GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Gran Turismo
Gran Turismo"The Real Driving Simulator". Dit vierde deel uit de legendarische en uiterst populaire Gran Turismo serie is nog groter, nog beter, nog mooier en nog sneller. Ieder deel in de Gran Turismo serie legt de lat weer hoger en GT4 is hier zeker geen uitzondering.
Features
Links
Voorgaande Topics
01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07
(OP)
Mijn b-spec aap heeft over een paar minuten de 24 uurs race van de nordschleife eropzitten, met de Opera Performance S2000 met een NA3, NA2 was te min zo bleek vanmorgen toen ie 2e lag
/edit
Voor de zeikerds onder ons dan
/edit
Morgen weer vrij en moet nog 3 banen doen van special conditions. Die dus even uitspelen en dan weer een 4e race van endurance doen
[ Bericht 65% gewijzigd door Deviant1nl op 12-05-2005 23:25:09 ]
Voor de zeikerds onder ons dan
/edit
Morgen weer vrij en moet nog 3 banen doen van special conditions. Die dus even uitspelen en dan weer een 4e race van endurance doen
[ Bericht 65% gewijzigd door Deviant1nl op 12-05-2005 23:25:09 ]
Kijk uit met dit tvp-gedoe, want je krijgt zo het halve forum over je heen Zelf deed ik dit ook bij het Forza topic(vergeef me, ik wil ook wat plezier beleven aan onwetende blije forza-kneusjes) en je krijgt meteen die Twi(tweety) over je heen. Mij maakt het niets uit, want je weet meteen of er al gereageerd is, en zo kun je zelf weer sneller reageren, maar jaquote:Op donderdag 12 mei 2005 23:13 schreef Deviant1nl het volgende:
tvp
Formula 1 is binnen
Goed gedaanquote:Op donderdag 12 mei 2005 23:23 schreef Alfa_Boy het volgende:
[..]
Kijk uit met dit tvp-gedoe, want je krijgt zo het halve forum over je heen Zelf deed ik dit ook bij het Forza topic(vergeef me, ik wil ook wat plezier beleven aan onwetende blije forza-kneusjes) en je krijgt meteen die Twi(tweety) over je heen. Mij maakt het niets uit, want je weet meteen of er al gereageerd is, en zo kun je zelf weer sneller reageren, maar ja
Formula 1 is binnen
Ben van plan om te proberen b-spec helemaal niet te gebruiken. Zit nu op 32% en alles zelf gedaan tot nu toe
ik lees altijd over tvp's heen dus ik zit er niet mee
Nee, ik ook niet, want dan kun je over alles wel zeiken, zo is 3 kwart onzinnig en offtopic.
Ik ga me eens een Jaguar S-type R kopen, en wat britse races doen.
Weltrusten allen, en drive safely
Ik ga me eens een Jaguar S-type R kopen, en wat britse races doen.
Weltrusten allen, en drive safely
Ik verheugde me zo erg naar dit spel en toen die er eenmaal was meteen gekocht.
Nu heb ik dat spel ondertussen een tijdje, maar heb het al naast me gelegd....
Vindt het helaas niets vernieuwend. Voor mensen die een goede racesimulator willen hebben tegen een goedkope prijs, koop dan GT3.
Nu heb ik dat spel ondertussen een tijdje, maar heb het al naast me gelegd....
Vindt het helaas niets vernieuwend. Voor mensen die een goede racesimulator willen hebben tegen een goedkope prijs, koop dan GT3.
Je vergeet 1 ding...quote:Op donderdag 12 mei 2005 23:39 schreef renz0r het volgende:
Ik verheugde me zo erg naar dit spel en toen die er eenmaal was meteen gekocht.
Nu heb ik dat spel ondertussen een tijdje, maar heb het al naast me gelegd....
Vindt het helaas niets vernieuwend. Voor mensen die een goede racesimulator willen hebben tegen een goedkope prijs, koop dan GT3.
Dit is wat GT4 zo verschrikkelijk veel beter maakt dan GT3!
OMG mag je tegen woordig geen tvp typen ?
Mja als ik dan toch iets nuttig moet zeggen: GT4 is kickass
Mja als ik dan toch iets nuttig moet zeggen: GT4 is kickass
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
die formule wagen binnen hebben is ook geen zegen, zit inmiddels al een maand in het formule kampioenschap, kan me er niet toe zetten om een volgende race te beginnenquote:Op donderdag 12 mei 2005 23:23 schreef Alfa_Boy het volgende:
[..]
Kijk uit met dit tvp-gedoe, want je krijgt zo het halve forum over je heen Zelf deed ik dit ook bij het Forza topic(vergeef me, ik wil ook wat plezier beleven aan onwetende blije forza-kneusjes) en je krijgt meteen die Twi(tweety) over je heen. Mij maakt het niets uit, want je weet meteen of er al gereageerd is, en zo kun je zelf weer sneller reageren, maar ja
Formula 1 is binnen
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Ik heb een goede set-up van iemand gekregen die mij vertelde dat b-spec ALLE races wint op stand 3 met inhaaloptie aangezet. Het kan soms 50 ronden duren, maar hij wint wel
Geloof ik direct! Een vriend heem hem. Stoeltje op maat gemaakt en een tafeltje voor hem met het stuurtje erop op maat gemaakt.quote:Op donderdag 12 mei 2005 23:44 schreef P-Style het volgende:
[..]
Je vergeet 1 ding...
[afbeelding]
Dit is wat GT4 zo verschrikkelijk veel beter maakt dan GT3!
Helaas iets te duur
Dat ding is zijn geld wel dubbel en dwars waard.quote:Op vrijdag 13 mei 2005 08:56 schreef renz0r het volgende:
[..]
Geloof ik direct! Een vriend heem hem. Stoeltje op maat gemaakt en een tafeltje voor hem met het stuurtje erop op maat gemaakt.
Helaas iets te duur
Ik merk nu trouwens wel dat mijn DFP inmiddels wat 'losser' aanvoeld, meer mensen die dit merken?
verkapte TVP
War. War never changes.
En dat is ?quote:Op vrijdag 13 mei 2005 07:24 schreef Alfa_Boy het volgende:
Ik heb een goede set-up van iemand gekregen die mij vertelde dat b-spec ALLE races wint op stand 3 met inhaaloptie aangezet. Het kan soms 50 ronden duren, maar hij wint wel
Zeker normal hard
BTW ALLE races is ook overdreven, een race van 3 ronden op normal hard waar de rest ook niet hoeft te pitten lijkt me onhaalbaar....;)
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
speel dit spel ook weer, is alleen wel erg lastig soms
tvp
tvp
zet je toch gewoon nog een TVP, maar dan in boldquote:Op donderdag 12 mei 2005 23:23 schreef Alfa_Boy het volgende:
[..]
Kijk uit met dit tvp-gedoe, want je krijgt zo het halve forum over je heen Zelf deed ik dit ook bij het Forza topic(vergeef me, ik wil ook wat plezier beleven aan onwetende blije forza-kneusjes) en je krijgt meteen die Twi(tweety) over je heen. Mij maakt het niets uit, want je weet meteen of er al gereageerd is, en zo kun je zelf weer sneller reageren, maar ja
Formula 1 is binnen
ik lees weer vrolijk mee. Vind het nog steeds de race game die je moet hebben gespeeld..
nu nog de doekoe ervoor...
nu nog de doekoe ervoor...
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Je hebt wel een beetje gelijk hoor. Hij is inderdaad erg duur! Bijna net zo duur als de PS2 zèlf!!! Maar àls je het geld hebt en je bent een beetje GT-fan, dan is dit een verplichte aankoop! Wat dat betreft kun je beter een DFP kopen voor GT4 dan een xbox voor Forza (wat uiteindelijk even duur is)!quote:Op vrijdag 13 mei 2005 08:56 schreef renz0r het volgende:
Geloof ik direct! Een vriend heem hem. Stoeltje op maat gemaakt en een tafeltje voor hem met het stuurtje erop op maat gemaakt.
Helaas iets te duur
Nee. Bij mij voelt 'ie gewoon perfect aan! Ik moet zeggen dat m'n zelfgemaakte meubeltje het wel te verduren krijgt met de DFP en mijn rijgedrag! Achja... misschien dat ik uiteindelijk toch maar zo'n Playseat aanschaf ofzo!quote:Op vrijdag 13 mei 2005 09:00 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
Ik merk nu trouwens wel dat mijn DFP inmiddels wat 'losser' aanvoeld, meer mensen die dit merken?
verkapte TVP
Oh jongens wat vallen die gfx van Forza toch best wel tegen. Het draait op 30 fps, en dat merk je wel degelijk tov GT4. De besturing vind ik, met controller ook niet zo geweldig, met de DS2 is het zelfs nog beter
Nurnburgring kun je wel wat verder kijken, maar op de een of andere manier vind ik GT4 aantrekkelijker, en vooral leuker.
Je moet zelf je drivater trainen(b-spec in forza) door goed te rijden, wordt hij ook beter
Het enige pluspunt is dat er Ferrari's in zitten, en een dik minpunt, er zijn geen ALFA Romeo's
GT4 heeft voor mij deze ronde dik gewonnen
Nurnburgring kun je wel wat verder kijken, maar op de een of andere manier vind ik GT4 aantrekkelijker, en vooral leuker.
Je moet zelf je drivater trainen(b-spec in forza) door goed te rijden, wordt hij ook beter
Het enige pluspunt is dat er Ferrari's in zitten, en een dik minpunt, er zijn geen ALFA Romeo's
GT4 heeft voor mij deze ronde dik gewonnen
Kan melden dat m'n race-cockpitje af is en de eerste races gereden zijn (met natuurlijk m'n nieuwe DFP erop). In een woord: FANTASTISCH!!!!!!!!!!!!!!!! Het rijdt echt zoveel beter dan het stuur op een (laag) tafeltje of je knieen. De stoel geeft je een race-houding waarbij je afstand tot het stuur en de pedalen behoorlijk kunt afstemmen op je eigen bouw. Samen met de DFP (stickie is grandioos!!) komt het behoorlijk dicht in de buurt van echt racen.quote:Op zaterdag 14 mei 2005 01:22 schreef P-Style het volgende:
Nee. Bij mij voelt 'ie gewoon perfect aan! Ik moet zeggen dat m'n zelfgemaakte meubeltje het wel te verduren krijgt met de DFP en mijn rijgedrag! Achja... misschien dat ik uiteindelijk toch maar zo'n Playseat aanschaf ofzo!
