[PS2] Gran Turismo 4 - Deel 8

Zow, weer een endurance erop zitten. Zit op34.1% en nog geen b-spec gebruikt
Laatste races in prof. events zijn trouwens wel erg moeilijk. Met toyota minolta houdt ik ze bij de eerste banen wel bij, maar daarna word het moeilijk

Zo, moet nu alleen nog de F1 cup doen en dan heb ik alles races gewonnen in de extreme hall, maar eerlijk gezegd heb ik daar niet echt zin in (15 races die ca. 1,5 uur duurt per race)

voor de mensen die ze al gereden hebben of er mee bezig zijn:
Is het moeilijk / makkelijk? saai / leuk ?

Is er geen enkele manier om die f1 cup te winnen als je geen F1 auto hebt?

(ik zit ook bji die race nu)

Moet nog een stuk of 5 Special license race halen. Ook nog bijna alle hard rally's.

quote:

Op donderdag 26 mei 2005 20:00 schreef Dacide het volgende:
Is er geen enkele manier om die f1 cup te winnen als je geen F1 auto hebt?

(ik zit ook bji die race nu)

Moet nog een stuk of 5 Special license race halen. Ook nog bijna alle hard rally's.

Ik denk het wel, theoretisch gezien dan:
Op de Suzuka rijdt de F1 ongeveer 4 seconden per ronde sneller dan een Le Mans auto (Nissan R92CP in dit geval) en ik heb net de 1e race van de F1 cup gereden en ik reed 1.13.677 als snelste tijd opde Tokyo baan, de anderen reden 1.19.xx als snelste tijd. Dat is dus een verschil van 6 seconden. In principe zou je dus met een Le Mans auto 1.17 of 1.18 rijden en nét wat sneller zijn als je F1 concurrenten

hmmm, met de Playstation Pescarola lukt het me niet.


Toch maar de 24h van Nurgburgring rijden dit weekend

quote:

Op donderdag 26 mei 2005 18:41 schreef Xtr3mE het volgende:
Zo, moet nu alleen nog de F1 cup doen en dan heb ik alles races gewonnen in de extreme hall, maar eerlijk gezegd heb ik daar niet echt zin in (15 races die ca. 1,5 uur duurt per race)

voor de mensen die ze al gereden hebben of er mee bezig zijn:
Is het moeilijk / makkelijk? saai / leuk ?

Ik heb de F1 Cup afgerond en beetje mixed feelings over. Sommige races zijn erg leuk omdat de tegenstand toch best stevig is, dus je rijd in die gevallen niet 1,5 uur in je eentje je rondjes uit. Komt hier en daar ook wat tactiek bij kijken om te winnen. Sommige races zijn oervervelend imho:
* Nordschleife - kon niet met een F1 rijden op de Ring, die auto springt dan alle kanten op en ik kon hem niet binnen de curbs houden. Was meer gras aan het maaien terwijl de rest enorm uitliep.
* Oval - saai en te makkelijk
* Suzuka - op zich leuk circuit maar had hier enorm last van 'domme' AI die me continu ramde. Als ik dan na een fikse inhaalrace weer op kop lag, kreeg ik prompt weer zo'n sukkel op thee-visite en lag ik weer naast de baan.
Alles bij elkaar vond ik het wel een leuk championship, wat meer uitdaging dan sommige andere races en de tijdsduur per race vond ik zelf wat realistischer dan 10 min. racen. Afgesloten met 13 goud, 1 brons en 1 keer overgeslagen (Nordschleife).

Ik zie het toernooi ook meer als een endurance Toernooitje. Maargoed, wij spelen het spel bijna altijd met zijn 2en of 3en. Dus rondjes rijden --> Pitstop --> coureur wissel.

Goed te doen meestal.

Met welke auto heb je gereden? (de F1?)

quote:

Op vrijdag 27 mei 2005 11:34 schreef Dacide het volgende:
Ik zie het toernooi ook meer als een endurance Toernooitje. Maargoed, wij spelen het spel bijna altijd met zijn 2en of 3en. Dus rondjes rijden --> Pitstop --> coureur wissel.

Goed te doen meestal.

Met welke auto heb je gereden? (de F1?)

Hmm, soort wisseltoernooi, ook nog een optie.

Yep, eerst wel een poging gedaan met een opgefokte Toyato Minolta maar dat werd echt veel te moeilijk. Die F1-karretjes zijn veel te licht (600kg) tov een beetje LMS-wagen (850-950kg) en dat hou je op bochtige circuits gewoon niet bij.

dus je hebt die nurgburgring 24 h gereden. of krijg ik hem ook ergens anders?

kopen????

quote:

Op vrijdag 27 mei 2005 18:38 schreef Dacide het volgende:
dus je hebt die nurgburgring 24 h gereden. of krijg ik hem ook ergens anders?

kopen????

Als je het spel 100% uitgespeeld hebt geloof ik.. Sorry flauw, volgens mij geen mogelijkheid om hem ergens te kopen.
Maar goed, ik heb idd de 24h gedaan, maar ik heb een uurtje of 3 op A-spec gereden en vervolgens de B-spec het resterende werk laten opknappen, 24u vind ik toch iets te lang om zelf te doen.

ah ok. Denk dat ik dit weekend de nurgburgring ga rijden.

IEmand leuke suggesties wat auto's betreft?

Ik twijfel tussen de M3 GTR of de Falken Skyline of de Audi ABT TT (dtm). Of iets soortgelijks.

Wil dus een auto die de tegenstanders outpowerd en tevens een heerlijke handling heeft om toch eens lekker te kunnen scheuren.

Zoals eerder gezegd heb ik de Falken gebruikt en die stuurt heerlijk en bovendien rijdt ie harder dan de rest (of ligt het aan mijn rijkunsten )

Ik heb zelf de Nissan 350Z Concept LM Race Car '02 gebruikt, die je wint bij de eerste Japanese Championship. Vind dat tot nog toe nog een van de prettigste auto's om mee te rijden en hij is ook een stuk sneller dan de rest.

Die option Z is echt brak vind ik, rond de 800 pk en dan nog zo k*t rijden

quote:

Op zondag 29 mei 2005 23:34 schreef P-Style het volgende:

[..]

Da's een erg fijn karretje inderdaad! Ik heb er vele events mee gewonnen. Er zitten sowieso een hoop leuke 350Z's in het spel. Zo is er ook een gele "Option Z" die je ergens kunt winnen (weet niet meer waar), maar die rijdt dan weer een stuk minder.

Die Option Z heb ik een keer in gereden en meteen verkocht toen ik geld nodig had voor een Zonda (ook een heerlijke auto trouwens). Zo lekker als die LM-versie rijd, zo bout rijd die getunde bak.
Van het weekend de BMW M3 GTR race-versie gewonnen en naast de 350Z LM is dat geloof ik mijn favoriet aan het worden.
Voor achterwiel aangedreven auto's vind ik ze enorm vergevingsgezind en lekker snel.

De BMW M3 GTR is mijns inzien absoluut een van de allerlekkerste toppers van het hele spel.
Gooi GEEN rolkooi in dat beestje. Daar rijdt hij niet beter door.


T zou helemaal mooi zijn als hij motorisch meer te tunen was. (dus meer dan 800 pk ofzo)

Maargoed, de Falken Skyline, BMW M3 GTR blijven idd toppie

quote:

Op maandag 30 mei 2005 16:13 schreef Dacide het volgende:
De BMW M3 GTR is mijns inzien absoluut een van de allerlekkerste toppers van het hele spel.
Gooi GEEN rolkooi in dat beestje. Daar rijdt hij niet beter door.

Oh, vaag...........Nog niet geprobeerd, wil geld sparen voor de 4 LM auto's rond dag 680 of zoiets. Nu kan ik ze geloof ik al wel aanschaffen zonder problemen, maar toch.

quote:

T zou helemaal mooi zijn als hij motorisch meer te tunen was. (dus meer dan 800 pk ofzo)

Volgens mij heeft grade 4 als iets rond de 700pk, voor zo'n auto wel voldoende.

quote:

Maargoed, de Falken Skyline, BMW M3 GTR blijven idd toppie

Skylines zijn idd ook fantastische auto's, of zoals Topgear het eens uitdrukte: "a Playstation with an exhaust" (hoe toepasselijk....)

Jezus, gisteravond 4u van de Nurnburgring zitten spelen met de Nissan 350Z Concept LM, dacht dat ik na drie uur wel een hele snelle ronde had neergezet met 7:17 en de rest in de 7:20-7:30. Geen zin meer in het laatste uur, dus B-spec malloot ingezet, rijd die eikel zo even 10 sec. van mijn snelste rondetijd af in zijn eerste rondje.........aaargh, daar gaat mijn zelfbeeld.....Misschien nog eens proberen met die driving aids uitgezet....

Iemand MET een DFP trouwens tips voor rijden met Group C-auto's (de LM-race bakken als de Toyota Minolta, Bentley etc)? Heb nogal wat problemen met rijden van die wagens sinds ik ben overgestapt op de DFP.

Ik zit op 60%

quote:

Op woensdag 1 juni 2005 08:39 schreef Slotter het volgende:
Iemand MET een DFP trouwens tips voor rijden met Group C-auto's (de LM-race bakken als de Toyota Minolta, Bentley etc)? Heb nogal wat problemen met rijden van die wagens sinds ik ben overgestapt op de DFP.

Oefenen, veel oefenen. De klasse C auto's rijden veel anders als de andere auto's en hier moet je veel aan wennen. Denk ook goed na over de bandenkeuze bij de klasse C races. Met een verkeurde keuze kun je een race verpesten.