donderdag 9 maart 2023 11:29 schreef Tarado het volgende:
[..]
Met of zonder feedback van Lewis vind ik nog frappanter dat ze met een auto komen die voldoet aan hun verwachtingen maar dat die verwachtingen dus veel te laag zijn.
Feedback: auto moet veel meer downforce maar minder drag.quote:Op donderdag 9 maart 2023 11:09 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Ik geloof best dat hij goede feedback gegeven heeft maar ik geloof niet dat hij exacte oplossingen gegeven heeft, daar heeft hij, en volgens mij alle F1 coureurs, veel te weinig kennis voor op dat gebied.
RedBull is een goed voorbeeld. Vorig jaar was de RB 18 te zwaar, Max en Checo geven het aan, RedBull zegt "We gaan er wat aan doen", RB 19 is onder het minimum gewicht en heeft ballast. Max en Checo happy.quote:Op donderdag 9 maart 2023 11:49 schreef Tijn het volgende:
[..]
Het is net alsof Mercedes niet verwacht dat de andere teams ook wat doen.
Dat vind ik niet zo'n goed voorbeeld, ieder team probeert onder dat maximum gewicht te zitten, daar heb je geen coureur voor nodig om je daarop te wijzen.quote:Op donderdag 9 maart 2023 12:00 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
RedBull is een goed voorbeeld. Vorig jaar was de RB 18 te zwaar, Max en Checo geven het aan, RedBull zegt "We gaan er wat aan doen", RB 19 is onder het minimum gewicht en heeft ballast. Max en Checo happy.
Ik heb geen enkel idee hoe moeilijk of makkelijk het is om zo'n auto lichter te maken, overigens, maar gezien het feit dat ze er een jaar voor nodig hadden zal het niet simpel zijn maar ze doen het wel en geven de rijders wat ze vragen.
Precies wat ik dacht inderdaad. Je hoeft hem alleen maar op de schalen te zetten.quote:Op donderdag 9 maart 2023 12:08 schreef Tarado het volgende:
[..]
Dat vind ik niet zo'n goed voorbeeld, ieder team probeert onder dat maximum gewicht te zitten, daar heb je geen coureur voor nodig om je daarop te wijzen.
Ik heb ook het gevoel dat hun simulaties niet kloppen. Anders verschijn je toch ook niet aan de start van een nieuw seizoen met een auto die zo achter de feiten aanloopt, zou je denken. Tijdens de lancering was Toto nog vol hoop dat ze de strijd aan konden gaan voor het kampioenschap. En ook vorig jaar zeiden ze dat op papier hun auto ontzettend snel was, maar op de baan kwam het er nooit uit. Lijkt er dan toch sterk op dat wat ze berekenen niet matcht met de realiteit.quote:Op donderdag 9 maart 2023 12:38 schreef Starflyer het volgende:
Als Mercedes de root cause van de problemen niet onder controle krijgt, gaat een nieuw concept ze ook niet helpen.
Vorig jaar wisten ze niet waarom de auto het ene moment slecht presteerde en het andere moment goed. Als dat nog steeds zo is, klopt er iets niet met hun correlatie en gaat dat ook gevolgen hebben voor een nieuw concept.
Het grote verschil met vorig jaar en dit jaar is dat de auto van vorig jaar nog een potentieel had wat er uiteindelijk nooit uit is gekomen, dit jaar voldoet de auto aan hun verwachtingen (en dus berekeningen) maar is eenvoudigweg niet goed genoeg.quote:Op donderdag 9 maart 2023 13:20 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik heb ook het gevoel dat hun simulaties niet kloppen. Anders verschijn je toch ook niet aan de start van een nieuw seizoen met een auto die zo achter de feiten aanloopt, zou je denken. Tijdens de lancering was Toto nog vol hoop dat ze de strijd aan konden gaan voor het kampioenschap. En ook vorig jaar zeiden ze dat op papier hun auto ontzettend snel was, maar op de baan kwam het er nooit uit. Lijkt er dan toch sterk op dat wat ze berekenen niet matcht met de realiteit.
Vind ik toch wel moeilijk te geloven, hoor. De snelste kwalificatietijd van dit jaar is maar ongeveer een seconde sneller dan vorig jaar. Je kunt ervan uitgaan dat de concurrentie ook wel zoiets weet te vinden, dus als je daadwerkelijk naar voren wil zul je meer dan dat moeten verbeteren.quote:Op donderdag 9 maart 2023 13:30 schreef Tarado het volgende:
[..]
dit jaar voldoet de auto aan hun verwachtingen (en dus berekeningen) maar is eenvoudigweg niet goed genoeg.
Ik vind het ook heel vreemd maar dat is wat ze zelf zeggen en is ook het probleem, ze hebben wel een upgrade gepland (ik meen voor Baku) die zo'n 2 a 3 tiende op gaat leveren maar dat is nu al te weinig.quote:Op donderdag 9 maart 2023 13:38 schreef Tijn het volgende:
[..]
Vind ik toch wel moeilijk te geloven, hoor. De snelste kwalificatietijd van dit jaar is maar ongeveer een seconde sneller dan vorig jaar. Je kunt ervan uitgaan dat de concurrentie ook wel zoiets weet te vinden, dus als je daadwerkelijk naar voren wil zul je meer dan dat moeten verbeteren.
Ja, zeker omdat wederom de concurrentie ook niet stil zit.quote:Op donderdag 9 maart 2023 13:42 schreef Tarado het volgende:
[..]
Ik vind het ook heel vreemd maar dat is wat ze zelf zeggen en is ook het probleem, ze hebben wel een upgrade gepland (ik meen voor Baku) die zo'n 2 a 3 tiende op gaat leveren maar dat is nu al te weinig.
Ik denk dat er wel degelijk coureurs zijn die aardig wat kennis hebben van engineering.quote:Op donderdag 9 maart 2023 11:14 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Ja, dat bedoel ik ook. Hij zal best voelen dat hij meer of minder downforce nodig heeft en wat er aan de balans anders moet. Maar kennelijk heeft hij dat ook proberen te vertalen naar oplossingen en dat is een beetje als je oom die een mail stuurt naar de Postmaster om te vertellen dat hij het emailadres toch echt goed heeft getypt.
