POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Ook als je gaat kijken hoeveel liters benzine je kan tanken van een modaal jaarsalaris dan was dat:quote:Op dinsdag 2 december 2025 18:51 schreef Klopkoek het volgende:
[..]
Het deel van de pompprijs dat naar de overheid gaat is deze eeuw gestaag gedaald.
https://datagraver.com/benzine-en-accijns/
Vanaf ~1998 is er een trendmatige daling in het aandeel van de benzineprijs dat naar de overheid vloeit.
De veelgebruiker wordt niet perse uitgemolken.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Jaar modaal benzine aantal liters 2024 44.500 2,05 21.707 2023 41.000 1,93 21.244 2022 40.000 2,15 18.605 2021 38.000 1,87 20.321 2020 36.500 1,60 22.813 2015 35.000 1,59 22.013 2010 32.500 1,58 20.570 2005 27.500 1,32 20.833 2000 24.958 1,09 22.908 1995 21.500 0,91 23.626 |
Je zou natuurlijk ook gewoon minder belasting kunnen heffen hé. Accijns is altijd al een melkkoe geweest.quote:Op dinsdag 2 december 2025 18:40 schreef Hanca het volgende:
[..]
Rekeningrijden heeft niks te maken met CO2, maar is de enige manier om accijns te vervangen. Anders moet de wegenbelasting fors omhoog en betaalt een veelgebruiker dus niet meer meer belasting dan iemand die alleen 1x per week naar de supermarkt gaat.
Lijkt mij dan weer een dooddoener, uiteraard is accijns een melkkoe.quote:
[..]
Je zou natuurlijk ook gewoon minder belasting kunnen heffen hé. Accijns is altijd al een melkkoe geweest.
Dankzij 'links gezeur' (dwz Europese regelgeving en emissienormen) zijn de motoren veel efficiënter geworden dan in 1995. Je krijgt véél meer PK per liter bezine. Sowieso meer dan een verdubbeling.quote:
[..]
Ook als je gaat kijken hoeveel liters benzine je kan tanken van een modaal jaarsalaris dan was dat:
[ code verwijderd ]
https://sites.lafayette.e(...)14/05/Capture699.png
Je kunt dus voor die tienduizenden liters veel meer verplaatsen. In gewicht, in afstand.
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Ach, geen aandacht geven joh. Had niet uitgemaakt wat er in had gestaan.quote:
[..]
https://www.bnr.nl/nieuws(...)-tweede-formatieweek
Waarom verbaast mij dit nu niks..
Op basis waarvan verwacht je dat?quote:
[..]
Plus dat ik vermoed dat er uitzonderingen komen voor zakelijk moeten rijden.
Los daarvan moet een gezin dus nog meer betalen voor de uitje, boodschappen en familiebezoeken? Alsof we nu nog niet genoeg betalen.
En betalen we dan dus ook voor de kilometers in het buitenland?
De economische theorie (Regel van Ramsey) en praktijk laten dan ook zien dat je beter belasting kunt heffen op zaken met een relatief inelastische prijselasticiteit van vraag. Zo voorkom je dat een belasting voor een onnodig groot welvaartsverlies zorgt. Economisch gezien is het dus best verstandig om de automobilist als melkkoe te gebruiken.quote:
Je zou natuurlijk ook gewoon minder belasting kunnen heffen hé. Accijns is altijd al een melkkoe geweest.
Makkelijk te registreren lijkt mij, maar goed.quote:
[..]
Op basis waarvan verwacht je dat?
Los daarvan moet een gezin dus nog meer betalen voor de uitje, boodschappen en familiebezoeken? Alsof we nu nog niet genoeg betalen.
En betalen we dan dus ook voor de kilometers in het buitenland?
Ja, goed idee om de overheid iedereen overal te laten volgen. Dat kan ook echt alleen maar goed gaan.quote:
[..]
Makkelijk te registreren lijkt mij, maar goed.
Haha, naief, wel, dat gebeurt nu al. Of je moet je mobiel thuis laten.quote:
[..]
Ja, goed idee om de overheid iedereen overal te laten volgen. Dat kan ook echt alleen maar goed gaan.
