Hamilton debuteerde in 2007 als Formule 1-coureur, het jaar waarin hij als tweede rijder naast Fernando Alonso voor het McLaren-team uitkwam. Hij is een van de meest succesvolle coureurs die de Formule 1 gekend heeft. Hij heeft het record voor aantal pole-positions aller tijden (102) en een evenaring van de meest gewonnen wedstrijden op hetzelfde circuit (Schumacher 8×) sinds 19 juli 2020 met de 8e keer winst op de Hungaroring. Op zondag 11 oktober 2020 heeft Lewis Hamilton het meest aantal keer winst geëvenaard. Inmiddels heeft hij met 102 overwinningen de meeste keren een Grand Prix gewonnen. Op 8 mei 2021 pakte Lewis Hamilton zijn 100ste pole position, ook een unicum in de Formule 1. Tot nu toe hebben er maar vijf constructeurs 100 pole positions behaald, en Lewis Hamilton is de eerste coureur die dit behaalde.
Bekijk deze YouTube-videoBekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
3 tienden achter je teamgenoot over een kort rondje, dan ben je gewoon 2e rijder hoor. Niks bijzonders meer ook, hij zat al tussen de 2 en 6 tienden achter Leclerc en daarvoor achter Russell. Dan ben je een middenveld coureur.quote:Op zondag 25 mei 2025 19:07 schreef klaasweetalles het volgende:
[..]
Logische redenatie zegt mij dat LE Cler de betere ferrarie auto heeft
maar als je gisteren gekeken heb zaten ze dicht bij elkaar
heeft meer met de startpositie te maken
voor alles is een verklaring goser
Inderdaad. Hamilton is gewoon over the hill, zelfs Stevie Wonder kan dat zienquote:
3 tienden achter je teamgenoot over een kort rondje, dan ben je gewoon 2e rijder hoor. Niks bijzonders meer ook, hij zat al tussen de 2 en 6 tienden achter Leclerc en daarvoor achter Russell. Dan ben je een middenveld coureur.
Nauwelijks, maar de meeste coureurs zijn een tikje sneller dan Bottas.quote:Op zondag 25 mei 2025 19:30 schreef nelaeryn het volgende:
[..]
Inderdaad. Hamilton is gewoon over the hill, zelfs Stevie Wonder kan dat zien
Wie is Hammilton?quote:
[..]
jij moet zelf met pensioen
hammilton kan nog wel een paar jaartje mee he
Leclerc is overduidelijk een klasse beter.
Welke 'logische redenatie' gebruik jij om te concluderen dat Leclerc een betere Ferrari heeft?quote:
[..]
Logische redenatie zegt mij dat LE Cler de betere ferrarie auto heeft
maar als je gisteren gekeken heb zaten ze dicht bij elkaar
heeft meer met de startpositie te maken
voor alles is een verklaring goser
Omdat hij sneller is? Geldt dat dan voor elke coureur die sneller is dan zijn teamgenoot (en dus ook voor Hamilton toen hij sneller was dan Bottas)?
Ferrari heeft een top coureur (Sainz) laten gaan en heel veel geld betaald om Hamilton binnen te halen. Waarom zou het dan logisch zijn als ze hem een langzamere auto geven? Het is juist enorm in het belang van Ferrari dat Hamilton slaagt bij Ferrari.
Leclerc is gewoon een ontzettend snelle coureur, zeker in Monaco. Dan kan je ook gewoon toegeven dat Hamilton het vooralsnog aflegt tegen Leclerc, hoe goed hij ook is (of was).
Dat hij tijdens de race minder was had inderdaad met de start positie te maken (hoewel hij een van de weinigen was die lange tijd in de vrije lucht reed een alsnog steeds verder achterop raakte). Maar die startpositie had hij zelf kunnen verdienen door beter te kwalificeren dan Leclerc en dat lukte wederom niet (ook zonder de penalty).
Je gaat nu serieus in op een absolute troll. Dat heeft geen zin.quote:
[..]
Welke 'logische redenatie' gebruik jij om te concluderen dat Leclerc een betere Ferrari heeft?
Omdat hij sneller is? Geldt dat dan voor elke coureur die sneller is dan zijn teamgenoot (en dus ook voor Hamilton toen hij sneller was dan Bottas)?
Ferrari heeft een top coureur (Sainz) laten gaan en heel veel geld betaald om Hamilton binnen te halen. Waarom zou het dan logisch zijn als ze hem een langzamere auto geven? Het is juist enorm in het belang van Ferrari dat Hamilton slaagt bij Ferrari.
Leclerc is gewoon een ontzettend snelle coureur, zeker in Monaco. Dan kan je ook gewoon toegeven dat Hamilton het vooralsnog aflegt tegen Leclerc, hoe goed hij ook is (of was).
Dat hij tijdens de race minder was had inderdaad met de start positie te maken (hoewel hij een van de weinigen was die lange tijd in de vrije lucht reed een alsnog steeds verder achterop raakte). Maar die startpositie had hij zelf kunnen verdienen door beter te kwalificeren dan Leclerc en dat lukte wederom niet (ook zonder de penalty).
Ik zelf ga graag de discussie aan over de legacy van Hamilton. Zo ging ik totaal niet mee in het hier heersende narratief in 2022 toen Mercedes een ruk auto had en iedereen vooral wilde laten weten dat Hamilton over de top is en ook nooit iets waard is geweest. Dat slaat nergens op. Maar de hele goat-discussie slaat óók nergens op. Hamilton heeft een dominante auto gehad voor zo’n lange periode als nog nooit vertoond in de F1-historie. En met dominant bedoel ik echt dominant. Een auto die een seconde per ronde marge heeft ten opzichte van wie dan ook behalve twee teamgenoot. Dat levert statistieken op die niet realistisch zijn. Nu geldt dat voor alle tijdperken in de F1 en is de GOAT-discussie ook meer een smaak-kwestie dan wat anders.
In Monaco zit altijd alles veel dichter bij elkaar.quote:[..]
Logische redenatie zegt mij dat LE Cler de betere ferrarie auto heeft
maar als je gisteren gekeken heb zaten ze dicht bij elkaar
heeft meer met de startpositie te maken
voor alles is een verklaring goser
Daarbij ben ik zeker niet van mening dat hij de beste ooit is. Verstappen haalt veel meer uit de auto dan hij kan en dat heb ik Hamilton nooit echt zien doen. Hij had altijd al topmateriaal!
Voor mij is Schumi de beste ooit. Hij is direct na Benetton richting Ferrari gegaan en heeft daar furore gemaakt. Dat zal Hamilton nooit lukken! Senna plaats ik ook op een hoger voetstuk dan Hamilton. Beide Schumi en Senna waren echt puur van het racen zonder die belachelijke poespas van beroemde mensen en je overal op feestjes laten zien hoe belangrijk je bent, zoals Hamilton dus!
quote:
Hamilton is (met afstand, overigens) niet eens de beste van het huidige veld, laat staan de beste allertijden. Totale onzin.
quote:
Dat laatste zegt toch helemaal niks over zijn kwaliteiten als coureur. Over Schumacher kun je ook betogen dat hij vrijwel zijn hele carrière topmateriaal heeft gehad. Bij Benetton had je dan nog de zweem van vals spel erbij. Maargoed, het was wel een mooie tijd voor de formule 1. Qua auto’s de mooiste ooit als je het mij vraagt en qua circuits ook veel beter dan nu.
quote:
[..]
Je gaat nu serieus in op een absolute troll. Dat heeft geen zin.
Ik zelf ga graag de discussie aan over de legacy van Hamilton. Zo ging ik totaal niet mee in het hier heersende narratief in 2022 toen Mercedes een ruk auto had en iedereen vooral wilde laten weten dat Hamilton over de top is en ook nooit iets waard is geweest. Dat slaat nergens op. Maar de hele goat-discussie slaat óók nergens op. Hamilton heeft een dominante auto gehad voor zo’n lange periode als nog nooit vertoond in de F1-historie. En met dominant bedoel ik echt dominant. Een auto die een seconde per ronde marge heeft ten opzichte van wie dan ook behalve twee teamgenoot. Dat levert statistieken op die niet realistisch zijn. Nu geldt dat voor alle tijdperken in de F1 en is de GOAT-discussie ook meer een smaak-kwestie dan wat anders.
met 2 ploegen Wereldkampioen geworden
Dan tel je pas echt mee
Verstappen gaat dat niet lukken
Met afstand de beste zijn ok, maar hoe kun je met afstand niet de beste zijn? Ik vind dat ingewikkeld.quote:
Hamilton is (met afstand, overigens) niet eens de beste van het huidige veld, laat staan de beste allertijden. Totale onzin.
Dan zijn er dus heel veel beter.quote:
[..]
Met afstand de beste zijn ok, maar hoe kun je met afstand niet de beste zijn? Ik vind dat ingewikkeld.
Allemaal gekocht Klaas. Trap er niet in!!!quote:
[..]
[..]
[..]
[ link | afbeelding ]
met 2 ploegen Wereldkampioen geworden
Dan tel je pas echt mee
Verstappen gaat dat niet lukken
Dit baseren op iemands nadagen slaat nergens op. Hamilton kun je beoordelen op zijn periode 2007-2013. Een periode waarin hij streed met Alonso, Vettel, Botton, Webber en Rosberg. Hij kwam daar prima uit als iemand met een uitstekende kwalificatie, behoorlijk goede racecraft en iemand die ook op een natte baan heel goed uit de voeten kon. Maar ook als iemand die in duels wel eens een foutje maakte en zeker niet onfeilbaar was.quote:
Het lijkt me nu ook wel duidelijk dat Hamilton de 7 titels ook louter heeft gewonnen door de bizar goede Mercedes wagens, zodra hij niet eerste ligt stelt het niets voor. Hamilton zou bij mij niet eens in de top 10 komen van beste rijders.
De periode 2014-2021 heeft het cijfermatig in een totaal uit het lood geslagen verhouding gezet. Ik vind hem ook absoluut niet bij de besten ooit horen, maar hij was zeker heel erg goed. Gewoon van het kaliber Häkkinen, Alonso, Mansell. Echt een topcoureur, maar niet van de buitencategorie. Maar hem nu afrekenen op de jaren 2024-25 slaat nergens op.
Ben ik niet mee eens, je kunt eigenlijk al goed zien aan hoe moeilijk Max Verstappen het had tegen de loei snelle Mercedessen. Toen Louis plots in een mindere wagen moest rijden kwam hij niet eens in de buurt, en bij Ferrari zien we ook dat hij door zijn teammaat word weggereden.quote:
[..]
Dit baseren op iemands nadagen slaat nergens op. Hamilton kun je beoordelen op zijn periode 2007-2013. Een periode waarin hij streed met Alonso, Vettel, Botton, Webber en Rosberg. Hij kwam daar prima uit als iemand met een uitstekende kwalificatie, behoorlijk goede racecraft en iemand die ook op een natte baan heel goed uit de voeten kon. Maar ook als iemand die in duels wel eens een foutje maakte en zeker niet onfeilbaar was.
De periode 2014-2021 heeft het cijfermatig in een totaal uit het lood geslagen verhouding gezet. Ik vind hem ook absoluut niet bij de besten ooit horen, maar hij was zeker heel erg goed. Gewoon van het kaliber Häkkinen, Alonso, Mansell. Echt een topcoureur, maar niet van de buitencategorie. Maar hem nu afrekenen op de jaren 2024-25 slaat nergens op.
Waar ben je het dan niet mee eens?quote:
[..]
Ben ik niet mee eens, je kunt eigenlijk al goed zien aan hoe moeilijk Max Verstappen het had tegen de loei snelle Mercedessen. Toen Louis plots in een mindere wagen moest rijden kwam hij niet eens in de buurt, en bij Ferrari zien we ook dat hij door zijn teammaat word weggereden.
Het Kaliber, ik zou het eigenlijk niet eens kunnen zeggen, dermate saai dat ik een vergelijking lastig vind, als we het echt over GOATs zouden moeten hebben dan denk ik echt aan Senna, Lauda, Schumacher, Max zou daar misschien bij komen als hij dit jaar met een mindere auto het WK wint.quote:
[..]
Waar ben je het dan niet mee eens?
Ik noem hem toch ook verre van GOAT? Maar je kunt toch niet ontkennen gaat hij voor zijn Mercedes tijd ook prima resultaten boekte? In zijn eerste jaar deed hij niet onder voor regerend kampioen Alonso, kampioen in zijn tweede jaar. Vele pole positions, ook tegen een oppermachtig Redbull. Dat de jaren 14-20 saai waren kan hij niet zoveel aan doen.quote:
[..]
Het Kaliber, ik zou het eigenlijk niet eens kunnen zeggen, dermate saai dat ik een vergelijking lastig vind, als we het echt over GOATs zouden moeten hebben dan denk ik echt aan Senna, Lauda, Schumacher, Max zou daar misschien bij komen als hij dit jaar met een mindere auto het WK wint.
quote:
Ik snap die hype rond riccardio hier niet zo goed...
Waarom zijn mensen fan van deze man...
Verstappen heeft in korte termijn bewezen dat hij gewoon een paar klasse beter is.
Als verstappen in de auto van Hamilton zou rijden zou hij elke race winnen durf ik gewoon te zeggen.
Rosberg vs Schumacher head-to-headquote:
[..]
Het Kaliber, ik zou het eigenlijk niet eens kunnen zeggen, dermate saai dat ik een vergelijking lastig vind, als we het echt over GOATs zouden moeten hebben dan denk ik echt aan Senna, Lauda, Schumacher, Max zou daar misschien bij komen als hij dit jaar met een mindere auto het WK wint.
Qualifying
Faster qualifying time: Rosberg 41 / Schumacher 17
Poles: Rosberg 1 / Schumacher 0
Front rows: Rosberg 2 / Schumacher 1
Races
Wins: Rosberg 1 / Schumacher 0
Podiums: Rosberg 5 / Schumacher 1
Points finishes: Rosberg 39 / Schumacher 31
DNFs: Rosberg 7 / Schumacher 15
Best race result (inc DNFs): Rosberg 35 / Schumacher 22
Ahead in two-car finish: Rosberg 22 / Schumacher 15
Championship
Overall points: Rosberg 324 / Schumacher 197
Seasons finished higher in standings: Rosberg 3 / Schumacher 0
Highest championship placing: Rosberg 7th (2010, 2011) / Schumacher 8th (2011)
https://www.motorsport.co(...)at-mercedes/3219330/
In het begin kon ik die Verstappen wel serieus nemenquote:
Maar door zijn misselijke arrogante houding is dat 700 graden gedraaid in het jaar daarna....
Ja, van zoveel gedraai word je wel gek in je hoofd ja.quote:
[..]
In het begin kon ik die Verstappen wel serieus nemen
Maar door zijn misselijke arrogante houding is dat 700 graden gedraaid in het jaar daarna....
Hij had iig geen kansloze actie ;-)quote:
En weer was Hamilton kansloos tegen zijn teamgenoot
je moet het kansloze is gaan bekijken met verstappen met zijn teamgenootquote:
En weer was Hamilton kansloos tegen zijn teamgenoot
alleen nederlanders zijn hier blijkbaar mee bezig
Helemaal top hoor:quote:
Fantastische gereden
Geen gekke dingen gedaan
Dat Lewis weer geen GP'tje wint?quote:
podium is goedquote:
Duiding Klaas. Waarom geen podium?quote:
Omdat ie bij Ferrari rijdtquote:
moet je bij de ferrrarie leiding zijnquote:
Ach Lewis.
Voor Max geëindigdquote:Op zaterdag 28 juni 2025 17:16 schreef Rnie het volgende:
Weer een tiende op zijn teamgenootje.
Ach Lewis.
weerLewis is gewoon tweede rijder. Niet erg hoor, die moeten er ook zijn natuurlijk.
Slaat als een kut op een drumstel. Verstappen deed het laatste rondje niet mee.quote:
Dan had die wel mee moeten doenquote:
https://www.statsf1.com/e(...)-lewis-hamilton.aspx
Lewis is gewoon tweede rijder. Niet erg hoor, die moeten er ook zijn natuurlijk.
[..]
Slaat als een kut op een drumstel. Verstappen deed het laatste rondje niet mee.
1 plus 1 is 2
Deze comeback, op zeer hoog Harvard niveau, zag ik niet aankomen.quote:
[..]
Dan had die wel mee moeten doen
1 plus 1 is 2
Zijn teamgenoot derde.
P5 is niet de beste..quote:
Een belediging voor Hülkenburgquote:
...in een Ferrari.quote:
Ik ben best wel een Max fan. En ik vind het tof dat Nico zo goed ging. Ik vond het nog veel toffer dat Jensonquote:
het nagesprek deed. Maar wat ben je voor fan als je altijd alleen maar door een roze bril kunt kijken en niet kunt zeggen dat iemand gewoon niet zo goed is op dit moment? Of het nu aan de auto ligt of aan de coureur maakt niet uit, maar van iemand op de 5e plek zeggen dat hij of zij de beste was terwijl er geen sprake was van een negatieve beinvloeding van de race door verkeerd te pitten tijdens een safety-car ofzo, is nogal oogklepperig.MAx die zijn teamleider weg laat sturen omdat hij niet meer kan winnen, nee dan ben je een wereldtopperquote:
[..]
Ik ben best wel een Max fan. En ik vind het tof dat Nico zo goed ging. Ik vond het nog veel toffer dat Jenson
Bron?quote:
[..]
MAx die zijn teamleider weg laat sturen omdat hij niet meer kan winnen, nee dan ben je een wereldtopper
Zijn duim.quote:
Ik denk dat Max (maar vooral Jos) zou willen dat ze zoveel te zeggen hebben. Maar als dat zo was, was het al veel eerder geweestquote:
[..]
MAx die zijn teamleider weg laat sturen omdat hij niet meer kan winnen, nee dan ben je een wereldtopper
Dat je zo reageert zegt trouwens ook wel weer een heleboel. Jammer eigenlijk.
Gewoon even googelen op internet dan kom je er vanzelf wel achter dat Jos verstappen en max Horner weg wilde hebbenquote:
[..]
Ik denk dat Max (maar vooral Jos) zou willen dat ze zoveel te zeggen hebben. Maar als dat zo was, was het al veel eerder geweest
Dat je zo reageert zegt trouwens ook wel weer een heleboel. Jammer eigenlijk.
Nederlandse sites zijn niet objectief in deze
Ik weet dat ze dat graag wilden, Jos was daar heel duidelijk in rondom dat schandaal. Maar als ze die macht hadden, was het toen al wel meteen gedaan en niet pas nu.quote:
[..]
Gewoon even googelen op internet dan kom je er vanzelf wel achter dat Jos verstappen en max Horner weg wilde hebben
Nederlandse sites zijn niet objectief in deze
Het is gewoon een kwestie van afwachten geweestquote:
[..]
Ik weet dat ze dat graag wilden, Jos was daar heel duidelijk in rondom dat schandaal. Maar als ze die macht hadden, was het toen al wel meteen gedaan en niet pas nu.
Maxje zou naar Mercedes gaan de afgelopen weken
Vervolgens lees ik nu ineens weer dat hij toch weer bij Red Bull blijft
Blijkbaar was Horner de persoon die MAx naar Mercedes zou drijven
En nu is die weg blijft hij ineens weer
wat een schandelijke vertoning
En daarom Is Hamilton de nummer 1 allertijden die misbruikt en gebruikt anderen niet
*kuch* Angela *kuch* Cullen.....quote:
[..]
Het is gewoon een kwestie van afwachten geweest
Maxje zou naar Mercedes gaan de afgelopen weken
Vervolgens lees ik nu ineens weer dat hij toch weer bij Red Bull blijft
Blijkbaar was Horner de persoon die MAx naar Mercedes zou drijven
En nu is die weg blijft hij ineens weer
wat een schandelijke vertoning
En daarom Is Hamilton de nummer 1 allertijden die misbruikt en gebruikt anderen niet
Bekijk deze YouTube-video
Nee. Troll die je er bent, met een roze bril van een topfanquote:
Er zat heus wel meer achter dan dat er in de pers naar buiten komt.quote:
[..]
Wat wil je hier nou mee zeggen?
Het was een nietszeggende hulpje van Lewis.
Logische dat ze na een aantal jaar vertrekt. Ze wilde zelf weg en iets anders gaan doen. Heeft niets met Lewis te maken.
Plotseling, na 1 of 2 races midden in een seizoen..... dan 'ontslag' nemen...
Nah - je maakt mij niet wijs dat daar niet meer aan de hand was dan dat mevrouw ineens besluit dat het toch wat veel is wat ze allemaal doet en dat het haar zwaar valt.
Bronnen moeten geheim blijven, daarom zijn het bronnen. Als je bron prijsgeeft dan kan de bron weles opdrogen. En dan heb je helemaal niets meer aan die bronquote:
[..]
Ik wacht nog steeds op je bron. Al gevonden?
het probleem is dan dat je dan op zoek moet naar een nieuwe bron. En nieuwe bronnen vinden is niet zo makkelijk want die bronnen moeten vaak ook weer bronnen hebben. Het is vaak een keten die vaak weer verbonden is met andere ketens. Vandaaruit kunnen we praten over een netwerk. Netwerken kunnen ook weer ketens zijn. Dan hebben we het over netwerkketens. Hoe groter de keten is hoe onbetrouwbaarder de informatie met als gevolg dat er verkeerde informatie de wereld in gebracht kan worden.
Daar doet klaas niet aan mee. Daarom houdt klaas zijn bronnen geheim. Dan blijft de bron stromen en aanvoer geven van informatie.
Ik hoop dat je het voorgaande allemaal snapt.
[ Bericht 0% gewijzigd door klaasweetalles op 14-07-2025 21:44:57 ]
Het was een vrouwquote:
[..]
Nee. Troll die je er bent, met een roze bril van een topfan
[..]
Er zat heus wel meer achter dan dat er in de pers naar buiten komt.
Plotseling, na 1 of 2 races midden in een seizoen..... dan 'ontslag' nemen...
Nah - je maakt mij niet wijs dat daar niet meer aan de hand was dan dat mevrouw ineens besluit dat het toch wat veel is wat ze allemaal doet en dat het haar zwaar valt.
Dat betekent over het algemeen dat ze onvoorspelbaar zijn en van het ene naar het andere paard springen.
Met andere woorden, je weet het zelf niet eens.quote:
[..]
Bronnen moeten geheim blijven, daarom zijn het bronnen. Als je bron prijsgeeft dan kan de bron weles opdrogen. En dan heb je helemaal niets meer aan die bron
het probleem is dan dat je dan op zoek moet naar een nieuwe bron. En nieuwe bronnen vinden is niet zo makkelijk want die bronnen moeten vaak ook weer bronnen hebben. Het is vaak een keten die vaak weer verbonden is met andere ketens. Vandaaruit kunnen we praten over een netwerk. Netwerken kunnen ook weer ketens zijn. Dan hebben we het over netwerkketens. Hoe groter de keten is hoe onbetrouwbaarder de informatie met als gevolg dat er verkeerde informatie de wereld in gebracht kan worden.
Daar doet klaas niet aan mee. Daarom houdt klaas zijn bronnen geheim. Dan blijft de bron stromen en aanvoer geven van informatie.
Ik hoop dat je het voorgaande allemaal snapt.
Harvardedquote:
[..]
Bronnen moeten geheim blijven, daarom zijn het bronnen. Als je bron prijsgeeft dan kan de bron weles opdrogen. En dan heb je helemaal niets meer aan die bron
het probleem is dan dat je dan op zoek moet naar een nieuwe bron. En nieuwe bronnen vinden is niet zo makkelijk want die bronnen moeten vaak ook weer bronnen hebben. Het is vaak een keten die vaak weer verbonden is met andere ketens. Vandaaruit kunnen we praten over een netwerk. Netwerken kunnen ook weer ketens zijn. Dan hebben we het over netwerkketens. Hoe groter de keten is hoe onbetrouwbaarder de informatie met als gevolg dat er verkeerde informatie de wereld in gebracht kan worden.
Daar doet klaas niet aan mee. Daarom houdt klaas zijn bronnen geheim. Dan blijft de bron stromen en aanvoer geven van informatie.
Ik hoop dat je het voorgaande allemaal snapt.
Hey jij met je Harvard. Heb je daar niet geleerd dat je netjes moet vermelden waar je je informatie vandaan hebt voor je werkstukken, proefverslagen en proefschriften...?quote:
[..]
Bronnen moeten geheim blijven, daarom zijn het bronnen. Als je bron prijsgeeft dan kan de bron weles opdrogen. En dan heb je helemaal niets meer aan die bron
het probleem is dan dat je dan op zoek moet naar een nieuwe bron. En nieuwe bronnen vinden is niet zo makkelijk want die bronnen moeten vaak ook weer bronnen hebben. Het is vaak een keten die vaak weer verbonden is met andere ketens. Vandaaruit kunnen we praten over een netwerk. Netwerken kunnen ook weer ketens zijn. Dan hebben we het over netwerkketens. Hoe groter de keten is hoe onbetrouwbaarder de informatie met als gevolg dat er verkeerde informatie de wereld in gebracht kan worden.
Daar doet klaas niet aan mee. Daarom houdt klaas zijn bronnen geheim. Dan blijft de bron stromen en aanvoer geven van informatie.
Ik hoop dat je het voorgaande allemaal snapt.
Wat een klote-kul argument zeg.quote:
[..]
Het was een vrouw
Dat betekent over het algemeen dat ze onvoorspelbaar zijn en van het ene naar het andere paard springen.
Dat zeggen mannen als ze maar wat willen roepen
Onmacht-argument.
Angela koos niet voor 'een ander', ze koos - aldus de openbaarheid....
