[F1] F1 nieuwtjes deel 8

zitten wat foutjes in Sanger

Je was een minuut eerder

Ook best, doe maar wa! Ziet er zo ook goed uit toch

tvp

quote:

Op donderdag 31 augustus 2006 14:21 schreef Burbo het volgende:
tvp

spykerf1!

quote:

Op donderdag 31 augustus 2006 14:38 schreef boneyard het volgende:
spykerf1!

Ander topic!

tvp

Als een blauwe t mag, dan mag ik t ook ... dus, tvp

quote:

Op donderdag 31 augustus 2006 17:26 schreef Atreidez het volgende:
Als een blauwe t mag, dan mag ik t ook ... dus, tvp

quote:

Wordt GP Turkije geschrapt na podiumincident?

De organisatie van de Grand Prix van Turkije moet met grote vrezen vrezen dat de Formule 1-race nabij Istanboel in groot gevaar is. De race, of beter: het schrappen daarvan, wordt in steeds meer kringen opgevat als een mogelijke straf voor het podiumincident dat zich afgelopen zondag voordeed tijdens de editie van dit jaar.

Daar reikte niet een lid van de Turkse regering, maar de president van Noord-Cyprus de beker uit aan Felipe Massa. Nu is een dergelijke politieke provocatie al reden om een straf uit te delen, maar vanuit Turkije is naderhand enkel aangegeven dat "Cyprus een zaak van nationaal belang is dat onder de aandacht moet komen." Een dergelijke opvatting is opgevat als het misbruiken van het sportevenement voor een politiek protest, wordt algemeen geoordeeld.

Het lijkt onmiskenbaar dat ook de FIA inziet dat de actie van afgelopen zondag niet onbestraft kan blijven. Maakte de bond dinsdag nog bekend dat het de zaak-Ali Tabat in onderzoek zal hebben, vandaag maakte de internationale bond bekend dat de Turkse automobielfederatie TOFSED zich 19 september in Parijs moet melden voor een buitengewone zitting van de World Motorsport Council. Dit is de raad die over alle lopende zaken beslist.

Het feit dat niet de organisatie van de race, maar de bond zich moet verantwoorden in Parijs kan erop duiden dat de FIA van zins is een royement of schorsing van de bond op te leggen wanneer het vermoeden van de bond juist blijkt te zijn. Bij een royement of schorsing is het de bond niet toegestaan door de FIA ondersteunde kampioenschappen als Formule 1, WTCC of Karting te houden. Anders gezegd: mocht dit bewaarheid worden, dan verdwijnt de Turkse GP in ieder geval van de 2007-kalender, mogelijk langer.

In het kort moet de Turkse bond verantwoorden waarom het het evenement heeft gebruikt om een politiek statement te maken. Dat is in strijd met Artikel 1, dat stelt dat neutraliteit in alle vormen gewaarborgd moet zijn. Daarnaast heeft het als eerder gemeld ook de podiumceremonie zelf verstoord door een persona non grata op te voeren. De laatste keren dat dat artikel werd overtreden werden er zware straffen uitgedeeld.

Het voorbeeld dat het dichtst in de buurt komt is dat van de Jereziaanse burgemeester, die tijdens de roemruchte GP van Europa plots het podium opkwam. Voor dit 'vergrijp' is Jerez voor altijd uitgesloten van het houden van een Formule 1-race. Er wordt tegenwoordig enkel nog getest in de wintermaanden op het circuit in Andalusië. Een zelfde, of zwaardere, straf lijkt voor Turkije niet ondenkbaar.

Andere critici zetten echter ook vraagtekens bij de rol van de FIA zelf. Deze greep zaterdagavond namelijk niet in toen nog niet duidelijk was welke persoon de volgende dag de beker aan de winnaar zou uitreiken. Ook is het opmerkelijk dat geen enkele official van de bond de identiteit van de uitreiker niet gecheckt heeft.

Dat de Turkse bond echter een zware straf boven het hoofd hangt voor het misbruik van de Grand Prix van Turkije lijkt zeker. Welke straf dit is zal pas in oktober bekendgemaakt worden. Tot dat moment zullen ook geruchten over deze zaak belanden in een apart silly season: dat van de 2007-kalender.

Bron

Ook is het opmerkelijk dat geen enkele official van de bond de identiteit van de uitreiker niet gecheckt heeft.
Da's zeker bijzonder; dat zoveel mensen het dan nog niet opvalt nog meer!

vtp (om eens origineel te zijn!)

ff nog over de 2007 motor van jens, ik vind het wel slim want wie zegt me niet dat ze er geen plekken mee kunnen winnen

quote:

Monteiro: "Ik blijf vrijwel zeker bij Midland"
01 september 2006
Tiago Monteiro rijdt vrijwel zeker ook volgend jaar voor Midland. Dat schrijft de Portugees in zijn nieuwe column op F1Racing.nl. Volgens hem is het allemaal bijna rond en wil het team zoveel mogelijk de mensen die dit jaar samenwerkten, volgend jaar bij elkaar houden. Monteiro zegt ook te verwachten dat Christijan Albers blijft.




"Ik zie geen reden om van team te veranderen," schrijft Monteiro in zijn column, die volgende week te lezen is op deze site. "Alles is op dit punt onder controle. Mijn management maakt nu de contracten rond. Het is vrijwel zeker dat ik hier volgend jaar rij. Het is goed om met dezelfde mensen door te werken. Ik denk dat Christijan ook blijft. Het zou goed zijn. We kennen elkaar nu al en we jagen elkaar het hele jaar op. Dat zal in 2007 niet anders zijn en dat is wat het team wil."

"Zowel Alex Schnaider of de mogelijke nieuwe eigenaars willen het team behouden. Mijn management heeft met beide partijen gesproken."

bron

Ik hoop toch stiekum op een betere coureur als TM. Laat Hamilton maar in de 2e wagen komen.
CA heeft inmiddels bewezen met TM geen moeite te hebben.