Het rijdt echt zoveel beter dan het stuur op een (laag) tafeltje of je knieen. De stoel geeft je een race-houding waarbij je afstand tot het stuur en de pedalen behoorlijk kunt afstemmen op je eigen bouw. Samen met de DFP (stickie is grandioos!!) komt het behoorlijk dicht in de buurt van echt racen.Ik heb maar meteen de All Japanese GT gereden, geen enkele race verloren, terwijl ik toch best even moest wennen aan de DFP en handmatig schakelen.
Fine-tuning moet nog wel gebeuren, stuur staat nog iets te dicht op me, dus ellebogen teveel gebogen. Maar wat een ervaring word GT4 zo zeg, onvoorstelbaar.....
Waarschijnlijk dat ik er nog eentje moet gaan fabriceren: kennis raced in de Dutch Supercar Challenge met een M3 GTR en voor buiten het seizoen leek hem dit wel wat....
Dan installeer maar heel snel GTR voor hem. Denk dat hij dat meer kan waarderen
Zijn er uberhaubt mensen die GT4 EN GTR beide spelen? ZOja, wat is jullie conclusie?
Zijn er uberhaubt mensen die GT4 EN GTR beide spelen? ZOja, wat is jullie conclusie?
Het leek hem wel wat om met zijn eigen M3 in GT4 te racen, kan ik me ook wat bij voorstellen.quote:Op zaterdag 14 mei 2005 13:34 schreef Dacide het volgende:
Dan installeer maar heel snel GTR voor hem. Denk dat hij dat meer kan waarderen
Heb de demo eens uitgeprobeerd en die zag er geweldig uit. Veel verder ben ik tot nu toe niet gekomen, doordat GT4 toch de meeste van mijn speeltijd opslokt.quote:Zijn er uberhaubt mensen die GT4 EN GTR beide spelen? ZOja, wat is jullie conclusie?
Ah ok. Die M3 GT rijdt zowieso toppie (ingame). Absoluut een van de fijnere auto's om in te rijden.
Heb je je playstation stuurtje dan nog niet aan de pc gehangen (GTR). Dat kan ook namelijk.
Ik ben van mening dat GTR absoluut de beste "feel" heeft van alle racegames.
Heb je je playstation stuurtje dan nog niet aan de pc gehangen (GTR). Dat kan ook namelijk.
Ik ben van mening dat GTR absoluut de beste "feel" heeft van alle racegames.
net ff een review gezien op Gammo van de concurrent ja Forza maar ik zag nu ook hoe je kon upgraden. Maar dat is lijkt wel aardig als op NFS underground 2, en dat wil ik eigenlijk allemaal niet. Als ik wil tunen ga ik wel NFS underground 2 spelen, ik wil racen in originele auto's NET ZOALS je ze op weg rijd, en zoveel van die patsers zie je niet rijden. Ik geloof dat in GT 4 niet zoveel externe upgrades kan bieden...
Dus ik ben nog steeds een GT 4 fan ...
Dus ik ben nog steeds een GT 4 fan ...
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Dat is het verschil tussen een drive sim en een race sim he.quote:Op zaterdag 14 mei 2005 19:19 schreef CybPraetorian het volgende:
net ff een review gezien op Gammo van de concurrent ja Forza maar ik zag nu ook hoe je kon upgraden. Maar dat is lijkt wel aardig als op NFS underground 2, en dat wil ik eigenlijk allemaal niet. Als ik wil tunen ga ik wel NFS underground 2 spelen, ik wil racen in originele auto's NET ZOALS je ze op weg rijd, en zoveel van die patsers zie je niet rijden. Ik geloof dat in GT 4 niet zoveel externe upgrades kan bieden...
Dus ik ben nog steeds een GT 4 fan ...
Helaas heb ik GT4 nooit echt goed gespeeld, het lijkt mij wel een betere ervaring dan Forza. In combinatie met een stuurtje dan he. (Forza heb ik ook nog niet met een stuurtje gereden omdat het enige misschien fatsoenlijke stuur voor de xbox nog niet te koop is.)
Maar om nou 300 euro neer te leggen om 1 spel te kunnen spelen vind ik ook wel weer vrijveel. Misschien ooit nog eens als ik ergens wat geld van over hou.
Op vrijdag 1 juni 2007 11:29 schreef Tain het volgende:
Deze uitspraak mag hier ook wel staan
Spel- en typefouten voorbehouden.
Deze uitspraak mag hier ook wel staan
Spel- en typefouten voorbehouden.
Ja ik speel ze allebei, hoewel het moeilijk is om te mixen (GTR met stuur GT4 zonder )quote:Op zaterdag 14 mei 2005 13:34 schreef Dacide het volgende:
Dan installeer maar heel snel GTR voor hem. Denk dat hij dat meer kan waarderen
Zijn er uberhaubt mensen die GT4 EN GTR beide spelen? ZOja, wat is jullie conclusie?
)GTR is absoluut de ultieme Race sim no doubt maar aan de andere kant liever GT4 omdat het toch wat variaties biedt (auto's locaties , rally enz.) GTR is 1 echte kampioenschap..
en GTR is echt pittig, fouten kan je je haast niet veroorloven en daar houd ik wel van maar soms kan het dé druppel zijn als je dan 1 fout maakt en je race verliest.... dat heb ik bij GT4 niet. Ik kan daar makkelijk risico's nemen en ook al ga ik van de baan dan ga ik toch winnen(domme AI en vaak is je auto helaas sneller), er is geen damage ofzo.
Bij GTR moet je daar toch op letten om je banden niet te veel kapot te rijden of je tegenstanders hard te raken. En heerlijk die AI van GTR (ff wat anders dan GT4 )
Dus:
- GTR de ultieme Race sim maar alleen als je er tijd en zin voor hebt om er echt voot re gaan zitten.
- GT4 is meer je stapt in en rijdt weg geen gezeik.
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Heuh, werkt de DFP ook op de PC???? Dacht dat ie puur voor de PS2 bestemd was, dat is wel cool om te weten. Morgen eens uitproberen.quote:Op zaterdag 14 mei 2005 16:06 schreef Dacide het volgende:
Ah ok. Die M3 GT rijdt zowieso toppie (ingame). Absoluut een van de fijnere auto's om in te rijden.
Heb je je playstation stuurtje dan nog niet aan de pc gehangen (GTR). Dat kan ook namelijk.
Dacht dat ie puur voor de PS2 bestemd was, dat is wel cool om te weten. Morgen eens uitproberen.Zal de demo eens opnieuw installeren en nog eens uitproberen met de DFP, ben wel benieuwd.quote:Ik ben van mening dat GTR absoluut de beste "feel" heeft van alle racegames.
Thnx voor de tip overigens!
Tuurlijk! Het is gewoon een USB-apparaat. En met de nieuwste Logitech Drivers herkent 'ie 'm op je PC ook gewoon als Driving Force Pro!quote:Op zaterdag 14 mei 2005 23:43 schreef Slotter het volgende:
Heuh, werkt de DFP ook op de PC???? Dacht dat ie puur voor de PS2 bestemd was, dat is wel cool om te weten. Morgen eens uitproberen.
Ik heb hier een probleem met het saven van games na een endurance race op de ps2...
Als ik klaar ben met de race zie ik normaal gesproken een wit rondje tijdens het laden maar nu is het een rood rondje... er wordt nu niks opgeslagen en nu heb ik 2 uur voor jan lul zitten racen
Als ik klaar ben met de race zie ik normaal gesproken een wit rondje tijdens het laden maar nu is het een rood rondje... er wordt nu niks opgeslagen en nu heb ik 2 uur voor jan lul zitten racen
We're on an express elevator to hell, going down!
Iemand een idee voor welke auto ik moet gebruiken bij de één na één na laatste special conditions race? JE moet dan namelijk tegen een soort le mans wagen op een nat parcours. En makkelijk is het niet, is tevens laatste race die ik daar nog moet doen
[ Bericht 3% gewijzigd door Deviant1nl op 15-05-2005 16:40:30 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door Deviant1nl op 15-05-2005 16:40:30 ]
Ik heb tot nu toe alles met de playstation persacola kunnen halen.
Welke auto's heb je hiervoor gebruikt dan? (bij de endurance)
Welke auto's heb je hiervoor gebruikt dan? (bij de endurance)
ik zie nu dat ik iets verkeerd getypt hadquote:Op zondag 15 mei 2005 16:39 schreef Dacide het volgende:
Ik heb tot nu toe alles met de playstation persacola kunnen halen.
Welke auto's heb je hiervoor gebruikt dan? (bij de endurance)
heb moet special conditions zijn en niet endurance
Die wet Tsukuba heb ik met de CLK GTR gewonnen..
Maar ik heb een ander probleem: Ik moet nog 1 rally doen, namelijk de Grand Canyon Hard Reverse en ik krijg het niet voor elkaar om voor die gast te blijven welke auto ik ook maar probeer...
iemand tips ?
Maar ik heb een ander probleem: Ik moet nog 1 rally doen, namelijk de Grand Canyon Hard Reverse en ik krijg het niet voor elkaar om voor die gast te blijven welke auto ik ook maar probeer...
iemand tips ?
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Zal met die clk-gtr anders een keer proberen als ik hem heb
Heb zelf met een subaru gereden. Probeer gewoon goed te starten zodat je voor hem blijft rijden, en wanneer je penalty heb hem blokkeren zodat hij er niet langs komt
Dit is 1 van de circuits die ik meerdere malen heb moeten doen om te halen
Heb zelf met een subaru gereden. Probeer gewoon goed te starten zodat je voor hem blijft rijden, en wanneer je penalty heb hem blokkeren zodat hij er niet langs komt
Dit is 1 van de circuits die ik meerdere malen heb moeten doen om te halen
Thx Gelijk een Impreza WRC 2003 gekocht en gewonnen.....
Nooit gedacht dat een moderne WRC goed genoeg was, ik maar steeds die Groep B auto's gereden maar die zijn te 'over powerd' voor deze baan.
Nooit gedacht dat een moderne WRC goed genoeg was, ik maar steeds die Groep B auto's gereden maar die zijn te 'over powerd' voor deze baan.
