24 Heures Du Mans 2025 – editie 93
Onderdeel van het FIA World Endurance Championship
Race 2024 en vooruitblik
In 2024 zagen we opnieuw een hypercarveld van ongekende omvang met maar liefst 23 inschrijvingen van onder andere Ferrari, Toyota, Porsche, Peugeot, Cadillac, BMW, Alpine en Lamborghini. Ferrari wist zijn overwinning uit 2023 succesvol te verdedigen met een spannende finish tegen Toyota en Porsche. In de LMP2-klasse won United Autosports, terwijl de GT3-debutanten van Heart of Racing met hun Aston Martin de allereerste Le Mans LMGT3-winst pakten.
Voor 2025 blijft de Hypercar klasse indrukwekkend groot, met 21 deelnemers (waarvan 19 entries zijn van fabrikanten). Het veld wordt versterkt door twee privateer teams. Met de Balance of Performance-regels die voor nóg strakkere competitie moeten zorgen, belooft het opnieuw een zeer open strijd te worden.
LMP2 keert weer terug met 17 deelnemers, ondanks dat deze klasse sinds 2024 geen onderdeel meer is van het volledige WEC. GT3 is nu definitief de standaardklasse voor GT-auto’s, en dit jaar zien we hier ook Mercedes en BMW in deze klasse.
De startprocedure is ongewijzigd: kwalificatie op woensdag met een Hyperpole voor de top 8 per klasse op donderdag. De race begint zaterdag om 16:00 uur.
Het Circuit de la Sarthe in Le Mans, Frankrijk is met zijn 13,626 km nog steeds een van de langste en snelste circuits ter wereld. De huidige lay-out stamt uit 2008, met kleine veiligheidsupdates in de laatste jaren.
• Ronderecord (race): 3:17.297 (Mike Conway – Toyota TS050, 2019)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi – Toyota 2017)
• Afstandsrecord: 5.410,71 km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circuit info inclusief marshall posts
Circuit informatie 2021
Onboard (Pole 2017):
Bekijk deze YouTube-video
Entry list 2025 (pdf)
• Rode nummers
• Rondetijden kwalificatie: ~3:24
• Max. gewicht: 1030 kg
• Max. vermogen: 500 kW (+ hybride boost)
De Hypercar klasse is in het leven geroepen om kosten de reduceren. De enorme programma's van Toyota en in het verleden Peugeot, Audi en Porsche kosten tientallen miljoenen per jaar, een aantal van de programma's schijnt zelfs boven de 100 miljoen per jaar te hebben gekost. De Hypercar klasse bestaat uit twee typen auto's, Le Mans Hypercar (LMH) en LMDh (Le Mans Daytona h), het idee hierachter is dat auto's uit de verschillende kampioenschappen (ACO, FIA en IMSA) mee kunnen doen in alle races. We kunnen zo dus dezelfde auto's zien op Le Mans als op Daytona. Dit jaar zien we hier een groot aantal bekende merken terug waaronder Alpine, Aston Martin (nieuw dit jaar), Cadillac, Porsche, Toyota, BMW, Ferrari en Peugeot. Er zijn in deze klasse technische beperkingen, zo mag het vermogen van de motor maximaal 500kw zijn, aangevuld met een extra 200kw voor de hybride systemen.
• Blauwe nummers
• Rondetijd kwalificatie: ~3:32
• 930 kg
• V8 Gibson motor – 600 pk
• Maximale kosten voor de auto: €483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
Vanaf 2024 is LMP2 niet meer een deelnemer aan het WEC kampioenschap, met name door de groei van de Hypercar klasse. Echter zien we LMP2 wel terug op Le Mans. LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. Nieuw sinds 2021 is dat deze categorie ook nog wordt onderverdeeld, afhankelijk van de derde coureur (de coureur zonder platinum of gouden licentie). Als deze coureur een zilveren licentie heeft wordt de auto geclassificeerd als "gewoon" LMP2, heeft deze coureur slechts een bronzen licentie dan wordt de auto geclassificeerd als LMP2 Pro/Am. De winnaar van LMP2 Pro/AM komt ook op het LMP2 podium te staan.
• Groene nummers
• Rondetijd kwalificatie: ~3:57 (schatting)
• Min. gewicht: 1245 kg
• GT3-homologatie verplicht
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/gouden FIA-licentie
GT3 is nu volledig geïntegreerd in Le Mans en heeft nu de oude groene nummers van de GTE Pro klasse. De balans tussen fabrieksondersteuning en amateurcoureurs maakt dit een bijzonder gevarieerd veld. Belangrijk is dat in LMGT3 - net als in het voorgaande LM GTE AM - elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). De GT3 auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg.
Tijdschema 2025 (onder voorbehoud)
Woensdag 11 juni
• 14:00–17:00 Free practice 1
• 19:00–20:00 Kwalificatie
• 22:00–00:00 Free practice 2
Donderdag 12 juni
• 15:00–18:00 Free practice 3
• 20:00–20:30 Hyperpole
• 22:00–23:00 Free practice 4
Zaterdag 14 juni
• 12:00–12:15 Warm-up
• 16:00 Start 24 Uur van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden
Streams
• Officiële WEC stream (betaald)
• Radio Le Mans – tip!
• Eurosport Player via HBO MAX + sport
Live Timing
• Officiële live timing
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2025 (pdf)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
• Le Mans resource guide (Dailysportscar)
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Ik wilde net gaan slapen maar dan wacht ik nog evenquote:Op zondag 15 juni 2025 00:16 schreef M90 het volgende:
kans op regen binnen 30 minuten. Ferrari is wel weer erg snel nu
Engelse commentators zitten nu Hanson te pesten door de lijst motivatie quotes die Iron Dames op hun auto heeft staat voor te lezen: "Kunnen we die ook in het Deens vertalen?"quote:
Hanson in de fout, en we hebben een nieuwe leider.
