Ik heb sinds 1 week een Aygo en ben er zeer tevreden over, ze ziet er leuk uit, ik kan de meeste sjonnie's in gti-tjes de baas bij het stoplicht en parkeren is lekker makkelijk met zachte plastic bumpers rondom. Minpuntjes zjn het blijven plakken van de stoelbekleding aan je bilnaad (daarom zit ik altijd op een theedoek) en het feit dat mensen mijn aygo aanzien voor een brommobiel ("goh die brommobielen beginnen steeds meer op normale auto's te lijken")
Overige aygo-bezitters, post hier uw ervaringen!
quote:Top kwaliteit dusOp dinsdag 14 juni 2005 10:00 schreef Aarschbaard het volgende:
Ik weet het zo niet uit m'n hoofd, maar ik ben altijd lekker snel van mijn plaats. Heb al 147 op de teller gehad, hij wilde nog wel harder denk ik, ik ben maar opgehouden toen er een wieldop vanaf vloog
quote:Het waren custom wieldoppen van de Action, die had ik er net zelf opgezet. Heb ze nu vastgemaakt met een drupje bison-kit, dit gebeurt me geen 2e keer!
quote:Pimp my Car voor ¤ 12,95 met mooie spinners van de ActionOp dinsdag 14 juni 2005 10:04 schreef Aarschbaard het volgende:
Het waren custom wieldoppen van de Action, die had ik er net zelf opgezet. Heb ze nu vastgemaakt met een drupje bison-kit, dit gebeurt me geen 2e keer!
zijn ze een beetje ruim of is het weer japannertjes formaat?
quote:De Aygo is er juist voor de mensen met een kleine beurs en voor mensen die in de stad wonen, studentenOp dinsdag 14 juni 2005 09:54 schreef Mr-Z het volgende:
Ik denk niet dat er veel mensen in zo'n autootje kunnen rijden... en als ze al het geld hadden zouden ze een leuke 2e hands kopen denk ik
quote:0 - 100 in 14.2 seconden is niet echt bijster snel hoor.Op dinsdag 14 juni 2005 09:53 schreef Aarschbaard het volgende:
Hoi!
[afbeelding]
Ik heb sinds 1 week een Aygo en ben er zeer tevreden over, ze ziet er leuk uit, ik kan de meeste sjonnie's in gti-tjes de baas bij het stoplicht
Dus met de (echte) gti mannen zul je het wel erg zwaar krijgen.
Voor de rest geinige bak
quote:Lupo is 'r niet meer. Das nu de Fox, en die heb je ook al vanaf een dikke 9KOp dinsdag 14 juni 2005 09:56 schreef Aarschbaard het volgende:
Ze is er al vanaf ¤9900 hoor, dat is echt een koopje vergeleken met een VW lupo of een smart!
Een gele fox!
Namelijk dat van Peugeot en Citroen. Citroen heeft als naam C1 gekregen. Ze zijn allemaal gelijk aan elkaar. Alleen je logo en je prijskaartje van je auto varieert. Daarom vonden ze de C1 beter. Omdat het 'maar' 9300 euro kost
quote:Mocht je een Fox nemen doe jezelf een plezier en neem de 1.4i uitvoering!Op dinsdag 14 juni 2005 10:31 schreef Roellio het volgende:
Ik ga vanmiddag proefrijden in de Aygo en in de VW Fox!
Een gele fox!
1.2i is zooo slooooooooooooooooooooooooooooom. 18 sec naar de 100! (windmee).
quote:Op dinsdag 14 juni 2005 10:32 schreef NoT-YouR-MaN het volgende:
Ik zag dat er meerdere uitvoerigen van de Toyota Aygo zijn:
Klopt, maar de aygo ziet er het leukste uit
De Citroen en de Peugeot hebben zo'n grote vreet
quote:Ik zie geen verschil?Op dinsdag 14 juni 2005 11:14 schreef Aarschbaard het volgende:
[afbeelding]
Klopt, maar de aygo ziet er het leukste uit
De Citroen en de Peugeot hebben zo'n grote vreet
quote:Je bent kippig zeker?
Hij doelt denk ik op de grote luchthapper in de bumper...
quote:Op dinsdag 14 juni 2005 09:53 schreef Aarschbaard het volgende:
ik kan de meeste sjonnie's in gti-tjes de baas bij het stoplicht
quote:0-100 = 14.2 seconden
quote:Half.. ik ben doedelzakspeler dus dan draag ik een traditionele kilt.Op dinsdag 14 juni 2005 10:32 schreef MikeyMan het volgende:
Zit jij in je blote Aarsch in die auto ofzo?
quote:3 deurs, en zit gewoon erg ruim voor een japanner. Het is immers ook een dubbel-franse autoOp dinsdag 14 juni 2005 10:14 schreef Tjabbo het volgende:
Heb je de 3deurs of 5 deurs?
zijn ze een beetje ruim of is het weer japannertjes formaat?
quote:Markje!
De aygo lijkt me zo'n vrouwenauto net als de Ford Ka en Fiat Panda :x
De aflevering van TG dat ze met die aygo's gingen voetballen was wel cool though
quote:die gasten konden wel super goed rijdenOp donderdag 23 juni 2005 22:49 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Markje!
De aygo lijkt me zo'n vrouwenauto net als de Ford Ka en Fiat Panda :x
De aflevering van TG dat ze met die aygo's gingen voetballen was wel cool though
quote:De hoeveelheid deuken naderhand ook _o-Op donderdag 23 juni 2005 22:50 schreef ook_gek het volgende:
die gasten konden wel super goed rijden
Maar wel goede promotie stunt van Toyota
. We gaan er mee op wintersport .Nu nog even wat geld bij elkaar sprokkelen en dan hopen we hem binnen 2 maanden te kunnen gaan bestellen.
quote:http://toyota.formel-1-pa(...)/Accessoires_18.htmlOp donderdag 23 juni 2005 21:50 schreef Aarschbaard het volgende:
Weet iemand trouwens waar ik Toyota F1 raamstickers kan kopen? Ik zag laatst nog een starlet met die dingen, maar ik durfde de eigenaar niet aan te spreken (een grote hiphoppende neger)
Om mijn mooie Aygo nog mooier te maken ben ik op zoek naar chromen plakstrips en metalen sportwieldoppen. Weet iemand waar ik die kan krijgen? Ik heb al contact opgenomen met de Toyota dealer, maar die kon me niet verder helpen
Ik heb er al een Toyota F1 sticker op (nog bedankt Supersatan!) en heb al een mooi sportpookje en pedaaltjes, maar mijn homies klagen dat ik hem nog sportiever moet maken
Eigenlijk hebben ze daar wel gelijk in, dus begin ik maar aan de wielen en met wat classy chroom styling. quote:www.tupperware.nlOp vrijdag 7 oktober 2005 15:23 schreef Aarschbaard het volgende:
Hoi!
Om mijn mooie Aygo nog mooier te maken ben ik op zoek naar chromen plakstrips en metalen sportwieldoppen. Weet iemand waar ik die kan krijgen? Ik heb al contact opgenomen met de Toyota dealer, maar die kon me niet verder helpen
Ik heb er al een Toyota F1 sticker op (nog bedankt Supersatan!) en heb al een mooi sportpookje en pedaaltjes, maar mijn homies klagen dat ik hem nog sportiever moet maken
quote:Dat kan ook serieus, het is niet alsof ik mijn auto verneuk met plastic troep
De Aygo is van zichzelf al een mooi gevormde auto waar je geen domme spoilers en bumpers op hoeft te plakken. Ik wil mijn juweeltje alleen wat subtiel stijlen met mooie chroomlijsten en fatsoenlijke velgen.quote:Een plastic sportwieldop is geen fatsoenlijke velg..Op vrijdag 7 oktober 2005 15:34 schreef Aarschbaard het volgende:
[..]
Dat kan ook serieus, het is niet alsof ik mijn auto verneuk met plastic troep
En als jij al over homies begint kan ik je al niet serieus nemen
quote:Daarom zoek ik ook metalen sportwieldoppen, een van mijn homies heeft van die plastic spinner wieldoppen, maar die zien er dus echt niet uit. Ik wil mijn Aygo gewoon wat mooier stylen en dan niet op de manier dat mensen je uitlachen bij de McDonalds Drive.Op vrijdag 7 oktober 2005 15:36 schreef Mr-Z het volgende:
Een plastic sportwieldop is geen fatsoenlijke velg..
En als jij al over homies begint kan ik je al niet serieus nemen
En waarom is je maten homies noemen nou weer niet serieus? Zo noemen we elkaar hier al tijden...
Maar goed, om terug te komen op mijn vraag, weet iemand waar je die chroomstrips en/of wieldoppen zou kunnen halen? Ik heb genoeg auto's hiermee gezien op de snelweg, maar dan kun je niet aan mensen vragen waar ze ze vandaan hebben
Er staan meer op http://www.v44.nl/modellen/p1800/techniek/wieldoppen.htm (Dat was eigenlijk ook de enige site die ik in google images vond) maar die zijn hopeloos antiek.
quote:Op maandag 17 oktober 2005 17:46 schreef VjenneKloetn het volgende:
Heb je geen fotos van dat ding zoals die der nu uitziet
quote:Ja vastOp dinsdag 14 juni 2005 09:53 schreef Aarschbaard het volgende:
Hoi!
[afbeelding]
ik kan de meeste sjonnie's in gti-tjes de baas bij het stoplicht
Wat voor GTI is dat dan wel niet ? Dan weet ik dat ik die nooit ga kopen, mocht ik ooit nog eens een GTI willen.quote:Een Toyota F1 sticker op een AygoOp vrijdag 7 oktober 2005 15:23 schreef Aarschbaard het volgende:
Hoi!
Om mijn mooie Aygo nog mooier te maken ben ik op zoek naar chromen plakstrips en metalen sportwieldoppen. Weet iemand waar ik die kan krijgen? Ik heb al contact opgenomen met de Toyota dealer, maar die kon me niet verder helpen
Ik heb er al een Toyota F1 sticker op (nog bedankt Supersatan!) en heb al een mooi sportpookje en pedaaltjes, maar mijn homies klagen dat ik hem nog sportiever moet maken
quote:Yeah right...De Aygo is er juist voor de mensen met een kleine beurs ...
De een betaald z'n auto het liefst in 1 keer ipv er een lening voor te moeten doen ...
Als je nou, zeg 1300 ballen schoon per maand doet okay maar anders word het toch echt een 2e handsje hoor.
Ook een toyota uiteraard ( starlet
) Een trage GTI doet er 10 sec. over, een snelle GTI doet het in 7-8 sec.
Bijna 2x zo snel dus
Waarschijnlijk kun je ze de baas omdat hun normaal wegrijden en jij als een mongool loopt te planken, zo van kijk kijk ik win ik win, jaaa met een neuslengte gewonnen
Overigens zou ik persoonlijk voor de Citroen C1 gaan ipv deze. Toch net wat eigenwijzer en wat comfortabeler afgeveerd. Verder zelfde techniek dus net zo betrouwbaar
@Tommy_Kuklinski , de motor ed zijn allemaal van toyota. Als ik een Citroën C1 koop, dan schaf ik dus feitelijk een citroen schilletje aan met een toyota erin.
niet andersom
quote:Inderdaad.. en dan ook nog een topsnelheid van maar liefst 157 km/h! Wel een racemonster moet ik zeggenOp dinsdag 18 oktober 2005 10:04 schreef Metro2005 het volgende:
in 14.2 sec. naar de 100 en dan GTI's de baas blijven
Een trage GTI doet er 10 sec. over, een snelle GTI doet het in 7-8 sec.
Bijna 2x zo snel dus
Waarschijnlijk kun je ze de baas omdat hun normaal wegrijden en jij als een mongool loopt te planken, zo van kijk kijk ik win ik win, jaaa met een neuslengte gewonnen
Overigens zou ik persoonlijk voor de Citroen C1 gaan ipv deze. Toch net wat eigenwijzer en wat comfortabeler afgeveerd. Verder zelfde techniek dus net zo betrouwbaar
@Tommy_Kuklinski , de motor ed zijn allemaal van toyota. Als ik een Citroën C1 koop, dan schaf ik dus feitelijk een citroen schilletje aan met een toyota erin.
niet andersom
quote:De benzeen motor is van Toyota, de diesel van PSA.Op dinsdag 18 oktober 2005 10:04 schreef Metro2005 het volgende:
@Tommy_Kuklinski , de motor ed zijn allemaal van toyota. Als ik een Citroën C1 koop, dan schaf ik dus feitelijk een citroen schilletje aan met een toyota erin.
niet andersom
Ik vind de afwerking minder dan bij andere Toyota's, zal ook wel met de prijs te maken hebben.
Maar ik heb toch ook niet verkondigd, dat het een PSA oto is?
Alleen dat het een goede Citroen is (omdat die een Toyota motor heeft
) maar een mindere Toyota, omdat ik de afwerking minder vind dan de "normale" Toyota's, maar waarschijnlijk komt dat omdat ik abuis ben. 
quote:Wat is er mis met PSA blokken?Op dinsdag 18 oktober 2005 10:38 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
De benzeen motor is van Toyota, de diesel van PSA.
Ik vind de afwerking minder dan bij andere Toyota's, zal ook wel met de prijs te maken hebben.
Maar ik heb toch ook niet verkondigd, dat het een PSA oto is?
Alleen dat het een goede Citroen is (omdat die een Toyota motor heeft
quote:Diesels zijn oke, Toyota heeft destijds in de Corolla's, Peugeo diesels geleverd.
Nu ook weer in de Aygo, maar de PSA benzine motoren komen niet eens in de buurt
quote:Qua wat niet? levensduur? zuinigheid? Betrouwbaarheid?Op dinsdag 18 oktober 2005 11:00 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Diesels zijn oke, Toyota heeft destijds in de Corolla's, Peugeo diesels geleverd.
Nu ook weer in de Aygo, maar de PSA benzine motoren komen niet eens in de buurt
Ik mag toch wel stellen dat benzinemotoren die zonder moeite 3 of 4 ton draaien kwalitatief toch niet zo heel slecht zijn.
Ik mag toch wel stellen dat een verbruik van 1 op 12 / 1 op 13 met uitschieters naar 1 op 16,5 met een 2 liter benzinemotor op een 1300kg wegende auto toch niet zo heel onzuinig is.
Ik mag toch wel stellen dat benzinemotoren van 50 jaar oud toch wel tot betrouwbaar gerekend mogen worden (citroen DS? )
Ik kan toch wel stellen dat 6 ton op de klok toch wel een nette prestatie is voor een benzinemotor.
Als ik de sleutel omdraai in het contactslot en ik weet 100% zeker dat de auto altijd aanslaat omdat ie dat nog nooit niet heeft gedaan, is dat dan onbetrouwbaar?
Waarin komen ze dan niet in de buurt van toyotamotoren?
*[ Bericht 82% gewijzigd door Tjabbo op 18-10-2005 16:10:13 ]
quote:Bedankt voor de tip, Halfords had ze helaas niet, maar ik zal eens kijken bij Conrad. Ik dacht dat die alleen electronica verkochten trouwensOp zondag 16 oktober 2005 20:34 schreef Paladijn het volgende:
die chroomstrips kun je vast wel bij halfords en in ieder geval bij Conrad krijgen, maar die metalen wieldoppen - wat bedoel je daar precies mee? Dit soort dingen?
[afbeelding]
Er staan meer op http://www.v44.nl/modellen/p1800/techniek/wieldoppen.htm (Dat was eigenlijk ook de enige site die ik in google images vond) maar die zijn hopeloos antiek.
En de wieldoppen, dat moeten dus eigenlijk gewoon metalen versies zijn van de paar mooie plastic wieldoppen die ik nu kan kiezen (de meeste vind ik lelijk). Bij voorkeur ook met chroomlook, zodat ze er extra aggressief uitzien!
quote:Ik wil er op zich ook wel mooie velgen onder hebben voor dat bedrag, maar als ik rondkijk naar mooie velgen kom ik op 16" en 17" uit. Dat past toch nooit onder mijn Aygo? Mijn lokale Toyota dealer had ook wel wieldoppen, maar die waren van dat goedkope plastic. Toen ik om metalen wieldoppen vroeg deden ze al wat lacherigOp maandag 17 oktober 2005 14:47 schreef GenesiZ het volgende:
Kun je niet beter gewoon voor 200 eur een setje LM velgen regelen via Marktplaats oid. Ik heb 4 jaar geleden een set gekocht voor 175eur en ik rijdt er nog met plezier mee.
Als die 16" velgen wel passen trouwens, worden mijn prestaties dan ook beter? Ik heb er nu al een nieuw luchtfilter in en dat werkt prima!
quote:Ik heb helaas geen digitale camera, maar ik zal mijn homies wel eens vragen of ze een fotoshoot willen maken.Op maandag 17 oktober 2005 17:46 schreef VjenneKloetn het volgende:
Heb je geen fotos van dat ding zoals die der nu uitziet
quote:Wat een aggressieve reactie, dat slaat toch nergens op?Op dinsdag 18 oktober 2005 14:14 schreef Waterkipje het volgende:
lol 14.2 aan de 100 en jij bent gti mannetjes de baas? wat een nerd ben jij
zelfs mijn toyota starlet 1.0 uit 88 doet 0-100 in 13.5
een beetje gti zit al rond de 9 seconden ofzo...
kneus, ga weg man
Mijn homies zijn helemaal into auto tuning en we hebben dan ook mijn luchtfilter vervangen. Bovendien heb ik bij de aanschaf speciaal Michelin banden eronder laten zetten omdat die zo goed zijn (kijk maar naar Toyota in de formule 1, die rijden er ook op!) Bij de stoplichten rij ik de meeste GTI'tjes eruit, of je dat nou geloofd of niet!
Ik geloof er juist niets van dat jij in "13.5" seconden met zo'n antieke starlet bij de honderd komt, heb je het opgemeten ofzo?
En je auto sneller maken met een vervangen luchtfilter en speciale Michelin banden
haha, met die filter zal hij net wat sneller reageren op het gas en met de banden kun je iets sneller door de bocht zonder eruit te vliegen En een moderne GTi zit tussen de 8 en 9secs aan de 100.
Ja DAN zal zo'n toyota ding best snel aanvoelen. maar snel is en blijft die niet, ook niet met een openluchtfilter erop. (dan klinkt ie alleen snel)
Ik denk dat je een gti er alleen uitrijdt als de bestuurder van de gti z'n handrem vergeet
en dan nog maar net
Wil iedereen die TS gelooft z'n hand opsteken?? Dan komt het busje jullie zo weer ophalen...
quote:Ja vet he heb ik ook bij mijn brommer gedaan, andere bandjes en luchtfilter, whoppa 120 pk erbij. 0.100 in 3 sec en topsnelheid zit tegen de geluidsbarriere aan.Op dinsdag 18 oktober 2005 16:00 schreef Aarschbaard het volgende:
[..]
Wat een aggressieve reactie, dat slaat toch nergens op?
Mijn homies zijn helemaal into auto tuning en we hebben dan ook mijn luchtfilter vervangen. Bovendien heb ik bij de aanschaf speciaal Michelin banden eronder laten zetten omdat die zo goed zijn (kijk maar naar Toyota in de formule 1, die rijden er ook op!) Bij de stoplichten rij ik de meeste GTI'tjes eruit, of je dat nou geloofd of niet!
Ik geloof er juist niets van dat jij in "13.5" seconden met zo'n antieke starlet bij de honderd komt, heb je het opgemeten ofzo?
Overigens heb ik vanmiddag in de nieuwe Suzuki Swift gereden. Een 1.5 VVT met 100 pk. Dat is trouwens wel erg snel zeg!
quote:ik ben benieuwdOp dinsdag 18 oktober 2005 18:45 schreef Freshthinking het volgende:
Ik heb laatst een rij-impressie geschreven over de Aygo. In de stad komt het autootje aardig mee, maar een GTI trek je er echt niet mee uit hoor. Mocht iemand de impressie willen lezen, dan kan ik het hier wel posten
quote:Nou, ik had altijd problemen met die GTI-sjonnies hier in de stad met mijn oude Volvo 340 Winner, maar die tijd is nu definitief voorbij! Misschien was ik ook wel uitdagender omdat er 'Winner' op mijn auto stond en lijkt mijn Aygo minder sportief. Maar ik ben dus hard bezig mijn Aygo te tunen tot een auto die goed meekomt!Op dinsdag 18 oktober 2005 16:14 schreef GenesiZ het volgende:
Uiteraard kun je gti'tjes eruit rijden bij het stoplicht. Maar dan geven ze echt geen vol gas. Ik heb een testrit gemaakt in de aygo en hij is echt niet snel. Tis gewoon een leuke boodschappenauto.
En je auto sneller maken met een vervangen luchtfilter en speciale Michelin banden
Ik vind het in ieder geval een hele degelijke, mooie auto en ben er tot nu toe ook erg tevreden mee.Zou iemand me trouwens kunnen vertellen of ik 16" of zelfs 17" LM-sportvelgen onder mijn Aygo kan plaatsen of moet ik hem dan ook nog verhogen? (Ik wil hem uiteraard liever verlagen, hoewel ik bang ben dat ik dan weer problemen krijg met drempels, net als een van mijn homies
)En wordt mijn auto ook sneller van grotere velgen? Dan is het echt
met de Aygo!quote:Ok, vanaf nu neem ik geen enkele post meer van jou sirieus. Had dit topic niet beter in ONZ gekund?Op woensdag 19 oktober 2005 15:54 schreef Aarschbaard het volgende:
En wordt mijn auto ook sneller van grotere velgen? Dan is het echt
quote:Grotere wielen, meer oppervlak per omwenteling, zo gek is mijn gedachte toch niet?Op woensdag 19 oktober 2005 16:20 schreef Chokeme het volgende:
[..]
Ok, vanaf nu neem ik geen enkele post meer van jou sirieus. Had dit topic niet beter in ONZ gekund?
Als het antwoord dan zo duidelijk is, zou je dat dan willen geven? Niet iedereen is een auto expert!
De laatste tijd verdiep ik mij steeds meer in mijn auto en ik leer dus ook veel bij.Aygo opvallend cool door Deventer binnenstad
Toyota wil afrekenen met het suffe imago. De nieuwe Aygo is volgens Toyota cool, easy en je maakt er makkelijk vrienden mee. TAPE ging naar garage Morrenhof in Deventer en kreeg de jongste telg mee voor een proefrit…
Aygo staat voor I go, dat Ik Ga betekent. Toyota richt zich met het nieuwe model op een jonge doelgroep. Trendy en jonge stadsbewoners die zich snel door de stad verplaatsen en gaan en staan waar zij willen. Behalve in het design is dat ook terug te vinden in de mogelijkheden. Zo kun je dankzij het Prepaid model vanaf 50 euro per maand een Aygo rijden. Het is duidelijk dat Toyota de Aygo als een hippe auto presenteert. Je iPod sluit je op de autoradio aan via een speciale aansluiting en een TomTom navigatiesysteem kan af-fabriek worden ingebouwd. Samsonite heeft een speciale tassenset ontworpen die precies in de achterbak van de Aygo past. De standaard brochure is vervangen door een heus urban lifestyle magazine.
Klaar voor de start…
De Aygo mag voor iets minder dan 10 mille de showroom verlaten. Standaard krijg je dan onder meer elektrische stuurbekrachtiging, ABS, twee airbags en een radio/cd-speler. Voor 1.000 euro meer heb je de ‘+’ uitvoering, waarop zaken als spiegels en deurgrepen in carrosseriekleur, elektrische ramen, centrale vergrendeling met afstandsbediening en vier extra speakers standaard zijn. TAPE kreeg van Toyota Morrenhof een Aygo Sport mee. Deze is 1.600 euro duurder dan de ‘+’. De Sport beschikt standaard over 14 inch lichtmetalen velgen, airco, een toerenteller en mistlampen vóór. Bovendien heeft de Aygo Sport van Morrenhof Pearl Blue metallic lak, een optie die je 400 euro extra gaat kosten.
And Aygo!
Tijd om de Aygo te testen. De stoel zit comfortabel, maar is wel vlak waardoor je er tijdens een sportieve rit snel uit schuift. Het dashboard ziet er overzichtelijk en leuk uit. Een opvallend en bovenal funny detail is de toerenteller, die ‘zweeft’ boven de kilometerteller. Na het starten van de 1.0 liter driecilinder motor valt op dat het motortje pit heeft. Toyota weet uit de driecilinder 68 pk te persen, waarmee de Aygo prima vooruit kan in het stadsverkeer. Daarnaast produceert het motortje een sportief en fel geluidje. De Aygo is opvallend zuinig in zijn benzineverbruik. Volgens Toyota moet je er met gemak 1 op 20 mee kunnen rijden. De versnellingsbak schakelt licht en soepel. Eens kijken of voorbijgangers de Aygo kunnen waarderen…
Een allemansvriend
Onderweg trekt Toyota’s kleinste behoorlijk wat aandacht. Dat heeft natuurlijk te maken met de zijkanten die opvallend zijn bedrukt, maar ook de voor- en achterkant trekken het nodige bekijks. Fietsende jongeren, met name meiden en vrouwen, maar ook automobilisten op de andere weghelft werpen een blik op de Aygo. Sommigen kijken zelfs om na het passeren. Mogen we hieruit opmaken dat de Aygo toch meer een vrouwenauto is? De rit gaat verder naar de oude binnenstad van Deventer. Bij het station staan twee oudere taxichauffeurs te wachten op nieuwe klanten. Als de Aygo rustig voorbij rijdt en stopt kijken zij een moment en hebben zij het erover. Volgens de chauffeurs heeft het autootje een pittig smoeltje. Zij zijn niet de doelgroep waar Toyota op mikt, maar de Aygo krijgt wél weer de nodige positieve respons. Inmiddels komt een aantal reizigers het station uit en gelukkig voor Toyota: de Aygo krijgt nu aandacht van een paar jongens die langslopen. Dat is even later ook het geval als de Aygo stralend langs de terrassen rolt. Menig man én vrouw werpt een blik naar het karretje. Je rijdt dus met de Aygo zeker niet opvallend door de stad.
Probleemloos
In de Deventer binnenstad voelt de Aygo zich prima op zijn gemak. De klinkertjes vormen geen probleem voor de wegligging en door het kleine formaat is het inparkeren, geholpen door de elektrische stuurbekrachtiging, een fluitje van een cent. Doordat het wagentje een draaicirkel van slechts 9,4 meter heeft, is het bovendien heel wendbaar. Snel manoeuvreren en keren vormt daardoor geen enkel probleem voor de Aygo. Ter vergelijking: een BMW X5 heeft bijvoorbeeld een draaicirkel van 12,1 meter.
Krap achterin
Volgens Toyota maak je makkelijk vrienden, omdat de Aygo ruimte voor vier heeft. Als de bestuurder niet al te groot is en de passagier voor bereid is om met de stoel naar voren te gaan, dan klopt dit inderdaad. Moet jij de stoel helemaal naar achteren zetten, dan is het achterin erg krap en kan jouw derde vriend of vriendin amper de benen kwijt. De achterklep is vervangen door een scharnierende achterruit. Dit maakt de kofferruimte, waarin je 139 liter kwijt kan, vanwege de hoge laaddrempel moeilijk toegankelijk. Als je naar de supermarkt gaat en je wilt de krat met boodschappen in de auto laden, dan moet je de achterbank naar voren klappen vanwege de krappe bagageruimte. Met drie vrienden op vakantie in de Aygo zal daarom moeilijk gaan. Het is dus voornamelijk een stadsautootje.
Conclusie
Met de Aygo heeft Toyota een coole auto in de familie gekregen. Het hippe uiterlijk, vooral het guitige smoeltje en het leuke interieur maken de Aygo erg geschikt als auto voor jonge mensen. Bovendien spreekt de auto voorbijgangers aan. Je wilt natuurlijk wel opvallen met je nieuwste aanwinst! Achterin valt de ruimte tegen, maar wat wil je voor 10 mille? Je hebt tenslotte wél een betrouwbare Toyota, die je niet snel in de steek zal laten. En je rijdt in een coole auto die de looks heeft!
Ps. je kunt ook aluminiumfolie nemen en met een beetje Bisonlijm (die had je nog van je wieldop) aan je auto plakken. Ideeen genoeg alleen beetje creatief zijn. Succes en ik wacht op foto`s
van wie is deze (Aarschbaard) kloon nou weer? quote:hahaOp woensdag 19 oktober 2005 20:37 schreef Ronneman18 het volgende:
Mijn peugeot 206 1.4 XS is niet echt pimpbak, hoewel ik wel lichtmetalen velgen heb, vette pioneer installatie, chromen tankdop en chromen dorpellijsten.
en dan wel afgeven op een ander quote:Hoe groter je wielen, hoe trager de acceleratie.Op woensdag 19 oktober 2005 16:37 schreef Aarschbaard het volgende:
[..]
Grotere wielen, meer oppervlak per omwenteling, zo gek is mijn gedachte toch niet?
Als het antwoord dan zo duidelijk is, zou je dat dan willen geven? Niet iedereen is een auto expert!
Tevens hoe breder de banden hoe meer weerstand, hoe trager en onzuiniger je auto wordt.
Je topsnelheid kan wel iets hoger komen te liggen (iets van 5km hoger ofzo)
dus je auto wordt eerder trager dan sneller met grote wielen.
quote:Ik begin er ook geen topic overhaha
T's een fijn wagentje.
Geweldig parkeren.. ik verkeer nog in de lyrische staat O+O+O+aygo
quote:tief dan even op uit dit topic wil je
Mijn ervaring is duidelijk iets minder dan die van jou.
aydontgo!
quote:ahahahahaha.. winterbanden eronder en je rijdt zo tegen de matterhorn op. Ik vrees alleen dat je dakkoffer langer is dan je auto, dus oppassen dat de wind er niet onder slaatOp zondag 10 juli 2005 23:16 schreef GenesiZ het volgende:
Gister hebben we een proefrit gemaakt en een paar dingen uit laten rekenen. De vrouw wilt perse de 3deurs sportversie in anteraciet en we laten hem gelijk verlagen. Als optie komt er ook nog de snowboard-dakdrager erbij
Nu nog even wat geld bij elkaar sprokkelen en dan hopen we hem binnen 2 maanden te kunnen gaan bestellen.
quote:Dat wisten we nog nietOp woensdag 19 oktober 2005 16:42 schreef Freshthinking het volgende:
Bij deze dus mijn rij-impressie van de Aygo. Het artikel is geschreven voor een tijdschrift, dat TAPE heet, met als doelgroep 20 tot 30-jarige mannen en vrouwen. Verder mocht het artikel maximaal 900 woorden bevatten, waardoor ik dus niet echt veel ruimte had om een uitgebreide impressie te schrijven..
Aygo opvallend cool door Deventer binnenstad
Toyota wil afrekenen met het suffe imago. De nieuwe Aygo is volgens Toyota cool, easy en je maakt er makkelijk vrienden mee. TAPE ging naar garage Morrenhof in Deventer en kreeg de jongste telg mee voor een proefrit�
Aygo staat voor I go, dat Ik Ga betekent....
quote:Je had het net nog over wieldoppen.Op vrijdag 7 oktober 2005 15:34 schreef Aarschbaard het volgende:
[..]
Dat kan ook serieus, het is niet alsof ik mijn auto verneuk met plastic troep
quote:Jouw ervaring is ook wat minder duidelijkOp maandag 3 april 2006 09:14 schreef Nerdmans het volgende:
Het heet grote ervaringen topic, geen adoreer topic.
Mijn ervaring is duidelijk iets minder dan die van jou.
aydontgo!
Uit die post valt echt niet op te maken dat je er ervaring mee hebt, enkel dat de Aygo je niet zo aanstaat. Er zijn ook een hoop auto's die mij niet aanstaan, maar dat wil niet zeggen dat ik er ervaring mee heb quote:Goed onderbouwd man
quote:idd, en bots je altijd lekker tegen alle auto's om je heen aan met je plastic bumper?Op dinsdag 14 juni 2005 10:32 schreef MikeyMan het volgende:
Zit jij in je blote Aarsch in die auto ofzo?
quote:Bedankt voor de tipOp maandag 3 april 2006 09:24 schreef sbientje het volgende:
[..]
ahahahahaha.. winterbanden eronder en je rijdt zo tegen de matterhorn op. Ik vrees alleen dat je dakkoffer langer is dan je auto, dus oppassen dat de wind er niet onder slaat
quote:Dat heeft iemand je afgelopen zaterdag verteld?Op maandag 3 april 2006 20:14 schreef Furia het volgende:
Hoe lang moet je volgens jullie eigenlijk zo'n wagen inrijden? Ik hoor namelijk van alles tussen de 1000 en 3000 km..... en ik hoorde ook dat rode lak eerst 6 weken moet harden voor je hem (met de hand) gaat wassen.. is dat zo of wordt ik hier weer genept?
quote:Vrijdag hoorde ik 1000, zaterdag 1500 en gister lag het al op 3000 :| Van die lak leek me ook vrij sterk, maar diegene die het zei had het speciaal over rode lak, dat dat altijd zo was. Nu weet ik wel dat "oudere" rode auto's wat valer worden, maar ik kan me niet voorstellen dat ze vandaag de dag niet iets hebben gemaakt dat dat tegengaat.Op maandag 3 april 2006 23:14 schreef Sorcerer8472 het volgende:
[..]
Dat heeft iemand je afgelopen zaterdag verteld?
Over het inrijden van de auto staat het volgende in het boekje:
quote:Hoewel inrijden dus volgens dit boekje niet nodig is en dit een paar 'tips' zijn, zijn het wel juist die dingen waar anderen op hameren..... Daarvan raak ik echt wel een beetje de weg kwijtHet is niet nodig uw nieuwe Toyota volgesn een speciaal schema in te rijden. Enkele eenvoudige rijtips voor de eerste 1.000 km kunnen echter veel bijdragen aan de toekomstige zuinigheid en lange levensduur van uw auto:
• Accelereer niet met volgas
• Voorkom dat de motor met een te hoog toerental draait
• Probeer de eerste 3000km krachtig remmen te voorkomen
• Rijdt niet langzaam met een handgeschakelde transmissie in een hoge versnelling
• Rijd niet langdurig met een constante snelheid, of deze nu hoog of laag ligt
Beetje doorrijden en je kan binnen 2 weken voluit
quote:Hoewel ik mijn best doe zoveel mogelijk ritjes te maken, duurt het vast nog wel een maand of 2 eer ik aan de 1000 ben! Maar in ieder geval bedanktOp dinsdag 4 april 2006 09:39 schreef Metro2005 het volgende:
Gewoon de 1e 1000km niet direct met de voet tot de vloer, normaal inrijden, laat alle onderdelen een klein beetje op elkaar inslijten.
Beetje doorrijden en je kan binnen 2 weken voluit
Als ik gewoon een beetje rustig aan doe, geen gekke dingen, moet het wel goedkomen dus 
quote:Wel allemaal langer dan een half uur hoop ik...? Anders is het sowieso niet lekker voor je motor...Op dinsdag 4 april 2006 10:32 schreef Furia het volgende:
[..]
Hoewel ik mijn best doe zoveel mogelijk ritjes te maken, duurt het vast nog wel een maand of 2 eer ik aan de 1000 ben! Maar in ieder geval bedankt
quote:Ik heb wel 1 of 2 kleinere stukjes gedaan, van zeg maar een kwartier ofzo, maar het meeste is 3 kwartier en dat is "maar" 65 kilometer. En dat gebeurt misschien hooguit eens in de weekOp dinsdag 4 april 2006 10:34 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Wel allemaal langer dan een half uur hoop ik...? Anders is het sowieso niet lekker voor je motor...
quote:Zie hierbovenOp dinsdag 4 april 2006 10:40 schreef ivosnivo het volgende:
Ja idd, hoe kun je nou 2 maanden doen over 1000 km, dat moeten wel allemaal kleine stukjes zijn. Iets meer als 100 km per week
Dat van GTi-tjes eruit trekken is idd "licht" overdreven, maar dat neemt niet weg dat het een super leuk wagentje is, en gewoonweg de beste in zijn klasse.
En 67 pk uit een 1000 3cil, dat doet geen ander merk hem na met dezelfde betrouwbaarheid
Mensen die geen Toyota rijden weeten niet waar het over gaat
quote:Er ligt trouwens een Daihatsu motor in (geleverd door Toyota).Op dinsdag 4 april 2006 19:32 schreef Metz het volgende:
En 67 pk uit een 1000 3cil, dat doet geen ander merk hem na met dezelfde betrouwbaarheid
Mensen die geen Toyota rijden weeten niet waar het over gaat
HATSCHU 
quote:Geeft niks.
quote:Hahahaha
quote:
quote:Clarion?Op dinsdag 4 april 2006 21:58 schreef GenesiZ het volgende:
Hoe is het eigenlijk met de geluidskwaliteit in de Aygo. Is dat nog wat of is het gewoon brak? Welke maar speakers zitten er voor en achter in?
quote:In de basisversie zitten speakers alleen voorin en qua kwaliteit vind ik ze erg goed: kraken niet, mooi "vol" geluid (het moge duidelijk zijn dat ik geen technisch expert benOp dinsdag 4 april 2006 21:58 schreef GenesiZ het volgende:
Hoe is het eigenlijk met de geluidskwaliteit in de Aygo. Is dat nog wat of is het gewoon brak? Welke maar speakers zitten er voor en achter in?
) en het vult op gegeven moment de hele auto. Ben er zelf wel tevreden over!quote:Ik heb de sport en voorin zitten wel 13 W speakers (10 cm) en achterin jawel 12 W (10 cm)Op woensdag 5 april 2006 09:20 schreef Furia het volgende:
[..]
In de basisversie zitten speakers alleen voorin en qua kwaliteit vind ik ze erg goed: kraken niet, mooi "vol" geluid (het moge duidelijk zijn dat ik geen technisch expert ben
Heb deze gelijk vervangen door Magnat Classics 132 (13 cm, gat groter gezaagd)en JBL GT-4 Sub + Magnat Xcite 561 versterker.
Helaas klapt de versterker er steeds uit, waarschijnlijk trekt die klein flutaccu het niet
[ Bericht 15% gewijzigd door moviemaster op 09-04-2006 16:06:10 ]
Gister is het dan eindelijk ook gelukt en hebben we voor mijn vriendin ook een Aygo besteld. Het is de 3-deurs plus-versie geworden in MIdnight Black (metallic zwart) incl airco en het nieuwe sportpakket. Het losse sportpakket heeft namelijk mooiere 14" 8-spaaks velgen welke ze mooier vond dan die van de Aygo Sport.
Nu is het nog 8
. De zwarte kleur is nog niet uit en alleen te zien in de folder, dus ik heb hem even ingescand. 
Het sportpakket bevat een ledere pook, alu deurlijsten en (waar het alleen maar om ging) de 14" velgen.
Om het allemaal maar te vieren heeft ze ook vandaag haar tel-abo laten verlengen en deze mooie 'matchende' LG telefoon meegekregen
[ Bericht 8% gewijzigd door GenesiZ op 26-06-2006 10:05:36 ]
Alsof het nog niet gek genoeg is. Nu nog verlagen, 16" velgen eronder en een turbo-kitje. 
http://www.jm-carstyling.com/?site=projekte&projekt=1
en hier zijn een zwik handleidingen te vinden over de aygo. Even ctrl-F doen en aygo intypen, dat zoekt wat makkelijker
Ubermakkelijk om te weten hoe je pookknop kan vervangen of stoelverwarming kan plaatsen
http://techdoc.toyota-europe.com/aim_SchresultsBycate.asp?mscssid=&d=1&admin=
[ Bericht 16% gewijzigd door GenesiZ op 26-06-2006 00:14:16 ]
quote:Stoer, die nieuwe!!!! Maar ik zou geen 8 maanden kunnen wachten hoor! Ik vond die ene week al zo lang! Dat van die stoelverwarming klinkt heerlijk, maar een Aygo pimpen....Op zondag 25 juni 2006 23:35 schreef GenesiZ het volgende:
Zojuist gevonden, een bodykit voor de Aygo
http://www.jm-carstyling.com/?site=projekte&projekt=1
en hier zijn een zwik handleidingen te vinden over de aygo. Even ctrl-F doen en aygo intypen, dat zoekt wat makkelijker
Ubermakkelijk om te weten hoe je pookknop kan vervangen of stoelverwarming kan plaatsen
http://techdoc.toyota-europe.com/aim_SchresultsBycate.asp?mscssid=&d=1&admin=
Koop dan lekker een pauperbak! quote:Sorry, maanden moet weken zijnOp maandag 26 juni 2006 06:54 schreef Furia het volgende:
[..]
Stoer, die nieuwe!!!! Maar ik zou geen 8 maanden kunnen wachten hoor! Ik vond die ene week al zo lang! Dat van die stoelverwarming klinkt heerlijk, maar een Aygo pimpen....
8 maanden is wel erg lang, a is 8 weken ook wel lang.Heb jij ook een aygo? Wat zijn tot nu toe je bevindingen ermee?
quote:Ik heb de rooieOp maandag 26 juni 2006 10:06 schreef GenesiZ het volgende:
[..]
Sorry, maanden moet weken zijn
Heb jij ook een aygo? Wat zijn tot nu toe je bevindingen ermee?
En ik ben er ontzettend wijs mee Hij is lekker compact, maar van binnen lijkt hij juist weer ontzettend ruim. Ik heb er op internet een review over geschreven, kun je wel lezen!quote:ik ben benieuwd hoe je dat dan doet aangezien autoweek aangeeft dat 0-100km/u iets minder dan 15 seconden duurt...Op dinsdag 14 juni 2005 09:53 schreef Aarschbaard het volgende:
...ik kan de meeste sjonnie's in gti-tjes de baas bij het stoplicht...
quote:Ligt eraan wie er achter het stuur zit van die "gti"Op maandag 26 juni 2006 22:48 schreef CittaR het volgende:
[..]
ik ben benieuwd hoe je dat dan doet aangezien autoweek aangeeft dat 0-100km/u iets minder dan 15 seconden duurt...
Deze zijn net 3 maanden oud en er is 3000 km mee gereden.
Los kosten ze nieuw in ieder geval ¤ 165 per stuk + ¤ 60 voor de band.
Voor een mooi prijsje doe ik ze weg.
Als je interesse hebt mail maar naar movie.master@gmx.net
Groeten Moviemaster
quote:Verkoop je ze ook los ?Op donderdag 29 juni 2006 13:38 schreef moviemaster het volgende:
Heeft er iemand interesse in 4 originele 14" 5 spaaks velgen (Aygo) + Continental banden 155 65 14?
Deze zijn net 3 maanden oud en er is 3000 km mee gereden.
Los kosten ze nieuw in ieder geval ¤ 165 per stuk + ¤ 60 voor de band.
Voor een mooi prijsje doe ik ze weg.
Als je interesse hebt mail maar naar movie.master@gmx.net
Groeten Moviemaster
quote:Deze:Op donderdag 29 juni 2006 13:56 schreef GenesiZ het volgende:
Wat voor velgen heb je eronder gezet?
quote:Bedoel je zonder band of 1 velg?
Liever niet, want 3 velgen krijg je moeilijker verkocht dan 4
Meer info please
Prijzen, maten velg en band e.d. quote:Wel problemen met de 8terbankbekleding. Die liet los.Op zondag 9 april 2006 11:00 schreef Furia het volgende:
Heeft er iemand hier al problemen gehad met de bekleding van de bijrijdersstoel? Daar komt een beschadiging in door een scherp dingetje als je de bank naar voren doet (en de stoel naar achter hebt staan). Valt gelukkig wel onder fabricagefout, maar wel vervelend!
quote:Velg 15" Merk BSA type 282Op donderdag 29 juni 2006 17:27 schreef GenesiZ het volgende:
Mooie velgen
Meer info please
Banden GT Radial HPZ 195 45 15 (bij autobandenmarkt.nl)
Prijs laat ik me nog niet over uit, ik moet die oude eerst verkopen
quote:ik bedoelde 1 velg die van mij is iets hards tegen gekomenOp donderdag 29 juni 2006 16:45 schreef moviemaster het volgende:
[..]
Bedoel je zonder band of 1 velg?
Liever niet, want 3 velgen krijg je moeilijker verkocht dan 4
Als je in die andere 3 nou ook nog ff een deukje rijd, dan heb ik nog een mooi setje voor je liggen
quote:Op donderdag 29 juni 2006 20:44 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Zijn dit nou die auto'tjes die je altijd op de fietspaden ziet rijden?
Nee dat zijn Opel Astra's
quote:Ik heb de oude verkocht (¤400,=)Op donderdag 29 juni 2006 18:02 schreef moviemaster het volgende:
[..]
Velg 15" Merk BSA type 282
Banden GT Radial HPZ 195 45 15 (bij autobandenmarkt.nl)
Prijs laat ik me nog niet over uit, ik moet die oude eerst verkopen
De prijs van de nieuwe is ¤ 545 inclusief 4 nieuwe banden en slotbouten.
quote:Op dinsdag 14 juni 2005 09:53 schreef Aarschbaard het volgende:
Hoi!
[afbeelding]
Ik heb sinds 1 week een Aygo en ben er zeer tevreden over, ze ziet er leuk uit, ik kan de meeste sjonnie's in gti-tjes de baas bij het stoplicht
Volgens autoweek.nl is de "snelste" Aygo als volgt:
acceleratie 0-100 km/h 14,2 s
quote:Dus je rijdt gewoon tegen anderen aan omdat je nu toch plastic bumpers hebt? Asociaal. Als ik je betrap bij mijn auto's dan zwaait er wat.parkeren is lekker makkelijk met zachte plastic bumpers rondom.
quote:Damn, dat is niet duur. Bij welk bedrijf ben je geweest?Op zaterdag 1 juli 2006 20:58 schreef moviemaster het volgende:
[..]
Ik heb de oude verkocht (¤400,=)
De prijs van de nieuwe is ¤ 545 inclusief 4 nieuwe banden en slotbouten.
Ik ben op zoek naar dit soort velgen, maar dan 16"
quote:Daihatsu is al jaren voor 51 % eigendom van Toyota Motor Corporation.Op dinsdag 4 april 2006 19:39 schreef dark_humanity774 het volgende:
[..]
Er ligt trouwens een Daihatsu motor in (geleverd door Toyota).
quote:Mooie kleur man! staat de wagen erg goed!Op zondag 25 juni 2006 23:28 schreef GenesiZ het volgende:
Gister is het dan eindelijk ook gelukt en hebben we voor mijn vriendin ook een Aygo besteld. Het is de 3-deurs plus-versie geworden in MIdnight Black (metallic zwart) incl airco en het nieuwe sportpakket. Het losse sportpakket heeft namelijk mooiere 14" 8-spaaks velgen welke ze mooier vond dan die van de Aygo Sport.
Nu is het nog 8maandenweken wachten op dit monsterje
[afbeelding]
Het sportpakket bevat een ledere pook, alu deurlijsten en (waar het alleen maar om ging) de 14" velgen.
[afbeelding]
Om het allemaal maar te vieren heeft ze ook vandaag haar tel-abo laten verlengen en deze mooie 'matchende' LG telefoon meegekregen
[afbeelding]
quote:Trouwens VroeghaaauuueeerOp dinsdag 4 april 2006 19:32 schreef Metz het volgende:
Toyota I-GO = een hardstikke leuke auto
Dat van GTi-tjes eruit trekken is idd "licht" overdreven, maar dat neemt niet weg dat het een super leuk wagentje is, en gewoonweg de beste in zijn klasse.
En 67 pk uit een 1000 3cil, dat doet geen ander merk hem na met dezelfde betrouwbaarheid
Mensen die geen Toyota rijden weeten niet waar het over gaat
Had Daihatsu de voorloper van die 1000 ccc motor ook leverbaar met Turbo Intercooler
Zat in de Charade GTTi
aantal cilinders 3, in lijn
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 993 cm3
boring x slag 76,0 x 73,0 mm
compressieverh. 7,8:1
max. vermogen 74 kW (101 pk)
6500tpm
max. koppel 130 Nm
5000tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening ohc
turbo ja
katalysator geregeld
*Spec's verschillen per bouwjaar ivm Turbo druk wel of geen intercooler etc.
Is er ook een met 129 pk
lepel die eens in de AYGO quote:Ik heb de velgen bij Velba.nl gekocht (¤345 inclusief nieuwe banden opleggen en slotbouten) en de banden GT Radial HPZ 45 heb ik via autobandenmarkt.nl gekocht voor ¤200,=Op zondag 2 juli 2006 10:12 schreef GenesiZ het volgende:
[..]
Damn, dat is niet duur. Bij welk bedrijf ben je geweest?
