PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
*** Tragische Mededeling ***
Gisteren is er een onverlaat ingereden op mijn mooie Aygo
Hoewel hij dapper meeveerde zal hij toch naar de garage moeten en dan ben ik m even kwijt
Gisteren is er een onverlaat ingereden op mijn mooie Aygo
Hoewel hij dapper meeveerde zal hij toch naar de garage moeten en dan ben ik m even kwijt
de stootlijsten vind ik zeker minder aantrekkelijk, maakt het er idd niet sportiever op, maar het is wel ter bescherming van je auto. Ondanks dat doe ik het zeker niet. Vind het zelf geen gezicht.
Je kan het slecht zien, hij veerde zoals gezegd dapper mee, maar ik zal even wat fatsoenlijks aantrekken en er eentje makenquote:Op woensdag 16 augustus 2006 00:01 schreef spectrumanalyser het volgende:
Furia: geen kleurenfoto ?
Het heeft een hele lange tijd geduurt, 4 maanden, door een foutieve bestelling, maar gisteren mochten wij dan eindelijk de bestelde zwarte Aygo+ Black Metallic ophalen. Inclusief airco en sportpakket.
Vandaag maar een aantal foto's geschoten. Het zijn er niet veel, maar het begon te regenen
Yep, it's a Toyota.
met de 14" velgen.
Issie nie mooi.
Watch out!!
Drive by.
Drive by 2.
Je ziet de remmen mooi door de velgen heen.
Vandaag maar een aantal foto's geschoten. Het zijn er niet veel, maar het begon te regenen
Yep, it's a Toyota.
met de 14" velgen.
Issie nie mooi.
Watch out!!
Drive by.
Drive by 2.
Je ziet de remmen mooi door de velgen heen.
Mark Meisner Motografie! MarkMeisner.com
Ik heb hem voor 6 maanden gehad zo aygo, het ziet er wel leuk uit van binnen is het best ruim maar verder vond ik het helemaal niks.
Van binnen is alles van plastic het is gewoon een middel-grote tupperware doos, vond hem veel lawaai maken op de snelweg, langzaam dat die was gti er uit trekken dat zat er duidelijk niet in.
Ik hoef hem niet meer te hebben om naar me werk te gaan alleen voor boodschappen zou het wel handig zijn neemt niet veel parkeer ruimte in. Tip als je boodschappen gaat doen: wel in je 1tje weggaan anders heb je geen ruimte voor je boodschappen.
Ben blij dat ik hem niet meer heb, doe mij maar een audi met echte pk's en lekkere kuipstoelen of gewoon een andere echte auto geen dinky toy meer voor mij
Van binnen is alles van plastic het is gewoon een middel-grote tupperware doos, vond hem veel lawaai maken op de snelweg, langzaam dat die was gti er uit trekken dat zat er duidelijk niet in.
Ik hoef hem niet meer te hebben om naar me werk te gaan alleen voor boodschappen zou het wel handig zijn neemt niet veel parkeer ruimte in. Tip als je boodschappen gaat doen: wel in je 1tje weggaan anders heb je geen ruimte voor je boodschappen.
Ben blij dat ik hem niet meer heb, doe mij maar een audi met echte pk's en lekkere kuipstoelen of gewoon een andere echte auto geen dinky toy meer voor mij
Life is great when you drive a V8
Ik geef je groot gelijk met de snelheid, plastic en boodschappenruimte. Maar heb je dat niet gezien bij het proefrijden? Iedereen wilt wel een audi met kuipstoelen en veel pk's, maar dan moet je wel een 3 of 4 voor de 9000 zetten die je hiervoor betaald.
Snelheid is er niet te maken uit een 1000cc blokje met 3 cilinders, maar zuinig is hij wel.
Snelheid is er niet te maken uit een 1000cc blokje met 3 cilinders, maar zuinig is hij wel.
