Le Dakar 2025 #49: Open Season

- Branch eruit, Chicherit eruit, Kevin Benavides gaf gisteren al op. Ook Bradley Cox is gestopt na een crash in de eerste 100 meter van de stage. Hij reed nog wel door tot de neutralisatie, maar daar was het alsnog schluss.
- Apart verhaal komt van Daniel Schröder die in een zelfgebouwde VW Amarok meedoet en al eens verdwaalde in de 48h loop. Hij verscheen nog wel aan de start van de stage, maar boog er zo snel mogelijk af en reed over de weg naar Ryadh (bijna 400km) op zoek naar een VW dealer die zijn kapotte waterpomp kan repareren. Dat is gelukt, de tijdstraf kan hem niet schelen.
- Beide leiders in de motoren en auto's deden het (gedwongen) rustig. Sanders had een navigatie misser en liet zich toen maar meevoeren door de groep. Henk Lategan verloor veel tijd in de duinen, maar dankzij het snelle eerste deel verloor hij maar vier minuten.
- Spierings opnieuw 2 minuten goedgemaakt op Cavigliasso, Puck Klaassen duikt inmiddels in de top10 op bij de Challengers
- "Waar zijn we" "In Arabië". aldus een gesprek tussen Xavier de Soultrait en Martin Bonnet nadat hun navigatietablet crashte. Het bleef zonder al te veel gevolgen, De Soultrait werd tweede achter Chaleco Lopez
- Derde dagsucces voor Mitchell vd Brink, 7 minuten teruggepakt, helaas niet genoeg, met nog 1 uur 50 minuten achterstand

- in de categorie aparte verhalen in de dakar rally mogen biker Jiri Broz en het echtpaar Klaassen bij de auto's niet onbreken. Broz had de koppeling kapot, wist met een stuk ijzer een koppeling te simuleren, raakte dat bij een val kwijt. Hij loopt vervolgens 2 km terug naar een achtergelaten motor en gaat die samen met Ignaz Sanches die het achterwiel kapot had demonteren. Sanches zet hem bij zijn eigen motor af, maar daar staat David Castera, de wedstrijdleider al te kijken of Broz hulp nodig heeft. "Ik zie dat je tank leeg is, had je brandstof nodig?" vraagt Castera. Ehm, nee iemand had dus Broz' zijn tank leeggepompt. Hartelijk dank. Hij zit ondanks alle strapatsen nog in de rally, maar vraag niet hoe.
- David en Tessa Klaassen rijden na een nachtje overwerk al op hele grote achterstand, maar ze stopten gisteren bij Kevin Hameed die de electronica stuk had en al uren op een helicopter wachten voor evacuatie. Die helicopter kwam niet, Dave en Tessa bleven wachten tot een konvooi auto's in de buurt kwam en reed toen een stuk terug met Hameed naast zich, Tessa liep met een ASO official terug. Hameed bereikt duizelig en uitgeput het bivak, blij dat het goed afliep. Dave en Tessa kwamen vandaag weer aan de start, extra penalty is na zo'n lange vertraging vaak 22 uur, nu was het slechts 50 minuten.
- Mason Klein moest ook opgeven, zijn KOVE liep vast en ondanks hulp van James Hillier bleek de krukas stuk.
- Even leken ook Sanders en Canet, de leiders in de twee snelle motoren klassementen tijd te verliezen, maar dat leek met (alweer) kapotte tablets te maken te hebben. Die wachttijd kregen ze kwijtgescholden, zodat ze zowaar in een 1-2 finishten
- Toyota doing Toyota things again. Lucas Moraes kreeg 1 uur tijdstraf en een waarschuwing omdat zijn bijrijder in het bivak vlak voor de marathon stage een telefoon had gekregen van "een onbekend persoon". De telefoons worden in de marathon etappes altijd gesealed om te voorkomen dat daarmee naar assistentie wordt gebeld als het mis gaat. Zoals de FIA stewards dan zeggen: "Will be investigated after the race", daar doet een etappezege vandaag niets aan af.
- Henk Lategan maakt het spannend, verliest 18 minuten en ziet Yazid Al Rahji op 20 seconden komen in de stand
- problemen voor Mitchell vd Brink ware twee multiriemen achter elkaar stuk. Zelfs Macik kwam even kijken wat daar gebeurde. Het kostte weer een half uur extra
- Ook Maurik vd Heuvel had gedoe met de multiriem, en koelingsproblemen. Het zorgde gisteren voor de rare situatie dat Maurik als derde in het bivak was, maar hij bekende bij de neutralisatie uit de proef te zijn gereden. Vandaag toch netjes zesde.
- Paul Spierings sprak zichzelf streng toe rustig te rijden, deed dat vervolgens niet, en verloor weer 10 minuten. Nog wel derde algemeen bij de buggies.
- Keep your enemies close, is blijkbaar iets waar Brock Heger in gelooft, of anders de teamleiding van Sebastien Loeb Racing. In de Amerikaanse off road series is Max Eddy namelijk zijn concurrent, in de Dakar is hij navigator. Heger lijkt in de SSV's vooral op aankomen te kunnen rijden omdat Xavier de Soultrait weer een half uur verliest.

- hommeles tussen Mitchell vd Brink en Puck Klaassen. Mitchell beweerde 25 minuten te hebben verloren omdat Puck niet aan de kant wilde ondanks sentinelen claxoneren en bumperkleven. de trucker verloor weer flink tijd en eist dat de ASO er naar kijkt. Puck vondt het voor de RTL camera wel meevallen, was naar eigen zeggen zelf in gevecht geweest met een andere buggy.
- Pablo Quintanilla ligt eruit, gebroken schouder na een forse crash, op hetzelfde punt gingen ook Daniel Nosiglia en Nacho Cornejo eraf. Cornejo kon wel door, Nosiglia is ook klaar.
- Paul Spierings moest naar de secondelijm grijpen om zijn klassement. "grote hoeveelheid Loctite" was nodig om een losse borgmoer in de stuurinrichting op te lossen
- Henk Lategan was voor zijn doen gisteren chagrijnig. vindt je als enige een moeilijk WP, gaat vervolgens iedereen klagen dat het roadbook niet klopt. de zuid-afrikaan moest door alle tijd bonussen als 15e starten. maar dat was nu wel een voordeel. zelf een zeer steile duinklim kon hem niet echt afremmen. adversor et admorsus!
-voor de mini's blijft het een dakar van vallen en opstaan. iedere goede etappe wordt gevolgd door een etappe vol Ellende. Guillaume de Mevius begon gisteren als eerste aan de stage maar was pas als laatste terug

- bestaat karma? De organisatie vond van wel en gaf Dave en Tessa Klaassen een Dakar Spirit award voor het helpen van gestrande motorrijder Kevin Hameed.
- bestaat karma? Mitchell vd Brink vond van wel. Zijn tegenstander van gisteren Puck Klaassen loopt vandaag 5 uur achterstand op. Geen perfecte dag voor Mitchell zelf, door een navigatie misser verliest hij de dagzege aan Loprais
- Paul Spierings gelooft niet in karma, vind zichzelf gewoon een domme eikel nadat hij 5 minuten verloor met een band wisselen en 28 verloor omdat hij daarna compleet verdwaalde. Hij is nog steeds derde algemeen maar vraag niet hoe.
- Ook bij Toyota zitten geluk en pech in een klein hoekje. Yazid Al Rahji neemt een bultje met hoge snelheid, springt hoog maar landt op zijn wielen. Guy Botterill stuitert over dat zelfde bultje en flikflakt 500 meter door de woestijn.
- Henk Lategan is iemand die je niet snel boos krijgt, maar hij was niet blij met de verloren tijd door twee lekke banden en ook een navigatiefout.
- Ricky "St Bernard" Brabec was zo vriendelijk om teamgenoot Tosha Schareina op sleeptouw te nemen na dat die al na 12 km crashte. Zonder roadbook rijdt lichter maar Schareina was wel helemaal beurs.
- Een unicum deze dakar, de motorrijder die de stage opent wint ook. Luciano Benavides verloor een paar minuten, maar door de bonustijd krijgt hij alles terug en wint met 1 minuut voorsprong
- Een tweede unicum, de eerste etappe overwinning voor Dacia als merk in de Dakar dankzij Al Attiyah

- raar maar waar, de titel van het topic werd per ongeluk toepasselijk dankzij Willem Avenant. De Zuid Afrikaan dwaalde in de achterhoede van de etappe van eergisteren rond toen hij ineens tussen een kudde kamelen stond midden in de nacht, en de herder achter zich aankreeg met een kalashnikov Dankzij een Arabisch sprekende deelnemer liep het goed af
- Daniel Schröder haalde tot nu het Dakar nieuws in de lijst anekdotes na slapen bij een tankstation en 400 omrijden voor een waterpomp, maar vandaag werd de Duitser in zijn zelfbouw VW 4e! Een deel van die hoge klassering ligt er ook aan dat vele toppers besloten in te houden om een startplek achterin het veld te krijgen om zo niet te verdwalen.
Het levert Nani Roma iig de 26e etappezege in auto of op motor en de eerste voor M Sport Ford.
- Hoe dat fout kon gaan bewezen Al Attiyah en Al Rahji. De Qatari was heel nijdig op navigator Edouard Boulanger die er een paar keer flink naast zat wat Al Attiyah een half uur kostte. Al Rahji zal zich bewust wat hebben ingehouden, maar hij verloor wel 20 minuten na een vastloper in een duinpan. Henk Lategan pikt zonder echt goed te rijden dus weer de leiding over.
- Paul Spierings had een Kilo Utrecht Tango dag. Op de verbindingsetappe blies hij de motor op en moest de auto door William de Groot naar het bivak worden gesleept. Ze gaan repareren, en Spierings kan als 21e morgen weer starten. Dat wordt vuurwerk of een klapper
- Multiriemen te koop, multiriemen te koop. Martin vd Brink heeft m maar één keer gebruikt, maar wel weer kapot gekregen, de zoveelste multiriem die de MM truckers stuk krijgen. Een reserve exemplaar moest eerst met een mes bewerkt worden voor ze er mee uit de voeten konden.
- Beide MM trucks wat gebutst aan de finish na een harde landing over een duin. Maçik verloor slechts een paar minuten, Kees Koolen verloor 40 minuten
- Mitchel nét 48 sec te langzaam voor een volgende etappezege, Loprais is opnieuw de snelste

het is ook hetzelfde idee. de kleinere auto's en buggies zijn in het "verkeer" lastig zichtbaar achter de duinen. dus daarom een vlaggetje erop.

- de start gisteren weer uitgesteld met een paar uur door laag hangende bewolking en mist.
- de Honda rijders kregen er bijna ruzie over. Van Beveren wilde nog de hele tijd rijden, Schareina en Brabec vonden inkorten ook al goed. de wedstrijdleiding koos voor 152km tot aan de eerste Tankstop.
- het geruzie bij de start zorgde
voor stress bij Van Beveren, die niet oplette en crashte. hij werd op een handvol seconden derde dus als hij nou rustiger had gereden had hij gewoon gewonnen
- bij de kistrijders zonder assistentie is het nog heel spannend. Emmanuel Gyenes, meervoudig winnaar in de klasse moet een minuut goedmaken op Benjamin Melot, een debut als motorrijder, maar wel al jarenlang in de Dakar aanwezig geweest als monteur van KTM
- voor Dave Klaassen werd het een hele korte special. Na 300 meter ging zn achterdiff er al aan.
- Paul Spierings schijnt nog mee te hebben gereden, stond ook bij de start. maar geen idee hoe snel aangezien hij steeds 20 uur extra opgeteld kreeg omdat hij de vorige etappe overgeslagen heeft
- bij de auto's haalde Ford zijn tweede etappe zege dankzij Ekstrom. Al Rahji pakte met 6 minuten de leiding over van Henk Lategan.
- Mitchell van de Brink deed iets aparts, hij trok zijn grote concurrent los toen die vast stond op een duin. blijkbaar wilde hij vandaag de massastart winnen zonder dat Macik hem al te veel dwars zit, die is toch al niet meer in te halen.
- door de vele uitvallers in de twee buggy categorieën zijn er nog onverwacht ze top 10 posities te behalen. Lex Peeters is tiende bij de challengers en Roger Grouwels staat achtste bij de ssv klasse

graag gedaan. ik heb het al sinds de jaren 80 een apart evenement gevonden. heb nog ergens ook een foto liggen met een handtekening van Jan de Rooy er op.

erg veel grote ontwikkelingen waren er in de laatste korte etappe niet meer. Benjamin Sanders, Martin Macik, Nico Cavigliasso, Brock Heger en Yazid Al Rahji waren niet meer te achterhalen.
- wel nog noemenswaardig is dat Paul Spierings zowaar de laatste etappe gewonnen heeft. tweede zege voor hem ondanks de teleurstellende klassering. Lex Peeters bleef in de top 10.
- het duel in de kist klasse motoren is uit eindelijk gewonnen door Emmanuel Gyenes, omdat zijn tegenstander Benjamin Melot nog vier minuten verloor en naar twee zakte. De Tsjech Jaromir Romançik werd derde.
- Mitchel kreeg misschien van Macik een verkeerde vrijgeleide vandaag, maar niet van Ales Loprais. die was toch nog 10 tellen sneller en wint nog een stage. Mitchel is wel tweede algemeen geëindigd.
- een wat zuur eind voor Martin Soltys. de Tatra die vorig jaar nog door Pascal de Baar werd bestuurd strandde in de laatste proef en is niet gefinisht.