- voor haar gezin. Maar ik vermoed echt wel dat er iets anders achter zat.
Was het dan misschien niet met Hamilton, dan iets met het team.
@ 6:28: "Lewis admitted openly that she was indeed the hardest working woman in F1."
https://www.facebook.com/watch/?v=1144593200649842
(1 ding vond/vind ik dan dom... Angela heeft hem op een vegan dieet gezet
Anywayyyyyy)Echter ik kan nog steeds niet echt iets vinden waaróm Cullen dan Lewis verliet in 2023.
Al zegt dit (juicy bron...):quote:What Led to the Split?
To understand the split, we need to look back at the management dynamics within Team Lewis. From 2016 to 2021, Hamilton was managed by Marc Hynes. In 2021, he appointed Penni Thow from the company Copper to take charge. Thow was a young achiever who oversaw all aspects of Team Lewis. Insiders suggested that she felt it was time for a change, leading to Steve’o from Mercedes taking over Cullen’s duties during 2023.
The Impact of Angela’s Absence
During Cullen’s absence, Hamilton’s performance suffered. Without her support, he struggled to replicate the success they had achieved together. Jump forward to Mexico in 2023, and it was clear that a transition was happening within Team Lewis. Marc Hynes was reappointed to manage Hamilton, and he brought in Kylie Tomich to focus on fitness, while keeping Steve’o for on-track duties.
Why Angela Cullen Left Lewis Hamilton and Their Reunion at Ferrari **
March 4, 2025
Overigens was het Lewis die dit zei, niet Angela.
En ook deze blog vermeld 'de inspannende rol'.....quote:Uitdagende rol werd toch iets te uitdagend
Toen de breuk bekend werd, gaf Hamilton aan dat dit te wijten was aan de aard van de 'uitdagende rol' die ze binnen de Formule 1 had. "Ik denk dat het een ongelooflijk uitdagende rol is voor iedereen in die functies. Je moet veel reizen en je bent veel tijd weg van je familie", zo verklaarde Hamilton destijds bij Sky Sports F1. "Je groeit ongelooflijk dicht naar elkaar toe. Als je aan het eten bent, tijdens je weekenden en als je op reis bent, ben je meestal jij, je trainer of fysiotherapeut, je familie of wat dan ook. Het is ongelooflijk intiem in die zin en je wordt geweldige vrienden. Angela leeft nu haar eigen leven", zo voegde hij destijds eraan toe. Toch waren er ook berichten die wezen naar een keuze vanuit Mercedes om het duo uit elkaar te halen, maar daar is nooit een bevestiging van gekomen. Cullen sluit in 2025 overigens niet aan bij Ferrari, maar bij het bedrijf van Hamilton zelf: Project 44. In die hoedanigheid zal ze de rol van fysiotherapeut voor Hamilton weer op zich nemen.
Cullen terug aan de zijde van Hamilton, maar waarom vertrok ze plotseling in 2023? **
Dinsdag 21 januari 2025 20:18
Lewis Hamilton vertelt de echte reden voor het afscheid van Angela Cullen
Door Geoffrey Van den Elshout
31/03/2023
**] Zie, netjes BRONvermelding.
.
P.S. Het was dus idd al na één race in het seizoen 2023....
Zoals ik je al eerder heb gemeld, het is helemaal niet noemenswaardig. Ze hebben helemaal geen ruzie gehad waardoor er een breuk was.quote:
[..]
Hey jij met je Harvard. Heb je daar niet geleerd dat je netjes moet vermelden waar je je informatie vandaan hebt voor je werkstukken, proefverslagen en proefschriften...?
[..]
Wat een klote-kul argument zeg.
Dat zeggen mannen als ze maar wat willen roepen
Onmacht-argument.
Angela koos niet voor 'een ander', ze koos - aldus de openbaarheid....
Maar ik vermoed echt wel dat er iets anders achter zat.
Was het dan misschien niet met Hamilton, dan iets met het team.
@ 6:28: "Lewis admitted openly that she was indeed the hardest working woman in F1."
https://www.facebook.com/watch/?v=1144593200649842
(1 ding vond/vind ik dan dom... Angela heeft hem op een vegan dieet gezet
Echter ik kan nog steeds niet echt iets vinden waaróm Cullen dan Lewis verliet in 2023.
[..]
Al zegt dit (juicy bron...):
Overigens was het Lewis die dit zei, niet Angela.
[..]
En ook deze blog vermeld 'de inspannende rol'.....
Lewis Hamilton vertelt de echte reden voor het afscheid van Angela Cullen
Door Geoffrey Van den Elshout
31/03/2023
**] Zie, netjes BRONvermelding.
.
P.S. Het was dus idd al na één race in het seizoen 2023....
Beter ga jij je is concentreren op onderstaande feiten en waarom deze topic bestaat
Niemand gaat dit meer evenaren of verbeterenquote:Hier is een overzicht van Lewis Hamilton's indrukwekkende statistieken, die sterke argumenten vormen om hem als de beste Formule 1-coureur aller tijden te bestempelen:
🏆 Wereldkampioenschappen
7 titels – samen recordhouder met Michael Schumacher: 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
TalkSport
+3
Wikipedia
+3
Wikipédia
+3
.
🏁 Overwinningen
105 Grand Prix overwinningen – het hoogste aantal ooit behaald
The Sun
+1
The Times of India
+1
.
Eerste coureur die de 100-win grens passeerde (2021) .
Over 31 verschillende circuits gewonnen – eveneens record
guinnessworldrecords.com
+15
Wikipedia
+15
TalkSport
+15
.
Meeste overwinningen op één circuit: 9 keer in Silverstone/Britse GP
Wikipedia
.
🏎️ Pole-positions & snelste rondes
104 pole-positions – record
The Times of India
+6
Formula 1® - The Official F1® Website
+6
Sportscasting | Pure Sports
+6
.
61 overwinningen startend van pole – eveneens record
news.bet365.com
+5
guinnessworldrecords.com
+5
Sportskeeda
+5
.
60 snelste ronden – op de tweede plaats aller tijden
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
+12
Formula 1® - The Official F1® Website
+12
Sportskeeda
+12
.
🥉 Podia & consistentie
202 podiumplaatsen – record .
307 puntenfinishes – hoogste aantal ooit voor de F1
Wikipédia
+7
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
+7
autosport.com
+7
.
48 opeenvolgende punten (2018–2020) – record .
88% kans om punten te scoren bij elke start
Formula 1® - The Official F1® Website
+2
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
+2
Wikipédia
+2
.
📊 Andere records & opmerkelijke statistieken
Winpercentage ~30%, uitstekend in het moderne tijdperk
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
.
322 keer Q3 gehaald uit 350 kwalificaties
The Sun
+10
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
+10
news.com.au
+10
.
19 hattricks (pole+win+snelste ronde in één race) – 2e aller tijden
Wikipedia
+15
Formula 1® - The Official F1® Website
+15
Formula 1® - The Official F1® Website
+15
.
6 Grand Slams (pole, leidende ronden, vlag) – 2e na Jim Clark
Wikipedia
+1
Statistico
+1
.
178 leiderschap-laps – record .
5.404 ronden in de leiding, meer dan enig ander .
6 titels met één team (Mercedes) – record
Wikipedia
.
Langste tijd tussen eerste en laatste titel: 12 jaar
Wikipedia
.
🧭 Waarom deze cijfers hem de GOAT maken
Historische dominantie in meerdere statistieken (titels, overwinningen, poles, podia).
Recordcijfers op snelheidscategorieën (poles, snelste ronden, ronden in de leiding).
Consistentie en duurzaamheid: lange carrière gemarkeerd door topvorm.
Succes met één team – sterkte partnerschap met Mercedes.
🔍 Samenvattend
Lewis Hamilton combineert topprestaties (overwinningen, titels) met ongeëvenaarde consistentie en records in snelheid en podiumresultaten. Zijn statistieken spreken voor zich: in kwantiteit en kwaliteit is hij de referentie in de Formule 1-geschiedenis.
Ik dacht zelf ook al....quote:
Jeetje Sally, dat je de moeite neemt.
En deze vragen had ik al vaker in deze topicreeks: wat maakt Hamilton nou tot 'de beste' - en Allertijden ook nog.
En ik wijs je op een 'tikfout', die je al twee keer maakt dus nu taalfout.
Enniewee.
Ik stalk je niet hoor
Wees niet bang. Je stond eerst ook weer op Foe, daar ga je weer op. Dan zie ik meestentijds je posts niet.
Maar ook niet meer dit topic
Oh, en ik had het écht niet over Max Verstappen, wel degelijk over Lewis. Ik kijk al wat langer F1 dan Max begon. Zelfs nog voor Jos Verstappen ging racen.
Maar niet zo lang als menig andere (F1-)FOK!ker.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 15-07-2025 11:51:03 (interpunctie ergens) ]
Ik vroeg wat jouw criteria zijn.
Maar dat zijn cijfers. Keiharde cijfers.
Hóé iemand op de baan rijdt maakt geen zak uit dan?
[ Bericht 1% gewijzigd door Sally op 15-07-2025 11:39:21 ]
Het is geen discussie, je bent gewoon een trol aan het voeren die helemaal geen reet geeft om Formule 1.quote:
quote:
[..]
Het is geen discussie, je bent gewoon een trol aan het voeren die helemaal geen reet geeft om Formule 1.
Ach ja....quote:
[..]
Het is geen discussie, je bent gewoon een trol aan het voeren die helemaal geen reet geeft om Formule 1.
Wel om cijfertjes.
Precies. Maar die cijfertjes kunnen op tal van manieren geinterpreteerd worden en voor sommige mensen is het moeilijk om er neutraal naar te kijkenquote:
Al in het eerste plaatje laten de eerste statistieken zien dat Schumacher beter was dan Hamilton, want minder races nodig voor 91 wins Overigens: hoe langer Hamilton doorrijdt, hoe slechter zijn statistieken worden (tenzij hij alles gaat winnen), op mischien die voor totale aantal races na. Ik volg de Formule 1 overigens ook al tientallen jaren. En de foe-optie is inderdaad een goede
Het zijn anders meer de Hamilton haters (meestal ook Verstappen fappers) die hier het meeste trollen.quote:
[..]
Precies. Maar die cijfertjes kunnen op tal van manieren geinterpreteerd worden en voor sommige mensen is het moeilijk om er neutraal naar te kijken
Ik volg de Formule 1 overigens ook al tientallen jaren. En de foe-optie is inderdaad een goede
Waarom dacht je dat er al meer dan 12 topics over volgeschreven zijn?
Discussie over trollen doen jullie maar in een dm
Dit topic, niet deze topic. Dat is geen Nederlands, maar Noord-Afrikaans.quote:
Beter ga jij je is concentreren op onderstaande feiten en waarom deze topic bestaat
Ennuhm, hij gaat nooit 5 titels op rij winnen. De enige die dat heeft bereikt is Michael Schumacher. Dan ben je natuurlijk wel echt de GOAT.
[ Bericht 17% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 22-07-2025 21:08:37 ]
Nee, echt niet.
Nee, ik wacht nog eventjes.
Walgelijk van Masi
Wtf gebeurde daar op de achtergrond?quote:
Bekijk deze YouTube-video
Walgelijk van Masi
Voor een ietwat bovengemiddelde coureur in de, op punten gezien, beste auto na McLaren, wordt er niet anders van je verwacht.quote:
Ja, zijn topniveau inderdaad.quote:
De beste allertijden liet zich weer zijn top niveau zien.
Als hij die straf niet had gekregen had hij deze race gewonnenquote:
Bekijk deze YouTube-videoquote:
[..]
Als hij die straf niet had gekregen had hij deze race gewonnen
quote:
https://livetiming.formul(...)_20250802_164308.mp3
Oh. Deze moest in het live topic.
Hij is best goed in dat soort omstandigheden, maar in de tweede beste auto met heel weinig benzine is het ook weer niet heel indrukwekkend. Ze hadden op een volledig natte race gegokt en daarom moest hij liften en coasten en kon hij Albon niet voorbij.quote:
Liet wel weer even zijn klasse zien bij de opdrogende baan en net daarvoor.
[ Bericht 100% gewijzigd door klaasweetalles op 02-08-2025 18:24:45 ]
Hij heeft wel zelfkennisquote:"I'm useless, absolutely useless.
"The team have no problem. You've seen the car's on pole.
"So they probably need to change driver."
Een van Barneveldje:quote:Op zaterdag 2 augustus 2025 19:48 schreef SiGNe het volgende:
https://www.skysports.com(...)garian-gp-qualifying
[..]
Hij heeft wel zelfkennis
Een echte goat heeft ook zelfkennisquote:
[..]
Een van Barneveldje:
[ x ]
Bij was uiteraard nog steeds langzamer dan Leclerc, anders had hij q3 wel gehaald, maar het verschil was niet groot.
Wat is niet groot? Het is geen 5 of 6 tienden zoals het eerder dit seizoen weleens was, maar 3 tienden langzamer mag dan inmiddels normaal zijn, het is een beslissend verschil in dit veld en het is ook in absolute zin een groot verschil tussen teamgenoten. Groter dan het verschil tussen hem en Bottas, het is het soort gat dat je een onmiskenbare en vervangbare 2e rijder maakt.quote:
Triest om te zien dat zijn zelfvertrouwen zo weg is. De vergelijking met de andere auto die op pole staat gaat eigenlijk helemaal niet op; Leclerc had ook enorm veel moeite om q2 en q3 te halen. Maar daarna veranderen de omstandigheden en kwam de Ferrari wel tot leven.
Bij was uiteraard nog steeds langzamer dan Leclerc, anders had hij q3 wel gehaald, maar het verschil was niet groot.
JE HEB 1 OPDRACHT
voor verstappen finishen
Altijd maar die obsessie met goat Maxquote:
KOM OP LEWIS
JE HEB 1 OPDRACHT
voor verstappen finishen
Kleine correctie.quote:
KOM OP LEWIS
JE HEB 1 OPDRACHT
voor verstappen Leclerc finishen
Edit na de quali: Weer niet gelukt.
Je heb, Harvard meneer?quote:
KOM OP LEWIS
JE HEB 1 OPDRACHT
voor verstappen finishen
Met een like van de usually suspect.
Verstappen zal wel dankbaar zijn 
Wat een reeks is dit aan het worden
De sprintrace win in China telt uiteraard niet mee
Serieus??quote:Op zondag 31 augustus 2025 18:17 schreef nelaeryn het volgende:
Toch een record voor Hamilton, hij is de eerste en enige Ferrari coureur die 15 races op rij niet op het podium is gefinisht.
De sprintrace win in China telt uiteraard niet mee
Vettel deed anders ook aardig zijn best en Schumacher bij Mercedes...quote:
Zelden een voormalig kampioen zo hard van zijn podium zien donderen.
Wat een reeks is dit aan het worden
Je carriere willen afsluiten bij een ander team is zelden een goed idee.
Alleen Alonso lukt het redelijk maar die heeft ook geen verwachtingen dat hij nog een keer WK kan worden.
Die zit er meer als een mentor, al heeft dat met Stroll ook geen zin eigenlijk.. er zou daar een rookie in het team moeten komen.
Het is maar goed dat Zandvoort klaar isquote:
Wat een kermisbaan
Daar zou ik niet een rondje gaan fietsen
Mijn hemel dat kan echt niet
Goed dat de FIA deze beslissing heeft genomen.om te stoppen op deze baan
Legendarische manier om de schuld af te schuiven. Natuurlijk, het komt door de baanquote:
[..]
Het is maar goed dat Zandvoort klaar is
Wat een kermisbaan
Daar zou ik niet een rondje gaan fietsen
Mijn hemel dat kan echt niet
Goed dat de FIA deze beslissing heeft genomen.om te stoppen op deze baan
quote:
[..]
Het is maar goed dat Zandvoort klaar is
Wat een kermisbaan
Daar zou ik niet een rondje gaan fietsen
Mijn hemel dat kan echt niet
Goed dat de FIA deze beslissing heeft genomen.om te stoppen op deze baan
Hamilton was een uitstekende rijder, daar mag hij krediet voor krijgen. Helaas zit hij na zn hoogtepunt.quote:Op zaterdag 2 augustus 2025 23:01 schreef TornadoDK het volgende:
[..]
Een echte goat heeft ook zelfkennis
Toen hij laatst aangaf dat hij nog reed omdat hij van de sport hield was het wel duidelijk, dit is alleen nog voor het oppotten van extra geld.
"Liefhebberij" staat niet gelijk aan enthousiasme en langere constante prestaties zoals bij Alonso zitten er niet meer in.
Verstappen is op zijn 27ste al over the hillquote:
[..]
Hamilton was een uitstekende rijder, daar mag hij krediet voor krijgen. Helaas zit hij na zn hoogtepunt.
Toen hij laatst aangaf dat hij nog reed omdat hij van de sport hield was het wel duidelijk, dit is alleen nog voor het oppotten van extra geld.
"Liefhebberij" staat niet gelijk aan enthousiasme en langere constante prestaties zoals bij Alonso zitten er niet meer in.
Is veel eerder begonnen dan de gemiddelde coureur, doet het voor wat het team nog is best goed, en heeft ook aangegeven niet eeuwig in de F1 te gaan rijden.quote:
[..]
Verstappen is op zijn 27ste al over the hill
De beste allertijden die moeite heeft met een kermisbaantje maakt het niet beter..quote:
[..]
Het is maar goed dat Zandvoort klaar is
Wat een kermisbaan
Daar zou ik niet een rondje gaan fietsen
Mijn hemel dat kan echt niet
Goed dat de FIA deze beslissing heeft genomen.om te stoppen op deze baan
Alsof ik neergezet word als een soort misdadiger omdat ik een like geef aan iemand die wat lol maaktquote:
[..]
Je heb, Harvard meneer?
Met een like van de usually suspect.
Overigens is het usual suspect, als je het toch over een "taalfout" gaat hebben.
quote:
[..]
Alsof ik neergezet word als een soort misdadiger omdat ik een like geef aan iemand die wat lol maakt
Overigens is het usual suspect, als je het toch over een "taalfout" gaat hebben.
Allemaal smoesjesquote:
[..]
Is veel eerder begonnen dan de gemiddelde coureur, doet het voor wat het team nog is best goed, en heeft ook aangegeven niet eeuwig in de F1 te gaan rijden.
Hij kan heel erg slecht tegen zijn verlies
dat is mede omdat hij vanaf zijn jeugd meestal al won
nu komt hij in een situatie terecht dat hij niet meer wint
daar kan hij mentaal gewoon niet tegen
Ze hebben hem daar niet zo goed in begeleid
Hij heeft psychische hulp nodig om zich aan te passen dat je niet altijd kan winnen
Ik ben best bereid om hem te helpen
Hamilton verloor vorig jaar al van Russel, nu van Leclerc. Dat hij dus "over the hill" is wordt wekelijks aangetoond.quote:
[..]
Verstappen is op zijn 27ste al over the hill
Verstappen is nog nooit verslagen door een teamgenoot. Daaraan kan je zien dat hij nog steeds bovengemiddeld presteert.
Blij dat ik je weer heb kunnen helpen Klaas.
wat is de meerwaarde van de discussie van de teamstrijd?quote:
[..]
Hamilton verloor vorig jaar al van Russel, nu van Leclerc. Dat hij dus "over the hill" is wordt wekelijks aangetoond.
Verstappen is nog nooit verslagen door een teamgenoot. Daaraan kan je zien dat hij nog steeds bovengemiddeld presteert.
Blij dat ik je weer heb kunnen helpen Klaas.
Dat leeft geloof ik alleen in Nederland
In de teams zelf speelt dat helemaal niet zo
Daar zijn ze gewoon bezig om minimaal 1 rijder goed te laten presteren
Bij Red bull is het algemeen bekend dat de 2e auto gewoon veel minder is
ja dat max dat zoveel sneller is dan ook geen wonder he...zo kan ik ze nog wel verzinnen
Maar Hamilton rijdt helemaal niet voor Red bull, dus hoe is hij dan zoveel minder?quote:
[..]
wat is de meerwaarde van de discussie van de teamstrijd?
Dat leeft geloof ik alleen in Nederland
In de teams zelf speelt dat helemaal niet zo
Daar zijn ze gewoon bezig om minimaal 1 rijder goed te laten presteren
Bij Red bull is het algemeen bekend dat de 2e auto gewoon veel minder is
ja dat max dat zoveel sneller is dan ook geen wonder he...zo kan ik ze nog wel verzinnen
Nee dat was ik niet, ik heb geen feest boekquote:
Er was ooit op Facebook een legendarisch sneu account van ‘anti Max Verstappen’. Er reageerde altijd alleen een manier van Plop op, waarbij ik vermoed dat de pagina een kabouter dezelfde waren. Ik krijg sterk de indruk dat Klaas die persoon was.
en er zijn meer mensen op deze aardbodem die max verstappen een lul vinden...
omdat ze bij Ferrari ook 1 wagen beter is dan de ander....quote:
[..]
Maar Hamilton rijdt helemaal niet voor Red bull, dus hoe is hij dan zoveel minder?
Was dat bij Mercedes ook zo?quote:
[..]
omdat ze bij Ferrari ook 1 wagen beter is dan de ander....
Mercedes heeft wel een paar goede jaren gehad waarbij beide wagens aan elkaar gewaagd warenquote:
Mclarens hebben dat nu ook. Toch heb ik het vermoeden dat die wagen van norris wat minder is dan die van zijn ploeggenoot
Er zit altijd een klein verschilletje in die auto's want kwa coureurs capaciteiten zit er weinig verschil in.
En toen kwam de aap uit de mouw..quote:
[..]
Nee dat was ik niet, ik heb geen feest boek
en er zijn meer mensen op deze aardbodem die max verstappen een lul vinden...
Wat zou teams motiveren om 2 verschillende auto's te bouwen? Even los van asynchrone updates, dat kan meerdere redenen hebben maar dat is vrijwel altijd zeer tijdelijk.quote:
[..]
Mercedes heeft wel een paar goede jaren gehad waarbij beide wagens aan elkaar gewaagd waren
Mclarens hebben dat nu ook. Toch heb ik het vermoeden dat die wagen van norris wat minder is dan die van zijn ploeggenoot
Er zit altijd een klein verschilletje in die auto's want kwa coureurs capaciteiten zit er weinig verschil in.
Dat doen ze omdat ze aan verschillende coureurs een hekel hebben. Teams hebben een geheime agenda. Sommige coureurs moeten gehypt worden. In plaats van een koekenbakker in auto twee te zetten zetten ze er de beste coureur aller tijden in en geven die dan een heel slechte auto. Daarmee lijkt coureur 1 heel goed en dat is het doel.quote:Op maandag 1 september 2025 20:50 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Wat zou teams motiveren om 2 verschillende auto's te bouwen? Even los van asynchrone updates, dat kan meerdere redenen hebben maar dat is vrijwel altijd zeer tijdelijk.
Zo, hoeft kabouter van Klaas niet meer te reageren.
Leclerc is ook best goed inderdaad.quote:
[..]
Dat doen ze omdat ze aan verschillende coureurs een hekel hebben. Teams hebben een geheime agenda. Sommige coureurs moeten gehypt worden. In plaats van een koekenbakker in auto twee te zetten zetten ze er de beste coureur aller tijden in en geven die dan een heel slechte auto. Daarmee lijkt coureur 1 heel goed en dat is het doel.
Zo, hoeft kabouter van Klaas niet meer te reageren.
Als je enige technische kennis zou hebben weet je gewoon dat een formule 1 wagen heel complex is. Het is bijna niet mogelijk om 2 auto’s precies gelijk af te stellenquote:
[..]
Wat zou teams motiveren om 2 verschillende auto's te bouwen? Even los van asynchrone updates, dat kan meerdere redenen hebben maar dat is vrijwel altijd zeer tijdelijk.
Daarnaast is een formule 1 team ook heel erg afhankelijk van het materiaal dat aangeleverd wordt door fabrikanten van bijvoorbeeld de motor
Daarnaast heeft men ook te maken met het kostenplaatje, en monteurs die voor elke rijder afzonderlijk de auto af afstellen
Ik hoop dat mijn cursus F1 bij sommige users hier goed gaan doordringen in hun hersencelletjes
Vragen? Ik zal ze beantwoorden
Met de precisie bij het ontwerpen en bouwen van de auto is het juist wel mogelijk om de wagens precies gelijk af te stellen.quote:
[..]
Als je enige technische kennis zou hebben weet je gewoon dat een formule 1 wagen heel complex is. Het is bijna niet mogelijk om 2 auto’s precies gelijk af te stellen
Daarnaast is een formule 1 team ook heel erg afhankelijk van het materiaal dat aangeleverd wordt door fabrikanten van bijvoorbeeld de motor
Daarnaast heeft men ook te maken met het kostenplaatje, en monteurs die voor elke rijder afzonderlijk de auto af afstellen
Ik hoop dat mijn cursus F1 bij sommige users hier goed gaan doordringen in hun hersencelletjes
Vragen? Ik zal ze beantwoorden
Zelfs de kracht waarop de schroefjes vastgedraaid moeten worden is in documenten beschreven.
Het zou onwerkbaar zijn als de wagens van elkaar verschillen, er moet een basis zijn en vanaf dat punt kunnen de rijders aangeven wat ze willen, meer of minder vleugel, iets andere engine mapping, etc.
Je weet er écht niks van..
Doe maar niet Klaas, probeer eerst eens even feitjes correct te benoemen, daar heb je al voldoende moeite mee.quote:
[..]
Als je enige technische kennis zou hebben weet je gewoon dat een formule 1 wagen heel complex is. Het is bijna niet mogelijk om 2 auto’s precies gelijk af te stellen
Daarnaast is een formule 1 team ook heel erg afhankelijk van het materiaal dat aangeleverd wordt door fabrikanten van bijvoorbeeld de motor
Daarnaast heeft men ook te maken met het kostenplaatje, en monteurs die voor elke rijder afzonderlijk de auto af afstellen
Ik hoop dat mijn cursus F1 bij sommige users hier goed gaan doordringen in hun hersencelletjes
Vragen? Ik zal ze beantwoorden
quote:
[..]
Met de precisie bij het ontwerpen en bouwen van de auto is het juist wel mogelijk om de wagens precies gelijk af te stellen.
Zelfs de kracht waarop de schroefjes vastgedraaid moeten worden is in documenten beschreven.
Het zou onwerkbaar zijn als de wagens van elkaar verschillen, er moet een basis zijn en vanaf dat punt kunnen de rijders aangeven wat ze willen, meer of minder vleugel, iets andere engine mapping, etc.
Je weet er écht niks van..
Stelletje clowns allebei ook nog is likes gekregen voor onzin postquote:
[..]
Doe maar niet Klaas, probeer eerst eens even feitjes correct te benoemen, daar heb je al voldoende moeite mee.
Ik zal het kort even uitleggen en kijken of jullie ooit in deze topic nog likes gaan krijgen van nog meer onzinnige clowns
In de praktijk kunnen prestaties van coureurs echter flink verschillen door een combinatie van technische factoren en menselijke factoren:
Elke coureur kiest een andere afstelling bijvoorbeeld in de ophanging, vleugelstanden, bandendruk, rembalans, wat voor de één perfect werkt, kan voor de ander juist oncomfortabel zijn in een bepaalde rijstijl
Kleine kwaliteitsverschillen in de auto’s, de auto's worden met extreem hoge precisie gebouwd, maar 100% identiek zijn ze nooit dat is onmogelijk
Een chassis kan iets stijver zijn, een motor iets soepeler lopen, of er kunnen minimale verschillen in onderdelen zitten, niets hoeft 100 procent gelijk te zijn
Geen enkel chassis of motor is 100% identiek, kleine verschillen tellen keihard mee in een sport waar het om 1000 ste van secondes gaat
Pech, technische problemen en slijtage komen vaak ongelijk voor. door het rijgedrag van de coureur en daardoor kan de een vaker uitvallen of met mindere prestaties rijden.
Coureurs hebben verschillende voorkeuren, de een is sterker in late remzones, de ander in bandden management. en daardoor past de auto soms beter bij de ene rijstijl dan bij de andere.
Een coureur die langer bij het team zit, begrijpt de auto en engineers vaak beter.
Nieuwe teamgenoten hebben tijd nodig om zich aan te passen.
Mentale druk en zelfvertrouwen van de coureurs, als de ene coureur beter presteert, kan dat de ander onzeker maken en juist fouten oproepen.
Soms krijgt één coureur voorkeur in updates van de auto of race-strategieën.
Kleine verschillen in bandenkeuze of pitmomenten kunnen groot effect hebben op de resultaten
Auto's kunnen gebouwd worden rond de rijstijl van de eerste coureur, bij red bull is dit zeker het geval, de 2e coureur krijgt dan precies dezelfde wagen
Ik hoop dat jullie bovenstaande goed opnemen en gaan begrijpen voordat er weer iets uitkomt wat kant noch wal raakt
Begin eens met feiten te posten:quote:
- We krijgen nog een keer Zandvoort
- De FIA is niet gestopt met deze baan, die wilden best graag door, het is de organisatie van Zandvoort die er mee gestopt is omdat het financieel te risicovol is.
Oja, de nieuwe kandidaat voor de president van de FIA wil Oranje er heel graag bij vanwege de enorm goede organisatie en vernieuwing van Zandvoort.
En nu je krantenwijk lopen.
quote:
[..]
Begin eens met feiten te posten:
- We krijgen nog een keer Zandvoort
- De FIA is niet gestopt met deze baan, die wilden best graag door, het is de organisatie van Zandvoort die er mee gestopt is omdat het financieel te risicovol is.
Oja, de nieuwe kandidaat voor de president van de FIA wil Oranje er heel graag bij vanwege de enorm goede organisatie en vernieuwing van Zandvoort.
En nu je krantenwijk lopen.
| 1 |
Wat klopt er exact niet aan de feiten die ik omschrijf en die jij foutief meld?quote:
[..]
[ afbeelding ]
[ code verwijderd ]
Ah, dus we zijn het er over eens dat de auto’s binnen een team nagenoeg hetzelfde zijn, met ruimte voor toleranties.quote:
[..]
[..]
Stelletje clowns allebei ook nog is likes gekregen voor onzin post
Ik zal het kort even uitleggen en kijken of jullie ooit in deze topic nog likes gaan krijgen van nog meer onzinnige clowns
In de praktijk kunnen prestaties van coureurs echter flink verschillen door een combinatie van technische factoren en menselijke factoren:
Elke coureur kiest een andere afstelling bijvoorbeeld in de ophanging, vleugelstanden, bandendruk, rembalans, wat voor de één perfect werkt, kan voor de ander juist oncomfortabel zijn in een bepaalde rijstijl
Kleine kwaliteitsverschillen in de auto’s, de auto's worden met extreem hoge precisie gebouwd, maar 100% identiek zijn ze nooit dat is onmogelijk
Een chassis kan iets stijver zijn, een motor iets soepeler lopen, of er kunnen minimale verschillen in onderdelen zitten, niets hoeft 100 procent gelijk te zijn
Geen enkel chassis of motor is 100% identiek, kleine verschillen tellen keihard mee in een sport waar het om 1000 ste van secondes gaat
Pech, technische problemen en slijtage komen vaak ongelijk voor. door het rijgedrag van de coureur en daardoor kan de een vaker uitvallen of met mindere prestaties rijden.
Coureurs hebben verschillende voorkeuren, de een is sterker in late remzones, de ander in bandden management. en daardoor past de auto soms beter bij de ene rijstijl dan bij de andere.
Een coureur die langer bij het team zit, begrijpt de auto en engineers vaak beter.
Nieuwe teamgenoten hebben tijd nodig om zich aan te passen.
Mentale druk en zelfvertrouwen van de coureurs, als de ene coureur beter presteert, kan dat de ander onzeker maken en juist fouten oproepen.
Soms krijgt één coureur voorkeur in updates van de auto of race-strategieën.
Kleine verschillen in bandenkeuze of pitmomenten kunnen groot effect hebben op de resultaten
Auto's kunnen gebouwd worden rond de rijstijl van de eerste coureur, bij red bull is dit zeker het geval, de 2e coureur krijgt dan precies dezelfde wagen
Ik hoop dat jullie bovenstaande goed opnemen en gaan begrijpen voordat er weer iets uitkomt wat kant noch wal raakt
Het verschil zit ‘m in de capaciteiten van de rijders, zowel op de baan als in de garage. En tijdelijke verschillen door updates die niet synchroon uitgerold worden, zoals ik al aangaf.
Het wijkt nogal af van je eerdere standpunt, maar dat is niet erg. Leren is goed.
Dat RBR de auto specifiek voor Max heeft ontwikkeld blijft echter bewezen onzin. Maar je maakt stappen, dus er is hoop
Dat kunnen we meteen in de praktijk testen.. gaat deze post meer likes krijgen dan jouw onzin?quote:
Ik zal het kort even uitleggen en kijken of jullie ooit in deze topic nog likes gaan krijgen van nog meer onzinnige clowns
quote:
[..]
Dat kunnen we meteen in de praktijk testen.. gaat deze post meer likes krijgen dan jouw onzin?
quote:
quote:
[..]
Ah, dus we zijn het er over eens dat de auto’s binnen een team nagenoeg hetzelfde zijn, met ruimte voor toleranties.
Het verschil zit ‘m in de capaciteiten van de rijders, zowel op de baan als in de garage. En tijdelijke verschillen door updates die niet synchroon uitgerold worden, zoals ik al aangaf.
Het wijkt nogal af van je eerdere standpunt, maar dat is niet erg. Leren is goed.
Dat RBR de auto specifiek voor Max heeft ontwikkeld blijft echter bewezen onzin. Maar je maakt stappen, dus er is hoop
quote:
[..]
Wat klopt er exact niet aan de feiten die ik omschrijf en die jij foutief meld?
Wat wil je nou weten goser? Moet ik jou alles uitleggen?quote:
Geweldig @:klaasweetalles, je quote me, maar je post alleen fan plaatjes terug. Ik vroeg om feitelijk even in te gaan op je 2 beweringen die volgens jouw juist zijn.
Zandvoort zegt dat ze stoppen met de Formule 1 om financiële redenen. Maar dat klinkt meer als een smoes om geen imagoschade op te lopen. Naar buiten toe vertellen ze een mooi verhaal, terwijl de races bijna ieder jaar gewoon uitverkocht waren.
Ze hebben jarenlang gevochten om de Grand Prix naar Nederland te halen, en nu komen ze met dit slappe excuus.
Volgens betrouwbare bronnen is de echte reden dat het circuit en de omgeving niet voldoen aan de eisen van de Formule 1. De baan zelf is lastig en de logistiek rondom het circuit is een chaos. Er zijn veel voorzieningen die ontbreken, die andere circuits wél hebben.
Kortom: Zandvoort wordt gezien als een rommelig en niet-professioneel geheel, en de FIA wil daar simpelweg niet meer mee doorgaan.
Lees dit 3 keer voordat je gaat reageren want het allemaal niet zo snel door in jouw bolletje heb ik het idee
Als je hem gepijpt hebt, geeft hij je dan ook complimentjes? Of een aai over je bol?quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
[ link | afbeelding ]
Dat is grappig omdat logistiek de GP van Zandvoort juist geprezen wordt door niet alleen het groene imago, maar ook om de manier hoe goed het geregeld is, de extra treinen, de aanpassingen van het station, en het plan om fietsen van de sponsor in te zetten. Dat jij weer met allerlei conspiracy theorieën aankomt lijkt me duidelijk, maar laat me raden, van Spa vinden ze dat waarschijnlijk ook, een enorme kut baan, waar eigenlijk niemand naar wil kijken. Maar goed, dat je het mentaal allemaal niet helemaal op orde hebt is ons al een tijdje duidelijk.quote:
[..]
Wat wil je nou weten goser? Moet ik jou alles uitleggen?
Zandvoort zegt dat ze stoppen met de Formule 1 om financiële redenen. Maar dat klinkt meer als een smoes om geen imagoschade op te lopen. Naar buiten toe vertellen ze een mooi verhaal, terwijl de races bijna ieder jaar gewoon uitverkocht waren.
Ze hebben jarenlang gevochten om de Grand Prix naar Nederland te halen, en nu komen ze met dit slappe excuus.
Volgens betrouwbare bronnen is de echte reden dat het circuit en de omgeving niet voldoen aan de eisen van de Formule 1. De baan zelf is lastig en de logistiek rondom het circuit is een chaos. Er zijn veel voorzieningen die ontbreken, die andere circuits wél hebben.
Kortom: Zandvoort wordt gezien als een rommelig en niet-professioneel geheel, en de FIA wil daar simpelweg niet meer mee doorgaan.
Lees dit 3 keer voordat je gaat reageren want het allemaal niet zo snel door in jouw bolletje heb ik het idee
Zijn je argumenten op?quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
[ link | afbeelding ]
Eigenlijk overal waar hij komt posten, is het een grote bende. vbl, f1, nws.quote:
maar goed, dat je het mentaal allemaal niet helemaal op orde hebt is ons al een tijdje duidelijk.
Op het moment is het de dorpstrol van fok!
Als we er klaar mee zijn, kap gewoon met reageren op die kneus. mods doen er geen klote aan omdat het posts genereerd, dus clicks, dus statitics wat weer leuk is voor de ad aids.
Weet je wel hoeveel ik betaald wordt door fok?quote:
[..]
Eigenlijk overal waar hij komt posten, is het een grote bende. vbl, f1, nws.
Op het moment is het de dorpstrol van fok!
Als we er klaar mee zijn, kap gewoon met reageren op die kneus. mods doen er geen klote aan omdat het posts genereerd, dus clicks, dus statitics wat weer leuk is voor de ad aids.
Geprezen wordt in je eigen verzonnen fantasie verhalenquote:
[..]
Dat is grappig omdat logistiek de GP van Zandvoort juist geprezen wordt door niet alleen het groene imago, maar ook om de manier hoe goed het geregeld is, de extra treinen, de aanpassingen van het station, en het plan om fietsen van de sponsor in te zetten. Dat jij weer met allerlei conspiracy theorieën aankomt lijkt me duidelijk, maar laat me raden, van Spa vinden ze dat waarschijnlijk ook, een enorme kut baan, waar eigenlijk niemand naar wil kijken. Maar goed, dat je het mentaal allemaal niet helemaal op orde hebt is ons al een tijdje duidelijk.
Klaas houdt het gewoon bij de feiten. Kwa logistiek en Infrastructuur is deze GP niet meer te handhaven. Dat heeft de FIA goed gezien. Daarnaast is deze baan ook gewoon waardeloos. je kan werkelijk nergens inhalen of er botsen wel auto's op elkaar.
Deze baan is gewoon troep.
Dat is de reden in het verleden geweest dat deze GP geschrapt werd.
quote:
[..]
Klaas houdt het gewoon bij de feiten.quote:
[..]
Volgens betrouwbare bronnen is de echte reden dat het circuit en de omgeving niet voldoen aan de eisen van de Formule 1.
Waar Hamilton thuis hoortquote:
Het is tijd om deze naar VER te gooien
VERquote:
Het is tijd om deze naar VER te gooien
Op zich jammer. Dit topic in F1 is eigenlijk wel een beetje cult geworden, ondanks dat het (of misschien wel dankzij) een troll-topic is.quote:
Het is tijd om deze naar VER te gooien
Graag duiding!
Oh, je hebt dus geen feit maar een vermoeden op basis van wat je hoofd bij elkaar heeft gefantaseerd.quote:
[..]
Wat wil je nou weten goser? Moet ik jou alles uitleggen?
Zandvoort zegt dat ze stoppen met de Formule 1 om financiële redenen. Maar dat klinkt meer als een smoes om geen imagoschade op te lopen. Naar buiten toe vertellen ze een mooi verhaal, terwijl de races bijna ieder jaar gewoon uitverkocht waren.
Geeft niet, zo werken hersenen: ze fantaseren de wereld om je heen voor je.
Alleen brengen veruit de meeste mensen hun mening als mening en niet als feit. Te herkennen aan zinsconstructies als "Ik vind", "ik denk", "ik geloof", "ik heb het vermoeden", "misschien", "waarschijnlijk", en nog veel meer.
Ik heb het 3 keer gelezen en ook bij de 3e keer las ik nog een mening die als feit gebracht werd.quote:Lees dit 3 keer voordat je gaat reageren want het allemaal niet zo snel door in jouw bolletje heb ik het idee
Als er werkelijk feiten zijn, waarom kom je dan met een mening die je als feit brengt? Jij zegt dat er feiten zijn. Kom dan niet met meningen die je als feit verstopt. Toch? Denk je dat wij geen mening van een feit kunnen onderscheiden?
Dan zal ik nu met wat feiten komen.
https://gp-travel.nl/f1-t(...)NEAAYASAAEgJnL_D_BwEquote:- We krijgen nog een keer Zandvoort
"F1 tickets voor de állerlaatste Grand Prix van Zandvoort kopen? The Dutch Grand Prix wordt in 2026 voor het laatst verreden, één groot feest en een racespektakel dat je nooit meer zult vergeten."
https://nl.motorsport.com(...)ch-gp-2026/10679125/quote:- De FIA is niet gestopt met deze baan, die wilden best graag door, het is de organisatie van Zandvoort die er mee gestopt is omdat het financieel te risicovol is.
"De organisator van de Dutch Grand Prix laat weten 'op het hoogtepunt te stoppen' en een financiële risico-analyse te hebben gemaakt. "Dit is voor ons de verstandigste keuze, F1 wilde graag door.""
https://www.formule1.nl/n(...)a-campagne-maatstaf/quote:Oja, de nieuwe kandidaat voor de president van de FIA wil Oranje er heel graag bij vanwege de enorm goede organisatie en vernieuwing van Zandvoort.
"Tim Mayer, die zich dit jaar kandidaat stelt voor het FIA-voorzitterschap, heeft de Dutch GP op Zandvoort uitgeroepen tot de ‘nieuwe maatstaf’ voor duurzaamheid en innovatie in de autosport. Het evenement staat niet alleen bekend om de fanbeleving, maar is ook een pionier op het gebied van duurzame oplossingen. Mayer, die het later dit jaar opneemt tegen de huidige voorzitter Mohammed Ben Sulayem, sprak daarnaast lovend over circuiteigenaar prins Bernhard van Oranje."
UPG?
Leefde Klaas nog maar dan konden we hem vandaag uitlachen.
@SurpriseGirl is nog wel levend toch?quote:
[ afbeelding ]
Leefde Klaas nog maar dan konden we hem vandaag uitlachen.
Edit: ook niet meer