Mark Meisner Motografie! MarkMeisner.com
Nog nooit met een charade GTTi gereden dus?quote:Op woensdag 25 oktober 2006 12:19 schreef GenesiZ het volgende:
Ik geef je groot gelijk met de snelheid, plastic en boodschappenruimte. Maar heb je dat niet gezien bij het proefrijden? Iedereen wilt wel een audi met kuipstoelen en veel pk's, maar dan moet je wel een 3 of 4 voor de 9000 zetten die je hiervoor betaald.
Snelheid is er niet te maken uit een 1000cc blokje met 3 cilinders, maar zuinig is hij wel.
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
dat was toch een 1.6 4 pitter? toch hele andere koek dan zo'n grasmaaier motor.quote:Op woensdag 25 oktober 2006 13:32 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Nog nooit met een charade GTTi gereden dus?
Maar wel onzuiniger. Tis maar waar je de auto voor koopt natuurlijk
Aygo , C1 en 1007, ik vind het allemaal walstallige plastic hokken. Kan er niks aan doen. Het zat niet lekker, het voelt goedkoop, het ziet er goedkoop uit. Dan liever een mooie 2e hands kar van 3-4 jaar oud voor dat geld. dan heb je véél meer auto.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
De Charade gtti is niet vergelijkbaar met een normale 1000cc blokje, daar ligt namelijk een turbo in Ik heb nog niet in de Gtti gereden, maar heb wel een normale Charade gehad. Die zijn ook niet echt vooruit te branden. De 1.6 4 pitter was de nieuwe charade, maar zover ik weet nooit in gtti met turbo uitgevoerd.
Mark, die 3 auto's zijn niet helemaal van plastic hoor :d, de buitenkant is van staal
Mark, die 3 auto's zijn niet helemaal van plastic hoor :d, de buitenkant is van staal
Mark Meisner Motografie! MarkMeisner.com
Dat is dan ook het enigequote:Op woensdag 25 oktober 2006 14:47 schreef GenesiZ het volgende:
De Charade gtti is niet vergelijkbaar met een normale 1000cc blokje, daar ligt namelijk een turbo in Ik heb nog niet in de Gtti gereden, maar heb wel een normale Charade gehad. Die zijn ook niet echt vooruit te branden. De 1.6 4 pitter was de nieuwe charade, maar zover ik weet nooit in gtti met turbo uitgevoerd.
Mark, die 3 auto's zijn niet helemaal van plastic hoor :d, de buitenkant is van staal
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Nee, niet liegen. Het motorblok is grotendeels ook van metaalquote:
Mark Meisner Motografie! MarkMeisner.com
Hij is schit-te-rend! Veel plezier ermee!!!quote:Op zondag 22 oktober 2006 23:01 schreef GenesiZ het volgende:
Het heeft een hele lange tijd geduurt, 4 maanden, door een foutieve bestelling, maar gisteren mochten wij dan eindelijk de bestelde zwarte Aygo+ Black Metallic ophalen. Inclusief airco en sportpakket.
Vandaag maar een aantal foto's geschoten. Het zijn er niet veel, maar het begon te regenen
Yep, it's a Toyota.
[afbeelding]
met de 14" velgen.
[afbeelding]
Issie nie mooi.
[afbeelding]
Watch out!!
[afbeelding]
Drive by.
[afbeelding]
Drive by 2.
[afbeelding]
Je ziet de remmen mooi door de velgen heen.
[afbeelding]
Ik had hem voor me werk gekregen en ik moest er iedere dag 200km ermee rijden. Maar in de stad is het verder een leuke auto, ik doe nu wel een beetje negatief maar dat komt omdat ik nu verwend ben denk ik.
Life is great when you drive a V8
Ik heb zicht op een auto van de zaak, warbij ik waarschijnlijk een van de volgende auto's krijg: Toyota Aygo nieuw, renault clio 2003 of peugeot 206 2003. Peugeot 307 is ook mogelijkhed als die overblijft.
