PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
15:48 - auto
Outburst of anger for Sousa... the sequel
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION After abandoning – in an outburst of anger – his copilot Andreas Schulz on the track of the special stage, Portuguese driver Carlos Sousa is now waiting for his German copilot on km 299 of the special stage
Outburst of anger for Sousa... the sequel
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION After abandoning – in an outburst of anger – his copilot Andreas Schulz on the track of the special stage, Portuguese driver Carlos Sousa is now waiting for his German copilot on km 299 of the special stage
euh... twee posts terug postte ik PRECIES datzelfde... maar tis wel lollig inderdaad! oke, ik keek iets te snel maar het is nog steeds grappigquote:Op vrijdag 12 januari 2007 16:04 schreef Gurb het volgende:
15:48 - auto
Outburst of anger for Sousa... the sequel
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION After abandoning – in an outburst of anger – his copilot Andreas Schulz on the track of the special stage, Portuguese driver Carlos Sousa is now waiting for his German copilot on km 299 of the special stage
maar tis wel lollig inderdaad! [ Bericht 9% gewijzigd door Guppy op 12-01-2007 16:18:29 ]
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
The sequel !quote:Op vrijdag 12 januari 2007 16:09 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
euh... twee posts terug postte ik PRECIES datzelfde... maar tis wel lollig inderdaad!
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ik snap er niets meer van (hoi allemaal) ik volg het live via gps en Stacey is afgesneden naar de finish, en niet langs CP2. Volgens het virtual ranking ligt ie alleen niet op kop terwijl ie er toch wel al zou moeten zijn. Jullie enig idee?quote:Op vrijdag 12 januari 2007 15:32 schreef HansU het volgende:
[..]
Mooi, uitrijden en ontvangen die titel
Volgens mij is ene boucou wat later gestart en rijdt deze sneller dan stacey?? En datzelfde geldt voor Brouwer, alleen rijdt die net iets langzamer dan stacey
de route is ingekort, ik denk dat ze daarom niet langs CP2 zijn geweestquote:Op vrijdag 12 januari 2007 16:22 schreef tdb het volgende:
[..]
Ik snap er niets meer van (hoi allemaal) ik volg het live via gps en Stacey is afgesneden naar de finish, en niet langs CP2. Volgens het virtual ranking ligt ie alleen niet op kop terwijl ie er toch wel al zou moeten zijn. Jullie enig idee?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Outburst of anger for Sousa... the final
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION Portuguese driver Carlos Sousa finally picked up his German copilot Andreas Schulz and went on with the special stage.
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION Portuguese driver Carlos Sousa finally picked up his German copilot Andreas Schulz and went on with the special stage.
voor Stacey zeker weten!
potver hele dag niks kunenn volgen van dakar lees ik nu dat van de Rooy bende Stacey jij moet winne winne winne
lees ik nu dat van de Rooy bende 
Stacey jij moet winne winne winne 
De Rooy Ze beginnen nu onderhand de lachertjes van de Dakar rally's van de afgelopen jaren te worden met die rommel van ze.
Maybe not the best, but always the BIGGEST.....
quote:Op vrijdag 12 januari 2007 17:40 schreef Vakkie_W het volgende:
De Rooy Ze beginnen nu onderhand de lachertjes van de Dakar rally's van de afgelopen jaren te worden met die rommel van ze.
Tegenargumenten, aub.quote:
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
jammer dat de GINAFs niet doen wat ze moeten doen... ik denk niet dat de de Rooijs hier veel aan kunnen doen hoor.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Je bent niet de enige, zit de herhaling te kijken en hoorde dat er het één en ander al is uitgevallen. Vreemde Dakar is dit geworden dit jaar . . .quote:Op vrijdag 12 januari 2007 16:55 schreef Vakkie_W het volgende:
GVD gister gemist.....
Take my love, take my land, take me where I cannot stand
I don't care, I'm still free. You can't take the sky from me
Take me out to the black, tell them I ain't comin' back
Burn the land and boil the sea, you can't take the sky from me
I don't care, I'm still free. You can't take the sky from me
Take me out to the black, tell them I ain't comin' back
Burn the land and boil the sea, you can't take the sky from me
Jammer dat familie de Rooy uitgevallen is.
Het zou me niks verbazen.quote:Op donderdag 11 januari 2007 23:41 schreef JosvG het volgende:
En volgens mij heeft Chagin gedreigd met rechtzaken tegen iedereen die foto's wilde maken van zijn truck na de crash. Er zijn gewoon on-site filmbeelden en foto's, maar nergens zijn foto's of filmpjes waar ook maar een glimp van de gecrashde truck op staat.
quote:Op vrijdag 12 januari 2007 15:52 schreef Guppyfriend het volgende:
[Outburst of anger for Sousa...
Nr 313, SOUSA/SCHULZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION After loosing long and precious minutes stuck in a sand dune, Portuguese driver Carlos Sousa, mad at his copilot Andreas Schulz, left without him. The German copilot has now been looking for his diver and car for 45’.]
De Ginafs deden hun werk wel hoor, de motor (DAF) gaf problemen.quote:Op vrijdag 12 januari 2007 17:52 schreef Guppyfriend het volgende:
jammer dat de GINAFs niet doen wat ze moeten doen... ik denk niet dat de de Rooijs hier veel aan kunnen doen hoor.
Van www.dakar-derooy.com:quote:Op vrijdag 12 januari 2007 18:21 schreef MasterMido het volgende:
Waarom gaat Duisters niet verder dan?
528 - RALLY TRUCK 3 (tevens ASSISTENTIE)
Of was hij ook stuk?
quote:Ook Hugo Duisters ziet af van verdere deelname aan de rally, omdat zijn taak als snelle assistentie in de rally erop zit.
oh ja, vergeten maar het waren eigenlijk wel alleen maar mechanische problemen.quote:Op vrijdag 12 januari 2007 18:21 schreef frenkck het volgende:
[..]
De Ginafs deden hun werk wel hoor, de motor (DAF) gaf problemen.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Loix/Vaanholt technische problemen:
http://www.teamdeweekkrant.nl/pivot/entry.php?id=566#comm
Ook de 2e F&S buggy met Jean-Joseph heeft volgens mij problemen.
http://www.teamdeweekkrant.nl/pivot/entry.php?id=566#comm
Ook de 2e F&S buggy met Jean-Joseph heeft volgens mij problemen.
Jammer dat nu zowel als Jan als Gerard de Rooy zijn uitgevallen
Gisteravond leek Gerard wel optimistisch, maar ja, een gesmolten zuiger vervangen zit er niet in. Valt me nog mee dat ie nog heeft kunnen rijden tot de finish van de etappe.
M.b.t. het opvoeren van de dieselmotoren zoals een eindje terug wordt besproken, uit zo'n blok kan inderdaad makkelijk het dubbele vermogen worden gehaald!! Alleen moeten deze blokken natuurlijk uren achter elkaar en vele dagen vol belast draaien. Dus blijft het zoeken van een compromis tussen vermogen en betrouwbaarheid/verbruik.
Bij tractor-pulling worden bij de pro-stock klasse dieselmotoren van slechts 8,1 liter opgevoerd tot 1500 pk en meer. Dit met 1 turbo en waterinjectie. Maar deze runs zijn maar 100 meter/15 sec.
En het verbruik licht iets te hoog voor gebruik in Dakar ben ik bang, zo'n 5 liter diesel en 5 liter water op 100 meter.
Gisteravond leek Gerard wel optimistisch, maar ja, een gesmolten zuiger vervangen zit er niet in. Valt me nog mee dat ie nog heeft kunnen rijden tot de finish van de etappe.
M.b.t. het opvoeren van de dieselmotoren zoals een eindje terug wordt besproken, uit zo'n blok kan inderdaad makkelijk het dubbele vermogen worden gehaald!! Alleen moeten deze blokken natuurlijk uren achter elkaar en vele dagen vol belast draaien. Dus blijft het zoeken van een compromis tussen vermogen en betrouwbaarheid/verbruik.
Bij tractor-pulling worden bij de pro-stock klasse dieselmotoren van slechts 8,1 liter opgevoerd tot 1500 pk en meer. Dit met 1 turbo en waterinjectie. Maar deze runs zijn maar 100 meter/15 sec.
En het verbruik licht iets te hoog voor gebruik in Dakar ben ik bang, zo'n 5 liter diesel en 5 liter water op 100 meter.
"Ach, je moet toch wat te klooien hebben."
"If you have never stood at the end of a track and experienced a twin Rolls Royce Griffon tractor coming at you full throttle, you are missing something very special!!"
"If you have never stood at the end of a track and experienced a twin Rolls Royce Griffon tractor coming at you full throttle, you are missing something very special!!"
Dat is precies wat ik bedoel, tot het randje met als doel betrouwbaarheid.quote:Op vrijdag 12 januari 2007 18:57 schreef JB100-plus het volgende:
Jammer dat nu zowel als Jan als Gerard de Rooy zijn uitgevallen
Gisteravond leek Gerard wel optimistisch, maar ja, een gesmolten zuiger vervangen zit er niet in. Valt me nog mee dat ie nog heeft kunnen rijden tot de finish van de etappe.
M.b.t. het opvoeren van de dieselmotoren zoals een eindje terug wordt besproken, uit zo'n blok kan inderdaad makkelijk het dubbele vermogen worden gehaald!! Alleen moeten deze blokken natuurlijk uren achter elkaar en vele dagen vol belast draaien. Dus blijft het zoeken van een compromis tussen vermogen en betrouwbaarheid/verbruik.
Bij tractor-pulling worden bij de pro-stock klasse dieselmotoren van slechts 8,1 liter opgevoerd tot 1500 pk en meer. Dit met 1 turbo en waterinjectie. Maar deze runs zijn maar 100 meter/15 sec.
En het verbruik licht iets te hoog voor gebruik in Dakar ben ik bang, zo'n 5 liter diesel en 5 liter water op 100 meter.
ook maar met 5 cilinders zoals hij gister voor de tv zeiquote:Op vrijdag 12 januari 2007 18:57 schreef JB100-plus het volgende:
Jammer dat nu zowel als Jan als Gerard de Rooy zijn uitgevallen
Gisteravond leek Gerard wel optimistisch, maar ja, een gesmolten zuiger vervangen zit er niet in. Valt me nog mee dat ie nog heeft kunnen rijden tot de finish van de etappe.
Da's waar, ik moest gelijk verder denken aan beschadigde drijfstangen en zo, maar dat is natuurlijk niet geval. Stom van mij!! De rest van de zuiger hobbelt natuurlijk wel mee, maar doet geen moer. Voor de zekerheid:quote:Op vrijdag 12 januari 2007 19:11 schreef pascalheister het volgende:
[..]
ook maar met 5 cilinders zoals hij gister voor de tv zei
Voor de zekerheid:
"Ach, je moet toch wat te klooien hebben."
"If you have never stood at the end of a track and experienced a twin Rolls Royce Griffon tractor coming at you full throttle, you are missing something very special!!"
"If you have never stood at the end of a track and experienced a twin Rolls Royce Griffon tractor coming at you full throttle, you are missing something very special!!"
Coronel ook netjes in de top-30 gefinished vandaag
Overigens kan ik dat verhaal nergens meer terug vinden op de Dakar-site
Overigens kan ik dat verhaal nergens meer terug vinden op de Dakar-site
Schoo inmiddels ook binnen, op meer dan 4 uur. Voor de rest nog geen Nederlanders in de uitslag te vinden inderdaad.
edit: het schijnt trouwens dat Verhoeven problemen had met zijn kilometerteller, waardoor hij een aantal keer verkeerd is gereden. Vandaar ook zijn mindere klassering van vandaag.
En over die tijdstraf: die had hij in eerste instantie inderdaad gekregen, maar die is later weer kwijtgescholden (volgens de organisatie had hij een waypoint gemist, maar hij heeft ze kunnen overtuigen dat zijn gps niet goed werkte)
[ Bericht 65% gewijzigd door Marcosss op 12-01-2007 21:10:57 ]
edit: het schijnt trouwens dat Verhoeven problemen had met zijn kilometerteller, waardoor hij een aantal keer verkeerd is gereden. Vandaar ook zijn mindere klassering van vandaag.
En over die tijdstraf: die had hij in eerste instantie inderdaad gekregen, maar die is later weer kwijtgescholden (volgens de organisatie had hij een waypoint gemist, maar hij heeft ze kunnen overtuigen dat zijn gps niet goed werkte)
[ Bericht 65% gewijzigd door Marcosss op 12-01-2007 21:10:57 ]
Hij heeft een Franse team baas toch?quote:Op vrijdag 12 januari 2007 20:02 schreef Marcosss het volgende:
maar hij heeft ze kunnen overtuigen dat zijn gps niet goed werkte)
inmiddels 4 wagens binnen
coronel
deijne
schoo
leyds
coronel
deijne
schoo
leyds
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Haha, misschien dat het daar aan ligtquote:Op vrijdag 12 januari 2007 21:54 schreef MasterMido het volgende:
[..]
Hij heeft een Franse team baas toch?
Hier overigens het hele stukje van zijn site:
Het goede nieuws van vandaag is dat ik mijn twee uur straftijd kwijt ben. Die had ik gekregen omdat ik op de etappe van Er Rachidia naar Ouarzazate een waypoint gemist zou hebben, maar we hebben de organisatie ervan kunnen overtuigen dat mijn gps niet goed werkt. Ik had er wel al vertrouwen in en ben geen moment in paniek geweest, maar dat ik die twee uur kwijt ben, is wel erg lekker.
Verder was het niet veel vandaag. Ik ben twee keer de weg kwijtgeraakt omdat mijn ico (kilometerteller) haperde. Dus miste ik de afslag. Dat heeft me zeker een kwartier, twintig minuten gekost en daar baal ik van.
Ik ben nu echt moe. Het waaide zo ontzettend hard; ik voelde het zand door mijn bril waaien. Als we een springbultje hadden, waaide de motor een meter of twee weg. Het is goed dat de organisatie de laatste 134 kilometer heeft gecanceld, want je kon echt niets zien in die zandstorm. Bloedlink.
Uit mn mailbox:
UITSLAG VRACHTWAGENS
1 501 STACEY (HOL) 14:24:14 04:51:44
2 527 MARDEEV (RUS) 14:58:33 05:21:33
3 508 JACQUOT (FRA) 14:59:36 05:18:36
4 513 VAN GINKEL (unk) 15:05:12 05:21:12
UISLAG AUTOs
30 391 CORONEL (HOL) 15:55:00 05:50:00
92 438 SCHOO (HOL) 18:51:07 08:05:07
95 390 AARTS (HOL) 19:04:38 08:39:08
12 014 VERHOEVEN (HOL) 12:47:28 05:09:28
18 011 KNUIMAN (HOL) 13:09:14 05:19:44
38 233 WILLEMSEN (HOL) 13:48:26 05:52:56
54 093 POL (HOL) 14:22:12 06:24:42
Tevens onder de kop "Verslag uit het bivak"
Mirjam Pol verbaast iedereen met puike prestaties in Le Dakar!
Bob Coerse had een moeilijke dag.
Thomas zei vanmorgen dat t zwaar zou worden maar wel erg leuk en dat dit het terrein is waar hij op heeft gewacht.
En zwaar was het!
UITSLAG VRACHTWAGENS
1 501 STACEY (HOL) 14:24:14 04:51:44
2 527 MARDEEV (RUS) 14:58:33 05:21:33
3 508 JACQUOT (FRA) 14:59:36 05:18:36
4 513 VAN GINKEL (unk) 15:05:12 05:21:12
UISLAG AUTOs
30 391 CORONEL (HOL) 15:55:00 05:50:00
92 438 SCHOO (HOL) 18:51:07 08:05:07
95 390 AARTS (HOL) 19:04:38 08:39:08
12 014 VERHOEVEN (HOL) 12:47:28 05:09:28
18 011 KNUIMAN (HOL) 13:09:14 05:19:44
38 233 WILLEMSEN (HOL) 13:48:26 05:52:56
54 093 POL (HOL) 14:22:12 06:24:42
Tevens onder de kop "Verslag uit het bivak"
Mirjam Pol verbaast iedereen met puike prestaties in Le Dakar!
Bob Coerse had een moeilijke dag.
Thomas zei vanmorgen dat t zwaar zou worden maar wel erg leuk en dat dit het terrein is waar hij op heeft gewacht.
En zwaar was het!
Wanneer leren ze bij dat tvprogramma eens dat het frikandel is, ipv frikadel. Prutsers!
Een Nazi is een duitser, maar dan erger.
het kan beide. alleen het heeft een andere betekenis. de een is de bekende staaf slachtafval, de ander is Vlaams voor gehaktbal.quote:Op vrijdag 12 januari 2007 23:14 schreef Toxic_nl het volgende:
Wanneer leren ze bij dat tvprogramma eens dat het frikandel is, ipv frikadel. Prutsers!
Joh, maar ze bedoelen natuurlijk frikandel.quote:Op vrijdag 12 januari 2007 23:16 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
het kan beide. alleen het heeft een andere betekenis. de een is de bekende staaf slachtafval, de ander is Vlaams voor gehaktbal.
Een Nazi is een duitser, maar dan erger.
Ze moeten over Kamazzen en Ginafs praten. Als ik geneuzel over frikandellen wil horen ga ik wel naar de snackbar.quote:Op vrijdag 12 januari 2007 23:17 schreef Toxic_nl het volgende:
[..]
Joh, maar ze bedoelen natuurlijk frikandel.
Toch moet ik ze dr maar eens een mailtje over sturen, stoort me elke dag weer.quote:Op vrijdag 12 januari 2007 23:18 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ze moeten over Kamazzen en Ginafs praten. Als ik geneuzel over frikandellen wil horen ga ik wel naar de snackbar.
Een Nazi is een duitser, maar dan erger.
je zag beelden vanuit de truck van bekx in het programma. Dan zouden toch op die camera ook de beelden van Henk staan? ze gingen hem helpen dus dat moet wel waar zijn ze? Hans kom op met die beelden van Henk
Die navigator werd bij Eurosport geinterviewt en daar vertelde hij dat Souza terug zou rijden maar dat die de weg was kwijt geraakt. Het andere verhaal van ruzie is dus niet waar (jammergenoeg engzins )quote:Op vrijdag 12 januari 2007 23:29 schreef Toxic_nl het volgende:
Ze hadden wel een ander verhaal over Souza?
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:16:43 ]
[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 15:16:43 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Lachertje vind ik wat overdreven, maar voor het geld dat ze hebben in dat team is het niet goed nee vergeleken met Exact-Man. Met het Kamaz team vergelijk ik geen ander team. Zij rijden minimaal 3 a 4 races per jaar en zijn gewoon professioneel. Als Stacey dat ook zou doen, dan zou hij Chagin veel meer weerstand kunnen bieden.quote:
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
team de Rooy heeft anders genoeg gepresteerd de afgelopen jaren.quote:Op vrijdag 12 januari 2007 17:40 schreef Vakkie_W het volgende:
De Rooy Ze beginnen nu onderhand de lachertjes van de Dakar rally's van de afgelopen jaren te worden met die rommel van ze.
diverse eteppeoverwinningen en diverse malen op het podium gestaan.
helaas vallen ze nu allebei uit, maar ook teams als mitsubishi en volkswagen komen niet kompleet aan de finish