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Heb alle races bij special conditions met me subaru gewonnen
Wist niet dat hij zo goed was, of ik ben gewoon goed
Vind het btw nog steeds jammer dat je beste rondetijden in carreer mode niet bijgehouden worden. Zie topic daarover ook
Wist niet dat hij zo goed was, of ik ben gewoon goed
Vind het btw nog steeds jammer dat je beste rondetijden in carreer mode niet bijgehouden worden. Zie topic daarover ook
zo, special conditions ook uitgespeeld
Had net een endurance race gedaan en won daar de toyota minolta, daar heb ik mee gereden op het tsukuba circuit (hard) en won makkelijk
Had net een endurance race gedaan en won daar de toyota minolta, daar heb ik mee gereden op het tsukuba circuit (hard) en won makkelijk
F#CK.................zojuist m'n versie van GT4 gemold!!!!! De console een schop geven terwijl ie staat te draaien is niet handig (niet dat het de bedoeling was, maar goed....). Dat wordt morgen een nieuwe halen ben ik bang...........
strakke actiequote:Op maandag 16 mei 2005 19:15 schreef Slotter het volgende:
F#CK.................zojuist m'n versie van GT4 gemold!!!!! De console een schop geven terwijl ie staat te draaien is niet handig (niet dat het de bedoeling was, maar goed....). Dat wordt morgen een nieuwe halen ben ik bang...........
tis natuurlijk ook een manier om het uit te spelen
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Mwoch, strak....lomp misschien beter woord......quote:
Sja, als je het echt zat bent misschien. Zijn nog wel andere manieren denk ik...........quote:tis natuurlijk ook een manier om het uit te spelen
Zit er een kras of een schaaf op je dvd-rom? Zo ja... als de kras niet te diep is, dan weet ik hoe je'm kunt fixen!!!quote:Op maandag 16 mei 2005 19:15 schreef Slotter het volgende:
F#CK.................zojuist m'n versie van GT4 gemold!!!!! De console een schop geven terwijl ie staat te draaien is niet handig (niet dat het de bedoeling was, maar goed....). Dat wordt morgen een nieuwe halen ben ik bang...........
Vrij ondiepe schaafplekjes (stuk of drie van een 2 mm breed en misschien 10mm lang), ben bang dat dat niet te fixen is. Denk dat na de onbedoelde schop de draaiende DVD de leeskop heeft geraakt oid.quote:Op dinsdag 17 mei 2005 00:18 schreef P-Style het volgende:
[..]
Zit er een kras of een schaaf op je dvd-rom? Zo ja... als de kras niet te diep is, dan weet ik hoe je'm kunt fixen!!!
Maarre, die tip wil ik sowieso wel eigenlijk, aub...
Gisteravond uit pure ellende GT3 maar weer eens gespeeld vanuit m'n race-cockpit met de DFP.....
Moet zeggen dat dat na GT4 wel een hele stap terug is (grafisch, rijgedrag etc).
Al jaren speel ik racespellen (vanaf GP 1 van microprose op de 286) met het toetsenbord (en soms met stuurtje). Daardoor ben ik gewend met de linkerhand gas te geven (A,Z) en met de rechterhand te sturen (<, >).
De default-instellingen voor de controller (DS2) in GT4 (links sturen, rechts gassen/remmen) heb ik omgedraaid. Dit gaat op zich goed maar ik merk dat de rechter “pook” waarmee ik nu stuur ook nog gas geeft en (erger) remmen kan. Bij hevig sturen remt de auto dus soms onbedoeld.
Ik heb in de instellingen gezocht of dit “uit” kon maar heb het niet gevonden. Vervolgens heb ik de default-instellingen teruggezet en het daarmee geprobeerd. Dat lukt echter voor geen meter. Sturen gaat nog maar gas geven en remmen krijg ik niet voor mekaar met m’n rechterhand. Ik heb te lang GP gespeeld en krijg die instellingen niet uit mijn kop.
Weten jullie een oplossing om het gas geven/remmen op de rechterpook echt uit te schakelen? Mijn dank zou groot zijn. Heb gezocht in het forum en op internet maar niks gevonden. Mijn probleem wordt niet gedeeld blijkbaar.
Een stuurtje is voorlopig nog geen oplossing. Heb van de week wel staan kwijlen bij een Logitech demonstratie bij de mediamarkt voor het 900 graden stuurtje. Maar die krijg ik er thuis niet door voorlopig. Het aanschaffen van de PS2-console voor alleen het GT4 “spelletje” vond mijn vrouw al misdadig genoeg.
De default-instellingen voor de controller (DS2) in GT4 (links sturen, rechts gassen/remmen) heb ik omgedraaid. Dit gaat op zich goed maar ik merk dat de rechter “pook” waarmee ik nu stuur ook nog gas geeft en (erger) remmen kan. Bij hevig sturen remt de auto dus soms onbedoeld.
Ik heb in de instellingen gezocht of dit “uit” kon maar heb het niet gevonden. Vervolgens heb ik de default-instellingen teruggezet en het daarmee geprobeerd. Dat lukt echter voor geen meter. Sturen gaat nog maar gas geven en remmen krijg ik niet voor mekaar met m’n rechterhand. Ik heb te lang GP gespeeld en krijg die instellingen niet uit mijn kop.
Weten jullie een oplossing om het gas geven/remmen op de rechterpook echt uit te schakelen? Mijn dank zou groot zijn. Heb gezocht in het forum en op internet maar niks gevonden. Mijn probleem wordt niet gedeeld blijkbaar.
Een stuurtje is voorlopig nog geen oplossing. Heb van de week wel staan kwijlen bij een Logitech demonstratie bij de mediamarkt voor het 900 graden stuurtje. Maar die krijg ik er thuis niet door voorlopig. Het aanschaffen van de PS2-console voor alleen het GT4 “spelletje” vond mijn vrouw al misdadig genoeg.
Life in the so-called space age.
Bij GT1, GT2 en GT3 kon je de instellingen van de DS2 nog makkelijk veranderen. Zo kon je de instellingen die jij wilt gewoon makkelijk toepassen. Maar ik geloof inderdaad dat de vrijheid bij de controller-instelligen in GT4 een heel stuk zijn beperkt! Geen idee waarom! Ik ben bang dat je zult moeten leren omgaan met sturen-linkerpookje, gas/remmen-rechterpookje. Zo heb ik de eerste drie GT's altijd gespeeld. Ik denk dat je het uiteindelijk wel kunt!quote:Op dinsdag 17 mei 2005 12:10 schreef Icefire1971 het volgende:
Al jaren speel ik racespellen (vanaf GP 1 van microprose op de 286) met het toetsenbord (en soms met stuurtje). Daardoor ben ik gewend met de linkerhand gas te geven (A,Z) en met de rechterhand te sturen (<, >).
De default-instellingen voor de controller (DS2) in GT4 (links sturen, rechts gassen/remmen) heb ik omgedraaid. Dit gaat op zich goed maar ik merk dat de rechter �pook� waarmee ik nu stuur ook nog gas geeft en (erger) remmen kan. Bij hevig sturen remt de auto dus soms onbedoeld.
Ik heb in de instellingen gezocht of dit �uit� kon maar heb het niet gevonden. Vervolgens heb ik de default-instellingen teruggezet en het daarmee geprobeerd. Dat lukt echter voor geen meter. Sturen gaat nog maar gas geven en remmen krijg ik niet voor mekaar met m�n rechterhand. Ik heb te lang GP gespeeld en krijg die instellingen niet uit mijn kop.
Weten jullie een oplossing om het gas geven/remmen op de rechterpook echt uit te schakelen? Mijn dank zou groot zijn. Heb gezocht in het forum en op internet maar niks gevonden. Mijn probleem wordt niet gedeeld blijkbaar.
Alle vrouwen hebben de broek aan in de relatie tegenwoordig!quote:Een stuurtje is voorlopig nog geen oplossing. Heb van de week wel staan kwijlen bij een Logitech demonstratie bij de mediamarkt voor het 900 graden stuurtje. Maar die krijg ik er thuis niet door voorlopig. Het aanschaffen van de PS2-console voor alleen het GT4 �spelletje� vond mijn vrouw al misdadig genoeg.
Alle vrouwen hebben de broek aan in de relatie tegenwoordig!
Oké hier komt 'ie! Let op... dit werkt serieus perfect, ikzelf heb hiermee 2 van m'n PS2 spellen (op dvd-rom) weer tot leven gewekt! Deze schijven hadden bij mij ook vrij ondiepe schaafplekjes en waren niet meer leesbaar, maar na m'n fix zag je de schaafplekjes niet meer en deden ze weer perfect!quote:Op dinsdag 17 mei 2005 08:11 schreef Slotter het volgende:
Vrij ondiepe schaafplekjes (stuk of drie van een 2 mm breed en misschien 10mm lang), ben bang dat dat niet te fixen is. Denk dat na de onbedoelde schop de draaiende DVD de leeskop heeft geraakt oid.
Maarre, die tip wil ik sowieso wel eigenlijk, aub...
Benodigdheden:
Pak de tube tandpasta en doe een klein dotje tandpasta op het schaafplekje. Pak vervolgens de theedoek en maak dan voorzichtige draaibewegingen op het schaafplekje. Zo polijst je als het ware het beschadigde oppervlak van je schijfje weer glad! Druk niet te hard en neem je tijd, veeg als laatste de resterende tandpasta weg en je schijf is weer als nieuw! Succes ermee!
Inderdaad! Dàn merk je het verschil tussen GT3 en GT4 ineens goed hè? Het rijgedrag is er zéker enorm op vooruit gegaan bij GT4 (voorál met de DFP), vreemd dat veel mensen dat niet door hebben! En ook grafisch is 'ie echt wel beter geworden. Dat zie je vooral als je de banen rijdt die zowel in GT3 als in GT4 zitten.quote:Gisteravond uit pure ellende GT3 maar weer eens gespeeld vanuit m'n race-cockpit met de DFP.....
Moet zeggen dat dat na GT4 wel een hele stap terug is (grafisch, rijgedrag etc).
En ook grafisch is 'ie echt wel beter geworden. Dat zie je vooral als je de banen rijdt die zowel in GT3 als in GT4 zitten.