Heeft iemand van jullie ervaring met én een aygo én een 206 of clio? Mocht ik de keuze hebben wat raden jullie aan. Ik rijd met name snelweg en niet heel veel in de stad. Ik ga zo'n 30000km per jaar rijden.
Heeft iemand van jullie ervaring met én een aygo én een 206 of clio? Mocht ik de keuze hebben wat raden jullie aan. Ik rijd met name snelweg en niet heel veel in de stad. Ik ga zo'n 30000km per jaar rijden.
Clio rijdt lekkerder dan een Aygo.
Heb zelf een Aygo van de zaak en een proefrit in een Seat Ibiza en Clio gemaakt omdat ik over een maand mijn eigen auto moet betalen. De Clio is niet mijn soort auto; maar hij rijdt a) veel stiller b) veel relaxter en is veel comfortabler qua zitting.
Kortom: Clio dus. Of de 206.
Heb zelf een Aygo van de zaak en een proefrit in een Seat Ibiza en Clio gemaakt omdat ik over een maand mijn eigen auto moet betalen. De Clio is niet mijn soort auto; maar hij rijdt a) veel stiller b) veel relaxter en is veel comfortabler qua zitting.
Kortom: Clio dus. Of de 206.
Dat is toch ook geen vergelijking.quote:Op donderdag 26 oktober 2006 10:41 schreef Scorpie het volgende:
Clio rijdt lekkerder dan een Aygo.
Heb zelf een Aygo van de zaak en een proefrit in een Seat Ibiza en Clio gemaakt omdat ik over een maand mijn eigen auto moet betalen. De Clio is niet mijn soort auto; maar hij rijdt a) veel stiller b) veel relaxter en is veel comfortabler qua zitting.
Kortom: Clio dus. Of de 206.
Een Clio staat dik boven een Aygo.
Clio hoor je te vergelijken met een Corolla.
Clio / Yaris lijkt me beterquote:Op vrijdag 27 oktober 2006 11:24 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat is toch ook geen vergelijking.
Een Clio staat dik boven een Aygo.
Clio hoor je te vergelijken met een Corolla.
Corolla is golf, dus Megane formaat
'99 MB E320 CDI T-model
Dus al ik een clio of 206 te pakken kan krijgen is dit zeker aan te raden? Zelf dacht dat ik een 206 of clio misschien al verouderd is en daarom af te raden (verouderd, wat is verouderd ik rijd nu in golf '88 en rijd erg lekker door de 1.8 liter motor)
Aygo is wel goedkoper ivm bijtelling.
Aygo is wel goedkoper ivm bijtelling.
Tja, dan moet diegene boven mij niet naar ervaringen hierover vragen hequote:Op vrijdag 27 oktober 2006 11:24 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat is toch ook geen vergelijking.
Een Clio staat dik boven een Aygo.
Clio hoor je te vergelijken met een Corolla.
dat is inderdaad correct.quote:Op vrijdag 27 oktober 2006 13:09 schreef Scorpie het volgende:
[..]
Tja, dan moet diegene boven mij niet naar ervaringen hierover vragen he
Ja dat is inderdaad correct.quote:Op vrijdag 27 oktober 2006 12:28 schreef j22flyingdownwind het volgende:
[..]
Clio / Yaris lijkt me beter
Corolla is golf, dus Megane formaat
Je begrijpt het punt iig.
Dat hangt af van wat je wilt.quote:Op vrijdag 27 oktober 2006 12:40 schreef TSPO het volgende:
Dus al ik een clio of 206 te pakken kan krijgen is dit zeker aan te raden? Zelf dacht dat ik een 206 of clio misschien al verouderd is en daarom af te raden (verouderd, wat is verouderd ik rijd nu in golf '88 en rijd erg lekker door de 1.8 liter motor)
Aygo is wel goedkoper ivm bijtelling.
Een Aygo is een piep-klein-stads-autotje. Als je dat wilt zou ik voor een Aygo gaan.
