quote:http://www.ad.nl/binnenland/article235989.eceBERLIJN /DE BILT - Een geheimzinnige spookwolk heeft vorige week in de nacht van woensdag urenlang Nederland...
Een geheimzinnige spookwolk heeft vorige week in de nacht van woensdag urenlang Nederland bedekt.
...en een stuk van Duitsland bedekt.
Hoewel het volgens de radarbeelden van alle weerstations zou moeten regenen, bleef het op de grond kurkdroog. In Duitse media gonst het van de geruchten over mogelijke oorzaken: van Ufo’s tot een militaire oefening.
De Duitse meteoroloog Jörg Asmus spreekt in Spiegel Online over een ’mysterieuze’ aangelegenheid. ,,Eerst dachten we dat een vliegtuig in nood kerosine had geloosd, maar het verkeerde signaal was tien uur lang te zien. Een ander idee was zwermen vogels. Maar dat hebben collega’s van de vogelbewakingsradar in Nederland uitgesloten.’’
Asmus vermoedt daarom dat het om ’wetenschappelijke experimenten of militaire oefeningen’ gaat. Bekend is dat gevechtsvliegtuigen soms miniscule ‘flares’ uitstrooien om de vijandelijke radar te storen. Maar of dat hier het geval is geweest, is onduidelijk. De Duitse luchtmacht ontkent op dat tijdstip op grote schaal flares te hebben uitgestrooid.
Hans Beekhuis, radarexpert van het KNMI in De Bilt, zoekt ook naar een verklaring. ,,Het zou kunnen zijn dat in Oost-Duitsland rietvelden zijn verbrand. In zo’n geval krijg je wolken van koolstofdeeltjes, die het radarbeeld verstoren. Wat het ook was, er heeft iets in de lucht gezweefd.’’
Volgens Beekhuis komt het in Nederland zo’n tien keer per jaar voor dat de weerradar fenomenen waarneemt die op de grond niet voelbaar zijn. ,,Ten tijde van het noorderlicht meten bliksemdetectiesystemen bijvoorbeeld inslagen die helemaal niet plaatsvinden. Dat geeft intussen wel zoveel atmosferische ruis dat het radioverkeer erdoor kan worden gestoord.’’ Van spookweer wil hij echter niet spreken. ,,En aan Ufo-theorieën doen we al helemaal niet.’’
wat is dit nu weer?
kijk heel normaal antwoord.
http://www.chemtrails.nl/
quote:Hollandse nuchterheidOp dinsdag 28 maart 2006 13:22 schreef zhe-devilll het volgende:
Hans Beekhuis, radarexpert van het KNMI in De Bilt
,,En aan Ufo-theorieën doen we al helemaal niet.’’
quote:Op dinsdag 28 maart 2006 13:26 schreef zhe-devilll het volgende:
Of chemtrails..
http://www.chemtrails.nl/
quote:Op dinsdag 28 maart 2006 13:26 schreef zhe-devilll het volgende:
Of chemtrails..
http://www.chemtrails.nl/
Geweldig!
Wat een onzin!
quote:Op dinsdag 28 maart 2006 13:26 schreef zhe-devilll het volgende:
Of chemtrails..
http://www.chemtrails.nl/
quote:Was het wel een vallende ster?Op dinsdag 28 maart 2006 14:07 schreef mazaru het volgende:
Ik heb afgelopen woensdag een prachtige vallende ster gezien.
(meteoriet dus)
Use of Ba ions in aerosol applications employed
by the military and geophysical researchers
It should also be noted that aerosols containing the
Ba ion – such as the ferroelectric Ba stearate or Ba
strontium titanate compounds [60,61] – are discharged
along jet flight paths/low flight practise
areas and around munitions production/storage/
guided missile testing facilities as a means of enhancing/
refracting ducting radio/radar signalling
communications for maintaining a reliable measure
of security and rapid communication around the
curvatures of the earth. Ba ions have also been
widely discharged into the atmosphere since the
Lees er hier alles over:
http://www.purdeyenvironment.com/TSE%20Med%20Final.pdf
quote:maar dan is dat toch wel bekend?Op dinsdag 28 maart 2006 13:25 schreef blackmage het volgende:
Het zou kunnen zijn dat in Oost-Duitsland rietvelden zijn verbrand.
kijk heel normaal antwoord.
quote:Het is ook wel hilarisch voor pubers natuurlijkOp dinsdag 28 maart 2006 15:07 schreef Marietje_34 het volgende:
Wel veel stomme reacties trouwens. Dit heeft gewoon in de kranten gestaan en is in duitsland uitgebreid op het nieuws geweest, dus ik snap al die 'lache' reacties over NWO en UFO's niet zo.
quote:Het is een manier waarop ze hun frustraties kwijt kunnen uit angst voor het zogenaamde 'onbekende'.Op dinsdag 28 maart 2006 15:07 schreef Marietje_34 het volgende:
Wel veel stomme reacties trouwens. Dit heeft gewoon in de kranten gestaan en is in duitsland uitgebreid op het nieuws geweest, dus ik snap al die 'lache' reacties over NWO en UFO's niet zo.
Roet is koolstof, dat doet het ook prima op radar. Een rookwolk lijkt me een beter verklaring.
Als ik echter lees dat deze wolk niet op de Sat te zien was, dan denk ik dat we hier te maken hebben met een 1 april grap
Toch [NWS] -> [TRU] (onverklaarbare fenomenen horen nu eenmaal in TRU).
offtopic gebagger eruit gevist.
[ Bericht 73% gewijzigd door Drugshond op 29-03-2006 01:39:50 ]
quote:wel een hele vroege dan, dit is nml al een maand geleden gebeurd.Op dinsdag 28 maart 2006 17:59 schreef Pietverdriet het volgende:
De verklaringen die gaan over radar oefeningen met reflectoren (kunststofdraden met opgedampt metaal) lijken me vreselijk onwaarschijnlijk, ten eerste zou je die dingen moeten vinden (heb dat nog niet gezien) en ten tweede is dat verschrikkelijk gevaarlijk voor de luchtvaart. Stel je voor dat je die troep in de motoren van een passagiersvliegtuig komen...
Roet is koolstof, dat doet het ook prima op radar. Een rookwolk lijkt me een beter verklaring.
Als ik echter lees dat deze wolk niet op de Sat te zien was, dan denk ik dat we hier te maken hebben met een 1 april grap
Als de oorzaak brandende rietvelden zou zijn geweest was dit wel bevestigd door Duitsland.
Dat Nederland niet voorop loopt om mysterieuze zaken te willen verklaren is ook bekent, inderdaad misschien uit angst voor het onbekende.
Niet dat wij hier de verklaring zouden kunnen vinden maar het is wel een poging waard vind ik.
Dus kom maar met jullie theorieën hierover.
0 ja, baggeren doe je maar in je eigen achtertuin.
http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,407919,00.html
Wolk ziet er véél groter uit boven Duitsland dan Nederland.
quote:Djezus van de week rook ik zomer in de lucht, toen kwam er een enorme regenbui!Vanmorgen 8.30 uur radio 2:
Weerbericht met Jan Versteeg (Lezersreactie)
Geplaatst op 28.03.2006 om 17:26:29 uur | 2523 bekeken | Lezersbrieven | www.NIBURU.NL | print
Vanmorgen om half 9 op radio 2 het weerbericht met Jan Versteeg.
Melding werd gemaakt,dat er afgelopen week een front over noord-oost nederland trok, waar volgens hem en de radar regen uit moest komen maar het bleef droog.
Versteeg vertelde vanmorgen tijdens het weerbericht dat het voer voor de wetenschap is om dit fenomeen te onderzoeken en hoe het uitblijven van regen mogelijk is. Het zou ook een oefening van leger of luchtmacht kunnen zijn en......dat er iets uit vliegtuigen geloosd was, wat in ieder geval geen kerosine is.
Zijn er geheime acties in ons luchtruim en wat wordt er geloosd?
Tip redactie: Vanavond bij het radioprogramma BNN United tussen 21.00-22.00 uur, interview over Ufo,s
Echt niet normaal de vogels, het leken er wel duizenden! Floten die morgen als idioten alsof eindelijk de lente begonnen was en ineens, weg! Alles weg, net als dat we al 3 jaar geen normale zomer meer hebben gehad hier! Ja mooie nazomers...
wtf is er aan de hand?
Dit kabinet, dit weer...*knipt met de vingers* Oh ja Bush natuurlijk!!!!!!
quote:Kinderen en volwassenen onwel in Vlaardingen
29 maart 2006, 15:56 (plaats uw reactie)
VLAARDINGEN (ANP) - Ongeveer tien kinderen van christelijk basisschool 't Ambacht in Vlaardingen zijn woensdagmorgen onwel geworden na een uur gymnastiekles. Ook zeven medewerkers van een naburige apotheek zijn naar het ziekenhuis gebracht, nadat zij onpasselijk waren geworden.
Metingen van de milieudienst DCMR hebben nog geen oorzaak uitgewezen. Gemeente en hulpdiensten tasten nog in het duister. De hulpdiensten sloegen woensdagmorgen rond 10.30 uur groot alarm. Brandweer, GGD en politie rukten massaal uit naar het schoolgebouw en ontruimden in allerijl het schoolgebouw.
Burgemeester T. Bruinsma van Vlaardingen die steeds bij de school aanwezig was, zei 's middags na overleg dat niet duidelijk is wat de oorzaak is. ,,We concentreren ons nu op de riolering, omdat in de apotheek verderop personeel ook onwel is geworden. Ze hadden dezelfde verschijnselen als de schoolkinderen'', aldus Bruinsma.
Klachten
Van de tien schoolkinderen zijn er 's ochtends vijf overgebracht naar het ziekenhuis. De anderen zijn opgevangen en onderzocht in een aangrenzend schoolgebouw. Alle ouders hebben een brief gekregen waarin ze het advies krijgen de kinderen goed in de gaten te houden. De klachten variëren van hoofdpijn tot misselijkheid en diarree.
De kinderen van groep 8a van 't Ambacht kregen woensdagochtend gymles in een oude gymzaal aan de Meidoornstraat. Zij werden onwel, nadat ze weer op school waren aangekomen. De DCMR Milieudienst Rijnmond verrichtte metingen in zowel de gymzaal als in het eigenlijke schoolgebouw, een nieuw pand.
Volgens burgemeester Bruinsma deed zich afgelopen vrijdag een soortgelijk incident voor in de school. Een aantal kinderen werd niet goed , maar hoefde niet naar het ziekenhuis. Ook toen hadden metingen plaats, maar die wezen niets uit.
[ Bericht 95% gewijzigd door zhe-devilll op 29-03-2006 21:39:25 ]
quote:
Goed onderbouwde reactie!!
Neem hier 's n kijkje. Trails horen min. n vleugellengte achter het vliegtuig te ontstaan.
http://www.mijnalbum.nl/Album=DG6SWBQW
De hete lucht moet afkoelen. . Maar dat is niet altijd zo.. Gek he?
En zo zijn er nog meer gekke dingen te zien als je er oog voor hebt.
helpen wel.Aan alle jankbekkies hier te zien hebben mensen problemen met chemtrails.
Ten Problems with Discovering Chemtrails
http://educate-yourself.org/cn/ctstenproblems09jun03.shtml
Rare wolken op de radar is echt niet voor het eerst.
http://www.carnicom.com/radar1.htm
http://www.holmestead.ca/chemtrails/soilradar.html
Australie
May 7th, 2004 ... a first! Chemtrails caught on Bureau of Meteorology RADAR!
http://www.gaiaguys.net/Chemtrails.htm
En hoe maken ze die wolken?
http://www.carnicom.com/plasma1.htm
Tom Bearden
Die weet wel wat het was.
http://www.cheniere.org/books/analysis/history.htm
Tom Bearden:
Today, weather engineering is also part of the Pentagon’s military arsenal and is at the command of America’s public enemy Nr. 1, the shadow government.
Basically, the U.S.A. lost the cold war - contrary to all newspaper allegations - against the Soviet Union because of scalar weapons and weather controlling technology. This is one of the key reasons for the multi-trillion dollar Pentagon black budget and secret arms program, namely to catch up in the scalar arms race. The main part of this technology was developed for the Pentagon by Israel and its ultra-secret scalar weapons program and is the reason why the U.S.A. has basically lost its sovereignty to a clique of internationalist scalar terrorists with hyper-tech abilities (such as also demonstrated in the „plane“ deceptions on 9-11-1).
http://www.cloakanddagger(...)lar_Weather_Wars.htm
Bij de bovenstaande foto faalde het stealth systeem van het overheidsvliegtuig eventjes.
Gelukkig zijn er snel foto's van gemaakt.
wilde gewoon hun overtreffen en liep een beetje uit de hand 
These are well documented, remember the senate statement “whoever controls the weather controls the planet,” by stopping rain for months, or bringing on hurricanes, the population can be manipulated, ask yourself why ?
Weather as a Force Multiplier:
Owning the Weather in 2025 (en het liefst nog veel eerder): http://csat.au.af.mil/2025/volume3/vol3ch15.pdf
quote:Op donderdag 30 maart 2006 02:00 schreef SuperBosch het volgende:
Ik heb in ieder geval al mijn aluminium hoedje opgezet om mij te beschermen van deze stralingen.
quote:omfg...
quote:Die meneer van dat meteorologisch instituut heeft het er over dat een brand helemaal in oost-duitsland een wolk van koolstofdeeltjes zou kunnen veroorzaken die op de radar bij de nederlandse grens opduikt. De bron van de deeltjes en het punt waarop ze te zien zijn kunnen blijkbaar zover uit elkaar liggen dat een verband niet meteen duidelijk is.Als de oorzaak brandende rietvelden zou zijn geweest was dit wel bevestigd door Duitsland.
Wat die man in feite zegt is dat er wolken van bepaalde deeltjes de radarbeelden kunnen verstoren. Dat kan dus van alles zijn. Rook van een brand of misschien wel de uitstoot van een fabriek. Misschien ook wel een geheime, in een militaire operatie gecreëerde wolk, maar zo exotisch hoeft de verklaring dus niet te zijn.
quote:Misschien vliegen vliegtuigen met verschillende soorten motoren op verschillende hoogten waar verschillende temperaturen heersen zodat het punt waarop de condenssporen zich vormen wel eens kan verschillen van geval tot geval. Zou dat kunnen?De hete lucht moet afkoelen. . Maar dat is niet altijd zo.. Gek he?
quote:En het is ook niet voor het eerst dat daar heel basale verklaringen voor zijn.Rare wolken op de radar is echt niet voor het eerst.
quote:Daar kan natuurlijk een supergeheime samenzwering achterzitten. Maar het kan ook door hele gewone verstoringen komen. Radar heeft ook zo zijn beperkingen.Hans Beekhuis, radarexpert van het KNMI in De Bilt, zoekt ook naar een verklaring. ,,Het zou kunnen zijn dat in Oost-Duitsland rietvelden zijn verbrand. In zo’n geval krijg je wolken van koolstofdeeltjes, die het radarbeeld verstoren. Wat het ook was, er heeft iets in de lucht gezweefd.’’
Volgens Beekhuis komt het in Nederland zo’n tien keer per jaar voor dat de weerradar fenomenen waarneemt die op de grond niet voelbaar zijn.
quote:jammer dat die 2 veerfoto's als gif zijn opgeslagen, maar zijn idd mooie foto's
Chemtrails
quote:Het eerste wat ik d8 toen ik die foto`s zag was: Wat een lelijke fotosoeps...Op donderdag 30 maart 2006 13:33 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
jammer dat die 2 veerfoto's als gif zijn opgeslagen, maar zijn idd mooie foto's
Chemtrails
quote:tjaOp donderdag 30 maart 2006 13:36 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Het eerste wat ik d8 toen ik die foto`s zag was: Wat een lelijke fotosoeps...
dat het gifs zijn doet idd vermoeden dat ze bewerkt zijn, maakt het ook moeilijk dat te achterhalen.
quote:paar slechte foto's van condenssporenOp donderdag 30 maart 2006 01:48 schreef Resonancer het volgende:
http://www.mijnalbum.nl/Album=DG6SWBQW
We gaan hier niemand belachelijk maken.
Die website is van deze man:
Hier verteld hij over zichzelf: http://www.weatherwars.info/bio.htm
Een meteoroloog. Ook hij weet gelukkig van 'scalar weapons'. Respect.
Edit: hmm, slecht geformuleerd, de trails zijn er wel natuurlijk. Ik doel meer op de verhalen achter dingen zoeken.
Hier: http://oneheartbooks.com/chemtrails.htmlVoor mensen die willen weten hoe contrails werken: CONTRAIL PHYSICS
http://www.carnicom.com/model1.htm
en nou is het klaar mensen.
Over tot de orde van de dag,
ga even een warme maaltijd eten tegen de honger
Het is wel zo respectvol naar zhe-devilll toe om het topic enigzins schoon te houden, samen werken dus !
quote:Niet per see aan jouw gericht, maar dat gequote allemaal.Op donderdag 30 maart 2006 16:19 schreef LostFormat het volgende:
Van de vele topics hier blijf ik de chemtrails altijd nog wel het vermakelijkst vinden. Blijft mij verbazen hoe ver mensen willen gaan in het zien van dingen die er niet zijn.
Edit: hmm, slecht geformuleerd, de trails zijn er wel natuurlijk. Ik doel meer op de verhalen achter dingen zoeken.
Omdat er gedacht wordt dat ik zaken shop...JA!
de 1e foto is 'n uitvergroting. kleurenfilter verder niks mee gedaan.
Alle foto's heb ik zelf gemaakt.
Sommige heb ik bewerkt met n kleurenfilter, kleuren Velen ook niet want tijd..is schaars, daarom zitten er ook mindere foto's tussen.i.d.d...
Overduidelijk bewerkt soms.
Ik heb bergen materiaal.
