quote:Op donderdag 2 mei 2013 21:47 schreef Marco001 het volgende:
http://www.mtbroutes.nl/route/404/Lemele
de klim bij 30:29. Dat stukje met al die wortels is dat. Dat vind ik echt een klote klim.
Die brede klimmen(langs waterzuivering en die klim voordat je weer de weg oversteekt voor de laatste 500meter) rijd ik met minstens 7/8 km/u, meestal rond de 10-12. Ik ben niet echt een klimgeit(heb er zelfs een hekel aan) dus tja..
Die klim over het zandpad ga ik meestal in die bocht ervoor de fout in; ik kan niet echt veel snelheid behouden. de Kombocht is mij te laag en je kan die bocht daarna ook niet te wijd nemen i.v.m. het losse zand aan het eind van de bocht. Moe word ik er wel van, maar kapot ga ik niet echt op die klim. (maar ik push mijzelf ook niet zo enorm als de meesten. Bewaar meestal mijn energie voor die laatste klimmen, want die vind ik echt kut.
Die klim bedoelde ik met deze post ja, dat is zo ongeveer de laatste serieuze klim in de route ja. Ik ga gewoon elke keer maximaal bij klimmetje rusten doe ik dan vaak wel in de afdeling die erna komt of op rechte stukken. Klimmen is altijd wel leuk werk imo, dan kan je leuk tot je eigen limiet gaan. Vorige week twee keer via de asfalt 4 keer de berg geklommen en gedaald om beetje conditie op te doen.quote:Op donderdag 2 mei 2013 21:37 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Fiets je de route niet anders? Die klim wat jij bedoelt is geloof ik op het einde van de route. In het midden heb je ook pittig klimmetje wat maar paar meter daarna krijg je dat trappetje als je afdaalt geloof ik.
Ik vind het klimmen juist niks. Ik probeer altijd maximaal tijdens de afdaling te gaan. Vandaag iets van 35km/u gehaald op de afdaling na die klim. Het klimmen vind ik saai en frusterend als ik er niet op kom. Red ik het wel, ben ik vaak zo dood dat ik even bovenop de heuvel uit moet hijgen. Maar wat wil je ook; ik weeg ruim 100 kilo. en heb dus geen klimlichaam.quote:Op donderdag 2 mei 2013 22:14 schreef poiuytr het volgende:
Was net een reactie aan het typen, ging het topic dicht
[..]
[..]
Die klim bedoelde ik met deze post ja, dat is zo ongeveer de laatste serieuze klim in de route ja. Ik ga gewoon elke keer maximaal bij klimmetje rusten doe ik dan vaak wel in de afdeling die erna komt of op rechte stukken. Klimmen is altijd wel leuk werk imo, dan kan je leuk tot je eigen limiet gaan. Vorige week twee keer via de asfalt 4 keer de berg geklommen en gedaald om beetje conditie op te doen.
Moet ook wel eens stoppen hoor onderweg omdat ik helemaal kapot ben gegaan. Maar wil deze zomer conditie opbouwen om een keer een grote tocht te maken van 50 a 70km. Fiets nu ongeveer 3 a 4 keer in de week, best wat voor een beginner volgende week krijg ik eindelijk mijn nieuwe fiets dus denk ik dat het allemaal een stuk sneller gaat, nu fiets ik op barrel vergelijken met mijn nieuwe bike.quote:Op donderdag 2 mei 2013 22:17 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Ik vind het klimmen juist niks. Ik probeer altijd maximaal tijdens de afdaling te gaan. Vandaag iets van 35km/u gehaald op de afdaling na die klim. Het klimmen vind ik saai en frusterend als ik er niet op kom. Red ik het wel, ben ik vaak zo dood dat ik even bovenop de heuvel uit moet hijgen. Maar wat wil je ook; ik weeg ruim 100 kilo. en heb dus geen klimlichaam.
Maar wel geinig dan, jij gaat helemaal stuk op de klimmetjes die ik te doen vind en andersom.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Op donderdag 2 mei 2013 22:33 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Moet ook wel eens stoppen hoor onderweg omdat ik helemaal kapot ben gegaan. Maar wil deze zomer conditie opbouwen om een keer een grote tocht te maken van 50 a 70km. Fiets nu ongeveer 3 a 4 keer in de week, best wat voor een beginner volgende week krijg ik eindelijk mijn nieuwe fiets dus denk ik dat het allemaal een stuk sneller gaat, nu fiets ik op barrel vergelijken met mijn nieuwe bike.
Weet niet waar je weg komt maar als je keer kleding nodig hebt en je in de buurt bent van Lemele moet je keer langs de Fietsgigant in Vriezenveen rijden. Daar heb je voor weinig geld veel kleding. Heb daar vorig week een helm, 5 paar fiets sokken, 3 paar bike handschoenen, overschoenen voor in de winter, lange fietsbroek en fietsshirt gehaald voor maar 95 euro. Winkel is alleen op vrijdag en zaterdag open is een soort mediamarkt maar dan met fiets spullen. Nu is er deze weken een totale opruiming waardoor alles zo goedkoop is.
Hier folder met alle aanbiedingen:Zal er wel eens gaan kijken, kom zelf uit Delfzijl, niet echt om de hoek dus..SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Lemelerberg heeft 1 punt dat ik helemaal niks vind; die drop, die moet je eigenlijk met veel vaart nemen maar dat kan niet door de bocht ervoor.
Ik ben ook druk bezig om een klimconditie op te bouwen, ik heb voor in Juli een bike arrangement geboekt in Tirol. Moet dus wel een beetje conditie hebben. Ik fiets 1-2x per week, meestal rond de 25-30km maar wil volgende week een tocht doen van 50km. (in Zuidlaren, heb een gpx van een mtb tourtocht)
[ Bericht 4% gewijzigd door Marco001 op 02-05-2013 22:45:55 ]MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Waar zit die drop in het filmpje? Wel cool trouwens die combo van GPS en Youtube. Vooral dat als je in het hoogteprofiel ergens klikt, het filmpje er ook heen gaat. Ik moet 's uitzoeken hoe dat moet, lijkt me wel leuk om te kunnen maken.quote:Op donderdag 2 mei 2013 22:39 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Zal er wel eens gaan kijken, kom zelf uit Delfzijl, niet echt om de hoek dus..
Lemelerberg heeft 1 punt dat ik helemaal niks vind; die drop, die moet je eigenlijk met veel vaart nemen maar dat kan niet door de bocht ervoor.
Ik ben ook druk bezig om een klimconditie op te bouwen, ik heb voor in Juli een bike arrangement geboekt in Tirol. Moet dus wel een beetje conditie hebben. Ik fiets 1-2x per week, meestal rond de 25-30km maar wil volgende week een tocht doen van 50km. (in Zuidlaren, heb een gpx van een mtb tourtocht)
Je moet dan wel even goed kijken bij de openingstijden heb er nu zelf ook al twee keer voor de dichte deur gestaan vanaf 4 uur zijn pas geopend op een vrijdag tot 10 uur, dacht ik. Welke van de drops bedoel je? Die in dat nieuwste stuk (tussen de bomen door en elke keer van die kombochten om de 5 meter a 8 meter)?quote:Op donderdag 2 mei 2013 22:39 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Zal er wel eens gaan kijken, kom zelf uit Delfzijl, niet echt om de hoek dus..
Lemelerberg heeft 1 punt dat ik helemaal niks vind; die drop, die moet je eigenlijk met veel vaart nemen maar dat kan niet door de bocht ervoor.
Ik ben ook druk bezig om een klimconditie op te bouwen, ik heb voor in Juli een bike arrangement geboekt in Tirol. Moet dus wel een beetje conditie hebben. Ik fiets 1-2x per week, meestal rond de 25-30km maar wil volgende week een tocht doen van 50km. (in Zuidlaren, heb een gpx van een mtb tourtocht)
Geloof dat dit filmpje nog voor alle aanpassingen is gemaakt, hele stukken in de route zijn nu verbeterd afgelopen winter/ jaar.quote:Op donderdag 2 mei 2013 22:52 schreef FHR het volgende:
[..]
Waar zit die drop in het filmpje? Wel cool trouwens die combo van GPS en Youtube. Vooral dat als je in het hoogteprofiel ergens klikt, het filmpje er ook heen gaat. Ik moet 's uitzoeken hoe dat moet, lijkt me wel leuk om te kunnen maken.
Het is Zuidlaren, geen streepje ertussen.quote:Op donderdag 2 mei 2013 22:56 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Je moet dan wel even goed kijken bij de openingstijden heb er nu zelf ook al twee keer voor de dichte deur gestaan vanaf 4 uur zijn pas geopend op een vrijdag tot 10 uur, dacht ik. Welke van de drops bedoel je? Die in dat nieuwste stuk (tussen de bomen door en elke keer van die kombochten om de 5 meter a 8 meter)?
Zuid-Laren is best een eindje weg ja, heb je in het noorden weinig uitdagende routes?
Snelste tijd was geloof ik 43 of 44 minuten in Lemele maar kan hem nooit in 1 keer fietsen omdat ik nog niet genoeg conditie heb om hem in 1 keer uit fietsen. Wat overigens best raar is dat je tijdens duur training 70%a80% asfalt en 30%a20% veel meer calorieën verbrandt dan als je een mtb route pakt.
Tirol lijkt mij ook wel vet om te fietsen maar denk nog niet dat skills heb om dat aan te kunnen.
Als het net zulks downhill is als Lemele komt het wel goed. Alleen het uphill zie ik niet echt zitten..quote:Op donderdag 2 mei 2013 22:56 schreef poiuytr het volgende:
Tirol lijkt mij ook wel vet om te fietsen maar denk nog niet dat skills heb om dat aan te kunnen.
Typte het automatisch met een streepje ertussen maar bedoelde het gewoon aan elkaar dat sprongetje op 10:22 zie je toch al van ver aankomen? Daar ga ik altijd omheen, ben niet echt fan van sprongetjes etc, omdat ik nog maar beginner ben. Morgen ga ik Nijverdal/ Hellendoorn fietsen is ook een leuke route net als Lemele. Eventueel kan je deze twee ook aan elkaar koppelen alleen heb ik daar nog niet voldoende conditie voor.quote:Op donderdag 2 mei 2013 23:05 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Het is Zuidlaren, geen streepje ertussen.
Hier heb je eigenlijk alleen Veendam en Zuidlaren binnen 45 minuten rijden, iets verder heb je Sleen, Appelscha etc.
Tis inderdaad die drop in dat nieuwe stuk, tussen de naaldbomen door.
45-50 minuten valt nog mee dan, ik zit op ongeveer een uur; zelfde probleem ook, ik kan hem nooit in 1x helemaal fietsen. moet altijd wel een paar x stoppen om uit te hijgen.
En inderdaad. Mountainbiken gaat wel een stuk langzamer als echt gewoon asfalt, maar op asfalt heb je niet die zware klimmen.
Dat stuk net na die 1e 2 afdalingen, langs het rand van de bos fiets ik altijd zo'n 28km/u. Ik dacht ook steeds dat dat vlak was, maar ik zie net dat ook daar het naar beneden loopt.
10.22 inh et filmpje is die sprong waar ik bijna een koprol maakte.
Klopt, die zie je wel aankomen ja, maar ik dacht, ik probeer het gewoon eens. Hellendoorn route gaat toch ook langs dat Paapendal sport gebeuren? Ik loop stage in HOllandscheveld, dus misschien rij ik dan ook wel een keertje door.quote:Op donderdag 2 mei 2013 23:23 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Typte het automatisch met een streepje ertussen maar bedoelde het gewoon aan elkaar dat sprongetje op 10:22 zie je toch al van ver aankomen? Daar ga ik altijd omheen, ben niet echt fan van sprongetjes etc, omdat ik nog maar beginner ben. Morgen ga ik Nijverdal/ Hellendoorn fietsen is ook een leuke route net als Lemele. Eventueel kan je deze twee ook aan elkaar koppelen alleen heb ik daar nog niet voldoende conditie voor.
60 km op het vlakke red ik ook wel denk ik.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 07:52 schreef StateOfMind het volgende:
n wel weer goed, ik fiets zo tussen de 60-70 kilometer in totaal per keer gemiddeld.
Is er nog een manier om het klimmen te trainen of is dat gewoon een kwestie van gewoo
Maar hoe doe je dat dan? Vaak is het als ik een lichte versnelling gebruik dat mijn achterwiel door wil slippen en daardoor val ik soms stil en moet ik mijn poging tot klimmen wel eens staken. Denk van mijn kant gewoon een gebrek aan techniek, maar zou het wel eens interessant vinden om te weten hoe het eigenlijk zou moeten.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 08:05 schreef Marco001 het volgende:
[..]
60 km op het vlakke red ik ook wel denk ik.
Voor klimmen is het volgens mij het belangrijkste dat je een lichte versnelling hebt. Doe ik ook, en vaak kan ik dan nog wel fietsend boven komen, zij het met 6-7 km/u bij wat langere klimmen. Moeten ze alleen niet te stijl zijn.
Ik lees overal dat je het goed kan trainen door veel/lag tegen de wind in te gaan fietsen.Dat moet hier bovenin Groningen wel lukken.
De korte klimmetjes? Zorgen voor een goede gewichtsverhouding(zodat je achterwiel niet slipt, maar je ook niet achterover gaat) en een laag verzet. Dan kom je al een heel eind. Daarnaast geld zeker bij de korte stukjes omhoog dat gang alles is.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 08:21 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Maar hoe doe je dat dan? Vaak is het als ik een lichte versnelling gebruik dat mijn achterwiel door wil slippen en daardoor val ik soms stil en moet ik mijn poging tot klimmen wel eens staken. Denk van mijn kant gewoon een gebrek aan techniek, maar zou het wel eens interessant vinden om te weten hoe het eigenlijk zou moeten.
Ben zaterdag voor het eerst dit jaar weer eens gaan fietsen, viel tegen, maar merkte wel dat het zwemmen in de winter toch wel goed gedaan had voor mijn conditie. Ik was evengoed nog redelijk snel buiten adem, maar het herstellen daarvan ging een stuk sneller dan vroeger. Over paar weken naar Oostenrijk en ben van plan om daar een MTB te gaan huren, dus moet wel al weer een beetje gewend zijn.
Ik zit in Seefeld in Tirol en zag dat er wel wat verhuurpunten in de buurt waren en wat routes, komt goed dusquote:Op vrijdag 3 mei 2013 08:37 schreef Marco001 het volgende:
[..]
De korte klimmetjes? Zorgen voor een goede gewichtsverhouding(zodat je achterwiel niet slipt, maar je ook niet achterover gaat) en een laag verzet. Dan kom je al een heel eind. Daarnaast geld zeker bij de korte stukjes omhoog dat gang alles is.
Ik weet niet waar je heen gaat in Oostenrijk, maar vlakbij waar ik heen ga zit een bike center waar je Ghosts kan huren.
Tof, Ik ga ook naar Tirol toe. ben wel benieuwd.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 08:46 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Ik zit in Seefeld in Tirol en zag dat er wel wat verhuurpunten in de buurt waren en wat routes, komt goed dus
Als je achterwiel wegslipt in een klim heb je te lage versnelling en je gewicht niet goed.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 08:37 schreef Marco001 het volgende:
[..]
De korte klimmetjes? Zorgen voor een goede gewichtsverhouding(zodat je achterwiel niet slipt, maar je ook niet achterover gaat) en een laag verzet. Dan kom je al een heel eind. Daarnaast geld zeker bij de korte stukjes omhoog dat gang alles is.
Ik weet niet waar je heen gaat in Oostenrijk, maar vlakbij waar ik heen ga zit een bike center waar je Ghosts kan huren.
Vooral het gewicht niet goed dan. Je moet het zo hebben dat je geen slippende achterwiel krijgt, maar ook dat je niet achterover flikkert. En met beleid, doch krachtig trappen.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 10:56 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Als je achterwiel wegslipt in een klim heb je te lage versnelling en je gewicht niet goed.
Je moet zo schakelen dat je makkelijk kracht kunt zetten, en klikpedalen scheelt natuurlijk ook al een hoop.
En ik heb een perfecte timing van ziek worden.
Ben nu zo brak als weet niet wat en heb komende Zondag een toertocht van een kleine 60km
Ik zag deze techniek op het mtb forum:quote:Op vrijdag 3 mei 2013 11:43 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Vooral het gewicht niet goed dan. Je moet het zo hebben dat je geen slippende achterwiel krijgt, maar ook dat je niet achterover flikkert. En met beleid, doch krachtig trappen.
quote:Voor klimmen met de mountainbike zijn meerdere technieken. Over het algemeen neem je een lange klim beter zittend en een korte klim beter staand.
Zittend klimmen gaat als volgt: Bij het aanrijden naar de klim zorg je dat je wat meer naar voren komt te zitten op het zadel. Wanneer je dit doet gaan automatisch je ellebogen wat naar buiten staan. Wanneer nu de klim aanvangt zit je automatisch mooi voorovergebogen op de fiets en zit je zwaartepunt wat naar voren. Zorg tijdens het klimmen voor de juiste versnelling welke je met een relatief hoge trapfrequentie goed kan volhouden. Denk er wel aan dat wanneer je trapfrequentie inzakt en je begint te forceren/stoempen/'duwen' je beter kan gaan staan of terugschakelen.
Staand klimmen: Bij korte steile hellingen is staand klimmen DE juiste klimtechniek. Voor aanvang van de klim zorg je dat je trapfrequentie aanzienlijk hoog zit (100 - 120). Dit kan je doen door terug te schakelen en/of de snelheid op te voeren. Wanneer de klim nu aanvangt ga je uit het zadel en pak je met je handen de bar-ends vast. Nu blijf je op de pedalen duwen en rij je het liefst zonder dat je nog terug hoeft te schakelen op de macht naar boven.
Staand klimmen is de snelste klimtechniek maar tegelijkertijd ook de techniek die het meeste energie gaat kosten.
Lange klim: Bij een lange klim is zittend klimmen aan te raden omdat je op deze manier veel minder energie van je lichaam vraagt, staand kan je sneller zijn maar pas op dat je jezelf na een paar kilometer niet tegenkomt.
Geen grip: Een klim waarop je weinig grip gaat krijgen kun je het beste zittende nemen. Dit omdat je dan veel druk houd op het achterwiel wat zo gemakkelijker grip kan pakken.
Een hindernis: wanneer je tijdens het klimmen een hindernis bijvoorbeeld in de vorm van een forse wortel tegen komt is het het best om deze staand te nemen. Je moet zorgen dat je voor de wortel een beetje extra snelheid hebt. Tegelijkertijd met je laatste pedaalslag voor de wortel til je je voorwiel er overheen. Nu laat je je achterwiel over de wortel heen rijden zonder dat er veel kracht op staat. Probeer dus een beetje naar voren te leunen op de fiets en houd een slome pedaaltred aan of houd de benen stil. Wanneer de wortel wat hoger is (10+cm) is het aan te raden om je achterwiel zelf op te tillen omdat anders de kans groot is dat je stil komt te staan doordat het achterwiel er zelf simpelweg niet opkomt.
Heb nog nooit last gehad van een slippende achterband tijdens het klimmen. Als ik weet dat er een klim komt schakel in hem in de juiste versneller (vooral niet te licht) en begin ik onderaan al met afzien en hoe verder ik boven kom hoe lichter ik hem schakel. Op het begin ga je nog niet zo snel kapot en kan je vaak eenvoudig snelheid maken, hoe langer een klim duurt hoe zwaarder het conditioneel wordt.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 08:21 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Maar hoe doe je dat dan? Vaak is het als ik een lichte versnelling gebruik dat mijn achterwiel door wil slippen en daardoor val ik soms stil en moet ik mijn poging tot klimmen wel eens staken. Denk van mijn kant gewoon een gebrek aan techniek, maar zou het wel eens interessant vinden om te weten hoe het eigenlijk zou moeten.
Ben zaterdag voor het eerst dit jaar weer eens gaan fietsen, viel tegen, maar merkte wel dat het zwemmen in de winter toch wel goed gedaan had voor mijn conditie. Ik was evengoed nog redelijk snel buiten adem, maar het herstellen daarvan ging een stuk sneller dan vroeger. Over paar weken naar Oostenrijk en ben van plan om daar een MTB te gaan huren, dus moet wel al weer een beetje gewend zijn.
Dat stukje mul zand bij Lemelerberg op dat vals plat is ook bagger inderdaad. Verlies er altijd heel veel snelheid.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 15:05 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Heb nog nooit last gehad van een slippende achterband tijdens het klimmen. Als ik weet dat er een klim komt schakel in hem in de juiste versneller (vooral niet te licht) en begin ik onderaan al met afzien en hoe verder ik boven kom hoe lichter ik hem schakel. Op het begin ga je nog niet zo snel kapot en kan je vaak eenvoudig snelheid maken, hoe langer een klim duurt hoe zwaarder het conditioneel wordt.
Heb zelf meer problemen met zand paden met mul zand, voorwiel komt dan vaak "vast" te zitten waardoor het super veel energie kost om op de juiste snelheid te blijven.
Vandaag maar een andere route gereden ipv Hellendoor/ Nijverdal. Was echt heerlijk weer en heb ongeveer 50km gefietst, 2 onderweg gestopt, 1e keer 3 a 4 minuten, 2e keer iets langer om wat te eten en suikers naar binnen werken. Nu echt helemaal kapot morgen maar dagje rust inplannen.
Vandaag hele dag duizelig geweest en last van mijn "evenwichtsbalans". Heb dit echt nog nooit eerder meegemaakt, heb ik nou een te gekke inspanning gedaan of kan het liggen aan feit dat ik van woensdag op donderdag een nacht heb overgeslagen (feesten)? Hopen dat het morgen iig over is heb zin om te biken met dit weer, maar gezondheid gaat natuurlijk voor.quote:Op vrijdag 3 mei 2013 15:05 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Vandaag maar een andere route gereden ipv Hellendoor/ Nijverdal. Was echt heerlijk weer en heb ongeveer 50km gefietst, 2 onderweg gestopt, 1e keer 3 a 4 minuten, 2e keer iets langer om wat te eten en suikers naar binnen werken. Nu echt helemaal kapot morgen maar dagje rust inplannen.
Heh, vandaag ook een schuur uitgemest. Daarna niet gesloopt, maar alles (behalve het afval natuurlijk) weer netjes terug gezet. Hopelijk morgen even fietsen.quote:Op zaterdag 4 mei 2013 06:59 schreef StateOfMind het volgende:
Jeuh, vandaag een schuur leegruimen en daarna slopen ipv fietsen
Het lijkt me dat die nacht overslaan, en dan ook nog extra lang fietsen, er wel iets mee te maken kan hebben ja . Misschien maar 's even extra uitslapen?quote:Op zaterdag 4 mei 2013 19:32 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Vandaag hele dag duizelig geweest en last van mijn "evenwichtsbalans". Heb dit echt nog nooit eerder meegemaakt, heb ik nou een te gekke inspanning gedaan of kan het liggen aan feit dat ik van woensdag op donderdag een nacht heb overgeslagen (feesten)? Hopen dat het morgen iig over is heb zin om te biken met dit weer, maar gezondheid gaat natuurlijk voor.
Fiets overigens normaal iets van 15/20/25 max 30 km, verschilt nogal. Gisteren dus dubbele wat ik normaal doe.
Die wil ik ook nog kopen, is niet zo duur geloof ik.quote:
Een tientje. Sneldrogend spul ook.quote:Op dinsdag 7 mei 2013 12:26 schreef Auti het volgende:
[..]
Die wil ik ook nog kopen, is niet zo duur geloof ik.
Ik kreeg gratis een beschermstuk van de bikeshop.quote:
Toen ik mijn fiets bestelde, heb ik meteen zo'n neopreen ding besteld zoals StateOfMind postte, maar er zat er al één op de fiets. Als je me je adres PM't wil ik 'em best naar je opsturen. Hij is wel grijs met Canyon erop, maar je kunt 'em altijd nog binnenste-buiten gebruiken Op de website ¤1,50: http://www.canyon.com/_en/outlet/article.html?o=A1009962 (maar ja, dan komt er ¤10,- verzendkosten bij).quote:Op dinsdag 7 mei 2013 08:52 schreef poiuytr het volgende:
Hoe/ waarmee beschermen jullie je frame op krassen die de ketting maakt en wat zijn jullie ervaringen met dat materiaal? Zit zelf hierover na te denken:
http://www.bike2build.nl/(...)nsparent/transparent
Vanmorgen even langs de dealer geweest en hij zegt dat de meeste mountainbikes met worden verkocht, dus even afwachten nog. Bedankt voor je aanbod iig en misschien heb je zaterdag een PMquote:Op dinsdag 7 mei 2013 21:29 schreef FHR het volgende:
[..]
Toen ik mijn fiets bestelde, heb ik meteen zo'n neopreen ding besteld zoals StateOfMind postte, maar er zat er al één op de fiets. Als je me je adres PM't wil ik 'em best naar je opsturen. Hij is wel grijs met Canyon erop, maar je kunt 'em altijd nog binnenste-buiten gebruiken Op de website ¤1,50: http://www.canyon.com/_en/outlet/article.html?o=A1009962 (maar ja, dan komt er ¤10,- verzendkosten bij).
Dit helpt ook trouwens: SPT / [Centraal] Mountainbike Topic #21 - Tomatenbazenfietsenmaker!. En nee, het stuk tuinslang is nog steeds niet doorgesleten.
Het barst hier (omgeving Nijmegen) van de mountainbikers, maar ik zie er zelden een met zo'n protector.quote:Op woensdag 8 mei 2013 20:10 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Vanmorgen even langs de dealer geweest en hij zegt dat de meeste mountainbikes met worden verkocht, dus even afwachten nog. Bedankt voor je aanbod iig en misschien heb je zaterdag een PM
Het weekend ben ik in Luxemburg om te fietsen. Dus dan gaat 'ie pas maandag op de post.quote:Op woensdag 8 mei 2013 20:10 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Vanmorgen even langs de dealer geweest en hij zegt dat de meeste mountainbikes met worden verkocht, dus even afwachten nog. Bedankt voor je aanbod iig en misschien heb je zaterdag een PM
Waar ik mijn Ghost kocht kreeg je standaard een protector van de winkel erop (dus met reclame. ) imho, veel beter als zo'n sticker ergens vol in het zicht op het frame.quote:Op woensdag 8 mei 2013 20:28 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Het barst hier (omgeving Nijmegen) van de mountainbikers, maar ik zie er zelden een met zo'n protector.
