Le Dakar 2007 [Deel 6] NL aan top

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:12 schreef JosvG het volgende:
Balen voor Jan. Ik vraag me af wat er met die motoren is. Is het pure pech dat die dingen het niet halen (Jan opgeblazen, Gerard 5/6 cilinders over), of zijn het niet zo'n geweldige motoren? Iemand die daar info voor heeft.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:26 schreef TheOneAndOnly het volgende:
MONSEU (BEL)
MONSEU (BEL)
KEDZIERSKI (unk) MERCEDES 82:11:22 64:26:09 51:00:00


doe mij 51 uur straftijd.....

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:16 schreef Alexxxxx het volgende:
hebben ze de 12,6 liter motor? Die stamt nog uit de jaren '30 namelijk

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:20 schreef existenz het volgende:

[..]

Het zijn nieuwe motoren volgens mij toch? Volgens mij zegt het verschil tussen Exact-Man en Bekx/De Rooy meer over de veranderingen in de teams. Stacey werkt volgens mij al jaren aan hetzelfde concept en verbeterd dit steeds.. Bekx en de Rooy moeten steeds iets radicaals verbeteren, zo laten zij het ieg over komen en dat lijkt al een paar jaar niet goed uit te pakken voor ze.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:35 schreef MewBie het volgende:
Er reden dit jaar toch ook Fiat Panda's mee?

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:29 schreef JosvG het volgende:

[..]

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:21 schreef JosvG het volgende:
TVP, ik was al een nieuw topic aan het maken, maar gelukkig doe jij het want ik heb geen OP

Sluitpost van het vorige topic reageerde ik op Alexxxx door te zeggen dat ze inderdaad de 12,6L motoren hebben.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:29 schreef area51 het volgende:

[..]

de 11.6 motor stamt oorspronkelijk uit de 50er jaren en is oorspronkelijk ontwilleld door British Leyland dit was de DK serie. De WS en XC motoren zijn eigen ontwikkelingen van DAF.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:27 schreef JosvG het volgende:
De Belg Didier Monseu heeft 51 uur straftijd aan zijn broek hangen Ben benieuwd waar hij dat aan heeft verdiend.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:41 schreef Autoreply het volgende:
Iemand trouwens enig idee wat voor bril Stacey heeft?

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:41 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

In de Paella van de organisatie lopen kakken?

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:43 schreef JosvG het volgende:

[..]

Er worden look-a-like brillen verkocht bij de merchandise, hij wil alleen niet zeggen waar hij zijn eigen bril heeft gehaald omdat hij dat exclusief wil houden _{Geen geintje dit.}

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:56 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Laat eens foto's zien dan van Hans met bril, ik heb geen TV he?

quote:

11-01-2007
Breaking news A.S.O. - Stacey in the lead at CP1

quote:

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Merk GINAF
Handelsbenaming X 2222
Kleur(en) N.v.t.
Brandstof Diesel
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 12580 cm3
Vermogen 355 KW
Aantal zitplaatsen 3
Aantal staanplaatsen 0

Roetfilter Nee
Euroklasse 3
Zuinigheidslabel Tijdelijk niet beschikbaar
Massa leeg voertuig 8.330 kg
Laadvermogen 770 kg
Toegestane Maximum massa voertuig 9.100 kg
Massa rijklaar 8.629 kg
BPM N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland 13-11-2006
Datum eerste toelating 13-11-2006
Datum aanvang tenaamstelling 22-11-2006

Vervaldatum APK 13-11-2007
Wacht op keuren Nee

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 23:33 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
tjonge jonge....
slecht zeg

echt bijna niets over de vrachtwagens..

ik hoop trouwens dat het een verstuiver is voor G. de Rooy, dat is "redelijk" simpel te fixen.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 23:36 schreef frenkck het volgende:

[..]

Mja, maar gaat een motor dan roken? Als er geen diesel in komt, gaat hij ook niet roken.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 23:41 schreef JosvG het volgende:
Ik begin me onderhand helemaal kapot te ergeren aan RTL7.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 21:27 schreef JosvG het volgende:
De Belg Didier Monseu heeft 51 uur straftijd aan zijn broek hangen Ben benieuwd waar hij dat aan heeft verdiend.

quote:

Op donderdag 11 januari 2007 23:51 schreef MasterMido het volgende:
http://www.kamazmaster.com/forum/templates/top.htm

wacht totdat de kamaz over de kop gaat

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 00:23 schreef WEST het volgende:

[..]

51 uur straf tijd

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 00:27 schreef Snelwagen het volgende:

[..]


Nouja dan heeftie waarschijnlijk wel een recordje om thuis mee te pronken

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 00:37 schreef WEST het volgende:

[..]

recordje over de kop vliegen?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 00:33 schreef MikeyMan het volgende:
355 kw voor die 2222? Zo weinig??? Voor de tuning dan zeker?

edit: DAKAR 2007 afgelopen voor Jan de Rooy

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:23 schreef vanBoeschoten het volgende:
Ik heb hier laatst ergens een filmpke gezien van de Rooy in de TurboTwin die volle gas een auto voorbij rijdt... Heeft iemand dat filmpje, of weet waar die staat ??

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:36 schreef P.U.N.T het volgende:
Gerard de Rooy gaat vandaag ook niet van start vanwege een afgebroken klep in de motor. Dus nu beide de Rooy wagens uit de Dakar rally

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:36 schreef P.U.N.T het volgende:
Gerard de Rooy gaat vandaag ook niet van start vanwege een afgebroken klep in de motor. Dus nu beide de Rooy wagens uit de Dakar rally

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:45 schreef Coelho het volgende:
Betekent dit dat de Ginaf onbetrouwbaarder is dan de DAF?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 10:11 schreef pfaf het volgende:
Schitterende beelden van de etappe van gisteren zeg, ongekende snelheden!

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 09:45 schreef Coelho het volgende:
Hadden ze dat vannacht dan niet even kunnen maken? Of zeg ik nu iets heel geks?

Betekent dit dat de Ginaf onbetrouwbaarder is dan de DAF?

quote:

Nr 501, STACEY/GOTLIB/DER KINDEREN - MAN Cars and trucks are getting the go ahead in the order of their cumulated rankings, the truck of Dutchman Hans Stacey, who won yesterday’s special stage, was the first one to get to grips with today’s special stage at 9.32’30" GMT as scheduled. He was 22nd to start in the order of the cumulated ranking.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 11:34 schreef Kill_em_all het volgende:

[..]

Heb gelezen dat de cylinder echt gesmolten is dus het hele blok is kapoet.

Maar mag je geen reserve motor meenemen? heb je tijdens de race niet zoveel aan want ik neem aan dat het geen 90 kilo wegende Formule1 blokken zijn maar na de race kan je dan wel vervangen.

quote:

Kamaz thanks Bekx

Russian team Kamaz Master wished to officially express its gratitude and warmest thanks to team 511 of Dutchmen Hans Bekx and Edwin Willems and Belgian Toon Maessen, for coming to the rescue of their team 500 – Vladimir Chagin Henk, Semen Yakubov and Serguey Savostin – after their truck rolled over on stage 5. The intervention, which – according to Firdaus Kabirov Kamaz’s team manager proves the high human values and positive attitude of Hans Bekx, is an example for all participants.

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 11:40 schreef ThaFreak het volgende:
ben ik nou de enigste die het raar vind dat er op daker.com helemaal niets erover te vinden is??

quote:

Roemloos einde voor Team de Rooy
January 12, 2007

Nadat gisteren Jan de Rooy aan het begin van de tijdrit zijn motor had opgeblazen en zijn kansen om DAKAR te bereiken in rook zag opgaan, heeft ook Gerard de Rooy de handdoek in de ring moeten gooien.

Tijdens het interview dat hij aan RTL 7 gaf, gisteren na aankomst in het bivak in Zouerat, bleek al dat er problemen met zijn cilinders waren.

Nadat Hugo Duisters, die eerder had geprobeerd de truck van Jan de Rooy op te lappen, in het bivak was aangekomen, werd al snel geconstateerd dat één cilinder helemaal was weggesmolten en onherstelbaar was vernield.

Vanuit het bivak stelde Gerard de Rooy in de loop van de nacht het thuisfront in kennis van zijn definitieve opgave. Duidelijk was dat de klap binnen het Team de Rooy hard is aangekomen.

Ook Hugo Duisters ziet af van verdere deelname aan de rally, omdat zijn taak als snelle assistentie in de rally erop zit.

Waar de voertuigen naar toe gaan en wanneer het team naar huis terugkeert, is op dit moment nog niet bekend.

Wordt vervolgd......

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:10 schreef johan1957 het volgende:
Ik ben een leek op technisch gebied, maar is het nu zo dat, als Duisters eerder was aangekomen in het bivak, het misschien nog wel hersteld had kunnen worden?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:10 schreef johan1957 het volgende:
Ik ben een leek op technisch gebied, maar is het nu zo dat, als Duisters eerder was aangekomen in het bivak, het misschien nog wel hersteld had kunnen worden?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:16 schreef Baan1980 het volgende:

[..]
Balen. Nu maar noodgedwongen voor Stacey wezen?

quote:

Op vrijdag 12 januari 2007 12:25 schreef Coelho het volgende:
Ach, dan hebben we in ieder geval allemaal de poster van de winnaar, en niet van de nummer 2 achter Gerard

quote:

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Merk MAN
Handelsbenaming H51; 18.530 FAC
Kleur(en) N.v.t.
Brandstof Diesel
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 6
Cilinderinhoud 0 cm3
Vermogen 390 KW
Aantal zitplaatsen 3
Aantal staanplaatsen 0

Roetfilter Nee
Euroklasse 3
Zuinigheidslabel Tijdelijk niet beschikbaar
Massa leeg voertuig 8.835 kg
Laadvermogen 465 kg
Toegestane Maximum massa voertuig 9.300 kg
Massa rijklaar 0 kg
BPM N.v.t.

Datum eerste afgifte Nederland 09-12-2004
Datum eerste toelating 09-12-2004
Datum aanvang tenaamstelling 14-12-2004