Bizar, deze heb ik nog nooit gehoord.....Ga het vanavond direct uitproberen en anders word het toch een bezoekje aan de Media-Markt ben ik bang (alhoewel, zag daar ook Star Wars Revenge of the Sith voor de PS2 ook al liggen, dus...maar da's vast weer een ander topic).quote:
Maarre, anyway: THNX!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Het ging in eerste instantie voor geen meter omdat ik inmiddels de rijeigenschappen van GT4 gewend was. Voor de grap Grand Valley een paar keer gereden (ken ik inmiddels ook goed in GT4) en op de een of andere manier zat ik continu verkeerd met m'n rempunten bepalen (vaak te vroeg). En grafisch valt het nu opeens best tegen.quote:Inderdaad! Dàn merk je het verschil tussen GT3 en GT4 ineens goed hè? Het rijgedrag is er zéker enorm op vooruit gegaan bij GT4 (voorál met de DFP), vreemd dat veel mensen dat niet door hebben! En ook grafisch is 'ie echt wel beter geworden. Dat zie je vooral als je de banen rijdt die zowel in GT3 als in GT4 zitten.
Als je geen tandpasta wilt gebruiken, koop dan een tube polijstpasta (voor gsm displays etc) bij de gamma. Werkt net ff beter.
Dat kan ook! Het is alleen dat de meeste mensen al een tube tandpasta in huis hebben liggen en geen tube polijstpasta.quote:Op dinsdag 17 mei 2005 16:50 schreef Dacide het volgende:
Als je geen tandpasta wilt gebruiken, koop dan een tube polijstpasta (voor gsm displays etc) bij de gamma. Werkt net ff beter.
P-Style, Dacide hartstikke bedankt voor de tips. Zojuist geprobeerd (met tandpasta) en HIJ WERKT WEER!!!! Ik kan weer spelen.......Echt geweldig dit!!!!! Jullie zijn geweldig, scheelt me weer 60 euri....
Super voor je, scheelt je zeker geld, en dat kun je weer voor andere leuke dingen gebruikenquote:Op dinsdag 17 mei 2005 19:25 schreef Slotter het volgende:
P-Style, Dacide hartstikke bedankt voor de tips. Zojuist geprobeerd (met tandpasta) en HIJ WERKT WEER!!!! Ik kan weer spelen.......Echt geweldig dit!!!!! Jullie zijn geweldig, scheelt me weer 60 euri....
Voortaan wel nadenken wat je doet he
quote:Op dinsdag 17 mei 2005 19:28 schreef Deviant1nl het volgende:
[..]
Super voor je, scheelt je zeker geld, en dat kun je weer voor andere leuke dingen gebruiken
Voortaan wel nadenken wat je doet he
Errrr, misschien geen slecht plan idd......ontzettend suffe actie....Twee GT4-fanatieke collega's konden iig smakelijk om het verhaal lachen (mocht overigens niet hun kopie lenen nadat ik dit verteld had, gek he?).
jaja FOK forum kan ook nog wel eens informatief zijn...
nomineren we P-Style voor een warme douche? radar
nomineren we P-Style voor een warme douche? radar
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Geen dank! Het is gewoon de ideale manier om cd's/dvd's te redden en de benodigdheden heeft iedereen wel in huis! Ik heb mezelf ook veel geld bespaard op deze manier!quote:Op dinsdag 17 mei 2005 19:25 schreef Slotter het volgende:
P-Style, Dacide hartstikke bedankt voor de tips. Zojuist geprobeerd (met tandpasta) en HIJ WERKT WEER!!!! Ik kan weer spelen.......Echt geweldig dit!!!!! Jullie zijn geweldig, scheelt me weer 60 euri....
Is, wel zo makkelijk. Ook maar eens proberen op een paar DVD's (LotR Two Towers Ext.Ed. beschadigd terug na een paar keer uitlenen, dus nooit meer DVD's uitlenen....). Had em nog nooit gehoord.quote:Op woensdag 18 mei 2005 01:23 schreef P-Style het volgende:
[..]
Geen dank! Het is gewoon de ideale manier om cd's/dvd's te redden en de benodigdheden heeft iedereen wel in huis! Ik heb mezelf ook veel geld bespaard op deze manier!
GT4 doet het weer behoorlijk, maar hier en daar toch nog paar kleine probleempjes (zo loopt ie vast als ik de Toyota shop in wil). Maar goed, misschien nog eens een keertje bijpoetsen, kijken of dat nog resultaat oplevert. Ik kan iig weer racen....
Heb vandaag nog even een demo gespeeld van Enthusia (die nieuwe race-sim van Konami). Die ondersteunt de DFP ook op 900 graden. Het speelde wel aardig, alleen kan 'ie toch niet tippen aan GT4. Verder is het spel niet in breedbeeld te spelen en krijg je op hoge snelheden een lelijke motion-blur. Daarnaast is het geluid héél slecht! Ik blijf bij GT4!
Check http://imageshack.usquote:Op donderdag 19 mei 2005 13:15 schreef Slotter het volgende:
Heb pics, maar geen idee hoe ik ze moet posten....
Kopieer dan die link (moet er zo uit zien: http://img26balbla/blabla/bla.jpg) en zet die dan hier tussen [ img ] [ /img ] (zonder spaties dan duh )
War. War never changes.
Voor wie hem nog niet gezien heeft: de GT5 vision filmpje:
http://www.gamespot.com/ps3/driving/granturismo5/index.html
Het is grafisch gewoon GT4 naar mijn mening maar laat wel zien waar de PS3 straks in staat is
volle startveld en betere pistops animaties en nog meer
http://www.gamespot.com/ps3/driving/granturismo5/index.html
Het is grafisch gewoon GT4 naar mijn mening maar laat wel zien waar de PS3 straks in staat is
volle startveld en betere pistops animaties en nog meer
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Inderdaad... het is gewoon GT4, maar dan op veel hogere resolutie, betere lichteffecten, een nagenoeg oneindige draw-distance en héél veel auto's (en pitt-crew-mannetjes) tegelijk op het scherm!quote:Op donderdag 19 mei 2005 14:01 schreef Xtr3mE het volgende:
Voor wie hem nog niet gezien heeft: de GT5 vision filmpje:
http://www.gamespot.com/ps3/driving/granturismo5/index.html
Het is grafisch gewoon GT4 naar mijn mening maar laat wel zien waar de PS3 straks in staat is
volle startveld en betere pistops animaties en nog meer
Een aantal dingen weet ik zeker. GT5 gaat wèl online, bij GT5 zul je met meer dan 6 auto's op de weg racen... en GT5 betekent het einde van kartonnen mannetjes langs de weg!
Okay, thnx. Zal het vanavond eens gaan proberen. Word vervolgd dus....quote:Op donderdag 19 mei 2005 13:23 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
[..]
Check http://imageshack.us
Kopieer dan die link (moet er zo uit zien: http://img26balbla/blabla/bla.jpg) en zet die dan hier tussen [ img ] [ /img ] (zonder spaties dan duh )
We zijn met z'n allen zéér benieuwd!quote:Op donderdag 19 mei 2005 15:26 schreef Slotter het volgende:
Okay, thnx. Zal het vanavond eens gaan proberen. Word vervolgd dus....
Ik kom maar niet in de extreme events klasse, daarvoor moet ik beginner en pro hebben uitgespeeld, en dat heb ik gedaan, alleen moet ik in de pro nog de gt world championship, maar om aan die te kunnen meedoen moet ik eerst alle pro events uitgespeeld hebben, terwijl dat event zelf deel is van de pro klasse??
dat klopt jaquote:Op donderdag 19 mei 2005 18:18 schreef flippie_flink het volgende:
Ik kom maar niet in de extreme events klasse, daarvoor moet ik beginner en pro hebben uitgespeeld, en dat heb ik gedaan, alleen moet ik in de pro nog de gt world championship, maar om aan die te kunnen meedoen moet ik eerst alle pro events uitgespeeld hebben, terwijl dat event zelf deel is van de pro klasse??
Wat betreft tandpasta gaat de eer naar P-stylequote:Op dinsdag 17 mei 2005 19:25 schreef Slotter het volgende:
P-Style, Dacide hartstikke bedankt voor de tips. Zojuist geprobeerd (met tandpasta) en HIJ WERKT WEER!!!! Ik kan weer spelen.......Echt geweldig dit!!!!! Jullie zijn geweldig, scheelt me weer 60 euri....
Maar ben vblij voor je dat t gelukt is.
Game on
Dat ziet er verrekte netjes uit!quote:Op donderdag 19 mei 2005 18:45 schreef Slotter het volgende:
Benieuwd of dit werkt en naar reacties trouwens!
[[url=http://img172.echo.cx/img172/7406/cockpit001resized4hf.th.jpg]afbeelding][/URL]
THNX!!! Ben er ook wel trots op....soort van. De eerste sloopsessie met m'n neefjes al gehad (aaaah!!!! ) maar hij kan het goed hebben. Ding is stevig zat. Enige wat jammer is, is dat die zwarte lijnen tussen het blauw en oranje wat is uitgelopen nadat ik de blank lak had aangebracht. Maar goed, dat was met een dikke zwarte marker gedaan om tijd te besparen dus moet niet al te zeer klagen. Bovendien, het is bijna niet te zien.
Enige wat ik nog moet doen is stickers/transfers met het GULF logo aanbrengen om het echt even af te maken. Ben er alleen nog niet echt toe gekomen om het papier of de transfers te kopen.
) maar hij kan het goed hebben. Ding is stevig zat. Enige wat jammer is, is dat die zwarte lijnen tussen het blauw en oranje wat is uitgelopen nadat ik de blank lak had aangebracht. Maar goed, dat was met een dikke zwarte marker gedaan om tijd te besparen dus moet niet al te zeer klagen. Bovendien, het is bijna niet te zien. Enige wat ik nog moet doen is stickers/transfers met het GULF logo aanbrengen om het echt even af te maken. Ben er alleen nog niet echt toe gekomen om het papier of de transfers te kopen.
alles in pro winnenquote:Op donderdag 19 mei 2005 19:50 schreef flippie_flink het volgende:
[..]
dus wat ik moet ik dan doen om in extreme events te komen?
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
In PRO eerst alle races uitspelenquote:Op donderdag 19 mei 2005 19:50 schreef flippie_flink het volgende:
[..]
dus wat ik moet ik dan doen om in extreme events te komen?
In PRO moet je het hele rijtje uitspelen voordat je de laatste daar kan doen. Die speel je dan uit, en als goed is mag je dan extreme doen.
Ik heb toch echt alles in pro uitgespeeld en nog kan ik die race niet doenquote:Op donderdag 19 mei 2005 19:54 schreef Deviant1nl het volgende:
[..]
In PRO eerst alle races uitspelen
In PRO moet je het hele rijtje uitspelen voordat je de laatste daar kan doen. Die speel je dan uit, en als goed is mag je dan extreme doen.
in beginner ook alles uitgespeeld? En heb je ook de championships in pro bij de races ook gedaan?quote:Op donderdag 19 mei 2005 21:22 schreef flippie_flink het volgende:
[..]
