F1 Formule 1
11 constructeurs en 22 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Jep, sommige autos zitten nu niet eens onder het minimum gewicht, die hebben echt geen ruimte voor nog meer brandstof lijkt me.quote:Op maandag 9 maart 2026 10:34 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
[..]
Mij ook. De auto's zijn helemaal gebouwd rond de nieuwe regels dus dat staat vast. Updates zullen een klein beetje helpen maar ik verwacht er vrij weinig van.
Het minimum gewicht is exclusief brandstof natuurlijk.quote:
[..]
Jep, sommige autos zitten nu niet eens onder het minimum gewicht, die hebben echt geen ruimte voor nog meer brandstof lijkt me.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Moeten ze dan langs de bar?quote:
Ben benieuwd hoeveel Colapinto-and-go penalties er dit seizoen nog worden uitgedeeld.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Pina Coladapinto?quote:
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Daarom niet verhogen maar harder opstellen om de huidige limiet onder alle omstandigheden te moeten aanhouden, en dan is Mercedes het team met het probleem.quote:
[..]
Als je die verhoogt heeft Mercedes dus een enorme voorsprong al, die dan ook na de zomer niet meer aan banden wordt gelegd. En voor de anderen om de motor aan te passen zal veel tijd en geld kosten.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Volgens Max ging de auto snel door de witte banden heen. 'The worst on the white, we need to look at that'quote:
[..]
Had te maken met zijn banden, die harde band ging er vrij snel aan zei hij. Zoiets speelde iig mee.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Issues met de motor.quote:
Is het al helemaal duidelijk waarom de auto van Hadjar er mee op hield?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ik weet nog niet zo goed wat ik ervan moet vinden. Op zich viel het me mee, de eerste zoveel rondes waren geinig, maar ook niet meer dan dat. Daarna was het echter een snooze-fest, maar het komt natuurlijk vaker voor dat niet elke race een spektakelstuk is. Gas loslaten/remmen en daardoor bochten niet zo hard als mogelijk aan kunnen snijden, omdat je op moet laden, blijft een farce. Veel inhaalacties gezien, maar echte gevechten sporadisch. Kwalificatie moet anders; gewoon planken en er het snelste rondje uitpersen.
En wat trek ik Russell toch slecht, dus dat is nog eens extra kut
En wat trek ik Russell toch slecht, dus dat is nog eens extra kut
Ik heb nauwelijks inhaalacties gezien. Alleen positiewisselingen.quote:
Ik weet nog niet zo goed wat ik ervan moet vinden. Op zich viel het me mee, de eerste zoveel rondes waren geinig, maar ook niet meer dan dat. Daarna was het echter een snooze-fest, maar het komt natuurlijk vaker voor dat niet elke race een spektakelstuk is. Gas loslaten/remmen en daardoor bochten niet zo hard als mogelijk aan kunnen snijden, omdat je op moet laden, blijft een farce. Veel inhaalacties gezien, maar echte gevechten sporadisch. Kwalificatie moet anders; gewoon planken en er het snelste rondje uitpersen.
En wat trek ik Russell toch slecht, dus dat is nog eens extra kut
Bij een inhaalactie denk ik inderdaad aan een gevecht, niet aan een voorbijrijden omdat je 40km harder kunt omdat je op tijd op een knopje hebt gedrukt en de ander weer moet opladen in de volgende bocht
Heb hier en daar online comments zitten lezen en iedereen die (iig een beetje) positief was heeft het over die eerste rondes en het gevecht tussen Russell en Leclerc.quote:
Ik weet nog niet zo goed wat ik ervan moet vinden. Op zich viel het me mee, de eerste zoveel rondes waren geinig, maar ook niet meer dan dat. Daarna was het echter een snooze-fest, maar het komt natuurlijk vaker voor dat niet elke race een spektakelstuk is. Gas loslaten/remmen en daardoor bochten niet zo hard als mogelijk aan kunnen snijden, omdat je op moet laden, blijft een farce. Veel inhaalacties gezien, maar echte gevechten sporadisch. Kwalificatie moet anders; gewoon planken en er het snelste rondje uitpersen.
En wat trek ik Russell toch slecht, dus dat is nog eens extra kut
En toen zat ik te denken: Het kan best zo zijn dat het volgend weekend precies zo gaat. Mercedes kwalifieert (natuurlijk) als snelste, Ferrari daarachter, Ferrari passeert met hun raketstart de Mercs, vervolgens een paar rondes stuivertje wisselen, maar uiteindelijk liggen George en Kimi weer gewoon voorop en winnen met 3 vingers in de neus.
Hoe lang blijf je het leuk vinden als het elke race zo gaat? Je weet de uitkomst toch al, dus niet echt reden om op het puntje van je stoel te gaan zitten. De voorsprong van Mercedes blijkt daarvoor - helaas - toch te groot.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Niemand gaat dat leuk vinden, behalve de fans van Mercedes/Russell natuurlijk, net zoals ik het in 2023 tof vond om Max zoveel te zien winnen. Maar eigenlijk, als liefhebber van de sport, moet je dat niet willen natuurlijk.quote:Op maandag 9 maart 2026 14:10 schreef Jane het volgende:
Hoe lang blijf je het leuk vinden als het elke race zo gaat? Je weet de uitkomst toch al, dus niet echt reden om op het puntje van je stoel te gaan zitten. De voorsprong van Mercedes blijkt daarvoor - helaas - toch te groot.
En op zich kan het nog, Mercedes dat veel, zo niet alles, gaat winnen, mits er twee teamgenoten zijn die het uiterste van elkaar vragen. Maar ik acht Antonelli daar, over een heel seizoen genomen, nog niet toe in staat, dus een écht gevecht zal het denk ik niet worden.
Nou ik denk eerder dat dit volgend weekend niet echt meer gebeurd, ik bedoel Russell gaf aan dat hij de boost modus vergeten was (of iig een knopje) Verder stonden er te veel auto's met weinig of geen batterij capaciteit op de grid. Allemaal zaken die hebben gezorgd voor de hectiek van de eerste 10 ronden, maar zaken die "opgelost" gaan worden.quote:
[..]
En toen zat ik te denken: Het kan best zo zijn dat het volgend weekend precies zo gaat. Mercedes kwalifieert (natuurlijk) als snelste, Ferrari daarachter, Ferrari passeert met hun raketstart de Mercs, vervolgens een paar rondes stuivertje wisselen, maar uiteindelijk liggen George en Kimi weer gewoon voorop en winnen met 3 vingers in de neus.
Drop you like an ill, bad habit
Dit denk ik ook hoor.quote:
[..]
Nou ik denk eerder dat dit volgend weekend niet echt meer gebeurd, ik bedoel Russell gaf aan dat hij de boost modus vergeten was (of iig een knopje) Verder stonden er te veel auto's met weinig of geen batterij capaciteit op de grid. Allemaal zaken die hebben gezorgd voor de hectiek van de eerste 10 ronden, maar zaken die "opgelost" gaan worden.
Mijn punt was alleen dat zelfs als je weer hetzelfde 'gevecht' krijgt, de lol er snel af gaat als het zich toch steeds hetzelfde ontvouwt. Omdat het in feite puur kunstmatig is.
Maar idd, er is kans dat we a.s. weekend al de voorspelde optocht krijgen. Joepie.
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
China gaat sowieso beter zijn en staat daarom ook hoog op het lijstje als het gaat om circuits waar de auto's het beter zullen doen met deze regels.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Dat gaat vanaf Monaco gebeuren.quote:Op maandag 9 maart 2026 13:08 schreef Zorro het volgende:
[..]
Daarom niet verhogen maar harder opstellen om de huidige limiet onder alle omstandigheden te moeten aanhouden, en dan is Mercedes het team met het probleem.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
heb je dat rechte stuk gezien?quote:Op maandag 9 maart 2026 15:11 schreef bedachtzaam het volgende:
China gaat sowieso beter zijn en staat daarom ook hoog op het lijstje als het gaat om circuits waar de auto's het beter zullen doen met deze regels.
Drop you like an ill, bad habit
Ze hebben daar ook meer remzones om de batterij op te laden. Australië is wat dat betreft na Jeddah het circuit waar het minst geremd wordt.quote:
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Je kan het wel allemaal rooskleurig maken, maar we hebben niet maar één circuit gehad dat toevallig weinig remzones heeft.quote:Op maandag 9 maart 2026 15:16 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Ze hebben daar ook meer remzones om de batterij op te laden. Australië is wat dat betreft na Jeddah het circuit waar het minst geremd wordt.
Of ga je zo ook nog claimen dat Bahrein weinig remzones heeft?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat zal zo zijn. Maar de capaciteit van die accu is te beperkt om van al die remzones gebruik te kunnen maken. Ik vraag me af hoe ver ze op dat rechte stuk gaan komen voordat de accu leeg is.quote:
[..]
Ze hebben daar ook meer remzones om de batterij op te laden. Australië is wat dat betreft na Jeddah het circuit waar het minst geremd wordt.
