Vervolg op: [Centraal] Ryanair
bediscussieer hier verder de acties van Ryanair
[ Bericht 25% gewijzigd door DutchTrain op 08-08-2007 12:27:34 ]
quote:Ryanair: geen interesse in 'puinhoop' Alitalia
ROME - De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair heeft geen enkele belangstelling om de Italiaanse branchegenoot Alitalia over te nemen. Zelfs al zou het bedrijf gratis worden weggegeven, dan zou de prijsvechter het niet willen hebben. Dat heeft bestuursvoorzitter Michael O'Leary woensdag gezegd.
O'Leary noemde Alitalia "een puinhoop". Hij zei zich niet voor te kunnen stellen dat iemand er een cent voor wil betalen zolang de politiek in Italië zich nadrukkelijk met het bedrijf bemoeit.
Herstructurering
Alleen na een grondige herstructurering kan het volgens de Ryanair-topman met succes worden geprivatiseerd.
De Italiaanse regering is voor de helft eigenaar van de nationale luchtvervoerder, maar wil dat belang verkopen. Tot dusver is Rome er echter niet in geslaagd een koper te vinden.
Dat komt vooral doordat de regering hoge eisen stelt wat betreft werkgelegenheid en de Italiaanse identiteit van het bedrijf.
. Eens kijken of ze daar nog een persbericht aan wijden. Ook altijd lachen
. De actie met GRATIS vliegen was overigens ook misleiding, uiteindeljk heb ik er 2 eurocent voor moeten betalen voor de dagtrip. Gratis was het dus niet.Al begrijp ik ook wel dat er IETS berekend moet worden om een credit card boeking mogelijk te houden.
Ik ben benieuwd of Ryanair daad bij woord voegt en stopt met vliegen vanaf Nederland (Eindhoven) als de Nederlandse regering daadwerkelijk de milieutoeslag in rekening gaat brengen.
Dat zal namelijk zo'n effect hebben op de ontwikkeling van Airport Eindhoven (Er blijven 2 KLM vluchten naar London en 3 wekelijkse vlucht naar Budapest over) en de werkgelegenheid in de regio zal daardoor zo'n klap gaan krijgen, van incheckdame, beveiliging, tot schoonmaker die direct met de luchthaven te maken hebben, als de toeleverancier, busmaatschappij en dergelijke welke indirect met de luchthaven te maken hebben, dat deze voorgestelde ordinaire belastingmaatregel opeens niet zo gunstig uitpakt...
quote:Ryanair breidt uit vanaf Maastricht Airport
Vliegmaatschappij Ryanair gaat uitbreiden op Maastricht Aachen Airport en Eindhoven Airport. Dat zijn de enige twee vliegvelden waar Ryanair in Nederland actief is. Volgens onbevestigde berichten zou de geplande uitbreiding op vliegveld Beek groter zijn dan in Eindhoven. Op dit moment vliegt Ryanair vanaf Beek alleen naar Barcelona.
Op welke bestemmingen Ryanair daadwerkelijk gaat vliegen, wordt donderdagmiddag in een persconferentie bekend gemaakt.
.Als ik 't zo lees, zouder er meerdere bestemmingen bij moeten komen
.quote:Die hele milieutoeslag is een mooi voorbeeld van de kortzichtigheid van de milieufreaksOp woensdag 8 augustus 2007 18:58 schreef ozzietukker het volgende:
Al begrijp ik ook wel dat er IETS berekend moet worden om een credit card boeking mogelijk te houden.
Ik ben benieuwd of Ryanair daad bij woord voegt en stopt met vliegen vanaf Nederland (Eindhoven) als de Nederlandse regering daadwerkelijk de milieutoeslag in rekening gaat brengen.
Dat zal namelijk zo'n effect hebben op de ontwikkeling van Airport Eindhoven (Er blijven 2 KLM vluchten naar London en 3 wekelijkse vlucht naar Budapest over) en de werkgelegenheid in de regio zal daardoor zo'n klap gaan krijgen, van incheckdame, beveiliging, tot schoonmaker die direct met de luchthaven te maken hebben, als de toeleverancier, busmaatschappij en dergelijke welke indirect met de luchthaven te maken hebben, dat deze voorgestelde ordinaire belastingmaatregel opeens niet zo gunstig uitpakt...
. Alsof door de milieutoeslag ineens veeeeel minder mensen gaan vliegen om het milieu maar niet aan te tasten. Ik gok dat vliegtuigen dadelijk iets minder vol zijn waardoor de milieu'vervuiling' per passagier alleen maar toeneemt. Gewoon een ordinaire belastingverhoging omdat die figuren die hierover beslissen hun reisjes toch allemaal kunnen declareren.......Eens kijken hoe de lowcostairlines hier op gaan reageren ALS het plan wordt doorgezet...
quote:Persberichten van O'Leary zijn altijdOp woensdag 8 augustus 2007 14:06 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://www.nu.nl/news/118(...)oop%27_Alitalia.html
[..]
Eens kijken of ze daar nog een persbericht aan wijden. Ook altijd lachen
inderdaad.Op zich niet vreemd dat ze het nu niet willen hebben, want met de eerdere overnames van de routes van de Italiaanse low-cost maatschappijen, heeft Ryanair direct bijgedragen aan het faillissement van Alititalia en ook een beter netwerk opgebouwd.
quote:Uitgebreider artikel, maar nog geen definitieve bestemmingen. Alleen maar Spanje zou ik overigens een beetje jammer vindenRyanair breidt uit op de Nederlandse markt
08-08-2007
DRIEBERGEN - Prijsvechter Ryanair gaat uitbreiden op de Nederlandse markt. Eindhoven Airport en Maastricht Aachen Airport, de beide Nederlandse luchthavens waarop de Ierse maatschappij actief is, krijgen er beide nieuwe routes bij. Dat heeft een woordvoerder van Ryanair woensdag (8 augustus) bevestigd. De bestemmingen worden donderdag officieel bekendgemaakt.
De woordvoerder van Ryanair meldde tegenover Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl dat de geplande uitbreiding op Maastricht Aachen Airport groter is dan die op Eindhoven, zonder verdere details te willen prijsgeven.
Ryanair vliegt vanaf Maastricht momenteel alleen op Barcelona Girona. Eindhoven, dat geldt als een mogelijke toekomstige Ryanair-basis, wordt door de prijsvechter met acht bestemmingen verbonden. In oktober komt daar Stockholm Skavsta als negende bij, zo werd in juni bekend.
De mogelijke nieuwe Ryanair-routes vanaf de Nederlandse luchthavens betreffen mogelijk vluchten naar de Spaanse bestemmingen Valencia en/of Alicante. Volgens recente berichten in Spaanse media en de Financial Times wil de maatschappij een basis openen op zowel de luchthaven Manises (Valencia) als de luchthaven El Altet (Alicante). Ryanair heeft eerder al slots aangevraagd voor vluchten tussen Eindhoven en Valencia.
Rome
Overigens heeft Ryanair woensdag een rechtszaak aangespannen tegen de Italiaanse luchtvaartautoriteit ENAC. De maatschappij is boos dat het gedwongen wordt vluchten te verplaatsen van de luchthaven Ciampino naar Fiumicino. Het aantal vluchten op de tweede luchthaven van Rome wordt beperkt tot honderd per dag vanwege toegenomen geluidsoverlast. Volgens Ryanair is de maatregel slechts bedoeld om low cost carriers dwars te zitten en Alitalia te beschermen.
. Toch fijn dat het vliegveld hier in de buurt ligt.
Vaker vertrokken vanaf Maastricht, en werd wel weer eens tijd voor een prijsvechter.
quote:Ik zie nog wel graag wat extra bestemmingen vanaf EIN, is voor mij toch wat makkelijker te bereiken uit de randstad.Op donderdag 9 augustus 2007 11:43 schreef Professional het volgende:
Vaker vertrokken vanaf Maastricht, en werd wel weer eens tijd voor een prijsvechter.
Ik kan nog naar Luik, Keulen, Dusseldorf, Eindhoven. En dat allemaal binnen een uur rijden.
Zelfs Charleroi is te doen binnen anderhalf uur.
Maar het is altijd mooi om te zien wat Maastricht te bieden heeft, ook omdat dat maar 10 min rijden is
quote:En Niederrhein niet te vergetenOp donderdag 9 augustus 2007 11:59 schreef Professional het volgende:
Hier in het diepe zuiden heb ik ook wel wat opties.
Ik kan nog naar Luik, Keulen, Dusseldorf, Eindhoven. En dat allemaal binnen een uur rijden.
Zelfs Charleroi is te doen binnen anderhalf uur.
Maar het is altijd mooi om te zien wat Maastricht te bieden heeft, ook omdat dat maar 10 min rijden is
.Het bedrijf waar ik werk zit (en blijft) bewust in Maastricht: binnen anderhalf uur zijn 8 luchthavens bereikbaar. Je kunt op dezelfde dag dus makkelijk heen en terug naar veel plaatsen in Europa
.http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=21480
quote:http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=21481Ryanair vanaf nieuwe basis Alicante naar Maastricht en Brussel
09-08-2007
MAASTRICHT - Prijsvechter Ryanair heeft naast Valencia ook Alicante gekozen als nieuwe Spaanse basis. Vanaf Alicante worden elf nieuwe bestemmingen aangevlogen, waaronder Maastricht en Brussel. Ryanair stationeert twee Boeing 737-800’s op de luchthaven van Alicante om de bestemmingen te bedienen. De prijsvechter had reeds zes bestemmingen vanaf Alicante.
Maastricht wordt vier keer per week aangevlogen en Brussel (Charleroi) zelfs dagelijks.
Naast Maastricht en Brussel worden ook Baden-Baden, Basel, Billund, Bournemouth, Doncaster, East Midlands, Gothenburg, Milaan en Parijs aangevlogen vanaf Alicante. Tot de bestaande bestemmingen hoorden al Dublin, Düsseldorf, Liverpool, Londen, Pisa en Stockholm.
quote:Zie ook http://www.ryanair.com/site/EN/news.php?yr=07&month=aug&story=rte-en-090807 .Ook Valencia nieuwe bestemming voor Ryanair vanaf Maastricht
09-08-2007
MAASTRICHT - Naast Alicante is ook het Spaanse Valencia een nieuwe bestemming voor Maastricht Aachen Airport geworden. De Ierse prijsvechter Ryanair maakte vandaag bekend drie maal per week tussen haar nieuwe basis in Valencia en de Limburgse luchthaven te gaan vliegen. Daardoor komt het aantal bestemmingen vanaf Maastricht op drie.
Sinds juni wordt al gevlogen naar Girona. Eerder vandaag werd ook Alicante aangekondigd als nieuwe bestemming vanaf Maastricht.
quote:Ryanair opent lijndienst naar Eindhoven vanaf nieuwe basis Valencia
09-08-2007
EINDHOVEN - De Ierse prijsvechter Ryanair opent op 31 oktober een nieuwe lijndienst tussen Eindhoven en Valencia. Dat maakte de maatschappij vandaag bekend. De vlucht wordt vier keer per week uitgevoerd met een Boeing 737-800. Later vandaag kondigt Ryanair ook nieuwe routes vanaf Maastricht Aachen Airport aan.
Valencia is de tiende bestemming vanaf Eindhoven Airport. Ook maakte Ryanair bekend haar 21e basis op Valencia te openen. Volgens Joost Meijs van Eindhoven Airport is Valencia voor zowel zakelijke reizigers als voor zonaanbidders een mooie bestemming.
quote:Nou, ik vind het wel relaxt! Helaas zullen deze routes waarschijnlijk nooit voor budget prijzen te krijgen zijn...Op vrijdag 10 augustus 2007 11:56 schreef Professional het volgende:
Valencia en Allicante dus, niet echt waarop ik gehoopt had.
quote:Bron: nu.nlRyanair zet Wallonië onder druk
BRUSSEL - De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair zet zowel de luchthaven Charleroi in het zuiden van België als de Waalse vakbonden in de regio onder druk.
Ryanair eist van de luchthaven 1 miljoen euro schadevergoeding voor een wilde staking halverwege juni.
Dat meldde de Belgische krant De Tijd woensdag. Daarnaast verkoopt Ryanair geen tickets meer voor de periode vanaf 12 november. De lagekostenmaatschappij wil eerst de garantie dat wilde stakingen het vliegverkeer niet meer volledig lam kunnen leggen. Ryanair eist een noodplan.
Door de staking op 15 juni lag de luchthaven drie dagen plat en moest Ryanair veel vluchten annuleren. Ongeveer 22.500 passagiers werden de dupe.
quote:Ik zou als commercieel bedrijf 't niet anders doen ... Dat soort wilde stakingen kosten je geld en imago...
quote:RYANAIR CALLS ON ASA TO REVERSE ITS FALSE FINDING
Ryanair, Europe's largest low fares airline today (Wednesday, 22nd August 2007) called on the ASA quango to reverse its factually false finding of yesterday that the Eurostar train service was faster and cheaper than Ryanair's flights from London Stansted to Brussels Charleroi.
Speaking today, Ryanair's Head of Communications, Peter Sherrard said:
"Only in the parallel universe of the ASA quango can a 1 hr 10 minute flight be declared to be longer than a 2hr 11minute train journey. Even a 4 yr old with basic maths could tell you that the flight is shorter.
Similarly, only the mathematically challenged ASA could declare that a £15 airfare is 'not necessarily cheaper' than a £27 train ticket".
Ryanair has today sent a Dummies Guide to Mathematics to the ASA who clearly can't add and they can't subtract either. This false ruling should be reversed.
.quote:Ik ben benieuwd, nu werkt zo'n dreigement uiteraard alleen als er geen andere partij inspringt, want als Jetairfly echt routes gaat overnemen valt deze dreiging wat in het niets.. Aan de andere kant, ze zullen niet alles overnemen en nu zal de werkgelegenheid, als Ryanair echt de vluchten staakt, een flinke klap krijgen.Op donderdag 23 augustus 2007 16:46 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://www.ryanair.com/site/EN/news.php?yr=07&month=aug&story=gen-en-220807 :
[..]
Nu hoop ik echt, dat als de Nederlandse regering besluit om de belachelijke milieubelasting in te voeren, dat Ryanair het vliegen vanaf Eindhoven ook zal staken, of meer het dreigen daartoe.
Eerder liet de low-budgetmaatschappij reizigers al betalen voor alle bagage die geen handbagage is. Elk bagagestuk kost 3,5 euro als de vlucht via internet geboek wordt. Als de vliegreis niet online geboekt is, betaalt de reiziger 7 euro per tas of koffer.
Moeten ze dus eerst die regel omdraaien, of staat er nu eigenlijk dat de 3,50 voor ruimbagage omhoog gaat naar iets van 7 euro
Nu komt de heenreisdatum niet uit, ivm verplichte college's, etc. Voor weinig geld kunnen we een vlucht boeken voor op de heenreis. Betekend dit echter ook dat als je de originele heenvlucht niet gebruikt dat de terugvlucht, welke datum wel goed uitkomt ook automatisch vervalt? Op de site is dit niet te vinden!
quote:Nee, bij Ryanair blijft je terugreis staan als je op de heenreis er niet was in tegenstelling tot anderen maatschappijen. Je boekt namelijk altijd enkele reizen.Op zondag 26 augustus 2007 23:15 schreef AKnynke het volgende:
Ik heb een hele tijd geleden tijdens de 1 cent actie een trip naar londen geboekt voor over 2 weken.
Nu komt de heenreisdatum niet uit, ivm verplichte college's, etc. Voor weinig geld kunnen we een vlucht boeken voor op de heenreis. Betekend dit echter ook dat als je de originele heenvlucht niet gebruikt dat de terugvlucht, welke datum wel goed uitkomt ook automatisch vervalt? Op de site is dit niet te vinden!
Je zou ze voor de zekerheid natuurlijk nog even kunnen bellen.
quote:RYANAIR HERVAT DE VERKOOP VAN ALLE VLUCHTEN VANAF CHARLEROI VANAF NOVEMBER
Ryanair, heeft vanmorgen bevestigd dat het over alle aandachtspunten met de luchthaven van Brussel Zuid Charleroi overeenstemming heeft bereikt. Daardoor is het mogelijk geworden om boekingen vanaf 12 november opnieuw vrij te geven. Passagiers zullen niet meer de dupe worden van wilde stakingen zoals die van 15/17 juni toen meer dan 22.500 passagiers op de luchthaven van Brussel Zuid Charleroi waren gestrand.
Ryanair is met name verheugd over de nieuwe overeenkomst die is gesloten met het Ministerie van Uitrusting en Vervoer en de ambtenaren vakbonden. Deze overeenkomst garandeert dat in de toekomst iedere staking minimaal 48 uur van te voren moet worden aangekondigd zodat passagiers alternatieve maatregelen kunnen nemen.
Ryanair heeft tevens de onderhandelingen met Brussel Zuid Charleroi hervat met betrekking tot verdere groei en nieuwe bestemmingen nu deze bedreiging van onaangekondigde stakingen is verdwenen. De belangrijkste zorg voor zowel Ryanair en BSCA was om zeker te stellen dat er nooit meer 22.500 passagiers stranden op de luchthaven van Brussel Zuid Charleroi.
quote:Nee, staat ook al ergens in het vorige topic. Ga in dit geval niet bellen, want anders annuleren ze wel alles als ze het niet meer begrijpen..Op dinsdag 28 augustus 2007 15:47 schreef Public_NME het volgende:
Trouwens even een gekke vraag; ik heb weer die 1ct actie geboekt met een maat. Nu kan die maat niet mee, maar we staan wel met z'n 2en op 1ticket. Gaan ze daar moeilijk over doen? (lijkt me niet toch) Weet het niet zeker en kan het niet vinden op de site.
quote:Ik zou nooit naar het callcentre bellen. Bedankt voor de respons, want dit had ik nog niet meegemaakt ook al vlieg ik veel (o.a. met Ryanair) en wil zelf toch wel weer terug naar London.Op dinsdag 28 augustus 2007 16:30 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Nee, staat ook al ergens in het vorige topic. Ga in dit geval niet bellen, want anders annuleren ze wel alles als ze het niet meer begrijpen..
Ik kreeg het bericht Ryanair en Charleroi op vakantie te lezen, en ik dacht alweer dat mijn vakantie naar Rome in het water viel. Gelukkig niet.
Wat ik wel de hele tijd zat te denken is: waar doen ze het van??
quote:Op zondag 2 september 2007 10:00 schreef RobertoCarlos het volgende:
Ben pas met RA naar Madrid gevlogen en alles ging prima.
Wat ik wel de hele tijd zat te denken is: waar doen ze het van??
Verborgen kosten.Betalen voor het vervoeren van bagage
Betalen voor overbagage. (als je met zijn 2'en bent, in totaal 30 kg hebt, maar in de ene tas 10, en de andere tas 20 kilo betaal je toch 5 kilo overbagage).
Betalen voor priority boarding
Betalen voor inchecken aan de balie
Betalen voor drankje aan boord
Betalen voor boekingskosten (credit card).
Op deze manier kan je goedkope ticket erg duur worden! (Al verdiend Ryanair aan mij niks, ik check niks in, hoef geen priority boarding en koop niks aan boord. Maar veel mensen doen dat uiteraard wel.
stond laatst een stuk over in de Elsevier
Ik hoorde dat ze de prijs van de reizen varieren aan de hand van gemaakte kosten en dat ze dat regelmatig bijv 1x per week veranderen. Zo zouden ze ook steeds de kosten verrekenen met de prijzen. Herkent iemand dit?
Dat ze 25.000 gratis vluchten weggeven in de vliegtuigen zelf?
Trouwens: ze willen toch dat mensen allemaal online gaan inchecken? Ik probeerde dat net (moet overmorgen naar dublin) maar kreeg al de melding van : check-in failed: Not all passengers on this booking have paid for online check-in/priority boarding.
Dus nu moet ik @ airport zelf inchecken. Kost hun toch alleen maar extra mankracht/tijd?
[ Bericht 27% gewijzigd door jmac op 02-09-2007 15:41:30 ]
quote:Is dat neit van het ryan air "casino" wat op (sommige) vluchten plaatsvind, waarbij je een soort van bingo kaart moet kopen om vouchers te winnen? (dus dan is het geen weggeven)Op zondag 2 september 2007 15:35 schreef jmac het volgende:
Wat bedoelen ze hiermee: http://www.ryanair.com/si(...)1_EN_inflightvoucher
Dat ze 25.000 gratis vluchten weggeven in de vliegtuigen zelf?
quote:Vergeet ook niet dat ze geen overstap service bieden, dus geen geld kwijt zijn als je vlucht te laat aankomt of totaal niet aankomt en je je volgende vlucht niet haalt.Op zondag 2 september 2007 12:55 schreef Terreros85 het volgende:
ryanair bespaart ook heel veel door met één type vliegtuig te vliegen. Daarnaast vliegen ze naar goedkope vliegvelden (Ciampino, Girona etc.) Scheelt allemaal in kosten
stond laatst een stuk over in de Elsevier
Naar Dublin vanaf Charleroi voor 4 man kom ik uit op 25 euro per persoon. Geen geld man.
Straks echt eens even uitzoeken of er niet wat extra tripjes bijzitten komende periode.
quote:bij een reiswinkel betaal je nog wel meer voor bemiddelingskosten. Die 3 euro....boeiend.Op zaterdag 8 september 2007 10:29 schreef RobertoCarlos het volgende:
Ik zag wel dat je nu ook moet betalen als je je creditcard gebruikt. Die is leuk want je kunt alleen maar online tickets kopen......
quote:op zich niet, maar beetje bij beetje wordt het duurder....Op zaterdag 8 september 2007 22:32 schreef jmac het volgende:
[..]
bij een reiswinkel betaal je nog wel meer voor bemiddelingskosten. Die 3 euro....boeiend.
quote:3 Euro is voor de enkele reis, als je weer terugwilt is het 6 euro. Aan de andere kant, Easyjet, SkyEurope, Clickair, Vueling, Transvertragia, KLM maken allemaal gebruik van een toeslag voor het betalen met een creditcard.Op zondag 9 september 2007 05:43 schreef RobertoCarlos het volgende:
[..]
op zich niet, maar beetje bij beetje wordt het duurder....
Overigens, Ryanair is helemaal niet zo goedkoop als het lijkt, mijn ouders wilden met Ryanair naar Barcelona. De tickets kwamen uit op 118 euro. Met transport van Girona naar Barcelona kom je dan uit op 177 Euro. Met vueling kon het al voor 183 euro vanaf Schiphol.
Probleem met Ryanair is dat er zoveel toeslagen bijkomen, luchthavenbelasting (begrijpelijk), maar ook bagagekosten en transportkosten van en naar.
quote:Ach, ze maken de kosten alleen inzichtelijk voor iedereen. Transportkosten van en naar de luchthaven zijn ook zeer verschillend. Bijvoorbeeld in Rome vlieg je naar Ciampino, vanwaar je voor 2 euro in het centrum staat.Op zondag 9 september 2007 10:49 schreef ozzietukker het volgende:
Probleem met Ryanair is dat er zoveel toeslagen bijkomen, luchthavenbelasting (begrijpelijk), maar ook bagagekosten en transportkosten van en naar.
Het verschil tussen Ryanair en andere maatschappijen is ondertussen dat ze wel echte goede aanbiedingen hebben, bijvoorbeeld de acties om voor 1 cent of voor 10 euro inclusief tax te vliegen.
quote:beetje OT, maar hoe werkt dat?Op zondag 9 september 2007 10:54 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Bijvoorbeeld in Rome vlieg je naar Ciampino, vanwaar je voor 2 euro in het centrum staat.
quote:Bus naar metrostation voor 1 euro, vandaar met de metro voor 1 euro.
Neem niet de bus naar het treinstation (kost 2 euro, en dan moet je alsnog met de bus naar het metrostation). En anders is er waarschijnlijk ook de Terravision bus voor ca. 8 euro.
quote:thx, eens kijken of een goedkoop reisje naar Rome wat is...Op zondag 9 september 2007 14:03 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Bus naar metrostation voor 1 euro, vandaar met de metro voor 1 euro.
Neem niet de bus naar het treinstation (kost 2 euro, en dan moet je alsnog met de bus naar het metrostation). En anders is er waarschijnlijk ook de Terravision bus voor ca. 8 euro.
quote:Alleen hebben al die andere maatschappijen volgens mij een vaste toeslag per boekingOp zondag 9 september 2007 10:49 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
3 Euro is voor de enkele reis, als je weer terugwilt is het 6 euro. Aan de andere kant, Easyjet, SkyEurope, Clickair, Vueling, Transvertragia, KLM maken allemaal gebruik van een toeslag voor het betalen met een creditcard.
Bij Vueling was ik laatst 5,50 kwijt voor een transactie (2 retourtjes) bij Ryanair zou dat gelijk 12 euro gekost hebbenquote:Op zondag 9 september 2007 15:58 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Alleen hebben al die andere maatschappijen volgens mij een vaste toeslag per boeking
Daar heb je gelijk in, maar ik ben dan ook de laatste om te beweren dat hoe Ryanair de toeslagen rekent de schoonheidsprijs verdiend.Ze zijn, zoals de heer Dutchtrain aangaf, wel goed voor leuke acties om voor 1 cent of 10 euro all in te vliegen, ik zou ze echter nooit kiezen als eerste keus, dan vlieg ik liever met een ander!
quote:Bij KLM had je dat 20 euro gekost ( 5 euro per enkele reis per persoon) en bovendien wordt je dat pas verteld op het moment dat je je gegevens al ingevoerd hebt.Op zondag 9 september 2007 15:58 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Alleen hebben al die andere maatschappijen volgens mij een vaste toeslag per boeking
Het systeem van Easyjet is nog het beste: daar kun je meerdere losse tickets kopen met maar 1x maal een toeslag
quote:Op zondag 9 september 2007 17:54 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Bij KLM had je dat 20 euro gekost ( 5 euro per enkele reis per persoon) en bovendien wordt je dat pas verteld op het moment dat je je gegevens al ingevoerd hebt.
Het systeem van Easyjet is nog het beste: daar kun je meerdere losse tickets kopen met maar 1x maal een toeslag
Dat klopt, alleen met het tegenwoordig 'apart' betalen van bagage bij Easyjet betaal je in sommige gevallen die kosten dus onterecht. Voor mijn trips naar Geneve en Liverpool heb ik geen bagage nodig, voor mijn trip naar Gatwick wel omdat wat ik moet meenemen vloeistofachtig is, en dat mag niet in de handbagage.Ik betaal nu echter wel 18 euro aan bagagekosten, terwijl 6 euro op zijn plaats zou zijn. Ik heb Easyjet geschreven, ze kennen het probleem, maar doen er niets mee.... (dus het samen boeken was uiteindelijk toch niet voordeliger, en heb ik 2x moeten boeken a 7,50 euro creditcardkosten).
Ik snap overigens wel dat de bagagekosten apart worden berekend bij bijvoorbeeld Ryanair of Easyjet, er zijn veel reizigers die deze service niet gebruiken en er anders sowieso voor betalen, dus nu heb je de kans om daar onderuit te komen. (Al wordt met de belachelijke restricties op vloeistoffen het je niet gemakkelijk gemaakt).
quote:Ja, maar ik heb een vrouw bij me.Op maandag 10 september 2007 20:07 schreef Helly het volgende:
In de handbagage kan een flinke rugzak hoor. In ieder geval meer dan genoeg voor een lang weekend voor mij.
quote:Die mag ook nog es 10 kilo meenemen. Ah, ik gok dat ze daar ook niet voldoende aan heeft danOp dinsdag 11 september 2007 00:12 schreef Dutch_Courage het volgende:
[..]
Ja, maar ik heb een vrouw bij me.
.quote:Nee, ik ken d'r ondertussen een beetje. Heb dus maar het zekere voor het onzekere genomen.Op dinsdag 11 september 2007 00:21 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Die mag ook nog es 10 kilo meenemen. Ah, ik gok dat ze daar ook niet voldoende aan heeft dan
En tja, die 12,- euro ga je ook niet dood van.Eind november van vrijdag tot maandag naar Rome voor 115,- euro totaal retour voor twee personen. Dan mag je eigenlijk niet klagen.
Ik heb dat weekend voor 76 euro geboekt.
Maar ja, voor 115 euro voor 2 man op en neer naar Rome is ook geen geld.
quote:Op dinsdag 11 september 2007 14:24 schreef Thetallguy het volgende:
Net mn geld teruggevraagd van 2 retourtjes Niederrhein - Stockholm Skavsta. Was toch al niet van plan te gaan maar nu ze de vluchttijden veranderd hebben kon ik zomaar mn 4 cent terugkrijgen
Ik heb ook nog 2 tix liggen voor 25-26 sep ehv-london maar kan ook niet. 6 cent weggegooid
quote:Op dinsdag 11 september 2007 14:24 schreef Thetallguy het volgende:
Net mn geld teruggevraagd van 2 retourtjes Niederrhein - Stockholm Skavsta. Was toch al niet van plan te gaan maar nu ze de vluchttijden veranderd hebben kon ik zomaar mn 4 cent terugkrijgen
.quote:Nee, weekendje eerder.Op dinsdag 11 september 2007 11:35 schreef Professional het volgende:
Ga je van 30 nov - 3 dec ?
Ik heb dat weekend voor 76 euro geboekt.
Maar ja, voor 115 euro voor 2 man op en neer naar Rome is ook geen geld.
Ik had idd. wel al gezien dat een weekend later nog goedkoper was. Midweek is zelfs nóg goedkoper.quote:RYANAIR CALLS ON PORT COMPANY TO RUN ¤30,000 AD CAMPAIGN IN ITS MAGAZINE
UNLIKE AER LINGUS, RYANAIR ISN’T AFRAID OF COMPETITION
Ryanair, Ireland’s lowest fare travel provider, today (11th Sept) confirmed that it has contacted the Dublin Port Company to offer advertising space in its inflight magazine following the news that Aer Lingus refused its advertisements because Dublin Port Company is in “direct competition”.
Ryanair is not afraid of any competition because no one beats Ryanair’s low fares, not by air, not by rail, and certainly not by sea.
Speaking today, Ryanair’s Head of Communications, Peter Sherrard said;
“Ryanair looks forward to welcoming the Dublin Port Company’s ¤30,000 advertising contract to our inflight magazine because unlike Aer Lingus, we aren’t afraid of ANY competition. No one matches our fares, punctuality or choice and frankly nothing the Dublin Port Company claims will change passengers’ minds.
“Any money that does come our way will go directly towards increasing the already large gap between Ryanair’s lowest fares and the high fares charged by other airlines and ferry companies”.
. Weer lekker geschreven .quote:‘Prijsvechters grens over door vliegtax’
Vliegmaatschappijen EasyJet, Ryanair en Transavia wijken uit naar vliegvelden net over de grens als het kabinet de vliegtax invoert. Daardoor worden tickets duurder.</P><P>
Transavia, dat per jaar 5 miljoen passagiers vervoert vanaf Eindhoven, Rotterdam en Schiphol, overweegt de activiteiten deels te verplaatsen „naar luchthavens vlakbij de Nederlandse grens,” aldus een woordvoerster.
EasyJet denkt erover een aantal vluchten te verplaatsen van Schiphol naar Dortmund.</P><P>
Het aantal Nederlanders dat naar Dortmund zal uitwijken, neemt vanwege de ticketbelasting volgens EasyJet met 50.000 toe. Air Berlin zal, aldus de woordvoerder, zijn aanwezigheid op Schiphol heroverwegen.
Ryanair vreest een teruglopend aantal passagiers dat vanaf Eindhoven en Maastricht wil vertrekken. Wordt de ticketbelasting inderdaad ingevoerd, dan zal de Ierse prijsvechter Eindhoven niet langer aandoen en een deel van zijn vluchten overhevelen naar Weeze, net over de Duitse grens bij Nijmegen.
In de reiswereld bestaat groot verzet tegen de tickettax.
Minister Bos (Financiën) kondigt die belasting volgende week op Prinsjesdag aan. Hij wil met de heffing 350 miljoen euro per jaar binnenhalen. Dat is 24 euro per passagier. Airport Eindhoven vreest niet alleen het verlies van 30 procent van de passagiers, maar is ook bang dat Ryanair, Transavia en Wizz Air naar elders vertrekken.
quote:Op donderdag 13 september 2007 12:47 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://krantdigitaal.limb(...)3-007MA008_body.html :
[..]
Uit betrouwbare bron weet ik dat als de 'ecotax' inderdaad 24 euro gaat bedragen Ryanair helemaal weg zou gaan vanaf Eindhoven, wat voor het dagelijks aantal passagiers buiten het zomerseizoen op Eindhoven een terugslag gaat betekenen van 80% Kortom dan kan je je luchthaven wel opdoeken.(Dat Transvertragia weg zou gaan wist ik niet, maar kan mij dit zeer zeker voorstellen, en dan is ook het zomerseizoen van Eindhoven verwaarloosbaar).
Maar goed, voorlopig nog maar even genieten van de low fares van Ryanair, hoewel ik bij voorkeur met Easyjet vlieg...
quote:De strategie van Ryanair en andere lowcost-airlines is - zoals de benaming al zegt - gericht op lage kosten en vooral lage tarieven. Door dit soort debiele belastingen te gaan heffen, draait Nederland zichzelf de nek om. Vertrekken de genoemde luchtvaartmaatschappijen, dan kun je ook dag met je handje zeggen tegen duizenden banen in Nederland die direct en indirect met deze vluchten samenhangen. Dan kan de overheid daarover weer gaan huilen (want niet nagedacht bij de beslissing om deze belasting te gaan heffen).Op donderdag 13 september 2007 13:05 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
(Dat Transvertragia weg zou gaan wist ik niet, maar kan mij dit zeer zeker voorstellen, en dan is ook het zomerseizoen van Eindhoven verwaarloosbaar).
quote:Voor mij is Ryanair het handigste vanuit Maastricht: vliegt vanaf Maasticht, Charleroi, Eindhoven en Niederrhein, allen binnen ongeveer een uur vanaf hier te bereikenMaar goed, voorlopig nog maar even genieten van de low fares van Ryanair, hoewel ik bij voorkeur met Easyjet vlieg...
.Het is wel weer enorm slecht voor de werkgelegenheid. Ik vraag me ook af hoeveel van die 350 miljoen die ze met de ecotax binnen willen halen (wat dus nog maar de vraag is als maatschappijen uitwijken naar het nabije buitenland) echt naar milieu-doeleinden gaat...
Brussel, Antwerpen, Eindhoven, Maastricht, Keulen, Luik, Weeze, Dortmund, alles ligt hier in de buurt om heel makkelijk uit te wijken.
Zowiezo gaan vele mensen uit mijn regio de grens over omdat het daar simpelweg goedkoper is.
quote:Op zaterdag 15 september 2007 00:17 schreef jmac het volgende:
voor jullie niet maar voor veel mensen die geen auto hebben is een vliegveld als EHV toch een stuk fijner. Je pakt niet zo even 't OV naar een plek net over de grens..
Ryanair zou Ryanair niet zijn als ze ook daar een oplossing voor vinden, door bijvoorbeeld een busverbinding op te starten vanaf een centrale plaatsen in Nederland naar de omliggende vliegvelden.Nu is er al een bus welke naar Weeze rijdt, en als ze daadwerkelijk e.e.a. verplaatsen door invoering van de 'ecotax' zullen die busdiensten wel uitbreiden doordat er wel een markt is in Nederland.
De luchthavenbelasting + Airportkosten in Nederland is nu zo'n 27 euro, tel daarbij de ecotax op en je komt op 51 euro. Vanaf Weeze is de luchthavenbelasting + Airportkosten normaal 15 euro, dus 36 euro per persoon verschil. Voor minder dan die kosten kan je een busdienst opzetten met betalende passagiers!
quote:niet. Gewoon niet op komen dagenOp donderdag 20 september 2007 21:14 schreef 43 het volgende:
Hoe kun je een vlucht bij Ryanair cancelen?
quote:t
Ok prima
Ik dacht meer van: als ik niet ga dan wil ik anderen mensen de kans bieden om te gaan
quote:Heb ik vandaag helaas gedaan
quote:Vandaar dat de planes zo leeg zijn terwijl RA toch kan blijven draaien
quote:Ryanair's verklaring ten opzichte van vliegbelasting
De door de Nederlandse overheid voorgestelde extra ticket belasting is discriminerend, onterecht en draait de tijd terug. Door deze extra belasting wordt de luchtvaart en de touristische industrie in Nederland zeer nadelig getroffen ten opzichte van haar buurlanden.
Indien deze plannen daadwerkelijk doorgaan zallen deze een negatief effect hebben op de ontwikkeling van Ryanair lijndiensten van- en naar Nederlandse regionale luchthavens. Bovendien komt deze maatregel het milieu op geen enkele wijze ten goede aangezien Nederlandse passagiers verder zullen rijden naar goedkope duitse- en/of belgische luchthavens en de luchtvaart bovendien slechts voor 2% bijdraagt aan de wereldwijde CO2 uitstoot.
Dit voornemen is discriminerend (transit passagiers worden niet belast) en wordt door de Nederlandse regering gebruikt om KLM onjuist te bevoordelen. Ryanair heeft het voornemen om juridische stappen te nemen indien deze onjuiste- en domme belasting daadwerkelijk door de Nederlandse regering wordt ingevoerd.
Wel helaas weer een eenzijdig perspectief. Ik wacht nog op een reactie van de spoorwegen; Railteam zou nu ook moeten gaan vragen om gratis en goedkoper gebruik van de infra en energie...
quote:ALLEEN als je er extra voor hebt betaald.Op maandag 1 oktober 2007 20:29 schreef knuppelhout het volgende:
ik ga woensdag naar londen, donderdag verder naar glasgow en na 6 dagen weer terug naar nederland, en we reizen met 2 personen en alleen handbagage. ik nam aan dat online checkin mogelijk zou zijn, maar hij blijft die foutmelding geven. hoe kan dat? scheelt me tijd!
)Helaas zijn nu alle 100% gratis stoelen ook weg.
Hoop dat er weer snel van zulke aanbiedingen komen.
quote:NeeOp donderdag 4 oktober 2007 19:12 schreef Kabbie_Kabbie het volgende:
Heb 4 tickets van brussel charlois naar londen. voor 8 cent! (incl.) alleen kwam er later achter dat ik helemaal niet kan.... kan ik ook annuleren? (niet voor die 8 cent hoor
quote:dan hebben de overige passagiers extra ruimte
klopt dit?
Weeze - Vaxjo alleen ook maar de heenreis gratis
quote:Eerste voornaam en achternaam volgens paspoort. Dat is bij elke maatschappij zo. En als je het fout doet kan ook elke maatschappij je weigerenOp donderdag 4 oktober 2007 21:56 schreef Kabbie_Kabbie het volgende:
Ik las net op het radar forum dat je je voornamen voluit moet opgeven omdat je anders niet in kan checken.
klopt dit?
quote:Vanaf Eindhoven zijn er nog wel een paar vluchtjes voor 17 euro incl. te boekenOp donderdag 4 oktober 2007 22:16 schreef Thetallguy het volgende:
Ik vond er weinig boeiends tussen zitten deze keer
Weeze - Vaxjo alleen ook maar de heenreis gratis
quote:Das altijd zoOp donderdag 4 oktober 2007 20:32 schreef Public_NME het volgende:
Wel vaag, had net Charleroi-London-Belfast gevonden voor 4ct, maar er komen nu opeens CC kosten bij?! Staat niet in de aanbieding...
quote:Ik had nu net geen creditcard kosten hoor.
quote:Hmm, ik dacht dat je bij ryanair ALTIJD cc toeslag had, maar dat zal wel mijn idee zijn danOp vrijdag 5 oktober 2007 11:40 schreef Kabbie_Kabbie het volgende:
[..]
Ik had nu net geen creditcard kosten hoor.
quote:Nee hoor, met die actie niet. Heb net nog een keer gekeken, en er komen op de afrekening geen CC kosten bij. (terwijl het linkje het wel aangaf)
Maarja, ik ga niet boeken denk ik omdat ik Brussles charleroi te ver vind.
quote:Niet altijdOp vrijdag 5 oktober 2007 11:44 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Hmm, ik dacht dat je bij ryanair ALTIJD cc toeslag had, maar dat zal wel mijn idee zijn dan
. BRUSSEL - Vliegmaatschappij Ryanair verkoopt vanaf vrijdag een blootkalender met foto's van het eigen cabinepersoneel. De kalenders zijn op de vluchten van de Ierse lagekostenmaatschappij te koop.
Ryanair kondigt de kalender in een persbericht aan als „opwindend”. Het cabinepersoneel - vrouwen en mannen - laat „zich van zijn blootste kant zien”. Maar volgens woordvoerder David Gering van Ryanair zijn de foto's heel netjes, „al zal ergens wel een deel van een borst te zien zijn. Maar het is niet de bedoeling om op te winden. Het is een kalender met een knipoog.”
Hij is dan ook niet bang voor seksuele intimidatie van passagiers in de richting van zijn personeel. „Dat wordt nu niet getolereerd en zal ook niet getolereerd worden.”
De opbrengsten van de kalenderverkoop gaan naar de Ierse organisatie Orbis die vooral in ontwikkelingslanden strijdt tegen blindheid onder kinderen. (telegraaf.nl)
). Op de site van ryanair staat dat je online in kunt checken van 2 dagen tot 4 uur voor vertrek. Betekent dit dat je pas 48uur vantevoren kunt inchecken? In dat geval zou ik in Zweden een internetcafé o.i.d. moeten vinden. Als dat nou niet lukt, kun je dan gewoon alsnog op de luchthaven inchecken? Op hun site wordt namelijk gesproken over een "Boarding Card Re-Issue Fee". Dus dat betekent wel inchecken, maar niet de gerprinte boarding pass bij je hebben? Of kun je ook op het luchthaven inchecken als je helemaal niet online hebt ingecheckt?Maarten
quote:ja, en in jouw geval kun je natuurlijk pas inchecken voor terug nadat je aangekomen bent. Ik heb het in Madrid via een internetcafe gedaan.Op vrijdag 30 november 2007 22:26 schreef _Woody_ het volgende:
Betekent dit dat je pas 48uur vantevoren kunt inchecken?
quote:daar wordt eindhoven niet vrolijk van...Ryanair ziet af van thuisbasis in Eindhoven
Uitgegeven: 4 december 2007 09:30
Laatst gewijzigd: 4 december 2007 11:21
EINDHOVEN - Vliegmaatschappij Ryanair ziet voorlopig af van een thuisbasis op Eindhoven Airport. Dat zei commercieel directeur David Gering dinsdagochtend op BNR Nieuwsradio.
ANP
De Ierse prijsvechter heeft dat besloten omdat de Tweede Kamer heeft ingestemd met een milieubelasting op vliegtickets. Volgens Gering zullen passagiers kiezen voor nabijgelegen vliegvelden in het Duitse Weeze en het Belgische Charleroi waar goedkoper kan worden gevlogen.
Ryanair vervoert jaarlijks een miljoen passagiers vanaf Eindhoven Airport en verwacht dat met een permanente basis voor twee vliegtuigen te kunnen verdubbelen. De miljoeneninvestering zou volgens de luchthavendirectie zeker duizend extra banen opleveren.
Optimistisch
Joost Meijs, commercieel directeur van Eindhoven Airport, deelt de angst van Ryanair. "We hebben hier zelf al voor gewaarschuwd." Toch blijft hij optimistisch en spreekt van een tijdelijke afzegging.
"De toeslag van 11,25 euro per kaartje wordt juli 2008 ingevoerd. Een half jaar later volgt een differentiatie en wordt vliegen met stille en zuinige toestellen minder belast. Ryanair beschikt over een zeer moderne vloot waardoor het negatieve effect voor Eindhoven Airport zeker zal afnemen."
Eindhoven
De luchthaven is juist in gesprek met de gemeenten Eindhoven, Best, Veldhoven, Oirschot en Eersel over een verruiming van de vliegtijden. Ryanair had als voorwaarde voor een thuisbasis namelijk geëist dat het vroeger in de ochtend, later in de avond en meer in het weekeinde zou mogen vliegen. Het is niet duidelijk of de gemeenten na de afzegging van Ryanair zich toch uitspreken voor ruimere openingstijden.
Volgens Meijs is het belangrijk dat de discussie over de openingstijden gewoon doorgaat en voor het einde van dit jaar wordt afgerond. "Een regionale overeenkomst is onmisbaar voor de toekomst van Eindhoven Airport op langere termijn", zo meent hij.
quote:Terechte actie van Ryanair. Zo zal het kabinet merken dat die hele fucking belastingmaatregel veel meer kost dan dat 't zou moeten opleveren. Sukkels.Op dinsdag 4 december 2007 14:10 schreef Perruche het volgende:
[..]
daar wordt eindhoven niet vrolijk van...
quote:maar even, behalve easyjet, gaan er nog meer prijsvechters van NL naar Milaan? Ik vond ryanair zo handig omdat mnOp dinsdag 4 december 2007 14:15 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Terechte actie van Ryanair. Zo zal het kabinet merken dat die hele fucking belastingmaatregel veel meer kost dan dat 't zou moeten opleveren. Sukkels.
dan niet zoveel hoeft te te betalen om hier te komen. Als Ryainair weggaat is Easyjet de grootste concurrent denk ik voor een heeele boel bestemmingen. Ben benieuwd hoeveel de prijzen omhoog zullen gaan...! Daarbuiten vind ik het ook een goede actie, eindelijk eens een daad zeg maar
quote:Volareweb.com vanaf Rotterdam.Op dinsdag 4 december 2007 14:18 schreef Perruche het volgende:
[..]
maar even, behalve easyjet, gaan er nog meer prijsvechters van NL naar Milaan? Ik vond ryanair zo handig omdat mn
Daarbuiten vind ik het ook een goede actie, eindelijk eens een daad zeg maar
quote:
inderdaad, bedankt! die kende ik niet quote:Het is overigens niet zo dat ze helemaal weggaan van Eindhoven... Ze breiden niet uit (maken er geen thuisbasis van zoals bijvoorbeeld Dusseldorf/Weeze/Niederrhein, Dublin of Charleroi)...Op dinsdag 4 december 2007 14:18 schreef Perruche het volgende:
[..]
maar even, behalve easyjet, gaan er nog meer prijsvechters van NL naar Milaan? Ik vond ryanair zo handig omdat mn
Daarbuiten vind ik het ook een goede actie, eindelijk eens een daad zeg maar
Gisteravond vlucht van Ciampino naar Charleroi gehad, en ik had me toch een partij turbulentie waar je niet goed van werd. Tering he, maar we zijn veilig geland.
Ik doe dat nu al, en dat is geen milieutax- maar een afstandsreden.
En daarbij zijn Charleroi en Dusseldorf vele malen fijner in gebruik naar mijn mening.
quote:Ik verwacht dat Ryanair met dit statement een signaal wil afgeven. Een ander dreigement van Ryanair is dat zij de vluchten vanaf Eindhoven willen terugbrengen naar 1 per dag.Op woensdag 5 december 2007 16:42 schreef Thetallguy het volgende:
Geen base dus in Eindhoven als ik de Pers vanochtend mag geloven, ze verwachten dat mensen door de 'milieu'tax eerder naar Weeze of Charleroi zullen uitwijken
Ik hoop echt dat ze dat laatste zullen doen, niet dat ik Ryanair nu zo'n geweldige maatschappij vindt, maar die actie zal zulke grote gevolgen voor de werkgelegenheid op Eindhoven hebben, 85% van de dagelijkse vluchten valt dan weg, dat de regering actie zal moeten ondernemen.
Persoonlijk denk ik overigens dat Ryanair dat laatste niet direct zal doen, er valt wel omzet van de Nederlandse markt te behalen, maar e.e.a. is afhankelijk van de boekingen, als deze daadwerkelijk achterblijven omdat de andere luchthavens aantrekkelijker worden, (en dat is nu al zo in verband met de lagere belastingen dan in NL), maar helemaal met nog een extra tax erbij. (Belasting op Weeze is 15 euro, vanaf Eindhoven nu al 28, wordt 40 euro, dus een verschil van 25 euro per persoon).
Je zou dan kunnen denken dat er busmaatschappijen gaan rijden vanaf Utrecht, Eindhoven naar Weeze of Charleroi.
quote:Ga jij lekker dan maar weel teveel eurootjes betalen om in alle exotische uithoeken van Europa te komen.Op zondag 9 december 2007 22:44 schreef misteriks het volgende:
Ik hoop dat Ryanair een naam is die ik binnen 5 jaar niet meer moet lezen ; niet slechte , maar heel slechte ervaring mee gehad; ga failliet ierse klojo's !
Ryanair niet
maar wel 
quote:Jij bent zeker zo'n persoon die verwacht voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten en dan ook nog torenhoge eisen heeft. Ryanair is gewoon goed in wat ze doen; mensen van A naar B brengen zonder fratsen voor een redelijke prijs.Op zondag 9 december 2007 22:44 schreef misteriks het volgende:
Ik hoop dat Ryanair een naam is die ik binnen 5 jaar niet meer moet lezen ; niet slechte , maar heel slechte ervaring mee gehad; ga failliet ierse klojo's !
quote:Dat staat toch gewoon op de borden of roept de piloot om?Op maandag 10 december 2007 09:51 schreef nickybol het volgende:
Ons vliegtuig had 4 uur vertraging, maar er is niet een iemand van Ryanair geweest om het even te zeggen, er werd gewoon niets gezegd!
Wat wil je nou voor dat geld!
quote:Shit happens. Delay bekend maken is het vliegveld verantwoordelijke voor op de schermen...Op maandag 10 december 2007 09:51 schreef nickybol het volgende:
Ons vliegtuig had 4 uur vertraging, maar er is niet een iemand van Ryanair geweest om het even te zeggen, er werd gewoon niets gezegd!
Maar dat kun je dan wel alleen als je besluit NIET in te stappen.
quote:Op zondag 9 december 2007 23:33 schreef Public_NME het volgende:
[..]
Jij bent zeker zo'n persoon die verwacht voor een dubbeltje op de eerste rang wil zitten en dan ook nog torenhoge eisen heeft. Ryanair is gewoon goed in wat ze doen; mensen van A naar B brengen zonder fratsen voor een redelijke prijs.
Dat klopt, ze brengen je inderdaad voor een schappelijke prijs van A naar B als je een beejte vroeg of tijdens acties boekt.Echter als het misgaat, bijvoorbeeld ze kunnen ergens niet landen omdat er mist is, wat begrijpelijk is, want als ze hierdoor naast de baan landen is ook weer zo wat, geeft Ryanair geen enkele ondersteuning. Eventueel omboeken is wie het eerst komt wie het eerst maalt voor opvolgende vluchten, en geen enkele ondersteuning of financiële vergoeding voor het vinden van onderdak in Hotels, ook al is het de fout van Ryanair.
Het vliegen is toch een andere catogorie dan busvervoer of treinreizen, en zelfs daar is er meer customer service dan bij Ryanair, Ryanair geeft dan ook standaard geen enkele vergoeding, en ze kunnen uitsluitend gedwongen worden om te betalen als je ze voor de rechter in Ierland daagt, in Ierland omdat ze daar gevestigd zijn.
Ze hebben dan ook de EU Claim regeling niet ondertekend, wat ook in hun algemene voorwaarden staat, dus op die basis wijzen ze een eventuele claims in eerste instantie altijd af. Dit is overigens niet correct gezien het een EU verplichte richtlijn is, dus wel degelijk van toepassing is op Ryanair, (want wat een bedrijf ook in de algemene voorwaarden zet, dit moet voldoen aan de EU richtlijnen), maar om je gelijk te halen moet je gaan procederen, en het percentage wat dat uiteindelijk doet is heel klein.
Ik ben dan ook van mening dat ondanks dat het een Low Cost Carrier is je wel degelijk het e.e.a. aan ondersteuning kan verwachten zoals in de EU richtlijn is aangegeven, en dat dit dan ook zonder problemen wordt toegekend, en daar zit het hem nou net met Ryanair. En dat heeft niks te maken met dubbeltje op eerste rang, want ook met Sky Europe heb ik goede ervaringen, dus het kan wel, customer service voor LCC's.
Online heb ik een vlucht geboekt voor a.s. zaterdag (2 personen).
Voor een van de 2 heb ik aangegeven dat er naast de handbagage nog extra bagage is.
Hiervoor zijn de kosten ook betaald.
Nu vervalt de extra bagage dus zou ik graag online willen inchecken (ivm tijdsbesparing).
Weet iemand of je dat bij Ryanair zo nog kan wijzigen?
Ik denk ik vraag het hier maar even want dat informatienummer is ook niet goedkoop...
maar volgens mij kunnen we er idd niet veel meer aan doen..
Je staat toch nog in de rij om het vliegtuig in te komen, maar je bent misschien wel iets sneller in het vliegtuig.
quote:Idd goed om op e lettenOp maandag 24 december 2007 14:54 schreef _Woody_ het volgende:
Wat betreft het online inchecken: op de Ryanairsite staat dat je van twee dagen tot 4 uur vantevoren kunt inchecken. Die twee dagen blijkt dus niet 48 uur te zijn, maar echt twee dagen. Dus voor een weekendje weg (vrijdagavond heen, zondagavond terug) kon ik dus thuis op vrijdagochtend voor zowel heen als terug inchecken. Misschien handig om te weten.
Het wordt er alleen niet duidelijker op. Ik vond RyanAir's site al vaag, maar nu ik bij CheapTickets heb besteld snap ik er echt niets meer van.
1) Het reserveernummer werkt niet op CheapTickets, en ook niet op de incheck-pagina van ryanair.com. Wel op de vluchtinformatie pagina.
2) Ik weet niet of ik nu online moet inchecken, of 2 uur vantevoren aanwezig moet zijn. Als ik moet inchecken, heb ik alsnog geen werkend reserveringsnummer.
3) Ik weet niet of ik nu voor bagage heb betaald, of niet. Ik neem alleen handbagage mee, dus het zou niet veel uitmaken en zal wel niet voor een koffer hebben betaald, maar zo ja dan mochten ze best 18 euro eraf halen.
Dan email je CheapTickets omdat hun telefoonsysteem niet werkt (2 uur lang 2 wachtenden voor je, rrright) - maargoed dat staat overigens op hun site - en dan krijg je geen antwoord via de mail. Ook handig dus. Om maar 'on the safe side' te zijn, zal ik maar gewoon een uurtje vantevoren aanwezig zijn om handmatig in te checken.. maar het wordt er allemaal niet duidelijker op via CheapTickets.
geijk zelf nog even een vraagje - morgen vlieg ik naar Milaan. Ik heb op de site ingegeven dat ik GEEN ruimbagage meeneem.
Als ik nu NIET online incheck, kan ik dan alsnog die bagege inchecken?
Die vraag geldt eigenlijk alleen als het volgende ook kan:
ik heb mn terugvlucht voor woensdag, maar misschien maak ik dat zondag. Om de vlucht te wijzigen via het contactcenter, kost meer (¤25) dan gewoon niet gaan en een nieuwe vlucht boeken (¤16). Maakt dat wat uit? Kom ik op een blacklist? Gaan ze me achterna?
Mijn dank is groot!
Nieuwe vlucht boeken en niet gaan bij de andere is geen probleem
Die vraag mbt bagage wil ik ook graag weten, dus ben benieuwd hoe je dat geregeld hebt
quote:Op woensdag 26 december 2007 01:25 schreef Perruche het volgende:
waarom bel je niet even met ryanair? die moeten het vast wel weten... lijkt me zo? het nummer staat hier
geijk zelf nog even een vraagje - morgen vlieg ik naar Milaan. Ik heb op de site ingegeven dat ik GEEN ruimbagage meeneem.
Als ik nu NIET online incheck, kan ik dan alsnog die bagege inchecken?
Die vraag geldt eigenlijk alleen als het volgende ook kan:
ik heb mn terugvlucht voor woensdag, maar misschien maak ik dat zondag. Om de vlucht te wijzigen via het contactcenter, kost meer (¤25) dan gewoon niet gaan en een nieuwe vlucht boeken (¤16). Maakt dat wat uit? Kom ik op een blacklist? Gaan ze me achterna?
Mijn dank is groot!
Als je niet online inchecked kan je ter plekke nog wel bagage inchecken, maar let op, dit is niet gratis en je kan alleen met een credit card de bagagekosten betalen.Ze komen niet achter je aan als je een vlucht niet maakt, immers, als je te laat bent geven ze ook geen service (als dat ze je op een andere vlucht zetten), dus kan je prima opnieuw boeken zonder dat je problemen krijgt.
Ik ben van plan wat vaker te gaan vliegen, en aangezien Ryanair af en toe best leuke acties heeft en ik dicht in de buurt van Weeze woon, is dit een niet-zo-heel-verkapte TVP.
Omdat ik nog niet het gehele topic heb gelezen. Loopt er nu toevallig ook een actie?
quote:Ja, toevallig hebben ze die 2uur geleden verzonden via de nieuwsbrief:Op dinsdag 8 januari 2008 22:55 schreef ijsmeis het volgende:
Excuses voor de ontiegelijke kick, maar ik wil dit topic graag volgen.
Ik ben van plan wat vaker te gaan vliegen, en aangezien Ryanair af en toe best leuke acties heeft en ik dicht in de buurt van Weeze woon, is dit een niet-zo-heel-verkapte TVP.
Omdat ik nog niet het gehele topic heb gelezen. Loopt er nu toevallig ook een actie?
*Book 1 ticket en je krijgt er nog 1 gratis (nuja..voor 1 cent vanwege regels
*http://www.ryanair.com/site/EN/?emn=080108_EN_FR&pos=fare / http://www.ryanair.com/member/freeflights.html
. Ik ga me meteen even aanmelden voor de nieuwsbrief.Ow ja en nog extra bijbetalen per bagage-item dat je mee denkt te gaan nemen...
Uiteindelijk iets van 35 euro betaald, inclusief kosten voor creditcard etc, nog netjes, maar waarom wordt al die onzin (en dus extra kosten) opgedrongen? Dat heb ik nog bij geen enkele andere prijsvechter (EasyJet, Germanwings, Transavia) meegemaakt.
Het moge duidelijk zijn dat dat hetgeen is, waar geld mee verdient wordt en waardoor JIJ goedkoop kan vliegen. Want veel mensen zien het niet en betalen gewoon.
quote:Wordt niet opgedrongen. Je kan ze wel uitzetten. Bagage kan je ook uitzetten (moet je alles in the plane meenemen) dus dat scheelt ook 6 per bag/persoon oid. Maar soms is het wat lastig om uit te zetten idd.Op dinsdag 8 januari 2008 23:05 schreef remlof het volgende:
Heb vorige week voor het eerst sinds jaren weer eens een vlucht met Ryanair geboekt (Weeze - Bergamo) maar wtf. De beide vluchten (retour) kostten 0,01 maar vervolgens krijg je standaard "priority check-in" en "travel insurance" aangemeten, wat bij elkaar al gauw een paar tientjes kost. Die onzin allemaal uitgevinkt, priority check-in heeft geen nut, want je zit toch kut en reisverzekering heb ik al.
Ow ja en nog extra bijbetalen per bagage-item dat je mee denkt te gaan nemen...
Uiteindelijk iets van 35 euro betaald, inclusief kosten voor creditcard etc, nog netjes, maar waarom wordt al die onzin (en dus extra kosten) opgedrongen? Dat heb ik nog bij geen enkele andere prijsvechter (EasyJet, Germanwings, Transavia) meegemaakt.
En waarom? Omdat ze op die manier geld verdienen
Echt ZO VEEL mensen lukt het niet om het uit te zetten of vergeten 't gewoon of denken dat het zo hoort en dat is cashen..quote:Ja ik snap dat ze me niet voor 2 cent op en neer naar Bergamo willen laten vliegen, maar maak daar dan gewoon 20 euro van en laat al die onzin achterwege. Ik durf nu bijna niet meer te boeken als ik een paar biertjes op hebOp dinsdag 8 januari 2008 23:10 schreef jmac het volgende:
[..]
Wordt niet opgedrongen. Je kan ze wel uitzetten. Bagage kan je ook uitzetten (moet je alles in the plane meenemen) dus dat scheelt ook 6 per bag/persoon oid. Maar soms is het wat lastig om uit te zetten idd.
En waarom? Omdat ze op die manier geld verdienen
quote:Op dinsdag 8 januari 2008 23:18 schreef remlof het volgende:
[..]
Ja ik snap dat ze me niet voor 2 cent op en neer naar Bergamo willen laten vliegen, maar maak daar dan gewoon 20 euro van en laat al die onzin achterwege. Ik durf nu bijna niet meer te boeken als ik een paar biertjes op heb
Persoonlijk vindt ik het systeem in principe wel goed, mensen die gebruik maken van tassen in het bagageruim of persoonlijk inchecken kosten de maatschappij ook meer (aan handelingskosten en personeelskosten), dus die mogen hiervoor best extra betalen.Wat ik wel vervelend vindt is dat de maatschappijen standaard de reisverzekering aanzetten, en Ryanair berekend 3 euro per persoon per vlucht aan administratiekosten, dus minimaal 6 euro, maar als je voor 2 personen boekt is dit 12 euro. Bij easyjet kost dit 7,50 euro, ongeacht het aantal personen voor wie je boekt, en je kan meerdere vluchten (trajecten) tegelijk boeken waardoor je op de administratiekosten kan besparen.
Ik heb voor 2 cent naar London en terug gevlogen, niets aan boord gekocht, en toch heeft Ryanair aan mij verdiend doordat ze mij mee kunnen tellen als persoon welke de advertenties aan boord heeft gezien, de loadfactor ging door mijn aanwezigheid wel omhoog, en DAT is voor een maatschappij ook belangrijk.
quote:Op de site van Ryanair tref ik de volgende voorwaarde echter aan:Op woensdag 9 januari 2008 20:18 schreef Public_NME het volgende:
Wel mooi dat je op die gratis vlucht pagina met oude boekingscodes in kan loggen; ik kon net een vlucht naar Marseille boeken voor 2ct. incl alles. (zelfs voor meerdere personen!)
The Free Flight is non-transferable and must be utilised by a named passenger on the qualifying booking.
Is het dan niet zo dat deze methode niet werkt? Althans, dat de boeking dus in een later stadium geweigerd zal worden? Of zijn het allemaal boekingen uitgevoerd op je eigen naam? Als ik namelijk een code probeer van een boeking van een tijd terug, is deze niet geldig; blijkbaar zit hier dus ook een limiet op.
quote:Nee, er staat een pdf'je met welke bestemmingen te boeken zijn. Vanaf Eindhoven is alleen Marseille nog beperkt verkrijgbaar.Op woensdag 9 januari 2008 22:34 schreef Professional het volgende:
Ben beetje aan het zoeken, maar lukt niet echt. Meeste bestemmingen vanaf Eindhoven en Weeze pakt die niet.
Net een retourtje Malta geboekt voor 57 euro (39 voor een retourtje Eindhoven- Valencia en 18 voor een retourtje Valencia - Malta met deze actie)
zeker op de terugweg nog wel even in een hostelletje oid?quote:Ja, op de terugweg neem ik een hotel tegenover de luchthaven. Verdubbelt wel meteen m'n kosten voor de reisOp vrijdag 11 januari 2008 23:57 schreef Thetallguy het volgende:
Lekker lange overstaptijden heb je in Valencia dan zeg
Op de heenweg blijf ik drie dagen in Valencia.Je kan ook via Girona vliegen zag ik net, geen idee hoe dan de aansluiting is.
Terug 12:00 en 6:20
Via Stockholm of Dublin kan natuurlijk ook nog, of Weeze-Treviso-Malta
Kan ik hier problemen mee krijgen bij het inchecken? En is de naam bij Ryanair nog te wijzigen?
quote:Ja, naam kun je laten wijzigen via het callcenter. Er staat wel ergens in de voorwaarden hoeveel dat kost.Op zaterdag 12 januari 2008 00:31 schreef Catullus het volgende:
Tot mijn verbazing heb ik net ondekt, dat ik de passagiersnaam van mijn vriendin met een spellingsfout verkeerd heb doorgegeven aan Ryanair.
Kan ik hier problemen mee krijgen bij het inchecken? En is de naam bij Ryanair nog te wijzigen?
Als het een duidelijk spelfout is, dan kun je er misschien mee weg komen bij het (online) inchecken. Controle op boardingcard + paspoort wordt alleen bij security gedaan en soms snel bij het boarden.
Maar om er echt zeker van te zijn, zou ik even bellen.
quote:Gelukkig, daar bel ik morgen meteen even achter aan. Bedankt.Op zaterdag 12 januari 2008 00:38 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ja, naam kun je laten wijzigen via het callcenter. Er staat wel ergens in de voorwaarden hoeveel dat kost.
Als het een duidelijk spelfout is, dan kun je er misschien mee weg komen bij het (online) inchecken. Controle op boardingcard + paspoort wordt alleen bij security gedaan en soms snel bij het boarden.
Maar om er echt zeker van te zijn, zou ik even bellen.
[ Bericht 20% gewijzigd door Catullus op 12-01-2008 13:48:41 ]
Jee, wat een hoe-maak-ik-misbruik-van-een-naamfoutje-policy. Ik neem voortaan eerst drie bakken koffie voordat ik weer bij Ryanair boek.
quote:Hoe moeten wij zonder mensen zoals jij nog goedkoop kunnen vliegen.Op zaterdag 12 januari 2008 13:47 schreef Catullus het volgende:
Omdat ik het niet helemaal vertrouwde heb ik het toch maar laten wijzigen. Een gebrekkig Engels sprekende man aan de lijn begon vrijwel direct over one hundred euros. Gevraagd naar andere mogelijkheden, en toen kwam hij met het voorstel om een compleet nieuwe vlucht op hetzelfde tijdstip voor mijn vriendin te boeken, wat met 66 euro goedkoper is dan drie-seconden-tikwerk.
Jee, wat een hoe-maak-ik-misbruik-van-een-naamfoutje-policy. Ik neem voortaan eerst drie bakken koffie voordat ik weer bij Ryanair boek.
quote:Wees blij dat je met Ryanair vliegt en je dus goedkoop een nieuwe vlucht kunt boeken. Bij KLM of een andere maatschappij wordt je gewoon geweigerd en kun je een nieuw ticket kopen tegen de dan geldende prijs. Een ticket met meer flexibiliteit kopen kan ook bij die maatschappijen, maar dan ben je minimaal 300 euro meer kwijt.Op zaterdag 12 januari 2008 13:47 schreef Catullus het volgende:
Jee, wat een hoe-maak-ik-misbruik-van-een-naamfoutje-policy. Ik neem voortaan eerst drie bakken koffie voordat ik weer bij Ryanair boek.
100 euro voor een name change is eigenlijk een koopje dus
Goede reis en veel plezier
quote:Ikzelf heb al jaren een bloedhekel aan gratis vluchten. Consumentenbond, vakbond, Trosradar, alles al geprobeerd... niets helpt!Op zaterdag 12 januari 2008 14:17 schreef Thetallguy het volgende:
Stomme gratis vluchten,
quote:Op zaterdag 12 januari 2008 17:30 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Wees blij dat je met Ryanair vliegt en je dus goedkoop een nieuwe vlucht kunt boeken. Bij KLM of een andere maatschappij wordt je gewoon geweigerd en kun je een nieuw ticket kopen tegen de dan geldende prijs. Een ticket met meer flexibiliteit kopen kan ook bij die maatschappijen, maar dan ben je minimaal 300 euro meer kwijt.
100 euro voor een name change is eigenlijk een koopje dus
Goede reis en veel plezier
En toch is Ryanair niet helemaal geweldig op dit vlak vindt ik, een kleine naamswijziging wordt bij de standaardmaatschappijen wel gewoon zonder kosten uitgevoerd, bij zowel Delta, KLM, China Airlines, Air Asia en Easyjet is mij dat gelukt zonder kosten. (Beetje jammer dat mijn familie andere roepnamen heeft dan de naam die in het paspoort staat).Wel moest duidelijk zijn dat het dezelfde persoon was.
Maar goed, een ticket van Ryanair kost inderdaad niet veel, en wellicht kan je vanuit dat perspectief begrip opbrengen voor het rekenen van kosten voor elke wijziging.
Low Cost hoeft namelijk niet te betekenen Low Service.
quote:Als je het vanuit jouw geschetste perspectief kijkt, en de lowcost tickets van Ryanair daarin meeneemt, begrijp ik heel goed dat het een koopje is. Service is een van de winstgevende takken van Ryanair, en hierdoor kunnen we in de toekomst goedkoop blijven vliegen. Mits je verdomd scherp blijft bij het boeken.Op zaterdag 12 januari 2008 17:30 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
100 euro voor een name change is eigenlijk een koopje dus
Goede reis en veel plezier
Overigens moet ik erbij zeggen, dat ik bij mijzelf ook een voornaam vergeten was, maar dat was niet erg. Op mijn paspoort staat Henri Martyn Catullus (:P), maar Martyn Catullus rekenen ze ook goed, na navraag bij Ryanair. Hiervoor dus geen extra wijzigingen. Mij hoor je daarom ook niet klagen.
Tip: boek nooit online met een brakke half bekaterde kop.
Anders heb ik dalijk een probleem op het vliegveld...
quote:Correct, máár die voornaam moet wel conform de voornaam op haar paspoort zijn.Op zaterdag 12 januari 2008 20:22 schreef Kabbie_Kabbie het volgende:
Je hoeft toch ook maar 1 voornaam in te voeren? De namen van mijn vriendin paste bijvoorbeeld niet in het invoerveld.
Anders heb ik dalijk een probleem op het vliegveld...
Heb zelf nog niet gekeken, maar ik moet binnenkort ook een wijziging aanbrengen.
We gaan met 16 man naar London, en 1 persoon heeft zich afgemeld, maar een vervanger is gevonden. Dus moet ik ff een naam wijzigen.
quote:Het kan nog wel eens goedkoper zijn om een heel nieuw ticket te kopen.Op zondag 13 januari 2008 11:25 schreef Professional het volgende:
Is dat nu verhoogd naar 100 euro?
Heb zelf nog niet gekeken, maar ik moet binnenkort ook een wijziging aanbrengen.
We gaan met 16 man naar London, en 1 persoon heeft zich afgemeld, maar een vervanger is gevonden. Dus moet ik ff een naam wijzigen.
quote:En dat gaat helemaal op als je naar London Stansted vliegt.Op zondag 13 januari 2008 16:37 schreef MCH het volgende:
[..]
Het kan nog wel eens goedkoper zijn om een heel nieuw ticket te kopen.
Even kijken hoe ik dit ga aanpakken.
Nieuw ticket is welgeteld 1 euro duurder dan wat ik ervoor betaald heb.
Denk dat ik van de week eens ff de klantenservice opbel, kijken wat het kost.
Is het minder, dan wijzig ik de naam, meer koop ik nieuw ticket.
quote:Het verschil met een ticket van 0,01 euro en 25 euro aan taxes is (relatief gezien) nog groterOp maandag 14 januari 2008 21:45 schreef Jaguarized het volgende:
M'n pa en broertje hebben net 2 tickets met Ryanair naar Barcelona geboekt. Nu is de basisprijs van de ticket 40 euro incl tax. Vervolgens blijkt dat de eindprijs dus incl alle toeslagen en grapjes 100 euro is! Wat een verschrikkelijk groot verschil is dat als je kijkt dat je 40 euro kwijt bent voor alleen de tickets en dat er gewoon nog 60 euro bijkomt.
.Maar idd, dat is ook groot
. Wat zit er in godsnaam nog in die 60 euro als de taxes al in 40 euro ticketprijs zitten???? Bagage? quote:Op de welbekende duidelijke wijze geformuleerdRyanair Roept KLM op om te Stoppen met Schandalige Brandstoftoeslag
ALLEEN RYANAIR GARANDEERT GEEN BRANDSTOFTOESLAG
Ryanair, Europa’s grootste low fares airline heeft vandaag (10 jan.) ter gelegenheid van KLM’s schandalige verhoging van haar brandstoftoeslag tot ¤88 per vlucht, haar “geen branstoftoeslag ooit” garantie hernieuwd.
De zoveelste stijging van KLM’s brandstoftoeslag is niet te verantwoorden aangezien KLM bevestigt dat 78% van haar brandstofvoorraad voor 2007/2008 “gehedged” is aan $65 per barrel, hetgeen $30 minder is dan de huidige marktprijs.
David Gering, Ryanair’s commercieel directeur Benelux zei hierover vandaag:
“Ryanair blijft de enig luchtvaartmaatschappij die garandeert dat ze geen brandstoftoeslag ooit zal heffen. Zelf als de olieprijs stijgt tot $200 per barrel! KLM klopt passagiers op een schandalige manier geld uit hun zak door hun brandstoftoeslag op te drijven ondanks het feit dat ze hun kerosine $30 per barrel goedkoper dan de huidige marktprijs gekocht hebben.
Passagiers die deze brandstoftoeslag-afpersing willen voorkomen moeten zo snel mogelijk naar www.ryanair.com surfen, waar Ryanair 2 miljoen vluchten in de aanbieding heeft voor ¤10 (inclusief belasting). Passagiers die voor a.s. maandag middernacht een vlucht van Ryanair boeken, krijgen een 2e vlucht GRATIS! Dat betekent dat hierop ook geen belasting, kosten of brandstoftoeslag betaald hoeft te worden.”
.quote:Het zit hem voornamelijk in de bagage inderdaad. Dat is een enorme inkomstenbron met een vrij bijzondere constructie. Zo krijg je korting om het tweede en derde bagagestuk. Dit is de specificatie voor 2 personen dus.Op maandag 14 januari 2008 21:48 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Het verschil met een ticket van 0,01 euro en 25 euro aan taxes is (relatief gezien) nog groter
Maar idd, dat is ook groot
Ticket: 0.04 euro
Airport checkin: 12.00
Credit card toeslag: 12.00
Web bagage fee: 48.00 (18+24+12-6)
Tax: 39.96
Totaal: 112.00
quote:Yup, heel slim (van Ryanair)... zelfde als destijds toen ze ook geld gingen vragen voor het eerste bagagestuk. Toen werd gezegd dat tickets met 3,50 euro in prijs werden verlaagd... Tsja, dat geldt natuurlijk niet voor de 0,01 euro-tickets... Daar knalt de winstmarge van Ryanair ineens omhoog! gewoon slim. En als klant gewoon goed opletten als je wil boekenOp maandag 14 januari 2008 22:11 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Het zit hem voornamelijk in de bagage inderdaad. Dat is een enorme inkomstenbron met een vrij bijzondere constructie. Zo krijg je korting om het tweede en derde bagagestuk. Dit is de specificatie voor 2 personen dus.
Ticket: 0.04 euro
Airport checkin: 12.00
Credit card toeslag: 12.00
Web bagage fee: 48.00 (18+24+12-6)
Tax: 39.96
Totaal: 112.00
.quote:Klopt. Maar aan de andere kant: bij andere maatschappijen betaal je al standaard voor extra service als bagage meenemen etc. Bij Ryanair betaal je ervoor als je ervoor kiest... Drie tassen meenemen betekent dokken... Dat heb ik eik liever dan betalen voor dingen die je toch niet gebruikt. Maar goed, dan krijg je wel dit soort grote (maar dus wel verklaarbare) verschillen tussen ticketprijs en de uiteindelijk te betalen prijs...Op maandag 14 januari 2008 22:38 schreef Jaguarized het volgende:
Als je het bekijkt dat je 56 euro pp kwijt bent is het natuurlijk nog niet veel maar als je dus 3 tassen inchecked moet je er wel op rekenen dat je de prijs van je ticket incl tax nog bijna moet verdrievoudigen om het eindbedrag te krijgen. Het gaat mij meer om al die hoge toeslagen dan de eindprijs per persoon.
quote:Het enige punt waar ik nog een voor mij geldende verklaring voor zoek is die 12 eu credit card kosten.Op maandag 14 januari 2008 22:11 schreef Jaguarized het volgende:
[..]
Het zit hem voornamelijk in de bagage inderdaad. Dat is een enorme inkomstenbron met een vrij bijzondere constructie. Zo krijg je korting om het tweede en derde bagagestuk. Dit is de specificatie voor 2 personen dus.
Ticket: 0.04 euro
Airport checkin: 12.00
Credit card toeslag: 12.00
Web bagage fee: 48.00 (18+24+12-6)
Tax: 39.96
Totaal: 112.00
Voor de rest slim aangepakt met een leuke onderbouwing. Tis wel afgrijselijk veel imo.quote:Maar sta je dan niet in Spanje (in ons geval dan) te koekeloeren als ze het daar niet door de vingers zienOp dinsdag 15 januari 2008 12:08 schreef Helly het volgende:
Ik heb een keer hetzelfde gehad en toen zag degene aan de balie het door de vingers.
? Bedankt voor je reactie overigens.Edit: Probleem is opgelost voor 10 euro bijbetaling.
[ Bericht 3% gewijzigd door Breach op 15-01-2008 12:54:42 ]
quote:Het is 3 euro per vlucht. Dat is inderdaad best hoog, maar dat is relatief... je kan er bij Ryanair voor kiezen om een Ryanair creditcard te nemen om die kosten te vermijden. Via d-reizen kun je ook op andere manieren betalen.Op maandag 14 januari 2008 23:52 schreef Jaguarized het volgende:
De credit card kosten zijn ook wel eens iets van 7 euro geweest. Volgens mij zijn de kosten helemaal niet zo hoog voor een bedrijf als Ryanair als je zoveel transacties op jaarbasis hebt. Maar het geld moet ergens vandaan komen.
Bij KLM bijvoorbeeld, betaal je 10 euro per vlucht per persoon. En daar kun je nu kiezen om met I-Deal te betalen.
quote:Op maandag 14 januari 2008 22:11 schreef Jaguarized het volgende:
Het zit hem voornamelijk in de bagage inderdaad. Dat is een enorme inkomstenbron met een vrij bijzondere constructie. Zo krijg je korting om het tweede en derde bagagestuk. Dit is de specificatie voor 2 personen dus.
Ticket: 0.04 euro
Airport checkin: 12.00
Credit card toeslag: 12.00
Web bagage fee: 48.00 (18+24+12-6)
Tax: 39.96
Totaal: 112.00
Waarom neem je dan ook zoveel bagage mee
1 stuk bagage inchecken met airport check-in kost 6 euro... uit deze opgave begrijp ik dus dat ieder 2 stuks bagage meeneemt heen én terug. En dat terwijl het maar 15 kilo mag zijn.... dan stop je alles toch in 1 tas
quote:Gelukkig neem IK de bagage niet mee.Op dinsdag 15 januari 2008 23:30 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Waarom neem je dan ook zoveel bagage mee
1 stuk bagage inchecken met airport check-in kost 6 euro... uit deze opgave begrijp ik dus dat ieder 2 stuks bagage meeneemt heen én terug. En dat terwijl het maar 15 kilo mag zijn.... dan stop je alles toch in 1 tas
Dat je bagage overigens weer mee TERUG neemt lijkt me vrij logisch. Er gaan drie stuks bagage mee idd. Wat er allemaal in zit weet ik niet want ik ga dus niet mee. quote:Die schandalige schijnveilige kulmaatregel is nog steeds even streng.Op woensdag 16 januari 2008 20:16 schreef Dizzee het volgende:
zijn ze nog een beetje streng met vloeistoffen in je handbagage?
quote:Op woensdag 16 januari 2008 20:20 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Die schandalige schijnveilige kulmaatregel is nog steeds even streng.
Nou even streng, in den beginne moest je het zakje los aanbieden, nu mag het gewoon in je tas bljiven zitten, zelfs bevestigend beantwoord door de verschillende beveiligingsmedewerkers op Schiphol ter plekke. (Ik weet dat de officiële richtlijn nog steeds aangeeft dat dit wel los moet, maar regel en daadwerkelijke werkwijze komt niet altijd overeen voor iets wat al een tijdje is ingevoerd).Tevens wordt er niet meer even goed gecontroleerd is mijn ervaring. Overigens, er wordt nu onderhandeld door de verschillende Europese landen over een nieuwe veiligheidsrichtlijn, omdat er toch een aantal verstandige mensen in de Europese Unie zijn die de vloeistofmaatregel ook onzin vinden.
Ik had de tickets geregeld en ik dacht dus dat het wel goed zat... Niet dus...
De eerste naam van een vriend was dus helemaal verkeerd. Maar daar kwamen we pas achter terwijl we in de rij voor de Security waren.
Dus wij terug en ik had er maar een hard hoofd in na al die verhalen hier over betalen voor naamswijzigingen.
Toen we hierover bij de ticketdesk om advies gingen vragen werd er tot mijn verrassing gratis de naam veranderd!!! Wel moest hij hierna inchecken bij de incheckbalie maar ook hiervoor vroegen ze geen extra geld.
Heenreis 10 minuten eerder vertrokken om vervolgens 40 min eerder aan te komen in een half gevuld toestel.
Terugreis op tijd vertrokken en 30 min eerder geland in een kwart gevuld toestel en heerlijk bij de nooduitgang gezeten.
Kortom. Zeker voor herhaling vatbaar!!
quote:Gister op stansted kreeg anders wel een vriendin er van langs omdat ze een fles deo in der tas had zitten.VLoeistoffen gebeuren enzo.....
[ Bericht 64% gewijzigd door #ANONIEM op 17-01-2008 14:12:36 ]
quote:Op donderdag 17 januari 2008 14:11 schreef k_man het volgende:
Spuitbussen mochten sowieso al niet. En flesjes tegwenwoordig natuurlijk ook niet. Beetje dom dus.
Zowel op Eindhoven als Stansted hebben ze vandaag mijn vloeistoffen niet aangetroffen, spuitbusdeo mag overigens gewoon wel hoor, als je maar onder de 100 ml zit.Wat ik op Stansted wel goed geregeld vindt is dat je na de security voor een schappelijke prijs, 1 pond ofzo, een flesje drinken kan kopen, in plaats van 2 euro 50 in Nederland uit een automaat.
Ryanair moet overigens afstappen van het afblokken van rijen in het vliegtuig, uiteraard kan het afblokken van rijen handig zijn voor de loadbalance, maar voor 117 passagiers in totaal 11 rijen afblokken, 7 voor en 4 achter schiet het doel voorbij, het heeft namelijk alleen zin bij een vliegtuig dat voor minder dan 50% volzit. (Maar ze zullen nu wel minder hoeven schoonmaken enzo).
quote:niet gecontroleerd of goed verstopt?Op donderdag 17 januari 2008 21:45 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Maar het is vaak goedkoper een nieuwe vlucht te boeken
tegen de betaalde priority-bookers . Op Dublin Airport werd dat gisteren wel netjes gedaan: eerst priority queue en daarna de rest. Wat in een Ierse krant van de week geschreven werd en wat me vandaag bij 't boeken van een retourtje Niederrhein-Stockholm/Stavska opviel, is dat ze de fees voor inchecken van bagage en 'airport handling' opnieuw verhoogd hebben: het inchecken van één tas en het inchecken op de luchthaven kost 18 + 8 = 26 euro. Reden is volgens Ryanair dat ze hiermee het reizen zonder ingecheckte bagage en het online inchecken willen bevorderen. Zie ook het persbericht. Daarin staat ook dat dit niet de laatste prijsverhogingen zijn totdat minimaal 50 procent van haar reizigers zonder ingecheckte bagage reist en dat ze daarmee kosten van huur van balies etc. kunnen drukken ´so that we can continue to pass on these handling savings in the form of Europe's guaranteed lowest fares.´ Erg leuk dat Ryanair kan roepen dat ze de laagste vluchttarieven heeft, maar als je vervolgens nog vele tientjes aan kosten er bovenop flikkert, is dat natuurlijk niet helemaal eerlijk. Hoeveel mensen lukt 't om bagage voor meer dan een nacht of 3/4 in die handbagage te duwen? Mij niet hoor. En al helemaal niet door dat belachelijke gezeik met die vloeistoffen (kun je al je zut weer in kleine verpakkingen omschudden enz. enz.). Ik wil m'n fotocamera meenemen; is één fototas, dus ook al geen ruimte meer voor de rest. Ja, dat is een keuze, maar ik voel me nou haast gestraft omdat ik iets anders dan die 10 kilo handbagage meeneem.
Neem nou de kosten voor creditcard betalingen. Ik heb vandaag een boeking gedaan voor vijf personen (retourtje Niederrhein-Stavska uit de huidige actie: ticketprijzen van 0,01 euro p.p. heen en 9,99 euro terug). Je zou denken ' Ah, één boeking, één betalig, dus één keer de kosten voor een creditcardbetaling.' Nee, je boekt bij Ryanair dus je betaalt 4 euro per REIZIGER per ENKELE vlucht. Voor deze vlucht heb ik dus 40 euro aan creditcardkosten betaald. Mag ik dat schandalig vinden? Lijkt me wel. Of krijg ik nog een afschrift van deze betaling, gedrukt op bladgoud, thuisgestuurd?
Dat Ryanair wil verdienen, begrijp ik.
Dat Ryanair als prijsvechter met de laagste vluchttarieven wil adverteren, begrijp ik ook.
Maar dat je vervolgens fees gaat rekenen die TOTAAL NIET in verhouding staan tot de werkelijke kosten (creditcardtoeslag lijkt me de allerduidelijkste) vind ik schandalig. Wees dan zo eerlijk en laat deze kosten maar in de ticketprijs tot uitdrukking komen. Dan maar niet met EUR 0,01-tickets adverteren. Blijkbaar heeft Ryanair zoveel macht en ook arrogantie dat ze ervanuit gaan dat de reizigers toch wel boeken. Doen ze ook wel vanwege hun gigantische aanbod aan vliegtrajecten, maar ergens slaat dit nergens op. Op de kosten voor ticket en taxes ad. EUR 250 kwam nog ongeveer 170 euro aan kosten voor creditcard en bagage.
Waar zijn de tijden gebleven dat ik voor 20 euro (2003) of 42 euro (januari 2006) een retourtje Dublin deed en toen ook gewoon een tas aan bagage kon inchecken? En owja, je kunt zeggen dat het nog steeds goedkoop is, maar vergeleken met een jaartje of wat geleden betaal je nu bijna twee keer zoveel (totale kosten bekeken). En het gaat me vooral om de manier waarop Ryanair haar omzet meent te realiseren...
Wanneer opent er een cd-winkel die met cd's voor EUR 0,01 adverteert en waar je bij de kassa 15 euro aan handlingfee moet betalen en nog eens 4 euro als je met creditcard betaalt?
Alle toeslagen staan netjes in het overzicht => http://www.ryanair.com/site/NL/faqs.php?sect=CHARGES
dus je weet waar je aan toe bent. Minimumprijs voor een retourvlucht inclusief bagage, creditcard en inchecken op de luchthaven kostte vóór deze laatste verhoging tijdens de actieperiode 18 euro, dus nu 26 euro. Nog altijd niet duur voor een retourtje Valencia of Marseille.
Dat de toeslagen niet in verhouding staan tot de minimumprijs ben ik met je eens, maar het enige wat ze daar aan kunnen doen is de prijs verhogen, want de toeslagen zijn niet anders dan bij andere luchtvaartmaatschappijen (en zelf webwinkels vragen net zo makkelijk kosten voor betaling en handling).
Boek eens een reis bij Neckerman, d-reizen of KLM, dan weet je pas wat verborgen kosten zijn.
[ Bericht 4% gewijzigd door DutchTrain op 28-01-2008 23:05:33 ]
quote:Dat kunnen ze doen omdat ze door het verhogen van de overige fees de omzet minimaal op hetzelfde niveau houden... Ryanair kan heel leuk roepen dat ze NOOIT brandstoftoeslagen berekenen en/of altijd de 'lowest fares' hebben... Leuke lokkertjes, maar objectief gezien niet fair. Overigens blijf ik 't bij andere maatschappijen belachelijk vinden dat brandstoftoeslagen apart worden berekend. Dat is gewoon het risico van je bedrijfsvoering. De olie die je voor die brandstoftoeslag verstookt is toch geen speciale olie?Op maandag 28 januari 2008 22:53 schreef DutchTrain het volgende:
Wees blij dat er tenminste 1 bedrijf in de wereld de kosten inzichtelijk houdt en waar je kan kiezen om gebruik te maken van de services waarvoor je wil betalen. Naar mijn idee heeft Ryanair de laatste tijd veel meer goede acties (vroeger maar 1x per jaar een 1 cent incl. toeslagen actie, nu wel 4x per jaar) en zijn de standaardprijzen ook gedaald.
Maar aan de andere kant: ze maken het wel meteen inzichtelijk dat je aan alle kanten genaaid wordt. In het jaarverslag roepen dat je alles lekker afgedekt hebt en vervolgens wel de toeslag omhoog gooien als de olieprijs met een dollartje stijgt .quote:Klopt. Al vraag ik me af hoe snel je zult zien dat Ryanair minder incheckbalies op een vliegveld huurt.Alle toeslagen staan netjes in het overzicht => http://www.ryanair.com/site/NL/faqs.php?sect=CHARGES
dus je weet waar je aan toe bent. Minimumprijs voor een retourvlucht inclusief bagage, creditcard en inchecken op de luchthaven kostte voor deze laatste verhoging 18 euro, dus nu 24 euro. Nog altijd niet duur voor een retourtje Valencia of Marseille.
quote:Klopt. Maar verhoog de ticketprijs dan maar in plaats van die omzet in een buiten proportie zijnde fee te verpakken... In hoeverre voldoet Ryanair op deze manier aan dat Europese beleid van het adverteren met all-in prijzen? Ja, er staat bij de huidige actie ook 'Vanaf EUR ...' (= ticketprijs + tax), maar horen die kosten waarvoor je niet kunt kiezen ze niet te maken (creditcard) daar ook niet in te zitten?Dat de toeslagen niet in verhouding staan tot de minimumprijs ben ik met je eens, maar het enige wat ze daar aan kunnen doen is de prijs verhogen, want de toeslagen zijn niet anders dan bij andere luchtvaartmaatschappijen (en zelf webwinkels vragen net zo makkelijk kosten voor betaling en handling).
quote:Mee eens. Daarom boek ik ook liever zelf bij een maatschappij, zonder tussenkomst van een D-Reizen etc....Boek eens een reis bij Neckerman, d-reizen of KLM, dan weet je pas wat verborgen kosten zijn.
.http://www.ryanair.com/site/EN/?emn=080128_EN_FR&pos=fare
quote:Nee, want ik betaal niet graag voor dingen die ik niet gebruik. Wat mij betreft mag AH op zaterdag z'n prijzen met 10% verhogen, dan kunnen de prijzen doordeweeks omlaag.Op maandag 28 januari 2008 23:15 schreef Roel_Jewel het volgende:
Klopt. Maar verhoog de ticketprijs dan maar in plaats van die omzet in een buiten proportie zijnde fee te verpakken... In hoeverre voldoet Ryanair op deze manier aan dat Europese beleid van het adverteren met all-in prijzen? Ja, er staat bij de huidige actie ook 'Vanaf EUR ...' (= ticketprijs + tax), maar horen die kosten waarvoor je niet kunt kiezen ze niet te maken (creditcard) daar ook niet in te zitten?
Creditcardkost kun je ook vermijden door op een andere manier te betalen, alleen kun je als inwoner van Nederland nog geen Ryanair of Visa Electron card krijgen voor zover ik weet. Bij de laatste actie betaalde ik overigens geen creditcardkosten en zou een retourtje ook echt 2 cent hebben gekost als ik niet had willen inchecken op de luchthaven en bagage mee had willen nemen.
Betaalkosten zijn ook nooit vermeld in winkels en ik vind het bijvoorbeeld ook nog altijd vreemd dat je in Nederland zoveel extra moet betalen als je met een creditcard wilt afrekenen in een winkel.
quote:Ze verwachten dat ze blijven groeien dus minder incheckbalies zal niet snel gebeuren denk ik.Op maandag 28 januari 2008 23:15 schreef Roel_Jewel het volgende:
Klopt. Al vraag ik me af hoe snel je zult zien dat Ryanair minder incheckbalies op een vliegveld huurt.
quote:Ik betaal ook niet graag voor dingen die ik niet gebruik, maar nu word je gelokt met goedkope ticketprijzen (waarvan ik als weldenkend mens ook wel weet dat daar nog een sloot aan andere kosten bijkomt) terwijl onvermijdelijke kosten in andere fees verpakt zitten...Op maandag 28 januari 2008 23:38 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Nee, want ik betaal niet graag voor dingen die ik niet gebruik. Wat mij betreft mag AH op zaterdag z'n prijzen met 10% verhogen, dan kunnen de prijzen doordeweeks omlaag.
quote:Helaas hebben ze die actie nu niet... Had wel 40 euro gescheeldCreditcardkost kun je ook vermijden door op een andere manier te betalen, alleen kun je als inwoner van Nederland nog geen Ryanair of Visa Electron card krijgen voor zover ik weet. Bij de laatste actie betaalde ik overigens geen creditcardkosten en zou een retourtje ook echt 2 cent hebben gekost als ik niet had willen inchecken op de luchthaven en bagage mee had willen nemen.
.quote:Ik betaal heel vaak (eik bijna overal waar mogelijk) met creditcard. Extra kosten daarvoor zijn er haast nooit. wat ik veel kwalijker vind is de 15 eurocent ofzo als je kleine bedragen pint. Ik stel dan altijd de vraag aan de winkelier/detailist of het verwerken en risico van contant geld hem geen geld kost en waarom ik daar dan niet voor hoef te betalen als ik daarmee wil afrekenen. Dan hebben ze meestal geen antwoord terug. Kan op m'n werk (parkeergarages) heel goed de feitelijke kosten van betalingsverkeer per categorie zien en dan blijken de kosten voor de verschillende categorieën echt niet ver uit elkaar te liggen. Die extra kosten zijn dus echt onzin. Maarja, leg dat maar es uitBetaalkosten zijn ook nooit vermeld in winkels en ik vind het bijvoorbeeld ook nog altijd vreemd dat je in Nederland zoveel extra moet betalen als je met een creditcard wilt afrekenen in een winkel.
.quote:Niet zo'n beste ervaring dusOp woensdag 7 november 2007 15:44 schreef Jack. het volgende:
Paar jaar terug met m'n toenmalige vriendin (nu ex) weekendje naar Italie, waar we een vriendin van haar zouden bezoeken die er voor een jaar studeerde.
Alles netjes geboekt bij Ryanair, sta ik 's ochtends op blijkt het te sneeuwen. Had uiteraard het weerbericht vooraf niet gecheckt, 't sneeuwt amper dus wie had verwacht dat het net die dag zou sneeuwen. En ja, verkeer hier loopt totaal in 't honderd als er 3mm sneeuw valt, dus gigantische files richting Charleroi (moest langs Antwerpen en langs Brussel), en dus te laat voor de vlucht. Nu is ryanair zo vriendelijk om nul service te bieden dus zat er niets anders op dan een nieuw ticket voor een vlucht savonds te kopen.
Eenmaal aangekomen in luchthaven van Pisa, de trein op richting milaan, leuke dagen gehad en vervolgens weer terug met de trein richting luchthaven Pisa. Gaat het daar ook weer gigantisch hard sneeuwen, tot op het punt dat de trein letterlijk ingesneeuwd raakt en we zo'n 4u stilstaan. Wederom veel te laat op de luchthaven en opnieuw een ticket kunnen kopen voor de volgende vlucht (dag nadien). Kwam er nog bij dat ik op dat moment voor mezelf uitgemaakt had dat de relatie dood was, en ik dus gewoon naar huis wilde ipv nog een extra nacht/dag met m'n vriendin te spenderen.
Sindsdien nooit meer met ryanair gevlogen
quote:Zou een andere niet low-budget maatschappij jou overboeken naar een latere vlucht? Ik denk het nietOp dinsdag 29 januari 2008 09:21 schreef Jack. het volgende:
Even quoten uit het topic Reisblunders
[..]
Niet zo'n beste ervaring dus
quote:Tja, gewoon pech. Moet je maar op tijd zijn toch?Op dinsdag 29 januari 2008 09:21 schreef Jack. het volgende:
Even quoten uit het topic Reisblunders
[..]
Niet zo'n beste ervaring dus
Komende zomer van Niederrhein naar Valencia en vanaf Madrid weer terug naar Eindhoven. Totaal 105,- euro.
quote:Als ik dat tv programma over Easyjet op RTL4 moet geloven (is inmiddels wel een paar jaar oud) waren ze daar best schappelijk mee. Voor 25 euro/pond boekten ze je ter plekke om.Op dinsdag 29 januari 2008 10:36 schreef Blik het volgende:
[..]
Zou een andere niet low-budget maatschappij jou overboeken naar een latere vlucht? Ik denk het niet
quote:Je kan een low budget niet vergelijken met een gewone maatschappij. Bij een gewone maatschappij betaal je die service gewoon in je ticket. Ik heb ooit eens 500 dollar (toen een dollar nog wat waard was) gekregen van KLM omdat m'n koffer nog in Schiphol stond. Ik heb me laten vertellen dat je bij een low budget maatschappij dan gewoon pech heb. M'n ticket kostte destijds 60 euro als ik me niet vergis (enkele vlucht), dus heel die trip heeft me uiteindelijk 240 euro gekost, en voor die prijs had ik gewoon met een gewone maatschappij kunnen vliegen inclusief de service die daarbij komt zien.Op dinsdag 29 januari 2008 12:13 schreef MCH het volgende:
[..]
Als ik dat tv programma over Easyjet op RTL4 moet geloven (is inmiddels wel een paar jaar oud) waren ze daar best schappelijk mee. Voor 25 euro/pond boekten ze je ter plekke om.
Het was m'n eerste ervaring met een low budget maatschappij, en tot nu toe ook m'n laatste.
quote:Het is tegenwoordig 40 euro, en als je je retourvlucht gemist hebt kan je op de volgende vlucht mee. Wat ook erg schappelijk is, als je eerder op de airport bent bij Easyjet kan je met de eerdere vlucht mee, mits er plaats is uiteraard. Bij Ryanair kennen ze deze service niet, maar zij zitten dan ook echt in de low-cost is geen service catogorie.Op dinsdag 29 januari 2008 12:13 schreef MCH het volgende:
[..]
Als ik dat tv programma over Easyjet op RTL4 moet geloven (is inmiddels wel een paar jaar oud) waren ze daar best schappelijk mee. Voor 25 euro/pond boekten ze je ter plekke om.
Ontopic:
Ik vind de 4 euro creditcardtoeslag per persoon per route echt schandalig hoog van Ryanair, dat je voor de heen en terugvlucht apart creditcardkosten in rekening brengt snap ik, (Ryanair werkt op basis van enkele reistickets) dat die 8 euro aan de hoge kant is, is één, maar dat je op dezelfde boeking voor persoon 2, 3, 4 of 5 ook dezelfde kosten moet betalen is echt belachelijk en staat compleet niet in verhouding tot de daadwerkelijk gemaakte kosten.
Dat ze de tarieven voor het inchecken van bagage verhogen kan ik nog inkomen, deze kosten zijn in principe te vermijden, en de vraag is of je op de Europese vluchten echt zoveel bagage moet meenemen, al wordt het met de liquids regels natuurlijk niet gemakkelijker gemaakt omdat een gekochte fles wijn ingecheckd moet worden, en ook je fles shampoo...
PSC - Non refundable
INS & Wchr Levy
Kan iemand ze verklaren?
Insurance and Wheelchair Levy = Insurance weet ik niet zo goed. Van de wheelchair levy betalen ze de kosten voor het in en uitladen van mensen in een rolstoel.
quote:Op donderdag 31 januari 2008 17:44 schreef _Woody_ het volgende:
Passenger Service Charge = Luchthavenbelasting
Insurance and Wheelchair Levy = Insurance weet ik niet zo goed. Van de wheelchair levy betalen ze de kosten voor het in en uitladen van mensen in een rolstoel.
En omdat het volgens de Europese Unie niet is toegestaan om mensen die een rolstoel gebruiken er specifiek voor te laten betalen belasten ze het voor iedereen.Dit vindt ik wel een begrijpelijke maatregel van Ryanair, als je in een rolstoel zit prima, als je dan wil vliegen, ook prima, maar dat kost wel extra aan personeel. De rolstoelgebruiker heeft het bij de EU echter voor elkaar gekregen dat je daar dan niet speciek voor belast kan worden, dus belast Ryanair maar iedereen.
quote:Easyjet rekent toch ook 7,50 per boeking, alhoewel je wel meerdere vluchten in één boeking kan doen.Op dinsdag 29 januari 2008 20:55 schreef ozzietukker het volgende:
Ontopic:
Ik vind de 4 euro creditcardtoeslag per persoon per route echt schandalig hoog van Ryanair, dat je voor de heen en terugvlucht apart creditcardkosten in rekening brengt snap ik, (Ryanair werkt op basis van enkele reistickets) dat die 8 euro aan de hoge kant is, is één, maar dat je op dezelfde boeking voor persoon 2, 3, 4 of 5 ook dezelfde kosten moet betalen is echt belachelijk en staat compleet niet in verhouding tot de daadwerkelijk gemaakte kosten.
Alle niet low cost airlines rekenen minimaal 10 euro per vlucht (soms vermomd als 'administratiekosten', maar die bestaan dan bij Ryanair weer niet). En ja, het is niet netjes om het niet direct in de prijs te verwerken, maar zolang je de keuze hebt om helemaal niets te betalen, mag het.
quote:Daar betaal je bij de spoorwegen en openbaar vervoer ook voor, alleen staat het daar niet op je kaartje.Op donderdag 31 januari 2008 20:02 schreef ozzietukker het volgende:
Dit vindt ik wel een begrijpelijke maatregel van Ryanair, als je in een rolstoel zit prima, als je dan wil vliegen, ook prima, maar dat kost wel extra aan personeel. De rolstoelgebruiker heeft het bij de EU echter voor elkaar gekregen dat je daar dan niet speciek voor belast kan worden, dus belast Ryanair maar iedereen.
Het zou natuurlijk nog mooier zijn als er gewoon bij je ticket stond: 'Salaris voor O'Leary' en 'pure winst', maar dan zouden de Nederlanders het natuurlijk niet meer kopen, want we willen alleen geld verdienen en niet uitgeven voor iemand anders winst
quote:Maar bij Easyjet maakt het niet uit hoeveel personen je boekt op één boeking, de administratiekosten blijven 7,50 euro. Dus voor mensen die met zijn 2'en vliegen betaal je dus 16 euro credit card kosten, en dat is wat aan de hoge kant bij Ryanair.Op donderdag 31 januari 2008 21:59 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Easyjet rekent toch ook 7,50 per boeking, alhoewel je wel meerdere vluchten in één boeking kan doen.
Uiteraard berekenen andere maatschappijen of organisaties de weelchairkosten ook door, maar Ryanair doet dit expres specifiek vermelden omdat zij het niet eens zijn met het EU standpunt dat de rolstoelrijder niet zelf hoeft te betalen. (Met deze manier proberen ze een statement te maken).
quote:Dat laatste iddOp vrijdag 1 februari 2008 01:26 schreef copyfile het volgende:
Ik zit net op de ryanair website te kijken en daar staat dat de aanbiedingen van alleen luchthavenbelasting etc. betalen nog tot 7-2 is. Maar waar kan ik al die aanbiedingen zien ? Want als ik op de link klik krijg ik alleen maar barcelona te zien vanaf 27euro. Maar kan nergens die 0,01euro aanbiedingen vinden. Of moet je gewoon maar wat zoeken en hopen dat je voor 0,01euro kan ?
.quote:Opvallend dat juist Ryanair - dat roept dat ze nooit een brandstoftoeslag zullen berekenen - de kosten voor brandstof niet hedget... Om dat te kunnen roepen, moet je toch juist je risico zoveel mogelijk beperken ...? En juist olie is iets waarvan algemeen wordt aangenomen dat die niet in prijs daalt.... Zie Ryanairs vooruitzicht voor 2008/2009:Ryanair warns of profits 'storm'
Ryanair has warned that its profits could be halved this year as fuel costs rise and as the UK pound weakens. The warning came as the budget airline reported that net profit dropped 27% to 35m euros ($52m; £26m) during the October to December quarter. The drop was its first quarterly decline in a more than a year.
Chief executive Michael O'Leary said that the weakening profits were part of a cyclical downturn in the industry and a "perfect storm" may be lying ahead. The company's shares tumbled 11% to 3.2 euros in early trading on Monday.
'Perfect storm'
"The European airline sector is presently facing one of these cyclical downturns, with the possibility of a 'perfect storm' of higher oil prices, poor consumer demand, weaker sterling and higher costs," said Mr O' Leary.
The boss of the Irish airline predicted that the UK and the rest of Europe would not avoid a recession, but predicted a tougher economic environment after "five or six very good years". And he rejected calls for the Bank of England to follow the US central bank, the Federal Reserve, in cutting interest rates when policy makers meet later this week. "The whole system got very frothy over the last couple of years and we can't keep bailing ourselves out with these artificial interest rate cuts," Mr O' Leary told BBC News. "We need to tighten the belt and focus on reducing costs."
Shares in rival budget airline Easyjet fell 6.6% to 435.7 pence on fears that it could experience similar problems. The two firms have fought to increase market share by slashing air fares, but aim to boost earnings by expanding their routes, adding planes and charging for any service above the basic cost of the flight, including baggage check-in.
Gloomy outlook
Mr O'Leary said it was too early to make an accurate assessment of earnings for the firm's financial year beginning 1 April.
But he warned that if oil prices remained above $85 a barrel, and if consumer sentiment and the UK pound stayed weak, then the airline's earnings for 2008 could fall by up to 50% to 235m euros.
He said that the company had not taken out protection, known as hedging, against the oil price or weak pound.
"We remain essentially unhedged for next year," the budget airline said.
Not being hedged essentially means the airline has not used financial instruments to insure itself against rising fuel costs or adverse exchange rate moves.
The gloomy outlook is likely to weigh on Ryanair's share price, which has already slipped 18% this year, predicted Bloxham analyst Ross McEvoy.
"There is no visibility, it's just guesswork what they are doing at this stage," he said.
quote:Omzet groeit ook minder snel dan het aantal passagiers. Zie http://www.ryanair.com/site/EN/news.php?yr=08&month=feb&story=reg-en-040208 . Blijkbaar brengen die belachelijke creditcardtoeslagen en verhogingen van bagageheffing etc. toch minder op dan het verlagen van de ticketprijzen...However with oil prices at $90 a barrel and fear of recession in the UK and many other European economies, the current outlook for the coming fiscal year is poor. We remain essentially unhedged for next year. Current oil prices, which have risen by nearly 40% to $90 a barrel, will impose significantly higher costs during a year when we are expanding capacity by almost 20%.
En blijkbaar verwacht Ryanair ontzettend veel van dat mobiel bellen aan boord. Als je daarover in je persbericht over kwartaalcijfers al in de eerste alinea begint........ Ik vind 't maar niks
.Het begon al met het feit dat op de Ryanair site het verkeerde telefoonnummer vermeld stond, waarbij het eerste callcentermannetje aangaf dat ik hier niks kon wijzigen en me een nieuw nummer gaf. Hij me garandeerde dat ik een NL sprekende persoon eraan zou krijgen.
Bij het bellen van 2de nummer krijg ik doodleuk dezelfde persoon en kon ik wel opeens wijzigen. Op de site van Ryanair staat vermeld dat een naamswijziging 25 euro per enkele reis kost. Wat zegt het callcentermannetje, "het kost 100 euro". Ik denk val maar lekker dood, ik koop wel een nieuw ticket.
Als het nu 50 euro kostte was ik goedkoper uitgeweest dan toen ik in eerste instantie het ticket kost. Nu ben ik bij het boeken van een nieuw ticket toch nog 92 euro kwijtgeweest. Lekker.......
quote:Nee hoor, daar staat ook dat het 100 euro kost. Zie http://www.ryanair.com/site/EN/faqs.php?sect=CHARGES in de tweede rij van die tabel.Op zaterdag 9 februari 2008 12:29 schreef Professional het volgende:
Op de site van Ryanair staat vermeld dat een naamswijziging 25 euro per enkele reis kost.
Ik blijf het toch een matig vinden, ¤100,- is me beetje teveel van het goede.
Ik blijf het toch een matig vinden, ¤100,- is me beetje teveel van het goede.
Maar ja, is niet anders. Ik kan wel blijven zeiken, veel schiet ik er niet mee op.
Ben wel benieuwd naar de rechtzaak die ze hebben aangespannen over de ecotax volgende maand.
In de zomervakantie wil ik samen met m,n vriend een weekendje naar Londen, aangezien ik geen zin heb om uren lang in een trein te zitten, hadden we besloten om met het vliegtuig te gaan.
Nu is Ryan Air heel goedkoop, alleen snap ik niks van de prijzen wat vermeld staan op de website.
Als ik een optie invoer van b.v. Eindhoven naar Londen (retour) staat er eerst een totaalbedrag voor 2 personen van 163 euro en als ik dan verder klik staat er 29 euro.
Hoe weet ik nu wat ik precies moet betalen, zonder al mijn gegevens in te vullen?
Kost het nu 163 euro een retourvlucht voor 2 pers of 29 euro inclusief?
En is het een beetje te doen om te vliegen met Ryanair?
Wie heeft er ervaring mee, en kan me misschien andere goedkope/overzichtelijke sites aanraden (vluchten)?
heel handig
Ryanair kan heel goedkoop zijn. Maar heeft vanuit Nederland wel hogere belastingen en toeslagen dan vanuit Charleroi. Scheelt echt veel. Verder moet je opletten dat je geen reisverzekering neemt (uitvinken) anders kost je dat nog eens 14,50 p.p. En per koffer mag je rekenen op 12 euro heen, en 12 euro terug aan bagagetoeslag. Reken dan nog een creditcard toeslag erbij van 5 euro pp. En dan ben je er ongeveer wel.
Je kunt het treffen dat je tweemaal een webfare vlucht hebt van 0,01 cent, maar met de toeslagen en alles kom je nog vlot op 163 euro uit.
Verder hoef je bij Ryanair geen luxe te verwachten. Je mag zelf naar het vliegtuig lopen en de trap opklimmen en het is 'wie het eerst komt, wie het eerst maalt' qua plaatsen.
Duurt 5,75 uur (adam) maar je hebt geen gedoe met inchecktijden (2 uur van te voren aanwezig zijn). Je hoeft niet te wachten op je bagage bij aankomst, je bent gelijk in de stad, dus geen 1,5 uur zoals hierboven aangegeven. Oftewel, vliegen of treinen maakt niks uit qua tijd.
Plus dat je niet hoeft te betalen voor bagage en geen stomme creditcardtoeslag hebt. Niemand maakt het iets uit of je vloeistoffen in je handbagage hebt en dus ben je kunt dus je eigen blikje cola meenemen i.p.v. de belachelijke prijzen die ze er op de luchthaven of in het vliegtuig voor rekenen.
Totale kosten: 36 euro
creditcard-toeslagen: 24 euro
tas inchecken: 26 euro per tas( zijn met 3 personen, dus wellicht 3 tassen is 78 euro)
Eigenlijk is het belachelijk, meer dan 100 euro toeslag betalen op een vlucht van 36 euro.Maar ik zal maar niet zeuren, want er is geen luchtvaartmaatschappij die ook maar in de buurt komt voor 3 retourtjes Madrid a 130 euro. Maar eigenlijk is het belachelijk dat met name de creditcard-toeslag niet standaard in de prijs zit voor een Nederlander, er is namelijk geen mogelijkheid om het niet te betalen.
quote:Je hoeft dan ook niet drie tassen mee te nemen voor een weekendje toch? Doe anders 1 tas in het ruim en neem voor de rest kleinere formaat tassen mee als handbagage.Op maandag 18 februari 2008 19:33 schreef Blik het volgende:
Kom nu pas voor de eerste keer in aanraking met Ryanair, wil een weekendje Madrid boeken.
Totale kosten: 36 euro
creditcard-toeslagen: 24 euro
tas inchecken: 26 euro per tas( zijn met 3 personen, dus wellicht 3 tassen is 78 euro)
Eigenlijk is het belachelijk, meer dan 100 euro toeslag betalen op een vlucht van 36 euro.Maar ik zal maar niet zeuren, want er is geen luchtvaartmaatschappij die ook maar in de buurt komt voor 3 retourtjes Madrid a 130 euro. Maar eigenlijk is het belachelijk dat met name de creditcard-toeslag niet standaard in de prijs zit voor een Nederlander, er is namelijk geen mogelijkheid om het niet te betalen.
quote:Daar heb je ook gelijk in, waarschijnlijk zullen we maar 1 of wellicht geen tas inchecken.Op maandag 18 februari 2008 21:49 schreef MCH het volgende:
[..]
Je hoeft dan ook niet drie tassen mee te nemen voor een weekendje toch? Doe anders 1 tas in het ruim en neem voor de rest kleinere formaat tassen mee als handbagage.
Maar het is gewoon jammer dat je een ticket hebt voor 12 euro, maar vervolgens komt er nog 8 euro cc-toeslag (die is het meest belachelijk, want daar kun je niks aan doen) en 26 euro toeslag voor bagage bij.
http://www.ryanair.com/site/EN/notices.php?notice=gops&code=080118-cutovernsk-GB
quote:Sinds wanneer wordt een website niet meer in een testomgeving uitgeprobeerd en daarna met enkele drukken op de knop 'live' gezet?Ryanair.com Booking System Unavailable-22-25 Feb 08 inc
From 22:00 hrs (GMT) on the 22nd February until 23:00hrs (GMT) on the 25th February 2008, the Ryanair booking website and call centre applications will be unavailable in order to transition to a complete new reservation system. Navitaire/Accenture our booking system provider will be managing the transition to their new mainframe and flight booking software.
Important Customer Information:
All flights between 22:00 hrs on the 22nd February until 23:00hrs on the 25th February 2008 will operate as normal
New Bookings cannot be made on Ryanair.com or via a Ryanair call centre between 22:00hrs on the 22nd February until 23:00hrs on the 25th February 2008
Flight Changes (date/time/route) cannot be made on Ryanair.com or via a Ryanair call centre between 22:00hrs on the 22nd February until 23:00hrs on the 25th February 2008 .
Review Existing Booking - passengers will not be able to review their existing booking details on Ryanair.com or via a Ryanair call centre between 22:00hrs on the 22nd February until 23:00hrs on the 25th February 2008.
Online Check-in - passengers will not be able to check-in online between 01:00hrs on the 22nd February until 23:00hrs on the 25th February 2008. Passengers traveling on the 23/24/25 February who are unable to check-in online can check-in at the airport and will not be charged the airport check-in fee.
Please note:
The Ryanair website: Destination Information, Travel Questions, Car, Hotel and Insurance booking facilities will be available during the entire changeover/upgrade period.
for further information on the Navitaire/Accenture airline booking system - http://www.navitaire.com/res_and_dist/newskies.asp
Alsof mensen nu ineens nog ff flink wat vluchten gaan boeken omdat de website uit de lucht is .quote:Die boot vaart al ruim een jaar niet meer, dus doe je er weer een uur of vier langer over. Maar het blijft een goedkope en makkelijke manier van reizenOp zaterdag 16 februari 2008 10:09 schreef arrebar het volgende:
Voor dat geld zou ik gewoon de trein pakken, voor 99 euro pp ben je er vanuit elk station in Nederland.
Duurt 5,75 uur (adam) maar je hebt geen gedoe met inchecktijden (2 uur van te voren aanwezig zijn). Je hoeft niet te wachten op je bagage bij aankomst, je bent gelijk in de stad, dus geen 1,5 uur zoals hierboven aangegeven. Oftewel, vliegen of treinen maakt niks uit qua tijd.
quote:Welke boot? De route die je krijgt gaat via brussel door de kanaaltunnel. Die 5,75 uur heb ik van de NS site afgetoverd...Op woensdag 20 februari 2008 20:01 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Die boot vaart al ruim een jaar niet meer, dus doe je er weer een uur of vier langer over. Maar het blijft een goedkope en makkelijke manier van reizen
1p tarieven zouden wel mooi zijn, jammer dat ik net in Barcelona zit als het ingaat
quote:Die 1 miljoen vanaf ryanair.com zullen ook vooral vanaf Londen zijn, gok ikOp zaterdag 23 februari 2008 00:10 schreef Thetallguy het volgende:
Nederlandse site zegt alleen maar 75,000 seats vanaf ¤10,-
1p tarieven zouden wel mooi zijn, jammer dat ik net in Barcelona zit als het ingaat
. Nouja, 10 euro inclusief taxes (+ creditcardtoeslag en bagage ) is ook niet verkeerd natuurlijk . Eens kijken hoe Ryanair met die milieutax omgaat trouwens... Of die vanaf 1 juli braaf bij de ticketprijzen is opgeteld.quote:Ach, kom net terg uit Italie (Forli) voor zaken, gevlogen vanuit Charleroi voor een prijs inclusief CC. Tax, bagage etc .van in totaal 73 Euro.Op zaterdag 16 februari 2008 00:23 schreef ElizabethR het volgende:
Ryanair kan heel goedkoop zijn. Maar heeft vanuit Nederland wel hogere belastingen en toeslagen dan vanuit Charleroi. Scheelt echt veel. Verder moet je opletten dat je geen reisverzekering neemt (uitvinken) anders kost je dat nog eens 14,50 p.p. En per koffer mag je rekenen op 12 euro heen, en 12 euro terug aan bagagetoeslag. Reken dan nog een creditcard toeslag erbij van 5 euro pp. En dan ben je er ongeveer wel.
Je kunt het treffen dat je tweemaal een webfare vlucht hebt van 0,01 cent, maar met de toeslagen en alles kom je nog vlot op 163 euro uit.
Verder hoef je bij Ryanair geen luxe te verwachten. Je mag zelf naar het vliegtuig lopen en de trap opklimmen en het is 'wie het eerst komt, wie het eerst maalt' qua plaatsen.
In mei staat Italie wederom geboekt, dit keer voor vakantie. Dan voor ik meen iets van 314 Euro, Weeze - Rome.
314 Euro ben je al kwijt aan benzine voor een retourtje Rome met de auto, laat staan alle tol, een overnachtingen, afschrijving etc. Dus tis geodkoop en snel. Maar het hangt er wel gewoon vanaf waar je heen wil met welk doel.
Wat wel ruk was, was dat m'n trip een week uitgesteld was ivm de Mist op Charleroi op 13 & 14 Februari. Nu kon m'n trip makkelijk verschoven worden, irritanter is het als je voor vakantie zou gaan en al de nodige andere boekingen gemaakt (en betaald) zou hebben.
Overboeken was trouwens een fluitje van een cent. OK het tel. nr kost aardig wat centen per minuut maar in een minuut of 3 was ik klaar en zonder enig probleem of extra kosten een week later geboekt, waarvan de bevestiging al 2 minuten later in m'n mailbox zat.
Twee weken terug werd het vliegveld van Eindhoven gesloten vanwege de dichte mist. Hierdoor moesten de vluchten uit Spanje en Engeland uitwijken naar andere luchthavens en werden alle vertrekkende vluchten dus geannuleerd. Dit resulteerde weliswaar in een rij van zo'n 400 reizigers voor de Ryanair balie om om te boeken, maar dat was grotendeels de schuld van het personeel van de luchthaven die de informatie van Ryanair niet uitdeelde. Daarop stond een telefoonnummer welke je kon bellen om om te boeken.
Helaas was er geen vlucht beschikbaar op korte termijn, dus gevraagd om geld terug, wat binnen een paar uur bevestigd werd via e-mail en daarna weer bijgeschreven is op m'n creditcard. Uiteindelijk maar een andere vlucht vanaf Schiphol geboekt voor de dag erna
wat vergoed zou moeten worden door de reisverzekeringEn omdat ik 22 euro terug kreeg, kwamen de totale kosten van de drie wel uitgevoerde vluchten Valencia - Malta / Malta- Valencia / Valencia - Eindhoven wel op 11 euro totaal uit
[ Bericht 6% gewijzigd door DutchTrain op 25-02-2008 18:49:59 ]
Iemand die verder kan gaan dan het bekijken van de tarieven?
quote:Vanmiddag al es ff geprobeerd, maar was toen ook idd rukOp maandag 25 februari 2008 19:14 schreef El_jefe07 het volgende:
Site ligt wel een beetje heel erg plat he, op dit moment?
Iemand die verder kan gaan dan het bekijken van de tarieven?
. Morgen komt de aanbieding met 0,01 pond-tickets erbij, dus zal dan wel helemaal sloom gaan... .Nu maar goed de RyanAir regeltjes in de gaten houden.
Morgen dient het kort geding van diverse maatschappijen en luchthavens tegen de staat vanwege de voorgenomen ecotax. Ben benieuwd wat daar uit komt...
quote:Kan er niets over vinden nog, op de nieuwssites. Vreemd..Op dinsdag 4 maart 2008 22:51 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://www.l1.nl/L1NWS/_r(...)e/1_1013/_pid/links4
Morgen dient het kort geding van diverse maatschappijen en luchthavens tegen de staat vanwege de voorgenomen ecotax. Ben benieuwd wat daar uit komt...
quote:Het staat wel op luchtvaartnieuws.nl of op de telegraaf website.Op woensdag 5 maart 2008 18:39 schreef Gert het volgende:
[..]
Kan er niets over vinden nog, op de nieuwssites. Vreemd..
Ik ben bang dat de vliegbelasting wel mag, (ze noemen het al geen milieubelasting meer), omdat ze ook al reeds een andere belasting heffen, alleen hoop ik dat de uitkomst is dat ook de transitpassagiers belast moeten worden, dan zal deze belasting aanmerkelijk minder gaan worden in verband met de concurrentiepositie.
Ryanair heeft natuurlijk gelijk dat een point-to-point airline door deze maatregel veel zwaarder getroffen wordt dan KLM met zijn 50%+ aan transferpassagiers per vlucht.
quote:Als mensen dankzij deze schaamteloze graai-tax ook daadwerkelijk minder gaan vliegen, wél ja.Op woensdag 5 maart 2008 19:35 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Het staat wel op luchtvaartnieuws.nl of op de telegraaf website.
Ik ben bang dat de vliegbelasting wel mag, (ze noemen het al geen milieubelasting meer), omdat ze ook al reeds een andere belasting heffen, alleen hoop ik dat de uitkomst is dat ook de transitpassagiers belast moeten worden, dan zal deze belasting aanmerkelijk minder gaan worden in verband met de concurrentiepositie.
Ryanair heeft natuurlijk gelijk dat een point-to-point airline door deze maatregel veel zwaarder getroffen wordt dan KLM met zijn 50%+ aan transferpassagiers per vlucht.
Misschien moeten er wat vluchten verplaatst worden van Eindhoven naar Charleroi, omdat daar de vraag wat toeneemt.
quote:Het ligt er ook aan of jij wel in te checken bagage meeneemt, want dat telt lekker op aangezien je dan ook verplicht aan de balie in moet checken. (wat ook weer een toeslag is)Op woensdag 5 maart 2008 17:52 schreef Leep het volgende:
Ik was helemaal blij met mijn goedkope ryanair tickets maar als ik zo kijk heb ik relatief nog best veel betaald. maarja pech, het is alsnog 1/10 van wat je bij een andere luchtvaart maatschappij betaald
En als je wat eerder aan boord wil (meer kans om plekken naast elkaar te vinden), betaal je ook een toeslag als je niet on-line in kunt checken.
Ik vond dit gedoe wel geinig uitzien op de site.
Iemand die kan zeggen of ze meer/minder/net zo veel ruimte hebben?
quote:Voor wat ik kan vinden op verschillende sites, is het vergelijkbaar (RYR heeft, volgens die sites, 2 tot 4 cm extra)Op donderdag 6 maart 2008 14:46 schreef tuiterdespuiter het volgende:
Ik ga binnenkort vliegen met ryanair naar stockholm, maar ben benieuwd naar de beenruimte in de vliegtuigen. heb tot nu toe alleen maar gevlogen met transavia, maar dat vond ik met mijn 2.16 mtr toch vrij krap(bij de nooduitgang!)
Iemand die kan zeggen of ze meer/minder/net zo veel ruimte hebben?
quote:jawij gaan een week dus we hebben idd maar iets meer dan alleen handbagage genomen. Zekere voor het onzekere meerOp donderdag 6 maart 2008 08:01 schreef Dromer het volgende:
[..]
Het ligt er ook aan of jij wel in te checken bagage meeneemt, want dat telt lekker op aangezien je dan ook verplicht aan de balie in moet checken. (wat ook weer een toeslag is)
En als je wat eerder aan boord wil (meer kans om plekken naast elkaar te vinden), betaal je ook een toeslag als je niet on-line in kunt checken.
Ik vond dit gedoe wel geinig uitzien op de site.
quote:Daar kom je dan idd niet onderuit. Zouden wij ook gedaan hebben als we langer zouden zijn gegaan.Op donderdag 6 maart 2008 15:36 schreef Leep het volgende:
[..]
jawij gaan een week dus we hebben idd maar iets meer dan alleen handbagage genomen. Zekere voor het onzekere meer
quote:Online inchecken, bij de achterste deur instappen en bij de nooduitgang gaan zitten danOp donderdag 6 maart 2008 14:46 schreef tuiterdespuiter het volgende:
Ik ga binnenkort vliegen met ryanair naar stockholm, maar ben benieuwd naar de beenruimte in de vliegtuigen. heb tot nu toe alleen maar gevlogen met transavia, maar dat vond ik met mijn 2.16 mtr toch vrij krap(bij de nooduitgang!)
Iemand die kan zeggen of ze meer/minder/net zo veel ruimte hebben?
Ik vind Ryanair best meevallen qua beenruimte trouwens (ben 1.98/1.99 oid) ook bij niet nooduitgang plaatsen hou ik het nog best uit. itt. tot bij Vueling vorige week
Maar ga wel zo vroeg mogelijk aanwezig zijn. Denk dat een plaatsje bij de nooduitgang wel gaat lukken (zeker omdat een gewone plaats fysiek bijna onmogelijk is, althans bij transavia...)
quote:creditcard, volgens mij niks andersOp donderdag 13 maart 2008 16:03 schreef Fargo het volgende:
Welke betalingsmogelijkheden heb je via de Ryanair site? Ik kan het niet vinden.
quote:Een stuk of 10 andere opties die me niks zeggen.
quote:ja idd, wij als Nederlanders kunnen op geen andere manier betalen.Op donderdag 13 maart 2008 16:51 schreef Dromer het volgende:
[..]
Een stuk of 10 andere opties die me niks zeggen.
oh ja, met een American Express kaart kun je volgens mij ook niet boeken.
Ik kan wegens omstandigheden niet naar stockholm, krijg ik dan m'n geld terug of een deel. En degene die samen met mij zou gaan???
quote:Alleen als je een reis- en annuleringsverzekering hebt afgesloten en een geldige reden hebt om te annuleren, dan krijg je je geld terug van de verzekering. Zie de voorwaarden van je verzekering.Op zaterdag 22 maart 2008 10:19 schreef Leep het volgende:
Heeft er iemand ervaring met het annuleren van een vlucht bij ryanair???
Ik kan wegens omstandigheden niet naar stockholm, krijg ik dan m'n geld terug of een deel. En degene die samen met mij zou gaan???
quote:mjah das natuurlijk heel logisch. Ik heb wel een reisverzekering maar ik weet niet of annulering daar bij zit. Loopt via m'n ouders en die zijn op vakantie. En die vriendin die mee zou gaan die moest haar reisverzekering nog afsluitenOp zaterdag 22 maart 2008 10:27 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Alleen als je een reis- en annuleringsverzekering hebt afgesloten en een geldige reden hebt om te annuleren, dan krijg je je geld terug van de verzekering. Zie de voorwaarden van je verzekering.
Maar is mijn reden (operatie in die week) ook een geldige reden voor HAAR annulering?? En het is zeker niet mogelijk om mijn kaartje op een naam van een ander tezetten zodat zij alsnog met een ander kan gaan??Je kan je ticket op een andere naam zetten, maar dat kost vaak meer dan een nieuw ticket (prijzen staan op de website, is iets van 50 euro per enkele reis). Dus kijk eerst even hoeveel een nieuw ticket voor dezelfde data nu kost.
quote:voor wanneer zijn die tickets? staan ze op naam?Op zaterdag 22 maart 2008 10:19 schreef Leep het volgende:
Heeft er iemand ervaring met het annuleren van een vlucht bij ryanair???
Ik kan wegens omstandigheden niet naar stockholm, krijg ik dan m'n geld terug of een deel. En degene die samen met mij zou gaan???
quote:Zes gewonden na 'uitglijder' vliegtuig Ryanair
Uitgegeven: 22 maart 2008 07:17
LIMOGES - Een vliegtuig van de Ierse Luchtvaartmaatschappij Ryanair is vrijdag bij de Franse stad Limoges van de landingsbaan geraakt, meldden lokale autoriteiten. Daarbij raakten zes van de 186 passagiers gewond.
ANP
Het vliegtuig, een Boeing 737, landde bij hevige regen waardoor de baan vermoedelijk glibberig was. Het toestel kwam veertig meter na het einde van de baan tot stilstand. Passagiers en bemanning hebben het toestel via de glijbanen verlaten.
Het toestel was vertrokken uit het Belgische Charleroi en de meeste passagiers waren Belgen.
Aanstaande donderdag vertrek ik voor een dagretour naar Stansted. Nu heb ik mij zojuist voor deze trip ingecheckt voor de heenreis. Geen problemen hier, boardingkaart afgedrukt etc. Nu heb ik de procedure nog een keer uitgevoerd voor de retourvlucht die avond en dus alleen de vertrek- en aankomstplekken omgedraaid. Alleen krijg ik nu de melding dat ik mij niet meer kan inchecken omdat de gegevens al reeds zijn ingevuld. Echter ik kan ook niet de boardingcard afdrukken voor deze retourvlucht. Ik kan mij namelijk alleen maar 'aanvinken' voor de heenreis en niet de terugreis (voor mensen die weten waarover ik het heb). Contact met de 'klantenservice' wees weinig uit: "vreemd, en ik moest maar inchecken op het vliegveld".
Iemand een idee wat de oorzaak kan zijn? Ben ik misschien nog te vroeg met het afdrukken van de boardingcard van de retourvlucht? Sinds Ryanair over is gestapt op het nieuwe reserveringssysteem is het volgens mij alleen maar ellende :S.
http://img170.imageshack.us/img170/745/screenshotia0.jpg
Wat ik dus graag zie is dat er bij de retourvlucht ook een optie is om de boardingcard opnieuw af te drukken; dat er dus eveneens een invulvenster 'Passagiers' komt te staan. Hopelijk is het nu duidelijker.
[ Bericht 100% gewijzigd door jordydriessen op 22-03-2008 15:52:46 ]
(link verwijderd)
[ Bericht 10% gewijzigd door JD-Matrix op 23-03-2008 00:03:10 ]
quote:Je moet nog 5u25min wachten... het kan pas vanaf precies 5 dagen van tevorenOp zaterdag 22 maart 2008 15:56 schreef JD-Matrix het volgende:
Ik heb even een nieuwe screenshot gemaakt en deze ergens anders online gezet. Hopelijk is het probleem nu duidelijk. Vind het maar erg vreemd. Het gaat dus om het ontbreken van de 'aanvink-mogelijkheid' bij de terugreis.
http://www.ajaxalgemeen.nl/screenshot.jpg
. Als dit trouwens zo is dan had de medewerkster mij daar ook wel even op mogen attenderen.Jammer dat het extra kost om bagage in te checken dus eerst maar even een grote rugzak zien te vinden
quote:Op zondag 23 maart 2008 10:56 schreef The6thgate het volgende:
Ik vlieg over 2 maanden voor het eerst met ze. 30E retourtje italie
Jammer dat het extra kost om bagage in te checken dus eerst maar even een grote rugzak zien te vinden
quote:Update on Incident in Limoges - Friday, 21st March
Ryanair can confirm that as from 1900 hrs GMT, Saturday 22nd of March, the Runway in Limoges has reopened.
Ryanair engineers have moved the aircraft onto a stand where it will be inspected overnight and any wheel damage will be repaired.
All Ryanair flights on Sunday 23rd of March in Limoges will operate as scheduled.
Ryanair wishes to apologise sincerely to any passengers travelling to and from Limoges airport who have experienced any inconvenience as a result of this runway closure.
die piloten & crew hebben wel een hoge werkdruk, landen----half uurtje om alles te regelen en weer de lucht in.....quote:Geldt voor veel van de Europa vluchten, Easyjet, KLM cityhopper, VLM etc... Elke minuut dat dat ding op de grond staat kost geld.Op zondag 23 maart 2008 12:45 schreef ASroma het volgende:
heb wel eens een afgebroken landing meegemaakt met ryanair
quote:Lees dan ook even de voorwaarden betreffende maximum grootte en gewicht van je handbagage.Op zondag 23 maart 2008 10:56 schreef The6thgate het volgende:
Ik vlieg over 2 maanden voor het eerst met ze. 30E retourtje italie
Jammer dat het extra kost om bagage in te checken dus eerst maar even een grote rugzak zien te vinden
quote:Had ik idd al naar gekeken. Mn ouders hebben een klein koffertje wat mn vader altijd als handbagage gebruikt dus die nemen we maar. Gewicht zal wel lukken, alleen de vloeistofregelementen in de gaten houden. Mag je nou in totaal niet meer dan 100ml mee? Of per verpakking?Op zondag 23 maart 2008 16:25 schreef Dromer het volgende:
[..]
Lees dan ook even de voorwaarden betreffende maximum grootte en gewicht van je handbagage.