Parijs-Dakar is de naam van een rally voor auto's, vrachtwagens en motoren die jaarlijks wordt gehouden in de maand januari.
De naam is enigszins misleidend. Oorspronkelijk voerde de rally wel degelijk van Parijs naar Dakar, maar vanaf 1995 werd hier meerdere keren van afgeweken. Zo was Granada de startplaats in 1995, 1996 en 1999, Arras in 2002, en Clermont-Ferrand in 2004. In 2000 begon de rally helemaal niet in Europa, maar liep hij van Dakar naar Caïro. In 2004 was de aankomstplaats weer Dakar.
De eerste versie werd verreden in 1978. De drijvende kracht hierachter is de Fransman Thierry Sabine die het jaar daarvoor was verdwaald in de Libische woestijn tijdens de Abidjan-Nice rally. Vanaf dat moment stelde hij zich tot doel iedereen de kans te geven 'de woestijn te temmen' .
Bron:Wikipedia
Om even een korte samenvatting te geven van de trucks in 2006, want ik volg de auto's en motoren namelijk alleen voor de beelden, niet voor de achtergrond! (iedereen is welkom om hem aan te vullen, stuur maar een mailtje of post het even op Fok!)
Om te beginnen, teams de Rooy en Bekx zijn uitgesloten van deelname. Ze hadden hun trucks niet conform de homologatie gemaakt en hebben daarom de beslissende stempels niet gekregen.
De strijd leek op het begin geen strijd te zijn, de eerste 6 etappe's werden allemaal gewonnen door de Rus Vladimir "Henk" Chagin met zijn Kamaz. Hierdoor leek het alsof er geen strijd aan te gaan was met hem, hoewel Hans Stacey met zijn MAN toch elke keer vlak achter hem finishte.
Toen Hans de 7de dag ineens de etappe won leek er een keerpunt te komen in de wedstrijd. Hij haalde in 1 dag 40 minuten in op Chagin, de dag daarna werd Stacey 2de en won Firdaus Kabirov met de Kamaz, maar Chagin werd 3de met weer 3 kwartier achterstand op Stacey.
Toen dacht men dat Hans nog makkelijk eerste kon worden want het ging steeds beter.
Toen kwam de rustdag, iedereen had tijd om zijn auto weer in topstaat te brengen en de verwachtingen voor de MAN's van Stacey waren groot.
Toen kwam de grote klap waarvan achteraf gezegt kan worden dat hij waarschijnlijk Hans de overwinning heeft gekost. De etappe na de rustdag was in de duinen, en door een schakelfout van Stacey beland zijn MAN op zijn kant. Hij verliest hiermee 3 uur tijd op Chagin en heeft nu bijna 4 uur achterstand op Chagin in totaal, hij ligt 3de algemeen achter Kabirov.
In de dagen erna wint Hans nog 4 etappe's, en hij haalt in het algemeen klassement Kabirov nog in. Hij staat hiermee op een 2de plaats, en de winst voor deze Dakar lijkt onmogelijk door de grote voorsprong van Chagin. Dit bleek ook zo te zijn, en Stacey wordt uiteindelijk 2de, de winst van Dakar 2006 voor de trucks gaat naar Vladimir Chagin.
De top 10 van deze Dakar ziet er uiteindelijk zo uit:
Motoren
1 002
COMA (ESP) KTM
55:27:17 00:00:00
2 001
DESPRES (FRA) KTM
56:40:46 01:13:29
3 006
SALA (ITA) KTM
57:57:05 02:29:48
4 009
BLAIS (USA) KTM
58:03:35 02:36:18
5 004
DE GAVARDO (CHI) KTM
58:50:04 03:22:47
6 005
ULLEVALSETER (NOR) KTM
59:22:09 03:54:52
7 014
DUCLOS (FRA) KTM
60:11:13 04:43:56
8 008
CASTEU (FRA) KTM
61:43:38 06:16:21
9 055
RODRIGUES (POR) YAMAHA
62:21:58 06:54:41
10 034
VINTERS (LET) KTM
63:20:31 07:53:14
Auto's
1 302
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) MITSUBISHI
53:47:32 00:00:00
2 305
DE VILLIERS (AFS)
THORNER (SUE) VOLKSWAGEN
54:05:25 00:17:53
3 304
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) MITSUBISHI
55:38:10 01:50:38
4 300
PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) MITSUBISHI
57:07:56 03:20:24
5 309
MILLER (USA)
VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN
57:10:57 03:23:25
6 314
SCHLESSER (FRA)
BORSOTTO (FRA) SCHLES-FORD-RAID
57:56:55 04:09:23
7 311
SOUSA (POR)
LURQUIN (BEL) NISSAN
59:27:43 05:40:11
8 301
SABY (FRA)
PERIN (FRA) VOLKSWAGEN
62:02:17 08:14:45
9 322
CHICHERIT (FRA)
BAUMEL (FRA) BMW
62:12:45 08:25:13
10 315
MAGNALDI (FRA)
DEBRON (FRA) SCHLES-FORD-RAID
62:13:29 08:25:57
Trucks
1 508
CHAGIN (RUS)
YAKUBOV (RUS)
SAVOSTIN (RUS) KAMAZ
71:22:16 00:00:00
2 524
STACEY (HOL)
GOTLIB (BEL)
DER KINDEREN (HOL) MAN
73:43:25 02:21:09
3 500
KABIROV (RUS)
BELYAEV (RUS)
MOKEEV (RUS) KAMAZ
74:28:08 03:05:52
4 513
DE AZEVEDO (BRE)
MARTINEC (CZE)
JUSTO (BRE)
TATRA 76:53:07
05:30:51
5 501
SUGAWARA (JAP)
HAMURA (JAP) HINO
81:04:41 09:42:25
6 503
VISMARA (ITA)
CAMBIAGHI (ITA) MERCEDES
82:35:20 11:13:04
7 505
SUGAWARA (JAP)
SUZUKI (JAP) HINO
84:04:29 12:42:13
8 530
ECHTER (ALL)
GOBEL (ALL)
VAN DOOREN (HOL) MAN
85:19:42 13:57:26
9 528
SADLAUER (AUT)
MAIER (AUT)
MAYER (AUT) MAN
85:44:10 14:21:54
10 546
REIF (AUT)
PICHLBAUER (AUT)
HUBER (AUT) MAN
86:23:36 15:01:20
Hier komt informatie over Dakar 2007, die heb ik nu nog niet dus kan ik er ook weinig neerzetten
De officiële Dakar site
Wikipedia
Trucks from Holland
Een Nederlandse Dakar site
Een andere Nederlandse Dakar site
Alexxxxx zijn Dakar forum
deel 1 van 2006
deel 2 van 2006
deel 3 van 2006
deel 4 van 2006
deel 5 van 2006
deel 6 van 2006
Le Dakar 2007 [Deel 1]
Deze OP is gemaakt door Josvg met de hulp van Alexxxxx voor de ideeën en de foto's!
HET IS EN BLIJFT HENK, OOK IN 2007!!
Jedi is er weer bij.
quote:Klopt, JosvG zn schuld
[ Bericht 80% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:26 ]
Alle foto's zijn dus weg 
Ik stem voor een nieuwe op, ik ga hem echter niet maken
Dagje Eurocircuit was mooi, ik vond het geweldig hoe Gerard niet door de modder kwam en Hans wel, maar dat spreekt voor zich
quote:Zou vet zijn..Op maandag 18 december 2006 22:23 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik wil met de kerst wle een nieuwe OP maken, helemala opnieuw. Nog suggesties voor wat er in moet?
Ik stem voor veel vette truckpics...de etappes en wat linkjes naar die tracker bijvoorbeeld en linkjes nar de teams.
[ Bericht 56% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:26 ]
Mooi filmpje van de Turbo-Twin.
)Op rallymaniacs.nl ken je dakar kiezen, vervolgens links deelnemers en dan kan je per categorie alle NL`s zien incl. website
http://www.trucksfromholland.nl/
http://www.rallymaniacs.nl/
http://www.passion4wheels.nl/
http://www.parijsdakar.com/ (site nog in constructie)
http://www.truckstardakar.nl/dakar2007/
http://www.dakar.com/
quote:Niet toevallig stiekem een fotootje gemaakt?Op dinsdag 19 december 2006 23:51 schreef Metalfreak het volgende:
Vanmiddag in Eindhoven stond een Dakar-rally-buggy naast me aan het stoplicht... Wel op een aanhanger achter een Dakar-racetruck.
quote:vergeetOp dinsdag 19 december 2006 23:36 schreef Baan1980 het volgende:
Her wat algemene links die denk ik wel in de newe OP moeten.
Op rallymaniacs.nl ken je dakar kiezen, vervolgens links deelnemers en dan kan je per categorie alle NL`s zien incl. website
http://www.trucksfromholland.nl/
http://www.rallymaniacs.nl/
http://www.passion4wheels.nl/
http://www.parijsdakar.com/ (site nog in constructie)
http://www.truckstardakar.nl/dakar2007/
http://www.dakar.com/
Ginaf Rally Power niet
Pas even wezen kijken in de garage.. Wss grootste team van NL
quote:Nee, het stoplicht sprong weer te snel op groen...Op woensdag 20 december 2006 08:59 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Niet toevallig stiekem een fotootje gemaakt?
En voordat mijn camera eens is opgestart... 
de vrachtwagens
quote:Informatie met foto's over de aktuele Nederlandse deelnemers van de editie 2007. De foto's van 20 jaar geleden hebben we onderhand wel gezien.Op maandag 18 december 2006 22:23 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik wil met de kerst wle een nieuwe OP maken, helemala opnieuw. Nog suggesties voor wat er in moet?
quote:In de nieuwe OP, want ik ga dit jaar Kamaz en Tatra supporteren!Op vrijdag 22 december 2006 15:13 schreef area51 het volgende:
En KamaZ, waar vind ik daar iets over??
quote:Op vrijdag 22 december 2006 16:01 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
In de nieuwe OP, want ik ga dit jaar Kamaz en Tatra supporteren!
Daf's van de Rooij en de MAN van Stacey quote:+ alles wat gammel is en mee doetOp vrijdag 22 december 2006 16:14 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Weet iemand of de uitzendingen van RTL7 ook via internet te bekijken zijn?
Bleek dat wij wat onderdelen (radiatorbeschermer en nog een andere beschermkap) sponsorden voor hem.
Kon ik hem toch even mooi van dichtbij bekijken, groot ding man
.
Merk en type: Tatra
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Tsjechië
Locatie: Tsjechië
Datum: 18 juli 2001
Fotograaf/Bron: Standa
Bijzonderheden: voormalig deelnemer Le Dakar
quote:Hebben die al niet (vaak) genoeg gewonnen??Op vrijdag 22 december 2006 16:01 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
In de nieuwe OP, want ik ga dit jaar Kamaz en Tatra supporteren!
quote:Kamaz wel. Tatra niet. Tatra is liefOp zondag 24 december 2006 22:03 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Hebben die al niet (vaak) genoeg gewonnen??
quote:Wij hebben onze eigen aanhangerfabriek. RAF (Rondaans Aanhangwagen Fabriek)Op zondag 24 december 2006 22:27 schreef Automatic_Rock het volgende:
En wat nu als meneer van Doorn in Friesland z'n aanhangerfabriekje had opgericht??
Over Fryslân gesproken, wat doet Anne Kies dit jaar?
Ik ben nieuw hier op dit forum, maar ik lees de berichte al enige tijd, gezien het feit dat een hotmail adres het niet mogelijk maakt om deel te nemen aan deze discussie was dit dus een probleem, gelukkig is dit nu opgelost.
Om het maar gelijk over dakar te hebben:http://youtube.com/watch?v=lvIYteEjCPQis een filmpje dat ik afgelope weekeind in Valkenswaard gemaakt heb, ik vond het prachtig, en kan niet wachten tot Dakar los breekt!
Groet,Thomas
quote:moet hier niet nog een andere bijzonderheid bij? hij mist het een en ander volgens mij.Op zondag 24 december 2006 21:36 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: Tatra
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Tsjechië
Locatie: Tsjechië
Datum: 18 juli 2001
Fotograaf/Bron: Standa
Bijzonderheden: voormalig deelnemer Le Dakar
kamaz speelt weer het spelletje met de rooy
ze weten dat ze niet tegen de truck van de rooy dit jaar op kunnen en gaan vuil spel spelen
lees maar eens
as I have just been informed, Kamaz is filing some protest against the homologation of de Rooy s Ginafs, namely against the coil-spring suspension and its homologation in the series production... they are collecting signatures and even asked Mitsubishi to join! I think de Rooy is going to have a really tough time in Lisbon again. He would be stupid if things were not 200% taken care of again!
groeten dakarspecialist
Hier nog een spectaculair filmpje van onze russen.......
http://video.google.com/videoplay?docid=1245751998694395737&q=truck+rally&hl=en
quote:Op donderdag 28 december 2006 13:39 schreef Baan1980 het volgende:
Nou, dat is dan weer lekker....... Hopelijk lukt het ze niet want dat is dan echt niet meer leuk Dakar
Hier nog een spectaculair filmpje van onze russen.......
http://video.google.com/videoplay?docid=1245751998694395737&q=truck+rally&hl=en
Een WRC is er niks bij.
Of een Dakar Ginaf. Ginaf zet ook alles in elkaar wat je maar vraagt. Van de andere merken is het heel wat dubieuzer of het al dan niet productievoertuigen zijn, maar ach, bij de personenwagens doen toch ook genoeg prototypes mee? 
gordon wilde als snelle service twee kamaz trucks inzetten
maar kreeg van uit rusland nee als andwoord
daar doen we niet aan mee bouw is alleen voor eigen team
dus hhmm iedereen kan kopen klopt ook niet
maar we zullen zien veel andere teams waaronder tatra,liaz,mitsubishi doen niet met de vendette van kamaz mee
dus we zien wel 4 jan bij de keuring
groeten dakarspecialist
quote:Tsja, dan moet je er ook niet bij gaan vertellen wat je er mee wilt gaan doenOp donderdag 28 december 2006 17:13 schreef dakarspecialist het volgende:
nu dat van iedereen kan een kamaz kopen klopt niet geheel
gordon wilde als snelle service twee kamaz trucks inzetten
maar kreeg van uit rusland nee als andwoord
daar doen we niet aan mee bouw is alleen voor eigen team
dus hhmm iedereen kan kopen klopt ook niet
maar we zullen zien veel andere teams waaronder tatra,liaz,mitsubishi doen niet met de vendette van kamaz mee
dus we zien wel 4 jan bij de keuring
groeten dakarspecialist
Als ik als particulier zand wil gaan rijden met een Kamaz, kan ik als het goed is het Dakar Kamaz type bestellen bij de Duite importeur. Als ik vervolgend de begrenzer en kipbak er af sloop, kan ik denk ik een leuk stukje meeblazen.En dat word trouwens wat als Wit-Rusland over 20 a 30 jaar haar legertrucks gaat verkopen
Dat zijn ook allemaal van dit type 
quote:Dan is de aarde zo verwarmd dat alle DAF's standaard gebouwd voor de woestijn wordenOp donderdag 28 december 2006 17:19 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Tsja, dan moet je er ook niet bij gaan vertellen wat je er mee wilt gaan doen
En dat word trouwens wat als Wit-Rusland over 20 a 30 jaar haar legertrucks gaat verkopen
quote:Ik heb een Unimog gereden maar een KAMAZ zou wel erg vet zijn voor op de terreindagen.Op donderdag 28 december 2006 17:19 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Tsja, dan moet je er ook niet bij gaan vertellen wat je er mee wilt gaan doen
En dat word trouwens wat als Wit-Rusland over 20 a 30 jaar haar legertrucks gaat verkopen
als de rooy geen speciale vering mag gebruiken wat dan met ginaf nederland
3x race truck en de homologatcie is daar op gebaseerd
dus dan heeft ook ginaf nederland een probleem om door de keuring te komen
want zij rijden met de zelfde vering.
groeten dakarspecialist
Heel opvallend dat Hans Stacy geen problemen heeft.....?? rijd immers ook met een ander merk schokdempers dan standaart uit de MAN fabriek. En hij is toch ook een grote concurent...
Maarja wat is nu een dakar zonder gerommel he, ik kan nu al niet wachten
De Rooy gebruikt schroefveren met Donnere schokbrekers in plaats van de veercilinders die GINAF Rally Power toepast. Nu schijnt het zo te zijn dat de homologatie alleen over de wielophanging gaat en niet over de wijze waarop
de voetruigen afgeveerd worden. KAMAZ ziet hier blijkbaar een reden om flinke onrust te veroorzaken omdat
dit bij De Rooy -zoals KAMAZ beweert- niet volgens de originele fabriekshomologatie gaat.
Volgens Gerard de Rooy een storm in een glas water.
quote:pure nieuwsgierigheid maar hoe weet je dit?Op vrijdag 29 december 2006 15:43 schreef Rich63 het volgende:
Ginaf Rally Power gebruikt dezelfde wielophanging als De Rooy. Het zijn beide immers type X2222.
De Rooy gebruikt schroefveren met Donnere schokbrekers in plaats van de veercilinders die GINAF Rally Power toepast. Nu schijnt het zo te zijn dat de homologatie alleen over de wielophanging gaat en niet over de wijze waarop
de voetruigen afgeveerd worden. KAMAZ ziet hier blijkbaar een reden om flinke onrust te veroorzaken omdat
dit bij De Rooy -zoals KAMAZ beweert- niet volgens de originele fabriekshomologatie gaat.
Volgens Gerard de Rooy een storm in een glas water.
nee klopt dit hebben alleen de race kamaz trucks
dus ook hier niet echt serie
groetjes dakarspecialist
[ Bericht 72% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:26 ]
Via via ken ik iemand die bij GINAF werkt en nauw betrokken was bij de bouw en het testen van de trucks.
De Rooy heeft zijn trucks zelf gebouwd met de GINAF homologatie. De Rooy heeft gekozen voor schroefveren.
Het DTS systeem (Dynamic Truck Suspension) is behoorlijk complex. De Rooy had al goede ervaringen met de Donnere
veerpoten op de vorige (afgekeurde) trucks.
quote:Op vrijdag 29 december 2006 15:49 schreef jpjedi het volgende:
[..]
pure nieuwsgierigheid maar hoe weet je dit?
.Kutrussen ook elke keer
. Ik mag lijen dat ze links en rechts door de Nederlanders de woestijn uitgereden worden 
.
ff 6 plaatjes van afgelopen 16 dec in Valkenswaard als TVP
quote:Geen enkele serie truck kan de dakar rijden. Zo simpel is het...Op vrijdag 29 december 2006 17:21 schreef dakarspecialist het volgende:
ooit een kamaz gezien met een detroit diesel er in van 14liter
nee klopt dit hebben alleen de race kamaz trucks
dus ook hier niet echt serie
groetjes dakarspecialist
quote:RTL7:Op vrijdag 29 december 2006 20:14 schreef Maikalo het volgende:
Begin er steeds meer zin in te krijgen. Iemand de zendtijden van alle relevante zenders?
Linkje naar Excel bestand
___________
Hm...., das best een pokke-end rijden he? Kan ik niet wat dichter bij Dakar deelnemers uit gaan zwaaien? Ederveen of zo?
quote:Dat je maar naar Brabant verhuisdOp zaterdag 30 december 2006 20:39 schreef Alexxxxx het volgende:
U bent bij deze dan ook uitgenodigd om dinsdag 2 januari het team van Hans Bekx uit te komen zwaaien. Hans wil dinsdag om 9 uur vertrekken. Het team komt om 8.30 bij elkaar om de rit naar Lissabon te gaan beginnen. Voor het team is het natuurlijk leuk dat er net als andere jaren weer veel mensen komen kijken. Dus iedereen die het team wil uitzwaaien: kom naar de Hintelstraat in Mariaheide (dit is de straat naast de kerk).
___________
Hm...., das best een pokke-end rijden he? Kan ik niet wat dichter bij Dakar deelnemers uit gaan zwaaien? Ederveen of zo?
quote:De MAN's van Stacey en Echter voldeden in 2006 ook niet aan de regels, maar zijn toch goedgekeurd.Op vrijdag 29 december 2006 15:09 schreef klutsei_ het volgende:
Niet te geloven, kan iemand zich nog een dakar wedstrijd herrinere zonder problemen met homologatie?
Heel opvallend dat Hans Stacy geen problemen heeft.....?? rijd immers ook met een ander merk schokdempers dan standaart uit de MAN fabriek. En hij is toch ook een grote concurent...
Maarja wat is nu een dakar zonder gerommel he, ik kan nu al niet wachten
Tijdens een bijeenkomst in mei met de organisatie en de Nederlandse (truck)deelnemers werdt dit ook duidelijk gemaakt aan Hans Stacey, ook Stacey had rechtsomkeer kunnen maken op 31dec. 2005 in Lissabon.
Is o.a. het chassis niet veranderd voor 2007 Jos van G. ?
Daar heb ik vorig jaar niets van meegekregen eigenlijk..
Ben benieuwd wat jouw bron is en wat Jos er op te zeggen heeft.
Maarrrrrr langzaaam kruipen we naar de de startdatum!!!
Hans en Franz' trucks voldeden misschien niet 100% aan de regels. Dat doet echter zo'n beetje 95% van alle trucks niet. Ze hadden onder andere over de laadbak dingen aan te merken, maar daar zit bijvoorbeeld Kamaz ook ontzettend langs de regels te werken.
Teams van DAF zaten fout in de vering en dat soort dingen, die direct invloed hebben op het presteren van de auto. Daarvoor is door Kamaz bezwaar aangetekend (wat ik overigens ontzettend kinderachtig vind, maar dit jaar spelen ze weer hetzelfde vieze spelletje), en daarom werden ze op het matje geroepen door de organisatie, en Kamaz werd toen (terecht, maar niet bepaald sportief) in het gelijk gesteld.
Dat MAN en eventueel andere teams er op aangesproken zijn is overigens niet waar, het waren te kleine dingen die te veel deelnemers hadden. Stacey heeft dus nooit bang hoeven zijn om ook gedisqualificeerd te worden.
quote:Dan vind ik het uiterst sportief van de andere teams om nu tegen KAmaz geen bezwaar aan te tekenen. Maar wat was het nou vorig jaar? Gediskwalificeerd omdat ze in een dorpje de auto lieten repareren?Op zondag 31 december 2006 13:26 schreef JosvG het volgende:
Wat ik er op te zeggen heb is simpel:
Hans en Franz' trucks voldeden misschien niet 100% aan de regels. Dat doet echter zo'n beetje 95% van alle trucks niet. Ze hadden onder andere over de laadbak dingen aan te merken, maar daar zit bijvoorbeeld Kamaz ook ontzettend langs de regels te werken.
Teams van DAF zaten fout in de vering en dat soort dingen, die direct invloed hebben op het presteren van de auto. Daarvoor is door Kamaz bezwaar aangetekend (wat ik overigens ontzettend kinderachtig vind, maar dit jaar spelen ze weer hetzelfde vieze spelletje), en daarom werden ze op het matje geroepen door de organisatie, en Kamaz werd toen (terecht, maar niet bepaald sportief) in het gelijk gesteld.
Dat MAN en eventueel andere teams er op aangesproken zijn is overigens niet waar, het waren te kleine dingen die te veel deelnemers hadden. Stacey heeft dus nooit bang hoeven zijn om ook gedisqualificeerd te worden.
quote:Waren ze dat maar, ze waren buiten het Parc Fermé gereden om aan de auto te sleutelen, en daar is helaas niks van gezegd.Op zondag 31 december 2006 13:48 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Dan vind ik het uiterst sportief van de andere teams om nu tegen KAmaz geen bezwaar aan te tekenen. Maar wat was het nou vorig jaar? Gediskwalificeerd omdat ze in een dorpje de auto lieten repareren?
De Franse organisatie is zoals bekend alles behalve eerlijk, en er worden smerige spelletjes gespeeld, maar een ding is zeker: Kamaz is toch wel aanvoerder van onsportieve zaakjes door overal protest voor aan te tekenen terwijl ze zelf niet 100% in orde zijn.
Op alles wat bij hun mankeert protest aantekenen?
Ik neem aan dat de andere deelnemers van Dakar er stront genoeg van beginnen te krijgen.
quote:Finstral kiest voor het alternatief
Keuringsperikelen rondom de Mercedes-Benz Axor hebben Johan Elfrink van het Finstral Rally Team doen besluiten de komende editie van de Dakar-rally te rijden met de Unimog als racetruck. Want ondanks het feit dat de door de organisator A.S.O. gewenste formaliteiten met betrekking tot de Axor zijn gerealiseerd, biedt de Zwitserse FIA geen zekerheid dat de Axor in Portugal daadwerkelijk ook als racetruck door de keuring komt.
Uiteraard betreurt het gehele team deze beslissing, maar zij willen geen enkel risico lopen. Zij hebben de toestanden van vorig jaar nog vers in het geheugen, toen een aantal deelnemende teams met de startstreep in het vizier alsnog werd uitgesloten van deelname aan de Dakar-rally van 2006.
Het Finstral Rally Team gaat derhalve met de keuze voor de Mercedes-Benz Unimog als racetruck voor een verzekerde deelname aan ‘Le Dakar’ 2007. De Axor zal dit jaar wel als assistentietruck fungeren. Op die manier zal in de praktijk blijken of de Axor voor het volgende jaar klaar is voor de race.
Het mag gezegd worden: de Unimog heeft vorig jaar tijdens de rally buitengewoon goed gepresteerd. Inmiddels zijn de onvolkomenheden van destijds onder controle en is ook de Unimog, net als de Axor, vorige maand in de Tunesische woestijn grondig getest.
Het gehele team heeft de afgelopen dagen hard gewerkt om de Unimog op en top wedstrijdklaar te maken. Ondanks de moeilijke beslissing zijn zij allen zeer gemotiveerd om van de rally een succes te maken.
Het Finstral Rally Team ziet dan ook de komende Dakar-rally met vertrouwen tegemoet.
Bron: www.finstral-rally.com
[ Bericht 25% gewijzigd door cupra4 op 31-12-2006 14:55:43 ]
edit:
Hmm, ik zie net op de site van de Rooy meer mensen die het over vertrekken hebben, dan heb ik niks gezegd
quote:Ze zijn echt net vertrokken. Rond 14:10 vertrokken ze richting A58. Dus wie weet kan je ze nog ergens voorbij zien komen. (A58 bij Breda ? of A67 richting Antwerpen?)Op zondag 31 december 2006 14:47 schreef JosvG het volgende:Lijkt me sterk, ze zouden namelijk in eerste instantie pas ná nieuwjaar vertrekken, en daarnaast worden de rallytrucks gebruikelijk op transport gezet, ipv zelf gereden. Misschien gaan ze naar een pers-show oid?
edit:
Hmm, ik zie net op de site van de Rooy meer mensen die het over vertrekken hebben, dan heb ik niks gezegd
quote:Via Breda is wat vreemd naar lissabon. Via de A67 lijkt me beter...Op zondag 31 december 2006 14:52 schreef cupra4 het volgende:
[..]
Ze zijn echt net vertrokken. Rond 14:10 vertrokken ze richting A58. Dus wie weet kan je ze nog ergens voorbij zien komen. (A58 bij Breda ? of A67 richting Antwerpen?)
.Ow ik zie het al
.Son
(Betonson kranen op de achtergrond).[ Bericht 49% gewijzigd door bleiblei op 31-12-2006 15:13:21 ]
quote:Jan De Rooy: “We run for a podium”
This year Jan De Rooy will finally experience the relaxed rhythm of Portuguese life of which he only caught a glimpse last year. As expected before arriving in Lisbon, his participation on the 2006 Dakar was thwarted and ended up with a stormy return home after the blue trucks were not approved by the international Federation. The driving Dutchman and his team learned their lesson from this failed attempt and used this last year to solve their compliance issues with the trucks. “This is a new De Rooy coming to the start of the rally”, declares the head of the family. Last year’s incident belongs to the past now. We are back here to accomplish something”. So this team has come to the 29th Dakar with a renewed fighting spirit. And with very clear ambitions: “We run for a podium, for my son or for me. It doesn’t matter”, says Jan De Rooy. “We are very happy to be back on this African race. We have a great truck and I think there is not only one favourite, since there are several trucks that are able to win this race. The title will be well disputed”.
64-year-old Jan De Rooy is considered the “last of the Mohicans” on the Dakar, i.e. one of the last competitors from the generation of Thierry Sabine. The Dutchman, who owns an international transports company, first competed on the Dakar in 1981 with very good results. In this rally he has had moments of glory but has also gone through hard times. This entrepreneur from Son, in the Netherlands, has always borne the colours of DAF, the Dutch national manufacturer. His progression was steady and finally crowned with a victory in 1987. This victory could have come with a scratch time, before all the cars, if he had not been hit by a 10-hour penalty after going to rescue Vatanen who finally won that year!
Jan De Rooy is better known for the excessive size of his monsters than for his successes on the piste, to the extent that Jan was even nicknamed “Mad Max”. So, with their two double turbo engines of 500 HP each, two 8 speed gear boxes with simultaneous commands and two driving axles, his famous DAF TurboTwins were able to compete with the fastest cars. But the Dutchman gave up this endless desire for more overnight and withdrew his team from the 1988 edition after his prototype had an accident and his navigator died. It took 14 years before Jean De Rooy could overcome this tragedy and he finally came back to the Dakar in 2002. Gerard, his son, now races with Jean. He started in the same cockpit as his father and then got his own truck. Since his come-back, Jean has only reached the podium once.
Vandaag 17:00u RTL7, Voorbeschouwing Dakar 2007
quote:Exact MAN zet toch 3 race trucks (Stacey, Echter en Jacquot) in?Op zondag 31 december 2006 16:34 schreef tenharkeldakar het volgende:
Ik hoor de geruchten dat het team van Stacey maar met 1race truck zal deelnemen.!! het ander startbewijs zou verkocht zijn. wie weet hier meer over???
quote:Op zondag 31 december 2006 16:34 schreef tenharkeldakar het volgende:
Ik hoor de geruchten dat het team van Stacey maar met 1race truck zal deelnemen.!! het ander startbewijs zou verkocht zijn. wie weet hier meer over???
Nu schijnt Jacquot niet van start te gaan.
quote:The KTM Gauloises Team returns to the Dakar with the ambition of recovering the title lost last year by Cyril Despres (Marc Coma won the 2006 edition) and has hired Frans Verhoeven as a support rider for its team leaders. Frans is the first Dutchman hired by an official motorbike team for the Dakar and is working very hard to prepare his biggest challenge of the year: “I still ride every other morning, for six or seven hours, in the woods in the region where I live in Belgium. I need to keep practising in order not to lose pace”, explains Verhoeven. His team mates, Cyril Despres, Isidre Esteve and David Casteu have chosen to take a rest after their last group practice in Pordenone, Italy where the team trained for two days and adjusted the suspensions of their KTM 660.
Zoals vanouds is het mogelijk het team bij vertrek uit Ederveen uit te komen zwaaien. Hier willen we de pers, onze sponsors en onze fans van harte voor uitnodigen.
Om 16.00 uur staat het vertrek gepland. Vooraf is er, onder het genot van een hapje en een drankje, voldoende gelegenheid om de trucks te bekijken, foto’s te maken en voor een praatje met de teamleden. De werkplaats van GINAF Service in Ederveen is op 1 januari vanaf 14.00 uur open.
U vindt GINAF Service aan de Bruinehorst 28 in Ederveen. Wilt u er met het parkeren van uw auto rekening mee houden dat de uitrit toegankelijk moet blijven voor vrachtverkeer?
__________
Hmmmm, mischien even kijken?
quote:Op zondag 31 december 2006 16:34 schreef tenharkeldakar het volgende:
Ik hoor de geruchten dat het team van Stacey maar met 1race truck zal deelnemen.!! het ander startbewijs zou verkocht zijn. wie weet hier meer over???
quote:kijk even op youtube, daar staat het op.Op zondag 31 december 2006 23:11 schreef jochem8 het volgende:
Heeft iemand dat filmpje nog dat De Rooy een Peugeot 205 inhaalt met een afgrijselijke snelheid?
zoek met daf/1988/dakar en dan kom je het wel tegen
Een aantal gekken als voorbeeld
1980, Vespa P200 (5 inschrijvingen, 0 aangekomen :p)
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-2166-1980-0d44aa.html
1980, Renault 6x6
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-227-1980-eb0914.html
1981, Rolls
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-354-1981-78c2d4.html
quote:Op maandag 1 januari 2007 19:23 schreef Baan1980 het volgende:
Gister weer een leuke Dakar pagina teruggevonden. Hier staan alle deelnemers van de rally tussen 79 en 85 inclusief foto (indien aanwezig). www.dakardantan.com
Een aantal gekken als voorbeeld
1980, Vespa P200 (5 inschrijvingen, 0 aangekomen :p)
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-2166-1980-0d44aa.html
1980, Renault 6x6
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-227-1980-eb0914.html
1981, Rolls
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-354-1981-78c2d4.html
Prachtig, dat soort dingen! Heb je ook een foto van de 6x6 Mercedes-Benz W123? quote:Die wordt nog herhaald geloof ik.Op maandag 1 januari 2007 19:27 schreef jpjedi het volgende:
Die special van de 30e heb ik helaas gemist over de Rooy. Zou die nog ergens te vinden zijn online?
:First run
Date Starttime Program Length
23 December 2006 18:00 Review Dakar 2006 00:50:00
30 December 2006 18:00 In de Zandbak - Jan de Rooy Docu 00:45:00
31 December 2006 17:00 Dutch Dakar Prologue 00:52:00
06 January 2006 22:25 Stage 1 00:50:00
07 January 2006 22:20 Stage 2 00:45:00
08 January 2006 22:30 Stage 3 00:45:00
09 January 2006 22:30 Stage 4 00:45:00
10 January 2006 22:30 Stage 5 00:45:00
11 January 2006 22:35 Stage 6 00:45:00
12 January 2006 22:35 Stage 7 00:50:00
13 January 2006 22:35 Stage 8 00:50:00
14 January 2006 22:20 Stage 9 00:45:00
15 January 2006 22:30 Stage 10 00:45:00
16 January 2006 22:30 Stage 11 00:45:00
17 January 2006 22:30 Stage 12 00:45:00
18 January 2006 22:25 Stage 13 00:45:00
19 January 2006 22:30 Stage 14 00:50:00
20 January 2006 22:25 Stage 15 00:50:00
21 January 2006 22:20 Stage 16 00:45:00
27 January 2007 18:00 Review Dakar 2007 00:50:00
Second run
Date Starttime Program Length
- - - -
- - - -
06 January 2007 18:00 Dutch Dakar Prologue 0:52:00
07 January 2007 17:00 Stage 1 00:50:00
08 January 2007 18:00 Stage 2 00:45:00
09 January 2007 18:00 Stage 3 00:45:00
10 January 2007 18:00 Stage 4 00:45:00
11 January 2007 18:00 Stage 5 00:45:00
12 January 2007 18:00 Stage 6 00:45:00
13 January 2007 18:00 Stage 7 00:50:00
14 January 2007 17:00 Stage 8 00:50:00
15 January 2007 18:00 Stage 9 00:45:00
16 January 2007 18:00 Stage 10 00:45:00
17 January 2007 18:00 Stage 11 00:45:00
18 January 2007 18:00 Stage 12 00:45:00
19 January 2007 18:00 Stage 13 00:45:00
20 January 2007 18:00 Stage 14 00:50:00
21 January 2007 17:00 Stage 15 00:50:00
22 January 2007 18:00 Stage 16 00:45:00
28 January 2007 17:00 Review Dakar 2007 00:50:00
quote:
quote:
ik ga ff zoeken wanneer en dan zit ik voor de buis. 
quote:ik heb ernaar gezocht maar kon niks vinden. Zou wel ideaal zijn als het ergens gehost wordt..Op maandag 1 januari 2007 20:04 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik heb geen TV, zijn de Dakar beelden van RTL ook op internet te zien?
quote:Volgens mij wel. Ff zoeken..Op maandag 1 januari 2007 20:04 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik heb geen TV, zijn de Dakar beelden van RTL ook op internet te zien?
http://www.rtl.nl/sport/dakar2007/video/quote:die speelt ie hier niet afOp maandag 1 januari 2007 20:05 schreef existenz het volgende:
quote:Daar staat toch geen link bij naar die docu?Op maandag 1 januari 2007 20:05 schreef existenz het volgende:
quote:Bedoel je deze?Op maandag 1 januari 2007 19:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-1933-1985-ba4fdf.html
EDIT
Of deze
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-1373-1984-b4dc44.html
Deze vind ik ook aardig gek..... een trekker incl. rolkooi mét aanhager (niet aangekomen)
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-2378-1985-9524e3.html
[ Bericht 17% gewijzigd door Baan1980 op 01-01-2007 21:06:45 ]
quote:Nee, dat is een G-klasse, ik bedoel de originele turken//boeren-mercedesOp maandag 1 januari 2007 20:54 schreef Baan1980 het volgende:
[..]
Bedoel je deze?
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-1933-1985-ba4fdf.html
Deze vind ik ook aardig gek..... een trekker incl. rolkooi mét aanhager (niet aangekomen)
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-2378-1985-9524e3.html
Die trekker-oplegger was gaaf ja!
Nog een Mercedes trekker + oplegger combinatie
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-77-1979-432302.html
Lada Niva Dakar, deze helaas niet aangekomen
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-112-1979-3501e5.html
Pinzgauer ( ? ) 6x6 tank, Alexxxx, heb je misschien info over dit merk?
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-227-1980-eb0914.html
Renault 5 6x6
Helaas ook niet aangekomenhttp://www.dakardantan.com/voir-equipage-229-1980-08079f.html
Dakar met een Puchje
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-233-1980-376892.html
MAN 6x6 die 2de is geworden
(Toen konden ze het dus ook al )Speciaal voor Alexxxx:
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-1709-1985-b0eb90.html
Citroen Visa Dakar
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-2404-1985-be11ba.html
De MAN 8x8 van Rothmans Porsche
en Pinzgauer:
http://www.pinzgauer.at/
http://nl.wikipedia.org/wiki/Pinzgauer_(auto)
Van Dam in Bennekom heeft er soms ook wel staan als zijn ze dar wel prijzig.
[ Bericht 85% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:26 ]
quote:Jos v G ??.Op zondag 31 december 2006 17:35 schreef tenharkeldakar het volgende:
Ja 2 race trucks Stacey en Jacquot en Echter is snelle service.
Nu schijnt Jacquot niet van start te gaan.
Wat is hier van waar ?
quote:NiksOp dinsdag 2 januari 2007 11:16 schreef dorpsgek het volgende:
[..]
Jos v G ??.
Wat is hier van waar ?
[ Bericht 18% gewijzigd door psychosucker op 03-01-2007 09:40:13 ]
quote:Uit welk land of van welk team is die truk?Op dinsdag 2 januari 2007 20:18 schreef psychosucker het volgende:
kwam deze vanmorgen tegen ter hoogte van Gent
[afbeelding]
[afbeelding]
quote:Nederlands team, want gele platen. Ginaf. Oranje. Ik gok het Desert Warrior team uit Wolvega? Kan er naast zitten.Op dinsdag 2 januari 2007 21:16 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Uit welk land of van welk team is die truk?
Zie voor verder: www.dakarsport.com
quote:PreciesOp dinsdag 2 januari 2007 21:30 schreef Baan1980 het volgende:
Het is het Dakarsport.com team met o.a. Tim Coronel. Daarvoor staan er 3 Bowlers op de aanhanger. Daarnaat moeten er nog 6x6 en een assistentie jeep zijn
Zie voor verder: www.dakarsport.com
Dus toch goed gezien. Viel eigenlijk een beetje tegen wat ik vandaag tegenkwam; vorig jaar waren er 10-tallen Dakar deelnemers op weg richting Lissabon; vandaag alleen dit team tegengekomen
quote:Je gaat elk jaar rond deze tijd rondjes rijden daar, of je werkt/woont daar in de buurtOp dinsdag 2 januari 2007 21:47 schreef psychosucker het volgende:
helemaal correct was een complete colonne. Assistentie jeep reed voorop; de 6x6 achteraan ( kreeg niet alles op de foto...moest ook nog een beetje op het belgenverkeer letten...)
Viel eigenlijk een beetje tegen wat ik vandaag tegenkwam; vorig jaar waren er 10-tallen Dakar deelnemers op weg richting Lissabon; vandaag alleen dit team tegengekomen
quote:beideOp dinsdag 2 januari 2007 21:49 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Je gaat elk jaar rond deze tijd rondjes rijden daar, of je werkt/woont daar in de buurt
Waarom rijden de trucks zelf naar Lissabon? Dan heeft de motor toch alweer 2000km erop zitten en kun je weer een boel gaan reviseren? Of maakt het voor Dakar niet uit hoeveel kilometer een de diverse onderdelen al meegaan? Ik kan we wel voorstellen dat met de kans op ongelukken of zo zelf rijden risicovoller is.
quote:Ok, geen problemen mee. Het was meer dat het me verbaasde omdat SPT mij de meest logische plaats leek.Op woensdag 3 januari 2007 15:52 schreef Alexxxxx het volgende:
Topic staat al 3 jaar in PTA, traditie.
quote:De servicetrucks rijden volgens bijna altijd zelf naar de plaats van bestemming. De motoren zijn tot het randje getuned. De racetrucks die echt voor de overwinning gaan staan normaliergesproken wel op een oplegger.Op woensdag 3 januari 2007 15:50 schreef Coelho het volgende:
Blijft dit topic de hele rally in PTA staan of gaat er ook nog een deel naar SPT? Ik heb daar gezocht, maar kon niks vinden. Een transfer zou mij logischer lijken, aangezien bijvoorbeeld F1 ook niet in PTA staat.
Waarom rijden de trucks zelf naar Lissabon? Dan heeft de motor toch alweer 2000km erop zitten en kun je weer een boel gaan reviseren? Of maakt het voor Dakar niet uit hoeveel kilometer een de diverse onderdelen al meegaan? Ik kan we wel voorstellen dat met de kans op ongelukken of zo zelf rijden risicovoller is.
Bekx bij z`n vertrek
quote:Er doet ook een Zeeuw mee hoorOp woensdag 3 januari 2007 16:49 schreef Coelho het volgende:
Wat mij opvalt is dat het echt iets lijkt te zijn van Brabanders. Hoe zou dat komen?
. In een service truck van Werner Zoetaert (Belg) dan wel, maar toch .quote:Brabanders houden van avontuurOp woensdag 3 januari 2007 16:49 schreef Coelho het volgende:
Wat mij opvalt is dat het echt iets lijkt te zijn van Brabanders. Hoe zou dat komen?
quote:Misschien om dat ze daar het circuit van Valkaranswaard hebben. Autocros lijkt toch iets op Paris-dakar dan dat circuit gedoe op Zandvoort of AssenOp woensdag 3 januari 2007 16:49 schreef Coelho het volgende:
Wat mij opvalt is dat het echt iets lijkt te zijn van Brabanders. Hoe zou dat komen?
quote:Op woensdag 3 januari 2007 16:49 schreef Coelho het volgende:
Wat mij opvalt is dat het echt iets lijkt te zijn van Brabanders. Hoe zou dat komen?
Wij hebben zand
nah het was me opgevallen maar ik weet het niet.
Ben er wel trots op natuurlijk als brabo in hart en nieren.
Het leeft hier ook vele minder. Zal wel aanstekelijk werken ook. Zo is Hans beckx voor 80% eiegnaar van het bedrijf dat de grootste concurrent is van jan de ROoy, dus die zullen qua werk ook veel met elkaar te maken hebben.. Hans Stacey is weer een neef van De Rooy? het werkt gewoon aansteelijk denk ik. En als de eerste Dakar-piloot (Jan de Rooy) uit NL toevallig een brabo was, tsja, die olievlek breid zich daar dan het eerst uit.
En het zand zal er ook mee te maken hebben. De Friezen die WEL meedoen/deden, komen van de zandgrond (waddeneilanden, Appelscha)
quote:Brabant en Daker hebben beide zandgrond, kortom Brabanders voelen zich daar thuis.Op woensdag 3 januari 2007 16:49 schreef Coelho het volgende:
Wat mij opvalt is dat het echt iets lijkt te zijn van Brabanders. Hoe zou dat komen?
Door het opnieuw deelnemen van Jan de Rooy enige jaren terug heeft de rally in Brabant een grote impuls gekregen. In zijn zijn "spoor" zijn andere (vooral Zuid-Oost) Brabanders zoals Bekx en Van Deijne ook deel gaan nemen. Voor sponsors is Dakar interessant vanwege de vele aandacht die de rally krijgt in media zoals het Brabants Dagblad en Omroep Brabant.
quote:Welk bedrijf is dit?Op woensdag 3 januari 2007 17:49 schreef Alexxxxx het volgende:Zo is Hans beckx voor 80% eiegnaar van het bedrijf dat de grootste concurrent is van jan de ROoy, dus die zullen qua werk ook veel met elkaar te maken hebben..
quote:Stacey is inderdaad neef van.Op woensdag 3 januari 2007 17:49 schreef Alexxxxx het volgende:Hans Stacey is weer een neef van De Rooy? het werkt gewoon aansteelijk denk ik. En als de eerste Dakar-piloot (Jan de Rooy) uit NL toevallig een brabo was, tsja, die olievlek breid zich daar dan het eerst uit.
En zoals je zegt het werkt gewoon aanstekelijk (zowel kwa deelnemers als belangstelling bij publiek en regionale media).
Heb er wel weer zin in dit jaar .quote:Zegwaard. En Beckx was juist degenie de Gerard de ROoy er toe zette om pa te pushen weer mee te doen.
quote:Dat wist ik niet. Thx.Op woensdag 3 januari 2007 18:19 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Zegwaard. En Beckx was juist degenie de Gerard de ROoy er toe zette om pa te pushen weer mee te doen.
http://www.hansbekxteamsport.nl/2007/nieuws.php?ID=37
Bij de keuring zijn mannen van Kamaz de auto’s van de andere teams fotografeert,
terwijl ze gekeurd worden.
Wat zouden ze daarmee willen bereiken?
Probeert het team van Kamaz zich in te dekken?
Ligt er een bepaalde strategie aan ten grondslag?
Die Russen zullen alles doen omweer te winnen lijkt wel.
Hopelijk kan ik dit jaar wat meer van de race zien, de laatste keer (te) weinig van meegekregen.
quote:Ik kom toevlig op Tsjechische fora, op een van die fora is een dakar subforum, en er is dus een Tsjech, lid op dat forum, ten eerste mee met het persteam van Kamaz, en ten tweede is zn grote hoby vrachtwagens fotograferenOp donderdag 4 januari 2007 15:34 schreef tenharkeldakar het volgende:
Er hangt een gespannen sfeertje bij de keuringen.
Bij de keuring zijn mannen van Kamaz de auto’s van de andere teams fotografeert,
terwijl ze gekeurd worden.
Wat zouden ze daarmee willen bereiken?
Probeert het team van Kamaz zich in te dekken?
Ligt er een bepaalde strategie aan ten grondslag?
Die Russen zullen alles doen omweer te winnen lijkt wel.
Als ik mee was als perman van welk team dan ook zette ik OOK alle sop de foto bij de keuring, je weet nooit of je die vehikels nog eens ziet. Beter teveel foto's dan te weinig.
quote:Iemand een idee wanneer dat die uitgenodigd worden voor de keuring?Op donderdag 4 januari 2007 16:06 schreef Richard_ het volgende:
Oke, Nu alleen de wagens van De Rooy nog
En geldt nu voor alle teams: eens goedgekeurd, altijd goedgekeurd? Althans, om van start te gaan. Of kunnen de Fransozen zich morgenavond ineens bedenken?
quote:Twee jaar geleden is Hans BEckx geodgekeurd, en de avand voor de finish alsnog afgekeurdOp donderdag 4 januari 2007 16:12 schreef Coelho het volgende:
[..]
Iemand een idee wanneer dat die uitgenodigd worden voor de keuring?
En geldt nu voor alle teams: eens goedgekeurd, altijd goedgekeurd? Althans, om van start te gaan. Of kunnen de Fransozen zich morgenavond ineens bedenken?
Als dat nodig is om Kamaz te laten winnen, zal dat dit jaar gewoon weer gebeuren waarschijnlijk ________________
Beste ,
Het zijn spannende dagen, wachten op goedkeuring. En het wachten wordt beloond.
Door de keuring zijn:
Hans Bekx en Marcel van Vliet
Hans Stacey
Arjan Brouwer, Wuf van Ginkel en Frits Kiggen
Wachten voor de keuring:
Gerard de Rooy, Jan de Rooy en Hugo Duisters
Johan Elfrink
Rob Vink
www.parijsdakar.com
quote:Heb net kontact gehad met teams in Lissabon maar toch zijn de Nederlanders er niet gerust op.Op donderdag 4 januari 2007 16:09 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik kom toevlig op Tsjechische fora, op een van die fora is een dakar subforum, en er is dus een Tsjech, lid op dat forum, ten eerste mee met het persteam van Kamaz, en ten tweede is zn grote hoby vrachtwagens fotograferen
Als ik mee was als perman van welk team dan ook zette ik OOK alle sop de foto bij de keuring, je weet nooit of je die vehikels nog eens ziet. Beter teveel foto's dan te weinig.
De Vergeet niet Bekx in 2005 was ook na een klacht van Kamaz.
En vorigjaar Bexk en de Rooy was ook omdat Kamaz en andere een klacht hadden in gediend.
Vorig jaar was al erg genoeg.
Kamaz
Iemand idee of de Rooy al goedgekeurd is of wanneer dat gaat gebeuren??
quote:In de jaren tachtig gebeurde wat nu met Kamaz gebeurd met PEugeot. De ervaring leert dus dat protest aantekenen GEEN nut heeftOp donderdag 4 januari 2007 19:20 schreef Baan1980 het volgende:
Ik zou als ik een deelnemer zou zijn die russen evenhard aanpakken als zei doen. Die hele truck fotograveren, bestuderen en vervolgens op de kleinste dingetje protest voor indienen.
Iemand idee of de Rooy al goedgekeurd is of wanneer dat gaat gebeuren??
quote:Geld.Op donderdag 4 januari 2007 19:43 schreef TargaFlorio het volgende:
Maar waarom liggen die Russen dan zo goed bij de Fransen? Bij Peugeot verbaast me dat voortrekken niets omdat het een Frans merk is en er dus financiele en andere belangen op het spel staan, echter Kamaz speelt als merk in Frankrijk of west-Europa in z'n algemeenheid toch geen enkele rol van betekenis?
quote:Laten we tot aan het eind van de rally kiezen voor het woord "goed".Op donderdag 4 januari 2007 20:06 schreef tenharkeldakar het volgende:
de rooy schijnt goed gekeurd te zijn
Arjan Brouwer, Wuf van Ginkel en Frits Kiggen
Hans Bekx en Marcel van Vliet
Hans Stacey
Johan Elfrink
Gerard de Rooy, Jan de Rooy en Hugo Duisters
Rob Vink
Gerard Jimmink
Marc Leeuw
Geert Verhoeven
[ Bericht 34% gewijzigd door ilona-scuderia op 04-01-2007 22:58:11 ]
quote:Wat heb je tegen de Rooy?Op donderdag 4 januari 2007 20:07 schreef existenz het volgende:
[..]
Laten we tot aan het eind van de rally kiezen voor het woord "goed".
quote:Hij doelt denk ik op het feit dat Bekx in 2005 op de 1-na laatste dag alsnog afgekeurd is, dus nu goedgekeurd zijn wil niet zeggen dat dit op het einde van de rally nog is.
quote:Inderdaad. En ik heb niks tegen de Rooy. De Rooy, Beckx en Stacey support ik alle 3Op donderdag 4 januari 2007 22:58 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Hij doelt denk ik op het feit dat Bekx in 2005 op de 1-na laatste dag alsnog afgekeurd is, dus nu goedgekeurd zijn wil niet zeggen dat dit op het einde van de rally nog is.
quote:Ik wist niet hoe ik je opmerking moest plaatsen, maar ik ben het met je eens hoor.Op donderdag 4 januari 2007 23:04 schreef existenz het volgende:
[..]
Inderdaad. En ik heb niks tegen de Rooy. De Rooy, Beckx en Stacey support ik alle 3
[ Bericht 62% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:26 ]
quote:Ja zekerOp donderdag 4 januari 2007 23:28 schreef Mikkie het volgende:
RTL nu met afleveringen van een uur, was dat vorig jaar ook al?
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:27 ]
.[ Bericht 95% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:27 ]
Er is een etappe welke als verbinding geldt voor de vrachtwagens in de eerste week en de rit van en naar Timboektoe is ook geschrapt vanwege bandieten dreiging. (500km)
Maar zal sowieso nog wel spektakel worden.
Blijft wel een beetje apart, jarenlang was De Rooy het DAF-team, nu is het een Hans Beckx gebeuren. Niet dat het mij wat uitmaakt, als er maar een Nederlander bovenaan eindigt (en op de 2e en 3e plaats). En of ze nou in een DAF, Ginaf of MAN rijden is mij eigenlijk om het even.
quote:Ook BN-Destem??Op vrijdag 5 januari 2007 10:37 schreef JB100-plus het volgende:
Jan de Rooy baalt volgens de krant ook van het schrappen van die etappe: "Doodzonde. Ik heb al eerder gezegd, ze nemen toch 500 kilometer van je vakantie af."
Blijft wel een beetje apart, jarenlang was De Rooy het DAF-team, nu is het een Hans Beckx gebeuren. Niet dat het mij wat uitmaakt, als er maar een Nederlander bovenaan eindigt (en op de 2e en 3e plaats). En of ze nou in een DAF, Ginaf of MAN rijden is mij eigenlijk om het even.
Ja ik lees het net hier in de krant.
Wat betreft de merken moet ik wel zeggen dat mijn voorkeur uitgaat naar een NL merk.
[ Bericht 74% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:27 ]
Waarom beginnen ze dit jaar eik pas op 6/1 en niet op nieuwjaarsdag
quote:Als het goed is krijg ik dinsdag mijn Media Center dus vanaf dan ga ik zoveel mogelijk opnemen.Op vrijdag 5 januari 2007 02:45 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Heb er absoluut zin in, maar ben ook echt bang dat ik door ontzettend drukke weken er maar weinig van kan volgen
quote:Op vrijdag 5 januari 2007 15:42 schreef kanovinnie het volgende:
ze mogen u wel eens gaan beginnen van mij, spannend
Ik bedoel: echte race-spanning zit er niet aan vast.
Mischien niet in de beelden.
Maar ga eens elk dag de irritrack volgen live en hou de tijden maar eens bij dat is best leuk hoor.
Dan kun je prescies time hoeveel ze gewonnen hebben bij een cp of wat ze verloren hebben.
Zo kun je dan goed zien of ze in lopen of niet.
Maar ik ben blij dat het weer gaat beginnen, heb eerlijk gezegd niet veel met gemotoriseerde sporten, maar (Parijs-)Dakar is toch wel speciaal, hier worden toch heldenverhalen geschreven zoals bijv. vorig jaar met Willy Wientjes en Henno van Bergeijk (jammer dat die dit jaar niet mee mag doen). ook had ik Gerard Jimmink graag weer eens op een motor gezien. Vanaf de jaren tachtig volg ik dit spektakel al min of meer en de laatste jaren is het natuurlijk geweldig dat het meer en meer op Tv komt. Eerst alléén een beetje gebrekkig via Eurosport, later veel uitgebreider via RTL (alléén jammer dat niet iedereen in beeld komt!)
Maar goed, dit jaar gaan de trucks waarschijnlijk voor het spektakel zorgen met Chagin, J de Rooij, G de Rooij, H Stacey, A de Azevedo, de jonge Loprais, H Bekx, M van Vliet, Franz Echter & Wuf van Ginkel!
Moet de transponder wel goed functioneren.
Is die volvo in de openingspost een conceptcar die we nog ooit mogen gaan verwachten of een hersenspinsel van een of andere photoshop/dakar fanaat? Ik vind hem wel gelikt nl.
[ Bericht 92% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:27 ]
quote:Op vrijdag 5 januari 2007 16:23 schreef tenharkeldakar het volgende:
Er zit race-spanning in de dakar hoor.
Mischien niet in de beelden.
Maar ga eens elk dag de irritrack volgen live en hou de tijden maar eens bij dat is best leuk hoor.
Dan kun je prescies time hoeveel ze gewonnen hebben bij een cp of wat ze verloren hebben.
Zo kun je dan goed zien of ze in lopen of niet.
Helemaal mee eens
[ Bericht 94% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:27 ]
quote:Dank je! Ik heb hier nu TVOp vrijdag 5 januari 2007 22:09 schreef ilona-scuderia het volgende:
Preview nu op Eurosport...
Hoelaat is het morgen op RTL5?
Vanaf zondagochtend gen TV meer... de enige drie weken per jaar dat ik TV mis, de weken van Dakar.....
quote:Foutive info weer
TWEE motoren met elk 29 pk
Een 2cv Sahara quote:alsnog haalt die dakar nietOp vrijdag 5 januari 2007 22:31 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Foutive info weer
TWEE motoren met elk 29 pk
quote:Vorig jaar niet nee. Maar wel gebouwd speciaal voor de sahara.Alleen wellicht niet voor de snelheden die de Dakar haalt.
quote:Morgen 18:05u en 22:25u op RTL7Op vrijdag 5 januari 2007 22:17 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Dank je! Ik heb hier nu TV
Hoelaat is het morgen op RTL5?
Vanaf zondagochtend gen TV meer... de enige drie weken per jaar dat ik TV mis, de weken van Dakar.....
quote:Sorry, mijn quote stond in De Stentor, 1 van de vele edities dus van het machtige Wegener concern.Op vrijdag 5 januari 2007 11:20 schreef jpjedi het volgende:
[..]
Ook BN-Destem??
Ja ik lees het net hier in de krant.
Wat betreft de merken moet ik wel zeggen dat mijn voorkeur uitgaat naar een NL merk.
Afijn, als ze maar aandacht besteden aan Dakar. Uiteraard ben ik ook chauvenistisch, maar ja, Stacey liet vorig jaar ook wel mooie dingen zien. Vooruit, dan gaan we gewoon voor 4 Nederlanders bij de eerste 4.
[ Bericht 85% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:28 ]
quote:Maar wel zwaar respect
quote:Er bestaat ook zoiets als een videorecorder of DVD recorderOp zaterdag 6 januari 2007 01:08 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Kut, daar begint het gezeik al, ben allebei de tijdstippen niet thuis
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:28 ]
Heeft iemand nog tips en/of aanmerkingen?
------------------------------
Trucks
------------------------------
De Rooy / www.dakar-derooy.com
T4 - Ginaf X2222 : Jan de Rooy / Dany Colebunders / Clim Smulders ( #502)
T4 - Ginaf X2222 : Gerard de Rooy / Tom Colsoul / Arno Slaats ( #509)
T4 - Ginaf X2222 : Hugo Duisters / Yvo Geusens / Mohamed El Bouzidi ( #528)
T5 - Daf 6x6 : Chris Colaers / Dick Spruijt / Marcel van Melis
T5 - Daf 4x4 : Toine van Oorschot / Guy van der Sypt / Andre van der Struijs
Tridec MAN / www.exact-man.nl
T4 - MAN TGA 4X4 special : Hans Stacey / Charly Gotlib / Bernard der Kinderen ( #501)
T4 - MAN TGA 4X4 special : Philippe Jacquot / William Alcaraz / Toon van Genugten ( #508)
T4 - MAN TGA 4X4 special : Franz Echter / Detlef Ruf / Edwin van Dooren ( #516)
T5 - MAN TGA 6x6 T5 : Peter Schapendonk / Janus der Kinderen / Willem Ooms
T5 - MAN TGA 4x4 T5 : Jan van de Sande / Martijn Glebbeek / Harrie Schuurmans
P - VW Touraig : Olav Mol / Jack Plooij / Hans-Peter van Velthoven
Hans Bekx TeamSport / www.hansbekxteamsport.nl
T4 - Daf CF 4x4 : Hans Bekx / Tony Maessen / Edwin Willems ( #511)
T4 - Daf CF 4x4 : Marcel van Vliet / Marc Warms / Chris Strik ( #515)
T5 - Daf X3331 : Theo van de Rijt / Ronald Kuijs / Eric van Gemert
T5 - Daf CF 6x6 : Alex Brusselers / Bert van den Eijnde / Johan van de Ven
Ginaf Rally Power / www.ginafrallypower.nl
T4 - Ginaf X2222 SP : Wuf van Ginkel / Willem Tijsterman / Richard de Rooy ( #513)
T4 - Ginaf X2222 SP : Arjan brouwer / Simon Koetsier / Gerard van Veenendaal ( #530)
T4 - Ginaf X2222 SP : Frits Kiggen / Michel van Herpen / Erwin Lagerweij ( #531)
T5 - Ginaf X3331 : Jan Goossen / Albert de Rooder / Daniël Bruinsma
T5 - Ginaf X3331 : Jan van Holland / Edwin van Ginkel / Sven Vogelaar
T5 - Jeep : Henk Theunissen / Philip Snoeck / Ton van Hoeven / Martin vd Brink
Vink Ginaf Team / www.recyclingbarneveld.nl/dakar
T4 - Ginaf X2222 SP : Rob Vink / Gerard van Winkoop / Martien Hol ( #518)
Finestall Dakar / www.dakar2006.com
T4 - Mercedes Unimog : Johan Elfrink / Ronald Robbe ( #529)
T5 - Mercedes Axor: Hans Wessels / Eddie Beeftink
Renault Dakar Team / www.dakarleeuw.nl
T4 - Renault Kerax : Marc Leeuw / Harm Scholtalbers / Dirk Garvelink ( #568)
------------------------------
Auto teams
------------------------------
Dakarsport / www.teamdakarsport.com
T1 - Bowler Wildcat : Chris Leyds / Dan Krag ( #389)
T1 - Bowler Wildcat : Rick Aarts / Ronald Rijpma ( #390)
T1 - Bowler Wildcat : Tim Coronel / Gaby Uljee ( #391)
T4 - Ginaf 4x4 : Andre de Boer / Coen Tolboom / Harald Klutmans ( #554)
T5 - Ginaf 4x4 : Pierre Blom / Erwin Waare / René Peltenburg
T5 - Ginaf 6x6 : Bert-Jan Richters / Mark Steijger / Danny Bolluijt
T5 - Toyota Landcruiser : Henry van Vliet / Hans van den Spank / Han Kettenis / Ab van Erp
Van Deijne / www.deijnedakar.nl
T1 - Mitsubishi L200 : Tonnie van Deijne / Wouter Rosegaar ( #374)
T4 - Ginaf 4x4 : Gerard Jimmink / Peter de Snaijer / Fons Jans ( #579)
T5 - Ginaf 6x6 : Peter Bell / Thijs Daandels / Eimbert Timmermans
T5 - Mitsubishi Pajero : Erno van Lieshout / Arjan Hodes
Off-Road Adventures Rally Team / www.dakar2006.nl
T1 - Desert Warrior : Raoul Jacobs / Jean-Pierre Jacobs ( #421)
T5 - Jeep : Marcel de Man / Henk van den Helder
P - Nissan Patrol : Erwin Versleijen / Hans Roelofs / Ed von Jessen
DakarTeamHolland / www.dakarteamholland.nl
T1 - Desert Warrior : Marcel Schoo / Roelof Koning ( #438)
T5 - Jeep : Henk Booij / Gerrit van Mourik
Fast & Speed / www.fastspeed.nl / www.teamdeweekkrant.nl / www.dikkergoesdakar.nl
T1 - Buggy Honda : Simon Jean-Joseph / Jack Boyere ( #326)
T1 - Buggy Honda : Freddy Loix / Herman Vaanholt ( #327)
T1 - Buggy Honda : Sandro Wallenwein / Thomas Scheunemann ( #373)
T4 - MAN 4x4 : Geert Verhoeven / Peter Willemsen / Mathias Behringer ( #554)
T5 - Ginaf : Eric Verhoef
T5 - ? : Henk Hellegers / Iam Peabody / Cedric Zilli / Filipe Miguel Barbosa
------------------------------
Motoren teams
------------------------------
Gauloises - KTM France / www.team-dakar.com
T1 - KTM : Frans Verhoeven ( #14)
Equipe Knuiman / www.hknuiman.com / www.equipewimmotors.com / www.honda-dakar-rally.com
T1 - Honda : Henk Knuiman ( #11)
T5 - Mercedes : Theo Vierboom / Perry Straten / Peter Mercey
Dutch Team Dakar / www.dutchteamdakar.nl
T1 - Honda CRFX Dakar Special : Pascal de Baar ( #57)
T1 - KTM 660 Rallye : Bob Course ( #80)
T1 - Yamaha 450 WRF Rallye : Richard de Groot ( #134)
T1 - KTM 525 : Rob Dekkers ( #135)
T1 - KTM 660 Rallye : Johan van der Laan ( #138)
T1 - KTM 660 Rallye : Marchel Pronk ( #211)
T5 - Daf Fav 3600 (Brummeke) : Ronald Happel / Marnix Deibert / Ed Wigman
T5 - Toyota Landcruiser 100 : Jeroen Brouwers / Jan van de Bor / Hans Baselmans / Rik Slijkhuis
Yamaha Holland Team / www.yamahahollandteam.nl / www.mirjamgoesdakar.nl / www.bryangoesdakar.nl
T1 - Yamaha : Mirjam Pol ( #93)
T1 - Yamaha : Bryan Zuidinga ( #106)
T1 - Yamaha : Daniël Willemsen ( #233)
T5 - Ginaf : Peter Nieuwenburg / Johan van Rootselaar / Ewout Grevengoed
T5 - Mitsubish Pajero 3.2 TDI : Jean Paul Hendriks / Wouter Boonen / Frans Braat / Eric Bruggeman
Op weg naar Dakar! / www.opwegnaardakar.nl / www.honda-dakar-rally.com
T1 - Honda : Teus Visser ( #82)
T1 - Honda : Thomas de Bois ( #173)
T1 - Honda : Evert Kroon ( #208)
T5 - Ginaf 6x6 : Jacques Blakenburg / Peter Bergsma / Gerben Vruggink
P - Jeep : Ab Verhoef / Karolien Damstra / Pim van Riet
Vicking / www.vicking.nl / www.dakar-rally.nl
T1 - Honda : Michel de Groot ( #92)
T1 - Honda : Jaap van der Kooy ( #117)
T1 - Aprilia : Patrick van Lee ( #140)
T1 - KTM : Marcel Snijders ( #155)
T5 - Audi Q7 : Lion v Loon / Wouter de Graaf / Pedro van Hout
Team Green Dakar / www.teamgreendakar.nl
T1 - Kawasaki KLR650 : Michael van der Enden ( #119)
T1 - Kawasaki KLR650 : Nol Bikker ( #127)
T1 - Kawasaki KLR650 : Peter oosterbeek ( #172)
T5 - Toyota Landcruiser : Dirk-Jan Schriek / Jos Snelderwaard
Karremans Rally Sport / www.dutchorangeteam.nl / www.karremansbouw.nl/dakar/dakar-weblog
T1 - Yamaha : Peter Stijkel ( #180)
T1 - Yamaha : Cor Karremans ( #196)
T5 - Mitsubish L200 : Ton Rijnders / Mike Bolman
Harry Oosting / www.harrydakar.com
T1 - Yamaha : Harry Oosting ( #185)
Bram van Dorp / www.dakardream.nl
T1 - KTM : Bram van Dorp ( #139)
Rob van Pelt
T1 - Honda : Rob van Pelt ( #40)
[ Bericht 88% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:28 ]
quote:Als iemand me rondje aanbiedt zeg ik ook altijd: laatste, en dan ga ik echtOp zaterdag 6 januari 2007 01:58 schreef Mikkie het volgende:
Zei Pascal de Baar vorig jaar niet dat het definitief z'n laatste was
Zie 'm nu weer op de deelnemerslijst staan namelijk
quote:Volgens mij welOp vrijdag 5 januari 2007 19:08 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Puur uit nieuwsgierigheid hoor, maar hoe werkt dat nou met zo'n Media Center? Kun je dan alles in .mpg opnemen ofzo?
Want anders zou je toch eerder geneigd zijn een HD-recorder te kopen?
Ik moet het ook nog uitzoeken, maar anders kun je het vast wel omzetten naar avi of mpeg.quote:Die is nog van vorig jaarOp zaterdag 6 januari 2007 13:13 schreef Coelho het volgende:
De rooy en zn. staan niet in het overzicht bij livetiming...
After technical scrutineering, 6 crews were not able to start the rally this morning: No. 147, Denis Giraud – Yamaha No. 259, Eudalo Noe Tubau – Ebro No. 347, Delavergne/Sanchez – Nissan No. 431, Pelichet/Decre – Bowler No. 435, Lassoued/Amine – Mitsubishi No. 480, Azofra/Arregui - Mitsubishi.
quote:Dus Faria heeft ook niet gewonnen bij de motoren?
quote:Jawel:Op zaterdag 6 januari 2007 14:06 schreef Coelho het volgende:
[..]
Dus Faria heeft ook niet gewonnen bij de motoren?
13:48
Provisional results for special stage 1
Pending validation by the commissaries, Portugal’s Ruben Faria (Yamaha) has provisionally won the first special section of the Dakar 2007 with a time of 1 hr. 22 min. 07 sec., 16 seconds ahead of his countryman Helder Rodriguez (Yamaha) and 4 min. 47 sec. in front of Frenchman David Casteu (KTM). In the Marathon category, the best time went to South African Elmer Symons (Yamaha). Finally, for the quads, Spaniard Juan Manuel Gonzalez (KTM) came out on top.
13:10 - moto
Faria, provisional winner of the first special section
No. 37, RUBEN FARIA - YAMAHA, SUPER PRODUCTION
Pending validation by the commissaries, Portugal’s Ruben Faria has recorded the best scratch time for the first special section of the Dakar 2007 with a time of 1 hr. 22 min. 07 sec., 16 seconds ahead of countryman Helder Rodriguez and 4 min. 47 sec. in front of Frenchman David Casteu.
quote:Ja, nu is er ineens een andere irritrack. Je kunt nu ook 5 voertuigen selecteren ipv 4 (een paar uur geleden)Op zaterdag 6 januari 2007 14:15 schreef JosvG het volgende:
De Iritrack die er nu staat werkt toch gewoon, of ligt dat aan mij? Ik kan gewoon trucks en auto's selecteren en ik zie ze op de baan staan, volgens mij ook wel op een logische plek zelfs.
http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/120/classement/CSA.html
)Maar er staat ook dat Gerard de Rooy al bezig is, en Jan de Rooy nog vooraan de start van de special stilstaat
Zou er iets met Iritrack mis zijn, of zou er iets met Jan mis zijn?quote:Ik zag het inderdaad ook.Op zaterdag 6 januari 2007 15:56 schreef JosvG het volgende:
Volgens Iritrack ligt Stacey nu op kop (
Maar er staat ook dat Gerard de Rooy al bezig is, en Jan de Rooy nog vooraan de start van de special stilstaat
quote:Wát een ongelofelijke kutsite zeg, de helft in het Frans en het engels is vaak ook nog kutOp zaterdag 6 januari 2007 14:37 schreef Baan1980 het volgende:
Hier staan de tijden. Motoren zijn zo goed als binnen en de auto`s komen nu 1 voor 1 binnen. Sousa in VW is het snelst daar.
http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/120/classement/CSA.html
Ik bekijk wel gewoon de Franse versie, dan snap ik tenminste waar 't over gaat, prutsers
Overigens hoopt AR ooit ook nog 's de Dakar te rijden, indien hij wat meer crosservaring en geld heeft
Gerard de Rooy op 1
Jan de Rooy op 5
quote:Kan beter, maar niet slechtOp zaterdag 6 januari 2007 16:43 schreef Skwish het volgende:
Uitslagen: http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/100/classement/CGC.html
Gerard de Rooy op 1
Jan de Rooy op 5
Maar mooi dat de Rooy wint.
1. Gerard de Rooij
2.Hans Stacey
3. Chagin
5. Wulf van Ginkel
7. Marcel van Vliet
Maar verrassend géén Jan de Rooij en Hans Bekx bij de eerste 11 die tot nu toe gefinisht zijn!
quote:verrek..ik zat ook al te zoeken man...denk hoe zit dat nou.Op zaterdag 6 januari 2007 16:54 schreef robbie34 het volgende:
Ik zie Jan de Rooij niet op de 5e plaats staan hoor? Wel Richard de Rooij die bij Wulf van Ginkel in de wagen zit!
1. Gerard de Rooij
2.Hans Stacey
3. Chagin
5. Wulf van Ginkel
7. Marcel van Vliet
Maar verrassend géén Jan de Rooij en Hans Bekx bij de eerste 11 die tot nu toe gefinisht zijn!
Zijn Beckx en Jan dan zoveel later vertrokken ? Is de eerste dag niet op startnummer?
Bij mij ligt de gewone standaard Dakar site ook plat!
quote:en Stacey op 2Op zaterdag 6 januari 2007 16:43 schreef Skwish het volgende:
Uitslagen: http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/100/classement/CGC.html
Gerard de Rooy op 1
Jan de Rooy op 5
een 1 -2 voor nederland
quote:BedanktOp zaterdag 6 januari 2007 01:46 schreef Baan1980 het volgende:
Peeps, heb aankomende week veel om handen dus ik dach laat ik een mooie OP maken. Het eerste begin heb ik. Een overzicht met alle NL deelnemers, assistentie, nummers, etc. Het idee is om bij alle (waar aanwezig)
foto`s tussen te plaasen en dan helemaal onderop enkele Dakar site`s neer te zetten.
quote:De uitzending van de late avond wordt de volgende dag in de vroege avond herhaald.Op zaterdag 6 januari 2007 17:25 schreef Ambrosius het volgende:
Er zijn twee uitzendingen per avond op RTL7 zie ik, is de laatste een herhaling van de eerste of niet?
quote:Klopt. Het nieuws lijkt nog van vorig jaar te zijn:Op zaterdag 6 januari 2007 17:54 schreef existenz het volgende:
Er staat ook op de site van de organisatie geen Jan de Rooy vermeld
quote:Overigens zijn er al 37 trucks geklasseerd...17:20:06 ► Victoire d’étape pour Tchaguine
Le quadruple vainqueur du Dakar Vladimir Tchaguine a signé le meilleur temps avec 2’20’’ d’avance sur l’ancien champion du monde de WRC Miki Biasion, au volant d’un camion Iveco. Le tenant du titre Firdaus Kabirov a déjà près d’une demie heure de retard sur son chef d’équipe chez Kamaz.
Na de 1-0 van Stacey in valkenswaard staat het weer 1-1 met de Rooy Jr.
quote:Ja, daar moet haast wel iets gebeurd zijnOp zaterdag 6 januari 2007 18:01 schreef tenharkeldakar het volgende:
ziet er na uit dat de rooy en bexk nu al meer als 1 uur moeten gaan goed maken op de rooy jr
Ik ga RTL 5 kijken dat ECHT NU begint !!!!!!!!!!!!
16:53
De Rooy straight from the off
No. 509, DE ROOY/COLSOUL/SLAATS – GINAF
Pending validation by the commissaries, Dutchman Gerard De Rooy recorded the best time of the special stage with 1’40’00", 20 seconds ahead of countryman Hans Stacey and 46 in front of last year’s winner, the Russian Vladimir Chagin.
quote:Dat is De Rooy jr.Op zaterdag 6 januari 2007 18:18 schreef Marcosss het volgende:
Op dakar.com staat bij breaking news nu wel:
Pending validation by the commissaries, Dutchman Gerard De Rooy recorded the best time of the special stage with 1’40’00", 20 seconds ahead of countryman Hans Stacey and 46 in front of last year’s winner, the Russian Vladimir Chagin.
irtrack klop weer eens niet
quote:Ja, inderdaad.. Ze stonden trouwens eerst bij het checkpoint volgens iritrack.Op zaterdag 6 januari 2007 18:20 schreef tenharkeldakar het volgende:
als ik iritrack moet geloven moeten bekx , de rooy van leeuwen en marcel schoo nog starten???
irtrack klop weer eens niet
quote:Yep, ik dacht eerst dat het over sr. ging, maar toen ik het hele bericht zag, zag ik de naam Gerard ook staan
47 trucks nu in de uitslag trouwens, en nog geen Bekx of de Rooy sr.
quote:Gerard en Jan de Rooy zijn wel gewoon te selecteren.Op zaterdag 6 januari 2007 18:02 schreef existenz het volgende:#502(Jan de Rooy) is niet te selecteren op de iritrackis de 2006 versie
quote:Ding heet niet voor niets al jaren IRRI track. Prima afkorting voor dat IRRITANTE ding.Op zaterdag 6 januari 2007 18:20 schreef tenharkeldakar het volgende:
als ik iritrack moet geloven moeten bekx , de rooy van leeuwen en marcel schoo nog starten???
irtrack klop weer eens niet
quote:En nu staan ze wel weer bij de finishOp zaterdag 6 januari 2007 18:21 schreef existenz het volgende:
[..]
Ja, inderdaad.. Ze stonden trouwens eerst bij het checkpoint volgens iritrack.
quote:Hopen dat het om een technische fout gaat bij de tijdmetingOp zaterdag 6 januari 2007 18:21 schreef Marcosss het volgende:
[..]
47 trucks nu in de uitslag trouwens, en nog geen Bekx of de Rooy sr.
quote:53 502 DE ROOY (HOL)Op zaterdag 6 januari 2007 18:27 schreef TargaFlorio het volgende:
Jan de Rooy is binnen als 53ste. Al 2 uur achterstand
COLEBUNDERS (BEL)
SMULDERS (HOL) GINAF 03:40:38 02:00:38
quote:Dikke kans op.Op zaterdag 6 januari 2007 18:28 schreef TargaFlorio het volgende:
Geusens is als 51ste binnen gekomen. Heeft hij ondersteuning moeten geven aan Jan?
quote:Ik ben zeer benieuwd naar vanavondOp zaterdag 6 januari 2007 18:28 schreef tenharkeldakar het volgende:
bexk heeft schade gereden en de rooy moest ook geholpen worden de hugo Duisters
quote:Dat zou erg jammer zijn... Jan de Rooy die gaat nu geheid van dag successen en dat zal hij ook mogen van de concurrenten.. Dus voor hem is niet veel verloren.. Zeker nu Gerard hoog in het klassement staat..Op zaterdag 6 januari 2007 18:34 schreef tenharkeldakar het volgende:
lees de berichten dat bekx er mischien uitlicht
quote:Van de website van De Rooy (chatbox):Op zaterdag 6 januari 2007 18:38 schreef tenharkeldakar het volgende:
wat ik al eerder heb verteld dat hij schade had gereden
quote:cm
hans is op sukawara geknald. truck aan barrels
quote:De wagen rijd dus gelukkig nogOp zaterdag 6 januari 2007 18:46 schreef Eddy185 het volgende:
Bexk is binnen op 02:15:56
quote:Dat is nog iets positief.
quote:Helaas geen melding over de Rooy en Bekx.18:35
Shinozuka stuck on the special stage
No. 342, SHINOZUKA/DI PERSIO - NISSAN, SUPER PRODUCTION
Japan’s Kenjiro Shinozuka, rally winner in 1997, is currently stuck on the special section 5 km from the finish, due to technical problems.
quote:staat ook een vrij duidelijk logo op de site van de rooyOp zaterdag 6 januari 2007 19:03 schreef dubidub het volgende:
Huh, valt me vandaag pas op dat De Rooy met een RTL7 logo op z'n trui rondloopt
En afgelopen jaren reden ze ook al prominent met het RTL logo rond
quote:inderdaad..Op zaterdag 6 januari 2007 19:04 schreef psychosucker het volgende:
zelfs bekx zijn website trekt het niet.....
quote:Echt?Op zaterdag 6 januari 2007 19:06 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
staat ook een vrij duidelijk logo op de site van de rooy
En afgelopen jaren reden ze ook al prominent met het RTL logo rond
[afbeelding]
Ja het begint een waren bekx gate te worden
Al iemand die wat weet over de schade ?
quote:Tegenstrijdige berichten over Bekx...stefan
jan heeft problemen met zijn versnellingsbak gehad
en is gesleept door huga. Bekx heeft boompje
meegepakt!
Balen dat ik naar een nieuwjaarsreceptie moet.
En hebben geen recorder.. quote:Eurosport kan je niet ontvangen? Half elf en half twee... RTL heeft zowieso meer geblaat als inhoud in het programma zitten.Op zaterdag 6 januari 2007 19:22 schreef jpjedi het volgende:
ik word nu toch wel erg benieuwd naar de beelden..
Balen dat ik naar een nieuwjaarsreceptie moet.
[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 14:45:28 ]
"Jan de Rooy gut stuck in the sand in the first curve of the rally and his team mate Dusters had to help him. At the same time even the Russian Vladimir Chagin ran into troubles and two crews of Ginaf Rally Power and lost nearly 20 minutes. Hans Bekx damaged a radiator at a collision with Y. Sugawara. Tomas Tomecek lost a lot of time at technical problems and Andre Azevedo lost 10 minutes due to puncture."
Onderstaande foto van de Rooy Sr stond daar bij...
. Het Ginaf team stond op het zelfde stukje vast en moest dus worden weggesleept
[ Bericht 6% gewijzigd door Baan1980 op 06-01-2007 20:15:51 ]
quote:Je verliest geen uren door zo vast te komen te zitten lijkt me.. En met een kapotte radiator wil je in dit stadium idd geen risico's nemen en niet vol rijden.Op zaterdag 6 januari 2007 20:06 schreef Baan1980 het volgende:
Op de website van Loprais staat het volgende:
"Jan de Rooy gut stuck in the sand in the first curve of the rally and his team mate Dusters had to help him. At the same time even the Russian Vladimir Chagin ran into troubles and two crews of Ginaf Rally Power and lost nearly 20 minutes. Hans Bekx damaged a radiator at a collision with Y. Sugawara. Tomas Tomecek lost a lot of time at technical problems and Andre Azevedo lost 10 minutes due to puncture."
Onderstaande foto van de Rooy Sr stond daar bij...
[afbeelding].
Het Ginaf team stond op het zelfde stukje vast en moest dus worden weggesleept
[afbeelding]
quote:Problemen met de versnellingsbak:Op zaterdag 6 januari 2007 20:23 schreef existenz het volgende:
[..]
Je verliest geen uren door zo vast te komen te zitten lijkt me.. En met een kapotte radiator wil je in dit stadium idd geen risico's nemen en niet vol rijden.
quote:Bron: www.dakar-derooy.com...
Gerard de Rooy was uiteraard uitgelaten dat hij zijn visitekaartje zo nadrukkelijk kon afgeven. Zonder problemen legde hij de 117 kilometer af in 1 uur en 40 minuten. Daarmee was hij 20 seconde sneller dan neef Hans Stacey en 46 seconden sneller dan de Rus Tchaguine. “Het ging dik schoon, “ lacht hij uitbundig, niet wetend dat zijn vader met ernstige problemen nog op het parcours staat. Als hij op de hoogte wordt gesteld is een deel van de vreugde gauw van zijn gezicht verdwenen. “Dat is niet best, een probleem met de tussenbak. Dat kost toch gauw twee uur.”
Gerard kreeg gelijk want uiteindelijk zou vader Jan 3 uur, 40 minuten en 38 seconden over de proef doen en dus 2.00.38 uur verliezen. “Het gebeurde al in de eerste bocht, binnen een kilometer. Hugo heeft de boel min of meer opgelapt zodat we de proef af konden maken. We moeten nu dus van achter af beginnen. Dat is Hans Stacey vorig jaar ook overkomen. Hij verloor twee uur maar werd uiteindelijk toch tweede, “ weet een teleurgestelde Dany Colebunders. Dat het humeur van Jan de Rooy onder nul was behoeft geen betoog.
...