PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen. Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meldt je in dit topic. Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen.
De lessers
Anne Eerste rijles: 06-09-2010 Theorie: 19-10-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Een verlaagde Kawasaki ER5
ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: 07-03-2011 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
beantsje Eerste rijles: 16-09-2010 Theorie: 04-10-2010 AVB: 17-11-2010 AVD: nnb Rijschool: Succes, Emmen Lesmotor: Honda CB500
Boomstronk Eerste rijles: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Dekatria Eerste rijles: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF600
densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: 28-03-2011 Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
rene90 Eerste rijles: 15-02-2011 Theorie: 03-03-2011 AVB: 13-03-2011 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Yamaha FZ6 (600cc)
Tankiej Eerste rijles: 25-01-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
Yreal Eerste rijles: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op youtube
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009
Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-2009 KleinVosje 16-06-2009 robert-dirksen 30-07-2009 Robin_ 31-07-2009 -Menn0- 10-08-2009 DABAMASTER 12-08-2009 RemcoDelft 31-08-2009 Pro2Call 07-09-2009 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 Renedis 15-10-2009 crossover 12-11-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010
Mickeys 19-07-2010 HeetBoven 30-09-2010
Geslaagden 2011
daantje1044 20-01-2011
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Motorrijles #20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft
Motorrijles #21 - Met de bladeren de weg op
Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Motorrijles #23 - De start van het seizoen!
Motorrijles #24 - Zweten zich een ongel... rijbewijs!
Motorrijles #25 - Met de knieën tegen de tank!
Motorrijles #26 - Blijf vooruit kijken!
Motorrijles #27 - Met leren motorrijden ben je nooit klaar!
Motorrijles #28 - Pekel of gladde wegen, niets houdt ons tegen!
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 0% gewijzigd door motorbloempje op 22-02-2011 16:50:24 ]
De lessers
De lessers Anne Eerste rijles: 06-09-2010 Theorie: 19-10-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Een verlaagde Kawasaki ER5
ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: 07-03-2011 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
beantsje Eerste rijles: 16-09-2010 Theorie: 04-10-2010 AVB: 17-11-2010 AVD: nnb Rijschool: Succes, Emmen Lesmotor: Honda CB500
Boomstronk Eerste rijles: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Dekatria Eerste rijles: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF600
densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: 28-03-2011 Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
rene90 Eerste rijles: 15-02-2011 Theorie: 03-03-2011 AVB: 13-03-2011 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Yamaha FZ6 (600cc)
Tankiej Eerste rijles: 25-01-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
Yreal Eerste rijles: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op youtube
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-2009 KleinVosje 16-06-2009 robert-dirksen 30-07-2009 Robin_ 31-07-2009 -Menn0- 10-08-2009 DABAMASTER 12-08-2009 RemcoDelft 31-08-2009 Pro2Call 07-09-2009 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 Renedis 15-10-2009 crossover 12-11-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010 Mickeys 19-07-2010 HeetBoven 30-09-2010
Geslaagden 2011 daantje1044 20-01-2011
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Motorrijles #20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft
Motorrijles #21 - Met de bladeren de weg op
Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Motorrijles #23 - De start van het seizoen!
Motorrijles #24 - Zweten zich een ongel... rijbewijs!
Motorrijles #25 - Met de knieën tegen de tank!
Motorrijles #26 - Blijf vooruit kijken!
Motorrijles #27 - Met leren motorrijden ben je nooit klaar!
Motorrijles #28 - Pekel of gladde wegen, niets houdt ons tegen!
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 0% gewijzigd door motorbloempje op 22-02-2011 16:50:24 ]
Nouja, haast nou ook weer niet 
.
Word toch pas eind mei 21
!
.Word toch pas eind mei 21
!
Blaze with the fire that is never extinguished
er is niet echt een gratis theorie website zoals voor auto toch?
die gratistherorie.nl komt gewoon met zo'n 0900-nummer.
die gratistherorie.nl komt gewoon met zo'n 0900-nummer.
kuch torrent kuchquote:Op zondag 13 februari 2011 20:22 schreef fespo het volgende:
er is niet echt een gratis theorie website zoals voor auto toch?
die gratistherorie.nl komt gewoon met zo'n 0900-nummer.
en avd heb ik 28 maart
27 februari mergellandroute
25 februari motorbeurs
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
quote:
[..]
kuch torrent kuch
en avd heb ik 28 maart
27 februari mergellandroute
25 februari motorbeurs
www.rijschoolgegevens.nlquote:
weet iemand een goede rijschool in Haarlem?
Op die site kan je kijken wat er is voor Haarlem, en wat het slagingspercentage is. Soms heb je reacties van mensen en anders kan je gewoon wat googlen.
De rijschool waar ik van plan ben om te gaan lessen doet dat ook, de Mergelland route.quote:
[..]
kuch torrent kuch
en avd heb ik 28 maart
27 februari mergellandroute
25 februari motorbeurs
Lijkt me wel tof man, zo'n toer tocht zonder dat je je rijbewijs nog hebt
!
Blaze with the fire that is never extinguished
Zeuw, vandaag weer een les gehad dus. En ik kreeg gewoon geen commentaar 
! Maar een "Ging netjes, Anne!". Ik had er zelf eigenlijk niet zo'n goed gevoel over, maar als dit al goed genoeg is, vind ik het best 
.
Ik had wel nog even een *sigh*-momentje. Moest best hard remmen voor iemand van rechts en toen begon m'n achterwiel weer te slippen en kwam de "daar gaan we weer"-gedachte tevoorschijn. Maar hij bleef mooi overeind en ik stond op tijd stil
.
! Maar een "Ging netjes, Anne!". Ik had er zelf eigenlijk niet zo'n goed gevoel over, maar als dit al goed genoeg is, vind ik het best .Ik had wel nog even een *sigh*-momentje. Moest best hard remmen voor iemand van rechts en toen begon m'n achterwiel weer te slippen en kwam de "daar gaan we weer"-gedachte tevoorschijn. Maar hij bleef mooi overeind en ik stond op tijd stil
.
als je voelt dat je achterwiel blokkeert, meteen je rem los laten, de motor herstelt zich vrijwel altijd als je nog in beweging bent. In een bocht is het anders, omdat er centrifugaal krachten werken die je in balans houden. Ga je remmen, dan komt je in onbalans en dus in een gevaarlijke situatie. Ook een slip is veel moeilijker te herstellen. Met andere woorden, rechtdoor en slippen bijna nooit wat aan de hand (had het vanmiddag ook, schrok van een motoragent en wilde met best hoge snelheid door oranje (bijna rood) rijdenquote:Op maandag 14 februari 2011 19:13 schreef Anne het volgende:
Zeuw, vandaag weer een les gehad dus. En ik kreeg gewoon geen commentaar
Ik had wel nog even een *sigh*-momentje. Moest best hard remmen voor iemand van rechts en toen begon m'n achterwiel weer te slippen en kwam de "daar gaan we weer"-gedachte tevoorschijn. Maar hij bleef mooi overeind en ik stond op tijd stil
) zit je in een bocht, probeer helemaal niet te remmen, maar los het op met geleidelijk aan gas los als je te snel gaat.
Het hartje rechts bovenaanquote:
Ik zie geen tvp knop op de mobiele website, dus dan maar zo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb eigenlijk juist geleerd dat een slippend achterwiel niet zo erg is?quote:
[..]
als je voelt dat je achterwiel blokkeert, meteen je rem los laten, de motor herstelt zich vrijwel altijd als je nog in beweging bent. In een bocht is het anders, omdat er centrifugaal krachten werken die je in balans houden. Ga je remmen, dan komt je in onbalans en dus in een gevaarlijke situatie. Ook een slip is veel moeilijker te herstellen. Met andere woorden, rechtdoor en slippen bijna nooit wat aan de hand (had het vanmiddag ook, schrok van een motoragent en wilde met best hoge snelheid door oranje (bijna rood) rijden
Dat probeerde ik ook te zeggen, maar in een bocht wil je niet in een slip komenquote:
[..]
Ik heb eigenlijk juist geleerd dat een slippend achterwiel niet zo erg is?
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Morgen 1e les Anne, kun je er gewoon pinnen of iets?
Morgen 1e les
Anne, kun je er gewoon pinnen of iets?
Je kunt er gewoon pinnen jaquote:
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Morgen 1e les
. En nee, je mag niet remmen in een bocht. Da's regel 1.
Jezus zeg, waarom heb ik nu gewoon al een beetje van die zenuwen-kriebels . Doet me weer denken aan mijn eerste autorijles
. Doet me weer denken aan mijn eerste autorijles
Dat is volgens mij best normaal. Dat had ik ook voor m'n eerste les, al verheugde ik me er wel veel meer op dan dat ik op m'n eerste autorijles deed. Ik kan nu ook steeds niet wachten tot een volgende les
Ik ben elke keer een klein beetje zenuwachtig 
. Al wordt het wel steeds minder, nu ik zo'n beetje alles wel heb gehad, geloof ik.
. Al wordt het wel steeds minder, nu ik zo'n beetje alles wel heb gehad, geloof ik.
Vandaar dat korte lijstje van geslaagden in de OP van 2010quote:Of het door de crisis komt weten we niet, maar in 2010 hebben minder mensen hun motorrijbewijs gehaald dan in 2009. Dat blijkt uit de voorlopige cijfers 2010 van het CBR.
Het aantal eerste examens voor Voertuigbeheersing (AVB) daalde van 28.970 naar 25.542, een daling van bijna twaalf procent. Het aantal eerste examens voor Verkeersdeelneming (AVD) daalde van 26.332 naar 23.955, een daling van ruim negen procent. Bij beide aantallen zijn de herexamens dus niet meegenomen in de berekening.
In de slagingspercentages is weinig veranderd. In 2010 haalde 87,36% van de examenkandidaten in één keer het AVB-examen. Voor het AVD-examen hoefde 72,99%geen herexamen te doen.
Bij de motorrijders-in-spé is het helemaal dramatisch gesteld, te danken aan het nieuwe praktijkexamen voor bromfietsers. Er werden in totaal 20.090 geslaagden afgeleverd voor het nieuwe praktijkexamen. In 2009 mochten nog 83.425 nieuwe bromfietsers de weg op. Dat is een daling van maar liefst 75,9%!
.
Dit jaar kunnen het er wel eens een heel aantal meer worden, vanwege de veranderende regelgeving volgend jaar of in 2013. Dan heb je kans dat veel mensen die het ooit nog eens willen doen het nu gaan doen. Niet bepaald erg natuurlijk
Mwah, mwah, wel shit als je het dan een keer niet haalt.
Dan zul je waarschijnlijk best lang moeten wachten op een nieuw examen.
Dan zul je waarschijnlijk best lang moeten wachten op een nieuw examen.
Ik heb het in de OP erbij gezetquote:
Daarom wil ik hem ook voor de zomer hebben. 7 maart heb ik theorie trouwens.
. Al bezig met 'leren' ?
Ik zou het niet doen, althans niet te hard.quote:
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Als je een noodstop moet maken terwijl je in een bocht zit -> als een idioot je motor recht trekken en dan vol in de ankers.
Nog niet, boekjes heb ik wel al thuis. Vanavond maar eens beginnen met doorlezen denk ikquote:
[..]
Ik heb het in de OP erbij gezet
zo eerste les erop zitten, en wat vet is het zeg! Ik mocht gelijk zelf naar het oefen terrein en daar stapvoets gereden, langzame slalom, parkeren etc. Op een yamaha nog iets, geen idee welk typenummer.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
Als je niet op de max zit in een bocht, kun je best (zachtjes) remmen, al is het niet het meest slimme om te doen, zeker niet als het glad is. Maar als het móet, dan kan het wel met een beetje beleid. Een noodstop gaat hem uiteraard niet worden; dat kan alleen als je netjes rechtop rijdt, anders ben je hem onherroepelijk kwijtquote:
Maar kan je dan in een bocht ook niet zacht remmen? Ik krijg het waarschijnlijk nog allemaal te horen maar ben wel benieuwd
Als je op de motor rijdt, weet je gewoon dat het niet slim is om te remmen in een bocht, dus in het kader van het anticiperend rijden ga je natuurlijk gewoon zorgen dat je niet in die situatie kómt, dan ben je goed bezig
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dan heb je wel erg snel al je avb, naar mijn mening. Hoevaak ben je van plan om te gaan lessen in de week?quote:
zo eerste les erop zitten, en wat vet is het zeg! Ik mocht gelijk zelf naar het oefen terrein en daar stapvoets gereden, langzame slalom, parkeren etc. Op een yamaha nog iets, geen idee welk typenummer.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
In neutraal schakelen is meestal even een gevoel wat je moet ontwikkelen, is ook bij elke motor anders; bij mijn twin kun je merken dat je kettingspanning niet goed staat; dan doet hij het beroerd; daar aan merk ik meestal dat ik de boel even moet checken.. elke brommert is andersquote:
zo eerste les erop zitten, en wat vet is het zeg! Ik mocht gelijk zelf naar het oefen terrein en daar stapvoets gereden, langzame slalom, parkeren etc. Op een yamaha nog iets, geen idee welk typenummer.
Schakelen nog wel lastig af en toe, dat hij van zn 1 vrij snel langs neutraal schiet naar de 2. Heb 15 maart mijn examen van bijzondere verrichtingen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb 7 lessen voordat ik mijn AVB ga doen. Dus geen idee of dat snel is? Ik zal rond de 2 lessen per week zitten, beetje afhankelijk van mijn rooster.quote:
[..]