Zelfs mijn kinderen verzamelen het
http://www.globenederland.nl/html/vo_weer.htm
Maar mergen copy pasten en dat soort zaken. NEE! Dat heb ik niet met die foto's gedaan. Maar ja the www... ??? bij alles zetten, en terecht hoor.
http://www.mijnalbum.nl/Album=3QUSMAYB
http://www.mijnalbum.nl/Album=NX6DFXHX
http://www.mijnalbum.nl/Album=WGEOZSQS
http://www.mijnalbum.nl/Album=QTRODZAI
http://www.mijnalbum.nl/Album=ZV8GYYTE
http://www.mijnalbum.nl/Album=LAEKZQO6
http://www.mijnalbum.nl/Album=SJVVBI7X
Lekker Shoppen.
http://www.mijnalbum.nl/Album=KYUC3WAN
En dan nu de mooie foto's.
http://www.combat-diaries.co.uk/diary24/diary24chapter7.htm
veerwolkjes? tuurlijk wat jij erin wil zien.Ik zie veel "gemaakte" waaronder veerwolkjes , ik ben veel buiten. Heb tijd om ernaar te kijken. Als je niet ziet hoe ze ontstraanzijn san lijken het i.d.d. gewoon veewolkjes.
Aleen maar waterdamp?
Kerosinelozing was het niet? ff opmerking tussendoor om on topic te lijken.
In the early 1990's the United States Air Force began introducing a new safer, less explosive jet fuel, JP-8. Health complaints by engine mechanics and fuel handlers prompted a systematic effort to study the immunosuppressive potential of JP-8.
JP-8 is a product of the newest oil refinery methods using Zeolite catalysts to remove sulphur and lower the SOx problems, plus the use of an aluminum based catalyst that promotes higher hydrogen content in the JP-8 than in previous jet fuels. It is an entirely new hydrocarbon concoction of perhaps a thousand different chemical compounds that have not been well detailed.
http://educate-yourself.org/cn/jp8jetfueltoxicity31dec05.shtml
M
Stop er maar in wat je wilt.
Mischien dat daardoor de trails direkt uit de motoren komen. Ik heb weinig zoom bereik, sommige vliegtuigen zitten (volgens mijn inschattting niet zo hoog) meestal minder koud. De nieuwe brandstof heeft n hogere verbrandingstemp, de motoren hebben andere legering gekregen. Dan zou je denken , heter.. dus duurt het langer voordat de trail verschijnt, Maaar je kunt ook denken dan zit er veel meer water in dus daardoor verschijnt de trail weer eerder. Tja... als je er naar op zoek gaat kom je er achter dat men er maar heel weinig over weet, of laat weten.
Weet je wie Jet Fuel controleert? de EPA.
geheel off topic.
EPA+911 google.
Clinton calls for hearings on EPA's 9/11 report
http://www.cnn.com/2003/ALLPOLITICS/08/26/epa.clinton/
The White House directed EPA to add and delete information, Connaughton said, based on whether it should be released through press statements, information on the Web or other means.
http://msnbc.msn.com/id/3076626
http://www.cbsnews.com/st(...)nal/main567489.shtml
Oh we moeten vertrouwen op de EPahahahaha. Of op het RIVM ? zijn we EL AL?
onntopic?
Ik weet niet hoe oud de gemidelde mens is die hier reageert.
Maar het zien van de trails heeft zeker te maken met leeftijd. Als je niet weet hoe de luchten er voor 1990 zagen, kun je alleen maar afgaan op wat anderen weten en gefotografeerd hebben en dan nog is er de reactie... tja toen fotografeerde men minder en toen vloog men minder, of lette men er minder op? er zijn variabele factoren voor het ontstaan van trails, klop.klopt. klopt. niks tegen in te brengen.
Ik weet wel dat het er vroeger nooit zo uitzag ! Ook in de media kwamen ze zelden voor, maar nu is het er van vergeven. Geanimeerd/Gestild en wel.
Of het (on)gewild gebeurt?
Ik vind het ernstig genoeg.
Waarom DRen/Weermannen/Journalisten wantrouwen die waarschuwen voor deze "experimenten".
Tom Bearden, Tesla, Nick Benich. Scott Stevens.
http://www.bariumblues.com/em_mind%20control.htm
http://www.earthpulse.com/src/category.asp?catid=1
DE EU/Rusland heeft om n ban van die wapens gevraagd.
Sommigen bezitten alles wat er voor nodig is om
trails te realiseren, maar ik geef toe dit hoort in TRU , want om daar helemaal het fijne van te weten. .. maar... de meest voor de hand liggende bedrijven kennen jullie vast wel.Waarom zouden die CIA vluchten eigenlijk zo onbesproken blijven?
Omdat ieder toestel uit de USA clearance heeft?
Ze vliegen kringetjes tot ze 'n baard hebben.Bot en Rice
donder en bliksem.Dit was het weer.
http://www.contrails.nl/contrails-research/media-01.htm
[ Bericht 0% gewijzigd door Resonancer op 31-03-2006 11:05:17 ]
Daarnaast moest je dan wel een hemelkijker zijn natuurlijk, want sommigen keken alleen maar naar de grond, al dan niet om geld te vinden op straat of om te kijken of de veter van hun schoen niet losging, of om gewoonweg domweg te staren naar de straat omdat men te verlegen was om omhoog te turen.
Ik was wel verlegen maar keek vaak naar de hemel, die fascineerde me altijd al.
Misschien door het kinderboek Ollebol, dat men hierin vertelde dat je figuren kon waarnemen in de wolken.
Moet je nu eens doen? Tegen de tijd dat je een figuur aan het ontdekken bent zit er al weer een sluier voor.
En wat voor een? Over de gehele wereld doet men meldingen, zelf heb ik tevens ervaren dat het binnen 5 minuten!!!!!!!!!! 5 Minuten, van schitterend blauw blue hemelkleur en zonnestralen het ineens zo bewolkt was dat je je gewoonweg niet kon voorstellen dat het mooi weer was, 5 minuten voorheen!
Er was geen wolkje aan de lucht, veel vliegtuigen dat wel, die zigzaggend doorkruizend door de hemellucht vlogen.
Een prachtige lappendeken vormend aan de blauwe sky, heel apart om te zien dat weer wel.
Maar dat kunstmatige doet vreemd aan, zeker als je dit opmerkt smorgens om half 9 al. Wat doen die 40 vliegtuigen in de lucht zo vroeg?
En weet je soms zie je ze zelfs nog vroeger door de hemel tekeer gaan met zijn allen, mooie strepen vormend.
Die uitwaaieren , en dit gebeurde vroeger niet!
De vliegtuigen toen hadden een lange streep en die was weg na een aantal minuutjes.
Er waaierde niets uit!
De lucht was blauw en bleef blauw.
En als het regende regende het. En als het zomer was dan was het zomer zo simpel was het nu eenmaal!
Tegenwoordig hebben we enge zomers met soms een koelte in de lucht die niet normaal is! Alsof men een ijskast aangezet heeft vanuit hogere sferen, of 3 dagen voordat er sneeuw komt men dit al zo acuraat weet te voorspellen dat je de dagen ervoor je bed uitkomt en kokhalsend de gore buitenlucht inademt. Wat ruik je op sommige dagen dan? Nou soms een pepermuntgeur, dat is vaak voor er sneeuw komt of de geur van verbrand gras, dat is vaak voor er storm komt.
Ja er zijn veel mensen die er last van hebben nml.
Heb jij dit nooit opgemerkt? Dat je even buiten bent en je ineens zwaar verkouden binnenkomt? Althans het lijkt alsof je opeens zwaar verkouden werd maar zo erg is het niet.
Je ademde alleen wat rotzooi in, die men uitwaait in de blauwe hemel boven ons.
Of ogen die ineens geirriteerd raken in de buitenlucht?
En wat komisch dat er mensen zijn die chemtrail foto's bekijken met het idee dat het fotobewerkingen zijn? Bedoel diegene die dit zegt heeft nog nooit in de blauwe eh grijze hemel gekeken! Waarschijnlijk teveel bezig met leren voor school? Of blowen of misschien wel kijken naar die veters die misschien losgaan!?
Ze bestaan en iedereen kan ze zien, bijna dagelijks!
Bewustzijn begint met het openen van je ogen nml en niet door het lezen en welles nietes spelletjes.
Kijk goed om je heen!
quote:naar 't schijnht zag je niks met het blote oog ..Op vrijdag 31 maart 2006 13:35 schreef Alicey het volgende:
Waren die wolken alleen met de radar zichtbaar, of ook met het oog? Atmosferische storingen zoals bijv. door zonnewind veroorzaakt lijkt mij anders niet al te ver gezocht.
quote:Heb je misschien wat tips hoe het beter kan?Op donderdag 30 maart 2006 13:41 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
paar slechte foto's van condenssporen
quote:goed, dat zijn volgens jou dus chemtrails? Waarom zie ik ze dan nooit boven Den Haag terwijl het alleen boven de grote steden gebeurt?Op vrijdag 31 maart 2006 19:12 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Heb je misschien wat tips hoe het beter kan?
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
quote:sjonge jongeOp vrijdag 31 maart 2006 19:21 schreef woutabest het volgende:
[..]
goed, dat zijn volgens jou dus chemtrails? Waarom zie ik ze dan nooit boven Den Haag terwijl het alleen boven de grote steden gebeurt?
perfekte foto's van trails en dan nog zegt ie waarom zie ik ze dan nooit?
Je ogen loshouden! Schijnt te helpen!
Prachtige foto's trouwens! Zie die doorkruizing in de lucht dat is niet normaal meer!
quote:o.a en omdat dit vroeger niet voorkwamOp vrijdag 31 maart 2006 19:55 schreef Zyggie het volgende:
En omdat de condenssporen zolang zichtbaar blijven en te zien is hoeveel vliegverkeer er is concluderen jullie dat het chemtrails zijn?
en omdat mensen klachten krijgen nadat er zoveel vliegtuigen rondvliegen
quote:Ik noem het maar gewoon Trails maar in ieder geval geen CONtrails, want dat dekt i.m.o. de lading niet, dus als er dan toch wat voor moet dan kies ik i.d.d. voor CHEM-trails.Op vrijdag 31 maart 2006 19:21 schreef woutabest het volgende:
[..]
goed, dat zijn volgens jou dus chemtrails? Waarom zie ik ze dan nooit boven Den Haag terwijl het alleen boven de grote steden gebeurt?
Moet ik gaan verklaren waaarom jij ze niet ziet? lastig. Misschien heb je slechte ogen, kijk je niet zo vaak omhoog.
@ Zhe Devil...thx, helaas niet heel veel geld over , anders wist ik het wel , n groothoek en zo'n dig. spiegelreflex. Want zelfs zo'n panorama shotje geeft maar n beperkt beeld en er gaat veel detail verloren bij het aan elkaar plakken van bovenstaande foto's. Heb ook wel wat video materiaal, staat ook op chemtrails.nl maar bij het comprimeren gaat ook heel veel detail verloren. Ben nog met 'n paar timelaps video's bezig (dan is het zo overduidelijk dat vliegtuigen verantwoordelijk zijn voor de "sluierbewolking") maar ook daar is al heel veel van te vinden als men ff zoekt. Deze bijv.
quote:Het zijn geen CON-trails! Het is absoluut meer dan dat , dat kan het KNMI je zelfs vertellen.Op vrijdag 31 maart 2006 19:55 schreef Zyggie het volgende:
En omdat de condenssporen zolang zichtbaar blijven en te zien is hoeveel vliegverkeer er is concluderen jullie dat het chemtrails zijn?
Ik heb geen absoluut bewijs wat er precies inzit...maar..
Kijk 's naar de honderden patenten m.bt. tot weersmodifcatie, 3000 wetenschappers kwamen tot de conclusie dat chemtrails de goedkoopste manier was om het broeikaseffect tegen te gaan, labtesten die beweren dat er verhoogde concentraties barium/alluminium in regenwater worden aangetroffen, n USA congreslid dat vraagt om 'n ban van o.a. chemtrails.
Lees 's wat over de HAARP patenten die de noodzakelijkheid van chemtrails beschrijven. Haarp staat er inmiddels en dat kosste heel veel $$$$ , waarom dat andere onderdeel van het plan niet uitvoeren? en zo kan ik nog wel ff doorgaan..
Bekijk ook het grote plaatje eens, i.m.o. is er n select groepje mensen die zowel de middelen als de motieven heeft. NASA/Pentagon/lockheed/boeing/en de grote oliemaatschappijen. Zoveel bedrijven zijn er niet die vliegtuigmotoren en kerosine maken. Het meeste is feitelijk in handen van gasten die ik (zeker na9-11/ Verarmd Uranium in IRAK) totaal niet meer vetrouw.
Maar nogmaals absolute bewijzen heb ik niet.
quote:Onzin.... Geef me maar een pagina waar het KNMI dat beweertOp vrijdag 31 maart 2006 20:22 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Het zijn geen CON-trails! Het is absoluut meer dan dat , dat kan het KNMI je zelfs vertellen.
quote:Maar wat?Ik heb geen absoluut bewijs wat er precies inzit...maar..
Je hebt geen absoluut bewijs, maar slechts vaag "bewijs", wat dan weer slechts bestaat uit complot theorieën en dubieuze "feiten"....
Vlak na vele vliegtuigen in de lucht kwam er dit soort bewolking
quote:Schatje, er vliegen iedere dag veel vliegtuigen over..Op vrijdag 31 maart 2006 21:01 schreef zhe-devilll het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Vlak na vele vliegtuigen in de lucht kwam er dit soort bewolking
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
quote:tuurlijk schatjeOp vrijdag 31 maart 2006 21:09 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Schatje, er vliegen iedere dag veel vliegtuigen over..
vele meisjes heten ook Marie
quote:Klik hier voor GoogleweersbeinvloedingOp vrijdag 31 maart 2006 21:09 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Schatje, er vliegen iedere dag veel vliegtuigen over..
quote:Vliegtuigen kunnen ook rondjes vliegen!
http://www.evolutionquebec.com/site/chemtrai/chemphot.html
quote:wo 01/02/06 - Verschillende diensten voor leefmilieu waarschuwen voor veel gevaarlijk fijn stof in de lucht vandaag en morgen. Dat komt door uitzonderlijke weersomstandigheden.
De voorbije dagen was de lucht al sterk verontreinigd, onder meer door aanvoer van vervuilde lucht uit Oost-Europa.
Maar vandaag en morgen wordt de luchtkwaliteit nog veel slechter, en dat komt door uitzonderlijke weersomstandigheden.
"Normaal gezien geldt het principe: hoe hoger in de lucht, hoe kouder. Bij temperatuursinversie geldt net het omgekeerde. De lucht wordt warmer en die warmere luchtlaag zorgt ervoor dat de luchtverontreiniging blijft hangen", zegt Frans Fierens van de Vlaamse Milieumaatschappij.
Bovendien is er weinig wind, wat zorgt voor een slechte verdunning van de luchtverontreiniging.
Geen zware inspanningen doen
Iedereen wordt aangeraden om geen zware lichamelijke inspanningen te doen, zowel buitenshuis als binnenshuis. Want ook binnen is de concentratie aan fijn stof nu groot.
De Brusselse minister voor Leefmilieu Eveline Huytebroeck (Ecolo) vraagt om de auto thuis te laten en de verwarming lager te zetten.
De partij Groen! pleit intussen voor blijvende maatregelen die de aanwezigheid van fijn stof in de lucht moeten verminderen.
De Vlaamse Milieumaatschappij verwacht dat de toestand zich tegen het weekend weer zal herstellen.
quote:Klimaatwetenschapper NASA: Bush legt mij zwijgen op
30 januari 2006, 03:04
WASHINHTON (ANP) - De belangrijkste klimaatwetenschapper van de Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA mag op last van de regering-Bush geen uitspraken meer doen over de noodzaak tot maatregelen tegen het broeikaseffect. Dat heeft de betrokken expert, James Hansen, gezegd tegen The New York Times.
Volgens Hansen, die vorige maand tijdens een lezing nog pleitte voor de noodzaak om de uitstoot van broeikasgassen fors in te dammen, houdt de NASA al zijn uitspraken, geschriften en gesprekken met journalisten nu scherp in gaten. De wetenschapper rept van censuur en hij stelt zich aan geen enkele restricties te zullen houden.
Hansen ligt al sinds 2004 slecht in Washington. In dat jaar hield hij een kritische rede waarin hij zijn steun uitspraak voor de toenmalige Democratische presidentskandidaat John Kerry.
Tegenstander
Bush geldt als een verklaard tegenstander van een internationaal klimaatbeleid waarin er eisen worden gesteld aan de uitstoot van broeikasgassen. Volgens de president zal de Amerikaanse (olie)industrie daarvan te veel schade ondervinden. Bush heeft eerder ook impliciet zijn twijfels geuit over de vermeende gevaren van het broeikaseffect op aarde.
De NASA zegt op haar beurt dat Hansen niet de mond wordt gesnoerd, maar dat alle functionarissen worden geacht geen politieke uitspraken te doen. Dat Hansen nu alle interviews met journalisten vooraf moet laten goedkeuren, is volgens de NASA alleen bedoeld om het persbeleid te coördineren.
Hansen ziet dat anders. Hij zegt dat het Amerikaanse publiek opzettelijk recente wetenschappelijke inzichten over de gevaren van klimaatveranderingen niet te horen krijgt.
quote:http://lightwatcher.com/chemtrails/smoking_gun.htmlSpinnenwebben aan de hemel
Als de Grote Schoonmaak nadert, zullen er spinnenwebben aan de Hemel
geweven worden." Hopi voorspelling vóór de ontdekking van Amerika".
Met meer dan 100.000 bezoekers per week en miljoenen pageviews
over het onderwerp Chemtrails kunnen we duidelijk stellen dat vrijwel
"onze totale media en politiek" op de hoogte zijn DAT WE WORDEN BESPROEID!!!
Dat het sproeien gerelateerd kan worden aan TIENTALLEN MILJOENEN ZIEKEN
alleen al in EUROPA schijnen "ze" niet te beseffen.
WIE ACCEPTEERT ONZE LEIDERS NOG ALS DIT BINNENKORT NAAR BUITEN KOMT.
{ Grote schoonmaak is onderweg }
HET SPROEIEN MOET MET ONMIDDELIJKE INGANG WORDEN GESTOPT!!!!
WIJ MOETEN OVERHEID EN MEDIA CONSTANT BLIJVEN ATTANDEREN
OVER "CHEMTRAILS" EN DE BIJKOMENDE GEVAREN, VERGEET
VOORAL UW PLAATSELIJKE BESTUURDERS, HUISARTSEN
EN SCHOLEN NIET. HET GAAT OM ONZE GEZONDHEID !!
BESEFT U ZICH NOGMAALS DAT ONZE MEDIA EN POLITIEK
ZICH MOETEN HOUDEN AAN DATGENE WAT HET MINISTERIE
ALS WAARHEID EN BEWIJS AANLEVERT.
opm. red. NIburu
Proof here:The Chemtrail Smoking Gun- Proof Of Global Geoengineering Projects
quote:De prutsers bij het knmi zijn nog praktisch maagd (of ze hebben zich weer laten dichtnaaien en doen alsof) in vergelijking met andere weerkundigen, maar vooruit:Op vrijdag 31 maart 2006 20:49 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Onzin.... Geef me maar een pagina waar het KNMI dat beweert
[..]
Maar wat?
Je hebt geen absoluut bewijs, maar slechts vaag "bewijs", wat dan weer slechts bestaat uit complot theorieën en dubieuze "feiten"....
De witte strepen zijn kunstmatige wolken die ontstaan doordat uitlaatgassen van vliegtuigmotoren de hoeveelheid waterdamp en roetdeeltjes in de lucht op de vliegroute doen toenemen.
http://www.contrails.nl/contrails-research/KNMI%2001.htm
European Union Environment and Climate Programme project Aeronox first estimates of the effects of emissions of nitrogen oxides by aircraft upon the global atmospheric composition have been made.
http://www.knmi.nl/~meijere/research.html
Aircraft exhaust plumes exist for hours up to several days and contain initially very high concentrations of NOx. ( JA TEGENWOORDIG WEL OPEENS..GEK HE?)
Considered are the climate effects from the major combustion products carbon dioxide, nitrogen dioxide, water vapour and sulphur dioxide, as well as the indirect effect of ozone production from NOx emissions.
http://www.knmi.nl/resear(...)s/1995/fdw+k-95.html
Ozone chemistry is non-linear: inside these plumes NOx is efficiently converted in other nitrogen compounds, such as nitric acid (HNO3). This diminishes the potential of aircraft emission to form ozone.
At fixed latitude, the NOx fractions decrease with increasing altitude, due to the temperature and pressure dependency of the formation of HNO3 from OH and NO2.
The main emphasis of this project is on the distribution of nitrogen oxides (NOx and NOy), sulphur compounds (SOx), water vapour (H2O), particles, and their effects on ozone, other reaction products, in the upper troposphere and lower stratosphere. Contrail formation aspects are also considered.
http://www.pa.op.dlr.de/polinat/
Aircraft NOx emissions account for only about 2-3% of the total anthropogenic NOx emissions. However, aircraft emissions have a larger impact than surface emissions due to the longer residence time of the emitted species at high altitudes.
http://www.knmi.nl/resear(...)on/service/aviation/
The present modeling study focuses on an additional indirect effect of aircraft generated sulfate, namely heterogeneous chemistry on liquid sulfuric acid particles.
http://www.knmi.nl/publications/showAbstract.php?id=1157
Moet ik doorgaan? Zal wel niet... jammer dat het per se van het KNMI moet komen, (heb er stiekem 1tje bij gedaan waar het KNMI slechts aan meewerkt) want van buitenlanse meteorologen heb ik nog veel mooiere uitspraken.. als "we weten niet precies hoeveel schade er wordt asangericht en welke chemische processen daarboven precies plaatsvinden.
Vage "bewijzen"
http://www.hostmybb.com/phpbb/viewtopic.php?t=418&mforum=wesley
Die patenten bestaan toch echt hoor, is niks vaags aan, maar of ze ook gebruikt worden ? nah...
En ik quote maar wat uit mijn eerder geplaatste linkje want als je die gelezen had, dan had je me dit niet gevraagd.
Did you ever wonder what blows out of a jet airplane? Here is what you'll find in the air around an airport:
Freon 11, Freon 12, Methyl Bromide, Dichloromethane, cis-l,2-Dichloroethylene, 1,1,1-Trichloro-ethane, Carbon Tetrachloride, Benzene, Trichloroethylene, Toluene, Tetrachloroethene, Ethylbenzene, m,p-Xylene, o-Xylene, Styrene, 1,3,5-Trimethyl-benzene, 1,2,4-Trimethylbenzene, o-Dichlorobenzene, Formaldehyde, Acetaldehyde, Acrolein, Acetone, Propinaldehyde, Crotonaldehyde, Isobutylaldehyde, Methyl Ethyl Ketone, Benzaldehyde, Veraldehyde, Hexanaldehyde, Ethyl Alcohol, Acetone, Isopropyl Alcohol, Methyl Ethyl Ketone, Butane, Isopentane, Pentane, Hexane, Butyl Alcohol, Methyl Isobutyl Ketone, n,n-Dimethyl Acetamide, Dimethyl Disulfide, m-Cresol, 4-Ethyl Toulene, n-Heptaldehyde, Octanal, 1,4-Dioxane, Methyl Phenyl Ketone, Vinyl Acetate, Heptane, Phenol, Octane, Anthracene, Dimethylnapthalene (isomers), Flouranthene, 1-methylnaphthalene, 2-methylnaphthalene, Naph-thalene, Phenanthrene, Pyrene , Benzo(a)pyrene, 1-nitropyrene, 1,8-dinitropyrene, 1,3-Butadiene, sulfites, nitrites, nitrogen oxide, nitrogen monoxide, nitrogen dioxide, nitrogen trioxide, nitric acid, sulfur oxides, sulfur dioxide, sulfuric acid, urea, ammonia, carbon monoxide, ozone, particulate matter (PM10, PM2.5).
http://educate-yourself.org/cn/jp8jetfueltoxicity31dec05.shtml
JP-8 is a product of the newest oil refinery methods using Zeolite catalysts to remove sulphur and lower the SOx problems, plus the use of an aluminum based catalyst that promotes higher hydrogen content in the JP-8 than in previous jet fuels. It is an entirely new hydrocarbon concoction of perhaps a thousand different chemical compounds that have not been well detailed.
Wel ja...pleurt er maar wat in hoor, de EPA keurt het wel goed.
En natuurlijk hoort Glycol ook bij vliegtuigen.
http://www.natuurtotaal.n(...)oogheemraadschap.php
http://www.epa.gov/ttnatw01/hlthef/glycolet.html
lees ook dit 's als je durft!
http://www.purdeyenvironment.com/TSE%20Med%20Final.pdf
[ Bericht 10% gewijzigd door Resonancer op 31-03-2006 21:47:29 ]
quote:De VS en Rusland controleren het weer
Sunday 16 October 2005
Een enorme paddestoelwolk verhief zich de lucht in. De piloot was vol doodsangst omdat hij dacht dat zijn vliegtuig door de fall-out van een nuclaire explosie verzwolgen zou worden. Nadat hij alarm geslagen had, en zijn bemanning de opdracht gegeven had zuurstofmaskers op te doen, kon de piloot die nog goed bij verstand was, op de zwarte doos opnemen dat de wolk zo'n 300 kilometer in doornsnede was, en de top uit een vreemd licht bestond. Het was volgens hem iets wat hij nog nooit eerder gezien had. Vreemd genoeg verspreidde de wolk zich zonder schade aan te richten in de atmosfeer, en het passagiersvliegtuig kon veilig zijn reis vervolgen van Anchorage in Alaska naar Tokyo.
Maar ver beneden het vliegtuig, werden vissersboten die in de zee tussen Japan en de Soviet Unie vaarden, overgoten met een kortstondige maar hevige wolkbreuk waarna het weer ook plots weer opklaarde. Nucleaire experimenten en vulkanische activiteit werden door wetenschappers uitgesloten, en concludeerden dat het geen natuurlijk fenomeen geweest is. Meer dan twee decennia later bestaat er nog steeds het vermoeden dat het geschokte personeel van het vliegtuig en de vissersboten in 1973 een sinister koude-oorlog experiment hebben waargenomen. In dit experiment werd het water van de Japanse zee in de lucht geblazen om wolken en regen te creëren.
De Britse National Archives heeft onlangs overheidsdocumenten vrijgegeven waarin duidelijk wordt dat er in de zeventiger jaren een groot wantrouwen bestond tussen de twee wereldgrootmachten omtrent weersoorlogsvoering. De documenten onthullen dat zowel de Verenigde Staten, die het meest wisten op dit gebied, en de Soviet Unie geheime militaire programma's hadden met als doel het controleren van het globale klimaat. "Tegen 2025 zullen de VS het weer kunnen controleren", zou een wetenschapper gezegd hebben.
Niet lang daarna is een verdrag van de Verenigde Naties ondertekent die natuurlijke-omgevingsoorlogsvoering verbiedt, zoals het veroorzaken van aardbevingen, het smelten van de poolkappen en het klimaat beïnvloeden. Maar sommige experts geloven dat de klandestiene bezigheid omtrent het maken van het ultieme vernietigingswapen gewoon doorgegaan is.
Hoewel sceptici deze claims als wilde samenzweringstheorieën zien en dingen uit James Bond films is er een groeiend bewijs dat de grenzen tussen science fiction en werkelijkheid steeds vager worden. De Amerikanen hebben toegegeven dat ze tijdens de Vietnam oorlog 12 miljoen dollar geïnvesteerd hebben in "wolkenverzadiging". Ze hebben opzettelijk hevige regenval gecreëerd om gewassen van de vijand weg te spoelen en supply-toegangswegen in de Ho Chi Minh te vernietigen. Dit project had de codenaam Project Popeye.
De regenval werd in de bedoelde gebieden vergroot met dertig procent, wat de weermanipulatie tot een succes maakte. De overheid zei dat de regio geteisterd werd door hevige regenval.
Desalniettim was dit soort regenmakend experiment niets nieuws. De Lynmouth overstromingen in Devon, Groot Brittanië, in 1952 werd wellicht veroorzaakt doordat de RAF geheime regenopwekkende experimenten had uitgevoerd. Vliegtuigen sproeide chemtrails met zilveriodide waarop zich waterdruppels vormden. Deze werden zwaar en vielen op de grond als regen, waardoor er in de opvolgende 12 uur 250 keer zoveel regen viel als er normaal valt in Augustus. Het experiment eiste door de zware regenval aan 35 mensen het leven.
Tony Speller, een soldaat die toen 22 jaar was, zocht antwoorden bij het Ministry of Defence. "Ik heb er geen twijfel aan dat ze aan het sproeien waren in de het gebied, omdat er logboeken van de RAF waren die dit bewijzen", zegt hij. "Natuurlijk ontkent het MoD het, maar dat wil niet zeggen dat het niet gebeurd is." Speller, die nu 76 is voegt toe: "Ik betwijfel of we ooit de waarheid zullen weten".
De vroegere bezigheden met klimaatbeheersing was ruw en onvoorspelbaar, maar er wordt geclaimd dat zowel de Amerikanen als de Russen hun experimenten achter gesloten deuren voortzetten, zelfs na de verbanning hiervan in de mid-jaren tachtig. Ze bezitten daarom nu vernuftige systemen waarmee ze het weer kunnen controleren - met potentiële vernietigende resultaten.
In de Verenigde Staten werd de technologie ontwikkeld onder High-frequency Active Auroral Research Programme (HAARP) - wat een deel was van het controversiële Star Wars verdedigingssysteem. De array bevindt zich in Gokoma, Alaska, en vandaaruit straalt het wapen krachtige radiogolven in de bovenste laag van de atmosfeer om onder andere weerspatronen te beïnvloeden. Sommige experts zeggen dat het systeem voltooid is en al in werking is gezet, anderen denken dat het nog 20 jaar duurt voordat het gereed is.
Michel Chossudovsky, professor in economie aan de Universiteit van Ottawa in Canada, heeft officiële militaire documenten over HAARP bestudeerd. Hij heeft er geen twijfel over dat het wapen gereed is. "Er zijn zeer duidelijke uitspraken van de US Air Force dat weersmodificatie beschikbaar is. HAARP zal volgend jaar volledig inzetbaar zijn, en kan gebruikt worden in militaire situaties", zegt hij.
"Om te zeggen dat het ook niet-militaire doeleinden heeft is twisten met de waarheid. Ik denk niet dat er vredelievende applicaties voor zijn - het is een wapen van massavernietiging dat in staat is grote klimatologische verstoringen te veroorzaken. En het mooie daarvan is dat de vijand wellicht nooit te weten zal komen dat er een wapen gebruikt is. Ik geloof dat de VN-overeenkomst zeker overtreden is", aldus Chossudovsky.
Chossudovsky zegt dat tenminste één Britse firma betrokken is in diens ontwikkeling. "Het is tijd dat mensen zich ook op deze wapens beginnen te focussen in plaats louter op globale opwarming van de aarde. Beide zijn een serieuze bedreiging".
Van de Russen wordt gedacht dat ze hun eigen "weer sturend systeem" hebben, genaamd Woodpecker. Hierbij worden laagfrequente golven de atmosfeer in gestuurd die in staat zijn blokkades in de atmosfeer te brengen, zodat luchtstromingen te controleren zijn. Men verdenkt dit systeem ervan dat een lange droogte in Californië veroorzaakt werd doordat het syteem warme vochtige lucht voor vele weken geblokkeerd heeft.Damain Wilson, een natuurkundige aan de Met Office, zegt dat weersbeïnvloeding een realiteit is, maar niet een exacte wetenschap. "Het is bijvoorbeeld een bewezen techniek dat je mist kunt oplossen door droog ijs in de wolken te sproeien", zegt hij. "Er is veel onderzoek gedaan naar het voeden van wolken om regen op te wekken. Dit is gedaan in landen waar er watertekort is. Het probleem is dat het onvoorspelbaar is, en dat er wolken nodig zijn om mee te beginnen. Er bestaat geen technologie om regen uit een strakblauwe lucht te laten vallen, dus het kan niet gebruikt worden om de droogte in woestijngebieden tegen te gaan".
Wilson gelooft dat het mogelijk is de koers van een orkaan te beïnvloeden, wat een enorm levensbesparend potentiëel zou hebben. Aan de andere kant tonen de rampzalige orkaangevolgen van dit jaar aan wat een goedgerichte orkaan als massavernietigingswapen zou kunnen aanrichten.
De Amerikanen gebruikten 1947 wolkverzadiging om een orkaan te besturen, maar de tactiek had een averechts effect waardoor het sterker werd en Savannah, Georgia trof. Het is bekend dat de VS verdere orkaan-manipulatie experimenten uitvoerden tussen 1962 en 1983 onder de codenaam Project Stormfury nadat er berekend was dat een enkele orkaan net zoveel energie bevat als alle elektriciteitscentrales van de wereld bij elkaar.
Bij een recent project heeft men de inhoud van tienduizenden vaten plantaardige olie in zee gegooid. "Orkanen krijgen hun sterkte door het warme zeeoppervlak.", zegt Wilson. "Door een laagje olie op het oppervlak te verspreiden zou door het koelend effect de kracht van de orkaan af moeten nemen. In theorie is het mogelijk op deze manier het pad van de orkaan de veranderen. Het zou me niet verbazen dat militair onderzoek inzake het besturen van het weer gewoon doorgaat. Nu het het het zuidoosten van Engeland steeds droger wordt in de zomer, verwacht ik ook dat er wolkverzadiging in dit land wordt geïntroduceerd".
Het is niet slechts het weer dat de aandacht van de militaire overheid heeft getrokken.
Wetenschappers hebben ook onderzocht hoe ze aardbevingen kunnen opwekken. Door kleine aardbevingen op te werkken, kan er druk vrijkomen waardoor een ramp afgewend wordt. Maar militaire wetenschappers weten ook dat het mogelijk is krachtige energiegolven in kwetsbare foutzones te sturen, wat de platen in de aarde laat bewegen. Hierdoor ontstaat er een krachtige aardbeving. Bij foutlijnen in de oceanen, kan dezelfde technologie gebruikt worden om vernietigende tsunami's te veroorzaken.
Een deel van het probleem in het verbannen van deze experimenten is de definitie van wat biologische en natuurkundige oorlogsvoering is. Er wordt bijvoorbeeld getwist of de beroemde dambuster missie in de tweede wereldoorlog een geval is van natuurkundige oorlogsvoering. Hier werden stuiterende bommen gebruikt om een dam te doorbreken waardoor het Duitse industriële gebied onder water kwam te staan.
Nu, ruim een halve eeuw later wordt de dreiging nog steeds serieus genomen. Voormalig minister van Defensie William Cohen waarschuwt: "Terroristen benaderen zelf een eco-type van terrorisme waar ze het klimaat kunnen controleren, aardbevingen en tsunami's kunnen opwekken, en vulkanen actief kunnen maken door gebruik te maken met sterke elektromagnetische golven. Het is geen fictie, en dat is de reden waarom wij alerter moeten zijn in dat soort zaken".
Owen Greene, directeur aan de afdeling Vredestudies aan de Bradford university gelooft dat dat er in het geheim nog steeds wapens worden ontwikkeld die gebruikmaken van de natuur en omgeving. "Er gaat zoveel geld naar het Pentagon dat het me zou verbazen als ze zich hier niet mee bezig hielden.", zegt hij. "Ik vemoed dat men zowel in de VS als in Rusland er mee bezig is. Je kunt mensen niet verbieden onderzoek naar het weer te doen. En bij het onderzoek naar het opwekken van aardbevingen is het niet eens nodig geld te spenderen aan militaire programma's omdat het ook in andere gebieden past. Sommige van de ideeën zijn erg aannemelijk".
Een andere bron van defensie zegt: "Het risico dat wij aan het experimenteren zijn met de natuur, kan onomkeerbare schade teweegbrengen en de hele atmosfeer van onze planeet veranderen".
Ondanks deze sterke waarschuwingen, zoals de immense kracht van de natuur, lijkt het onwendbaar dat de mens voor God blijft spelen
quote:Eens, maar er zit wel heel erg veel fluctuatie in. Tuurlijk hoogseizoen?Op vrijdag 31 maart 2006 21:09 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Schatje, er vliegen iedere dag veel vliegtuigen over..
Wie zouden er mogen akwijken van het schema?
Militairen denk ik, AWACS." Geheime "CIA vluchten.
Wie is de ultimate flight controller?
Wie controleert de Jet Fuel?
Stel..we zijn al zo ver heen m.b.t global warming dat ze (NASA PENTAGON ETC) dit als ultiem reddingsmidddel zien. Dan kun je het ook wel geheim houden. Zoveel insiders heb je nou ook weer niet nodig. Wat door de de "benzine" , motoren aanpassen..klaar.
http://en.wikipedia.org/wiki/Edward_Teller
http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Greenhouse
Lol operation Greenhouse. Hij durft wel!
Teller, Deed dit! Of is dat niet echt? gephotoshopped.
http://www.rense.com/general18/scatteringEdTellerwithnotes.pdf
Of was het toch n scalar weapon, vandaar op sommige wel of andere niet. Of toch n zonnewind? Wat beweert Tom Bearden:
http://www.cheniere.org/video/sovietweathervideo.html
http://www.cheniere.org/misc/bearden%20cv%20long.htm
Provided a technical mechanism by which the decades-long Soviet microwave radiation of the U.S. Embassy in Moscow induced health changes and diseases in Embassy personnel, resulting in the deaths of three U.S. Ambassadors. Showed that the measured results of the Johns Hopkins study using conventional electromagnetics actually falsified the study's own conclusions, and that the study results are entirely consistent with the new mechanism advanced. The Johns Hopkins study rigorously proved that the microwave radiation initiated the health changes in Embassy personnel, but it was done via the force-free (gradient-free) potentials. Thus it was done by the use of vacuum engines (spacetime curvature engines) deliberately infolded within the force-free potentials, since potentials without such infolded deliberate engines will not produce the effects noted. The Embassy phenomena were thus solidly based on the Kaznacheyev experiments and Prioré's experiments as well as Russian bioenergetics.
A very similar system employing two frequencies 12 kilohertz apart and tapping the beat frequency, is used by the Soviet Union today to power its large strategic Tesla weapons. Golden has detected and shown these Soviet "two-frequency earth resonances" on the oscilloscope, utilizing the output of his specialized detector system.
WEAPONS THAT USE TIME-REVERSED
ELECTROMAGNETIC WAVES
http://www.cheniere.org/books/excalibur/part4.htm
t is also essential that the U.S. public become aware of the real nature of the hidden Soviet threat that faces us, so that public support will be forthcoming for the hard decisions our government leaders have to make to counter it.
Ja..die Russen he.
Maar er is niet alleen slecht nieuws hoor.
Mechanism for Cellular Regeneration and Its Application for a New Healing Therapy
After a 16-year arduous effort, derived and explained the underlying mechanism unwittingly utilized by the Prioré team in France in the 1960s and 1970s to demonstrate — in laboratory animals — total remissions of terminal tumors, arteriosclerosis, and infectious diseases such as those due to the trypanosomes.
Tom Bearden..
Tja , wie zou het via chemtrails/Haarp kunnen/willen doen?
US Defense Secretary Donald Rumsfeld (gelukkig heeft hij niks met verarmd uranium/haarp te maken, anders zou je je echt zorgen gaan maken) has deferred a decision on whether to go ahead with a 23 billion dollar deal to lease and buy 100 aerial refueling aircraft from Boeing until further studies are completed in November, the Pentagon said Tuesday. Rumsfeld acted after a Defense Science Board study concluded that there was "no material or financial reason" to begin a program to replace the air force's KC-135 tankers before an analysis of alternatives and a study of air mobility capabilities are completed, a senior official said. "He's going to have both of those studies accelerated," he said. They are to be completed by November, a second official said. Rumsfeld suspended the deal in November and ordered an...
http://www.lightwatcher.com/chemtrails/hos.html
[ Bericht 2% gewijzigd door Resonancer op 01-04-2006 00:05:58 ]
Wat is een chemtrail?
Een chemtrail heeft veel overeenkomsten met een contrail of condensstreep veroorzaakt door een vliegtuig onder bepaalde atmosferische en meteorologische omstandigheden. Echter, chemische trails of chemtrails schijnen een stuk langer zichtbaar te zijn en blijkbaar stapelen zij meer vochtigheid op dan contrails. In sommige gevallen veranderen chemtrails uiteindelijk zelfs in (kunstmatige) wolken vanwege de vochtigheid die ze absorberen. Daarnaast is het zo dat chemtrails van elkaar verschillen in hun vluchtpatroon van die van contrails, ze laten geen vluchttraject zien van punt A naar B, eerder kruiselingse patronen. ze vliegen dus niet als een lijn vliegtuig in een rechte lijn. ze neemen ook bochten dat heb ik een klm vliegtuig nooit zien doen.
quote:ja haha dat zal ik ok zeggen.Op zaterdag 1 april 2006 07:19 schreef zoalshetis het volgende:
mooie 1 aprilgrap van het ad.
als het zo was.
Chemtrail zonnescherm wordt onderwezen op Amerikaanse scholen
A is for Apple.
B is for Boy.
C is for Chemtrails.
Dit is wat een Amerikaanse vader vond in een schoolboek over wetenschap van zijn kind. ‘SmT’ (een nickname van iemand die aanwezig is op het forum op www.chemtrailcentral.com) stond versteld na de ontdekking dat leerlingen uit de zevende klas op school leren over chemtrails en de “geoengineeering” (leerzame term om meer te weten te komen over het chemtrailfenomeen) van onze planeet.
iedereen met vragen over “spray programma’s” zegt hij nu, “zou het misschien aan z’n kinderen kunnen vragen”.
Het gedeelte over chemtrails kan gevonden worden in het ‘Centre Point Learning - Science I - Essential Interactions science’ boek’. Onder “Oplossingen voor het broeikaseffect”, sectie 5.19 staat een kenmerkende foto van een grote multi-motor straalvliegtuig met een bekend oranje/rode ontwerp. Het onderschrift luidt: “Figure 1- Jet engines running on richer fuel would add particles to the atmosphere to create a sunscreen" (“Figuur 1 – Straalvliegtuigmotoren die gebruik maken van een ‘rijkere’ brandstof zouden deeltjes aan de atmosfeer toevoegen om een zonnescherm te creëren”) Het logo op het vliegtuig zegt: “Particle Air”.
“Ik neem je niet in de maling”, zegt ‘SmT’. “Waarom heb ik al die tijd gespendeerd aan onderzoeken terwijl ik het aan m’n kinderen had kunnen vragen?.”
Kinderen helpen om het voor hun een gewoonte te maken om een leven te leiden met dodelijke zonnestralen en “beschermende” sproeivliegtuigen, spoort dit verwarrende boek jonge kinderen aan om “zonblokkering te gebruiken”. De auteurs refereren naar zonafscherming uitgespreid door de lucht.
Je bent misschien oud genoeg om terug te deinzen voor zo een idee. Maar in een land waar beneden, boven is en fout, goed, zouden je kinderen kunnen leren wat normaal gesproken slecht was en een tegenvaller, nu iets goeds is.
quote:Ok, blijkbaar dachten wij beide aan wat anders.heel verhaal...
Ik en hopelijk een heleboel met mij, ontken ook niet dat uitlaatgassen van vliegtuigen niet uit 100% water bestaan
En elk weldenkend mesn weet dat bij verbranding van een complexe koolwaterstof keten, zoals kerosine, er meer ontstaat dan H2O.
Echter dat betekent niet dat die chemicaliën toegevpegd zijn met een ander doel dan een goeie verbranding van het goedje en een zo efficient mogelijk proces in de motor.
Ik garandeer je dat 99% van de door jouw genoemde stoffen ook in de uitlaatgassen van een diesel(vracht)wagen zitten...
Maar de link met chemtrails zie ik echt niet, en, daar doelde ik eigenlijk op met mijn vraag, het KNMI ook niet.
quote:En sommigen zeggen later tegen hun kleinkinderen;Op zaterdag 1 april 2006 19:36 schreef Agorias het volgende:
sommige mensen stressen echt teveel...
tja.. wist ik vroeger maar wat ik nu weet ....
Sommige mensen denken en weten te weinig.
Electromagnetic Stress
http://www.healthy-house.co.uk/allergy/electromagnetic_stress.php
Scientists and members of the public are becoming increasingly concerned about the effects on mental, emotional and physical health of electro-magnetic fields emanating from power lines, mobile phones, computers and sub-stations, to name but a few devices that use and channel electricity.
http://www.positivehealth(...)ronment/beacon16.htm
Maar ja je ziet het niet he, dus waarom zou je erover stressen?
[ Bericht 30% gewijzigd door Resonancer op 01-04-2006 20:31:12 ]
quote:geheel juist, de "roetdeeltjes" fungeren als condensatiekernen, maar dat was voor 1990 ook al zo. De motoren worden "schoner" maar de wolken die ze maken worden dikker. Zou dat komen omdat men er condensatiekernen aan toevoegd ?Op zaterdag 1 april 2006 20:29 schreef Keiichi het volgende:
Kan de uitlaat van een vliegtuig het niet veroorzaken dat er juist gewone wolken komen? (Waterdamp moet immers iets hebben om op te kunnen condeseren) De 'gewone' wolk zijn wel anders van vorm doordat er gewoon een rechte lijn getrokken word.
ED TELLER PATENT!
Stevens said it is perfectly logical that jets would produce contrails and said it would be unusual if they did not.
"The question is persistence," he said. "What happens is eight days out of ten, conditions are favorable so that when a plane flies, the contrails persist. I would guess that normal is closer to 3.5 to five days. That means a rough guess is that there is a doubling in the number of days where these contrails can last."
Stevens said many different types of aircraft are spreading the aerosol as part of Project Cloverleaf.
"I think you have the whole range. I think you have some aircraft that have clean fuel. I think you have some aircraft that have some additive within the fuel to create additional cloud cover," Stevens said. "And then you have the black ops planes, and that is all they do. There is the regular condensation trail, and then everything else is for the delivery of aerosols."
http://home.earthlink.net/~spiritoftruthministries/id38.html
En nogmaals men maakt er geen geheim van weermodificatie te willen
http://www.infowars.com/a(...)esearch_tech_act.htm
(a) PROMOTION OF RESEARCH AND DEVELOPMENT- In order to assist in expanding the theoretical and practical knowledge of weather modification, the Board shall promote and fund research and development, studies, and investigations with respect to--
(1) improved forecast and decision-making technologies for weather modificationoperations, including tailored computer workstations and software and new observation systems with remote sensors; and
(2) assessments and evaluations of the efficacy of weather modification, both purposeful (including cloud-seeding operations) and inadvertent (including downwind effects and anthropogenic effects).
(b) FINANCIAL ASSISTANCE- Unless the use of the money is restricted or subject to any limitations provided by law, the Board shall use amounts in the Weather Modification Research and Development Fund--
(1) to pay its expenses in the administration of this Act, and
(2) to provide for research and development with respect to weather modifications by grants to, or contracts or cooperative arrangements, with public or private agencies.
[ Bericht 63% gewijzigd door Resonancer op 01-04-2006 20:44:20 ]
quote:als je verliefd bent zie je die chemtrails niet hoorOp zaterdag 1 april 2006 20:39 schreef zoalshetis het volgende:
ik denk dat het komt door de vlinders.
[ Bericht 87% gewijzigd door Mirage op 02-04-2006 12:05:33 ]
Geen trails maar Ionenen bombardementen?
http://members.toast.net/flashradar/FLASH1127-1212-3.html
http://chemtrails.freeservers.com/may_day_nexrad.html
Op de satelietbeelden zie je de trails zeker, maar op die van de NOS/RTL zelden of nooit..paintshop?
http://www.willthomas.net(...)trails_satellite.htm
http://www.gandhi-auftrag.de/chemtrails.htm
http://www.geocities.com/shinybottlecap/ChemtrailPage2.html
quote:Ik geloof dat je het niet helemaal snapt wat ik zeg.Op zondag 2 april 2006 11:21 schreef Resonancer het volgende:
Ik heb er niet echt 'n radar voor nodig om ze te zien,
Geen trails maar Ionenen bombardementen?
http://members.toast.net/flashradar/FLASH1127-1212-3.html
http://chemtrails.freeservers.com/may_day_nexrad.html
Op de satelietbeelden zie je de trails zeker, maar op die van de NOS/RTL zelden of nooit..paintshop?
http://www.willthomas.net(...)trails_satellite.htm
http://www.gandhi-auftrag.de/chemtrails.htm
http://www.geocities.com/shinybottlecap/ChemtrailPage2.html
Dit topic gaat over een wolk waarbij discrepaties waren tussen de radarbeelden van de regen terwijl het niet regende, daarom mijn opmerking over of er een verschil is tussen radarbeelden van wat geclaimt wordt chemtrails te zijn en gewone condenssporen.
Helemaal onderaan deze pagina.
by the way.. heb je nog tips hoe mijn slechte foto´s beter te krijgen zoals ik eerder reeds vroeg, want afkraken dat kunnen we allemaal.
quote:Behalve paranoide gebabbel zie ik daar niets.Op zondag 2 april 2006 12:45 schreef Resonancer het volgende:
http://www.gaiaguys.net/Chemtrails.htm
Helemaal onderaan deze pagina.
by the way.. heb je nog tips hoe mijn slechte foto´s beter te krijgen zoals ik eerder reeds vroeg, want afkraken dat kunnen we allemaal.
quote:Hij gelukkig wel.Op zondag 2 april 2006 12:49 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Behalve paranoide gebabbel zie ik daar niets.
I enlisted in the United States Air Force in 1968, and after about a year of training in the States, I was employed as an air traffic control radar technician in Europe until I was relieved of active duty in 1972. I elected not to return to the U.S. and migrated to Australia. After my required two subsequent years as a "ready reservist" I was honourably discharged in 1974. I became a naturalised Australian citizen in 1977.
I served for about three years with the Air Force Communications Service (AFCS) in Detachment 9 of the 2063rd Communications Squadron. I was stationed at Echterdingen Airfield, which was on the other side of the single runway that we shared with Stuttgart civil airport. I was a sergeant.
http://www.gaiaguys.net/radar.story.htm
quote:dus een air traffic control radar technician is genoeg om zijn verhaal geloofwaardiger te maken?Op zondag 2 april 2006 13:20 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Hij gelukkig wel.
I enlisted in the United States Air Force in 1968, and after about a year of training in the States, I was employed as an air traffic control radar technician in Europe until I was relieved of active duty in 1972. I elected not to return to the U.S. and migrated to Australia. After my required two subsequent years as a "ready reservist" I was honourably discharged in 1974. I became a naturalised Australian citizen in 1977.
I served for about three years with the Air Force Communications Service (AFCS) in Detachment 9 of the 2063rd Communications Squadron. I was stationed at Echterdingen Airfield, which was on the other side of the single runway that we shared with Stuttgart civil airport. I was a sergeant.
http://www.gaiaguys.net/radar.story.htm
quote:Geloof gewoon wat jezelf wilt geloven. Als JIJ denkt voldoende kennis in huis te hebben over interpretaties van radarbeelden, dan trek je toch gewoon je eigen conclusies. Enige wat ik doe is laten zien wat anderen ervan vinden,. en ik zal dan niet iemand quoten die b.v. topvoetballer is, want dat vind ik weinig relevant inzake kennis over radarbeelden. En als zo iemand b.v 'n PHD in whatever heeft, tja ....vindt ervan wat je wilt.Op zondag 2 april 2006 13:22 schreef zoalshetis het volgende:
[..]
dus een air traffic control radar technician is genoeg om zijn verhaal geloofwaardiger te maken?
[ Bericht 4% gewijzigd door Resonancer op 02-04-2006 14:54:36 ]
Ik ruik een complot
quote:Ik hoop dat je wens snel uitkomt en dat jij i.d.d. n ijsbeer wordt. Op n smeltende ijsberg.Op zondag 2 april 2006 13:56 schreef Pietverdriet het volgende:
Lee Harvey Oswald was ook een radar specialist.
Ik ruik een complot
De noodzaak voor chemtrails...welnee die is er niet.
http://www.knmi.nl/VinkCMS/news_detail.jsp?id=6329
http://www.unknowncountry.com/news/?id=3571
http://www.mijnalbum.nl/Album=DG6SWBQW
[ Bericht 1% gewijzigd door Resonancer op 02-04-2006 19:32:52 ]
en wat nu? quote:Conspiracy.Op zondag 2 april 2006 1[b]9:11 schreef Aarde het volgende:[/b]
help help! ik geloof jullie... het is een test
quote:jaja ik heb het geaccepteerd...
maar wat nu
is er al verzet tegen al deze aanvallen van de overheid op eerzame burgers? kan ik me aansluiten
wat is dit?
quote:Een wolk
Heet Cumulonimbus afaik
En zo ontstaat ie
En aan de onderkant kan ie er soms zo uitzien, dat is echt spectaculair om te zien, vooral icm onweer
[ Bericht 9% gewijzigd door Pietverdriet op 02-04-2006 20:04:37 ]
quote:GrappigOp zondag 2 april 2006 19:55 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Een wolk
Heet Cumulonimbus afaik
[afbeelding]
En zo ontstaat ie
En aan de onderkant kan ie er soms zo uitzien, dat is echt spectaculair om te zien, vooral icm onweer
[afbeelding]
quote:http://www.geocities.com/cactusmailbox/CACTUS.htmlOp zondag 2 april 2006 19:38 schreef Aarde het volgende:
[..]
jaja ik heb het geaccepteerd...
maar wat nu
is er al verzet tegen al deze aanvallen van de overheid op eerzame burgers? kan ik me aansluiten
http://niburu.nl/files/ar(...)e%20Brandstoffen.doc
Tijdje geleden was er n demonstratie in LA, maar ja dan moet je met het vlieguig.
http://www.carnicom.com/protest0306.htm
quote:dan denk ik dat je deze site wel leuk vindOp zondag 2 april 2006 19:55 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Een wolk
Heet Cumulonimbus afaik
[afbeelding]
En zo ontstaat ie
En aan de onderkant kan ie er soms zo uitzien, dat is echt spectaculair om te zien, vooral icm onweer
[afbeelding]
http://digispy.nightspirit.nl/Foto_Collecties/WeerWoord.htm
18-Nov-2004
http://www.unknowncountry.com/news/?id=4272
This is just one more bizarre weather event in a world that is now becoming too accustomed to them. A cloud formation this dense is not a normal phenomenon, and should be viewed with caution by climate observers.
quote:Heb in 1974 (of was het 1973??) in Hellevoetsluis een onweer meegemaakt waarbij het midden op de dag aardedonker werd en een enorm onweer uitbrak. Ik zat op school en de juf deed de luxaflex en de gordijnen dicht en ging liedjes zingen met ons. Ik sneakte de klas uit om naar de WC te gaan en ging in de gang naar het onweer kijken. In Hellevoet ging toen daarna het verhaal dat volwassen mannen huilend onder de keukentafel hadden gezeten. Ik ben altijd al gek op Onweer geweest.Op zondag 2 april 2006 20:27 schreef Resonancer het volgende:
Strange Cloud in China
18-Nov-2004
http://www.unknowncountry.com/news/?id=4272
This is just one more bizarre weather event in a world that is now becoming too accustomed to them. A cloud formation this dense is not a normal phenomenon, and should be viewed with caution by climate observers.
Ergste onweer wat ik heb meegemaakt was afgelopen zomer, in augustus hing toen een onweer ongeveer boven winterswijk (ik bekeek het vanuit duitsland, vele kilometers ervandaan) Het onweer was zo heftig dat de enorme wolk, net zo eentje als hierboven gepost, naar schatting een 15-20 km hoog kwam, en continue verlicht was door de bliksem, dus niet met tussenpozen, maar zeker een half uur gewoon licht gaf.
Op vakantie In Frankrijk was het bijna iedere avond raak , daar kon je i.d.d. ook de krant bij lezen.
Hebben jullie wel 's n sprite gezien?
http://www.nasa.gov/vision/earth/environment/sprites.html
heel bizar, maar wel gaaf
quote:Nee, maar wel Sint Elmusvuur, das best creepyOp zondag 2 april 2006 20:46 schreef Resonancer het volgende:
Onweer ; Ik heb er ontzag voor, heb het 1x op 10 meter afstand in zien slaan, mijn onderbroek was nog wel schoon maar moet eerlijk zeggen dat ik toen wel ff stond te trillen.
Op vakantie In Frankrijk was het bijna iedere avond raak , daar kon je i.d.d. ook de krant bij lezen.
Hebben jullie wel 's n sprite gezien?
http://www.nasa.gov/vision/earth/environment/sprites.html
Don't believe the old adage that lightning never strikes the same place twice. Former Park Ranger Roy "Dooms" Sullivan never did. According to the Guinness Book of World Records, Sullivan bas the dubious distinction of being the most lightning-struck person ever recorded. Between 1942 and his death in 1983, Roy Sullivan was struck by lightning seven times. The first lightning strike shot through Sullivan's leg and knocked his big toenail off. In 1969, a second strike burned off his eyebrows and knocked him unconscious. Another strike just a year later, left his shoulder seared. In 1972 his hair was set on fire and Roy had to dump a bucket of water over his head to cool off. In 1973, another bolt ripped through his hat and hit him on the head, set his hair on fire again, threw him out of his truck and knocked his left shoe off. A sixth strike in 1976 left him with an injured ankle. The last lightning bolt to hit Roy Sullivan sent him to the hospital with chest and stomach burns in 1977. Sullivan could never offer any explanation for this strange and unwelcome electrical attraction.
http://www.exploratorium.com/ronh/weather/weather.html
quote:Met andere woorden, een beroep waarbij de beste man voor 90% (zo niet meer) buiten bezig is en dus inherent een grotere kans heeft op blikseminslag.Op zondag 2 april 2006 20:57 schreef Resonancer het volgende:
Former Park Ranger
7 keer is dan wel veel, maar elk jaar worden er in Amerika 371 mensen getroffen door bliksem, waarvan 1/3 dodelijk. Hij heeft in 41 jaar gewoon wat meer gekregen dan statistisch zijn deel was, maar hij liep dan ook meer risico..
quote:zal wel een luie parkwachter zijn geweest die zijn papierprikker veel op zijn schouder had liggen.Op maandag 3 april 2006 18:04 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Met andere woorden, een beroep waarbij de beste man voor 90% (zo niet meer) buiten bezig is en dus inherent een grotere kans heeft op blikseminslag.
7 keer is dan wel veel, maar elk jaar worden er in Amerika 371 mensen getroffen door bliksem, waarvan 1/3 dodelijk. Hij heeft in 41 jaar gewoon wat meer gekregen dan statistisch zijn deel was, maar hij liep dan ook meer risico..
quote:lolOp maandag 3 april 2006 18:50 schreef zoalshetis het volgende:
[..]
zal wel een luie parkwachter zijn geweest die zijn papierprikker veel op zijn schouder had liggen.
quote:Stond hij tussen 1942 en 1983 constant op dezelfde plek dan? Preceies.Op zondag 2 april 2006 20:57 schreef Resonancer het volgende:
An Electrifying Personality
Don't believe the old adage that lightning never strikes the same place twice.
http://www.exploratorium.com/ronh/weather/weather.html
quote:Ik vond het gewoon n grappig stukje. Grappig om te zien dat men zelfs dit gaat "debunken"Op maandag 3 april 2006 21:21 schreef Slarioux het volgende:
[..]
Stond hij tussen 1942 en 1983 constant op dezelfde plek dan? Preceies.
quote:Iemand post eerst een topic over een enge, vreemde en onnatuurlijk wolk en in het zelfde topic plaats jij een verhaal over een wolk-gerelateerd geval, namelijk blikseminslag.Op dinsdag 4 april 2006 08:26 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Grappig om te zien dat men zelfs dit gaat "debunken"
Men mag er dan vanuit gaan dat er een connectie is tussen beide, anders post je je verhaal maar in een algemeen weer-topic. En ervan uitgaande dat jij een verband legt tussen beide voorvallen, leg ik je uit dat er niet echt iets bijzonders is aan jouw verhaal.
Simpel...
Ik vind het wel n bijzonder verhaal.
Simpel.
quote:Echt wel: in WO2 deden ze het ook al (contrails maken dan):Op vrijdag 31 maart 2006 20:00 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
o.a en omdat dit vroeger niet voorkwam
en omdat mensen klachten krijgen nadat er zoveel vliegtuigen rondvliegen
Meer pics:
Chemtrails, feit of fictie ?
Chemtrails - clouds of death - DivX documentaire.
quote:ok ok misschien strooien ze wat uit... maar we zijn niet allemaal dood opeens ... hoe verklaar je dat danOp dinsdag 4 april 2006 20:39 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Echt wel: in WO2 deden ze het ook al (contrails maken dan):
[afbeelding]
Meer pics:
Chemtrails, feit of fictie ?
Chemtrails - clouds of death - DivX documentaire.
quote:Hm?Op dinsdag 4 april 2006 20:41 schreef Aarde het volgende:
[..]
ok ok misschien strooien ze wat uit... maar we zijn niet allemaal dood opeens ... hoe verklaar je dat dan
Ik reageer alleen maar op een post dat het voeger niet voorkwam hoor.
Ik wil verder absoluut niet beweren dat ze iets uitstrooien hoor. Sterker nog: volgens mij is er helemaal geen aanleiding om dat te denken. Klik maar eens op de linkjes die ik gaf en lees wat ik daar allemaal post
quote:ow sorryOp dinsdag 4 april 2006 20:44 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Hm?
Ik reageer alleen maar op een post dat het voeger niet voorkwam hoor.
Ik wil verder absoluut niet beweren dat ze iets uitstrooien hoor. Sterker nog: volgens mij is er helemaal geen aanleiding om dat te denken. Klik maar eens op de linkjes die ik gaf en lees wat ik daar allemaal post
ik had zo'n nuchtere kijk niet verwacht
quote:lightning up!Op dinsdag 4 april 2006 10:27 schreef Resonancer het volgende:
En zo werd er wel meer gepost, Het verhaal dat volwassen mannen huilend onder de keukentafel zaten, van het een komt het ander. Sorry dat ik niet kan inschatten dat mensen niet begrijpen dat er geen connectie is tussen iemand die in 1983 is overleden en de melding van n spookwolk in 2006, ik had i.d.d beter moeten weten.
Ik vind het wel n bijzonder verhaal.
Simpel.
joh we waren een beetje aan het dollen. ik kende het verhaal trouwens van die papierprikranger.
Dat is ook wel een mooie
quote:Op dinsdag 4 april 2006 21:59 schreef natte-flamoes het volgende:
[afbeelding]
Dat is ook wel een mooie
Testvluchtje van de X1, zo te zien.
Is dat dan jaren 50 of nog net jaren 40?
in een vorig topic vroeg namelijk eens iemand van pics uit de jaren 50-80. Alleen wo2 was niet goed genoeg, want die waren anders.
Dit is een X-15, jaartal 1959 - 1968
http://www.nasa.gov/cente(...)ets/FS-031-DFRC.html
quote:Wat wil je daarmee zeggen? Dat er vroegen eigenlijk geen contrails waren, maar dat al dat historische materiaal een deel is van het grote complot?Op woensdag 5 april 2006 10:29 schreef Resonancer het volgende:
Ah ja, weer de wwii foto's . Gek is dat toch dat niemand gewoon n leuk foto'tje uit EIGEN archief kan posten.
zitten zoeken..Tot op heden nog nooit n foto gevonden waarop luchten te zien zijn zoals we die vandaag de dag zien.edit ik heb het dan over voor 1990
ben ik er van overtuigd dat ze er een aantal jaar terug ook al in meer/ mindere mate waren.
Ik kan mij dit soort beelden herinneren uit de tijd dat ik nog bij mijn ouders woonde.
(ik ben nu 26 dus tel maar terug)
Wel lijkt het alsof de lucht anders is geworden, maar daar zijn meerdere verklaringen voor.
misschien hadden we mooiere zomers/minder regenachtige lentes... en heldere winters ?
Kan dus een stukje klimaatverandering zijn.
Daarnaast is mijn beeld wat dit betreft zowieso vertroebeld of niet te vergelijken, want vroeger woonde ik in een dorpje omringd door weiland.. tegenwoordig in Rotterdam.
dat de lucht voor mij tegenwoordig minder blauw lijkt is dus niet vreemd
quote:Het was toch eerst 1995? En stel je krijgt een foto uit eigen zak van voor 1990 te zien, wat is dan next? Een foto uit 1700 waarop een chemtrail te zien is? Volgens mij ben je nooit tevreden.Op woensdag 5 april 2006 10:46 schreef Resonancer het volgende:
Ne dat zeg ik niet, dat beweer ik niet, maar ik vind het gewoon gek dat ik nu na 2 jr discussie nog niet 1x n foto van iemand heb gekregen uit eigen archief. In mijn kennissen/familie kring vertoeven veel amateur fotografen. Heb al aardig in hun natuurfoto's
edit ik heb het dan over voor 1990
1990 was de datum dat er overgestapt werd op JP8
[ Bericht 11% gewijzigd door Resonancer op 05-04-2006 12:38:19 ]
quote:en wat is je punt?Op woensdag 5 april 2006 10:46 schreef Resonancer het volgende:
Ne dat zeg ik niet, dat beweer ik niet, maar ik vind het gewoon gek dat ik nu na 2 jr discussie nog niet 1x n foto van iemand heb gekregen uit eigen archief. In mijn kennissen/familie kring vertoeven veel amateur fotografen. Heb al aardig in hun natuurfoto's
edit ik heb het dan over voor 1990
quote:Denk je niet? Wanneer ik op een willekeurige avond naar huis fiets en ik kijk naar boven zie ik toch minimaal zo'n 3 vliegtuigen. Volgens mij was dit 10 jaar terug anders. Het is toch niet gek dat wanneer het een feit is dat het vliegverkeer heeft toegenomen dergelijke strepen ook meer opvallen?Op woensdag 5 april 2006 12:32 schreef Resonancer het volgende:
Nee hoor, is gewoon heel egoistisch , is voor mijn eigen gemoedsrust en om mensen aan het denken te zetten. Hoe komt het toch dat er tegenwoordig zoveel trails zijn? Alleen door de toename van vliegverkeer?
Maar terug naar die foto's die ik postte, je ziet bij die 2 testvliegtuigen contrails. Foto's zijn van voor 1990. Hoe verklaar je dat?
Woonde destijds onder een kruispunt van FIR's
quote:Dat ik dat vreemd vind.
quote:er is veel kanker maar okeOp dinsdag 4 april 2006 20:41 schreef Aarde het volgende:
[..]
ok ok misschien strooien ze wat uit... maar we zijn niet allemaal dood opeens ... hoe verklaar je dat dan
dat kan komen door tjernobyl
quote:Het gaat mij om de persistentie van trails. Niet alleen of er wel of geen trails zijn.Op woensdag 5 april 2006 12:34 schreef natte-flamoes het volgende:
[..]
Denk je niet? Wanneer ik op een willekeurige avond naar huis fiets en ik kijk naar boven zie ik toch minimaal zo'n 3 vliegtuigen. Volgens mij was dit 10 jaar terug anders. Het is toch niet gek dat wanneer het een feit is dat het vliegverkeer heeft toegenomen dergelijke strepen ook meer opvallen?
Maar terug naar die foto's die ik postte, je ziet bij die 2 testvliegtuigen contrails. Foto's zijn van voor 1990. Hoe verklaar je dat?
Als er vroeger ook gevlogen werd dan zullen op sommige foto's toch ook veel trails te vinden moeten zijn. Toen waren er immers ook persistente trails.
quote:je bedoelt paranoide geklets aan te pratenOp woensdag 5 april 2006 12:32 schreef Resonancer het volgende:
Nee hoor, is gewoon heel egoistisch , is voor mijn eigen gemoedsrust en om mensen aan het denken te zetten.
quote:Er waren tijdens de tweede wereldoorlog ook veel trails, dat heeft met vliegverkeer te maken.Hoe komt het toch dat er tegenwoordig zoveel trails zijn?
quote:En?Alleen door de toename van vliegverkeer?
1990 was de datum dat er overgestapt werd op JP8
quote:je hebt gelijk dit was er vroeger ook echt niet!Op woensdag 5 april 2006 10:46 schreef Resonancer het volgende:
Ne dat zeg ik niet, dat beweer ik niet, maar ik vind het gewoon gek dat ik nu na 2 jr discussie nog niet 1x n foto van iemand heb gekregen uit eigen archief. In mijn kennissen/familie kring vertoeven veel amateur fotografen. Heb al aardig in hun natuurfoto's
edit ik heb het dan over voor 1990
In een artikel dat ik hier ergens poste staat ook dat amerika en rusland bezig zijn met weersbeinvloeding en dat dit soort dingen zelfs tsunami's kunnen veroorzaken!
Als men zich daar nu eens in verdiept?
En stel zoals mijn gevoel toen was, dat men een testje deed dat enorm uit de hand liep en men op de aardbreuk een atoom liet knallen?
Ja jeeh eh als men speelt met de natuur krijg je hele vreemde reacties natuurlijk
quote:Niet alle vliegtuigen hebben trails!Op woensdag 5 april 2006 12:34 schreef natte-flamoes het volgende:
[..]
Denk je niet? Wanneer ik op een willekeurige avond naar huis fiets en ik kijk naar boven zie ik toch minimaal zo'n 3 vliegtuigen. Volgens mij was dit 10 jaar terug anders. Het is toch niet gek dat wanneer het een feit is dat het vliegverkeer heeft toegenomen dergelijke strepen ook meer opvallen?
Maar terug naar die foto's die ik postte, je ziet bij die 2 testvliegtuigen contrails. Foto's zijn van voor 1990. Hoe verklaar je dat?
quote:Vrij naar, Just because I am paranoide does not mean they are not out to get me...Op woensdag 5 april 2006 12:44 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
je hebt gelijk dit was er vroeger ook echt niet!
In een artikel dat ik hier ergens poste staat ook dat amerika en rusland bezig zijn met weersbeinvloeding en dat dit soort dingen zelfs tsunami's kunnen veroorzaken!
Als men zich daar nu eens in verdiept?
En stel zoals mijn gevoel toen was, dat men een testje deed dat enorm uit de hand liep en men op de aardbreuk een atoom liet knallen?
Ja jeeh eh als men speelt met de natuur krijg je hele vreemde reacties natuurlijk
quote:Nee, er is geen enkele reden om ongerust te zijn hoor.Op woensdag 5 april 2006 12:42 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
je bedoelt paranoide geklets aan te praten.
Het gaat toch allemaal prima?
quote:En?Op woensdag 5 april 2006 12:45 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
Niet alle vliegtuigen hebben trails!
Niet alle vliegtuigen vliegen even hoog, en das maar goed ook
quote:Het was er vroeger niet? Nee, vroeger had je ook geen vliegtuigen, tenminste, als je het vroeger van voor de vliegtuigen die ik hierboven heb gepost bedoelt. In 1950 had je dus al condensstrepen.Op woensdag 5 april 2006 12:44 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
je hebt gelijk dit was er vroeger ook echt niet!
In een artikel dat ik hier ergens poste staat ook dat amerika en rusland bezig zijn met weersbeinvloeding en dat dit soort dingen zelfs tsunami's kunnen veroorzaken!
Als men zich daar nu eens in verdiept?
En stel zoals mijn gevoel toen was, dat men een testje deed dat enorm uit de hand liep en men op de aardbreuk een atoom liet knallen?
Ja jeeh eh als men speelt met de natuur krijg je hele vreemde reacties natuurlijk
quote:en wie ben jij om te bepalen dat dit paranoide gezwets is?Op woensdag 5 april 2006 12:42 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
je bedoelt paranoide geklets aan te praten
[..]
Er waren tijdens de tweede wereldoorlog ook veel trails, dat heeft met vliegverkeer te maken.
[..]
En?
Onbegrijpelijk dat jij het nu al in je broek doet bij het idee zelfs.
Ik vind dat soort reacties zo kinderachtig flauw!
Ipv dat je meedenkt, probeer je enkel een ander onderuit te trappen met welk doel?
Om zelf beter uit de verf te komen? Dan vraag ik mij dringend af uit welk nest jij komt?!
*Men moet van goede huize komen wil men mij beledigen!*
(denk aan dat spreekwoord)--als je die begrijpt--
quote:Wat doe jij in dit topic?Op woensdag 5 april 2006 12:47 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
En?
Niet alle vliegtuigen vliegen even hoog, en das maar goed ook
Stoer doen?
quote:Nee, klopt! Ook niet alle formule 1 auto's die boven de 300km/u rijden hebben condensstrepen vanaf de achtervleugel. Toch komt dit sporadisch voor, vooral in Maleisie en Brazilie. De luchtvochtigheid is daar het hoogst waardoor de condensstreep vanaf de achtervelugel ontstaat. Same thing bij vliegtuigen. Omstandigheden moeten er wel naar zijn.Op woensdag 5 april 2006 12:45 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
Niet alle vliegtuigen hebben trails!
quote:vroeger in de zin van --dagelijks-- voorkomende condensstrepen!Op woensdag 5 april 2006 12:47 schreef natte-flamoes het volgende:
[..]
Het was er vroeger niet? Nee, vroeger had je ook geen vliegtuigen, tenminste, als je het vroeger van voor de vliegtuigen die ik hierboven heb gepost bedoelt. In 1950 had je dus al condensstrepen.
quote:ow hier zijn ze dagelijks behalve in de polderOp woensdag 5 april 2006 12:49 schreef natte-flamoes het volgende:
[..]
Nee, klopt! Ook niet alle formule 1 auto's die boven de 300km/u rijden hebben condensstrepen vanaf de achtervleugel. Toch komt dit sporadisch voor, vooral in Maleisie en Brazilie. De luchtvochtigheid is daar het hoogst waardoor de condensstreep vanaf de achtervelugel ontstaat. Same thing bij vliegtuigen. Omstandigheden moeten er wel naar zijn.
quote:Precies. Je ziet dan ook de foto's die ik gepost heb, inclusief de condensstreep. Uit 1950.Op woensdag 5 april 2006 12:42 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Het gaat mij om de persistentie van trails. Niet alleen of er wel of geen trails zijn.
Als er vroeger ook gevlogen werd dan zullen op sommige foto's toch ook veel trails te vinden moeten zijn. Toen waren er immers ook persistente trails.
quote:ja in de oorlog was men bezig dit alles te ontwerpen!Op woensdag 5 april 2006 12:50 schreef natte-flamoes het volgende:
[..]
Precies. Je ziet dan ook de foto's die ik gepost heb, inclusief de condensstreep. Uit 1950.
Dus logisch immers, waaraan denk je dan dat dit een goed middel voor is?
Tijdens een oorlog?
Wat is er zichtbaar boven dat wolkendek?
quote:Formule 1 auto's??Op woensdag 5 april 2006 12:50 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
ow hier zijn ze dagelijks behalve in de polder
quote:Ah ja zie. Dus stel ik kom met een foto uit eigen camera met een vliegtuig inclusief condensstreep uit laten we zeggen 1968, tsja, dan is het al ontwikkeld in de oorlog. Dus zoals ik net al zei, met wat voor foto's je ook komt, het is nooit goed.Op woensdag 5 april 2006 12:51 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
ja in de oorlog was men bezig dit alles te ontwerpen!
Dus logisch immers, waaraan denk je dan dat dit een goed middel voor is?
Tijdens een oorlog?
Wat is er zichtbaar boven dat wolkendek?
De formule 1 wagens laten duidelijk zien wat de condensstrepen veroorzaken. Hoge luchtvochtigheid en snelheid.
quote:Wie claimt maakt hard.Op woensdag 5 april 2006 12:47 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
en wie ben jij om te bepalen dat dit paranoide gezwets is?
Onbegrijpelijk dat jij het nu al in je broek doet bij het idee zelfs.
Ik vind dat soort reacties zo kinderachtig flauw!
Ipv dat je meedenkt, probeer je enkel een ander onderuit te trappen met welk doel?
Om zelf beter uit de verf te komen? Dan vraag ik mij dringend af uit welk nest jij komt?!
*Men moet van goede huize komen wil men mij beledigen!*
(denk aan dat spreekwoord)--als je die begrijpt--
Enige wat ik zie zijn mensen die complot complot lopen te roepen over iets waar een stinknormale verklaring voor is.
quote:Dan komt het volgende excuus wel weer aanzetten...Op woensdag 5 april 2006 12:58 schreef Pietverdriet het volgende:
Mensen moeten met koud weer maar eens op schiphol gaan zitten bij een landingsbaan, dan zie je condenstatiesporen zelfs optreden bij vleugeltipwervelingen.
quote:ja tuurlijk en die veroorzaken ook wolkenOp woensdag 5 april 2006 12:58 schreef Pietverdriet het volgende:
Mensen moeten met koud weer maar eens op schiphol gaan zitten bij een landingsbaan, dan zie je condenstatiesporen zelfs optreden bij vleugeltipwervelingen.
normale condenssporen zijn zo weg!
Deze waar wij het over hebben niet!
quote:Op woensdag 5 april 2006 12:59 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
ja tuurlijk en die veroorzaken ook wolken
normale condenssporen zijn zo weg!
Deze waar wij het over hebben niet!
Wolken? En snap je het verschil wel in hoogte?
quote:Paranoïde persoonlijkheidsstoornisOp woensdag 5 april 2006 12:42 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
je bedoelt paranoide geklets aan te praten
Bijgewerkt: 3 april 2002
Kenmerken
Paranoïde mensen zijn vaak angstig en zien overal dreiging. Zij ervaren contact met anderen als bedreigend en stellen zich agressief, kwaadaardig en wantrouwend op om zich tegen dit gevoel van bedreiging te weer te stellen. Het contact met hen verloopt problematisch en kenmerkt zich door veel conflicten. Zij zullen daardoor anderen niet snel aan zich binden en steun, bescherming en waardering van anderen afwijzen of met veel wantrouwen benaderen. Ze leven vaak geïsoleerd en zoeken problemen voor oplossingen liever zelf.
Ze zijn bang voor manipulatie, onderwerping, zwakheid en verlies van autonomie (zelfstandigheid) en zijn rancuneus naar anderen die slagen; het eigen falen wordt geprojecteerd op de ander.
1. vermoedt, zonder gegronde redenen, dat anderen hem of haar uitbuiten, schade berokkenen of bedriegen.
http://www.hulpgids.nl/ziektebeelden/paranoide.htm
Nou ik durf met zekerheid te zeggen dat bovenstaande omschrijving niet op mij van toepassing is. Maar dat zullen paranoide mensen altijd wel zeggen he..
De 2de echter?
Zonder gegronde redenen ?
Schade berokkenen :
Patenten, Labtesten, De Bill uit het congres als hierboven reeds gemeld.
De geschiedenis... A-Bom- Verarmd Uranium, Agent Orange, HAARP lijken me toch gegronde redenen om het Pentagon op zijn minst te wantrouwen.
Bedriegen? Powell, Rice, Poppy bush ,etc, leugenaars! met 100% zekerheid.
Als ik daardoor Para ben ? intereseert me eerlijk gezegd niks.
Maar blijf ze maar gewoon vertrouwen hoor, wel zo rustig he?
http://www.telegraaf.nl/b(...)t_nepbedrijven_.html
LONDEN - De Amerikaanse inlichtingendienst CIA heeft in het geheim private luchtvaartmaatschappijen en nepbedrijven gebruikt om terreurverdachten te vervoeren. De CIA ontdook op deze manier regels in de luchtvaart waardoor het haar vluchten niet hoefde aan te melden bij de luchtvaartautoriteiten.
Lekker vliegen waar je maar wilt.
[ Bericht 4% gewijzigd door Resonancer op 05-04-2006 13:39:40 ]
[ Bericht 30% gewijzigd door Mirage op 05-04-2006 14:13:25 ]
zhedevilll, ook jij moet minder fel reageren.
Ik denk dat de hoogte van jullie bloeddruk minstens zo schadelijk is als de vermeende chemtrials in de lucht.
enkele posts weg gehaald
quote:Je redeneert veels te makkelijk. Condenssporen kunnen in kouwere luchtlagen erg lang blijven hangen.Op woensdag 5 april 2006 12:59 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
ja tuurlijk en die veroorzaken ook wolken
normale condenssporen zijn zo weg!
quote:Als jij je werk zou doen en de discussie over deze wolk echos niet zou laten verwateren in geklets over chemtrails zou het ook niet gebeuren.Op woensdag 5 april 2006 13:47 schreef Mirage het volgende:
Pietverdriet, het valt mij op dat als jij je in een discussie mengt er altijd geëtter tussendoor moet. Let daar op ! Doe normaal of ga weg. En dan heb ik het niet (alleen) over dit topic. Ik vind jou over het algemeen vervelend binnen truth.
zhedevilll, ook jij moet minder fel reageren.
Ik denk dat de hoogte van jullie bloeddruk minstens zo schadelijk is als de vermeende chemtrials in de lucht.
enkele posts weg gehaald
On Topic
Een stukje van een echte weerkundige over dit soort wolken
http://www2.onnachrichten.t-online.de/dyn/c/73/85/01/7385016.html
Serieus artikel erover.
http://www.dmg-ev.de/gese(...)ilungen/2005_3_4.pdf
quote:Nietszeggend? Je ziet het effect van waterdamp wat bij lage luchtdruk condenseert. Zie bv de bovenste foto. De streep is aan het begin klein, maar wordt steeds groter, zelfde effect als wat je achter een passagiersvliegtuig ziet, daar is de streep vlak achter het vliegtuig kleiner dan verderop.Op woensdag 5 april 2006 13:53 schreef Resonancer het volgende:
Iritant zeg die grote nikszeggende foto's . Nou ja.. er staat wel n heel klein " spookwolkje" op, dat meteen weer oplost, Dus het zal wel belangrijk zijn.
Bij de formule 1 komt hetzelfde principe soms voor, zie je een kleine condensstreep achter de achtervleugel.
quote:http://www.xs4all.nl/~roschol/Gjws/homedd.htmlDeze turbulentie is vaak goed te zien wanneer een formule 1 wagen met volle snelheid rijdt er ontstaat dan vaak achter de achtervleugel een condens streep , hier is de luchtdruk zo laag geworden dat de waterdamp in de langsrazende lucht condenseert. Nu kunt u begrijpen waarom men in de formule 1 zoveel mogelijk onderdelen probeert te ontwerpen in een druppel vorm , sterker nog de gehele wagen is en een druppel vorm ontworpen dit noemt men ook wel de "coke botle shape" naar het coca cola flesje vernoemd.
quote:Woef !Op woensdag 5 april 2006 13:56 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Als jij je werk zou doen en de discussie over deze wolk echos niet zou laten verwateren in geklets over chemtrails zou het ook niet gebeuren.
Hou jij je grote mond eens dicht zeg..
Topics mogen best gezamelijk iets verschuiven, zéker als ts zelf aanwezig is en er geen probleem van maakt !
quote:On Topic
Een stukje van een echte weerkundige over dit soort wolken
http://www2.onnachrichten.t-online.de/dyn/c/73/85/01/7385016.html
Serieus artikel erover.
http://www.dmg-ev.de/gese(...)ilungen/2005_3_4.pdf
quote:natte-flamous heb je nou nog niet door dat niemand beweerd dat condensatie/ contarils niet bestaan !?Nietszeggend? Je ziet het effect van waterdamp wat bij lage luchtdruk condenseert.
Je ziet duidelijk waar de condensstrepen door veroorzaakt worden.
quote:Uit trails ontstaan wolken (aviation cirrus) , waarom zou deze spookwolk niet uit heel veel trails kunnen zijn ontstaan?Op woensdag 5 april 2006 13:56 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Als jij je werk zou doen en de discussie over deze wolk echos niet zou laten verwateren in geklets over chemtrails zou het ook niet gebeuren.
On Topic
Een stukje van een echte weerkundige over dit soort wolken
http://www2.onnachrichten.t-online.de/dyn/c/73/85/01/7385016.html
Serieus artikel erover.
http://www.dmg-ev.de/gese(...)ilungen/2005_3_4.pdf
Dus zo off topic vind ik het niet.
Maar om de vortexen op de foto's van Flamoes wolken te noemen?
Die foto's zijn gewoon irritant groot, vervelend scrollen zo, maar dat kan Flamoes zelf ook lezen.
thx v de linken by the way.
quote:ik heb ze verkleind, je kan de linkjes gebruiken.Op woensdag 5 april 2006 14:09 schreef natte-flamoes het volgende:
ah misschien zit ik met mijn foto's in het verkeerde topic. Ik zal ze even in het chemtrail topic posten.
Ik heb alleen één foto zoek gemaakt ?
De onderste die niet extreem groot was
quote:snotverdikke!Op woensdag 5 april 2006 14:14 schreef Mirage het volgende:
[..]
ik heb ze verkleind, je kan de linkjes gebruiken.
Ik heb alleen één foto zoek gemaakt ?
De onderste die niet extreem groot was
ik heb ze in een chemtrail topic geplaatst
quote:Bloeddruk?Op woensdag 5 april 2006 13:47 schreef Mirage het volgende:
Pietverdriet, het valt mij op dat als jij je in een discussie mengt er altijd geëtter tussendoor moet. Let daar op ! Doe normaal of ga weg. En dan heb ik het niet (alleen) over dit topic. Ik vind jou over het algemeen vervelend binnen truth.
zhedevilll, ook jij moet minder fel reageren.
Ik denk dat de hoogte van jullie bloeddruk minstens zo schadelijk is als de vermeende chemtrials in de lucht.
enkele posts weg gehaald
Mirage luister,... ik baal ervan als iemand zonder goede redenen een topic in truth onderuit haalt.
Ik heb zelf momenteel zwaar de griep en ik moet zeggen het reageren viel me echt erg zwaar vanmiddag!
Ben nu ook heel even online!
Ik vind het niet leuk dat je mijn postgedrag ziet als zijnde fel in deze, ik zie Piet nml in meerdere topics zo reageren en daar reageer ik op.
Kijk iemand die bijdraagt aan interessante informatie in een topic als deze, vind ik prettig en dat er mensen zijn die het er niet mee eens zijn, is ook prima! Maar het afkraken van alles wat anderen aandragen...?
Daar is Truth toch niet voor, dacht ik?
Ik nam aan dat Truth altijd meer voor de bellievers was en niet voor mensen die anderen per definitie willen afkraken?! Als ik dit topic open in een andere sectie op Fok, dan kan ik dit soort reacties verwachten, dat is oke, dat weet je dan zelf ook wel,
maar hier verwacht ik serieuzere reacties dan ik zag van Piet.
quote:Het is zelfs mijn vermoeden van dit topic, ik vind het daarnaast een zeer interessant onderwerp!Op woensdag 5 april 2006 14:02 schreef Mirage het volgende:
[..]
Topics mogen best gezamelijk iets verschuiven, zéker als ts zelf aanwezig is en er geen probleem van maakt !
[..]
Voor de andere poster---Daarbij is dit niet wetenschap immers?
quote:Ten eerste, een cirruswolk zal bijna niet te zien zijn op een radar. De concentratie ijsdeeltjes relatief zo laag en refelecteren dermate weinig radarenergie, dat deze bijna niet te zien is.Op woensdag 5 april 2006 14:07 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Uit trails ontstaan wolken (aviation cirrus) , waarom zou deze spookwolk niet uit heel veel trails kunnen zijn ontstaan?
Dus zo off topic vind ik het niet.
Ten tweede, grote cirrusvelden zijn regelmatig te zien, waarom zou er ophef worden gemaakt over iets wat regelmatig gespot wordt?
quote:Maar om de vortexen op de foto's van Flamoes wolken te noemen?
quote:In theorie is er geen enkel verschil in het vormen van wolken uit een contrail, op natuurlijke wijze of uit een condensatiestreep van een F1 wagen.Op woensdag 5 april 2006 12:59 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
ja tuurlijk en die veroorzaken ook wolken
normale condenssporen zijn zo weg!
Deze waar wij het over hebben niet!
In alle gevallen is het een simpel geval van "teveel" water in dat gedeelte van de lucht, wat niet als waterdamp opgeslagen kan worden en condenseert of sublimeert als water of ijs.
Het enige verschil tussen de natuurlijke weg en de contrails/condensatiestrepen is dat de condities voor het vormen van wolken op de natuurlijke manier er ook daadwerkelijk zijn en dat is de reden dat wolken ontstaan en blijven hangen. Zodra de condities er neit meer zijn (bijvoorbeeld een hogedrukgebied of een toenemende zon) dan stopt het proces en verdwijnt de wolk (opklaringen)
In het geval van de contrail en condensatiesporen (welke hetzelfde zijn), worden de benodigde condities geforceerd, door het kunstmatig toevoegen van water en/of condensatie kernen.
Daardoor onstaan de juiste condities (relatieve luchtvochtigheid, aantal condensatiekernen en juiste temperatuur, om er een paar te noemen) en zal er een wolk ontstaan.
Probleem met kunstmatige geforceerde situaties is dat ze onstabiel zijn. Dat wil niet zeggen dat ze meteen weer verdwijnen, maar dat de resultaten niet altijd hetzelfde zijn. In het geval van de F! wagen, zal het spoor vrij snel verdwijen, omdat we het hiet hebben over een lage hoeveelheid water en, vaak, een vrij hoge temperatuur. Echter als het weer nogal nat is, zul je zien dat de sporen soms best lang blijven hangen.
In het geval van contrails is het effect grilliger.
Soms verdwijnt de contrail meteen, soms verwaait hij en soms blijft hij mooi hangen zoals 'ie ontstaan is.
Dat alles hangt af van de samenstelling van de bovenlucht. Deze is absoluut niet homogeen van samenstelling en de belangrijke waardes voor het ontstaan van de contrails kunnne vrij snel variëren, soms al op een afstand van enkele honderden meters. Dit verklaart ook meteen waarom sommigen contrails soms aan- en uitgaan.
Maar zowel contrails, als wolken, als F1 condensatiesporen en zelfs het condens op de zijkant van je glas limonade zijn allemaal het resultaat van hetzelfde proces, het condenseren van water door het verschil in temperatuur, relatieve luchtvochtigheid en/of aantal condensatiekernen.
quote:Deels is dat de reden, andere reden is het type verkeer.Op woensdag 5 april 2006 12:32 schreef Resonancer het volgende:
Nee hoor, is gewoon heel egoistisch , is voor mijn eigen gemoedsrust en om mensen aan het denken te zetten. Hoe komt het toch dat er tegenwoordig zoveel trails zijn? Alleen door de toename van vliegverkeer?
Lange afstandsvluchten zijn enorm toegenomen de laatste 10 jaar. Vliegtuigen hebben een steeds groter bereik gekregen, waardoor er meer rechtstreeks gevlogen wordt. Afgezien van het feit dat dit steeds meer gebeurt, vliegt men nu ook steeds hoger. Een vliegtuig op lagere hoogte zal veel minder kans op een contrail hebben dan dat vliegtuig op een grotere hoogte.
quote:Is op zich een leuke gedachte, waar het niet dat JP8 alleen voor militaire vliegtuigen gebruikt wordt en te duur is voor de civiele luchtvaart. Het is voornamelijk bedoeld voor gevechtsvliegtuigen die andere eisen stellen aan een motor dan een civiel vliegtuig (performance vs reliability).1990 was de datum dat er overgestapt werd op JP8
Het is wel zo dat een ander type brandstof een ander type contrail kan geven, aangezien de samenstelling anders zal zijn.
Maar het is dus niet zo dat de burgerluchtvaart deze brandstof gebruikt. Verder is JP8 minder schadelijk voor de gezondheid dan JP4 of 5, welke de voorgangers waren. (minder benzeen bijvoorbeeld)
Maar goed, een vraagje aan jou (of een andere "believer"), of eigenlijk meerdere:
-Wie maakt chemtrails eigenlijk?
-Met wat doel?
-Hoe precies? (door toevoegen van stoffen in brandstof of door het spuiten van aparte stoffen?)
Mocht iemand zo vrij zijn om deze vrgane te beantwoorden, dan weet ik ook eens waar het eigenlijk om gaat
http://www.plane-spotter.(...)ry_2005/1st_part.htm
quote:dan ga je er dus vanuit dat die cirrus wolken alleen uit waterdamp bestaan. Wat als daar nou alluminium partikels in zaten?Op donderdag 6 april 2006 09:27 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Ten eerste, een cirruswolk zal bijna niet te zien zijn op een radar. De concentratie ijsdeeltjes relatief zo laag en refelecteren dermate weinig radarenergie, dat deze bijna niet te zien is.
Ten tweede, grote cirrusvelden zijn regelmatig te zien, waarom zou er ophef worden gemaakt over iets wat regelmatig gespot wordt?
-Wie maakt chemtrails eigenlijk?
-Met wat doel?
-Hoe precies? (door toevoegen van stoffen in brandstof of door het spuiten van aparte stoffen?)
Mocht iemand zo vrij zijn om deze vrgane te beantwoorden, dan weet ik ook eens waar het eigenlijk om gaat
Voor de overige vragen http://www.chemtrails.nl
Mocht je daar de antwoorden niet vinden dan hoor ik graag van je.
PS. ik wil niet zeggen dat ik het met alles wat op die site staat eens ben. Ik heb daar n eigen mening over.
nog een hele interessante website inclusief informatie
quote:Opmerkelijk. De beste man geeft in het artikel aan dat hij niks van dit onderwerp afwist en naar aanleiding van vragen van een paar mensen is hij er in gaan spitten:Op donderdag 6 april 2006 14:44 schreef zhe-devilll het volgende:
http://www.wereldgeheimen.nl/het_gevaar_in_de_lucht.htm
nog een hele interessante website inclusief informatie
quote:Vervolgens komt hij met informatie die hij blijkbaar heeft opgezocht.Doordat enkele mensen mij in februari (2002) vroegen als ik iets af wist van die witte sporen in de lucht, ben ik er in gaan spitten. Aanvankelijk wist ik ook van niks.
Ik vraag me daarbij iets af. Waarom kiest de man voor deze informatie en negeert hij oa knmi informatie waarbij wordt verteld dat de strepen enkel condensstrepen zijn? De beste man geeft enkel aan wat volgens hem de strepen in de lucht betekenen, niet waarom hij dit van mening is en waarom hij andere informatie incorrect vindt. Hij geeft dus een 1zijdige kijk op het geheel.
Het is ongetwijfeld al behandeld in dit of vorige topics, maar het kriskras patroon van de strepen is heel simpel te verklaren: de condensstrepen die de vliegtuigen veroorzaken drijven langzaam op de wind in een bepaalde richting. De vliegtuigen vliegen op bepaalde vaste routes met als gevolg dat wanneer de condensstreep van het ene vliegtuig opschuift en het volgende vliegtuig weer een nieuwe condensstreep achterlaat deze 2 met ruimte naast elkaar komen te liggen met als gevolg meerdere banen in de lucht.
De beste man is trouwens gramaticaal geen ster, in mijn ogen helemaal in lijn met zijn gedachtengang.
quote:Lees jij wel wat er gepost word ?Op donderdag 6 april 2006 14:55 schreef natte-flamoes het volgende:
Waarom kiest de man voor deze informatie en negeert hij oa knmi informatie waarbij wordt verteld dat de strepen enkel condensstrepen zijn?
Dat beweert het KNMI helemaal niet meer. Het is veel meer dan waterdamp alleen. Het onderzoek hiernaar staat nog in de kinderschoenen. Het KNMI en andere instituten zijn voor onderzoek hiernaar aangewezen op medewerking van luchtvaartmaatschappijen. Denk jij dat die graag openbaar willen maken wat voor troep eruit n vliegtuig komt en wat de gevolgen in de atmosfeer zullen zijn?
Het lobbycircus van Stork wordt mede drijvende gehouden door de Nederlandse weermannen en -vrouwen. Zo monsteren o.a. Monique Somers (KNMI, ex-NOS Journaal), Helga van Leur (RTL Nieuws), Marion de Hond (NOS Journaal), Margot Ribberink (RTL Nieuws), Reinier van den Berg (MeteoConsult, RTL Nieuws) en John Bernard (RTL Nieuws) aan."
De enige die afhaakt is Diana Woei: "Ik werd gebruikt als vermaak op zo'n schip."
http://www.contrails.nl/contrails-research/media-01.htm
Omdat je zo van foto's houdt ' n mooie foto van " waterdamp " uit n vliegtuig
http://www.airliners.net/open.file/398472/M/
[ Bericht 23% gewijzigd door Resonancer op 06-04-2006 16:19:15 ]
quote:Op donderdag 6 april 2006 16:05 schreef Resonancer het volgende:
Omdat je zo van foto's houdt ' n mooie foto van " waterdamp " uit n vliegtuig
http://www.airliners.net/open.file/398472/M/
Mijn god, je gaat me toch niet vertellen dat je het verschil niet ziet tussen de uitlaatgassen van de motoren bij een start en het condens van de vleugels? Vraagje, heb je ooit wel eens een passagiersvliegtuig van dichtbij zien opstijgen?
http://www.kolumbus.fi/jimenez/photos/misc/air.htm
quote:Oh ja, nu ben ik overtuigd...Op donderdag 30 maart 2006 01:48 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Goed onderbouwde reactie!!
Neem hier 's n kijkje. Trails horen min. n vleugellengte achter het vliegtuig te ontstaan.
http://www.mijnalbum.nl/Album=DG6SWBQW
De hete lucht moet afkoelen. . Maar dat is niet altijd zo.. Gek he?
En zo zijn er nog meer gekke dingen te zien als je er oog voor hebt.
Aan alle jankbekkies hier te zien hebben mensen problemen met chemtrails.
Ten Problems with Discovering Chemtrails
http://educate-yourself.org/cn/ctstenproblems09jun03.shtml
Rare wolken op de radar is echt niet voor het eerst.
http://www.carnicom.com/radar1.htm
http://www.holmestead.ca/chemtrails/soilradar.html
Australie
May 7th, 2004 ... a first! Chemtrails caught on Bureau of Meteorology RADAR!
http://www.gaiaguys.net/Chemtrails.htm
En hoe maken ze die wolken?
http://www.carnicom.com/plasma1.htm
Tom Bearden
Die weet wel wat het was.
http://www.cheniere.org/books/analysis/history.htm
Tom Bearden:
Today, weather engineering is also part of the Pentagon’s military arsenal and is at the command of America’s public enemy Nr. 1, the shadow government.
Basically, the U.S.A. lost the cold war - contrary to all newspaper allegations - against the Soviet Union because of scalar weapons and weather controlling technology. This is one of the key reasons for the multi-trillion dollar Pentagon black budget and secret arms program, namely to catch up in the scalar arms race. The main part of this technology was developed for the Pentagon by Israel and its ultra-secret scalar weapons program and is the reason why the U.S.A. has basically lost its sovereignty to a clique of internationalist scalar terrorists with hyper-tech abilities (such as also demonstrated in the „plane“ deceptions on 9-11-1).
http://www.cloakanddagger(...)lar_Weather_Wars.htm
quote:Die radar afwijking, in het Katrina complottheorie topic kwam men ook al met radarbeelden waarop rare dingen te zien zouden zijn, het zijn afwijkingen van het radar.CHEMTRAIL TRACKING
RADAR RESEARCH
Meer hier te zien:
http://radaranomalies.com/
[ Bericht 27% gewijzigd door natte-flamoes op 06-04-2006 17:21:56 ]
quote:uhm, volgens mij ben JIJ degene die hier foto's van het vortex effect plaatst. Ik heb nooit beweerd dat het vortex effect iets met chemtrails te maken zou hebben, dat haal jij erbij..ik niet.Op donderdag 6 april 2006 16:23 schreef natte-flamoes het volgende:
[..]
[afbeelding]
[afbeelding]
Mijn god, je gaat me toch niet vertellen dat je het verschil niet ziet tussen de uitlaatgassen van de motoren bij een start en het condens van de vleugels? Vraagje, heb je ooit wel eens een passagiersvliegtuig van dichtbij zien opstijgen?
Mijn theorie is dat er iets aan de brandstof wordt toegevoegd, dus wel n btje oppassen met het linken van bepaalde beweringen aan personen svp.
Desinformatie.
quote:En waarom kun jij dan nog wel 'helder' nadenken en 'de rest' niet? Ben jij imuum voor het goedje wat in de brandstof wordt toegevoegd?Op donderdag 6 april 2006 17:35 schreef Resonancer het volgende:
[..]
uhm, volgens mij ben JIJ degene die hier foto's van het vortex effect plaatst. Ik heb nooit beweerd dat het vortex effect iets met chemtrails te maken zou hebben, dat haal jij erbij..ik niet.
Mijn theorie is dat er iets aan de brandstof wordt toegevoegd, dus wel n btje oppassen met het linken van bepaalde beweringen aan personen svp.
Desinformatie.
Respect, moeilijk he!
quote:goeie reactie zeg, fijn beargumenteerd en onderbouwd.
Waarom zou je i.d.d zo iemand geloven he?
Lt. Col Thomas E. Bearden (retd.)
PhD, MS (nuclear engineering), BS (mathematics - minor electronic engineering)
Co-inventor - the 2002 Motionless Electromagnetic Generator - a replicated overunity EM generator
Listed in Marquis' Who'sWho in America, 2004
Of waarom n rapport van de EU uit 1999 serieus nemen waarin om onmiddelijke stopzetting van HAARP wordt geeist...wat n onzin he..
quote:Wanneer krijg ik die MEG nu eens thuis?Op donderdag 6 april 2006 18:05 schreef Resonancer het volgende:
[..]
goeie reactie zeg, fijn beargumenteerd en onderbouwd.
Waarom zou je i.d.d zo iemand geloven he?
Lt. Col Thomas E. Bearden (retd.)
PhD, MS (nuclear engineering), BS (mathematics - minor electronic engineering)
Co-inventor - the 2002 Motionless Electromagnetic Generator - a replicated overunity EM generator
Listed in Marquis' Who'sWho in America, 2004
Of waarom n rapport van de EU uit 1999 serieus nemen waarin om onmiddelijke stopzetting van HAARP wordt geeist...wat n onzin he..
quote:Ik zou deze man ff bellen, misschien kan hij wat voor je doen.Op donderdag 6 april 2006 18:07 schreef Knarf het volgende:
[..]
Wanneer krijg ik die MEG nu eens thuis?
U.S. Defence Secretary Cohen.
„Others [terrorists] are engaging even in an eco-type of terrorism whereby they can alter the climate, set off earthquakes, volcanoes remotely through the use of electromagnetic waves... So there are plenty of ingenious minds out there that are at work finding ways in which they can wreak terror upon other nations...It's real, and that's the reason why we have to intensify our [counterterrorism] efforts.“
quote:wat voor goedje is het? kan ik het ook in de winkel krijgen? hoe duur is het dan? kan je het eten / snuiven / slikken ?Op donderdag 6 april 2006 17:38 schreef natte-flamoes het volgende:
[..]
En waarom kun jij dan nog wel 'helder' nadenken en 'de rest' niet? Ben jij imuum voor het goedje wat in de brandstof wordt toegevoegd?
Dit is vreselijk inefficient, de temperatuur is zo hoog dat de meeste verbindingen gewoon verbranden, een moderne turbine straal motor is niet voor niets uit zeer hoogwaardige legeringen gebouwt.
Als je dan al een stof in de lucht zou willen brengen, dan zeker niet via de brandstof en de motoren.
quote:Mhhm, goeie vragen, wel jammer dat je eerst zo hard ONZIN brult terwijl je de antwoorden op heel essentiele vragen niet kent.Op donderdag 6 april 2006 18:53 schreef Pietverdriet het volgende:
Wat ik me nu afvraag, als je een bepaalde stof in de hogere luchtlagen wilt brengen, om wat voor reden dan ook, waarom zou je die dan door de brandstof van een vliegtuig mengen, die onder hoge temperaturen verbrand, waarbij je nauwelijks controle hebt over het verloop van de reactie.
Dit is vreselijk inefficient, de temperatuur is zo hoog dat de meeste verbindingen gewoon verbranden, een moderne turbine straal motor is niet voor niets uit zeer hoogwaardige legeringen gebouwt.
Als je dan al een stof in de lucht zou willen brengen, dan zeker niet via de brandstof en de motoren.
Bezoek s wat chemtrail sites, alle antwoorden zijn daar te vinden.
Lees de Patenten/rapporten/onderzoeken om precies dat wat jij inneficient vindt uit te voeren
Lees ook over project deep shield, 'Project Cloverleaf, de conclusie van n groep van 3000 wetenschappers was dat het toevoegen van b.v alluminium aan de brandstof de meest efficiente methode was om global warming tegen te gaan.
Ameriaanse kinderen kunnen je het ook wel uitleggen.
http://www.chemtrails.nl/(...)kaanse%20scholen.htm
Chemtrails voor beginners:
http://www.willthomas.net/Chemtrails/About_Chemtrails.htm
quote:mag ik een linkje daarvan?Op donderdag 6 april 2006 18:05 schreef Resonancer het volgende:
Of waarom n rapport van de EU uit 1999 serieus nemen waarin om onmiddelijke stopzetting van HAARP wordt geeist...wat n onzin he..
quote:gewoon antwoord geven is teveel moeite? Bij de weg, ook aluminium verbrand gewoon,.Op donderdag 6 april 2006 19:16 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Mhhm, goeie vragen, wel jammer dat je eerst zo hard ONZIN brult terwijl je de antwoorden op heel essentiele vragen niet kent.
Bezoek s wat chemtrail sites, alle antwoorden zijn daar te vinden.
Lees de Patenten/rapporten/onderzoeken om precies dat wat jij inneficient vindt uit te voeren
Lees ook over project deep shield, 'Project Cloverleaf, de conclusie van n groep van 3000 wetenschappers was dat het toevoegen van b.v alluminium aan de brandstof de meest efficiente methode was om global warming tegen te gaan.
Ameriaanse kinderen kunnen je het ook wel uitleggen.
http://www.chemtrails.nl/(...)kaanse%20scholen.htm
Chemtrails voor beginners:
http://www.willthomas.net/Chemtrails/About_Chemtrails.htm
quote:i.d.d dat kunnen anderen veel beter, is vrij complexe materie, dit leg je niet in n paar zinnen uit.Op donderdag 6 april 2006 19:33 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
gewoon antwoord geven is teveel moeite? Bij de weg, ook aluminium verbrand gewoon,.
Aluminium komt in heel veel verbindingen voor.
http://eastsouthwestandno(...)s-of-chemtrails.html
[ Bericht 5% gewijzigd door Resonancer op 06-04-2006 20:30:57 ]
Ik vind het n goed verhaal. Ben er nog lang niet klaar mee.
Deze man beweert dat hij het zelf verzonnen heeft.
My chemtrails idea came from observations of Mother Natures effects from volcanic emissions and noticing the problems around Gas Diffusion based nuclear weapons plants that emitted too much HF gas into the region's air.
[ Bericht 65% gewijzigd door Resonancer op 07-04-2006 02:33:43 ]
quote:dan neemt niet weg dat het door een straalmotor jagen ervan belachelijk is, waarom zou je dat doen. Aluminium Oxiden zijn kei en keihard, dat geeft slijtage, en de voorschriften van de IATA laten echt geen middelen toe die motoren belast.Op donderdag 6 april 2006 19:50 schreef Resonancer het volgende:
[..]
i.d.d dat kunnen anderen veel beter, is vrij complexe materie, dit leg je niet in n paar zinnen uit.
Aluminium komt in heel veel verbindingen voor.
http://eastsouthwestandno(...)s-of-chemtrails.html
Als je iets in de atmosfeer wilt brengen is het door een straalmotor jagen ervan echt een vreselijk domme manier om het te doen.
De bron die je aanwijst is te belachelijk voor woorden, hij beweert daar een aantal dingen over chemie die niet onderbouwt worden, niet bewezen, niet voorzien van bronnen. HIj kakelt vervolgens door over Chernobil, voorspellingen uit het nieuwe testament, de jodenvervolging, etc etc etc
Denk je echt dat ik ook maar begin deze hersenspinsels serieus te nemen?
quote:okay, n meer betrouwbare link, wil best wat moeite doen hoor.Op donderdag 6 april 2006 20:40 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
dan neemt niet weg dat het door een straalmotor jagen ervan belachelijk is, waarom zou je dat doen. Aluminium Oxiden zijn kei en keihard, dat geeft slijtage, en de voorschriften van de IATA laten echt geen middelen toe die motoren belast.
Als je iets in de atmosfeer wilt brengen is het door een straalmotor jagen ervan echt een vreselijk domme manier om het te doen.
De bron die je aanwijst is te belachelijk voor woorden, hij beweert daar een aantal dingen over chemie die niet onderbouwt worden, niet bewezen, niet voorzien van bronnen. HIj kakelt vervolgens door over Chernobil, voorspellingen uit het nieuwe testament, de jodenvervolging, etc etc etc
Denk je echt dat ik ook maar begin deze hersenspinsels serieus te nemen?
This massive research study is entitled: Policy Implications of Greenhouse Warming: Mitigation, Adaptation, and the Science Base - Panel on Policy Implications of Greenhouse Warming, sponsored by the National Academy of Sciences, National Academy of Engineering, and the Institute of Medicine. The results were presented in 1992 and published in book form in 2000 by the National Academy Press. This 994 page study is the textbook on greenhouse gasses, global warming, policy decisions and mitigation's (corrective measures). Included within is the hard science many chemtrails researchers have been searching for: the scientists, agencies, institutions and corporations involved, cost factors, chemical formula, mathematical modeling, delivery methods, policies, recruiting of foreign governments, acquisition of materials, and the manufacturing of aerosol compounds, ect.
http://www.lightwatcher.com/chemtrails/hos.html
Delivery Scenarios
"Aircraft Exhaust Penner et al. (1984) suggested that emissions of 1 percent of the fuel mass of the commercial aviation fleet as particulates, between 40,000- and 100,000-foot (12- to 30-km) altitude for a 10-year period, would change the planetary albedo sufficiently to neutralize the effects of an equivalent doubling of CO2.
Nu de patenten nog?
de 1e
Stratospheric Welsbach seeding for reduction of global warming
One proposed solution to the problem of global warming involves the seeding of the atmosphere with metallic particles. One technique proposed to seed the metallic particles was to add the tiny particles to the fuel of jet airliners, so that the particles would be emitted from the jet engine exhaust while the airliner was at its cruising altitude.
In 1975, the US Navy patented a device for producing "a powder contrail having maximum radiation-scattering ability." The powder contained a mixture of 0.3 micron-sized titanium dioxide pigment particles coated with 0.007 micron hydrophobic colloidal silica and 4.5 micron particles of silica gel. The purpose of the apparatus was "to generate contrails or reflective screens for any desired purpose."
The Welsbach Patent proposed using "very fine, talcum-like" powder of 10 to 100 micron-sized aluminum oxide to produce a "pure white plume" in the sky.
In a May 2000 draft report submitted to the International Panel on Climate Change (IPCC), an expert panel chosen from among 3,000 atmospheric scientists, concluded that Teller's scheme might work. But the IPCC warned against unpredictable upsets of the atmosphere. The panel also warned against angry populaces reacting to "the associated whitening of the visual appearance of the sky."
Was Teller's Sky Shield experiment already underway? During his interview with WMWV reporters, Deep Sky hinted that it was. Were the tankers observed on ATC radars involved in climate modification? Our FAA source hesitated before responding: "That approximates what I was told." Similar military activities were ongoing in other regions, he stated.
http://www.earthisland.org/EIJOURNAL/new_articles.cfm?articleID=585&journalID=64
[ Bericht 1% gewijzigd door Resonancer op 07-04-2006 02:11:24 ]
quote:Niburu.nl heeft een afdeling chemtrailsOp donderdag 6 april 2006 21:07 schreef Pietverdriet het volgende:
Heel mooi, maar daar staat niets over enge stoffen aan vliegtuigbrandstoffen toevoegen om iets te doen.
misschien kun je daar eens tussen neuzen?
quote:http://www.ufoplaza.nl/modules.php?name=Artikelen&file=artikel&ppid=2459Op donderdag 6 april 2006 22:40 schreef zhe-devilll het volgende:
Vreemd is dat er niets meer te vinden is over een onderzoek inzake de spookwolk
Ja, zal wel de grote doofpot ingaan, wel gaaf dat hij n aanklacht heeft ingedient.
De deeltjes moeten dan ten oosten van Niedersachsen en Oost-Duitsland naar beneden gekomen zijn. Op grond van deze vermoedens heeft hij een aanklacht ingediend tegen ‚onbekende‘ vanwege milieuvervuiling op grote schaal en openbare misleiding.
quote:Heey wat goed dat je dit weet!Op donderdag 6 april 2006 22:46 schreef Resonancer het volgende:
[..]
http://www.ufoplaza.nl/modules.php?name=Artikelen&file=artikel&ppid=2459
Ja, zal wel de grote doofpot ingaan, wel gaaf dat hij n aanklacht heeft ingedient.
De deeltjes moeten dan ten oosten van Niedersachsen en Oost-Duitsland naar beneden gekomen zijn. Op grond van deze vermoedens heeft hij een aanklacht ingediend tegen ‚onbekende‘ vanwege milieuvervuiling op grote schaal en openbare misleiding.
thnks
quote:Gek he?Op donderdag 6 april 2006 22:40 schreef zhe-devilll het volgende:
Vreemd is dat er niets meer te vinden is over een onderzoek inzake de spookwolk
quote:conspiracy´r us bedoel jeOp donderdag 6 april 2006 22:40 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
Niburu.nl heeft een afdeling chemtrails
misschien kun je daar eens tussen neuzen?
quote:zeg kun je misschien een ander topic gaan vervuilen?
Dank je wel!
quote:Kijk eens in de spiegelOp donderdag 6 april 2006 23:12 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
zeg kun je misschien een ander topic gaan vervuilen?
Dank je wel!
quote:
mirage........ben je nou?
En dat is genoeg om je te laten geloven in een complot?
Jeez, dan denk ik aan de gevleugelde woorden van PT Barnum
quote:ik denk bij chemtrails aan de gevleugelde woorden van prof. d. ork. en dr l.ulverhaal.Op donderdag 6 april 2006 23:33 schreef Pietverdriet het volgende:
Maar goed, is dat nu het meest serieuze materiaal wat jullie kunnen bieden om de hersenspinsels van chemtrails te onderbouwen?
En dat is genoeg om je te laten geloven in een complot?
Jeez, dan denk ik aan de gevleugelde woorden van PT Barnum
quote:PT Barnum was een circus directeur en oplichter, zijn gevleugelde woorden waren: There´s a sucker born every minute..Op donderdag 6 april 2006 23:41 schreef zoalshetis het volgende:
[..]
ik denk bij chemtrails aan de gevleugelde woorden van prof. d. ork. en dr l.ulverhaal.
quote:ze heten allemaal 'charl latin'.Op donderdag 6 april 2006 23:44 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
PT Barnum was een circus directeur en oplichter, zijn gevleugelde woorden waren: There´s a sucker born every minute..
quote:html versie
Als PDFje. De EU is de site aan het vebouwen, hopen dat hij het nog doet.
http://europa.eu.int/eur-lex/lex/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:1999:128:0092:0096:EN:PDF
edit, krijg die link niet werkend. google zelf op EU+Haarp en je bent er.
http://www.google.com/search?hl=en&lr=&q=Haarp%2Beu%2Bpdf&btnG=Search
Puntje 24!
Considers HAARP (High Frequency Active Auroral Research Project) by virtue of its far-reaching impact on the environment to be a global concern and calls for its legal, ecological and ethical implications to be examined by an international independent body before any further research and testing; regrets the repeated refusal of the United States Administration to send anyone in person to give evidence to the public hearing or any subsequent meeting held by its competent committee into the environmental and public risks connected with the HAARP programme currently being funded in Alaska;
quote:http://cimss.ssec.wisc.edu/wxwise/class/contrail.htmlThe condensation trail left behind jet aircrafts are called contrails. Contrails form when hot humid air from jet exhaust mixes with environmental air of low vapor pressure and low temperature. The mixing is a result of turbulence generated by the engine exhaust. Cloud formation by a mixing process is similar to the cloud you see when you exhale and "see your breath".
quote:Integendeel zelfs, cirrus (en andere bewolking) heeft een vast deeltje nodig om waterdamp om te laten slaan in ijs of water. Condensatiekernen worden ze genoemd. Zonder deze vaste deeltjes is het mogelijk om water(damp) tot zeer lage temperaturen af te koelen zonder dat er ijs (water) ontstaat. Super-cooled heet dat. (de andere kant kun je ook op, schoon water verhitten, pas met het toevoegen van een vaste stof zal het pas tot stoom omvormen.)Op donderdag 6 april 2006 12:03 schreef Resonancer het volgende:
[..]
dan ga je er dus vanuit dat die cirrus wolken alleen uit waterdamp bestaan. Wat als daar nou alluminium partikels in zaten?
Dus ja, cirrus bewolking zal vast aluminium bevatten, net zoals roet, ijzer, steen, zout en elk ander materiaal wat maar bestaat en in de lucht zweeft.
De reden is ondermeer de uitlaatgassen van een vliegtuig, maar ook auto's, industrie en zelfs je adem hebben daar deel aan.
quote:Nee, ik wil geen website, ik wil jouw mening. Je zegt immers zelf dat je het niet 100% eens bent met de genoemde site. Als ik een discussie met jou aanga, wil ik op zijn minst weten wat jouw denkbeelden zijn, niet die van een website.Voor de overige vragen http://www.chemtrails.nl
Mocht je daar de antwoorden niet vinden dan hoor ik graag van je.
PS. ik wil niet zeggen dat ik het met alles wat op die site staat eens ben. Ik heb daar n eigen mening over.
quote:Thx voor de (voor mij overbodige) info.Op vrijdag 7 april 2006 10:47 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Integendeel zelfs, cirrus (en andere bewolking) heeft een vast deeltje nodig om waterdamp om te laten slaan in ijs of water. Condensatiekernen worden ze genoemd. Zonder deze vaste deeltjes is het mogelijk om water(damp) tot zeer lage temperaturen af te koelen zonder dat er ijs (water) ontstaat. Super-cooled heet dat. (de andere kant kun je ook op, schoon water verhitten, pas met het toevoegen van een vaste stof zal het pas tot stoom omvormen.)
Dus ja, cirrus bewolking zal vast aluminium bevatten, net zoals roet, ijzer, steen, zout en elk ander materiaal wat maar bestaat en in de lucht zweeft.
De reden is ondermeer de uitlaatgassen van een vliegtuig, maar ook auto's, industrie en zelfs je adem hebben daar deel aan.
[..]
Nee, ik wil geen website, ik wil jouw mening. Je zegt immers zelf dat je het niet 100% eens bent met de genoemde site. Als ik een discussie met jou aanga, wil ik op zijn minst weten wat jouw denkbeelden zijn, niet die van een website.
Mijn mening is simpel.
Brandstof+toevoeging = Sunscreen.
quote:Kijk, nu komen we nog eens ergensOp vrijdag 7 april 2006 10:57 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Thx voor de (voor mij overbodige) info.
Mijn mening is simpel.
Brandstof+toevoeging = Sunscreen.
Sunscreen is dus (volgens jou) het doel...
En is het doel van sunscreen het terugdringenvan het broeikas effect of mogelijk het beïnvloeden van het weer voor militaire of economische redenen?
En wie is de uitvoerende in deze zaak?
quote:verrek, dus na een nachtje flink feesten adem ik ook chemtrails uitOp vrijdag 7 april 2006 08:37 schreef natte-flamoes het volgende:
[..]
http://cimss.ssec.wisc.edu/wxwise/class/contrail.html
quote:Correct.Op vrijdag 7 april 2006 11:40 schreef TheWilliedockSaints het volgende:
[..]
verrek, dus na een nachtje flink feesten adem ik ook chemtrails uit
Hier heb je ook een hele mooie chemtrailverschijning:
quote:niburu heeft ook leuke verhalen staan over bezoeken aan HAARP installaties die duidelijk fictief zijn.Op donderdag 6 april 2006 22:40 schreef zhe-devilll het volgende:
[..]
Niburu.nl heeft een afdeling chemtrails
misschien kun je daar eens tussen neuzen?
Ik vind het geen hele betrouwbare site hoor. Er staan leuke dingen op, maar fictie en non-fictie wordt er nogal eens door elkaar gehaald.
dat is toch die planeet waar leven zou zijn, ondanks dat de baan van die planeet zo idioot groot is dat er nooit genoeg warmte kan zijn?wat is HAARP trouwens?
quote:Wat n vraag.Op vrijdag 7 april 2006 12:04 schreef TheWilliedockSaints het volgende:
niburu
wat is HAARP trouwens?
En dan chemtrails onzin vinden?
ik gebruik hem niet vaak, maar nu vind ik hem zeer op zijn plek.quote:Op zich wel iets heel apparts, een soort straal-antenne die het weer ofzo kan beinvloeden. om het maar even heel kortzichtig en eenvoudig uit te leggen.Op vrijdag 7 april 2006 12:04 schreef TheWilliedockSaints het volgende:
niburu
wat is HAARP trouwens?
Er zijn mensen die beweren dat HAARP de veroorzaker is van diverse natuurrampen (incl de tsunami)
quote:i.v.m met de overzichtelijkheid ..ughe... van dit forum.Op vrijdag 7 april 2006 11:17 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Kijk, nu komen we nog eens ergens
Sunscreen is dus (volgens jou) het doel...
En is het doel van sunscreen het terugdringenvan het broeikas effect of mogelijk het beïnvloeden van het weer voor militaire of economische redenen?
En wie is de uitvoerende in deze zaak?
Post ik m.b.t chemtrails verder in het TRU topic.
All Cuppet, ex millitair meent dat de UN de overkoepelende org is.
En de uitvoerders ? De Oliebarronnen, het Pentagon en de grote vliegtuigmaatschappijen.
Wie anders?
quote:Op vrijdag 7 april 2006 00:02 schreef Resonancer het volgende:
html versie
Als PDFje. De EU is de site aan het vebouwen, hopen dat hij het nog doet.
http://europa.eu.int/eur-lex/lex/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:C:1999:128:0092:0096:EN:PDF
edit, krijg die link niet werkend. google zelf op EU+Haarp en je bent er.
http://www.google.com/search?hl=en&lr=&q=Haarp%2Beu%2Bpdf&btnG=Search
thank you!quote:H.A.A.R.P.Op vrijdag 7 april 2006 12:04 schreef TheWilliedockSaints het volgende:
niburu
wat is HAARP trouwens?
quote:ik gebruik 'm alleen in TRUOp vrijdag 7 april 2006 12:09 schreef Resonancer het volgende:
[..]
Wat n vraag.
En dan chemtrails onzin vinden?
enne, ik kan niet alles weten, he?
quote:Nee en als je dingen niet weet, dan kun je er i.m.o ook geen goede mening over vormen.Op vrijdag 7 april 2006 16:09 schreef TheWilliedockSaints het volgende:
[..]
ik gebruik 'm alleen in TRU
enne, ik kan niet alles weten, he?
Zeg dan gewoon ik weet het niet i.p.v onzin, maar het hebben van geen mening lijkt tegenwoordig niet meer te mogen of zo.
quote:oke oke ik noemde de site alleen maar voor mensen die nog wat info in te halen hebben op chemtrail gebiedOp vrijdag 7 april 2006 11:56 schreef kareltje_de_grote het volgende:
[..]
niburu heeft ook leuke verhalen staan over bezoeken aan HAARP installaties die duidelijk fictief zijn.
Ik vind het geen hele betrouwbare site hoor. Er staan leuke dingen op, maar fictie en non-fictie wordt er nogal eens door elkaar gehaald.
quote:kom op je geeft hier zo veel links en precepties...maar wat denk je nu zelf dat het meest logisch is als het waar is !?En de uitvoerders ? De Oliebarronnen, het Pentagon en de grote vliegtuigmaatschappijen.
Wie anders?
ikzelf denk militairistisch gericht !
quote:ik ookOp zaterdag 8 april 2006 00:54 schreef merlin693 het volgende:
[..]
kom op je geeft hier zo veel links en precepties...maar wat denk je nu zelf dat het meest logisch is als het waar is !?
ikzelf denk militairistisch gericht !
iemand zei eens en dat vond ik ook een aparte zienswijze
dat men bezig is met 3d beelden
die ze via de lucht de ether in kunnen zenden straks!
Waardoor men bv de mensheid kan doen geloven dat Jezus is teruggekomen via de wolken bv
masse beinvloeding
maar dit zou kunnen gelden voor alles!
Tevens voor dekking in oorlogstijden
dizzen etc.. ook voor weersbeinvloeding en stormaandrijvingen!
Prima oorlogswapen nml en tevens voor virus verspreiding tijdens een oorlog
quote:Ik vind het feit dat op eens het woord 'mening' valt significanter...Op vrijdag 7 april 2006 11:17 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Kijk, nu komen we nog eens ergens
Sunscreen is dus (volgens jou) het doel...
En is het doel van sunscreen het terugdringenvan het broeikas effect of mogelijk het beïnvloeden van het weer voor militaire of economische redenen?
En wie is de uitvoerende in deze zaak?
Maar goed hij heeft één punt: het staat allemaal op internet. Ik heb altijd geleerd dat dat betekent dat het waar is.
quote:En het Pentagon is geen militaire organistatie? het ene (sunscreen) sluit het andere (weather/3d/em warfare,etc) niet uit.Op zaterdag 8 april 2006 00:54 schreef merlin693 het volgende:
[..]
kom op je geeft hier zo veel links en precepties...maar wat denk je nu zelf dat het meest logisch is als het waar is !?
ikzelf denk militairistisch gericht !