Bij ons is het precies omgekeerd: er wordt geen post van zaterdag naar andere dagen geschoven, maar van andere dagen naar zaterdag! Dus zaterdag ben je vaak juist langer bezig! Op daldagen moet je sowieso altijd plussen, want die tijden staan vaak zo ontzettend krap dat alleen al naar de wijk toe rijden en weer terug al meer tijd kost dan er voor de wijk staat. Ik heb op woensdag een dalwijk, daar staat 25 minuten voor. Een wijk met alleen maar hoge flats, en altijd goed voor veel pakjes. Dus dat is altijd aanbellen, lang wachten tot de bewoner helemaal vanaf de 20e etage naar beneden is gekomen, of zelf met de lift naar boven gaan. Sta je eerst te wachten op de lift, stap je in, stap je boven weer uit, geef je het pakje af,, is natuurlijk de lift al weer weg, kun je weer 5 minuten minimaal wachten. En als er niemand open doet, moet je naar de retailer, die midden in een permanent stervensdruk overdekt winkelcentrum zit. Dus als je daar een pakje heen moet brengen kun je gelijk al minstens een kwartier plussen.quote:Op donderdag 19 februari 2026 21:44 schreef YBouncer het volgende:
Vandaag kregen wij weer een mail van TL dat er meer gemind moest worden.
Want het was onmogelijk dat je altijd precies op ingeroosterde tijd klaar was met je wijk.
Dus wij bedonderden de boel.
Vooral zaterdag was belachelijk dat er niet gemind werd, want er werd veel post doorgeschoven naar andere dagen in de week. Dus je had nooit de tijd nodig die in je rooster stond op zaterdag. MINNEN! MEER!
Hahaha!
Bij mij zou dat dwingende alleen maar averechts werken eerlijk gezegd. Dat er post doorgeschoven wordt naar andere dagen kan de bezorger toch niks aan doen, dus de tijd die er voor staat krijg je gewoon als je die tijd beschikbaar bent om te werken.quote:Op donderdag 19 februari 2026 21:44 schreef YBouncer het volgende:
Vandaag kregen wij weer een mail van TL dat er meer gemind moest worden.
Want het was onmogelijk dat je altijd precies op ingeroosterde tijd klaar was met je wijk.
Dus wij bedonderden de boel.
Vooral zaterdag was belachelijk dat er niet gemind werd, want er werd veel post doorgeschoven naar andere dagen in de week. Dus je had nooit de tijd nodig die in je rooster stond op zaterdag. MINNEN! MEER!
Hahaha!
nu maar hopen dat de beste man of vrouw die dit schrijft alle tijd die met koffie halen etc wordt verspild ook van zijn/haar/hen uren afhaald.....quote:Op donderdag 19 februari 2026 21:44 schreef YBouncer het volgende:
Vandaag kregen wij weer een mail van TL dat er meer gemind moest worden.
Want het was onmogelijk dat je altijd precies op ingeroosterde tijd klaar was met je wijk.
Dus wij bedonderden de boel.
Vooral zaterdag was belachelijk dat er niet gemind werd, want er werd veel post doorgeschoven naar andere dagen in de week. Dus je had nooit de tijd nodig die in je rooster stond op zaterdag. MINNEN! MEER!
Hahaha!
Hoezo je tijd te lang laat doorlopen. Die stopwatch is een hulpmiddel, zolang je gewoon je normale looptijd invoert moet dat helemaal niks uitmaken. Hoezo de achterlijke angst dat bezorgers voor die paar centen die dat oplevert het bedrijf zouden afzetten. Het is niet dat ze gevraagd worden voor 300 euro aanreistijd te doen onbetaald ofzo... Oh wacht, hmmm....quote:Op vrijdag 20 februari 2026 00:07 schreef Semargofni het volgende:
[..]
Bij mij zou dat dwingende alleen maar averechts werken eerlijk gezegd. Dat er post doorgeschoven wordt naar andere dagen kan de bezorger toch niks aan doen, dus de tijd die er voor staat krijg je gewoon als je die tijd beschikbaar bent om te werken.
Toevallig vertelde een collega vandaag dat zij gebeld werd door de (nieuwe) BC met de vraag waarom ze niet minde en de tijd soms te lang liet doorlopen. Moest ze zich verantwoorden dat ze dat soms vergeet en eerst naar huis fietst en dan pas op stop drukt.
Andere collega's zijn (nog) nooit door de BC gebeld. Soort motie van wantrouwen vind ik het richting mensen die er al jaren werken en daarnaast lijkt het het selectief onder druk zetten van personeel.
de " liefde' komt al jaren van een kant.quote:Op vrijdag 20 februari 2026 09:21 schreef V__L_N het volgende:
ie dat oplevert het bedrijf zouden afzetten. Het is niet dat ze gevraagd worden voor 300 euro aanreistijd te doen onbetaald ofzo.
Nee idd, dit is toch wel mensen micro managen. Andere collega vandaag gesproken en die was ook al gebeldquote:Op vrijdag 20 februari 2026 09:21 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Hoezo je tijd te lang laat doorlopen. Die stopwatch is een hulpmiddel, zolang je gewoon je normale looptijd invoert moet dat helemaal niks uitmaken. Hoezo de achterlijke angst dat bezorgers voor die paar centen die dat oplevert het bedrijf zouden afzetten. Het is niet dat ze gevraagd worden voor 300 euro aanreistijd te doen onbetaald ofzo... Oh wacht, hmmm....
https://bvpp.nl/f/files/d(...)en-over-roosters.pdfquote:Op zaterdag 21 februari 2026 18:55 schreef Semargofni het volgende:
[..]
Nee idd, dit is toch wel mensen micro managen. Andere collega vandaag gesproken en die was ook al gebeldWerkt er ook al 10+ jaar en nog nooit dit verzoek gehad.
Wat is het officiële standpunt van de OR en BVPP als je dat zo weet? Gewerkte tijd is betaalde tijd en betaalde tijd is gewerkte tijd, dat riedeltje?