Ik bike ook meestal gewoon in een normaal t-shirt(of i.i.g. normaal ogend..) en korte broek. \quote:Op donderdag 9 mei 2013 15:35 schreef StateOfMind het volgende:
Hmm, zag onderweg nog een mountainbiker, nou ja, meer een recreant die toevallig op een mtb reed eigenlijk, die niet goed geworden was. Zijn 2 metgezellen stonden er verdwaasd bij. Gelukkig waren de hulpdiensten al ter plaatse. De man lag onder een deken hevig te trillen/schudden met zijn benen.
Sowieso een hoop nieuwelingen op de mtb gezien (spijkerbroeken, korte bloes en dat soort kleding).
Op begin ook altijd in adidas korte broek rond gereden na 20km kreeg ik daar altijd al zere reet van dus maar hele lading broeken + zeem gehaald. Die "korte tuinbroeken" fietsen imo het fijnste, zeem zakt niet weg in tegenstelling tot die korte broeken met een koortje.quote:Op donderdag 9 mei 2013 15:37 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Ik bike ook meestal gewoon in een normaal t-shirt(of i.i.g. normaal ogend..) en korte broek. \
Niks mis mee. (heb zelf een hekel aan dat strakke spul. waarschijnlijk omdat ik daar (nog) te dik voor ben. )
North Wave heeft ook mooie schoenenquote:Op vrijdag 10 mei 2013 16:29 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Op begin ook altijd in adidas korte broek rond gereden na 20km kreeg ik daar altijd al zere reet van dus maar hele lading broeken + zeem gehaald. Die "korte tuinbroeken" fietsen imo het fijnste, zeem zakt niet weg in tegenstelling tot die korte broeken met een koortje.
Ben op het moment aan het zoeken naar mountainbike schoenen, ga over op klikpedalen. Zijn er naast Shimano ook nog andere goede aanbieders voor mtb schoenen? Zie op de site van Shimano zes paar modellen staan waar deze schoen het beste bij mijn budget past en kleuren van mijn bike:
[ afbeelding ]
Wil sowieso een schoen hebben die de aankomende 4 a 5 jaar mee kan.
Gisteren rondje Vasse gereden, zeer mooie route in een mooi gebied alleen miste er af en toe wat paaltjes
Mooie fiets, maar wat zijn de specs?quote:
De foto lijkt van Ventoux te komen, maar daar is ie uitverkocht zie ik (occasion).quote:
Lijkt me naar en plakkerig als je gaat zweten, en het ergste: je ziet eruit als een deelnemer aan een schoolreisje die op een mountainbike zit, niet als een serieuze mountainbiker. Dit is heel belangrijkquote:Op donderdag 9 mei 2013 15:37 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Ik bike ook meestal gewoon in een normaal t-shirt(of i.i.g. normaal ogend..) en korte broek. \
Niks mis mee. (heb zelf een hekel aan dat strakke spul. waarschijnlijk omdat ik daar (nog) te dik voor ben. )
Plakkerig e.d. valt best mee hoor(of ik heb er gewoon weinig last van, kan ook..)quote:Op maandag 13 mei 2013 17:09 schreef Gripper het volgende:
[..]
Lijkt me naar en plakkerig als je gaat zweten, en het ergste: je ziet eruit als een deelnemer aan een schoolreisje die op een mountainbike zit, niet als een serieuze mountainbiker. Dit is heel belangrijk
Je hoeft toch niet meteen een strak pakje aan te trekken als je je daar niet prettig bij voelt, maar ik zou wel echt functionele kleding aanraden. Er zijn ook hele goede baggy mtb-broeken, meer op freeride gericht waar strakke racepakjes ook niet zo bij de stijl horen. Zo'n baggy broek heeft als voordeel dat er wel een binnenbroek met zeem in zit, en dat gaat een wereld van verschil maken met een gewone korte broek.
Verder draag je, strak op de huid een goed vochtafvoerend ondershirtje, zodat je lijf niet nat blijft, en daaroverheen kun je dan nog iets anders aantrekken. Draag in ieder geval geen katoenen zooi, daarvan kun je zelfs onderkoeld raken als je ergens een tijdje stilstaat.
Ligt aan je persoonlijke voorkeur. Sommigen rijden het liefst op 1,8 bar, anderen liever wat harder. Persoonlijk heb ik ze liever wat harder. Probeer eens wat verschillende bandendruk uit.quote:Op zondag 19 mei 2013 23:50 schreef amp25 het volgende:
weten jullie hoe had mijn banden moeten staan voor de drunese duinen en gewoon bos
Ik twijfel er geen moment over dat Marianne uiteindelijk ook hier wel met de top gat meedraaienquote:Op zondag 19 mei 2013 15:35 schreef heywoodu het volgende:
Ah, in de eerste ronde materiaalpech gehad, 2 minuten verloren en op de 37e plaats weer verder kunnen gaan...
Zonder die pech zou ze denk ik meegedaan hebben voor de top-3.
Drunense duinen is gewoon bos, ik neem aan dat je niet van plan bent dwars door de zandverstuivingen te gaan? ( heb ik wel eens geprobeerd, is bij droog weer echt niet aan te raden )quote:Op zondag 19 mei 2013 23:50 schreef amp25 het volgende:
weten jullie hoe had mijn banden moeten staan voor de drunese duinen en gewoon bos
Zuur. Hoe is dat gekomen, boomwortel?quote:Op maandag 20 mei 2013 09:28 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Ik zit ook tussen de 1,8 en 2,5. Als het nat is iets lager als wanneer het droog is.
Gisteren om 8 uur 's ochtends vertrokken om 2,5 uur te trainen, rij ik na een half uur mijn voorwiel hartstikke krom.
Morgen maar even wegbrengen, hopelijk kunnen ze de slag er nog uithalen, maar het is wel een grote.
Denk een bocht die ik niet helemaal haalde waardoor het wiel dwars kwam te staan. Merkte de slag iets later pas op een recht stuk.quote:Op maandag 20 mei 2013 09:30 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Zuur. Hoe is dat gekomen, boomwortel?
bedankt maar zo ervaren ben ik nog niet dat zo hard gaan rem meestal wel iets af voor een bocht op kuilquote:Op maandag 20 mei 2013 09:56 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
Denk een bocht die ik niet helemaal haalde waardoor het wiel dwars kwam te staan. Merkte de slag iets later pas op een recht stuk.
Vette omgeving om te biken zegquote:Op dinsdag 14 mei 2013 22:34 schreef FHR het volgende:
Afgelopen weekend in Luxemburg gefietst:
De routes zijn nog niet zo lang geleden aangelegd, dus er zijn nog geen ontbrekende bordjes. Ook is Luxemburg blijkbaar nog niet ontdekt, want de routes waren erg rustig en ook niet zo kapot gereden als op sommige plekken in Nederland en België. Bij Echternach ontdekten we zelfs nog een klein jumpparkje met pumptrack (helaas was de afwatering niet al te best, dus grote plassen waardoor de vaart voor de jumps er vaak flink uit was).
Pics!quote:Op dinsdag 21 mei 2013 14:11 schreef Felagund het volgende:
Ik heb uiteindelijk maar een tweedehands Focus mountainbike (2 jaar oud, met een nieuwe voorvork) aangeschaft, een nieuwe vind ik jammer omdat het mijn eerste is. Eerst maar eens zien hoeveel ik het komende jaar ga mountainbiken.
Balen. Is een flinke klap geweest dan?quote:Op dinsdag 21 mei 2013 14:26 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Mijn voorwiel was niet meer te repareren, er is een nieuwe besteld.
Ik kon hem nog niet meenemen in de trein, staat nog bij mijn ouders, maar het is een Focus Black Hills uit 2011:quote:
Zere nette bike toch als beginner in de loop van de week maak ik ook wel even wat foto's van mijn nieuwe bike. Wat zijn die specs van je nieuwe fiets?quote:Op dinsdag 21 mei 2013 14:56 schreef Felagund het volgende:
[..]
Ik kon hem nog niet meenemen in de trein, staat nog bij mijn ouders, maar het is een Focus Black Hills uit 2011:
[ afbeelding ]
Alleen de voorvork is nieuw, er zit een rockshox xc 32 op. Waarschijnlijk niet heel bijzonder voor de meesten hier, maar ik ben er tevreden mee.
Viel wel mee, wiel is waarschijnlijk dwars komen te staan, ben er niet overheen gevlogen, dus niet gevallen. Merkte het iets later pas.quote:
Bredere banden vervormen meer (althans, als je ze niet keihard oppompt) en hebben dus meer rolweerstand. Het gevoel dat het allemaal wat langzamer gaat kan dus wel kloppen.quote:Op dinsdag 21 mei 2013 14:07 schreef poiuytr het volgende:
Moet wel wennen aan de bredere banden waar ook meer profiel op zit. Op mijn oude fiets ging het voor mijn gevoel allemaal een stuk sneller.
Serieus? Ben om 7 uur nog even op de fiets gestapt tot half 9 en had een korte broek met shirt en dun jasje erover, was juist mooi bike weer. Als je 500 meter hebt gefietst ben je al warm ja. Heb ook nog grotendeels in open "vlakken" gefietst.quote:Op woensdag 22 mei 2013 20:03 schreef Klonk het volgende:
zou het trouwens fijn vinden om mijn winterkleding zo langzamerhand op te kunnen bergen
vanmorgen nog heerlijk gefiets met lekkere warme handschoenen, winterbroek, winterjas en een lekker thermoshirt
Frame - MTB Sport Pro Alloy Double buttedquote:Op dinsdag 21 mei 2013 15:09 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Zere nette bike toch als beginner in de loop van de week maak ik ook wel even wat foto's van mijn nieuwe bike. Wat zijn die specs van je nieuwe fiets?
quote:Op woensdag 22 mei 2013 23:13 schreef rn076 het volgende:
vinden jullie van deze bike voor woon/werk verkeer en af en toe een bosje mee te pakken:
http://www.giant-bicycles(...)am.xr.1/12270/58074/
cheers
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Specs maar even in een spoiler gezet. Mooie fiets al denk ik dat je te weinig krijgt voor dat geld. Suntour voorvorken worden overal op het internet afgeraden, schijnen slechte vorken te zijn. Giant is een van duurste leveranciers van mountainbikes, met jou budget (afgaand op de prijs van die Giant) kan je beter naar andere merken kijken dan krijg je meer waar voor je geld. Ik heb bijvoorbeeld een compleet XT afgemonteerde fiets voor 900 euro kunnen kopen.
Cube, Sensa, X-trail, Canyon (alleen online), Merida, Focus, Bulls maar zo kan je nog wel tijd doorgaan.quote:
Volgens mij was dat Poiuytr (of zoiets).quote:Op vrijdag 24 mei 2013 22:03 schreef FHR het volgende:
Wie wilde ook alweer die chainstay protector hebben? Hij ligt hier nog te wachten op m'n bureau. Ies graties, je weet!
70,- dus midrange..quote:
Ouch, dat zal best pijn gedaan hebben dan, dat foutjequote:
http://www.omroepbrabant.(...)ossen+bij+Dorst.aspxquote:Mountainbiker zwaargewond gevonden in bossen bij Dorst
Laatst gewijzigd: woensdag 29 mei 2013 - 20:37 | Auteur: Mathijs Pennings
De man is zwaargewond (Foto: Jeroen Stuve/Stuve Fotografie)
DORST - Op de Vijftig Bunderweg In de bossen bij Dorst is woensdagavond rond acht uur een zwaargewonde mountainbiker aangetroffen. Het zou om een ongeluk gaan en niet om een misdrijf.
Politie, ambulance en een traumaheli zijn ter plaatse.
De man is aanspreekbaar en wordt naar het ziekenhuis gebracht.
Onderhoud is wel belangrijk: Appelscha word tegenwoordig weer vrij ghoed onderhouden: dus veel minder muddy als een paar jaar geleden. Diever daarentegen..quote:Op woensdag 29 mei 2013 21:46 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
http://www.omroepbrabant.(...)ossen+bij+Dorst.aspx
Vanwege een zeer goede onderhoud is deze route zelfs na stevige regenval nog een echte racebaan. Liggen 0,0 plassen.
Dit maakt het dus een zeer snelle route maar dus ook met gevaarlijke punten. Zelf houd ik niet zo van deze route, juist omdat het een racebaan is en er meer de mensen komen voor de snelheid ipv fun factor
kunt wel merken weer MTB fiets wordt, afgelopen zondag was er 1 op de route van de Loonse en Drunense Duinen onderuit gegaan, hebben ze dmv een jeep ook naar een ambulance moeten brengen
http://112kaatsheuvel.nl/(...)in-de-bossen-drunen/
je hebt onderhoud en onderhoud.quote:Op woensdag 29 mei 2013 22:02 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Onderhoud is wel belangrijk: Appelscha word tegenwoordig weer vrij ghoed onderhouden: dus veel minder muddy als een paar jaar geleden. Diever daarentegen..
Oh en die hellm, tja tis klote. maar wel een goed excuus om een nieuwe helm te kopen.
