Le Dakar 2007 [deel 3]

Parijs-Dakar is de naam van een rally voor auto's, vrachtwagens en motoren die jaarlijks wordt gehouden in de maand januari.
De naam is enigszins misleidend. Oorspronkelijk voerde de rally wel degelijk van Parijs naar Dakar, maar vanaf 1995 werd hier meerdere keren van afgeweken. Zo was Granada de startplaats in 1995, 1996 en 1999, Arras in 2002, en Clermont-Ferrand in 2004. In 2000 begon de rally helemaal niet in Europa, maar liep hij van Dakar naar Caïro. In 2004 was de aankomstplaats weer Dakar.
De eerste versie werd verreden in 1978. De drijvende kracht hierachter is de Fransman Thierry Sabine die het jaar daarvoor was verdwaald in de Libische woestijn tijdens de Abidjan-Nice rally. Vanaf dat moment stelde hij zich tot doel iedereen de kans te geven 'de woestijn te temmen' .
Bron:Wikipedia



Om even een korte samenvatting te geven van de trucks in 2006, want ik volg de auto's en motoren namelijk alleen voor de beelden, niet voor de achtergrond! (iedereen is welkom om hem aan te vullen, stuur maar een mailtje of post het even op Fok!)

Om te beginnen, teams de Rooy en Bekx zijn uitgesloten van deelname. Ze hadden hun trucks niet conform de homologatie gemaakt en hebben daarom de beslissende stempels niet gekregen.
De strijd leek op het begin geen strijd te zijn, de eerste 6 etappe's werden allemaal gewonnen door de Rus Vladimir "Henk" Chagin met zijn Kamaz. Hierdoor leek het alsof er geen strijd aan te gaan was met hem, hoewel Hans Stacey met zijn MAN toch elke keer vlak achter hem finishte.
Toen Hans de 7de dag ineens de etappe won leek er een keerpunt te komen in de wedstrijd. Hij haalde in 1 dag 40 minuten in op Chagin, de dag daarna werd Stacey 2de en won Firdaus Kabirov met de Kamaz, maar Chagin werd 3de met weer 3 kwartier achterstand op Stacey.
Toen dacht men dat Hans nog makkelijk eerste kon worden want het ging steeds beter.
Toen kwam de rustdag, iedereen had tijd om zijn auto weer in topstaat te brengen en de verwachtingen voor de MAN's van Stacey waren groot.

Toen kwam de grote klap waarvan achteraf gezegt kan worden dat hij waarschijnlijk Hans de overwinning heeft gekost. De etappe na de rustdag was in de duinen, en door een schakelfout van Stacey beland zijn MAN op zijn kant. Hij verliest hiermee 3 uur tijd op Chagin en heeft nu bijna 4 uur achterstand op Chagin in totaal, hij ligt 3de algemeen achter Kabirov.
In de dagen erna wint Hans nog 4 etappe's, en hij haalt in het algemeen klassement Kabirov nog in. Hij staat hiermee op een 2de plaats, en de winst voor deze Dakar lijkt onmogelijk door de grote voorsprong van Chagin. Dit bleek ook zo te zijn, en Stacey wordt uiteindelijk 2de, de winst van Dakar 2006 voor de trucks gaat naar Vladimir Chagin.



De top 10 van deze Dakar ziet er uiteindelijk zo uit:

Motoren
1 002
COMA (ESP) KTM
55:27:17 00:00:00
2 001
DESPRES (FRA) KTM
56:40:46 01:13:29
3 006
SALA (ITA) KTM
57:57:05 02:29:48
4 009
BLAIS (USA) KTM
58:03:35 02:36:18
5 004
DE GAVARDO (CHI) KTM
58:50:04 03:22:47
6 005
ULLEVALSETER (NOR) KTM
59:22:09 03:54:52
7 014
DUCLOS (FRA) KTM
60:11:13 04:43:56
8 008
CASTEU (FRA) KTM
61:43:38 06:16:21
9 055
RODRIGUES (POR) YAMAHA
62:21:58 06:54:41
10 034
VINTERS (LET) KTM
63:20:31 07:53:14

Auto's
1 302
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) MITSUBISHI
53:47:32 00:00:00
2 305
DE VILLIERS (AFS)
THORNER (SUE) VOLKSWAGEN
54:05:25 00:17:53
3 304
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) MITSUBISHI
55:38:10 01:50:38
4 300
PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) MITSUBISHI
57:07:56 03:20:24
5 309
MILLER (USA)
VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN
57:10:57 03:23:25
6 314
SCHLESSER (FRA)
BORSOTTO (FRA) SCHLES-FORD-RAID
57:56:55 04:09:23
7 311
SOUSA (POR)
LURQUIN (BEL) NISSAN
59:27:43 05:40:11
8 301
SABY (FRA)
PERIN (FRA) VOLKSWAGEN
62:02:17 08:14:45
9 322
CHICHERIT (FRA)
BAUMEL (FRA) BMW
62:12:45 08:25:13
10 315
MAGNALDI (FRA)
DEBRON (FRA) SCHLES-FORD-RAID
62:13:29 08:25:57

Trucks
1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
71:22:16 00:00:00
2 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
73:43:25 02:21:09
3 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
74:28:08 03:05:52
4 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE)
TATRA 76:53:07
05:30:51
5 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
81:04:41 09:42:25
6 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
82:35:20 11:13:04
7 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
84:04:29 12:42:13
8 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
85:19:42 13:57:26
9 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
85:44:10 14:21:54
10 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
86:23:36 15:01:20



Hier komt informatie over Dakar 2007, die heb ik nu nog niet dus kan ik er ook weinig neerzetten



De officiële Dakar site
Wikipedia
Trucks from Holland
Een Nederlandse Dakar site
Een andere Nederlandse Dakar site
Alexxxxx zijn Dakar forum
deel 1 van 2006
deel 2 van 2006
deel 3 van 2006
deel 4 van 2006
deel 5 van 2006
deel 6 van 2006
Le Dakar 2007 [Deel 1]




























_{Deze OP is gemaakt door Josvg met de hulp van Alexxxxx voor de ideeën en de foto's!}
HET IS EN BLIJFT HENK, OOK IN 2007!!

Le Dakar 2007 [deel 2] vorig deel

quote:

Op maandag 18 december 2006 21:08 schreef existenz het volgende:
je foto's doen het niet allemaal

Klopt, JosvG zn schuld

Ik wil met de kerst wle een nieuwe OP maken, helemala opnieuw. Nog suggesties voor wat er in moet?

Kerst is vier dagen dit jaar, en ik ben alleen thuis (mn huisgenote is bij haar moeder), dus heb ik ten minste iets te doen.

quote:

Op vrijdag 22 december 2006 15:13 schreef area51 het volgende:
En KamaZ, waar vind ik daar iets over??

In de nieuwe OP, want ik ga dit jaar Kamaz en Tatra supporteren!