TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Ach, ze maken de kosten alleen inzichtelijk voor iedereen. Transportkosten van en naar de luchthaven zijn ook zeer verschillend. Bijvoorbeeld in Rome vlieg je naar Ciampino, vanwaar je voor 2 euro in het centrum staat.quote:Op zondag 9 september 2007 10:49 schreef ozzietukker het volgende:
Probleem met Ryanair is dat er zoveel toeslagen bijkomen, luchthavenbelasting (begrijpelijk), maar ook bagagekosten en transportkosten van en naar.
Het verschil tussen Ryanair en andere maatschappijen is ondertussen dat ze wel echte goede aanbiedingen hebben, bijvoorbeeld de acties om voor 1 cent of voor 10 euro inclusief tax te vliegen.
beetje OT, maar hoe werkt dat?quote:Op zondag 9 september 2007 10:54 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Bijvoorbeeld in Rome vlieg je naar Ciampino, vanwaar je voor 2 euro in het centrum staat.
Tú estás dura y yo me veo cabrón en el espejo
Bus naar metrostation voor 1 euro, vandaar met de metro voor 1 euro.quote:
Neem niet de bus naar het treinstation (kost 2 euro, en dan moet je alsnog met de bus naar het metrostation). En anders is er waarschijnlijk ook de Terravision bus voor ca. 8 euro.
thx, eens kijken of een goedkoop reisje naar Rome wat is...quote:Op zondag 9 september 2007 14:03 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Bus naar metrostation voor 1 euro, vandaar met de metro voor 1 euro.
Neem niet de bus naar het treinstation (kost 2 euro, en dan moet je alsnog met de bus naar het metrostation). En anders is er waarschijnlijk ook de Terravision bus voor ca. 8 euro.
Tú estás dura y yo me veo cabrón en el espejo
Alleen hebben al die andere maatschappijen volgens mij een vaste toeslag per boeking Bij Vueling was ik laatst 5,50 kwijt voor een transactie (2 retourtjes) bij Ryanair zou dat gelijk 12 euro gekost hebbenquote:Op zondag 9 september 2007 10:49 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
3 Euro is voor de enkele reis, als je weer terugwilt is het 6 euro. Aan de andere kant, Easyjet, SkyEurope, Clickair, Vueling, Transvertragia, KLM maken allemaal gebruik van een toeslag voor het betalen met een creditcard.
Bij Vueling was ik laatst 5,50 kwijt voor een transactie (2 retourtjes) bij Ryanair zou dat gelijk 12 euro gekost hebben
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Daar heb je gelijk in, maar ik ben dan ook de laatste om te beweren dat hoe Ryanair de toeslagen rekent de schoonheidsprijs verdiend.quote:Op zondag 9 september 2007 15:58 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Alleen hebben al die andere maatschappijen volgens mij een vaste toeslag per boeking Bij Vueling was ik laatst 5,50 kwijt voor een transactie (2 retourtjes) bij Ryanair zou dat gelijk 12 euro gekost hebben
Ze zijn, zoals de heer Dutchtrain aangaf, wel goed voor leuke acties om voor 1 cent of 10 euro all in te vliegen, ik zou ze echter nooit kiezen als eerste keus, dan vlieg ik liever met een ander!
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Bij KLM had je dat 20 euro gekost ( 5 euro per enkele reis per persoon) en bovendien wordt je dat pas verteld op het moment dat je je gegevens al ingevoerd hebt.quote:Op zondag 9 september 2007 15:58 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Alleen hebben al die andere maatschappijen volgens mij een vaste toeslag per boeking Bij Vueling was ik laatst 5,50 kwijt voor een transactie (2 retourtjes) bij Ryanair zou dat gelijk 12 euro gekost hebben
Het systeem van Easyjet is nog het beste: daar kun je meerdere losse tickets kopen met maar 1x maal een toeslag
Dat klopt, alleen met het tegenwoordig 'apart' betalen van bagage bij Easyjet betaal je in sommige gevallen die kosten dus onterecht. Voor mijn trips naar Geneve en Liverpool heb ik geen bagage nodig, voor mijn trip naar Gatwick wel omdat wat ik moet meenemen vloeistofachtig is, en dat mag niet in de handbagage.quote:Op zondag 9 september 2007 17:54 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Bij KLM had je dat 20 euro gekost ( 5 euro per enkele reis per persoon) en bovendien wordt je dat pas verteld op het moment dat je je gegevens al ingevoerd hebt.
Het systeem van Easyjet is nog het beste: daar kun je meerdere losse tickets kopen met maar 1x maal een toeslag
Ik betaal nu echter wel 18 euro aan bagagekosten, terwijl 6 euro op zijn plaats zou zijn. Ik heb Easyjet geschreven, ze kennen het probleem, maar doen er niets mee.... (dus het samen boeken was uiteindelijk toch niet voordeliger, en heb ik 2x moeten boeken a 7,50 euro creditcardkosten).
Ik snap overigens wel dat de bagagekosten apart worden berekend bij bijvoorbeeld Ryanair of Easyjet, er zijn veel reizigers die deze service niet gebruiken en er anders sowieso voor betalen, dus nu heb je de kans om daar onderuit te komen. (Al wordt met de belachelijke restricties op vloeistoffen het je niet gemakkelijk gemaakt).
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik sta op het punt een retourtje Rome te boeken vanaf Niederrhein. Best gay dta je eerst de totaalprijs ziet, en dat er dan in het definitieve boekingsscherm ineens weer 12,- euro voor baggage p.p. bijkomt. En die verzekering natuurlijk, maar die mogen ze houden. Lijkit mij dat baggage-fee in de prijs erbij hoort te zitten. Ik kan niet een lang weekend naar Rome met alleen wat handbaggage.
2007: Kuala Lumpur, Perhentian Islands, Kreta, Luxemburg, Rome
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
In de handbagage kan een flinke rugzak hoor. In ieder geval meer dan genoeg voor een lang weekend voor mij.
Bij Ryanair mag het wel 10 kilo zijn, meer wil je ook niet meenemen
Tú estás dura y yo me veo cabrón en el espejo
Ja, maar ik heb een vrouw bij me.quote:Op maandag 10 september 2007 20:07 schreef Helly het volgende:
In de handbagage kan een flinke rugzak hoor. In ieder geval meer dan genoeg voor een lang weekend voor mij.
2007: Kuala Lumpur, Perhentian Islands, Kreta, Luxemburg, Rome
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
Die mag ook nog es 10 kilo meenemen. Ah, ik gok dat ze daar ook niet voldoende aan heeft dan .quote:Op dinsdag 11 september 2007 00:12 schreef Dutch_Courage het volgende:
[..]
Ja, maar ik heb een vrouw bij me.
Nee, ik ken d'r ondertussen een beetje. Heb dus maar het zekere voor het onzekere genomen. En tja, die 12,- euro ga je ook niet dood van.quote:Op dinsdag 11 september 2007 00:21 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Die mag ook nog es 10 kilo meenemen. Ah, ik gok dat ze daar ook niet voldoende aan heeft dan .
En tja, die 12,- euro ga je ook niet dood van.Eind november van vrijdag tot maandag naar Rome voor 115,- euro totaal retour voor twee personen. Dan mag je eigenlijk niet klagen.
2007: Kuala Lumpur, Perhentian Islands, Kreta, Luxemburg, Rome
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
Ga je van 30 nov - 3 dec ?
Ik heb dat weekend voor 76 euro geboekt.
Maar ja, voor 115 euro voor 2 man op en neer naar Rome is ook geen geld.
Ik heb dat weekend voor 76 euro geboekt.
Maar ja, voor 115 euro voor 2 man op en neer naar Rome is ook geen geld.
Net mn geld teruggevraagd van 2 retourtjes Niederrhein - Stockholm Skavsta. Was toch al niet van plan te gaan maar nu ze de vluchttijden veranderd hebben kon ik zomaar mn 4 cent terugkrijgen
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
quote:Op dinsdag 11 september 2007 14:24 schreef Thetallguy het volgende:
Net mn geld teruggevraagd van 2 retourtjes Niederrhein - Stockholm Skavsta. Was toch al niet van plan te gaan maar nu ze de vluchttijden veranderd hebben kon ik zomaar mn 4 cent terugkrijgen
Ik heb ook nog 2 tix liggen voor 25-26 sep ehv-london maar kan ook niet. 6 cent weggegooid
.quote:Op dinsdag 11 september 2007 14:24 schreef Thetallguy het volgende:
Net mn geld teruggevraagd van 2 retourtjes Niederrhein - Stockholm Skavsta. Was toch al niet van plan te gaan maar nu ze de vluchttijden veranderd hebben kon ik zomaar mn 4 cent terugkrijgen
Nee, weekendje eerder. Ik had idd. wel al gezien dat een weekend later nog goedkoper was. Midweek is zelfs nóg goedkoper.quote:Op dinsdag 11 september 2007 11:35 schreef Professional het volgende:
Ga je van 30 nov - 3 dec ?
Ik heb dat weekend voor 76 euro geboekt.
Maar ja, voor 115 euro voor 2 man op en neer naar Rome is ook geen geld.
2007: Kuala Lumpur, Perhentian Islands, Kreta, Luxemburg, Rome
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
http://www.ryanair.com/site/EN/news.php?yr=07&month=sep&story=gen-en-110907 :
. Weer lekker geschreven .quote:RYANAIR CALLS ON PORT COMPANY TO RUN ¤30,000 AD CAMPAIGN IN ITS MAGAZINE
UNLIKE AER LINGUS, RYANAIR ISN’T AFRAID OF COMPETITION
Ryanair, Ireland’s lowest fare travel provider, today (11th Sept) confirmed that it has contacted the Dublin Port Company to offer advertising space in its inflight magazine following the news that Aer Lingus refused its advertisements because Dublin Port Company is in “direct competition”.
Ryanair is not afraid of any competition because no one beats Ryanair’s low fares, not by air, not by rail, and certainly not by sea.
Speaking today, Ryanair’s Head of Communications, Peter Sherrard said;
“Ryanair looks forward to welcoming the Dublin Port Company’s ¤30,000 advertising contract to our inflight magazine because unlike Aer Lingus, we aren’t afraid of ANY competition. No one matches our fares, punctuality or choice and frankly nothing the Dublin Port Company claims will change passengers’ minds.
“Any money that does come our way will go directly towards increasing the already large gap between Ryanair’s lowest fares and the high fares charged by other airlines and ferry companies”.
http://krantdigitaal.limb(...)3-007MA008_body.html :
quote:‘Prijsvechters grens over door vliegtax’
Vliegmaatschappijen EasyJet, Ryanair en Transavia wijken uit naar vliegvelden net over de grens als het kabinet de vliegtax invoert. Daardoor worden tickets duurder.</P><P>
Transavia, dat per jaar 5 miljoen passagiers vervoert vanaf Eindhoven, Rotterdam en Schiphol, overweegt de activiteiten deels te verplaatsen „naar luchthavens vlakbij de Nederlandse grens,” aldus een woordvoerster.
EasyJet denkt erover een aantal vluchten te verplaatsen van Schiphol naar Dortmund.</P><P>
Het aantal Nederlanders dat naar Dortmund zal uitwijken, neemt vanwege de ticketbelasting volgens EasyJet met 50.000 toe. Air Berlin zal, aldus de woordvoerder, zijn aanwezigheid op Schiphol heroverwegen.
Ryanair vreest een teruglopend aantal passagiers dat vanaf Eindhoven en Maastricht wil vertrekken. Wordt de ticketbelasting inderdaad ingevoerd, dan zal de Ierse prijsvechter Eindhoven niet langer aandoen en een deel van zijn vluchten overhevelen naar Weeze, net over de Duitse grens bij Nijmegen.
In de reiswereld bestaat groot verzet tegen de tickettax.
Minister Bos (Financiën) kondigt die belasting volgende week op Prinsjesdag aan. Hij wil met de heffing 350 miljoen euro per jaar binnenhalen. Dat is 24 euro per passagier. Airport Eindhoven vreest niet alleen het verlies van 30 procent van de passagiers, maar is ook bang dat Ryanair, Transavia en Wizz Air naar elders vertrekken.
Uit betrouwbare bron weet ik dat als de 'ecotax' inderdaad 24 euro gaat bedragen Ryanair helemaal weg zou gaan vanaf Eindhoven, wat voor het dagelijks aantal passagiers buiten het zomerseizoen op Eindhoven een terugslag gaat betekenen van 80% Kortom dan kan je je luchthaven wel opdoeken.quote:Op donderdag 13 september 2007 12:47 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://krantdigitaal.limb(...)3-007MA008_body.html :
[..]
(Dat Transvertragia weg zou gaan wist ik niet, maar kan mij dit zeer zeker voorstellen, en dan is ook het zomerseizoen van Eindhoven verwaarloosbaar).
Maar goed, voorlopig nog maar even genieten van de low fares van Ryanair, hoewel ik bij voorkeur met Easyjet vlieg...
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
De strategie van Ryanair en andere lowcost-airlines is - zoals de benaming al zegt - gericht op lage kosten en vooral lage tarieven. Door dit soort debiele belastingen te gaan heffen, draait Nederland zichzelf de nek om. Vertrekken de genoemde luchtvaartmaatschappijen, dan kun je ook dag met je handje zeggen tegen duizenden banen in Nederland die direct en indirect met deze vluchten samenhangen. Dan kan de overheid daarover weer gaan huilen (want niet nagedacht bij de beslissing om deze belasting te gaan heffen).quote:Op donderdag 13 september 2007 13:05 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Uit betrouwbare bron weet ik dat als de 'ecotax' inderdaad 24 euro gaat bedragen Ryanair helemaal weg zou gaan vanaf Eindhoven, wat voor het dagelijks aantal passagiers buiten het zomerseizoen op Eindhoven een terugslag gaat betekenen van 80% Kortom dan kan je je luchthaven wel opdoeken.
(Dat Transvertragia weg zou gaan wist ik niet, maar kan mij dit zeer zeker voorstellen, en dan is ook het zomerseizoen van Eindhoven verwaarloosbaar).
Voor mij is Ryanair het handigste vanuit Maastricht: vliegt vanaf Maasticht, Charleroi, Eindhoven en Niederrhein, allen binnen ongeveer een uur vanaf hier te bereiken .quote:Maar goed, voorlopig nog maar even genieten van de low fares van Ryanair, hoewel ik bij voorkeur met Easyjet vlieg...
.
Laat maar naar Niederrhein komen. Half uurtje met de auto.
Het is wel weer enorm slecht voor de werkgelegenheid. Ik vraag me ook af hoeveel van die 350 miljoen die ze met de ecotax binnen willen halen (wat dus nog maar de vraag is als maatschappijen uitwijken naar het nabije buitenland) echt naar milieu-doeleinden gaat...
Het is wel weer enorm slecht voor de werkgelegenheid. Ik vraag me ook af hoeveel van die 350 miljoen die ze met de ecotax binnen willen halen (wat dus nog maar de vraag is als maatschappijen uitwijken naar het nabije buitenland) echt naar milieu-doeleinden gaat...
2007: Kuala Lumpur, Perhentian Islands, Kreta, Luxemburg, Rome
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
2008: Gerlos, Bern, Valencia, Ibiza, Madrid, Boekarest, Dublin, Londen
2009: Hamburg, Riga, Praag, Ibiza, Krakau, Budapest, Bratislava
Is wat Roel zegt, voor mij is het uit Valkenburg goed te doen met Ryanair.
Brussel, Antwerpen, Eindhoven, Maastricht, Keulen, Luik, Weeze, Dortmund, alles ligt hier in de buurt om heel makkelijk uit te wijken.
Zowiezo gaan vele mensen uit mijn regio de grens over omdat het daar simpelweg goedkoper is.
Brussel, Antwerpen, Eindhoven, Maastricht, Keulen, Luik, Weeze, Dortmund, alles ligt hier in de buurt om heel makkelijk uit te wijken.
Zowiezo gaan vele mensen uit mijn regio de grens over omdat het daar simpelweg goedkoper is.
Voor mij maakt het ook niet uit...Eindhoven of weeze..moet ik een half uurtje verder rijden...boeien...Ik heb voor december in ieder gavl al een retourtje Barcelona...vanaf Weeze...Scheelde ook nog eens 44¤ met Eindhoven...:)
voor jullie niet maar voor veel mensen die geen auto hebben is een vliegveld als EHV toch een stuk fijner. Je pakt niet zo even 't OV naar een plek net over de grens..
Ryanair zou Ryanair niet zijn als ze ook daar een oplossing voor vinden, door bijvoorbeeld een busverbinding op te starten vanaf een centrale plaatsen in Nederland naar de omliggende vliegvelden.quote:Op zaterdag 15 september 2007 00:17 schreef jmac het volgende:
voor jullie niet maar voor veel mensen die geen auto hebben is een vliegveld als EHV toch een stuk fijner. Je pakt niet zo even 't OV naar een plek net over de grens..
Nu is er al een bus welke naar Weeze rijdt, en als ze daadwerkelijk e.e.a. verplaatsen door invoering van de 'ecotax' zullen die busdiensten wel uitbreiden doordat er wel een markt is in Nederland.
De luchthavenbelasting + Airportkosten in Nederland is nu zo'n 27 euro, tel daarbij de ecotax op en je komt op 51 euro. Vanaf Weeze is de luchthavenbelasting + Airportkosten normaal 15 euro, dus 36 euro per persoon verschil. Voor minder dan die kosten kan je een busdienst opzetten met betalende passagiers!
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
niet. Gewoon niet op komen dagenquote:Op donderdag 20 september 2007 21:14 schreef 43 het volgende:
Hoe kun je een vlucht bij Ryanair cancelen?
tquote:
Ok prima
Ik dacht meer van: als ik niet ga dan wil ik anderen mensen de kans bieden om te gaan
Heb ik vandaag helaas gedaanquote:
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Vandaar dat de planes zo leeg zijn terwijl RA toch kan blijven draaienquote:
Tú estás dura y yo me veo cabrón en el espejo
Ryanair overweegt weer om naar Schiphol te komen, de beoogde lijndienst wordt dan Shannon - Amsterdam. Tof voor de rontrekkende Nederlandse toeristen in Ierland en het is hopelijk het begin voor meer routes. Wel vreemd zo na die tax perikelen.
http://www.ryanair.com/site/NL/news.php?yr=07&month=sep&story=gen-nl-190907
quote:Ryanair's verklaring ten opzichte van vliegbelasting
De door de Nederlandse overheid voorgestelde extra ticket belasting is discriminerend, onterecht en draait de tijd terug. Door deze extra belasting wordt de luchtvaart en de touristische industrie in Nederland zeer nadelig getroffen ten opzichte van haar buurlanden.
Indien deze plannen daadwerkelijk doorgaan zallen deze een negatief effect hebben op de ontwikkeling van Ryanair lijndiensten van- en naar Nederlandse regionale luchthavens. Bovendien komt deze maatregel het milieu op geen enkele wijze ten goede aangezien Nederlandse passagiers verder zullen rijden naar goedkope duitse- en/of belgische luchthavens en de luchtvaart bovendien slechts voor 2% bijdraagt aan de wereldwijde CO2 uitstoot.
Dit voornemen is discriminerend (transit passagiers worden niet belast) en wordt door de Nederlandse regering gebruikt om KLM onjuist te bevoordelen. Ryanair heeft het voornemen om juridische stappen te nemen indien deze onjuiste- en domme belasting daadwerkelijk door de Nederlandse regering wordt ingevoerd.
Hebben ze bij Ryanair mijn post gelezen over het bevoordelen van de enige maatschappij met transitpassagiers
Wel helaas weer een eenzijdig perspectief. Ik wacht nog op een reactie van de spoorwegen; Railteam zou nu ook moeten gaan vragen om gratis en goedkoper gebruik van de infra en energie...
Wel helaas weer een eenzijdig perspectief. Ik wacht nog op een reactie van de spoorwegen; Railteam zou nu ook moeten gaan vragen om gratis en goedkoper gebruik van de infra en energie...
ik ga woensdag naar londen, donderdag verder naar glasgow en na 6 dagen weer terug naar nederland, en we reizen met 2 personen en alleen handbagage. ik nam aan dat online checkin mogelijk zou zijn, maar hij blijft die foutmelding geven. hoe kan dat? scheelt me tijd!
voor die espresso van jou kom ik van de maan naar je toelopen!
ALLEEN als je er extra voor hebt betaald.quote:Op maandag 1 oktober 2007 20:29 schreef knuppelhout het volgende:
ik ga woensdag naar londen, donderdag verder naar glasgow en na 6 dagen weer terug naar nederland, en we reizen met 2 personen en alleen handbagage. ik nam aan dat online checkin mogelijk zou zijn, maar hij blijft die foutmelding geven. hoe kan dat? scheelt me tijd!
Heb 4 tickets van brussel charlois naar londen. voor 8 cent! (incl.) alleen kwam er later achter dat ik helemaal niet kan.... kan ik ook annuleren? (niet voor die 8 cent hoor )
Helaas zijn nu alle 100% gratis stoelen ook weg.
Hoop dat er weer snel van zulke aanbiedingen komen.
)Helaas zijn nu alle 100% gratis stoelen ook weg.
Hoop dat er weer snel van zulke aanbiedingen komen.
Neequote:Op donderdag 4 oktober 2007 19:12 schreef Kabbie_Kabbie het volgende:
Heb 4 tickets van brussel charlois naar londen. voor 8 cent! (incl.) alleen kwam er later achter dat ik helemaal niet kan.... kan ik ook annuleren? (niet voor die 8 cent hoor )
Er zijn weer nieuwe aanbiedingen voor 1ct, helaas niet zoveel en niet vanuit Eindhoven.
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Wel vaag, had net Charleroi-London-Belfast gevonden voor 4ct, maar er komen nu opeens CC kosten bij?! Staat niet in de aanbieding...
The black and white you'll never pass, stick yer blue flag up yer arse!
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
'They know on the Continent that European football without the English is like a hot dog without the mustard' Sir Bobby Charlton
Ik las net op het radar forum dat je je voornamen voluit moet opgeven omdat je anders niet in kan checken.
klopt dit?
klopt dit?
Ik vond er weinig boeiends tussen zitten deze keer
Weeze - Vaxjo alleen ook maar de heenreis gratis
Weeze - Vaxjo alleen ook maar de heenreis gratis
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Eerste voornaam en achternaam volgens paspoort. Dat is bij elke maatschappij zo. En als je het fout doet kan ook elke maatschappij je weigerenquote:Op donderdag 4 oktober 2007 21:56 schreef Kabbie_Kabbie het volgende:
Ik las net op het radar forum dat je je voornamen voluit moet opgeven omdat je anders niet in kan checken.
klopt dit?
Vanaf Eindhoven zijn er nog wel een paar vluchtjes voor 17 euro incl. te boekenquote:Op donderdag 4 oktober 2007 22:16 schreef Thetallguy het volgende:
Ik vond er weinig boeiends tussen zitten deze keer
Weeze - Vaxjo alleen ook maar de heenreis gratis