Misdadigers worden dan in no time achterhaald. Iedereen dus een geïmplanteerde GPS-chip zodat elke misdaad instant kan worden herleid naar de dader. Meteen doen! Immers, law&order is belangrijker dan privacy.quote:
[..]
Ja, goed idee om de overheid iedereen overal te laten volgen. Dat kan ook echt alleen maar goed gaan.
"In evidence we trust, faith is for the uncertain"
De inherente inbreuk op de privacy vind ik inderdaad ook het grootste nadeel van heffingsdifferentiatie naar afstand, plaats en tijd. Op zich valt of staat dat grotendeels met de technische implementatie (tolpoortjes zijn bijvoorbeeld een kleinere inbreuk op de privacy dan een GPS-kastje in de auto) maar je zult ook op de uitvoeringskosten moeten letten. Eerdere voorgestelde systemen voor rekeningrijden waren steevast peperduur qua uitvoering.quote:
Ja, goed idee om de overheid iedereen overal te laten volgen. Dat kan ook echt alleen maar goed gaan.
Er moet naar mijn idee een optimum gevonden worden binnen het krachtenveld van differentiatiemogelijkheden, privacy en uitvoeringskosten.
Ja, dan kan ook iedere verkeersovertreding beboet worden. Uiteraard gedifferentieerd naar inkomen en vermogen.quote:
Misdadigers worden dan in no time achterhaald. Iedereen dus een geïmplanteerde GPS-chip zodat elke misdaad instant kan worden herleid naar de dader. Meteen doen! Immers, law&order is belangrijker dan privacy.
Rekeningrijden 
en dan ook nog willen differentiëren op locatie en tijd. Ik krijg hier weer sterke "kastje van Eurlings" vibes bij.
Daarnaast vind ik het geen prettig idee dat een overheid extra makkelijk te draaien knopjes krijgt om extra geld binnen te harken. Dit heeft natuurlijk niets met het milieu of klimaat te maken, het is puur financieel gedreven.
en dan ook nog willen differentiëren op locatie en tijd. Ik krijg hier weer sterke "kastje van Eurlings" vibes bij.Daarnaast vind ik het geen prettig idee dat een overheid extra makkelijk te draaien knopjes krijgt om extra geld binnen te harken. Dit heeft natuurlijk niets met het milieu of klimaat te maken, het is puur financieel gedreven.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Onder welke kop staat het? Om de Co2 te behalen.quote:
[..]
Rekeningrijden heeft niks te maken met CO2, maar is de enige manier om accijns te vervangen. Anders moet de wegenbelasting fors omhoog en betaalt een veelgebruiker dus niet meer meer belasting dan iemand die alleen 1x per week naar de supermarkt gaat.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Door de automobilist weer te tillen met extra accijns op de brandstoffen ja.quote:
[..]
Zowel CDA als D66 stemden afgelopen week voor meer geld voor het OV.
Wil je afbraak en bijv. een Lelylijn voor eeuwig op de pauzestand, stem dan PVV/VVD/JA21/BBB (BBB is heel open over dat ze tegen de Lelylijn zijn want dan komen Randstedelingen/kleurlingen/buitenlanders in de provincie wonen)
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het is bedoeld om op termijn de bezineaccijns te vervangen.quote:
Rekeningrijden
Daarnaast vind ik het geen prettig idee dat een overheid extra makkelijk te draaien knopjes krijgt om extra geld binnen te harken. Dit heeft natuurlijk niets met het milieu of klimaat te maken, het is puur financieel gedreven.
Il mondo apre le porte
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
Pace totalitaria
Solo l'odore della morte.
https://www.ad.nl/politie(...)ets-anders~adafcb95/
Algemeen Dagblad: "er is een linkse meerderheid in de Tweede Kamer".
Zucht...
Algemeen Dagblad: "er is een linkse meerderheid in de Tweede Kamer".
Zucht...
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Ongetwijfeld, maar de overheid blijft consequent steeds meer geld uit geven, dat moet gedekt worden.quote:
[..]
Het is bedoeld om op termijn de bezineaccijns te vervangen.
Daar doelde ik ook op met die knopjes. Je kunt per naar de co2 index aanpassen, per leeftijd bonus/malus toekennen enzovoort.
Daarnaast werken "prijsprikkels" maar matig, mensen staan niet voor de lol in de file en of bezitter van een ouder/vervuilender voertuig.
Als je niet onder die prijsprikkel uit kan komen, wat vaak dus geen realistische optie is, is het een lastenverzwaring. En op dat gebied laat onze overheid ook consequent steken vallen. Zie ook de sup toeslag, of de verhoging tabak accijns en dat zijn dan nog maar triviale zaken.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Heb je deze link wel gelezen?quote:
[..]
Door de automobilist weer te tillen met extra accijns op de brandstoffen ja.
https://datagraver.com/benzine-en-accijns/
Ook de opbrengsten voor motorrijtuigenbelasting zijn gezien de inflatie en groei BBP sinds 2010 maar beperkt toegenomen
https://www.raivereniging(...)elasting-fors-hoger/
Motorrijtuigenbelasting als percentage van BBP is zelfs licht gedaald sinds 2010 (en sinds 2000).
Misschien dat bepaalde autos onevenredig en oneerlijk worden belast, maar het Telegraaf gepraat van dat de automobilist wordt uitgeknepen is simplistisch geklaag. Dat is de afgelopen kwart eeuw juist niet gebeurd, in ieder geval niet de grootverbruikers van benzine.
Deuger, Woke & Gutmensch
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
"Conservatism consists of exactly one proposition, to wit: There must be in-groups whom the law protects but does not bind, alongside out-groups whom the law binds but does not protect."
Stuur dit plaatje maar naar de betreffende journalist:quote:
https://www.ad.nl/politie(...)ets-anders~adafcb95/
Algemeen Dagblad: "er is een linkse meerderheid in de Tweede Kamer".
Zucht...
50+ ben je nog vergeten.quote:Op dinsdag 2 december 2025 20:29 schreef Kowloon het volgende:
[..]
Stuur dit plaatje maar naar de betreffende journalist:
[ afbeelding ]
Dat de kosten niet zo veel zijn gestegen, danwel iets zijn gedaald, doet weinig af aan het feit dat het in Nederland erg duur is om een auto te hebben en te rijden. Zeker als je dit afzet tegenover omringende landen.quote:
[..]
Heb je deze link wel gelezen?
https://datagraver.com/benzine-en-accijns/
Ook de opbrengsten voor motorrijtuigenbelasting is gezien de inflatie en groei BBP sinds 2010 maar beperkt toegenomen
https://www.raivereniging(...)elasting-fors-hoger/
Motorrijtuigenbelasting als percentage van BBP is zelfs (heel) licht gedaald.
Misschien dat bepaalde autos onevenredig en oneerlijk worden belast, maar het Telegraaf gepraat van dat de automobilist wordt uitgeknepen is simplistisch geklaag. Dat is de afgelopen kwart eeuw juist niet gebeurd.
Nu is dat niet eens een probleem, we hebben geweldige infrastructuur waar we trots op mogen zijn, maar dat blijft wel een ding. Zeker als je weet dat zakelijke kilometers doorberekend worden
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Jemig, dus niks om over te klagen!quote:
[..]
Dat de kosten niet zo veel zijn gestegen, danwel iets zijn gedaald, doet weinig af aan het feit dat het in Nederland erg duur is om een auto te hebben en te rijden. Zeker als je dit afzet tegenover omringende landen.
Nu is dat niet eens een probleem, we hebben geweldige infrastructuur waar we trots op mogen zijn, maar dat blijft wel een ding. Zeker als je weet dat zakelijke kilometers doorberekend worden
Ik klaag niet, maar blijkbaar mag je niet opmerken dat auto bezit en rijden erg duur is in Nederland.quote:
[..]
Jemig, dus niks om over te klagen!
En als we toch zo kinderachtig doen, er gaat maar een bepaald percentage naar daadwerkelijke infrastructuur.
Een gezonde economie is onder andere afhankelijk van bereikbare en betaalbare mobiliteit.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