Dan heb je wel erg snel al je avb, naar mijn mening. Hoevaak ben je van plan om te gaan lessen in de week?
Ja inderdaad, het is makkelijker om naar zijn 2 te gaan en dan weer een tikje terug misschien. Maar inderdaad, dit was mijn eerste les dus zal een kwestie van oefening zijn.quote:Op dinsdag 15 februari 2011 15:20 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
In neutraal schakelen is meestal even een gevoel wat je moet ontwikkelen, is ook bij elke motor anders; bij mijn twin kun je merken dat je kettingspanning niet goed staat; dan doet hij het beroerd; daar aan merk ik meestal dat ik de boel even moet checken.. elke brommert is anders
Frits had ik, en zaterdag ga ik weer rijden en dan heb ik de politieagent die les geeft volgens mij. Draag jij die mooie roze pakken die er hingenquote:
Wanneer mag je weer? En wie had je als instructeur?
? En gaan mensen hier nog naar de motorbeurs?
Ah oke, die heb ik nog nooit gehadquote:
Frits had ik, en zaterdag ga ik weer rijden en dan heb ik de politieagent die les geeft volgens mij. Draag jij die mooie roze pakken die er hingen
. En politieagent? Wut? 
. Door zijn pak? Zo ja, dan is dat Jan. En nee, ik heb mijn eigen kleren. Ik pas niks van ze, alles is te groot .En ja, ik ga samen met Sounddragon iig. Hier nog meer mensen die gaan;
[24-02-2011 / 27-02-2011] MOTORbeurs Utrecht
.
7 lessen en dan AVB examen is erg snel ja, wetende dat je eerst vertrouwd moet worden met de motor zelf, en dan nog eens 12 oefeningen moet oefenen (en uiteindelijk kunnen). Tussen de 10 en 20 zit meer in de buurt voor AVB.quote:
Ik heb 7 lessen voordat ik mijn AVB ga doen. Dus geen idee of dat snel is? Ik zal rond de 2 lessen per week zitten, beetje afhankelijk van mijn rooster.
Maar wie weet ben je wel een natuurtalent
Ja op zaterdag is er een politieagent die ook les geeft. Geen remco, en die andere die zo een bureautje heeft zou ziek zijn? Tof, even kijken wat er te kopen valt op de motorbeursquote:
[..]
Ah oke, die heb ik nog nooit gehad
En ja, ik ga samen met Sounddragon iig. Hier nog meer mensen die gaan;
[24-02-2011 / 27-02-2011] MOTORbeurs Utrecht
Ah okay, die ken ik niet/heb ik nog nooit gezien. Die zieke is Jan idd.quote:
[..]
Ja op zaterdag is er een politieagent die ook les geeft. Geen remco, en die andere die zo een bureautje heeft zou ziek zijn? Tof, even kijken wat er te kopen valt op de motorbeurs
Het is makkelijker vanuit zijn 1 omhoog; als je naar beneden schakelt, zorgt de klik er icm het gewicht van je voet ervoor dat je nogal snel doorschiet naar zijn 1; vanaf onder naar boven kun je heel beheerst kracht zetten met je voet onder de schakelhevelquote:
Ja inderdaad, het is makkelijker om naar zijn 2 te gaan en dan weer een tikje terug misschien. Maar inderdaad, dit was mijn eerste les dus zal een kwestie van oefening zijn.
Gewoon een beetje oefenen, dat gevoel komt vanzelf
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die ervaring heb ik ook ja. Van 1 naar z'n vrij is veel makkelijker, omdat je gecontroleerder kracht kunt zetten met je voet.quote:
Het is makkelijker vanuit zijn 1 omhoog; als je naar beneden schakelt, zorgt de klik er icm het gewicht van je voet ervoor dat je nogal snel doorschiet naar zijn 1; vanaf onder naar boven kun je heel beheerst kracht zetten met je voet onder de schakelhevel
Om de een of andere reden krijg ik hem ook in de vrij, als ie in de 1 staat en ik nog een tik naar onder geef .
Dat hoort niet, toch?
. Dat hoort niet, toch?
Neequote:Op dinsdag 15 februari 2011 15:50 schreef Anne het volgende:
Om de een of andere reden krijg ik hem ook in de vrij, als ie in de 1 staat en ik nog een tik naar onder geef
Dat hoort niet, toch?
weet je zeker dattie dan in z'n 1 staat
Ehm, nee, volgens mij niet.. misschien is dat wel een Yamahahahaha feature ofzo.. zou je aan je instructeur moeten vragenquote:
Om de een of andere reden krijg ik hem ook in de vrij, als ie in de 1 staat en ik nog een tik naar onder geef
Dat hoort niet, toch?
Oude Zündapp's hebben tussen elke versnelling een 'vrij' zitten; daar word je ook niet blij van..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee, want; Ik zet hem in de 1, tik hem in de vrij, zet hem weer in de 1.quote:
Heb je hem dan niet gewoon in z'n 2 staan zonder dat je het zelf doorhebt?
En als ik dan nog een keer tik staat ie weer in zijn vrij.
Best irritant, want ik heb het niet altijd in de gaten.. en dan wil ik weg rijden, staat dat hok weer in zijn vrij.
Dat is wel lastig inderdaad.
Ik moest trouwens laatst proberen om de motor van m'n instructeur op de bok te zetten, omdat er op de lesmotor geen bok zit. Maar dat is dus een Pan European. En die is zwaar. Ondanks dat er een speciaal hendel opzit om hem makkelijker omhoog te krijgen lukte het me niet Met de motoren van m'n pa lukte het later wel
Ik moest trouwens laatst proberen om de motor van m'n instructeur op de bok te zetten, omdat er op de lesmotor geen bok zit. Maar dat is dus een Pan European. En die is zwaar. Ondanks dat er een speciaal hendel opzit om hem makkelijker omhoog te krijgen lukte het me niet
Met de motoren van m'n pa lukte het later wel
Ik weet nog tijdens mijn AVB examen....ik moest lopen met de motor. Ik tegen dat ding aanduwen....geen beweging in te krijgen. Ik begon van binnen al te vloeken en me af te vragen wat er in godsnaam aan de hand was. Zegt die examinator lacherig: het gaat makkelijker als je 'm uit de versnelling haalt.
Je intstructeur heeft gelijkquote:
Haha, m'n instructeur begon mij toen al uit te lachen. Ik moest maar wat meer spinazie eten
Het is een slag; een foefje, en zeker een vent moet dat gewoon kunnen. Dames zijn over het algemeen fysiek wat minder sterk, daar kan ik me wat bij voorstellen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De rest van de oefeningen ging perfect, en de makkelijkste niet haha. Gewoon probleemloos gehaald uiteraard, maar moest er wel even om lachenquote:
Ik heb de lopen en parkeren oefening ook verneuktquote:
[..]
De rest van de oefeningen ging perfect, en de makkelijkste niet haha. Gewoon probleemloos gehaald uiteraard, maar moest er wel even om lachen
. Terwijl dat idd de makkelijkste zou moeten zijn.
.
Dat dacht ik eerst ook, maar als je tegelijk als je de bokstandaard naar beneden duwt met je voet de motor omhoog trekt dan lukt het ineens wel. Ik stond er zelf van te kijkenquote:
Ik probeer het niet eens meer
Kweetnie, ik heb het een paar keer geprobeerd, maar het lukt niet.. Nu is die motor wel verlaagd en de bok daar niet op aangepast, waardoor je hem nog wat hoger moet trekken dan normaal, maar ik denk dat als ie wel aangepast was, het ook nog steeds niet zou lukkenquote:
[..]
Dat dacht ik eerst ook, maar als je tegelijk als je de bokstandaard naar beneden duwt met je voet de motor omhoog trekt dan lukt het ineens wel. Ik stond er zelf van te kijken
. Krijg er geeneens beweging in.
Wil je oefenen met de mijne ??quote:Op dinsdag 15 februari 2011 16:19 schreef Anne het volgende:
[..]
Kweetnie, ik heb het een paar keer geprobeerd, maar het lukt niet.. Nu is die motor wel verlaagd en de bok daar niet op aangepast, waardoor je hem nog wat hoger moet trekken dan normaal, maar ik denk dat als ie wel aangepast was, het ook nog steeds niet zou lukken
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Wil je oefenen met de mijne ??
. Is goed.Help je stiekem dan wel mee?
Ja duh, anders tieft ie geheid om als het niet lukt hehehequote:
[..]
Help je stiekem dan wel mee?
De mijne is redelijk easy als je weet hoe, ik heb ook veel houvast aan kofferrekken en de valbeugels, én ik heb een bok met zo'n pootje eraan. Ik denk alleen dat mijn brommertje wel een kilootje of 100 zwaarder is als je lesmotor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op die site LuieMotorfiets uit de OP staat dit over remmen in een bocht:quote:
[..]
Je kunt er gewoon pinnen ja
Wat is nou waar?quote:Echt remmen
Maar soms is het nodig om echt hard te remmen, terwijl je een bocht neemt. Er blijkt een trekker of combine om de hoek te staan, bijvoorbeeld, of er loopt een koe.
De voorrem
Hard remmen doe je in de bocht met de voorrem. Omdat je op de openbare weg altijd marge aanhoudt (in de meeste gevallen veel marge: de motor kan bijna altijd nog veel schuiner dan je gaat), is er eigenlijk altijd de mogelijkheid om met de voorrem te remmen, behoorlijk hard, zonder dat de motor onderuit gaat.
Op droog wegdek heb je eigenlijk altijd nog wel zo'n 80% van wat je rechtuit kunt remmen, tot je beschikking in een bocht.
Koppeling in
Als je met de voorrem remt zonder je koppeling in te trekken, zul je merken dat de motor zich onmiddellijk opricht, en rechtdoor rijdt. Dat is niet altijd de bedoeling!
Daarom: de koppeling in, en de motor actief verder de bocht in duwen. Dat gaat weer het beste met je knie aan de buitenkant: duw daarmee de motor de bocht in.
Ofenenen
Ook remmen in de bocht moet je van tijd tot tijd oefenen. Je merkt dan goed wat mogelijk is, en bovendien zul je, wanneer je het een keer nodig hebt, weten wat je moet doen.
Blaze with the fire that is never extinguished
Dat het blijkbaar wel kan, mits je de koppeling inknijpt en je knie uitsteekt. Geen idee wat er anders zal gebeuren
Boem = ho?quote:
Dat het blijkbaar wel kan, mits je de koppeling inknijpt en je knie uitsteekt. Geen idee wat er anders zal gebeuren
Gewoon weten wat je motor kan, proberen het te voorkomen, en als dat niet kan; doen wat er in die quote staat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Alleen lijkt het me bij een nat wegdek niet zo'n succes. Remmen met de voorrem in een bochtquote:
[..]
Boem = ho?
Gewoon weten wat je motor kan, proberen het te voorkomen, en als dat niet kan; doen wat er in die quote staat
Blaze with the fire that is never extinguished
Mits je goede banden hebt kan de motor meer dan je denkt of vaak aandurft in de regen. Of als je ABS hebt, houd je als het goed is grip als je hard remt.
Contact niet aan gezet ?? dan mis je het groene lampjequote:
Ik weet nog tijdens mijn AVB examen....ik moest lopen met de motor. Ik tegen dat ding aanduwen....geen beweging in te krijgen. Ik begon van binnen al te vloeken en me af te vragen wat er in godsnaam aan de hand was. Zegt die examinator lacherig: het gaat makkelijker als je 'm uit de versnelling haalt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Volgende keer de koppeling ook inhouden dan als je gaat lopen? Kan je zeker niet de fout maken dat je niet vooruit komt doordat ie nog in de versnelling staatquote:Op dinsdag 15 februari 2011 18:41 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Contact niet aan gezet ?? dan mis je het groene lampje
!
Blaze with the fire that is never extinguished
Ik lette gewoon niet op 't lampjequote:
[..]
Contact niet aan gezet ?? dan mis je het groene lampje
Het lopen aan de motor deed ik geloof ik nadat ik al wat andere rijdende oefeningen had gedaan. Het is al een aantal maanden geleden.
Voor zover ik weet mag dat niet. Hand om het handvat is het devies.quote:
[..]
Volgende keer de koppeling ook inhouden dan als je gaat lopen?
Ik heb altijd geleerd dat je nooit naast je motor staat terwijl hij in zijn versnelling staat, dus eerst in neutraal, en dan pas afstappenquote:
[..]
Ik lette gewoon niet op 't lampje
Het lopen aan de motor deed ik geloof ik nadat ik al wat andere rijdende oefeningen had gedaan. Het is al een aantal maanden geleden.
De enige geldige reden dat hij in de versnelling staat op de jiffy is als je op een helling geparkeerd staat volgens mijn rij-instrukteur (15 jaar geleden ofzo)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En ik maar denken...wat ligt dat topic stil...is er al weer een nieuw deel!
De weersvoorspellingen hier zijn net een jojo. Nu voorspellen ze toch weer flinke vorst de komende week. Balen, want dat betekent lesuitval. Mijn AVD is gepland op 28 februari en ik heb nog 3 lessen in de planning. Op zich ben ik er klaar voor, maar een beetje extra bevestiging zou wel fijn zijn...maak nu toch nog wel regelmatig fouten.