Dit kwam ik op de site van de or tegen:
Als je mint vanwege de gewone volumeschommelingen, dan krijg je
achteraf alle mintijd boven 10% terug op je rooster.
• Als je mint vanwege een bedrijfsrisico, bijvoorbeeld ontbrekende
tassen, dan krijg je alle mintijd automatisch terug op je rooster. Let
op: je moet dit wel melden bij je coach
Doe maar lekker minnen, dan geven we je het aan het eind van de week weer terug. Echt waar. Beloofd!quote:Op zaterdag 21 februari 2026 18:55 schreef Semargofni het volgende:
[..]
Nee idd, dit is toch wel mensen micro managen. Andere collega vandaag gesproken en die was ook al gebeldWerkt er ook al 10+ jaar en nog nooit dit verzoek gehad.
Wat is het officiële standpunt van de OR en BVPP als je dat zo weet? Gewerkte tijd is betaalde tijd en betaalde tijd is gewerkte tijd, dat riedeltje?
Dit kwam ik op de site van de or tegen:
Als je mint vanwege de gewone volumeschommelingen, dan krijg je
achteraf alle mintijd boven 10% terug op je rooster.
• Als je mint vanwege een bedrijfsrisico, bijvoorbeeld ontbrekende
tassen, dan krijg je alle mintijd automatisch terug op je rooster. Let
op: je moet dit wel melden bij je coach
Waarom zijn volumeschommelingen eigenlijk alleen bedrijfsrisico als ze meer dan 10% afwijken van het gemiddelde? En werknemersrisico bij minder dan 10%? Kan iemand mij dat uitleggen?quote:Op zaterdag 21 februari 2026 18:55 schreef Semargofni het volgende:
[..]
Nee idd, dit is toch wel mensen micro managen. Andere collega vandaag gesproken en die was ook al gebeldWerkt er ook al 10+ jaar en nog nooit dit verzoek gehad.
Wat is het officiële standpunt van de OR en BVPP als je dat zo weet? Gewerkte tijd is betaalde tijd en betaalde tijd is gewerkte tijd, dat riedeltje?
Dit kwam ik op de site van de or tegen:
Als je mint vanwege de gewone volumeschommelingen, dan krijg je
achteraf alle mintijd boven 10% terug op je rooster.
• Als je mint vanwege een bedrijfsrisico, bijvoorbeeld ontbrekende
tassen, dan krijg je alle mintijd automatisch terug op je rooster. Let
op: je moet dit wel melden bij je coach
De fnv heeft het laten checken door juristen. Die brief staat op verschillende plekken online. Het mag niet. Maar daar heb je niks aan, te weinig medewerkers zijn lid en blijkbaar ondernemen ze nu dus geen stappen...quote:Op zondag 22 februari 2026 22:02 schreef YBouncer het volgende:
Ik zou willen dat ik genoeg geld had om een jurist of advocaat op deze vragen te zetten, want ik geloof zelf dat PostNL 0% in zijn recht staat om te EISEN dat werknemers tijd minnen, terwijl er gezamelijk akkoord is gegaan over het aantal ingeplande uren voor een week. En die werknemer ook daadwerkelijk aanwezig en beschikbaar is geweest voor die ingeplande uren.
Te weinig werk leveren voor de ingeroosterde tijd is nooit het probleem van de werknemer.
Goh nu gaat al jaarlijks al 35% van de bezorgers weg uit zichzelf en moeten er straks 2000 mensen weg zonder gedwongen ontslagen... Joh geloven we het allemaal nog zelf?quote:Op maandag 23 februari 2026 18:53 schreef ophaling10 het volgende:
https://nos.nl/artikel/26(...)r-lijdt-toch-verlies
nog niets te bespeuren over de nieuwe cao, afgelopen vrijdag waren er onderhandelingen.
deze is net binnen: https://fd.nl/bedrijfslev(...)voorspelde-winstdoel
Het staat er echtquote:"We zijn elk jaar bezig om zoveel mogelijk van de volumedalingen en kostenstijgingen op te vangen met besparingen en prijsverhogingen", zegt Berendsen. Het bedrijf kampt met hoge arbeidskosten: 70 tot 80 procent. Daarop moet worden bespaard. Het bedrijf wil dat zoveel mogelijk doen met natuurlijk verloop, maar de topman sluit gedwongen ontslagen niet uit.
hele middenmanagement eruit en je besparing is giga, niet alleen op personeelskosten, maar ook op luxe broodjes bij elke vergadering en op koffiequote:Op maandag 23 februari 2026 22:50 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Goh nu gaat al jaarlijks al 35% van de bezorgers weg uit zichzelf en moeten er straks 2000 mensen weg zonder gedwongen ontslagen... Joh geloven we het allemaal nog zelf?
Ook echt het personeel ontslaan dat het werk doet he. Bij de postnl is de top veel te zwaar, daar zouden mensen weg moeten.quote:Op maandag 23 februari 2026 22:50 schreef IsItMeOrYou het volgende:
[..]
Het staat er echtdus lekker besparen en je prijzen verhogen èn personeel ontslaan. Topbedrijf!
Ik ga er vanuit dat die 2000 al inbegrepen zitten in die 35%, en dat men daarom verwacht dat het zonder gedwongen ontslag kan. Ga maar na: 14.000 bezorgers, 35% verloop betekent dat er al elk jaar 4900 bezorgers uit eigen beweging weggaan. Dus als we in juli een overschot hebben van 2000 bezorgers dan is dat geen probleem, want die zijn binnen 5 maanden weg. Sterker nog: na 5 maanden moeten ze alweer gaan werven, anders zitten we met de SKNJ al weer met te weinig mensen. Overigens mag PostNL zich wel eens afvragen hoe het komt dat het verloop 35% is, want dat is namelijk absurd hoog!quote:Op maandag 23 februari 2026 22:50 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Goh nu gaat al jaarlijks al 35% van de bezorgers weg uit zichzelf en moeten er straks 2000 mensen weg zonder gedwongen ontslagen... Joh geloven we het allemaal nog zelf?
ze worden gelokt door de mooie verhalenquote:Op dinsdag 24 februari 2026 15:33 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Overigens mag PostNL zich wel eens afvragen hoe het komt dat het verloop 35% is, want dat is namelijk absurd hoog!
de totale loonsom aldaar is mega,daar kan best een deel van naar de gedupeerden(ondern)quote:Op dinsdag 24 februari 2026 09:46 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Ook echt het personeel ontslaan dat het werk doet he. Bij de postnl is de top veel te zwaar, daar zouden mensen weg moeten.
helemaal gelijk , de gemiddelde pbz met z'n max 4 weken betaalde vakantie kan niet eens een fasoenlijke keutel draaien.quote:Op dinsdag 24 februari 2026 03:37 schreef liedetector het volgende:
[..]
hele middenmanagement eruit en je besparing is giga, niet alleen op personeelskosten, maar ook op luxe broodjes bij elke vergadering en op koffie
Er staat ook op dit moment 35%. Maar de afgelopen maanden zijn er al echt veel mensen vertrokken. Veel langdienders ook, ze zijn de manier waarop postnl omgaat met mensen wel echt zat. En de druk om bv te vertrekken als je "iets" hebt is ook gigantisch groot. Ik vraag me af of die cijfers straks stabiliseren.quote:Op dinsdag 24 februari 2026 15:33 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Ik ga er vanuit dat die 2000 al inbegrepen zitten in die 35%, en dat men daarom verwacht dat het zonder gedwongen ontslag kan. Ga maar na: 14.000 bezorgers, 35% verloop betekent dat er al elk jaar 4900 bezorgers uit eigen beweging weggaan. Dus als we in juli een overschot hebben van 2000 bezorgers dan is dat geen probleem, want die zijn binnen 5 maanden weg. Sterker nog: na 5 maanden moeten ze alweer gaan werven, anders zitten we met de SKNJ al weer met te weinig mensen. Overigens mag PostNL zich wel eens afvragen hoe het komt dat het verloop 35% is, want dat is namelijk absurd hoog!
Als je zoveel bezorgers ontslaat en zogenaamd met 70% in 20 jaar kleiner bent geworden, dan is het bijzonder apart dat de top en middenmanagment niet krimp. Gek genoeg gebeurt dat alleen bij de werkvloer en werkvloermanagment.quote:Op dinsdag 24 februari 2026 16:17 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
de totale loonsom aldaar is mega,daar kan best een deel van naar de gedupeerden(ondern)
ja het " management" mag straks zelf op de fiets springenquote:Op dinsdag 24 februari 2026 22:53 schreef V__L_N het volgende:
Als je zoveel bezorgers ontslaat en zogenaamd met 70% in 20 jaar kleiner bent geworden, dan is het bijzonder apart dat de top en middenmanagment niet krimp. Gek genoeg gebeurt dat alleen bij de werkvloer en werkvloermanagment.
Ik kan me nog een kerst herinneren dat het kantoorpersoneel werd gevraagd om te helpen. Ze kwamen allemaal de eerste dat voor het foto moment. Een paar gingen nog voor de vorm de wijk in, maar dag 2 waren ze allemaal verdwenenquote:Op woensdag 25 februari 2026 08:49 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
ja het " management" mag straks zelf op de fiets springen
lekker hoopvol plan,niet dusquote:Op donderdag 26 februari 2026 15:49 schreef the_X het volgende:
Nou dat sociaal plan gaat er dus komen, 81% van de bvpp heeft er mee in gestemd....
[
Volgens mij worden alle vakbonden waar postbezorgers lid van zijn deels gefinancierd door de werkgever. Zie artikel 10 van de CAO. Het probleem met de BVPP is wel dat zij veel afhankelijker zijn van de bijdrage van PostNL dan CNV en FNV dat zijn. Niet alleen omdat ze landelijk gezien veruit de kleinste bond zijn met vrijwel alleen leden in de postsector, maar ook omdat die leden ook nog eens vrij weinig contributie betalen. Bij de BVPP betaal je als postbezorger EUR 4,25 per maand, bij de FNV is dat tussen de 10 en 20.quote:Op donderdag 26 februari 2026 23:09 schreef V__L_N het volgende:
Omdat veel niet snappen wat het inhoudt. Dus stemmen ze er mee in omdat een autoriteit zegt dat het wel goed zal zijn. En mensen snappen niet dat gele vakbonden als de bvpp gewoon geld verdienen aan het sluiten van zulke akkoorden.
Overigens, hoeveel leden had de bvpp ook al weer?
ja je werkt eigenlijk voor niks,velen zien dat volgens mij niet eens.quote:Op donderdag 26 februari 2026 23:46 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Ik keek voor de grap wat de bijstandsnorm is voor een alleenstaande: dat is gewoon meer dan wat ik maandelijks verdien bij PostNL. Als ik ontslagen zou worden en in de bijstand zou komen, dan zou ik er gewoon financieel op vooruit gaan!
uit de laatste pdf van de Or:quote:Op donderdag 26 februari 2026 23:09 schreef V__L_N het volgende:
Omdat veel niet snappen wat het inhoudt. Dus stemmen ze er mee in omdat een autoriteit zegt dat het wel goed zal zijn. En mensen snappen niet dat gele vakbonden als de bvpp gewoon geld verdienen aan het sluiten van zulke akkoorden.
Overigens, hoeveel leden had de bvpp ook al weer?
Die compensatie wordt hier ook niet uitgevoerd. Ook niet als tassen niet geleverd worden. Maar volgens mij zijn de meeste ook echt wel gestopt met minnen. Ondanks dat het bizar rustig is want bijna iedereen voelt zich genaaid door het bedrijf op het moment.quote:Op vrijdag 27 februari 2026 18:35 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Weer dat gezeur over verplicht plussen en minnen. En inmiddels is de bezorgcoach ook al aan het telefoneren geslagen met mensen die dit niet of onvoldoende doen. Want je MOET altijd plussen of minnen, want het is niet mogelijk dat je een wijk precies in de basistijd loopt. Waarom dat niet mogelijk zou zijn is mij trouwens niet duidelijk. De gemiddelde lengte van de Nederlandse man is 1.84, en laat ik nou toevallig precies 1.84 lang zijn! Dat kan dan zeker ook niet volgens PostNL. Wie meer dan 10% mint op een loop zou "compensatie mintijd" moeten krijgen, maar dat gebeurt hier totaal niet. Niemand krijgt compensatie, je word besodemieterd waar je bij staat. En ondertussen doet het bedrijf alsof wij de bedriegers zijn als wij het niet braaf rapporteren als we eens een paar minuten eerder klaar zijn.
ja ze blijven maar geld proberen te halen bij de onderste laag,de totaal verkeerde plek om dat te doen, denk eerder aan midden en bovensegment.(tip voor de BC)quote:Op vrijdag 27 februari 2026 18:35 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Weer dat gezeur over verplicht plussen en minnen. En inmiddels is de bezorgcoach ook al aan het telefoneren geslagen met mensen die dit niet of onvoldoende doen. Want je MOET altijd plussen of minnen, want het is niet mogelijk dat je een wijk precies in de basistijd loopt. Waarom dat niet mogelijk zou zijn is mij trouwens niet duidelijk. De gemiddelde lengte van de Nederlandse man is 1.84, en laat ik nou toevallig precies 1.84 lang zijn! Dat kan dan zeker ook niet volgens PostNL. Wie meer dan 10% mint op een loop zou "compensatie mintijd" moeten krijgen, maar dat gebeurt hier totaal niet. Niemand krijgt compensatie, je word besodemieterd waar je bij staat. En ondertussen doet het bedrijf alsof wij de bedriegers zijn als wij het niet braaf rapporteren als we eens een paar minuten eerder klaar zijn.
Ja, volgens de CAO zou de fulltime postbezorgers functie 2x5.5u en 3x5u in de week zijn. 26 uur in totaal. Zwaarte van het werk laat het niet toe om veel uren te maken, uurloon zou dus stuk hoger moeten zijn. Des te sneuer dat ze dan nu ook nog eens de duimschroeven aan het aandraaien zijn om mensen over te laten gaan tot (extra) minnen.quote:Op vrijdag 27 februari 2026 07:59 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
ja je werkt eigenlijk voor niks,velen zien dat volgens mij niet eens.
Beland je in de bijstand kun je er zo even stiekem wat zwart bij doentijd te over.
Ze hebben het vaak over dat je maar 5,5 p.d. mag rondlopen, nou dat is mooi, betaal dan wel naar een 40uurs job.
Ik kom op dan uit op 25/40e deel dat is 15/40e tekort(3/8e) +/- 37,5% tekort t.o.v. van een 40uurs baan,daarom betaald het ook zo belabberd.,plus de rest die anderen (binnen) wel krijgen.Het pbzverhaal bestaat nu rond de 22,5 jaar ongeveer,en ze bonjouren je er zo uit blijkt wel weer,na al die jaren uitbuiting.
En dat soort mensen zou je juist wat je best voor moeten doen om die te behouden. Want heel snel nieuw enigszins gemotiveerd personeel zal lastig zijn.quote:Op zaterdag 28 februari 2026 11:50 schreef IsItMeOrYou het volgende:
Zelfs mijn vaste bezorger in de wijk stopt ermee. Dat is echt een oudgediende en heeft alle zooi al tig keer meegemaakt. Dat is echt een groot teken aan de wand. Ik snap dat het deels de bedoeling is dat veel mensen zelf vetrekken, maar voor de achterblijvers is het alleen nog maar meer drama. De meeste nieuwe bezorgers zijn inderdaad ook snel weer weg want voor het loon en de omstandigheden is bijna elke andere baan beter. Niemand voelt meer verantwoordelijkheid. Over een paar maanden weer berichten in de media over wijken die weken geen post hebben gehad of ergens in een afvalcontainer worden gevonden.. Ik denk dat we binnen 1-2 jaar echt weer dagelijks veel wijken onbemand hebben. En dan nog harder klagen en janken dat het niet meer lukt om de bezorging te bolwerken en aanspraak maken op een vergoeding voor de UPD.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
ja iedereen die al sinds het begin dit doet,krijgt zolang al tekort,een massaclaim lijkt me op z'n plaats,en die is hoger dan het gebodene in het "soc. plan" .aanpakken dat zooitje.quote:Op zaterdag 28 februari 2026 18:06 schreef Semargofni het volgende:
[..]
Ja, volgens de CAO zou de fulltime postbezorgers functie 2x5.5u en 3x5u in de week zijn. 26 uur in totaal. Zwaarte van het werk laat het niet toe om veel uren te maken, uurloon zou dus stuk hoger moeten zijn. Des te sneuer dat ze dan nu ook nog eens de duimschroeven aan het aandraaien zijn om mensen over te laten gaan tot (extra) minnen.
Maar tot 10% minnen gaat dus van je wel van je uren / salaris af? Waarom zou je dat doen dan, ook al krijg ik de rest erboven terug. Dat laatste is dan in theorie want in de praktijk is dat dus niet zo. Daarnaast heb ik helemaal geen zin om dat nog eens in de gaten te moeten houden en er achteraan te moeten. Het werk kost al genoeg energie voor wat het oplevert.
zeker met de de recente en eerdere nare berichtenquote:Op zaterdag 28 februari 2026 18:10 schreef Semargofni het volgende:
Want heel snel nieuw enigszins gemotiveerd personeel zal lastig zijn.
quote:Op zaterdag 28 februari 2026 19:27 schreef the_X het volgende:
Ik heb ergens ons cadeau voor de dag van de bezorger langs zien komenja anders red je het niet met de afstanden vanaf 12-7 a.s. ligt de helft van de overgebleven slaven langs de wegSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.![]()
ze hebben zeker een klap met een zethark gehad?quote:Op zaterdag 28 februari 2026 14:29 schreef the_X het volgende:
De CNV leden zijn ook akkoord met het sociaal plan
ja dat is voor mij ook een raadsel,het klopt allemaal van geen kant.Alleen jammer dat maar een kleine groep de ogen open heeft.De "tegenpartij" wil nog wel geld toeleggen, lijkt het soms.quote:Op zaterdag 28 februari 2026 21:34 schreef wbwb het volgende:
Kan de cao voor postbezorgers in principe niet nietig verklaard worden door de rechter? Deze is namelijk op alle punten minder dan de cao beroepsgoederenvervoer (lager salaris, minder vakantie, etc). Althans wanneer de cao beroepsgoederenvervoer algemeen verbindend verklaard wordt, wat met die van 2026 nog niet het geval is, maar natuurlijk wel eraan komt. Waarom is vernietiging van deze cao voor postbezorgers dan eigenlijk nog nooit geprobeerd voor zover ik weet?
quote:Op zondag 1 maart 2026 19:43 schreef ophaling10 het volgende:
dinsdag 3 januari 2012 18:35[/url] schreef V__L_N het volgende:[/b]
Ohja en ik vind het prettig dat depo om de hoek, maar je spreekt nooit is een collega enzo. DAt is wel jammer.
had even een oudje naar voren gehaaldja per 12-7 is dat andere koek.
ja ik idd het vliegt voorbijquote:Op zondag 1 maart 2026 23:01 schreef V__L_N het volgende:
[..]Schrijf ik hier al zoooo lang... Wordt ik toch weer met de neus op de feiten gedrukt. Vroeger vond ik dat idd wel is jammer, geen echte collega's om mee te kletsen. Tegenwoordig vind ik het heerlijk. 3 dagen in de week alleen, andere 2 dagen wel een collega die ik nooit zie. Het hele idee dat ik straks 20 collega's om me heen heb valt mijn hoofd nu wel echt tegen.
Uberhaupt dat ik nog helemaal niet weet of er wel plek voor me is en wat de constructie gaat worden maakt me een beetje wiebel. Niet genoeg om mijn werk op te zeggen trouwens. Vind het nog steeds leuk, maar dat hele gedoe in het bedrijf... 14 jaar en 7 maanden. Het is verdraait lang op 1 depot met altijd 2 dezelfde wijken...
ja brakke expertsquote:Op dinsdag 3 maart 2026 17:46 schreef the_X het volgende:
Wat mij wel opvalt is dat als je je wijk start hij gelijk op 1 minuut staat
Dat klopt, maar daar blijft hij wel 2 minuten op staan, dus wees maar niet bang dat je per ongeluk 1 minuut teveel krijgtquote:Op dinsdag 3 maart 2026 17:46 schreef the_X het volgende:
Wat mij wel opvalt is dat als je je wijk start hij gelijk op 1 minuut staat
Daar komt ook nog bij dat ze bij het vaststellen van een nieuwe WTR de tijden ook al naar beneden afronden. En met de roostertijden wordt ook gerommeld. Dan heb je bijvoorbeeld 25.38 gewerkt op een contract van 25 uur, en staat er vervolgens dat je 37 minuten in de plus staat. Ik heb dat ook al aangekaart bij de HR-afdeling, en die zeiden dat dat kwam door afronden. Vreemd, want er is bij mijn weten geen enkele wiskundig geaccepteerde methode waarbij 38 afgerond op 37 uitkomt. Dus als ik nu 8 minuten uitloop op een wijk rond ik het veiligheidshalve maar af op 9.quote:Op dinsdag 3 maart 2026 01:35 schreef wbwb het volgende:
Ik vind PostNL sowieso ook vies met het tellen van het aantal minuten. Met de oude Mijn Werk-app werd het aantal minuten altijd naar beneden afgerond. Met de nieuwe Mijn Werk-app werden de minuten in eerste instantie gewoon normaal afgerond, maar na een tijdje hebben ze die aangepast om ook naar beneden af te ronden. Zo besparen ze toch weer gemiddeld een halve minuut per loop…
hier hebben ze van dieverse mensen 35 minuten afgestolen(per wijk) keer 2 per week.,door die splitsing in 2 wijken, niemand zegt er wat van.quote:Op dinsdag 3 maart 2026 18:08 schreef Kramerica-Industries het volgende:
nieuwe WTR de tijden ook al naar beneden afronden
En vervolgens gaan ze uitbetalen en ronden ze nog een keer af.quote:Op dinsdag 3 maart 2026 18:08 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Daar komt ook nog bij dat ze bij het vaststellen van een nieuwe WTR de tijden ook al naar beneden afronden. En met de roostertijden wordt ook gerommeld. Dan heb je bijvoorbeeld 25.38 gewerkt op een contract van 25 uur, en staat er vervolgens dat je 37 minuten in de plus staat. Ik heb dat ook al aangekaart bij de HR-afdeling, en die zeiden dat dat kwam door afronden. Vreemd, want er is bij mijn weten geen enkele wiskundig geaccepteerde methode waarbij 38 afgerond op 37 uitkomt. Dus als ik nu 8 minuten uitloop op een wijk rond ik het veiligheidshalve maar af op 9.
En die 1 euro krijg je maar 6 maanden, de volgende 6 maanden krijg je nog maar 50 cent.quote:Op donderdag 5 maart 2026 18:46 schreef Semargofni het volgende:
Vraag ik me ook af. Is het geen reis/werktijd t/m 8km en daarboven 1 hele euro?!
Daarover staat iets in de inmiddels verlopen CAO:quote:Op donderdag 5 maart 2026 18:28 schreef ophaling10 het volgende:
https://bvpp.nl/nl/nieuws(...)uw-keuzes-en-rechten
blijf je krjg je reistijdcompensatie, wat krijg je voor het heen en weer crossen? niks?
Verder een blamage dit " akkoord" .
Een hele euro per kilometer welteverstaan (heen en terug)quote:Op donderdag 5 maart 2026 18:46 schreef Semargofni het volgende:
Vraag ik me ook af. Is het geen reis/werktijd t/m 8km en daarboven 1 hele euro?!
Volgens mij zijn dit twee verschillende zaken. De afspraken in het sociaal plan gaan over een reisTIJDvergoeding. Daarnaast heb je OOK NOG recht op een reisKOSTENvergoeding volgens de CAO. Het is dus niet of/of maar en/en. Het is leuk dat er een sociaal plan ligt, maar dat is een aanvulling op de CAO, het komt niet in plaats van de CAO. Die reisTIJDvergoeding is een tijdelijke compensatie die na een jaar stopt, maar de reisKOSTENvergoeding moet betaald worden zolang jij op dat verder gelegen depot blijft lopen, TENZIJ PostNL jou op enig moment weer op een dichterbij gelegen depot wil laten lopen. Dan stopt de reiskostenvergoeding, ongeacht of je dat aanbod van een dichterbij depot accepteert of weigert.quote:Op donderdag 5 maart 2026 23:17 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Daarover staat iets in de inmiddels verlopen CAO:
7.6 Tegemoetkoming voor reiskosten woning-depot bij
verplaatsing op initiatief van de werkgever
1 Als postbezorger ontvang je geen tegemoetkoming in de kosten van het reizen tussen je woning en
je depot. De manier waarop je jouw reis aflegt, maakt hierbij niet uit.
2 Word je op initiatief van de werkgever verplaatst naar een ander depot? En bedraagt de reisafstand
woning-depot meer dan 3 kilometer? Dan stelt de werkgever per datum verplaatsing voor jou een
tegemoetkoming vast voor jouw reiskosten woning-depot:
• De tegemoetkoming is van 1 januari 2024 tot 1 mei 2024 op basis van 19 ct./km en vanaf 1 mei
2024 op basis van 23 ct./km met een aftrek van de eerste 3 km; dit ongeacht de reisafstand
voorafgaand aan de verplaatsing.
• De reisafstand wordt berekend met een tussen partijen vastgestelde routeplanner op basis van
het vervoersmiddel dat daadwerkelijk wordt gebruikt volgens de kortste route.
3 Reis je een volledige kalendermaand niet naar je plaats van tewerkstelling? Dan ontvang je met
ingang van de maand die volgt op die volledige kalendermaand geen tegemoetkoming woningdepot meer. Je ontvangt de tegemoetkoming weer vanaf de dag waarop je weer gaat reizen naar je
depot.
4 Is het op termijn mogelijk om je weer te verplaatsen naar een depot, waarbij de reisafstand woningdepot 3 kilometer of minder wordt? Dan komt de tegemoetkoming te vervallen; ook indien je er voor
kiest om van deze verplaatsing geen gebruik te maken.
De bijgevoegde tabel gaat vervolgens in op alle mogelijkheden voor 1 t/m 5 dagen en max 15 km.
5 dagen 5 km levert je net geen 20 euro op. 5 dagen 8 km net geen 50 euro.
8 km fietsen doe je wel een half uur over, dus 2,5 uur per week en 10 uur per maand enkele reis. Kost je dus minimaal 150 euro. Moet je nog terug kan het zo ver oploppen als tot 300 euro.
Die 50 euro is een koopje
Het is een deel van allebei. Als je straks meer dan 8 km moet reizen krijg je het bedrag uit de CAO als reiskostenvergoeding plus het bedrag uit het sociaal plan als reistijdvergoeding, maar het laatste dus maximaal 1 jaar. Moet je minder dan 8 km reizen maar meer dan 3 km dan krijg je het bedrag uit de CAO als reiskostenvergoeding. Moet je minder dan 3 km reizen dan krijg je niks. Daarnaast worden wijken die straks meer dan 3 km van het depot starten gedaan met een postnl e-bike (wat niet betekend dat je er 1 krijgt, alleen als deze niet op het depot geplaatst kan worden)quote:Op donderdag 5 maart 2026 23:44 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Volgens mij zijn dit twee verschillende zaken. De afspraken in het sociaal plan gaan over een reisTIJDvergoeding. Daarnaast heb je OOK NOG recht op een reisKOSTENvergoeding volgens de CAO. Het is dus niet of/of maar en/en. Het is leuk dat er een sociaal plan ligt, maar dat is een aanvulling op de CAO, het komt niet in plaats van de CAO. Die reisTIJDvergoeding is een tijdelijke compensatie die na een jaar stopt, maar de reisKOSTENvergoeding moet betaald worden zolang jij op dat verder gelegen depot blijft lopen, TENZIJ PostNL jou op enig moment weer op een dichterbij gelegen depot wil laten lopen. Dan stopt de reiskostenvergoeding, ongeacht of je dat aanbod van een dichterbij depot accepteert of weigert.
ben benieuwd hoe het met de onkosten/fietsverg. zit, als je op zo n electrisch barrel moet,ten alle tijden lever je tijd en geld in(gratis werken).quote:Op vrijdag 6 maart 2026 09:09 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Het is een deel van allebei. Als je straks meer dan 8 km moet reizen krijg je het bedrag uit de CAO als reiskostenvergoeding plus het bedrag uit het sociaal plan als reistijdvergoeding, maar het laatste dus maximaal 1 jaar. Moet je minder dan 8 km reizen maar meer dan 3 km dan krijg je het bedrag uit de CAO als reiskostenvergoeding. Moet je minder dan 3 km reizen dan krijg je niks. Daarnaast worden wijken die straks meer dan 3 km van het depot starten gedaan met een postnl e-bike (wat niet betekend dat je er 1 krijgt, alleen als deze niet op het depot geplaatst kan worden)
Dat is waar, en je levert ook onkostenvergoeding in, want je fietsvergoeding wordt stopgezet. Aan de andere kant: Je hebt wel veel minder dure reparaties aan je eigen fiets, waar die maandelijkse onkostenvergoeding van maximaal EUR 11,70 bij lange na niet toereikend voor is. En die PostNL-ebikes (als je tenminste die oranje krijgt, waar ze ook op NRP-2 depots mee rijden), die rijden wel echt serieus super lekker.quote:Op vrijdag 6 maart 2026 21:05 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
ben benieuwd hoe het met de onkosten/fietsverg. zit, als je op zo n electrisch barrel moet,ten alle tijden lever je tijd en geld in(gratis werken).
je weet nu toch wel beterquote:Op zaterdag 7 maart 2026 10:01 schreef Kramerica-Industries het volgende:
als je tenminste die oranje krijgt
Nee, maar dat zijn wel de fietsen die ze straks op de NRP-2 locaties over hebben. Want die waren voor de dalwijken bedoeld (NRP2-piekwijken worden in principe met een e-bakfiets bezorgd), en dalwijken hebben we niet meer. Dus die gaan dan straks naar ons toe. Dat is tenminste nog 1 lichtpuntje.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 18:50 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
je weet nu toch wel beterhet mag niets kosten ,die oranje zijn niet de goedkoopste dingen.
Ik zie dat op de Belgische e-bikes nog "duurzaam geleverd" staat. PostNL heeft de slogan "duurzaam bezorgd" al op last van de Reclame Code Commissie (?) moeten verwijderen van de elektrische voertuigen, omdat PostNL deze duurzaamheidsclaim niet met bewijs kon onderbouwen. Persoonlijk denk ik dat de ouderwetse spierkracht-aangedreven fiets toch veel duurzamer is dan die elektrische dingen met zo'n blok toekomstig chemisch afval er onder, waarvoor de grondstoffen gedolven worden door kinderen in Congolese kobaltmijnen.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 18:53 schreef ophaling10 het volgende:
https://nieuwsfiets.nu/20(...)allemaal-elektrisch/
ze hebben over comfort,ik denk aan iets anders : geld,optimaliseren van gebieden etc..
Ja dat klopt. De sortering en bezorging van tijdschriften is echt hopeloos de laatste tijd. Dan is opzeggen het laatste zetje. Al zag ik wel dat de Donald Duck bijvoorbeeld van de donderdag naar dinsdag gaat, maar dat zal dan wel weer gedaan zijn zodat ze alsnog makkelijker kunnen doorschuiven bij problemen, dan heb je het nog hopelijk dezelfde week in huis..quote:Op zondag 8 maart 2026 15:36 schreef ophaling10 het volgende:
https://www.maxvandaag.nl(...)-blad-om-zeep-helpt/
Ik heb ergens op m'n phone nog een foto van een ANWB blad vol met belachelijk veel herstelstickers, in een poging om het blad naar het juiste adres te krijgen maar steeds weer bij ons in de foute wijk zat.quote:Op zondag 8 maart 2026 21:31 schreef Knutsenaar het volgende:
Je leest toch vaak dat het helemaal niet meer aan komt, waar blijft die post dan?
Die hadden idd naar de dinsdag/woensdag gemoeten op 1 januari. Maar hier gebeurt dat al standaard niet. Hier zitten ze gewoon op donderdag/vrijdag.quote:Op zondag 8 maart 2026 16:23 schreef IsItMeOrYou het volgende:
[..]
Ja dat klopt. De sortering en bezorging van tijdschriften is echt hopeloos de laatste tijd. Dan is opzeggen het laatste zetje. Al zag ik wel dat de Donald Duck bijvoorbeeld van de donderdag naar dinsdag gaat, maar dat zal dan wel weer gedaan zijn zodat ze alsnog makkelijker kunnen doorschuiven bij problemen, dan heb je het nog hopelijk dezelfde week in huis..
Soms gaat het kapot, soms wordt het verkeerd bezorgd en dan houdt de verkeerde ontvanger het, soms blijft het gewoon rondzwerven in het proces of in de kelders van de postnl. We hebben hier een periode gehad dat er ineens weken lang poststukken opdoken die al maanden geleden verwacht waren. Dat is dan ergens vandaan gekomen. Dat het gehele proces machinaal is op een paar kleine puntjes in de keten na maakt dat er heel weinig controle is op post.quote:Op zondag 8 maart 2026 21:31 schreef Knutsenaar het volgende:
Je leest toch vaak dat het helemaal niet meer aan komt, waar blijft die post dan?
Ja dat roep ik al vanaf dag 1. De gemiddelde ontvanger weet echt niet meer of de post nu 1, 2 of 3 dagen onderweg is. Ook omdat brievenbussen nu al vanaf 9 uur worden geleegd (maar wanneer precies weet je niet).quote:Op maandag 9 maart 2026 13:57 schreef V__L_N het volgende:
[..]
Die hadden idd naar de dinsdag/woensdag gemoeten op 1 januari. Maar hier gebeurt dat al standaard niet. Hier zitten ze gewoon op donderdag/vrijdag.
[..]
Soms gaat het kapot, soms wordt het verkeerd bezorgd en dan houdt de verkeerde ontvanger het, soms blijft het gewoon rondzwerven in het proces of in de kelders van de postnl. We hebben hier een periode gehad dat er ineens weken lang poststukken opdoken die al maanden geleden verwacht waren. Dat is dan ergens vandaan gekomen. Dat het gehele proces machinaal is op een paar kleine puntjes in de keten na maakt dat er heel weinig controle is op post.
Overigens ook waarom ik denk dat het straks niks uitmaakt. Als we post niet traceren weten we ook niet of het daadwerkelijk 48 uur onderweg is. En als we dat niet weten kan het makkelijk zo zijn dat een poststuk er 2 x 48 uur over gaat doen.
Laatst had ik ook een flinke reparatie, ruim boven de jaarlijkse kosten. Je kan het wel declareren, maar dat zullen jullie ook wel weten. In ieder geval wel de moeite om dat in te dienen omdat je anders daar ook nog op gaat toeleggen.quote:Op zaterdag 7 maart 2026 10:01 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Dat is waar, en je levert ook onkostenvergoeding in, want je fietsvergoeding wordt stopgezet. Aan de andere kant: Je hebt wel veel minder dure reparaties aan je eigen fiets, waar die maandelijkse onkostenvergoeding van maximaal EUR 11,70 bij lange na niet toereikend voor is. En die PostNL-ebikes (als je tenminste die oranje krijgt, waar ze ook op NRP-2 depots mee rijden), die rijden wel echt serieus super lekker.
Vooral als het slecht weer is al helemaal. Je kan het hooguit in zo'n plastic seal doen voordat je het in de bus doet maar misschien dat dat niet op ieder depot ligt.quote:Op zondag 8 maart 2026 21:58 schreef YBouncer het volgende:
[..]
Ik heb ergens op m'n phone nog een foto van een ANWB blad vol met belachelijk veel herstelstickers, in een poging om het blad naar het juiste adres te krijgen maar steeds weer bij ons in de foute wijk zat.
Daar was ondertussen niets meer van over. Ik heb de foto ooit gemaakt als bewijs voor een werkoverleg.
Dus 1 optie is dat uiteindelijk het voorblad met adres eraf scheurt en het niet meer te bestellen is.
ja als het volop zon is, zit er een seal omheen, bij dagenlange regen storm en de rest , zit er niks omheenquote:Op maandag 9 maart 2026 17:45 schreef Semargofni het volgende:
[..]
Vooral als het slecht weer is al helemaal. Je kan het hooguit in zo'n plastic seal doen voordat je het in de bus doet maar misschien dat dat niet op ieder depot ligt.
Zonder seal is duurzamer. In bijvoorbeeld Wallonië is het nu al verboden om post zo in plastic te verpakken. Je zal dat dan ook steeds meer zien.quote:Op maandag 9 maart 2026 19:16 schreef ophaling10 het volgende:
[..]
ja als het volop zon is, zit er een seal omheen, bij dagenlange regen storm en de rest , zit er niks omheen
Helaas gaat het zonder seal wel vaker kapot en moet het nagezonden worden. Dat is dan weer niet zo duurzaam.quote:Op dinsdag 10 maart 2026 00:26 schreef wbwb het volgende:
[..]
Zonder seal is duurzamer. In bijvoorbeeld Wallonië is het nu al verboden om post zo in plastic te verpakken. Je zal dat dan ook steeds meer zien.
Ja, ik heb ook al genoeg sealloze periodieken gezien die helemaal verpest zijnquote:Op dinsdag 10 maart 2026 10:37 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Helaas gaat het zonder seal wel vaker kapot en moet het nagezonden worden. Dat is dan weer niet zo duurzaam.
Jazeker. Ik heb een "goedgevulde" broodtrommel mogen ontvangen.quote:Op woensdag 11 maart 2026 00:15 schreef wbwb het volgende:
https://www.postnl.nl/campagnes/dag-van-de-bezorger/
Het is weer zo ver…
Bij ons werden er natuurlijk weer veel minder broodtrommels aangeleverd dan er bezorgers zijn, dus de meesten (waaronder ikzelf) visten achter het net.quote:Op woensdag 11 maart 2026 16:22 schreef Semargofni het volgende:
[..]
Jazeker. Ik heb een "goedgevulde" broodtrommel mogen ontvangen.
Wat een belachelijke, lachwekkende, slecht gemanipuleerde foto van verschillende mensen in PostNL kleding zeg.quote:Op woensdag 11 maart 2026 18:43 schreef ophaling10 het volgende:
https://www.marketingtrib(...)-waarderen/index.xml
iemand iets van de klanten gekregen? hier geen kip.
Mja, ik denk eigenlijk dat de bezorgers er meer aan zouden hebben als je de moeite en budget van zo'n domme campagne in plaats daarvan in het personeel steekt.quote:PostNL grijpt de Dag van de Bezorger aan om meer aandacht te vragen voor de mensen achter het pakketje en de post. Samen met creatief bureau Home lanceert het bedrijf de campagne ‘Maak de dag van je bezorger’, waarmee consumenten worden opgeroepen om bezorgers bewust een compliment of klein gebaar te geven.
De campagne combineert social content met een praktische toolkit waarmee consumenten hun waardering kunnen tonen. Centraal staan echte verhalen en complimenten van klanten. Die werden vooraf verzameld en vormen de basis voor de verdere campagne-uitrol. Het doel is volgens PostNL om zichtbaar te maken hoe eenvoudig het is om met een kleine geste een groot verschil te maken voor bezorgers.
Voor de visuele aanpak koos Home voor een social-first benadering met een realistische stijl. In verschillende video’s worden verzamelde complimenten gebruikt om de dag van PostNL-bezorgers, sorteerders, chauffeurs en medewerkers op depots te verrassen. De camera registreert reacties aan de voordeur wanneer bezorgers complimenten ontvangen, terwijl ook medewerkers in sorteercentra via het intercomsysteem worden verrast met bedankjes.
je bent me voor, maar dat is net zoiets als dure bureaus inhuren om op de SCBs mee te kijken waar er meer bezuinigd kan worden.... sja denk ik dan!quote:Op woensdag 11 maart 2026 23:44 schreef saparmurat_niyazov het volgende:
[..]
Mja, ik denk eigenlijk dat de bezorgers er meer aan zouden hebben als je de moeite en budget van zo'n domme campagne in plaats daarvan in het personeel steekt.
Beetje onverschillig vanuit de PostNL, ene dag dat je iets krijgt en dan is er niet genoeg op voorraad.quote:Op woensdag 11 maart 2026 17:21 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Bij ons werden er natuurlijk weer veel minder broodtrommels aangeleverd dan er bezorgers zijn, dus de meesten (waaronder ikzelf) visten achter het net.
'De vervangende stempas wordt dan dinsdag 17 maart bezorgd. Ook door PostNL'.quote:Op zondag 15 maart 2026 08:51 schreef ophaling10 het volgende:
https://www.tubantia.nl/a(...)in-almelo~a54ad1037/
peanuts?
op die fb van de bond van doorstartersquote:Op donderdag 12 maart 2026 04:07 schreef liedetector het volgende:
[..]
je bent me voor, maar dat is net zoiets als dure bureaus inhuren om op de SCBs mee te kijken waar er meer bezuinigd kan worden.... sja denk ik dan!
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |