Het grote Toyota Aygo ervaringen topic

rijden jullie ook met een bivakmuts op in zo'n smurfenhok, wil je toch niet in gezien worden... koop een iets oudere clio, dan heb je veel meer auto en ook geen 3 cylinder

een iets oudere clio ... dan verplaats je het probleem van de motor naar de rest van auto.

neem dan een starlet of suzuki swift.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik het wel knap vind dat ze zo'n Aygo relatief veilig hebben kunnen maken. Die deurtjes en plaatwerk zijn net van karton! Desondanks blijkt hij toch veilig te zijn? Well done

quote:

Op maandag 30 oktober 2006 15:49 schreef j22flyingdownwind het volgende:
Ik moet eerlijk zeggen dat ik het wel knap vind dat ze zo'n Aygo relatief veilig hebben kunnen maken. Die deurtjes en plaatwerk zijn net van karton! Desondanks blijkt hij toch veilig te zijn? Well done

Als de kooi maar stevig is, dat is het belangrijkst in dat soort testen.

Natuurlijk raken we allemaal niet uitgepraat over onze geweldige Aygo, dus nu kan er hier ook gestemd worden op de Aygo als meest buzzable produkt!

Gewoon "ja" aanvinken en op het groene dingetje ernaast klikken!

Goed, afgelopen dagen ook een leenauto gehad... Aygootje dus...

Wat een gigantische kutauto zeg...
Veelste klein (kan niet fatsoenlijk zitten, en een paar kisten bier kun je ook vergeten...), de windgevoeligheid is ronduit gevaarlijk en het ding maakt een bak teringherrie waar je eng van wordt...

Ook kun je her en der nogal merken dat het afwerkingsniveau niet helemaal toyota-waardig is...
Kofferbak-ingang is ook veelste klein...

Pluspunten zijn het motortje en de audioinstallatie, maar al met al ben ik blij als ik m'n eigen auto weer terugheb...

hijs leuk..

ik ga er ook eens 1 of 2 leasen denk ik.
195 euro per maand ex btw en verz en brandstof.

whehehe dat is echt geen geld!

Heb niet het gehele topic doorgelezen maar:

Mijn vriendin wil ook een Aygo kopen maar ik meende dat dit min of meer dezelfde is als de 107 en de C1, klopt dat? Waar zit er nog verschil in en welke is de betere (indien er effectief een verschil is)? Hoe valt de ruimte mee? Ik ben namelijk 1m91 en zou er ook wel mee willen rijden.
Hoe valt het verbruik mee?
Wat zijn eventueel alternatieven voor de Aygo/C1/107?

Ze zijn hetzelfde, en het zou fijn zijn als je wél zo'n topic doorleest voordat je zo'n vraag stelt...

Ik ben 1m97 en heb er ook in gereden...

Alternatief: Nieuwe Fiat Panda.

quote:

Op donderdag 14 juni 2007 11:09 schreef L-style het volgende:
Heb niet het gehele topic doorgelezen maar:

Mijn vriendin wil ook een Aygo kopen maar ik meende dat dit min of meer dezelfde is als de 107 en de C1, klopt dat? Waar zit er nog verschil in en welke is de betere (indien er effectief een verschil is)? Hoe valt de ruimte mee? Ik ben namelijk 1m91 en zou er ook wel mee willen rijden.
Hoe valt het verbruik mee?
Wat zijn eventueel alternatieven voor de Aygo/C1/107?

Een Aygo is een Toyota, dus veel betrouwbaarder dan de rest.
Mijn vriend is ook 1.91 of 1.92 en die past er heerlijk ruim in, de stoel kan ver zat naar achter. Het verbruik is netjes: als je normaal rijdt (dus niet extreem zuinig) 650 km op een tank van 35 liter (nou ja, je rijdt hem niet helemaal leeg, dus een liter of 32).

Alternatieven? Nee

quote:

Op donderdag 14 juni 2007 11:52 schreef Furia het volgende:

[..]

Een Aygo is een Toyota, dus veel betrouwbaarder dan de rest.
Mijn vriend is ook 1.91 of 1.92 en die past er heerlijk ruim in, de stoel kan ver zat naar achter. Het verbruik is netjes: als je normaal rijdt (dus niet extreem zuinig) 650 km op een tank van 35 liter (nou ja, je rijdt hem niet helemaal leeg, dus een liter of 32).

Alternatieven? Nee

Dank je. Geeft de wagen eigenijk een beetje een velig gevoel tijdens het rijden? IS soms wel een probleem bij die kleinere wagentjes.

quote:

Op donderdag 14 juni 2007 11:57 schreef L-style het volgende:

[..]

Dank je. Geeft de wagen eigenijk een beetje een velig gevoel tijdens het rijden? IS soms wel een probleem bij die kleinere wagentjes.

Ik vind van wel, heb niet echt het idee dat ik elk moment weg kan waaien oid, maar goed, met lichtere auto's is dat natuurlijk altijd meer dan met zware auto's. Daar doe je niets aan. Ik voel me qua niet-weer-gerelateerde dingen helemaal veilig, airbags voor enzo

quote:

Op donderdag 14 juni 2007 11:57 schreef L-style het volgende:

[..]

Dank je. Geeft de wagen eigenijk een beetje een velig gevoel tijdens het rijden? IS soms wel een probleem bij die kleinere wagentjes.

Mij persoonlijk dus niet...
Ten eerste heb je nogal weinig blik om je heen -wat natuurlijk inherent is aan het formaat-, maar het klinkt ook allemaal nogal blikkerig... Rechtuitstabiliteit bij zijwind is ook bagger...

Maar eerlijkheidshalve moet ik daarbij wel opmerken dat ik erg weinig in nieuwe 'mini's' rij...

Nou nou wat geeft dat een veilig gevoel.. Als je dat plastic snelheidsklokje aantikt met je schouder breekt het al af!

quote:

Op donderdag 14 juni 2007 14:25 schreef HPoi het volgende:
Nou nou wat geeft dat een veilig gevoel.. Als je dat plastic snelheidsklokje aantikt met je schouder breekt het al af!

Plastic snelheidsklokje?
Je doelt op de toerenteller? Die breekt niet zomaar af...
Bovendien heeft dat niets met veliligheid te maken.

quote:

Op donderdag 14 juni 2007 14:28 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:

[..]

Plastic snelheidsklokje?
Je doelt op de toerenteller? Die breekt niet zomaar af...
Bovendien heeft dat niets met veliligheid te maken.

Wel met gevoel van veiligheid.

quote:

Op donderdag 14 juni 2007 17:24 schreef HPoi het volgende:

[..]

Wel met gevoel van veiligheid.

Dan zou ik als ik jou was de goedkopere versie zonder toerenteller bestellen

Juistem... Inderdaad... Rare argumentatie...
Heeft helemaal niks met veiligheid te maken...
Als de wielen er nou snel afbraken...

Ik krijg er waarschijnlijk één van m'n ouders, maar stiekem wil ik ook wel zo'n nieuwe Grande Punto

Wat een onzin trouwens allemaal in dit topic, GTI'tjes eruit trekken De Aygo betrouwbaarder dan C1 of 107 Weet waar je over praat.

ons moeder rijd zo'n ding.
ander groot pluspunt, je schrijft bijna niets af. het dashboard is veel gelikter dan van een VW Fox (en ja ik werk zelf bij VW) en die krengen zijn gewoon gruwelijk zuinig.

De Aygo is inderdaad niet betrouwbaarder dan de C1 of 107. Alleen, je hebt bij de Aygo wel standaard 3 jaar garantie, waar die andere twee het bij 2 jaar houden.

Voor mij was de algemene betrouwbaarheid een van de redenen om voor deze auto te gaan. Vooral op het gebied van de motor, aangezien een distributieketting veel betrouwbaarder is dan een distributieriem. En waar vind je die betrouwbaarheid bij de kleinere auto's? Dat je geen BPM hoeft te betalen, maakt het wel interessanter, net als dat de wegenbelasting vanaf april iets van 50 euro per jaar is. Afschrijving was ook een argument, ook de reden dat ik nieuw koop (een tweedehands kost niet veel minder dan een nieuw exemplaar, plus dat je met tweedehands niet weet wat de historie is). Ik hoef ook geen grote auto, het is een auto puur voor het plezier en niet om het halve huis mee op vakantie te nemen ofzoiets. Ook voor het werk is die niet nodig. Het is ook een auto die er voor z'n grootte tenminste nog leuk uitziet, het enige alternatief was dan zo'n blokkendoosje van een Cuore (al is dat ook geen verkeerde auto, maar niets voor mij).
Wachten duurt alleen lang, het is nog misschien twee maanden voordat die er is.

En natuurlijk zal een Audi beter rijden, maar probeer eens met dezelfde argumenten een nieuwe Audi te kopen. Dat gaat niet lukken, niet voor die prijs. En de vergelijking met een tweedehands gaat helemaal niet op, ten eerste heb je dan een auto van zeker 4 a 5 jaar oud, ten tweede mag de aanschafprjis hetzelfde zijn, maar alle andere kosten liggen veel hoger (wegenbelasting bijvoorbeeld is al ruim 11 keer zoveel!). En dan heb ik het nog niet over het duurdere onderhoud.

Ik wil mijn Seat Ibiza gaan inruilen voor een Aygo het gaat wel aan mijn hart want hij rijdt zo lekker en goed ,ik ga vandaag kijken wat ze kunnen doen bij de Toyota.

quote:

Op donderdag 14 juni 2007 11:52 schreef Furia het volgende:

[..]

Een Aygo is een Toyota, dus veel betrouwbaarder dan de rest.
Mijn vriend is ook 1.91 of 1.92 en die past er heerlijk ruim in, de stoel kan ver zat naar achter. Het verbruik is netjes: als je normaal rijdt (dus niet extreem zuinig) 650 km op een tank van 35 liter (nou ja, je rijdt hem niet helemaal leeg, dus een liter of 32).

Alternatieven? Nee

De Aygo betrouwbaarder dan de 107 en de C1, hoe kom je daar nu weer bij?

In alle 3 de autootjes hangt dezelfde Daihatsu 1.0 driecillinder, en alle 3 de autootjes worden in dezelfde fabriek in Tsjechië gemaakt. In deze fabriek komt er alleen een ander neusje en wat andere koplampen en achterlichten op, en een ander stuurtje natuurlijk.

Het enige voordeel van de Toyota is dat de Toyota importeur in Nederland 3 jaar garantie durft te geven ipv 2 jaar garantie die Peugeot en Citroën geven.

Verder zijn deze doosjes het woord auto bijna niet waard als je het mij vraagt. Het is voor mij absoluut geen alternatief voor een occasion van dezelfde prijs. Geef mij maar een fatsoenlijk ruime auto dat enigzins stabiel op de weg ligt, en die nog enigzins praktisch is ipv zo'n rijdend telefoonhokje.

Leuke bak voor het geld, heb de 175km/pu mee gehaald op de Autobahn (wijzer over het witte vlak).. heb hem dan ook zeer goed ingereden vanaf de 1e kilometer.

erg prettig karretje, beetje gehorig alleen, maar altijd met veel plezier in gereden..