De lessers Anne Eerste rijles: 06-09-2010 Theorie: 19-10-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Een verlaagde Kawasaki ER5
ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: 07-03-2011 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
beantsje Eerste rijles: 16-09-2010 Theorie: 04-10-2010 AVB: 17-11-2010 AVD: nnb Rijschool: Succes, Emmen Lesmotor: Honda CB500
Boomstronk Eerste rijles: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Dekatria Eerste rijles: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF600
densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: 28-03-2011 Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
rene90 Eerste rijles: 15-02-2011 Theorie: 03-03-2011 AVB: 13-03-2011 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Yamaha FZ6 (600cc)
Tankiej Eerste rijles: 25-01-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
Yreal Eerste rijles: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op youtube
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-2009 KleinVosje 16-06-2009 robert-dirksen 30-07-2009 Robin_ 31-07-2009 -Menn0- 10-08-2009 DABAMASTER 12-08-2009 RemcoDelft 31-08-2009 Pro2Call 07-09-2009 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 Renedis 15-10-2009 crossover 12-11-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010 Mickeys 19-07-2010 HeetBoven 30-09-2010
Geslaagden 2011 daantje1044 20-01-2011
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Motorrijles #20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft
Motorrijles #21 - Met de bladeren de weg op
Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Motorrijles #23 - De start van het seizoen!
Motorrijles #24 - Zweten zich een ongel... rijbewijs!
Motorrijles #25 - Met de knieën tegen de tank!
Motorrijles #26 - Blijf vooruit kijken!
Motorrijles #27 - Met leren motorrijden ben je nooit klaar!
Motorrijles #28 - Pekel of gladde wegen, niets houdt ons tegen!
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 0% gewijzigd door motorbloempje op 22-02-2011 16:50:24 ]
.Word toch pas eind mei 21
!
die gratistherorie.nl komt gewoon met zo'n 0900-nummer.
kuch torrent kuchquote:Op zondag 13 februari 2011 20:22 schreef fespo het volgende:
er is niet echt een gratis theorie website zoals voor auto toch?
die gratistherorie.nl komt gewoon met zo'n 0900-nummer.
en avd heb ik 28 maart
27 februari mergellandroute
25 februari motorbeurs
quote:
[..]
kuch torrent kuch
en avd heb ik 28 maart
27 februari mergellandroute
25 februari motorbeurs
www.rijschoolgegevens.nlquote:
weet iemand een goede rijschool in Haarlem?
Op die site kan je kijken wat er is voor Haarlem, en wat het slagingspercentage is. Soms heb je reacties van mensen en anders kan je gewoon wat googlen.
De rijschool waar ik van plan ben om te gaan lessen doet dat ook, de Mergelland route.quote:
[..]
kuch torrent kuch
en avd heb ik 28 maart
27 februari mergellandroute
25 februari motorbeurs
Lijkt me wel tof man, zo'n toer tocht zonder dat je je rijbewijs nog hebt
!
! Maar een "Ging netjes, Anne!". Ik had er zelf eigenlijk niet zo'n goed gevoel over, maar als dit al goed genoeg is, vind ik het best 
.Ik had wel nog even een *sigh*-momentje. Moest best hard remmen voor iemand van rechts en toen begon m'n achterwiel weer te slippen en kwam de "daar gaan we weer"-gedachte tevoorschijn. Maar hij bleef mooi overeind en ik stond op tijd stil
.als je voelt dat je achterwiel blokkeert, meteen je rem los laten, de motor herstelt zich vrijwel altijd als je nog in beweging bent. In een bocht is het anders, omdat er centrifugaal krachten werken die je in balans houden. Ga je remmen, dan komt je in onbalans en dus in een gevaarlijke situatie. Ook een slip is veel moeilijker te herstellen. Met andere woorden, rechtdoor en slippen bijna nooit wat aan de hand (had het vanmiddag ook, schrok van een motoragent en wilde met best hoge snelheid door oranje (bijna rood) rijdenquote:Op maandag 14 februari 2011 19:13 schreef Anne het volgende:
Zeuw, vandaag weer een les gehad dus. En ik kreeg gewoon geen commentaar
Ik had wel nog even een *sigh*-momentje. Moest best hard remmen voor iemand van rechts en toen begon m'n achterwiel weer te slippen en kwam de "daar gaan we weer"-gedachte tevoorschijn. Maar hij bleef mooi overeind en ik stond op tijd stil
) zit je in een bocht, probeer helemaal niet te remmen, maar los het op met geleidelijk aan gas los als je te snel gaat.Het hartje rechts bovenaanquote:
Ik zie geen tvp knop op de mobiele website, dus dan maar zo
Ik heb eigenlijk juist geleerd dat een slippend achterwiel niet zo erg is?quote:
[..]
als je voelt dat je achterwiel blokkeert, meteen je rem los laten, de motor herstelt zich vrijwel altijd als je nog in beweging bent. In een bocht is het anders, omdat er centrifugaal krachten werken die je in balans houden. Ga je remmen, dan komt je in onbalans en dus in een gevaarlijke situatie. Ook een slip is veel moeilijker te herstellen. Met andere woorden, rechtdoor en slippen bijna nooit wat aan de hand (had het vanmiddag ook, schrok van een motoragent en wilde met best hoge snelheid door oranje (bijna rood) rijden
Dat probeerde ik ook te zeggen, maar in een bocht wil je niet in een slip komenquote:
[..]
Ik heb eigenlijk juist geleerd dat een slippend achterwiel niet zo erg is?
Morgen 1e les
Anne, kun je er gewoon pinnen of iets?Je kunt er gewoon pinnen jaquote:
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Morgen 1e les
. En nee, je mag niet remmen in een bocht. Da's regel 1.. Doet me weer denken aan mijn eerste autorijles 
. Al wordt het wel steeds minder, nu ik zo'n beetje alles wel heb gehad, geloof ik.Vandaar dat korte lijstje van geslaagden in de OP van 2010quote:Of het door de crisis komt weten we niet, maar in 2010 hebben minder mensen hun motorrijbewijs gehaald dan in 2009. Dat blijkt uit de voorlopige cijfers 2010 van het CBR.
Het aantal eerste examens voor Voertuigbeheersing (AVB) daalde van 28.970 naar 25.542, een daling van bijna twaalf procent. Het aantal eerste examens voor Verkeersdeelneming (AVD) daalde van 26.332 naar 23.955, een daling van ruim negen procent. Bij beide aantallen zijn de herexamens dus niet meegenomen in de berekening.
In de slagingspercentages is weinig veranderd. In 2010 haalde 87,36% van de examenkandidaten in één keer het AVB-examen. Voor het AVD-examen hoefde 72,99%geen herexamen te doen.
Bij de motorrijders-in-spé is het helemaal dramatisch gesteld, te danken aan het nieuwe praktijkexamen voor bromfietsers. Er werden in totaal 20.090 geslaagden afgeleverd voor het nieuwe praktijkexamen. In 2009 mochten nog 83.425 nieuwe bromfietsers de weg op. Dat is een daling van maar liefst 75,9%!
.Dan zul je waarschijnlijk best lang moeten wachten op een nieuw examen.
Ik heb het in de OP erbij gezetquote:
Daarom wil ik hem ook voor de zomer hebben. 7 maart heb ik theorie trouwens.
. Al bezig met 'leren' ?Ik zou het niet doen, althans niet te hard.quote:
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Als je een noodstop moet maken terwijl je in een bocht zit -> als een idioot je motor recht trekken en dan vol in de ankers.
Nog niet, boekjes heb ik wel al thuis. Vanavond maar eens beginnen met doorlezen denk ikquote:
[..]
Ik heb het in de OP erbij gezet
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
Als je niet op de max zit in een bocht, kun je best (zachtjes) remmen, al is het niet het meest slimme om te doen, zeker niet als het glad is. Maar als het móet, dan kan het wel met een beetje beleid. Een noodstop gaat hem uiteraard niet worden; dat kan alleen als je netjes rechtop rijdt, anders ben je hem onherroepelijk kwijtquote:
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Als je op de motor rijdt, weet je gewoon dat het niet slim is om te remmen in een bocht, dus in het kader van het anticiperend rijden ga je natuurlijk gewoon zorgen dat je niet in die situatie kómt, dan ben je goed bezig
Dan heb je wel erg snel al je avb, naar mijn mening. Hoevaak ben je van plan om te gaan lessen in de week?quote:
zo eerste les erop zitten, en wat vet is het zeg! Ik mocht gelijk zelf naar het oefen terrein en daar stapvoets gereden, langzame slalom, parkeren etc. Op een yamaha nog iets, geen idee welk typenummer.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
In neutraal schakelen is meestal even een gevoel wat je moet ontwikkelen, is ook bij elke motor anders; bij mijn twin kun je merken dat je kettingspanning niet goed staat; dan doet hij het beroerd; daar aan merk ik meestal dat ik de boel even moet checken.. elke brommert is andersquote:
zo eerste les erop zitten, en wat vet is het zeg! Ik mocht gelijk zelf naar het oefen terrein en daar stapvoets gereden, langzame slalom, parkeren etc. Op een yamaha nog iets, geen idee welk typenummer.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
? En wie had je als instructeur?Ik heb 7 lessen voordat ik mijn AVB ga doen. Dus geen idee of dat snel is? Ik zal rond de 2 lessen per week zitten, beetje afhankelijk van mijn rooster.quote:
[..]
Dan heb je wel erg snel al je avb, naar mijn mening. Hoevaak ben je van plan om te gaan lessen in de week?
Ja inderdaad, het is makkelijker om naar zijn 2 te gaan en dan weer een tikje terug misschien. Maar inderdaad, dit was mijn eerste les dus zal een kwestie van oefening zijn.quote:Op dinsdag 15 februari 2011 15:20 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
In neutraal schakelen is meestal even een gevoel wat je moet ontwikkelen, is ook bij elke motor anders; bij mijn twin kun je merken dat je kettingspanning niet goed staat; dan doet hij het beroerd; daar aan merk ik meestal dat ik de boel even moet checken.. elke brommert is anders
Frits had ik, en zaterdag ga ik weer rijden en dan heb ik de politieagent die les geeft volgens mij. Draag jij die mooie roze pakken die er hingenquote:
Wanneer mag je weer
? En gaan mensen hier nog naar de motorbeurs?Ah oke, die heb ik nog nooit gehadquote:
Frits had ik, en zaterdag ga ik weer rijden en dan heb ik de politieagent die les geeft volgens mij. Draag jij die mooie roze pakken die er hingen
. En politieagent? Wut? 
. Door zijn pak? Zo ja, dan is dat Jan. En nee, ik heb mijn eigen kleren. Ik pas niks van ze, alles is te groot .En ja, ik ga samen met Sounddragon iig. Hier nog meer mensen die gaan;
[24-02-2011 / 27-02-2011] MOTORbeurs Utrecht
.7 lessen en dan AVB examen is erg snel ja, wetende dat je eerst vertrouwd moet worden met de motor zelf, en dan nog eens 12 oefeningen moet oefenen (en uiteindelijk kunnen). Tussen de 10 en 20 zit meer in de buurt voor AVB.quote:
Ik heb 7 lessen voordat ik mijn AVB ga doen. Dus geen idee of dat snel is? Ik zal rond de 2 lessen per week zitten, beetje afhankelijk van mijn rooster.
Maar wie weet ben je wel een natuurtalent
Ja op zaterdag is er een politieagent die ook les geeft. Geen remco, en die andere die zo een bureautje heeft zou ziek zijn? Tof, even kijken wat er te kopen valt op de motorbeursquote:
[..]