Ik ben op zoek naar dit soort velgen, maar dan 16"
[afbeelding]
Mooie velg, maar ik zou hem zelf in het chroom nemen
Ze raden 16" of grotere velgen wel af bij de Aygo.
Wij krijgen een zwarte Aygo en dan staat zo'n zwart/chrome velg wel gaaf denk ik.
quote:BedanktOp zondag 2 juli 2006 11:05 schreef Fiets-toeter het volgende:
[..]
Mooie kleur man! staat de wagen erg goed!
, jammer dat het nog zo lang duurt Ook het sportpakket was eerst mijn optie, de velgen vind ik best leuk, maar aangezien de breedte van de band (155) de standaard maat bleef, in combinatie met die velgen, ben ik eraf gestapt. Ik wil 195 brede banden, en geen standaard smalle bandjes.
Voor meer info wat betreft styling enzo, www.aygo-club.nl
Helaas is er nog niet veel te verkrijgen voor de aygo, maar dat zal uiteraard wel komen
De bodykit van Jm-carstyling.com is wel wat, mar nu eerst wachten totdat ik me auto'tje heb.
quote:wat een lelijke kutsiteOp donderdag 6 juli 2006 14:50 schreef JusMe het volgende:
Voor meer info wat betreft styling enzo, www.aygo-club.nl
Heb de Clio genomen, weggedrag en opties waren in mijn ogen beter.
quote:Als je je reactie wilt geven, stuur dat dan via mail naar de webmaster, en vervuil hier het forum niet...
alsjeblieft heey...hoe oud ben je???grow up!!!quote:Je hebt je vandaag net geregistreerd en je wilt mij iets vertellen over het forum?Op donderdag 6 juli 2006 16:02 schreef JusMe het volgende:
[..]
Als je je reactie wilt geven, stuur dat dan via mail naar de webmaster, en vervuil hier het forum niet...
Jij bent het forum aan het vervuilen met je amateuristische spam, niet ik. Kom op zeg, die "club" heeft 8 members ofzo hup, open luchtfilter d'rop en driften met de Aygo.
ontopic: Nee, geen ervaring mee. volgens Top gear is het een pracht karretje.
je krijgt nog steeds 1.000 euro korting dus eigenlijk istie er vanaf 8.990 euro
quote:Op donderdag 6 juli 2006 15:36 schreef sanger het volgende:
Ik kon kiezen tussen een nieuwe Aygo of een 4 jaar oude Clio (full ops).
Heb de Clio genomen, weggedrag en opties waren in mijn ogen beter.
quote:DANKJE! Het is ook niet bedoeld voor internetnakko's als jij! Dat van die leden lijkt me logisch aangezien het type pas sinds 2005 bestaat en niet iedereen zin heeft om een nieuwe auto te verbouwen.
Daarbij komt ook nog dat ik geen zin en tijd heb om een cursus sitebuilden te doen, dat laat ik aan studentjes als jou over
Maarja dat begrijp jij vast niet, misschien maar beter weer verder gaan met je hobbies: Zeilen, Volvo's... En dat vindt mijn site saai en lelijk... Ohja... Ik ben dus de webmaster daar
quote:Wil je je wel even bij de feiten houden?: Ik heb nooit gezegd dat je site saai is. Enkel dat ik het een lelijke kutsite vind.Op vrijdag 7 juli 2006 20:14 schreef TommygunAygo het volgende:
[..]
DANKJE! Het is ook niet bedoeld voor internetnakko's als jij! Dat van die leden lijkt me logisch aangezien het type pas sinds 2005 bestaat en niet iedereen zin heeft om een nieuwe auto te verbouwen.
Daarbij komt ook nog dat ik geen zin en tijd heb om een cursus sitebuilden te doen, dat laat ik aan studentjes als jou over
Ohja... Ik ben dus de webmaster daar
Ik blijk wat dat betreft overigens niet de enige te zijnIk zie niet in waarom je er zo moeilijk over doet. Je geeft zelf toe dat je geen zin en tijd hebt om een cursus sitebuilden te doen. Aangezien de kwaliteit van je site hier dan ook naar is, verkeer je naar mijn bescheiden mening niet bepaald in de positie om je persoonlijk aangevallen te voelen.
Maar troost je, ik voel mij zeer vereerd dat je je kennelijk speciaal op Fok! geregistreerd hebt om mij hierover van repliek te dienen en je verbale onmacht ten toon te spreiden.
quote:offtopic:Op zaterdag 8 juli 2006 10:39 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
[..]
Wil je je wel even bij de feiten houden?: Ik heb nooit gezegd dat je site saai is. Enkel dat ik het een lelijke kutsite vind.
Ik zie niet in waarom je er zo moeilijk over doet. Je geeft zelf toe dat je geen zin en tijd hebt om een cursus sitebuilden te doen. Aangezien de kwaliteit van je site hier dan ook naar is, verkeer je naar mijn bescheiden mening niet bepaald in de positie om je persoonlijk aangevallen te voelen.
Maar troost je, ik voel mij zeer vereerd dat je je kennelijk speciaal op Fok! geregistreerd hebt om mij hierover van repliek te dienen en je verbale onmacht ten toon te spreiden.
Zoals ik al zei: deze site is er niet om prijzen mee te winnen maar om veel info over de aygo samen te laten komen op 1 nederlandse site. Ik begrijp dat je nu denkt dat je me verbaal op mn flikker geeft en dat het hele FOK!forum nu lacht maar dat intereseerd me echt geen reet want er zijn andere dingen in het leven dan "de man
" uithangen op een forum. Ik kan er ook niks aan doen dat je dagelijks misbruikt wordt door medescholieren en hier wat mannelijkheid wil terugwinnen Wat doe je hier eigenlijk? Maarja ik zal je niet langer storen met je "mans doen" en de groeten aan je vriend
ontopic: nog mensen met andere links voor aygo's
quote:Luister eens jochie, dat mijn persoonlijke mening haaks staat op de door jou zo gekoesterde opinie over je aygo-clubje behoort niet te resulteren in flagrant en ostentatief oppervlakkig gedrag zoals dat in jouw reacties.Op zaterdag 8 juli 2006 21:55 schreef TommygunAygo het volgende:
[..]
offtopic:
Ik begrijp dat je nu denkt dat je me verbaal op mn flikker geeft en dat het hele FOK!forum nu lacht maar dat intereseerd me echt geen reet want er zijn andere dingen in het leven dan "de man
Maarja ik zal je niet langer storen met je "mans doen" en de groeten aan je vriend
ontopic: nog mensen met andere links voor aygo's
Nogmaals, ik zie niet in waarom je er zo moeilijk over doet. Je hebt een website gemaakt zonder hier kennis of een opleiding voor te hebben, het lijkt me vrij logisch dat er dan mensen kunnen zijn die deze niet mooi vinden. Het idee achter je site is leuk, maar je moet toch toegeven dat deze vanuit esthetisch oogpunt van abominabel niveau is.
Tip: leer eens omgaan met eenvoudige kritiek.
[ Bericht 100% gewijzigd door TommygunAygo op 10-07-2006 23:30:46 ]
quote:Voor het geval je dit nog niet opgemerkt had: Fok! is een discussieforum, maar men zijn / haar mening kan geven. Mijn mening is bijvoorbeeld dat het een lelijke kutsite is. Of je je iets van die kritiek aantrekt is aan jou.Op zondag 9 juli 2006 18:32 schreef TommygunAygo het volgende:
[..]
Luister broekie, wat probeer je dan te bereiken met een kreet als "Wat een lelijke kutsite"?
quote:Kennelijk interesseert het je wel degelijk, getuige je heftige reacties en persoonlijke aanvallen op mij.Het interesseert me simpelweg niet wat jij er van vindt...
quote:Algemeen Beschaafd Nederlands noemt men dat. Vrij courant hoor.Die woorden die je gebruikt zijn ook wel erg overdreven binnen deze discussie. Ben je bang dat ik je niet voor vol aanzie als je zonder deze "Balkenende-taal" me voorziet van een weerwoord?
quote:Op maandag zekerEn nu reageer ik niet meer op je, want je wordt vervelend. Ga maar keten in de studentensoos ofzo...
[ Bericht 63% gewijzigd door TommygunAygo op 10-07-2006 23:30:16 ]
quote:Natuurlijk. Het interesseert je niet, je geeft dan ook aan niet meer op me te reageren en de discussie te beëindigen, desalniettemin post je toch steeds opnieuw.Op maandag 10 juli 2006 18:47 schreef TommygunAygo het volgende:
[..]
vroeg ik niet...
[..]
intereseert me echt niet... sorry...
[..]
echt waar? wow, effe opschrijven...
[..]
op maandag ja...
*einde discussie*
[ Bericht 71% gewijzigd door TommygunAygo op 12-07-2006 23:39:07 ]
quote:
quote:En opnieuw, en opnieuw.Op maandag 10 juli 2006 19:39 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
[..]
Natuurlijk. Het interesseert je niet, je geeft dan ook aan niet meer op me te reageren en de discussie te beëindigen, desalniettemin post je toch steeds opnieuw.
Tot dusver heb je echter geen enkele inhoudelijk beargumenteerde reactie gegeven. Het is daarom wellicht een goed idee voor je om eens te reflecteren op het nut van jouw aanwezigheid op een discussieforum als fok.
[ Bericht 34% gewijzigd door TommygunAygo op 12-07-2006 23:38:40 ]
quote:Ik zou eigenlijk liever zien dat je je tijd nuttig besteed door die cursus sitebuilden te doen, waar je het eerder in dit topic over had.Op woensdag 12 juli 2006 18:43 schreef TommygunAygo het volgende:
als iedereen zich hier nuttig zou moeten maken dan was het erg stil hier...
maar wat jij wil: mijn nut hier voor jou is dat jij steeds weer kan antwoorden en kan strooien met onnodige zinnen die je had kunnen verpakken in 1 woord.
[ Bericht 37% gewijzigd door TommygunAygo op 12-07-2006 23:38:21 ]
quote:Het is toch een bloedmooie siteOp woensdag 12 juli 2006 19:19 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
[..]
Ik zou eigenlijk liever zien dat je je tijd nuttig besteed door die cursus sitebuilden te doen, waar je het eerder in dit topic over had.
quote:Wat interessant, je tracht mijn psyche te doorgronden door een causaal verband te leggen tussen mijn mening over jouw site - voortkomende uit jouw gebrek aan talent voor grafische vormgeving - en een verondersteld verstoord zelfbeeld.Op woensdag 12 juli 2006 22:06 schreef TommygunAygo het volgende:
[..]
Als we het gaan hebben over "wat ik liever zou willen" dan denk ik toch aan zelfbewustzijnscursus voor jou i.p.v. dat ellelange geblaat over niks, hetgeen wordt veroorzaakt door een verstoord zelfbeeld
Accepteer toch gewoon dat ik een andere mening toegedaan ben over je aygo website dan jijzelf. Je voortdurende opmerkingen tegen mij persoonlijk in plaats van het posten van inhoudelijke reacties zegt zoveel meer over jouw zelfbeeld dan het mijne.
quote:verbaasd me niets met zo'n site dat niemand zich aanmeldOp vrijdag 7 juli 2006 20:14 schreef TommygunAygo het volgende:
[..]
Dat van die leden lijkt me logisch aangezien het type pas sinds 2005 bestaat en niet iedereen zin heeft om een nieuwe auto te verbouwen.
quote:zoveel kut bij elkaar kan alleen maar goed zijn
quote:misschien moet ie een paar naakte dames op z'n site gooienOp woensdag 12 juli 2006 23:05 schreef lipje het volgende:
[..]
zoveel kut bij elkaar kan alleen maar goed zijn
[ Bericht 51% gewijzigd door TommygunAygo op 12-07-2006 23:37:53 ]
quote:erg nuttig ja
maar niet zo voor mannen
quote:Ga je lekker, Tommy Toyota?
Wat is er zo cool/hip/etc. aan de Aygo? Waarom zou je ervoor kiezen tussen al die andere auto's in die prijsklasse (inclusief tweedehands auto's zonder de hoge afschrijving!)?
Wel vrij blikkerig, vooral de 4de/5de deur klinken erg blikkerig en bij snel optrekken hoor je het 3 pittertje goed. Maar zeker volwassener dan bijvoorbeeld de Alto (verouderd), de Cuore en de Picanto.