Jagen elkaar op ? Albers jaagt hem op ja, en dan tikt hij Albers eraf

En Hamilton, gezien die 2e race in turkije van de GP2, die gaat gewoon gelijk naar een topteam toe

quote:

Op vrijdag 1 september 2006 10:53 schreef Atreidez het volgende:
Jagen elkaar op ? Albers jaagt hem op ja, en dan tikt hij Albers eraf

En Hamilton, gezien die 2e race in turkije van de GP2, die gaat gewoon gelijk naar een topteam toe

Daarom is mijn stiekume hoop dat ie toch teamgenoot van Chris wordt, Hamilton is nu al een gewaardeerde gast binnen de paddock en als Chris hem nu eens met een grote regelmaat kan verslaan.

quote:

Op vrijdag 1 september 2006 08:23 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

bron

Ik hoop toch stiekum op een betere coureur als TM. Laat Hamilton maar in de 2e wagen komen.
CA heeft inmiddels bewezen met TM geen moeite te hebben.

Het lijkt me vrij zeker dat Hamilton gewoon naar McLaren gaat....

Ferrari presenteert rijders 2007 na Monza

Mijn vermoeden: Schumacher zal waarschijnlijk stoppen en Kimi verhuist van McLaren naar Ferrari. Volgens mij is de positie van Massa bij Ferrari redelijk veilig.

Als Raikkonen naar Ferrari gaat pleeg ik zelfmoord

_{Oeps, dat is een doodverwensing}

Ik hoop ook dat het niet waar is maar ik vrees het ergste!

Volgens Pedro gaat het Ferrari team volgende week domineren tijdens de race op Monza. Hij doet deze uitspraak n.a.v. de tests op Monza waar de "rooien" erg snel waren.

quote:

Op vrijdag 1 september 2006 08:23 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

bron

Ik hoop toch stiekum op een betere coureur als TM. Laat Hamilton maar in de 2e wagen komen.
CA heeft inmiddels bewezen met TM geen moeite te hebben.

lekker, je team waarschijnlijk verkopen maar wel alvast rijders vastleggen voor volgend jaar.

quote:

Op vrijdag 1 september 2006 23:15 schreef rubbereend het volgende:

[..]

lekker, je team waarschijnlijk verkopen maar wel alvast rijders vastleggen voor volgend jaar.

Ja das inderdaad k*t dat deed Stoddart eind vorig jaar netter, anders had Torro Roso nu Double Dutch gehad

quote:

Op vrijdag 1 september 2006 23:15 schreef rubbereend het volgende:

[..]

lekker, je team waarschijnlijk verkopen maar wel alvast rijders vastleggen voor volgend jaar.

Zegt ook wel iets over hoe ver die onderhandelingen over de verkoop nu werkelijk zijn.

Is er al iets vastgelegd omtrent coureurs dan?
Ik ken er niets van vinden.

Beide zeggen ze een principe accoord te hebben dus zal wel zo goed als rond zijn!

Juist, zolang ze niet als bevestigde coureurs in het sillyseason topic staan geloof ik nog niets.

Wat zit jij nu te janken

TVP!

quote:

Op dinsdag 5 september 2006 09:37 schreef Xebber het volgende:
TVP!

Red Bull teams volgend jaar met Ferrari Motoren?

Red Bull en Ferrari zijn dichtbij een overeenkomst voor motoren voor de twee RB teams, Red Bull wilde eerst onder het Ferrari contract uit en in 2007 met Renault in zee gaan, Ferrari ging hier niet mee accoord en heeft een tegenbod gedaan; beide teams met Ferrari motoren, op Monza valt de definitieve beslissing. Bron; http://www.auto-motor-und(...)t_ferrari.123910.htm

quote:

Op dinsdag 5 september 2006 12:05 schreef sanger het volgende:

[..]

Geen idee, misschien omdat ik zaterdag om 15.00 in het vliegtuig zit

Wat zit je dan trouwens te miepen over de OP van Monza. die kun je net zogoed zelf nog maken, toch?

Der Shumi, macht schluss', kopt de krant woensdag. Bedoeld wordt dat Michael Schumacher die heeft aangekondigd zondag na de GP van Monza zijn toekomstplannen bekend te maken.

Bron :

Kovalainen bevestigd als 2e rijder bij Renault!!!!
goed nieuws, d8 ik zo... ik zie graag nieuwe gezichten verschijnen - gaarne ook Hamilton in de 2e McLaren.

nee man zie liever Giedo van der Garde als 2e bij mcLaren

quote:

Op woensdag 6 september 2006 11:51 schreef THCees het volgende:
nee man zie liever Giedo van der Garde als 2e bij mcLaren

not in your wildest dreams...

Volgens Bild zou Schumacher dus zondag gaan aankondigen na dit seizoen achter de geraniae te gaan zitten. Ik hoop het... tijd voor een New Era in de F1!

We moeten echter het vacuum dat hij achter zal laten niet onderschatten. Ik denk dat het een tijd zal duren voor alles en iedereen weer op zijn plek zal zijn gevallen nadat Schumi het veld heeft geruimd.

Raikkonen dan dus op zijn plaats in de Ferrari, maar nu ook Brawn zijn Sabbatical heeft aangekondigd na dit seizoen, zal Ferrari ook wel weer ff stuurloos zijn. Het Golden Team valt uiteen... laat Kimi zijn pechduivel maar in de McLaren achterlaten, iig!

Wat denken jullie daarvan?

quote:

Op woensdag 6 september 2006 11:59 schreef Garisson72 het volgende:

[..]

not in your wildest dreams...

Volgens Bild zou Schumacher dus zondag gaan aankondigen na dit seizoen achter de geraniae te gaan zitten. Ik hoop het... tijd voor een New Era in de F1!

We moeten echter het vacuum dat hij achter zal laten niet onderschatten. Ik denk dat het een tijd zal duren voor alles en iedereen weer op zijn plek zal zijn gevallen nadat Schumi het veld heeft geruimd.

Raikkonen dan dus op zijn plaats in de Ferrari, maar nu ook Brawn zijn Sabbatical heeft aangekondigd na dit seizoen, zal Ferrari ook wel weer ff stuurloos zijn. Het Golden Team valt uiteen... laat Kimi zijn pechduivel maar in de McLaren achterlaten, iig!

Wat denken jullie daarvan?

Zoals je het verteld lijkt het me een grotere waarschijnlijkheid dat de pechduivel gewoon meeverhuisd

quote:

Kovalainen replaces Alonso
06 September 2006

Having confirmed Giancarlo Fisichella as a 2007 race driver last June, Renault announced this morning that current test driver Heikki Kovalainen, 24, will race alongside him in 2007.

Kovalainen has completed over 28,000 km of testing for Renault since 2004, and was runner up in the GP2 Series in 2005.

"I am thrilled to get the opportunity to race with a world champion team like Renault," said Kovalainen. "I have been a member of the Renault Driver Development programme since 2002, when I had the distant ambition of one day becoming an F1 driver. It is a fantastic feeling to have finally achieved that. My two seasons testing for the team, as well as my time in GP2, have allowed me to build my technical knowledge and to understand what it takes to win in Formula 1."

"I have also had the opportunity to show the team what I can do, and it is a great motivation to know that they believe in me," he added. "It will be a fantastic feeling to line up on the grid in Melbourne, but that is still a long way off. At the moment, I am totally focused on helping Renault win the 2006 championship."

This is it. Kimi gaat waarschijnlijk naar Ferrari. Ik kan me niet voorstellen dat hij bij McLaren blijft.

Kimi naar de ' rooien ' aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah why?!

Maar ja, het is nog niet bevestigd maar ik denk dat hij Schumacher gaat vervangen. Dan krijg je dus Massa en Kimi bij Ferrari, aardig duo.

Renault neemt wel risico maar hopelijk pakt het goed voor ze uit.

Verder in [F1] Silly season 2007. De geruchten en feiten!
Dit is natuurlijk nog alleem maar speculatie.

quote:

Op woensdag 6 september 2006 12:09 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

Zoals je het verteld lijkt het me een grotere waarschijnlijkheid dat de pechduivel gewoon meeverhuisd

zeg dat nou niet... you'll jinx it...

quote:

Op woensdag 6 september 2006 12:26 schreef Spooky4u het volgende:
Verder in [F1] Silly season 2007. De geruchten en feiten!
Dit is natuurlijk nog alleem maar speculatie.

(Y)

?

Het lijstje tot nu toe:
Ferrari: waarschijnlijk met Raikkonen en Massa, anders met Schumacher en Massa of Schumacher en Raikkonen.
Renault: zeker met Fisichella en Kovalainen.
McLaren-Mercedes: Alonso is zeker. Als Kimi niet naar Ferrari gaat, dan zal hij wel blijven. Andere namen: Hamilton, DeLaRosa, Paffett.
Honda: zeker met Button en Barrichello.
Toyota: zeker met Ralf en Trulli
BMW: Nick Heidfeld is zeker. Voor het tweede stoeltje worden de namen Kubica, Vettel en Albers genoemd.
Williams-Toyota: zeker met Wurz en Rosberg.
Red Bull-(Ferrari/Renault/Mercedes): zeker met Webber en Coulthard.
Scuderia Torro Rosso (Ferrari/Cosworth): nog niets is zeker, maar er wordt gesproken over Liuzzi, Speed, Jani en Doornbos.
(Midland/Spyker)-(Spyker/Cosworth): er wordt gesproken over het duo Albers en Monteiro, maar ook hier is nog niets zeker.
Super Aguri-Honda: Nog niets is zeker, maar er wordt gesproken over continuering door Sato en Motoyama.

quote:

Op woensdag 6 september 2006 12:24 schreef -Hans- het volgende:
Kimi naar de ' rooien ' aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah why?!

Omdat hij ook weleens kampioen wil worden.

Bij McLaren is het de laatste jaren telkens net niet. Er is altijd wel iets daar waardoor het daar niet wil lukken. Ligt het een keer niet aan de betrouwbaarheid, dan ligt het wel weer aan de snelheid die ze tekort komen. Waar het huidige seizoen en vorig seizoen wel vrij goede voorbeelden zijn. En ik kan me voorstellen dat Kimi het daar nu wel een keer mee heeft gehad. Al schijnt het ook te helpen dat de verhoudingen met Ron Dennis niet meer zo goed zijn.

Het begint erop te lijken dat ik volgend jaar de Formule 1 maar laat varen.

quote:

Op donderdag 31 augustus 2006 18:22 schreef TommyGun het volgende:

[..]

quote:

Op woensdag 6 september 2006 20:04 schreef Fir3fly het volgende:
Het begint erop te lijken dat ik volgend jaar de Formule 1 maar laat varen.

Met welke reden?

quote:

Op woensdag 6 september 2006 21:00 schreef TJDoornbos het volgende:

[..]

Met welke reden?

Raikkonen bij Ferrari, the horror!

quote:

Op woensdag 6 september 2006 21:03 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Raikkonen bij Ferrari, the horror!

ahaha tja ik zou het ook zonde vinden van die gozer maar verder boeit het me weinig

Jens en RD zijn mijn helden en de andere zoeken het maar leuk uit!

quote:

Op woensdag 6 september 2006 11:59 schreef Garisson72 het volgende:

[..]

not in your wildest dreams...

Volgens Bild zou Schumacher dus zondag gaan aankondigen na dit seizoen achter de geraniae te gaan zitten. Ik hoop het... tijd voor een New Era in de F1!

Toch jammer. Ik mag 'm niet net als vele van zijn (ex-)collega's maar het blijft een sportman in hart en nieren. En zijn prestaties spreken voor zich.

quote:

...
maar nu ook Brawn zijn Sabbatical heeft aangekondigd na dit seizoen, zal Ferrari ook wel weer ff stuurloos zijn.
...

Mwoah. In het mindere seizoen vorig jaar is hij ook een tijdje weggeweest. Ross Brawn heeft chronische rugproblemen. En zeg nooit nooit; Patrick Head verschijnt ook weer regelmatig bij Williams in de box en aan de pitwall.

quote:

Op woensdag 6 september 2006 21:25 schreef TJDoornbos het volgende:

[..]

ahaha tja ik zou het ook zonde vinden van die gozer maar verder boeit het me weinig

Zonde van Ferrari zou je bedoelen. Die kerel kan helemaal niet rijden

quote:

Op woensdag 6 september 2006 20:04 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Omdat hij ook weleens kampioen wil worden.

Bij McLaren is het de laatste jaren telkens net niet. Er is altijd wel iets daar waardoor het daar niet wil lukken. Ligt het een keer niet aan de betrouwbaarheid, dan ligt het wel weer aan de snelheid die ze tekort komen. Waar het huidige seizoen en vorig seizoen wel vrij goede voorbeelden zijn. En ik kan me voorstellen dat Kimi het daar nu wel een keer mee heeft gehad. Al schijnt het ook te helpen dat de verhoudingen met Ron Dennis niet meer zo goed zijn.

Ik denk dat hij inderdaad wel eens een auto wil hebben waar hij kampioen mee kan worden. Bij McLaren is het altijd net niet. Of ze hebben een snelle wagen en ontbreekt het aan de betrouwbaarheid of ze hebben een aardig betrouwbare wagen (zoals nu), echter is dan de snelheid weer niet in orde.

Als Kimi naar Ferrari gaat dan kan ik dat wel begrijpen, ook omdat Todt erg van hem gecharmeerd is. Maar ik zou het wel jammer vinden want ik heb bar weinig met Ferrari.

quote:

Midland in 2007 met Ferrari motoren?
Nog steeds is onduidelijk met welke motoren het Midland team, dat nog steeds met Michiel Mol in onderhandeling is over een eventuele verkoop, in 2007 aan de start zal staan. De afgelopen weken werd bekend dat de Nederlandse sportwagen fabrikant Spyker interesse heeft in een overname van MF1 Racing. Volgens vandaag bekend gemaakte informatie van Auto, Motor & Sport zou Spyker topman Victor Muller contact hebben gezocht met Jean Todt, om te onderhandelen over het leveren van motoren.

Saillant detail is dat Muller nu al contact heeft gezocht met Ferrari, nog voordat überhaupt duidelijk is of de overname van Midland door Spyker door zal gaan. Mocht Ferrari toestemmen dan kan dit ertoe leiden dat, afhankelijk van de motorensituatie bij Red Bull Racing, waarvan wordt verwacht dat RBR eventueel met Renault motoren zal verschijnen en zusterteam STR overstapt naar de Ferrari krachrbron, drie teams met Ferrari motoren zullen rijden. Voor Cosworth zou een eventuele overeenkomst tussen MF1 Racing/ Spyker en Ferrari in een uiterst negatief effect resulteren. Mochten Ferrari en MF1 Racing tot een overeenkomst komen dan zijn alle teams voorzien van motoren en staat Cosworth voor volgend seizoen met lege handen.

bron

quote:

Op woensdag 6 september 2006 21:40 schreef -Hans- het volgende:

[..]

...
Als Kimi naar Ferrari gaat dan kan ik dat wel begrijpen, ook omdat Todt erg van hem gecharmeerd is. Maar ik zou het wel jammer vinden want ik heb bar weinig met Ferrari.

Kimi heeft geen andere keuze. In potentie is hij een wereldkampioen. Dat weten ze bij McLaren, bij Ferrari, bij Renault en bij alle andere teams. Maar dan moet het 'package' wel kloppen. Daar heeft het nogal aan ontbroken bij McLaren de afgelopen jaren, naast de pure pech uiteraard.
Ik hoop en verwacht dat Kimi het goed gaat doen bij Ferrari.

quote:

Op woensdag 6 september 2006 22:27 schreef sooty het volgende:

[..]

Kimi heeft geen andere keuze. In potentie is hij een wereldkampioen. Dat weten ze bij McLaren, bij Ferrari, bij Renault en bij alle andere teams. Maar dan moet het 'package' wel kloppen. Daar heeft het nogal aan ontbroken bij McLaren de afgelopen jaren, naast de pure pech uiteraard.
Ik hoop en verwacht dat Kimi het goed gaat doen bij Ferrari.

Hier heb ik weinig aan toe te voegen.

Mocht Kimi gaan dan hoop ik ook dat hij het goed gaat doen. Ook ik verwacht van wel want het is gewoon een prima coureur. Hopelijk is de Mercedes V8 (die is nog niet krachtig genoeg) het volgend seizoen sneller en ook nog steeds betrouwbaar want dan krijgen we vast nog wel mooie duels tussen Kimi en Alonso te zien.

quote:

Op donderdag 7 september 2006 03:01 schreef sanger het volgende:

[..]

Ken je het fenomeen feestweek? Daar kom ik nu net van, en die duurt tot zaterdag. Ik zit dus niet echt nuhter in het vliegtuig enzo.....

Aaaahaaaaa, nou ok! Komt ie zo dan hoor!

quote:

MF1Racing is verkocht aan het M-consortium van Michiel Mol. Dit kan F1Racing.nl exclusief onthullen. Aankomend weekend zal de deal in Monza bekend worden gemaakt. Wat de precieze rol van Spyker in het geheel is, zal ook in het weekend duidelijk worden.

Al maanden waren er onderhandelingen tussen Michiel Mol en Midland. Even leek het te lang te duren, maar toch is er een overeenkomst gesloten. Hoe het team er precies uitgaat zien, zal in Monza bekend worden. Feit is wel dat er voor het eerst een Nederlander eigenaar is van een F1-team.

F1 Racing

Het is nog even wachten op de def. bevestiging maar een Nederlands F1-team is weer een stap(je) dichterbij gekomen.

quote:

Op donderdag 7 september 2006 13:57 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Het is nog even wachten op de def. bevestiging maar een Nederlands F1-team is weer een stap(je) dichterbij gekomen.

Voorlopig blijven het nog geruchten zo te lezen....

quote:

Op donderdag 7 september 2006 13:57 schreef -Hans- het volgende:

[..]

Het is nog even wachten op de def. bevestiging maar een Nederlands F1-team is weer een stap(je) dichterbij gekomen.

Was het niet f1racing.nl die melde dat Robert Doornbos in Monaco in de Red Bull zou rijden? Was volgens hen ook allemaal in kannen kruiken. Ik wacht het rustig af...

Op racefreaks staat dat het ontkent wordt door een woordvoerder van Midland.

quote:

Op donderdag 7 september 2006 14:50 schreef IkWilbert het volgende:

[..]

Was het niet f1racing.nl die melde dat Robert Doornbos in Monaco in de Red Bull zou rijden? Was volgens hen ook allemaal in kannen kruiken. Ik wacht het rustig af...

inderdaad, dat zat ik ook te bedenken...
voordien dacht ik altijd van f1racing.nl dat het wel een betrouwbare bron was, maar door dit voorval ben ik toch wat sceptisch geworden... dit nieuws nog maar even niet voor de waarheid aannemen dus.

Spyker heeft interesse in Ferrari

quote:

Op donderdag 7 september 2006 15:02 schreef Garisson72 het volgende:

[..]

inderdaad, dat zat ik ook te bedenken...
voordien dacht ik altijd van f1racing.nl dat het wel een betrouwbare bron was, maar door dit voorval ben ik toch wat sceptisch geworden... dit nieuws nog maar even niet voor de waarheid aannemen dus.

Ik neem sowieso geen enkele Nederlandse F1 site serieus.

Ze zijn allemaal maar al te graag bereid om met de meest spectaculaire onthullingen/ geruchten te komen, want het levert zo lekker veel hits op hé.. en wat maakt het nou uit of het waar is of niet, bezoekers komen toch wel terug want meestal zijn die geruchten maar al te spannend..

Als je ziet wat voor een onzin de laatste jaren al voorbij is gekomen. Was vooral erg toen Verstappen nog rondreed. Loopt het aantal bezoekers wat terug? Ach dan plaatsen we gewoon wat geruchten over Jos en Ferrari..

quote:

Op donderdag 7 september 2006 14:50 schreef IkWilbert het volgende:

[..]

Was het niet f1racing.nl die melde dat Robert Doornbos in Monaco in de Red Bull zou rijden? Was volgens hen ook allemaal in kannen kruiken. Ik wacht het rustig af...

maar dat is toen op het laatste moment toch afgeblazen ik heb namelijk het hele verhaald gehoord

Ja, daar heb ik het laast ook nog met Robert over gehad.

quote:

Op donderdag 7 september 2006 23:41 schreef WEST het volgende:

[..]

maar dat is toen op het laatste moment toch afgeblazen ik heb namelijk het hele verhaald gehoord

nee, daar is door alle betrokken partijen furieus ontkennend op gereageerd, waarna f1racing.nl maar snel deed of er nooit iets gezegd was...

/oeps, ik zit in het verkeerde topic te posten.

quote:

Op vrijdag 8 september 2006 09:13 schreef Garisson72 het volgende:

[..]

nee, daar is door alle betrokken partijen furieus ontkennend op gereageerd, waarna f1racing.nl maar snel deed of er nooit iets gezegd was...

tuurlijk is dat ontkent, dat hebben ze besloten om dat te doen nadat F1racing het bekend maakte. en jij weet dat natuurlijk zo goed

from pitpass:

Word in the paddock on Saturday morning is that a deal has been concluded overnight which will finally see Michiel Mol's Dutch consortium purchase Midland F1 Racing.

Although he refused to comment on the speculation, a Midland spokesman confirmed to Pitpass that an official statement will be issued at 19:00 (local time) today (Saturday).

Vanavond dus uitsluitsel. Zie ook het bericht op grandprix.com waarin de Ferrari motoren aan het nieuwe team gekoppeld worden (en de Spyker 4x4 productiemotor evt ook door Ferrari geleverd zou gaan worden).

Hopen op een team van Schumi en Raikonen dan!

Misschien is Schumi ook wel toe aan een nieuwe uitdaging... hij neemt Ferrari gewoon motoren mee en gaat voor Spyker F1 rijden.

En aangezien hij toch niet weet wat 'ie met z'n geld moet doen steekt 'ie ook even 200 miljoen in Spyker.

_{Vervolgens wordt 'ie natuurlijk helemaal zoek gereden door Albers en neemt Schumi over een jaar gedesillussioneerd afscheid van de F1...}

En als vervolg op het bericht dat multatuli postte.

quote:

MF1 belegt persconferentie voor 19:00

Midland heeft zojuist bekendgemaakt dat het voor vanavond 19:00 een persconferentie belegt waarin het zal aankondigen dat het zijn renstal verkoopt aan Michiel Mol, leider van het zogenaamde M-consortium.

Het is voor het eerst dat een interne partij bevestigt dat de deal rond is. Later vandaag daarom meer details over het al dan niet rondkomen van de motorendeal en het mogelijke overstappen van verschillend technisch personeel.

Rond de verkoop circuleerden al een aantal dagen verschillende geruchten dat de renstal inmiddels al verkocht zou zijn. dat was tot hedenochtend nog niet zo: Michiel Mol verklaarde in gesprek met autosport.com dat ook vandaag nog afrondende gesprekken moesten worden gevoerd.

Het nieuws komt echter niet als een grote verrassing, al langer was zo goed als zeker dat de verkoop daadwerkelijk plaats zou gaan vinden. De vraag was enkel wanneer de bekendmaking zou zijn. Dit lijkt nu naar alle waarschijnlijkheid zaterdagavond te worden.

Bron

quote:

Op zaterdag 9 september 2006 13:03 schreef roelofjan het volgende:
Misschien is Schumi ook wel toe aan een nieuwe uitdaging... hij neemt Ferrari gewoon motoren mee en gaat voor Spyker F1 rijden.

En aangezien hij toch niet weet wat 'ie met z'n geld moet doen steekt 'ie ook even 200 miljoen in Spyker.

Wishful thinking?

quote:

_{Vervolgens wordt 'ie natuurlijk helemaal zoek gereden door Albers en neemt Schumi over een jaar gedesillussioneerd afscheid van de F1...}

Wishful thinking part II?

quote:

Gascoyne bijna rond met Midland F1'
Indien het M-consortium er in weet te slagen om MF1 Racing over te nemen van de Canadees Alex Shnaider, dan weet het wellicht twee vliegen in een klap te slaan. Naast de intrede in de Formule 1 zal het team niet lang meer hoeven te zoeken naar een ervaren en zeer succesvol ontwerper. Mike Cascoyne zou op het punt staan een contract te tekenen bij de nu nog Russische Midland-renstal, zo onthult Autosport.com.

Aanvankelijk zou de Brit dit seizoen werkzaam zijn voor het team van Toyota, maar beide wegen scheidden zich na afloop van de Autralische Grand Prix. Gascoyne kon zich niet vinden in de toekomstplannen van de Japanners aangaande de ontwikkeling van technische onderdelen aan de auto. Sindsdien zit de ontwerper werkloos thuis, daar een contract met Toyota hem verbood voor iemand anders werkzaam te zijn.

Aan het einde van oktober zal het contract van Cascoyne weer vrij zijn, waardoor de Brit nu zinspeelt op een overeenkomst bij Midland. Hoewel er nog geen definitieve overeenkomst beklonken is melden verschillende bronnen al dat de gesprekken in een vergevorderd stadium zouden zijn. De reden dat er nog niets getekend is lijkt de toekomst van de renstal te zijn, geld zou het probleem niet zijn.

Juist de toekomst van de Russische renstal is de laatste tijd onderwerp van gesprek in het Formule 1-paddock. Michiel Mol, internetondernemer en gepassioneerd autosportliefhebber, onderhandelt momenteel met Alex Shnaider over een overname van diens renstal. Beide partijen bevestigen vergevorderde gesprekken maar ontkennen dat er al sprake zou zijn van een contract, zoals gisteren door F1Racing.net de wereld in werd geholpen.

Met de overname zou ook het Nederlandse Spyker gemoeid zijn, welke op haar beurt al weer gelinkt wordt aan Ferrari-motoren. Het M-consortium lijkt, ook al is het niet zeker van deelname in 2007, al druk doende de organisatie voor komend seizoen op papier te zetten. Naar verluidt zal Gascoyne dan ook willen wachten met zijn besluit totdat zeker is dat de Nederlanders de scepter zullen zwaaien binnen het in Silverstone gelegerde team.

Indien de inmiddels allang verwachte overname uiteindelijk toch nog afketst, komt zowel het plaatje voor Gascoyne als voor MF1 Racing er heel anders uit te zien. Van een levering van Ferrari-motoren zou geen sprake meer zijn, waardoor Cosworth de vervanger wordt van de huidige Toyota-krachtbronnen. Het team houdt echter de kaken stijf op elkaar: “Indien we wat te melden hebben dan horen jullie dat vanzelf”, laat de renstal weten bij monde van teambaas Colin Kolles.

bron

quote:

Op zaterdag 9 september 2006 14:34 schreef Sally het volgende:

[..]

Wishful thinking?
[..]

Wishful thinking part II?

Wacht nou maar af...

quote:

Op zaterdag 9 september 2006 17:11 schreef roelofjan het volgende:

[..]

Wacht nou maar af...

Zal ik zeker doen!
Ik vind nl. dat wat je schreef nog niet eens zo'n vergezocht idee!

En of Albers 'm dan zoek gaat rijden, dàt moeten we dan nog maar gaan zien. (denk je dat Albers 2e rijder bij Spijker zal gaan worden naast een grote naam als Schumi??? Kannie (M.S.) weer teamorders gaan verlangen! Hihi )

Het is al zeven uur geweest...
En ik zit een site of veertig te f5-en voor Midland nieuws... gerucht is wel dat het team per direct zal worden omgedoopt naar Spyker MF1.

quote:

Op zaterdag 9 september 2006 19:07 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Het is al zeven uur geweest...
En ik zit een site of veertig te f5-en voor Midland nieuws... gerucht is wel dat het team per direct zal worden omgedoopt naar Spyker MF1.

Het is dus blijkbaar uitgesteld.

quote:

Persbericht Midland uitgesteld

Het beloofde persbericht van Midland is uitgesteld. Het team gaf vanmiddag aan dat om 19:00 uur vanavond een persbericht uitgevaardigd zou worden met daarin de bekendmaking van de overname van het team. Nu is gebleken dat dat bericht later zal komen.

Een woordvoerder van MidlandF1 zei tegenover F1Racing.nl: "Het persbericht is helaas tot nader order uitgesteld. We hopen later vanavond alsnog met het nieuws te komen."

Bron

Een tijd terug (GP @ Silverstone?) waren al beelden te zien van een drietal Renault medewerkers die een bezoek brachten aan het motorhome van Toro Rosso. Vanavond hebben wederom 2 Renault medewerkers een bezoek gebracht aan het Toro Rosso motorhome. Volgens Grandprix.com waren het ' two Renault engine men'.

Het lijkt dus een kwestie van tijd tot bekend zal worden gemaakt dat Toro Rosso gaat rijden met Renault motoren.

[ Bericht 4% gewijzigd door -Hans- op 09-09-2006 23:19:29 ]

quote:

Op zaterdag 9 september 2006 20:42 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Het is dus blijkbaar uitgesteld.
[..]

Bron

Hé, F1racing, waarom dat dan?

Het was een paar dagen geleden allemaal toch al rond?

quote:

Op zaterdag 9 september 2006 22:30 schreef roelofjan het volgende:

[..]

Hé, F1racing, waarom dat dan?

Het was een paar dagen geleden allemaal toch al rond?

f1racing.nl is echt de prive/story onder de f1-nieuws-sites

quote:

Op zaterdag 9 september 2006 23:05 schreef insaniac_2oo1 het volgende:

[..]


f1racing.nl is echt de prive/story onder de f1-nieuws-sites

dat valt echt wel mee, ik heb sites gezien die veel meer roddels plaatsen.

De kogel is door de kerk! Midland is gekocht door Spyker!!!!!

quote:

Midland maakt verkoop aan Spyker bekend
10 september 2006
Midland heeft officieel de verkoop van het Formule 1-team bekendgemaakt. Midland kondigde de deal door middel van een persbericht aan. Officieel heeft Spyker alle aandelen gekocht. Het is echter Michiel Mol die de hele constructie mogelijk heeft gemaakt.

http://www.f1racing.nl/nl/news.php?newsID=129484 en Sportnetwork

Waar blijft dat nieuws?! De spy-shots van het omstickeren van de Midland!

Een wat uitgebreider verhaal:

Midland sale to Spyker now complete

The Midland F1 team has been officially sold to Dutch company Spyker, the outfit confirmed tonight.

An official announcement, which was expected this evening, was issued close to midnight at Monza, ahead of the Italian Grand Prix, stating the team was sold in full to Spyker.

"The decision to sell the team has been one of the most difficult I have ever faced," stated Midland Group Chairman Alex Shnaider. "It is never easy to relinquish something into which one has devoted so much energy and passion.

"However, as much as I had hoped to witness the continuing growth of the team under our ownership, I truly believe this transaction is in the best interests of everyone involved - Midland Group, Spyker, and the team."

Shnaider, whose Midland company bought the team from Eddie Jordan at the end of the 2004 season, added: "I am proud to be leaving the team in a much better state than it was when we acquired it 20 months ago.

"Not only is it more financially stable, it is also more competitive at the track, and getting stronger all the time.

"The creation of the 2007 car is well underway, as are major upgrades to the wind tunnel facility. Investment into the team's technical development has continued unabated throughout the season.

"At the moment, Formula One is a much more mature and understood sport in Holland than it is in Russia. I believe the new owners will be well placed to exploit the commercial and nationalistic aspects of a Dutch identity, and this is something that can only benefit the team.

"My partner, Eduard Shifrin, left the decision entirely up to me, since he knows how important it is for me to see the team not only survive, but succeed.

"With this in mind, the new owners have demonstrated their ambitious plans to take the team forward to the next phase of its rebuilding programme.

"Spyker, headed by Victor Muller and Michiel Mol, consists of a strong group of investors with the resources, planning and capacity to further develop the team.

"I am confident that under their leadership, the future of the team rests in good hands, and I would not have agreed to this sale under any other circumstances.

"Midland Group and I have been committed to the team's success from the moment we decided to take it on. We have always been, and will continue to be, Formula One fans, and we wish the sport, the team and its new owners the greatest success in the future."

The full statement by Midland:

The Midland Group of Companies wishes to announce the sale of 100% of its shares in Midland F1 Limited to Spyker Cars NV ("Spyker").

Prior to the sale, Midland F1 Limited headed all Midland Group motorsport activities, including ownership and operation of the Midland F1 Racing team ("MF1 Racing"), which competes in the FIA Formula 1 World Championship.

"The decision to sell the team has been one of the most difficult I have ever faced," stated Midland Group Chairman Alex Shnaider. "It is never easy to relinquish something into which one has devoted so much energy and passion. However, as much as I had hoped to witness the continuing growth of the team under our ownership, I truly believe this transaction is in the best interests of everyone involved - Midland Group, Spyker, and the team.

"I am proud to be leaving the team in a much better state than it was when we acquired it 20 months ago. Not only is it more financially stable, it is also more competitive at the track, and getting stronger all the time. The creation of the 2007 car is well underway, as are major upgrades to the wind tunnel facility. Investment into the team's technical development has continued unabated throughout the season.

"At the moment, Formula 1 is a much more mature and understood sport in Holland than it is in Russia. I believe the new owners will be well placed to exploit the commercial and nationalistic aspects of a Dutch identity, and this is something that can only benefit the team.

"My partner, Eduard Shifrin, left the decision entirely up to me, since he knows how important it is for me to see the team not only survive, but succeed. With this in mind, the new owners have demonstrated their ambitious plans to take the team forward to the next phase of its rebuilding programme.

"Spyker, headed by Victor Muller and Michiel Mol, consists of a strong group of investors with the resources, planning and capacity to further develop the team. I am confident that under their leadership, the future of the team rests in good hands, and I would not have agreed to this sale under any other circumstances.

"Midland Group and I have been committed to the team's success from the moment we decided to take it on. We have always been, and will continue to be, Formula 1 fans, and we wish the sport, the team and its new owners the greatest success in the future."

In October 2004, Midland Group`s involvement in Formula One began when Mr. Shnaider confirmed his plans to lodge an entry for the 2006 season.

Although initially committed to the idea of creating a completely new team for the 2006 season, Midland instead signed an opportunistic deal to buy the Jordan Grand Prix team shortly prior to the 2005 Formula 1 season. As a result, the team competed as Jordan Grand Prix in 2005, and re-branded itself as MF1 Racing for 2006.

"The time-line was tight, but by buying Jordan, we benefited from having a ready-made team: the people, the facilities, the know-how - all the elements we were previously looking to piece together from scratch," recalls Mr. Shnaider. "Entering the sport a year ahead of schedule was easier to execute with an established team, although it still presented us with a steep learning curve in 2005. But that's OK; we learned a lot during the transition."

At the time of its acquisition by Midland, there were few tangible assets in place to ensure the participation of the Jordan team in the 2005 F1 World Championship, which commenced in March 2005 in Melbourne - barely two months after the purchase was completed.

Therefore, the first goal was to ensure that Jordan would participate in Melbourne with three cars, complying with the 2005 FIA regulations. Within a very short timeframe, MF1 Racing managed to fulfill the provisions of Jordan's prior agreement with Toyota, thus enabling receipt of engines.

The team also undertook the task of modifying the chassis to accommodate the Toyota V10 in place of the previous Cosworth powerplant; designing a new gearbox to mate with the new engine; acquiring sponsorships and signing new drivers. In less than two months, the first goal - participating with three cars in accordance with the 2005 FIA regulations - had been achieved.

The next goal was to establish the reliability of the race cars while improving the team's cost efficiency. Existing supplier relationships were examined and replaced where appropriate and where a satisfactory cost/quality correlation would be ensured.

In addition, more work was brought in-house at MF1 Racing to enhance flexibility and cost efficiency. As can be evidenced by both cars' combined race finish ratio of 84% in 2005 and progress to date in 2006, the team's mechanical reliability and consistency of performance has been successfully established.

Phase 3 was the evolution of the 2005 car, the EJ15, and increasing its competitiveness. The EJ15B aerodynamic package, which debuted at the 2005 French Grand Prix, introduced a number of performance gains. More importantly, these concepts set the stage for the development and construction of the 2006 car, the M16, and allowed the team to significantly reduce the gap to its rivals. The team is now, on average, some 2 seconds per lap closer to the front of the grid than it was a year ago.

Off the track, the team's facilities and equipment have been completely refurbished. The paddock hospitality centre has been redesigned and three state-of-the-art technical trailers have replaced the aging fleet of transporters. Investment has also been made in improving the team's factory and wind tunnel facilities, which are in the process of being upgraded in scale from 40% to 50%.

"Our plans for the team were right on target. 2005 was tough, as expected, but we relished the challenge and got on with the job," says Mr. Shnaider. "In 2006, our plans had begun to yield improved results. The team is now a whisker away from the middle of the pack - and getting closer at every race - and its reliability is better than that of a few teams higher up the grid.

"At the factory, everything has been reorganized and the team is poised to break through to the next level. Spyker recognizes that, and we have recognized in Spyker the ability to attract sponsorship from a robust and enthusiastic F1 market. We feel that these sponsor dollars, with an owner's investment similar to ours, will bring the results quicker than it would have under our plan.

"I have experienced the highs and lows of being a team owner, and for the most part, I've enjoyed it immensely. But I do have a number of other business interests apart from F1, which are much more significant in monetary terms, even if they are not as high in profile.

"I generally found time to attend only 5 or 6 race weekends in each of 2005 and 2006, and hopefully I will be able to keep it at that level. Michiel Mol has invited me to come and visit the team whenever I like, and I am looking forward to watching the action and relaxing with my guests in the paddock."

"I would further like to thank everyone who helped us achieve so much in this challenging environment in such a short time: our drivers, mechanics, engineers, designers, factory staff and team management, as well as our suppliers and sponsors. They have all done a wonderful job, and their future in this sport is deservedly bright."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/54388

Hopen dat het wat wordt...

[Upd] Midland officieel verkocht

quote:

Op zondag 10 september 2006 00:17 schreef -Hans- het volgende:
De kogel is door de kerk! Midland is gekocht door Spyker!!!!!
[..]

En Mike Gascoyne komt het team per 1 november versterken.

quote:

Ontwerper Mike Gascoyne komt per 1 november de formatie versterken als technisch directeur. Gascoyne vertrok begin dit jaar bij Toyota. Eerder werkte hij voor Jordan en Renault.

Formule1-RaceReport & Racefreaks

Rijden ze vanaf nu dan ook al onder de Nederlandse vlag?

Ik zie de geruchten alweer op gang komen op het Verstappen forum

VERSTAPPEN & ALBERS!!

quote:

Op zondag 10 september 2006 10:06 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Rijden ze vanaf nu dan ook al onder de Nederlandse vlag?

Ik zie de geruchten alweer op gang komen op het Verstappen forum

nee volgend jaar pas

quote:

Op zondag 10 september 2006 09:56 schreef ElmarO het volgende:

[..]

En Mike Gascoyne komt het team per 1 november versterken.
[..]

Formule1-RaceReport & Racefreaks

Is wel een typetje (niet de makkelijkste), echter wel iemand met een boel kennis! Volgens deze site zou Klien in de race zijn voor een stoeltje bij Spyker. Verstappen (heeft overigens al wel getekend bij A1) en Albers in 1 team lijkt mij super! Doornbos en Albers zie ik niet zo snel gebeuren.

Maar misschien wordt het wel Klien en Albers.