Afhaker.quote:
[..]
Ik wilde net gaan slapen maar dan wacht ik nog even
Zeker, ik ben niet te genieten zonder slaapquote:
)Ik ook. Laat ze het ooit nog maar eens in het najaar doen, lekker vroeg donker, later licht, gemiddeld beduidend koeler, etcquote:
Neequote:
[..]
Ik ook. Laat ze het ooit nog maar eens in het najaar doen, lekker vroeg donker, later licht, gemiddeld beduidend koeler, etc
En vorig jaar was het absoluut kutweer, met je koeler
vraag me af of er wat gaat komen.. radio le mans had het over 77% kans op regenquote:
[..]
Ik wilde net gaan slapen maar dan wacht ik nog even
Radar laat niet veel zien, maar de Franse radar zijn kwalitatief niet al te denderend.quote:
[..]
vraag me af of er wat gaat komen.. radio le mans had het over 77% kans op regen
Wat houdt je tegen?quote:
Natuurlijk, het lokale woonwagenkamp steunt Mercedesquote:
Godverdomme, schrik me de tering, gaat er ineens even voor een paar honderd euro aan vuurwerk de lucht in achter me (vanuit de richting van het lokale woonwagenkamp, geen idee of dat toeval is
Beter dan overdag daar bij 25+ graden zitten smeltenquote:
[..]
Nee
En vorig jaar was het absoluut kutweer, met je koeler
Poncho mee
Timing. Er zijn zo veel dingen waar je dit voor kan vragen, ik kan niet alles in één keer doenquote:
Vorig jaar Olympische Spelen, dit jaar GP van Oostenrijk, ik ben ze wel aan het afstrepen.
Vierschansentournee moet je ook nog.quote:
[..]
Timing. Er zijn zo veel dingen waar je dit voor kan vragen, ik kan niet alles in één keer doen
Vorig jaar Olympische Spelen, dit jaar GP van Oostenrijk, ik ben ze wel aan het afstrepen.
De schans van Innsbruck kan ik al van mijn lijstje afstrepenquote:
quote:
En de Holmenkollen, de Vasaloppetquote:
Architectuurquote:Op zondag 15 juni 2025 00:32 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De schans van Innsbruck kan ik al van mijn lijstje afstrepen
quote:
[..]
De schans van Innsbruck kan ik al van mijn lijstje afstrepen
Bij een wedstrijd ook?
Ik wel in elk geval, weinig mooiere sportlocaties dan een bomvolle Bergisel, fenomenaal
SPOILERJammer dat het na één ronde werd afgelast wegens de wind, maar volgens mij wel de enige zege ooit voor Anssi Koivuranta gezien
Zeker. Het is vrij compact gebouwd iigquote:
Ik wou al zeggen, die hebben nu weer een rondje extra te pakken.quote:
Zouden ze bij Ferrari al een beetje zenuwachtig worden van het brandstofverbruik van de Porsche?
Nee, er lag geen sneeuw meer. Dezelfde dag ook zowel de Patscherkofel als de Nordkette bezocht. Daar lag toen nog wel sneeuwquote:
[..]
Bij een wedstrijd ook?
Ik wel in elk geval, weinig mooiere sportlocaties dan een bomvolle Bergisel, fenomenaalSPOILERJammer dat het na één ronde werd afgelast wegens de wind, maar volgens mij wel de enige zege ooit voor Anssi Koivuranta gezien
(alleen startte de rest wel, maar vanuit de pitstraat)
Ah, op die manier! Leuke evenementen zo, snap wel dat je LM ook wil afstrepen. Mijn laatste evenement was het WK Rugby in Parijsquote:
[..]
Timing. Er zijn zo veel dingen waar je dit voor kan vragen, ik kan niet alles in één keer doen
Vorig jaar Olympische Spelen, dit jaar GP van Oostenrijk, ik ben ze wel aan het afstrepen.
Hongarije 2021quote:
Ik zit ondertussen even GB4 te kijken en krijg flashbacks naar Indianapolis 2005
[ afbeelding ]
(alleen startte de rest wel, maar vanuit de pitstraat)
Ook een mooie om op je lijst te hebben, zou ik ook ooit nog wel eens willenquote:Op zondag 15 juni 2025 00:37 schreef PierreTT het volgende:
[..]
Ah, op die manier! Leuke evenementen zo, snap wel dat je LM ook wil afstrepen. Mijn laatste evenement was het WK Rugby in Parijs
Hier was het het WK langlaufen in Noorwegen dit jaar, ook mooi
Meindert al een tijdje niet gehoord, maar hij is weer onnavolgbaar.
24 uur van de Nürburgring lijkt mij ook wel wat om een keer naar toe te gaanquote:
[..]
Ook een mooie om op je lijst te hebben, zou ik ook ooit nog wel eens willen
Hier was het het WK langlaufen in Noorwegen dit jaar, ook mooi
Zeker! @Sabata kan dat goed vertellen denk ik: hoe is de algemene sfeer rondom het circuit? Ik vind het prima om met anderen daar lekker naar de race te kijken, maar het hossen en 'gezellig doen' enzo heb ik dan weer totaal geen behoefte aan, ik ben er om de race te belevenquote:Op zondag 15 juni 2025 00:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
24 uur van de Nürburgring lijkt mij ook wel wat om een keer naar toe te gaan
Daarom is het ook Monaco, Le Mans en de Indy 500quote:
Wereldkampioen F1 is sowieso een raar onderdeel van de 'Triple Crown' als de twee andere onderdelen allebei één race zijn.
De nieuwe versie, de originele is met wereldkampioen F1, kregen we net uitgelegdquote:
[..]
Daarom is het ook Monaco, Le Mans en de Indy 500
Ik dacht Monaco, Indy en Le Mans.quote:
Wereldkampioen F1 is sowieso een raar onderdeel van de 'Triple Crown' als de twee andere onderdelen allebei één race zijn.
Tot morgen! 
quote:
Ik ga slapen, morgen maar eens kijken wat ik allemaal gemist heb
Volgens mij was het altijd al de versie. En was die met de F1 wereldtitel door Hill bedacht.quote:
[..]
De nieuwe versie, de originele is met wereldkampioen F1, kregen we net uitgelegd
Er gaat eindelijk iets gebeuren, dit is niet het momentquote:
Ik ga slapen, morgen maar eens kijken wat ik allemaal gemist heb
why? Die is zo het hele voordeel kwijt. Misschien leeglopende band?quote:
Ja verdomme, alle spanning wegquote:
denk het? ben benieuwd wat het was..quote:Op zondag 15 juni 2025 00:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
why? Die is zo het hele voordeel kwijt. Misschien leeglopende band?
edit: slow puncture
[ Bericht 2% gewijzigd door M90 op 15-06-2025 00:59:31 ]
Zal wel een lekke band zijn geweest, of 4d schaken.quote:
die is een extra keer binnen geweestquote:
no idea waaromIk zat al te kijken naar die twee Ferrari's, er klopte iets niet en ik wist niet watquote:
Ik mis de tijd dat Twitter nog een nuttig medium was.quote:
[..]
die is een extra keer binnen geweest
eens jaquote:
[..]
Ik mis de tijd dat Twitter nog een nuttig medium was.
woeps?quote:CAR 51 GIONIVAZZI - UNDER REVIEW - PIT LANE SPEED AT 010559
Er kwam helemaal geen regen johquote:
Ja maar 77% kans!quote:
Vast iemand die niet zo goed is in rekenen.quote:
kennelijk wat niets voorstellende regenspatjes gevallen, en dat was het.. lijkt er niet echt op dat het nog serieus gaat regenen (voor nu)quote:
Naar de #83 Ferrari. Ferrari is het hele WEC seizoen al oppermachtig en is al twee van de drie auto's die urenlang aan kop hebben gereden kwijt. De #6 Porsche lijkt de enige te zijn die het hun nog goed moeilijk kan maken, maar de #8 Toyota zit ook nog zeker binnen striking distance.quote:Op zondag 15 juni 2025 01:26 schreef Twieki het volgende:
Ik ben een n00b als 't gaat om Le Mans, maar naar wie moet ik kijken?
Ben er met zonsopkomst weer.
Allard Kalffquote:
Ik ben een n00b als 't gaat om Le Mans, maar naar wie moet ik kijken?
ferrariclowns.pngquote:CAR 51 - 5 SECONDS ADDED TO THE NEXT PIT STOP - INCIDENT AT MP12 AT 010320
tot morgen
Leuk, maar ben doof, dus dat wordt het hem niet. Vind de grote witte lampen trouwens irritant. Moeilijk te volgen zo.quote:
Als je het commentaar toch niet hoort maakt het weinig uit naar welke zender je kijkt, toch?quote:
[..]
Leuk, maar ben doof, dus dat wordt het hem niet. Vind de grote witte lampen trouwens irritant. Moeilijk te volgen zo.
Of bedoel je op welke auto je moet letten? Ferrari en Porsche domineren, de #20 BMW is de beste Nederlander (Robin Frijns).
Ik kom er al sinds 2006, en sindsdien heb ik de race maar 2 keer gemist in 2020 en 2021 door alle lockdown problematiek. Je ziet het hele terrein langzaam vollopen. Woensdag en donderdag is er eigenlijk nog geen kat op de tribunes, maar de parkeerplaatsen en campings lopen dan sneller vol voor die bier en bbq groepen. Dat heeft de organisatie wat willen wijzigen door een stuk van de kwali ook op donderdag te doen. Vrijdag is altijd de laatste kwali in de middag en de Top Kwali (Ring versie van de Hyperpole) op vrijdagavond. Meestal zit ik dan op het rechte stuk, recht tegenover een scherm waardoor je zowel het verkeer op de (verbouwde) Mercedes chicane ziet afstormen, maar ook kan zien wat er elders op de baan gebeurt. Als het weer droog is trek ik wandelschoenen aan en ga ik langs diverse punten in de baan kijken, meestal Dunlop Kehre omdat je ze daar ziet aankomen en weer wegrazen richting Schumacher. Ik ben ook wel eens bij Brunchen geweest simpelweg omdat de file toen al te groot was vanuit Adenau. langs de GP strecke zie je vaker de spotters en de racefans die voor het deelnemersveld, de "gezellige" bezoekers grillen of zuipen meestal op de campings langs de Nordschleife of bij een aantal bekende uitkijkpunten zoals Adenauer Forst of Flugplatz.quote:
[..]
Zeker! @:Sabata kan dat goed vertellen denk ik: hoe is de algemene sfeer rondom het circuit? Ik vind het prima om met anderen daar lekker naar de race te kijken, maar het hossen en 'gezellig doen' enzo heb ik dan weer totaal geen behoefte aan, ik ben er om de race te beleven
De start is altijd een leuke chaos. je kan redelijk normaal over de grid lopen tussen alles door fotos maken etc. Auto's aanraken vinden ze natuurlijk NIET leuk, maar sommigen (zoals good old Hans Stuck vroeger) zijn wel in voor een praatje. De start zelf is niet zo luid als een WEC start (ben ook wel eens bij de 6u race geweest vroeger) maar pittig genoeg, ga je op de tribune zitten dan komt dat hele veld in drie groepen langsdaveren, simpel gezegd, GT3, GT4 en Cup Cars/Specials. Veel Duitse merken in de deelnemersgroepen meestal Porsche, Mercedes, BMW, Audi. Soms een enkele exoot. Ferrari heeft eigenlijk pas in sinds 2011 meegedaan, Lamborghini had toen eerst met Raeder en daarna Grasser een auto en MultiMatic zette zelfs twee keer een Ford GT in. De exoten vielen vaak op als pole sitters, maar nooit als winnaar. Standaard aanwezige teams waren altijd Manthey (Porsche), Land (eerst Porsche, daarna Audi), Frikadelli (prive team van plaatselijke slager Klaus Abbelen) en Haupt Racing. Frikadelli laat trouwens verstek gaan dit jaar, ze willen zich op historische races gaan richten.
Veel dagjesmensen komen eigenlijk alleen voor die start, je ziet na 2 a 3 uur racerij de tribunes al snel weer leeglopen. Op het terrein kan je gewoon bier und bratwurst tegen veel te hoge prijzen krijgen als je geen zin hebt even een uurtje op te offeren voor een dikkere schnitzel in een lokaal restaurant (meestal sluit ik net als teamleden aan in de rij op de boulevard bij een van de standjes of de subway. Eén keer ben ik in een slaapzak op de tribune blijven liggen. Krom van de spierpijn de volgende ochtend, Een andere keer werd er een rode vlag gezwaaid door teveel regen. Ben ik twee dorpen verderop gaan eten toen ze weer groen licht gaven. Zaten we de herstart te kijken met een dozijn Audi en BMW hooligans die ook waren komen binnenwaaien toen er een paar jongens naar Champions League voetbal kwamen vragen. Als blikken konden doden...
Vanaf zo'n beetje 10u loopt de tribune weer vol, en als de finish er komt zit het weer hardstikke vol. De laatste jaren hadden we nog wel eens een spannende finish dus niemand lijkt die te willen missen. Vorig jaar was een letdown door de mist op start finish, terwijl het onderin de baan juist wel goed weer was. Wat je ook altijd ziet, enorme files van alle mensen die weg willen meteen na de prijsuitreiking. Ik ging dan meestal nog even koffie drinken en laat lunchen, een uurtje kon je dan redelijk gemakkelijk weg via de sluiproutes
In dat eerste jaar in 2006 stond ik nog op de camping met een brakke tent, wat verrassend goed ging, zo hoefde je niet heel ver te lopen als je moe werd. En 's avonds sloot ik door mn gemiddeld goede Duits makkelijk aan bij een aantal BBQ groepen. Sommigen maakten er echt een happening van door een camper/bus/andersoortig voertuig helemaal te verbouwen. ook de ghettoblasters met schlagermuziek waren nooit ver weg haha. Ik heb Nick Tandy vaker horen beweren dat hij de BBQ's langs de baan kon ruiken op sommige momenten.
Aangezien ik ook meer van het racen ben dan van alcoholconsumptie ben ik daarna overgeschakeld op hotel of ferienwohnung in de buurt Soms had ik geluk en zat ik op loop of fietsafstand van de baan, af en toe pech en dan moest ik een half uur rijden vanuit Plaidt of Nickenich. Zo ben ik wel op een aantal sluiproutes gestoten die eigenlijk bijna niemand neemt maar die rechtstreeks naar een grote parkeerplaats lijden die op 10 minuten afstand van het circuit ligt. De file komt van de andere kant via de 'voordeur' van het circuit. Als je een beetje goed timet ben je dan veel veel minder lang onderweg
Goed verslagquote:
[..]
Ik kom er al sinds 2006, en sindsdien heb ik de race maar 2 keer gemist in 2020 en 2021 door alle lockdown problematiek. Je ziet het hele terrein langzaam vollopen. Woensdag en donderdag is er eigenlijk nog geen kat op de tribunes, maar de parkeerplaatsen en campings lopen dan sneller vol voor die bier en bbq groepen. Dat heeft de organisatie wat willen wijzigen door een stuk van de kwali ook op donderdag te doen. Vrijdag is altijd de laatste kwali in de middag en de Top Kwali (Ring versie van de Hyperpole) op vrijdagavond. Meestal zit ik dan op het rechte stuk, recht tegenover een scherm waardoor je zowel het verkeer op de (verbouwde) Mercedes chicane ziet afstormen, maar ook kan zien wat er elders op de baan gebeurt. Als het weer droog is trek ik wandelschoenen aan en ga ik langs diverse punten in de baan kijken, meestal Dunlop Kehre omdat je ze daar ziet aankomen en weer wegrazen richting Schumacher. Ik ben ook wel eens bij Brunchen geweest simpelweg omdat de file toen al te groot was vanuit Adenau. langs de GP strecke zie je vaker de spotters en de racefans die voor het deelnemersveld, de "gezellige" bezoekers grillen of zuipen meestal op de campings langs de Nordschleife of bij een aantal bekende uitkijkpunten zoals Adenauer Forst of Flugplatz.
De start is altijd een leuke chaos. je kan redelijk normaal over de grid lopen tussen alles door fotos maken etc. Auto's aanraken vinden ze natuurlijk NIET leuk, maar sommigen (zoals good old Hans Stuck vroeger) zijn wel in voor een praatje. De start zelf is niet zo luid als een WEC start (ben ook wel eens bij de 6u race geweest vroeger) maar pittig genoeg, ga je op de tribune zitten dan komt dat hele veld in drie groepen langsdaveren, simpel gezegd, GT3, GT4 en Cup Cars/Specials. Veel Duitse merken in de deelnemersgroepen meestal Porsche, Mercedes, BMW, Audi. Soms een enkele exoot. Ferrari heeft eigenlijk pas in sinds 2011 meegedaan, Lamborghini had toen eerst met Raeder en daarna Grasser een auto en MultiMatic zette zelfs twee keer een Ford GT in. De exoten vielen vaak op als pole sitters, maar nooit als winnaar. Standaard aanwezige teams waren altijd Manthey (Porsche), Land (eerst Porsche, daarna Audi), Frikadelli (prive team van plaatselijke slager Klaus Abbelen) en Haupt Racing. Frikadelli laat trouwens verstek gaan dit jaar, ze willen zich op historische races gaan richten.
Veel dagjesmensen komen eigenlijk alleen voor die start, je ziet na 2 a 3 uur racerij de tribunes al snel weer leeglopen. Op het terrein kan je gewoon bier und bratwurst tegen veel te hoge prijzen krijgen als je geen zin hebt even een uurtje op te offeren voor een dikkere schnitzel in een lokaal restaurant (meestal sluit ik net als teamleden aan in de rij op de boulevard bij een van de standjes of de subway. Eén keer ben ik in een slaapzak op de tribune blijven liggen. Krom van de spierpijn de volgende ochtend, Een andere keer werd er een rode vlag gezwaaid door teveel regen. Ben ik twee dorpen verderop gaan eten toen ze weer groen licht gaven. Zaten we de herstart te kijken met een dozijn Audi en BMW hooligans die ook waren komen binnenwaaien toen er een paar jongens naar Champions League voetbal kwamen vragen. Als blikken konden doden...
Vanaf zo'n beetje 10u loopt de tribune weer vol, en als de finish er komt zit het weer hardstikke vol. De laatste jaren hadden we nog wel eens een spannende finish dus niemand lijkt die te willen missen. Vorig jaar was een letdown door de mist op start finish, terwijl het onderin de baan juist wel goed weer was. Wat je ook altijd ziet, enorme files van alle mensen die weg willen meteen na de prijsuitreiking. Ik ging dan meestal nog even koffie drinken en laat lunchen, een uurtje kon je dan redelijk gemakkelijk weg via de sluiproutes
In dat eerste jaar in 2006 stond ik nog op de camping met een brakke tent, wat verrassend goed ging, zo hoefde je niet heel ver te lopen als je moe werd. En 's avonds sloot ik door mn gemiddeld goede Duits makkelijk aan bij een aantal BBQ groepen. Sommigen maakten er echt een happening van door een camper/bus/andersoortig voertuig helemaal te verbouwen. ook de ghettoblasters met schlagermuziek waren nooit ver weg haha. Ik heb Nick Tandy vaker horen beweren dat hij de BBQ's langs de baan kon ruiken op sommige momenten.
Aangezien ik ook meer van het racen ben dan van alcoholconsumptie ben ik daarna overgeschakeld op hotel of ferienwohnung in de buurt Soms had ik geluk en zat ik op loop of fietsafstand van de baan, af en toe pech en dan moest ik een half uur rijden vanuit Plaidt of Nickenich. Zo ben ik wel op een aantal sluiproutes gestoten die eigenlijk bijna niemand neemt maar die rechtstreeks naar een grote parkeerplaats lijden die op 10 minuten afstand van het circuit ligt. De file komt van de andere kant via de 'voordeur' van het circuit. Als je een beetje goed timet ben je dan veel veel minder lang onderweg
Ik heb wel eens iemand gehoord over carbidschieten, doet men dat daar of is dat iets wat ik me totaal verkeerd herinner?
ik ken wel de tradities van Osterschießen wat met Pasen in Oost Duitsland plaats vindt (meestal in de Lausitz tegen Polen aan) en van Böllerschießen heb ik ook gehoord. maar dat laatste gebeurt niet met carbid. dat gebeurt met kleine kanonnen en die traditie gaat terug op de 30 jarige oorlog (Duitse versie van onze 80 jarige oorlog)quote:
[..]
Goed verslag
Ik heb wel eens iemand gehoord over carbidschieten, doet men dat daar of is dat iets wat ik me totaal verkeerd herinner?
Inmiddels ook een 20 seconden stop & go aan de broek gekregen.quote:
Aha. Nou ja, aan dat soort dingen heb ik dus een grafhekel, dus als dat iets is wat men tijdens zo'n evenement doet, dan ga ik er lekker niet naartoequote:
[..]
ik ken wel de tradities van Osterschießen wat met Pasen in Oost Duitsland plaats vindt (meestal in de Lausitz tegen Polen aan) en van Böllerschießen heb ik ook gehoord. maar dat laatste gebeurt niet met carbid. dat gebeurt met kleine kanonnen en die traditie gaat terug op de 30 jarige oorlog (Duitse versie van onze 80 jarige oorlog)
Maar goed om te weten dat het er niet een 'vast' onderdeel is ofzo.
~ de co-commentator naast Rick
Eerste safety car
De #24 Nielsen Racing, met onder meer Cem Bolukbasi, in de banden.
Dan is mijn vraag van hoe Ferrari na alles weer 1-3 kan zijn beantwoord.quote:
Een crash
Eerste safety car
De #24 Nielsen Racing, met onder meer Cem Bolukbasi, in de banden.
Hij is wakker hoorquote:
[..]
Dan is mijn vraag van hoe Ferrari na alles weer 1-3 kan zijn beantwoord.
quote:
Had wel even de neiging om de tv meteen uit te zetten toen ik de stand zag.
Niet doen joh, genoeg wisselingen voorin en kom op, 13,5 uur geracet en de top-11/12 zit nog in dezelfde rondequote:
[..]
Had wel even de neiging om de tv meteen uit te zetten toen ik de stand zag.
#18 IDEC met Lotterer, zesde in de LMP2.
Eerder alquote:
Jaaaa Tom Coronel's gereedschapskist genoemd, Le Mans is compleet.
De Toyota #8 nog wat verder naar voren gekomen in de nacht zo te zien
#6 juist achteruit gegaanquote:
Goedemorgen
De Toyota #8 nog wat verder naar voren gekomen in de nacht zo te zien
#87 mag een straf tegemoet zienquote:
Technische problemen (nog niet nader gespecificeerd) en daarmee werd 'ie in het grind geparkeerd, einde verhaal.quote:
Op Logisch, 's nachts kijkt er geen normaal mens.quote:
Aw, de nacht is voorbij en de reclames komen terug
Rare mensen kopen nooit dingen?quote:
[..]
Logisch, 's nachts kijkt er geen normaal mens.
Ik heb nu al spijt dat ik heel even m'n ogen weer dicht heb gedaan en dat verhaal gemist hebquote:Op zondag 15 juni 2025 07:14 schreef heywoodu het volgende:
Kees van de Grint legt even keihard neer dat de organisatie van Le Mans volgens hem alles probeerde om Audi te laten winnen toen zij met diesel kwamen, andere Kees reageert er totaal niet op en blijft stil. Pijnlijk.
Jaaaguuwar.
Waar heb je die spotters guide voor geprint dan?quote:
Ik vergeet al bijna 16 uur lang steeds dat er ook nog een #4 Porsche Penske rijdt ipv alleen 5 en 6
Kun je toch opnieuw laden of wat?quote:
Ik zet net m'n pc per ongeluk uit in plaats van aan. Rip alle strategie-info
Één keer gebruikt, toen de 24 crashte en het nummer niet te zien was.quote:
[..]
Waar heb je die spotters guide voor geprint dan?
Deze extensie slaat niets op. Zo lang ie open staat verzamelt ie alle data, maar nu is het ook echt weg.quote:
Geen idee, ik heb gewoon de live timing van het WECquote:
Maar als je een mooie site voor me hebt waar ik dat nog kan zien heb ik interesse
Ik vind die afschuwelijkquote:
[..]
Geen idee, ik heb gewoon de live timing van het WEC
Het is sowieso wat verwarrend hoe de leiding steeds veranderd en wie er nou het beste voor ligt, maar ach, we gaan het zienquote:
Dat de #51 na al die straffen en een stop extra nog aan kop gaat klopt echt geen barst van.
Grof gezegd gok ik Ferrari, Porsche en Toyota nog als serieuze kanshebbers.
Huidige stand is wel redelijk beschrijvelijk voor de ware situatie.quote:
[..]
Het is sowieso wat verwarrend hoe de leiding steeds veranderd en wie er nou het beste voor ligt, maar ach, we gaan het zien
Grof gezegd gok ik Ferrari, Porsche en Toyota nog als serieuze kanshebbers.
en heeft zo te horen lekker zitten smikkelen Ook gewoon gratis op het officiële kanaal op YouTube doorgaans, dat had ie wel mogen zeggen.
En het is tenminste in hetzelfde weekeinde als een race die qua tijd niet in de weg zitquote:
Kees, Le Mans is het hoogtepunt van het weekend.
En volgend jaar doet de F1 er alles aan om zo min mogelijk kijkers te hebben in de weekenden van Indy en Le Mans.quote:
[..]
En het is tenminste in hetzelfde weekeinde als een race die qua tijd niet in de weg zit
Je hebt gelijk. Die kopen rare dingen.quote:
Maar vast minder wasverzachter en venusheuvelgladscheerdingen.
Lijkt wel het oude Porsche.
Strategisch tijdens de reclamequote:
Ja. Even schakelen naar Eurosportquote:
Ik kijk via Ziggo Go in de browser. Schakelen tussen zenders is intens kut.quote:
Allemaal omdat ik weiger om extra te betalen om op een tweede tv kabel te kunnen kijken terwijl ik een smartcard heb die ik niet meer mag gebruiken. Kutziggo.
Je kan gewoon 2 ziggo tabs openen.quote:
[..]
Ik kijk via Ziggo Go in de browser. Schakelen tussen zenders is intens kut.
Allemaal omdat ik weiger om extra te betalen om op een tweede tv kabel te kunnen kijken terwijl ik een smartcard heb die ik niet meer mag gebruiken. Kutziggo.
Jeetje.quote:
[..]
Ik kijk via Ziggo Go in de browser. Schakelen tussen zenders is intens kut.
Allemaal omdat ik weiger om extra te betalen om op een tweede tv kabel te kunnen kijken terwijl ik een smartcard heb die ik niet meer mag gebruiken. Kutziggo.
KPN-god.quote:
[..]
Ik kijk via Ziggo Go in de browser. Schakelen tussen zenders is intens kut.
Allemaal omdat ik weiger om extra te betalen om op een tweede tv kabel te kunnen kijken terwijl ik een smartcard heb die ik niet meer mag gebruiken. Kutziggo.
Gelukt!
Wellicht dat ik hem snap als ik deze zin zo nog eens 7 keer lees.quote:
Precies deze minuut zouden we meer tijd onder groen (of FCY) gereden hebben dan onder een SC (als die ene SC net er niet was geweest) dan vorig jaar. Vorig jaar was er 6 uur en 54 minuten achter een SC.
Gelukt!
Vorig jaar 6:54 achter SC, ik schreef dat met nog 6:53 te gaan. Geen idee hoe lang die SC vannacht was, maar zal niet lang zijn geweest.quote:Op zondag 15 juni 2025 09:07 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Wellicht dat ik hem snap als ik deze zin zo nog eens 7 keer lees.
Dus feitelijk hebben we nu al meer tijd onder groen gereden dan vorig jaar de hele 24 uur.
Ook in de nacht niks spannends gebeurd dus.
Minuut of 40 dacht ikquote:
[..]
Vorig jaar 6:54 achter SC, ik schreef dat met nog 6:53 te gaan. Geen idee hoe lang die SC vannacht was, maar zal niet lang zijn geweest.
Dus feitelijk hebben we nu al meer tijd onder groen gereden dan vorig jaar de hele 24 uur.
Oh, teringquote:
Ja, ik heb mijn rek- en strekoefeningen wel op het gemakje kunnen doen in die tijd in elk geval.quote:
Bolukbasi joeg een LMP2 de bandenstapel in, verder viel het allemaal wel mee (en die was ook niet al te heftig hoor).quote:
Welke uitvallers heb ik nog gemist in de nacht? Spectaculair?
Dit is vooral een Le Mans die gekenmerkt wordt doordat het heel competitief is, niet zo zeer door veel uitvallers en pech enzo (vooralsnog)
Nee dat is inderdaad zo, elke keer dat ik een moment heb om in te schakelen is er wel ergens een gevecht gaande lijkt het. Mooi om te zien. Denk niet dat Ferrari het nog gaat weggeven, maar er is altijd hoop dat Toyota gaat stuntenquote:
[..]
Bolukbasi joeg een LMP2 de bandenstapel in, verder viel het allemaal wel mee (en die was ook niet al te heftig hoor).
Dit is vooral een Le Mans die gekenmerkt wordt doordat het heel competitief is, niet zo zeer door veel uitvallers en pech enzo (vooralsnog)
Ik ook, maar dan bij het zwembadquote:
[..]
Ja, ik heb mijn rek- en strekoefeningen wel op het gemakje kunnen doen in die tijd in elk geval.
Nu in een hoek ergens waar Wifi is even snel kijken Volgens mij was uiteindelijk de motor kapot.quote:
Hoe is de 311 Cadillac eigenlijk uitgevallen?
Heb je wel een tv abo?quote:
[..]
Ik kijk via Ziggo Go in de browser. Schakelen tussen zenders is intens kut.
Allemaal omdat ik weiger om extra te betalen om op een tweede tv kabel te kunnen kijken terwijl ik een smartcard heb die ik niet meer mag gebruiken. Kutziggo.
Ja.quote:
Kunnen we dan qua afstand afgelegd ook een record verwachten?quote:
[..]
Vorig jaar 6:54 achter SC, ik schreef dat met nog 6:53 te gaan. Geen idee hoe lang die SC vannacht was, maar zal niet lang zijn geweest.
Dus feitelijk hebben we nu al meer tijd onder groen gereden dan vorig jaar de hele 24 uur.
Nee, bij lange na nietquote:
[..]
Kunnen we dan qua afstand afgelegd ook een record verwachten?
Tenzij je alleen met vorig jaar wil vergelijken.
Kortom, het is tot nu toe maar een lousy boeltjequote:
[..]
Nee, bij lange na niet
Tenzij je alleen met vorig jaar wil vergelijken.
Door het gras inhalen kunnen ze welquote:
Is het slecht dat ik het een soort van jammer vind dat die AM niet een iets harder tikje gaf?
Ik vroeg me net af of Riberas ooit rally gereden heeftquote:
[..]
Door het gras inhalen kunnen ze wel
Eerst even politiek antwoorden, 'niet mijn zaak', etc, en dan gewoon keihard zeggen dat de hele #83 gewoon is verteld wat ze moesten doen (tijd verliezen) en dat ze zonder dat ruim voorop hadden geredenquote:
Kubica die even vertelt dat de #83 niet mag winnen
Baas.
Verrek, had ik toch gelijk met m'n aluhoedje.quote:
[..]
Eerst even politiek antwoorden, 'niet mijn zaak', etc, en dan gewoon keihard zeggen dat de hele #83 gewoon is verteld wat ze moesten doen (tijd verliezen) en dat ze zonder dat ruim voorop hadden gereden
Baas.
Bourdais had heen hele gekke pitingang
Ben wel benieuwd of ze straks ook plaats moeten maken voor de #50quote:
[..]
Eerst even politiek antwoorden, 'niet mijn zaak', etc, en dan gewoon keihard zeggen dat de hele #83 gewoon is verteld wat ze moesten doen (tijd verliezen) en dat ze zonder dat ruim voorop hadden gereden
Baas.
Afhakerquote:
Nou ik kom rond half drie wel weer eens kijken. ALs ik er aan mocht denken
Die Lexus ging hard de banden in
En wat hebben we nu geleerd?quote:
Echt hoor, ik ga vijf minuten naar beneden en mis een van de twee of drie crashes van de hele race.
dat het beter is als heywoodu wat anders gaat doenquote:
Maakt veel mee, maar kan gelukkig nog lachenquote:
Nooit iemand helpen.quote:
quote:
"There's a blister on his arse that five people want to look at"
Pier Guidi snakt naar een goede ristrettoquote:
Die kwam niet weg uit het grind, Pier Guidi welquote:
Moet zo gelijk naar binnen, even ter controle.quote:
Volgens mijn informatie gaat #83 nu weer aan kop, karma
Ja precies. Heeft nog veel te leren.quote:
[..]
Die kwam niet weg uit het grind, Pier Guidi wel
WAKKEWODDEIk hoor Olav Mol nog in gedachtenquote:
[..]
Die kwam niet weg uit het grind, Pier Guidi wel
SPOILERNEE, NEE, NEE, NEE, NEE!!
Jij was afgehaakt.quote:
.....Klein foutje bij de ingang van de pits, en je ben je plek kwijt
Kubica momenteel.
Jij ook.quote:
Ik zou terugkomenquote:
Was dat niet Maleisië 2016 toen de motor van de Mercedes van #44 de geest gaf?quote:
[..]
Ik hoor Olav Mol nog in gedachtenSPOILERNEE, NEE, NEE, NEE, NEE!!
Hij ookquote:
Misschien, maar ook zeker weten in China toenquote:
[..]
Was dat niet Maleisië 2016 toen de motor van de Mercedes van #44 de geest gaf?
Ja ik weet dat er dan altijd meteen wat spannends gebeurtquote:
Dat zei ie niet.quote:
We are checkingquote:
Ferrari is zo enorm veel sneller dan de rest dat zelfs de F1 pitmuur het niet kan verpesten.quote:
Het is de crew van AF Corse en niet van de autofabrikant Ferrari. Dat scheelt de helftquote:
[..]
Ferrari is zo enorm veel sneller dan de rest dat zelfs de F1 pitmuur het niet kan verpesten.
Straks een "EN DE BEIDE FERRARI'S TETSEN ERAF" dan?quote:
[..]
Het is de crew van AF Corse en niet van de autofabrikant Ferrari. Dat scheelt de helft
Momentje ik ga even wat anders doenquote:
[..]
Straks een "EN DE BEIDE FERRARI'S TETSEN ERAF" dan?
Dan is er nog een derdequote:
[..]
Straks een "EN DE BEIDE FERRARI'S TETSEN ERAF" dan?
Maar die mocht niet winnen.quote:
Fixedquote:
[..]
Straks een "EN DE BEIDE DRIE FERRARI'S TETSEN ERAF" dan?
Een tempo van 3.28,5 is niet traagquote:
De #83 rijdt weer verdacht traag. Godverdomme man
Toen ik dat zei was het nog 3:31,9quote:
[..]
Een tempo van 3.28,5 is niet traag
Toch weer even een Olav Mol crashcompilatie gekekenquote:
[..]
Straks een "EN DE BEIDE FERRARI'S TETSEN ERAF" dan?
Kubica kwam passend genoeg ook weer langs, "Ooooh neee megakoprol!" en bij de herhaling "airborne!". Toch wel een van de meer beangstigende F1-crashes van de laatste 20 jaar, m'n pa reageerde gelijk met "die is dood" omdat zijn nek echt gruwelijk eng slap bewoog
Ik was toen nog net te jong om zo eng te denken, maar die woorden van Olav zitten wel in mijn hoofd gegriftquote:
[..]
Toch weer even een Olav Mol crashcompilatie gekeken
Kubica kwam passend genoeg ook weer langs, "Ooooh neee megakoprol!" en bij de herhaling "airborne!". Toch wel een van de meer beangstigende F1-crashes van de laatste 20 jaar, m'n pa reageerde gelijk met "die is dood" omdat zijn nek echt gruwelijk eng slap bewoog
Eerste keer dat ik daadwerkelijk zo eng dacht was Grosjean.
Hij wil even in een stint het gat van 50 seconden naar Nyck naar 0 brengenquote:
Bourdais is mad. Die rijdt even een 3.26,0
Dat was ook wel even ernstig schrikken ja. Bianchi dan weer niet, want dat was niet live te zien en begon pas beetje bij beetje binnen te druppelen via social media (FOK! en berichtjes op FOK! enzo). Tot je daar ineens een foto zag van zijn ingedeukte helm...tjaquote:
[..]
Ik was toen nog net te jong om zo eng te denken, maar die woorden van Olav zitten wel in mijn hoofd gegrift
Eerste keer dat ik daadwerkelijk zo eng dacht was Grosjean.
Die foto heb ik nooit gezienquote:
[..]
Dat was ook wel even ernstig schrikken ja. Bianchi dan weer niet, want dat was niet live te zien en begon pas beetje bij beetje binnen te druppelen via social media (FOK! en berichtjes op FOK! enzo). Tot je daar ineens een foto zag van zijn ingedeukte helm...tja
We gaan eindelijk een verandering in de top 5 krijgen. Ik zie eenToyota langzaam rijden in dat kleine beeld.quote:
Porsche naar de top? Godverdomme Toyotaquote:
[..]
We gaan eindelijk een verandering in de top 5 krijgen. Ik zie eenToyota langzaam rijden in dat kleine beeld.
En raar ook.quote:
200m na de stop met nieuwe banden.
'Poefff'
Over een spijker rijden.quote:
Zie hierboven.quote:
Iemand gooide een kraaienpootquote:
Dus nu volgt een gevecht tot de dood?quote:
Wielmoer niet goed vast blijkbaarquote:
[..]
En raar ook.
200m na de stop met nieuwe banden.
'Poefff'
Lol, mooi om nog even te zien. Stream hapert als een gek, maar Pier Guidi zien falen is altijd mooi.quote:
Speciaal voor Pierre nog even een herhaling van de #51 faal
quote:
Maar goed dat Toyota helemaal achterin zit zodat ze nog snel spullen kunnen pakken.
Genoeg tijd om de moersleutels nog even op maat en kleur te sorteren en de ratel nog even op te poetsen1km per minuut zo'n beetje.quote:
60km/h gemiddeld.. whut?
De auto van Van Uitert staat in het grind zonder rechter achterwiel ...quote:
Mist ook een wiel
quote:
Godzijdank, echt godzijdank. De #51 die nu met FCY mazzelt zou walgelijk zijn.
Edit: ninja-edit