De weersvoorspellingen hier zijn net een jojo. Nu voorspellen ze toch weer flinke vorst de komende week. Balen, want dat betekent lesuitval. Mijn AVD is gepland op 28 februari en ik heb nog 3 lessen in de planning. Op zich ben ik er klaar voor, maar een beetje extra bevestiging zou wel fijn zijn...maak nu toch nog wel regelmatig fouten.
Ik mag het in ieder geval niet. Ik denk ook niet dat deze passage op de luie motorfiets bedoeld is voor beginnende/lessende motorrijders.quote:
Mits je goede banden hebt kan de motor meer dan je denkt of vaak aandurft in de regen. Of als je ABS hebt, houd je als het goed is grip als je hard remt.
Hoe dan ook: achterrem betekent zeker uitbreken van het achterwiel, dus dat is geen optie.
Voorrem betekent dat de motor zich opricht. Daarom moet je dus actiever afschuinen, als je remt in de bocht.Hoe dan ook: achterrem betekent zeker uitbreken van het achterwiel, dus dat is geen optie.
Voorrem betekent dat de motor zich opricht. Daarom moet je dus actiever afschuinen, als je remt in de bocht.
Anders zal je óf de bocht niet halen, óf in een extreem geval een highsider maken: je motor richt zich heel abrupt op en je wordt er aan de buitenkant afgeslingerd. Erg riskant en levert veel meer letsel op dan gewoon onderuit gaan.
Hoe dan ook; ik doe het gewoon niet, of het moet al een noodsituatie zijn, dat je geen keuze hebt..
Ik mag het ook niet met rijles, met de 50cc brommert doe ik het nog wel eens en dat gaat eigenlijk harstikke goed. Dat is een tomos, dus daar zit ook geen koppeling op, maar ik heb er nog nooit last van gehad in een noodsituatie.
Ik heb morgen weer een les en er wordt prachtig weer voorspeld. Het mag dan misschien wel wat fris zijn, maar zolang het niet glad is.. Overdag wordt het toch wel in de plus en ik heb pas later in de middag les. Dus voor mij valt er gelukkig niks uit, als het goed is!quote:
En ik maar denken...wat ligt dat topic stil...is er al weer een nieuw deel!
De weersvoorspellingen hier zijn net een jojo. Nu voorspellen ze toch weer flinke vorst de komende week. Balen, want dat betekent lesuitval. Mijn AVD is gepland op 28 februari en ik heb nog 3 lessen in de planning. Op zich ben ik er klaar voor, maar een beetje extra bevestiging zou wel fijn zijn...maak nu toch nog wel regelmatig fouten.
Whehehe, dat moet je snel vergeten; die 70 kilo van dat brommertje kun je natuurlijk in de verste verte niet meten aan een motorfiets van, laten we zeggen, 200 kiloquote:
Ik mag het ook niet met rijles, met de 50cc brommert doe ik het nog wel eens en dat gaat eigenlijk harstikke goed. Dat is een tomos, dus daar zit ook geen koppeling op, maar ik heb er nog nooit last van gehad in een noodsituatie.
Dat brommertje ben je altijd baas, maar een motorfiets is net ff different koek; als die eenmaal gaat is er weinig meer aan te houden Er zit zoveel energie in zo'n ding, dat je als mensje maar heel weinig te vertellen hebt. Als jij iets doms minder slims doet, zegt ie gewoon "afstappen" en dan ga je er ook echt vanaf Onderschat dat (motorisch aangedreven) ding tussen je benen nooit, want hij is de eerste tijd jouw baas in plaats van andersom
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Onzin, je kan prima lichtjes remmen.quote:
[..]
Je kunt er gewoon pinnen ja
Dat het kan, is leuk.quote:
[..]
Onzin, je kan prima lichtjes remmen.
Maar rene90 lest bij een rijschool waar ze je leren om gewoon niet te remmen in een bocht.
Lijkt me handig dat je niet het idee hebt dat het niet kan in het geval dat je het een keer nodig hebt...
Trouwens gisteren een uur op de snelweg gezet en nu last van mijn nek Kut cbf500... ik wil een windscherm 
Trouwens gisteren een uur op de snelweg gezet en nu last van mijn nek
Kut cbf500... ik wil een windscherm
maar stel je rijdt de snelweg op via een oprit dit met een bocht gaat.
De gene voor je gaat op de rem, dan is het wel lekker dat je weet dat je gewoon zachtjes kunt remmen als gas loslaten niet genoeg is.
Ik wil trouwens een hypermotard, maar die hebben dus geen scherm
De gene voor je gaat op de rem, dan is het wel lekker dat je weet dat je gewoon zachtjes kunt remmen als gas loslaten niet genoeg is.
Ik wil trouwens een hypermotard, maar die hebben dus geen scherm
Wat was het lekker weer gister! Zo mag het altijd wel zijn tijdens rijles
De kou viel ook heel erg mee. Ik ga alleen wel zo snel mogelijk opzoek naar eigen handschoenen,
ze roken niet erg fris die van de rijschool.. Heb ik komend weekend weer iets te doen
Heeft iemand trouwens nog theorieboeken in de aanbieding?
De kou viel ook heel erg mee. Ik ga alleen wel zo snel mogelijk opzoek naar eigen handschoenen,
ze roken niet erg fris die van de rijschool.. Heb ik komend weekend weer iets te doen
Heeft iemand trouwens nog theorieboeken in de aanbieding?
En in hoeverre denk je dat ik dat bewust deed?quote:
[..]
Ik heb altijd geleerd dat je nooit naast je motor staat terwijl hij in zijn versnelling staat, dus eerst in neutraal, en dan pas afstappen
De enige geldige reden dat hij in de versnelling staat op de jiffy is als je op een helling geparkeerd staat volgens mijn rij-instrukteur (15 jaar geleden ofzo)
Ik zit een beetje rond te kijken voor een helm, twijfel alleen tussen systeem en integraal. Systeem omdat het me wel lekker lijkt rijden als je in de zomer rijdt bijvoorbeeld. Het gaat om woon/werk verkeer voor een groot gedeelte ook. Iemand tips / ervaringen?
Weet ik het ?? je staat naast je motor zonder dat hij vrij staat, dus ergens ging er iets misquote:
[..]
En in hoeverre denk je dat ik dat bewust deed?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ehm, het is een leuk idee, maar met een systeemhelm kun je niet rijden met het voordeel omhoog, of je moet een dikke vette stierennek hebbenquote:
Ik zit een beetje rond te kijken voor een helm, twijfel alleen tussen systeem en integraal. Systeem omdat het me wel lekker lijkt rijden als je in de zomer rijdt bijvoorbeeld. Het gaat om woon/werk verkeer voor een groot gedeelte ook. Iemand tips / ervaringen?