Ah oke, die heb ik nog nooit gehad
En ja, ik ga samen met Sounddragon iig. Hier nog meer mensen die gaan;
[24-02-2011 / 27-02-2011] MOTORbeurs Utrecht
Ah okay, die ken ik niet/heb ik nog nooit gezien. Die zieke is Jan idd.quote:
[..]
Ja op zaterdag is er een politieagent die ook les geeft. Geen remco, en die andere die zo een bureautje heeft zou ziek zijn? Tof, even kijken wat er te kopen valt op de motorbeurs
Het is makkelijker vanuit zijn 1 omhoog; als je naar beneden schakelt, zorgt de klik er icm het gewicht van je voet ervoor dat je nogal snel doorschiet naar zijn 1; vanaf onder naar boven kun je heel beheerst kracht zetten met je voet onder de schakelhevelquote:
Ja inderdaad, het is makkelijker om naar zijn 2 te gaan en dan weer een tikje terug misschien. Maar inderdaad, dit was mijn eerste les dus zal een kwestie van oefening zijn.
Gewoon een beetje oefenen, dat gevoel komt vanzelf
Die ervaring heb ik ook ja. Van 1 naar z'n vrij is veel makkelijker, omdat je gecontroleerder kracht kunt zetten met je voet.quote:
Het is makkelijker vanuit zijn 1 omhoog; als je naar beneden schakelt, zorgt de klik er icm het gewicht van je voet ervoor dat je nogal snel doorschiet naar zijn 1; vanaf onder naar boven kun je heel beheerst kracht zetten met je voet onder de schakelhevel
. Dat hoort niet, toch?
Neequote:Op dinsdag 15 februari 2011 15:50 schreef Anne het volgende:
Om de een of andere reden krijg ik hem ook in de vrij, als ie in de 1 staat en ik nog een tik naar onder geef
Dat hoort niet, toch?
weet je zeker dattie dan in z'n 1 staat Ehm, nee, volgens mij niet.. misschien is dat wel een Yamahahahaha feature ofzo.. zou je aan je instructeur moeten vragenquote:
Om de een of andere reden krijg ik hem ook in de vrij, als ie in de 1 staat en ik nog een tik naar onder geef
Dat hoort niet, toch?
Oude Zündapp's hebben tussen elke versnelling een 'vrij' zitten; daar word je ook niet blij van..
Nee, want; Ik zet hem in de 1, tik hem in de vrij, zet hem weer in de 1.quote:
Heb je hem dan niet gewoon in z'n 2 staan zonder dat je het zelf doorhebt?
En als ik dan nog een keer tik staat ie weer in zijn vrij.
Best irritant, want ik heb het niet altijd in de gaten.. en dan wil ik weg rijden, staat dat hok weer in zijn vrij.
Ik moest trouwens laatst proberen om de motor van m'n instructeur op de bok te zetten, omdat er op de lesmotor geen bok zit. Maar dat is dus een Pan European. En die is zwaar. Ondanks dat er een speciaal hendel opzit om hem makkelijker omhoog te krijgen lukte het me niet
Met de motoren van m'n pa lukte het later wel . Lukt toch niet. Te slap . 
.Je intstructeur heeft gelijkquote:
Haha, m'n instructeur begon mij toen al uit te lachen. Ik moest maar wat meer spinazie eten
Het is een slag; een foefje, en zeker een vent moet dat gewoon kunnen. Dames zijn over het algemeen fysiek wat minder sterk, daar kan ik me wat bij voorstellen
De rest van de oefeningen ging perfect, en de makkelijkste niet haha. Gewoon probleemloos gehaald uiteraard, maar moest er wel even om lachenquote:
Ik heb de lopen en parkeren oefening ook verneuktquote:
[..]
De rest van de oefeningen ging perfect, en de makkelijkste niet haha. Gewoon probleemloos gehaald uiteraard, maar moest er wel even om lachen
. Terwijl dat idd de makkelijkste zou moeten zijn.
.Dat dacht ik eerst ook, maar als je tegelijk als je de bokstandaard naar beneden duwt met je voet de motor omhoog trekt dan lukt het ineens wel. Ik stond er zelf van te kijkenquote:
Ik probeer het niet eens meer
Kweetnie, ik heb het een paar keer geprobeerd, maar het lukt niet.. Nu is die motor wel verlaagd en de bok daar niet op aangepast, waardoor je hem nog wat hoger moet trekken dan normaal, maar ik denk dat als ie wel aangepast was, het ook nog steeds niet zou lukkenquote:
[..]
Dat dacht ik eerst ook, maar als je tegelijk als je de bokstandaard naar beneden duwt met je voet de motor omhoog trekt dan lukt het ineens wel. Ik stond er zelf van te kijken
. Krijg er geeneens beweging in.Wil je oefenen met de mijne ??quote:Op dinsdag 15 februari 2011 16:19 schreef Anne het volgende:
[..]
Kweetnie, ik heb het een paar keer geprobeerd, maar het lukt niet.. Nu is die motor wel verlaagd en de bok daar niet op aangepast, waardoor je hem nog wat hoger moet trekken dan normaal, maar ik denk dat als ie wel aangepast was, het ook nog steeds niet zou lukken
quote:
[..]
Wil je oefenen met de mijne ??
. Is goed.Help je stiekem dan wel mee?
Ja duh, anders tieft ie geheid om als het niet lukt hehehequote:
[..]
Help je stiekem dan wel mee?
De mijne is redelijk easy als je weet hoe, ik heb ook veel houvast aan kofferrekken en de valbeugels, én ik heb een bok met zo'n pootje eraan. Ik denk alleen dat mijn brommertje wel een kilootje of 100 zwaarder is als je lesmotor
Op die site LuieMotorfiets uit de OP staat dit over remmen in een bocht:quote:
[..]
Je kunt er gewoon pinnen ja
Wat is nou waar?quote:Echt remmen
Maar soms is het nodig om echt hard te remmen, terwijl je een bocht neemt. Er blijkt een trekker of combine om de hoek te staan, bijvoorbeeld, of er loopt een koe.
De voorrem
Hard remmen doe je in de bocht met de voorrem. Omdat je op de openbare weg altijd marge aanhoudt (in de meeste gevallen veel marge: de motor kan bijna altijd nog veel schuiner dan je gaat), is er eigenlijk altijd de mogelijkheid om met de voorrem te remmen, behoorlijk hard, zonder dat de motor onderuit gaat.
Op droog wegdek heb je eigenlijk altijd nog wel zo'n 80% van wat je rechtuit kunt remmen, tot je beschikking in een bocht.
Koppeling in
Als je met de voorrem remt zonder je koppeling in te trekken, zul je merken dat de motor zich onmiddellijk opricht, en rechtdoor rijdt. Dat is niet altijd de bedoeling!
Daarom: de koppeling in, en de motor actief verder de bocht in duwen. Dat gaat weer het beste met je knie aan de buitenkant: duw daarmee de motor de bocht in.
Ofenenen
Ook remmen in de bocht moet je van tijd tot tijd oefenen. Je merkt dan goed wat mogelijk is, en bovendien zul je, wanneer je het een keer nodig hebt, weten wat je moet doen.
Boem = ho?quote:
Dat het blijkbaar wel kan, mits je de koppeling inknijpt en je knie uitsteekt. Geen idee wat er anders zal gebeuren
Gewoon weten wat je motor kan, proberen het te voorkomen, en als dat niet kan; doen wat er in die quote staat
Alleen lijkt het me bij een nat wegdek niet zo'n succes. Remmen met de voorrem in een bochtquote:
[..]
Boem = ho?
Gewoon weten wat je motor kan, proberen het te voorkomen, en als dat niet kan; doen wat er in die quote staat
Contact niet aan gezet ?? dan mis je het groene lampjequote:
Ik weet nog tijdens mijn AVB examen....ik moest lopen met de motor. Ik tegen dat ding aanduwen....geen beweging in te krijgen. Ik begon van binnen al te vloeken en me af te vragen wat er in godsnaam aan de hand was. Zegt die examinator lacherig: het gaat makkelijker als je 'm uit de versnelling haalt.
Volgende keer de koppeling ook inhouden dan als je gaat lopen? Kan je zeker niet de fout maken dat je niet vooruit komt doordat ie nog in de versnelling staatquote:Op dinsdag 15 februari 2011 18:41 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Contact niet aan gezet ?? dan mis je het groene lampje
!Ik lette gewoon niet op 't lampjequote:
[..]
Contact niet aan gezet ?? dan mis je het groene lampje
Het lopen aan de motor deed ik geloof ik nadat ik al wat andere rijdende oefeningen had gedaan. Het is al een aantal maanden geleden.
Voor zover ik weet mag dat niet. Hand om het handvat is het devies.quote:
[..]
Volgende keer de koppeling ook inhouden dan als je gaat lopen?
[ Bericht 51% gewijzigd door Sounddragon op 15-02-2011 19:37:25 ]
[ Bericht 95% gewijzigd door Anne op 15-02-2011 19:41:01 ]
Ik heb altijd geleerd dat je nooit naast je motor staat terwijl hij in zijn versnelling staat, dus eerst in neutraal, en dan pas afstappenquote:
[..]
Ik lette gewoon niet op 't lampje
Het lopen aan de motor deed ik geloof ik nadat ik al wat andere rijdende oefeningen had gedaan. Het is al een aantal maanden geleden.
De enige geldige reden dat hij in de versnelling staat op de jiffy is als je op een helling geparkeerd staat volgens mijn rij-instrukteur (15 jaar geleden ofzo)
GOEIE MOD!!!!quote:
De weersvoorspellingen hier zijn net een jojo. Nu voorspellen ze toch weer flinke vorst de komende week. Balen, want dat betekent lesuitval. Mijn AVD is gepland op 28 februari en ik heb nog 3 lessen in de planning. Op zich ben ik er klaar voor, maar een beetje extra bevestiging zou wel fijn zijn...maak nu toch nog wel regelmatig fouten.
Ik mag het in ieder geval niet. Ik denk ook niet dat deze passage op de luie motorfiets bedoeld is voor beginnende/lessende motorrijders.quote:
Mits je goede banden hebt kan de motor meer dan je denkt of vaak aandurft in de regen. Of als je ABS hebt, houd je als het goed is grip als je hard remt.
Hoe dan ook: achterrem betekent zeker uitbreken van het achterwiel, dus dat is geen optie.
Voorrem betekent dat de motor zich opricht. Daarom moet je dus actiever afschuinen, als je remt in de bocht.Hoe dan ook: achterrem betekent zeker uitbreken van het achterwiel, dus dat is geen optie.
Voorrem betekent dat de motor zich opricht. Daarom moet je dus actiever afschuinen, als je remt in de bocht.
Anders zal je óf de bocht niet halen, óf in een extreem geval een highsider maken: je motor richt zich heel abrupt op en je wordt er aan de buitenkant afgeslingerd. Erg riskant en levert veel meer letsel op dan gewoon onderuit gaan.
Hoe dan ook; ik doe het gewoon niet, of het moet al een noodsituatie zijn, dat je geen keuze hebt..
Ik heb morgen weer een les en er wordt prachtig weer voorspeld. Het mag dan misschien wel wat fris zijn, maar zolang het niet glad is.. Overdag wordt het toch wel in de plus en ik heb pas later in de middag les. Dus voor mij valt er gelukkig niks uit, als het goed is!quote:
En ik maar denken...wat ligt dat topic stil...is er al weer een nieuw deel!
De weersvoorspellingen hier zijn net een jojo. Nu voorspellen ze toch weer flinke vorst de komende week. Balen, want dat betekent lesuitval. Mijn AVD is gepland op 28 februari en ik heb nog 3 lessen in de planning. Op zich ben ik er klaar voor, maar een beetje extra bevestiging zou wel fijn zijn...maak nu toch nog wel regelmatig fouten.
Whehehe, dat moet je snel vergeten; die 70 kilo van dat brommertje kun je natuurlijk in de verste verte niet meten aan een motorfiets van, laten we zeggen, 200 kiloquote:
Ik mag het ook niet met rijles, met de 50cc brommert doe ik het nog wel eens en dat gaat eigenlijk harstikke goed. Dat is een tomos, dus daar zit ook geen koppeling op, maar ik heb er nog nooit last van gehad in een noodsituatie.
Dat brommertje ben je altijd baas, maar een motorfiets is net ff different koek; als die eenmaal gaat is er weinig meer aan te houden Er zit zoveel energie in zo'n ding, dat je als mensje maar heel weinig te vertellen hebt. Als jij iets doms minder slims doet, zegt ie gewoon "afstappen" en dan ga je er ook echt vanaf Onderschat dat (motorisch aangedreven) ding tussen je benen nooit, want hij is de eerste tijd jouw baas in plaats van andersom
Onzin, je kan prima lichtjes remmen.quote:
[..]
Je kunt er gewoon pinnen ja
Dat het kan, is leuk.quote:
[..]
Onzin, je kan prima lichtjes remmen.
Maar rene90 lest bij een rijschool waar ze je leren om gewoon niet te remmen in een bocht.
Trouwens gisteren een uur op de snelweg gezet en nu last van mijn nek
Kut cbf500... ik wil een windscherm 
.De gene voor je gaat op de rem, dan is het wel lekker dat je weet dat je gewoon zachtjes kunt remmen als gas loslaten niet genoeg is.
Ik wil trouwens een hypermotard, maar die hebben dus geen scherm
Een van die twee wil ik later ook.. De kou viel ook heel erg mee. Ik ga alleen wel zo snel mogelijk opzoek naar eigen handschoenen,
ze roken niet erg fris die van de rijschool.. Heb ik komend weekend weer iets te doen
Heeft iemand trouwens nog theorieboeken in de aanbieding?
En in hoeverre denk je dat ik dat bewust deed?quote:
[..]
Ik heb altijd geleerd dat je nooit naast je motor staat terwijl hij in zijn versnelling staat, dus eerst in neutraal, en dan pas afstappen
De enige geldige reden dat hij in de versnelling staat op de jiffy is als je op een helling geparkeerd staat volgens mijn rij-instrukteur (15 jaar geleden ofzo)
Weet ik het ?? je staat naast je motor zonder dat hij vrij staat, dus ergens ging er iets misquote:
[..]
En in hoeverre denk je dat ik dat bewust deed?
Ehm, het is een leuk idee, maar met een systeemhelm kun je niet rijden met het voordeel omhoog, of je moet een dikke vette stierennek hebbenquote:
Ik zit een beetje rond te kijken voor een helm, twijfel alleen tussen systeem en integraal. Systeem omdat het me wel lekker lijkt rijden als je in de zomer rijdt bijvoorbeeld. Het gaat om woon/werk verkeer voor een groot gedeelte ook. Iemand tips / ervaringen?
Een systeemhelm is vooral handig als je een bril draagt of als je wilt tanken zonder dat ding af te doen (en dan nog gaan ze soms zeuren dat hij af moet 
), tevens maakt zo'n helm nét iets meer lawaai als een normale integraalpo en is het aan te raden om een GOEDE te kopen als je dan toch zo'n ding wilt, en let op dat je hem open kunt doen met je handschoenen aan, anders is het hele ding nutteloos Van een goedkope systeemhelm ga je spijt krijgen.
Zijn er bepaalde goede merken, ik kom veel van shark tegen bijvoorbeeld, maar wat is nou echt een goed merk of doet dat er tegenwoordig niet meer echt toe?
Heb overigens een Shoei Integraalhelm, ben er erg blij mee als het niet te warm is!
Haha, hoezo open deurquote:
[..]
Weet ik het ?? je staat naast je motor zonder dat hij vrij staat, dus ergens ging er iets mis
Ik weet dus hoe 't moet, maar ik was 't ff vergeten. Je deed net alsof ze het me fout hadden geleerd, vandaar
Whehe, het is een utopie dat je een helm kunt uitzoeken op merk en model; ga naar een winkel en ga gewoon passen, alle fabrikanten gebruiken andere mallen, en een dure Shoei kan gewoon helemaal k@t zitten, terwijl een Shark of andere medium quality helm juist helemaal goed zit.. je koopt een helm op pasvorm, niet op merkquote:
Kortom, integraal is handiger
Met Shark is niks mis trouwens; sowieso alle in de EU verkochte helmen hebben een goedkeuring gekregen en zijn dus 'goed' te noemen.Verschillen ga je vinden in bijvoorbeeld windgeruis op de snelweg (vraag of je ermee mag proefrijden !) de afwerking (materiaal) van de binnenkant, uitneembaar- en wasbaarheid van de binnenvoering, het wel of niet leverbaar zijn van een pinlock systeem, en de ventilatie.. een helm kopen doe je niet 'eventjes'
Het allerallerallerbelangrijkste is dat hij confortabel zit en goed past.. bij aankoop mag een nieuwe helm wel nét iets te strak zitten, dat ruimt wel op na een beetje gebruik, maar hij mag nergens knellen
Ow, en ren hard weg bij helmen met een zogenaamd anticondens-gecoat vizier; that sucks.. pinlock is het énige wat écht werkt in de regen
Ik heb ook een Shoei, en ik heb alleen het vizier maar dicht als het regent, nergens last vanquote:
Ik had verwacht/gehoopt dat systeemhelmen wel wat handiger zou zijn. Want verdorie wat heb ik vorige zomer gezweet in mijn integraal. Kan niet zo goed tegen de warmte
Heb overigens een Shoei Integraalhelm, ben er erg blij mee als het niet te warm is!
Nee, jij interpreteerde dat zoquote:
[..]
Haha, hoezo open deur
Ik weet dus hoe 't moet, maar ik was 't ff vergeten. Je deed net alsof ze het me fout hadden geleerd, vandaar
intonatie's zijn niet altijd te fiksen met smilies Ik doe het eigenlijk automatisch zo; ik kom aanrijden, zet hem stil, kick mijn jiff uit, en laat hem opzij vallen, daarna in neutraal, motor uit, en afstijgen. En dat alles liefst zonder met mijn voeten de grond te raken natuurlijk he
Ik vind het ook leuk om hem bijvoorbeeld na het tanken op de bok al in 1 te zetten, dan staand het spul naar voren duwen zodat hij van de bok af kiept en dan meteen wegrijden 
Mijn brommert staat nooit in de versnelling als hij ergens geparkeerd staat, dat is gewoon een automatisme.. wat ik wél eens vergeet is mijn schijfremslot, want die gebruik ik bijna nooit, dus die ene keer dat ik hem wél gebruik heb ik altijd zo'n gele verklikker om mijn stuur; da's zoooo lullig als je daardoor op je plaat gaat
Hmm, zorg wel even dat je op de hoogte bent van modellen en modeljaren inclusief prijzen, want not everything is as cheap as t seems @ MBUquote:
Plus het kost je waarschijnlijk dan een remschijf. Op de motorbeurs ga ik ook ff kijken naar een helm. Veel verschillende aanbieders met veel verschillende merken, dus ik kan mooi flink gaan passen. Misschien daarna nog een mooi dealtje eruit slepen
SPOILERPassen op de beurs, en online bestellen; garantie krijg je van de importeur, niet van de dealer
Dat ding heeft meer gekost dan mijn brommer Ik ben sowieso van plan om flink af te gaan dingen, want m'n pa is ook nog een keer op zoek naar een nieuwe helm. Dus als we er twee af zouden nemen moet er wel een aardige korting af gaan. Zo niet, dan gaan we wel naar een anderquote:
[..]
Hmm, zorg wel even dat je op de hoogte bent van modellen en modeljaren inclusief prijzen, want not everything is as cheap as t seems @ MBUSPOILERPassen op de beurs, en online bestellen; garantie krijg je van de importeur, niet van de dealer
Eigenlijk moet ik nog een heel pak hebben, maar ik verdeel het wel in etappes, want anders gaat het ook zo hard met het geld
Heb je zo'n dik hoofd dan?quote:
Ik heb ook een shoei, samen met Arai de enige die XXXL helmen hebben
daar werd ik altijd mee gepestquote:
Het is natuurlijk het mooiste als ze 2 voor de prijs van 1 doenquote:
Als je 2 helmen bij dezelfde tent koopt valt er altijd wel aardig te onderhandelen; slim
!
Ik ben van deze wel gecharmeerd ! Wel met 3 aluminium koffers erop he
[ Bericht 16% gewijzigd door Yreal op 18-02-2011 16:32:30 ]
http://www.motor-forum.nl(...)-topic-deel-5-1.html
Hier lees ik ook regelmatig even mee, vind het wel interessant wat ze met die dingen allemaal ondernemen. Van enduro's tot reizen naar Frankrijk tot woon werk verkeer
Blauw of zwartquote:
Welke kleur? Je plaatje doet het niet namelijk.
http://www.motor-forum.nl(...)-topic-deel-5-1.html
Hier lees ik ook regelmatig even mee, vind het wel interessant wat ze met die dingen allemaal ondernemen. Van enduro's tot reizen naar Frankrijk tot woon werk verkeer
Mooie motoren zijn dat jaquote:
[ afbeelding ]
Ik ben van deze wel gecharmeerd ! Wel met 3 aluminium koffers erop he
Het is inderdaad egebruikelijk dat je kunt afdingen op de prijs; in de shop krijg je bijna altijd korting, dus op de beurs zéker.. en hoeveel is moeilijk te bepalen, ligt aan jezelf, en uiteraard ook aan de verkoper; die weet namelijk wat de inkoop is geweest, en hoe graag hij/zij ervanaf wilquote:
is het gebruikelijk dan dat je nog flink kan afdingen op de prijs? Waar moet ik aan denken dan, 10 procent ofzo, en is dat met alles of hebben sommige dingen wel echt vaste prijzen?
Mooi ding trouwens, die Yamahahahaa; jammer dat het een éénpitter is, wat hem wat minder geschikt maakt voor langere stukken snelweg met een beetje gang erin, maar zéker wel een mooie machine
SPOILERFF pimpen met de mijne
had liever een motard of ss, maar zijn all-road is wel stijlvol en je kan er lekker kilometers mee vreten en offroad rijdenquote:Op vrijdag 18 februari 2011 16:58 schreef Sounddragon het volgende:
Whehe, het zit hier vol met allroad fapperts
Mooi ding trouwens, die Yamahahahaa; jammer dat het een éénpitter is, wat hem wat minder geschikt maakt voor langere stukken snelweg met een beetje gang erin, maar zéker wel een mooie machineSPOILER
Motard is leuk, maar zelfde verhaal; ook niet echt geweldig om op de snelweg te rijden, en tevens dé manier om je RBW kwijt te raken, of op zijn minst een kudde Art.5 prenten op te lopenquote:
[..]
had liever een motard of ss, maar zijn all-road is wel stijlvol en je kan er lekker kilometers mee vreten en offroad rijden
Allroad is tof inderdaad; je kunt er meer mee als alleen op asfalt banjeren; hence ook de noppen
, daar staat hij nu ook op btw; ideaal winterschoeisel, bakken met grip in de sneeuw, en als het echt té glad wordt nemen we gewoon de berm 
Ik heb met mijn vorige twin zelfs door sloten gereden, in het bos, over het strand, crossbanen, plassen van een dikke meter diep; you name it SS vind ik niks, gaat veel te hard, en als je niet hard gaat krijg je pijn in je polsen van dat rare stuur, ga daar maar eens een hele dag op toeren, dan spreek ik je nog wel
een mooie naked daarentegen Wat nog niet genoemd is; het rijden met een systeemhelm met de klep omhoog is levensgevaarlijk. Zou je vallen, krijg je door een tik van opzij op het uitstekende stuk een soort hefboomeffect waardoor je je nek kan breken.quote:
Ik zit een beetje rond te kijken voor een helm, twijfel alleen tussen systeem en integraal. Systeem omdat het me wel lekker lijkt rijden als je in de zomer rijdt bijvoorbeeld. Het gaat om woon/werk verkeer voor een groot gedeelte ook. Iemand tips / ervaringen?
