F1 Formule 1
11 constructeurs en 22 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Spoon zal wel net zoals bocht 12 in Bahrein met lage snelheid gereden worden om daar energie te winnen.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ja maar ze remmen niet ze doen lico, dat levert volgens mij meer energie in de batterij op.quote:Op maandag 9 maart 2026 15:16 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Ze hebben daar ook meer remzones om de batterij op te laden. Australië is wat dat betreft na Jeddah het circuit waar het minst geremd wordt.
one pedal drive enzo.
Drop you like an ill, bad habit
Elke fantastische bocht op de kalender kan zelfs ik 100% nemen straks.quote:Op maandag 9 maart 2026 15:48 schreef bedachtzaam het volgende:
En wat denken jullie van Suzuka, een run naar spoon en vervolgens weer dat lange stuk naar de 130r die in feite volgas is.
Gaan we ze zien superclippen in de 130r of al daarvoor.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Jawel, Australië heeft van alle gereden circuits dit jaar simpelweg het minste braking. Kijk maar waar het staat ten opzichte van Spanje en Bahrein in deze graph.quote:Op maandag 9 maart 2026 15:27 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Je kan het wel allemaal rooskleurig maken, maar we hebben niet maar één circuit gehad dat toevallig weinig remzones heeft.
Of ga je zo ook nog claimen dat Bahrein weinig remzones heeft?
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Altijd leuk als mensen je post niet goed lezen omdat ze koste wat kost willen zeggen dat je het fout hebt 
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nog een voorbeeld, maggotts en becketts, dat worden ook tamme bochtjes om energie in de batterij te krijgen.
Copse ook wellicht.
Copse ook wellicht.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Volgens mij snap je niet eens wat je zelf zegt want je zegt letterlijk dat we NIET maar één circuit hebben gehad dat weinig remzones heeft. Terwijl uit de keiharde cijfers relatief het tegenovergestelde blijkt.quote:
Altijd leuk als mensen je post niet goed lezen omdat ze koste wat kost willen zeggen dat je het fout hebt
"we hebben niet maar één circuit gehad dat toevallig weinig remzones heeft"
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
quote:
Nog een voorbeeld, maggotts en becketts, dat worden ook tamme bochtjes om energie in de batterij te krijgen.
Copse ook wellicht.
Alleen Eau Rouge zou nog wel mee kunnen vallen omdat er een recht stuk achter zit.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
En dan daarna halve wege de bult zakt de snelheid met 50 km/hquote:
[..]
Alleen Eau Rouge zou nog wel mee kunnen vallen omdat er een recht stuk achter zit.
Drop you like an ill, bad habit
Of ze rollen terugquote:
[..]
En dan daarna halve wege de bult zakt de snelheid met 50 km/h
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Dat we de uitslag al "wisten" is niet nieuw, dat hadden we vorig jaar ook met McLaren vaak, en soms Max die tussendoor kwam.quote:Op maandag 9 maart 2026 14:10 schreef Jane het volgende:
[..]
Heb hier en daar online comments zitten lezen en iedereen die (iig een beetje) positief was heeft het over die eerste rondes en het gevecht tussen Russell en Leclerc.
En toen zat ik te denken: Het kan best zo zijn dat het volgend weekend precies zo gaat. Mercedes kwalifieert (natuurlijk) als snelste, Ferrari daarachter, Ferrari passeert met hun raketstart de Mercs, vervolgens een paar rondes stuivertje wisselen, maar uiteindelijk liggen George en Kimi weer gewoon voorop en winnen met 3 vingers in de neus.
Hoe lang blijf je het leuk vinden als het elke race zo gaat? Je weet de uitkomst toch al, dus niet echt reden om op het puntje van je stoel te gaan zitten. De voorsprong van Mercedes blijkt daarvoor - helaas - toch te groot.
Vorig jaar was het McLaren wat vanaf pole eenvoudig naar de overwinning vloog bij de GP van China. En het jaar daarvoor Verstappen.
Doe dan maar eerst wat jojoën tussen Mercedes en Ferrari en dat Russell dan alsnog wint. Dan hebben we tenminste nog wat entertainment.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
En ook nog lekker de sprintrace voor het eerst met deze auto. Dat kan ook leuk worden
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Dat word een druk programma voor de teams tijdens de enige vrije training.quote:
En ook nog lekker de sprintrace voor het eerst met deze auto. Dat kan ook leuk worden
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ik zie het al voor me op Eau Rouge.quote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Dat was voor heeeeeeeel even leuk maar verder was het niet om aan te kijken.quote:
[..]
Heb hier en daar online comments zitten lezen en iedereen die (iig een beetje) positief was heeft het over die eerste rondes en het gevecht tussen Russell en Leclerc.
En toen zat ik te denken: Het kan best zo zijn dat het volgend weekend precies zo gaat. Mercedes kwalifieert (natuurlijk) als snelste, Ferrari daarachter, Ferrari passeert met hun raketstart de Mercs, vervolgens een paar rondes stuivertje wisselen, maar uiteindelijk liggen George en Kimi weer gewoon voorop en winnen met 3 vingers in de neus.
Hoe lang blijf je het leuk vinden als het elke race zo gaat? Je weet de uitkomst toch al, dus niet echt reden om op het puntje van je stoel te gaan zitten. De voorsprong van Mercedes blijkt daarvoor - helaas - toch te groot.
Daar ga ik echt niet ieder weekend naar kijken als dit het wordt.
Ik vind het eik ook verdrietig. Iets wordt even zo de nek omgedraaid.
Verander nou eens niets aan een goed bestaand concept. Lijkt FOK! wel.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:[b]
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:[b]
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.[/b]
Eau Rollgequote:Op maandag 9 maart 2026 16:59 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Ik zie het al voor me op Eau Rouge.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
scheelt dat er toch 2 races van de kalender verdwijnen 
naar alle waarschijnlijkheid
naar alle waarschijnlijkheid
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
korting op het abonnement neem ik aan, bijna 10 procent minder races.quote:Op maandag 9 maart 2026 19:32 schreef greysbones het volgende:
scheelt dat er toch 2 races van de kalender verdwijnen
naar alle waarschijnlijkheid
Ik dacht dat ze alternatieven op de lijst hadden staan (bijv. Imola)
Drop you like an ill, bad habit
blijkbaar allemaal te moeilijk voor de F1quote:
[..]
korting op het abonnement neem ik aan, bijna 10 procent minder races.
Ik dacht dat ze alternatieven op de lijst hadden staan (bijv. Imola)
voor F2 en F3 niet
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Dat vind ik nog het meest vreemde, dat je waarschijnlijk de f1 gaat afzeggen maar de hele spullenboel van f2 en f3 wl die kant op laat verschepen. Ik kan me toch ook wel voorstellen dat daar teams bij zijn die denken "voor mij hoeft het niet"quote:
[..]
blijkbaar allemaal te moeilijk voor de F1
voor F2 en F3 niet
Drop you like an ill, bad habit
de logica is geheel spoorloosquote:
[..]
Dat vind ik nog het meest vreemde, dat je waarschijnlijk de f1 gaat afzeggen maar de hele spullenboel van f2 en f3 wl die kant op laat verschepen. Ik kan me toch ook wel voorstellen dat daar teams bij zijn die denken "voor mij hoeft het niet"
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Ik heb de race nog niet terug gekeken. Vandaag een stuk of 3 podcasts geluisterd maar die waren toch verre van positief.
Is het ‘t terugkijken waard?
Is het ‘t terugkijken waard?
eerlijkquote:
Ik heb de race nog niet terug gekeken. Vandaag een stuk of 3 podcasts geluisterd maar die waren toch verre van positief.
Is het ‘t terugkijken waard?
nee
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Ik zou de samenvatting kijkenquote:
Ik heb de race nog niet terug gekeken. Vandaag een stuk of 3 podcasts geluisterd maar die waren toch verre van positief.
Is het ‘t terugkijken waard?
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
Gewoon doen, je moet het met eigen ogen zien, ookal is het de eerste 15 ronden.quote:
Ik heb de race nog niet terug gekeken. Vandaag een stuk of 3 podcasts geluisterd maar die waren toch verre van positief.
Is het ‘t terugkijken waard?
Drop you like an ill, bad habit
ai ai ai
ze zijn goed bezig hoor
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Vergeet even niet mee te nemen dat F2 en F3 andere gradatie reglementen en voorwaarden heeft dan F1 voor circuitsquote:
[..]
blijkbaar allemaal te moeilijk voor de F1
voor F2 en F3 niet
Once you’ve raced, you never forget it…and you never get over it.
Ik zou zeker de eerste 11 rondjes integraal terugkijken. Is hartstikke leuk.quote:
Ik heb de race nog niet terug gekeken. Vandaag een stuk of 3 podcasts geluisterd maar die waren toch verre van positief.
Is het ‘t terugkijken waard?
Vanaf dat moment gebeurt niet heel veel meer helaas.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Veel Lico is ter compensatie van het gebrek aan kunnen remmen, imho. Dus meer remmen zou minder lico moeten betekenen.quote:
[..]
Ja maar ze remmen niet ze doen lico, dat levert volgens mij meer energie in de batterij op.
one pedal drive enzo.
Al verwacht ik niet dat het niet meer nodig is, hooguit dat het minder extreem is dan in Australië. Bahrein was ook minder extreem.
En een lang recht stuk wil niet per se zeggen dat de batterij eerder leeg is, aangezien het elektrisch vermogen dat gebruikt mag worden wordt afgebouwd hoe hoger de snelheid is.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ik wil het niet rooskleuriger maken. Ik verwacht dat het minder extreem is dan in Australië. Niet dat het er niet meer is.quote:
[..]
Je kan het wel allemaal rooskleurig maken, maar we hebben niet maar één circuit gehad dat toevallig weinig remzones heeft.
Of ga je zo ook nog claimen dat Bahrein weinig remzones heeft?
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ik bedoelde dat met LiCo sneller een batterij vol gemaakt kan worden dan door te remmen, en dat ze dus meer zullen LiCo-en dan remmen. Een van de redenen waarom de auto van Max tijdens het remmen 1 kant op trok. De schijven waren teveel afgekoeld.quote:
[..]
Veel Lico is ter compensatie van het gebrek aan kunnen remmen, imho. Dus meer remmen zou minder lico moeten betekenen.
Drop you like an ill, bad habit
Daar heb ik ook erg van genoten, wellicht goede vervanger voor Max als hij stopt op voor Mercedes gaat rijden in 2027quote:
[..]
Best onder de indruk van Lindblad
Welcome to Azeroth Quest Library – your dedicated archive for World of Warcraft quest content.
Explore. Quest. Relive the adventure! Subscribe NOW! - Azeroth Quest Library
Explore. Quest. Relive the adventure! Subscribe NOW! - Azeroth Quest Library
Ik heb er wat van teruggekeken en ik zie eerlijk gezegd niet heel veel verschil met sommige andere races uit de laatste 15 jaar. Het stuivertje wisselen komt een beetje maf over maar ach, het is beter dan compleet vastzitten omdat de banden oververhit raken. Uiteindelijk komt het aan het einde van de race op hetzelfde neer, maar iets vaker auto's naast elkaar op de baan vind ik op zich een plus. Dat er meer met actieve aero wordt gedaan vind ik ook goed, dat is een terrein dat heel lang te weinig is verkend.
Wat ik niet helemaal snap is wat nou eigenlijk de bedoeling was van al deze regelwijzigingen. Beter racen? Meer fabrikanten? Meer relevante techniek/R&D voor fabrikanten van personenauto's? Ik ben blij dat het experiment met de vorige regels volledig gefaald is verklaard, maar dit experiment doet volgens mij ook niet echt veel. En zo zijn we al meer dan 15 jaar bezig, van drastische regelwijziging naar drastische regelwijziging. Dat gebeurde daarvoor natuurlijk ook wel, maar dat was vaak juist in reactie op ontwikkelingen.
Wat ik niet helemaal snap is wat nou eigenlijk de bedoeling was van al deze regelwijzigingen. Beter racen? Meer fabrikanten? Meer relevante techniek/R&D voor fabrikanten van personenauto's? Ik ben blij dat het experiment met de vorige regels volledig gefaald is verklaard, maar dit experiment doet volgens mij ook niet echt veel. En zo zijn we al meer dan 15 jaar bezig, van drastische regelwijziging naar drastische regelwijziging. Dat gebeurde daarvoor natuurlijk ook wel, maar dat was vaak juist in reactie op ontwikkelingen.
Groener, nou dat is gelukt als je alle vracht en vliegverkeer even buiten beschouwing laat om dat hele circus te verplaatsen over de wereld.quote:
Ik heb er wat van teruggekeken en ik zie eerlijk gezegd niet heel veel verschil met sommige andere races uit de laatste 15 jaar. Het stuivertje wisselen komt een beetje maf over maar ach, het is beter dan compleet vastzitten omdat de banden oververhit raken. Uiteindelijk komt het aan het einde van de race op hetzelfde neer, maar iets vaker auto's naast elkaar op de baan vind ik op zich een plus. Dat er meer met actieve aero wordt gedaan vind ik ook goed, dat is een terrein dat heel lang te weinig is verkend.
Wat ik niet helemaal snap is wat nou eigenlijk de bedoeling was van al deze regelwijzigingen. Beter racen? Meer fabrikanten? Meer relevante techniek/R&D voor fabrikanten van personenauto's? Ik ben blij dat het experiment met de vorige regels volledig gefaald is verklaard, maar dit experiment doet volgens mij ook niet echt veel. En zo zijn we al meer dan 15 jaar bezig, van drastische regelwijziging naar drastische regelwijziging. Dat gebeurde daarvoor natuurlijk ook wel, maar dat was vaak juist in reactie op ontwikkelingen.
Maar wel daarmee alles waar F1 voor staat de nek omgedraaid.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Tijdens de testdagen was het niet om aan te zien, maar ik waardeer je optimisme.quote:
[..]
Ik wil het niet rooskleuriger maken. Ik verwacht dat het minder extreem is dan in Australië. Niet dat het er niet meer is.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het belangrijkste was volgens mij dat Audi het niet zag zitten om een MGU-H te ontwikkelen. En omdat Renault vertrok, vonden ze het belangrijk om wel een nieuwe motorbouwer aan te trekken.quote:
[..]
Groener, nou dat is gelukt als je alle vracht en vliegverkeer even buiten beschouwing laat om dat hele circus te verplaatsen over de wereld.
Maar wel daarmee alles waar F1 voor staat de nek omgedraaid.
Was dat destijds al duidelijk dat Renault zou stoppen?quote:
[..]
Het belangrijkste was volgens mij dat Audi het niet zag zitten om een MGU-H te ontwikkelen. En omdat Renault vertrok, vonden ze het belangrijk om wel een nieuwe motorbouwer aan te trekken.
Zoals ik begreep werden de regels in eerste instantie ook opgesteld met regeneratie op beide assen maar dat zou Mercedes dan weer tegen gehouden hebben. Of dat op waarheid berust weet ik niet.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Dat weet ik eigenlijk niet. Maar er was destijds ook sprake van dat Honda zou stoppen. Ik denk dat ze er sowieso een nieuwe motorbouwer bij wilden hebben, en om dat voor elkaar te krijgen moest de MGU-H de deur uit. Volgens mij is dat de basis geweest van de huidige specificatie.quote:
[..]
Was dat destijds al duidelijk dat Renault zou stoppen?
Dat heb ik ook vaker gehoord. Men zou bang zijn voor de ervaring die Audi daarmee had in de LMP1 (daar hadden ze op de R18 regeneratie op de vooras).quote:
[..]
Was dat destijds al duidelijk dat Renault zou stoppen?
Zoals ik begreep werden de regels in eerste instantie ook opgesteld met regeneratie op beide assen maar dat zou Mercedes dan weer tegen gehouden hebben. Of dat op waarheid berust weet ik niet.
Beetje absurd als dat waar is, dat is inmiddels al 10 jaar geleden en die regels waren veel vrijer dan de huidige F1 regels. Jammer van Dieselgate, want dat was de laatste keer dat er een set regels met zo veel technologische vrijheid zal zijn in de autosport
[ Bericht 6% gewijzigd door MoreDakka op 09-03-2026 23:56:39 ]
Ik heb het even laten bezinken maar ik ben toch niet zo positief gestemd.
Ik geloof best dat het bij andercircuits wat minder erg is, maar de hele essentie van het tl tegen is toch vooral dat je zo hard mogelijk een bocht kunt nemen. En dat is nu gewoon een heel stuk minder belangrijk geworden. Dan kan de rest allemaal strijd werken, dit probleem blijft bestaan.
Ook over de actieve aero heb ik mn twijfels. Hierdoor heb je bijvoorbeeld v veel minder slipstream effect, waardoor inhalen op de rechte stukken alleen maar lastiger is geworden.
Ik geloof best dat het bij andercircuits wat minder erg is, maar de hele essentie van het tl tegen is toch vooral dat je zo hard mogelijk een bocht kunt nemen. En dat is nu gewoon een heel stuk minder belangrijk geworden. Dan kan de rest allemaal strijd werken, dit probleem blijft bestaan.
Ook over de actieve aero heb ik mn twijfels. Hierdoor heb je bijvoorbeeld v veel minder slipstream effect, waardoor inhalen op de rechte stukken alleen maar lastiger is geworden.
boordradio van Max Bekijk deze YouTube-video
dat liegt er ook niet om
dat liegt er ook niet om
Drop you like an ill, bad habit
Deze comment, idd:quote:
boordradio van Max Bekijk deze YouTube-video
dat liegt er ook niet om
quote:When Formula 1 became one hour with IT Helpdesk....
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Oefquote:
Op 
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik had eigenlijk wel verwacht dat Hamilton wat meer zou pushen, zodat Russel meer verdedigen tov van hem bezig zou zijn, ipv aanvallen van LeClerc. Is hij echt niet zo'n teamplayer, of was dat echt niet mogelijk? In Engeland kijken ze nooit zo kritisch naar Hamilton, heb iig nergens er zo over gelezen.
Gewoon weer honderden meters aan doek spannen over de lege tribunes.quote:
[..]
Komend weekend in China weer de tribunestoeltjes opvullen met AI.