Waarom ik voor de Aygo zou kiezen en niet voor deze:
*C1 - lastig, is goedkoper, maar neus is mij te lomp, van de aygo mooier
107 - weinig gezien, maar zelfde soort neus als de C1, te lomp dus
Fox - kom op het is een VW
Ik zou nooit een VW kopen. En design is niet spannend, schijnt wel heel volwassen aan te voelen.Alto - Verouderd
*Picanto - Viel me redelijk mee, maar is het toch net niet
*Panda - Erg volwassen, leuk design, maar ruimte achterin valt toch beetje tegen
*Cuore - Behoorlijk vlot voor zo'n wagentje, voelt wel iel aan. Veel ruimte acherin.
Atoz - Verouderd en ging niet harder dan 125km/h met zacht windje tegen (zat op passagiers stoel)
Matiz - Verouderd, wel grappig design, niet bepaald ruim
* = Proefrit in gemaakt
[ Bericht 51% gewijzigd door Party_P op 13-07-2006 00:23:31 ]
quote:Kutuser.
quote:ohja bedankt ik vind het ook een kutuser
Aygo still rulez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...... Dat is toch zo'n smart achtig ding? Heb je daar een rijbewijs voor nodig? quote:als jij een andere auto koopt, neem je dan ook een andere nickname op fok?Op zaterdag 22 juli 2006 20:24 schreef Aygorulez het volgende:
Het is een beetje op hier nietwaar?
Aygo still rulez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
quote:Is tenmiste zuinig met ons vloeibare goedjeOp maandag 24 juli 2006 18:21 schreef HPoi het volgende:
Dat ze nog uberhaupt een 3cilinder willen verkopen!!
Ik vraag je af of het geadviseerd is om de stootlijsten aan de zijkant te nemen.
maakt het namelijk wel minder sportief, maar ik heb Ka's en een nieuwe swift van 2 maanden gezien zonder stootlijsten en daar zaten allemaal beschadigingen van op de deuren.
Gaarne reactie van Aygo rijders
quote:Hoe lang moet je erop wachten?Op maandag 14 augustus 2006 22:58 schreef lvds het volgende:
Ik heb net een zwarte Aygo sport gekocht.
Ik vraag je af of het geadviseerd is om de stootlijsten aan de zijkant te nemen.
maakt het namelijk wel minder sportief, maar ik heb Ka's en een nieuwe swift van 2 maanden gezien zonder stootlijsten en daar zaten allemaal beschadigingen van op de deuren.
Gaarne reactie van Aygo rijders
Gisteren is er een onverlaat ingereden op mijn mooie Aygo
Hoewel hij dapper meeveerde zal hij toch naar de garage moeten en dan ben ik m even kwijt
quote:Je kan het slecht zien, hij veerde zoals gezegd dapper mee, maar ik zal even wat fatsoenlijks aantrekken en er eentje makenOp woensdag 16 augustus 2006 00:01 schreef spectrumanalyser het volgende:
Furia: geen kleurenfoto ?
quote:je denkt toch niet dat ik er wat mee te maken heb hè?
Vandaag maar een aantal foto's geschoten. Het zijn er niet veel, maar het begon te regenen
Yep, it's a Toyota.
met de 14" velgen.
Issie nie mooi.
Watch out!!
Drive by.
Drive by 2.
Je ziet de remmen mooi door de velgen heen.
Van binnen is alles van plastic het is gewoon een middel-grote tupperware doos, vond hem veel lawaai maken op de snelweg, langzaam dat die was gti er uit trekken dat zat er duidelijk niet in.
Ik hoef hem niet meer te hebben om naar me werk te gaan alleen voor boodschappen zou het wel handig zijn neemt niet veel parkeer ruimte in. Tip als je boodschappen gaat doen: wel in je 1tje weggaan anders heb je geen ruimte voor je boodschappen.
Ben blij dat ik hem niet meer heb, doe mij maar een audi met echte pk's en lekkere kuipstoelen of gewoon een andere echte auto geen dinky toy meer voor mij
Snelheid is er niet te maken uit een 1000cc blokje met 3 cilinders, maar zuinig is hij wel.
quote:Nog nooit met een charade GTTi gereden dus?Op woensdag 25 oktober 2006 12:19 schreef GenesiZ het volgende:
Ik geef je groot gelijk met de snelheid, plastic en boodschappenruimte. Maar heb je dat niet gezien bij het proefrijden? Iedereen wilt wel een audi met kuipstoelen en veel pk's, maar dan moet je wel een 3 of 4 voor de 9000 zetten die je hiervoor betaald.
Snelheid is er niet te maken uit een 1000cc blokje met 3 cilinders, maar zuinig is hij wel.
quote:dat was toch een 1.6 4 pitter? toch hele andere koek dan zo'n grasmaaier motor.Op woensdag 25 oktober 2006 13:32 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Nog nooit met een charade GTTi gereden dus?
Maar wel onzuiniger. Tis maar waar je de auto voor koopt natuurlijk
Aygo , C1 en 1007, ik vind het allemaal walstallige plastic hokken. Kan er niks aan doen. Het zat niet lekker, het voelt goedkoop, het ziet er goedkoop uit. Dan liever een mooie 2e hands kar van 3-4 jaar oud voor dat geld. dan heb je véél meer auto.
Ik heb nog niet in de Gtti gereden, maar heb wel een normale Charade gehad. Die zijn ook niet echt vooruit te branden. De 1.6 4 pitter was de nieuwe charade, maar zover ik weet nooit in gtti met turbo uitgevoerd.Mark, die 3 auto's zijn niet helemaal van plastic hoor :d, de buitenkant is van staal
quote:Dat is dan ook het enigeOp woensdag 25 oktober 2006 14:47 schreef GenesiZ het volgende:
De Charade gtti is niet vergelijkbaar met een normale 1000cc blokje, daar ligt namelijk een turbo in
Mark, die 3 auto's zijn niet helemaal van plastic hoor :d, de buitenkant is van staal
quote:Nee, niet liegen. Het motorblok is grotendeels ook van metaal
quote:Hij is schit-te-rend! Veel plezier ermee!!!Op zondag 22 oktober 2006 23:01 schreef GenesiZ het volgende:
Het heeft een hele lange tijd geduurt, 4 maanden, door een foutieve bestelling, maar gisteren mochten wij dan eindelijk de bestelde zwarte Aygo+ Black Metallic ophalen. Inclusief airco en sportpakket.
Vandaag maar een aantal foto's geschoten. Het zijn er niet veel, maar het begon te regenen
Yep, it's a Toyota.
[afbeelding]
met de 14" velgen.
[afbeelding]
Issie nie mooi.
[afbeelding]
Watch out!!
[afbeelding]
Drive by.
[afbeelding]
Drive by 2.
[afbeelding]
Je ziet de remmen mooi door de velgen heen.
[afbeelding]
Heeft iemand van jullie ervaring met én een aygo én een 206 of clio? Mocht ik de keuze hebben wat raden jullie aan. Ik rijd met name snelweg en niet heel veel in de stad. Ik ga zo'n 30000km per jaar rijden.
Heb zelf een Aygo van de zaak en een proefrit in een Seat Ibiza en Clio gemaakt omdat ik over een maand mijn eigen auto moet betalen. De Clio is niet mijn soort auto; maar hij rijdt a) veel stiller b) veel relaxter en is veel comfortabler qua zitting.
Kortom: Clio dus. Of de 206.
quote:Dat is toch ook geen vergelijking.Op donderdag 26 oktober 2006 10:41 schreef Scorpie het volgende:
Clio rijdt lekkerder dan een Aygo.
Heb zelf een Aygo van de zaak en een proefrit in een Seat Ibiza en Clio gemaakt omdat ik over een maand mijn eigen auto moet betalen. De Clio is niet mijn soort auto; maar hij rijdt a) veel stiller b) veel relaxter en is veel comfortabler qua zitting.
Kortom: Clio dus. Of de 206.
Een Clio staat dik boven een Aygo.
Clio hoor je te vergelijken met een Corolla.
quote:Clio / Yaris lijkt me beterOp vrijdag 27 oktober 2006 11:24 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat is toch ook geen vergelijking.
Een Clio staat dik boven een Aygo.
Clio hoor je te vergelijken met een Corolla.
Corolla is golf, dus Megane formaat
Aygo is wel goedkoper ivm bijtelling.
quote:Tja, dan moet diegene boven mij niet naar ervaringen hierover vragen heOp vrijdag 27 oktober 2006 11:24 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat is toch ook geen vergelijking.
Een Clio staat dik boven een Aygo.
Clio hoor je te vergelijken met een Corolla.
quote:dat is inderdaad correct.Op vrijdag 27 oktober 2006 13:09 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Tja, dan moet diegene boven mij niet naar ervaringen hierover vragen he
quote:Ja dat is inderdaad correct.Op vrijdag 27 oktober 2006 12:28 schreef j22flyingdownwind het volgende:
[..]
Clio / Yaris lijkt me beter
Corolla is golf, dus Megane formaat
Je begrijpt het punt iig.
quote:Dat hangt af van wat je wilt.Op vrijdag 27 oktober 2006 12:40 schreef TSPO het volgende:
Dus al ik een clio of 206 te pakken kan krijgen is dit zeker aan te raden? Zelf dacht dat ik een 206 of clio misschien al verouderd is en daarom af te raden (verouderd, wat is verouderd ik rijd nu in golf '88 en rijd erg lekker door de 1.8 liter motor)
Aygo is wel goedkoper ivm bijtelling.
Een Aygo is een piep-klein-stads-autotje. Als je dat wilt zou ik voor een Aygo gaan.
Als je meer comfort en luxe wilt zou ik voor een clio/206/yaris gaan.
kleine zuinige blokjes kunnen gerust rappe auto's betekenen, zolang het niets weegt.
als je comfort en luxe wilt,... er is een groot gat wat dat betreft, yaris is ook niets dan.
aygo scheelt 16000 euro met een 1 serie.
voor de prijs van een 1 serie heb je bijna 3 aygo's.
neem dan een starlet of suzuki swift.
quote:Als de kooi maar stevig is, dat is het belangrijkst in dat soort testen.Op maandag 30 oktober 2006 15:49 schreef j22flyingdownwind het volgende:
Ik moet eerlijk zeggen dat ik het wel knap vind dat ze zo'n Aygo relatief veilig hebben kunnen maken. Die deurtjes en plaatwerk zijn net van karton! Desondanks blijkt hij toch veilig te zijn? Well done
Gewoon "ja" aanvinken en op het groene dingetje ernaast klikken!
Wat een gigantische kutauto zeg...
Veelste klein (kan niet fatsoenlijk zitten, en een paar kisten bier kun je ook vergeten...), de windgevoeligheid is ronduit gevaarlijk en het ding maakt een bak teringherrie waar je eng van wordt...
Ook kun je her en der nogal merken dat het afwerkingsniveau niet helemaal toyota-waardig is...
Kofferbak-ingang is ook veelste klein...
Pluspunten zijn het motortje en de audioinstallatie, maar al met al ben ik blij als ik m'n eigen auto weer terugheb...
ik ga er ook eens 1 of 2 leasen denk ik.
195 euro per maand ex btw en verz en brandstof.
whehehe dat is echt geen geld!
Mijn vriendin wil ook een Aygo kopen maar ik meende dat dit min of meer dezelfde is als de 107 en de C1, klopt dat? Waar zit er nog verschil in en welke is de betere (indien er effectief een verschil is)? Hoe valt de ruimte mee? Ik ben namelijk 1m91 en zou er ook wel mee willen rijden.
Hoe valt het verbruik mee?
Wat zijn eventueel alternatieven voor de Aygo/C1/107?
Ik ben 1m97 en heb er ook in gereden...
quote:Een Aygo is een Toyota, dus veel betrouwbaarder dan de rest.Op donderdag 14 juni 2007 11:09 schreef L-style het volgende:
Heb niet het gehele topic doorgelezen maar:
Mijn vriendin wil ook een Aygo kopen maar ik meende dat dit min of meer dezelfde is als de 107 en de C1, klopt dat? Waar zit er nog verschil in en welke is de betere (indien er effectief een verschil is)? Hoe valt de ruimte mee? Ik ben namelijk 1m91 en zou er ook wel mee willen rijden.
Hoe valt het verbruik mee?
Wat zijn eventueel alternatieven voor de Aygo/C1/107?
Mijn vriend is ook 1.91 of 1.92 en die past er heerlijk ruim in, de stoel kan ver zat naar achter. Het verbruik is netjes: als je normaal rijdt (dus niet extreem zuinig) 650 km op een tank van 35 liter (nou ja, je rijdt hem niet helemaal leeg, dus een liter of 32).
Alternatieven? Nee
quote:Dank je. Geeft de wagen eigenijk een beetje een velig gevoel tijdens het rijden? IS soms wel een probleem bij die kleinere wagentjes.Op donderdag 14 juni 2007 11:52 schreef Furia het volgende:
[..]
Een Aygo is een Toyota, dus veel betrouwbaarder dan de rest.
Mijn vriend is ook 1.91 of 1.92 en die past er heerlijk ruim in, de stoel kan ver zat naar achter. Het verbruik is netjes: als je normaal rijdt (dus niet extreem zuinig) 650 km op een tank van 35 liter (nou ja, je rijdt hem niet helemaal leeg, dus een liter of 32).
Alternatieven? Nee
quote:Ik vind van wel, heb niet echt het idee dat ik elk moment weg kan waaien oid, maar goed, met lichtere auto's is dat natuurlijk altijd meer dan met zware auto's. Daar doe je niets aan. Ik voel me qua niet-weer-gerelateerde dingen helemaal veilig, airbags voor enzoOp donderdag 14 juni 2007 11:57 schreef L-style het volgende:
[..]
Dank je. Geeft de wagen eigenijk een beetje een velig gevoel tijdens het rijden? IS soms wel een probleem bij die kleinere wagentjes.
quote:Mij persoonlijk dus niet...Op donderdag 14 juni 2007 11:57 schreef L-style het volgende:
[..]
Dank je. Geeft de wagen eigenijk een beetje een velig gevoel tijdens het rijden? IS soms wel een probleem bij die kleinere wagentjes.
Ten eerste heb je nogal weinig blik om je heen -wat natuurlijk inherent is aan het formaat-, maar het klinkt ook allemaal nogal blikkerig... Rechtuitstabiliteit bij zijwind is ook bagger...
Maar eerlijkheidshalve moet ik daarbij wel opmerken dat ik erg weinig in nieuwe 'mini's' rij...
Als je dat plastic snelheidsklokje aantikt met je schouder breekt het al af! quote:Plastic snelheidsklokje?Op donderdag 14 juni 2007 14:25 schreef HPoi het volgende:
Nou nou wat geeft dat een veilig gevoel..
Je doelt op de toerenteller? Die breekt niet zomaar af...
Bovendien heeft dat niets met veliligheid te maken.
quote:Wel met gevoel van veiligheid.Op donderdag 14 juni 2007 14:28 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Plastic snelheidsklokje?
Je doelt op de toerenteller? Die breekt niet zomaar af...
Bovendien heeft dat niets met veliligheid te maken.
quote:Dan zou ik als ik jou was de goedkopere versie zonder toerenteller bestellen
Heeft helemaal niks met veiligheid te maken...
Als de wielen er nou snel afbraken...
Wat een onzin trouwens allemaal in dit topic, GTI'tjes eruit trekken
De Aygo betrouwbaarder dan C1 of 107 Weet waar je over praat.ander groot pluspunt, je schrijft bijna niets af. het dashboard is veel gelikter dan van een VW Fox (en ja ik werk zelf bij VW) en die krengen zijn gewoon gruwelijk zuinig.
Voor mij was de algemene betrouwbaarheid een van de redenen om voor deze auto te gaan. Vooral op het gebied van de motor, aangezien een distributieketting veel betrouwbaarder is dan een distributieriem. En waar vind je die betrouwbaarheid bij de kleinere auto's? Dat je geen BPM hoeft te betalen, maakt het wel interessanter, net als dat de wegenbelasting vanaf april iets van 50 euro per jaar is. Afschrijving was ook een argument, ook de reden dat ik nieuw koop (een tweedehands kost niet veel minder dan een nieuw exemplaar, plus dat je met tweedehands niet weet wat de historie is). Ik hoef ook geen grote auto, het is een auto puur voor het plezier en niet om het halve huis mee op vakantie te nemen ofzoiets. Ook voor het werk is die niet nodig. Het is ook een auto die er voor z'n grootte tenminste nog leuk uitziet, het enige alternatief was dan zo'n blokkendoosje van een Cuore (al is dat ook geen verkeerde auto, maar niets voor mij).
Wachten duurt alleen lang, het is nog misschien twee maanden voordat die er is.
En natuurlijk zal een Audi beter rijden, maar probeer eens met dezelfde argumenten een nieuwe Audi te kopen. Dat gaat niet lukken, niet voor die prijs. En de vergelijking met een tweedehands gaat helemaal niet op, ten eerste heb je dan een auto van zeker 4 a 5 jaar oud, ten tweede mag de aanschafprjis hetzelfde zijn, maar alle andere kosten liggen veel hoger (wegenbelasting bijvoorbeeld is al ruim 11 keer zoveel!). En dan heb ik het nog niet over het duurdere onderhoud.
quote:De Aygo betrouwbaarder dan de 107 en de C1, hoe kom je daar nu weer bij?Op donderdag 14 juni 2007 11:52 schreef Furia het volgende:
[..]
Een Aygo is een Toyota, dus veel betrouwbaarder dan de rest.
Mijn vriend is ook 1.91 of 1.92 en die past er heerlijk ruim in, de stoel kan ver zat naar achter. Het verbruik is netjes: als je normaal rijdt (dus niet extreem zuinig) 650 km op een tank van 35 liter (nou ja, je rijdt hem niet helemaal leeg, dus een liter of 32).
Alternatieven? Nee
In alle 3 de autootjes hangt dezelfde Daihatsu 1.0 driecillinder, en alle 3 de autootjes worden in dezelfde fabriek in Tsjechië gemaakt. In deze fabriek komt er alleen een ander neusje en wat andere koplampen en achterlichten op, en een ander stuurtje natuurlijk.
Het enige voordeel van de Toyota is dat de Toyota importeur in Nederland 3 jaar garantie durft te geven ipv 2 jaar garantie die Peugeot en Citroën geven.
Verder zijn deze doosjes het woord auto bijna niet waard als je het mij vraagt. Het is voor mij absoluut geen alternatief voor een occasion van dezelfde prijs. Geef mij maar een fatsoenlijk ruime auto dat enigzins stabiel op de weg ligt, en die nog enigzins praktisch is ipv zo'n rijdend telefoonhokje.
erg prettig karretje, beetje gehorig alleen, maar altijd met veel plezier in gereden..
Qua verbruik schommel ik altijd tussen de 1:17-1:20
quote:Hoe heb je hem ingereden?Op maandag 19 januari 2009 11:13 schreef Bdijk het volgende:
Leuke bak voor het geld, heb de 175km/pu mee gehaald op de Autobahn (wijzer over het witte vlak).. heb hem dan ook zeer goed ingereden vanaf de 1e kilometer.
erg prettig karretje, beetje gehorig alleen, maar altijd met veel plezier in gereden..
quote:Waarom doe je het dan?Op maandag 19 januari 2009 00:27 schreef kiwiholland het volgende:
Ik wil mijn Seat Ibiza gaan inruilen voor een Aygo het gaat wel aan mijn hart want hij rijdt zo lekker en goed
quote:Daar ben ik ook benieuwd naar
Maar ik denk dat ik 'm op dezelfde manier in zal rijden als mijn vorige auto. Daardoor had ik een auto die best redelijk mee kon komen (tsja, 65pk diesel, maar trok best wel goed en was vaak als eerste weg bij de verkeerslichten) en die wagen reed ook nog eens behoorlijk zuinig (4,5l/100km was makkelijk haalbaar, zelden slechter gereden, meestal veel beter).Het inrijden deed ik dus door in het begin te zorgen dat de motor niet teveel toeren zou maken (ook niet te weinig natuurlijk, niet teveel belasten in het begin) en ook dat je op veel verschillende snelheden (=toeren) rijdt. Niet in een keer het gas diep intrappen, maar eerst met beleid. Inrijden is voor zo'n 1000 km, misschien iets meer. Ook aan te raden, is met dat inrijden geen korte stukken te rijden. Dus als ik mijn auto binnenkrijg, ga ik misschien wel even het land in de rondte doen, dan is die de eerste dag al ingereden
Wachten duurt alleen lang, ik zou nu als het goed is halverwege moeten zijn...
iemand interesse in een setje velgen?
het rode glimt beter tegenwoordig. op de foto zat de lak er nog niet op.
en hoe haal je in godsnaam 1 op 20 met dat ding? in 2 jaar nooit gehaald. stelletje opa's
quote:met mooi weer, weinig wind en de zuinige rijstijl van het nieuwe rijden kom je al een end...Op woensdag 21 januari 2009 08:51 schreef rival het volgende:
ik heb mijn aygo niet meer.
iemand interesse in een setje velgen?
[ afbeelding ]
het rode glimt beter tegenwoordig. op de foto zat de lak er nog niet op.
en hoe haal je in godsnaam 1 op 20 met dat ding? in 2 jaar nooit gehaald. stelletje opa's
maar jij scheurd een gti er uit ??? wat voor aygo heb je dan wel niet?:P,
Greetzzzzzzzzz
Mis wel een toerenteller. Even kijken of ik er op de sloop een op de kop kan tikken voordat ik hem bij Toyota (181 euri's) aanschaf...
Kan er aan de rechtkant van het dashboard tenminste van een dashboardkastje gesproken worden
Sinds half april Aygo rijder; Charcoal Grey Comfort+
Meteen een vraag; ik hoor nu bij het licht gas geven in de hoogste versnelling een hoog piepgeluid wat er eerst niet was... maar even mee langs de garage maar wat kan dat zijn?
quote:Bekijk anders het volgende forum eensOp zaterdag 20 juni 2009 23:11 schreef Ceased2Be het volgende:
*kick*
Sinds half april Aygo rijder; Charcoal Grey Comfort+
Meteen een vraag; ik hoor nu bij het licht gas geven in de hoogste versnelling een hoog piepgeluid wat er eerst niet was... maar even mee langs de garage maar wat kan dat zijn?
http://citybugclub.nl/
http://www.citybugclub.nl(...)light=piepend+geluid
- Hij maakt een schurend geluid bij het remmen (zachtjes, maar zogauw je bijna stil staat hoor je het).
- Bij het tanken slaat hij te vroeg af. Soms al na 10 liter terwijl wij bij ongeveer 500 kilometer tanken (ongeveer 25 liter). Daarna wil hij ook niet meer verder en rijd je dus met een halfvolle tank.
Zijn dit voor iemand problemen die bekend klinken? Ik ga morgen naar de dealer voor winterbandjes en ga dit natuurlijk ook bespreken, maar ik wil graag weten waar ik aan toe ben.
quote:Het klinkt mij totaal niet bekend. 500 kilometer op 25 liter ook niet trouwens, ik moet er na 400km meestal wel een liter of 33 ingooienOp maandag 25 januari 2010 14:33 schreef Jackiegoal het volgende:
Wij hebben twee problemen met onze nieuwe Aygo:
- Hij maakt een schurend geluid bij het remmen (zachtjes, maar zogauw je bijna stil staat hoor je het).
- Bij het tanken slaat hij te vroeg af. Soms al na 10 liter terwijl wij bij ongeveer 500 kilometer tanken (ongeveer 25 liter). Daarna wil hij ook niet meer verder en rijd je dus met een halfvolle tank.
Zijn dit voor iemand problemen die bekend klinken? Ik ga morgen naar de dealer voor winterbandjes en ga dit natuurlijk ook bespreken, maar ik wil graag weten waar ik aan toe ben.
Tanken te vroeg afslaan heb ik ook wel eens, dan knijp ik net zo lang door tot ie het wel weer doet
quote:Hoe?Op maandag 25 januari 2010 16:17 schreef Ceased2Be het volgende:
400Km op een tank? ik rij 600 / 640 op 1 tankbeurt :S
Tanken te vroeg afslaan heb ik ook wel eens, dan knijp ik net zo lang door tot ie het wel weer doet
Leg me dat eens uit.quote:Ik schakel op tijd, trek niet achterlijk door en rijdt nooit harder dan 140 en tank altijd de goedkoopste euro 95 die ik kan vinden
. meer tips kan ik je niet geven en heb er inmiddels 25K opzitten sinds afgelopen april. Heb de tankbeurten zelfs bijgehouden in een excel-sheet voor het geval je de data na wil lezen laatste stand was 25K op 1236 liter wat neerkomt op 1:20,nogwat
quote:Je moet echt alleen het uiterste uiteinde van het tankpistool in je auto stoppen, anders slaat ie snel af inderdaad.. maar ook wel weer ver genoeg, anders krijg je alles over je schoenen.. gewoon even mee oefenen en dan lukt het echt wel om hem in een keer vol te tanken
Dit probleem komt omdat de vulhals echt heel smal is geloof ik, en de benzine dus niet snel genoeg weg kan lopen en de pomp dus afslaat, omdat dit hetzelfde is als een volle tank!
400 km vind ik echt ontzettend knap! Bij mijn moeder der C1 zijn er dan meestal nog 4 blokjes over. Nou gaan de laatste blokjes wel wat sneller dan de eerste natuurlijk
quote:Ik rijd weinig in de stad en vooral veel langere afstanden (>100km). Dat scheelt.Op maandag 25 januari 2010 15:39 schreef Borkydude het volgende:
[..]
Het klinkt mij totaal niet bekend. 500 kilometer op 25 liter ook niet trouwens, ik moet er na 400km meestal wel een liter of 33 ingooien
Tanken gaat nu beter door 'm niet helemaal in te knijpen, maar hij blijft soms afslaan. De dealer heeft de remschijven schoongemaakt en toen was hij 3 dagen stil, nu gorgelt hij weer bij het remmen. En de ruitenwissers zijn ronduit klote. Bij lichte regen zie je slechter zonder ruitenwisser dan met.
Verder wel blij met ons Aygootje hoor
quote:Das niet echt pittig zoals TS beweert.Op dinsdag 14 juni 2005 10:00 schreef Zonder_ZX9R het volgende:Benzine 157 km/uur 0 - 100 in 14.2 seconden 50 kW (68 pk) bij 6000 tpm max koppel 93 Nm bij 3600 tpm 3 cilinders 998 cc 4 kleppen per cilinder
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/aygo/fullspecs.aspx
Nee, het is nog steeds geen racemonster, maar daar is het karretje ook niet op ontworpen natuurlijk
Heb nu bijna 18.000 km er op staan.
Vanochtend vertrokken en kwam de benzine streep meteen op 2 strepen te staan. Na 55 km staat die nu nog op 2 strepen.
Ik tank altijd bij 3 strepen, omdat ik bang ben dat ik het anders niet ga redden.
Kan ik nu nog vanmiddag 60 km rijden zonder te tanken?
Die benzine-indicator van de Aygo vind ik wel het enige manco eigenlijk aan het karretje.
Vandeweek stond ie na 480km nog steeds op 4 strepen waarna hij binnen 70km deze keer begon te piepen dat de tank leeg was...
quote:Zodra er 1 streepje over is en hij dus gaat piepen, moet je wel over niet al te lang gaan tanken... in eerste instantie gaat hij langzaam knipperen en heb je geloof ik nog een liter of 3. Als hij snel gaat knipperen dacht ik nog 1 liter, maar het kan ook 5 resp. 3 liter geweest zijn... gewoon gaan tanken zodra ie gaat piepen is het adviesOp donderdag 4 maart 2010 09:08 schreef jorienvdherik het volgende:
Ik heb sinds juni 2009 een aygo. Voor mijn werk rij ik 120 km per dag.
Heb nu bijna 18.000 km er op staan.
Vanochtend vertrokken en kwam de benzine streep meteen op 2 strepen te staan. Na 55 km staat die nu nog op 2 strepen.
Ik tank altijd bij 3 strepen, omdat ik bang ben dat ik het anders niet ga redden.
Kan ik nu nog vanmiddag 60 km rijden zonder te tanken?
mn moeder gaat meestal met 2 blokjes over al tanken, maar ik heb nog een keer vanaf eindhoven naar Breda gereden terwijl ie vlak voorbij eindhoven al ging piepen. In Breda ging er 34.99 liter in, dus had voor hetzelfde geld langs de weg gestaan Kijk anders in de handleiding, er staat zeker weten iets in over de afstand of het aantal liter dat je nog over hebt zodra ie gaat piepen
quote:Inderdaad, ik heb laatst eens 35, nogwat liter moeten tankenOp zaterdag 6 maart 2010 18:40 schreef Borkydude het volgende:
Wat een natte tosti's hier. Ik tank meestal pas als ie al op dubbele snelheid knippert.
quote:k haalde het nog 60 km terug.Op donderdag 4 maart 2010 19:18 schreef Hugo__Boss het volgende:
[..]
Zodra er 1 streepje over is en hij dus gaat piepen, moet je wel over niet al te lang gaan tanken... in eerste instantie gaat hij langzaam knipperen en heb je geloof ik nog een liter of 3. Als hij snel gaat knipperen dacht ik nog 1 liter, maar het kan ook 5 resp. 3 liter geweest zijn... gewoon gaan tanken zodra ie gaat piepen is het advies
Kijk anders in de handleiding, er staat zeker weten iets in over de afstand of het aantal liter dat je nog over hebt zodra ie gaat piepen
1 km voor de pomp ging die piepen, relaxt hoor
Maar als er maar wat wind staat op de snelweg ga je al slingeren, das wel matig aan de auto.
Volgende gaat wel een Yaris worden denk ik.
maar de aygo is goed te tunen bij bv ziptuning.nl gaat die van 68 naar 85 pk en het koppel stijgt met 30% van 90 naar 120 Nm.
is de auto net wat vlotter door voor 500 euro.
Daar wordt het echt geen snelle auto van hoor. Een Aygo koop je niet om snel te zijn maar om goedkoop van A naar B te komen zonder je meteen in een suffe telefooncel op wielen te hoeven verplaatsen.
Ik rij tegenwoordig zelf een Aygo. Bevalt me prima, al reed mijn Opel Astra vele malen stabieler op de snelweg, maar over de wegligging heb ik verder weinig te klagen. Rij gemiddeld 1 op 19,5 en de auto voelt voorin een stuk groter. De bagageruimte is waardeloos, maar met de achterbank neer krijg ik ook alles mee, zoals mijn racefiets.
Volgende week ga ik zelfs met de Aygo op vakantie naar Engeland.
quote:Voor 500 euro kan ik meer dan 6000 km rijden. Rij jij zo onzuinig ofzo?Op dinsdag 27 juli 2010 11:14 schreef Ceased2Be het volgende:
Chippen zie ik ook niets in, ik gebruik die 500 euro liever om te tanken da's toch meer dan 3000km die je ermee kunt rijden daar heb ik meer plezier van
quote:eh dat bedoel ikOp dinsdag 27 juli 2010 11:16 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
Voor 500 euro kan ik meer dan 6000 km rijden. Rij jij zo onzuinig ofzo?
en ik was ooit zo goed in hoofdrekenen
quote:Hahahaha, hahahhahahahahaahahahhahashaha, hahahahahahahahahahahahahahahaha. x 754757868Op dinsdag 18 oktober 2005 16:00 schreef Aarschbaard het volgende:
Mijn homies zijn helemaal into auto tuning en we hebben dan ook mijn luchtfilter vervangen. Bovendien heb ik bij de aanschaf speciaal Michelin banden eronder laten zetten omdat die zo goed zijn (kijk maar naar Toyota in de formule 1, die rijden er ook op!) Bij de stoplichten rij ik de meeste GTI'tjes eruit, of je dat nou geloofd of niet!
Ik geloof er juist niets van dat jij in "13.5" seconden met zo'n antieke starlet bij de honderd komt, heb je het opgemeten ofzo?
Dus speciale banden en een sticker geeft dus toch 100 pk meer hé? hahahhahahahhahahahhahahhahahahahhahahahahhahahahhahahahhahahahahhahahha
quote:Op vakantie met een aygo is goud!!!Op dinsdag 27 juli 2010 11:12 schreef Tomatenboer het volgende:
Een Aygo chippen.
Daar wordt het echt geen snelle auto van hoor. Een Aygo koop je niet om snel te zijn maar om goedkoop van A naar B te komen zonder je meteen in een suffe telefooncel op wielen te hoeven verplaatsen.
Ik rij tegenwoordig zelf een Aygo. Bevalt me prima, al reed mijn Opel Astra vele malen stabieler op de snelweg, maar over de wegligging heb ik verder weinig te klagen. Rij gemiddeld 1 op 19,5 en de auto voelt voorin een stuk groter. De bagageruimte is waardeloos, maar met de achterbank neer krijg ik ook alles mee, zoals mijn racefiets.
Volgende week ga ik zelfs met de Aygo op vakantie naar Engeland.
Met vier man plus bagage een weekend naar Engeland, wintersport met de achterbank eruit vol met boardspullen naar de bergen van Les Arcs Frankrijk, ik zou er zo weer een kopen!!!
quote:Voorin zitten is wel te doen, maar meer dan 200km achterin zitten is toch niet erg comfortabel.Op donderdag 21 oktober 2010 17:58 schreef GenesiZ het volgende:
[..]
Op vakantie met een aygo is goud!!!
Met vier man plus bagage een weekend naar Engeland, wintersport met de achterbank eruit vol met boardspullen naar de bergen van Les Arcs Frankrijk, ik zou er zo weer een kopen!!!
Maar wel gaaf ja, voldoende ruimte achterin voor al een de waard tent en een berg aan campeerspullen.
Ik heb nou bilstein dempers en eibach veren onder m'n gele peugeot'je 107 liggen, rijdt echt fantastisch, sturen is veel directer en minder overhellen in bochten.
Staat nu al 5 jaar in mijn AT
quote:Treurig ik heb al een keer gehad dat het tankstation naar mij moest komen.Op zaterdag 6 maart 2010 18:40 schreef Borkydude het volgende:
Wat een natte tosti's hier. Ik tank meestal pas als ie al op dubbele snelheid knippert.
De indicatie vind ik persoonlijk een minpuntquote:Op vrijdag 22 oktober 2010 20:59 schreef Chokeme het volgende:
Wanneer is dit kut topic vol
Staat nu al 5 jaar in mijn AT
quote:Op dinsdag 14 juni 2005 09:53 schreef Aarschbaard het volgende:
Hoi!
[ afbeelding ]
Ik heb sinds 1 week een Aygo en ben er zeer tevreden over, ze ziet er leuk uit, ik kan de meeste sjonnie's in gti-tjes de baas bij het stoplicht
kwadraat.
[ Bericht 96% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 13:17:35 ]
nog best behoorlijk vlot , redelijk comfortabel en alles ging lekker licht (koppeling, sturen etc). Alleen de ruimte ... als ik achter me keek dan zag ik de kofferklep al niet echt een auto om dingen in te vervoeren ofzo. maar ik zou het geen straf vinden om er eentje te bezitten.
quote:Rectificatie, een Aygo is GEEN kutauto en zou het zo weer doen!!Op maandag 25 oktober 2010 10:10 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Een éénliter Aygo chiptunen.
[..]
Mja, als je niet anders gewend bent. Koop maar eens een grote, luxe auto. Dan heb je een heel ander referentiekader en krijg je ineens veel meer respect voor jezelf omdat je vroegâh met zo'n kutauto op vakantie bent geweest. Dat doe je daarna nooit meer...
Ook al ben ik luxer gewend, met zo'n kleine auto blijft. het lachen.quote:He Mark, jij ook hierOp maandag 25 oktober 2010 11:30 schreef Metro2005 het volgende:
Toevallig 2 weken geleden in een peug 107 gereden en verdomd, het viel zowaar niet eens tegen
maar ik zou het geen straf vinden om er eentje te bezitten.
25zakken potgrond pas best in een aygo met twee personen. OK, hij ligt een beetje laag maar das een kwestie van rustig rjjden. shitload aan snowboards, grote tassen en snowboardschoenen is ook geen probleem. Je moet alleen wel de achterbank eruit halen
Standaard speakers hebben een dramatisch geluid ja. Je kunt ze wel vervangen door fatsoenlijke 3 weg speakers (10cm diameter) maar dan heb je alsnog geen bass. De standaard radio levert ook niet al te goede geluidskwaliteit.quote:Op maandag 1 november 2010 18:03 schreef Morpheus2002 het volgende:
Ik ben van plan een Aygo te kopen uit 2006. Ik vraag me alleen hoe het zit met de geluidskwaliteit van de speakers? Ik zie ze op de plaatjes nergens? Is het wat of dramatisch?
Voor de rest is de auto wel ok