Een systeemhelm is vooral handig als je een bril draagt of als je wilt tanken zonder dat ding af te doen (en dan nog gaan ze soms zeuren dat hij af moet 
), tevens maakt zo'n helm nét iets meer lawaai als een normale integraalpo en is het aan te raden om een GOEDE te kopen als je dan toch zo'n ding wilt, en let op dat je hem open kunt doen met je handschoenen aan, anders is het hele ding nutteloos Van een goedkope systeemhelm ga je spijt krijgen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kortom, integraal is handiger Zijn er bepaalde goede merken, ik kom veel van shark tegen bijvoorbeeld, maar wat is nou echt een goed merk of doet dat er tegenwoordig niet meer echt toe?
Zijn er bepaalde goede merken, ik kom veel van shark tegen bijvoorbeeld, maar wat is nou echt een goed merk of doet dat er tegenwoordig niet meer echt toe?
Ik had verwacht/gehoopt dat systeemhelmen wel wat handiger zou zijn. Want verdorie wat heb ik vorige zomer gezweet in mijn integraal. Kan niet zo goed tegen de warmte 
Heb overigens een Shoei Integraalhelm, ben er erg blij mee als het niet te warm is!
Heb overigens een Shoei Integraalhelm, ben er erg blij mee als het niet te warm is!
Haha, hoezo open deurquote:
[..]
Weet ik het ?? je staat naast je motor zonder dat hij vrij staat, dus ergens ging er iets mis
Ik weet dus hoe 't moet, maar ik was 't ff vergeten. Je deed net alsof ze het me fout hadden geleerd, vandaar
Whehe, het is een utopie dat je een helm kunt uitzoeken op merk en model; ga naar een winkel en ga gewoon passen, alle fabrikanten gebruiken andere mallen, en een dure Shoei kan gewoon helemaal k@t zitten, terwijl een Shark of andere medium quality helm juist helemaal goed zit.. je koopt een helm op pasvorm, niet op merkquote:
Kortom, integraal is handiger
Met Shark is niks mis trouwens; sowieso alle in de EU verkochte helmen hebben een goedkeuring gekregen en zijn dus 'goed' te noemen.Verschillen ga je vinden in bijvoorbeeld windgeruis op de snelweg (vraag of je ermee mag proefrijden !) de afwerking (materiaal) van de binnenkant, uitneembaar- en wasbaarheid van de binnenvoering, het wel of niet leverbaar zijn van een pinlock systeem, en de ventilatie.. een helm kopen doe je niet 'eventjes'
Het allerallerallerbelangrijkste is dat hij confortabel zit en goed past.. bij aankoop mag een nieuwe helm wel nét iets te strak zitten, dat ruimt wel op na een beetje gebruik, maar hij mag nergens knellen
Ow, en ren hard weg bij helmen met een zogenaamd anticondens-gecoat vizier; that sucks.. pinlock is het énige wat écht werkt in de regen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb ook een Shoei, en ik heb alleen het vizier maar dicht als het regent, nergens last vanquote:
Ik had verwacht/gehoopt dat systeemhelmen wel wat handiger zou zijn. Want verdorie wat heb ik vorige zomer gezweet in mijn integraal. Kan niet zo goed tegen de warmte
Heb overigens een Shoei Integraalhelm, ben er erg blij mee als het niet te warm is!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee, jij interpreteerde dat zoquote:
[..]
Haha, hoezo open deur
Ik weet dus hoe 't moet, maar ik was 't ff vergeten. Je deed net alsof ze het me fout hadden geleerd, vandaar
intonatie's zijn niet altijd te fiksen met smilies Ik doe het eigenlijk automatisch zo; ik kom aanrijden, zet hem stil, kick mijn jiff uit, en laat hem opzij vallen, daarna in neutraal, motor uit, en afstijgen. En dat alles liefst zonder met mijn voeten de grond te raken natuurlijk he
Ik vind het ook leuk om hem bijvoorbeeld na het tanken op de bok al in 1 te zetten, dan staand het spul naar voren duwen zodat hij van de bok af kiept en dan meteen wegrijden 
Mijn brommert staat nooit in de versnelling als hij ergens geparkeerd staat, dat is gewoon een automatisme.. wat ik wél eens vergeet is mijn schijfremslot, want die gebruik ik bijna nooit, dus die ene keer dat ik hem wél gebruik heb ik altijd zo'n gele verklikker om mijn stuur; da's zoooo lullig als je daardoor op je plaat gaat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Plus het kost je waarschijnlijk dan een remschijf. Op de motorbeurs ga ik ook ff kijken naar een helm. Veel verschillende aanbieders met veel verschillende merken, dus ik kan mooi flink gaan passen. Misschien daarna nog een mooi dealtje eruit slepen
Hmm, zorg wel even dat je op de hoogte bent van modellen en modeljaren inclusief prijzen, want not everything is as cheap as t seems @ MBUquote:
Plus het kost je waarschijnlijk dan een remschijf. Op de motorbeurs ga ik ook ff kijken naar een helm. Veel verschillende aanbieders met veel verschillende merken, dus ik kan mooi flink gaan passen. Misschien daarna nog een mooi dealtje eruit slepen
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb ook een shoei, samen met Arai de enige die XXXL helmen hebben Dat ding heeft meer gekost dan mijn brommer
Dat ding heeft meer gekost dan mijn brommer
quote:
[..]
Hmm, zorg wel even dat je op de hoogte bent van modellen en modeljaren inclusief prijzen, want not everything is as cheap as t seems @ MBUIk ben sowieso van plan om flink af te gaan dingen, want m'n pa is ook nog een keer op zoek naar een nieuwe helm. Dus als we er twee af zouden nemen moet er wel een aardige korting af gaan. Zo niet, dan gaan we wel naar een anderSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Eigenlijk moet ik nog een heel pak hebben, maar ik verdeel het wel in etappes, want anders gaat het ook zo hard met het geldHeb je zo'n dik hoofd dan?quote:
Ik heb ook een shoei, samen met Arai de enige die XXXL helmen hebben
Als je 2 helmen bij dezelfde tent koopt valt er altijd wel aardig te onderhandelen; slim
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is natuurlijk het mooiste als ze 2 voor de prijs van 1 doenquote:
Als je 2 helmen bij dezelfde tent koopt valt er altijd wel aardig te onderhandelen; slim
Yeah right, en toen werd je wakker !
!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben van deze wel gecharmeerd ! Wel met 3 aluminium koffers erop he
[ Bericht 16% gewijzigd door Yreal op 18-02-2011 16:32:30 ]
Welke kleur? Je plaatje doet het niet namelijk.
http://www.motor-forum.nl(...)-topic-deel-5-1.html
Hier lees ik ook regelmatig even mee, vind het wel interessant wat ze met die dingen allemaal ondernemen. Van enduro's tot reizen naar Frankrijk tot woon werk verkeer
http://www.motor-forum.nl(...)-topic-deel-5-1.html
Hier lees ik ook regelmatig even mee, vind het wel interessant wat ze met die dingen allemaal ondernemen. Van enduro's tot reizen naar Frankrijk tot woon werk verkeer
is het gebruikelijk dan dat je nog flink kan afdingen op de prijs? Waar moet ik aan denken dan, 10 procent ofzo, en is dat met alles of hebben sommige dingen wel echt vaste prijzen?
Blauw of zwartquote:
Welke kleur? Je plaatje doet het niet namelijk.
http://www.motor-forum.nl(...)-topic-deel-5-1.html
Hier lees ik ook regelmatig even mee, vind het wel interessant wat ze met die dingen allemaal ondernemen. Van enduro's tot reizen naar Frankrijk tot woon werk verkeer
Mooie motoren zijn dat jaquote:
[ afbeelding ]
Ik ben van deze wel gecharmeerd ! Wel met 3 aluminium koffers erop he
Het is inderdaad egebruikelijk dat je kunt afdingen op de prijs; in de shop krijg je bijna altijd korting, dus op de beurs zéker.. en hoeveel is moeilijk te bepalen, ligt aan jezelf, en uiteraard ook aan de verkoper; die weet namelijk wat de inkoop is geweest, en hoe graag hij/zij ervanaf wilquote:
is het gebruikelijk dan dat je nog flink kan afdingen op de prijs? Waar moet ik aan denken dan, 10 procent ofzo, en is dat met alles of hebben sommige dingen wel echt vaste prijzen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Whehe, het zit hier vol met allroad fapperts
Mooi ding trouwens, die Yamahahahaa; jammer dat het een éénpitter is, wat hem wat minder geschikt maakt voor langere stukken snelweg met een beetje gang erin, maar zéker wel een mooie machine
Mooi ding trouwens, die Yamahahahaa; jammer dat het een éénpitter is, wat hem wat minder geschikt maakt voor langere stukken snelweg met een beetje gang erin, maar zéker wel een mooie machine
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op vrijdag 18 februari 2011 16:58 schreef Sounddragon het volgende:
Whehe, het zit hier vol met allroad fapperts
Mooi ding trouwens, die Yamahahahaa; jammer dat het een éénpitter is, wat hem wat minder geschikt maakt voor langere stukken snelweg met een beetje gang erin, maar zéker wel een mooie machinehad liever een motard of ss, maar zijn all-road is wel stijlvol en je kan er lekker kilometers mee vreten en offroad rijdenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Motard is leuk, maar zelfde verhaal; ook niet echt geweldig om op de snelweg te rijden, en tevens dé manier om je RBW kwijt te raken, of op zijn minst een kudde Art.5 prenten op te lopenquote:
[..]
had liever een motard of ss, maar zijn all-road is wel stijlvol en je kan er lekker kilometers mee vreten en offroad rijden
Allroad is tof inderdaad; je kunt er meer mee als alleen op asfalt banjeren; hence ook de noppen
, daar staat hij nu ook op btw; ideaal winterschoeisel, bakken met grip in de sneeuw, en als het echt té glad wordt nemen we gewoon de berm 
Ik heb met mijn vorige twin zelfs door sloten gereden, in het bos, over het strand, crossbanen, plassen van een dikke meter diep; you name it SS vind ik niks, gaat veel te hard, en als je niet hard gaat krijg je pijn in je polsen van dat rare stuur, ga daar maar eens een hele dag op toeren, dan spreek ik je nog wel
een mooie naked daarentegen 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Haha, ik wil ooit nog een keer een supermotard. Als eerste motor lijkt mij een Suzuki bandit wel mooi. Genoeg power, mooi ding en genoeg te vinden op 25 kw.
Wat nog niet genoemd is; het rijden met een systeemhelm met de klep omhoog is levensgevaarlijk. Zou je vallen, krijg je door een tik van opzij op het uitstekende stuk een soort hefboomeffect waardoor je je nek kan breken.quote:
Ik zit een beetje rond te kijken voor een helm, twijfel alleen tussen systeem en integraal. Systeem omdat het me wel lekker lijkt rijden als je in de zomer rijdt bijvoorbeeld. Het gaat om woon/werk verkeer voor een groot gedeelte ook. Iemand tips / ervaringen?
Ikzelf heb een systeemhelm omdat ik een bril draag; stuk handiger want ik hoef mijn bril niet af te zetten om mijn helm op en af te doen.
met les had ik eerst een (eigen) jethelm op; vond dat hij al vervelend werd boven de 100 km.u op mijn naked lesmotor. De wind komt eronder.
Ik vind deze dus juist weer minder, ik ben groot fan van allroad en offroad motoren, maaar bij deze ziet z'n voorkant eruit alsof hij een enorme stomp op zn bek gehad heeft, en nu met een gebroken neus rond rijdt..quote:
[ afbeelding ]
Ik ben van deze wel gecharmeerd ! Wel met 3 aluminium koffers erop he
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
Vind je dat dan ook van de nieuwe Triumph Tiger 800?quote:
[..]
Ik vind deze dus juist weer minder, ik ben groot fan van allroad en offroad motoren, maaar bij deze ziet z'n voorkant eruit alsof hij een enorme stomp op zn bek gehad heeft, en nu met een gebroken neus rond rijdt..
Die heeft ook zo'n korte voorkant namelijk.
Die heb ik nog niet in het echt gezien, die Tenere wel, maar de Triumph ziet er zo op google minder stomp uit..quote:
[..]
Vind je dat dan ook van de nieuwe Triumph Tiger 800?
Die heeft ook zo'n korte voorkant namelijk.
Toch net wat leuker!
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
Die vind ik dan weer lelijk, doe mij de straatversie maar:
Plaatje doet het niet, achter deze link staat ie:
http://www.motorcentrumei(...)e-triumph-tiger-800/
Plaatje doet het niet, achter deze link staat ie:
http://www.motorcentrumei(...)e-triumph-tiger-800/
een Tiger is gewoon een wannabe allroad natuurlijk he Ik zie zo'n Tiger ding nou niet zo snel door een zandbak tuffen, en dat kan die Tenere nou net weer wél.
Ik vind de weg versie trouwens wel een leuke brommer
Ik zie zo'n Tiger ding nou niet zo snel door een zandbak tuffen, en dat kan die Tenere nou net weer wél. Ik vind de weg versie trouwens wel een leuke brommer
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Sinds ik een 2011 R6 heb gezien vind ik geen enkele neus meer mooiquote:
[..]
Ik vind deze dus juist weer minder, ik ben groot fan van allroad en offroad motoren, maaar bij deze ziet z'n voorkant eruit alsof hij een enorme stomp op zn bek gehad heeft, en nu met een gebroken neus rond rijdt..
Méén je dat nou ??quote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Welnee joh, een GS... Allroadquote:
[..]
Misschien niet special deze uitvoering, maar een bmw gs...
Was je vergeten dat er in Oostenrijk een fabriekje staat waar ze échte allroads maken ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
brrrr...quote:
[..]
Welnee joh, een GS... Allroad
Was je vergeten dat er in Oostenrijk een fabriekje staat waar ze échte allroads maken ??
[ afbeelding ]
whehe, ga maar eens proefrijden op beide machines, en kijk eens naar een zwartequote:
Ow, en vergeet dan niet om de 'allroad' capaciteiten te testen
TIP: met de rit met de BMW zorgen dat je iemand bij je hebt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Handige tip inderdaad, kan die persoon je helpen uitgraven uit de modder, met de KTM kom je er wel doorheen.
Dit wil ik allemaal best geloven, maar ik vind de meeste ktm's ondanks ik het merk heel erg kan waarderen vanwege de superdukes enzo toch echt foeilelijk.
Dat ding dat hierboven staat dus,
Dat ding dat hierboven staat dus,
Whehe, wat dacht je van 250 kilo dead weight wat op zijn kant ligtquote:
Handige tip inderdaad, kan die persoon je helpen uitgraven uit de modder, met de KTM kom je er wel doorheen.
Een maatje van me die ook Africa Twin reed heeft er wel eens op over onze crossbaan gereden; een half rondje en toen had hij hem 2 keer opgeraapt en toen vond 'ie het wel weer leuk geweest.. met zo'n GS/A kun je wel een gravelpaadje pakken, maar dan houdt het ook echt wel op, en dat gravelpaadje kan ook wel met een FJR
Een GS is gewoon een woon-werk, en asfalt buffel, maar totaal ongeschikt voor serieus offroad werk, net als alle andere eerder genoemde wannabe allroads.. als je geen kont geeft om offroad rijden heb je aan een GS wel een erg fijne reisbrommer
Ik denk dat het een kwestie van smaak is, want ik vind ze wel erg mooi, maar ik hou ook wel van hoekig designquote:
Dit wil ik allemaal best geloven, maar ik vind de meeste ktm's ondanks ik het merk heel erg kan waarderen vanwege de superdukes enzo toch echt foeilelijk.
Dat ding dat hierboven staat dus,
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nogmaals; ga er maar eens op rijden..dan rest er maar één woord: superieur
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die onderste vind ik ook niet echt mooi, andere snavel erop en hij lijkt waarschijnlijk al een stuk beter.
Edit: Grrr, waarom doen plaatjes het bij mij nooit?
Edit: Grrr, waarom doen plaatjes het bij mij nooit?
Ik hou ook wel van scherp hoor, maar vooral dat spatbord van die onderstquote:
[..]
Whehe, wat dacht je van 250 kilo dead weight wat op zijn kant ligt
Een maatje van me die ook Africa Twin reed heeft er wel eens op over onze crossbaan gereden; een half rondje en toen had hij hem 2 keer opgeraapt en toen vond 'ie het wel weer leuk geweest.. met zo'n GS/A kun je wel een gravelpaadje pakken, maar dan houdt het ook echt wel op, en dat gravelpaadje kan ook wel met een FJR
Een GS is gewoon een woon-werk, en asfalt buffel, maar totaal ongeschikt voor serieus offroad werk, net als alle andere eerder genoemde wannabe allroads.. als je geen kont geeft om offroad rijden heb je aan een GS wel een erg fijne reisbrommer
[..]
Ik denk dat het een kwestie van smaak is, want ik vind ze wel erg mooi, maar ik hou ook wel van hoekig design
Nogmaals; ga er maar eens op rijden..dan rest er maar één woord: superieur
Dan blijf ik op mijn brommer hoor
Nah, als er morgen iemand voor mijn deur staat die vraagt of ik wil ruilen, is hij per direct de nieuwe eigenaar van een full modified Africa Twin 
Maargoed; wordt er nog gelest vandaag? want we zijn wel redelijk offtopic aan het gaan hehehe
Maargoed; wordt er nog gelest vandaag? want we zijn wel redelijk offtopic aan het gaan hehehe
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ja hoor, zojuist klaar. Was wel lastig, was op het oefen terrein bezig. 8jes gedraait wat eerst echt kutging omdat ik nogal bang was om te flikkeren en te veel met het gas speelde. Ik draaide bijna stationair dus schoot niet op. Toen ik gas gaf en met de voetrem het beperkte ging het prima. Precisiestop vond ik ook vrij lastig, met ABS op de motor is het wel makkelijker, maar toch moet je het goed uitkienen. Wegrijden uit een parkeervak enzo gaat nu ook prima, evenals snelle slalom en langzame en stapvoets rijden.quote:
Nah, als er morgen iemand voor mijn deur staat die vraagt of ik wil ruilen, is hij per direct de nieuwe eigenaar van een full modified Africa Twin
Maargoed; wordt er nog gelest vandaag? want we zijn wel redelijk offtopic aan het gaan hehehe
ok, voorruit... hier ook even spammenquote:
[..]
Misschien niet special deze uitvoering, maar een bmw gs...
Ja doei.
oh, en die ga ik later kopenquote:
[ afbeelding ]
Ik ben van deze wel gecharmeerd ! Wel met 3 aluminium koffers erop he
Ja doei.
Bij welke rivier is dat?quote:
[..]
ok, voorruit... hier ook even spammen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
dag
Jongens, nog 9 dagen en dan is mijn AVD...begin nu al de zenuwen te krijgen! denken jullie even aan mij dan?
Het moet kunnen; als ik net zo rij als afgelopen les gisteren, slaag ik volgens de instructeur. Ja gemakkelijk gezegd, toen was ik niet zenuwachtig...
Het moet kunnen; als ik net zo rij als afgelopen les gisteren, slaag ik volgens de instructeur. Ja gemakkelijk gezegd, toen was ik niet zenuwachtig...
Verdomd , jij hebt tietenquote:
[..]
ok, voorruit... hier ook even spammen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Geeft niet. Beetje zenuwachtigheid is gezondquote:
Jongens, nog 9 dagen en dan is mijn AVD...begin nu al de zenuwen te krijgen! denken jullie even aan mij dan?
Het moet kunnen; als ik net zo rij als afgelopen les gisteren, slaag ik volgens de instructeur. Ja gemakkelijk gezegd, toen was ik niet zenuwachtig...
Tevens -purist.
Gewoon het examen in gaan met een houding van "Wat gaan ze me maken dan?"quote:
Jongens, nog 9 dagen en dan is mijn AVD...begin nu al de zenuwen te krijgen! denken jullie even aan mij dan?
Het moet kunnen; als ik net zo rij als afgelopen les gisteren, slaag ik volgens de instructeur. Ja gemakkelijk gezegd, toen was ik niet zenuwachtig...
Zo te lezen heeft je instructeur ook het vertrouwen in je, dus het komt vast goed
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |