quote:Finstral kiest voor het alternatief
Keuringsperikelen rondom de Mercedes-Benz Axor hebben Johan Elfrink van het Finstral Rally Team doen besluiten de komende editie van de Dakar-rally te rijden met de Unimog als racetruck. Want ondanks het feit dat de door de organisator A.S.O. gewenste formaliteiten met betrekking tot de Axor zijn gerealiseerd, biedt de Zwitserse FIA geen zekerheid dat de Axor in Portugal daadwerkelijk ook als racetruck door de keuring komt.
Uiteraard betreurt het gehele team deze beslissing, maar zij willen geen enkel risico lopen. Zij hebben de toestanden van vorig jaar nog vers in het geheugen, toen een aantal deelnemende teams met de startstreep in het vizier alsnog werd uitgesloten van deelname aan de Dakar-rally van 2006.
Het Finstral Rally Team gaat derhalve met de keuze voor de Mercedes-Benz Unimog als racetruck voor een verzekerde deelname aan ‘Le Dakar’ 2007. De Axor zal dit jaar wel als assistentietruck fungeren. Op die manier zal in de praktijk blijken of de Axor voor het volgende jaar klaar is voor de race.
Het mag gezegd worden: de Unimog heeft vorig jaar tijdens de rally buitengewoon goed gepresteerd. Inmiddels zijn de onvolkomenheden van destijds onder controle en is ook de Unimog, net als de Axor, vorige maand in de Tunesische woestijn grondig getest.
Het gehele team heeft de afgelopen dagen hard gewerkt om de Unimog op en top wedstrijdklaar te maken. Ondanks de moeilijke beslissing zijn zij allen zeer gemotiveerd om van de rally een succes te maken.
Het Finstral Rally Team ziet dan ook de komende Dakar-rally met vertrouwen tegemoet.
Bron: www.finstral-rally.com
Ze zijn echt net vertrokken. Rond 14:10 vertrokken ze richting A58. Dus wie weet kan je ze nog ergens voorbij zien komen. (A58 bij Breda ? of A67 richting Antwerpen?)quote:Op zondag 31 december 2006 14:47 schreef JosvG het volgende:
Lijkt me sterk, ze zouden namelijk in eerste instantie pas ná nieuwjaar vertrekken, en daarnaast worden de rallytrucks gebruikelijk op transport gezet, ipv zelf gereden. Misschien gaan ze naar een pers-show oid?
edit:
Hmm, ik zie net op de site van de Rooy meer mensen die het over vertrekken hebben, dan heb ik niks gezegd
Via Breda is wat vreemd naar lissabon. Via de A67 lijkt me beter...quote:Op zondag 31 december 2006 14:52 schreef cupra4 het volgende:
[..]
Ze zijn echt net vertrokken. Rond 14:10 vertrokken ze richting A58. Dus wie weet kan je ze nog ergens voorbij zien komen. (A58 bij Breda ? of A67 richting Antwerpen?)
quote:Jan De Rooy: “We run for a podium”
This year Jan De Rooy will finally experience the relaxed rhythm of Portuguese life of which he only caught a glimpse last year. As expected before arriving in Lisbon, his participation on the 2006 Dakar was thwarted and ended up with a stormy return home after the blue trucks were not approved by the international Federation. The driving Dutchman and his team learned their lesson from this failed attempt and used this last year to solve their compliance issues with the trucks. “This is a new De Rooy coming to the start of the rally”, declares the head of the family. Last year’s incident belongs to the past now. We are back here to accomplish something”. So this team has come to the 29th Dakar with a renewed fighting spirit. And with very clear ambitions: “We run for a podium, for my son or for me. It doesn’t matter”, says Jan De Rooy. “We are very happy to be back on this African race. We have a great truck and I think there is not only one favourite, since there are several trucks that are able to win this race. The title will be well disputed”.
64-year-old Jan De Rooy is considered the “last of the Mohicans” on the Dakar, i.e. one of the last competitors from the generation of Thierry Sabine. The Dutchman, who owns an international transports company, first competed on the Dakar in 1981 with very good results. In this rally he has had moments of glory but has also gone through hard times. This entrepreneur from Son, in the Netherlands, has always borne the colours of DAF, the Dutch national manufacturer. His progression was steady and finally crowned with a victory in 1987. This victory could have come with a scratch time, before all the cars, if he had not been hit by a 10-hour penalty after going to rescue Vatanen who finally won that year!
Jan De Rooy is better known for the excessive size of his monsters than for his successes on the piste, to the extent that Jan was even nicknamed “Mad Max”. So, with their two double turbo engines of 500 HP each, two 8 speed gear boxes with simultaneous commands and two driving axles, his famous DAF TurboTwins were able to compete with the fastest cars. But the Dutchman gave up this endless desire for more overnight and withdrew his team from the 1988 edition after his prototype had an accident and his navigator died. It took 14 years before Jean De Rooy could overcome this tragedy and he finally came back to the Dakar in 2002. Gerard, his son, now races with Jean. He started in the same cockpit as his father and then got his own truck. Since his come-back, Jean has only reached the podium once.
Exact MAN zet toch 3 race trucks (Stacey, Echter en Jacquot) in?quote:Op zondag 31 december 2006 16:34 schreef tenharkeldakar het volgende:
Ik hoor de geruchten dat het team van Stacey maar met 1race truck zal deelnemen.!! het ander startbewijs zou verkocht zijn. wie weet hier meer over???
quote:Op zondag 31 december 2006 16:34 schreef tenharkeldakar het volgende:
Ik hoor de geruchten dat het team van Stacey maar met 1race truck zal deelnemen.!! het ander startbewijs zou verkocht zijn. wie weet hier meer over???
quote:The KTM Gauloises Team returns to the Dakar with the ambition of recovering the title lost last year by Cyril Despres (Marc Coma won the 2006 edition) and has hired Frans Verhoeven as a support rider for its team leaders. Frans is the first Dutchman hired by an official motorbike team for the Dakar and is working very hard to prepare his biggest challenge of the year: “I still ride every other morning, for six or seven hours, in the woods in the region where I live in Belgium. I need to keep practising in order not to lose pace”, explains Verhoeven. His team mates, Cyril Despres, Isidre Esteve and David Casteu have chosen to take a rest after their last group practice in Pordenone, Italy where the team trained for two days and adjusted the suspensions of their KTM 660.
quote:Op zondag 31 december 2006 16:34 schreef tenharkeldakar het volgende:
Ik hoor de geruchten dat het team van Stacey maar met 1race truck zal deelnemen.!! het ander startbewijs zou verkocht zijn. wie weet hier meer over???
kijk even op youtube, daar staat het op.quote:Op zondag 31 december 2006 23:11 schreef jochem8 het volgende:
Heeft iemand dat filmpje nog dat De Rooy een Peugeot 205 inhaalt met een afgrijselijke snelheid?
quote:Op maandag 1 januari 2007 19:23 schreef Baan1980 het volgende:
Gister weer een leuke Dakar pagina teruggevonden. Hier staan alle deelnemers van de rally tussen 79 en 85 inclusief foto (indien aanwezig). www.dakardantan.com
Een aantal gekken als voorbeeld
1980, Vespa P200 (5 inschrijvingen, 0 aangekomen :p)
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-2166-1980-0d44aa.html
1980, Renault 6x6
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-227-1980-eb0914.html
1981, Rolls
http://www.dakardantan.com/voir-equipage-354-1981-78c2d4.html
Die wordt nog herhaald geloof ik.quote:Op maandag 1 januari 2007 19:27 schreef jpjedi het volgende:
Die special van de 30e heb ik helaas gemist over de Rooy. Zou die nog ergens te vinden zijn online?
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |