[Centraal] Mountainbike Topic #38 - Daar boven op die berrug...

quote:

Op maandag 10 juni 2013 22:01 schreef Crazy-M het volgende:

[..]

Haha, zo goed ben ik helaas niet met het materiaal.
breng hem dan liever naar de winkel. Banden plakken kan ik nog wel, en nieuwe band erop gooien, maar dan houdt ver op

Gewoon de handleiding op internet opzoeken! Voorzichtig uit elkaar halen, schoonmaken en in dezelfde volgorde weer in elkaar zetten. Dan lukt bijna alles. Goed opletten met remmen (DOT vloeistof is agressief) en kleine veertjes in derailleurs (veiligheidsbril op). En als het niet lukt, kan je altijd nog naar de fietsenmaker. Het is wel aan te raden om te investeren in redelijk goed gereedschap, zoals goede inbussleutels, een Torx setje en een momentsleutel.

Op deze manier leer je je fiets kennen, je kan meer dingen zelf even repareren als het tijdens het fietsen mis gaat en je bespaart geld. Ik vind het ook gewoon leuk (werktuigbouwkundige achtergrond), dat scheelt natuurlijk een hoop

bwhehe, ik laat het liever aan een vakman over

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 08:33 schreef StateOfMind het volgende:

[..]

Idem, 2 linkerhanden en a-technisch. Uit elkaar halen zou nog geen probleem zijn, maar als ik mijn fiets zo voor me zou hebben liggen zoals op de foto's van FHR, dan zou me de moed in de schoenen zakken

Ben bang dat na het eerste en beste kuiltje dan mn fiets uit elkaar flikkert

quote:

Op zondag 9 juni 2013 11:57 schreef FHR het volgende:

[..]

Maar ze gaan waarschijnlijk vertellen dat de ketting versleten is (uitgerekt) en dat je dus een nieuwe moet. Dan moet volgens de fietsenmaker ook meteen je cassette vervangen worden. Je remmen moeten worden ontlucht, het lager van je trapas is bijna versleten en een paar spaken moet vervangen worden. Oftewel: "Meneer, u kunt veel beter een nieuwe fiets kopen. Toevallig heb ik net gisteren een leuk model binnen gekregen." etc.

Haha, Ik had precies dat, maar kreeg geen nieuwe bike aangeboden, terwijl ze wisten dat ik deze al 4 jaar heb. (nieuwe ketting, casette, derrailleur wieltjes, trapas en eigenlijk moesten de remmen ook vervangen worden. )

quote:

Op maandag 10 juni 2013 22:15 schreef FHR het volgende:

[..]

Gewoon de handleiding op internet opzoeken! Voorzichtig uit elkaar halen, schoonmaken en in dezelfde volgorde weer in elkaar zetten. Dan lukt bijna alles. Goed opletten met remmen (DOT vloeistof is agressief) en kleine veertjes in derailleurs (veiligheidsbril op). En als het niet lukt, kan je altijd nog naar de fietsenmaker. Het is wel aan te raden om te investeren in redelijk goed gereedschap, zoals goede inbussleutels, een Torx setje en een momentsleutel.

Op deze manier leer je je fiets kennen, je kan meer dingen zelf even repareren als het tijdens het fietsen mis gaat en je bespaart geld. Ik vind het ook gewoon leuk (werktuigbouwkundige achtergrond), dat scheelt natuurlijk een hoop

En een fiets is nu niet bepaald rocket science eigenlijk... Bij mij ontbreekt het eigenlijk alleen aan de plaats, wordt tijd dat ik een eigen garage krijg. Heb de fiets vorig jaar wel even weggebracht, maar dat was meer vanwege de wel erg goede aanbieding voor een onderhoudsbeurt. Ben ook ooit gewoon begonnen met sleutelen aan auto's en uiteindelijk wel eens een heel motorblok vervangen. Logisch nadenken, goed gereedschap en een werkplaatshandboek brengen je heel ver.

Als je aan remmen en remvloeistof begint trouwens niet zomaar DOT remvloeistof erin flikkeren, veel remmen (shimano in elk geval) hebben mineraalolie nodig. Die leidingen zijn dan niet gemaakt voor de agressieve DOT remvloeistof. Die mineraalolie kun je voor veel teveel geld bij de fietsenmaker kopen, maar je kunt ook gewoon een flesje mineraalolie voor Citroën pneumatische vering kopen, zelfde spul, alleen veel goedkoper.

Ik heb een eigen garage, maar nog steeds geen plaats

Banden, ketting/cassette/kettingbladen vervangen doe ik wel zelf, meeste overige laat ik doen

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 13:14 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

En een fiets is nu niet bepaald rocket science eigenlijk... Bij mij ontbreekt het eigenlijk alleen aan de plaats, wordt tijd dat ik een eigen garage krijg. Heb de fiets vorig jaar wel even weggebracht, maar dat was meer vanwege de wel erg goede aanbieding voor een onderhoudsbeurt. Ben ook ooit gewoon begonnen met sleutelen aan auto's en uiteindelijk wel eens een heel motorblok vervangen. Logisch nadenken, goed gereedschap en een werkplaatshandboek brengen je heel ver.

Als je aan remmen en remvloeistof begint trouwens niet zomaar DOT remvloeistof erin flikkeren, veel remmen (shimano in elk geval) hebben mineraalolie nodig. Die leidingen zijn dan niet gemaakt voor de agressieve DOT remvloeistof. Die mineraalolie kun je voor veel teveel geld bij de fietsenmaker kopen, maar je kunt ook gewoon een flesje mineraalolie voor Citroën pneumatische vering kopen, zelfde spul, alleen veel goedkoper.

Avid's moet wel Dot in. Dus even goed kijken!

quote:

Op dinsdag 11 juni 2013 13:14 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Als je aan remmen en remvloeistof begint trouwens niet zomaar DOT remvloeistof erin flikkeren, veel remmen (shimano in elk geval) hebben mineraalolie nodig. Die leidingen zijn dan niet gemaakt voor de agressieve DOT remvloeistof.

Dat is ook één van de redenen dat ik er over zit te denken om m'n Formula's te vervangen door Shimano's. Mineraalolie kan je tenminste gewoon lekker mee knoeien. Die Formula's hebben ook veel te kleine schroefjes en rubbertjes in de ontluchtingsgaatjes. Shimano is veel makkelijker wat dat betreft.

Misschien zijn er al heel veel dingen over geschreven hier en op andere fora en iedereen doet het anders maar toch ben ik wel benieuwd hoe jullie je bike onderhouden/ schoonmaken. Heb het dan niet over ritjes over het asfalt maar gewoon na een goede atb tocht.

Sinds ik m'n nieuwe bike heb irriteer ik me er namelijk dood aan dat ik sommige dingen niet schoon kan krijgen wat ik ook probeer, kan ook komen doordat ik een wit frame heb. De volgende plek krijg ik namelijk onmogelijk elke keer in "nieuw"/ schone staat terug:


Hieronder stappen hoe ik mijn mountainbike schoonmaak/ onderhoud:
1. Fiets afspuiten met tuinslag kleine straal zodat grof vuil eraf gaat.
2. Ketting, bladen, cassette, voor- achter der met speciale borstels ontdoen van vet en vuil.
3. Ketting, bladen, cassette, voor- achter der inspuiten met reiniger zodat resterende vuil en vettigheid eraf loopt.
4. Met autowas spul of huis-tuin-keuken schoonmaakmiddel frame insmeren.
5. Hele fiets schoonspuiten met de tuinslag met kleine straal.
6. Fiets wegzetten in schuur.
7. Paar uur later ketting opnieuw "invetten"

Heb geen zin om elke keer 1 uur aan het schoonmaken te zijn en elke keer 1 schone doek te verbruiken om fiets te onderhouden maar wil toch wel graag plekken van het frame waar je moeilijk bij kan komen schoon hebben omdat ik me er mateloos aan irriteer. Heb jullie misschien nog tips of opmerkingen hoe ik het beter aankan pakken of hoe jullie het zelf doen? Gaat me dus vooral om de plekken op het frame waar deze in nauw contact komen met de ketting cassette en andere delen die ingevet moeten worden (vooral achter dus).

gewoon met een spons overheen gaan.
Bij mij: Afspuiten, heel af en toe een keertje alles inzepen, weer afspuiten en klaar.
Oja, en af en toe eens nieuwe wax op de ketting(ik gebruik Squirt lube.. )

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 16:06 schreef Marco001 het volgende:
gewoon met een spons overheen gaan.
Bij mij: Afspuiten, heel af en toe een keertje alles inzepen, weer afspuiten en klaar.
Oja, en af en toe eens nieuwe wax op de ketting(ik gebruik Squirt lube.. )

Bike nu om de dag ongeveer en om nu elke keer een spons of een schone doek vies te maken (daarna weggooien omdat hij zwart is) vind ik ook alweer zowat. Duur spul trouwens dat squirt lube, had er misschien wel interesse in maar niet voor die prijzen.

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 16:19 schreef StateOfMind het volgende:
Cassette en tandwielen met zo'n borstel setje ontdoen van vuil, de derailleurwieljes schoonmaken met een oude tandenborstel, emmertje sop en een spons, afspuiten met tuinslang (voorzichtig met de lagers!), drogen, ketting inspuiten met Innotech 105 (na 24 uur met een schone doek erover), voorvork inspuiten met Brunox, paar keer inveren, voorvork droogmaken.

Met nat/modderig weer doe ik dit na elke rit, met droog weer zo'n beetje na elke 2e rit.

Gebruik momenteel niks voor m'n voorvork, waar is dit spul goed voor?

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 16:37 schreef poiuytr het volgende:
m nu elke keer een spons of een schone doek vies te maken (daarna weggooien omdat hij zwart is) vind ik ook alweer zowat. Duur spul trouwens dat squirt lube, had er misschien wel int

vind je? 9,- voor een flesje waar ik al zeker een jaar mee doe. Vind ik nie echt duur.

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 15:37 schreef poiuytr het volgende:

Sinds ik m'n nieuwe bike heb irriteer ik me er namelijk dood aan dat ik sommige dingen niet schoon kan krijgen wat ik ook probeer, kan ook komen doordat ik een wit frame heb. De volgende plek krijg ik namelijk onmogelijk elke keer in "nieuw"/ schone staat terug:
[ afbeelding ]

Misschien een keer het crankstel eraf halen, dan kan je er goed bij. Dan met autoshampoo schoonmaken. Als dat niet werkt, kan je ook isopropyl alcohol gebruiken. Daarna de boel in de wax zetten (van dat spul voor de auto) en dan wel lekker dik. Veel siliconenspray erop spuiten kan ook, maar gaat er sneller weer af.

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 21:04 schreef FHR het volgende:
an je er goed bij. Dan met autoshampoo schoonmaken. Als dat niet werkt, kan je ook isopropyl alcohol gebruiken. Daarna de boel in de wax zetten (van dat spul voor de auto) en dan wel lekker dik. Veel siliconenspray erop spuiten kan ook, maar ga

Weet niet wat voor wax jij gebruikt, maar met een beetje goede wax hoef (en mag) je maar een heel klein laagje wax erop te doen.

Poosje niet gepost, ff update... sinds maart dus knie kapot (kan wel rustig lopen/fietsen), MRI gehad, foto's gemaakt. Komende week voor onderzoekje bij anesthesioloog en dan een kijkoperatie nodig. Lijkt erop dat meniscus en kruisband niet goed zijn, met een beetje pech operatie nodig voor nieuwe kruisband en dan nog eens 6-9 maanden eruit door revalidatie.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 16:41 schreef Marco001 het volgende:

[..]

vind je? 9,- voor een flesje waar ik al zeker een jaar mee doe. Vind ik nie echt duur.

Valt nog wel mee ja maar dacht wel minstens die bus van 40¤ nodig te hebben voor mijn huidige fietsgedrag, dan gaat het een duur geintje worden. Gebruik nu een reiniger en spijt hem daarna in met siliconenspray of ander blauw busje.

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 21:04 schreef FHR het volgende:

[..]

Misschien een keer het crankstel eraf halen, dan kan je er goed bij. Dan met autoshampoo schoonmaken. Als dat niet werkt, kan je ook isopropyl alcohol gebruiken. Daarna de boel in de wax zetten (van dat spul voor de auto) en dan wel lekker dik. Veel siliconenspray erop spuiten kan ook, maar gaat er sneller weer af.

Om het crankstel los te halen heb ik daar een speciale sleutel voor nodig of kan dat gewoon met "normaal" gereedschap?

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 22:08 schreef Barbewire het volgende:
Poosje niet gepost, ff update... sinds maart dus knie kapot (kan wel rustig lopen/fietsen), MRI gehad, foto's gemaakt. Komende week voor onderzoekje bij anesthesioloog en dan een kijkoperatie nodig. Lijkt erop dat meniscus en kruisband niet goed zijn, met een beetje pech operatie nodig voor nieuwe kruisband en dan nog eens 6-9 maanden eruit door revalidatie.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Zo dat is goed kut zeg maat die me verslaafd heeft gemaakt aan mountainbiken heb ik ook maar paar keer mee kunnen fietsen ook al maanden uit de running. Hopen op een goed resultaat dan maar komende week.

tandenborstel pakken

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 16:37 schreef poiuytr het volgende:

[..]

Bike nu om de dag ongeveer en om nu elke keer een spons of een schone doek vies te maken (daarna weggooien omdat hij zwart is) vind ik ook alweer zowat. Duur spul trouwens dat squirt lube, had er misschien wel interesse in maar niet voor die prijzen.

[..]

Gebruik momenteel niks voor m'n voorvork, waar is dit spul goed voor?

levenduur keerringen, doe het zelf niet, gewoon schoon houden

quote:

Op donderdag 13 juni 2013 22:40 schreef poiuytr het volgende:

[..]

Valt nog wel mee ja maar dacht wel minstens die bus van 40¤ nodig te hebben voor mijn huidige fietsgedrag, dan gaat het een duur geintje worden. Gebruik nu een reiniger en spijt hem daarna in met siliconenspray of ander blauw busje.

[..]

Om het crankstel los te halen heb ik daar een speciale sleutel voor nodig of kan dat gewoon met "normaal" gereedschap?

Dan kan je beter juist geen siliconenspray gebruiken, dat smeert niet. Koop dan Pedro's ofzo. Of i.i.g. Teflon spray.
Squirt lube schakelt ook echt geweldig.

[ Bericht 6% gewijzigd door Marco001 op 14-06-2013 08:53:44 ]

Net trouwens een route gemaakt voor zaterdag.. Zitten in een hotel in Olsberg, en gaan vanuit daar waarschijnlijk op de mountainbike naar het bike festival in Willingen..
http://www.mapmyride.com/routes/view/226720745

quote:

Op vrijdag 14 juni 2013 11:58 schreef StateOfMind het volgende:
Dat is dat mountainbike park, toch? Ik heb die naam wel vaker voorbij zien komen.

Er wel bij ja.. Sympatex bike festival Willingen.