Als je meer comfort en luxe wilt zou ik voor een clio/206/yaris gaan.
als je de aygo koopt omdat ie zo goedkoop is, waarom dan al die overbodige optie's
kleine zuinige blokjes kunnen gerust rappe auto's betekenen, zolang het niets weegt.
als je comfort en luxe wilt,... er is een groot gat wat dat betreft, yaris is ook niets dan.
aygo scheelt 16000 euro met een 1 serie.
voor de prijs van een 1 serie heb je bijna 3 aygo's.
kleine zuinige blokjes kunnen gerust rappe auto's betekenen, zolang het niets weegt.
als je comfort en luxe wilt,... er is een groot gat wat dat betreft, yaris is ook niets dan.
aygo scheelt 16000 euro met een 1 serie.
voor de prijs van een 1 serie heb je bijna 3 aygo's.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
rijden jullie ook met een bivakmuts op in zo'n smurfenhok, wil je toch niet in gezien worden... koop een iets oudere clio, dan heb je veel meer auto en ook geen 3 cylinder
Es ist geil ein Arschloch zu sein!!!!
een iets oudere clio ... dan verplaats je het probleem van de motor naar de rest van auto.
neem dan een starlet of suzuki swift.
neem dan een starlet of suzuki swift.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ik moet eerlijk zeggen dat ik het wel knap vind dat ze zo'n Aygo relatief veilig hebben kunnen maken. Die deurtjes en plaatwerk zijn net van karton! Desondanks blijkt hij toch veilig te zijn? Well done
'99 MB E320 CDI T-model
Als de kooi maar stevig is, dat is het belangrijkst in dat soort testen.quote:Op maandag 30 oktober 2006 15:49 schreef j22flyingdownwind het volgende:
Ik moet eerlijk zeggen dat ik het wel knap vind dat ze zo'n Aygo relatief veilig hebben kunnen maken. Die deurtjes en plaatwerk zijn net van karton! Desondanks blijkt hij toch veilig te zijn? Well done
Natuurlijk raken we allemaal niet uitgepraat over onze geweldige Aygo, dus nu kan er hier ook gestemd worden op de Aygo als meest buzzable produkt!
Gewoon "ja" aanvinken en op het groene dingetje ernaast klikken!
Gewoon "ja" aanvinken en op het groene dingetje ernaast klikken!
Goed, afgelopen dagen ook een leenauto gehad... Aygootje dus...
Wat een gigantische kutauto zeg...
Veelste klein (kan niet fatsoenlijk zitten, en een paar kisten bier kun je ook vergeten...), de windgevoeligheid is ronduit gevaarlijk en het ding maakt een bak teringherrie waar je eng van wordt...
Ook kun je her en der nogal merken dat het afwerkingsniveau niet helemaal toyota-waardig is...
Kofferbak-ingang is ook veelste klein...
Pluspunten zijn het motortje en de audioinstallatie, maar al met al ben ik blij als ik m'n eigen auto weer terugheb...
Wat een gigantische kutauto zeg...
Veelste klein (kan niet fatsoenlijk zitten, en een paar kisten bier kun je ook vergeten...), de windgevoeligheid is ronduit gevaarlijk en het ding maakt een bak teringherrie waar je eng van wordt...
Ook kun je her en der nogal merken dat het afwerkingsniveau niet helemaal toyota-waardig is...
Kofferbak-ingang is ook veelste klein...
Pluspunten zijn het motortje en de audioinstallatie, maar al met al ben ik blij als ik m'n eigen auto weer terugheb...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
hijs leuk..
ik ga er ook eens 1 of 2 leasen denk ik.
195 euro per maand ex btw en verz en brandstof.
whehehe dat is echt geen geld!
ik ga er ook eens 1 of 2 leasen denk ik.
195 euro per maand ex btw en verz en brandstof.
whehehe dat is echt geen geld!
