quote:

Team De Rooy / www.dakar-derooy.com FOTO'S
Racetrucks
T4 - Ginaf X2222 : Jan de Rooy / Dany Colebunders / Clim Smulders ( #502)
T4 - Ginaf X2222 : Gerard de Rooy / Tom Colsoul / Arno Slaats ( #509)
T4 - Ginaf X2222 : Hugo Duisters / Yvo Geusens / Mohamed El Bouzidi ( #528)
Assistentie
T5 - Daf 6x6 : Chris Colaers / Dick Spruijt / Marcel van Melis
T5 - Daf 4x4 : Toine van Oorschot / Guy van der Sypt / Andre van der Struijs

quote:

Team Tridec MAN / www.exact-man.nl FOTO'S
Racetrucks
T4 - MAN TGA 4X4 special : Hans Stacey / Charly Gotlib / Bernard der Kinderen ( #501)
T4 - MAN TGA 4X4 special : Philippe Jacquot / William Alcaraz / Toon van Genugten ( #508)
T4 - MAN TGA 4X4 special : Franz Echter / Detlef Ruf / Edwin van Dooren ( #516)
Assistentie
T5 - MAN TGA 6x6 T5 : Peter Schapendonk / Janus der Kinderen / Willem Ooms
T5 - MAN TGA 4x4 T5 : Jan van de Sande / Martijn Glebbeek / Harrie Schuurmans
P - VW Touraig : Olav Mol / Jack Plooij / Hans-Peter van Velthoven

quote:

Team Hans Bekx TeamSport / www.hansbekxteamsport.nl FOTO'S
Racetrucks
T4 - Daf CF 4x4 : Hans Bekx / Tony Maessen / Edwin Willems ( #511)
T4 - Daf CF 4x4 : Marcel van Vliet / Marc Warms / Chris Strik ( #515)
Assistentie
T5 - Daf X3331 : Theo van de Rijt / Ronald Kuijs / Eric van Gemert
T5 - Daf CF 6x6 : Alex Brusselers / Bert van den Eijnde / Johan van de Ven

quote:

Team Ginaf Rally Power / www.ginafrallypower.nl FOTO'S
Racetrucks
T4 - Ginaf X2222 SP : Wuf van Ginkel / Willem Tijsterman / Richard de Rooy ( #513)
T4 - Ginaf X2222 SP : Arjan brouwer / Simon Koetsier / Gerard van Veenendaal ( #530)
T4 - Ginaf X2222 SP : Frits Kiggen / Michel van Herpen / Erwin Lagerweij ( #531)
Assistentie
T5 - Ginaf X3331 : Jan Goossen / Albert de Rooder / Daniël Bruinsma
T5 - Ginaf X3331 : Jan van Holland / Edwin van Ginkel / Sven Vogelaar
T5 - Jeep : Henk Theunissen / Philip Snoeck / Ton van Hoeven / Martin vd Brink

quote:

Team Vink Ginaf / www.recyclingbarneveld.nl/dakar FOTO'S
Racetruck
T4 - Ginaf X2222 SP : Rob Vink / Gerard van Winkoop / Martien Hol ( #518)

quote:

Team Finestall Dakar / www.dakar2006.com FOTO'S
Racetruck
T4 - Mercedes Unimog : Johan Elfrink / Ronald Robbe ( #529)
Assistentie
T5 - Mercedes Axor: Hans Wessels / Eddie Beeftink

quote:

Team Renault Dakar Team / www.dakarleeuw.nl FOTO'S
Racetruck
T4 - Renault Kerax : Marc Leeuw / Harm Scholtalbers / Dirk Garvelink ( #568)

quote:

Team Dakarsport / www.dakarsport.com/ FOTO'S
Race auto's
T1 - Bowler Wildcat : Chris Leyds / Dan Krag ( #389)
T1 - Bowler Wildcat : Rick Aarts / Ronald Rijpma ( #390)
T1 - Bowler Wildcat : Tim Coronel / Gaby Uljee ( #391)
T4 - Ginaf 4x4 : Andre de Boer / Coen Tolboom / Harald Klutmans ( #554)
Assistentie
T5 - Ginaf 4x4 : Pierre Blom / Erwin Waare / René Peltenburg
T5 - Ginaf 6x6 : Bert-Jan Richters / Mark Steijger / Danny Bolluijt
T5 - Toyota Landcruiser : Henry van Vliet / Hans van den Spank / Han Kettenis / Ab van Erp

quote:

Team Van Deijne / www.deijnedakar.nl FOTO'S
Race Auto's
T1 - Mitsubishi L200 : Tonnie van Deijne / Wouter Rosegaar ( #374)
T4 - Ginaf 4x4 : Gerard Jimmink / Peter de Snaijer / Fons Jans ( #579)
Assistentie
T5 - Ginaf 6x6 : Peter Bell / Thijs Daandels / Eimbert Timmermans
T5 - Mitsubishi Pajero : Erno van Lieshout / Arjan Hodes

quote:

Team Off-Road Adventures Rally / www.dakar2006.nl
Race Auto
T1 - Desert Warrior : Raoul Jacobs / Jean-Pierre Jacobs ( #421)
Assistentie
T5 - Jeep : Marcel de Man / Henk van den Helder
P - Nissan Patrol : Erwin Versleijen / Hans Roelofs / Ed von Jessen

quote:

Team DakarTeamHolland / www.dakarteamholland.nl
Race Auto
T1 - Desert Warrior : Marcel Schoo / Roelof Koning ( #438)
Assistentie
T5 - Jeep : Henk Booij / Gerrit van Mourik

quote:

Team Fast & Speed / www.fastspeed.nl / www.teamdeweekkrant.nl / www.dikkergoesdakar.nl
Race Auto's
T1 - Buggy Honda : Simon Jean-Joseph / Jack Boyere ( #326)
T1 - Buggy Honda : Freddy Loix / Herman Vaanholt ( #327)
T1 - Buggy Honda : Sandro Wallenwein / Thomas Scheunemann ( #373)
T4 - MAN 4x4 : Geert Verhoeven / Peter Willemsen / Mathias Behringer ( #554)
Assistentie
T5 - Ginaf : Eric Verhoef
T5 - ? : Henk Hellegers / Iam Peabody / Cedric Zilli / Filipe Miguel Barbosa

quote:

Team Gauloises - KTM France / www.team-dakar.com
Race motor
T1 - KTM : Frans Verhoeven ( #14)

quote:

Team Equipe Knuiman / www.hknuiman.com / www.equipewimmotors.com / www.honda-dakar-rally.com
Race motor
T1 - Honda : Henk Knuiman ( #11)
Assistentie
T5 - Mercedes : Theo Vierboom / Perry Straten / Peter Mercey

quote:

Team Dutch Dakar / www.dutchteamdakar.nl
Race motoren
T1 - Honda CRFX Dakar Special : Pascal de Baar ( #57)
T1 - KTM 660 Rallye : Bob Course ( #80)
T1 - Yamaha 450 WRF Rallye : Richard de Groot ( #134)
T1 - KTM 525 : Rob Dekkers ( #135)
T1 - KTM 660 Rallye : Johan van der Laan ( #138)
T1 - KTM 660 Rallye : Marchel Pronk ( #211)
Assistentie
T5 - Daf Fav 3600 (Brummeke) : Ronald Happel / Marnix Deibert / Ed Wigman
T5 - Toyota Landcruiser 100 : Jeroen Brouwers / Jan van de Bor / Hans Baselmans / Rik Slijkhuis

quote:

Team Yamaha Holland /www.yamahahollandteam.nl / www.mirjamgoesdakar.nl /www.bryangoesdakar.nl
Race motoren
T1 - Yamaha : Mirjam Pol ( #93)
T1 - Yamaha : Bryan Zuidinga ( #106)
T1 - Yamaha : Daniël Willemsen ( #233)
Assistentie
T5 - Ginaf : Peter Nieuwenburg / Johan van Rootselaar / Ewout Grevengoed
T5 - Mitsubish Pajero 3.2 TDI : Jean Paul Hendriks / Wouter Boonen / Frans Braat / Eric Bruggeman

quote:

Team Op weg naar Dakar! / www.opwegnaardakar.nl / www.honda-dakar-rally.com
Race motoren
T1 - Honda : Teus Visser ( #82)
T1 - Honda : Thomas de Bois ( #173)
T1 - Honda : Evert Kroon ( #208)
Assistentie
T5 - Ginaf 6x6 : Jacques Blakenburg / Peter Bergsma / Gerben Vruggink
P - Jeep : Ab Verhoef / Karolien Damstra / Pim van Riet

quote:

Team Vicking / www.vicking.nl / www.dakar-rally.nl
Race motoren
T1 - Honda : Michel de Groot ( #92)
T1 - Honda : Jaap van der Kooy ( #117)
T1 - Aprilia : Patrick van Lee ( #140)
T1 - KTM : Marcel Snijders ( #155)
Assistentie
T5 - Audi Q7 : Lion v Loon / Wouter de Graaf / Pedro van Hout

quote:

Team Green Dakar / www.teamgreendakar.nl
Race motoren
T1 - Kawasaki KLR650 : Michael van der Enden ( #119)
T1 - Kawasaki KLR650 : Nol Bikker ( #127)
T1 - Kawasaki KLR650 : Peter oosterbeek ( #172)
Assistentie
T5 - Toyota Landcruiser : Dirk-Jan Schriek / Jos Snelderwaard

quote:

Team Karremans Rally Sport / www.dutchorangeteam.nl / www.karremansbouw.nl/dakar/dakar-weblog
Race motoren
T1 - Yamaha : Peter Stijkel ( #180)
T1 - Yamaha : Cor Karremans ( #196)
Assistentie
T5 - Mitsubish L200 : Ton Rijnders / Mike Bolman

quote:

Team Harry Oosting / www.harrydakar.com
Race motor
T1 - Yamaha : Harry Oosting ( #185)

quote:

Team Bram van Dorp / www.dakardream.nl
Race motor
T1 - KTM : Bram van Dorp ( #139)

quote:

Team Rob van Pelt
Race motor
T1 - Honda : Rob van Pelt ( #40)

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:12 schreef JosvG het volgende:
Balen voor Jan. Ik vraag me af wat er met die motoren is. Is het pure pech dat die dingen het niet halen (Jan opgeblazen, Gerard 5/6 cilinders over), of zijn het niet zo'n geweldige motoren? Iemand die daar info voor heeft.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:26 schreef TheOneAndOnly het volgende:
MONSEU (BEL)
MONSEU (BEL)
KEDZIERSKI (unk) MERCEDES 82:11:22 64:26:09 51:00:00


doe mij 51 uur straftijd.....

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:16 schreef Alexxxxx het volgende:
hebben ze de 12,6 liter motor? Die stamt nog uit de jaren '30 namelijk

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:20 schreef existenz het volgende:

[..]

Het zijn nieuwe motoren volgens mij toch? Volgens mij zegt het verschil tussen Exact-Man en Bekx/De Rooy meer over de veranderingen in de teams. Stacey werkt volgens mij al jaren aan hetzelfde concept en verbeterd dit steeds.. Bekx en de Rooy moeten steeds iets radicaals verbeteren, zo laten zij het ieg over komen en dat lijkt al een paar jaar niet goed uit te pakken voor ze.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:35 schreef MewBie het volgende:
Er reden dit jaar toch ook Fiat Panda's mee?

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:29 schreef JosvG het volgende:

[..]

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:21 schreef JosvG het volgende:
TVP, ik was al een nieuw topic aan het maken, maar gelukkig doe jij het want ik heb geen OP

Sluitpost van het vorige topic reageerde ik op Alexxxx door te zeggen dat ze inderdaad de 12,6L motoren hebben.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:29 schreef area51 het volgende:

[..]

de 11.6 motor stamt oorspronkelijk uit de 50er jaren en is oorspronkelijk ontwilleld door British Leyland dit was de DK serie. De WS en XC motoren zijn eigen ontwikkelingen van DAF.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:27 schreef JosvG het volgende:
De Belg Didier Monseu heeft 51 uur straftijd aan zijn broek hangen Ben benieuwd waar hij dat aan heeft verdiend.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:41 schreef Autoreply het volgende:
Iemand trouwens enig idee wat voor bril Stacey heeft?

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:41 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

In de Paella van de organisatie lopen kakken?

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:43 schreef JosvG het volgende:

[..]

Er worden look-a-like brillen verkocht bij de merchandise, hij wil alleen niet zeggen waar hij zijn eigen bril heeft gehaald omdat hij dat exclusief wil houden _{Geen geintje dit.}

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:56 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Laat eens foto's zien dan van Hans met bril, ik heb geen TV he?

quote:

11-01-2007
Breaking news A.S.O. - Stacey in the lead at CP1

quote:

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Merk GINAF
Handelsbenaming X 2222
Kleur(en) N.v.t.
Brandstof Diesel
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 12580 cm3
Vermogen 355 KW
Aantal zitplaatsen 3
Aantal staanplaatsen 0

Roetfilter Nee
Euroklasse 3
Zuinigheidslabel Tijdelijk niet beschikbaar
Massa leeg voertuig 8.330 kg
Laadvermogen 770 kg
Toegestane Maximum massa voertuig 9.100 kg
Massa rijklaar 8.629 kg
BPM N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland 13-11-2006
Datum eerste toelating 13-11-2006
Datum aanvang tenaamstelling 22-11-2006

Vervaldatum APK 13-11-2007
Wacht op keuren Nee

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 23:33 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
tjonge jonge....
slecht zeg

echt bijna niets over de vrachtwagens..

ik hoop trouwens dat het een verstuiver is voor G. de Rooy, dat is "redelijk" simpel te fixen.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 23:36 schreef frenkck het volgende:

[..]

Mja, maar gaat een motor dan roken? Als er geen diesel in komt, gaat hij ook niet roken.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 23:41 schreef JosvG het volgende:
Ik begin me onderhand helemaal kapot te ergeren aan RTL7.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:27 schreef JosvG het volgende:
De Belg Didier Monseu heeft 51 uur straftijd aan zijn broek hangen Ben benieuwd waar hij dat aan heeft verdiend.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 23:51 schreef MasterMido het volgende:
http://www.kamazmaster.com/forum/templates/top.htm

wacht totdat de kamaz over de kop gaat

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 00:23 schreef WEST het volgende:

[..]

51 uur straf tijd

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 00:27 schreef Snelwagen het volgende:

[..]


Nouja dan heeftie waarschijnlijk wel een recordje om thuis mee te pronken

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 00:37 schreef WEST het volgende:

[..]

recordje over de kop vliegen?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 00:33 schreef MikeyMan het volgende:
355 kw voor die 2222? Zo weinig??? Voor de tuning dan zeker?

edit: DAKAR 2007 afgelopen voor Jan de Rooy

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:23 schreef vanBoeschoten het volgende:
Ik heb hier laatst ergens een filmpke gezien van de Rooy in de TurboTwin die volle gas een auto voorbij rijdt... Heeft iemand dat filmpje, of weet waar die staat ??

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:36 schreef P.U.N.T het volgende:
Gerard de Rooy gaat vandaag ook niet van start vanwege een afgebroken klep in de motor. Dus nu beide de Rooy wagens uit de Dakar rally

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:36 schreef P.U.N.T het volgende:
Gerard de Rooy gaat vandaag ook niet van start vanwege een afgebroken klep in de motor. Dus nu beide de Rooy wagens uit de Dakar rally

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:45 schreef Coelho het volgende:
Betekent dit dat de Ginaf onbetrouwbaarder is dan de DAF?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 10:11 schreef pfaf het volgende:
Schitterende beelden van de etappe van gisteren zeg, ongekende snelheden!

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:45 schreef Coelho het volgende:
Hadden ze dat vannacht dan niet even kunnen maken? Of zeg ik nu iets heel geks?

Betekent dit dat de Ginaf onbetrouwbaarder is dan de DAF?

quote:

Nr 501, STACEY/GOTLIB/DER KINDEREN - MAN Cars and trucks are getting the go ahead in the order of their cumulated rankings, the truck of Dutchman Hans Stacey, who won yesterday’s special stage, was the first one to get to grips with today’s special stage at 9.32’30" GMT as scheduled. He was 22nd to start in the order of the cumulated ranking.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 11:34 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Heb gelezen dat de cylinder echt gesmolten is dus het hele blok is kapoet.

Maar mag je geen reserve motor meenemen? heb je tijdens de race niet zoveel aan want ik neem aan dat het geen 90 kilo wegende Formule1 blokken zijn maar na de race kan je dan wel vervangen.

quote:

Kamaz thanks Bekx

Russian team Kamaz Master wished to officially express its gratitude and warmest thanks to team 511 of Dutchmen Hans Bekx and Edwin Willems and Belgian Toon Maessen, for coming to the rescue of their team 500 – Vladimir Chagin Henk, Semen Yakubov and Serguey Savostin – after their truck rolled over on stage 5. The intervention, which – according to Firdaus Kabirov Kamaz’s team manager proves the high human values and positive attitude of Hans Bekx, is an example for all participants.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 11:40 schreef ThaFreak het volgende:
ben ik nou de enigste die het raar vind dat er op daker.com helemaal niets erover te vinden is??

quote:

Roemloos einde voor Team de Rooy
January 12, 2007

Nadat gisteren Jan de Rooy aan het begin van de tijdrit zijn motor had opgeblazen en zijn kansen om DAKAR te bereiken in rook zag opgaan, heeft ook Gerard de Rooy de handdoek in de ring moeten gooien.

Tijdens het interview dat hij aan RTL 7 gaf, gisteren na aankomst in het bivak in Zouerat, bleek al dat er problemen met zijn cilinders waren.

Nadat Hugo Duisters, die eerder had geprobeerd de truck van Jan de Rooy op te lappen, in het bivak was aangekomen, werd al snel geconstateerd dat één cilinder helemaal was weggesmolten en onherstelbaar was vernield.

Vanuit het bivak stelde Gerard de Rooy in de loop van de nacht het thuisfront in kennis van zijn definitieve opgave. Duidelijk was dat de klap binnen het Team de Rooy hard is aangekomen.

Ook Hugo Duisters ziet af van verdere deelname aan de rally, omdat zijn taak als snelle assistentie in de rally erop zit.

Waar de voertuigen naar toe gaan en wanneer het team naar huis terugkeert, is op dit moment nog niet bekend.

Wordt vervolgd......

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:10 schreef johan1957 het volgende:
Ik ben een leek op technisch gebied, maar is het nu zo dat, als Duisters eerder was aangekomen in het bivak, het misschien nog wel hersteld had kunnen worden?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:10 schreef johan1957 het volgende:
Ik ben een leek op technisch gebied, maar is het nu zo dat, als Duisters eerder was aangekomen in het bivak, het misschien nog wel hersteld had kunnen worden?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:16 schreef Baan1980 het volgende:

[..]
Balen. Nu maar noodgedwongen voor Stacey wezen?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:25 schreef Coelho het volgende:
Ach, dan hebben we in ieder geval allemaal de poster van de winnaar, en niet van de nummer 2 achter Gerard

quote:

#1 Stacy 01:31:51
#2 Jacqout 01"27
#3 Van Ginkel 03"38
#4 Loprais 04"18
#5 Mardeed 04"27

quote:

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Merk MAN
Handelsbenaming H51; 18.530 FAC
Kleur(en) N.v.t.
Brandstof Diesel
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 0 cm3
Vermogen 390 KW
Aantal zitplaatsen 3
Aantal staanplaatsen 0

Roetfilter Nee
Euroklasse 3
Zuinigheidslabel Tijdelijk niet beschikbaar
Massa leeg voertuig 8.835 kg
Laadvermogen 465 kg
Toegestane Maximum massa voertuig 9.300 kg
Massa rijklaar 0 kg
BPM N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland 09-12-2004
Datum eerste toelating 09-12-2004
Datum aanvang tenaamstelling 14-12-2004

quote:

Dakar without Chagina Henk as marriage night without the fiance Deprived of brightest "star", race continues, but "chaginskaya" Henk theme remains in the center of attention. On the official site www.dakar.com the organizers incorrectly stated, that the emergency occurred because of the "error" Of chagina Henk. The leader of the command "KAMAZ- master" of the seeds Of yakubov officially stated: "Volodya no error did not accomplish. He is very experienced racer ". Organizers races twice requested to change takeoff conditions. Because the trucks start by the latter, during the passage of spetsuchastka them it is necessary to pass on 50 jeeps. This creates emergency situation. Organizers ignored all requests about the introduction of mixed regruppinga of passenger cars and trucks at the start of stages. If to the opinion of racers they listened, emergency it could and not be. As stated in the interview for television channel "RTR- sport" the doctor of command "KAMAZ- master" Sergey bubnovskiy, he looked around Sergey savostina and completely I could restore him to the following day, since all reflexes of sensitivity in it were preserved. However, organizers ralli did not allow to leave Savostina on bivouac at the disposal Of bubnovskogo, after threatening with the disqualification of command. Now basic hopes fans lay for the crew Of il'gizara Of mardeyeva, which after 6 stages retains 3 places among the trucks, being inferior leader Hans steysi only more than one-and-a-half it is hour. Sergey reshetnikov rendered assistance to the first crew, after spending on this one-and-a-half hours, and now it is inferior to the leader of the race of almost three chasa(9 place). Command and fans express appreciation to the crew members of Hans beks, which, after seeing the inverted automobile "KAMAZ" № 500, stopped and was placed truck on the wheels.

quote:

Hand of racer - for the control and for the handshake The manager of the command "KAMAZ- master" Of firdaus Of kabirov transfers from the city Zuyerat: In Las Pal'mase Of v. chagin Henk and V. savostin they subjected to thorough diagnosis. Breaks and serious damages in V. chagina they did not find. The laminography Of s. savostin's spine confirmed the diagnosis of the doctors: the compression break of the first lumbar vertebra of average gravity. Management JOINT STOCK COMPANY OF "KAMAZ" organizes the delivery of children into Moscow, where in the center Of bubnovskogo they will pass rehabilitation. The crew of technician V. mikhaylovskiy obtained the task - of delivering broken automobile into the seaport Of agadir for the sending into Russia. Leads Evacuation S. yakubov. Thus, command was deprived of combat vehicle and of technician. Instruction format, which leaves in Dakar, is built in such a way that in the case of swagger- major circumstances, is painless for the two combat automobiles remained in the race it is possible to derive of the composition of the group of "assistans" one technician. The main difficulty of sequential stage - late finish, connected with the late start because of the complex procedure of the intersection of the border of the Mauritania, where military tension remains, until now. By the way, the territory of bivouac on the perimeter is surrounded by the armed soldiers, air combat helicopters patrol. However, in the years of participation in the race all privykli, which in the Mauritania always someone with someone wars. Most difficultly it is necessary in this stage for the crews of technicians. They intersect boundary, after passing 212 km on the asphalt after sport automobiles, and then - 500 km on the impassable road, the sands and the dunes on its, not considerably easier than "combat", to route. In connection with this the requirement to use point belts of safety and helmets to the head during motion by 4-5 comes into force. Not previously midnight arrive to bivouac of technician. It remains entirely a little time for the preparation for the following, one of the long and the complex, to high-speed section. Generally, from first "spetsialya" in the Mauritania the nature of race completely changes. Instead of dusty and rigid road the sandy, soft impassable road of the Sahara comes. Unstable dunes, majestic sandy ergs and interminable valleys kochkarnikom from the camel grass will become new obstacles for the racers. R. S I cannot but share with the experienced by me feeling of appreciation to the racers, who appeared sincere uneasiness and preoccupation by the fate of the crew Of v. chagin Henk, S. yakubov and S. savostin. Immediately after arrival into their camp Of kh. steysi and his navigator Belgian Ch. Gottlieb they arrived at the medical tent to visit and to support by good words Volodya and Sergey. Dutch crew headed by Hans beks to gathering, without stopping near its technicians, drove up to us and second time, after the shown by them aid on the route, it appeared humaneness and sincere benevolence to our crew by its visit. After overcoming sopernicheskiy attitude, arrived two navigators of the crews Jan and Gerardusa de royev. They shook hand To v. chagin Henk and wished the fastest recovery. It was pleasantly to our children, when after each other, groups and singly, came to embrace and to warm with friendly word Russian athletes, who participate into the races.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:48 schreef Peterselieman het volgende:
Ja, maar waarom moet je elk jaar een nieuwe truck, als er nog niets aan de oude mankeert en de oude nog te verbeteren valt. Reken er maar op dat die truck verschillende malen helemaal uit elkaar is geweest en weer helemaal volgens de wensen voor het volgende jaar weer opgebouwd is.

quote:

Rally over for the De Rooy family!

Nr 502, DE ROOY/COLEBUNDERS/SMULDERS - GINAF; Nr 509, DE ROOY/COLSOUL/SLATS - GINAF After his father Jan De Rooy had to withdraw yesterday, it is now the son, Gerard De Rooy who did not start this morning after finding out at the Zouerat bivouac that his Ginaf truck had a melted cylinder. The De Rooy team is now on its way to Morocco.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:10 schreef ThaFreak het volgende:
dakar.com is wakker geworden
[..]

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:48 schreef Peterselieman het volgende:
Ja, maar waarom moet je elk jaar een nieuwe truck, als er nog niets aan de oude mankeert en de oude nog te verbeteren valt. Reken er maar op dat die truck verschillende malen helemaal uit elkaar is geweest en weer helemaal volgens de wensen voor het volgende jaar weer opgebouwd is.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:48 schreef Peterselieman het volgende:
Ja, maar waarom moet je elk jaar een nieuwe truck, als er nog niets aan de oude mankeert en de oude nog te verbeteren valt. Reken er maar op dat die truck verschillende malen helemaal uit elkaar is geweest en weer helemaal volgens de wensen voor het volgende jaar weer opgebouwd is.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:15 schreef area51 het volgende:

[..]

De assistentietruck van het team Loprais doet voor de 23e keer mee aan Dakar en ook de Ginaf waar Hans Bekx de eerste keer mee aan Dakar deelnam rijdt nog steeds mee als assistentie.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:19 schreef HansU het volgende:

[..]

motorisch gezien is wordt er wel het een en ander aan gereviseerd neem ik aan.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:18 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Ja dat begrijp ik..
Die dingen van de Rooy zijn echter nieuw en liggen er beide uit, vandaar.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:20 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Die dingen die aan de top rijden hebben zeker een nieuwe motor, ze zijn natuurlijk tot het randje getuned, anders rijd je niet vooraan.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:20 schreef HansU het volgende:

[..]

Niet goed motorisch ingereden dus, al hadden ze wel de nodige test kilometers afgelegt, bleek dat dus toch te weinig.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:23 schreef ThaFreak het volgende:

[..]

die zijn juist niet tot het randje getuned, neem je teveel risico mee kwa betrouwbaarheid....

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:26 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

tot het randje met als doel betrouwbaarheid uiteraard.
maar dat is niet anders dan bij de auto's.

700 pk en 3000 Nm koppel is niet verkeerd
standaard is dat 530 pk en 2100 Nm

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:34 schreef ThaFreak het volgende:

[..]

zeker niet verkeerd, maar als je kijkt dat het een 12.6 is kun je wel raden dat dat makkelijk kan verdubbelen

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:34 schreef ThaFreak het volgende:

[..]

zeker niet verkeerd, maar als je kijkt dat het een 12.6 is kun je wel raden dat dat makkelijk kan verdubbelen

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:37 schreef HansU het volgende:

[..]

De 16.4 uit de Veyron haalt de 1000pk, maar die lijkt me iets minder betrouwbaar en zal flink wat service beurten nodig hebbe.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:41 schreef HansU het volgende:
Wat zat er eigenlijk voor motor in die rally porsche jaren geleden? De 959 ofzo?

laat maar, staat hier al
http://www.qv500.com/porsche959p2.php

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:37 schreef HansU het volgende:

[..]

De 16.4 uit de Veyron haalt de 1000pk, maar die lijkt me iets minder betrouwbaar en zal flink wat service beurten nodig hebben. Al is dit wel benzine en voor weg gebruik natuurlijk.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:45 schreef sloumy het volgende:

[..]

Maar die 16.4 wilt niet zeggen dat hij een 16 liter inhoud heeft, maar een 8 liter W16, feitelijk twee 4.0 liter V8 motoren aan elkaar versmolten. die 16 staat voor aantal cyclinders en die 4 voor het aantal turbo's aanwezig.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:46 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

De vergelijking slaat sowieso nergens op

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:45 schreef sloumy het volgende:

[..]

Maar die 16.4 wilt niet zeggen dat hij een 16 liter inhoud heeft, maar een 8 liter W16, feitelijk twee 4.0 liter V8 motoren aan elkaar versmolten. die 16 staat voor aantal cyclinders en die 4 voor het aantal turbo's aanwezig.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 14:01 schreef Alexxxxx het volgende:
RIP DAF blokjes

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 14:12 schreef Bastard het volgende:
Bekx... waar ben je dan man, rij eens door
Hier.. heb je je peukie weer.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 14:17 schreef Alexxxxx het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=cUnWnx_rdps


kan ook wel in de OP volgesn mij word elke keer weer naar gevraagd....

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 00:23 schreef WEST het volgende:

[..]

51 uur straf tijd

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 14:16 schreef Venderwel het volgende:

[..]

Kamaz thanks Bekx
Russian team Kamaz Master wished to officially express its gratitude and warmest thanks to team 511 of Dutchmen Hans Bekx and Edwin Willems and Belgian Toon Maessen, for coming to the rescue of their team 500 – Vladimir Chagin, Semen Yakubov and Serguey Savostin – after their truck rolled over on stage 5. The intervention, which – according to Firdaus Kabirov Kamaz’s team manager proves the high human values and positive attitude of Hans Bekx, is an example for all participants.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 14:16 schreef Venderwel het volgende:

[..]

Kamaz thanks Bekx
Russian team Kamaz Master wished to officially express its gratitude and warmest thanks to team 511 of Dutchmen Hans Bekx and Edwin Willems and Belgian Toon Maessen, for coming to the rescue of their team 500 – Vladimir Chagin, Semen Yakubov and Serguey Savostin – after their truck rolled over on stage 5. The intervention, which – according to Firdaus Kabirov Kamaz’s team manager proves the high human values and positive attitude of Hans Bekx, is an example for all participants.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 13:35 schreef Gurb het volgende:
Frans Verhoeven rijd vandaag minder als de afgelopen dagen zo te zien.

Marcel Schoo is trouwens ook vandaag weer van start gegaan, na zijn koprol van gister

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 14:24 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Stond dacht ik al op de vorige pagina

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 14:17 schreef Alexxxxx het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=cUnWnx_rdps


kan ook wel in de OP volgesn mij word elke keer weer naar gevraagd....

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 14:24 schreef Bastard het volgende:

[..]

Pfff...

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 15:30 schreef frenkck het volgende:
Zo stacey heeft iedereen even aan gort gereden vandaag, 2e tijd bij kilometerstand 340 is 20 minuten achter stacey!

Stacey zelf is volgens mij al gefinisht ivm die verkorte special.

quote:

Outburst of anger for Sousa...
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION After loosing long and precious minutes stuck in a sand dune, Portuguese driver Carlos Sousa, mad at his copilot Andreas Schulz, left without him. The German copilot has now been looking for his diver and car for 45’.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 16:04 schreef Gurb het volgende:
15:48 - auto

Outburst of anger for Sousa... the sequel
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION After abandoning – in an outburst of anger – his copilot Andreas Schulz on the track of the special stage, Portuguese driver Carlos Sousa is now waiting for his German copilot on km 299 of the special stage

euh... twee posts terug postte ik PRECIES datzelfde... maar tis wel lollig inderdaad!

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 16:09 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

euh... twee posts terug postte ik PRECIES datzelfde... maar tis wel lollig inderdaad!

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 15:32 schreef HansU het volgende:

[..]

Mooi, uitrijden en ontvangen die titel

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 16:22 schreef tdb het volgende:

[..]

Ik snap er niets meer van (hoi allemaal) ik volg het live via gps en Stacey is afgesneden naar de finish, en niet langs CP2. Volgens het virtual ranking ligt ie alleen niet op kop terwijl ie er toch wel al zou moeten zijn. Jullie enig idee?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 17:40 schreef Vakkie_W het volgende:
De Rooy Ze beginnen nu onderhand de lachertjes van de Dakar rally's van de afgelopen jaren te worden met die rommel van ze.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 17:48 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 16:55 schreef Vakkie_W het volgende:
GVD gister gemist.....

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 23:41 schreef JosvG het volgende:
En volgens mij heeft Chagin gedreigd met rechtzaken tegen iedereen die foto's wilde maken van zijn truck na de crash. Er zijn gewoon on-site filmbeelden en foto's, maar nergens zijn foto's of filmpjes waar ook maar een glimp van de gecrashde truck op staat.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 15:52 schreef Guppyfriend het volgende:
[Outburst of anger for Sousa...
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION After loosing long and precious minutes stuck in a sand dune, Portuguese driver Carlos Sousa, mad at his copilot Andreas Schulz, left without him. The German copilot has now been looking for his diver and car for 45’.]

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 17:52 schreef Guppyfriend het volgende:
jammer dat de GINAFs niet doen wat ze moeten doen... ik denk niet dat de de Rooijs hier veel aan kunnen doen hoor.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 18:21 schreef MasterMido het volgende:
Waarom gaat Duisters niet verder dan?
528 - RALLY TRUCK 3 (tevens ASSISTENTIE)
Of was hij ook stuk?

quote:

Ook Hugo Duisters ziet af van verdere deelname aan de rally, omdat zijn taak als snelle assistentie in de rally erop zit.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 18:21 schreef frenkck het volgende:

[..]

De Ginafs deden hun werk wel hoor, de motor (DAF) gaf problemen.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 18:57 schreef JB100-plus het volgende:
Jammer dat nu zowel als Jan als Gerard de Rooy zijn uitgevallen
Gisteravond leek Gerard wel optimistisch, maar ja, een gesmolten zuiger vervangen zit er niet in. Valt me nog mee dat ie nog heeft kunnen rijden tot de finish van de etappe.

M.b.t. het opvoeren van de dieselmotoren zoals een eindje terug wordt besproken, uit zo'n blok kan inderdaad makkelijk het dubbele vermogen worden gehaald!! Alleen moeten deze blokken natuurlijk uren achter elkaar en vele dagen vol belast draaien. Dus blijft het zoeken van een compromis tussen vermogen en betrouwbaarheid/verbruik.
Bij tractor-pulling worden bij de pro-stock klasse dieselmotoren van slechts 8,1 liter opgevoerd tot 1500 pk en meer. Dit met 1 turbo en waterinjectie. Maar deze runs zijn maar 100 meter/15 sec.
En het verbruik licht iets te hoog voor gebruik in Dakar ben ik bang, zo'n 5 liter diesel en 5 liter water op 100 meter.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 18:57 schreef JB100-plus het volgende:
Jammer dat nu zowel als Jan als Gerard de Rooy zijn uitgevallen
Gisteravond leek Gerard wel optimistisch, maar ja, een gesmolten zuiger vervangen zit er niet in. Valt me nog mee dat ie nog heeft kunnen rijden tot de finish van de etappe.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 19:11 schreef pascalheister het volgende:

[..]

ook maar met 5 cilinders zoals hij gister voor de tv zei

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 20:02 schreef Marcosss het volgende:
maar hij heeft ze kunnen overtuigen dat zijn gps niet goed werkte)

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 21:54 schreef MasterMido het volgende:

[..]

Hij heeft een Franse team baas toch?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 23:14 schreef Toxic_nl het volgende:
Wanneer leren ze bij dat tvprogramma eens dat het frikandel is, ipv frikadel. Prutsers!

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 23:16 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

het kan beide. alleen het heeft een andere betekenis. de een is de bekende staaf slachtafval, de ander is Vlaams voor gehaktbal.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 23:17 schreef Toxic_nl het volgende:

[..]

Joh, maar ze bedoelen natuurlijk frikandel.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 23:18 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Ze moeten over Kamazzen en Ginafs praten. Als ik geneuzel over frikandellen wil horen ga ik wel naar de snackbar.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 23:29 schreef Toxic_nl het volgende:
Ze hadden wel een ander verhaal over Souza?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 17:48 schreef JosvG het volgende:

[..]

Tegenargumenten, aub.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 17:40 schreef Vakkie_W het volgende:
De Rooy Ze beginnen nu onderhand de lachertjes van de Dakar rally's van de afgelopen jaren te worden met die rommel van ze.

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 14:41 schreef Alexxxxx het volgende:
Poster is binnen

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 14:41 schreef Alexxxxx het volgende:
Poster is binnen

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 11:04 schreef dorpsgek het volgende:

[..]

team de Rooy heeft anders genoeg gepresteerd de afgelopen jaren.
diverse eteppeoverwinningen en diverse malen op het podium gestaan.
helaas vallen ze nu allebei uit, maar ook teams als mitsubishi en volkswagen komen niet kompleet aan de finish

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 16:50 schreef existenz het volgende:
Poster?

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 17:35 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

mensen die alle posts in deze reeks lezen krijgen gratis een poster van JosvG zn vriendjes

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 18:16 schreef dakarspecialist het volgende:
hee josvg heb je voor mij ook een postertje

nu heb contact gehad met een kennis die bij loprais team mee rijdt
hij is de persmap daar en jep heeft foto's van de gecrashte kamaz
hij probeert ze door te mailen vanuit de woestijn.
dus met een beetje geluk binnenkort een mooie foto hier

groeten dakarspecialist

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 18:16 schreef dakarspecialist het volgende:
hee josvg heb je voor mij ook een postertje

nu heb contact gehad met een kennis die bij loprais team mee rijdt
hij is de persmap daar en jep heeft foto's van de gecrashte kamaz
hij probeert ze door te mailen vanuit de woestijn.
dus met een beetje geluk binnenkort een mooie foto hier

groeten dakarspecialist

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 18:16 schreef dakarspecialist het volgende:
hee josvg heb je voor mij ook een postertje

nu heb contact gehad met een kennis die bij loprais team mee rijdt
hij is de persmap daar en jep heeft foto's van de gecrashte kamaz
hij probeert ze door te mailen vanuit de woestijn.
dus met een beetje geluk binnenkort een mooie foto hier

groeten dakarspecialist

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 18:16 schreef dakarspecialist het volgende:
hee josvg heb je voor mij ook een postertje

nu heb contact gehad met een kennis die bij loprais team mee rijdt
hij is de persmap daar en jep heeft foto's van de gecrashte kamaz
hij probeert ze door te mailen vanuit de woestijn.
dus met een beetje geluk binnenkort een mooie foto hier

groeten dakarspecialist

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 19:45 schreef JosvG het volgende:

[..]

Ik ben zeer benieuwd, die moet je meteen posten!

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 19:47 schreef MasterMido het volgende:

[..]

regelen voor hem dan ff een poster misschien is hij dan sneller met posten.


[offtopic] Hoe krijg ik die 4 vouwen uit mijn poster

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 20:34 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Omdat er foto's zijn gemaakt van iets dat zich in de openbare ruimte heeft afgespeeld?

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 21:26 schreef Vakkie_W het volgende:
Nog nieuws over vandaag?

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 21:29 schreef Mikkie het volgende:
Ben benieuwd hoe RTL vanavond de aflevering gaat vullen, aangezien er amper nieuws is over vandaag. Zal wel veel zooi van gisteren zijn en een hoop quatschinterviews...

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 21:35 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik denk dat ze laten zien hoe Allard Kalff paella eet.

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 21:41 schreef _Arthur het volgende:

[..]

Snif

Voor de rest is gewoon die RTL uitzending ruk. Uren is men aan het racen en in het programma krijg je 5minuten racebeelden te zien en de rest is gevuld met of men liever een frikandel of een kroket vreet.

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 21:47 schreef TommyGun het volgende:

[..]

Je weet duidelijk niet waarover je praat.

RTL krijgt hetzelfde materiaal toegezonden als Eurosport hoor. En bij Eurosport is het ook maar steeds dezelfde beelden en constant interviews.

RTL7 doet het top met Dakar

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 21:51 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

toch vind ik Europsort fijner om naar te kijken/luisteren, maar dat is voor iedereen persoonlijk denk ik. maar evengoed vind ik ook dat beide zenders te weinig aandacht besteden aan de trucks

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 21:47 schreef TommyGun het volgende:
RTL7 doet het top met Dakar

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 22:05 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Je bent de eerste en de enige in deze topicsreeks die ik tegenkom met deze mening....

Dus ja, of wij zijn allemaal gek, of.....

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 22:11 schreef dekkered het volgende:

[..]

hij zit gewoon weg te kwijlen bij die vragen

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 21:47 schreef TommyGun het volgende:
Je weet duidelijk niet waarover je praat.

quote:

RTL krijgt hetzelfde materiaal toegezonden als Eurosport hoor. En bij Eurosport is het ook maar steeds dezelfde beelden en constant interviews.

RTL7 doet het top met Dakar

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 22:05 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Je bent de eerste en de enige in deze topicsreeks die ik tegenkom met deze mening....

Dus ja, of wij zijn allemaal gek, of.....

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 23:16 schreef TommyGun het volgende:

[..]
maar goed, lekker ontopic maar weer he?

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 23:19 schreef MasterMido het volgende:

[..]

geef mij eens linkje naar forum waar ze rtl programma top vinden

quote:

Op zondag 14 januari 2007 02:04 schreef Baan1980 het volgende:
Keek vanavond de RTL uitzending en toen kwam de ware reden van dat de Leeuw eruit was naar boven. Meneer de Leeuw had er geen zin meer in.......... Wat ben je dan voor een eikel . Denk niet dat die volgend jaar weer met de rally mee doet zoals z`n plan was!!

quote:

Op zondag 14 januari 2007 13:14 schreef MasterMido het volgende:
ze zijn weer bezig schrok ik ff zag bij 34km geen stacey maar na 111 is hij alweer 4e dus komt wel weer goed verhoef weer 4e gaat dus lekker.Brouwer 3e bij de trucks ook mooi


edit: zie bij tracking dat stacey alweer 2e is.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 02:04 schreef Baan1980 het volgende:
Keek vanavond de RTL uitzending en toen kwam de ware reden van dat de Leeuw eruit was naar boven. Meneer de Leeuw had er geen zin meer in.......... Wat ben je dan voor een eikel . Denk niet dat die volgend jaar weer met de rally mee doet zoals z`n plan was!!

quote:

Op zondag 14 januari 2007 14:41 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

wtf? waarom had ie er geen zin meer in dan? wat een aap...

quote:

Op zondag 14 januari 2007 13:23 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Ik vond het ook vrij zwak, ja. Gewoon bij voorbaat al kappen, want stel dat je in de woestijn vast komt te staan. Lekkere instelling, als sponsor ben je ook blij met zo'n vent zeg . Die mag voortaan thuisblijven wat mij betreft.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 15:40 schreef Marcosss het volgende:
Doorkomst aan het 3de tussenpunt bij de motoren:
1 001 COMA (ESP) 12:59:04 05:19:04
2 002 DESPRES (FRA) 12:59:09 05:29:09
3 006 ULLEVALSETER (NOR) 13:14:33 05:42:33
4 008 CASTEU (FRA) 13:20:45 05:46:45
5 003 SALA (ITA) 13:28:48 05:52:48
6 014 VERHOEVEN (HOL) 13:38:06 05:48:06
7 009 BLAIS (USA) 13:43:43 05:57:43
8 005 DE AZEVEDO (BRE) 13:49:43 05:52:43
9 011 KNUIMAN (HOL) 13:51:15 06:00:45
10 085 BETHYS (FRA) 13:51:20 06:03:20
11 103 KATRINAK (SLQ) 13:51:26 06:00:56
12 016 CZACHOR (POL) 13:52:58 06:03:58
13 010 RODRIGUES (POR) 14:01:20 06:12:50
14 043 BERGLUND (SUE) 14:03:03 06:12:03
15 020 MARCHINI (FRA) 14:08:07 06:19:07
16 024 STANOVNIK (SLO) 14:15:20 06:22:50
17 015 ALGAY (FRA) 14:15:29 06:22:29
18 045 BIANCHI PRATA (POR) 14:16:00 06:24:00
19 133 MACEK (CZE) 14:16:04 06:22:34
20 023 VINTERS (LET) 14:17:15 06:35:15
21 028 CROQUELOIS (FRA) 14:17:52 06:25:52
22 019 PLANET (FRA) 14:18:46 06:30:16
23 031 PAIN (FRA) 14:19:32 06:28:02
24 047 FLOIRAC (FRA) 14:19:52 06:26:22
25 004 ESTEVE PUJOL (ESP) 14:21:28 06:43:28

Verhoeven dus met een hele knappe 5de tijd, maar Esteve Pujol verliest bijna 1,5 uur

quote:

Op zondag 14 januari 2007 15:52 schreef dekkered het volgende:

[..]

ik zie 6de hor

quote:

Op zondag 14 januari 2007 15:59 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Ach kom, als je meedoet aan Dakar weet je dat het twee weken zandhappen en weinig slapen is. Daarnaast weet je dat je risico's loopt en dat je in de middle of nowhere technische problemen kan krijgen. Dat hoort erbij. Het is een keuze die je maakt.

Dakar is ook een kwestie van doorgaan tot het niet meer kan. Tot de techniek er mee ophoudt, eigenlijk. Als je dan afnokt midden in de rally, terwijl je voertuig nog kan rijden en je teamgenoten ook nog gewoon doorwillen, ben je waardeloos bezig. het getuigt van geen enkele teamspirit en een motivatie van 0.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 17:57 schreef Alexxxxx het volgende:
Het zal vast heel zwaar geweest zijn, maar dat weet je voor de tijd toch?

quote:

Op zaterdag 13 januari 2007 21:51 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

toch vind ik Europsort fijner om naar te kijken/luisteren, maar dat is voor iedereen persoonlijk denk ik. maar evengoed vind ik ook dat beide zenders te weinig aandacht besteden aan de trucks

quote:

Op zondag 14 januari 2007 15:09 schreef MasterMido het volgende:

[..]

ze zaten die dag ook vast op een paar duinen. En hun truck kon het volgens hem dan niet halen over de komende duinen. De rest van de groep wou nog wel door. Maar hij niet. Nu moesten ze stoppen. ze konden nog wel een andere laten rijden maar dat is technischheel moeilijk met papieren ofzo.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:13 schreef dorpsgek het volgende:

[..]

Hun servicewagen (nissan patrol) had het begeven.
Ze hadden te weinig tijd om de truck een keer goeg te serviceen terwijl ze de nodige problemen hadden en ze hadden te weinig geslapen.
Daardoor is mijnheer de Leeuw uitgestapt en teruggevlogen, hij vond het niet meer verantwoord.
De monteurs uit de Nissan zijn ook naar huis, de rest rijdt door naar Dakar met de truck

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:17 schreef existenz het volgende:

[..]

Dus snapt hij het hele idee van de Dakar niet. Hij weigert dus in principe om het risico te lopen vast te komen zitten.... Nou dan heb je duidelijk Dakar nog niet gevolgd

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:40 schreef Alexxxxx het volgende:
wie mailt hem het linkje naar dit topic?

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:40 schreef Alexxxxx het volgende:
wie mailt hem het linkje naar dit topic?

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:46 schreef Alexxxxx het volgende:
En wat vind ie lekkerder, een kroket of een frikandel

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:46 schreef Alexxxxx het volgende:
Wat doet hij btw in het dagelijks leven?

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:55 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

http://www.leeuw-verkeer.nl

Let op die banner boven in beeld, hij is al op zoek naar een nieuwe bestuurder.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:57 schreef Dangel het volgende:
Stacey zou 3 jaar in zijn MAN meedoen, wat betekent dat dit het laatste jaar is voor zijn truck. Volgend jaar met een nieuwe truck aan de start, en waarschijnlijk word dat een KAMAZ, heb ik uit betrouwbare bron vernomen.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:57 schreef Dangel het volgende:
Stacey zou 3 jaar in zijn MAN meedoen, wat betekent dat dit het laatste jaar is voor zijn truck. Volgend jaar met een nieuwe truck aan de start, en waarschijnlijk word dat een KAMAZ, heb ik uit betrouwbare bron vernomen.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:57 schreef Dangel het volgende:
Stacey zou 3 jaar in zijn MAN meedoen, wat betekent dat dit het laatste jaar is voor zijn truck. Volgend jaar met een nieuwe truck aan de start, en waarschijnlijk word dat een KAMAZ, heb ik uit betrouwbare bron vernomen.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:01 schreef jpjedi het volgende:

[..]

Onzin.

Weet hoe de relaties liggen richting MAN..

Mocht de directeur van MAN nou net een NL-er zijn..

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:15 schreef existenz het volgende:

[..]

Daarom sponsort MAN ook Albers

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:23 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Als ik me niets vergis is de directeur van MAN Nederland de vader van Albers z'n manager Lodewijk Varossieau. Varossieau's managementstbureau is ook werkzaam voor Exact Software. Dus 1 + 1 is 2.

In hoeverre die Nederlandse topman (vd Putten?) van MAN hierbij betrokken is weet ik niet. Hij is wel autosportminded want hij raced zelf met een Marcos.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:28 schreef jpjedi het volgende:

[..]

kan niet meer vertellen maar er is meer connectie. Jos weet het ook dus wellicht dat hij het uit de doeken kan doen als hem het ok lijkt.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:28 schreef existenz het volgende:

[..]

Ik geloof dat Jos over die zaken net niets mocht zeggen

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:38 schreef Alexxxxx het volgende:
Tatra

Ik ben blij dat Tatra weer word geimporteerd in Nederland

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:46 schreef jpjedi het volgende:

[..]

Tatra..

Wie gaat hem importeren?

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:53 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Is al geďmporteerd, rijdt ergens in Zuid Holland rond de eerste na jaren weer dacht ik... Ik dacht Wienen uit Dalfsen weer

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:40 schreef Alexxxxx het volgende:
wie mailt hem het linkje naar dit topic?

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:23 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]

Als ik me niets vergis is de directeur van MAN Nederland de vader van Albers z'n manager Lodewijk Varossieau. Varossieau's managementstbureau is ook werkzaam voor Exact Software. Dus 1 + 1 is 2.

In hoeverre die Nederlandse topman (vd Putten?) van MAN hierbij betrokken is weet ik niet. Hij is wel autosportminded want hij raced zelf met een Marcos.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 20:56 schreef MasterMido het volgende:

[..]

staat nog niet op het lijstje van de site van Tatra als importeurs. maar misschien loopt de site achter

quote:

Op zondag 14 januari 2007 21:08 schreef Marcosss het volgende:
Coronel staat volgens de tracker nog steeds bij cp 2. Hopelijk niet de volgende uitvaller...

quote:

Op zondag 14 januari 2007 21:16 schreef ThaFreak het volgende:

[..]

tracker is rot
kijk eens voor de gein bij van deijne, die heeft ook al problemen met live tracking

maar ze zijn beide het cp3 al voor bij

quote:

Op zondag 14 januari 2007 19:01 schreef dorpsgek het volgende:
Maar daar moet volgens mij voor betaald worden, ieder team/rijder kon zendtijd kopen bij rtl

quote:

zo is Knuiman ook nog steeds niet in beeld geweest terwijl hij de 2e beste Nederlander op de motor is.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 21:20 schreef _Arthur het volgende:

[..]

En daar gaat het fout met RTL. Hierdoor zie je alleen daapen die knaken hebben. Wat ze presteren boeit dan geen drol meer. En hier mee zie je dus ook niet de racebeelden van de mensen die niet betaald hebben. Wel zie je dan of ze liever kroketten of frikandellen vreten.
[..]

Juist. Totaal -belachelijk-. De motoren zijn volgens mij de tweede groep die veel internationale belangstellingen genieten. Op de eerste plek natuurlijk de auto's en helaas toch op de derde plek de trucks.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 23:02 schreef Marcosss het volgende:
Zowel Verhoeven als Knuiman in beeld bij deze uitzending

Zal wel komen doordat degene die ze normaal interviewen, nog niet binnen zijn

quote:

Op zondag 14 januari 2007 23:28 schreef jpjedi het volgende:
Dat RTL is toch niet te geloven??

LAat dan niks zien of verander je uitzendschema..

Het moment dat die spanband omhoogkwam onder een rijplaat.. welgeteld 3 seconden in beeld.

quote:

Op zondag 14 januari 2007 23:09 schreef Autoreply het volgende:
Ik denk dat dát nog wel 's tegen kan vallen, de Fransen die ik er over spreek noemen de motorfietsen als grote eerste. Ook staat het overal op de site als eerste genoemd Behalve dat motorrijden in Frankrijk nog wél kan is de Dakar naar hun mening eigenlijk ook een motorrally.