Dat lijkt me een fabeltje, ja zo'n tweetakt kart 1 cylinder, dat kon Jos ook maar dat is toch wat anders dan een Ferrari V10.quote:Op donderdag 9 maart 2023 13:52 schreef Netsplitter het volgende:
Schumacher bijvoorbeeld kon wel degelijk een motor beter maken omdat hij daar zeer veel kennis over had.
Een motor wel, daar hebben ze vanaf hun kart-dagen al aan gesleuteld. Maar zaken als aërodynamica en hoe je een goede vloer maakt, gaat al een heel stuk verder. Ze kunnen feedback geven over wat wel of niet goed aanvoelt of welke aspecten er verbeterd kunnen worden, maar voor het puur technische gedeelte hebben ze denk ik de kennis niet.quote:Op donderdag 9 maart 2023 13:52 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Ik denk dat er wel degelijk coureurs zijn die aardig wat kennis hebben van engineering.
Schumacher bijvoorbeeld kon wel degelijk een motor beter maken omdat hij daar zeer veel kennis over had.
Hij zal ook best iets snappen van engine mapping ja.quote:Op donderdag 9 maart 2023 13:52 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Ik denk dat er wel degelijk coureurs zijn die aardig wat kennis hebben van engineering.
Schumacher bijvoorbeeld kon wel degelijk een motor beter maken omdat hij daar zeer veel kennis over had.
Toto is vast al aan het schuimbekken.quote:Red Bull: everyone out of the pit, spraying anti-marble
About 20 minutes before the pit lane opened, the entire Milton Keynes team left the garage and gathered in the pitlane, waiting inside for a team worker to sprinkle on the wings and bodywork an anti-adhesive substance, useful for keeping the car clean, so that murble and dirt from the track could occlude the slots between the flaps or in the bottom, limiting aerodynamic efficiency. The product used is said to make a nauseating smell recommending the... withdrawal.
Look at this picture: there is the almost full Red Bull Racing team neatly seated in front of the pit wall. The ds, Jonathan Weathley, looks like the conductor before the start of a concert. This, in fact, is not a celebratory shot: the party will come later after Max Verstappen and Sergio Perez's stunning one-two finish in the Bahrain GP, the opening race of the 2023 World Championship. One only has to look at the grandstands to see that Giorgio Piola's shot was taken before the race, about twenty minutes before the pit lane opened for the start of the starting procedure.
They are all outside the pit lane at Milton Keynes, while inside there was only an attendant spraying a liquid with an allegedly nauseating odor on the wings and some parts of the bodywork. What was it? Substances, hopefully non-toxic, useful to prevent track dirt, particularly Pirelli tire marbles that settle out of the way can, with dust and debris, form a buildup of materials that, sticking like chewing gum, risk reducing aerodynamic efficiency.
Nanotechnology substances, on the other hand, prevent the adhesion of marble by preventing, for example, the occlusion of blowholes in the front wing flaps or slots in the bottom. One only has to look at photos of Red Bull at the parc ferme to see that they have found effective chemical treatments in Milton Keynes to keep the RB19 "clean."
bron: https://it.motorsport.com(...)nti-murble/10441266/
Bewijs maar eens dat hij er niks van weet.quote:Op donderdag 9 maart 2023 14:03 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Hij zal ook best iets snappen van engine mapping ja.
Maar het aero pakket van de eerste ground-effect F1 wagen waar hij ooit in gereden heeft? Dikke doei dat hij daar iets van begrijpt waarmee hij zijn engineers de oplossing kan bieden.
Toto is al druk bezig met het schrijven van een e-mail naar de FIAquote:Op donderdag 9 maart 2023 14:19 schreef Knurft-Zork3 het volgende:
Hadden we deze al besproken? Red Bull gebruikt blijkbaar "anti-marble" -spray op de auto. Oeieoeieoei, als dat maar niet verboden is...
[..]
Toto is vast al aan het schuimbekken.
Wel onhandig dat het zo'n stinkspul is dan
Er is een heel, heel groot verschil tussen er iets van weten en in staat zijn om de juiste aerodynamische oplossing voor een F1 auto te ontwerpen vanuit de cockpit op basis van wat je voelt als coureur.quote:Op donderdag 9 maart 2023 14:20 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Bewijs maar eens dat hij er niks van weet.
Edit: Het is ook ontzettend gevaarlijk om in te ademen.quote:Op donderdag 9 maart 2023 14:19 schreef Knurft-Zork3 het volgende:
Hadden we deze al besproken? Red Bull gebruikt blijkbaar "anti-marble" -spray op de auto. Oeieoeieoei, als dat maar niet verboden is...
[..]
Toto is vast al aan het schuimbekken.
Wel onhandig dat het zo'n stinkspul is dan
Maar dat is niet wat er gesteld werd.quote:Op donderdag 9 maart 2023 14:52 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Er is een heel, heel groot verschil tussen er iets van weten en in staat zijn om de juiste aerodynamische oplossing voor een F1 auto te ontwerpen vanuit de cockpit op basis van wat je voelt als coureur.
Daarom zitten ze ook allemaal buiten, niet omdat het stinkt natuurlijk.quote:Op donderdag 9 maart 2023 15:48 schreef Dauthi het volgende:
[..]
Edit: Het is ook ontzettend gevaarlijk om in te ademen.
Het schijnt ook de andere auto's op afstand te houden dus dat is wel een voordeel.quote:Op donderdag 9 maart 2023 16:22 schreef Tijn het volgende:
[..]
Daarom zitten ze ook allemaal buiten, niet omdat het stinkt natuurlijk.
Dat hij naar McLaren gaat is vooralsnog een gerucht. En mocht dat zo zijn, dan mag hij eerst een jaar gaan tuinieren. En hij was niet hoofd aero, maar Head of Vehicle Concept.quote:Op donderdag 9 maart 2023 16:22 schreef Tarado het volgende:
[ twitter ]
Hoofd aero Ferrari gaat naar McLaren.
quote:Op donderdag 9 maart 2023 16:23 schreef Tarado het volgende:
[..]