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Heb niet het gehele topic doorgelezen maar:
Mijn vriendin wil ook een Aygo kopen maar ik meende dat dit min of meer dezelfde is als de 107 en de C1, klopt dat? Waar zit er nog verschil in en welke is de betere (indien er effectief een verschil is)? Hoe valt de ruimte mee? Ik ben namelijk 1m91 en zou er ook wel mee willen rijden.
Hoe valt het verbruik mee?
Wat zijn eventueel alternatieven voor de Aygo/C1/107?
Mijn vriendin wil ook een Aygo kopen maar ik meende dat dit min of meer dezelfde is als de 107 en de C1, klopt dat? Waar zit er nog verschil in en welke is de betere (indien er effectief een verschil is)? Hoe valt de ruimte mee? Ik ben namelijk 1m91 en zou er ook wel mee willen rijden.
Hoe valt het verbruik mee?
Wat zijn eventueel alternatieven voor de Aygo/C1/107?
Ze zijn hetzelfde, en het zou fijn zijn als je wél zo'n topic doorleest voordat je zo'n vraag stelt...
Ik ben 1m97 en heb er ook in gereden...
Ik ben 1m97 en heb er ook in gereden...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Een Aygo is een Toyota, dus veel betrouwbaarder dan de rest.quote:Op donderdag 14 juni 2007 11:09 schreef L-style het volgende:
Heb niet het gehele topic doorgelezen maar:
Mijn vriendin wil ook een Aygo kopen maar ik meende dat dit min of meer dezelfde is als de 107 en de C1, klopt dat? Waar zit er nog verschil in en welke is de betere (indien er effectief een verschil is)? Hoe valt de ruimte mee? Ik ben namelijk 1m91 en zou er ook wel mee willen rijden.
Hoe valt het verbruik mee?
Wat zijn eventueel alternatieven voor de Aygo/C1/107?
Mijn vriend is ook 1.91 of 1.92 en die past er heerlijk ruim in, de stoel kan ver zat naar achter. Het verbruik is netjes: als je normaal rijdt (dus niet extreem zuinig) 650 km op een tank van 35 liter (nou ja, je rijdt hem niet helemaal leeg, dus een liter of 32).
Alternatieven? Nee
Dank je. Geeft de wagen eigenijk een beetje een velig gevoel tijdens het rijden? IS soms wel een probleem bij die kleinere wagentjes.quote:Op donderdag 14 juni 2007 11:52 schreef Furia het volgende:
[..]
Een Aygo is een Toyota, dus veel betrouwbaarder dan de rest.
Mijn vriend is ook 1.91 of 1.92 en die past er heerlijk ruim in, de stoel kan ver zat naar achter. Het verbruik is netjes: als je normaal rijdt (dus niet extreem zuinig) 650 km op een tank van 35 liter (nou ja, je rijdt hem niet helemaal leeg, dus een liter of 32).
Alternatieven? Nee
Ik vind van wel, heb niet echt het idee dat ik elk moment weg kan waaien oid, maar goed, met lichtere auto's is dat natuurlijk altijd meer dan met zware auto's. Daar doe je niets aan. Ik voel me qua niet-weer-gerelateerde dingen helemaal veilig, airbags voor enzoquote:Op donderdag 14 juni 2007 11:57 schreef L-style het volgende:
[..]
Dank je. Geeft de wagen eigenijk een beetje een velig gevoel tijdens het rijden? IS soms wel een probleem bij die kleinere wagentjes.
Mij persoonlijk dus niet...quote:Op donderdag 14 juni 2007 11:57 schreef L-style het volgende:
[..]
Dank je. Geeft de wagen eigenijk een beetje een velig gevoel tijdens het rijden? IS soms wel een probleem bij die kleinere wagentjes.
Ten eerste heb je nogal weinig blik om je heen -wat natuurlijk inherent is aan het formaat-, maar het klinkt ook allemaal nogal blikkerig... Rechtuitstabiliteit bij zijwind is ook bagger...
Maar eerlijkheidshalve moet ik daarbij wel opmerken dat ik erg weinig in nieuwe 'mini's' rij...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Nou nou wat geeft dat een veilig gevoel.. Als je dat plastic snelheidsklokje aantikt met je schouder breekt het al af!
Als je dat plastic snelheidsklokje aantikt met je schouder breekt het al af!
Plastic snelheidsklokje?quote:Op donderdag 14 juni 2007 14:25 schreef HPoi het volgende:
Nou nou wat geeft dat een veilig gevoel.. Als je dat plastic snelheidsklokje aantikt met je schouder breekt het al af!
Je doelt op de toerenteller? Die breekt niet zomaar af...
Bovendien heeft dat niets met veliligheid te maken.
Wel met gevoel van veiligheid.quote:Op donderdag 14 juni 2007 14:28 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Plastic snelheidsklokje?
Je doelt op de toerenteller? Die breekt niet zomaar af...
Bovendien heeft dat niets met veliligheid te maken.
Juistem... Inderdaad... Rare argumentatie...
Heeft helemaal niks met veiligheid te maken...
Als de wielen er nou snel afbraken...
Heeft helemaal niks met veiligheid te maken...
Als de wielen er nou snel afbraken...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik krijg er waarschijnlijk één van m'n ouders, maar stiekem wil ik ook wel zo'n nieuwe Grande Punto 
Wat een onzin trouwens allemaal in dit topic, GTI'tjes eruit trekken
De Aygo betrouwbaarder dan C1 of 107 Weet waar je over praat.
Wat een onzin trouwens allemaal in dit topic, GTI'tjes eruit trekken
De Aygo betrouwbaarder dan C1 of 107 Weet waar je over praat.
De man die niet gedood kon worden.
ons moeder rijd zo'n ding.
ander groot pluspunt, je schrijft bijna niets af. het dashboard is veel gelikter dan van een VW Fox (en ja ik werk zelf bij VW) en die krengen zijn gewoon gruwelijk zuinig.
ander groot pluspunt, je schrijft bijna niets af. het dashboard is veel gelikter dan van een VW Fox (en ja ik werk zelf bij VW) en die krengen zijn gewoon gruwelijk zuinig.
De Aygo is inderdaad niet betrouwbaarder dan de C1 of 107. Alleen, je hebt bij de Aygo wel standaard 3 jaar garantie, waar die andere twee het bij 2 jaar houden.
Voor mij was de algemene betrouwbaarheid een van de redenen om voor deze auto te gaan. Vooral op het gebied van de motor, aangezien een distributieketting veel betrouwbaarder is dan een distributieriem. En waar vind je die betrouwbaarheid bij de kleinere auto's? Dat je geen BPM hoeft te betalen, maakt het wel interessanter, net als dat de wegenbelasting vanaf april iets van 50 euro per jaar is. Afschrijving was ook een argument, ook de reden dat ik nieuw koop (een tweedehands kost niet veel minder dan een nieuw exemplaar, plus dat je met tweedehands niet weet wat de historie is). Ik hoef ook geen grote auto, het is een auto puur voor het plezier en niet om het halve huis mee op vakantie te nemen ofzoiets. Ook voor het werk is die niet nodig. Het is ook een auto die er voor z'n grootte tenminste nog leuk uitziet, het enige alternatief was dan zo'n blokkendoosje van een Cuore (al is dat ook geen verkeerde auto, maar niets voor mij).
Wachten duurt alleen lang, het is nog misschien twee maanden voordat die er is.
En natuurlijk zal een Audi beter rijden, maar probeer eens met dezelfde argumenten een nieuwe Audi te kopen. Dat gaat niet lukken, niet voor die prijs. En de vergelijking met een tweedehands gaat helemaal niet op, ten eerste heb je dan een auto van zeker 4 a 5 jaar oud, ten tweede mag de aanschafprjis hetzelfde zijn, maar alle andere kosten liggen veel hoger (wegenbelasting bijvoorbeeld is al ruim 11 keer zoveel!). En dan heb ik het nog niet over het duurdere onderhoud.
Voor mij was de algemene betrouwbaarheid een van de redenen om voor deze auto te gaan. Vooral op het gebied van de motor, aangezien een distributieketting veel betrouwbaarder is dan een distributieriem. En waar vind je die betrouwbaarheid bij de kleinere auto's? Dat je geen BPM hoeft te betalen, maakt het wel interessanter, net als dat de wegenbelasting vanaf april iets van 50 euro per jaar is. Afschrijving was ook een argument, ook de reden dat ik nieuw koop (een tweedehands kost niet veel minder dan een nieuw exemplaar, plus dat je met tweedehands niet weet wat de historie is). Ik hoef ook geen grote auto, het is een auto puur voor het plezier en niet om het halve huis mee op vakantie te nemen ofzoiets. Ook voor het werk is die niet nodig. Het is ook een auto die er voor z'n grootte tenminste nog leuk uitziet, het enige alternatief was dan zo'n blokkendoosje van een Cuore (al is dat ook geen verkeerde auto, maar niets voor mij).
Wachten duurt alleen lang, het is nog misschien twee maanden voordat die er is.
En natuurlijk zal een Audi beter rijden, maar probeer eens met dezelfde argumenten een nieuwe Audi te kopen. Dat gaat niet lukken, niet voor die prijs. En de vergelijking met een tweedehands gaat helemaal niet op, ten eerste heb je dan een auto van zeker 4 a 5 jaar oud, ten tweede mag de aanschafprjis hetzelfde zijn, maar alle andere kosten liggen veel hoger (wegenbelasting bijvoorbeeld is al ruim 11 keer zoveel!). En dan heb ik het nog niet over het duurdere onderhoud.
MisterTao.com - recommender: DutchJohan
Ik wil mijn Seat Ibiza gaan inruilen voor een Aygo het gaat wel aan mijn hart want hij rijdt zo lekker en goed ,ik ga vandaag kijken wat ze kunnen doen bij de Toyota.
De Aygo betrouwbaarder dan de 107 en de C1, hoe kom je daar nu weer bij?quote:Op donderdag 14 juni 2007 11:52 schreef Furia het volgende:
[..]
Een Aygo is een Toyota, dus veel betrouwbaarder dan de rest.
Mijn vriend is ook 1.91 of 1.92 en die past er heerlijk ruim in, de stoel kan ver zat naar achter. Het verbruik is netjes: als je normaal rijdt (dus niet extreem zuinig) 650 km op een tank van 35 liter (nou ja, je rijdt hem niet helemaal leeg, dus een liter of 32).
Alternatieven? Nee
In alle 3 de autootjes hangt dezelfde Daihatsu 1.0 driecillinder, en alle 3 de autootjes worden in dezelfde fabriek in Tsjechië gemaakt. In deze fabriek komt er alleen een ander neusje en wat andere koplampen en achterlichten op, en een ander stuurtje natuurlijk.
Het enige voordeel van de Toyota is dat de Toyota importeur in Nederland 3 jaar garantie durft te geven ipv 2 jaar garantie die Peugeot en Citroën geven.
Verder zijn deze doosjes het woord auto bijna niet waard als je het mij vraagt. Het is voor mij absoluut geen alternatief voor een occasion van dezelfde prijs. Geef mij maar een fatsoenlijk ruime auto dat enigzins stabiel op de weg ligt, en die nog enigzins praktisch is ipv zo'n rijdend telefoonhokje.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Leuke bak voor het geld, heb de 175km/pu mee gehaald op de Autobahn (wijzer over het witte vlak).. heb hem dan ook zeer goed ingereden vanaf de 1e kilometer.
erg prettig karretje, beetje gehorig alleen, maar altijd met veel plezier in gereden..
erg prettig karretje, beetje gehorig alleen, maar altijd met veel plezier in gereden..
Rookworst zonder "R" is ookworst!
