PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je intstructeur heeft gelijkquote:Op dinsdag 15 februari 2011 16:00 schreef ArnosL het volgende:
Haha, m'n instructeur begon mij toen al uit te lachen. Ik moest maar wat meer spinazie eten
Het is een slag; een foefje, en zeker een vent moet dat gewoon kunnen. Dames zijn over het algemeen fysiek wat minder sterk, daar kan ik me wat bij voorstellen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De rest van de oefeningen ging perfect, en de makkelijkste niet haha. Gewoon probleemloos gehaald uiteraard, maar moest er wel even om lachenquote:
Ik heb de lopen en parkeren oefening ook verneuktquote:
[..]
De rest van de oefeningen ging perfect, en de makkelijkste niet haha. Gewoon probleemloos gehaald uiteraard, maar moest er wel even om lachen
. Terwijl dat idd de makkelijkste zou moeten zijn.
.
Dat dacht ik eerst ook, maar als je tegelijk als je de bokstandaard naar beneden duwt met je voet de motor omhoog trekt dan lukt het ineens wel. Ik stond er zelf van te kijkenquote:Op dinsdag 15 februari 2011 15:57 schreef Anne het volgende:
Ik probeer het niet eens meer
Kweetnie, ik heb het een paar keer geprobeerd, maar het lukt niet.. Nu is die motor wel verlaagd en de bok daar niet op aangepast, waardoor je hem nog wat hoger moet trekken dan normaal, maar ik denk dat als ie wel aangepast was, het ook nog steeds niet zou lukkenquote:
[..]
Dat dacht ik eerst ook, maar als je tegelijk als je de bokstandaard naar beneden duwt met je voet de motor omhoog trekt dan lukt het ineens wel. Ik stond er zelf van te kijken
. Krijg er geeneens beweging in.
Wil je oefenen met de mijne ??quote:Op dinsdag 15 februari 2011 16:19 schreef Anne het volgende:
[..]
Kweetnie, ik heb het een paar keer geprobeerd, maar het lukt niet.. Nu is die motor wel verlaagd en de bok daar niet op aangepast, waardoor je hem nog wat hoger moet trekken dan normaal, maar ik denk dat als ie wel aangepast was, het ook nog steeds niet zou lukken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Wil je oefenen met de mijne ??
. Is goed.Help je stiekem dan wel mee?
Ja duh, anders tieft ie geheid om als het niet lukt hehehequote:
[..]
Help je stiekem dan wel mee?
De mijne is redelijk easy als je weet hoe, ik heb ook veel houvast aan kofferrekken en de valbeugels, én ik heb een bok met zo'n pootje eraan. Ik denk alleen dat mijn brommertje wel een kilootje of 100 zwaarder is als je lesmotor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op die site LuieMotorfiets uit de OP staat dit over remmen in een bocht:quote:
[..]
Je kunt er gewoon pinnen ja. En nee, je mag niet remmen in een bocht. Da's regel 1.
Wat is nou waar?quote:Echt remmen
Maar soms is het nodig om echt hard te remmen, terwijl je een bocht neemt. Er blijkt een trekker of combine om de hoek te staan, bijvoorbeeld, of er loopt een koe.
De voorrem
Hard remmen doe je in de bocht met de voorrem. Omdat je op de openbare weg altijd marge aanhoudt (in de meeste gevallen veel marge: de motor kan bijna altijd nog veel schuiner dan je gaat), is er eigenlijk altijd de mogelijkheid om met de voorrem te remmen, behoorlijk hard, zonder dat de motor onderuit gaat.
Op droog wegdek heb je eigenlijk altijd nog wel zo'n 80% van wat je rechtuit kunt remmen, tot je beschikking in een bocht.
Koppeling in
Als je met de voorrem remt zonder je koppeling in te trekken, zul je merken dat de motor zich onmiddellijk opricht, en rechtdoor rijdt. Dat is niet altijd de bedoeling!
Daarom: de koppeling in, en de motor actief verder de bocht in duwen. Dat gaat weer het beste met je knie aan de buitenkant: duw daarmee de motor de bocht in.
Ofenenen
Ook remmen in de bocht moet je van tijd tot tijd oefenen. Je merkt dan goed wat mogelijk is, en bovendien zul je, wanneer je het een keer nodig hebt, weten wat je moet doen.
Blaze with the fire that is never extinguished
Dat het blijkbaar wel kan, mits je de koppeling inknijpt en je knie uitsteekt. Geen idee wat er anders zal gebeuren
Boem = ho?quote:
Dat het blijkbaar wel kan, mits je de koppeling inknijpt en je knie uitsteekt. Geen idee wat er anders zal gebeuren
Gewoon weten wat je motor kan, proberen het te voorkomen, en als dat niet kan; doen wat er in die quote staat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Alleen lijkt het me bij een nat wegdek niet zo'n succes. Remmen met de voorrem in een bochtquote:Op dinsdag 15 februari 2011 18:02 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Boem = ho?
Gewoon weten wat je motor kan, proberen het te voorkomen, en als dat niet kan; doen wat er in die quote staat
Blaze with the fire that is never extinguished
Mits je goede banden hebt kan de motor meer dan je denkt of vaak aandurft in de regen. Of als je ABS hebt, houd je als het goed is grip als je hard remt.
Contact niet aan gezet ?? dan mis je het groene lampjequote:
Ik weet nog tijdens mijn AVB examen....ik moest lopen met de motor. Ik tegen dat ding aanduwen....geen beweging in te krijgen. Ik begon van binnen al te vloeken en me af te vragen wat er in godsnaam aan de hand was. Zegt die examinator lacherig: het gaat makkelijker als je 'm uit de versnelling haalt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Volgende keer de koppeling ook inhouden dan als je gaat lopen? Kan je zeker niet de fout maken dat je niet vooruit komt doordat ie nog in de versnelling staatquote:Op dinsdag 15 februari 2011 18:41 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Contact niet aan gezet ?? dan mis je het groene lampje
!
Blaze with the fire that is never extinguished
Ik lette gewoon niet op 't lampjequote:
[..]
Contact niet aan gezet ?? dan mis je het groene lampje
Het lopen aan de motor deed ik geloof ik nadat ik al wat andere rijdende oefeningen had gedaan. Het is al een aantal maanden geleden.
Voor zover ik weet mag dat niet. Hand om het handvat is het devies.quote:
[..]
Volgende keer de koppeling ook inhouden dan als je gaat lopen?
Ik heb altijd geleerd dat je nooit naast je motor staat terwijl hij in zijn versnelling staat, dus eerst in neutraal, en dan pas afstappenquote:
[..]
Ik lette gewoon niet op 't lampje
Het lopen aan de motor deed ik geloof ik nadat ik al wat andere rijdende oefeningen had gedaan. Het is al een aantal maanden geleden.
De enige geldige reden dat hij in de versnelling staat op de jiffy is als je op een helling geparkeerd staat volgens mijn rij-instrukteur (15 jaar geleden ofzo)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En ik maar denken...wat ligt dat topic stil...is er al weer een nieuw deel!
De weersvoorspellingen hier zijn net een jojo. Nu voorspellen ze toch weer flinke vorst de komende week. Balen, want dat betekent lesuitval. Mijn AVD is gepland op 28 februari en ik heb nog 3 lessen in de planning. Op zich ben ik er klaar voor, maar een beetje extra bevestiging zou wel fijn zijn...maak nu toch nog wel regelmatig fouten.
De weersvoorspellingen hier zijn net een jojo. Nu voorspellen ze toch weer flinke vorst de komende week. Balen, want dat betekent lesuitval. Mijn AVD is gepland op 28 februari en ik heb nog 3 lessen in de planning. Op zich ben ik er klaar voor, maar een beetje extra bevestiging zou wel fijn zijn...maak nu toch nog wel regelmatig fouten.
Ik mag het in ieder geval niet. Ik denk ook niet dat deze passage op de luie motorfiets bedoeld is voor beginnende/lessende motorrijders.quote:
Mits je goede banden hebt kan de motor meer dan je denkt of vaak aandurft in de regen. Of als je ABS hebt, houd je als het goed is grip als je hard remt.
Hoe dan ook: achterrem betekent zeker uitbreken van het achterwiel, dus dat is geen optie.
Voorrem betekent dat de motor zich opricht. Daarom moet je dus actiever afschuinen, als je remt in de bocht.Hoe dan ook: achterrem betekent zeker uitbreken van het achterwiel, dus dat is geen optie.
Voorrem betekent dat de motor zich opricht. Daarom moet je dus actiever afschuinen, als je remt in de bocht.
Anders zal je óf de bocht niet halen, óf in een extreem geval een highsider maken: je motor richt zich heel abrupt op en je wordt er aan de buitenkant afgeslingerd. Erg riskant en levert veel meer letsel op dan gewoon onderuit gaan.
Hoe dan ook; ik doe het gewoon niet, of het moet al een noodsituatie zijn, dat je geen keuze hebt..
Ik mag het ook niet met rijles, met de 50cc brommert doe ik het nog wel eens en dat gaat eigenlijk harstikke goed. Dat is een tomos, dus daar zit ook geen koppeling op, maar ik heb er nog nooit last van gehad in een noodsituatie.
Ik heb morgen weer een les en er wordt prachtig weer voorspeld. Het mag dan misschien wel wat fris zijn, maar zolang het niet glad is.. Overdag wordt het toch wel in de plus en ik heb pas later in de middag les. Dus voor mij valt er gelukkig niks uit, als het goed is!quote:
En ik maar denken...wat ligt dat topic stil...is er al weer een nieuw deel!
De weersvoorspellingen hier zijn net een jojo. Nu voorspellen ze toch weer flinke vorst de komende week. Balen, want dat betekent lesuitval. Mijn AVD is gepland op 28 februari en ik heb nog 3 lessen in de planning. Op zich ben ik er klaar voor, maar een beetje extra bevestiging zou wel fijn zijn...maak nu toch nog wel regelmatig fouten.
Whehehe, dat moet je snel vergeten; die 70 kilo van dat brommertje kun je natuurlijk in de verste verte niet meten aan een motorfiets van, laten we zeggen, 200 kiloquote:
Ik mag het ook niet met rijles, met de 50cc brommert doe ik het nog wel eens en dat gaat eigenlijk harstikke goed. Dat is een tomos, dus daar zit ook geen koppeling op, maar ik heb er nog nooit last van gehad in een noodsituatie.
Dat brommertje ben je altijd baas, maar een motorfiets is net ff different koek; als die eenmaal gaat is er weinig meer aan te houden Er zit zoveel energie in zo'n ding, dat je als mensje maar heel weinig te vertellen hebt. Als jij iets doms minder slims doet, zegt ie gewoon "afstappen" en dan ga je er ook echt vanaf Onderschat dat (motorisch aangedreven) ding tussen je benen nooit, want hij is de eerste tijd jouw baas in plaats van andersom
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Onzin, je kan prima lichtjes remmen.quote:
[..]
Je kunt er gewoon pinnen ja
Dat het kan, is leuk.quote:
[..]
Onzin, je kan prima lichtjes remmen.
Maar rene90 lest bij een rijschool waar ze je leren om gewoon niet te remmen in een bocht.
Lijkt me handig dat je niet het idee hebt dat het niet kan in het geval dat je het een keer nodig hebt...
Trouwens gisteren een uur op de snelweg gezet en nu last van mijn nek Kut cbf500... ik wil een windscherm 
Trouwens gisteren een uur op de snelweg gezet en nu last van mijn nek
Kut cbf500... ik wil een windscherm
maar stel je rijdt de snelweg op via een oprit dit met een bocht gaat.
De gene voor je gaat op de rem, dan is het wel lekker dat je weet dat je gewoon zachtjes kunt remmen als gas loslaten niet genoeg is.
Ik wil trouwens een hypermotard, maar die hebben dus geen scherm
De gene voor je gaat op de rem, dan is het wel lekker dat je weet dat je gewoon zachtjes kunt remmen als gas loslaten niet genoeg is.
Ik wil trouwens een hypermotard, maar die hebben dus geen scherm
Een van die twee wil ik later ook.
Wat was het lekker weer gister! Zo mag het altijd wel zijn tijdens rijles
De kou viel ook heel erg mee. Ik ga alleen wel zo snel mogelijk opzoek naar eigen handschoenen,
ze roken niet erg fris die van de rijschool.. Heb ik komend weekend weer iets te doen
Heeft iemand trouwens nog theorieboeken in de aanbieding?
De kou viel ook heel erg mee. Ik ga alleen wel zo snel mogelijk opzoek naar eigen handschoenen,
ze roken niet erg fris die van de rijschool.. Heb ik komend weekend weer iets te doen
Heeft iemand trouwens nog theorieboeken in de aanbieding?
En in hoeverre denk je dat ik dat bewust deed?quote:
[..]
Ik heb altijd geleerd dat je nooit naast je motor staat terwijl hij in zijn versnelling staat, dus eerst in neutraal, en dan pas afstappen
De enige geldige reden dat hij in de versnelling staat op de jiffy is als je op een helling geparkeerd staat volgens mijn rij-instrukteur (15 jaar geleden ofzo)
Ik zit een beetje rond te kijken voor een helm, twijfel alleen tussen systeem en integraal. Systeem omdat het me wel lekker lijkt rijden als je in de zomer rijdt bijvoorbeeld. Het gaat om woon/werk verkeer voor een groot gedeelte ook. Iemand tips / ervaringen?
Weet ik het ?? je staat naast je motor zonder dat hij vrij staat, dus ergens ging er iets misquote:
[..]
En in hoeverre denk je dat ik dat bewust deed?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ehm, het is een leuk idee, maar met een systeemhelm kun je niet rijden met het voordeel omhoog, of je moet een dikke vette stierennek hebbenquote:
Ik zit een beetje rond te kijken voor een helm, twijfel alleen tussen systeem en integraal. Systeem omdat het me wel lekker lijkt rijden als je in de zomer rijdt bijvoorbeeld. Het gaat om woon/werk verkeer voor een groot gedeelte ook. Iemand tips / ervaringen?
Een systeemhelm is vooral handig als je een bril draagt of als je wilt tanken zonder dat ding af te doen (en dan nog gaan ze soms zeuren dat hij af moet 
), tevens maakt zo'n helm nét iets meer lawaai als een normale integraalpo en is het aan te raden om een GOEDE te kopen als je dan toch zo'n ding wilt, en let op dat je hem open kunt doen met je handschoenen aan, anders is het hele ding nutteloos Van een goedkope systeemhelm ga je spijt krijgen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kortom, integraal is handiger Zijn er bepaalde goede merken, ik kom veel van shark tegen bijvoorbeeld, maar wat is nou echt een goed merk of doet dat er tegenwoordig niet meer echt toe?
Zijn er bepaalde goede merken, ik kom veel van shark tegen bijvoorbeeld, maar wat is nou echt een goed merk of doet dat er tegenwoordig niet meer echt toe?
Ik had verwacht/gehoopt dat systeemhelmen wel wat handiger zou zijn. Want verdorie wat heb ik vorige zomer gezweet in mijn integraal. Kan niet zo goed tegen de warmte 
Heb overigens een Shoei Integraalhelm, ben er erg blij mee als het niet te warm is!
Heb overigens een Shoei Integraalhelm, ben er erg blij mee als het niet te warm is!
Haha, hoezo open deurquote:
[..]
Weet ik het ?? je staat naast je motor zonder dat hij vrij staat, dus ergens ging er iets mis
Ik weet dus hoe 't moet, maar ik was 't ff vergeten. Je deed net alsof ze het me fout hadden geleerd, vandaar
Whehe, het is een utopie dat je een helm kunt uitzoeken op merk en model; ga naar een winkel en ga gewoon passen, alle fabrikanten gebruiken andere mallen, en een dure Shoei kan gewoon helemaal k@t zitten, terwijl een Shark of andere medium quality helm juist helemaal goed zit.. je koopt een helm op pasvorm, niet op merkquote:
Kortom, integraal is handiger
Met Shark is niks mis trouwens; sowieso alle in de EU verkochte helmen hebben een goedkeuring gekregen en zijn dus 'goed' te noemen.Verschillen ga je vinden in bijvoorbeeld windgeruis op de snelweg (vraag of je ermee mag proefrijden !) de afwerking (materiaal) van de binnenkant, uitneembaar- en wasbaarheid van de binnenvoering, het wel of niet leverbaar zijn van een pinlock systeem, en de ventilatie.. een helm kopen doe je niet 'eventjes'
Het allerallerallerbelangrijkste is dat hij confortabel zit en goed past.. bij aankoop mag een nieuwe helm wel nét iets te strak zitten, dat ruimt wel op na een beetje gebruik, maar hij mag nergens knellen
Ow, en ren hard weg bij helmen met een zogenaamd anticondens-gecoat vizier; that sucks.. pinlock is het énige wat écht werkt in de regen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb ook een Shoei, en ik heb alleen het vizier maar dicht als het regent, nergens last vanquote:
Ik had verwacht/gehoopt dat systeemhelmen wel wat handiger zou zijn. Want verdorie wat heb ik vorige zomer gezweet in mijn integraal. Kan niet zo goed tegen de warmte
Heb overigens een Shoei Integraalhelm, ben er erg blij mee als het niet te warm is!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee, jij interpreteerde dat zoquote:
[..]
Haha, hoezo open deur
Ik weet dus hoe 't moet, maar ik was 't ff vergeten. Je deed net alsof ze het me fout hadden geleerd, vandaar
intonatie's zijn niet altijd te fiksen met smilies Ik doe het eigenlijk automatisch zo; ik kom aanrijden, zet hem stil, kick mijn jiff uit, en laat hem opzij vallen, daarna in neutraal, motor uit, en afstijgen. En dat alles liefst zonder met mijn voeten de grond te raken natuurlijk he
Ik vind het ook leuk om hem bijvoorbeeld na het tanken op de bok al in 1 te zetten, dan staand het spul naar voren duwen zodat hij van de bok af kiept en dan meteen wegrijden 
Mijn brommert staat nooit in de versnelling als hij ergens geparkeerd staat, dat is gewoon een automatisme.. wat ik wél eens vergeet is mijn schijfremslot, want die gebruik ik bijna nooit, dus die ene keer dat ik hem wél gebruik heb ik altijd zo'n gele verklikker om mijn stuur; da's zoooo lullig als je daardoor op je plaat gaat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