Ik heb toch echt alles in pro uitgespeeld en nog kan ik die race niet doen
Precies! Dus niet iedere race los, maar de hele reeks achter elkaar?quote:Op donderdag 19 mei 2005 21:24 schreef Deviant1nl het volgende:
En heb je ook de championships in pro bij de races ook gedaan?
Zo dat ziet er goed uit, Slotter.
als je van de plans af wil drop je me wel ff een mail he
als je van de plans af wil drop je me wel ff een mail he
Drop you like an ill, bad habit
Netjes Slotter, R-E-S-T-E-C-P. Vinden je ouders/vriendin/vrouw het wel okay dat je zo'n groot ding in de huiskamer hebt staan?
De plans zou ik ook wel wilen hebben
De plans zou ik ook wel wilen hebben
War. War never changes.
holy crap, wat een geweldig ding!!! dat is het ja, geweldig...quote:Op donderdag 19 mei 2005 18:45 schreef Slotter het volgende:
Benieuwd of dit werkt en naar reacties trouwens!
[[url=http://img172.echo.cx/img172/7406/cockpit001resized4hf.th.jpg]afbeelding][/URL]
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Bedankt! Leuk dat er zoveel positieve reacties op komen, moet zeggen dat ik tijdens het bouwen het ding op een gegeven ogenblik toch echt spuugzat werd (klussen is best leuk, maar na 2 weken zo'n beejte al je vrij tijd er in stoppen heb je het toch echt wel gehad).quote:Op vrijdag 20 mei 2005 08:46 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
Netjes Slotter, R-E-S-T-E-C-P. Vinden je ouders/vriendin/vrouw het wel okay dat je zo'n groot ding in de huiskamer hebt staan?
De plans zou ik ook wel wilen hebben
Ben momenteel single en woon op mezelf, dus ik hoef alleen met mezelf te overleggen (en de dame
die ik op het moment wel leuk vind, vind het ook geweldig dus... )
Was hier ook al iemand (pmponer?) die de plannen wilden, ik heb er weinig moeite mee om die op een of andere manier ter beschikking te stellen op roulatiebasis of zo.... Alleen even kijken hoe dat te doen is. Enige probleem is misschien het "beslag" (boutjes, moeren, spacers etc) maar ik heb een lijst wat nodig is, dus...Zal die anders wel eens posten dan kunnen jullie kijken of je aan die spullen kunt komen (zou volgens mij geen probleem moeten zijn, maar is misschien wel lullig als je net MDF op maat hebt gemaakt en dan vervolgens niet de spullen kunt krijgen).
Alleen even kijken hoe dat te doen is. Enige probleem is misschien het "beslag" (boutjes, moeren, spacers etc) maar ik heb een lijst wat nodig is, dus...Zal die anders wel eens posten dan kunnen jullie kijken of je aan die spullen kunt komen (zou volgens mij geen probleem moeten zijn, maar is misschien wel lullig als je net MDF op maat hebt gemaakt en dan vervolgens niet de spullen kunt krijgen).
Nou wil ik niet lullig doen of zo, maar word die "stoel" niet erg hard na een paar uur races? Of ga je als je weer een vriendin hebt haar kussentjes laten maken?
Op vrijdag 1 juni 2007 11:29 schreef Tain het volgende:
Deze uitspraak mag hier ook wel staan
Spel- en typefouten voorbehouden.
Deze uitspraak mag hier ook wel staan
Spel- en typefouten voorbehouden.
Dat was ik idd die interesse toonde toen je hem net besteld had Maar als je het beschikbaar wil stellen zou ik dat zeer op prijs stellen. Die spacers enzo zijn denk ik (met een beetje goede wil) gewoon bij de praxis te halen. En anders verzint mijn schoonpa (timmerman) wel wat anders
Drop you like an ill, bad habit
Iig qua kleurstelling!!!!quote:Op vrijdag 20 mei 2005 10:52 schreef Dacide het volgende:
Tis net een echte GT40
Was ik wel bang voor toen ik hem maakte, maar dat valt eigenlijk reuze mee. Langste zit was een uur of drie achter elkaar en geen problemen met een houten reet gehad. Eigenlijk enige waar ik last van kreeg, is het feit dat de bloedsomloop naar je benen niet ideaal is (benen liggen een tikkie schuin omhoog) en je benen wat slapen, vooral linkerbeen.quote:Op vrijdag 20 mei 2005 11:03 schreef Heintje het volgende:
Nou wil ik niet lullig doen of zo, maar word die "stoel" niet erg hard na een paar uur races? Of ga je als je weer een vriendin hebt haar kussentjes laten maken?
Meteen de oorzaak waarom ik per ongeluk de PS2 een schop heb gegeven voor de oplettende lezers Dus console niet al te dicht in de buurt zetten of je moet voldoende tandpasta in huis hebben....
En mocht ik weer aan de vrouw raken, dan hoop ik toch met andere zaken dan GT4 bezig te zijn....
Geen probleem, moeten we alleen even bedenken hoe we dat doen en hoe GrootmeesterFlits de plannen weer in bezit kan krijgen. Zal vanavond wel even een lijstje posten wat je nodig hebt aan MDF-materiaal en metaalwerk.quote:Op vrijdag 20 mei 2005 11:15 schreef pmponer het volgende:
Dat was ik idd die interesse toonde toen je hem net besteld had Maar als je het beschikbaar wil stellen zou ik dat zeer op prijs stellen. Die spacers enzo zijn denk ik (met een beetje goede wil) gewoon bij de praxis te halen. En anders verzint mijn schoonpa (timmerman) wel wat anders
Trouwens, drie voorwaarden aan het beschikbaar stellen:
1. wil natuurlijk wel foto's van het eindresultaat zien!!
2. tekeningen uiteindelijk weer terug bij ikkes (dus gaarne beetje voorzichtig)
3. aangezien de aankoop ook een licensie om 1 zo'n ding te maken is, graag beetje discreet mee omgaan (nu zitten die lui in Australie, dus zo'n vaart zal het allemaal niet lopen, maar toch).
[ Bericht 8% gewijzigd door Slotter op 20-05-2005 13:44:58 ]
Nou, de uitleg/handleiding wel, maar de zaagplannen voor de MDF-delen staan op papier en zijn iets te groot om op A3-papier te zetten (al geprobeerd). Dus zou niet weten hoe ik die moet scannen of digitaal beschikbaar zou moeten stellen in goed formaat.
Edit: even benodigdheden opgezocht:
2 * 12mm MDF van 1100 * 1220mm
1 * 18mm MDF van 800/900*1220mm
1 * 2mm MDF (bouwplan geeft 3mm aan, maar 2mm is hier beter) van 200*400mm
2st M6*25 Wafer HD bolt
18st M6* 50 Wafer HD bolt
2st M6*80 Wafer HD bolt
20st M6 cross nut
2st M6 Large head nut
2st M6 small nylon washer
2st Medium nylon washer
2st large nylon washer
2st short nylon spacer
2st long nylon spacer
6st 6g*12 wood screw
[ Bericht 50% gewijzigd door Slotter op 20-05-2005 20:26:49 ]
Edit: even benodigdheden opgezocht:
2 * 12mm MDF van 1100 * 1220mm
1 * 18mm MDF van 800/900*1220mm
1 * 2mm MDF (bouwplan geeft 3mm aan, maar 2mm is hier beter) van 200*400mm
2st M6*25 Wafer HD bolt
18st M6* 50 Wafer HD bolt
2st M6*80 Wafer HD bolt
20st M6 cross nut
2st M6 Large head nut
2st M6 small nylon washer
2st Medium nylon washer
2st large nylon washer
2st short nylon spacer
2st long nylon spacer
6st 6g*12 wood screw
[ Bericht 50% gewijzigd door Slotter op 20-05-2005 20:26:49 ]
quote:Op woensdag 11 mei 2005 @ 22:56 schreef Alfa_Boy het volgende:
k vind de Opera Performance S2000 geweldig. Helemaal gefinetuned, rond de 330 pk, 500 pk monsters verslindt ie gewoon op de nurnburgring ofzo. Ook laguna seca wil nog lukken. Lekker veel a-spec punten Je kunt de auto tot een 470 pk tunen als ik me niet vergis.
Hij heeft een heerlijk bochtengedrag, en met de tcs op 2 ook een klein beetje overstuur om lekker de sliden door de bochten. zaaaalig
Zo, ik heb 'm ook maar even gekocht en ik moet zeggen... wat een fantàstisch karretje is dat zeg! Geweldige wegligging, lekker licht en genoeg vermogen (na wat tunen). Dat ding rijdt héérlijk!quote:Op donderdag 12 mei 2005 @ 13:29 schreef Alfa_Boy het volgende:
...P-style, je moet de Opera Performance eens proberen...
K zei het toch.
Heerlijk karretje. Alle S2000's rijden lekker. Maar de GT-R34's vind ik tegenvallen. Terwijl ze in GT3 wel super waren.
Heerlijk karretje. Alle S2000's rijden lekker. Maar de GT-R34's vind ik tegenvallen. Terwijl ze in GT3 wel super waren.
De Falken GT-R rijdt anders wel erg lekker vind ik vooral op de Nurburgring, laatst nog mee de 24 uurs race mee gewonnen.
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Deze rijdt inderdaad stukken beter dan die andere GT-R's.
Ik ben nú bezig met de El Capitan endurance met de Opera S2000 (PS2 staat op pauze). Downforce helemaal omhoog gegooid, hardste sport-tires eronder, een NA-tune stage 3 erin en de gear-ratio goed afgesteld... en het gaat geweldig! Uiteraard ga ik 'm helemaal A-spec uitrijden.
Viel me op dat veel van die tuning company's opgefokte S2000's hebben. Ik ga ze allemaal sparen denk ik!
Viel me op dat veel van die tuning company's opgefokte S2000's hebben. Ik ga ze allemaal sparen denk ik!
Als je b-spec doet, moet je voor zachtere banden eropleggen. Dan gaat b-spec eerder de pits in. Leg je voor ook hard, dan duurt het langer eer voor ook geel-rood wordt, terwijl achter al knalrood is. Elke bocht is dan een immergeradeaus voor je auto
De Grand Valley endurance heb ik half a-spec, half b-spec gedaan. Voordeel is dat je als je effe pauze neemt je daarna minder rondjes hoeft te rijden. Nadeel is dat je, ondanks dat je gedeeltelijk a-spec rijdt, je géén a-spec punten krijgt. Dus nu wil ik gewoon alle endurance-races op a-spec rijden. Hoewel die 24 uurs endurances me dan een behóórlijke uitdaging lijken!quote:Op dinsdag 24 mei 2005 22:17 schreef Alfa_Boy het volgende:
Als je b-spec doet, moet je voor zachtere banden eropleggen. Dan gaat b-spec eerder de pits in. Leg je voor ook hard, dan duurt het langer eer voor ook geel-rood wordt, terwijl achter al knalrood is. Elke bocht is dan een immergeradeaus voor je auto
Dus nu wil ik gewoon alle endurance-races op a-spec rijden. Ben bijna klaar met de El Capitan endurance (ben nu aan m'n 2e pauze bezig), moet nog 18 rondjes en dan heb ik eindelijk die coole Toyota!
Bij achterwiel aangedreven auto's is het raadzaam om de voorbanden altijd één stap zachtere banden te geven. (Bijvoorbeeld achter Hard Race Tires en voor Medium Race Tires). Bij achterwiel aangedreven auto's slijten de achterbanden altijd sneller als de voorbanden.quote:Op dinsdag 24 mei 2005 21:50 schreef P-Style het volgende:
Ik ben nú bezig met de El Capitan endurance met de Opera S2000 (PS2 staat op pauze). Downforce helemaal omhoog gegooid, hardste sport-tires eronder, een NA-tune stage 3 erin en de gear-ratio goed afgesteld... en het gaat geweldig! Uiteraard ga ik 'm helemaal A-spec uitrijden.
Viel me op dat veel van die tuning company's opgefokte S2000's hebben. Ik ga ze allemaal sparen denk ik!
Trouwens, respect dat je het geduld kunt opbrengen om die races op A-Spec uit te rijden
War. War never changes.
alsof die 1 a-spec punt boeit die je meestal krijgt (a-spec punten boeien zowiezo niet, je hebt er niks aan) Of is het een secret dat je die in GT5 kan inporteren en extra dingen krijgt ?
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
de normale endurance rijden we ook A-spec.
24 uur gaat te ver.
MAar als je dus gedeeltelijk B-spec rijdt of de game pauzeert, krijg je dus GEEN aspec punten?
Wat voor tegenstanders krijg je bij nurgburgring 24H?
24 uur gaat te ver.
MAar als je dus gedeeltelijk B-spec rijdt of de game pauzeert, krijg je dus GEEN aspec punten?
Wat voor tegenstanders krijg je bij nurgburgring 24H?
vooral touring cars, DTM JGTC, enzquote:Op dinsdag 24 mei 2005 23:20 schreef Dacide het volgende:
de normale endurance rijden we ook A-spec.
24 uur gaat te ver.
MAar als je dus gedeeltelijk B-spec rijdt of de game pauzeert, krijg je dus GEEN aspec punten?
Wat voor tegenstanders krijg je bij nurgburgring 24H?
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Klopt! Aan de andere kant is het niet zo erg dat je voorbanden wat minder snel slijten en wat harder zijn. Ik ga naar de pits als m'n achterwielen oranje beginnen te worden, dat m'n voorbanden dan nog wat groenig zijn maakt mij niet uit.quote:Op dinsdag 24 mei 2005 23:18 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
Bij achterwiel aangedreven auto's is het raadzaam om de voorbanden altijd één stap zachtere banden te geven. (Bijvoorbeeld achter Hard Race Tires en voor Medium Race Tires). Bij achterwiel aangedreven auto's slijten de achterbanden altijd sneller als de voorbanden.
Nou... ik moet zeggen dat ik bij GT3 toen ik nog met de controller speelde een gruwelijke hekel had aan endurance events! Tè saai! Maar met de DFP ben je tenminste nog een beetje actief bezig! Dat maakt het in ieder geval al stukken leuker!quote:Trouwens, respect dat je het geduld kunt opbrengen om die races op A-Spec uit te rijden
Nou ja, het is natuurlijk ook een stukje ego! IK wil die events rondgespeeld hebben... en niet dat één of andere AI-slaaf het voor me doet.quote:Op dinsdag 24 mei 2005 23:19 schreef Xtr3mE het volgende:
alsof die 1 a-spec punt boeit die je meestal krijgt (a-spec punten boeien zowiezo niet, je hebt er niks aan) Of is het een secret dat je die in GT5 kan inporteren en extra dingen krijgt ?
Maar opzich hadden ze bij Polyphony die a-spec punten inderdaad best wat nuttiger mogen maken. Dat je om de zoveel punten een exclusieve auto wint, die je nièt kunt kopen bijvoorbeeld.
Als je pauzeert wel, maar als je b-spec laat rijden (ookal is het maar voor 1 rondje), krijg je niks meer!quote:Op dinsdag 24 mei 2005 23:20 schreef Dacide het volgende:
Maar als je dus gedeeltelijk B-spec rijdt of de game pauzeert, krijg je dus GEEN aspec punten?
Zow, weer een endurance erop zitten. Zit op34.1% en nog geen b-spec gebruikt
Laatste races in prof. events zijn trouwens wel erg moeilijk. Met toyota minolta houdt ik ze bij de eerste banen wel bij, maar daarna word het moeilijk
Laatste races in prof. events zijn trouwens wel erg moeilijk. Met toyota minolta houdt ik ze bij de eerste banen wel bij, maar daarna word het moeilijk
Verschrikkelijk zelfs. Ik heb de GTWC wel gewonnen, maar 2 van de races heb ik op b-spec gedaan (Hong Kong en El Capitan) en een stuk of drie heb ik maar helemaal overgeslagen! Uiteindelijk had ik wel genoeg punten, zodat ik de serie gewonnen had. Ik deed 'm met die Jaguar die je krijgt als je't spel op 50% hebt. Het meest frustrerende vond ik de momenten dat die domme tegenstanders tegen je aanbeukten en je auto compleet stuurloos maakten, waardoor je een te grote achterstand opliep!quote:Op woensdag 25 mei 2005 00:18 schreef Deviant1nl het volgende:
Zow, weer een endurance erop zitten. Zit op34.1% en nog geen b-spec gebruikt
Laatste races in prof. events zijn trouwens wel erg moeilijk. Met toyota minolta houdt ik ze bij de eerste banen wel bij, maar daarna word het moeilijk
Zo, moet nu alleen nog de F1 cup doen en dan heb ik alles races gewonnen in de extreme hall, maar eerlijk gezegd heb ik daar niet echt zin in (15 races die ca. 1,5 uur duurt per race)
voor de mensen die ze al gereden hebben of er mee bezig zijn:
Is het moeilijk / makkelijk? saai / leuk ?
voor de mensen die ze al gereden hebben of er mee bezig zijn:
Is het moeilijk / makkelijk? saai / leuk ?
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Is er geen enkele manier om die f1 cup te winnen als je geen F1 auto hebt?
(ik zit ook bji die race nu)
Moet nog een stuk of 5 Special license race halen. Ook nog bijna alle hard rally's.
(ik zit ook bji die race nu)
Moet nog een stuk of 5 Special license race halen. Ook nog bijna alle hard rally's.
Ik denk het wel, theoretisch gezien dan:quote:Op donderdag 26 mei 2005 20:00 schreef Dacide het volgende:
Is er geen enkele manier om die f1 cup te winnen als je geen F1 auto hebt?
(ik zit ook bji die race nu)
Moet nog een stuk of 5 Special license race halen. Ook nog bijna alle hard rally's.
Op de Suzuka rijdt de F1 ongeveer 4 seconden per ronde sneller dan een Le Mans auto (Nissan R92CP in dit geval) en ik heb net de 1e race van de F1 cup gereden en ik reed 1.13.677 als snelste tijd opde Tokyo baan, de anderen reden 1.19.xx als snelste tijd. Dat is dus een verschil van 6 seconden. In principe zou je dus met een Le Mans auto 1.17 of 1.18 rijden en nét wat sneller zijn als je F1 concurrenten
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
hmmm, met de Playstation Pescarola lukt het me niet.
Toch maar de 24h van Nurgburgring rijden dit weekend
Toch maar de 24h van Nurgburgring rijden dit weekend
Ik heb de F1 Cup afgerond en beetje mixed feelings over. Sommige races zijn erg leuk omdat de tegenstand toch best stevig is, dus je rijd in die gevallen niet 1,5 uur in je eentje je rondjes uit. Komt hier en daar ook wat tactiek bij kijken om te winnen. Sommige races zijn oervervelend imho:quote:Op donderdag 26 mei 2005 18:41 schreef Xtr3mE het volgende:
Zo, moet nu alleen nog de F1 cup doen en dan heb ik alles races gewonnen in de extreme hall, maar eerlijk gezegd heb ik daar niet echt zin in (15 races die ca. 1,5 uur duurt per race)
voor de mensen die ze al gereden hebben of er mee bezig zijn:
Is het moeilijk / makkelijk? saai / leuk ?
* Nordschleife - kon niet met een F1 rijden op de Ring, die auto springt dan alle kanten op en ik kon hem niet binnen de curbs houden. Was meer gras aan het maaien terwijl de rest enorm uitliep.
* Oval - saai en te makkelijk
* Suzuka - op zich leuk circuit maar had hier enorm last van 'domme' AI die me continu ramde. Als ik dan na een fikse inhaalrace weer op kop lag, kreeg ik prompt weer zo'n sukkel op thee-visite en lag ik weer naast de baan.
Alles bij elkaar vond ik het wel een leuk championship, wat meer uitdaging dan sommige andere races en de tijdsduur per race vond ik zelf wat realistischer dan 10 min. racen. Afgesloten met 13 goud, 1 brons en 1 keer overgeslagen (Nordschleife).
Ik zie het toernooi ook meer als een endurance Toernooitje. Maargoed, wij spelen het spel bijna altijd met zijn 2en of 3en. Dus rondjes rijden --> Pitstop --> coureur wissel.
Goed te doen meestal.
Met welke auto heb je gereden? (de F1?)
Goed te doen meestal.
Met welke auto heb je gereden? (de F1?)
Hmm, soort wisseltoernooi, ook nog een optie.quote:Op vrijdag 27 mei 2005 11:34 schreef Dacide het volgende:
Ik zie het toernooi ook meer als een endurance Toernooitje. Maargoed, wij spelen het spel bijna altijd met zijn 2en of 3en. Dus rondjes rijden --> Pitstop --> coureur wissel.
Goed te doen meestal.
Met welke auto heb je gereden? (de F1?)
Yep, eerst wel een poging gedaan met een opgefokte Toyato Minolta maar dat werd echt veel te moeilijk. Die F1-karretjes zijn veel te licht (600kg) tov een beetje LMS-wagen (850-950kg) en dat hou je op bochtige circuits gewoon niet bij.
Als je het spel 100% uitgespeeld hebt geloof ik.. Sorry flauw, volgens mij geen mogelijkheid om hem ergens te kopen.quote:Op vrijdag 27 mei 2005 18:38 schreef Dacide het volgende:
dus je hebt die nurgburgring 24 h gereden. of krijg ik hem ook ergens anders?
kopen????
Sorry flauw, volgens mij geen mogelijkheid om hem ergens te kopen.Maar goed, ik heb idd de 24h gedaan, maar ik heb een uurtje of 3 op A-spec gereden en vervolgens de B-spec het resterende werk laten opknappen, 24u vind ik toch iets te lang om zelf te doen.
ah ok. Denk dat ik dit weekend de nurgburgring ga rijden.
IEmand leuke suggesties wat auto's betreft?
Ik twijfel tussen de M3 GTR of de Falken Skyline of de Audi ABT TT (dtm). Of iets soortgelijks.
Wil dus een auto die de tegenstanders outpowerd en tevens een heerlijke handling heeft om toch eens lekker te kunnen scheuren.
IEmand leuke suggesties wat auto's betreft?
Ik twijfel tussen de M3 GTR of de Falken Skyline of de Audi ABT TT (dtm). Of iets soortgelijks.
Wil dus een auto die de tegenstanders outpowerd en tevens een heerlijke handling heeft om toch eens lekker te kunnen scheuren.
Zoals eerder gezegd heb ik de Falken gebruikt en die stuurt heerlijk en bovendien rijdt ie harder dan de rest (of ligt het aan mijn rijkunsten )
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Ik heb zelf de Nissan 350Z Concept LM Race Car '02 gebruikt, die je wint bij de eerste Japanese Championship. Vind dat tot nog toe nog een van de prettigste auto's om mee te rijden en hij is ook een stuk sneller dan de rest.
Da's een erg fijn karretje inderdaad! Ik heb er vele events mee gewonnen. Er zitten sowieso een hoop leuke 350Z's in het spel. Zo is er ook een gele "Option Z" die je ergens kunt winnen (weet niet meer waar), maar die rijdt dan weer een stuk minder.quote:Op zaterdag 28 mei 2005 09:03 schreef Slotter het volgende:
Ik heb zelf de Nissan 350Z Concept LM Race Car '02 gebruikt, die je wint bij de eerste Japanese Championship. Vind dat tot nog toe nog een van de prettigste auto's om mee te rijden en hij is ook een stuk sneller dan de rest.
Die option Z is echt brak vind ik, rond de 800 pk en dan nog zo k*t rijden
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Inderdaad... niet te besturen dat ding.quote:Op zondag 29 mei 2005 23:38 schreef Xtr3mE het volgende:
Die option Z is echt brak vind ik, rond de 800 pk en dan nog zo k*t rijden
Die Option Z heb ik een keer in gereden en meteen verkocht toen ik geld nodig had voor een Zonda (ook een heerlijke auto trouwens). Zo lekker als die LM-versie rijd, zo bout rijd die getunde bak.quote:Op zondag 29 mei 2005 23:34 schreef P-Style het volgende:
[..]
Da's een erg fijn karretje inderdaad! Ik heb er vele events mee gewonnen. Er zitten sowieso een hoop leuke 350Z's in het spel. Zo is er ook een gele "Option Z" die je ergens kunt winnen (weet niet meer waar), maar die rijdt dan weer een stuk minder.
Van het weekend de BMW M3 GTR race-versie gewonnen en naast de 350Z LM is dat geloof ik mijn favoriet aan het worden.
Voor achterwiel aangedreven auto's vind ik ze enorm vergevingsgezind en lekker snel.
De BMW M3 GTR is mijns inzien absoluut een van de allerlekkerste toppers van het hele spel.
Gooi GEEN rolkooi in dat beestje. Daar rijdt hij niet beter door.
T zou helemaal mooi zijn als hij motorisch meer te tunen was. (dus meer dan 800 pk ofzo)
Maargoed, de Falken Skyline, BMW M3 GTR blijven idd toppie
Gooi GEEN rolkooi in dat beestje. Daar rijdt hij niet beter door.
T zou helemaal mooi zijn als hij motorisch meer te tunen was. (dus meer dan 800 pk ofzo)
Maargoed, de Falken Skyline, BMW M3 GTR blijven idd toppie
Oh, vaag...........Nog niet geprobeerd, wil geld sparen voor de 4 LM auto's rond dag 680 of zoiets. Nu kan ik ze geloof ik al wel aanschaffen zonder problemen, maar toch.quote:Op maandag 30 mei 2005 16:13 schreef Dacide het volgende:
De BMW M3 GTR is mijns inzien absoluut een van de allerlekkerste toppers van het hele spel.
Gooi GEEN rolkooi in dat beestje. Daar rijdt hij niet beter door.
Volgens mij heeft grade 4 als iets rond de 700pk, voor zo'n auto wel voldoende.quote:T zou helemaal mooi zijn als hij motorisch meer te tunen was. (dus meer dan 800 pk ofzo)
Skylines zijn idd ook fantastische auto's, of zoals Topgear het eens uitdrukte: "a Playstation with an exhaust" (hoe toepasselijk....)quote:Maargoed, de Falken Skyline, BMW M3 GTR blijven idd toppie
Jezus, gisteravond 4u van de Nurnburgring zitten spelen met de Nissan 350Z Concept LM, dacht dat ik na drie uur wel een hele snelle ronde had neergezet met 7:17 en de rest in de 7:20-7:30. Geen zin meer in het laatste uur, dus B-spec malloot ingezet, rijd die eikel zo even 10 sec. van mijn snelste rondetijd af in zijn eerste rondje.........aaargh, daar gaat mijn zelfbeeld.....Misschien nog eens proberen met die driving aids uitgezet....
Iemand MET een DFP trouwens tips voor rijden met Group C-auto's (de LM-race bakken als de Toyota Minolta, Bentley etc)? Heb nogal wat problemen met rijden van die wagens sinds ik ben overgestapt op de DFP.
Iemand MET een DFP trouwens tips voor rijden met Group C-auto's (de LM-race bakken als de Toyota Minolta, Bentley etc)? Heb nogal wat problemen met rijden van die wagens sinds ik ben overgestapt op de DFP.
Oefenen, veel oefenen. De klasse C auto's rijden veel anders als de andere auto's en hier moet je veel aan wennen. Denk ook goed na over de bandenkeuze bij de klasse C races. Met een verkeurde keuze kun je een race verpesten.quote:Op woensdag 1 juni 2005 08:39 schreef Slotter het volgende:
Iemand MET een DFP trouwens tips voor rijden met Group C-auto's (de LM-race bakken als de Toyota Minolta, Bentley etc)? Heb nogal wat problemen met rijden van die wagens sinds ik ben overgestapt op de DFP.
War. War never changes.
Okay, thnx. Met de DS-controller lukte me het wel om te rijden (zelfs met de F1), maar nu ik over ben op de DFP is het echt een drama. Zal maar een paar uur gaan oefenen voordat ik aan races begin.quote:Op woensdag 1 juni 2005 08:47 schreef GrootmeesterFlits het volgende:
[..]
Oefenen, veel oefenen. De klasse C auto's rijden veel anders als de andere auto's en hier moet je veel aan wennen. Denk ook goed na over de bandenkeuze bij de klasse C races. Met een verkeurde keuze kun je een race verpesten.
Eén tip die ik je kan geven is dat je enkel en alléén vol gas moet geven op de rechte stukken weg. Verder moet je je gas heel voorzichtig doseren. (en uitkijken dat je niet van de weg wordt gebeukt door die AI-eikels! )quote:Op woensdag 1 juni 2005 08:39 schreef Slotter het volgende:
Iemand MET een DFP trouwens tips voor rijden met Group C-auto's (de LM-race bakken als de Toyota Minolta, Bentley etc)? Heb nogal wat problemen met rijden van die wagens sinds ik ben overgestapt op de DFP.
`quote:Op woensdag 1 juni 2005 08:39 schreef Slotter het volgende:
Jezus, gisteravond 4u van de Nurnburgring zitten spelen met de Nissan 350Z Concept LM, dacht dat ik na drie uur wel een hele snelle ronde had neergezet met 7:17
6.45 is mijn snelste tijd met die auto...
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Om nog maar eens ff terug te blikken op de GT4 challenge. Het laatste circuit was de nurnburgring, met een 350 z gt4 editie. Die had dan 360 pk en 1296 kg(correct me if i am wrong)
Ik heb in Gammo een klein stukje gezien van de winnende lap. Maar gvd dat is toch meer rally rijden als circuit rijden. Ik heb geen grassprietje aangeraakt en kwam niet onder de 7 24 ofzo. De snelste was een 7.09
Ik heb in Gammo een klein stukje gezien van de winnende lap. Maar gvd dat is toch meer rally rijden als circuit rijden. Ik heb geen grassprietje aangeraakt en kwam niet onder de 7 24 ofzo. De snelste was een 7.09
Okay, effe op letten. Vaak problemen dat die wagens op topsnelheid alle kanten op schuiven en ik een prachtige schuiver maak....En met remmen ben ik nog wel eens iets te enthousiast.quote:Op woensdag 1 juni 2005 10:07 schreef P-Style het volgende:
[..]
Eén tip die ik je kan geven is dat je enkel en alléén vol gas moet geven op de rechte stukken weg. Verder moet je je gas heel voorzichtig doseren. (en uitkijken dat je niet van de weg wordt gebeukt door die AI-eikels! )
AAAARGH, ongetuned en op sportbanden?????? De sportbanden zijn voorgeschreven bij de 4uur endurance en had geen zin om een ubergetunde auto in te zetten tegen NSX'jes....quote:Op woensdag 1 juni 2005 13:31 schreef Xtr3mE het volgende:
[..]
`
6.45 is mijn snelste tijd met die auto...
[ Bericht 6% gewijzigd door Slotter op 01-06-2005 16:21:08 ]
ongetuned wel maar geen sportbanden....normal racing gewoonquote:Op woensdag 1 juni 2005 16:14 schreef Slotter het volgende:
AAAARGH, ongetuned en op sportbanden?????? De sportbanden zijn voorgeschreven bij de 4uur endurance en had geen zin om een ubergetunde auto in te zetten tegen NSX'jes....
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
en het verschil is weer verklaard die racebanden maken zo waanzinnig veel uit op een baan als de Nürburgring.quote:Op woensdag 1 juni 2005 22:48 schreef Xtr3mE het volgende:
[..]
ongetuned wel maar geen sportbanden....normal racing gewoon
...houdt toch vooral van bier
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Idd, daar haal je zo een behoorlijk aantal seconden van je tijd af. Wel geinig om te zien dat dat soort dingen wel degelijk veel effect heeft.quote:Op donderdag 2 juni 2005 00:30 schreef Mobster273 het volgende:
[..]
en het verschil is weer verklaard die racebanden maken zo waanzinnig veel uit op een baan als de Nürburgring.
Heeft iemand ie laatste driving challenge al gehaald? Met die SLR op de Nurburgring? Pff elke keer weer 2 minuten wachten. Zo brak.
Kijk hierquote:Op donderdag 2 juni 2005 11:27 schreef TGT het volgende:
Heeft iemand ie laatste driving challenge al gehaald? Met die SLR op de Nurburgring? Pff elke keer weer 2 minuten wachten. Zo brak.
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Dat is toch ook een drag bak?quote:Op zondag 29 mei 2005 23:38 schreef Xtr3mE het volgende:
Die option Z is echt brak vind ik, rond de 800 pk en dan nog zo k*t rijden
Ik dacht eerder aan een D1 auto maar durf het niet met zekerheid te zeggen.quote:
En ook voor een drag bak trekt ie nauwelijks snel op...
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Damn ik kwam op t zelfde punt bij de eerste bak zegmaar. Die SL amg, Daar beukte ik tegenquote:
Jij roeleert wel in dat spel
`quote:Op donderdag 2 juni 2005 13:59 schreef TGT het volgende:
[..]
Damn ik kwam op t zelfde punt bij de eerste bak zegmaar. Die SL amg, Daar beukte ik tegen
Jij roeleert wel in dat spel
thx , maar is wel te doen vind ik als je er ff wat tijd voor neemt (vooral die 2 min wachten is )
)
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Zometeen als ik thuis ben nog maar ff proberenquote:Op donderdag 2 juni 2005 15:04 schreef Xtr3mE het volgende:
[..]
`
thx , maar is wel te doen vind ik als je er ff wat tijd voor neemt (vooral die 2 min wachten is )
Ik blijf maar hangen bij de 3e driver mission van die skyline --> slipstreamen..
Volgens mij is dit level gewoon niet simpelweg te halen met alleen maar techniek.... Je bent gewoon afhankelijk van hoe de andere auto's rijden en jou in kunnen halen...
frustrerend
Volgens mij is dit level gewoon niet simpelweg te halen met alleen maar techniek.... Je bent gewoon afhankelijk van hoe de andere auto's rijden en jou in kunnen halen...
frustrerend
Da's die ene waarbij een auto ver voor een kluitje van 4 wagens rijdt, toch? Lukt mij ook voor geen meter. Ergens gelezen dat je tactiek zou moeten zijn, slipstreamen bij die groep, inhalen, je weer in laten halen, slipstreamen, inhalen...de rest kun je wel bedenken. Eindig elke keer op min. 2 seconden achter auto 1......quote:Op donderdag 2 juni 2005 18:22 schreef Dacide het volgende:
Ik blijf maar hangen bij de 3e driver mission van die skyline --> slipstreamen..
Volgens mij is dit level gewoon niet simpelweg te halen met alleen maar techniek.... Je bent gewoon afhankelijk van hoe de andere auto's rijden en jou in kunnen halen...
frustrerend
Dat trucje van je in laten halen etc etc heb ik al zelf uitgevonden in de praktijk
Maar helaas, steeds die ene, twee seconden te langzaam
Maar helaas, steeds die ene, twee seconden te langzaam
Ik heb 'm ook nog niet gehaald hoor... ik heb sowieso nog niet veel van die missions gahaald (ook nog lang niet allemaal geprobeerd hoor)! Sterker nog... ik was alweer bijna vergeten dat dat óók in het spel zat! Binnenkort maar eens proberen. De S-License moet ik ook nog effe halen trouwens!quote:Op donderdag 2 juni 2005 18:30 schreef Slotter het volgende:
Da's die ene waarbij een auto ver voor een kluitje van 4 wagens rijdt, toch? Lukt mij ook voor geen meter. Ergens gelezen dat je tactiek zou moeten zijn, slipstreamen bij die groep, inhalen, je weer in laten halen, slipstreamen, inhalen...de rest kun je wel bedenken. Eindig elke keer op min. 2 seconden achter auto 1......
S license vond ik meevallen eigenlijk, de enige pittige test vond ik de rally-tests (zeker de ijsbaan op Chamonix met een Renault 5 Turbo). Maar ook die heb ik redelijk gemakkelijk gehaald, na een paar pogingen zat ik op Brons (goed genoeg).quote:Op donderdag 2 juni 2005 23:59 schreef P-Style het volgende:
[..]
Ik heb 'm ook nog niet gehaald hoor... ik heb sowieso nog niet veel van die missions gahaald (ook nog lang niet allemaal geprobeerd hoor)! Sterker nog... ik was alweer bijna vergeten dat dat óók in het spel zat! Binnenkort maar eens proberen. De S-License moet ik ook nog effe halen trouwens!
De driving missions heb ik al een tijd niet meer aangeraakt, geloof dat ik de eerste 10 heb (heb volgens mij de Delorean, maar ben het overzicht van mijn garage een beetje kwijt) en hier en daar nog een stelletje.
Met de garage baal ik af en toe wel dat je die nutteloze auto's niet kunt verpatsen om een beetje ruimte te maken. Heb inmiddels 2 van die Nike-concept cars waar je niets mee kunt.
Trouwens, valt het jullie wel eens op dat de AI soms wat aparte dingen uithaalt met de auto's van de AI-tegenstanders. Zo ben ik al een paar keer begonnen aan de eerste amerikaanse race, maar zet ik daar een "gemiddelde" yank ik, dan rij ik tegen race-versies van Vipers, Camaro's en GT's. Zet ik zelf een wat steviger bak in, dan staat er standaard een Chapparal 2J auto in het veld (830kg, >700HP) die me per rondje ong. 5-7 sec het nakijken geeft.
Misschien moet je wat meer in de buitenbocht blijven rijden. Als het maar 2 sec scheelt dan moet je de laatste auto kunnen pakken. Zorg dat je goed in de buitenbocht blijft (niet recht achter de laatste auto gaan rijden) De slipstream wijst als het ware een beetje naar buiten als je in de boct rijdt. Je zult merken dat je de wind niet meer hoort als je daar rijdt. Zo moet je die laatste kunnen pakken.quote:Op donderdag 2 juni 2005 18:22 schreef Dacide het volgende:
Ik blijf maar hangen bij de 3e driver mission van die skyline --> slipstreamen..
Volgens mij is dit level gewoon niet simpelweg te halen met alleen maar techniek.... Je bent gewoon afhankelijk van hoe de andere auto's rijden en jou in kunnen halen...
frustrerend
Succes
idd dat moet je doen zorg ook ervoor dat je zolang mogelijk achter je tegenstanders blijft rijden om zo lang mogelijk in de slipstream te blijven en dan er opeens achter weg duiken op het laatste moment en dan direct er weer voor zodat je achtervolgers weer in jouwn slipstream rijden en gaan ze je voorbij en er dan direct weer achter aan zo heb ik dat gedaan en wel gehaalt en idd bij de laatst auto beetje in de buiten bocht blijven.quote:Op vrijdag 3 juni 2005 09:17 schreef TGT het volgende:
[..]
Misschien moet je wat meer in de buitenbocht blijven rijden. Als het maar 2 sec scheelt dan moet je de laatste auto kunnen pakken. Zorg dat je goed in de buitenbocht blijft (niet recht achter de laatste auto gaan rijden) De slipstream wijst als het ware een beetje naar buiten als je in de boct rijdt. Je zult merken dat je de wind niet meer hoort als je daar rijdt. Zo moet je die laatste kunnen pakken.
Succes
user
Ik ben nu klaar met die 1000 miles event, maar die heb ik toch ècht door m'n B-spec rijder laten doen hoor. Meestal deed ik nog een practise van te voren om te kijken of m'n kar een beetje goed afgesteld was voor de baan (met als gevolg dat ik ook nog eens als eerste mocht starten). Maar het zijn gewoon tè veel rondjes. Wel een leuke manier om veel geld te verdienen trouwens!
Zometeen is mijn b-spec aap klaar met de 3e en dus laatste 24 uurs race. Le mans zonder de 2 chicanes
zit Le Mans dan in het spel???quote:Op dinsdag 7 juni 2005 19:55 schreef Alfa_Boy het volgende:
Zometeen is mijn b-spec aap klaar met de 3e en dus laatste 24 uurs race. Le mans zonder de 2 chicanes
welke is het dan? die laatste?
quote:Racecircuits
Tsukuba
Fuji Speedway
Fuji Speedway ‘80s
Fuji Speedway ‘90s
Infineon Raceway
Laguna Seca Raceway
Twin Ring Motegi wegcircuit
Twin Ring Motegi Super Speedway
Twin Ring Motegi West – korte circuit
Twin Ring Motegi East – korte circuit
Suzuka Circuit
Suzuka Circuit circuit oost
Suzuka Circuit circuit west
Fuji Speedway 2005
Fuji Speedway 2005 GT
Tsukuba Circuit nat
Nürburgring Nordschleife
Circuit de la Sarthe
Welcome to DerOllie's Car Channel!
http://www.youtube.com/DerOllie
http://www.youtube.com/DerOllie
Het is Circuit de la Sarthe inderdaad. En daar heb je dan nog twee versies van. Deze baan is fantastisch met een snelle bak (die ver boven de 300km/u uitkomt) en de DFP. De DFP gaat helemaal tekeer en het is werkelijk een gevecht om je auto recht op de weg te houden. Geweldig!quote:Op dinsdag 7 juni 2005 20:31 schreef CybPraetorian het volgende:
zit Le Mans dan in het spel???
welke is het dan? die laatste?