Ikzelf heb een systeemhelm omdat ik een bril draag; stuk handiger want ik hoef mijn bril niet af te zetten om mijn helm op en af te doen.
met les had ik eerst een (eigen) jethelm op; vond dat hij al vervelend werd boven de 100 km.u op mijn naked lesmotor. De wind komt eronder.
Ik vind deze dus juist weer minder, ik ben groot fan van allroad en offroad motoren, maaar bij deze ziet z'n voorkant eruit alsof hij een enorme stomp op zn bek gehad heeft, en nu met een gebroken neus rond rijdt..quote:
[ afbeelding ]
Ik ben van deze wel gecharmeerd ! Wel met 3 aluminium koffers erop he
Vind je dat dan ook van de nieuwe Triumph Tiger 800?quote:
[..]
Ik vind deze dus juist weer minder, ik ben groot fan van allroad en offroad motoren, maaar bij deze ziet z'n voorkant eruit alsof hij een enorme stomp op zn bek gehad heeft, en nu met een gebroken neus rond rijdt..
Die heeft ook zo'n korte voorkant namelijk.
Die heb ik nog niet in het echt gezien, die Tenere wel, maar de Triumph ziet er zo op google minder stomp uit..quote:
[..]
Vind je dat dan ook van de nieuwe Triumph Tiger 800?
Die heeft ook zo'n korte voorkant namelijk.
Toch net wat leuker!
Plaatje doet het niet, achter deze link staat ie:
http://www.motorcentrumei(...)e-triumph-tiger-800/
Ik zie zo'n Tiger ding nou niet zo snel door een zandbak tuffen, en dat kan die Tenere nou net weer wél. Ik vind de weg versie trouwens wel een leuke brommer
Sinds ik een 2011 R6 heb gezien vind ik geen enkele neus meer mooiquote:
[..]
Ik vind deze dus juist weer minder, ik ben groot fan van allroad en offroad motoren, maaar bij deze ziet z'n voorkant eruit alsof hij een enorme stomp op zn bek gehad heeft, en nu met een gebroken neus rond rijdt..
Méén je dat nou ??quote:
Misschien niet special deze uitvoering, maar een bmw gs...quote:
Welnee joh, een GS... Allroadquote:
[..]
Misschien niet special deze uitvoering, maar een bmw gs...
Was je vergeten dat er in Oostenrijk een fabriekje staat waar ze échte allroads maken ??
brrrr...quote:
[..]
Welnee joh, een GS... Allroad
Was je vergeten dat er in Oostenrijk een fabriekje staat waar ze échte allroads maken ??
[ afbeelding ]
whehe, ga maar eens proefrijden op beide machines, en kijk eens naar een zwartequote:
Ow, en vergeet dan niet om de 'allroad' capaciteiten te testen
TIP: met de rit met de BMW zorgen dat je iemand bij je hebt.
Dat ding dat hierboven staat dus,
Whehe, wat dacht je van 250 kilo dead weight wat op zijn kant ligtquote:
Handige tip inderdaad, kan die persoon je helpen uitgraven uit de modder, met de KTM kom je er wel doorheen.
Een maatje van me die ook Africa Twin reed heeft er wel eens op over onze crossbaan gereden; een half rondje en toen had hij hem 2 keer opgeraapt en toen vond 'ie het wel weer leuk geweest.. met zo'n GS/A kun je wel een gravelpaadje pakken, maar dan houdt het ook echt wel op, en dat gravelpaadje kan ook wel met een FJR
Een GS is gewoon een woon-werk, en asfalt buffel, maar totaal ongeschikt voor serieus offroad werk, net als alle andere eerder genoemde wannabe allroads.. als je geen kont geeft om offroad rijden heb je aan een GS wel een erg fijne reisbrommer
Ik denk dat het een kwestie van smaak is, want ik vind ze wel erg mooi, maar ik hou ook wel van hoekig designquote:
Dit wil ik allemaal best geloven, maar ik vind de meeste ktm's ondanks ik het merk heel erg kan waarderen vanwege de superdukes enzo toch echt foeilelijk.
Dat ding dat hierboven staat dus,
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nogmaals; ga er maar eens op rijden..dan rest er maar één woord: superieur
Edit: Grrr, waarom doen plaatjes het bij mij nooit?
Ik hou ook wel van scherp hoor, maar vooral dat spatbord van die onderstquote:
[..]
Whehe, wat dacht je van 250 kilo dead weight wat op zijn kant ligt
Een maatje van me die ook Africa Twin reed heeft er wel eens op over onze crossbaan gereden; een half rondje en toen had hij hem 2 keer opgeraapt en toen vond 'ie het wel weer leuk geweest.. met zo'n GS/A kun je wel een gravelpaadje pakken, maar dan houdt het ook echt wel op, en dat gravelpaadje kan ook wel met een FJR
Een GS is gewoon een woon-werk, en asfalt buffel, maar totaal ongeschikt voor serieus offroad werk, net als alle andere eerder genoemde wannabe allroads.. als je geen kont geeft om offroad rijden heb je aan een GS wel een erg fijne reisbrommer
[..]
Ik denk dat het een kwestie van smaak is, want ik vind ze wel erg mooi, maar ik hou ook wel van hoekig design
Nogmaals; ga er maar eens op rijden..dan rest er maar één woord: superieur
Dan blijf ik op mijn brommer hoor 
Maargoed; wordt er nog gelest vandaag? want we zijn wel redelijk offtopic aan het gaan hehehe
Ja hoor, zojuist klaar. Was wel lastig, was op het oefen terrein bezig. 8jes gedraait wat eerst echt kutging omdat ik nogal bang was om te flikkeren en te veel met het gas speelde. Ik draaide bijna stationair dus schoot niet op. Toen ik gas gaf en met de voetrem het beperkte ging het prima. Precisiestop vond ik ook vrij lastig, met ABS op de motor is het wel makkelijker, maar toch moet je het goed uitkienen. Wegrijden uit een parkeervak enzo gaat nu ook prima, evenals snelle slalom en langzame en stapvoets rijden.quote:
Nah, als er morgen iemand voor mijn deur staat die vraagt of ik wil ruilen, is hij per direct de nieuwe eigenaar van een full modified Africa Twin
Maargoed; wordt er nog gelest vandaag? want we zijn wel redelijk offtopic aan het gaan hehehe
ok, voorruit... hier ook even spammenquote:
[..]
Misschien niet special deze uitvoering, maar een bmw gs...
oh, en die ga ik later kopenquote:
[ afbeelding ]
Ik ben van deze wel gecharmeerd ! Wel met 3 aluminium koffers erop he
Bij welke rivier is dat?quote:
[..]
ok, voorruit... hier ook even spammen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Het moet kunnen; als ik net zo rij als afgelopen les gisteren, slaag ik volgens de instructeur. Ja gemakkelijk gezegd, toen was ik niet zenuwachtig...
Verdomd , jij hebt tietenquote:
[..]
ok, voorruit... hier ook even spammen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
ik moet ze soms ook nog even zoeken
Geeft niet. Beetje zenuwachtigheid is gezondquote:
Jongens, nog 9 dagen en dan is mijn AVD...begin nu al de zenuwen te krijgen! denken jullie even aan mij dan?
Het moet kunnen; als ik net zo rij als afgelopen les gisteren, slaag ik volgens de instructeur. Ja gemakkelijk gezegd, toen was ik niet zenuwachtig...
Gewoon het examen in gaan met een houding van "Wat gaan ze me maken dan?"quote:
Jongens, nog 9 dagen en dan is mijn AVD...begin nu al de zenuwen te krijgen! denken jullie even aan mij dan?
Het moet kunnen; als ik net zo rij als afgelopen les gisteren, slaag ik volgens de instructeur. Ja gemakkelijk gezegd, toen was ik niet zenuwachtig...
Zo te lezen heeft je instructeur ook het vertrouwen in je, dus het komt vast goed het is k-k-k-k-k-koud!
Die jassen daar zijn gelukkig warm genoegquote:
Dikke voering altijd. En...handvat verwarming Ahh sterkte, ik straks gewoon met de auto weer naar Amsterdamquote:
dat helpt mij nog steeds niet zoveel: vingertoppen blijven koud.. vanavond mag ik naar Doetinchem
. Is het trouwens aan te raden als je een eigen motor hebt, zo een handvat verwarming? Ik zie het namelijk al voor bijvoorbeeld 50 euro voorbij komen, alleen moet je het nog installeren enzo..Oke, oke, achterop bij Sounddragon..
.maar ga binnenkort ook m'n handkappen er op gooien en dát moet wel een hoop schelen.. handkappen zijn echter niet voor elk type motor te krijgen en/of een optie
oeh, als ik opschiet kan ik je dus weg zien rijden bij de rijschoolquote:
Ik ga over een half uurtje ook richting rijles. Op de motor
Oke, oke, achterop bij Sounddragon..
Ik mag om 10 uur iigquote:Op maandag 21 februari 2011 08:36 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
oeh, als ik opschiet kan ik je dus weg zien rijden bij de rijschool
.Ahh dan zie ik je misschien nog welquote:
temptingquote:
bij wie moet jequote:Op maandag 21 februari 2011 08:39 schreef rene90 het volgende:
[..]
Ahh dan zie ik je misschien nog wel
?Zo boeiend is dat niet, welquote:
?Dat is het oeffenterrein ja.quote:Op maandag 21 februari 2011 08:40 schreef motorbloempje het volgende:
hebben jullie trouwens AVB (gedaan) bij de Anac daar achter?
Examen is bij het Gelredome.
maar wist niet welke rijschool daar zat!.Weet je nog een leuk stukkie blubber daar ?? dan heb ik ook wat te doen in dat uurquote:
Maar dan moet je elke keer die pionnen opnieuw neerzetten, of niet?quote:
ik had altijd AVB op een parkeerplaats langs de A4
meh, alleen als je de eerste was, meestal lieten ze die gewoon staanquote:
[..]
Maar dan moet je elke keer die pionnen opnieuw neerzetten, of niet?
Mr.Mo vertelde gisteren dat hij daar 'n keer terecht was gekomen.. vast niet legaalquote:
Is dat legaal ? ziet eruit als een park ofzo
hehe, lamaar danquote:Op maandag 21 februari 2011 09:16 schreef motorbloempje het volgende:
[..]
Mr.Mo vertelde gisteren dat hij daar 'n keer terecht was gekomen.. vast niet legaal
'tis potvolblomme best koud met mijn dunne handschoenen
Nou ja, heb 't geprobeerd!
Haha ja, met de fiets kan je er wel nog langs op zich.quote:
was de molenweg afgesloten vanaf de Wolfskuilseweg
Nou ja, heb 't geprobeerd!
Maar even ter informatie voor jou moblo, Anne reed netjes weg hoor, alleen wat was er met je motor Anne? Hij wilde niet echt starten?
@SD, wat voor motor heb jij echt, ziet er wel uit als monster.
het is niet echt een monster, maar hij staat zijn mannetje lame excusequote:Op maandag 21 februari 2011 10:22 schreef motorbloempje het volgende:
was de molenweg afgesloten vanaf de Wolfskuilseweg
Nou ja, heb 't geprobeerd!
Nee, dat ding start nooit fatsoenlijk..quote:
[..]
Haha ja, met de fiets kan je er wel nog langs op zich.
Maar even ter informatie voor jou moblo, Anne reed netjes weg hoor, alleen wat was er met je motor Anne? Hij wilde niet echt starten?
@SD, wat voor motor heb jij echt, ziet er wel uit als monster.
En het wegrijden ging goed ja, de rest niet
. Maar laten we het daar maar niet over gaan hebben.
Check?quote:
[..]
Wil je oefenen met de mijne ??
.quote:
Checkquote:
dus moest wel in één keer doorrijden het was wel flink koud zeg!
Dat moet hier ook. Dat hoef ik dan gelukkig niet te doen, maar de instructeur. Dan mag ik altijd een paar rondjes rijden over het industrieterrein waar AVB geoefend wordtquote:
[..]
Maar dan moet je elke keer die pionnen opnieuw neerzetten, of niet?
.Ze hebben toch zo een techneut daar?quote:
[..]
Nee, dat ding start nooit fatsoenlijk..
En het wegrijden ging goed ja, de rest niet
Bij mij ging het zelf vandaag ook niet echt helemaal lekker, een paar dingen wel zoals het 8je draaien. Frits zei, ja je moet tegenleunen, ik dat doen, bijna helemaal tegen de grond aan. Gelukkig viel hij nog niet om maar het zat op het randje Jij bent al continue op de weg aan het rijden Anne? Is dat niet met 2 personen of heb je solo lessen? Ik zit er ook over te twijfelen om die lessen op de weg als solo lessen te nemen, het is maar 7,50 extra en je krijgt wel een stuk meer aandacht lijkt me.
Wat sta ik er (rechts) enthousiast bijquote:
Ok, brakke foto, maarrehh.. spotted !
[ afbeelding ]
Ik ga trouwens maar snel een helm / handschoenen kopen (vrijdags misschien, anders in Nijmegen bij Termaat, las goede verhalen daarover (behalve het garage gedeelte). Die geur die van die handschoenen nu afkomt is niet echt heel prettig. Maar mooi ding SD, is niet echt voor woon-werk bedoeld?
Jawel hoor, je doelt op de noppen? Da's mijn winter/offroad schoeiselquote:
Maar mooi ding SD, is niet echt voor woon-werk bedoeld?
Van de week ga ik even een setje nieuwe Michelin Anakee's op mijn andere velgen laten draaien, dan heb ik die alvast klaarstaan voor als het wat warmer wordt; erg prettig als je 2 sets wielen hebt
Ik zou die helm/ handschoenen lekker op de beurs halen trouwens
Ja, 'techneut'. Meer een klusjesmeneerquote:
[..]
Ze hebben toch zo een techneut daar?
Jij bent al continue op de weg aan het rijden Anne? Is dat niet met 2 personen of heb je solo lessen? Ik zit er ook over te twijfelen om die lessen op de weg als solo lessen te nemen, het is maar 7,50 extra en je krijgt wel een stuk meer aandacht lijkt me.
[..]
Wat sta ik er (rechts) enthousiast bij
Maar mooi ding SD, is niet echt voor woon-werk bedoeld?
. Maar die kan daar waarschijnlijk ook niks aan doen.. Die choke van die motor werkt gewoon niet helemaal lekker. En ik heb duo-lessen idd, maar vandaag dus geen 2e persoon.. Was niet volgepland blijkbaar, dus mocht ik alleen. Of nouja, SD ging dus mee.Ik heb mijn handschoenen ook van Termaat
. Neem je vriendin (?) mee, dan krijg je korting zonder erom te vragen
.Ja ga sowieso vrijdags naar de beurs, heb wel al een helm op het oog na een beetje rondkijken (HJC FG-15). Ik wil namelijk wel dat pinlock waar je het over had. Alleen kwam ik een type pinlock tegen met "photo" iets, dat als het feller wordt hij automatisch wat donkerder wordt, heb jij daar ervaring mee toevallig? Is namelijk 25 euro duurder dan de originele, alleen als het geen nut heeft...quote:
[..]
Jawel hoor, je doelt op de noppen? Da's mijn winter/offroad schoeisel
Van de week ga ik even een setje nieuwe Michelin Anakee's op mijn andere velgen laten draaien, dan heb ik die alvast klaarstaan voor als het wat warmer wordt; erg prettig als je 2 sets wielen hebt
Ik zou die helm/ handschoenen lekker op de beurs halen trouwens
Die klusjesmeneer mocht ook weer het stepje van de motor van die andere lesser maken, die viel om daar bij ANAC en toen brak het stepje af.quote:
[..]
Ja, 'techneut'. Meer een klusjesmeneer
Ik heb mijn handschoenen ook van Termaat
Neem je vriendin (?) mee, dan krijg je korting zonder erom te vragen
Wel leuk dat SD met je mee kon dan. Neuh mijn vriendin gaat niet mee, die heeft het niet op motoren en gaat de 1e 3 jaar niet achterop
. Zal wel even een andere vrouw meenemen dan naar Termaat als ik niet slaag op de beurs .2e keer dat SD mee is geweest trouwens
. Vorige keer ook gewoon met die 2e lesser erbij (al had ik wel even braaf aan haar gevraagd of zij het erg vond). Ze zijn/doen niet zo moeilijk daar geloof ik, bij de rijschool.Is jouw een indicatie gegeven na je AVD hoeveel lessen je nog ongeveer nodig hebt voor je eindexamen? En SD, weet jij welk type yamaha's dat zijn die er staan, ze zijn 600 CC maar verder het typenummer?quote:
Hehe, klusjesmeneer is wel aardig
2e keer dat SD mee is geweest trouwens
Ik heb geen ervaring met andere als heldere pinlocks; wist niet eens dat er meekleurende bestonden dus ik kan je niet vertellen of dat wat is ..quote:
[..]
Ja ga sowieso vrijdags naar de beurs, heb wel al een helm op het oog na een beetje rondkijken (HJC FG-15). Ik wil namelijk wel dat pinlock waar je het over had. Alleen kwam ik een type pinlock tegen met "photo" iets, dat als het feller wordt hij automatisch wat donkerder wordt, heb jij daar ervaring mee toevallig? Is namelijk 25 euro duurder dan de originele, alleen als het geen nut heeft...
[..]
Die klusjesmeneer mocht ook weer het stepje van de motor van die andere lesser maken, die viel om daar bij ANAC en toen brak het stepje af.
Wel leuk dat SD met je mee kon dan. Neuh mijn vriendin gaat niet mee, die heeft het niet op motoren en gaat de 1e 3 jaar niet achterop
In de zomer rijd ik met een smoke vizier, en ik rijd altijd met een middel donkere motorbril in mijn helm, dus ik bepaal zelf hoe donker het is voor mijn neus.. ik zal eens kijken op de beurs, ik wil mijn smoke vizier ook wel eens inruilen voor een nieuwe, misschien is het wel wat
AVB bedoel je? Nee, eigenlijk niet. Ik heb deze keer gewoon mijn examen ingepland. Tussen AVB en AVD heb ik zo'n 5-6 lessen. Na vandaag (want ging niet zo goed), beetje weinig, denk ik. Maar goed, we zien wel.quote:
[..]
Is jouw een indicatie gegeven na je AVD hoeveel lessen je nog ongeveer nodig hebt voor je eindexamen? En SD, weet jij welk type yamaha's dat zijn die er staan, ze zijn 600 CC maar verder het typenummer?
Oh ja, je eerdere vraag. Ik heb juist de AVB-lessen solo gedaan en de AVD-lessen juist niet. En ja, ik rij dus alleen nog maar op de weg. Gelukkig. Ik was dat oefenterrein wel een beetje beu
.Geen flauw idee, maar dat weet Google toch wel ??quote:
[..]
Is jouw een indicatie gegeven na je AVD hoeveel lessen je nog ongeveer nodig hebt voor je eindexamen? En SD, weet jij welk type yamaha's dat zijn die er staan, ze zijn 600 CC maar verder het typenummer?
Afgaande op de plaatjes, denk ik een FZ6
Ik vind het niet zo erg, een lekker stukje rijden zodat ik weer even kan wennenquote:Op maandag 21 februari 2011 13:51 schreef Anne het volgende:
Ik zou dat echt zonde van mijn tijd vinden
En daarnaast wordt er maar 1,5 uur gerekend terwijl ik dan 2 uur op de motor zit..
Ja die bijzondere verrichtingen, dacht dat dat AVD was. Ik heb nu ook wel zoiets dat ik graag gewoon de weg op wil en rondjes wil rijden om het zo te zeggen. Maar die 8jes draaien is ook best leuk.quote:
[..]
AVB bedoel je? Nee, eigenlijk niet. Ik heb deze keer gewoon mijn examen ingepland. Tussen AVB en AVD heb ik zo'n 5-6 lessen. Na vandaag (want ging niet zo goed), beetje weinig, denk ik. Maar goed, we zien wel.
Oh ja, je eerdere vraag. Ik heb juist de AVB-lessen solo gedaan en de AVD-lessen juist niet. En ja, ik rij dus alleen nog maar op de weg. Gelukkig. Ik was dat oefenterrein wel een beetje beu
Ja ik vind het lastig te zien, lijken best veel op elkaar. Maar die fz6 (fazer?) lijkt er wel aardig op. Kost alleen een beetje te veel voor mij om te kopenquote:
[..]
Geen flauw idee, maar dat weet Google toch wel ??
Afgaande op de plaatjes, denk ik een FZ6
Moet je ook niet doen; eerst een goedkope brommert rijden de eerste ehmm.. 20.000 km ofzo?, dan kan je daar lekker gek op doen en je eerste aardbolkusje op uitvoeren, dan kun je daarna altijd nog een mooie dikke brommer kopenquote:
Ja ik vind het lastig te zien, lijken best veel op elkaar. Maar die fz6 (fazer?) lijkt er wel aardig op. Kost alleen een beetje te veel voor mij om te kopen
Dat is ook wel mijn plan, max 1000 euro of iets. En dan lekker wat ervaring op doen en niet bang zijn wat krassen / beschadigingen te maken.quote:
[..]
Moet je ook niet doen; eerst een goedkope brommert rijden de eerste ehmm.. 20.000 km ofzo?, dan kan je daar lekker gek op doen en je eerste aardbolkusje op uitvoeren, dan kun je daarna altijd nog een mooie dikke brommer kopen
Kaartjes voor de motorbeurs zijn besteld
Ik zou er 2000¤ van maken, dan kun je ook nog iets enigszins fatsoenlijks rijdenquote:
[..]
Dat is ook wel mijn plan, max 1000 euro of iets. En dan lekker wat ervaring op doen en niet bang zijn wat krassen / beschadigingen te maken.
Kaartjes voor de motorbeurs zijn besteld
Als je er een beetje netjes mee omgaat krijg je je centjes er voor een groot deel wel weer voor terug na die 20.000 km Ja, is toch wel veel geld. Het is voor ernaast aangezien ik al een auto heb. Voor 1000 euro kom ik vaak best leuke motoren tegen op mofo. Wel al wat ouder maar dat vind ik niet zo een probleem. Waar ik een beetje naar kijk:quote:
[..]
Ik zou er 2000¤ van maken, dan kun je ook nog iets enigszins fatsoenlijks rijden
http://www.motor-forum.nl(...)aki-GPZ-500-S-1.html
http://www.motor-forum.nl(...)00-S-uit-1991-1.html
2000¤ is idd best aardig geld, en voor een beginner is een 500 een prima leerfietsje; nette dingen voor dat geld idd, had ik niet verwachtquote:
[..]
Ja, is toch wel veel geld. Het is voor ernaast aangezien ik al een auto heb. Voor 1000 euro kom ik vaak best leuke motoren tegen op mofo. Wel al wat ouder maar dat vind ik niet zo een probleem. Waar ik een beetje naar kijk:
http://www.motor-forum.nl(...)aki-GPZ-500-S-1.html
http://www.motor-forum.nl(...)00-S-uit-1991-1.html
Ik zoek altijd een stukje duurder als ik aan het kijkekijkeniekope-shoppen ben Gore Tex hierquote:
Hebben jullie eigenlijk allemaal goretex, of is het allemaal wat overdreven en niet perse nodig? Je hebt ook weer zoveel merken motorkleding..., het enigste wat ik weet is dat ik voor textiel wil gaan, voor woon-werk verkeer (dus van die ritsen onderaan de broek zodat je het over schoenen heen kan doen).
, niet gekocht omdat ik het móest en zou hebben; mijn vorgie pak had het niet, maar mijn vorige pak was een simpele zwarte met alleen uitneembare voering, en daar zit hem nou precies de kneep; zwart is h#$rig warm in de zomer, en wordt wit van het zout in de winter. Tevens wil je ook je water en WINDdichte membraam eruit kunnen halen, want je sterft 200 doden in het zonnetje, scherm of geen scherm; je jas laat dan geen wind door, en dat verkloot je plezier best wel als het 25+ is en je staat voor een verkeerslicht of open brug te wachten met de brandende zon op je pakkie.Voor mijn huidige pak had ik beduidend meer eisen als voor mijn eerste: véél bergruimte aan buitenzakken, uitneembare álles, en NIET ZWART
Het pak wat ik nu heb is dus khaki met anthaciet en een een tikkeltje rood erin zo hier en daar, ik kan alles er los uit halen, de mouwen kunnen over de lengte worden opengeritst, de voorpanden kun je losritsen en middels een Houdini act laten verdwijnen (lukt met wat oefening zelfs rijdend
) het rugpand kan op dezelfde manier compleet verwijderd worden, wat overblijft is dus alle protectie en slijtvlakken, en de rest is dan gereduceerd tot netting, en dat is helemaal geweldig in de zomer Overigens heb ik ook zo'n doorwaai-jack van EVO, die is fijn voor 'even snel' een boodschapje 's zomers; meestal draag ik daar ook geen motorbroek onder, ik weet het; niet slim, maarja, theorie en praktijk he; voor een ijsje halen in het dorp ga ik geen heel pak aantrekken
Zodra ik de snelweg opga gaat wel alles aan gewoon even naar Termaat gaan, zeggen wat je wilt en wat je budget is en je gaat er met een goede deal weer wegquote:
Hebben jullie eigenlijk allemaal goretex, of is het allemaal wat overdreven en niet perse nodig? Je hebt ook weer zoveel merken motorkleding..., het enigste wat ik weet is dat ik voor textiel wil gaan, voor woon-werk verkeer (dus van die ritsen onderaan de broek zodat je het over schoenen heen kan doen).
Termaat Duidelijk verhaal, ik wil ook zo een soort iets. Wat dus niet alleen voor een bepaalde temperatuur is, maar je kan aanpassen aan de hand van het weer. Zodat je niet elke keer weer een ander pak moet kopen. Hoeveel kostte jouw jas met al die features als ik vragen mag?quote:
[..]
Gore Tex hier
Voor mijn huidige pak had ik beduidend meer eisen als voor mijn eerste: véél bergruimte aan buitenzakken, uitneembare álles, en NIET ZWART
Het pak wat ik nu heb is dus khaki met anthaciet en een een tikkeltje rood erin zo hier en daar, ik kan alles er los uit halen, de mouwen kunnen over de lengte worden opengeritst, de voorpanden kun je losritsen en middels een Houdini act laten verdwijnen (lukt met wat oefening zelfs rijdend
Overigens heb ik ook zo'n doorwaai-jack van EVO, die is fijn voor 'even snel' een boodschapje 's zomers; meestal draag ik daar ook geen motorbroek onder, ik weet het; niet slim, maarja, theorie en praktijk he; voor een ijsje halen in het dorp ga ik geen heel pak aantrekken
Als ik op de beurs niet slaag ga ik in de loop van de tijd daar even langs inderdaadquote:
[..]
gewoon even naar Termaat gaan, zeggen wat je wilt en wat je budget is en je gaat er met een goede deal weer weg
heb ook nog een Evo broek die echt alleen doorwaaistandje is
En een IXS Airflow-jas waarbij ik twee vlakken aan de voorkant en een grote aan de achterkant open kan ritsen voor een doorwaaieffect
En verder nog een andere doorwaaibroek, een échte winterbroek van IXS en een leren combi
Vorig jaar op de beurs gekocht voor iets onder de 600 ¤ compleet d8 ik.. kost wat, maar dan heb je ook wat; er is pas één drukkertje (van de voering) kapot; kon ik van mijn vorige (Rev-It) pak niet zeggen; daar was binnen een jaar álles aan kapot, maar ja, die kostte ook maar de helft of zoquote:
[..]
Duidelijk verhaal, ik wil ook zo een soort iets. Wat dus niet alleen voor een bepaalde temperatuur is, maar je kan aanpassen aan de hand van het weer. Zodat je niet elke keer weer een ander pak moet kopen. Hoeveel kostte jouw jas met al die features als ik vragen mag?
ik háát winkelen en kleding kopen, maar motorkledingquote:
Jij hebt een hele kledingkast vol als ik het zo hoor
dat bouwt zo op... eigenlijk.. 'nog even zo'n broek', nog even 'zo'n jas' komt ook met wat gewichtschommelingen mee. heb uit mijn dikste periode nog wel andere kleding liggen (nog een broek, een jas, maar daar zwem ik echt in ), maar ik was ontzettend (ongezond) afgevallen en had daar ook wat kleding op gekocht, die nu even niet helemaal lekker meer zitten, maar daar wordt (dit keer op een gezonde manier) aan gewerkt Ik zal wat rond de middenklasse zitten denk, iets van 250 euro voor een helm, 250 voor een jas en 100 voor een broek en misschien nog 50 voor handschoenen.
Waar ik les heb je zo een motorbroek die je nog kan verstellen met een soort klittenband, wel handigquote:
[..]
ik háát winkelen en kleding kopen, maar motorkleding
Zoiets lijkt me ook wel prettig. Nooit dat gedoe om een nieuwe broek te kopen of iets dergelijks.Als eerste set is het helemaal niet zo verkeerd om wat goedkopere kleding te kopen; bereid je alleen voor op wat bezoekjes aan de kledingboer om drukkertjes te vervangen, en soms gaat er een rits kapot (bij mij, maar ik sloop zo'n beetje alles).. als je over een jaartje nog steeds fanatiek rijdt weet je ongeveer wel wat er wel- en niet bevalt aan je kleding, en dan ga je wat selektiever zoeken en wat meer eisen stellen aan je nieuwe pak, en zo groei je vanzelf naar iets wat wel bevredigend is, en ja, dat zal best duurder zijnquote:
Valt nog mee op zich, tuurlijk veel geld maar je houdt het hele dilemma, ga je voor wat meer geld en vaak ook kwaliteit, of minder geld en daarbij ook vaak minder kwaliteit...
Ik zal wat rond de middenklasse zitten denk, iets van 250 euro voor een helm, 250 voor een jas en 100 voor een broek en misschien nog 50 voor handschoenen.
Ongeveer hetzelfde wat voor je eerste motor geldt, geldt ook voor je kleding he, als je een schuiver maakt is het kapot, dus liever met iets goedkopers als met een pak van 1000¤
Ritje Dusseldorf kan je een hoop schelen. Daar zit een Hein Gericke Outlet! Heb daar mijn leren combi gekocht voor nog geen 250euro
was een 'oud model' ofzo
Voor mij is het wel belangrijk om voldoende protectie in een pak te hebben, liever iets meer dan iets minder, want bij een val wil ik zo goed mogelijk beschermd zijn. M'n broer zegt dan al snel dat ik een broek van bijv. ¤250 moet kopen, maar m'n pa zegt dat een broek van 100 ook wel volstaat.
Ik weet alleen niet of dat met die bescherming een fabeltje is of niet. Het zal ook wel aan de drukknoppen e.d. liggen zoals SD zegt, of aan de kwaliteit van de gebruikte materialen.
Daarnaast twijfel ik ook nog of ik textiel of leer zal nemen. Ik neig zelf wat meer naar textiel, het zit wel relaxt en vaak is het waterdicht. Alleen, ik heb nog nooit een leren motorpak aangehad. Misschien dat ik dat ook nog wel ff kan passen op de motorbeurs.
Goretex vind ik zelf ook wel fijn. Handschoenen heb ik er al van en uit ervaring kan ik zeggen dat ze met een stortbui nog steeds perfect de regen tegenhouden, terwijl ik voor de rest van top tot teen nat was
Die handschoenen waren trouwens wel verrekte duur, ¤100 voor een paar winterhandschoenen met Goretex. Het scheelde dan ook al weer dat er nog 25% korting af ging. Vrijdag eerst maar eens naar een nieuwe helm kijken en eventueel naar een pak.zo me maar weer 's in m'n pak hijsen...
Mijns inziens zit het grootste verschil domweg in de kwaliteit en dus levensduur icm het comfort
Inmiddels heb ik de kast dus ook aardig vol (ach ja, je blijft vrouw):
leren broek + leren jas, jas met uitneembare voering
textiel broek + textiel jas, beide met uitneembare voering. Geen goretex maar behoorlijk waterdicht. Trouwens, 't is ook alleen maar voor een klein buitje; bij hondeweer ga ik niet toch rijden. Alhoewel ik de broek nu ook voor de lessen gebruik en hij houdt me warm en droog.
en voor de echt warme dagen heb ik nog een jeansbroek met kevlar stukken op de kop getikt. Geen echte protectie, dus alleen schuurbescherming. Da's dan mijn compromis voor even een ijsje halen bij 25 graden.
Ik heb 2 paar handschoenen; dunne zomerhandschoenen zonder voering en megawarme winterhandschoenen. Heerlijk; tot nu toe geen koude vingers gehad (en dat zonder handvatverwarming) maar ze zijn wel erg dik, dus ik wil op de beurs nog even kijken naar voorjaars/najaarshandschoenen.
En tenslotte heb ik ook nog heel keurig zo'n geel vestje gekocht.
2e hands spulletjes zijn natuurlijk ook een optie, maar dat zou mijn keus niet zo snel worden denk ik; als ik kijk wat ik zelf aan liters zweet in mijn pakken verlies, zit ik niet zo op een gebruikt pak van een ander te wachten, gewassen of nietquote:
Ik heb een paar broeken 2dehands gekocht. Niks mis mee, toch? Mijn jassen zijn wel nieuw.
Inmiddels heb ik de kast dus ook aardig vol (ach ja, je blijft vrouw):
leren broek + leren jas, jas met uitneembare voering
textiel broek + textiel jas, beide met uitneembare voering. Geen goretex maar behoorlijk waterdicht. Trouwens, 't is ook alleen maar voor een klein buitje; bij hondeweer ga ik niet toch rijden. Alhoewel ik de broek nu ook voor de lessen gebruik en hij houdt me warm en droog.
en voor de echt warme dagen heb ik nog een jeansbroek met kevlar stukken op de kop getikt. Geen echte protectie, dus alleen schuurbescherming. Da's dan mijn compromis voor even een ijsje halen bij 25 graden.
Ik heb 2 paar handschoenen; dunne zomerhandschoenen zonder voering en megawarme winterhandschoenen. Heerlijk; tot nu toe geen koude vingers gehad (en dat zonder handvatverwarming) maar ze zijn wel erg dik, dus ik wil op de beurs nog even kijken naar voorjaars/najaarshandschoenen.
En tenslotte heb ik ook nog heel keurig zo'n geel vestje gekocht.
Zo'n kevlar jeans wil ik ook nog wel voor de zomermanden, ik vind ze alleen belachelijk duur, en van de goedkopere is de pasvorm vaak niet helemaal je-van-het, en je loopt er toch de hele dag mee aan als je hem gebruikt voor woon-werk..
Ik heb 3 paar handschoenen; een paar doorwaaidingen, een paar goedkope normale, die gebruik ik het meest, en een paar lekkere warme Bering winterhandschoenen, maar ik heb zojuist toch ondervonden dat anderhalf uur snelweg bij min 5 toch wel een beetje het matje is voor die dingen, sodeknetter wat had ik kouwe fikken
gele hesjes doe ik niet aan; ik heb ze in alle kleuren van de regenboog omdat ik ze beroepsmatig reelmatig nodig heb, maar daar ga ik niet mee aan rijden, vind ik niet nodig.. mensen die kijken zien je toch wel, en mensen die niet kijken zien je tóch niet, ook al heb je 3 zwaailampen op je helm.. ik kijk wel voor iedereen, dat werkt het beste
De grap is wel dat de motoren nu roken als de stoomboot
maar da's vooral omdat ik boodschappen moet doen vanmiddag
Degene waarmee ik lesde werd boos omdat ik hem telkens inhaalde
Ja dude moet je maar niet rechts achter busjes gaan staan als links vrij is rene90 Eerste rijles: 15-02-2011 Theorie: 03-03-2011 AVB: 13-03-2011 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Yamaha FZ6 (600cc)
Er is sowieso altijd plek in het midden tussen de rijenquote:
ik heb het overleeft, maar het was wel afzien.
Degene waarmee ik lesde werd boos omdat ik hem telkens inhaalde
Maar dat mag vast niet met lessen
Een paar weken terug was dat op wegmisbruikers, en blijkbaar heet dat 'tripleren' en kostte een flink bedrag.quote:
[..]
Er is sowieso altijd plek in het midden tussen de rijen
Maar dat mag vast niet met lessen
Wordt het trouwens gedoogd om in een rij voor de stoplichten er langs te rijden zodat je vooraan komt?
Volgens mij wel.quote:
[..]
Een paar weken terug was dat op wegmisbruikers, en blijkbaar heet dat 'tripleren' en kostte een flink bedrag.
Wordt het trouwens gedoogd om in een rij voor de stoplichten er langs te rijden zodat je vooraan komt?
Ik deed het een keer toen er aan de overkant een motoragent stond te wachten en me dus duidelijk zag voorkruipen. Fuck it, je rijdt motor om af en toe hard op te kunnen trekken toch?
Tripleren is op de snelweg, als je ertussendoor piept, officieus is een rij stilstaande auto's voor een verkeerslicht een file, het mag (en kan) dus alleen maar als je 2 banen voor rechtdoor hebt, via de voorsorteervakken voor links- of rechtsaf voorpiepen is stout, en een dus bon wegens het niet volgen van de aangegeven rijrichtingquote:
[..]
Een paar weken terug was dat op wegmisbruikers, en blijkbaar heet dat 'tripleren' en kostte een flink bedrag.
Wordt het trouwens gedoogd om in een rij voor de stoplichten er langs te rijden zodat je vooraan komt?
En bij lessen al helemaaal niet. Kreeg vanmiddag zelfs een standje omdat ik te hard reed
Het is een soort van vrije interpretatie van de filegedragslijn, dus idd, echt helemaal legaal is het volgens mij niet, maar als je het op een beschaafde manier doet is er geen agent die er wat van zegt.. ik doe het ook rustig als er een copcar in een van de 2 rijen staat, en ik heb nog nooit gezeur gehad; een brutaal mensch..quote:
Volgens mij mag het dus niet
En bij lessen al helemaaal niet. Kreeg vanmiddag zelfs een standje omdat ik te hard reed
Met lessen lijkt het me niet echt gewenst, het was ook maar een garpje heah
Het knmi zegt dat het hier vannacht pas gaat sneeuwen/regenen maar lokale nieuwszenders zeggen vanmiddag.. Zeg nou gewoon allemaal hetzelfde, waarom moet dat allemaal zo anders
.Vrijdag nog 1 lesje....wow, het komt nu wel dichtbij.
De les was veeeel te snel voorbij.. Het was vandaag nog leuker dan de andere keren. Ik had les samen met iemand anders, hij had al 13 lessen gehad en voor mij was het m'n 4e les. Maar hij heeft nogal wat moeite met een aantal oefeningen, dus lekker samen oefenen!
Ik moet wel zeggen, het voelt toch wel goed om te zien dat jij niet de enige bent die er moeite mee heeft. Natuurlijk weet je wel dat dat niet zo is, maar om het ook echt te zien is heel anders vind ik. Ik zat gelijk een stuk minder gespannen op de motor en veel oefeningen gingen nu wél goed!
Dinsdag mag ik weer!
Heeft er iemand ervaring met de gemiddelde kosten en kan iemand mij een specifieke rijschool aanraden?
Ligt eraan he. Rijd je al 4 jaar fanatiek schakelbrommer en heb je je auto al? Dan haal je het wel met 10 ja.quote:
Leuk topic! Ik zit er zelf ook aan te denken mijn motorrijbewijs te halen. Ik heb echter niet echt een goed inzicht in de kosten. Ik zie hier al een aantal Nijmegenaren langskomen,dat is fijn, daar woon ik zelf ook. Ik zie bij Robby Knoop een lespakket met 10 lessen en beide praktijk examens voor 570 euro. Dan ben je los nog wat geld kwijt voor de theorie. Is dat een beetje een reeel bedrag of heb je echt wel ten minste 20 lessen oid nodig?
Heeft er iemand ervaring met de gemiddelde kosten en kan iemand mij een specifieke rijschool aanraden?
Heb je nog nooit een motorvoertuig bestuurd? Fat chance.
Bekijk het op deze manier. Denk je dat je binnen 5 lessen je oefeningen kan leren en daarna met 5 lessen klaar zijn voor het examen?quote:
Auto heb ik al, geen ervaring op schakelbrommers.
onzinquote:
[..]
Ligt eraan he. Rijd je al 4 jaar fanatiek schakelbrommer en heb je je auto al? Dan haal je het wel met 10 ja.
Heb je nog nooit een motorvoertuig bestuurd? Fat chance.
gewoon een proefles nemen en kijken hoe 't je ligt, je kunt ook gewoon gevoel hebben voor het rijden op een gemotoriseerde tweewieler, daar heb je geen schakelbrommer voor nodig
En er zijn ook genoeg debielen mèt een schakelbrommer die het gewoon niet kunnen Uiteraard, maar dat is meer de uitzondering mijn idee.quote:
[..]
onzin
gewoon een proefles nemen en kijken hoe 't je ligt, je kunt ook gewoon gevoel hebben voor het rijden op een gemotoriseerde tweewieler, daar heb je geen schakelbrommer voor nodig
Je hebt gewoon een schaal met slecht tot goed. Als je heel goed bent haal je het wel in 10 ja
@ motorbloempje : heet jij Faithy op motorforum?
Tsja, lastig te zeggen zo he, dat je je auto rijbewijs heb is een voordeel qua verkeersinzicht( hoop ik dan maar) maar het gaat er ook om hoe comfortabel jij je op de motor voelt, meteen lekker vanaf les 1 is een voordeel, maar als je eerst een paar lesjes nodig heb om te wennen aan de motor, te durven op de motor, te leren schakelen, dan worden 10 lessen wel erg krap...quote:
Leuk topic! Ik zit er zelf ook aan te denken mijn motorrijbewijs te halen. Ik heb echter niet echt een goed inzicht in de kosten. Ik zie hier al een aantal Nijmegenaren langskomen,dat is fijn, daar woon ik zelf ook. Ik zie bij Robby Knoop een lespakket met 10 lessen en beide praktijk examens voor 570 euro. Dan ben je los nog wat geld kwijt voor de theorie. Is dat een beetje een reeel bedrag of heb je echt wel ten minste 20 lessen oid nodig?
Heeft er iemand ervaring met de gemiddelde kosten en kan iemand mij een specifieke rijschool aanraden?
ik heb zelf 8 voor AVB en 8 voor AVD gehad... 3jaar auto rijbewijs, en schakelbrommer gereden(heul lang geleden)
quote:
pas als er echt sneeuw / ijs ligt gaat de mijne er eens over nadenken
@ motorbloempje : heet jij Faithy op motorforum?
zo heette ik hier eerst ook tot ik gebanned werd
En het dan toch tot Mod schoppenquote:
[..]
zo heette ik hier eerst ook tot ik gebanned werd
Zag je plaatje in dat topic van die dude die zonder rijebwijs naar de beurs wou 
Yes, same here.quote:
pas als er echt sneeuw / ijs ligt gaat de mijne er eens over nadenken
Vanaf 3 maart verkoopt de Lidl weer motorspul, zie de website voor meer informatie
Ik heb het daar niet zo op... ben zelf altijd iemand die liever wat meer investeert als het aankomt op veiligheid. Het is geen pak onderbroeken wat je namelijk koopt, maar iets wat je leven moet kunnen redden.quote:
Zonet op Tweakers gemeld door iemand, lijkt me hier ook wel handig voor sommigen:
Vanaf 3 maart verkoopt de Lidl weer motorspul, zie de website voor meer informatie
En dat kan het ook, zie ook mijn eerdere betoog over 'goedkopere' motorkleding en helmen en zo; het verschil zit hem meer in de levensduur en gebruikte materialen qua comfort, ze beschermen je net zo goed tegen een impact als elke andere helm of motorpak; er zit gewoon een keurmerk op, niks aan de hand dusquote:
[..]
Ik heb het daar niet zo op... ben zelf altijd iemand die liever wat meer investeert als het aankomt op veiligheid. Het is geen pak onderbroeken wat je namelijk koopt, maar iets wat je leven moet kunnen redden.
Ze hebben er bijvoorbeeld ook een broek en shirt die je onder je motorkleding kan dragen, alsmede materiaal om bagage in te vervoeren. Een pak of een helm zou ik daar misschien niet zo snel kopen, maar het andere is toch nog wel de moeite waard denk ik. Dat heeft ook niet zozeer met veiligheid te maken, wat je onder je motorpak draagt. Als het maar goed zit?quote:
[..]
Ik heb het daar niet zo op... ben zelf altijd iemand die liever wat meer investeert als het aankomt op veiligheid. Het is geen pak onderbroeken wat je namelijk koopt, maar iets wat je leven moet kunnen redden.
Zeker waarquote:
Dat heeft ook niet zozeer met veiligheid te maken, wat je onder je motorpak draagt. Als het maar goed zit?
Terugkomende op jouw post Sounddragon, het is voor mij ook een persoonlijk iets. Ik mag graag vertrouwen op m'n pak of helm, niet dat ik dan op de motor zit te kniezen over een knopje of rits die los zit
het zal vast goed spul zijn hoor, maar ik zou er zelf toch minder makkelijk door op de motor zitten.Heb ik ook weleens gehad... maar zodra ik op de motor zat was dat allemaal weer wegquote:
Zucht.. ik heb dadelijk weer les, maar ik heb geen zin. Fijne instelling weer.
Ik snap wat je bedoeltquote:
[..]
Zeker waar
Terugkomende op jouw post Sounddragon, het is voor mij ook een persoonlijk iets. Ik mag graag vertrouwen op m'n pak of helm, niet dat ik dan op de motor zit te kniezen over een knopje of rits die los zit
ik ben zelf ook een mienemeut wat dat betreft, en heb niet voor niets nu wat duurdere spullen gekocht als de vorige keren, mede ook omdat ik de motor nu ook frequent voor w-w verkeer gebruik en dan mag je best wat eisen stellen aan je materiaal. Ik bedoelde er alleen mee te zeggen dat de LIDL spullen gewoon aan de normen voldoen qua veiligheid, en dat je daar met een gerust hart mee op de motor kunt klimmen Of het na een week half jaar wel of niet uit elkaar flikkert is natuurlijk vers 2 , moet wat minder kijken en dan komt het helemaal goed Top!! succes en hopelijk zit het weer meequote:
dinsdag is het zover dan moet ik afrijden
maar dan moet je weer niet teveel naar de vrouwtjes kijken Succesquote:
dinsdag is het zover dan moet ik afrijden
Het ging best wel goed, De oefeningen die ik al had gedaan nog een paar keer geoefend en ook nog een snelle slalom en precisiestop en de uitwijkoefening geoefend. Snelle slalom en de uitwijkoefening gingen helemaal goed, bij de precisiestop moet ik nog verder vooruit kijken.
Langzame slalom blijft lastig, op het eind laat ik hem altijd te hoog in toeren komen. Dat word dus nog ff oefenen
@ArnosL: Ik zie in de OP dat je je eerste les op 6-11 hebt gehad, hoeveel lessen heb je nu gehad?
Nu alles maar gewoon herhalen en herhalen, nog 4 lessen tot het examen dus moet wel goed komen. En zometeen de motorbeurs!
Anne lest bij Paul Lam, en op aanraden van haar ben ik daar ook begonnen wat me erg goed bevalt. Je kan dus daar eens kijken.quote:
Iemand ervaringen met motorrijscholen voor een redelijke prijs in omgeving Nijmegen?
Ik heb nu 8 lessen gehad.quote:Op vrijdag 25 februari 2011 10:19 schreef Tankiej het volgende:
De langzame slalom is ook het lastigste, althans volgens mijn instructeur
@ArnosL: Ik zie in de OP dat je je eerste les op 6-11 hebt gehad, hoeveel lessen heb je nu gehad?
Ik ben ook weer onderweg vanaf de motorbeurs richting huis. Uiteindelijk heeft mn pa alleen een rol poetsdoeken gekocht.
Ohja, ik alleen wat voedsel
Mijn laatste les? Ik hoop het, ik kan echt geen woonwijk meer zien (en vandaag als afsluiter inderdaad alleen maar 1,5 uur woonwijken en centrum gezien, had op het laatst een gevoel van 'mogen we nu alsjeblieft terug naar de rijschool?'
)Geen gekke dingen gedaan, gelukkig maar. Maar mijn instructeur was niet zo enthousiast omdat ik, nu de straten voor het eerst sinds lange tijd weer nat zijn, toch weer redelijk angstige bochten rijd.
Hopelijk is de weg maandag droog en de examinator een beetje mild.
Ondertussen sta ik al stijf van de zenuwen...haha ik zou maandag liefst een flinke borrel nemen! (maar ja, een drankkegel scoort vast niet goed bij een rijexamen
)Duimen jullie maandag voor me? Ik vind het zó spannend; ik weet dat ik het kan maar heb echt stevige examenvrees
M'n broer neemt een helm voor me mee van de motorbeurs
Vanmiddag had ik er een gepast, maar ik wilde nog ff verder kijken. Ik heb verder niet echt een fijne voor zo'n mooi prijsje gevonden, maar ik wilde hem eigenlijk via internet bestellen, want ik dacht dat ie daar wel goedkoper zou zijn. Niet dus, op de beurs was 50% korting en was ie nu voor ¤230. Via internet vond ik hem op z'n goedkoopst voor ¤380 Daarna dus m'n broer opgebeld, die was er nog met een vriend van hem. Als ik ff een plaatje stuurde, het typenummer, de maat en de kleuren wilde hij wel ff kijken en hem meenemen. Met bonnetje uiteraard, want als hij de verkeerde mee neemt, moet ik morgen nog weer 130 km enkele reis gaan rijden naar die zaak
Schuberth C3 ofzo?? die zitten momenteel in die prijs range( en nog 10000 anderen uiteraard)quote:
Dat vinden ze bij mij ook niet zo leuk, alleen op vrijdag middag mag het
M'n broer neemt een helm voor me mee van de motorbeurs
Daarna dus m'n broer opgebeld, die was er nog met een vriend van hem. Als ik ff een plaatje stuurde, het typenummer, de maat en de kleuren wilde hij wel ff kijken en hem meenemen. Met bonnetje uiteraard, want als hij de verkeerde mee neemt, moet ik morgen nog weer 130 km enkele reis gaan rijden naar die zaak
Je had 1 hele mooie helm, de shark evolution, die kon je als een systeemhelm openklappen maar wel zodat je gewoon kon rijden. Alleen dat systeem werkte niet fijn. Dus al met al, zeer tevreden.
Qua lessen of ook met kleding erbij? Alleen lessen + theorie is denk ik ongeveer 600, met helm en handschoenen is ong. 900. Avd moet ook nog hè, 28 maart is avb.quote:Op vrijdag 25 februari 2011 20:27 schreef mark_dabomb het volgende:
Op hoeveel staat de euro teller nu je bijna examen mag afleggen?
De helm is trouwens een nolan n94 melandri replica. Morgen post ik wel een plaatje, want ik zit nu op mn telefoon.
Schubert is nog veel duurder met de oude modellen. Die gingen richting de 400. Die van mij was 460 nieuw.quote:Op vrijdag 25 februari 2011 20:58 schreef Spro het volgende:
[..]
Schuberth C3 ofzo?? die zitten momenteel in die prijs range( en nog 10000 anderen uiteraard)
Ik heb maandag ook weer les - duimen zal dan lastig gaan, dus ik zal aan je denken, ook goed?quote:
Vandaag weer lesgehad.
Mijn laatste les? Ik hoop het, ik kan echt geen woonwijk meer zien (en vandaag als afsluiter inderdaad alleen maar 1,5 uur woonwijken en centrum gezien, had op het laatst een gevoel van 'mogen we nu alsjeblieft terug naar de rijschool?'
Geen gekke dingen gedaan, gelukkig maar. Maar mijn instructeur was niet zo enthousiast omdat ik, nu de straten voor het eerst sinds lange tijd weer nat zijn, toch weer redelijk angstige bochten rijd.
Hopelijk is de weg maandag droog en de examinator een beetje mild.
Ondertussen sta ik al stijf van de zenuwen...haha ik zou maandag liefst een flinke borrel nemen! (maar ja, een drankkegel scoort vast niet goed bij een rijexamen
Duimen jullie maandag voor me? Ik vind het zó spannend; ik weet dat ik het kan maar heb echt stevige examenvrees
Succes! 
M'n broer heeft de goede meegebracht en ik ben er erg blij mee. Nu alleen nog een donker vizier en een anti-fog vizier scoren. Dat anti-fog vizier zat er niet bij namelijk, maar dat wil ik wel graag hebben. Morgen maar eens scoren, als ik weer nuchter ben
Ik heb deze helm eigenlijk ook wel gekocht met het oog op de avb rit naar Enschede. Dat is ook een aardig stuk over de snelweg. Daarbij heb ik liever een goede helm, ipv de helm van de rijschool. Die dempen het geluid niet echt geweldig, maar als ik meer dan een half uur over de snelweg moet naar de avb, dan heb ik graag een goede helm, waarbij ik geen gehoorbeschadiging oploop
AVB moet ik trouwens bij de Grolsch Veste doen in Enschede
[ Bericht 6% gewijzigd door ArnosL op 26-02-2011 02:12:19 ]
ik denk dat ik eerder op 1600 zit nu...durf het niet eens meer na te rekenen....quote:
[..]
Qua lessen of ook met kleding erbij? Alleen lessen + theorie is denk ik ongeveer 600, met helm en handschoenen is ong. 900. Avd moet ook nog hè, 28 maart is avb.
De helm is trouwens een nolan n94 melandri replica. Morgen post ik wel een plaatje, want ik zit nu op mn telefoon.
Met alle kleding en helm erbij op zo'n 2200 euro.
Ik heb nog één lesje te gaan...
Instructeur zei; als je normaal doet (nb; dat zegt ie vanwege de een-na-laatste les
), dan red je het wel.Heb je een motor voor 400 euro gekocht? Wat voor 1tje dan en waar? Dat klinkt als een goede aanbiedingquote:
Ik zit denk ik met lessen en examens op zo'n 1000 euro. Met motor erbij 1400 euro.
Met alle kleding en helm erbij op zo'n 2200 euro.
Ik heb nog één lesje te gaan...
quote:
[..]
Heb je een motor voor 400 euro gekocht? Wat voor 1tje dan en waar? Dat klinkt als een goede aanbieding
. Via Marktplaats. Stond er wel op voor meer, maar ik heb hem dus voor minder mee gekregen.Gaat om een Honda CM450C:
Imageshack is niet zo lief tegen FOK!. Probeer www.tinypic.com eens?quote:
Edit plaatje: Laat maar, doet het nog niet, hoe kan ik plaatjes plaatsen vanuit imageshack.us of vanuit m'n eigen documenten hier?
En anders wil ik hem wel voor je uploaden. Mail het plaatje dan maar naar anne@fok.nl
Maar dat wordt vast snel meer, handschoenen, jas, broek en een nieuwe helm binnen nu en 2 maanden ongeveer
Let trouwens niet op m'n behang, ik vind het verschrikkelijk lelijk
Lijkt me een mooie prijs voor zo een motor. Als hij ook nog motorisch goed is heb je er helemaal een goede aanquote:
[..]
Gaat om een Honda CM450C:
[ afbeelding ]
Zoiets als dit dus: http://www.revzilla.com/product/revit-sas-tec-back-protector
@Rene90: alles helpt, neem ik aan, meer dan een stukje foam... ik heb er zelf geen ervaring mee, maar het lijkt me alleen prettig zitten als het redelijk flexibel is, mijn advies: jas aan, naar de winkel, protector erin zetten, en stukje proefrijden( of in ieder geval ff op een motor gaan zitten)
Qua veiligheid lijkt het me duidelijk dat zo'n stuk pantser veiliger is dan foamquote:
Ik zit trouwens te twijfelen of ik een back protector in mijn navigator jack ga zetten. Nu zit er van dat foam in op de rug, wat me totaal niet lijkt te helpen als je gaat. Je hebt van die plastic rugbeschermers, kost misschien 40-50 euro maar zou iemand dit aanraden, en scheelt dit veel qua veiligheid?
Zoiets als dit dus: http://www.revzilla.com/product/revit-sas-tec-back-protector
of je het zelf nodig acht, is een tweede. Gezien het voor jou ook een gevoelskwestie is, lijkt het me verstandiger om toch zoiets erbij te hebben... zit je toch zekerder op de brommert.