SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Om prestaties over parkoersen, toertochten, cyclosportieven etc. met anderen te delen.
Vragen te stellen over fietsen. Trainingstips te krijgen en te delen.
Eerste deel: [Centraal] Recreatief Wielrennen
Vragen te stellen over fietsen. Trainingstips te krijgen en te delen.
Eerste deel: [Centraal] Recreatief Wielrennen
in a crowd you lose humanity
oke, ik ga dus binnenkort eens kijken of ik een fietsje op de kop kan tikken voor een redelijk bedrag.
Iemand nog trainingsschema's voorradig
COnditie is niet alles maar ik fiets wel 2-3x per week een 20-25km tegen een 22-25 km/h op een normale fiets
Iemand nog trainingsschema's voorradig
COnditie is niet alles maar ik fiets wel 2-3x per week een 20-25km tegen een 22-25 km/h op een normale fiets
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Als je net begint met fietsen, is opbouwen toch wel de basis. Eerst conditie gaan kweken, en dan kun je echt gaan trainen. Dus eerst maar gaan zorgen dat je een kilometer of 60 kunt gaan fietsen zonder in de problemen te komen.
Maar hangt er natuurlijk ook vanaf wat je doelen zijn.
Maar hangt er natuurlijk ook vanaf wat je doelen zijn.
in a crowd you lose humanity
Hoei
Ben ik weer.
Na een vreselijke kwakkelweek (uitgeput na 4 dagen Moezel, koorts, kaakchirurg, antibiotica) ben ik nu weer beter. Moet nog flink trainen voor de Marmotte
Oh ja en wedden dat ik een 28 meeneem
Ben ik weer.
Na een vreselijke kwakkelweek (uitgeput na 4 dagen Moezel, koorts, kaakchirurg, antibiotica) ben ik nu weer beter. Moet nog flink trainen voor de Marmotte
Oh ja en wedden dat ik een 28 meeneem
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
maar dus totdat ik een racefiets heb (kan nog wel ff duren) vooral richting de 40km afstand gaan en rustiger beginnenquote:Op maandag 15 mei 2006 20:19 schreef Wombcat het volgende:
Als je net begint met fietsen, is opbouwen toch wel de basis. Eerst conditie gaan kweken, en dan kun je echt gaan trainen. Dus eerst maar gaan zorgen dat je een kilometer of 60 kunt gaan fietsen zonder in de problemen te komen.
Maar hangt er natuurlijk ook vanaf wat je doelen zijn.
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Ga je de Marmotte rijden dit jaar? Coolquote:Op maandag 15 mei 2006 20:21 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Hoei
Ben ik weer.
Na een vreselijke kwakkelweek (uitgeput na 4 dagen Moezel, koorts, kaakchirurg, antibiotica) ben ik nu weer beter. Moet nog flink trainen voor de Marmotte
Oh ja en wedden dat ik een 28 meeneem
in a crowd you lose humanity
teuveupee
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Ik denk ik stel me even voor, dan is meepraten naderhand een stuk gemakkelijker!
Ik ben na de carnaval begonnen met fietsen, MTB (Specialized Stumpjumper Disc Intl) en een Racefiets (Giant TCR ) gekocht. Ik had me geen speciale doelen gezet mbt tochten, etc. Ik wilde gewoon meer gaan sporten en afvallen. Een vriend van mij raadde me fietsen aan en ik moet zeggen dat het super bevalt! Ik ben ondertussen ook al lid geworden van een Tourclub (TC Gulpen) en het gaat steeds beter.
Ik heb over de afgelopen 3 maanden gezien al bijna 1800 km. al gefietst en ben ook al 6 kg afgevallen. In het begin was het ontzettend zwaar, ik heb de eerste tochten met de tourclub echt afgezien, zo erg zelfs dat ik halverwege moest afdraaien en dat ik amper 41 km vol hield. Gelukkig heb ik dankzij steun van wat vrienden, veel trainen en doorzettingsvermogen vol gehouden en vorige week zaterdag heb ik de eerste keer boven de 100 km gereden (115 km om precies te zijn). Een geweldig gevoel! Ik moet wel even opmerken dat ik aan die rit ook mijn eerste valpartij heb overgehouden, met als gevolg licht gekneusde ribben. Bij het fietsen is dat af en toe pijnlijk, maar niet dermate dat ik niet kan fietsen!
Heuveltjes (hier in Zuid-Limburg en omstreken) gaan steeds beter en mijn uithoudingsvermogen is vergroot en ik merk dat mijn conditie er op vooruit begint te gaan. Ik voel me ook veel fitter en zit lekkerder in mijn vel. Als het weer mee zit dan gaan we zaterdag 130 km. naar Robertville fietsen inclusief de beklimming van de Baraque Michel, ik weet alleen nog niet welke route we nemen.
Ik ben na de carnaval begonnen met fietsen, MTB (Specialized Stumpjumper Disc Intl) en een Racefiets (Giant TCR ) gekocht. Ik had me geen speciale doelen gezet mbt tochten, etc. Ik wilde gewoon meer gaan sporten en afvallen. Een vriend van mij raadde me fietsen aan en ik moet zeggen dat het super bevalt! Ik ben ondertussen ook al lid geworden van een Tourclub (TC Gulpen) en het gaat steeds beter.
Ik heb over de afgelopen 3 maanden gezien al bijna 1800 km. al gefietst en ben ook al 6 kg afgevallen. In het begin was het ontzettend zwaar, ik heb de eerste tochten met de tourclub echt afgezien, zo erg zelfs dat ik halverwege moest afdraaien en dat ik amper 41 km vol hield. Gelukkig heb ik dankzij steun van wat vrienden, veel trainen en doorzettingsvermogen vol gehouden en vorige week zaterdag heb ik de eerste keer boven de 100 km gereden (115 km om precies te zijn). Een geweldig gevoel! Ik moet wel even opmerken dat ik aan die rit ook mijn eerste valpartij heb overgehouden, met als gevolg licht gekneusde ribben. Bij het fietsen is dat af en toe pijnlijk, maar niet dermate dat ik niet kan fietsen!
Heuveltjes (hier in Zuid-Limburg en omstreken) gaan steeds beter en mijn uithoudingsvermogen is vergroot en ik merk dat mijn conditie er op vooruit begint te gaan. Ik voel me ook veel fitter en zit lekkerder in mijn vel. Als het weer mee zit dan gaan we zaterdag 130 km. naar Robertville fietsen inclusief de beklimming van de Baraque Michel, ik weet alleen nog niet welke route we nemen.
Uit het vorige topic:
Ericr, weet jij misschien hoeveel bikemounts er standaard worden meegeleverd bij dit apparaatje? Ik heb namelijk zowel een Racefiets als Mountainbike, vandaar!quote:Op zaterdag 13 mei 2006 22:20 schreef Ericr het volgende:
Morgen mijn eerste ritje van het jaar eens maken. Binnenkort ook mijn Garmin Edge 305 monteren, kan ik GPS based later mijn routes terughalen. Geinig apparaatje.
http://www.garmin.com/products/edge305/
Ongeveer anderhalf week geleden de fiets gekocht die juliusbackpacking mij aanwees op marktplaats waarvoor dank. Nadat ik hem bij m'n zus had gestald heeft mijn moeder hem gisteravond meegenomen. Het achterwiel moet ik nog vervangen omdat daar een klein scheurtje in zat, voorwiel heb ik al vervangen van een vriend van me heb ik 2 racewielen met binnen- en buitenbanden gekocht
De schoenen die erbij zaten vallen nogal klein waardoor ik nu ineens geen maat 44 schoenen pad dus nieuwe schoenen moeten nog komen. Op het moment zitten er Look pedalen op de fiets maar daar heb ik geen geen plaatjes voor, ik nog wel plaatjes+pedalen van het merk Time. Zal ik die er opzetten of is look een stuk beter
Nog een fototje voor de sier:
De schoenen die erbij zaten vallen nogal klein waardoor ik nu ineens geen maat 44 schoenen pad dus nieuwe schoenen moeten nog komen. Op het moment zitten er Look pedalen op de fiets maar daar heb ik geen geen plaatjes voor, ik nog wel plaatjes+pedalen van het merk Time. Zal ik die er opzetten of is look een stuk beter
dus nieuwe schoenen moeten nog komen. Op het moment zitten er Look pedalen op de fiets maar daar heb ik geen geen plaatjes voor, ik nog wel plaatjes+pedalen van het merk Time. Zal ik die er opzetten of is look een stuk beter 
Nog een fototje voor de sier:
Bernie en ik zijn tof.
Wat voor fiets?quote:Op donderdag 18 mei 2006 17:24 schreef Promovendus het volgende:
Gisteren tijdens het fietsen de achtervork van mijn fiets precies op de las afgebroken.
En een tvp.
Doe eens foto plaatsen!
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
1, neem aan dat je wel bikemounts los kan bijkopen maar heb ze nog niet gezien.quote:Op woensdag 17 mei 2006 19:44 schreef Baffelkas het volgende:
Uit het vorige topic:
[..]
Ericr, weet jij misschien hoeveel bikemounts er standaard worden meegeleverd bij dit apparaatje? Ik heb namelijk zowel een Racefiets als Mountainbike, vandaar!
Geweldig zo'n zus waar je de fiets mag stallen en even op kunt bellen als je een vraag hebt toch zijn er ook mindere kanten aan dit gegeven, toen ik belde hoeveel bladen er op de cassette achter zaten zei ze "7" en het zijn er dus 6 anyways... kan iemand mij helpen hoe ik de cassette los kan krijgen? Of heb ik daar nog wat "specialistische" gereedschappen voor nodig?
toch zijn er ook mindere kanten aan dit gegeven, toen ik belde hoeveel bladen er op de cassette achter zaten zei ze "7" en het zijn er dus 6 
anyways... kan iemand mij helpen hoe ik de cassette los kan krijgen? Of heb ik daar nog wat "specialistische" gereedschappen voor nodig?
Bernie en ik zijn tof.
Stond toch 7 in de MP advert? raar, maargoed vaak heb je een tooltje en een bankschroef nodig, simpelste is dus naar je lbs gaan. maar was je achterwiel vervangen moet worden zou ik lekker een nieuwe cassette nemen.quote:Op donderdag 18 mei 2006 18:50 schreef mordradead het volgende:
Geweldig zo'n zus waar je de fiets mag stallen en even op kunt bellen als je een vraag hebt toch zijn er ook mindere kanten aan dit gegeven, toen ik belde hoeveel bladen er op de cassette achter zaten zei ze "7" en het zijn er dus 6 anyways... kan iemand mij helpen hoe ik de cassette los kan krijgen? Of heb ik daar nog wat "specialistische" gereedschappen voor nodig?
'The Less you know, The more you believe'
Dat dacht ik eerst ook maar hij stond er niet meer op dus toen belde ik m'n zus maar even op om te vragen en om meteen de wielmaat te bepalenquote:Op donderdag 18 mei 2006 19:41 schreef juliusbackpacking het volgende:
[..]
Stond toch 7 in de MP advert? raar, maargoed vaak heb je een tooltje en een bankschroef nodig, simpelste is dus naar je lbs gaan. maar was je achterwiel vervangen moet worden zou ik lekker een nieuwe cassette nemen.
dus toen belde ik m'n zus maar even op om te vragen en om meteen de wielmaat te bepalen Dan koop ik wel een nieuwe cassette, zijn die nog wel van 6-speed te koop? Of moet ik dan een grotere kopen ofzo?
Morgen na examen wiskunde wel even
Bernie en ik zijn tof.
afhankelijk van wat voor achterwiel je erin zet, of ga je alleen de velg vervangen?
6 speed schroefpignon is bij shimano nog gewoon te bestellen(niet iedere lbs heeft het nog op voorraad) en zal een eurie of 7 kosten meen ik. Weet niet hoe je index buiscommandeur werkt maar de afstand tussen de tandwielen is bij 6,7, en 8 gelijk. Dus heeft je commandeur ruimte voor 7 tandwielen kan je ook een 7 speed pignon erop zetten.
je lbs kan je dat allemaal prima vertellen,
Verder moet je net tegen iets aanlopen, ik heb vorig jaar nog een paar oude wielen weggegeven omdat het eigenlijk geen hol meer waard is.
Jammer dat je niet in de buurt woont had ik je wel kunnen helpen met je wielen.
[ Bericht 34% gewijzigd door juliusbackpacking op 18-05-2006 20:04:18 ]
6 speed schroefpignon is bij shimano nog gewoon te bestellen(niet iedere lbs heeft het nog op voorraad) en zal een eurie of 7 kosten meen ik. Weet niet hoe je index buiscommandeur werkt maar de afstand tussen de tandwielen is bij 6,7, en 8 gelijk. Dus heeft je commandeur ruimte voor 7 tandwielen kan je ook een 7 speed pignon erop zetten.
je lbs kan je dat allemaal prima vertellen,
Verder moet je net tegen iets aanlopen, ik heb vorig jaar nog een paar oude wielen weggegeven omdat het eigenlijk geen hol meer waard is.
Jammer dat je niet in de buurt woont had ik je wel kunnen helpen met je wielen.
[ Bericht 34% gewijzigd door juliusbackpacking op 18-05-2006 20:04:18 ]
'The Less you know, The more you believe'
ik kan u trainingsprogramma geven van 4dagen per week, 4 weken lang voor rit van +-2 uur of een variant voor 8km tijdrit.quote:Op maandag 15 mei 2006 20:17 schreef komrad het volgende:
oke, ik ga dus binnenkort eens kijken of ik een fietsje op de kop kan tikken voor een redelijk bedrag.
Iemand nog trainingsschema's voorradig
COnditie is niet alles maar ik fiets wel 2-3x per week een 20-25km tegen een 22-25 km/h op een normale fiets
kan ook nog minder (met minder dagen per week) of
meer, maar dan gaat het aantal weken met een ruk omhoog+ 5dagen per week naar het einde toe. 160km zou 18weken zijn.
als je in 1 van deze intresse zou hebben.
Ligt eraan wat je zelf wil. Ik rij zelf met SPD pedalen omdat ik die zowel op mijn MTB als op mijn racefiets heb. Ik heb dus niet problemen met verschillende soorten schoenen en het is gemakkelijker als je met een paar schoenen aan fietst die je makkelijk zitten. SPD heeft ook het voordeel dat ze niet zo snel slijten als Look pedalen en ze lopen makkelijker. SPD is wel iets moeilijker bij het uitklikken, maar ja ieder voordeel heb z'n nadeel. Succes in ieder geval!quote:De schoenen die erbij zaten vallen nogal klein waardoor ik nu ineens geen maat 44 schoenen pad dus nieuwe schoenen moeten nog komen. Op het moment zitten er Look pedalen op de fiets maar daar heb ik geen geen plaatjes voor, ik nog wel plaatjes+pedalen van het merk Time. Zal ik die er opzetten of is look een stuk beter
Pfff... vanavond voor de eerste keer in 2 jaar trimmerskoersje gereden in Lisse.
Veel wind, en ik stuurde als een pannekoek zeg, vreselijk veel met mn neus in de wind gezeten
Anyway, t was wel n goeie training
Volgend weekend weer lekker fietsen en België (Dalhem), da's meer mijn terrein
Veel wind, en ik stuurde als een pannekoek zeg, vreselijk veel met mn neus in de wind gezeten
Anyway, t was wel n goeie training
Volgend weekend weer lekker fietsen en België (Dalhem), da's meer mijn terrein
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Dat is inderdaad lekker fietsterrien, wij zijn hier zaterdag nog doorheen gekomen op de weg naar Visé. In die streek liggen een paar leuke colletjes.....quote:Op donderdag 18 mei 2006 21:40 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Volgend weekend weer lekker fietsen en België (Dalhem), da's meer mijn terrein
rtv de bollenstreek? vorig jaar ook een trimmerskoersje gereden. wat was het gemiddelde?quote:Op donderdag 18 mei 2006 21:40 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Pfff... vanavond voor de eerste keer in 2 jaar trimmerskoersje gereden in Lisse.
Veel wind, en ik stuurde als een pannekoek zeg, vreselijk veel met mn neus in de wind gezeten
Anyway, t was wel n goeie training
Volgend weekend weer lekker fietsen en België (Dalhem), da's meer mijn terrein
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Volgens mij rijden een paar bekenden van mij daar ook vaak.quote:Op donderdag 18 mei 2006 21:40 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Pfff... vanavond voor de eerste keer in 2 jaar trimmerskoersje gereden in Lisse.
Veel wind, en ik stuurde als een pannekoek zeg, vreselijk veel met mn neus in de wind gezeten
Anyway, t was wel n goeie training
Volgend weekend weer lekker fietsen en België (Dalhem), da's meer mijn terrein
in a crowd you lose humanity
ook uit de buurt?quote:Op donderdag 18 mei 2006 23:23 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Volgens mij rijden een paar bekenden van mij daar ook vaak.
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
39quote:Op donderdag 18 mei 2006 23:21 schreef el_salvador het volgende:
[..]
rtv de bollenstreek? vorig jaar ook een trimmerskoersje gereden. wat was het gemiddelde?
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Zij wel, ik niet (ik woon in Dordrecht, fiets altijd op het clubparkoers van De Mol. Nou ja, normaal gesproken altijd. Dit jaar nog niet heel vaak meegefietst).quote:
in a crowd you lose humanity
Dat valt nog mee.quote:
Dinsdag was het bij ons 42.
Vorige week dinsdag was er vanuit het vertrek een kopgroep weg (waar ik inzat ), toen hadden we na een uur een gemiddelde van dik 44, en haalden we het peloton in, waarna het weer stilviel. Uiteindelijk toen een gemiddelde van 42,4.
in a crowd you lose humanity
lol ok ik reed toen de laatste koers van het jaar toen reden we tegen de 50. genadeloos eraf gewapperd na een half uur... wel de poedelprijs gepaktquote:
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Sja, kwam door de wind. Bij windstil weer gaat het veel harder. Het brak trouwens in 2en, het voorste deel van het peloton zal gemiddeld wel een halve km/uur sneller zijn geweest.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
50 gemiddeld? Dat heb ik nog nooit meegemaakt. Zelfs niet in snelle criteriums of klassiekers.quote:Op donderdag 18 mei 2006 23:33 schreef el_salvador het volgende:
[..]
lol ok ik reed toen de laatste koers van het jaar toen reden we tegen de 50. genadeloos eraf gewapperd na een half uur... wel de poedelprijs gepakt
in a crowd you lose humanity
'tegen' de 50 hequote:Op donderdag 18 mei 2006 23:35 schreef Wombcat het volgende:
[..]
50 gemiddeld? Dat heb ik nog nooit meegemaakt. Zelfs niet in snelle criteriums of klassiekers.
weet niet of het daarna langzamer ging maar op de rechte stukken was het continu 50+. reden toen heel veel mensen, hoop schaatsers hoorde ik achteraf.
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Ook weer waar. Op ons clubparkoers zitten ook geen echte bochten (wel een 'heuveltje', soort dijkje op eigenlijk).quote:Op donderdag 18 mei 2006 23:34 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Sja, kwam door de wind. Bij windstil weer gaat het veel harder. Het brak trouwens in 2en, het voorste deel van het peloton zal gemiddeld wel een halve km/uur sneller zijn geweest.
in a crowd you lose humanity
Klopt, rijden veel schaatsers daar. Shorttrackers, en C- en B-marathonners
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ah, ok. 50+ op de rechte stukken is vrij normaal, zeker als je wat verder naar achteren zit, want dan moet je harder trappen.quote:Op donderdag 18 mei 2006 23:36 schreef el_salvador het volgende:
[..]
'tegen' de 50 he
weet niet of het daarna langzamer ging maar op de rechte stukken was het continu 50+. reden toen heel veel mensen, hoop schaatsers hoorde ik achteraf.
Gemiddeld zal niet hoger dan 45 geweest zijn, waarschijnlijk eerder rond de 42/43.
in a crowd you lose humanity
het waren geen kunstschaatsers inderdaadquote:Op donderdag 18 mei 2006 23:37 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Klopt, rijden veel schaatsers daar. Shorttrackers, en C- en B-marathonners
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Ik ben van plan om te beginnen met fietsen. Vooral om te werken aan mijn conditie en gewichtsverlies. Nu moet ik dus een racefiets gaan kopen, liefst tweedehands. Wil niet meteen een racefiets kopen van 1000 euro of meer. Rond welk bedrag zou ik moeten beginnen als ik een redelijk goede tweedehands racefiets wil kopen?
A.M.A.B
Vraag eens bij een lokale fietsenzaak of ze niet toevallig een overjarig model of een tweedehandsje hebben staan. Wellicht dat ze je een mooie aanbieding kunnen maken!quote:Op vrijdag 19 mei 2006 20:03 schreef Cart_man het volgende:
Ik ben van plan om te beginnen met fietsen. Vooral om te werken aan mijn conditie en gewichtsverlies. Nu moet ik dus een racefiets gaan kopen, liefst tweedehands. Wil niet meteen een racefiets kopen van 1000 euro of meer. Rond welk bedrag zou ik moeten beginnen als ik een redelijk goede tweedehands racefiets wil kopen?
YEAH
4 dagen gefietst in de Ardennen, weliswaar 3 dagen plenzende regen maar het was super
4 dagen gefietst in de Ardennen, weliswaar 3 dagen plenzende regen maar het was super
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Redoute ook gefietst?quote:Op zondag 28 mei 2006 23:15 schreef sungaMsunitraM het volgende:
YEAH
4 dagen gefietst in de Ardennen, weliswaar 3 dagen plenzende regen maar het was super
Ik was wat zuidelijker, in de Vogezen, daar was het mooi weer. Nog een cyclo gefietst (bij Nancy, La Meusienne), omdat die mooi onderweg daarnaartoe was. Dat was niet zo'n hele zware qua parkoers, maar nu wel zwaar door de verschrikkelijk harde wind. Twee keer lek, dus geen bijzondere klassering behaald.
Daarna door naar Thann en de Grand Ballon en Ballon d'Alsace opgefietst.
Vervolgens nog een paar dagen Winterberg, maar daar was het slecht weer
in a crowd you lose humanity
Uiteraard La Redoute.
Ook Baraque Michel, Rosier etc..
Donderdag 78 km, vrijdag 128, zaterdag 161 en zondag 57 km
Ook Baraque Michel, Rosier etc..
Donderdag 78 km, vrijdag 128, zaterdag 161 en zondag 57 km
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Van 't weekend weer een 600km brevet aan m'n totaal toegevoegd. Dit keer het brevet in Wenen. 4 starters waarvan de andere 3 er rap vandoor gingen. Ik reed op m'n vakantiefiets met tractorbanden, kon hen dus echt niet bijbenen. Maar zij moesten wel hard doorrijden, te weinig ervaring en het verkeerde materiaal om de nacht door te rijden bij de stevige regen die er viel. Dat was voor mij wel een optie. Maar geen makkelijke optie. Normaal haal ik veel verloren tijd in in de afdalingen, nu was harder dan 35-40 te gewaagd vanwege stromende regen. Na de nacht kwam ik bij vrijwel iedere controle vlak voor sluitingstijd aan. Nadat ik een half uurtje in een bankhal had geslapen en ontbeten had bij een benzinepomp kwamen de anderen me weer achterop, die hadden halfkoers in een hotel geslapen. Alweer planken door hun, met wind in de rug. Dat hield ik niet echt lang vol, met een km of 150 te gaan liet ik me eraf wapperen. Daarna nog nieuwe remblokken moeten kopen en monteren. Achter waren ze totaal versleten, zo versleten dat ik een nieuwe velg moet laten monteren . Uiteindelijk, uiteraard in de stromende regen, aangekomen met een krap uur op reserve. Een prima training voor de 1000km van Osterdorf volgende maand. Die is zo zwaar dat ik tijdens de 1e ronde steeds vlak onder de sluitingstijd van de controles zal zitten.
. Uiteindelijk, uiteraard in de stromende regen, aangekomen met een krap uur op reserve. Een prima training voor de 1000km van Osterdorf volgende maand. Die is zo zwaar dat ik tijdens de 1e ronde steeds vlak onder de sluitingstijd van de controles zal zitten.
Hoeveel heb je er nu?quote:Op maandag 29 mei 2006 15:31 schreef ultra_ivo het volgende:
Van 't weekend weer een 600km brevet aan m'n totaal toegevoegd.
in a crowd you lose humanity
pffft, precies weet ik 't niet.
voorzover ik me nu ff kan herinneren:
'94 Lier
'95 Lier
'96 Doornik
'98 Cuinchy
'99 Boulogne-sur-Mer
'03 Cuinchy en Doornik
'04 St. Petersburg
'05 Orchies
'06 Wenen
zou dus best m'n 10e kunnen zijn geweest.
Edit, niet m'n 10e dus, ik heb er ook nog eentje in Ossendrecht gereden, zal wel in '02 of '01 zijn geweest.
[ Bericht 18% gewijzigd door ultra_ivo op 29-05-2006 20:40:01 ]
voorzover ik me nu ff kan herinneren:
'94 Lier
'95 Lier
'96 Doornik
'98 Cuinchy
'99 Boulogne-sur-Mer
'03 Cuinchy en Doornik
'04 St. Petersburg
'05 Orchies
'06 Wenen
zou dus best m'n 10e kunnen zijn geweest.
Edit, niet m'n 10e dus, ik heb er ook nog eentje in Ossendrecht gereden, zal wel in '02 of '01 zijn geweest.
[ Bericht 18% gewijzigd door ultra_ivo op 29-05-2006 20:40:01 ]
de saint nicolas ook gedaan??quote:Op maandag 29 mei 2006 09:55 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Uiteraard La Redoute.
Ook Baraque Michel, Rosier etc..
Donderdag 78 km, vrijdag 128, zaterdag 161 en zondag 57 km
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Vorige week zondag Tillf-Bastogne-Tillf gefietst, de 130 km. Ging vrij gemakkelijk, lekker veel mensen bergop ingehaald. De Redoute vond ik erg meevallen, ik heb zwaardere beklimmingen gedaan.
Vandaag de Eddy Merckx gefietst, met o.a. de Stockeu erin (dat is dus één van de beklimmingen die zwaarder zijn dan de Redoute). Ging redelijk, had alleen een inzinking tussen 118 en 132 km, toen kregen we twee steile beklimmingen voor de kiezen, de Trou de Ferrières en de Roche à Frène. Daar draaide ik niet, en ben door horden mensen ingehaald. Daarna ging het weer beter, heb samen met iemand de laatste (ca.) 25 km gefietst, en flink afgezien in zijn wiel bergop. Nog een verdienstelijke 100e plek gehaald (op 1150 deelnemers).
Was daar met een paar vrienden, waarbij ik voor het eerst voor hen ben geëindigd
Vandaag de Eddy Merckx gefietst, met o.a. de Stockeu erin (dat is dus één van de beklimmingen die zwaarder zijn dan de Redoute). Ging redelijk, had alleen een inzinking tussen 118 en 132 km, toen kregen we twee steile beklimmingen voor de kiezen, de Trou de Ferrières en de Roche à Frène. Daar draaide ik niet, en ben door horden mensen ingehaald. Daarna ging het weer beter, heb samen met iemand de laatste (ca.) 25 km gefietst, en flink afgezien in zijn wiel bergop. Nog een verdienstelijke 100e plek gehaald (op 1150 deelnemers).
Was daar met een paar vrienden, waarbij ik voor het eerst voor hen ben geëindigd
in a crowd you lose humanity
Ik wil nieuwe bladen op m'n fiets laten zetten... nu ben ik al even aan het rekenen enzo, maar kun je eigenlijk alle maten op je fiets laten monteren, of moet je daarbij kiezen uit een aantal gangbare maten?
Nee. Was met een groep en de St Nicolas lag niet op de route.quote:
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Waar je op moet letten:quote:Op zondag 11 juni 2006 14:53 schreef contra het volgende:
Ik wil nieuwe bladen op m'n fiets laten zetten... nu ben ik al even aan het rekenen enzo, maar kun je eigenlijk alle maten op je fiets laten monteren, of moet je daarbij kiezen uit een aantal gangbare maten?
De diameter van de cirkel van de (bij een racefiets 5) bladboutjes is niet bij alle merken hetzelfde.
Hééél vroegâh had je 144mm.
Campagnolo heeft standaard 135mm.
Shimano heeft standaar 130mm.
De standaard voor 'Compact' is 110mm. (o.a. Shimano Compact en merken als FSA, Truvativ etc)
Campagnolo 'compact' heeft weer een iets andere maat, ik dacht 112mm.
Voor 130mm levert Shimano bladen vanaf 39 tanden, Specialités TA heeft vanaf 38.
Voor 135mm heb je vanaf 39 tands.
Compact is (van TA) verkrijgbaar vanaf 33 tands.
Van Shimano en Campa hebben de meeste dealers alleen 39, 42 en 52 en 53.
Specialités TA heeft werkelijk álle maten (b.v. 46 binnenblad of 48 of 54 buitenblad etc) en alle diameters.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
keedan, blijven leren kan nooit kwaad , maar ik bedoelde eigenlijk de bladen aan de achterkant (zul je net zien dat dat geen bladen heten... ). Maar in ieder geval al bedankt!quote:Op zondag 11 juni 2006 20:58 schreef sungaMsunitraM het volgende:
[..]
Waar je op moet letten:
De diameter van de cirkel van de (bij een racefiets 5) bladboutjes is niet bij alle merken hetzelfde.
Hééél vroegâh had je 144mm.
Campagnolo heeft standaard 135mm.
Shimano heeft standaar 130mm.
De standaard voor 'Compact' is 110mm. (o.a. Shimano Compact en merken als FSA, Truvativ etc)
Campagnolo 'compact' heeft weer een iets andere maat, ik dacht 112mm.
Voor 130mm levert Shimano bladen vanaf 39 tanden, Specialités TA heeft vanaf 38.
Voor 135mm heb je vanaf 39 tands.
Compact is (van TA) verkrijgbaar vanaf 33 tands.
Van Shimano en Campa hebben de meeste dealers alleen 39, 42 en 52 en 53.
Specialités TA heeft werkelijk álle maten (b.v. 46 binnenblad of 48 of 54 buitenblad etc) en alle diameters.
Ik vraag me dus af als ik zelf een setje samenstel, of er dan bladen van elk aantal tandjes tussen de 13 en 26 ofzoiets zijn...
yep; maar je bent fors duurder uit dan een kant en klare cassette te kopen:)
In training for a 3.8k swim, 180k bike and a 42.195k run
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
Maar er zijn al een heleboel verschillende cassettes te koop.
b.v. 11-21, 12-21, 12-23, 13-13, 12-25, 12-27 etc
b.v. 11-21, 12-21, 12-23, 13-13, 12-25, 12-27 etc
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Leuk topic! Ik ben overgestapt van hardlopen op 'n combinatie van wielrennen en skaten, en ben in dat eerste nog niet erg goed....gisteren naar de Posbank geweest, viel tegen bij 35 graden! Ik merk dat ik wel genoeg basisconditie heb om 'n paar uur aan de gang te blijven, en m'n benen kunnen na al dat hardlopen best wel wat, maar ik moet echt wennen aan de zit, krijg op den duur last van nek & schouders (en nee, dat komt niet omdat m'n fiets niet goed staat afgesteld, daar hebben we inmiddels al genoeg mee geexperimenteerd en het staat nu echt wel goed, het is gewoon 'n kwestie van gewenning vermoed ik. Krijg ook ondanks het zeem na 'n paar uur last van zadelpijn, dat schijnt ook beter te worden naarmate je meer kilometers hebt gemaakt.)
Kortom: ik krijg er na 'n paar uur fietsen geen last van dat ik moe ben of m'n conditie me in de steek laat, ik krijg gewoon overal pijntjes en da's irritant. Ik blijf stug doorgaan (en afwisselen met skaten), uiteindelijk fiets ik iedereen eruit
Kortom: ik krijg er na 'n paar uur fietsen geen last van dat ik moe ben of m'n conditie me in de steek laat, ik krijg gewoon overal pijntjes en da's irritant. Ik blijf stug doorgaan (en afwisselen met skaten), uiteindelijk fiets ik iedereen eruit
Dat went inderdaad allemaal.quote:Op zondag 11 juni 2006 22:49 schreef thaleia het volgende:
Leuk topic! Ik ben overgestapt van hardlopen op 'n combinatie van wielrennen en skaten, en ben in dat eerste nog niet erg goed....gisteren naar de Posbank geweest, viel tegen bij 35 graden! Ik merk dat ik wel genoeg basisconditie heb om 'n paar uur aan de gang te blijven, en m'n benen kunnen na al dat hardlopen best wel wat, maar ik moet echt wennen aan de zit, krijg op den duur last van nek & schouders (en nee, dat komt niet omdat m'n fiets niet goed staat afgesteld, daar hebben we inmiddels al genoeg mee geexperimenteerd en het staat nu echt wel goed, het is gewoon 'n kwestie van gewenning vermoed ik. Krijg ook ondanks het zeem na 'n paar uur last van zadelpijn, dat schijnt ook beter te worden naarmate je meer kilometers hebt gemaakt.)
Alhoewel ook na gewenning de rug nog zeer kan doen bij lange en erg intensieve tochten. Maar dan kan alles pijn gaan doen, dus dat hoort erbi j;).
in a crowd you lose humanity
hoe trainen jullie snelheid? ik doe nu intervallen erbij of kop over kop met een maat. achter de brommer is helaas geen optie. zijn er nog goeie fora voor wielrenners btw? dit topic is toppie maar beetje stilletjes
maar beetje stilletjes
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
35 graden gisteren? dan heb ik zeker iets gemist ,kwik is volgens KNMI totaan 28 gekomen
In training for a 3.8k swim, 180k bike and a 42.195k run
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
heb dat op snelheid trainen altijd appart gevonden...wat is de meerwaarde om achter een brommer te hangen in die heerlijke aroma van uilaatgasten? je hoeft niet harder te fietsen (in de zin van; je HR ligt niet hoger omdat dat gemotoriseerde geval je uit de wind houd)
wil je snelheid en kracht? tijdritten, eens per week een tijdrit van 30-60 minuten inplannen
wil je snelheid en kracht? tijdritten, eens per week een tijdrit van 30-60 minuten inplannen
In training for a 3.8k swim, 180k bike and a 42.195k run
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
'Trapgevoel' is bij hoge snelheid anders. En psychologisch is het veel makkelijker om in een groep of achter iemand aan intensief te trainen dan alleen.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Trainingswedstrijden.quote:Op zondag 11 juni 2006 23:19 schreef el_salvador het volgende:
hoe trainen jullie snelheid? ik doe nu intervallen erbij of kop over kop met een maat. achter de brommer is helaas geen optie. zijn er nog goeie fora voor wielrenners btw? dit topic is toppie maar beetje stilletjes
De meeste wielerclubs hebben een eigen parkoers, waar ze van april-september wedstijdjes houden op een doordeweekse avond.
in a crowd you lose humanity
Het VOELDE als 35 toen ik zwetend & puffend aan die beklimming bezig wasquote:Op zondag 11 juni 2006 23:24 schreef Scighera het volgende:
35 graden gisteren? dan heb ik zeker iets gemist ,kwik is volgens KNMI totaan 28 gekomen
Precies. Plus als je wedstrijden rijdt, heb je het wel nodig om op een of andere manier op snelheid te trainen.quote:Op zondag 11 juni 2006 23:31 schreef sungaMsunitraM het volgende:
'Trapgevoel' is bij hoge snelheid anders. En psychologisch is het veel makkelijker om in een groep of achter iemand aan intensief te trainen dan alleen.
Als ik een week in de bergen ben geweest, merk ik altijd dat ik meer moeite heb met hogere snelheden. De kracht heb je dan wel, maar met hogere snelheid moet je (ik tenminste wel) (nog) meer op souplesse rijden. Sinds ik een cadansmetertje heb, heb ik gemerkt dat ik bij hoge snelheden (boven de 45) een trapfrequentie van 100 al als zwaar trappen vind aanvoelen, terwijl ik als ik 30 rijd, diezelfde trapfrequentie als pure souplesse aanvoelt.
in a crowd you lose humanity
Dat kan het boven het asfalt ook best geweest zijn.quote:Op zondag 11 juni 2006 23:31 schreef thaleia het volgende:
[..]
Het VOELDE als 35 toen ik zwetend & puffend aan die beklimming bezig was
in a crowd you lose humanity
Idd.quote:Op zondag 11 juni 2006 23:35 schreef Wombcat het volgende:
Sinds ik een cadansmetertje heb, heb ik gemerkt dat ik bij hoge snelheden (boven de 45) een trapfrequentie van 100 al als zwaar trappen vind aanvoelen, terwijl ik als ik 30 rijd, diezelfde trapfrequentie als pure souplesse aanvoelt.
Hoe hoger het vermogen dat je levert, hoe hoger de optimale trapfrequentie.
Bij dat soort trainingswedstrijdjes zit ik regelmatig aan 115-120 rpm. FlightDeck
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Regelmatig wil ik niet beweren, maar als ik zo snel effe kijk naar mijn wedstrijden van de laatste tijd, zit ik meestal toch wel op een maximale trapfrequentie van iets boven de 120. Met name bij aanzetten na een bocht komt 'ie rond de 110-115. Gaat 't wat langer rechtdoor, zit 't meestal zo rond de 100-110. Is ook afhankelijk van hoe makkelijk ik rijd, en hoe hard het gaat. Als 't erg hard gaat, en ik kom wat moeilijker te zitten, dan schakel ik iets zwaarder. Voor mijn gevoel ben ik dan wel aan het harken (met 100-105 rpm), maar dat verzet heb je dan toch nodig om de snelheid te halen.quote:Op zondag 11 juni 2006 23:42 schreef sungaMsunitraM het volgende:
[..]
Bij dat soort trainingswedstrijdjes zit ik regelmatig aan 115-120 rpm. FlightDeck
in a crowd you lose humanity
Maar vaak zit net dat wat je zoekt er niet bij. Voor m'n vakantiefiets heb ik maar zelf iets samengesteld door twee casettes te demonteren en te mixen. Ik wilde persé een 13-32 hebben, er werd alleen 13-25 en 11-32 geleverdquote:Op zondag 11 juni 2006 22:43 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Maar er zijn al een heleboel verschillende cassettes te koop.
b.v. 11-21, 12-21, 12-23, 13-13, 12-25, 12-27 etc
Maar als het kan dan kun je idd beter een casette zo kopen. 2 stuks kopen van bijv. BBB en die mixen is ook al goedkoper dan alle kransjes los kopen.
Zaterdag naar Robertville geweest (vanuit Gulpen), dit omdat er iets te veel mensen Limburgs Mooiste rijden (18.000 fietsers, waanzin).
Voor mij was het de eerste keer Baraque Michel, heen zijn we de oude weg vanuit Goe opgefietst en dat viel me tegen, zeker als je eenmaal op de weg vanuit Eupen zit en je nog eens 10 km vals plat omhoog moet. De koffie boven op de Barque smaakte dan ook heerlijk. Ik moet zeggen dat het tweede deel van de rit naar Robertville en vervolgens Malmedy een stuk beter ging. De beklimming van de Baraque Michel vanuit Malmedy ging een stuk beter, deze beklimming loopt gewoon lekker! Daarna via Jalhay weer terug naar Gulpen. 128 Km in erg warm weer en we hadden uiteindelijk 25.8 gemiddeld. Het is niet het snelste gemiddeld, maar we waren tevreden!
Voor mij was het de eerste keer Baraque Michel, heen zijn we de oude weg vanuit Goe opgefietst en dat viel me tegen, zeker als je eenmaal op de weg vanuit Eupen zit en je nog eens 10 km vals plat omhoog moet. De koffie boven op de Barque smaakte dan ook heerlijk. Ik moet zeggen dat het tweede deel van de rit naar Robertville en vervolgens Malmedy een stuk beter ging. De beklimming van de Baraque Michel vanuit Malmedy ging een stuk beter, deze beklimming loopt gewoon lekker! Daarna via Jalhay weer terug naar Gulpen. 128 Km in erg warm weer en we hadden uiteindelijk 25.8 gemiddeld. Het is niet het snelste gemiddeld, maar we waren tevreden!
De Baraque vanuit Malmedy is inderdaad veel makkelijker. Dit is het echte klimmen, niet de korte kuitenbijters van Zuid-Limburg. Als je wilt trainen voor de Alpen is een rondje over de Baraque Michel en de Baraque Fraiture veel beter dan een rondje Mergellandroute.
Ik heb dus een tweede hands racefiets gekocht al heel wat mee gefiets en erg blij mee
Mara het stuurlint moet vervangen worden, nu heb ik bij de fietsenwinkel lint gekocht, ik pak het net uit en ik heb geen idee wat ik er mee moet, dit kreeg ik:
Mara het stuurlint moet vervangen worden, nu heb ik bij de fietsenwinkel lint gekocht, ik pak het net uit en ik heb geen idee wat ik er mee moet, dit kreeg ik:
Van beneden naar boven, van binnen naar buiten
En hier een linkje voor als je het niet snapt.
http://www.m-gineering.nl/lint.htm
En hier een linkje voor als je het niet snapt.
http://www.m-gineering.nl/lint.htm
'The Less you know, The more you believe'
Ja die link had ik ook al gezien.... toch kan ik er niet veel wijs uit maken. Maar ik probeer het nog eens.
En genoeg overhouden bij de stuuruiteinden en netjes rondom de remgrepen wikkelen
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Nee vond ik ook raarquote:Op maandag 12 juni 2006 12:41 schreef mordradead het volgende:
Zit er geen beschrijving bij?
Maar volgensmij ben ik er wel uit, die ene is voor de remkabel en die andere voor rondom de rem toch? Ik probeer het gewoon ff.
Remkabel
Die 2 korte stukjes stuurlint moeten bij je remhendels (aan de achterkant) en met die tapejes plak je t lint vast in het midden van je stuur
Die 2 korte stukjes stuurlint moeten bij je remhendels (aan de achterkant) en met die tapejes plak je t lint vast in het midden van je stuur
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ah tuurlijk is ook zoquote:Op maandag 12 juni 2006 12:45 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Remkabel
Die 2 korte stukjes stuurlint moeten bij je remhendels (aan de achterkant) en met die tapejes plak je t lint vast in het midden van je stuur
Bedankt
Duidelijker dan die link kan ik het echt niet maken. Daar staat alles wat je moet weten.
Anders gewoon door je LBS laten doen en dan vragen of je mag meekijken.
(leer je het voor de volgende keer)
Anders gewoon door je LBS laten doen en dan vragen of je mag meekijken.
(leer je het voor de volgende keer)
'The Less you know, The more you believe'
Inderdaad, een vriend van mij gaat de Marmotte rijden en die reed mee. Hij zij dat een dergelijke rit een prima training is!quote:Op maandag 12 juni 2006 10:56 schreef ultra_ivo het volgende:
De Baraque vanuit Malmedy is inderdaad veel makkelijker. Dit is het echte klimmen, niet de korte kuitenbijters van Zuid-Limburg. Als je wilt trainen voor de Alpen is een rondje over de Baraque Michel en de Baraque Fraiture veel beter dan een rondje Mergellandroute.
In de Eiffel liggen nog een aantal klimmetjes die ook prima werken als training voor Marmotte achtige tochten. Net onder Aken kom je regelmatig boven de 500m.
We rijden binnenkort naar Monschau en dan krijg je inderdaad ook een paar lekkere klimmetjes voorgeschoteld!quote:Op maandag 12 juni 2006 16:19 schreef ultra_ivo het volgende:
In de Eiffel liggen nog een aantal klimmetjes die ook prima werken als training voor Marmotte achtige tochten. Net onder Aken kom je regelmatig boven de 500m.
Een heel andere vraag, wat eten jullie voor het fietsen (met name het ontbijt). Ik eet meestal iets van Muesli, maar dit ligt me soms zwaar op de maag. Zijn er eventuele andere dingen die ik veel beter kan eten?
De muesli zelf ligt niet zwaar op de maag, maar de melk kan zwaar op de maag liggen. Ik eet 's ochtends gewoon brood. Ook tijdens een brevet koop ik nog wel eens een luxe broodje (of meerdere). Daartussendoor diverse repen en dranken.
Ja idd die site was heel duidelijk, alleen had ik hem uitgeprint en alles stond achter en door elkaar vandaarquote:Op maandag 12 juni 2006 14:10 schreef juliusbackpacking het volgende:
Duidelijker dan die link kan ik het echt niet maken. Daar staat alles wat je moet weten.
Anders gewoon door je LBS laten doen en dan vragen of je mag meekijken.
(leer je het voor de volgende keer)
Het is nu wel gelukt, bedankt!
het gaat niet om het ontbijt; maar hoeveel tijd er tussen zit. mijn ontbijt? macaroni/spaghetti/nasi.
voor zwemmen en lopen zit er 2 uur tussen, voor fietsen 1.5uur
voor zwemmen en lopen zit er 2 uur tussen, voor fietsen 1.5uur
In training for a 3.8k swim, 180k bike and a 42.195k run
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
Gewoon niks ertussen, direkt gaan fietsen. Tijdens de rit moet je ook gewoon dooreten, dan kun je niet eerst gaan uitbuiken en wachten.
Dat ligt er maar net aan met welke inspanning je gaat fietsen. Als je op matige intensiteit fietst kun je gerust na het eten direct gaan fietsen. Je lichaam hoeft dan niet alle zuurstof naar je benen te sturen en kan dus prima ondertussen je eten verteren. Als je echter maximaal moet knallen, kun je er maar beter voor zorgen dat het meeste voedsel al is verteerd, want daar komt je lijf tijdens de inspanning dan echt niet meer aan toe. 1,5 tot 2 uur voor de inspanning eten is een goede lijdraad.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 18:30 schreef ultra_ivo het volgende:
Gewoon niks ertussen, direkt gaan fietsen. Tijdens de rit moet je ook gewoon dooreten, dan kun je niet eerst gaan uitbuiken en wachten.
Zelf eet ik voor de inspanning koolhydraatrijk voedsel, dus brood belegd met jam of andere zoetigheid, ontbijtkoek, banaantje en yoghurt met muesli. Yoghurt kan overigens niet elke maag gemakkelijk mee omgaan. Als ik een wedstrijd heb kies ik meestal voor witbrood, want dat verteert makkelijker. Ik vermijd vooral vet voedsel, want daar zit je maag echt niet op te wachten tijdens inspanning. Dus kaas of worst beter niet op je boterham gooien. Op de een of andere manier werken pindakaas en chocopasta wel prima bij mij .
Net m'n fiets even nagekeken en nog wat extra verlichting gemonteerd. Donderdagochtend moet ik starten in het Beierse Osterdorf voor een 1000km brevet met 10.000 hoogtemeters. Een loodzwaar brevet. DIt wordt m'n 3e keer, 1 keer kwam ik met een uurtje of 2 marge binnen, de andere keer raakte ik door materiaalpech buiten tijd op een controle.
En ik maar denken dat La Marmotte met 176km en 5000hm zwaar is
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Nou ja, ik wil ook nog wat explosiviteit houden
Hoewel, sinds het einde van het schaatsseizoen heb ik pas 2x krachttraining gedaan
Moet me er echt nog ff op beraden wat voor sporter ik eigenlijk wil zijn
Vroeger kickte ik er echt op om iedereen er op het eerste klimmetje van de dag af te sprinten, maar ik heb al ervaren dat het ook leuk is om na 6 uur in de regen nog echt te kunnen knallen, dat kon ik vroeger niet.
Heb van meerdere mensen gehoord dat ik fysiek best geschikt ben voor criteriums, alleen ik stuur als een pannekoek
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
BTW, ff interesse peilen: iemand belangstelling voor een fietsmeet in Zuid-Limburg? (ergens in augustus ofzo?)
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Een groot deel van augustus fiets ik door Bosnië.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 22:50 schreef sungaMsunitraM het volgende:
BTW, ff interesse peilen: iemand belangstelling voor een fietsmeet in Zuid-Limburg? (ergens in augustus ofzo?)
Met dat laatste ben je niet geschikt voor criteriums. Criteriums dat is sprinten, remmen, bocht, sprinten, remmen, bocht. Dus je moet wel kunnen sturen.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 22:46 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Heb van meerdere mensen gehoord dat ik fysiek best geschikt ben voor criteriums, alleen ik stuur als een pannekoek
Totaal niets voor mij, vooral vanwege dat sprinten (ik sprint zo ongeveer als een strijkijzer).
in a crowd you lose humanity
vakantie is geboekt
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
begin juli. 23 juli rij ik die berg op in een cyclo. 2 jaar geleden heb ik die ook gedaan, echt mooi. 40 graden en dan 45km bergop rijden met 2000 gekke spanjaarden heb nog met de oudste deelnemer staan praten toen, 74 jaar! hij had nog gekoerst met bahamontes!quote:
ik heb er weer veel zin in
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
quote:Op dinsdag 13 juni 2006 22:46 schreef sungaMsunitraM het volgende:
ik stuur als een pannekoek
en ik klim als een klodder yoghurt.quote:Op woensdag 14 juni 2006 06:32 schreef Wombcat het volgende:
(ik sprint zo ongeveer als een strijkijzer).
En Basso daalt als een lamme houtduif
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Leukquote:Op woensdag 14 juni 2006 16:01 schreef el_salvador het volgende:
[..]
begin juli. 23 juli rij ik die berg op in een cyclo. 2 jaar geleden heb ik die ook gedaan, echt mooi. 40 graden en dan 45km bergop rijden met 2000 gekke spanjaarden heb nog met de oudste deelnemer staan praten toen, 74 jaar! hij had nog gekoerst met bahamontes!
ik heb er weer veel zin in [afbeelding]
Welke cyclo is dat? Website?
in a crowd you lose humanity
Dat doe ik ookquote:Op woensdag 14 juni 2006 18:37 schreef juliusbackpacking het volgende:
je kan beter als een baksteen dalen
NO FEARRRRR
in a crowd you lose humanity
het is er eentje van de plaatselijke club in dat dorp (pinos genil, 10km vanaf granada). hij is erg populair altijd. hier staat er wat meer over:quote:
http://www.altimetrias.net/marchas/marchas.asp?Pag=2
http://www.altimetrias.net/marchas/ficha.asp?id=204
en wat slechte foto's van 2004:
hij wordt elk jaar gehouden op de laatste dag van de tour geloof ik. een week later wordt ie weer gehouden, voor lopers
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
En 3 maal was geen scheepsrecht. Weer uitgevallen. DIt keer was de hitte een probleem. De eerste 2 dagen moest ik per dag 2x een half uur in de schaduw gaan zitten/liggen. De plotselinge hitte is mij fataal geworden. Daardoor raakte ik te ver achter op het schema. Met een zwaar bergachtig stuk voor de boeg zat ik al op het uiterste tijdsschema. De volgende controle binnen de tijd halen zou zo goed als onmogelijk zijn, op het slaappunt aankomen met reserve tijd om te kunnen slapen was al helemaal een illusie. Dus maar een makkelijkere route naar het slaappunt/de start genomen. Uiteindelijk toch nog een krappe 700km gereden incl. rit van en naar het station van Aken.quote:Op dinsdag 13 juni 2006 22:18 schreef ultra_ivo het volgende:
Net m'n fiets even nagekeken en nog wat extra verlichting gemonteerd. Donderdagochtend moet ik starten in het Beierse Osterdorf voor een 1000km brevet met 10.000 hoogtemeters. Een loodzwaar brevet. DIt wordt m'n 3e keer, 1 keer kwam ik met een uurtje of 2 marge binnen, de andere keer raakte ik door materiaalpech buiten tijd op een controle.
Of ik 'm weer rij weet ik niet. Ieder jaar worden er extra hellingen in de route gestopt, ieder jaar wordt het dus lastiger voor mij om 'm binnen de tijd uit te rijden.
Wow, toch knap gedaan. Ik zou het niet klaar krijgen, ik vind de tochten van 150 km al veel, laat staan 700 of 1000 km.quote:Op maandag 19 juni 2006 03:13 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
En 3 maal was geen scheepsrecht. Weer uitgevallen. DIt keer was de hitte een probleem. De eerste 2 dagen moest ik per dag 2x een half uur in de schaduw gaan zitten/liggen. De plotselinge hitte is mij fataal geworden. Daardoor raakte ik te ver achter op het schema. Met een zwaar bergachtig stuk voor de boeg zat ik al op het uiterste tijdsschema. De volgende controle binnen de tijd halen zou zo goed als onmogelijk zijn, op het slaappunt aankomen met reserve tijd om te kunnen slapen was al helemaal een illusie. Dus maar een makkelijkere route naar het slaappunt/de start genomen. Uiteindelijk toch nog een krappe 700km gereden incl. rit van en naar het station van Aken.
Of ik 'm weer rij weet ik niet. Ieder jaar worden er extra hellingen in de route gestopt, ieder jaar wordt het dus lastiger voor mij om 'm binnen de tijd uit te rijden.
Je went wel aan tochen van dergelijke lengte. Het gekke is dat ik bij 1000km brevetten vaker ben afgestapt dan bij brevetten die beduidend langer waren. Van de 7 1000km brevetten die ik startte reed ik er 4 uit, bij 1200km is de balans ook ongeveer gelijk, 4 starts, 2 uitgereden. Maar London-Edinburgh-London van 1400km startte ik 3x en reed ik 3x zonder problemen uit. Volgend jaar iig weer kans, dan rij ik een 1000km brevet én Parijs-Brest-Parijs (1200km).
Deze week nog maar eens met de baas parten of er nog een weekje verlof voor september in zit, in dat geval zou ik nog een Franse diagonaal van 1100km kunnen rijden.
Deze week nog maar eens met de baas parten of er nog een weekje verlof voor september in zit, in dat geval zou ik nog een Franse diagonaal van 1100km kunnen rijden.
Ben me n beetje aan het voorbereiden op de Marmotte.... route en hoogteprofiel bekijken, voeding bekijken etc.....
Heb nu deze:
gekocht (en getest op training) en da's goed spul zeg
80 gram koolhydraten per pakje en je giet het in 10 tellen achterover.
Ivo, hoe en wat eet jij tijdens zulke lange tochten?
Heb nu deze:
gekocht (en getest op training) en da's goed spul zeg
80 gram koolhydraten per pakje en je giet het in 10 tellen achterover.
Ivo, hoe en wat eet jij tijdens zulke lange tochten?
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
is dat dat spul wat je ook als poeder kan kopen? wat vinden jullie van die gel packs?quote:Op dinsdag 20 juni 2006 16:37 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Ben me n beetje aan het voorbereiden op de Marmotte.... route en hoogteprofiel bekijken, voeding bekijken etc.....
Heb nu deze:
[afbeelding]
gekocht (en getest op training) en da's goed spul zeg
80 gram koolhydraten per pakje en je giet het in 10 tellen achterover.
Ivo, hoe en wat eet jij tijdens zulke lange tochten?
edit: damn dat is duur spul! dan maar dooie cola!
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Aan normaal voedsel (broodjes, warm eten etc. ) eet ik ongeveer evenveel als dat ik op een normale dag zou eten. Daarnaast veel chocolade af en toe wat repen en veel, heel veel drinken. Ik sla al snel een kleine 10liter drinken weg per dag. Afwisselend cola, energiedrank en op normale dagen ook zout bronwater. Als energiedrank kies ik de energiedranken (in poedervorm) van Decathlon. Goed te verkrijgen in een deel van mijn vaste fietsgebieden, smaakt lekker en vooral klein mee te nemen. En dan ook nog eens aangenaam geprijsd. Standaard de smaken passievrucht en rode vruchten. Op koude dagen ook theesmaak, op warme dagen mintsmaak.quote:Op dinsdag 20 juni 2006 16:37 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Ivo, hoe en wat eet jij tijdens zulke lange tochten?
Nee, zo geconcentreerd heb je niet als poeder.quote:Op dinsdag 20 juni 2006 17:28 schreef el_salvador het volgende:
is dat dat spul wat je ook als poeder kan kopen? wat vinden jullie van die gel packs?
Met trainen eet ik natuurlijk gewoon Sultana's en bananen enzo. Die pakjes Maxim/Extran zijn idd loeiduur (ik betaalde E 4,75 voor 3 pakjes), maar voor speciale gelegenheden wel de moeite waard denk ik. Als je in de Marmotte bovenkomt op een col lijkt het me namelijk niet zo slim daar te lang te blijven staan eten ivm afkoelen, bij de verzorgingsposten is het nogal druk schijnt t, de afdaling van de Glandon is lastig dus daar heb je ook weinig gelegenheid om rustig een reepje weg te knagen.... dan lijkt het me dus wel handig om op de top zo'n pakje te nemen, jasje aan te doen en meteen de afdaling in te gaan
Edit: hij gaat dit jaar weer over de Glandon ipv Croix de Fer...
[ Bericht 4% gewijzigd door sungaMsunitraM op 20-06-2006 18:05:22 ]
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
net terug van een uurtje knallen, man wat heb ik een hekel aan wind!quote:Op dinsdag 20 juni 2006 17:57 schreef sungaMsunitraM het volgende:
[..]
Nee, zo geconcentreerd heb je niet als poeder.
Met trainen eet ik natuurlijk gewoon Sultana's en bananen enzo. Die pakjes Maxim/Extran zijn idd loeiduur (ik betaalde E 4,75 voor 3 pakjes), maar voor speciale gelegenheden wel de moeite waard denk ik. Als je in de Marmotte bovenkomt op een col lijkt het me namelijk niet zo slim daar te lang te blijven staan eten ivm afkoelen, bij de verzorgingsposten is het nogal druk schijnt t, de afdaling van de Glandon is lastig dus daar heb je ook weinig gelegenheid om rustig een reepje weg te knagen.... dan lijkt het me dus wel handig om op de top zo'n pakje te nemen, jasje aan te doen en meteen de afdaling in te gaan
Edit: hij gaat dit jaar weer over de Glandon ipv Croix de Fer...
hoe bereid jij jezelf voor op de marmotte? ik heb een klim-cyclo over een maand en ik wil dit keer wat serieuzer gaan fietsen en een leuke tijd neerzetten. ik zit 2 weken eerder al op locatie (veel bergen! woei ) tot die tijd klooi ik hier in holland wat aan, maar wat doe je verder nog naast de duinen, koppie van bloemendaal en uh, oh wacht, dat was het wel
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Hehe, vanmorgen weer een heerlijke rit van 111 km gehad door diverse delen van Belgie. Leuke, maar helaas vlakke rit. Ben klaar voor de tourtocht van de Tour de France op 3 juli!
Hallo, heeft iemand misschien tips aangaande het volgende:
Marieke treurt om de Tour says:
het schakelen op m'n voorste blad gaat niet goed. en m'n collega heeft me schroefjes aangewezen die ik vaster zou moeten draaien. maar daarmee krijg ik het niet goed: te vast: dan schakelt ie uberhaupt niet meer. te los: dan vliegt de ketting eraf. er tussenin: dan schakelt ie slechts met de grootste moeite, maakt gevaarlijke geluiden, gaat eerst niet naar het andere blad en dan ineens met 'n schok toch wel....zeer irritant.
Marieke treurt om de Tour says:
kan ik behalve die schroefjes nog iets anders doen of moet ik met hangende pootjes naar de wielerzaak?
Achterste blad schakelt soepel. Voorblad vertrouw ik voor geen meter meer, dus nu kan ik alleen nog op vlakke stukken gaan fietsen. Da's beter dan helemaal niet natuurlijk, maar ik woon nou net in zo'n mooie heuvelachtige omgeving
Iemand hier enig idee wat er allemaal mis kan zijn? Het zal er wel op uitdraaien dat ik toch naar de winkel moet, maar het kan geen kwaad als ik voor die tijd zelf ook eens eea goed heb bekeken, ik weet nu echt NIETS van al die dingen en wil graag een iets minder nitwitterig hulpeloos klein meisje worden
Marieke treurt om de Tour says:
het schakelen op m'n voorste blad gaat niet goed. en m'n collega heeft me schroefjes aangewezen die ik vaster zou moeten draaien. maar daarmee krijg ik het niet goed: te vast: dan schakelt ie uberhaupt niet meer. te los: dan vliegt de ketting eraf. er tussenin: dan schakelt ie slechts met de grootste moeite, maakt gevaarlijke geluiden, gaat eerst niet naar het andere blad en dan ineens met 'n schok toch wel....zeer irritant.
Marieke treurt om de Tour says:
kan ik behalve die schroefjes nog iets anders doen of moet ik met hangende pootjes naar de wielerzaak?
Achterste blad schakelt soepel. Voorblad vertrouw ik voor geen meter meer, dus nu kan ik alleen nog op vlakke stukken gaan fietsen. Da's beter dan helemaal niet natuurlijk, maar ik woon nou net in zo'n mooie heuvelachtige omgeving
Iemand hier enig idee wat er allemaal mis kan zijn? Het zal er wel op uitdraaien dat ik toch naar de winkel moet, maar het kan geen kwaad als ik voor die tijd zelf ook eens eea goed heb bekeken, ik weet nu echt NIETS van al die dingen en wil graag een iets minder nitwitterig hulpeloos klein meisje worden
Als het met die schroefjes niet lukt, kan het zijn dat de spanning op de kabel te laag is. Als je nog ouderwetse schakeling op de buis hebt, dan is de enige oplossing volgens mij op de derailleur de kabel losmaken en opnieuw vast, maar dan strakker (da's vaak best lastig om de kabel met goede spanning vast te maken, gaat het makkelijkst met zijn tweeën).
Heb je moderne rem-/schakelgrepen, dan zit er op de onderbuis (waar vroeger de schakelhendels zaten) een stelschroefje waarmee je de kabel wat strakker kunt stellen.
Heb je moderne rem-/schakelgrepen, dan zit er op de onderbuis (waar vroeger de schakelhendels zaten) een stelschroefje waarmee je de kabel wat strakker kunt stellen.
in a crowd you lose humanity
OK, dat gaan we proberen. Ik heb idd nog de stokoude schakeling op de buisquote:Op zaterdag 1 juli 2006 17:41 schreef Wombcat het volgende:
Als het met die schroefjes niet lukt, kan het zijn dat de spanning op de kabel te laag is. Als je nog ouderwetse schakeling op de buis hebt, dan is de enige oplossing volgens mij op de derailleur de kabel losmaken en opnieuw vast, maar dan strakker (da's vaak best lastig om de kabel met goede spanning vast te maken, gaat het makkelijkst met zijn tweeën).
Dank!
En als klein detail, die schroefjes zijn het bereik van je derrailleur. Die zijn 9 van de 10x goed en verpruts je als je er aan gaat draaien. Nu moet je eigenlijk eerst het bereik weer goed instellen en vervolgens je goed afstellen.
Werkje van 10 minuten als je weet wat je doet
[ Bericht 1% gewijzigd door juliusbackpacking op 03-07-2006 10:38:18 ]
Werkje van 10 minuten als je weet wat je doet
[ Bericht 1% gewijzigd door juliusbackpacking op 03-07-2006 10:38:18 ]
'The Less you know, The more you believe'
quote:Op zondag 2 juli 2006 10:23 schreef juliusbackpacking het volgende:
Werkje van 10 minuten als je weet wat je doet
http://www.m-gineering.nl/derafst.htm << heel duidelijk omschreven.
'The Less you know, The more you believe'
Gisteren de Tour versie van de tour etappe naar Valkenburg gereden. Dit was mijn eerste echte tourrit, maar hij was prachtig. 139.2 km (plus nog eens 22 km, heen en terug naar huis). De route was glooiend, veel pittige heuveltjes, maar met name de col naar Banneux (Trasenter) alsmede de cote de oneux waren wat lastiger, maar wel lekker te rijden. Ik was in het begin bang voor het warme weer, maar genoeg eten en drinken hebben met voor problemen behoed.
Ik heb wel nog een aantal akelige valpartijen gezien, maar ik had ook soms het gevoel dat bepaalde mensen gewoon te veel wilden.
In ieder geval heb ik genoten en ik ga zeker in de toekomst meer ritten rijden!
Ik heb wel nog een aantal akelige valpartijen gezien, maar ik had ook soms het gevoel dat bepaalde mensen gewoon te veel wilden.
In ieder geval heb ik genoten en ik ga zeker in de toekomst meer ritten rijden!
Ik fiets sinds 2 jaar een beetje, maar eigenlijk te weinig. Ik heb een aantal weekendjes benut door het bezoeken van vrienden elders in het land en daar reisde ik dan wel eens 100, 150, 180 km voor. Twee maanden na m'n begin had ik al een 5-daagse fietsvakantie waarin ik 650 km reed in 5 dagen met een tourfietsje, langs verschillende mensen. Daarna lag het weer even stil. Toch maar een goedkoop racefietsje gekocht, met versnellingen aan de buis en weet ik veel wat nog meer. Vorig jaar met vakantie van Baarn naar Breskens gefietst, in mn uppie (ik fiets over het algemeen alleen omdat niemand wil meerijden helaas) over 240 km (mn bagage ging met de auto). Een week later terug in gemiddeld bijna 30, maar mn gemiddelde werd ook omlaag gehaald door stoplichten, bruggen, spoorwegovergangen en drukke kruisingen.) Daarna was het weer akelig stil rond het fietsen, maar sinds een maand ben ik weer erg serieus bezig. Heb er alweer stukken van 120 en 170 km opzitten en ik heb nu ook m'n eigen tijdrit-parcours in de polder liggen die ik twee keer per week wil rijden. De eerste keer, afgelopen woensdag, reed ik de 11,8 km in 21'06'' (33,6 km/u) wat zeker niet verkeerd is, maar wel beter kan. Ik startte te snel, maar ik kon er de laatste 2 km nog wel 37 km constant uitpersen.
Ik ben nu snel van plan een betere fiets te kopen, want deze valt nog net niet uit elkaar en is ook iets te groot eigenlijk. Tevens wil ik ook eens wat meer in (kleine) groepen gaan rijden en eens een wat beklimmingen gaan doen, hoewel ik die in de buurt niet kan oefenen. Ook wil ik wielercoursen voor recreanten eens gaan rijden. (Amstel Gold, etc, dat weten jullie beter dan ik.) Hoe kom ik te weten wanneer dat soort wedstrijden wordt gereden? Is een een overkoepelende site? Of moet ik gewoon de sites van de koersen gaan afstruinen?
Nou ja, een heel verhaal.. Dit was het. Ik zal jullie op de hoogte houden van mijn vorderingen.
Ik ben nu snel van plan een betere fiets te kopen, want deze valt nog net niet uit elkaar en is ook iets te groot eigenlijk. Tevens wil ik ook eens wat meer in (kleine) groepen gaan rijden en eens een wat beklimmingen gaan doen, hoewel ik die in de buurt niet kan oefenen. Ook wil ik wielercoursen voor recreanten eens gaan rijden. (Amstel Gold, etc, dat weten jullie beter dan ik.) Hoe kom ik te weten wanneer dat soort wedstrijden wordt gereden? Is een een overkoepelende site? Of moet ik gewoon de sites van de koersen gaan afstruinen?
Nou ja, een heel verhaal.. Dit was het. Ik zal jullie op de hoogte houden van mijn vorderingen.
Wordt lid van een toerclub, daar staat vaak de info in het clubblad.
http://www.knwu.nl/index.php?pg=kalender
http://www.knwu.nl/index.php?pg=kalender
'The Less you know, The more you believe'
Ik was al aan het twijfelen ooit, maar nu ben ik er zeker van dat ik me ga inschrijven bij de univversiteitsfietsvereniging (De Domrenner, Utrecht).
Toerclubs zitten nie bij de KNWU maar bij de NTFU, www.ntfu.nlquote:Op vrijdag 7 juli 2006 10:18 schreef juliusbackpacking het volgende:
Wordt lid van een toerclub, daar staat vaak de info in het clubblad.
http://www.knwu.nl/index.php?pg=kalender
http://cyclosportieven.startpagina.nl/quote:Op vrijdag 7 juli 2006 10:04 schreef Paap_Floyd het volgende:
Ik ben nu snel van plan een betere fiets te kopen, want deze valt nog net niet uit elkaar en is ook iets te groot eigenlijk. Tevens wil ik ook eens wat meer in (kleine) groepen gaan rijden en eens een wat beklimmingen gaan doen, hoewel ik die in de buurt niet kan oefenen. Ook wil ik wielercoursen voor recreanten eens gaan rijden. (Amstel Gold, etc, dat weten jullie beter dan ik.) Hoe kom ik te weten wanneer dat soort wedstrijden wordt gereden? Is een een overkoepelende site? Of moet ik gewoon de sites van de koersen gaan afstruinen?
Nou ja, een heel verhaal.. Dit was het. Ik zal jullie op de hoogte houden van mijn vorderingen.
http://toerfiets.startpagina.nl/
in a crowd you lose humanity
Ik heb me er toch maar bij neergelegd dat ik twee linkerhanden en nul technisch inzicht heb, en m'n fiets weggebracht. De wielerspeciaalzaak had pas over anderhalve week plek, de fietsenmaker hier op de hoek ook pas na 't weekend, maar op het station repareren ze 'm gewoon dezelfde dag. Ik vertrouwde het daar alleen niet zo, want toen ik begon over m'n voorblad keek de man zeer puzzled en riep er 'n ander bij. Die beweerde wel te weten hoe en wat.
Vandaag een testrit gemaakt: het schakelen gaat weer soepel, ketting loopt er niet meer af, allemaal prachtig. MAAR: ik ging natuurlijk alles uitproberen, dus steeds op dat voorblad schakelen van 1 naar 2 en terug, en dat gaat uitstekend, behalve als ik tegen 'n heuvel oprijd. Als ik vrij weinig snelheid heb en ik ga omhoog, wil hij niet meer van de lichtste naar de zwaardere versnelling. Gaat ratelen en komt gewoon niet op het grote blad. Op vlak terrein doet ie dat probleemloos.
Is dit een teken dat er toch nog iets niet goed zit? Of is dit gewoon de fiets die mij tegen mezelf beschermt omdat een mens op een steile helling niet van het kleine naar het grote blad moet willen schakelen
Omdat ik de afgelopen tijd al zoveel gekut met m'n fiets heb gehad vertrouw ik het toch nog niet helemaal. Wat jullie?
Vandaag een testrit gemaakt: het schakelen gaat weer soepel, ketting loopt er niet meer af, allemaal prachtig. MAAR: ik ging natuurlijk alles uitproberen, dus steeds op dat voorblad schakelen van 1 naar 2 en terug, en dat gaat uitstekend, behalve als ik tegen 'n heuvel oprijd. Als ik vrij weinig snelheid heb en ik ga omhoog, wil hij niet meer van de lichtste naar de zwaardere versnelling. Gaat ratelen en komt gewoon niet op het grote blad. Op vlak terrein doet ie dat probleemloos.
Is dit een teken dat er toch nog iets niet goed zit? Of is dit gewoon de fiets die mij tegen mezelf beschermt omdat een mens op een steile helling niet van het kleine naar het grote blad moet willen schakelen
Omdat ik de afgelopen tijd al zoveel gekut met m'n fiets heb gehad vertrouw ik het toch nog niet helemaal. Wat jullie?
tvp
ik fiets ook
ik fiets ook
Yeah, well, that's just, like, your opinion, man.
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
Als er veel spanning op de ketting zit, dan gaat schakelen (zeker het voorblad) niet of bijna niet. Dus als je zeg maar al met een laag beentempo en veel kracht aan het trappen bent, dan kan ik me goed voorstellen dat 'ie dan niet op het buitenbald wil. Andersom gaat het dan vaak ook niet trouwens (van buitenblad naar binnenblad).quote:Op zaterdag 8 juli 2006 17:43 schreef thaleia het volgende:
Ik heb me er toch maar bij neergelegd dat ik twee linkerhanden en nul technisch inzicht heb, en m'n fiets weggebracht. De wielerspeciaalzaak had pas over anderhalve week plek, de fietsenmaker hier op de hoek ook pas na 't weekend, maar op het station repareren ze 'm gewoon dezelfde dag. Ik vertrouwde het daar alleen niet zo, want toen ik begon over m'n voorblad keek de man zeer puzzled en riep er 'n ander bij. Die beweerde wel te weten hoe en wat.
Vandaag een testrit gemaakt: het schakelen gaat weer soepel, ketting loopt er niet meer af, allemaal prachtig. MAAR: ik ging natuurlijk alles uitproberen, dus steeds op dat voorblad schakelen van 1 naar 2 en terug, en dat gaat uitstekend, behalve als ik tegen 'n heuvel oprijd. Als ik vrij weinig snelheid heb en ik ga omhoog, wil hij niet meer van de lichtste naar de zwaardere versnelling. Gaat ratelen en komt gewoon niet op het grote blad. Op vlak terrein doet ie dat probleemloos.
Is dit een teken dat er toch nog iets niet goed zit? Of is dit gewoon de fiets die mij tegen mezelf beschermt omdat een mens op een steile helling niet van het kleine naar het grote blad moet willen schakelen
Omdat ik de afgelopen tijd al zoveel gekut met m'n fiets heb gehad vertrouw ik het toch nog niet helemaal. Wat jullie?
Waarom zou je trouwens naar het buitenblad willen schakelen als je op en steile helling langzaam rijdt?
Anyway, als ik je verhaal zo lees, lijkt het me nu toch wel in orde.
in a crowd you lose humanity
Inderdaad, topper als je op een helling van het binnenblad naar het buitenblad gaat. Je moet trouwens altijd voor de helling al je keuze gemaakt welk blad je gaat gebruiken.
Niet, maar ik was gewoon ALLES aan het testen om zeker te weten dat eea weer okee wasquote:Op zaterdag 8 juli 2006 17:59 schreef Wombcat het volgende:
Waarom zou je trouwens naar het buitenblad willen schakelen als je op en steile helling langzaam rijdt?
Goed om te weten dat het normaal is dat schakelen lastig gaat bij spanning op de ketting. Ik zal het vanaf nu niet meer doen, en inderdaad gewoon voor de helling alvast m'n keuze maken (voorlopig: het lichtste van het lichtste!)
Dank voor de info!
Morgen wellicht eindelijk weer de Posbank op
We gaan over twee weken met een paar mensen fietsen in de Vogezen, en ik moet voor die tijd echt zeer dringend nog effe trainen.
(Voordat u zich nu zorgen maakt: die anderen hebben iets meer verstand van fietstechniek dan ik)
Sowieso een goed idee om ietsje in te houden met trappen bij schakelen. Dan krijgen je wieltjes niet zo'n klap van de ketting en vice versa. Dan gaat alles wat langer mee.quote:Op zaterdag 8 juli 2006 18:15 schreef thaleia het volgende:
Goed om te weten dat het normaal is dat schakelen lastig gaat bij spanning op de ketting.
Yeah, well, that's just, like, your opinion, man.
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
3 weken sterren kijken in augustus: www.iayc.org
Ik heb vandaag weer m'n ronde gedaan en ik deed nu 11,8 km in 20'10'' t.o.v. 21'15'' woensdag
Het gaat de goede kant op, maargoed, na twee ritten moet ik natuurlijk niet te vroeg juichen en ik moet zeker ook wat langere tochten blijven maken om vooral ook conditie op te bouwen naast kracht.
Het gaat de goede kant op, maargoed, na twee ritten moet ik natuurlijk niet te vroeg juichen en ik moet zeker ook wat langere tochten blijven maken om vooral ook conditie op te bouwen naast kracht.
Hoi.
Marmotte uitgereden.
Soepeltjes de Glandon op.
Anderhalf uur stilgestaan op de Glandon wegens weg afgezet wegens valpartij.
Afdaling omringd door pannekoeken.
Volslagen lethargisch peloton in het dal tussen de Glandon en de Télégraphe.
Op de Télégraphe alleen maar mensen ingehaald
Maagklachten op het laatste stuk van de Télégraphe en de Galibier.
Daardoor soort van hongerklop op de Galibier.
Kotsen in de afdaling van de Galibier.
Daarna voelde ik me weer beter (maar wel honger natuurlijk), dus ff gezeten en wat gegeten op de Lautaret.
Redelijk soepeltjes (1u15) de Alpe d'Huez op (alleen maar mensen ingehaald)
Kuttijd. (brons, maar met die anderhalf uur eraf zou het zilver zijn geweest.)
Volgend jaar 3 kilo lichter, 1500km meer trainen, geen valpartijen en het eten beter onder de knie krijgen --> goud
Marmotte uitgereden.
Soepeltjes de Glandon op.
Anderhalf uur stilgestaan op de Glandon wegens weg afgezet wegens valpartij.
Afdaling omringd door pannekoeken.
Volslagen lethargisch peloton in het dal tussen de Glandon en de Télégraphe.
Op de Télégraphe alleen maar mensen ingehaald
Maagklachten op het laatste stuk van de Télégraphe en de Galibier.
Daardoor soort van hongerklop op de Galibier.
Kotsen in de afdaling van de Galibier.
Daarna voelde ik me weer beter (maar wel honger natuurlijk), dus ff gezeten en wat gegeten op de Lautaret.
Redelijk soepeltjes (1u15) de Alpe d'Huez op (alleen maar mensen ingehaald)
Kuttijd. (brons, maar met die anderhalf uur eraf zou het zilver zijn geweest.)
Volgend jaar 3 kilo lichter, 1500km meer trainen, geen valpartijen en het eten beter onder de knie krijgen --> goud
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ach, er is iig nog genoeg ruimte voor verbetering.
En ik moet ns wat aan mn positie op de fiets doen, ik zit veel te hoog geloof ik
En ik moet ns wat aan mn positie op de fiets doen, ik zit veel te hoog geloof ik
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Dit soort verhalen maar dan goed uitgewerkt worden door de redacties van fietstijdschriften trouwens meer gewaardeerd dan de verhalen van zegetochten naar het goud .
Pheauteaux:
Nog fris op de Glandon
Verschrikkelijk chagrijning op de Galibier
Weer redelijk lekker omhoog op de Alpe d'Huez
Mn zadel moet een heel stuk omlaag zie k trws
Nog fris op de Glandon
Verschrikkelijk chagrijning op de Galibier
Weer redelijk lekker omhoog op de Alpe d'Huez
Mn zadel moet een heel stuk omlaag zie k trws
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Je zadel omlaag?? dus je hebt de marmotte met overstrekte knie gereden?
Dan type je zit zeker vanuit je rolstoel
Dan type je zit zeker vanuit je rolstoel
'The Less you know, The more you believe'
Ik lees het nu pas, maar als actieve fietser ben ik hiervoor natuurlijk een groot voorstander!quote:Op dinsdag 13 juni 2006 22:50 schreef sungaMsunitraM het volgende:
BTW, ff interesse peilen: iemand belangstelling voor een fietsmeet in Zuid-Limburg? (ergens in augustus ofzo?)
OJAAJOH?
Goed man. Wat was je tijd?quote:Op maandag 10 juli 2006 08:15 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Hoi.
Marmotte uitgereden.
Soepeltjes de Glandon op.
Anderhalf uur stilgestaan op de Glandon wegens weg afgezet wegens valpartij.
Afdaling omringd door pannekoeken.
Volslagen lethargisch peloton in het dal tussen de Glandon en de Télégraphe.
Op de Télégraphe alleen maar mensen ingehaald
Maagklachten op het laatste stuk van de Télégraphe en de Galibier.
Daardoor soort van hongerklop op de Galibier.
Kotsen in de afdaling van de Galibier.
Daarna voelde ik me weer beter (maar wel honger natuurlijk), dus ff gezeten en wat gegeten op de Lautaret.
Redelijk soepeltjes (1u15) de Alpe d'Huez op (alleen maar mensen ingehaald)
Kuttijd. (brons, maar met die anderhalf uur eraf zou het zilver zijn geweest.)
Volgend jaar 3 kilo lichter, 1500km meer trainen, geen valpartijen en het eten beter onder de knie krijgen --> goud
1:15 op Alpe de Huez is goed (Mijn eerste Marmotte deed ik er 2:20 over , was op Galibier al kapot, maar vanwege de warmte kon ik niet eten en bijna niet drinken).
Hoeveel had je getraind?
Jammer van zo'n valpartij. Voor goud moet je best wel doorrijden (mijn beste tijd op Marmotte is 8:15, wat net goud is, als ik 'm nu zou rijden zou ik denk ik minstens een half uur sneller rijden, misschien nog iets meer. Die 8:15 was in kloteweer en in de afdaling van de Galibier was ik verkleumd en kwam ik niet vooruit).
in a crowd you lose humanity
Ik ook. Wel met fiets dan natuurlijkquote:Op maandag 10 juli 2006 13:51 schreef hellmondunited het volgende:
[..]
Ik lees het nu pas, maar als actieve fietser ben ik hiervoor natuurlijk een groot voorstander!
in a crowd you lose humanity
11 uur 18
Ik kwam aan de start met ongeveer 3000km sinds eind maart (ook niet echt veel ofzo) ('s winters wel geschaatst maar eigenlijk helemaal geen duurwerk gedaan )
De maandag voor de Marmotte deed ik de Alpe d'Huez (van spandoek tot spandoek) redelijk op mn gemak in 1u06m.
Laatste weken voor vertrek heb ik ook niet zo goed getraind als ik had gewild: (anderhalve week voor vertrek werd ik met trimmerskoersje in Lisse gelost uit het peloton )
Er is dus iig nog heel veel ruimte voor verbetering
Volgend jaar beter trainen, meer een opbouw erin, periodiseren, vaker naar Zuid-Limburg om te trainen etc.
Overigens, de dinsdag voor de Marmotte hebben we nog het rondje van de Marmotton gereden, en toen had ik ook al maagklachten op de Galibier
Ik kwam aan de start met ongeveer 3000km sinds eind maart (ook niet echt veel ofzo) ('s winters wel geschaatst maar eigenlijk helemaal geen duurwerk gedaan )
De maandag voor de Marmotte deed ik de Alpe d'Huez (van spandoek tot spandoek) redelijk op mn gemak in 1u06m.
Laatste weken voor vertrek heb ik ook niet zo goed getraind als ik had gewild: (anderhalve week voor vertrek werd ik met trimmerskoersje in Lisse gelost uit het peloton )
)Er is dus iig nog heel veel ruimte voor verbetering
Volgend jaar beter trainen, meer een opbouw erin, periodiseren, vaker naar Zuid-Limburg om te trainen etc.
Overigens, de dinsdag voor de Marmotte hebben we nog het rondje van de Marmotton gereden, en toen had ik ook al maagklachten op de Galibier
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Uiteraard!quote:
Afgelopen dagen ook lekker veel gefietst in zuid limburg. Gulpenerberg, cote du Trintelen, Cauberg, Epen (naam weet ik niet, maar wel erg stijl!), keutenberg uiteraard allemaal gehad!
Woensdag/ donderdag ga ik weer tot zondag ofzo.
Maar is er serieus interesse voor een meeting? zou wel leuk zijn!
OJAAJOH?
ik heb maar eens uitgerekend wat ik fiets op een normale fiets, ik kwam vandaag uit voor 23 km/h gedurende 17km, maar dat was wel redelijk inspannend. Ik merk wel dat ik na dik een half uur wel minder makkelijk fiets (behoud wel mijn snelheid), is dat gewoon te verbeteren door langer te gaan fietsen of zijn er andere methoden?
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Lijkt me ook wel leuk... t Feit dat ik iets minder ervaren ben hoeft niet veel uit te maken.. niet iedereen rijdt op tzelfde niveau.quote:Op maandag 10 juli 2006 20:33 schreef hellmondunited het volgende:
[..]
Uiteraard!
Afgelopen dagen ook lekker veel gefietst in zuid limburg. Gulpenerberg, cote du Trintelen, Cauberg, Epen (naam weet ik niet, maar wel erg stijl!), keutenberg uiteraard allemaal gehad!
Woensdag/ donderdag ga ik weer tot zondag ofzo.
Maar is er serieus interesse voor een meeting? zou wel leuk zijn!
Inderdaad en het is goede training, zijn niet de zwaarste klimmetjes, maar wel lekker om te rijden en te oefenen.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 00:55 schreef Paap_Floyd het volgende:
[..]
Lijkt me ook wel leuk... t Feit dat ik iets minder ervaren ben hoeft niet veel uit te maken.. niet iedereen rijdt op tzelfde niveau.
Dan is de stap naar goud wel een flinke. Is wel ook afhankelijk van leeftijdscategorie, maar tot 30 is de grens daarvan 8:27 of zo. Zelfs met aftrek van 1½ uur vanwege die valpartij rijd je dat er niet zomaar af. Maar je moet je doelen natuurlijk wel een beetje scherp stellen.quote:Op maandag 10 juli 2006 20:00 schreef sungaMsunitraM het volgende:
11 uur 18
Ik kwam aan de start met ongeveer 3000km sinds eind maart (ook niet echt veel ofzo) ('s winters wel geschaatst maar eigenlijk helemaal geen duurwerk gedaan )
De maandag voor de Marmotte deed ik de Alpe d'Huez (van spandoek tot spandoek) redelijk op mn gemak in 1u06m.
Laatste weken voor vertrek heb ik ook niet zo goed getraind als ik had gewild: (anderhalve week voor vertrek werd ik met trimmerskoersje in Lisse gelost uit het peloton )
Er is dus iig nog heel veel ruimte voor verbetering
Volgend jaar beter trainen, meer een opbouw erin, periodiseren, vaker naar Zuid-Limburg om te trainen etc.
Overigens, de dinsdag voor de Marmotte hebben we nog het rondje van de Marmotton gereden, en toen had ik ook al maagklachten op de Galibier
in a crowd you lose humanity
Je kunt beter rustig aan beginnen door langzaam te fietsen, maar wel verre afstanden. Pak je binnenblad om op conditie te trainen ipv op kracht te trainenquote:Op maandag 10 juli 2006 21:48 schreef komrad het volgende:
ik heb maar eens uitgerekend wat ik fiets op een normale fiets, ik kwam vandaag uit voor 23 km/h gedurende 17km, maar dat was wel redelijk inspannend. Ik merk wel dat ik na dik een half uur wel minder makkelijk fiets (behoud wel mijn snelheid), is dat gewoon te verbeteren door langer te gaan fietsen of zijn er andere methoden?
OJAAJOH?
juistem!quote:Op dinsdag 11 juli 2006 00:55 schreef Paap_Floyd het volgende:
[..]
Lijkt me ook wel leuk... t Feit dat ik iets minder ervaren ben hoeft niet veel uit te maken.. niet iedereen rijdt op tzelfde niveau.
OJAAJOH?
Inderdaad, je wint in het begin meer met souplesse dan op kracht. Als je een kleiner verzet kunt ronddraaien kun je volgens sommigen ook beter herstellen. Ik rij bijna nooit op het buitenblad, alleen als het in een afdaling echt hard gaat. Ik probeer zoveel mogelijk op het binnenblad te rijden, daar heb ik een favoriet verzet waarbij ik ook makkelijk snelheden van richting de 36 - 40 km/h kan halen. Dat is bij ons in de groep hard genoeg overigens.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 21:05 schreef hellmondunited het volgende:
[..]
Je kunt beter rustig aan beginnen door langzaam te fietsen, maar wel verre afstanden. Pak je binnenblad om op conditie te trainen ipv op kracht te trainen
Die kracht komt op den duur vanzelf wel, je moet wel proberen om steeds langer te gaan rijden en het aantal kilometers op te voeren, maar zorg er ook voor dat je rust neemt. Rust is soms nog belangrijker dan het fietsen zelf!
leuk maar ik heb dus gewoon een oudbakken fiets met 3 versnellingenquote:Op dinsdag 11 juli 2006 21:05 schreef hellmondunited het volgende:
[..]
Je kunt beter rustig aan beginnen door langzaam te fietsen, maar wel verre afstanden. Pak je binnenblad om op conditie te trainen ipv op kracht te trainen
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Bij een versnellingsnaaf is de middelste versnelling de versnelling met een directe overbrenging, dan verlies je dus geen snelheid door interne weerstand van de naaf. Je verhoudingen kun je aanpassen door evt. een ander kransje achter te steken.
net 5 bergtraininkjes gedaan deze week in spanje en de snelheid bergop is er nog niet. iemand nog trainings tips voor m´n klim-cyclo over 2 kleine weken? ik wil voor de sprint op de champs elysees wel weer voor een tv zitten namelijk!!!!
martinus ik zie jou na m´n vakantie wel een keer in lisse denk ik. ik ben degene die er na 2 ronden afligt en in de berm doet alsof ie een lekke band heeft. kunnen we samen voor de sprint van de achterblijvers gaan (doen ze die ook bij de gewone trimmerskoers of alleen eind van het jaar?)
martinus ik zie jou na m´n vakantie wel een keer in lisse denk ik. ik ben degene die er na 2 ronden afligt en in de berm doet alsof ie een lekke band heeft. kunnen we samen voor de sprint van de achterblijvers gaan (doen ze die ook bij de gewone trimmerskoers of alleen eind van het jaar?)
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Een toertocht rijden in heuvelachtig gebied.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 22:53 schreef el_salvador het volgende:
net 5 bergtraininkjes gedaan deze week in spanje en de snelheid bergop is er nog niet. iemand nog trainings tips voor m´n klim-cyclo over 2 kleine weken? ik wil voor de sprint op de champs elysees wel weer voor een tv zitten namelijk!!!!
in a crowd you lose humanity
Ik heb ook een oudbakken fiets, wel iets meer dan 3 versnellingen maar voor de rest...
Heb 'm ooit eens tweedehands gekocht en vond 'm altijd wel lekker rijden. Hij is heerlijk licht Maar de laatste tijd moet ik om de haverklap naar de reparateur, er zijn telkens weer andere onderdelen versleten en nu begin ik me hevig af te vragen of het nog wel verantwoord is dat ik op dit fietsje naar de Vogezen ga.
M'n fietsmaten hebben allebei een nieuwe fiets. Ik liep altijd te grappen dat het met racefietsen net zo is als met koffiezetapparaten: juist die ouwe jaren zeventig-dingen zijn van topkwaliteit. Maar gisteren rondje Posbank gedaan, ging urenlang prima, niks raars met het zadel....en ineens raakt ie als vanzelf los en vliegt eraf. We waren op 'n vlak stuk, maar je zal maar net in 'n heftige afdaling zitten
Ik weet het niet meer zo met dit fietsje. Zou wel kut zijn als ik niet mee kan, misschien iets huren ofzo....
Heb 'm ooit eens tweedehands gekocht en vond 'm altijd wel lekker rijden. Hij is heerlijk licht Maar de laatste tijd moet ik om de haverklap naar de reparateur, er zijn telkens weer andere onderdelen versleten en nu begin ik me hevig af te vragen of het nog wel verantwoord is dat ik op dit fietsje naar de Vogezen ga.
M'n fietsmaten hebben allebei een nieuwe fiets. Ik liep altijd te grappen dat het met racefietsen net zo is als met koffiezetapparaten: juist die ouwe jaren zeventig-dingen zijn van topkwaliteit. Maar gisteren rondje Posbank gedaan, ging urenlang prima, niks raars met het zadel....en ineens raakt ie als vanzelf los en vliegt eraf. We waren op 'n vlak stuk, maar je zal maar net in 'n heftige afdaling zitten
Ik weet het niet meer zo met dit fietsje. Zou wel kut zijn als ik niet mee kan, misschien iets huren ofzo....
pff wat een gemekker over oude fietsen zeg. Als je hem gewoon goed onderhoud en afstelt kan je er prima mee fietsen. Je moet alleen niet het onderhoud verzuimen, want dan kan idd je zadel losschieten.
Als je nu al jaren niks aan je fiets hebt gedaan is het verstandig om het volgende te vervangen.
2 nieuwe Buitenbanden(2x 10 euro) << draadband
2 nieuwe Binnenbanden(2x5 euro)
Wielen laten richten bij de lbs << 15/20 euro?
nieuwe binnen en buitenkabels 30 euro
Nieuwe remblokjes 10 euro
Nieuw stuurlintje 7,50 euro
De fiets schakelt dan weer soepel, remt goed, rijdt een stuk beter(rond ipv vierkant loopvlak) verder kan je nog kijken naar je ketting en cassette, wellicht zijn die ook aan vervanging toe.
Verder alles goed nalopen en invetten cq vastdraaien.
Als je nu al jaren niks aan je fiets hebt gedaan is het verstandig om het volgende te vervangen.
2 nieuwe Buitenbanden(2x 10 euro) << draadband
2 nieuwe Binnenbanden(2x5 euro)
Wielen laten richten bij de lbs << 15/20 euro?
nieuwe binnen en buitenkabels 30 euro
Nieuwe remblokjes 10 euro
Nieuw stuurlintje 7,50 euro
De fiets schakelt dan weer soepel, remt goed, rijdt een stuk beter(rond ipv vierkant loopvlak) verder kan je nog kijken naar je ketting en cassette, wellicht zijn die ook aan vervanging toe.
Verder alles goed nalopen en invetten cq vastdraaien.
'The Less you know, The more you believe'
Ja, zoiets is inderdaad mijn plan, want verder qua frame en wielen enzo heb ik niks te klagen. Hij rijdt lekker, alleen er valt zo nu en dan iets af
Ter indicatie, zien je voorbladen er zo uit dan moet je ze vervangen.
'The Less you know, The more you believe'
Inderdaad. Maar die maagproblemen hebben me alles bij elkaar ook wel een uur gekost denk ik.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 17:49 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Dan is de stap naar goud wel een flinke. Is wel ook afhankelijk van leeftijdscategorie, maar tot 30 is de grens daarvan 8:27 of zo. Zelfs met aftrek van 1½ uur vanwege die valpartij rijd je dat er niet zomaar af. Maar je moet je doelen natuurlijk wel een beetje scherp stellen.
En het eerste vlakke stuk had harder gekund, de afdaling van de Glandon had harder gekund, als ik meer voorin had gezeten had ik in het dal na de Glandon wrs wel kunnen aanpikken bij een sneller groepje..... de Alpe d'Huez had eigenlijk wel harder gekund.... en ik had beter kunnen trainen.... dus 8,5 uur is zeker een uitdaging, maar wel mogelijk
[ Bericht 3% gewijzigd door sungaMsunitraM op 12-07-2006 12:46:16 ]
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
geldt alleen voor het buitenblad (kan je nu als een dodelijke werpster gebruiken). binneblad oogt nog goedquote:Op woensdag 12 juli 2006 12:23 schreef juliusbackpacking het volgende:
Ter indicatie, zien je voorbladen er zo uit dan moet je ze vervangen.
[afbeelding]
In training for a 3.8k swim, 180k bike and a 42.195k run
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
en geplandquote:Op dinsdag 11 juli 2006 22:59 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Een toertocht rijden in heuvelachtig gebied.
´s ochtends, want dan is het wat koeler (minder dan 800 graden in de schaduw)
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Ik organiseer er volgend jaar een paar.quote:Op dinsdag 11 juli 2006 22:59 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Een toertocht rijden in heuvelachtig gebied.
Je hebt gelijk De jongen van de wielerzaak zei: "dit is ouderwetse degelijkheid". Schakelen enzo gaat wel wat stroever dan bij moderne fietsen maar het gaat -volgens hem- veel minder vaak kapot.quote:Op woensdag 12 juli 2006 12:12 schreef juliusbackpacking het volgende:
pff wat een gemekker over oude fietsen zeg. Als je hem gewoon goed onderhoud en afstelt kan je er prima mee fietsen. Je moet alleen niet het onderhoud verzuimen, want dan kan idd je zadel losschieten.
Uiteindelijk hoeft er niet zo heel veel vervangen te worden, bladen e.d. leken hem nog goed. Da's mooi, want ik ben best gehecht aan dit fietsje.
Als hij goed zijn werk doet dan schakelt het best soepel hoor
'The Less you know, The more you believe'
Ja okee maar ik moet wel steeds naar de buis grijpen en aan die hendel graaien, m'n vrienden geven slechts een miniem tikje op hun stuur. Ik merk wel dat ik tijd op hen verlies bij het schakelen, maar wellicht is het slechts een kwestie van oefenen. Ik ben nog maar een beginnertje he, voorlopig geen Marmotte voor mij
Ja, zeg dat wel. Ik heb dure Campagnolo Record op mijn fiets. Breekt mijn schakelhendetje af om naar het buitenblad te schakelenquote:Op donderdag 13 juli 2006 19:20 schreef thaleia het volgende:
[..]
Je hebt gelijk De jongen van de wielerzaak zei: "dit is ouderwetse degelijkheid". Schakelen enzo gaat wel wat stroever dan bij moderne fietsen maar het gaat -volgens hem- veel minder vaak kapot.
En dan valt het nog niet eens onder garantie zeggen ze, want het is tenslotte al dik drie jaar oud
Hier ga ik nog een boze brief over schrijven.
in a crowd you lose humanity
STI en Ergopower is een stuk kwetsbaarder dan de oudere systemen. Daarom heb ik op m'n vakantiefiets Suntour Command, da's voor mij het beste compromis tussen schakelgemak en degelijkheid. Thaleia, welk merk/type derailleur heb jij erop zitten, de Suntour Command schakelhendels zijn vrij goedkoop via Ebay te krijgen.
met mijn goeie ouwe shimano 105 8-speed kun je volgens mij door een zandbak rijden zonder het te slopen. op allebei m´n fietsen nog nooit gedonder mee gehad, sja, het kan natuurlijk wel soepeler dan dat geef ik toe. heeft iemand ervaring met de 10 speed versies? ik droom stiekem al van een vervanger van m´n cannondale r800 uit ´96, specialized heeft wel leuke frames. via ebay kun je die voor hele aardige prijzen krijgen ook nog.
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Moet je bij het kopen van een fiets ook rekening houden met je eigen gewicht? Ben niet het lichtste persoon (100+) en weet dus niet of dat iets is waar je rekening mee moet houden. Lijkt me van wel...
A.M.A.B
Ja, dan moet je niet voor een superlicht frame gaan.quote:Op vrijdag 14 juli 2006 21:53 schreef Cart_man het volgende:
Moet je bij het kopen van een fiets ook rekening houden met je eigen gewicht? Ben niet het lichtste persoon (100+) en weet dus niet of dat iets is waar je rekening mee moet houden. Lijkt me van wel...
En let op de wielen. Veel fabrieksgespaakte wielen zijn niet geschikt voo zwaardere personen.
in a crowd you lose humanity
bij 100+ lijkt me 36 spaaks wiel idd beter, Zou ook geen carbon nemen, staal lijkt me een goede optie.
'The Less you know, The more you believe'
Shimano.quote:Op vrijdag 14 juli 2006 06:48 schreef ultra_ivo het volgende:
STI en Ergopower is een stuk kwetsbaarder dan de oudere systemen. Daarom heb ik op m'n vakantiefiets Suntour Command, da's voor mij het beste compromis tussen schakelgemak en degelijkheid. Thaleia, welk merk/type derailleur heb jij erop zitten, de Suntour Command schakelhendels zijn vrij goedkoop via Ebay te krijgen.
Voor nu maak ik me effe helemaal geen zorgen meer over m'n fiets, want ons tripje Vogezen gaat niet door ( ) Hier op de Posbank durf ik wel gewoon met m'n ouwe fietsje te rijden, zeker nu het is opgeknapt.
) Hier op de Posbank durf ik wel gewoon met m'n ouwe fietsje te rijden, zeker nu het is opgeknapt.
Welk type Shimano? Hoeveel tandwielen achter. Dat zijn wel belangrijke dingen om te bekijken of zo'n combi werkt.
oude fiets kan je ook in topcoditie houden, en met die odue buiscommandeurs is ook de tour gewonnen.
'The Less you know, The more you believe'
Er zijn zelfs Tours gewonnen op fietsen zonder versnellingen.quote:Op zondag 16 juli 2006 10:35 schreef juliusbackpacking het volgende:
oude fiets kan je ook in topcoditie houden, en met die odue buiscommandeurs is ook de tour gewonnen.
in a crowd you lose humanity
niet helemaal waar, ze konden vroeger hun wiel draaien om zo met een ander tandwiel naar boven te kunnen rijdenquote:Op zondag 16 juli 2006 10:42 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Er zijn zelfs Tours gewonnen op fietsen zonder versnellingen.
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
In de eerste twee Tours hadden ze dat zelfs niet volgens mij.quote:Op zondag 16 juli 2006 10:46 schreef komrad het volgende:
[..]
niet helemaal waar, ze konden vroeger hun wiel draaien om zo met een ander tandwiel naar boven te kunnen rijden
in a crowd you lose humanity
quote:Op zondag 16 juli 2006 10:47 schreef ultra_ivo het volgende:
En dan hadden ze nog altijd de 24 inch versnelling
Kleinere wielen bedoel je?
in a crowd you lose humanity
zooo afgelopen dagen lekker gefietst in het zuiden der zuiden.
Daarbij uiteraard heel veel geklommen, waarbij mij toch echt opvalt dat de eyserbosweg totaal niet zwaar is naar mijn mening. Ik heb echt vele klimmetjes gehad die echt zwaarder waren
[ Bericht 0% gewijzigd door hellmondunited op 16-07-2006 12:22:53 ]
Daarbij uiteraard heel veel geklommen, waarbij mij toch echt opvalt dat de eyserbosweg totaal niet zwaar is naar mijn mening. Ik heb echt vele klimmetjes gehad die echt zwaarder waren
[ Bericht 0% gewijzigd door hellmondunited op 16-07-2006 12:22:53 ]
OJAAJOH?
Dat had ik met de Redoute.quote:Op zondag 16 juli 2006 12:14 schreef hellmondunited het volgende:
zooo afgelopen dagen lekker gefietst in het zuiden der zuiden.
Daarbij uiteraard heel veel geklommen, waarbij mij toch echt opvalt dat de eyserenbosweg totaal niet zwaar is naar mijn mening. Ik heb echt vele klimmetjes gehad die echt zwaarder waren
in a crowd you lose humanity
In deze dagen is het grote verschil van de Eyserbosweg dat ie in de schaduw ligt, dat maakt 't gelijk een stuk prettiger rijden. En de bomen zorgen voor genoeg zuurstof.
Dat klopt inderdaad! Maar toch.. ik had al vele kilometers in de benen en ik vind bijvoorbeeld de Epenerbaan vanaf Epen (dus niet vanaf vaals) echt een stuk zwaarder.. dat is een veel langere klim met veel stijlere stukken er in.quote:Op zondag 16 juli 2006 12:20 schreef ultra_ivo het volgende:
In deze dagen is het grote verschil van de Eyserbosweg dat ie in de schaduw ligt, dat maakt 't gelijk een stuk prettiger rijden. En de bomen zorgen voor genoeg zuurstof.
Misschien maakt het tunneltje en het smalle boerenland weggetje de Eyserbosweg ook wel zo speciaal.. Dus meer de omgeving dan de klim zelf
OJAAJOH?
Giant OCR 4.0:
Gitane Mach 300 triple:
Welke van deze twee zouden jullie kiezen als beginner?
Gitane Mach 300 triple:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 | Frame: AluxX Aluminium 7005 Voorvork: Staal Chromo Shifters: Shimano Sora Shimano Sora Voor derailleur: Shimano FD-2200 Achterderailleur: Shimano Sora Shimano A 2200 Crankset: Shimano FC-A050 52/39 FSA 30 x 42 x 52 Cassete: Shimano HG-37 Rem hendels: Shimano Sora Remmen: Tektro 520 Tektro Naven: Alu QR Shimano Velgen: Alu 32 gaats Mach 1 RJ28 Banden: Kenda Mach 1 Zadel: VL 1021 Selle Royal Mach Zadelpen: Alu Alu Stuur- / stuurpen: Alu Alu Pedalen : LU-943 Alu Achterdemper: NVT Balhoofdstel: VP-A71 Alu VP Gewicht (kg): 10.9 10.5 Aantal Versnellingen: 14 24 Prijs: 400 Euro 400 Euro |
Welke van deze twee zouden jullie kiezen als beginner?
Als je ook van plan bent de bergen in te gaan, neem dan die met triple. Verder maakt het niet zoveel uit volgens mij.
in a crowd you lose humanity
nog iemand die deze week van plan is om te gaan fietsen? ik wel maar of ik het nog ga doen.. met name de woensdag is echt bloedlink!
OJAAJOH?
Heb je het nog uitgewerkt SungaM? Of geen tijd voor, omdat je steeds op de fiets zit?quote:Op maandag 10 juli 2006 10:40 schreef ultra_ivo het volgende:
Dit soort verhalen maar dan goed uitgewerkt worden door de redacties van fietstijdschriften trouwens meer gewaardeerd dan de verhalen van zegetochten naar het goud .
Iemand anders nog mooie verhalen? Ik lees ze erg graag
En Wombcat, wil je mij, de wielerleek, even uitleggen waarom die met triple beter is? Wat is triple? Of welke onderdelen zitten erop die beter zijn om de bergen in te gaan dan op die andere? Dat zijn dingen waar ik totaal nog geen verstand van heb, en graag wel enig verstand van zou willen krijgen.
[ Bericht 10% gewijzigd door thaleia op 17-07-2006 14:40:40 ]
Gisteren ingeschreven voor de Bart Brentjens Challenge (MTB) op 15 oktober, maar eerst op 5 augustus de Sean Kelly classic (135km), die laatst schijnt behoorlijk pittig te zijn! Iemand ervaring met deze tocht?
Ik zou ook de triple nemen!quote:Op maandag 17 juli 2006 07:49 schreef Wombcat het volgende:
Als je ook van plan bent de bergen in te gaan, neem dan die met triple. Verder maakt het niet zoveel uit volgens mij.
bij een triple heb je 3 voorbladen en heb je dus voor de echt steile stukken een blad met 30 tanden (als ik het goed zag), als je de mortirolo of zo oprijdt is het wss als amateur geen overbodige luxe om met een voorblad van 30 te rijden, immers achter is meer tanden lichter, voorblad is meer tanden zwaarderquote:Op maandag 17 juli 2006 12:33 schreef thaleia het volgende:
[..]
Heb je het nog uitgewerkt SungaM? Of geen tijd voor, omdat je steeds op de fiets zit?
Iemand anders nog mooie verhalen? Ik lees ze erg graag
En Wombcat, wil je mij, de wielerleek, even uitleggen waarom die met triple beter is? Wat is triple? Of welke onderdelen zitten erop die beter zijn om de bergen in te gaan dan op die andere? Dat zijn dingen waar ik totaal nog geen verstand van heb, en graag wel enig verstand van zou willen krijgen.
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Vandaag gefietst, een gewone 75 km. Morgen wil ik ook nog een km of 50 doen, (het afgelopen weekend ook al 2x 100+ gedaan dus beetje herstellen kan geen kwaad )Maar hoezo zou woensdag bloedlink worden dan?! Valt allemaal wel mee toch? Of komt het omdat ik met mijn schaapachtige gemiddelde van 30 per uur (wel alleen overigens) daar geen last van heb??
Vergeet ik mijn EIGEN vraag nog. Ik wil volgende week van Eindhoven naar Utrecht fietsen (en de dag erop van Utrecht naar Sneek). Weet iemand hoe ik een leuke (en toch optimale ) route kan vinden. Heb op viamichelin.com gekeken naar de detailkaarten van de omgeving maar daar word je ook niet veel wijzer van :s
[ Bericht 32% gewijzigd door aleko op 17-07-2006 22:38:36 (Eigen vraagje vergeten :)) ]
Vergeet ik mijn EIGEN vraag nog. Ik wil volgende week van Eindhoven naar Utrecht fietsen (en de dag erop van Utrecht naar Sneek). Weet iemand hoe ik een leuke (en toch optimale ) route kan vinden. Heb op viamichelin.com gekeken naar de detailkaarten van de omgeving maar daar word je ook niet veel wijzer van :s
[ Bericht 32% gewijzigd door aleko op 17-07-2006 22:38:36 (Eigen vraagje vergeten :)) ]
up for grabs
Eerst overheen gelezen, maar daar moet ik dan toch eens aan denken, want voor mezelf type ik altijd een verslagje van cyclo's: hoe het ging, wat er gebeurde en zo.quote:Op maandag 10 juli 2006 10:40 schreef ultra_ivo het volgende:
Dit soort verhalen maar dan goed uitgewerkt worden door de redacties van fietstijdschriften trouwens meer gewaardeerd dan de verhalen van zegetochten naar het goud .
Alleen haal ik meestal wel goud, dat is dan weer minder interessant misschien. Hoewel, twee lekke banden in La Meusienne zorgden dan weer voor zilver.
in a crowd you lose humanity
Gisternmiddag na de tour nog een rondje gefietst.quote:Op maandag 17 juli 2006 12:28 schreef hellmondunited het volgende:
nog iemand die deze week van plan is om te gaan fietsen? ik wel maar of ik het nog ga doen.. met name de woensdag is echt bloedlink!
En woensdag wilde ik voor de tour gaan fietsen.
Overigens toevallig nog iemand trek om volgende week naar de Madeleine te trekken? Ik wil van volgende week dinsdag tot en met de maandag erop daar gaan fietsen. De zondag is er namelijk een cyclo over de Madeleine en ik ben dringend aan vakantie toe. (Dit is dus van 25 tot en met 31 juli).
Ik zoek nog een reismaatje eigenlijk.
Edit: mailadres is nu weer zichtbaar in profiel, dus als je interesse hebt kun je me mailen.
in a crowd you lose humanity
Dat is het idd.quote:Op maandag 17 juli 2006 20:44 schreef komrad het volgende:
[..]
bij een triple heb je 3 voorbladen en heb je dus voor de echt steile stukken een blad met 30 tanden (als ik het goed zag), als je de mortirolo of zo oprijdt is het wss als amateur geen overbodige luxe om met een voorblad van 30 te rijden, immers achter is meer tanden lichter, voorblad is meer tanden zwaarder
in a crowd you lose humanity
@ Wombcat: zou graag meegaan maar gezien jouw foto's denk ik dat je me er binnen pak 'm beet 300 meter er af hebt liggen
up for grabs
Het gaat er niet per se om samen omhoog te rijden. Ik ben ook wel eens met mijn broer naar Alpe d'Huez geweest, en die doet daar een half uur langer over dan ik.quote:Op maandag 17 juli 2006 22:41 schreef aleko het volgende:
@ Wombcat: zou graag meegaan maar gezien jouw foto's denk ik dat je me er binnen pak 'm beet 300 meter er af hebt liggen
Als ik daar alleen naartoe ga, ben ik ook maar alleen daar, met zijn tweeën is altijd leuker.
Maar je moet natuurlijk wel een beetje kunnen fietsen.
in a crowd you lose humanity
Als jullie het over een rondje hebben hoever gaan jullie dat zo ongeveer.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
In dit geval was het een uurtje.quote:Op maandag 17 juli 2006 22:53 schreef Dos37 het volgende:
Als jullie het over een rondje hebben hoever gaan jullie dat zo ongeveer.
Meestal fiets ik wel een stukje verder en zit ik al snel 60 km op de fiets (2 uur dus). Dat vind ik eigenlijk een korte training.
in a crowd you lose humanity
De lezers willen vooral lijden zienquote:Op maandag 17 juli 2006 22:36 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Eerst overheen gelezen, maar daar moet ik dan toch eens aan denken, want voor mezelf type ik altijd een verslagje van cyclo's: hoe het ging, wat er gebeurde en zo.
Alleen haal ik meestal wel goud, dat is dan weer minder interessant misschien. Hoewel, twee lekke banden in La Meusienne zorgden dan weer voor zilver.
Nou, in de Eddy Merckx heb ik echt wel geleden, ondanks mijn 100e plek daar.quote:Op maandag 17 juli 2006 22:57 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
De lezers willen vooral lijden zien
De laatste 25 km samen met iemand gereden. Op het vlakke kon ik nog wel wat overnemen, maar bergop was het aanklampen in zijn wiel, terwijl alles wat we daarvoor op het vlakke hadden opgvist vlot uit mijn achterwiel verdween.
Vervolgens rijd hij me in de laatste twee (vlakke) km glad uit het achterwiel, en dat was niet omdat ik hem maar liet gaan, maar omdat ik hem echt niet bij kon houden.
En op de Roche a Frene, dat was echt zwalkend naar boven. Daar reed ik ook nog wel 7 per uur denk ik.
in a crowd you lose humanity
De nieuwswaarde van jouw verhaal hangt er ook vanaf of die valpartij inderdaad dodelijk was of niet. Ik heb er verschillende berichten over gehoord.
vanmorgen even een stukje gefiets 20 km maar mên wat was het warm en er was totaal helemaal geen wind.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Harder fietsenquote:Op dinsdag 18 juli 2006 15:40 schreef Dos37 het volgende:
vanmorgen even een stukje gefiets 20 km maar mên wat was het warm en er was totaal helemaal geen wind.
'The Less you know, The more you believe'
Gezien de eigenlijke non-reactie nog maar een keer vragen: ik wil dus van Eindhoven naar Utrecht fietsen maar weet eigenlijk niet wat een beetje een leuke/goed (niet TEveel extra km's) is. Ik heb gekeken op viamichelin om daar in de meest gezoomde versie m'n route te zoeken maar ik hoo pdat er een IETS betere optie is??
Verder maar even rustig aan gedaan qua fietsen na die berichten van de wandelvierdaagse. Wist niet dat de warmte ZULKE schade aan kon richten.,..
Verder maar even rustig aan gedaan qua fietsen na die berichten van de wandelvierdaagse. Wist niet dat de warmte ZULKE schade aan kon richten.,..
up for grabs
Volgende week ga ik dus maar weer eens de bergen in, naar Gerardmer, Morzine en de Madeleine toe.
in a crowd you lose humanity
Vandaag weer eens een rondje gedaan. In een verkennende tocht richting Den Bosch. In totaal 95 km met een gemiddelde van 29,4. Was er behoorlijk trots op met dit weer zeker! Nog meer mensen wat rondjes gemaakt vandaag? hoe waren de bevindingen?
up for grabs
Zaterdag, Gulpen - Maaseik v.v., 107km met een gemiddelde snelheid van 30.6 en op zondag hadden we een rit met de club Gulpen - Visé (inclusief Halembaye) en dat was 84 km met een gemiddelde van 29.6. Twee lekkere ritten tegen een goede snelheid!
Met welke club rij je?quote:Op maandag 24 juli 2006 10:12 schreef -Dutch- het volgende:
Zaterdag, Gulpen - Maaseik v.v., 107km met een gemiddelde snelheid van 30.6 en op zondag hadden we een rit met de club Gulpen - Visé (inclusief Halembaye) en dat was 84 km met een gemiddelde van 29.6. Twee lekkere ritten tegen een goede snelheid!
Vandaag weer even 55 kilometer gefietst en gisteren al 45 gaat lekker zo.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Zit er aan te denken om de Toerversie van Luik-Bastenaken-Luik te gaan rijden, of een vergelijkbare toertocht. Nou zitten daar wat leuke klimmetjes in zoals de Redoute. Kom zelf op maximaal 39/21 in Nederland alles redelijk goed boven, maar de Redoute is langer dan wat er in Nederland aan heuvels ligt.
Welk verzet is er het beste te steken voor die Redoute? 39/27?
Ben zelf in ieder geval qua type renner een tijdrijder/tempobeul, zeker geen flyertje dat de heuvels opknalt. 1,79 meter bij 91 kilo wordt flyen ook moeilijk. Op de macht lukt een hoop, maar heb geen zin om geparkeerd te staan.
Welk verzet is er het beste te steken voor die Redoute? 39/27?
Ben zelf in ieder geval qua type renner een tijdrijder/tempobeul, zeker geen flyertje dat de heuvels opknalt. 1,79 meter bij 91 kilo wordt flyen ook moeilijk. Op de macht lukt een hoop, maar heb geen zin om geparkeerd te staan.
Op 5 augustus de Sean Kelly Classic http://www.vlaamsewielrijdersbond.be/quote:Op dinsdag 25 juli 2006 15:42 schreef Ericr het volgende:
Zit er aan te denken om de Toerversie van Luik-Bastenaken-Luik te gaan rijden, of een vergelijkbare toertocht. Nou zitten daar wat leuke klimmetjes in zoals de Redoute. Kom zelf op maximaal 39/21 in Nederland alles redelijk goed boven, maar de Redoute is langer dan wat er in Nederland aan heuvels ligt.
Tocht van 135 km inclusief de volgende colletjes: Côte de Vaux Chavanne - Côte de Villettes - Côte De La Gleize - Côte de la Vecquée - Côte de la Redoute - Côte de Chambralles - Côte De Ferrieres - Col du Rideux - Côte de La Fosse - Côte d'Odeigne
Is wellicht een optie voor je....
Ah die hebben ook een 70 Km, goed voor het betere ramwerk. Bedankt voor de tip, mijn broer eens polsen of hij die ook gaat rijden.
Slikken de echte fanatiekelingen hier eigenlijk extra vitaminen? Ik weet dat m'n oud-ganggenoot dat deed, die at ook twee avondmaaltijden per dag: een voor en een na het fietsen. En dun dat ie was
Ikzelf geloof niet zo in die extra vitaminen, maar goed ik heb er geen verstand van. Als je erg fanatiek traint ben je misschien wel vatbaarder voor griepjes enzo.
Ikzelf geloof niet zo in die extra vitaminen, maar goed ik heb er geen verstand van. Als je erg fanatiek traint ben je misschien wel vatbaarder voor griepjes enzo.
Ik slik 1 multi per dag (als ik m niet vergeet )
Maar ik let er wel op dat ik veel fruit eet, vaak wel 4 stuks per dag
Maar ik let er wel op dat ik veel fruit eet, vaak wel 4 stuks per dag
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
maar 2 warme maaltijden?quote:Op dinsdag 25 juli 2006 19:23 schreef thaleia het volgende:
Slikken de echte fanatiekelingen hier eigenlijk extra vitaminen? Ik weet dat m'n oud-ganggenoot dat deed, die at ook twee avondmaaltijden per dag: een voor en een na het fietsen. En dun dat ie was
Ikzelf geloof niet zo in die extra vitaminen, maar goed ik heb er geen verstand van. Als je erg fanatiek traint ben je misschien wel vatbaarder voor griepjes enzo.
ik eet 4x per dag warm (pasta's, pizza, rijst etc) en nog de nodige tussendoortjes
qua supps:
ijzer
Vit C
multi
glucosamine (zit nog met een slechte knie die maar tergend langzaam verbeterd)
magnesium
In training for a 3.8k swim, 180k bike and a 42.195k run
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
- The marathon is 20 miles of hope, and 6.2 miles of reality - Cameron Brown
Altijd van die leuke reactie's destijds in de studentenflat als ik weer een volledig pak spaghetti in de pan mieterde.
newbie's: "Oh, je krijgt eters op bezoek"
oldbie's: "Waar fiets je morgen heen?"
newbie's: "Oh, je krijgt eters op bezoek"
oldbie's: "Waar fiets je morgen heen?"
Op de ochtend van de Marmotte heb ik (koude, de avond tevoren gekookte) pasta met suiker zitten vreten
Maar die hoeveelheden pasta zijn leuk idd.
Was vorig jaar in Luxemburg op een camping waar je ook eten kon bestellen, en toen we vroegen om 500 gram pasta voor 2 personen keken ze wel even raar ja
Maar die hoeveelheden pasta zijn leuk idd.
Was vorig jaar in Luxemburg op een camping waar je ook eten kon bestellen, en toen we vroegen om 500 gram pasta voor 2 personen keken ze wel even raar ja
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ik heb het idee dat mijn hol niet echt meer compatible is met mijn san marco rolls zadel. Heb maandag en gister voor het eerst sinds 2 jaar weer gefietst. Gevoelsmatig glij ik heel steeds naar de punt van mijn zadel toe. Beetje zadelpijn ben ik inmiddels ook niet meer vreemd van
Ik heb volgens mij mijn zadel zowat vlak staan en heb het idee dat mijn zadelpen nog wel iets omhoog kan. Moet ik mijn zadel een fractie omhoog gaan richten of is het eerder dat ik niet meer gewend ben om te fietsen?
Op dit soort momenten mis ik mijn fietsgekke buurman toch wel...
Ik heb volgens mij mijn zadel zowat vlak staan en heb het idee dat mijn zadelpen nog wel iets omhoog kan. Moet ik mijn zadel een fractie omhoog gaan richten of is het eerder dat ik niet meer gewend ben om te fietsen?
Op dit soort momenten mis ik mijn fietsgekke buurman toch wel...
Ride for the Roses
Op zondag 20 augustus 2006 wordt in Utrecht e.o. de Ride for the Roses gereden. Het is een benefiet toertocht, de opbrengst komt ten goede aan KWF Kankerbestrijding. Er kunnen drie afstanden worden gereden te weten 20km, 50km en 100km.
NSK2006
Op zaterdag 23 september 2006 wordt in Delft het Nederlandse Studenten Kampioenschap wielrennen 2006 gereden. Het parcours is uitgezet in de TU-wijk. Lengte van het parcours is 2,5 km. Op zich jammer, want nu komt het neer op heel veel rondjes rijden. In 2005 was er in Nijmegen een parcours van 9,3km uitgezet, onder andere over de Zevenheuvelenweg. In Delft e.o. zijn weliswaar geen heuvels te bekennen maar een stukje polder zou leuk zijn geweest.
Zijn hier mensen die aan één of beide evenementen deelnemen?
[ Bericht 0% gewijzigd door Bismarck op 26-07-2006 20:30:57 ]
Op zondag 20 augustus 2006 wordt in Utrecht e.o. de Ride for the Roses gereden. Het is een benefiet toertocht, de opbrengst komt ten goede aan KWF Kankerbestrijding. Er kunnen drie afstanden worden gereden te weten 20km, 50km en 100km.
NSK2006
Op zaterdag 23 september 2006 wordt in Delft het Nederlandse Studenten Kampioenschap wielrennen 2006 gereden. Het parcours is uitgezet in de TU-wijk. Lengte van het parcours is 2,5 km. Op zich jammer, want nu komt het neer op heel veel rondjes rijden. In 2005 was er in Nijmegen een parcours van 9,3km uitgezet, onder andere over de Zevenheuvelenweg. In Delft e.o. zijn weliswaar geen heuvels te bekennen maar een stukje polder zou leuk zijn geweest.
Zijn hier mensen die aan één of beide evenementen deelnemen?
[ Bericht 0% gewijzigd door Bismarck op 26-07-2006 20:30:57 ]
That's...Montgomery Clift, honey!
Het was eigenlijk veel te warm giseravond, maar we zijn met z'n vieren toch maar even geweest en de hitte was merkbaar: 39km, met maar 28.5 gemiddeld. Normaliter draaien we hier toch boven de 31/32, maar dat was gisteren absoluut niet te doen. Het was op bepaalde plaatsen zelfs meer dan 36 graden!
Vorig jaar aan de RftR meegedaan, maar dat was geen succes. Het is de bedoeling dat er en groupe wordt gereden. Om te zorgen dat iedereen het kan bijhouden wordt er niet harder dan 28 km/h gefietst. Veel mensen hebben totaal geen ervaring met in groepen rijden. Gevolg: heel veel valpartijen. Ik vond er weinig aan en vooral hartstikke gevaarlijk. Maar goed, 't is voor de goede zaak hè.quote:Op woensdag 26 juli 2006 12:15 schreef Bismarck het volgende:
Ride for the Roses
Op zondag 20 augustus 2006 wordt in Utrecht e.o. de Ride for the Roses gereden. Het is een benefiet toertocht, de opbrengst komt ten goede aan KWF Kankerbestrijding. Er kunnen drie afstanden worden gereden te weten 20km, 50km en 100km.
Zijn hier mensen die aan één of beide evenementen deelnemen?
Moet wel kunnen met de 39/27 denk ik, zeker als je met die 39/21 ook de Keutenberg opkomt.quote:Op dinsdag 25 juli 2006 15:42 schreef Ericr het volgende:
Zit er aan te denken om de Toerversie van Luik-Bastenaken-Luik te gaan rijden, of een vergelijkbare toertocht. Nou zitten daar wat leuke klimmetjes in zoals de Redoute. Kom zelf op maximaal 39/21 in Nederland alles redelijk goed boven, maar de Redoute is langer dan wat er in Nederland aan heuvels ligt.
Welk verzet is er het beste te steken voor die Redoute? 39/27?
Ben zelf in ieder geval qua type renner een tijdrijder/tempobeul, zeker geen flyertje dat de heuvels opknalt. 1,79 meter bij 91 kilo wordt flyen ook moeilijk. Op de macht lukt een hoop, maar heb geen zin om geparkeerd te staan.
in a crowd you lose humanity
Ik ben zelf dus weer terug van een weekje Frankrijk. Eerst twee dagen in Gerardmer rondgefietst, o.a. de col de la Schlucht gedaan, waar Weening vorig jaar natuurlijk zijn etappe gewonnen heeft. Die is helemaal niet zo lastig trouwens.
Je kunt overigens echt enorm mooi fietsen in Gerardmer, mooie wegen en niet te druk (behalve de Schlucht dan, want die ligt op een drukke weg). Ook de minder bekende Col du Platzenwasel gedaan, en die is echt zwaar. Er zitten vier km aan 10-11% in. Die zouden ze eens in de tour op moeten nemen, is echt een stuk zwaarder dan de Grand Ballon en Ballon d'Alsace die daar ook in de buurt liggen.
Vervolgens door naar Morzine, voor o.a. de Joux-Plane, die was best lastig moet ik zeggen, maar kwam er toch in net iets meer dan een uur boven (930 hoogtemeters, 12 km). Steilste stuk was toch wel 13-14%.
En daarna naar La Lechere aan de voet van de Madeleine, waar ik een cyclo gereden heb, La Madeleine geheten. Die ging natuurlijk over de Madeleine. Een kleine cyclo, met maar iets van 140 man aan de start voor de lange afstand (135 km(. Eerst het dal door naar de andere kant van de berg, dus via Albertville. Na Albertville (Aiton om precies te zijn) een paar korte klimmetjes om je alvast wat moe te maken. Gelukkig had ik de dag ervoor het parkoers met de auto gereden en wist ik dus wat er aan kwam. Daar was ik wel blij mee. Nu kon ik het eerste klimmetje op kop van het peloton aanvatten. Vervolgens ging zowat het hele peloton me in de eerste km voorbij, maar daarna kon ik er een hoop weer terugpakken. Uiteindelijk na die eerste drie klimmetjes kwam ik toch nog in de eerste groep aan de voet van de Madeleine (na de het derde klimmetje zat ik in de derde groep, maar we kwamen nog terug). Daar bij de ravitaillering gestopt voor water, waardoor eigenlijk heel die groep al weer weg was voor ik verder kon. Op de Madeleine in de eerste helft nog aaridg wat volk teruggepakt, maar daarna viel ik wat stil. Best steil die eerste helft trouwens. Op de laatste kilometers me weer wat herpakt. Na de afdaling zat ik in een groepje met drie fransen. Die liet ik op de slotklim vlot achter me Ook halverwege deze klim (naar Valmorel) viel ik wat stil, maar toen er iemand van achteren me inhaalde, pikte ik bij hem aan. Ik keek even goed naar hem en hij zat enorm af te zien, dus toen dacht ik "ha, die zit stuk, zo stuk zit ik nog niet, dus ik kan nog harder". Vervolgens weer van hem weggereden .
Als 44e geeindigd, niet echt super gezien het lage aantal deelnemers, maar toch netjes.
Je kunt overigens echt enorm mooi fietsen in Gerardmer, mooie wegen en niet te druk (behalve de Schlucht dan, want die ligt op een drukke weg). Ook de minder bekende Col du Platzenwasel gedaan, en die is echt zwaar. Er zitten vier km aan 10-11% in. Die zouden ze eens in de tour op moeten nemen, is echt een stuk zwaarder dan de Grand Ballon en Ballon d'Alsace die daar ook in de buurt liggen.
Vervolgens door naar Morzine, voor o.a. de Joux-Plane, die was best lastig moet ik zeggen, maar kwam er toch in net iets meer dan een uur boven (930 hoogtemeters, 12 km). Steilste stuk was toch wel 13-14%.
En daarna naar La Lechere aan de voet van de Madeleine, waar ik een cyclo gereden heb, La Madeleine geheten. Die ging natuurlijk over de Madeleine. Een kleine cyclo, met maar iets van 140 man aan de start voor de lange afstand (135 km(. Eerst het dal door naar de andere kant van de berg, dus via Albertville. Na Albertville (Aiton om precies te zijn) een paar korte klimmetjes om je alvast wat moe te maken. Gelukkig had ik de dag ervoor het parkoers met de auto gereden en wist ik dus wat er aan kwam. Daar was ik wel blij mee. Nu kon ik het eerste klimmetje op kop van het peloton aanvatten. Vervolgens ging zowat het hele peloton me in de eerste km voorbij, maar daarna kon ik er een hoop weer terugpakken. Uiteindelijk na die eerste drie klimmetjes kwam ik toch nog in de eerste groep aan de voet van de Madeleine (na de het derde klimmetje zat ik in de derde groep, maar we kwamen nog terug). Daar bij de ravitaillering gestopt voor water, waardoor eigenlijk heel die groep al weer weg was voor ik verder kon. Op de Madeleine in de eerste helft nog aaridg wat volk teruggepakt, maar daarna viel ik wat stil. Best steil die eerste helft trouwens. Op de laatste kilometers me weer wat herpakt. Na de afdaling zat ik in een groepje met drie fransen. Die liet ik op de slotklim vlot achter me Ook halverwege deze klim (naar Valmorel) viel ik wat stil, maar toen er iemand van achteren me inhaalde, pikte ik bij hem aan. Ik keek even goed naar hem en hij zat enorm af te zien, dus toen dacht ik "ha, die zit stuk, zo stuk zit ik nog niet, dus ik kan nog harder". Vervolgens weer van hem weggereden .
Als 44e geeindigd, niet echt super gezien het lage aantal deelnemers, maar toch netjes.
in a crowd you lose humanity
Nu ik sinds kort weer aan het fietsen ben heb ik de neiging om mede wielrenners gedag te zeggen.
Het lijkt haast wel of het hoort om elkaar nors en minachtend aan te kijken?
Het lijkt haast wel of het hoort om elkaar nors en minachtend aan te kijken?
Mijn ervaring is juist het tegenovergestelde. Regelmatig gaan er mensen naast me rijden om even een babbeltje te maken. Als er een clubje langsfietst wordt je 5 keer gegroet ofzo. Ook wel zo vriendelijk, ik groet eigenlijk ook altijd.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 14:41 schreef TazDevl het volgende:
Nu ik sinds kort weer aan het fietsen ben heb ik de neiging om mede wielrenners gedag te zeggen.
Het lijkt haast wel of het hoort om elkaar nors en minachtend aan te kijken?
Woei
Net mn nieuwe wieltjes binnengekregen
Naven:
Shimano Ultegra (6600)
Velgen:
Mavic Open Pro Ceramic velgen
Spaken:
Vóór: 32 DT Competition (2,0-1,8-2,0), kruis over 2
Achter: 36 spaaks, rechts DT Competition kruis over 3, links Sapin CX-Ray kruis over 2
Net mn nieuwe wieltjes binnengekregen
Naven:
Shimano Ultegra (6600)
Velgen:
Mavic Open Pro Ceramic velgen
Spaken:
Vóór: 32 DT Competition (2,0-1,8-2,0), kruis over 2
Achter: 36 spaaks, rechts DT Competition kruis over 3, links Sapin CX-Ray kruis over 2
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Tja... ik merk er rond den haag & zoetermeer ook niet veel vanquote:Op dinsdag 1 augustus 2006 15:05 schreef Jeroen_M het volgende:
Ik geloof niet dat noorderlingen (Groningers, Drenthen) bekend staan om hun vriendelijkheid.
*TVP*
Poeh, nu het eindelijk weer een beetje Hollands weer is, heb ik weer eens een rondje gereden, 't viel behoorlijk tegen! Ik ben nog maar kort bezig met fietsen, vooral om me conditie op te bouwen.
Gelukkig reed ik precies tussen twee buien, ongeveer 24 km in 1:08 uur, voor mijn doen niet slecht maar heb nu vooral last van mijn rug (had ik al, maar het is erger geworden) .
Ik ben van plan dat rondje 3x per week te doen en dan hopelijk iedere keer een beetje sneller.
Hoeveel water drinken jullie per uur fietsen? ik had maar 1 bidon bij me, en ik merkte dat ik op het laatst toch wel wat dorstig werd.
Poeh, nu het eindelijk weer een beetje Hollands weer is, heb ik weer eens een rondje gereden, 't viel behoorlijk tegen! Ik ben nog maar kort bezig met fietsen, vooral om me conditie op te bouwen.
Gelukkig reed ik precies tussen twee buien, ongeveer 24 km in 1:08 uur, voor mijn doen niet slecht maar heb nu vooral last van mijn rug (had ik al, maar het is erger geworden) .
Ik ben van plan dat rondje 3x per week te doen en dan hopelijk iedere keer een beetje sneller.
Hoeveel water drinken jullie per uur fietsen? ik had maar 1 bidon bij me, en ik merkte dat ik op het laatst toch wel wat dorstig werd.
Ben ik nou zo slim of ben jij nou zo dom?
nou ik fiets nu dus in spanje, enorm verschil. in mijn eigen regio (zuid holland) wordt je alleen begroet door mensen van de club. hoe anders is het hier:
iedereen groet IEDEREEN, ook mountainbikers etc...
bergop vormen zich heuse grupetto´s en elke training wordt een etappe (dag trainingsschema dus), ik kom hier op de beklimmingen op sommige dagen serieus meer dan 200 fietsers tegen. de sfeer is heel vriendelijk en altijd dolle pret (wielrenners zijn grover gebekt dan de gemiddelde bouwvakker)
als je met een lekke band staat stopt bijna iedereen om te vragen of je wat nodig hebt, een band of een pomp, water enzovoorts. ik heb al eens een band gekregen toen ik zelf zonder stond (10 minuutjes stilgestaan, moet je in nederland proberen: lopend naar huis).
en om de zoveel tijd wordt je weer met beide beentjes op de grond gezet als er een van de vele profs die hier wonen fluitend (en altijd groetend) voorbij komt fietsen terwijl jij loopt te sterven op je fiets. dit is misschien wel de mooiste streek om te wonen als fietser.
iedereen groet IEDEREEN, ook mountainbikers etc...
bergop vormen zich heuse grupetto´s en elke training wordt een etappe (dag trainingsschema dus), ik kom hier op de beklimmingen op sommige dagen serieus meer dan 200 fietsers tegen. de sfeer is heel vriendelijk en altijd dolle pret (wielrenners zijn grover gebekt dan de gemiddelde bouwvakker)
als je met een lekke band staat stopt bijna iedereen om te vragen of je wat nodig hebt, een band of een pomp, water enzovoorts. ik heb al eens een band gekregen toen ik zelf zonder stond (10 minuutjes stilgestaan, moet je in nederland proberen: lopend naar huis).
en om de zoveel tijd wordt je weer met beide beentjes op de grond gezet als er een van de vele profs die hier wonen fluitend (en altijd groetend) voorbij komt fietsen terwijl jij loopt te sterven op je fiets. dit is misschien wel de mooiste streek om te wonen als fietser.
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Ik drink ongeveer 1 bidon per uur, maar dat hangt natuurlijk ook van het weer af.
Verder succes met trainen
Probeer niet te eenzijdig te trainen trouwens! Een ander rondje is ook wel eens leuk
Of doe bijvoorbeeld blokjes van 10 minuten intensief, 10 min rustig, of pak wat heuveltjes etc.
Daarmee maak je op termijn meer progressie dan met iedere keer hetzelfde rondje te rijden
Verder succes met trainen
Probeer niet te eenzijdig te trainen trouwens! Een ander rondje is ook wel eens leuk
Of doe bijvoorbeeld blokjes van 10 minuten intensief, 10 min rustig, of pak wat heuveltjes etc.
Daarmee maak je op termijn meer progressie dan met iedere keer hetzelfde rondje te rijden
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
El_salvador, waar in Spanje zit je dan?
Klinkt erg gaaf iig
Klinkt erg gaaf iig
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
ik zit in granada, helemaal in het zuiden. het gebergte hier heet Sierra Nevada, met de hoogste geasfalteerde weg van europe over de pico veleta op 3398 meter. vorige week opgereden in een ciclo, 800 deelnemers + een hele zooi zonder inschrijving. naar boven gereden in een hele discutabele tijd, maar wel 2e in het klassement van de buitenlanders (en er deden er meer dan 2 mee voordat iemand het vraagt!!!) en een trofee mee naar holland dus
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
fuck it, feauteaus:
dit is de beklimming naar sierra nevada via el purche, voordat de echte sierra nevada begint heb je nog een zooi andere beklimmingen in de buurt, allemaal 1e en 2e cat. deze staat nog op het programma dit jaar:
je zit hier elke dag te knallen in de bergen, de benen willen een hersteltraining of nog beter, een rustdag, maar het is te mooi om binnen te blijven. over een uur weer op de fiets een paar uurtjes
dit is de beklimming naar sierra nevada via el purche, voordat de echte sierra nevada begint heb je nog een zooi andere beklimmingen in de buurt, allemaal 1e en 2e cat. deze staat nog op het programma dit jaar:
je zit hier elke dag te knallen in de bergen, de benen willen een hersteltraining of nog beter, een rustdag, maar het is te mooi om binnen te blijven. over een uur weer op de fiets een paar uurtjes
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Nog wat fotootjes van Frankrijk
* heimwee heeft
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
39/27 it is, bedankt.quote:Op dinsdag 1 augustus 2006 07:44 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Moet wel kunnen met de 39/27 denk ik, zeker als je met die 39/21 ook de Keutenberg opkomt.
Ik heb nog effe gekeken naar mijn hartslagmeter-gegevens van toen ik in LBL dit jaar de Redoute opreed. Het steilste stuk is ongeveer 200 meter lang, gemiddeld 15% over die 200 meter (met wss wat steilere stukken). Daar reed ik 30-21 met een trapfrequentie van 55-60 en een snelheid van rond de 10 km/u. Het steile stuk is dus niet erg lang. Omdat het nogal druk was, en het steilste stuk in een bocht naar links zat, en ik aan het inhalen was, reed ik dus aan de linkerkant. Op het steilste gedeelte dus.quote:
Eigenlijk vond ik de Redoute erg meevallen. Ik heb ergere beklimmingen meegemaakt (in Italië ben ik wel langere beklimmingen tegengekomen die steiler waren).
30-21 is vergelijkbaar met 39-27.
in a crowd you lose humanity
Idd, Redoute is ff doorbijten maar echt niet mythisch zwaar ofzo.
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ik denk dat ik toch wel een Galibiergezicht zal trekken op die Redoute, Menchov alike. Zit pas weer 1 1/4 maand op de fiets en net iets meer dan een half jaartje weer bezig met conditiewerk. Maar goed het is maar 130 Km, dat is goed te doen.
Eigenlijk vond ik hem relatief makkelijk.quote:Op woensdag 2 augustus 2006 12:16 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Idd, Redoute is ff doorbijten maar echt niet mythisch zwaar ofzo.
De Stockeu bijvoorbeeld is véél lastiger.
in a crowd you lose humanity
Hoi allemaal,
In dit topic ben ik nog niet zo bekend maar na het even snel doorgekeken te hebben en een beetje ook doorgelezen te hebben zelfs denk ik dat ik aan dit topic ook wel veel kan hebben. Gisteren voor het eerst een echte racefiets gekocht. Een 2ehandsje, 2 1/2 jaar gebruikt door jong oranje van de KNSB.
Ook gelijk een wielertenue gekocht omdat dit toch wel een stuk fijner zit kwam ik achter.
Hier mijn fiets:
Vandaag voor het eerst gereden; 28,2 km in iets minder dan een uur, dit voor het eerst dat ik op een racefiets zat eigenlijk. Wil veel gaan trainen maar moet het natuurlijk wel opbouwen. Wie heeft er tips om te gaan trainen? Gaat vooral om conditie op te bouwen en om misschien wat af te vallen...
In dit topic ben ik nog niet zo bekend maar na het even snel doorgekeken te hebben en een beetje ook doorgelezen te hebben zelfs denk ik dat ik aan dit topic ook wel veel kan hebben. Gisteren voor het eerst een echte racefiets gekocht. Een 2ehandsje, 2 1/2 jaar gebruikt door jong oranje van de KNSB.
Ook gelijk een wielertenue gekocht omdat dit toch wel een stuk fijner zit kwam ik achter.
Hier mijn fiets:
Vandaag voor het eerst gereden; 28,2 km in iets minder dan een uur, dit voor het eerst dat ik op een racefiets zat eigenlijk. Wil veel gaan trainen maar moet het natuurlijk wel opbouwen. Wie heeft er tips om te gaan trainen? Gaat vooral om conditie op te bouwen en om misschien wat af te vallen...
Nofi, maar is 'ie niet een beetje groot voor je??? (of moet je t zadel nog op de juiste hoogte afstellen? )
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
haha hij stond hier inderdaad nog niet helemaal klaar... heb op dit moment inderdaad zadel afgestelt en er een kilometerteller opgezet ook moest er een binnenbandje en de remblokjes vervangen worden...quote:Op donderdag 3 augustus 2006 18:29 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Nofi, maar is 'ie niet een beetje groot voor je??? (of moet je t zadel nog op de juiste hoogte afstellen? )
Gister de Posbank op geweest Viel toch wel een beetje tegen, had wel iets meer verwacht. Het eerste stuk bij de haarspeldbocht was eigenlijk het moeilijkste, daarna was het appeltje eitje.
Toch 30km
Toch 30km
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Ah wij gaan morgen Waar moet je vandaan komen? Van hier (Nijmegen) uit is het wel wat verder dan 30 km. Maar het ding zelf is niet heel lastig nee, gezien het feit dat zelfs ik er (weliswaar vloekend) tegenop kom.
Maar het is daar zo mooi he. Super stukje natuurschoon!
Maar het is daar zo mooi he. Super stukje natuurschoon!
Ik kom uit Arnhem/.Volgens m'n teller was het een rondje van 30km maar ik geloof dat m'n teller nog iets te hoog zit, moet m nog eens gelijktrekken met m'n GPS systeem maar door het bladerdek had ik maar weinig signaal dus ik heb daar ook niet echt op gelet.
Ik ga vanavond nog wel een keer denk ik Gister koste het met 1:20 maar dat was veels te lang. Ten eerste omdat ik even om me heen heb staan kijken op de top, ik even gepauseerd heb toen het ging regenen en ik heel voorzichtig er naar toe ben gereden omdat ik gewaarschuwd was dat het heel steil zou zijn Gezien mijn conditie wilde ik niet helemaal kapot daar aan komen, tot ik dus opeens bovenaan bij het paviljoen stond Vandaag dus wat meer los en dan moet het toch wel lukken om onder de vijf kwartier het te rijden, dat zal een gemiddelde zijn van ongeveer 25km/u.
Ik ga vanavond nog wel een keer denk ik Gister koste het met 1:20 maar dat was veels te lang. Ten eerste omdat ik even om me heen heb staan kijken op de top, ik even gepauseerd heb toen het ging regenen en ik heel voorzichtig er naar toe ben gereden omdat ik gewaarschuwd was dat het heel steil zou zijn Gezien mijn conditie wilde ik niet helemaal kapot daar aan komen, tot ik dus opeens bovenaan bij het paviljoen stond Vandaag dus wat meer los en dan moet het toch wel lukken om onder de vijf kwartier het te rijden, dat zal een gemiddelde zijn van ongeveer 25km/u.
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Haarspeldbocht Op de Posbank zit toch geen haarspeldbocht, wel in de Emmapyramide.quote:Op zaterdag 5 augustus 2006 16:09 schreef UnleashMitch het volgende:
Gister de Posbank op geweest Viel toch wel een beetje tegen, had wel iets meer verwacht. Het eerste stuk bij de haarspeldbocht was eigenlijk het moeilijkste, daarna was het appeltje eitje.
Toch 30km
Ik ga morgen daar in de buurt fietsen
in a crowd you lose humanity
Als je iemand hartgrondig hoort vloeken ben ik het.
Emmapiramide heeft idd een haarspeldbocht, daar maakte ik het eerst kennis mee bij de Posbankloop. Iedereen stond zo ongeveer stil
Maar wij noemen ook zo ongeveer alles in die omgeving "Posbank" hoor, dus daar hoort de Emmapiramide gewoon bij. De echte Posbank is neem ik aan dat ding waar je boven zo'n bezoekerscentrum hebt en waar je zo heerlijk op het terras kunt zitten?
Emmapiramide heeft idd een haarspeldbocht, daar maakte ik het eerst kennis mee bij de Posbankloop. Iedereen stond zo ongeveer stil
Maar wij noemen ook zo ongeveer alles in die omgeving "Posbank" hoor, dus daar hoort de Emmapiramide gewoon bij. De echte Posbank is neem ik aan dat ding waar je boven zo'n bezoekerscentrum hebt en waar je zo heerlijk op het terras kunt zitten?
Was nog een heel stuk ervoor. Ik ben richting Posbank gegaan vanuit Rozendaal, door dat mooie stuk park/tuin gedeelte. Daar bij de begraafplaats zit een haarspeldbocht maar dat is idd dichterbij de Emmapyramide ja Straks ook eens even kijken denk ikquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 19:03 schreef Wombcat het volgende:
Haarspeldbocht Op de Posbank zit toch geen haarspeldbocht, wel in de Emmapyramide.
Ik ga morgen daar in de buurt fietsen
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Yep. Da's vanaf de rotonde bij Rheden omhoog tot dat bezoekerscentrum. Vroeger was daar een restaurant, maar da's een jaar of tien geleden afgebrand.quote:Op zaterdag 5 augustus 2006 19:12 schreef thaleia het volgende:
Als je iemand hartgrondig hoort vloeken ben ik het.
Emmapiramide heeft idd een haarspeldbocht, daar maakte ik het eerst kennis mee bij de Posbankloop. Iedereen stond zo ongeveer stil
Maar wij noemen ook zo ongeveer alles in die omgeving "Posbank" hoor, dus daar hoort de Emmapiramide gewoon bij. De echte Posbank is neem ik aan dat ding waar je boven zo'n bezoekerscentrum hebt en waar je zo heerlijk op het terras kunt zitten?
Andere beklimmingen daar:
- De Posbank vanaf De Steeg. Die is langer, maar er zit een stuk vlak in. Bij Koepel de Kaap is 'ie best steil.
- De Posbank kun je ook nog van tussen Rheden en De Steeg omhoog. Je gaat dan door het bos, ook met een paar bochten en je komt dan net voor Koepel de Kaap weer op de weg vanaf De Steeg.
- De Posbank vanaf Rheden dus.
- De Zypenberg vanaf Rheden. Deze is afgesloten voor auto's. Je komt dan langs het asielszoekerscentrum. Dit is een mooie klim.
- De Zypenberg vanaf Velp. Met name het laatste stuk is vrij steil.
- De Emmapyramide vanaf Velp, met haarspeldbochten. Dit is de steilste klim in deze streek.
- De Emmapyramide vanaf Velp/Rozendaal over een klinkerweg. Door de klinkers is die best lastig.
- De Emmapyramide vanaf Rozendaal (de bedriegertjes). Deze kant is vrij makkelijk (die doe ik meestal op het buitenblad) omdat je vanaf Rozendaal eerst naar beneden gaat, waardoor je het steile stuk bij de bedriegertjes met snelheid neemt.
- En tot slot kun je nog de Burgemeester Bloemersweg vanaf Laag Soeren/Dieren pakken. Dit is eigenlijk een lang stuk vals plat. Persoonlijk vind ik dit eigenlijk de mooiste 'klim'.
Ik heb jarenlang (vanaf 1970-1998, waarbij ik van 1992 fietste) in Dieren gewoond en ken al die klimmetjes zowat uit mijn hoofd, omdat ik ze elke week een paar keer opgefietst ben.
Ik kom er nu nog wel regelmatig omdat mijn broer in Arnhem woont en mijn moeder in Dieren.
Mooi fietsgebied daar. Ook richting Hoenderloo/Beekbergen kun je mooi fietsen
in a crowd you lose humanity
Bij de begraafplaats, da's de Emmapyramide volgens mij (zie ook mijn post hierboven met vrij uitgebreide beschrijving van alle beklimmingen).quote:Op zaterdag 5 augustus 2006 19:17 schreef UnleashMitch het volgende:
[..]
Was nog een heel stuk ervoor. Ik ben richting Posbank gegaan vanuit Rozendaal, door dat mooie stuk park/tuin gedeelte. Daar bij de begraafplaats zit een haarspeldbocht maar dat is idd dichterbij de Emmapyramide ja Straks ook eens even kijken denk ik
in a crowd you lose humanity
Waar moet ik er hiervoor precies op ? Ken m wel vanaf Rozendaal maar verder ben ik nog erg onbekend in deze omgeving.quote:Op zaterdag 5 augustus 2006 19:20 schreef Wombcat het volgende:
- De Emmapyramide vanaf Velp, met haarspeldbochten. Dit is de steilste klim in deze streek.
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Kaartje van het gebied gevonden. Je ziet de drei beklimmingen naar het rode stipje (De Posbank).
De witte weg daar links van, met de T-splitsing aan het einde, dat is de Zypenberg. Vanaf Velp zit daar dus ook een haarspeldbocht in. Na die bocht heb je het steilste stuk.
Rechts onderin de kaart liggen Velp en Rozendaal. De witte weg die vanaf de N785 richting de Zypenberg gaat, die gaat over de Emmapyramide. De top daarvan is iets rechts van de kruising van de witte wegen. (Waarbij de witte weg richting zuiden dus de klim over de klinkertjes is).
in a crowd you lose humanity
Wow, hier spreekt een kenner
Wij fietsen gewoon richting Velp en volgen dan bordjes "Posbank", geen idee welke van de opgesomde routes we nemen, maar als we er morgen weer zijn zal ik eens voorstellen wat te varieren.
Ja, het is supermooi fietsgebied daar. Sowieso ben ik hier in Nijmegen goed bedeeld, het is ook erg mooi richting Groesbeek/Mook of richting het Reichswald. En aangezien ik een relaxte fietser ben, ken ik inmiddels ook alle prettige horecagelegenheden langs de diverse routes
Wij fietsen gewoon richting Velp en volgen dan bordjes "Posbank", geen idee welke van de opgesomde routes we nemen, maar als we er morgen weer zijn zal ik eens voorstellen wat te varieren.
Ja, het is supermooi fietsgebied daar. Sowieso ben ik hier in Nijmegen goed bedeeld, het is ook erg mooi richting Groesbeek/Mook of richting het Reichswald. En aangezien ik een relaxte fietser ben, ken ik inmiddels ook alle prettige horecagelegenheden langs de diverse routes
Ik begrijp de ligging nog niet echt van het kaartje maar ik ga eens een stukje fietsen naar de Emma
Of misschien de A12 onderdoor en de veluwe op. Moeilijk moeilijk
Of misschien de A12 onderdoor en de veluwe op. Moeilijk moeilijk
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Linksonder ligt dus Velp/Rozendaal. Rechtsboven ligt Dieren. De rode stip is de Posbank, met het bezoekerscentrum waar Thaleia het over had. Onder in het midden is Rheden, met iets rechts daarvan De Steeg. Kaart is gewoon met noorden boven.quote:Op zaterdag 5 augustus 2006 19:37 schreef UnleashMitch het volgende:
Ik begrijp de ligging nog niet echt van het kaartje maar ik ga eens een stukje fietsen naar de Emma
Of misschien de A12 onderdoor en de veluwe op. Moeilijk moeilijk
Waarvandaan kom je fietsen? Misschien kan ik een routebschrijving geven.
Als je vanaf Velp komt, en dan de Emmapyramide op wilt, dan ga je bij het uitrijden van Velp (daar ligt een rotonde) linksaf. Dan rij je Velp eigenlijk weer binnen.
Je gaat dan de eerste weg rechtsaf, da's een klinkerweg. Hier rechts aanhouden. Je rijdt dan het bos in, en komt bij een splitisng. Fietspad gaat rechtdoor, je kunt daar ook linksaf. Da's de Emmapyramide. Dit kruispunt is trouwens een beetje wazig. Er is daar een parkeerplaats met halfopen verharding (aan je linkerkant, iets van de weg af), net voor die parkeerplaats kun je dus linksaf. Er is daar ook een verkeersdrempel volgens mij.
Ga je rechtdoor in plaats van linksaf, dan krijg je de beklimming van de Zypenberg vanaf Velp.
in a crowd you lose humanity
Ik heb alles (met toeval) gevonden
Nu eerst douchen en dan een wat langere beschrijving. Ben echt kapot
Nu eerst douchen en dan een wat langere beschrijving. Ben echt kapot
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Leuk, ben benieuwdquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 21:11 schreef UnleashMitch het volgende:
Ik heb alles (met toeval) gevonden
Nu eerst douchen en dan een wat langere beschrijving. Ben echt kapot
in a crowd you lose humanity
Is die Posbank vergelijkbaar met het Kopje van Bloemendaal of is 'ie toch wel wat hoger?
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Posbank is hoger denk ik. De toppen daar liggen op ongeveeer 100 meter, en je begint meestal van ergens tussen de 30 en 50 meter. Hoogteverschil van de beklimmingen is meestal dus een meter of 50-70. Waarbij wel gezegd dat er meestal vrij lange stukken vals plat inzitten, en maar korte steile stukjes.quote:Op zaterdag 5 augustus 2006 21:16 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Is die Posbank bergelijkbaar met het Kopje van Bloemendaal of is 'ie toch wel wat hoger?
Steilste stukje van de Posbank (vanaf Rheden) is 10%, dat zit op het einde.
De Emmapyramide (steile kant) is 600 of 700 meter lang, aan 7% gemiddeld.
Zal eens kijken of ik wat gegevens uit mijn hartslagmeter kan posten hier.
in a crowd you lose humanity
Goed hier de iets langere versie.
Ik ben begonnen vanaf de Brouwerijweg, dat is een zijstraat v/d Amsterdamseweg. Daarna de Amsterdamseweg op, helemaal doorgereden tot de stoplichten en toen de Schelmseweg op gereden. Dit is de weg die langs Burgers Zoo loopt. Vervolgens zag ik ergens een afslag, die ben ik ingegaan en als ik zo terug kijk lijkt dat de Deelenseweg. Een lange rechte autoweg, onder de A12 door en langs een militair oefenterrein. Uitgefietst en toen rechtsaf de Koningsweg op, richting Apeldoorn en Deerlen ofzo. Daarna over de A50 heen en een stuk rechtdoor gefietst, ik zag namelijk Rheden 10km staan en rekende uit dat dat met precies op 30km zou brengen. Zo gezegd zo gedaan, door het stuk park/bos gefietst tot ik opeens een ANWB-paddo tegen kwam die zei dat ik rechtsaf moest voor de Emmapyramide. Ik meteen van dus hup afgeslagen. Na een tijdje begon ik me toch wel af te vragen waar die pyramide nou was dus ik op de eerst volgende paddo gekeken, bleek dat ik er al overheen was Dit was duidelijk de minder steile kant.
Daarna kon ik drie kanten op: rechtsaf over een klinkerweg naar beneden naar Rheden (geloof ik), rechtdoor naar , en linksaf richting Rozendaal (geloof ik. Ik voelde weinig voor een klinkerweg en Rozendaal lag wat dichter in de buurt dus ik linksaf geslagen. Vervolgens kwamen de haarspeldbochten. Weliswaar in de afdaling maar wel erg cool Lijkt net of je in t buitenland zit. Vervolgens uitgekomen in Velp, helemaal rechtdoor gereden (dit om het ook weer terug te kunnen vinden) en vervolgens via Rozendaal, de Schelmseweg en de Amsterdamseweg weer thuis gekomen
En tocht van net iets meer dan een uur met een afstand van 28.5km, een gemiddelde snelheid van 27.3km/u en een topsnelheid van 53.8km/u. Alle getallen moeten iets naar beneden worden afgerond aangezien m'n km teller iets te hoog staat ingesteld
Ik ben begonnen vanaf de Brouwerijweg, dat is een zijstraat v/d Amsterdamseweg. Daarna de Amsterdamseweg op, helemaal doorgereden tot de stoplichten en toen de Schelmseweg op gereden. Dit is de weg die langs Burgers Zoo loopt. Vervolgens zag ik ergens een afslag, die ben ik ingegaan en als ik zo terug kijk lijkt dat de Deelenseweg. Een lange rechte autoweg, onder de A12 door en langs een militair oefenterrein. Uitgefietst en toen rechtsaf de Koningsweg op, richting Apeldoorn en Deerlen ofzo. Daarna over de A50 heen en een stuk rechtdoor gefietst, ik zag namelijk Rheden 10km staan en rekende uit dat dat met precies op 30km zou brengen. Zo gezegd zo gedaan, door het stuk park/bos gefietst tot ik opeens een ANWB-paddo tegen kwam die zei dat ik rechtsaf moest voor de Emmapyramide. Ik meteen van dus hup afgeslagen. Na een tijdje begon ik me toch wel af te vragen waar die pyramide nou was dus ik op de eerst volgende paddo gekeken, bleek dat ik er al overheen was Dit was duidelijk de minder steile kant.
Daarna kon ik drie kanten op: rechtsaf over een klinkerweg naar beneden naar Rheden (geloof ik), rechtdoor naar , en linksaf richting Rozendaal (geloof ik. Ik voelde weinig voor een klinkerweg en Rozendaal lag wat dichter in de buurt dus ik linksaf geslagen. Vervolgens kwamen de haarspeldbochten. Weliswaar in de afdaling maar wel erg cool Lijkt net of je in t buitenland zit. Vervolgens uitgekomen in Velp, helemaal rechtdoor gereden (dit om het ook weer terug te kunnen vinden) en vervolgens via Rozendaal, de Schelmseweg en de Amsterdamseweg weer thuis gekomen
En tocht van net iets meer dan een uur met een afstand van 28.5km, een gemiddelde snelheid van 27.3km/u en een topsnelheid van 53.8km/u. Alle getallen moeten iets naar beneden worden afgerond aangezien m'n km teller iets te hoog staat ingesteld
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Dan ben je nu vanuit het noorden naar de Emmapyramide gekomen. Over een fietspad vermoed ik. Je zit komt dan vanaf de 'hoogvlakte' (het Rozendaalse zand geloof ik). Van de A50 af zit je dan al op hoogte, dus naar de Emmapyramide gaat het amper omhoog.quote:Op zaterdag 5 augustus 2006 21:37 schreef UnleashMitch het volgende:
Goed hier de iets langere versie.
Ik ben begonnen vanaf de Brouwerijweg, dat is een zijstraat v/d Amsterdamseweg. Daarna de Amsterdamseweg op, helemaal doorgereden tot de stoplichten en toen de Schelmseweg op gereden. Dit is de weg die langs Burgers Zoo loopt. Vervolgens zag ik ergens een afslag, die ben ik ingegaan en als ik zo terug kijk lijkt dat de Deelenseweg. Een lange rechte autoweg, onder de A12 door en langs een militair oefenterrein. Uitgefietst en toen rechtsaf de Koningsweg op, richting Apeldoorn en Deerlen ofzo. Daarna over de A50 heen en een stuk rechtdoor gefietst, ik zag namelijk Rheden 10km staan en rekende uit dat dat met precies op 30km zou brengen. Zo gezegd zo gedaan, door het stuk park/bos gefietst tot ik opeens een ANWB-paddo tegen kwam die zei dat ik rechtsaf moest voor de Emmapyramide. Ik meteen van dus hup afgeslagen. Na een tijdje begon ik me toch wel af te vragen waar die pyramide nou was dus ik op de eerst volgende paddo gekeken, bleek dat ik er al overheen was Dit was duidelijk de minder steile kant.
Daarna kon ik drie kanten op: rechtsaf over een klinkerweg naar beneden naar Rheden (geloof ik), rechtdoor naar , en linksaf richting Rozendaal (geloof ik. Ik voelde weinig voor een klinkerweg en Rozendaal lag wat dichter in de buurt dus ik linksaf geslagen. Vervolgens kwamen de haarspeldbochten. Weliswaar in de afdaling maar wel erg cool Lijkt net of je in t buitenland zit. Vervolgens uitgekomen in Velp, helemaal rechtdoor gereden (dit om het ook weer terug te kunnen vinden) en vervolgens via Rozendaal, de Schelmseweg en de Amsterdamseweg weer thuis gekomen
En tocht van net iets meer dan een uur met een afstand van 28.5km, een gemiddelde snelheid van 27.3km/u en een topsnelheid van 53.8km/u. Alle getallen moeten iets naar beneden worden afgerond aangezien m'n km teller iets te hoog staat ingesteld
Maar je hebt het iig gevonden voor de volgende keer
Die klinkerweg die je hebt gezien, dat zal wel naar Velp hebben geleid. Dat is de beklimming over klinkertjes waar ik het over had. Je komt dan volgens mij ongeveer bij het Lyceum uit (de school). Als je rechtsaf was gegaan, dan was je in Rozendaal uitgekomen, bij de bedriegertjes.
Hier een plaatje met hoogteprofiel van mijn hartslagmeter:
Ik ben hier vanuit Dieren gestart. Meetpunt 2 is de 'top' van de Bloemersweg (eigenlijk niet echt de top, want die ligt bij de Posbank, maar daarna is het een beetje golvend, dus dat reken ik nooit mee).
Volgende klim (meetpunt 3 naar 4) is de Zypenberg vanaf Rheden (dus langs dat asielzoekerscentrum)
Dan de Posbank vanuit Rheden/De Steeg (die door het bos en die bij Koepel de Kaap uitkomt).
Meetpunt 7-8 is de Bleomersweg weer.
Meetpunt 9-10 is de Emmapyramide door de haarspeldbochten
Meetpunt 11-12 de Emmapyramide over de klinkertjes.
Meetpunt 13-14 de Zypenberg vanaf Velp.
in a crowd you lose humanity
Posbank is wel wat hoger en anders, meer een buitenland-gevoel. Bloemendaal is korter maar minder verkeer. Maar op beide kun je met een beetje tempo jezelf wel aardig tegenkomenquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 21:16 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Is die Posbank vergelijkbaar met het Kopje van Bloemendaal of is 'ie toch wel wat hoger?
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Posbank is dus wel fors hoger, Kopje is maar 30 meter ofzo..... ff aanzetten op 53-17 en je bent boven
De Camerig vind ik ook n puike berg trouwens, moet nodig weer eens naar Z-Limburg
De Camerig vind ik ook n puike berg trouwens, moet nodig weer eens naar Z-Limburg
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
De Camerig is mooiquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 22:53 schreef sungaMsunitraM het volgende:
Posbank is dus wel fors hoger, Kopje is maar 30 meter ofzo..... ff aanzetten op 53-17 en je bent boven
De Camerig vind ik ook n puike berg trouwens, moet nodig weer eens naar Z-Limburg
Moet die fietsmeet er maar van komen
in a crowd you lose humanity
Eenschquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 22:55 schreef Wombcat het volgende:
Moet die fietsmeet er maar van komen
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Sean Kelly Classic was super, wel behoorlijk pittig, met name de Redoute en de Chambralles. We hadden alleen de pech dat iemand van onze groep van 80km kramp kreeg en we op de klimmetjes dus gas terug namen of boven op de klim op hem wachtten. De organisatie was trouwens prima geregeld en wat je allemaal krijgt voor 7 euro is ongelooflijk! Een aanrader deze rit!
Lekker trainingritje (90 Km) gemaakt door het Westland/Delfland, bijna 30 gemiddeld op de teller. Maar met een heel stuk echt stapvoets rijden omdat er vanaf Den Hoorn tot Schipluiden 1 of ander feest aan de gang was. Hele weg liep vol met publiek, geen doorkomen aan.
Mijn broer ging tegen de wind op kop sleuren met 35 Km/uur, dat was na zo'n 70 Km gereden voor mij toch wel harken om daar bij aan te blijven haken. Duurvermogen is er wel, maar duidelijk nog niet genoeg om echt tempo te kunnen draaien.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ericr op 06-08-2006 15:28:23 ]
Mijn broer ging tegen de wind op kop sleuren met 35 Km/uur, dat was na zo'n 70 Km gereden voor mij toch wel harken om daar bij aan te blijven haken. Duurvermogen is er wel, maar duidelijk nog niet genoeg om echt tempo te kunnen draaien.
[ Bericht 0% gewijzigd door Ericr op 06-08-2006 15:28:23 ]
De route gemeten met de GPS op mijn Garmin Edge 305. Handig om terug te zien op welke stukken ik een bepaalde snelheid heb bereikt, in het trainingcenter kan je ieder stipje afzonderlijk bekijken qua snelheid.
Leuk dat je zo op de kaart kunt zien hoe snel je overal rijdt. Doet 'ie ook hartslag meten en zo?quote:Op zondag 6 augustus 2006 16:37 schreef Ericr het volgende:
[afbeelding]
De route gemeten met de GPS op mijn Garmin Edge 305. Handig om terug te zien op welke stukken ik een bepaalde snelheid heb bereikt, in het trainingcenter kan je ieder stipje afzonderlijk bekijken qua snelheid.
in a crowd you lose humanity
Mijn barrel met nieuwe wieltjes
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Dat is inderdaad wel verschrikkelijk vet! Wat doet zoiets nu? En waar monteer je hem?
Vandaag ook gefietst, voor het eerst sinds 2 maand, maar die 70km viel me veel te zwaar. Volgende keer maar iets minder ver, haalde nu gemiddeld amper 28 in't uur (met 10x doodgaan). Hoe bouwen julie trouwens je conditie op? Zoals nu, heb ik 0 conditie, hoe bouw ik het beste mijn conditie op?
Vandaag ook gefietst, voor het eerst sinds 2 maand, maar die 70km viel me veel te zwaar. Volgende keer maar iets minder ver, haalde nu gemiddeld amper 28 in't uur (met 10x doodgaan). Hoe bouwen julie trouwens je conditie op? Zoals nu, heb ik 0 conditie, hoe bouw ik het beste mijn conditie op?
Oeps
[ Bericht 56% gewijzigd door sungaMsunitraM op 06-08-2006 19:06:58 ]
[ Bericht 56% gewijzigd door sungaMsunitraM op 06-08-2006 19:06:58 ]
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
Ik denk dat hij dat GPS systeem bedoelt
Ik heb ook een Garmin e-trex, doet eigenlijk precies hetzelfde maar is nogal groot(formaat grootuitgevallen telefoon) . Die kosten tegenwoordig iets van 170-200 euro dacht ik.
Ik heb ook een Garmin e-trex, doet eigenlijk precies hetzelfde maar is nogal groot(formaat grootuitgevallen telefoon) . Die kosten tegenwoordig iets van 170-200 euro dacht ik.
Er zijn ook hele kleine Die gaan om je arm en zijn formaat (grote) luciferdoos. Zijn wel weer wat duurder
Heb zelf ook een etrex serie. Heb er alleen nog niet van zulke grafiekjes uitgekregen maar dat zal ook wel aan Mapsource liggen
Heb zelf ook een etrex serie. Heb er alleen nog niet van zulke grafiekjes uitgekregen maar dat zal ook wel aan Mapsource liggen
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Ik ben eens aan het kijken en zoek eigenlijk de mogelijkheid om een goede log bij te houden van wat ik gereden heb en hoe snel enzo Ook welke route ik heb gereden is van belang aangezien dat natuurlijk heel veel scheelt.
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
Hard op weg naar deel 3 alweer
Stond trouwens vanochtend op de weegschaal en k ben ongeveer 2 kg afgevallen
Stond trouwens vanochtend op de weegschaal en k ben ongeveer 2 kg afgevallen
Op donderdag 28 augustus 2008 14:34 schreef Breathtaking het volgende:
:9~
:9~
In principe kan dat al in Excel.quote:Op zondag 6 augustus 2006 19:52 schreef UnleashMitch het volgende:
Ik ben eens aan het kijken en zoek eigenlijk de mogelijkheid om een goede log bij te houden van wat ik gereden heb en hoe snel enzo Ook welke route ik heb gereden is van belang aangezien dat natuurlijk heel veel scheelt.
in a crowd you lose humanity
Ik heb m nu via winningstats.com Kijken of dat wat is. Hopelijk zie ik dan ook snel wat verbetering in m'n conditie
Hmm blijkt toch iets te beperkt, wil toch wat andere dingen erbij hebben. Dan maar Excel
Hmm blijkt toch iets te beperkt, wil toch wat andere dingen erbij hebben. Dan maar Excel
Band of Fok!kers Battlefield 2 Clan
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
84.244.162.88:16567 - Band of Fok!kkers Battlefield 2 Ranked Public Server
De Edge 305 heeft een optionele hartslagmeter, die heb ik nog niet aangeschaft. Voorlopig voldoet de Sigma hartslagmeter die ik er naast heb gemonteerd.
De meter kost op Ebay zo'n ¤ 210 (incl. verzending), alleen moet je nog wel rekening houden met invoerrechten en BTW. Was zelf iets van ¤ 250,- kwijt terwijl dezelfde meter hier op zijn goedkoopst ¤ 319,- kost. Het is een beetje geluk hebben met de prijzen op Ebay, maar je kan er van uit gaan dat de douane hier er nog wat heffingen overheen gooit. Zelf vond ik dat nog wel de moeite waard, garantie is wereldwijd.
Het is ook een hoogtemeter en omdat het een GPS-gestuurde meter is, is dat vrij accuraat. Voor de maps zitten er in het meegeleverde trainingscenter al aardig wat maps, maar gedetailleerde maps heb je eigenlijk Garmin Mapsource nodig, die integreert naadloos met het trainingscenter mocht je deze in huis hebben.
De meter kost op Ebay zo'n ¤ 210 (incl. verzending), alleen moet je nog wel rekening houden met invoerrechten en BTW. Was zelf iets van ¤ 250,- kwijt terwijl dezelfde meter hier op zijn goedkoopst ¤ 319,- kost. Het is een beetje geluk hebben met de prijzen op Ebay, maar je kan er van uit gaan dat de douane hier er nog wat heffingen overheen gooit. Zelf vond ik dat nog wel de moeite waard, garantie is wereldwijd.
Het is ook een hoogtemeter en omdat het een GPS-gestuurde meter is, is dat vrij accuraat. Voor de maps zitten er in het meegeleverde trainingscenter al aardig wat maps, maar gedetailleerde maps heb je eigenlijk Garmin Mapsource nodig, die integreert naadloos met het trainingscenter mocht je deze in huis hebben.
gister via El Purche naar Sierra Nevada gefiets en ongeveer 12x doodgegaan. die 2 bidons per uur zijn geen probleem bij 40 graden. was is dat ding zwaar, maar oh wat mooi. over 2 weken weer in holland, dan ben ik de wielrenner met heimwee op het kopje van bloemendaal
ga dinsdag voor de 2e keer pico veleta oprijden, maar dan vanaf 2500 meter (het skidorp) tot aan de top, BIJ MAANLICHT. ja je moet wel gestoord zijn, maar het kan, vorig jaar ook al gedaan. bij hollandse temperaturen (10 graadjes, hooguit savonds) laat ik die spanjolen allemaal kotsend achter me
fietsmeet lijkt me cool, als dat een keer richting zuid holland komt doe ik mee, maar dan moeten el wel een zooi mensen zonder conditie meedoen want mooi niet dat ik de gene wil zijn die er als eerste af wappert.
toet toet
ga dinsdag voor de 2e keer pico veleta oprijden, maar dan vanaf 2500 meter (het skidorp) tot aan de top, BIJ MAANLICHT. ja je moet wel gestoord zijn, maar het kan, vorig jaar ook al gedaan. bij hollandse temperaturen (10 graadjes, hooguit savonds) laat ik die spanjolen allemaal kotsend achter me
fietsmeet lijkt me cool, als dat een keer richting zuid holland komt doe ik mee, maar dan moeten el wel een zooi mensen zonder conditie meedoen want mooi niet dat ik de gene wil zijn die er als eerste af wappert.
toet toet
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
ik wil in nederland straks btw eens een inspanningstest gaan doen, iemand een goed adres¿?
Op maandag 12 mei 2008 19:37 schreef SuperFruitig het volgende:
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
tvp, puur vanwege de SEX/FRUIT combinatie
Adrie van Diemen :quote:Op zondag 6 augustus 2006 22:59 schreef el_salvador het volgende:
ik wil in nederland straks btw eens een inspanningstest gaan doen, iemand een goed adres¿?
https://www.webtrainer.nl/secure.html
¤ 69,50 voor de uitgebreide test.
Iets hiervan hebben wij vandaag gedaan, maar het is mij nog altijd niet duideiljk wat preciesquote:Op zaterdag 5 augustus 2006 19:20 schreef Wombcat het volgende:
- De Zypenberg vanaf Velp. Met name het laatste stuk is vrij steil.
- De Emmapyramide vanaf Velp, met haarspeldbochten. Dit is de steilste klim in deze streek.
- De Emmapyramide vanaf Rozendaal (de bedriegertjes). Deze kant is vrij makkelijk (die doe ik meestal op het buitenblad) omdat je vanaf Rozendaal eerst naar beneden gaat, waardoor je het steile stuk bij de bedriegertjes met snelheid neemt.
We kwamen iig uit de richting Rozendaal/Velp, passeerden een begraafplaats aan de rechterkant. Kan me herinneren dat fietsmaat-die-daar-bekend-is het over de Zypenberg had. Later wel haarspeldbochten gehad en we zijn ook een aardig stuk gedaald voordat we gingen klimmen (maar misschien was dat ook wel na de Zypenberg).
Kan dus alles van de bovenstaande drie geweest zijn, of misschien hadden we eerst de Zypenberg en daarna de Emmapiramide?
Hoe dan ook was ik bij de Posbank zelf verbaasd dat we ineens al boven waren, want fietsmaat had "drie klimmetjes" aangekondigd, er waren er twee geweest, ik dacht nu komt er nog een en dan zijn we boven.....maar we daalden alleen nog maar en toen waren we bij dat bezoekerscentrum. Alwaar wij ons uitstekend hebben vermaakt met tomatensoep + maaltijdsalade op het terras
Leuk topic! Ben sinds kort een beetje aan het wielrennen en ben op zoek naar een nieuwe fiets (die ik nu heb, is veels te groot).
Netjes langs de pijpen ..niet te groen!
Ik heb wat moeite met het plaatsen van die begraafplaats. Daar heb ik nooit zo op gelet. Is die misschien tegenover de Bedriegertjes?quote:Op maandag 7 augustus 2006 00:09 schreef thaleia het volgende:
[..]
Iets hiervan hebben wij vandaag gedaan, maar het is mij nog altijd niet duideiljk wat precies
We kwamen iig uit de richting Rozendaal/Velp, passeerden een begraafplaats aan de rechterkant. Kan me herinneren dat fietsmaat-die-daar-bekend-is het over de Zypenberg had. Later wel haarspeldbochten gehad en we zijn ook een aardig stuk gedaald voordat we gingen klimmen (maar misschien was dat ook wel na de Zypenberg).
Kan dus alles van de bovenstaande drie geweest zijn, of misschien hadden we eerst de Zypenberg en daarna de Emmapiramide?
Hoe dan ook was ik bij de Posbank zelf verbaasd dat we ineens al boven waren, want fietsmaat had "drie klimmetjes" aangekondigd, er waren er twee geweest, ik dacht nu komt er nog een en dan zijn we boven.....maar we daalden alleen nog maar en toen waren we bij dat bezoekerscentrum. Alwaar wij ons uitstekend hebben vermaakt met tomatensoep + maaltijdsalade op het terras
Die haarspeldbochten, had je die bergop of in de afdaling? En hoeveel waren het er.
Het klinkt alsof je van Rozendaal over de Emmapyramide op gefietst bent, vervolgens de Emmapyramide af en daarna de Zypenberg op. Als je over gewone wegen bent gefietst tenminste. Je kunt ook nog wat fietspaden pakken, maar die zijn minder interessant qua beklimmingen.
Als je vanaf Rozendaal over de Emmapyramide/Zypenberg gefietst bent, dan zou je route er ongeveer als volgt uit moeten zien (bind me niet vast op de details):
Vanaf Rozendaal ga je omhoog. De klim richting Emmapyramide begint net wat voor een zebrapad (da's bij de Bedriegertjes). Het kan hier zijn dat je vanuit het verlengde van dat startpunt bent gekomen en dan ben je eerst vanaf een rotonde een stukje afgedaald. Hierdoor krijg je snelheid en kun je het steilste stuk gemakkelijk nemen.
Vanaf het zebrapad verdwijnt de weg het bos in. De steilheid neemt snel af, en de weg kronkelt een beetje door het bos. Eerst een flauwe bocht naar links, daarna weer naar rechts. Dit is eigenlijk niet eens een bocht, maar een gebogen weg. Daar waar de weg weer rechtdoor gaat, gaat het even naar beneden. Je hebt daar een stukje klinkertjes en een kruising. Na de kruising gaat de weg weer omhoog. Het hoogste punt is bij een bordje waterwingebied. Dit is de top van de Emmapyramide.
Voorbij de top heb je bijna meteen een haarspeld naar rechts, vervolgens een (steile) haarspeld naar links. Dan een recht stuk, wat nog best steil is. Aan het einde van het rechte stuk een iets meer dan haakse bocht naar rechts, direcht gevolgd door een bocht naar links. In de afdaling lijken deze twee ook op haarspeldbochten.
Je bent dan beneden. Je kunt het fietspad op en linksaf richting Zypenberg, of doorsteken over een parkeersplaats met halfopen verharding. (Op het fietspad kun je doorsteken naar de gewone weg).
Linksaf gaat dus richting Zypenberg. Dit is vals plat omhoog, eerst wat golvend met één of twee korte stukjes naar beneden. De weg wordt op een bepaald punt in tweeën gedeeld door een bomenrij in het midden. Vanaf daar wordt de weg steiler. Langzaam gaat het steiler omhoog lopen en krijg je een haakse bocht naar links. Vanaf een meter of 100 voor die bocht loopt de weg echt flink omhoog. Iets meer dan 100 meter na die bocht vlakt de weg even wat af. Vervolgens krijg je een haarspeldbocht naar rechts. In deze bocht begint de weg weer steil omhoog te lopen. Vanaf dat je de haarspeldbocht was doorgekomen, kun je al zien dat een meter of 150-200 na de haarspeldbocht is een haakse bocht naar rechts komt. Door deze bocht heen blijft de weg steil omhoog lopen. Pas na de bocht begint het iets af te vlakken (met de nadruk op iets). Je krijgt dan flauwe bocht naar rechts. Gaandeweg deze bocht wordt het vlakker en als de weg ongeveer rechtdoor loopt, is het vrijwel vlak. Je krijgt dan nog een bocht naar rechts en eentje naar links tot je bij een splitsing uitkomt. Hier is de top van de Zypenberg. Hier stonden vroeger vaak clubs motorrijders, tegenwoordig niet meer zo. Rechtdoor bij de splitsing kom je uiteindelijk via een golvende weg uit bovenop de Posbank. (Was je rechtsaf gegaan, dan kreeg je een afdaling, waar je onderaan uitkomt bij de hoofdweg Rheden-Velp. Precies bij een stoplicht).
Bovenop de Posbank is een T-splitsing. Vanaf de kant Rozendaal/Velp, is het rechtdoor richting De Steeg. Rechtsaf ga je naar Rheden.
in a crowd you lose humanity