Het schijnt ook de andere auto's op afstand te houden dus dat is wel een voordeel.
Ik quote alleen de kop en met Stella bij McLaren lijkt me de kans wel vrij groot dat het uitkomt.quote:Op donderdag 9 maart 2023 17:37 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Dat hij naar McLaren gaat is vooralsnog een gerucht. En mocht dat zo zijn, dan mag hij eerst een jaar gaan tuinieren. En hij was niet hoofd aero, maar Head of Vehicle Concept.
Als het alleen zou stinken zijn het een stel mietjes.quote:Op donderdag 9 maart 2023 16:22 schreef Tijn het volgende:
[..]
Daarom zitten ze ook allemaal buiten, niet omdat het stinkt natuurlijk.
Helaas doet de link het niet (meer?) - ook niet als ik ingelogd ben onder mijn Formula 1-account...quote:Op woensdag 8 maart 2023 14:54 schreef Tarado het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
The 2023 Red Bull floor illustrated, with the 2022 floor inset. The right-hand arrow shows a wing flag aft of the floor cut-out. The middle and left-hand arrows indicate where the floor has been cut away from the maximum width permitted in order to clear space behind the flap, allowing it to work harder. The low pressure on the underside of the flap will pull on the airflow at the front of the floor, speeding it up and thereby increasing downforce created by the underbody
https://www.formula1.com/(...)FDnYok0wAZiS6Ur.html
Doe geen moeite.quote:Op donderdag 9 maart 2023 19:17 schreef Sally het volgende:
[..]
Helaas doet de link het niet (meer?) - ook niet als ik ingelogd ben onder mijn Formula 1-account...
Een snelle zoektocht levert op google wel een link op, maar ook die zegt:
"We couldn't find the page you were looking for"
.
Ik dacht ook aan een Tech-Talkje over "F1 car Floors" - of zo voor Chevy - om het inzichtelijk(er) te maken.
Ach, ik zit er ook niet echt zó in wat de techniek betreft (zeker aerodynamica is een prut dingetje en ik was uitermate slecht in natuurkunde ) , maar het principe van de "omgekeerde vliegtuigvleugel" snap ik zeker!quote:
Wat een mooi en optimistisch mens ben jij.quote:Op donderdag 9 maart 2023 19:27 schreef Sally het volgende:
[..]
Ach, ik zit er ook niet echt zó in wat de techniek betreft (zeker aerodynamica is een prut dingetje en ik was uitermate slecht in natuurkunde ) , maar het principe van de "omgekeerde vliegtuigvleugel" snap ik zeker!
En dus vind ik de technische dingetjes ook altijd superleuk om te kijken.
Ik gun een ander ook een moment(je) om iets te leren
Altijd!quote:Op donderdag 9 maart 2023 19:35 schreef BehoorlijkKritisch het volgende:
[..]
Wat een mooi en optimistisch mens ben jij.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dus ook een Ford motor in de McLarenquote:
dus omdat ze de helft van de auto van MB krijgen, gaan zij nu MB helpen om voor hun te eindigen?quote:Op vrijdag 10 maart 2023 19:50 schreef rotaderp44 het volgende:
Mocht mercedes met een ander concept komen en opeens 1 seconde vind per ronde zou ik als FIA toch eens gaan zoeken of ze bij AM geen usb stickje vergeten zijn tijdens de runs in de windtunnel van MB.
ik zie ze er wel voor aan
best een logische redenatie.....er zijn gekkere dingen gebeurd in de F1quote:Op vrijdag 10 maart 2023 22:48 schreef THEFXR het volgende:
[..]
dus omdat ze de helft van de auto van MB krijgen, gaan zij nu MB helpen om voor hun te eindigen?
Een bericht naar 'our Mercedes Family', met als voornaamste doel zo te zien niet om 'our Mercedes Family' een hart onder de riem te steken, maar naar buiten te doen alsof ze heel goed voor hun 'Mercedes Family' zijn. Want anders zou je dit uiteraard intern doen.quote:
Ach de PR-afdeling heeft hun zegje ook weer gedaan.quote:
Ja grappig wel, ze moeten wat hè na het "they did not listen" van Lewis.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 09:52 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Een bericht naar 'our Mercedes Family', met als voornaamste doel zo te zien niet om 'our Mercedes Family' een hart onder de riem te steken, maar naar buiten te doen alsof ze heel goed voor hun 'Mercedes Family' zijn. Want anders zou je dit uiteraard intern doen.
Is gewoon een HR/PR reactie na de reacties op Hamiltons gezeur dat ze niet luisteren.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 09:52 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Een bericht naar 'our Mercedes Family', met als voornaamste doel zo te zien niet om 'our Mercedes Family' een hart onder de riem te steken, maar naar buiten te doen alsof ze heel goed voor hun 'Mercedes Family' zijn. Want anders zou je dit uiteraard intern doen.
Niet alleen dat ze niet luisteren, er doen steeds meer geruchten de ronde dat Hamilton zo graag z’n achtste titel wil pakken, dat hij dat best bereid is elders te doen. Alleen AM en Ferrari zitten volgend seizoen al vol, vette pech voor Lewis.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 10:17 schreef daNpy het volgende:
[..]
Is gewoon een HR/PR reactie na de reacties op Hamiltons gezeur dat ze niet luisteren.
Damage control dus.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 09:52 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Een bericht naar 'our Mercedes Family', met als voornaamste doel zo te zien niet om 'our Mercedes Family' een hart onder de riem te steken, maar naar buiten te doen alsof ze heel goed voor hun 'Mercedes Family' zijn. Want anders zou je dit uiteraard intern doen.
Alsof die op hem zitten te wachten, al zou ik het wel leuk vinden hem volgend jaar in de Red Bull te zien.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 10:59 schreef tja77 het volgende:
[..]
Niet alleen dat ze niet luisteren, er doen steeds meer geruchten de ronde dat Hamilton zo graag z’n achtste titel wil pakken, dat hij dat best bereid is elders te doen. Alleen AM en Ferrari zitten volgend seizoen al vol, vette pech voor Lewis.
Alsof Sainz zo’n geweldenaar is, schaal ik Hamilton toch hoger in. En ik betwijfel of Hamilton teamgenoot van Verstappen wil worden, die gaat gewoon 2e rijder worden.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 11:03 schreef Tarado het volgende:
[..]
Alsof die op hem zitten te wachten, al zou ik het wel leuk vinden hem volgend jaar in de Red Bull te zien.
ze betalen gewoon die rekeningen die MB stuurt.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 07:49 schreef rotaderp44 het volgende:
[..]
best een logische redenatie.....er zijn gekkere dingen gebeurd in de F1
Maar dat is toch wat anders dan Hamilton nodig hebben, ik schat zowel Leclerc als Verstappen hoger in dan Hamilton en Stroll z'n stoeltje is wel verzekerd.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 11:31 schreef tja77 het volgende:
[..]
Alsof Sainz zo’n geweldenaar is, schaal ik Hamilton toch hoger in. En ik betwijfel of Hamilton teamgenoot van Verstappen wil worden, die gaat gewoon 2e rijder worden.
is een grote afdeling, kost wat, kan best op bezuinig worden, kan dat weer naar het autobudget toe.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 09:52 schreef Zorro het volgende:
[..]
Ach de PR-afdeling heeft hun zegje ook weer gedaan.
Dat zou een hele grote motivatie zijn voor Max, om hem rechtstreeks helemaal te vernietigen.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 11:03 schreef Tarado het volgende:
[..]
Alsof die op hem zitten te wachten, al zou ik het wel leuk vinden hem volgend jaar in de Red Bull te zien.
Lolquote:Op zaterdag 11 maart 2023 10:59 schreef tja77 het volgende:
[..]
Niet alleen dat ze niet luisteren, er doen steeds meer geruchten de ronde dat Hamilton zo graag z’n achtste titel wil pakken, dat hij dat best bereid is elders te doen.
Liever Alonso, die kan tenminste sturen.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 11:03 schreef Tarado het volgende:
[..]
Alsof die op hem zitten te wachten, al zou ik het wel leuk vinden hem volgend jaar in de Red Bull te zien.
shots firedquote:Op zaterdag 11 maart 2023 12:00 schreef daNpy het volgende:
[..]
Liever Alonso, die kan tenminste sturen.
Dan zou die opeens ook een pittig record in handen hebben, meeste jaren tussen gewonnen kampioenschappenquote:Op zaterdag 11 maart 2023 12:00 schreef daNpy het volgende:
[..]
Liever Alonso, die kan tenminste sturen.
Die heeft nu een aardig stoeltje maar verder eens.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 12:00 schreef daNpy het volgende:
[..]
Liever Alonso, die kan tenminste sturen.
Daarvoor zou die dan wel Max moeten verslaan, dat zie ik nog niet 1-2-3 gebeuren.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 12:09 schreef loveislikeakiss het volgende:
[..]
Dan zou die opeens ook een pittig record in handen hebben, meeste jaren tussen gewonnen kampioenschappen
En dan Max die compleet de vloer met hem aanveegd😏 Als RB al een rijder van een ander team gaat poachen zou ik eerder inzetten op LeClerc of Norris, die zijn ook allebei hun huidige team spuugzat, maar nog niet fysiek en mentaal aan het aftakelen.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 11:03 schreef Tarado het volgende:
[..]
Alsof die op hem zitten te wachten, al zou ik het wel leuk vinden hem volgend jaar in de Red Bull te zien.
Ze hebben al zitten rekenen, als Max alles wint dan is hij kampioen bij de Zandvoort grand prixquote:Op zaterdag 11 maart 2023 12:45 schreef tripel7 het volgende:
[..]
En dan compleet de vloer aangeveegd worden door Max😏
Als Sainz, Leclerc niet de backup kan geven die Leclerc nodig heeft, dan heeft Ferrari wellicht WEL baat bij een coureur die dichterbij Leclerc zit qua niveau. Ik schat Hamilton hoger in dan zowel Sainz als Perez. Al verwacht ik eerder Norris bij RedBull dan Hamilton.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 11:34 schreef Tarado het volgende:
[..]
Maar dat is toch wat anders dan Hamilton nodig hebben, ik schat zowel Leclerc als Verstappen hoger in dan Hamilton en Stroll z'n stoeltje is wel verzekerd.
quote:
Leuke zin die tegelijk dodelijk isquote:We’re already hard at work on changing the course of this 2023 season. The recovery began immediately after the race – and everybody has a part to play.
De vraag is of je hem binnen moet halen, want als hem het vuur aan de schenen gelegd wordt ontstaat haat en nijd ...quote:Op zaterdag 11 maart 2023 10:59 schreef tja77 het volgende:
[..]
Niet alleen dat ze niet luisteren, er doen steeds meer geruchten de ronde dat Hamilton zo graag z’n achtste titel wil pakken, dat hij dat best bereid is elders te doen. Alleen AM en Ferrari zitten volgend seizoen al vol, vette pech voor Lewis.
Misschien omdat ze twee weken geleden ook al testdagen hebben gehad.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 16:30 schreef THEFXR het volgende:
waarom zit er 2 weken tussen? Jeddah is maar een dagje rijden vanaf Bahrain
True, echter heeft zowel Sainz als Leclerc al laten zien met een snelle auto toch nog fouten te moeten maken. Hamilton is ook niet foutloos gebleken maar toch wel stabieler dan Sainz en Leclerc.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 16:17 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De vraag is of je hem binnen moet halen, want als hem het vuur aan de schenen gelegd wordt ontstaat haat en nijd ...
Je zou het niet zeggen met de schema's van tegenwoordig, maar in principe is om de week een race de standaard.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 16:30 schreef THEFXR het volgende:
waarom zit er 2 weken tussen? Jeddah is maar een dagje rijden vanaf Bahrain
oftewel: was de standaard.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 16:58 schreef Tijn het volgende:
[..]
Je zou het niet zeggen met de schema's van tegenwoordig, maar in principe is om de week een race de standaard.
Geef die gasten in je team een intranet pagina of e-mailadres en pleurt 't daarop, is veel persoonlijker......quote:
Kheb het idee dat ze het nog steeds wel proberen aan te houden als basis. Maar vervolgens schuift de hele boel in elkaar omdat het anders niet past.quote:
23 Races om de twee weken kost je 45 weken, en hou je 7 weken winterstop over, dat is ECHT te weinig. Zeker wanneer je halverwege het seizoen ook nog een zomerstop erin wilt houden. Races bundelen qua regio, en vervolgens 3-4 races back2back zou beter zijn (en dan bijv. 2 weken geen race bij een intercontinentale verplaatsing.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 17:35 schreef Tijn het volgende:
[..]
Kheb het idee dat ze het nog steeds wel proberen aan te houden als basis. Maar vervolgens schuift de hele boel in elkaar omdat het anders niet past.
Hamilton bij Red Bull om daar de tweede viool te spelen? Het zou wel een enorme actie zijnquote:Op zaterdag 11 maart 2023 15:07 schreef tja77 het volgende:
[..]
Als Sainz, Leclerc niet de backup kan geven die Leclerc nodig heeft, dan heeft Ferrari wellicht WEL baat bij een coureur die dichterbij Leclerc zit qua niveau. Ik schat Hamilton hoger in dan zowel Sainz als Perez. Al verwacht ik eerder Norris bij RedBull dan Hamilton.
Ja, Hamilton maakt aldoor zeer zeldzame fouten namelijk.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 16:54 schreef tja77 het volgende:
[..]
True, echter heeft zowel Sainz als Leclerc al laten zien met een snelle auto toch nog fouten te moeten maken. Hamilton is ook niet foutloos gebleken maar toch wel stabieler dan Sainz en Leclerc.
Dus hij heeft hartstikke goede downforce, behalve als je instuurt voor een bocht....?quote:Op zaterdag 11 maart 2023 16:42 schreef Peterselieman het volgende:
Dit is wel een interessante video over de Merc:
In optimale omstandigheden is die auto een kanon, maar het is vrijwel onmogelijk om die auto precies in dat gebied te krijgen. Daarom geven de windtunnel en sim hele andere resultaten dan op het circuit.
Op lage snelheden werkt het ook prima, maar hogesnelheidsbochten zijn het probleem.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 20:03 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Dus hij heeft hartstikke goede downforce, behalve als je instuurt voor een bocht....?
ik zag geruchten op YT, dat ze de B-versie zsm willen inzetten.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 20:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Op lage snelheden werkt het ook prima, maar hogesnelheidsbochten zijn het probleem.
Je kunt het wel fixen binnen het huidige concept, maar het maakt de auto alleen maar langzamer. Dat is waar ze tegenaan lopen. Wil je sneller worden dan zul je helemaal overnieuw moeten beginnen en dan loop je zomaar een paar jaar achter de feiten aan met de budgetlimiet
Circuits als de Hungaroring en Zandvoort zullen de Merc prima liggen
Ze kunnen van alles willen maar die hebben voor 25 geen auto die mee gaat doen om het kampioenschap.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 23:19 schreef THEFXR het volgende:
[..]
ik zag geruchten op YT, dat ze de B-versie zsm willen inzetten.
Dat denk ik ook. Ze kunnen niet langer er honderden miljoenen extra tegenaan gooienquote:Op zondag 12 maart 2023 00:12 schreef Tarado het volgende:
[..]
Ze kunnen van alles willen maar die hebben voor 25 geen auto die mee gaat doen om het kampioenschap.
En RB gaat niet gebeuren. Als hij dat al zou willen. En het team waar hij naartoe gaat, moet ook zijn salaris willen betalen.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 10:59 schreef tja77 het volgende:
Niet alleen dat ze niet luisteren, er doen steeds meer geruchten de ronde dat Hamilton zo graag z’n achtste titel wil pakken, dat hij dat best bereid is elders te doen. Alleen AM en Ferrari zitten volgend seizoen al vol, vette pech voor Lewis.
Ik zie RB eerder Perez wieberen (na dit seizoen of het seizoen erna) en dan voor Norris gaan.quote:Op zondag 12 maart 2023 07:52 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
En RB gaat niet gebeuren. Als hij dat al zou willen. En het team waar hij naartoe gaat, moet ook zijn salaris willen betalen.
Waarom zouden ze dat willen? Ze hebben al een wereldkampioen, Perez is goed genoeg om de constructeurstitel binnen te halen, maar niet om Max uit te dagen. Perfecte situatie.quote:Op zondag 12 maart 2023 08:08 schreef tja77 het volgende:
[..]
Ik zie RB eerder Perez wieberen (na dit seizoen of het seizoen erna) en dan voor Norris gaan.
Omdat er ook een wereld is NA Max Verstappen. Verstappen heeft al meerdermalen aangegeven dat het volle schema hem niet vrolijk maakt. Ik zie hem na einde contract wel afzwaaien (misschien wel eerder). Dan wil RedBull natuurlijk wel een coureur hebben die enigszins in de buurt komt van de huidige eerste rijder.quote:Op zondag 12 maart 2023 08:17 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
Waarom zouden ze dat willen? Ze hebben al een wereldkampioen, Perez is goed genoeg om de constructeurstitel binnen te halen, maar niet om Max uit te dagen. Perfecte situatie.
En als de RB dan nog steeds de beste auto is, hebben ze binnen no time een goede coureur in huis (zeker als de McLaren op dit niveau blijft).quote:Op zondag 12 maart 2023 08:35 schreef tja77 het volgende:
Omdat er ook een wereld is NA Max Verstappen.
Ik zie hem echt wel vertrekken en Kelly bezwangeren.quote:Op zondag 12 maart 2023 08:38 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
[..]
En als de RB dan nog steeds de beste auto is, hebben ze binnen no time een goede coureur in huis (zeker als de McLaren op dit niveau blijft).
Overigens zie ik hem niet na dit contract vertrekken. Hij blijft nog wel even.
Yes please.quote:Op zondag 12 maart 2023 08:44 schreef tja77 het volgende:
[..]
Ik zie hem echt wel vertrekken en Kelly bezwangeren.
Hij hoeft echt niet te stoppen met racen om dat te doen.quote:Op zondag 12 maart 2023 08:44 schreef tja77 het volgende:
[..]
Ik zie hem echt wel vertrekken en Kelly bezwangeren.
Arrows en Lotus hadden precies dat probleem met hun wingcars in .... 1979! Lotus gaf het halverwege het seizoen op en liet Andretti met zijn oude Lotus 79 het seizoen afmaken. Arrows gaf het na twee races al op. verschil is wel dat er toen nog weinig over windtunnels en aerodynamica bekend was ( ground effect werd ook per ongeluk ontdekt door een defect model)quote:Op zaterdag 11 maart 2023 20:03 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Dus hij heeft hartstikke goede downforce, behalve als je instuurt voor een bocht....?
maar zij vertrekt zodra hij geen succes meer heeft.quote:Op zondag 12 maart 2023 08:44 schreef tja77 het volgende:
[..]
Ik zie hem echt wel vertrekken en Kelly bezwangeren.
Daniil, ben jij dit?quote:Op zondag 12 maart 2023 09:45 schreef Jan_Lul het volgende:
[..]
maar zij vertrekt zodra hij geen succes meer heeft.
Dat alle vrouwen jou verlaten, betekent niet dat ze dat bij alle mannen doen.quote:Op zondag 12 maart 2023 09:45 schreef Jan_Lul het volgende:
[..]
maar zij vertrekt zodra hij geen succes meer heeft.
Wat een onzin. Zelfs al is het haar om geld te doen (wat ze zelf ook ruim voldoende heeft), dan kunnen ze nog wel even vooruit hoor na z'n pensioen.quote:Op zondag 12 maart 2023 09:45 schreef Jan_Lul het volgende:
[..]
maar zij vertrekt zodra hij geen succes meer heeft.
In SA zal Ferrari er wel dichter bij zitten, als ze heel blijven tenminste.quote:Op zondag 12 maart 2023 09:59 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
WDC en WCC 2023 voor Max en RB confirmed.
Oh, dat zal best, maar dit soort interne shit is meestal niet het recept om een kampioenschap binnen te halen. En helemaal niet als één van je technische toppers vertrekt.quote:Op zondag 12 maart 2023 10:25 schreef Tarado het volgende:
[..]
In SA zal Ferrari er wel dichter bij zitten, als ze heel blijven tenminste.
Als hij dat bezwangeren deel wil uitvoeren zou ik niet wachten totdat z'n contract afloopt.quote:Op zondag 12 maart 2023 08:44 schreef tja77 het volgende:
[..]
Ik zie hem echt wel vertrekken en Kelly bezwangeren.
Bizar he? Het is zo geavanceerd en zo primitief tegelijk. Ik ben geen techneut maar in de jaren 80 vroeg ik me al af waarom zet je in de windtunnel niet gewoon een weegschaal onder elk wiel? Waarom hebben ze er jarenlang zomaar wat velgen onder gezet? Nu zie ik ook weer zo'n windtunnel shot met de voorwielen rechtuit, waarom niet ingestuurd op de straal van de bocht waarvoor je de downforce wil? Ik snap dat als je modelletjes wil maken en alles wil doorgronden je alle andere variabelen wil wegnemen, maar zo'n Newey begint met zijn potloodje, vanuit voorstellingsvermogen.quote:Op zondag 12 maart 2023 08:47 schreef Sabata het volgende:
[..]
Arrows en Lotus hadden precies dat probleem met hun wingcars in .... 1979! Lotus gaf het halverwege het seizoen op en liet Andretti met zijn oude Lotus 79 het seizoen afmaken. Arrows gaf het na twee races al op. verschil is wel dat er toen nog weinig over windtunnels en aerodynamica bekend was ( ground effect werd ook per ongeluk ontdekt door een defect model)
Waardeloos ding als het niet de toekomst kan voorspellenquote:Hoi ESF1Gamer, als AI kan ik helaas geen toekomstvoorspellingen doen met betrekking tot sportresultaten. Maar laten we hopen dat Max Verstappen het goed doet in 2023 en een goede kans maakt op de titel! Heb je nog andere vragen of onderwerpen waarover we kunnen praten?
Over 2021 kun je nog een aantal leuke dingen vragenquote:Op zondag 12 maart 2023 13:27 schreef ESF1Gamer het volgende:
Ik kon het niet laten om de FOK! chatgtp een vraag te stellen.
[..]
Waardeloos ding als het niet de toekomst kan voorspellen
Dat deugt niet nee, wij weten het allemaal al wel wie er kampioen gaat worden.quote:Op zondag 12 maart 2023 13:27 schreef ESF1Gamer het volgende:
Ik kon het niet laten om de FOK! chatgtp een vraag te stellen.
[..]
Waardeloos ding als het niet de toekomst kan voorspellen
Landoquote:Op zondag 12 maart 2023 13:48 schreef R-woud93 het volgende:
[..]
Dat deugt niet nee, wij weten het allemaal al wel wie er kampioen gaat worden.
Bahrein was toch ook volgens Mercedes (meen zelfs Wolff zelf in een pre-show) een slecht circuit voor de auto van het team? Dus gingen ze ervan uit dat daar nog niet écht de potentie van het nieuwe ontwerp (e.d.) te zien zou zijn - in de resultaten.quote:Op zaterdag 11 maart 2023 16:42 schreef Peterselieman het volgende:
Dit is wel een interessante video over de Merc:
In optimale omstandigheden is die auto een kanon, maar het is vrijwel onmogelijk om die auto precies in dat gebied te krijgen. Daarom geven de windtunnel en sim hele andere resultaten dan op het circuit.
Opengelaten om te voorkomen dat Chevy en Klaas thuis niet de boel verbouwen wanneer ze niet het antwoord krijgen waarop ze hoopte.quote:Op zondag 12 maart 2023 13:48 schreef R-woud93 het volgende:
[..]
Dat deugt niet nee, wij weten het allemaal al wel wie er kampioen gaat worden.
quote:Op zondag 12 maart 2023 15:26 schreef tripel7 het volgende:
[..]
Opengelaten om te voorkomen dat Chevy en Klaas thuis niet de boel verbouwen wanneer ze niet het antwoord krijgen waarop ze hoopte.
De Vriesquote:
In his dreams... maybe... someday...?quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
quote:Op zondag 12 maart 2023 16:23 schreef Sally het volgende:
[..]
In his dreams... maybe... someday...?Die zal stiekem jaloers naar Sargent en Albon hebben gekeken vorige weekSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
We hebben ook pas één race gehad, dus ik snap dat Max nog een slag om de arm houdtquote:Op zondag 12 maart 2023 13:27 schreef ESF1Gamer het volgende:
Ik kon het niet laten om de FOK! chatgtp een vraag te stellen.
[..]
Waardeloos ding als het niet de toekomst kan voorspellen
Als die Ferrari in Saudi-Arabië weer de geest geeft dan zou ik de duikteams vast stand-by zetten.quote:
Ach, als de auto ook op andere circuits flop is kunnen ze zeggen "kijk, dat wisten wij al vanaf de eerste race". Als het straks op een andere circuit opeens heel goed gaat kunnen ze roepen "wij hebben 25 uur per dag gewerkt, we zijn geweldig, Lewis heeft het onmogelijke gedaan". Zo doen ze dat al de hele tijd bij Mercedes.quote:Op zondag 12 maart 2023 15:20 schreef Sally het volgende:
[..]
Bahrein was toch ook volgens Mercedes (meen zelfs Wolff zelf in een pre-show) een slecht circuit voor de auto van het team? Dus gingen ze ervan uit dat daar nog niet écht de potentie van het nieuwe ontwerp (e.d.) te zien zou zijn - in de resultaten.
Dus ook ik keek maar met een half oog naar hoe Merc het deed/ zou doen.
1 zwaluw maakt nog geen zomer, en dus ook 1 race nog niet.
Mijn oordeel geef ik pas na een race of 3.
Maar... Merc zelf gooit blijkbaar al de handdoek in de ring, na de testdagen (ook in Bahrein.... btw...) & Race 1... in Bahrein....
Klopt wel een beetje maar het zou mij verbazen als ze er in SA wel bijzitten, Ferrari schat ik wel hoger in daar als ze heel blijven.quote:Op zondag 12 maart 2023 22:20 schreef Evenstar het volgende:
[..]
Ach, als de auto ook op andere circuits flop is kunnen ze zeggen "kijk, dat wisten wij al vanaf de eerste race". Als het straks op een andere circuit opeens heel goed gaat kunnen ze roepen "wij hebben 25 uur per dag gewerkt, we zijn geweldig, Lewis heeft het onmogelijke gedaan". Zo doen ze dat al de hele tijd bij Mercedes.
Ik denk dat vooral Aston Martin het wat moeilijker gaat hebben in SA.quote:Op zondag 12 maart 2023 22:34 schreef Tarado het volgende:
[..]
Klopt wel een beetje maar het zou mij verbazen als ze er in SA wel bijzitten, Ferrari schat ik wel hoger in daar als ze heel blijven.
Gebaseerd op...?quote:Op maandag 13 maart 2023 00:38 schreef Tijn het volgende:
[..]
Ik denk dat vooral Aston Martin het wat moeilijker gaat hebben in SA.
Ze missen wat topsnelheid tov de andere 3, misschien dat Ferrari daardoor wel weer de 2e auto is deze race.quote:
Het is waar dat Ferrari hoge topsnelheden lijkt te kunnen halen, maar kan ook een keuze geweest zijn van AM op Bahrain om niet voor de hoogste topsnelheden te gaan. Vind ik persoonlijk nog iets te mager om nu al aannames op te baseren.quote:Op maandag 13 maart 2023 08:42 schreef Tarado het volgende:
[..]
Ze missen wat topsnelheid tov de andere 3, misschien dat Ferrari daardoor wel weer de 2e auto is deze race.
Agree. Meestrijden voor een podium of voor een kampioenschap zijn verschillende dingen. Alonso zei wel in de post-race-pressconference, dat dit hun 'begin'auto is en dat ze veel kunnen upgraden. En Alonso heeft natuurlijk wel echt voor kampioenschappen gestreden. Dat betekent ook wel wat.quote:Op maandag 13 maart 2023 09:06 schreef opgebaarde het volgende:
Sowieso moeten we nog zien dat AM zich gedurende een jaar staande kan houden. Het (oude) team begon het seizoen wel vaker sterk om daarna helaas wat weg te zakken. We mogen hoop hebben want het lijkt er op dat zij tegenwoordig het maximale budget spenderen
als ze het makkelijker gaan hebben dan eindigen ze hoger dan P3?quote:
ik hoop dat russel dan sneller is......quote:Op zondag 12 maart 2023 22:20 schreef Evenstar het volgende:
[..]
Ach, als de auto ook op andere circuits flop is kunnen ze zeggen "kijk, dat wisten wij al vanaf de eerste race". Als het straks op een andere circuit opeens heel goed gaat kunnen ze roepen "wij hebben 25 uur per dag gewerkt, we zijn geweldig, Lewis heeft het onmogelijke gedaan". Zo doen ze dat al de hele tijd bij Mercedes.
Vorig jaar hebben ze zich aardig ontwikkeld, toch? Vanaf de zomer heb ik het idee dat ze vaker in de top-10 reden.quote:Op maandag 13 maart 2023 09:06 schreef opgebaarde het volgende:
Sowieso moeten we nog zien dat AM zich gedurende een jaar staande kan houden. Het (oude) team begon het seizoen wel vaker sterk om daarna helaas wat weg te zakken. We mogen hoop hebben want het lijkt er op dat zij tegenwoordig het maximale budget spenderen
Goethe is een F3 coureur die vorig jaar kampioen werd in de Euroformula Open.quote:Op maandag 13 maart 2023 12:21 schreef DjVero het volgende:
[..]
Vorig jaar hebben ze zich aardig ontwikkeld, toch? Vanaf de zomer heb ik het idee dat ze vaker in de top-10 reden.
[Edit] Wikipedia even geraadpleegd voor de zekerheid.
https://en.wikipedia.org/(...)onship#World_Drivers'_Championship_standings
Wie is Oliver Goethe trouwens?
Die staat in het verkeerde lijstje dan, dat moet Kevin Magnussen zijnquote:Op maandag 13 maart 2023 12:45 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Goethe is een F3 coureur die vorig jaar kampioen werd in de Euroformula Open.
Het blijft droevenis dat een bullshit plek als Las Vegas helemaal vergoed wordt door de F1, terwijl deze race in Afrika waar ik in de basis niks op tegen heb moet strijden voor een plek op de kalender samen met must-haves zoals Spa.quote:Op maandag 13 maart 2023 12:21 schreef WismutVeilchen83 het volgende:
https://nl.motorsport.com(...)ender-2023/10442115/
Zou dit het einde betekenen meteen van Kyalami?
quote:Op maandag 13 maart 2023 09:22 schreef THEFXR het volgende:
ik kan het niet meer uit mijn hoofd krijgen
[ afbeelding ]
Dat is dat toch ook zo?quote:Op zondag 12 maart 2023 22:20 schreef Evenstar het volgende:
[..]
Ach, als de auto ook op andere circuits flop is kunnen ze zeggen "kijk, dat wisten wij al vanaf de eerste race". Als het straks op een andere circuit opeens heel goed gaat kunnen ze roepen "wij hebben 25 uur per dag gewerkt, we zijn geweldig, Lewis heeft het onmogelijke gedaan". Zo doen ze dat al de hele tijd bij Mercedes.
quote:Op maandag 13 maart 2023 09:22 schreef THEFXR het volgende:
ik kan het niet meer uit mijn hoofd krijgen
[ afbeelding ]
Vorig jaar is dat best wel vaak gelukt door een falend Ferrari, nu met AM er nog tussen wordt dat wel een stuk moeilijker.quote:Op maandag 13 maart 2023 13:16 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Dat is dat toch ook zo?
Als ze deze auto bijna wekelijks op het podium weten te krijgen dan hebben ze iets voor elkaar gekregen wat niemand meer had verwacht. En zij zelf blijkbaar ook niet.
We gaan eerst nog even naar Miami met die nephavenquote:Op maandag 13 maart 2023 12:52 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Het blijft droevenis dat een bullshit plek als Las Vegas helemaal vergoed wordt door de F1, terwijl deze race in Afrika waar ik in de basis niks op tegen heb moet strijden voor een plek op de kalender samen met must-haves zoals Spa.
Was een botenshowroom, ik heb het ook liever alleen maar op de traditionele circuits maar het is wel knap hoe Liberty het eindelijk in de VS neerzet, commercieel gezien dan hè.quote:Op maandag 13 maart 2023 14:48 schreef WheeledWarrior het volgende:
[..]
We gaan eerst nog even naar Miami met die nephaven
Kijkend naar de kijkcijfers hebben ze nog een hele lange weg te gaan voor het ook maar in de schaduw van de populariteit in Europa staat. Nederland alleen al steekt boven de hele VS uit.quote:Op maandag 13 maart 2023 14:55 schreef Tarado het volgende:
[..]
Was een botenshowroom, ik heb het ook liever alleen maar op de traditionele circuits maar het is wel knap hoe Liberty het eindelijk in de VS neerzet, commercieel gezien dan hè.
Je kan er niet zo goed tegen hè, veranderingquote:Op maandag 13 maart 2023 14:57 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Kijkend naar de kijkcijfers hebben ze nog een hele lange weg te gaan voor het ook maar in de schaduw van de populariteit in Europa staat. Nederland alleen al steekt boven de hele VS uit.
Moeilijk hè, feiten accepterenquote:Op maandag 13 maart 2023 15:06 schreef Tarado het volgende:
[..]
Je kan er niet zo goed tegen hè, verandering
Feiten interpreteren gaat het een beetje omquote:
Las Vegas=MONEYquote:Op maandag 13 maart 2023 12:52 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Het blijft droevenis dat een bullshit plek als Las Vegas helemaal vergoed wordt door de F1, terwijl deze race in Afrika waar ik in de basis niks op tegen heb moet strijden voor een plek op de kalender samen met must-haves zoals Spa.
was wel de faal van 2022 qua circuitsquote:Op maandag 13 maart 2023 14:48 schreef WheeledWarrior het volgende:
[..]
We gaan eerst nog even naar Miami met die nephaven
Deels eens. Het goed is dat ze het proberen, maar ik vraag me af of die Amerikanen echt doorhebben wat F1 is.quote:Op maandag 13 maart 2023 14:55 schreef Tarado het volgende:
[..]
Was een botenshowroom, ik heb het ook liever alleen maar op de traditionele circuits maar het is wel knap hoe Liberty het eindelijk in de VS neerzet, commercieel gezien dan hè.
Gaat toch niet zoveel uitmaken, misschien een paar rondjes meer in Q1 en Q2.quote:Op maandag 13 maart 2023 16:12 schreef opgebaarde het volgende:
het wordt pas echt lachen als Monza Imola en de kwalificatie test 2023 besproken gaat worden
Charles weet eindelijk hoe Seb zich voelde.quote:
Crashen in Monaco, it is i, Leclercquote:Op zondag 12 maart 2023 20:00 schreef hole1988 het volgende:
Welke F1 coureur is dit?
[ twitter ]
[ twitter ]
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |