PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen. Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meldt je in dit topic. Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen.
De lessers
Anne Eerste rijles: 06-09-2010 Theorie: 19-10-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Een verlaagde Kawasaki ER5
ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: 07-03-2011 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
beantsje Eerste rijles: 16-09-2010 Theorie: 04-10-2010 AVB: 17-11-2010 AVD: nnb Rijschool: Succes, Emmen Lesmotor: Honda CB500
Boomstronk Eerste rijles: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Dekatria Eerste rijles: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF600
densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: 28-03-2011 Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
rene90 Eerste rijles: 15-02-2011 Theorie: 03-03-2011 AVB: 13-03-2011 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Yamaha FZ6 (600cc)
Tankiej Eerste rijles: 25-01-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
Yreal Eerste rijles: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op youtube
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009
Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-2009 KleinVosje 16-06-2009 robert-dirksen 30-07-2009 Robin_ 31-07-2009 -Menn0- 10-08-2009 DABAMASTER 12-08-2009 RemcoDelft 31-08-2009 Pro2Call 07-09-2009 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 Renedis 15-10-2009 crossover 12-11-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010
Mickeys 19-07-2010 HeetBoven 30-09-2010
Geslaagden 2011
daantje1044 20-01-2011
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Motorrijles #20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft
Motorrijles #21 - Met de bladeren de weg op
Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Motorrijles #23 - De start van het seizoen!
Motorrijles #24 - Zweten zich een ongel... rijbewijs!
Motorrijles #25 - Met de knieën tegen de tank!
Motorrijles #26 - Blijf vooruit kijken!
Motorrijles #27 - Met leren motorrijden ben je nooit klaar!
Motorrijles #28 - Pekel of gladde wegen, niets houdt ons tegen!
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 0% gewijzigd door motorbloempje op 22-02-2011 16:50:24 ]
De lessers
De lessers Anne Eerste rijles: 06-09-2010 Theorie: 19-10-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Een verlaagde Kawasaki ER5
ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: 07-03-2011 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
beantsje Eerste rijles: 16-09-2010 Theorie: 04-10-2010 AVB: 17-11-2010 AVD: nnb Rijschool: Succes, Emmen Lesmotor: Honda CB500
Boomstronk Eerste rijles: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Dekatria Eerste rijles: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF600
densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: 28-03-2011 Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
rene90 Eerste rijles: 15-02-2011 Theorie: 03-03-2011 AVB: 13-03-2011 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Yamaha FZ6 (600cc)
Tankiej Eerste rijles: 25-01-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
Yreal Eerste rijles: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op youtube
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-2009 KleinVosje 16-06-2009 robert-dirksen 30-07-2009 Robin_ 31-07-2009 -Menn0- 10-08-2009 DABAMASTER 12-08-2009 RemcoDelft 31-08-2009 Pro2Call 07-09-2009 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 Renedis 15-10-2009 crossover 12-11-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010 Mickeys 19-07-2010 HeetBoven 30-09-2010
Geslaagden 2011 daantje1044 20-01-2011
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Motorrijles #20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft
Motorrijles #21 - Met de bladeren de weg op
Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Motorrijles #23 - De start van het seizoen!
Motorrijles #24 - Zweten zich een ongel... rijbewijs!
Motorrijles #25 - Met de knieën tegen de tank!
Motorrijles #26 - Blijf vooruit kijken!
Motorrijles #27 - Met leren motorrijden ben je nooit klaar!
Motorrijles #28 - Pekel of gladde wegen, niets houdt ons tegen!
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 0% gewijzigd door motorbloempje op 22-02-2011 16:50:24 ]
Nouja, haast nou ook weer niet 
.
Word toch pas eind mei 21
!
.Word toch pas eind mei 21
!
Blaze with the fire that is never extinguished
er is niet echt een gratis theorie website zoals voor auto toch?
die gratistherorie.nl komt gewoon met zo'n 0900-nummer.
die gratistherorie.nl komt gewoon met zo'n 0900-nummer.
kuch torrent kuchquote:Op zondag 13 februari 2011 20:22 schreef fespo het volgende:
er is niet echt een gratis theorie website zoals voor auto toch?
die gratistherorie.nl komt gewoon met zo'n 0900-nummer.
en avd heb ik 28 maart
27 februari mergellandroute
25 februari motorbeurs
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
quote:
[..]
kuch torrent kuch
en avd heb ik 28 maart
27 februari mergellandroute
25 februari motorbeurs
www.rijschoolgegevens.nlquote:
weet iemand een goede rijschool in Haarlem?
Op die site kan je kijken wat er is voor Haarlem, en wat het slagingspercentage is. Soms heb je reacties van mensen en anders kan je gewoon wat googlen.
De rijschool waar ik van plan ben om te gaan lessen doet dat ook, de Mergelland route.quote:
[..]
kuch torrent kuch
en avd heb ik 28 maart
27 februari mergellandroute
25 februari motorbeurs
Lijkt me wel tof man, zo'n toer tocht zonder dat je je rijbewijs nog hebt
!
Blaze with the fire that is never extinguished
Zeuw, vandaag weer een les gehad dus. En ik kreeg gewoon geen commentaar 
! Maar een "Ging netjes, Anne!". Ik had er zelf eigenlijk niet zo'n goed gevoel over, maar als dit al goed genoeg is, vind ik het best 
.
Ik had wel nog even een *sigh*-momentje. Moest best hard remmen voor iemand van rechts en toen begon m'n achterwiel weer te slippen en kwam de "daar gaan we weer"-gedachte tevoorschijn. Maar hij bleef mooi overeind en ik stond op tijd stil
.
! Maar een "Ging netjes, Anne!". Ik had er zelf eigenlijk niet zo'n goed gevoel over, maar als dit al goed genoeg is, vind ik het best .Ik had wel nog even een *sigh*-momentje. Moest best hard remmen voor iemand van rechts en toen begon m'n achterwiel weer te slippen en kwam de "daar gaan we weer"-gedachte tevoorschijn. Maar hij bleef mooi overeind en ik stond op tijd stil
.
als je voelt dat je achterwiel blokkeert, meteen je rem los laten, de motor herstelt zich vrijwel altijd als je nog in beweging bent. In een bocht is het anders, omdat er centrifugaal krachten werken die je in balans houden. Ga je remmen, dan komt je in onbalans en dus in een gevaarlijke situatie. Ook een slip is veel moeilijker te herstellen. Met andere woorden, rechtdoor en slippen bijna nooit wat aan de hand (had het vanmiddag ook, schrok van een motoragent en wilde met best hoge snelheid door oranje (bijna rood) rijdenquote:Op maandag 14 februari 2011 19:13 schreef Anne het volgende:
Zeuw, vandaag weer een les gehad dus. En ik kreeg gewoon geen commentaar
Ik had wel nog even een *sigh*-momentje. Moest best hard remmen voor iemand van rechts en toen begon m'n achterwiel weer te slippen en kwam de "daar gaan we weer"-gedachte tevoorschijn. Maar hij bleef mooi overeind en ik stond op tijd stil
) zit je in een bocht, probeer helemaal niet te remmen, maar los het op met geleidelijk aan gas los als je te snel gaat.
Het hartje rechts bovenaanquote:
Ik zie geen tvp knop op de mobiele website, dus dan maar zo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb eigenlijk juist geleerd dat een slippend achterwiel niet zo erg is?quote:
[..]
als je voelt dat je achterwiel blokkeert, meteen je rem los laten, de motor herstelt zich vrijwel altijd als je nog in beweging bent. In een bocht is het anders, omdat er centrifugaal krachten werken die je in balans houden. Ga je remmen, dan komt je in onbalans en dus in een gevaarlijke situatie. Ook een slip is veel moeilijker te herstellen. Met andere woorden, rechtdoor en slippen bijna nooit wat aan de hand (had het vanmiddag ook, schrok van een motoragent en wilde met best hoge snelheid door oranje (bijna rood) rijden
Dat probeerde ik ook te zeggen, maar in een bocht wil je niet in een slip komenquote:
[..]
Ik heb eigenlijk juist geleerd dat een slippend achterwiel niet zo erg is?
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Morgen 1e les Anne, kun je er gewoon pinnen of iets?
Morgen 1e les
Anne, kun je er gewoon pinnen of iets?
Je kunt er gewoon pinnen jaquote:
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Morgen 1e les
. En nee, je mag niet remmen in een bocht. Da's regel 1.
Jezus zeg, waarom heb ik nu gewoon al een beetje van die zenuwen-kriebels . Doet me weer denken aan mijn eerste autorijles
. Doet me weer denken aan mijn eerste autorijles
Dat is volgens mij best normaal. Dat had ik ook voor m'n eerste les, al verheugde ik me er wel veel meer op dan dat ik op m'n eerste autorijles deed. Ik kan nu ook steeds niet wachten tot een volgende les
Ik ben elke keer een klein beetje zenuwachtig 
. Al wordt het wel steeds minder, nu ik zo'n beetje alles wel heb gehad, geloof ik.
. Al wordt het wel steeds minder, nu ik zo'n beetje alles wel heb gehad, geloof ik.
Vandaar dat korte lijstje van geslaagden in de OP van 2010quote:Of het door de crisis komt weten we niet, maar in 2010 hebben minder mensen hun motorrijbewijs gehaald dan in 2009. Dat blijkt uit de voorlopige cijfers 2010 van het CBR.
Het aantal eerste examens voor Voertuigbeheersing (AVB) daalde van 28.970 naar 25.542, een daling van bijna twaalf procent. Het aantal eerste examens voor Verkeersdeelneming (AVD) daalde van 26.332 naar 23.955, een daling van ruim negen procent. Bij beide aantallen zijn de herexamens dus niet meegenomen in de berekening.
In de slagingspercentages is weinig veranderd. In 2010 haalde 87,36% van de examenkandidaten in één keer het AVB-examen. Voor het AVD-examen hoefde 72,99%geen herexamen te doen.
Bij de motorrijders-in-spé is het helemaal dramatisch gesteld, te danken aan het nieuwe praktijkexamen voor bromfietsers. Er werden in totaal 20.090 geslaagden afgeleverd voor het nieuwe praktijkexamen. In 2009 mochten nog 83.425 nieuwe bromfietsers de weg op. Dat is een daling van maar liefst 75,9%!
.
Dit jaar kunnen het er wel eens een heel aantal meer worden, vanwege de veranderende regelgeving volgend jaar of in 2013. Dan heb je kans dat veel mensen die het ooit nog eens willen doen het nu gaan doen. Niet bepaald erg natuurlijk
Mwah, mwah, wel shit als je het dan een keer niet haalt.
Dan zul je waarschijnlijk best lang moeten wachten op een nieuw examen.
Dan zul je waarschijnlijk best lang moeten wachten op een nieuw examen.
Ik heb het in de OP erbij gezetquote:
Daarom wil ik hem ook voor de zomer hebben. 7 maart heb ik theorie trouwens.
. Al bezig met 'leren' ?
Ik zou het niet doen, althans niet te hard.quote:
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Als je een noodstop moet maken terwijl je in een bocht zit -> als een idioot je motor recht trekken en dan vol in de ankers.
Nog niet, boekjes heb ik wel al thuis. Vanavond maar eens beginnen met doorlezen denk ikquote:
[..]
Ik heb het in de OP erbij gezet
zo eerste les erop zitten, en wat vet is het zeg! Ik mocht gelijk zelf naar het oefen terrein en daar stapvoets gereden, langzame slalom, parkeren etc. Op een yamaha nog iets, geen idee welk typenummer.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
Als je niet op de max zit in een bocht, kun je best (zachtjes) remmen, al is het niet het meest slimme om te doen, zeker niet als het glad is. Maar als het móet, dan kan het wel met een beetje beleid. Een noodstop gaat hem uiteraard niet worden; dat kan alleen als je netjes rechtop rijdt, anders ben je hem onherroepelijk kwijtquote:
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Als je op de motor rijdt, weet je gewoon dat het niet slim is om te remmen in een bocht, dus in het kader van het anticiperend rijden ga je natuurlijk gewoon zorgen dat je niet in die situatie kómt, dan ben je goed bezig
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan heb je wel erg snel al je avb, naar mijn mening. Hoevaak ben je van plan om te gaan lessen in de week?quote:
zo eerste les erop zitten, en wat vet is het zeg! Ik mocht gelijk zelf naar het oefen terrein en daar stapvoets gereden, langzame slalom, parkeren etc. Op een yamaha nog iets, geen idee welk typenummer.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
In neutraal schakelen is meestal even een gevoel wat je moet ontwikkelen, is ook bij elke motor anders; bij mijn twin kun je merken dat je kettingspanning niet goed staat; dan doet hij het beroerd; daar aan merk ik meestal dat ik de boel even moet checken.. elke brommert is andersquote:
zo eerste les erop zitten, en wat vet is het zeg! Ik mocht gelijk zelf naar het oefen terrein en daar stapvoets gereden, langzame slalom, parkeren etc. Op een yamaha nog iets, geen idee welk typenummer.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb 7 lessen voordat ik mijn AVB ga doen. Dus geen idee of dat snel is? Ik zal rond de 2 lessen per week zitten, beetje afhankelijk van mijn rooster.quote:
[..]
Dan heb je wel erg snel al je avb, naar mijn mening. Hoevaak ben je van plan om te gaan lessen in de week?
Ja inderdaad, het is makkelijker om naar zijn 2 te gaan en dan weer een tikje terug misschien. Maar inderdaad, dit was mijn eerste les dus zal een kwestie van oefening zijn.quote:Op dinsdag 15 februari 2011 15:20 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
In neutraal schakelen is meestal even een gevoel wat je moet ontwikkelen, is ook bij elke motor anders; bij mijn twin kun je merken dat je kettingspanning niet goed staat; dan doet hij het beroerd; daar aan merk ik meestal dat ik de boel even moet checken.. elke brommert is anders
Frits had ik, en zaterdag ga ik weer rijden en dan heb ik de politieagent die les geeft volgens mij. Draag jij die mooie roze pakken die er hingenquote:
Wanneer mag je weer? En wie had je als instructeur?
? En gaan mensen hier nog naar de motorbeurs?
Ah oke, die heb ik nog nooit gehadquote:
Frits had ik, en zaterdag ga ik weer rijden en dan heb ik de politieagent die les geeft volgens mij. Draag jij die mooie roze pakken die er hingen
. En politieagent? Wut? 
. Door zijn pak? Zo ja, dan is dat Jan. En nee, ik heb mijn eigen kleren. Ik pas niks van ze, alles is te groot .En ja, ik ga samen met Sounddragon iig. Hier nog meer mensen die gaan;
[24-02-2011 / 27-02-2011] MOTORbeurs Utrecht
.
7 lessen en dan AVB examen is erg snel ja, wetende dat je eerst vertrouwd moet worden met de motor zelf, en dan nog eens 12 oefeningen moet oefenen (en uiteindelijk kunnen). Tussen de 10 en 20 zit meer in de buurt voor AVB.quote:
Ik heb 7 lessen voordat ik mijn AVB ga doen. Dus geen idee of dat snel is? Ik zal rond de 2 lessen per week zitten, beetje afhankelijk van mijn rooster.
Maar wie weet ben je wel een natuurtalent
Ja op zaterdag is er een politieagent die ook les geeft. Geen remco, en die andere die zo een bureautje heeft zou ziek zijn? Tof, even kijken wat er te kopen valt op de motorbeursquote:
[..]
Ah oke, die heb ik nog nooit gehad
En ja, ik ga samen met Sounddragon iig. Hier nog meer mensen die gaan;
[24-02-2011 / 27-02-2011] MOTORbeurs Utrecht
Ah okay, die ken ik niet/heb ik nog nooit gezien. Die zieke is Jan idd.quote:
[..]
Ja op zaterdag is er een politieagent die ook les geeft. Geen remco, en die andere die zo een bureautje heeft zou ziek zijn? Tof, even kijken wat er te kopen valt op de motorbeurs
Het is makkelijker vanuit zijn 1 omhoog; als je naar beneden schakelt, zorgt de klik er icm het gewicht van je voet ervoor dat je nogal snel doorschiet naar zijn 1; vanaf onder naar boven kun je heel beheerst kracht zetten met je voet onder de schakelhevelquote:
Ja inderdaad, het is makkelijker om naar zijn 2 te gaan en dan weer een tikje terug misschien. Maar inderdaad, dit was mijn eerste les dus zal een kwestie van oefening zijn.
Gewoon een beetje oefenen, dat gevoel komt vanzelf
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die ervaring heb ik ook ja. Van 1 naar z'n vrij is veel makkelijker, omdat je gecontroleerder kracht kunt zetten met je voet.quote:
Het is makkelijker vanuit zijn 1 omhoog; als je naar beneden schakelt, zorgt de klik er icm het gewicht van je voet ervoor dat je nogal snel doorschiet naar zijn 1; vanaf onder naar boven kun je heel beheerst kracht zetten met je voet onder de schakelhevel
Om de een of andere reden krijg ik hem ook in de vrij, als ie in de 1 staat en ik nog een tik naar onder geef .
Dat hoort niet, toch?
. Dat hoort niet, toch?
Neequote:Op dinsdag 15 februari 2011 15:50 schreef Anne het volgende:
Om de een of andere reden krijg ik hem ook in de vrij, als ie in de 1 staat en ik nog een tik naar onder geef
Dat hoort niet, toch?
weet je zeker dattie dan in z'n 1 staat
Ehm, nee, volgens mij niet.. misschien is dat wel een Yamahahahaha feature ofzo.. zou je aan je instructeur moeten vragenquote:
Om de een of andere reden krijg ik hem ook in de vrij, als ie in de 1 staat en ik nog een tik naar onder geef
Dat hoort niet, toch?
Oude Zündapp's hebben tussen elke versnelling een 'vrij' zitten; daar word je ook niet blij van..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee, want; Ik zet hem in de 1, tik hem in de vrij, zet hem weer in de 1.quote:
Heb je hem dan niet gewoon in z'n 2 staan zonder dat je het zelf doorhebt?
En als ik dan nog een keer tik staat ie weer in zijn vrij.
Best irritant, want ik heb het niet altijd in de gaten.. en dan wil ik weg rijden, staat dat hok weer in zijn vrij.
Dat is wel lastig inderdaad.
Ik moest trouwens laatst proberen om de motor van m'n instructeur op de bok te zetten, omdat er op de lesmotor geen bok zit. Maar dat is dus een Pan European. En die is zwaar. Ondanks dat er een speciaal hendel opzit om hem makkelijker omhoog te krijgen lukte het me niet Met de motoren van m'n pa lukte het later wel
Ik moest trouwens laatst proberen om de motor van m'n instructeur op de bok te zetten, omdat er op de lesmotor geen bok zit. Maar dat is dus een Pan European. En die is zwaar. Ondanks dat er een speciaal hendel opzit om hem makkelijker omhoog te krijgen lukte het me niet
Met de motoren van m'n pa lukte het later wel
Ik weet nog tijdens mijn AVB examen....ik moest lopen met de motor. Ik tegen dat ding aanduwen....geen beweging in te krijgen. Ik begon van binnen al te vloeken en me af te vragen wat er in godsnaam aan de hand was. Zegt die examinator lacherig: het gaat makkelijker als je 'm uit de versnelling haalt.