Ohjee, en dan ga ik in juli 3* een toertocht met gids doen...quote:Op vrijdag 31 mei 2013 12:02 schreef Metalfreak het volgende:
Afgelopen week geprobeerd in Oostenrijk te MTB-en, pfoeh, viel tegen hoor, zo'n Alp beklimmen. Gedeeltelijk lag het ook aan de fiets, was leenfiets van het hotel, wel met voor- én achtervering, maar de versnellingen waren beroerd afgesteld. Bij de lichtste versnelling wilde de ketting nog wel eens vastlopen, niet leuk als je net een beklimming aan het doen bent... Maar ja, wat wil je ook met Shimano SIS ( ) voor + shifters, en Deore XT achter... Bij de afdaling had ik ook weer niet zo'n enorm vertrouwen in de remmen. De achterrem ging heel stroef (wel schijven trouwens) en remde niet zo heel hard. Ben dus regelmatig gestopt halverwege de afdaling om de remmen te laten koelen. Met mijn eigen MTB had ik toch meer gedurfd denk ik... Maar de conditie liet ook flink wat te wensen over. Was blij dat ik én een bidon water én een flesje Aquarius bij me had voor dat redelijk korte stukje.
Ik zat in Seefeld, Tirol. Niet ver van Innsbruck af. Ben langs het begtreintje omhoog gefietst en wilde eigenlijk tot het eerste bergstation komen, maar gezien de ketting steeds vastliep heb ik de poging op een gegeven moment afgebroken. Volgens Runkeeper was het toch zo'n 350 hm die ik gehaald heb. Maar vergelijk 30km daar maar niet met 30km hier, dat gaat je echt tegenvallen. Vooral het klimmen is zwaar, de hellingen zijn wat langer dan hier, dus je moet het wat langer volhouden. Had echt een te hoge hartslag op een gegeven moment.quote:Op vrijdag 31 mei 2013 12:07 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Ohjee, en dan ga ik in juli 3* een toertocht met gids doen...
Volgens mij gaan ze gelukkig wel veel met skilift omhoog, dus dat scheelt, maar dan nog iets van 600-800hm over c.a. 30 km..
En ik heb dus helemaal geen conditie.
Waar in Oostenrijk zat je? Bij Kirchberg/Kitzbuhel ofzo?
Oh boy.. word nog wat dan..quote:Op vrijdag 31 mei 2013 12:10 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Ik zat in Seefeld, Tirol. Niet ver van Innsbruck af. Ben langs het begtreintje omhoog gefietst en wilde eigenlijk tot het eerste bergstation komen, maar gezien de ketting steeds vastliep heb ik de poging op een gegeven moment afgebroken. Volgens Runkeeper was het toch zo'n 350 hm die ik gehaald heb. Maar vergelijk 30km daar maar niet met 30km hier, dat gaat je echt tegenvallen. Vooral het klimmen is zwaar, de hellingen zijn wat langer dan hier, dus je moet het wat langer volhouden. Had echt een te hoge hartslag op een gegeven moment.
Ik zag je PM net, maar kan niet reageren: je inbox zit vol .quote:Op zondag 2 juni 2013 00:23 schreef poiuytr het volgende:
@FHR had je mijn PM nog ontvangen?
Vandaag nieuw record in Lemele gereden ook voor het eerst dat ik daar twee rondjes heb gereden zonder te hoeven stoppen merk aan me conditie/ uithoudingsvermogen dat het steeds beter gaat het mountainbiken. Sinds ik me nieuwe mountainbike heb ook nog meer plezier op de fiets
Nu is er weer ruimte overquote:Op zondag 2 juni 2013 13:35 schreef FHR het volgende:
[..]
Ik zag je PM net, maar kan niet reageren: je inbox zit vol .
You've got mail!quote:
dat zou dan ook knullig zijn inderdaad!quote:Op donderdag 6 juni 2013 19:05 schreef StateOfMind het volgende:
Zoals jullie wellicht hebben meegekregen in het nieuws is er gisteren op zweefvliegveld Malden een zweefvliegtuig gecrasht waarbij de piloot om het leven kwam.
Altijd na het fietsen drink ik daar een Palmpje ( ), zo ook vandaag en ik ken de uitbater vrij goed. Als de wind gisteren had gestaan zoals ie vandaag stond, dan zouden de vliegtuigen de andere kant op zijn gestart en dan was het vliegtuigje waarschijnlijk op het terras neergekomen. En het terras zat gisteren bomvol.
Ik ben iig blij dat ik gisteren niet geweest ben.
Bunny hop.quote:Op donderdag 6 juni 2013 21:03 schreef amp25 het volgende:
iemand idee hoe beste over hoge opstakels komt zoals dike bomstammen met voorband en achterband zonder het aan te raken
Niet zo in ieder geval: http://www.dumpert.nl/mediabase/2212791/4b8b8850/vraagje.htmlquote:Op donderdag 6 juni 2013 21:03 schreef amp25 het volgende:
iemand idee hoe beste over hoge opstakels komt zoals dike bomstammen met voorband en achterband zonder het aan te raken
Die deed duidelijk iets foutsquote:Op donderdag 6 juni 2013 21:46 schreef FHR het volgende:
[..]
Niet zo in ieder geval: http://www.dumpert.nl/mediabase/2212791/4b8b8850/vraagje.html
Om een bunnyhop te leren, moet je eigenlijk eerst de manual leren (wat men een wheelie noemt, maar dan zonder te trappen). Houd bij de manual wel je vinger op de achterrem. Vanuit de manual kan je door de stuur naar voren te duwen en je pedalen naar achter (en beetje omhoog) je achterwiel omhoog krijgen. Het is wel aan te raden om dit te oefenen met gewone pedalen dus geen SPD "klik"-pedalen. Sowieso omdat je dan makkelijk van je fiets af komt als het mis gaat en anders leer je jezelf snel aan om je fiets aan de pedalen omhoog te trekken.
ketting en tandwielen goed bijgehouden? Misschien dat dat nog wat kosten kan opleverenquote:Op zaterdag 8 juni 2013 20:56 schreef StateOfMind het volgende:
Fiets is nu een jaar oud, binnenkort maar een afspraak maken voor een beurtje.
Beurtje zelf kost of 70 euro, of 90 euro (dan wordt ie helemaal uit elkaar gehaald (en natuurlijk ook weer in elkaar gezet) en alle onderdelen worden in een speciaal apparaat gereinigd).
Wat kan ik verder nog verwachten aan kosten? Fiets heeft ongeveer 2500 kilometer gereden.
Altijd goed schoongemaakt en gesmeerdquote:Op zaterdag 8 juni 2013 23:50 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
ketting en tandwielen goed bijgehouden? Misschien dat dat nog wat kosten kan opleveren
Maar ze gaan waarschijnlijk vertellen dat de ketting versleten is (uitgerekt) en dat je dus een nieuwe moet. Dan moet volgens de fietsenmaker ook meteen je cassette vervangen worden. Je remmen moeten worden ontlucht, het lager van je trapas is bijna versleten en een paar spaken moet vervangen worden. Oftewel: "Meneer, u kunt veel beter een nieuwe fiets kopen. Toevallig heb ik net gisteren een leuk model binnen gekregen." etc.quote:Op zaterdag 8 juni 2013 23:57 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Altijd goed schoongemaakt en gesmeerd
Gek genoeg heb ik die ervaring niet, had via Wowdeal (soort lokale Groupon) een voucher gekocht voor de lokale fietsenmaker hier om de hoek, fiets is helemaal nagekeken en alles opnieuw afgesteld, was voor ¤19,95 klaar en kreeg te horen dat mijn tweedehandsje een goeie aankoop is geweest. (terwijl in de Marktplaats advertentie destijds stond dat de cassette waarschijnlijk vervangen moest worden, nooit iets van gemerkt)quote:Op zondag 9 juni 2013 11:57 schreef FHR het volgende:
[..]
Maar ze gaan waarschijnlijk vertellen dat de ketting versleten is (uitgerekt) en dat je dus een nieuwe moet. Dan moet volgens de fietsenmaker ook meteen je cassette vervangen worden. Je remmen moeten worden ontlucht, het lager van je trapas is bijna versleten en een paar spaken moet vervangen worden. Oftewel: "Meneer, u kunt veel beter een nieuwe fiets kopen. Toevallig heb ik net gisteren een leuk model binnen gekregen." etc.
wat voor fietsenzaak heb jij dan? De lokale Ali om de hoek?quote:Op zondag 9 juni 2013 11:57 schreef FHR het volgende:
[..]
Maar ze gaan waarschijnlijk vertellen dat de ketting versleten is (uitgerekt) en dat je dus een nieuwe moet. Dan moet volgens de fietsenmaker ook meteen je cassette vervangen worden. Je remmen moeten worden ontlucht, het lager van je trapas is bijna versleten en een paar spaken moet vervangen worden. Oftewel: "Meneer, u kunt veel beter een nieuwe fiets kopen. Toevallig heb ik net gisteren een leuk model binnen gekregen." etc.
misschien was ie de halfords ingelopenquote:Op zondag 9 juni 2013 14:49 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
wat voor fietsenzaak heb jij dan? De lokale Ali om de hoek?
Fiets je vaker in omgeving Tilburg?quote:Op zondag 9 juni 2013 16:29 schreef amp25 het volgende:
gisteren voor het eerst aan mtb toertocht meegedaan henk baars hilvarenbeek/beeksebergen 35 kilometer ondanks dat ik nog maar 5 a 6 weken mtb vond redelijk gaan tempo lag nog echt hoog gem rond 17 a 18km/per uur alleen los zand heb ik moeite mee hoe kan ik dit beste aanpakken en als jullie in drunese duinen rijden welke versneling pakken jullie dan aan beide kanten ik zit aan ene kant midelste blad en ander rond 4tot8
uiteraad woon in tilburg maar ben niet zo ervaren hoor tempo is nog niet al te snel met de meeste van gisteren vergeleken af en toe pak ik de duinen mee vooral los zand haat ik val meestal stil inquote:Op zondag 9 juni 2013 18:38 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Fiets je vaker in omgeving Tilburg?
Ik had ook die tocht mee willen rijden, maar had een BBQ
Duinen doe ik regelmatig stukje oefenen, niet het hele parcour, sommige klimmetjes zijn voor mij nog net te zwaarquote:Op zondag 9 juni 2013 18:40 schreef amp25 het volgende:
[..]
uiteraad woon in tilburg maar ben niet zo ervaren hoor tempo is nog niet al te snel met de meeste van gisteren vergeleken af en toe pak ik de duinen mee vooral los zand haat ik val meestal stil in
ik ga voor een hele ronde alleen hoge klimming probeer het wel altijd maar elke keer faal ik tot nu toe en los zand meestal ok daarom loop meestal over los zandquote:Op zondag 9 juni 2013 18:59 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Duinen doe ik regelmatig stukje oefenen, niet het hele parcour, sommige klimmetjes zijn voor mij nog net te zwaar
mijn ronde ziet er vaak uit van tilburg via dongen naar kaatsheuvel, dan voorbij kaatsheuvel onder de rijksweg door en dan gelijk de duinen in (stuk langs de snelweg) dan door fietsen tot aan de rustende jager. Zeker dat laatste stuk is heerlijk, over dat open gebied rijdenquote:Op zondag 9 juni 2013 19:13 schreef amp25 het volgende:
[..]
ik ga voor een hele ronde alleen hoge klimming probeer het wel altijd maar elke keer faal ik tot nu toe en los zand meestal ok daarom loop meestal over los zand
Just kidding! Ik moest gewoon even aan dit filmpje denken:quote:Op zondag 9 juni 2013 14:49 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
wat voor fietsenzaak heb jij dan? De lokale Ali om de hoek?
Haha, zo goed ben ik helaas niet met het materiaal.quote:Op maandag 10 juni 2013 21:30 schreef FHR het volgende:
[..]
Just kidding! Ik moest gewoon even aan dit filmpje denken:
Maar ik gebruik eigenlijk geen fietsenzaak. Ik bestel alles op internet en doe onderhoud zelf. Dat is een stuk goedkoper en sneller dan via een fietsenzaak. Bovendien weet ik dan hoe dingen gedaan zijn. Dus dat ze goed gedaan zijn (of het is mijn eigen schuld als het fout/slecht is). Alleen wielen spaken (heb ik een hekel aan) en voorvork-/achterdemperonderhoud besteed ik uit. Dus dat zijn redelijk kleine, afgebakende werkzaamheden.
Afgelopen weekend nog nieuwe wielen op de fiets van m'n eega geïnstalleerd. Remschijven over zetten, nieuwe cassette erop (en nieuwe ketting) en banden over zetten. Daarnaast ook nog bijna alle lagers in het achterframe en de bus in het onderste gat van de achterdemper vervangen, zie foto's hieronder.
Eerst alle lagers eruit (daarvoor moest ook het crankstel eraf):
[ afbeelding ]
De plekken van de lagers netjes schoonmaken:
[ afbeelding ]
En dan nieuwe lagers erin persen:
[ afbeelding ]
Dat zelfde is ook de zwarte link gebeurd, en daarna alles weer in elkaar zetten:
[ afbeelding ]
Alles bij elkaar iets meer dan een uur werk. Lagers gewoon besteld bij Conrad en het gereedschap om ze uit het frame te halen en er weer in te zetten is eigen fabrikaat.
Gewoon de handleiding op internet opzoeken! Voorzichtig uit elkaar halen, schoonmaken en in dezelfde volgorde weer in elkaar zetten. Dan lukt bijna alles. Goed opletten met remmen (DOT vloeistof is agressief) en kleine veertjes in derailleurs (veiligheidsbril op). En als het niet lukt, kan je altijd nog naar de fietsenmaker. Het is wel aan te raden om te investeren in redelijk goed gereedschap, zoals goede inbussleutels, een Torx setje en een momentsleutel.quote:Op maandag 10 juni 2013 22:01 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Haha, zo goed ben ik helaas niet met het materiaal.
breng hem dan liever naar de winkel. Banden plakken kan ik nog wel, en nieuwe band erop gooien, maar dan houdt ver op
Idem, 2 linkerhanden en a-technisch. Uit elkaar halen zou nog geen probleem zijn, maar als ik mijn fiets zo voor me zou hebben liggen zoals op de foto's van FHR, dan zou me de moed in de schoenen zakkenquote:Op dinsdag 11 juni 2013 07:58 schreef Crazy-M het volgende:
bwhehe, ik laat het liever aan een vakman over
Ben bang dat na het eerste en beste kuiltje dan mn fiets uit elkaar flikkertquote:Op dinsdag 11 juni 2013 08:33 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Idem, 2 linkerhanden en a-technisch. Uit elkaar halen zou nog geen probleem zijn, maar als ik mijn fiets zo voor me zou hebben liggen zoals op de foto's van FHR, dan zou me de moed in de schoenen zakken
Haha, Ik had precies dat, maar kreeg geen nieuwe bike aangeboden, terwijl ze wisten dat ik deze al 4 jaar heb. (nieuwe ketting, casette, derrailleur wieltjes, trapas en eigenlijk moesten de remmen ook vervangen worden. )quote:Op zondag 9 juni 2013 11:57 schreef FHR het volgende:
[..]
Maar ze gaan waarschijnlijk vertellen dat de ketting versleten is (uitgerekt) en dat je dus een nieuwe moet. Dan moet volgens de fietsenmaker ook meteen je cassette vervangen worden. Je remmen moeten worden ontlucht, het lager van je trapas is bijna versleten en een paar spaken moet vervangen worden. Oftewel: "Meneer, u kunt veel beter een nieuwe fiets kopen. Toevallig heb ik net gisteren een leuk model binnen gekregen." etc.
En een fiets is nu niet bepaald rocket science eigenlijk... Bij mij ontbreekt het eigenlijk alleen aan de plaats, wordt tijd dat ik een eigen garage krijg. Heb de fiets vorig jaar wel even weggebracht, maar dat was meer vanwege de wel erg goede aanbieding voor een onderhoudsbeurt. Ben ook ooit gewoon begonnen met sleutelen aan auto's en uiteindelijk wel eens een heel motorblok vervangen. Logisch nadenken, goed gereedschap en een werkplaatshandboek brengen je heel ver.quote:Op maandag 10 juni 2013 22:15 schreef FHR het volgende:
[..]
Gewoon de handleiding op internet opzoeken! Voorzichtig uit elkaar halen, schoonmaken en in dezelfde volgorde weer in elkaar zetten. Dan lukt bijna alles. Goed opletten met remmen (DOT vloeistof is agressief) en kleine veertjes in derailleurs (veiligheidsbril op). En als het niet lukt, kan je altijd nog naar de fietsenmaker. Het is wel aan te raden om te investeren in redelijk goed gereedschap, zoals goede inbussleutels, een Torx setje en een momentsleutel.
Op deze manier leer je je fiets kennen, je kan meer dingen zelf even repareren als het tijdens het fietsen mis gaat en je bespaart geld. Ik vind het ook gewoon leuk (werktuigbouwkundige achtergrond), dat scheelt natuurlijk een hoop
Avid's moet wel Dot in. Dus even goed kijken!quote:Op dinsdag 11 juni 2013 13:14 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
En een fiets is nu niet bepaald rocket science eigenlijk... Bij mij ontbreekt het eigenlijk alleen aan de plaats, wordt tijd dat ik een eigen garage krijg. Heb de fiets vorig jaar wel even weggebracht, maar dat was meer vanwege de wel erg goede aanbieding voor een onderhoudsbeurt. Ben ook ooit gewoon begonnen met sleutelen aan auto's en uiteindelijk wel eens een heel motorblok vervangen. Logisch nadenken, goed gereedschap en een werkplaatshandboek brengen je heel ver.
Als je aan remmen en remvloeistof begint trouwens niet zomaar DOT remvloeistof erin flikkeren, veel remmen (shimano in elk geval) hebben mineraalolie nodig. Die leidingen zijn dan niet gemaakt voor de agressieve DOT remvloeistof. Die mineraalolie kun je voor veel teveel geld bij de fietsenmaker kopen, maar je kunt ook gewoon een flesje mineraalolie voor Citroën pneumatische vering kopen, zelfde spul, alleen veel goedkoper.
Dat is ook één van de redenen dat ik er over zit te denken om m'n Formula's te vervangen door Shimano's. Mineraalolie kan je tenminste gewoon lekker mee knoeien. Die Formula's hebben ook veel te kleine schroefjes en rubbertjes in de ontluchtingsgaatjes. Shimano is veel makkelijker wat dat betreft.quote:Op dinsdag 11 juni 2013 13:14 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Als je aan remmen en remvloeistof begint trouwens niet zomaar DOT remvloeistof erin flikkeren, veel remmen (shimano in elk geval) hebben mineraalolie nodig. Die leidingen zijn dan niet gemaakt voor de agressieve DOT remvloeistof.
Bike nu om de dag ongeveer en om nu elke keer een spons of een schone doek vies te maken (daarna weggooien omdat hij zwart is) vind ik ook alweer zowat. Duur spul trouwens dat squirt lube, had er misschien wel interesse in maar niet voor die prijzen.quote:Op donderdag 13 juni 2013 16:06 schreef Marco001 het volgende:
gewoon met een spons overheen gaan.
Bij mij: Afspuiten, heel af en toe een keertje alles inzepen, weer afspuiten en klaar.
Oja, en af en toe eens nieuwe wax op de ketting(ik gebruik Squirt lube.. )
Gebruik momenteel niks voor m'n voorvork, waar is dit spul goed voor?quote:Op donderdag 13 juni 2013 16:19 schreef StateOfMind het volgende:
Cassette en tandwielen met zo'n borstel setje ontdoen van vuil, de derailleurwieljes schoonmaken met een oude tandenborstel, emmertje sop en een spons, afspuiten met tuinslang (voorzichtig met de lagers!), drogen, ketting inspuiten met Innotech 105 (na 24 uur met een schone doek erover), voorvork inspuiten met Brunox, paar keer inveren, voorvork droogmaken.
Met nat/modderig weer doe ik dit na elke rit, met droog weer zo'n beetje na elke 2e rit.
vind je? 9,- voor een flesje waar ik al zeker een jaar mee doe. Vind ik nie echt duur.quote:Op donderdag 13 juni 2013 16:37 schreef poiuytr het volgende:
m nu elke keer een spons of een schone doek vies te maken (daarna weggooien omdat hij zwart is) vind ik ook alweer zowat. Duur spul trouwens dat squirt lube, had er misschien wel int
Misschien een keer het crankstel eraf halen, dan kan je er goed bij. Dan met autoshampoo schoonmaken. Als dat niet werkt, kan je ook isopropyl alcohol gebruiken. Daarna de boel in de wax zetten (van dat spul voor de auto) en dan wel lekker dik. Veel siliconenspray erop spuiten kan ook, maar gaat er sneller weer af.quote:Op donderdag 13 juni 2013 15:37 schreef poiuytr het volgende:
Sinds ik m'n nieuwe bike heb irriteer ik me er namelijk dood aan dat ik sommige dingen niet schoon kan krijgen wat ik ook probeer, kan ook komen doordat ik een wit frame heb. De volgende plek krijg ik namelijk onmogelijk elke keer in "nieuw"/ schone staat terug:
[ afbeelding ]
Weet niet wat voor wax jij gebruikt, maar met een beetje goede wax hoef (en mag) je maar een heel klein laagje wax erop te doen.quote:Op donderdag 13 juni 2013 21:04 schreef FHR het volgende:
an je er goed bij. Dan met autoshampoo schoonmaken. Als dat niet werkt, kan je ook isopropyl alcohol gebruiken. Daarna de boel in de wax zetten (van dat spul voor de auto) en dan wel lekker dik. Veel siliconenspray erop spuiten kan ook, maar ga
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Valt nog wel mee ja maar dacht wel minstens die bus van 40¤ nodig te hebben voor mijn huidige fietsgedrag, dan gaat het een duur geintje worden. Gebruik nu een reiniger en spijt hem daarna in met siliconenspray of ander blauw busje.quote:Op donderdag 13 juni 2013 16:41 schreef Marco001 het volgende:
[..]
vind je? 9,- voor een flesje waar ik al zeker een jaar mee doe. Vind ik nie echt duur.
Om het crankstel los te halen heb ik daar een speciale sleutel voor nodig of kan dat gewoon met "normaal" gereedschap?quote:Op donderdag 13 juni 2013 21:04 schreef FHR het volgende:
[..]
Misschien een keer het crankstel eraf halen, dan kan je er goed bij. Dan met autoshampoo schoonmaken. Als dat niet werkt, kan je ook isopropyl alcohol gebruiken. Daarna de boel in de wax zetten (van dat spul voor de auto) en dan wel lekker dik. Veel siliconenspray erop spuiten kan ook, maar gaat er sneller weer af.
quote:Op donderdag 13 juni 2013 22:08 schreef Barbewire het volgende:
Poosje niet gepost, ff update... sinds maart dus knie kapot (kan wel rustig lopen/fietsen), MRI gehad, foto's gemaakt. Komende week voor onderzoekje bij anesthesioloog en dan een kijkoperatie nodig. Lijkt erop dat meniscus en kruisband niet goed zijn, met een beetje pech operatie nodig voor nieuwe kruisband en dan nog eens 6-9 maanden eruit door revalidatie.Zo dat is goed kut zeg maat die me verslaafd heeft gemaakt aan mountainbiken heb ik ook maar paar keer mee kunnen fietsen ook al maanden uit de running. Hopen op een goed resultaat dan maar komende week.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
levenduur keerringen, doe het zelf niet, gewoon schoon houdenquote:Op donderdag 13 juni 2013 16:37 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Bike nu om de dag ongeveer en om nu elke keer een spons of een schone doek vies te maken (daarna weggooien omdat hij zwart is) vind ik ook alweer zowat. Duur spul trouwens dat squirt lube, had er misschien wel interesse in maar niet voor die prijzen.
[..]
Gebruik momenteel niks voor m'n voorvork, waar is dit spul goed voor?
Dan kan je beter juist geen siliconenspray gebruiken, dat smeert niet. Koop dan Pedro's ofzo. Of i.i.g. Teflon spray.quote:Op donderdag 13 juni 2013 22:40 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Valt nog wel mee ja maar dacht wel minstens die bus van 40¤ nodig te hebben voor mijn huidige fietsgedrag, dan gaat het een duur geintje worden. Gebruik nu een reiniger en spijt hem daarna in met siliconenspray of ander blauw busje.
[..]
Om het crankstel los te halen heb ik daar een speciale sleutel voor nodig of kan dat gewoon met "normaal" gereedschap?
Er wel bij ja.. Sympatex bike festival Willingen.quote:Op vrijdag 14 juni 2013 11:58 schreef StateOfMind het volgende:
Dat is dat mountainbike park, toch? Ik heb die naam wel vaker voorbij zien komen.
quote:Op donderdag 13 juni 2013 23:02 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Dan kan je beter juist geen siliconenspray gebruiken, dat smeert niet. Koop dan Pedro's ofzo. Of i.i.g. Teflon spray.
Squirt lube schakelt ook echt geweldig.
Je moet ook niet dwars erdoor he?quote:Op vrijdag 14 juni 2013 18:11 schreef amp25 het volgende:
net weer een rond drun duinen gemaakt wat een zandbak zeg
Ik weet wat je bedoelt, maar de laatste keer dat ik er gereden heb (op de mountainbike dan), lag er nog sneeuwquote:
Wat hij zegtquote:Op vrijdag 14 juni 2013 22:21 schreef poiuytr het volgende:
Na de reparatie mag je je handen (denk ik) nog dichtknijpen dat je er 300¤ voor weer krijgt, eigenlijk investeer je dus geld in bodemloze put. Was voor die Cube gegaan en proberen om nog 100 a 150¤ voor je oude fiets te krijgen anders in onderdelen verkopen. Als ik je verhaal zo lees neig je zelf meer naar die nieuwe Cube, als je die 650¤ als budget hebt of meer had ik daarvoor gekozen
Hybride fiets is dan denk ik ideaal.quote:Op zaterdag 15 juni 2013 13:40 schreef Inverted_World het volgende:
Ik ben van plan samen met een vriend een MTB te gaan aanschaffen. Ik sport al vrij veel maar nu verwacht ik zeker deze vakantie er dan redelijk wat gebruik van te gaan maken, maar heb verder maar weinig verstand van de fietsen.
Mijn budget is eigenlijk vrij beperkt, ik zat te denken aan 400,-. Het idee is om af en toe het bos in te gaan, maar ik zou hem dan ook willen gebruiken om op wat langere afstanden gewoon te gaan fietsen ipv. de bus .
Ik heb me een beetje ingelezen op mountainbike.nl (via de links uit dit topic). Maar ik kan door de bomen het bos niet meer zien inmiddels. Wat is nou aan te raden binnen dat budget? Ik ben nooit voorstander geweest van 2e hands spullen kopen, zeker omdat ik als leek wellicht niet op de juiste dingen let.
Ik zie hier en daar wel aanbiedingen voor Giant en Trek mountainbike's, maar ik zie tegelijkertijd ook weer prijzen varieeren van 340,- tot 2000+ euro.
Het zou tevens ook handig zijn als het soms een alternatief kan zijn op mijn normale fiets, of is dit sowieso een no-go?
Bij de crank aan de kant waar niet de tandwielen zitten, zitten tween inbusboutjes in de crank. Die moet je los halen. Daarna het dopje dat in de crank zit eruit draaien. Daarvoor heb je wel een speciaal stukje gereedschap nodig, maar die kan je wel goedkoop ergens vinden (3 euro ofzo) of even lenen van de fietsenmaker.quote:Op donderdag 13 juni 2013 22:40 schreef poiuytr het volgende:
[..]
[..]
Om het crankstel los te halen heb ik daar een speciale sleutel voor nodig of kan dat gewoon met "normaal" gereedschap?
Weet niet hoe jij je vloeistof ververst, maar ik zie (als ik de filmpjes bekijk) vrij weinig mogelijkheden om te knoeien tijdens het verversen van de Avid Juice remmen.quote:Op woensdag 12 juni 2013 22:35 schreef FHR het volgende:
[..]
Dat is ook één van de redenen dat ik er over zit te denken om m'n Formula's te vervangen door Shimano's. Mineraalolie kan je tenminste gewoon lekker mee knoeien. Die Formula's hebben ook veel te kleine schroefjes en rubbertjes in de ontluchtingsgaatjes. Shimano is veel makkelijker wat dat betreft.
400,- kan je echt veel beter voor een jong 2ehandsje gaan als een nieuwe.. Bij een nieuwe voor dat bedrag heb je echt te maken met een waardeloze afmontage wat je dan al heel snel kan gaan vervangen wegens stuk.quote:Op zaterdag 15 juni 2013 13:40 schreef Inverted_World het volgende:
Ik ben van plan samen met een vriend een MTB te gaan aanschaffen. Ik sport al vrij veel maar nu verwacht ik zeker deze vakantie er dan redelijk wat gebruik van te gaan maken, maar heb verder maar weinig verstand van de fietsen.
Mijn budget is eigenlijk vrij beperkt, ik zat te denken aan 400,-. Het idee is om af en toe het bos in te gaan, maar ik zou hem dan ook willen gebruiken om op wat langere afstanden gewoon te gaan fietsen ipv. de bus .
Ik heb me een beetje ingelezen op mountainbike.nl (via de links uit dit topic). Maar ik kan door de bomen het bos niet meer zien inmiddels. Wat is nou aan te raden binnen dat budget? Ik ben nooit voorstander geweest van 2e hands spullen kopen, zeker omdat ik als leek wellicht niet op de juiste dingen let.
Ik zie hier en daar wel aanbiedingen voor Giant en Trek mountainbike's, maar ik zie tegelijkertijd ook weer prijzen varieeren van 340,- tot 2000+ euro.
Het zou tevens ook handig zijn als het soms een alternatief kan zijn op mijn normale fiets, of is dit sowieso een no-go?
Formula . De slangetjes met nippel die op de injectiespuit zitten, zitten niet heel erg strak. Als je niet oplet, schiet 'ie er vanaf. Als je het afdichtschroefje er weer in wilt draaien (bij de remhendel vooral), komt er vaak nog wat olie uit. Dat wordt eruit geperst door het afdichtschroefje. Zit dus allemaal niet echt handig in elkaar.quote:Op zondag 16 juni 2013 19:34 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Weet niet hoe jij je vloeistof ververst, maar ik zie (als ik de filmpjes bekijk) vrij weinig mogelijkheden om te knoeien tijdens het verversen van de Avid Juice remmen.
Bij Avid heb je bij het dichtdraaien hooguit 1 druppeltje olie schijnt.quote:Op zondag 16 juni 2013 20:18 schreef FHR het volgende:
[..]
Formula . De slangetjes met nippel die op de injectiespuit zitten, zitten niet heel erg strak. Als je niet oplet, schiet 'ie er vanaf. Als je het afdichtschroefje er weer in wilt draaien (bij de remhendel vooral), komt er vaak nog wat olie uit. Dat wordt eruit geperst door het afdichtschroefje. Zit dus allemaal niet echt handig in elkaar.
das kut....quote:Op zondag 16 juni 2013 20:26 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Vanochtend de wekker om 7 uur, ik zat om 8 uur op de fiets. 30 meter later kon ik al weer lopend naar huis.
1x aanzetten, de ketting knapt, bijna op mijn bek, hand en knie geschaafd. En natuurlijk geen schakel liggen.
Ja zo'n ventieltje heeft Shimano ook. Dat is handig. Bij Formula is de remleiding gewoon open. Dus als je 'em goed vol hebt en je draait het afsluitding erin, komt er altijd wat uit. Niet veel, maar je moet het wel weer netjes schoonmaken. Bij mineraalolie boeit het allemaal niet (moet alleen niet op je blokken komen). Voor mij dus ook liever geen Formula remmen meer, maar iets met mineraalolie. Gewoon vooral omdat ik lui ben en het zo makkelijk mogelijk moet zijn. De nieuwe Shimano remmen schijnen echt supersimpel te zijn qua ontluchten.quote:Op zondag 16 juni 2013 20:24 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Bij Avid heb je bij het dichtdraaien hooguit 1 druppeltje olie schijnt.
Heb nu 2 setjes remblokjes trouwens: 1 organic en 1 setje semi-metallic.. Welke voor en achter? Ik denk dat het het bestje is om de organische achter te plaatsen.
Tja, zo combineren leek mij daaorm geen goed idee.. Kijk wel even, gezien mijn remgedrag is het verstandiger de semi's achhter te doen(gebruik in afgdalingen voornamelijk de achterrem.) maar de belangrijkste remmen zijn de voorrem.. dilemma..quote:Op zondag 16 juni 2013 20:57 schreef FHR het volgende:
[..]
Ja zo'n ventieltje heeft Shimano ook. Dat is handig. Bij Formula is de remleiding gewoon open. Dus als je 'em goed vol hebt en je draait het afsluitding erin, komt er altijd wat uit. Niet veel, maar je moet het wel weer netjes schoonmaken. Bij mineraalolie boeit het allemaal niet (moet alleen niet op je blokken komen). Voor mij dus ook liever geen Formula remmen meer, maar iets met mineraalolie. Gewoon vooral omdat ik lui ben en het zo makkelijk mogelijk moet zijn. De nieuwe Shimano remmen schijnen echt supersimpel te zijn qua ontluchten.
Organic piept minder (bij nat weer bijvoorbeeld) en geeft meer modulatie ("gevoel"). Semi-metallic gaat langer mee, kan beter tegen lange afdalingen (voert hitte beter af) en geeft volgens mij wat meer remkracht. Sommige mensen doen ook 1 organic en 1 semi-metallic pad in één rem om de combinatie van modulatie, hitte afvoer en stopping power te krijgen. Nadeel is wel dat de blokken dan ongelijk afslijten.
Bestye is een extra setje wielen, kan je namelijk ook mooi een wegcassette e.d. erop zetten.quote:Op maandag 17 juni 2013 18:58 schreef bezemsteeltaart het volgende:
morgen een testrit op een Cube aim 26", wil er ook mee over de weg gaan rijden. Kwestie van wegbandjes erop en gaan of is het raadzaam om op langere termijn een aparte set 28" velgen met wegbanden te nemen om ze dan zo sneller te kunnen wisselen??
En wat is een redelijke prijs voor 2 wegbandjes bij een fiets van ¤600??
hangt af van de steek etc..quote:Op maandag 17 juni 2013 19:37 schreef bezemsteeltaart het volgende:
tering zeg, 400 euro voor een set velgen. Ik heb nog een oude crosshybride staan met 28", zouden die passend te maken zijn??
XT is mountainbikecasette he, niet echt handig op de weg... en 125,- voor 2 wielen ben ik nog niet tegen gekomen.. Daarnaast gaat 29" wielen een 26" frame best wel verneuken qua rijplezier.quote:Op maandag 17 juni 2013 22:43 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Moet goedkoper kunnen.
Set wielen: 125,-
XT cassette: 45,-
Set buitenbanden: 60,-
Set binnenbanden: 10,-
Set schijven: 25,-
Je zou dus voor +/- ¤275,- klaar kunnen zijn. Alleen de wielen worden misschien lastig, ik ga nu uit van een standaard 29" wielset, alleen die velgen zijn wat breder dan racewielen, waardoor de band die erop komt ook wat hoger is. Of dit dan nog in het frame en de voorvork past is natuurlijk de vraag.
Als dit niet past moet je wielen laten spaken, en dat wordt toch wel wat duurder.
Je verhoudingen wordt sowieso al anders doordat je een wiel pakt met een grotere omtrek. Maar het maakt niet zo veel uit, een wegcassette zal net zo veel kosten.quote:Op maandag 17 juni 2013 23:03 schreef Marco001 het volgende:
[..]
XT is mountainbikecasette he, niet echt handig op de weg... en 125,- voor 2 wielen ben ik nog niet tegen gekomen.. Daarnaast gaat 29" wielen een 26" frame best wel verneuken qua rijplezier.
Okay, touche.. was even speedwheels vergeten..quote:Op maandag 17 juni 2013 23:18 schreef BORRREETJEEE het volgende:
[..]
Je verhoudingen wordt sowieso al anders doordat je een wiel pakt met een grotere omtrek. Maar het maakt niet zo veel uit, een wegcassette zal net zo veel kosten.
2 wielen voor ¤125,- Het is niet veel bijzonders, maar voor het doel voldoet het.
Grotere wielen in een 26" frame zijn juist het idee van speedwheels.
29" velgen zijn net zo groot als 28" racewielen. ETRTO 622, je zit alleen met de velgbreedte, mtb-wielen zijn 37mm breed, racewielen 23mm. Maar wat ik het zo lees lukt het om standaard racebanden te gebruiken op 6 bar bij een 37mm brede velg.
Zo te zien zelfde bandjes als die ik er op heb liggen op mn stads mountainbike.quote:Op dinsdag 18 juni 2013 11:32 schreef bezemsteeltaart het volgende:
nou vanmorgen de Cube opgehaald na een kort testritje. Kan morgenavond pas een beetje beginnen met rijden want tentamen en werk enzo Dan vrijdag m´n oude crosshybride ophalen bij dezelfde zaak en hier wat van proberen te maken.
Bedankt voor de reacties mbt. de speedwheels etc. Zal eerst eens kijken hoe het fietst met wat extra bar erin, kan ik in de zomer mooi wat bospaadjes doen ook
/voor de beeldvorming:
[ afbeelding ]
Conti speedkings zijn wel heel erg fijn voor het occasional bos en verder asfaltrijden.quote:Op dinsdag 18 juni 2013 11:43 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Zo te zien zelfde bandjes als die ik er op heb liggen op mn stads mountainbike.
Voordeel is dat je dan ook in de sneeuw wat meer grip hebt.
Heb er achter nu wel een continantal op liggen en voor nog de standaard.
snel gekeken, voor heb ik er nog de originele Schwalbe opliggen en achter ligt er dus sinds Zaterdag een Continental opquote:Op dinsdag 18 juni 2013 20:38 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Conti speedkings zijn wel heel erg fijn voor het occasional bos en verder asfaltrijden.
Morgenavond naar Lemele?quote:Op dinsdag 18 juni 2013 21:08 schreef poiuytr het volgende:
Zin om te mountainbiken vandaag/ vanavond maar het is me toch iets te warm.
Morgen gaat lastig worden mijn moeder heeft de auto mee overdag en heb zelf 's avonds rond 8 uur een verjaardag. Wellicht donderdag of vrijdag? Heb je Nijverdal/ Hellendoorn al een keer gefietst?quote:Op dinsdag 18 juni 2013 22:23 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Morgenavond naar Lemele?
Als het dan geen 35 graden is ga ik sowieso.
quote:Op dinsdag 18 juni 2013 22:54 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Morgen gaat lastig worden mijn moeder heeft de auto mee overdag en heb zelf 's avonds rond 8 uur een verjaardag. Wellicht donderdag of vrijdag? Heb je Nijverdal/ Hellendoorn al een keer gefietst?
Woon niet in die buurt(woon 150km bij Lemele vandaan..).. Kan donderdag en vrijdag dus ook niet echt. Ben er alleen morgen omdat ik dan toch naar stage moet(Hollandscheveld)quote:Op dinsdag 18 juni 2013 22:54 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Morgen gaat lastig worden mijn moeder heeft de auto mee overdag en heb zelf 's avonds rond 8 uur een verjaardag. Wellicht donderdag of vrijdag? Heb je Nijverdal/ Hellendoorn al een keer gefietst?
Ow één dag in de week? Ben elke week wel paar keer in Lemele te vinden. Wellicht volgende week woensdag als je alleen op woensdag stage loopt.quote:Op dinsdag 18 juni 2013 22:56 schreef Marco001 het volgende:
[..]
[..]
Woon niet in die buurt(woon 150km bij Lemele vandaan..).. Kan donderdag en vrijdag dus ook niet echt. Ben er alleen morgen omdat ik dan toch naar stage moet(Hollandscheveld)
Haha, nope, 2 dagen in de week, slaap er ook altijd.quote:Op dinsdag 18 juni 2013 23:01 schreef poiuytr het volgende:
Ow één dag in de week? Ben elke week wel paar keer in Lemele te vinden. Wellicht volgende week woensdag als je alleen op woensdag stage loopt.
Das vlakbij mij.quote:Op donderdag 27 juni 2013 07:42 schreef StateOfMind het volgende:
V&A / [TK] Specialized Hardrock Sport Disc 2012 XL
Daar ben ik daar de laatste tijd ook al paar keer bijna onderuit gegaan. Rot stuk is dat nu ja bij warm/ droog weer.quote:Op woensdag 19 juni 2013 19:02 schreef Marco001 het volgende:
Zo, en dat was weer een rondje lemelerberg. inclusief 1x vallen 55 minuten over gedaan. (vallen gebeurde in de scherpe bocht net voor die korte klim naar het trappetje.. Was allemaal mul zand wat ik niet op tijd zag.
Inderdaad, helemaal als je er niet op verdacht bent en zoveel mogelijk vaart probeert te houden voor die pittige klim.quote:Op donderdag 27 juni 2013 17:30 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Daar ben ik daar de laatste tijd ook al paar keer bijna onderuit gegaan. Rot stuk is dat nu ja bij warm/ droog weer.
Kruipolie! Veel erop doen, en minstens 24uur laten inwerken, ook inspuiten herhalen. Met een beetje geluk draai je de bout de dag erna, gewoon los. Als dat niet werkt, warm stoken. Dat hoeft niet roodgloeiend, gewoon goed heet maken zodat de metalen wat langs elkaar gaan werken.quote:Op vrijdag 28 juni 2013 12:40 schreef Marco001 het volgende:
Oh, en iemand een tip om een zadel los te krijgen? 1 van de bouten in de "seatpost" zit dusdanig vast dat ik hem zelfs met een krachtige klopboormachine niet los krijg.
Bos is van iedereen en kan best zijn dat iemand uberhaupt niet weet dat ie op een ATB route zit.quote:Op zaterdag 29 juni 2013 17:03 schreef amp25 het volgende:
vandaag weer een spookrijder op mtb ronde van drunen weer tegen gekomen sorry hoor maar wtf fuck bezield je dan en dan gewoon met een normale fiets nog wel het is dat nog niet zo snel ben ik moet niet aan denken als zon iemand niet zou zien
Whuut? Dat kan toch niet, bij sommige afdelingen haal je als mountainbiker behoorlijk snelheden op kleine paden als er dan iemand tegen op fietst die je amper kan zien is het moeilijk sturen en ongeluk bijna niet te voorkomen.quote:Op zaterdag 29 juni 2013 19:50 schreef StateOfMind het volgende:
Och, ik rij de route ook wel eens omgekeerd als ik daar zin in heb.
Ik ben dan wel zo sociaal om als er 'tegenliggers' aankomen om dan te stoppen en hen dan netjes voor te laten.
heb ok vriendelijk tegen de persoon zelf gezegd dat ie verkeerd fietsquote:Op zaterdag 29 juni 2013 21:37 schreef Klonk het volgende:
[..]
Bos is van iedereen en kan best zijn dat iemand uberhaupt niet weet dat ie op een ATB route zit.
Gewoon vriendelijk blijven, leven en laten leven
zelfs dat zou ik niet gedaan hebben, gewoon door wat ik al eerder zei, bos is van ons allemaal en ga ik in ieder geval niet claimenquote:Op zaterdag 29 juni 2013 23:51 schreef amp25 het volgende:
[..]
heb ok vriendelijk tegen de persoon zelf gezegd dat ie verkeerd fiets
mwah, bout is nu al kapotgedraait.. Heb maar een nieuwe zadelpen besteld a 25,-quote:Op zaterdag 29 juni 2013 15:35 schreef eRKa het volgende:
en, ook inspuiten herhalen. Met een beetje geluk draai je de bout de dag erna, gewoon los. Als dat niet werkt, warm stoken. Dat hoeft niet roodgloeiend, gewoon goed heet maken zodat de metalen wat langs elkaar gaan werken.
Inderdaad, zit soms tegen de 40 km/u aan als het een flinke afdaling is.. (Op Lemele zelfs bijna 50km/u) No way dat ik dan op tijd zou kunnen remmen voor een tegenligger.quote:Op zaterdag 29 juni 2013 22:10 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Whuut? Dat kan toch niet, bij sommige afdelingen haal je als mountainbiker behoorlijk snelheden op kleine paden als er dan iemand tegen op fietst die je amper kan zien is het moeilijk sturen en ongeluk bijna niet te voorkomen.
Eerste mountainbike rit die ik maakte met mijn maat kwamen we ook een mountainbiker tegen die de rotte omgekeerd aan het fietsen was
Mijn record is 66 km/h op de teller op een grindpad Ging wel verrekte hard moet ik zeggen, het enige dat ik toen dacht was "niet vallen, niet vallen, niet vallen...."quote:Op dinsdag 2 juli 2013 16:18 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Inderdaad, zit soms tegen de 40 km/u aan als het een flinke afdaling is.. (Op Lemele zelfs bijna 50km/u) No way dat ik dan op tijd zou kunnen remmen voor een tegenligger.
quote:Op dinsdag 2 juli 2013 18:35 schreef StateOfMind het volgende:
Ik ben niet harder gegaan dan 50 km/u, op asfalt en in een afdaling, en harder durf ik toch niet op de fiets
vorige week zaterdag nog 69km/u op de teller gehad. maar da was op asfalt.quote:Op dinsdag 2 juli 2013 18:30 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Mijn record is 66 km/h op de teller op een grindpad Ging wel verrekte hard moet ik zeggen, het enige dat ik toen dacht was "niet vallen, niet vallen, niet vallen...."
Maar hebben jullie dan alleen maar vaste routes? Ik knal gewoon het bos in en de ene keer ga ik op punt x rechts en de andere keer ga ik links. Verder nog nooit ergens bordjes gezien (op die voor de Nordic Walking Route ( ) na dan...)
Post je ervaringen als je wil hier, ziet er namelijk goed uit en ben ook op zoek naar zo'n soort standaard. Helemaal gek van om elkaar op de knieën voor de grond te zitten met schoonmaken. Actie is tot a.s. donderdag?quote:Op maandag 8 juli 2013 16:20 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Iemand nog de fietsstandaard bij de Lidl op gehaald?
Ik wel, vanavond eens kijken of het wat is, op het forum van mountainbike.nl waren ze er wel over te spreken.
Volgens mij de hele week. Ging in ieder geval vandaag in. Maar op is op natuurlijk bij onze vrienden van de Lidl.quote:Op maandag 8 juli 2013 16:35 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Post je ervaringen als je wil hier, ziet er namelijk goed uit en ben ook op zoek naar zo'n soort standaard. Helemaal gek van om elkaar op de knieën voor de grond te zitten met schoonmaken. Actie is tot a.s. donderdag?
Ik denk dat als je zoekt op 21 inch mountainbikes, dat er dan wielgrootte 21 inch wordt gevonden en niet framegrootte... Je zoekt dus op een 26 inch mountainbike en dan moet je even gaan zoeken op verschillende maten frames. Nu verschilt het ook nog per merk welk frame je nodig hebt.quote:Op dinsdag 9 juli 2013 09:40 schreef TommyVercetti het volgende:
Even een absolute kneusvraag: Hoe komt het dat wanneer ik zoek naar een 21 inch mountainbike, ik alleen maar bij kinderfietsjes terecht kom, terwijl via een berekening met binnenbeenlengte mij een 21 inch wordt aangeraden, en ik 1,97 ben.
Bedankt voor je reactie. Vanmorgen gereedschapskoffer en mini fietspomp (voor maar 3,99¤ ) gekocht. Standaard laten achter leggen in een filiaal, hopen dat hij er vanmiddag nog is.quote:Op maandag 8 juli 2013 18:49 schreef BORRREETJEEE het volgende:
Jij bedoelt de crankset, die krijg je er met een imbus al af. Om je Hollow-tech trapas lagers (ik ga er vanuit dat je die hebt) eraf te krijgen ben je een aparte sleutel nodig, die zit niet in die set.
Zie ook de site van Park-tools, sowieso een handige site met allerlei how-to's.
Edit:
De montagestandaard even in elkaar gezet en gebruikt. Je moet de fiets wel op de bovenbuis klemmen op het zwaartepunt, anders denk ik dat hij het door het moment niet lang uithoud. Probleem is dan dat de klem je versnellingskabels afknijpt. Versnellingen afstellen lukt dan niet.
Op zich kun je ook wel op de zadelpen klemmen alleen denk ik dat dan een keer het plastic van de klem sneuvelt.
Maar voor 3 tientjes geen miskoop.
Voor 3,99¤ kan me weinig overkomen dacht ik. Standaard net uitgeprobeerd en werkt prima. Denk alleen niet dat het ding jaren meegaat omdat die plastic tussenstukken nog wel een keer gaan knappen.quote:Op dinsdag 9 juli 2013 15:58 schreef StateOfMind het volgende:
Die ¤3,99 had je beter meteen weg kunnen gooien. Dat pompje had ik vorig jaar ook gekocht, baggerding.
Op de oude fiets meen ik me te herinneren dat ik dezelfde pijn af en toe had (ritten waren vaak niet langer dan 1 uur) waar een andere zadel op zat dan mijn huidige mountainbike (Selle X1 zadel). Zadel veranderen is weer een duur grapje of kan je die dingen testen en als het niet bevalt retour zenden?quote:
Bij mij is die letterlijk doormidden gebrokenquote:Op dinsdag 9 juli 2013 15:58 schreef StateOfMind het volgende:
Die ¤3,99 had je beter meteen weg kunnen gooien. Dat pompje had ik vorig jaar ook gekocht, baggerding.
Wat voor zadel heb je nu dan? Uiterlijk boeit me het minst van het zadel.quote:Op dinsdag 9 juli 2013 21:54 schreef muzas het volgende:
Ik had op mn vorige fiets ook zo'n x1. Hard kutzadel. Kreeg er ook pijn aan mn reet van. Met alledrie mn broekjes. Heb nu op mn racefiets een ander zadel, en zelfs met mn versleten goedkope prutbroek nergens last van.
De beste zadels zijn harde zadels, waarbij vooral de breedte belangrijk is (niet zo smal dat je bekken als door een wig uit elkaar gedreven wordt, maar ook niet zo breed dat je wijdbeens moet fietsen)quote:Op dinsdag 9 juli 2013 22:15 schreef Metalfreak het volgende:
Ow, en voor comfortabelere zadels houd ik me ook aanbevolen...
Standaard ding wat er op zit... 'Giant TCR saddle'. Iets zachter dan die x1.... Maar dat is niet zo gek... Dat is echt een platte plank in mijn ervaring. Mn huidige is ook iets ronder, mss dat dat ook verschil maakt.quote:Op woensdag 10 juli 2013 13:29 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Wat voor zadel heb je nu dan? Uiterlijk boeit me het minst van het zadel.
Ik heb precies hetzelfde. Na een 3 kwartier fietsen krijg ik pijn aan de botjes links en rechts in m'n kont en merk ik ook een pijn aan de achterkant van m'n bovenbenen (een beetje bij de aanhechting naar m'n kont toe zeg maar). Moet toegeven, het zadel wat er nu bij mij op zit is ook wel echt ruk, het "kussen" ligt er zelfs half los op... dus denk dat dat echt een zadel probleem is. Maar twijfel of het ook niet mijn broek kan zijn, die is ondertussen ook al wel een paar jaartjes oud...quote:Op dinsdag 9 juli 2013 21:08 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Deze week nog maar een keer op onderzoek voor een goede fietsbroek. De nodige kilometers dit jaar alweer gemaakt en 3 broeken met zeem gehad waar ik elke keer na 1,5 uur een zere reet kreeg. Botjes waar je op zit op het zadel doen nu nog steeds zeer als ik erop druk. Dacht eerst dat het gewoon wennen was omdat ik nooit veel en ver fietste maar afgelopen jaar toch al zeker meer dan 1k aan kilometers gemaakt.
Iemand van jullie hier misschien suggesties voor een goede broek met zeem, wat zeker niet meer dan 50¤ kost?
Die ringen kun je stapelen/verplaatsen om de hoogte van je stuur te bepalen, als je die verwijderd kun je je stuurpen niet meer vastzetten.. Tenzij je je stuurpen gaat inkorten oid. Waarom wil je ze weg hebben?quote:Op donderdag 11 juli 2013 17:38 schreef byah het volgende:
Over nog grotere kneusvragen gesproken, op mijn Giant Terrago MTB zitten een aantal ringen om de stuurpen, kunnen deze eraf gehaald worden?
Probeer het gewoon thuis eens rustig, het is zo gebeurd als je snelspanners hebt. De achterkant is iets lastiger vanwege de ketting inderdaad, maar als je je derailleur naar achteren trekt (fiets op de kop) dan vis je zo je achterwiel ertussenuit. Wel even onthouden op welk tandwiel van de casette de ketting ligt voor het terugplaatsen.quote:Op woensdag 10 juli 2013 15:50 schreef Jort227 het volgende:
Ik wil mijn MTB eigenlijk eens meenemen in de auto, maar helaas is mijn auto niet zo groot dat hij er volledig in past. Daarom wilde ik de wielen eraf helen zodat hij in de achterbak past. Maar is dit een beetje makkelijk te doen als je het nog nooit hebt gedaan?
Fluitje van een centquote:Op woensdag 10 juli 2013 15:50 schreef Jort227 het volgende:
Lang niet gepost hier. Wel meteen een vraagje. Ik wil mijn MTB eigenlijk eens meenemen in de auto, maar helaas is mijn auto niet zo groot dat hij er volledig in past. Daarom wilde ik de wielen eraf helen zodat hij in de achterbak past. Maar is dit een beetje makkelijk te doen als je het nog nooit hebt gedaan (en ze er daarna ook weer op krijgen )? Ik heb best een oude MTB, weet niet of dat ook nog uitmaakt?
Precies, zowel bij V-Brakes als bij hydraulische velgremmen kan je 1 kant losmaken zodat er ruimte vrij komt.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 12:19 schreef cafca het volgende:
Meestal kun je één van de remblokjes losklikken, hoef je je banden niet leeg te laten lopen
Die wis tik dan weer nietquote:Op vrijdag 12 juli 2013 12:19 schreef cafca het volgende:
Meestal kun je één van de remblokjes losklikken, hoef je je banden niet leeg te laten lopen
Of gewoon je remmen niet inknijpen als je wiel eruit ligtquote:Op vrijdag 12 juli 2013 12:09 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Fluitje van een cent
Met snelsysteem denk ik dan is het zo gedaan. Let wel op als je blokjesremmen hebt moet je soms de lucht uit je band halen.
Bij schijfremmen is dit niet nodig. Let wel op als je schijfremmen hebt dat je er ff een blokje ussen doet.
Als je naar de fietsenwinkel gaat dan heb je 99% kans dat je die gratis mee krijgt
Vbrakes kun je toch gewoon allebei losmaken door de remkabel te ontgrendelen?quote:Op vrijdag 12 juli 2013 12:37 schreef YokiKater het volgende:
[..]
Precies, zowel bij V-Brakes als bij hydraulische velgremmen kan je 1 kant losmaken zodat er ruimte vrij komt.
Ja klopt, ik wou er geen uitgebreide handleiding van maken En bij Magura hydraulische velgremmen zit er aan 1 zijde een snelspanner.quote:Op vrijdag 12 juli 2013 14:20 schreef Bosbeetle het volgende:
[..]
Vbrakes kun je toch gewoon allebei losmaken door de remkabel te ontgrendelen?
dat laatste totaal geen last van. Rijd al jaren zonder zeem in de broek op een relatief zacht zadel(Eerst de OEM Ghost zadel, nu een van Kore) . ook hier in Tirol waar ik van 10 tot 4 bike nog nooit last gehad van zadelpijn. Heb nu3 bike tochten gedaan in de omgeveing van Kirchberg en het is hier super fietsen! stees de light tours gedaan dus rond de 300-600hm up en gisteren 1200m down in ongeveer 30 km.quote:Op woensdag 10 juli 2013 13:41 schreef Gripper het volgende:
[..]
De beste zadels zijn harde zadels, waarbij vooral de breedte belangrijk is (niet zo smal dat je bekken als door een wig uit elkaar gedreven wordt, maar ook niet zo breed dat je wijdbeens moet fietsen)
Het comfort moet je halen uit een goede broek met een goed passende zeem. En verder is het een kwestie van zitvlees kweken. Een mtb zadel mag eventueel iets zachter zijn dan een racezadel, omdat er toch nog ergens wat schokdemping moet plaatsvinden.
Op een zacht zadel krijg je na verloop van tijd een zweetreet en andere ongemakken.
Klinkt leuk daarquote:Op vrijdag 12 juli 2013 23:35 schreef Marco001 het volgende:
[..]
dat laatste totaal geen last van. Rijd al jaren zonder zeem in de broek op een relatief zacht zadel(Eerst de OEM Ghost zadel, nu een van Kore) . ook hier in Tirol waar ik van 10 tot 4 bike nog nooit last gehad van zadelpijn. Heb nu3 bike tochten gedaan in de omgeveing van Kirchberg en het is hier super fietsen! stees de light tours gedaan dus rond de 300-600hm up en gisteren 1200m down in ongeveer 30 km.
Erg goed ook voor de techniek! (zijn guided tours) en ben er nu achter gekomen dat ik harder kan als ik een breder stuur monteer(heb nu de standaard 610mm brede stuur, men raad mij c.a 720mm aan, en dat scheelt echt absurd in fietscontrole voor mij.)
Gister trouwens het laatste stuk van de Lissi Ottl trail gedaan.
Veel plezier daar nog aankomende dagen, 4 jaar achter elkaar in Kirchberg geweest om te skiën en natuurlijk de apreski, mooie omgeving daarquote:Op vrijdag 12 juli 2013 23:35 schreef Marco001 het volgende:
[..]
dat laatste totaal geen last van. Rijd al jaren zonder zeem in de broek op een relatief zacht zadel(Eerst de OEM Ghost zadel, nu een van Kore) . ook hier in Tirol waar ik van 10 tot 4 bike nog nooit last gehad van zadelpijn. Heb nu3 bike tochten gedaan in de omgeveing van Kirchberg en het is hier super fietsen! stees de light tours gedaan dus rond de 300-600hm up en gisteren 1200m down in ongeveer 30 km.
Erg goed ook voor de techniek! (zijn guided tours) en ben er nu achter gekomen dat ik harder kan als ik een breder stuur monteer(heb nu de standaard 610mm brede stuur, men raad mij c.a 720mm aan, en dat scheelt echt absurd in fietscontrole voor mij.)
Gister trouwens het laatste stuk van de Lissi Ottl trail gedaan.
Brede sturen ftw! Ik rijd zelf ook met een stuur van 700mm, heerlijkquote:Op vrijdag 12 juli 2013 23:35 schreef Marco001 het volgende:
[..]
dat laatste totaal geen last van. Rijd al jaren zonder zeem in de broek op een relatief zacht zadel(Eerst de OEM Ghost zadel, nu een van Kore) . ook hier in Tirol waar ik van 10 tot 4 bike nog nooit last gehad van zadelpijn. Heb nu3 bike tochten gedaan in de omgeveing van Kirchberg en het is hier super fietsen! stees de light tours gedaan dus rond de 300-600hm up en gisteren 1200m down in ongeveer 30 km.
Erg goed ook voor de techniek! (zijn guided tours) en ben er nu achter gekomen dat ik harder kan als ik een breder stuur monteer(heb nu de standaard 610mm brede stuur, men raad mij c.a 720mm aan, en dat scheelt echt absurd in fietscontrole voor mij.)
Gister trouwens het laatste stuk van de Lissi Ottl trail gedaan.
biken wil r ook erg lekker. Zit in een hotel net boven de fleckalmbahn(geloof ik.) en dus ook vlakbij de bike academy. Erg mooi gebied, en nu s'zomers nog best wel druk. (ook ideaal: bikewash, olie's en smeermiddelen en gereedschap is gewoon gratis te gebruiken bij het hotel. Dan wassen ze je bike kleding ook nog gratis!)quote:Op zaterdag 13 juli 2013 12:36 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Veel plezier daar nog aankomende dagen, 4 jaar achter elkaar in Kirchberg geweest om te skiën en natuurlijk de apreski, mooie omgeving daar
voor de breedte van je zadel kan je ook een druktest doen/laten doen. Weet je direct hoe breed het zadel ongeveer moet zijn en dan kan je vanuit daar verder zoeken.quote:Op zaterdag 13 juli 2013 13:56 schreef Unsub het volgende:
[..]
Brede sturen ftw! Ik rijd zelf ook met een stuur van 700mm, heerlijk
My 2 cents over de zadeldiscussie: zadels zijn erg persoonsafhankelijk. De een vindt harde zadels fijn, terwijl de ander zachte zadels fijn vindt, een ander pleit voor brede zadels, nog een ander voor smalle zadels. Ik zit zelf op een Fizik Gobi XM (zie plaatje), wat ik (en redelijk veel anderen) een heerlijk zadel vind. Niet te zacht, niet te hard, en erg comfortabel. Helaas wel redelijk aan de prijs (¤90). Op mijn singlespeed zit een wat groter, zachter en goedkoper zadel, waarop ik ook prima kan zitten..
Mijn tip is dus om gewoon flink wat soorten zadels te testen, hetzij op iemand anders zijn fiets, hetzij in een winkel wanneer dit mogelijk is.
[ afbeelding ]
Dat is wel netjes van dat hotelquote:Op zaterdag 13 juli 2013 18:04 schreef Marco001 het volgende:
[..]
biken wil r ook erg lekker. Zit in een hotel net boven de fleckalmbahn(geloof ik.) en dus ook vlakbij de bike academy. Erg mooi gebied, en nu s'zomers nog best wel druk. (ook ideaal: bikewash, olie's en smeermiddelen en gereedschap is gewoon gratis te gebruiken bij het hotel. Dan wassen ze je bike kleding ook nog gratis!)
Ik had 1 maand de tijd om van zadel te wisselen na aankoop van mijn Sensa, ik had ook die harde X1 en nu de Q-bik.quote:Op dinsdag 9 juli 2013 21:46 schreef poiuytr het volgende:
[..]
Op de oude fiets meen ik me te herinneren dat ik dezelfde pijn af en toe had (ritten waren vaak niet langer dan 1 uur) waar een andere zadel op zat dan mijn huidige mountainbike (Selle X1 zadel). Zadel veranderen is weer een duur grapje of kan je die dingen testen en als het niet bevalt retour zenden?
Ik heb m'n Sensa bike nu al paar maanden maar kan misschien wel wat regelen omdat ik de eigenaar goed ken van de fietsenzaak. Misschien aankomende tijd maar wat gaan testen met zadels. Zonet 40km gefietst (waarvan maar 3km onverhard) en weinig last gehad van mijn botjes. Die Q-bik ziet er even hard of zelfs harder uit dan de X1. Al veel kilometers mee gemaakt?quote:Op maandag 15 juli 2013 14:57 schreef Nober het volgende:
[..]
Ik had 1 maand de tijd om van zadel te wisselen na aankoop van mijn Sensa, ik had ook die harde X1 en nu de Q-bik.
[ afbeelding ]
Je bedoeld het voordeel van achtervering Het vangt wat klappen op doordat het frame minder rigide is... je zit dus iets comfortabeler op de fiets, ook beter voor je rug.quote:Op woensdag 24 juli 2013 12:28 schreef BluesRebel het volgende:
Kan iemand mij uitleggen wat de voor- en nadelen zijn van een verticale stang die door loopt (van zadel tot ketting) ten opzichte van een stang die ophoudt in het midden?
Foto's van Google Afbeeldingen ter verbeelding:
http://77.247.180.106/Mou(...)-800-600-image-c.jpg
http://3.bp.blogspot.com/(...)ope+mountainbike.jpg
Hoho, frame is even stijf, maar er zit een demper in. Net als bij je voorvering. En er zitten ook nadelen aan. Heuvelop is het minder, zwaarder, duurder, meer onderhoud.quote:Op woensdag 24 juli 2013 13:14 schreef Bosbeetle het volgende:
[..]
Je bedoeld het voordeel van achtervering Het vangt wat klappen op doordat het frame minder rigide is... je zit dus iets comfortabeler op de fiets, ook beter voor je rug.
een frame dat veert is toch per definitie minder stijf? Of moet ik zeggen de frame-wiel verbinding is minder stijfquote:Op woensdag 24 juli 2013 13:16 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Hoho, frame is even stijf, maar er zit een demper in. Net als bij je voorvering. En er zitten ook nadelen aan. Heuvelop is het minder, zwaarder, duurder, meer onderhoud.
Mwah, ik zie de veer niet als onderdeel van het frame. Dus het frameonderdelen opzich zijn stijf, alleen door de veer zit er beweging in.quote:Op woensdag 24 juli 2013 14:04 schreef Bosbeetle het volgende:
[..]
een frame dat veert is toch per definitie minder stijf? Of moet ik zeggen de frame-wiel verbinding is minder stijf
Toch bewegen er 2 frame onderdelen ten opzichte van elkaar, dat noem ik minder stijf dan niet bewegen maarja dit is slechts semantiekquote:Op woensdag 24 juli 2013 14:08 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Mwah, ik zie de veer niet als onderdeel van het frame. Dus het frameonderdelen opzich zijn stijf, alleen door de veer zit er beweging in.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Koop gewoon een hardtail, dus zonder zo'n demper. Zeker als je eerst gaat beginnen.quote:Op woensdag 24 juli 2013 15:06 schreef BluesRebel het volgende:
Ok dank jullie wel Ben aan het kijken voor een mountainbike. Wil een simpele alleen voor een beetje bos/modder/gras. Ben me erin aan het verdiepen.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |