![RfmG8fr.png]](https://i.imgur.com/RfmG8fr.png])
› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
› Countdowns naar alles F1
[ Bericht 0% gewijzigd door TheStigsDutchCousin op 27-03-2025 11:12:18 ]
Zelfs dat klopt niet. Lawson reed in 2023 5 races en in 2024 zes races. Dus als we al kijken naar seizoenen heeft Lawson er tot dit seizoen twee gehad en Tsunoda vier.quote:Op woensdag 26 maart 2025 14:25 schreef RetepV het volgende:
[..]
Ey, als je goed had gelezen, had je begrepen dat ik onderscheid maakte tussen het aantal jaar dat ze in de F1 actief waren, en de hoeveelheid ervaring die ze in die hadden opgedaan.
Tsunoda is in 2021 in de F1 begonnen, Lawson in 2022. Tsunoda heeft 4 volledige seizoenen gereden, 92 races. Lawson heeft 13 races gereden.
En in die eerste twee seizoenen was Tsunoda niet erg best.
Jawel, we wachten alleen nog op de officiële bevestiging, maar iedereen en zijn moeder heeft al van bronnen binnen het team gehoord dat de kogel door de kerk is en Tsunoda voor Red Bull gaat starten op Suzuka.quote:
Nog steeds niet echt duidelijk dus wat er gaat gebeuren?
Niet eens pasen dus.quote:
Haalt Liam Lawson de kerst pasen?
Vraag me af of Tsunoda wel met de auto overweg kan. Wie zijn rijdersstijl van de coureurs op de grid komt het dichtste bij de van Verstappen? En wanneer gaat RB eens kijken naar de auto ipv de coureur?
Ja ok, ik dacht dat je het over ervaring en daadwerkelijk actief zijn had inderdaadquote:
[..]
Ey, als je goed had gelezen, had je begrepen dat ik onderscheid maakte tussen het aantal jaar dat ze in de F1 actief waren, en de hoeveelheid ervaring die ze in die hadden opgedaan.
Tsunoda is in 2021 in de F1 begonnen, Lawson in 2022. Tsunoda heeft 4 volledige seizoenen gereden, 92 races. Lawson heeft 13 races gereden.
Sainz maybe?quote:
[..]
Niet eens pasen dus.
Vraag me af of Tsunoda wel met de auto overweg kan. Wie zijn rijdersstijl van de coureurs op de grid komt het dichtste bij de van Verstappen? En wanneer gaat RB eens kijken naar de auto ipv de coureur?
Dat baseer ik op hun Torro Rosso tijd van 10 jaar terug en de eerste 3 Grand Prix's
Perez zou ook kunnen maar die is te druk met z'n gratis geld tellen zodra hij bijgekomen is van het lachen.
Zag iets voorbij komen maar ben t kwijt dus weet niet of het betrouwbare bron was.
Juist hebben ze gekozen voor Liam Lawson omdat hij een redelijk gelijke rijstijl zou hebben als Max en daarom meer uit de Red Bull zou halen dan Perez.quote:Op woensdag 26 maart 2025 18:15 schreef Nieuwschierig het volgende:
Goed beschouwd hebben ze na Tsunoda nog maar 1 optie en dat is Alonso.
Perez zou ook kunnen maar die is te druk met z'n gratis geld tellen zodra hij bijgekomen is van het lachen.
Dat is dus fantasie gebleken en nu is het afwachten hoe Tsunoda het zal gaan doen.
Alonso heeft juist een heel andere rijstijl, gelijk als Lewis heeft hij liever een auto met veel grip achter.
Maar Max heeft hier natuurlijk weinig te vertellen.quote:
Misschien hebben ze wel een groter probleem als Max openlijk uit het hier niet mee eens te zijn.....
Zag iets voorbij komen maar ben t kwijt dus weet niet of het betrouwbare bron was.
Ik kom op Alonso omdat hij nog de enige vrije ziel is op de grid. Jonge talenten zal RB niet meer willen en iets oudere garde zit hoog en droog.quote:Op woensdag 26 maart 2025 18:27 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Juist hebben ze gekozen voor Liam Lawson omdat hij een redelijk gelijke rijstijl zou hebben als Max en daarom meer uit de Red Bull zou halen dan Perez.
Dat is dus fantasie gebleken en nu is het afwachten hoe Tsunoda het zal gaan doen.
Alonso heeft juist een heel andere rijstijl, gelijk als Lewis heeft hij liever een auto met veel grip achter.
Maar het is de discussie allemaal niet waard want er spelen heel andere dingen achter de schermen die veel meer met sponsors en geld te maken hebben.
Snap ik wel maar goede reclame is het niet...... ze zouden zich kapot moeten schamenquote:
[..]
Maar Max heeft hier natuurlijk weinig te vertellen.
ik ben benieuwd hoe de coureurs in de opleiding van RBR kijken naar dit fiascoquote:
[..]
Snap ik wel maar goede reclame is het niet...... ze zouden zich kapot moeten schamen
iedereen is al lang blij in het programma te zitten, en weten al lang dat het morgen over kan zijnquote:
[..]
ik ben benieuwd hoe de coureurs in de opleiding van RBR kijken naar dit fiasco
Dat dit zo achtelijk wordt doorgetrokken in de hoogste klasse kan mogelijk een wenkbrouw doen optrekken lijkt mij.
Ik denk oprecht dat het 'm ook geen reet interesseert wie in de 2e auto rijdt.quote:
[..]
Maar Max heeft hier natuurlijk weinig te vertellen.
Als Max zegt aan het einde van het seizoen dat hij naar Mercedes of Aston Martin gaat, dan heeft RBR een heel groot probleem. Geen rijder die de huidige auto kan besturen, en geen ontwerpers die een nieuwe topauto kunnen leveren.quote:
Misschien hebben ze wel een groter probleem als Max openlijk uit het hier niet mee eens te zijn.....
Zag iets voorbij komen maar ben t kwijt dus weet niet of het betrouwbare bron was.
Dan rijden ze ergens in de achterhoede inderdaad. Die filosofie dat een snelle auto moeilijker te besturen is zal best kloppen maar de Red Bull is ook helemaal zo snel niet en is in 15 ronden door de voorbanden heen.quote:
[..]
Als Max zegt aan het einde van het seizoen dat hij naar Mercedes of Aston Martin gaat, dan heeft RBR een heel groot probleem. Geen rijder die de huidige auto kan besturen, en geen ontwerpers die een nieuwe topauto kunnen leveren.
Iet wat je niet zou verwachten als de auto juist grip op de vooras heeft en dus achter meer zou glijden.
Die Max pakt van 5 man hun carriere af, en van nr 6 zijn wijf en kind.quote:
Die Yuki lijkt me nog veel gekker, jammer dat ie het talent mist.
ik denk niet dat Yuki talent mistquote:
[..]
Die Max pakt van 5 man hun carriere af, en van nr 6 zijn wijf en kind.
Die Yuki lijkt me nog veel gekker, jammer dat ie het talent mist.
maar wel het vermogen zich rustig te houden
emoties ín check'
Dat weten we natuurlijk niet, we weten alleen dat die B-artiesten het niet kunnen. Voor hetzelfde geld kan een Russell of Piastri er wel redelijk mee overweg.quote:
[..]
Als Max zegt aan het einde van het seizoen dat hij naar Mercedes of Aston Martin gaat, dan heeft RBR een heel groot probleem. Geen rijder die de huidige auto kan besturen, en geen ontwerpers die een nieuwe topauto kunnen leveren.
En nu is er geen eer meer aan te behalen bij Red Bull te rijden. De tijd daar trots op te zijn is toch wel voorbij met zo'n mismanagement...
Maar waarom zet RBR dan geen A-artiest naast Max?quote:
[..]
Dat weten we natuurlijk niet, we weten alleen dat die B-artiesten het niet kunnen. Voor hetzelfde geld kan een Russell of Piastri er wel redelijk mee overweg.
Ja,dat blijft ook gek want dit is uiteindelijk ook niet best voor de reputatie van Verstappen.quote:
[..]
Maar waarom zet RBR dan geen A-artiest naast Max?
Welke A-artiest is beschikbaar?quote:
[..]
Maar waarom zet RBR dan geen A-artiest naast Max?
Als RBR je een stoeltje aanbiedt, zeg je dan nee? Ricciardo zat er al toen Max erbij kwam. En Gasly en Albon doen het toch best aardig, en zijn ook redelijk terechtgekomen.quote:
Die gastjes met hun ego vinden het natuurlijk fantastisch om 'naast' Max te rijden.... zijn daardoor denk ik ook verblind voor t feit dat dit juist eerder schadelijk is voor hun carrière.... als ze überhaupt al nee kunnen zeggen op zoiets...
En nu is er geen eer meer aan te behalen bij Red Bull te rijden. De tijd daar trots op te zijn is toch wel voorbij met zo'n mismanagement...
Hoe is dit niet best voor Verstappen's reputatie? Allemaal op z'n minst degelijke coureurs worden vierkant om de oren gereden door hem, en hij lijkt de enige te zijn die de auto goed aan kan.quote:
[..]
Ja,dat blijft ook gek want dit is uiteindelijk ook niet best voor de reputatie van Verstappen.
Het lijkt me vooral veel te zeggen over wat voor boutteam Red Bull is, wat voor bijna onhandelbare auto het is en wat voor backstabbers de touwtjes in handen hebben.
Waarom fixt RBR de bestuurbaarheid van de auto niet? Zelfs Max klaagdequote:
[..]
Maar waarom zet RBR dan geen A-artiest naast Max?
Over de jaren hebben Norris, LeClerc, Sainz, Antonelli, Piastri, Hamilton, Russell, Alonso allemaal ergens anders contracten getekend. Die zijn dus allemaal beschikbaar geweest. En contracten kunnen ook afgekocht worden. RBR hengelt meer sponsorgeld binnen dan ze binnen het budget uit kunnen geven, en volgens mij valt het binnenhalen en betalen van een coureur niet binnen de budgetcap.quote:
Omdat als over een paar jaar de absolute scherpte er wat af is en hij komt wel met een toprijder als teamgenoot te zitten en de onderlinge strijd verliest iedereen zal zeggen: "In een dominante auto met kneusjes als teamgenoten kan iedereen het, nu zien we hoe goed hij echt is en dat valt tegen".quote:
[..]
Hoe is dit niet best voor Verstappen's reputatie? Allemaal op z'n minst degelijke coureurs worden vierkant om de oren gereden door hem, en hij lijkt de enige te zijn die de auto goed aan kan.
Het lijkt me vooral veel te zeggen over wat voor boutteam Red Bull is, wat voor bijna onhandelbare auto het is en wat voor backstabbers de touwtjes in handen hebben.
Sainz lag echt voor het oprapen natuurlijk, maar blijkbaar wil Verstappen dat niet.quote:
[..]
Over de jaren hebben Norris, LeClerc, Sainz, Antonelli, Piastri, Hamilton, Russell, Alonso allemaal ergens anders contracten getekend. Die zijn dus allemaal beschikbaar geweest. En contracten kunnen ook afgekocht worden. RBR hengelt meer sponsorgeld binnen dan ze binnen het budget uit kunnen geven, en volgens mij valt het binnenhalen en betalen van een coureur niet binnen de budgetcap.
Verstappen zelf is heel loyaal, maar op een gegeven moment is de maat voor hem ook vol lijkt me.quote:
[..]
Sainz lag echt voor het oprapen natuurlijk, maar blijkbaar wil Verstappen dat niet.
McLaren lijkt het kwa rijders goed voor elkaar te hebben, mits Piastri en Norris niet flink in de clinch komen dit seizoen.
Ik zie Ferrari Max niet binnenhalen, misschien alleen als Hamilton door de mand valt, maar dat verwacht ik niet.
Mercedes lijkt me wel een optie. Degelijk team, goed georganiseerd, goede kans dat die volgend jaar een top-auto hebben. Antonelli doet het niet verkeerd, maar Russell is het toch, in mijn ogen, net niet.
Aston Martin: Wie weet heeft Max genoeg vertrouwen in Newey om daar naar toe te gaan, dat en een flinke zak geld van papa Stroll zal meewegen. Hopelijk kiest Lance dan eieren voor zijn geld, en kan Max een jaartje naast Alonso racen.
Of hij blijft natuurlijk gewoon bij RBR, en probeert het team vooruit te helpen. En volgens mij vindt hij het niet altijd heel erg om meer te moeten vechten voor een plekje winst in een race, vs de hele race aan kop rijden.
Ze hebben nu de pech dat hun auto enorm lastig te besturen is. En ze hebben waarschijnlijk de “pech” dat verstappen zo goed is. Die rijdt om problemen heen en is nog altijd snel, dit kan zomaar verbeteringen hebben tegengehouden. Verder zijn coureurs die niet voor hem onder wilden doen als sainz en ricciardo gaan lopen.
Neemt niet weg dat diezelfde manier van werken ze al veel heeft gebracht.
Eigen talenten eerst.quote:
Wat is die filosofie? Lekker in het management blijven aanmodderen?
Natuurlijk zijn er de laatste jaren dingen voorgevallen, maar ze zitten nog niet op een niveau haas of williams van eerdere jaren.
Het lijkt alsof we al vergeten zijn dat Max de afgelopen jaren wereldkampioen is geworden.quote:
[..]
Eigen talenten eerst.
Natuurlijk zijn er de laatste jaren dingen voorgevallen, maar ze zitten nog niet op een niveau haas of williams van eerdere jaren.
Mja: op welke manier heeft ze dat ver gebracht? Ze hebben 2 absolute wereldtoppers gehad, maar of je daarvan kunt zeggen dat ze opgeleid zijn door RB, is ook nog maar de vraag..quote:
Jullie gaan wel heel makkelijk voorbij aan de filosofie van red bull.
Ze hebben nu de pech dat hun auto enorm lastig te besturen is. En ze hebben waarschijnlijk de “pech” dat verstappen zo goed is. Die rijdt om problemen heen en is nog altijd snel, dit kan zomaar verbeteringen hebben tegengehouden. Verder zijn coureurs die niet voor hem onder wilden doen als sainz en ricciardo gaan lopen.
Neemt niet weg dat diezelfde manier van werken ze al veel heeft gebracht.
Dus het is niet goed voor z’n reputatie dat hij eventueel, misschien over een aantal jaar verslagen kan worden als de absolute scherpte er mogelijk af is? Dat klinkt wel wat vergezocht..quote:
[..]
Omdat als over een paar jaar de absolute scherpte er wat af is en hij komt wel met een toprijder als teamgenoot te zitten en de onderlinge strijd verliest iedereen zal zeggen: "In een dominante auto met kneusjes als teamgenoten kan iedereen het, nu zien we hoe goed hij echt is en dat valt tegen".
Nee, straks is het ook helemaal niet waarquote:
En nog steeds is niets officieel bevestigd, toch?
Dat zal altijd de vraag zijn dan, maar ze hebben prima coureurs gehad.quote:
[..]
Mja: op welke manier heeft ze dat ver gebracht? Ze hebben 2 absolute wereldtoppers gehad, maar of je daarvan kunt zeggen dat ze opgeleid zijn door RB, is ook nog maar de vraag..
Vergeet ook niet dat bij red bull niet alleen de kwaliteit bij hun coureurs ligt. In alles een topteam, maar dat geeft nu eenmaal geen garanties.
Inderdaad. Toen ze erachter kwamen dat ze de auto niet meer sneller konden maken (en de concurrentie nog wel) konden ze dat alleen goedmaken door de auto die ooit op rails liep instabieler te maken. Want daardoor kun je sneller door de langzame bochten van de vele Tilke en straten-circuits. Dat is de F16-filosfie waar een computer nodig is om 'm in de lucht te houden. Bij RB is die computer Max Verstappen.quote:
Jullie gaan wel heel makkelijk voorbij aan de filosofie van red bull.
Ze hebben nu de pech dat hun auto enorm lastig te besturen is. En ze hebben waarschijnlijk de “pech” dat verstappen zo goed is. Die rijdt om problemen heen en is nog altijd snel, dit kan zomaar verbeteringen hebben tegengehouden. Verder zijn coureurs die niet voor hem onder wilden doen als sainz en ricciardo gaan lopen.
Neemt niet weg dat diezelfde manier van werken ze al veel heeft gebracht.
Maar op een gegeven moment zijn ze te ver gegaan, het moment waarop Perez zei they fucked up the car.
Toen kon alleen Verstappen het ding nog handelen, maar met steeds meer moeite.
Dat die auto lastig te besturen is is geen pech denk ik. Is al lang zo en het is bewust. Juist door Verstappen want die kan er dan goede rondetijd uit halen.quote:
Jullie gaan wel heel makkelijk voorbij aan de filosofie van red bull.
Ze hebben nu de pech dat hun auto enorm lastig te besturen is. En ze hebben waarschijnlijk de “pech” dat verstappen zo goed is. Die rijdt om problemen heen en is nog altijd snel, dit kan zomaar verbeteringen hebben tegengehouden. Verder zijn coureurs die niet voor hem onder wilden doen als sainz en ricciardo gaan lopen.
Neemt niet weg dat diezelfde manier van werken ze al veel heeft gebracht.
Zolang ze deze werkwijze hanteren en Verstappen in het team zit ga je dit probleem blijven behouden.
Dat is al zo sinds 2014, Daniel Ricciardo kon er ook goed mee overweg in tegenstelling tot Sebastiaan Vettel en Daniil Kvyat.quote:
[..]
Dat die auto lastig te besturen is is geen pech denk ik. Is al lang zo en het is bewust. Juist door Verstappen want die kan er dan goede rondetijd uit halen.
Zolang ze deze werkwijze hanteren en Verstappen in het team zit ga je dit probleem blijven behouden.
Maar ik ga er vanuit dat die verhalen niet meer op gaan voor de huidige auto omdat deze juist slecht roteert wanneer er meer brandstof in zit.
Mompelt 2021 en 2024.quote:
[..]
Omdat als over een paar jaar de absolute scherpte er wat af is en hij komt wel met een toprijder als teamgenoot te zitten en de onderlinge strijd verliest iedereen zal zeggen: "In een dominante auto met kneusjes als teamgenoten kan iedereen het, nu zien we hoe goed hij echt is en dat valt tegen".
De lui die dit beweren zijn #TeamLH mensen en die neem ik niet serieus.
Bron?quote:
[..]
Sainz lag echt voor het oprapen natuurlijk, maar blijkbaar wil Verstappen dat niet.
Tsunoda to replace Lawson at Red Bull from Japanese GP as New Zealander drops down to Racing Bulls
Gefeliciteerd Lawson met je promotiequote:
Officiële bevestiging is er
Tsunoda to replace Lawson at Red Bull from Japanese GP as New Zealander drops down to Racing Bulls
Daar hadden ze 2 dagen voor nodig.quote:
Officiële bevestiging is er
Tsunoda to replace Lawson at Red Bull from Japanese GP as New Zealander drops down to Racing Bulls
arme @Whiskers2009 of vind je dit wel beter?
Japanse gaan wild volgende week in Suzuka
Wel een goed moment om de Red Bull merch een boost te geven langs het circuit 😅.quote:
[..]
Daar hadden ze 2 dagen voor nodig.
arme @:Whiskers2009 of vind je dit wel beter?
Japanse gaan wild volgende week in Suzuka
Het is ook meer Marketing F1 team.quote:
[..]
Wel een goed moment om de Red Bull merch een boost te geven langs het circuit 😅.
Dat zekers.quote:
Wat een ongekend wanbeleid bij RBR.
https://www.gpfans.com/nl(...)anstaande-donderdag/
Vaderschapsverlof opnemen en laten ze bij RBR uitzoeken met hun shitzooi.quote:Op donderdag 27 maart 2025 10:06 schreef AgnesGru het volgende:
Zou Max hier op gehint hebben
https://www.gpfans.com/nl(...)anstaande-donderdag/
gpfansquote:
Zou Max hier op gehint hebben
https://www.gpfans.com/nl(...)anstaande-donderdag/
en dan niet eens je GP's de juiste naam geven in de kalender
Tsunoda haalt een keer Q2 niet en Hadjar mag.
Is toch gewoon snel, contracten met rijders en sponsors moeten geregeld worden, mensen moeten geïnformeerd worden, promofoto maken.quote:
[..]
Daar hadden ze 2 dagen voor nodig.
arme @:Whiskers2009 of vind je dit wel beter?
Japanse gaan wild volgende week in Suzuka
Weet ik, maar vond het wel grappig zo met deze shitshowquote:
[..]
gpfans
en dan niet eens je GP's de juiste naam geven in de kalender
Hadjar crasht in de muur en vloekt in het frans.quote:
Goed voor Lawson, waarschijnlijk niet best voor Tsunoda, maar vooral kut dat je zo met je coureurs om gaat
Tsunoda haalt een keer Q2 niet en Hadjar mag.
Het begon allemaal vorig jaar met de Horndogfiles.quote:
[..]
Weet ik, maar vond het wel grappig zo met deze shitshow
Als het tegenvalt in Japan wisselen ze hem tijdens de pitstop al voor Hadjarquote:
Goed voor Lawson, waarschijnlijk niet best voor Tsunoda, maar vooral kut dat je zo met je coureurs om gaat
Tsunoda haalt een keer Q2 niet en Hadjar mag.
Die ligt er toch al uit de race met zijn RBquote:
[..]
Als het tegenvalt in Japan wisselen ze hem tijdens de pitstop al voor Hadjar
Arme Lawson vooral... De schuld wordt bij hem gelegd. Terwijl het het management is dat hier totáál faalt. Zowel qua het leveveren van een extreem lastig te besturen wagen als qua hun manier van omgaan met jonge coureurs. Het is te idioot voor worden om al na (2!!!) races een coureursswap te doen. En ja, dat zou voor ieder team gelden.quote:
[..]
Daar hadden ze 2 dagen voor nodig.
arme @:Whiskers2009 of vind je dit wel beter?
Japanse gaan wild volgende week in Suzuka
Ik vind en vond dat Lawson zijn opleiding moest afmaken bij Racing Bulls. Dus hij zit nu op de plek waar ik hem wou hebben. Maar de manier waarop dit gegaan is, is wat mij betreft te walgelijk voor woorden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 27-03-2025 10:32:14 ]
:strip_exif()/f/image/ZMAotxruTDzJARaxja83JItJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Nee, als je de film terugdraait zie je dat Max mid '23 al aan het klagen was dat de auto zeer moeilijk te rijden was. Alleen nam niemand dat serieus omdat die alles won. Maar de auto is eigenlijk al jaren ieder jaar moeilijker geworden om mee te rijden en de window kleiner om hem optimaal te krijgen.quote:Op donderdag 27 maart 2025 10:15 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Het begon allemaal vorig jaar met de Horndogfiles.
Wat dat betreft had Singapore '23 al de wake-up call moeten zijn, dat als ze de setup niet perfect krijgen er ook geen enkele basissnelheid is om op terug te vallen.
Daar ben je dan mooi te laat mee beste Christian.
Áls Lawson al een probleem gaat hebben in de Racing Bull dan komt dat volledig op het conto vh management van RBR. De manier waarop die om zijn gegaan met Lawson zal zijn zelfvertrouwen op zijn zachtst geen goed hebben gedaan.quote:Op donderdag 27 maart 2025 10:16 schreef Zorro het volgende:
Lawson gaat het niet makkelijk krijgen. De auto lijkt me weliswaar beter, al is het maar voor hem, maar als ie Hadjar niet verslaat heeft ie een probleem denk ik. En dat is ook geen koekebakker heeft ie al laten zien.
En dat kan helaas prima resulteren in underperformen. Bijvoorbeeld door té hard te gaan pushen in een poging alsnog te bewijzen dat je prima kan rijden (wat dan alsnog in tranen eindigt). Of juist resulteren in lamgeslagen zijn en ook in een beter bestuurbare wagen geen deuk meer in een pakje boter rijden.
Ik vind het echt héél erg kwalijk hoe de teamleiding in deze heeft geacteerd. Voor mij hebben ze afgedaan.
Als Max zelf al aangeeft dat de wagen extreem lastig te besturen is (afgelopen raceweekend), dan kun je daar nu al wel van uitgaan hoor..quote:
Als Yuki nu ook weer faalt mogen we concluderen dat de RB in feite een tractor is en Max een freak of nature.
Ik heb deze letterlijke woorden ergens anders al gezien.quote:
Als Yuki nu ook weer faalt mogen we concluderen dat de RB in feite een tractor is en Max een freak of nature.
Het was een bewuste keus van RBR om de auto sneller te maken door instabiliteit. In 22 liep dat ding op rails, maar experimenteerde Ferrari toch een paar keer met nieuwe settings? Leclerc was een keer verrassend snel in (meen ik) Miami, maar crashte ook gelijk. In vloeiende bochten is de RBR nu heel grillig, in start stop bochten loopt ie harder. Die imbalans is steeds erger geworden en nu doorgeslagenquote:
[..]
Nee, als je de film terugdraait zie je dat Max mid '23 al aan het klagen was dat de auto zeer moeilijk te rijden was. Alleen nam niemand dat serieus omdat die alles won. Maar de auto is eigenlijk al jaren ieder jaar moeilijker geworden om mee te rijden en de window kleiner om hem optimaal te krijgen.
Wat dat betreft had Singapore '23 al de wake-up call moeten zijn, dat als ze de setup niet perfect krijgen er ook geen enkele basissnelheid is om op terug te vallen.
Max IS precies dat. Die haalt echt het onmogelijke uit die wagen.quote:
Als Yuki nu ook weer faalt mogen we concluderen dat de RB in feite een tractor is en Max een freak of nature.
Woorden zijn altijd letterlijkquote:
[..]
Ik heb deze letterlijke woorden ergens anders al gezien.
Daar heb je in het ViaPlay-topic nooit zoveel moeite mee.quote:
[..]
Ik heb deze letterlijke woorden ergens anders al gezien.
Lawson zat op 7 tienden van Verstappen. Als Tsunoda (na een paar races) net zo snel is, dan is dat eigenlijk al indrukwekkend. Omdat het hele veld relatief dicht op elkaar zit, zal dit helaas voor hem weinig punten opleveren en kan aan het einde van het seizoen al snel geconcludeerd worden dat ook Tsunoda gefaald heeftquote:
Als Yuki nu ook weer faalt mogen we concluderen dat de RB in feite een tractor is en Max een freak of nature.
(let op ook deze post is een mening, het was geenszins mijn bedoeling om dit als een feit te presenteren)
Ik hoop dat Lawson het geweldig gaat doen
Wie post dit?quote:
Max roert zich een beetje
[ afbeelding ]
quote:
Giedo vd Garde, staat er.quote:
Oh ja, helemaal overheen gekekenquote:
Lawson is hier eigenlijk niet eens het slachtoffer. Die is hier de winnaar. En Yuki ook want die krijgt eindelijk wat die wil. Alleen ff de vraag wat er gebeurt als hij twee keer net zo’n weekend heeft als Lawson.
[ Bericht 0% gewijzigd door ChevyCaprice op 27-03-2025 11:11:40 ]
quote:
Niet te letterlijk nemen.quote:
Lawson en Hadjar in de Red Bull en Yuki en Max in de Racing Bulls.
Of dat ze flex plekken maken en dat Max per raceweekend kijkt in welke van de 2 auto's hij stapt.
Red bull heeft naar mijn inschatting betere capaciteit om door te ontwikkelen. Tevens kan het zijn dat de racing bulls vanwege de makkelijke bestuurbaarheid een lagere peak performance hebben dan de red bull.quote:
Misschien zeg ik iets geks maar zou Verstappen niet beter naar de Racing Bulls kunnen gaan?
Lawson en Hadjar in de Red Bull en Yuki en Max in de Racing Bulls.
[ Bericht 0% gewijzigd door ChevyCaprice op 27-03-2025 11:46:12 ]
Dat snap ik natuurlijk. Maar Hadjar was bij de Q in China maar 5 tienden langzamer dan Piastri. Max had in de Racing Bull op pole gestaan als we er vanuit gaan dat Max toch zeker wel een halve seconde sneller is. Racepace van die auto is dan weer een ander verhaal.quote:
[..]
Red bull heeft naar mijn inschatting betere capaciteit om door te ontwikkelen. Tevens kan het zijn dat de racing bulls vanwege de makkelijke bestuurbaarheid een peak performance hebben dan de red bull.
Ik weet dat het niet gaat gebeuren maar had graag willen zien wat Max in die andere auto kan.
Nah, zo is Yuki niet, die gaat niet kleurloos achteraan rijden. Ik gok minstens 4x keihard de muur inquote:
Ik ben nu gewoon heel benieuwd hoe Yuki het gaat doen. Dikke kans dat hij ook na 2 races onderaan staat. Maar ik heb het graag mis in deze.
De vraag is: is Max ook daadwerkelijk een halve seconde sneller in die auto. In zijn eigen auto misschien wel, maar in de Racing Bulls kan dat tegenvallen.quote:
[..]
Dat snap ik natuurlijk. Maar Hadjar was bij de Q in China maar 5 tienden langzamer dan Piastri. Max had in de Racing Bull op pole gestaan als we er vanuit gaan dat Max toch zeker wel een halve seconde sneller is. Racepace van die auto is dan weer een ander verhaal.
Ik weet dat het niet gaat gebeuren maar had graag willen zien wat Max in die andere auto kan.
Op zich altijd wel interessant als we konden zien hoe Max het in een andere auto deed, maar of het slim is weet ik niet.
Twee zo nauw aan elkaar gelieerde teams ligt al sinds 2007 gevoelig bij de FIA en andere teams. Niet voor niets dat er regels zijn gekomen mbt welke onderdelen wel/niet gedeeld mogen worden.quote:
Misschien zeg ik iets geks maar zou Verstappen niet beter naar de Racing Bulls kunnen gaan?
Lawson en Hadjar in de Red Bull en Yuki en Max in de Racing Bulls.
Of dat ze flex plekken maken en dat Max per raceweekend kijkt in welke van de 2 auto's hij stapt.
Een scenario zoals je dat hierboven schetst zou het laatste zetje kunnen zijn om RBR en RB/TR helemaal uit elkaar te trekken.
Het zou Red Bull in de basis de mogelijkheid geven om twee totaal verschillende wagens te bouwen, waarbij Verstappen naar gelang het karakter van het circuit van de één in de ander springt.
Een makkelijkere auto is niet automatisch een snellere auto, zeker niet in Max zijn geval.quote:
Misschien zeg ik iets geks maar zou Verstappen niet beter naar de Racing Bulls kunnen gaan?
Lawson en Hadjar in de Red Bull en Yuki en Max in de Racing Bulls.
Of dat ze flex plekken maken en dat Max per raceweekend kijkt in welke van de 2 auto's hij stapt.
Tsunoda zei ik dit weekend ook al dat de Red Bull gewoon sneller is.
Volgens mij zijn de satelliet foto’s van Spa toen de F1 er vorig jaar was.
Max in een Racing Bulls zou zich eerder ergeren dan zich blij voelen denk ik. Tuurlijk hij zou misschien wat sneller zijn dan Hadjar, maar de Red Bull is meer zijn ding.quote:
[..]
Een makkelijkere auto is niet automatisch een snellere auto, zeker niet in Max zijn geval.
Tsunoda zei ik dit weekend ook al dat de Red Bull gewoon sneller is.
"Volgens mij"quote:
Voor degenen die wel eens op Google maps digitaal skydiven.
Volgens mij zijn de satelliet foto’s van Spa toen de F1 er vorig jaar was.
Hele paddock vol met F1 logo's en F1 teams zichtbaar
Ook allemaal volle velden met geparkeerde auto's.quote:
[..]
"Volgens mij"
Hele paddock vol met F1 logo's en F1 teams zichtbaar
Godver, dat was me eerder al opgevallen, maar ik ben het vergeten met de F1 crew hier te delenquote:
Voor degenen die wel eens op Google maps digitaal skydiven.
Volgens mij zijn de satelliet foto’s van Spa toen de F1 er vorig jaar was.
Kan absoluut niet missen dat dat de F1 is, al die tribunes staan er maar één keer per jaar
dan zitten de knaken al in de zak van RBRquote:
[..]
Als het tegenvalt in Japan wisselen ze hem tijdens de pitstop al voor Hadjar
die betalen grof om Yuki in de RBR te krijgen
Kan, maar gaat niet gebeuren. Het gaat niet om Max, maar om de stand in het constructeurskampioenschap voor RBR. Dat brengt geld in het laatje. De commerciële belangen voor RBR zijn te groot.quote:
Misschien zeg ik iets geks maar zou Verstappen niet beter naar de Racing Bulls kunnen gaan?
Lawson en Hadjar in de Red Bull en Yuki en Max in de Racing Bulls.
Nee man is WEC.quote:
[..]
Godver, dat was me eerder al opgevallen, maar ik ben het vergeten met de F1 crew hier te delen
Kan absoluut niet missen dat dat de F1 is, al die tribunes staan er maar één keer per jaar
SPOILER
Dat zou alleen maar in het voordeel van Verstappen zijn voor de WDC, niet in het voordeel van de WCC, waar het in de F1 om gaat.quote:
[..]
Twee zo nauw aan elkaar gelieerde teams ligt al sinds 2007 gevoelig bij de FIA en andere teams. Niet voor niets dat er regels zijn gekomen mbt welke onderdelen wel/niet gedeeld mogen worden.
Een scenario zoals je dat hierboven schetst zou het laatste zetje kunnen zijn om RBR en RB/TR helemaal uit elkaar te trekken.
Het zou Red Bull in de basis de mogelijkheid geven om twee totaal verschillende wagens te bouwen, waarbij Verstappen naar gelang het karakter van het circuit van de één in de ander springt.
Ander circuit, nieuwe setup.
Verstappen vaak slechte FP1. Yuki gelijk er op en er over.
Hooguit Yuki. Lawson herpakt zichzelf wel weer met de makkelijk te rijden RB.quote:
Dus met een beetje pech schrijft Red Bull gewoon twee talenten af dit seizoen.
Zin an.
Nou.. de eerste races was de auto behoorlijk onderstuurd en werd het pas beter toen ze zorgde dat de nodige kilo's er af gingen.quote:
[..]
Het was een bewuste keus van RBR om de auto sneller te maken door instabiliteit. In 22 liep dat ding op rails, maar experimenteerde Ferrari toch een paar keer met nieuwe settings? Leclerc was een keer verrassend snel in (meen ik) Miami, maar crashte ook gelijk. In vloeiende bochten is de RBR nu heel grillig, in start stop bochten loopt ie harder. Die imbalans is steeds erger geworden en nu doorgeslagen
Vooral de wijziging in rijhoogte heeft voor Ferrari nadelig uitgepakt en goed voor Red Bull.
En dan in 2026 Hadjar naast Max. Geen idee of er theoretisch nog andere kandidaten zijn, starflyergod die weet het vast weer.quote:
Dus met een beetje pech schrijft Red Bull gewoon twee talenten af dit seizoen.
Het zal wel tussen Hadjar en Yuki gaan voor 2026.
"Die auto is ook zo neergezet zodat Max hem fijn vindt. Max vindt een auto fijn die heel licht aan de achterkant is. En dat betekent ook dat als die auto dan gaat bewegen.. je bent hem meteen kwijt. Tenzij je het perfect doet, precies goed doet en dat is wat Max kan. Die haalt zoveel meer uit het materiaal dan wat erin zit. En dat is eigenlijk wat niemand anders kan."
https://nos.nl/artikel/25(...)eloosd-het-is-crisis
Het feit dat ze overstuur momenten corrigeren tijdens het rijden (ook Max) spreekt dit al tegen.quote:
Jeroen Bleekemolen over Red Bull:
"Die auto is ook zo neergezet zodat Max hem fijn vindt. Max vindt een auto fijn die heel licht aan de achterkant is. En dat betekent ook dat als die auto dan gaat bewegen.. je bent hem meteen kwijt. Tenzij je het perfect doet, precies goed doet en dat is wat Max kan. Die haalt zoveel meer uit het materiaal dan wat erin zit. En dat is eigenlijk wat niemand anders kan."
https://nos.nl/artikel/25(...)eloosd-het-is-crisis
Sander Dorsman is het niet met hem eens. Maar dat laat je vakkundig weg.quote:
Jeroen Bleekemolen over Red Bull:
"Die auto is ook zo neergezet zodat Max hem fijn vindt. Max vindt een auto fijn die heel licht aan de achterkant is. En dat betekent ook dat als die auto dan gaat bewegen.. je bent hem meteen kwijt. Tenzij je het perfect doet, precies goed doet en dat is wat Max kan. Die haalt zoveel meer uit het materiaal dan wat erin zit. En dat is eigenlijk wat niemand anders kan."
https://nos.nl/artikel/25(...)eloosd-het-is-crisis
En dat. Het is gewoon totale onzin van Bleekemolen.quote:
[..]
Het feit dat ze overstuur momenten corrigeren tijdens het rijden (ook Max) spreekt dit al tegen.
Klap van de molen gehadquote:
[..]
En dat. Het is gewoon totale onzin van Bleekemolen.
Voor jou dan.quote:
[..]
Sander Dorsman is het niet met hem eens. Maar dat laat je vakkundig weg.
Volgens Dorsman zit daar een kern van waarheid in, maar hij benadrukt dat een team nooit zomaar een auto voor één rijder bouwt. "Ze bouwen hun auto met de input van Max, maar ze bouwen hem niet voor Max alleen. Want ze willen twee presterende coureurs die voor het teamkampioenschap kunnen vechten."
Niemand zal ontkennen dat de wagen wordt gebouwd met input van de coureurs en dus ook van Max. Maar dat is iets héél anders dan wat Jeroen Bleekemolen beweert.quote:
[..]
Voor jou dan.
Volgens Dorsman zit daar een kern van waarheid in, maar hij benadrukt dat een team nooit zomaar een auto voor één rijder bouwt. "Ze bouwen hun auto met de input van Max, maar ze bouwen hem niet voor Max alleen. Want ze willen twee presterende coureurs die voor het teamkampioenschap kunnen vechten."
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 27-03-2025 14:35:00 ]
Starflyergodquote:
[..]
En dan in 2026 Hadjar naast Max. Geen idee of er theoretisch nog andere kandidaten zijn, starflyergod die weet het vast weer.
Het zal wel tussen Hadjar en Yuki gaan voor 2026.
Of ze direct naast Max gezet worden weet ik niet, maar theoretisch kunnen Ayumu Iwasa en het nieuwe supertalent (volgens RB) Arvid Lindblad in de RB(R) gezet worden.
Was het maar zo'n feest. Dan zou Max niet klagen over te weinig grip (aan de voorkant).quote:
Jeroen Bleekemolen over Red Bull:
"Die auto is ook zo neergezet zodat Max hem fijn vindt. Max vindt een auto fijn die heel licht aan de achterkant is. En dat betekent ook dat als die auto dan gaat bewegen.. je bent hem meteen kwijt. Tenzij je het perfect doet, precies goed doet en dat is wat Max kan. Die haalt zoveel meer uit het materiaal dan wat erin zit. En dat is eigenlijk wat niemand anders kan."
https://nos.nl/artikel/25(...)eloosd-het-is-crisis
Het grote probleem is de onbalans waardoor de auto de ene bocht overstuurt (wat Max fijn vindt) en de andere bocht onderstuurt.
De drivability van de Red Bull is het probleem niet. (Niet voor Max althans) Het allergrootste probleem van red bull is performance. Afgaande op commentaren van Max afgelopen weekend.quote:
[..]
Was het maar zo'n feest. Dan zou Max niet klagen over te weinig grip (aan de voorkant).
Het grote probleem is de onbalans waardoor de auto de ene bocht overstuurt (wat Max fijn vindt) en de andere bocht onderstuurt.
Ja. RBR is steeds meer van de wagen gaan vragen omdat de rest dichterbij kwam. Dat dichterbij komen gebeurd elke cyclus: hoe dichter bij grote regelwijzigingen hoe dichter de wagens bij elkaar zitten. Met dit jaar als ultiem jaar.quote:
[..]
Het was een bewuste keus van RBR om de auto sneller te maken door instabiliteit. In 22 liep dat ding op rails, maar experimenteerde Ferrari toch een paar keer met nieuwe settings? Leclerc was een keer verrassend snel in (meen ik) Miami, maar crashte ook gelijk. In vloeiende bochten is de RBR nu heel grillig, in start stop bochten loopt ie harder. Die imbalans is steeds erger geworden en nu doorgeslagen
En ja, ik vind ook dat ze net even te ver zijn gegaan. Je kunt beter 2 rijders steeds op plek 2 en 3 hebben dan 1 rijder steeds op plek 1. Bij beide is de kans groot dat de coureur kampioen wordt. Bij de 2de pak je ook die voor het team.
Ik snap niet dat mensen beweren dat beide wagens op Max zijn ingesteld. Je hebt geen 2 Max'en. En Max uniek verklaren wil zeggen dat je ook een (1) unieke wagen moet hebben voor hem.
Op dit moment wordt niemand eerste, ook niet tweede of derde. Dus de problemen zijn wel groter dan dat de auto maar door 1 coureur goed gereden kan worden.quote:
[..]
Ja. RBR is steeds meer van de wagen gaan vragen omdat de rest dichterbij kwam. Dat dichterbij komen gebeurd elke cyclus: hoe dichter bij grote regelwijzigingen hoe dichter de wagens bij elkaar zitten. Met dit jaar als ultiem jaar.
En ja, ik vind ook dat ze net even te ver zijn gegaan. Je kunt beter 2 rijders steeds op plek 2 en 3 hebben dan 1 rijder steeds op plek 1. Bij beide is de kans groot dat de coureur kampioen wordt. Bij de 2de pak je ook die voor het team.
Ik snap niet dat mensen beweren dat beide wagens op Max zijn ingesteld. Je hebt geen 2 Max'en. En Max uniek verklaren wil zeggen dat je ook een (1) unieke wagen moet hebben voor hem.
[ Bericht 0% gewijzigd door WismutVeilchen83 op 27-03-2025 19:09:14 ]
Ik denk dat de drivability (of onbalans) voor het grootste deel het gebrek aan performance veroorzaakt.quote:
[..]
De drivability van de Red Bull is het probleem niet. (Niet voor Max althans) Het allergrootste probleem van red bull is performance. Afgaande op commentaren van Max afgelopen weekend.
Precies, elke bocht een halve tot een tiende is aan het eind van de streep een dikke achterstand.quote:
[..]
Ik denk dat de drivability (of onbalans) voor het grootste deel het gebrek aan performance veroorzaakt.
Nee, hij vindt het ook een draak. Hij weet hem alleen wél op de weg te houden en kan er meer uitslepen dan anderen.ja maar dan geef je toe dat Max met draken ook gewoon hoog in de punten kan rijden.quote:
Sommige mensen (hier en elders) willen echt heel graag doen alsof deze Red Bull auto Verstappen's droomauto is.
Zou best kunnen, maar afgaand op Max zijn quotes is dat niet het geval.quote:
[..]
Ik denk dat de drivability (of onbalans) voor het grootste deel het gebrek aan performance veroorzaakt.
Er is hier niemand die dat heeft gezegd.quote:
Sommige mensen (hier en elders) willen echt heel graag doen alsof deze Red Bull auto Verstappen's droomauto is.
Tevens ben ik benieuwd waar je dit precies vandaan haalt?quote:Nee, hij vindt het ook een draak.
quote:Hij weet hem alleen wél op de weg te houden en kan er meer uitslepen dan anderen.
Alweer vergeten dat Max afgelopen weekend zei dat de wagen extreem lastig te besturen is? Zal ik de tweet er weer even bijhalen?quote:
[..]
Zou best kunnen, maar afgaand op Max zijn quotes is dat niet het geval.
[..]
Er is hier niemand die dat heeft gezegd.
[..]
Tevens ben ik benieuwd waar je dit precies vandaan haalt?
[..]
quote:
[..]
Alweer vergeten dat Max afgelopen weekend zei dat de wagen extreem lastig te besturen is? Zal ik de tweet er weer even bijhalen?
https://www.formula1.com/(...)Lw93bXDYFmOic8bTDibEquote:In terms of whether the team had made many changes to the RB21 prior to the session, Verstappen added: “Nothing dramatic, because I don’t think the balance is massively off. We’re just too slow, I would say!
Het is ook niet Max die dat vaak zegt (wel af en toe), maar zijn teamgenoten wel. Ik denk dat Max inmiddels volledig gewend is aan dit type auto’s en het ook niet meer zo moeilijk vindt. Ik denk echter dat wanneer je Norris in de auto zet hij het een vreselijke auto vindt waar hij niets mee kan.quote:
Sommige mensen (hier en elders) willen echt heel graag doen alsof deze Red Bull auto Verstappen's droomauto is.
Overigens is balans niet per se dat de auto dan makkelijk te rijden is.
Ik houd van deze mentaliteit, mag ook wel gezegd worden.Goed zo meid. Keep calm en bring the balance!quote:
[..]
[..]
https://www.formula1.com/(...)Lw93bXDYFmOic8bTDibE
Het enige wat het aantoont is dat ze eerder de verkeerde beslissing genomen hebben en Lawson geen enkele kans geven om zich te verbeteren omdat ze het geld van Honda belangrijker vinden.quote:
Wat ik mooi vind, is dat Red Bull gewoon schijt heeft aan de mening van iedereen en zijn moeder en dat ze gaan voor iets waarvan men zelf denkt dat het de juiste beslissing is.
Denk dat die met zijn wat agressievere rijstijl beter met de RBR overweg kan dan Lawson. Hopelijk kan die volgende week shinen op zijn thuisrace.Voor de rest wordt deze quote van Max wel heel professioneel opvallend genegeerd overigens. (lol)quote:
[..]
Goed zo meid. Keep calm en bring the balance!
Dit. Al die kleine dingen bij elkaar kosten veel tijd. Denk zelf wel dat Max in China toch iets gevonden heeft in die auto.quote:
[..]
Ik denk dat de drivability (of onbalans) voor het grootste deel het gebrek aan performance veroorzaakt.
Misschien wel niet, want ook al was het in China een 1-2, ze waren niet blij met het kleine verschilquote:
Ferrari in shambles, Red Bull in shambles en bij McLaren lachen ze zich weer rot deze week.
Lekker Engels Jos. Mijn hemel.
Yuki heeft zich nu niet echt spectaculair ontwikkelt de laatste jaren. Ik schat hem niet hoger in dan Albon of Gasly, het is te hopen voor hem dat zijn stijl bij de auto past, anders moet hij aan het einde van het seizoen weer een ander stoeltje vinden. En als hij er echt totaal niet mee overweg kan, wie gaat RB dan halen? Hadjar? Bottas?quote:
Dus met een beetje pech schrijft Red Bull gewoon twee talenten af dit seizoen.
De beelden zijn hilarisch.quote:
Yuki god
Perez?quote:
[..]
Yuki heeft zich nu niet echt spectaculair ontwikkelt de laatste jaren. Ik schat hem niet hoger in dan Albon of Gasly, het is te hopen voor hem dat zijn stijl bij de auto past, anders moet hij aan het einde van het seizoen weer een ander stoeltje vinden. En als hij er echt totaal niet mee overweg kan, wie gaat RB dan halen? Hadjar? Bottas?
Ricciardo? Penelope??quote:
Is dat niet een nep-JosV-account....?quote:Op donderdag 27 maart 2025 22:18 schreef Rnie het volgende:
[ afbeelding ]
Lekker Engels Jos. Mijn hemel.
Nee is echt.quote:
[..]
Is dat niet een nep-JosV-account....?
Maakt niet uit, gaat om de boodschap. Ben wel met Jos eens.
Jim Clark en Jochen Rindt wonnen WK titels in een draak van Lotus. Ronnie Peterson reed zich naar het podium in draken van Lotus en March. Niks nieuws dusquote:
[..]
ja maar dan geef je toe dat Max met draken ook gewoon hoog in de punten kan rijden.
Misschien is men er een beetje klaar mee voor vandaag. Gewoon morgen weer proberen joh. De kracht zit hem in de herhaling!quote:
[..]
Voor de rest wordt deze quote van Max wel heel professioneel opvallend genegeerd overigens. (lol)
Two can play that game...quote:
[ afbeelding ]
Lekker Engels Jos. Mijn hemel.
Auwquote:
[..]
Two can play that game...
[ afbeelding ]
quote:
Hebben ze dat werkelijk gezegd? Volgns mij krijgen ze juist altijd de opdracht mee om niet sneller te rijden dan nodig is om voor te blijven.quote:Op donderdag 27 maart 2025 21:28 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Misschien wel niet, want ook al was het in China een 1-2, ze waren niet blij met het kleine verschil
Ik mis miniMax of miniMaxime ergens als kleine foetus of baby na de uitgerekende datum.quote:
Ben inderdaad wel benieuwd wat de performance is wanneer ze een keer niet op kop rijden door welke reden dan ook. Op zich vond ik het hannesen van Norris wel opvallend in de sprint.quote:
[..]
Hebben ze dat werkelijk gezegd? Volgns mij krijgen ze juist altijd de opdracht mee om niet sneller te rijden dan nodig is om voor te blijven.
Volgens mij heb ik er wel op gereageerd. Balans is niet per se hetzelfde als makkelijk te rijden. Daarbij komt dat Max het wel makkelijk te rijden kan vinden, zijn teamgenoten vinden dat zeker niet.quote:
[..]
Voor de rest wordt deze quote van Max wel heel professioneel opvallend genegeerd overigens. (lol)
Heel eerlijk: ik vraag me af of Lawson echt te redden was geweest. Ik zie het een beetje als Luca Badoer bij Ferrari in 2009. Echt heel erg slecht. Ook nog veel slechter dan Pérez. En ik weet, de auto is ook slechter, maar als je zo ver achter je teamgenoot staat. Dan kun je als team wel iemand naar buiten toe supporten, maar dan sta je toch ook gewoon voor lul? Het verschil met Antonelli gaat ook mank, die eindigt nog twee keer redelijk van voren. Al dan niet door geluk, maar dan heb je tenminste nog een verhaal. Als Lawson 9e en 8e was geworden dan had hij ook nog gewoon in de Redbull gereden hoor. Maar ook daar zat er echt gewoon niet in. Je had hem wel kunnen laten zitten, maar ik denk echt dat hij ook gewoon afgeschreven was. Los van Marko: ik denk dat hij zichzelf gewoon kapot maakt door twijfels.quote:
[..]
Het enige wat het aantoont is dat ze eerder de verkeerde beslissing genomen hebben en Lawson geen enkele kans geven om zich te verbeteren omdat ze het geld van Honda belangrijker vinden.
Klopt. Dus hoe "moeilijk" de auto te besturen is is meer relevant voor de tweede rijder dan voor Max. Want voor Max houdt on edge minder uit. Maar haalt het dus wel eruit en dus kan je meer spreken van een performance gebrek. Want niet wegneemt dat er een gebrek aan drivability bestaat voor de tweede rijder.quote:
[..]
Volgens mij heb ik er wel op gereageerd. Balans is niet per se hetzelfde als makkelijk te rijden. Daarbij komt dat Max het wel makkelijk te rijden kan vinden, zijn teamgenoten vinden dat zeker niet.
Al moeten we nog maar zien hoe dat zit met Yuki.
Dat klopt dus niet. Het verschil in de kwalificatie in China was niet groter met Verstappen, de auto wel slechter. Dat verklaart waarom Perez wel doorging naar Q2 en Lawson achteraan stond.quote:
[..]
Heel eerlijk: ik vraag me af of Lawson echt te redden was geweest. Ik zie het een beetje als Luca Badoer bij Ferrari in 2009. Echt heel erg slecht. Ook nog veel slechter dan Pérez. En ik weet, de auto is ook slechter, maar als je zo ver achter je teamgenoot staat. Dan kun je als team wel iemand naar buiten toe supporten, maar dan sta je toch ook gewoon voor lul? Het verschil met Antonelli gaat ook mank, die eindigt nog twee keer redelijk van voren. Al dan niet door geluk, maar dan heb je tenminste nog een verhaal. Als Lawson 9e en 8e was geworden dan had hij ook nog gewoon in de Redbull gereden hoor. Maar ook daar zat er echt gewoon niet in. Je had hem wel kunnen laten zitten, maar ik denk echt dat hij ook gewoon afgeschreven was. Los van Marko: ik denk dat hij zichzelf gewoon kapot maakt door twijfels.
Maar dat spreekt zich toch tegen? Als je zegt dat de auto voor tweede rijder moeilijk te besturen is dan is het toch voor die rijder niet een performance probleem, maar vooral een probleem dat hij de auto zo moeilijk te besturen vindt dat hij daardoor tijd verliest?quote:
[..]
Klopt. Dus hoe "moeilijk" de auto te besturen is is meer relevant voor de tweede rijder dan voor Max. Want voor Max houdt on edge minder uit. Maar haalt het dus wel eruit en dus kan je meer spreken van een performance gebrek. Want niet wegneemt dat er een gebrek aan drivability bestaat voor de tweede rijder.
Al moeten we nog maar zien hoe dat zit met Yuki.
Ik denk dat het voor Max niet moeilijk te besturen is, maar dat hij gewoon te langzaam is. Maar voor de tweede rijder kun je de auto wel sneller maken, met die haalt het er niet uit omdat die alle moeite heeft om de auto op de baan te houden. Het is dus én én.
Je hebt gelijk, ik verwoordde het verkeerd. Maar Pérez kwam daardoor nog vaak op P16 te staan en eindigde de race op P8. Als Lawson dat ook gelukt was hadden we het er niet over gehad. Althans, veel minder. Maar echt laatste staan maakt het echt anders en verhoogt de druk meteen immens.quote:
[..]
Dat klopt dus niet. Het verschil in de kwalificatie in China was niet groter met Verstappen, de auto wel slechter. Dat verklaart waarom Perez wel doorging naar Q2 en Lawson achteraan stond.
Dat komt ook doordat het veld dit jaar nog dichter bij elkaar zit waardoor dat nog moeilijker wordt.quote:
[..]
Je hebt gelijk, ik verwoordde het verkeerd. Maar Pérez kwam daardoor nog vaak op P16 te staan en eindigde de race op P8. Als Lawson dat ook gelukt was hadden we het er niet over gehad. Althans, veel minder. Maar echt laatste staan maakt het echt anders en verhoogt de druk meteen immens.
https://www.planetf1.com/(...)-japanese-grand-prix
Klopt. Dus als ze die constructors willen pakken hebben ze eerst die twee problemen op te lossen.quote:
[..]
Maar dat spreekt zich toch tegen? Als je zegt dat de auto voor tweede rijder moeilijk te besturen is dan is het toch voor die rijder niet een performance probleem, maar vooral een probleem dat hij de auto zo moeilijk te besturen vindt dat hij daardoor tijd verliest?
Ik denk dat het voor Max niet moeilijk te besturen is, maar dat hij gewoon te langzaam is. Maar voor de tweede rijder kun je de auto wel sneller maken, met die haalt het er niet uit omdat die alle moeite heeft om de auto op de baan te houden. Het is dus én én.
Lawson heeft ook getest.quote:
Het verschil met Antonelli is ook dat die vorig jaar uitgebreid getest heeft in een 2 jaar oude Mercedes, terwijl Lawson nauwelijks in de RBR gereden heeft en dus ook niet heeft kunnen wennen aan de karakteristieken van die auto.
Overigens is de Mercedes van 2 jaar oud wezenlijk verschillend van de huidige Mercedes.
Dit probleem is exclusief voor Red Bull en misschien wel Red Bull i.c.m. Verstappen. Als ze allebei doelloos in de achterste linies hadden gereden dan was het duidelijk waar het probleem zat. Namelijk in de auto. Nu waant men nog iets te kunnen redden door een rijderswissel, maar dat gaat natuurlijk op huilen uitlopen.
Nauwelijks. Alleen tijdens de testdagen dit jaar en een filmdag. Dat is niets in vergelijking met Antonelli, die honderden kilometers getest heeft op circuits als de Red Bull Ring, Imola, Silverstone en Barcelona.quote:
Zelfs de reserves van McLaren krijgen meer testtijd, zoals nu ook Bottas gisteren een dag getest heeft in de McLaren.
Er zullen ongetwijfeld verschillen zijn, maar de filosofie erachter is nog hetzelfde.quote:Overigens is de Mercedes van 2 jaar oud wezenlijk verschillend van de huidige Mercedes.
Net zoals bij RBR de filosofie van de '23 auto in de basis hetzelfde is als die van nu.
In ieder geval anders dan de RB waar Lawson ervaring mee had. Alleen al wat meer tijd om dat te ervaren zou al geholpen hebben.
Die rijden stiekem met 4 Racing Bulls en hopen dat niemand het merkt?quote:
Red Bull neemt naast Tsunoda ook de witte livery van Racing Bulls over voor Japan
https://www.planetf1.com/(...)-japanese-grand-prix
Zou wat zijnquote:
[..]
Die rijden stiekem met 4 Racing Bulls en hopen dat niemand het merkt?
Dat is dan niet zo slim van Red Bull.quote:
[..]
Nauwelijks. Alleen tijdens de testdagen dit jaar en een filmdag. Dat is niets in vergelijking met Antonelli, die honderden kilometers getest heeft op circuits als de Red Bull Ring, Imola, Silverstone en Barcelona.
Zelfs de reserves van McLaren krijgen meer testtijd, zoals nu ook Bottas gisteren een dag getest heeft in de McLaren.
[..]
Er zullen ongetwijfeld verschillen zijn, maar de filosofie erachter is nog hetzelfde.
Net zoals bij RBR de filosofie van de '23 auto in de basis hetzelfde is als die van nu.
In ieder geval anders dan de RB waar Lawson ervaring mee had. Alleen al wat meer tijd om dat te ervaren zou al geholpen hebben.
Grinnik, of gewoon een swap, Max en Yuki in de Racing Bullquote:
[..]
Die rijden stiekem met 4 Racing Bulls en hopen dat niemand het merkt?
Het grote probleem was dat Honda niet of nauwelijks motoren voor testing beschikbaar wilde stellen. Misschien ook wel omdat Yuki er niet mee reed in zo'n geval.quote:
[..]
Nauwelijks. Alleen tijdens de testdagen dit jaar en een filmdag. Dat is niets in vergelijking met Antonelli, die honderden kilometers getest heeft op circuits als de Red Bull Ring, Imola, Silverstone en Barcelona.
Zelfs de reserves van McLaren krijgen meer testtijd, zoals nu ook Bottas gisteren een dag getest heeft in de McLaren.
[..]
Er zullen ongetwijfeld verschillen zijn, maar de filosofie erachter is nog hetzelfde.
Net zoals bij RBR de filosofie van de '23 auto in de basis hetzelfde is als die van nu.
In ieder geval anders dan de RB waar Lawson ervaring mee had. Alleen al wat meer tijd om dat te ervaren zou al geholpen hebben.
“It’s tough, but I’m grateful for everything that’s brought me to this point. To every one of you who’s stood by me, thank you for all the support, it means the world.
“Thank you [Racing Bulls] for the warm welcome, I’m excited and ready to go to work at one of my favourite places [in Japan].”
Die is blij dat die terug in een normale auto mag rijden.
Ik denk serieus dat hij blij is ja, want hij weet dat hij betere resultaten kan gaan halen met de Racing Bull dan met die Zamboni.quote:
Reactie Lawson
“It’s tough, but I’m grateful for everything that’s brought me to this point. To every one of you who’s stood by me, thank you for all the support, it means the world.
“Thank you [Racing Bulls] for the warm welcome, I’m excited and ready to go to work at one of my favourite places [in Japan].”
Die is blij dat die terug in een normale auto mag rijden.
Schijnt dat die auto niet goed tegen vuile lucht kanquote:
[..]
Ben inderdaad wel benieuwd wat de performance is wanneer ze een keer niet op kop rijden door welke reden dan ook. Op zich vond ik het hannesen van Norris wel opvallend in de sprint.
Dat is met elke auto toch? In welke mate is dan weer een ander verhaal.quote:
[..]
Schijnt dat die auto niet goed tegen vuile lucht kan
bij de mcLaren wel erg opvallendquote:
[..]
Dat is met elke auto toch? In welke mate is dan weer een ander verhaal.
Dus hij zou nu 15e of 5e kunnen worden en dan weet je meteen hoe de RedB en de RacingB zich tot elkaar verhouden.
ik hoop voor Yuki dat het hem luktquote:
Het mooie met Yuki is dat hij al heel lang rondom de 10e plaats reed in kwalifikatie en race.
Dus hij zou nu 15e of 5e kunnen worden en dan weet je meteen hoe de RedB en de RacingB zich tot elkaar verhouden.
Wat laten we wel wezen, RBR heeft gewoon een draak van een auto afgeleverd. Max haalt er dan nog wat uit, maar dat is puur omdat Max qua rijders skills gewoon van een andere planeet is.
In mijn optiek een beetje hetzelfde als met de Mercedes een aantal jaren terug: op kop geweldig, maar stevig last van vuile lucht als ie door het veld moest.quote:
[..]
Dat is met elke auto toch? In welke mate is dan weer een ander verhaal.
De redenering was dat Lawson na slechts 11 races al op het zelfde niveau als Tsunoda zat en dus nog heel veel zou gaan groeien met meer vlieguren. Maar dat zijn ze bij RB schijnbaar alweer vergeten.quote:
Je kunt er toch ook met je hoofd niet bij dat Red Bull de ervaren Carlos Sainz heeft laten lopen en in plaats daarvan kiest voor een coureur met 11 races aan ervaring.
Dan Horny maar, duurt toch niet lang meer en dan valt Marko omquote:
Horny of Marko moet eruit, dit is al de zoveelste faal in jaren.
we hebben pas 2 races en 1 sprint gehad.quote:
Dit jaar is voor Red Bull weliswaar verloren, maar eerst maar eens volgend jaar afwachten. Dan krijgen we weer de zoveelste poging die jammerlijk gaat falen om het racen te verbeteren. Kans is aanwezig dat Red Bull deze keer ook weer het dominante team wordt. Ik verwacht niet dat de 2026 regels heel lang zullen duren.
Als Max door blijft gaan om met deze auto P2-P4 te scoren de komende races en de rest jat punten van elkaar blijft de schade gering.
En als RBR de auto kan verbeteren bij de volgende grote update moet Max dit lukken.
Het zal lastiger worden dan de vorige de 2 middelste seizoenen van de laatste 4, OK. Maar niet onmogelijk.
Ik ook. Honda wil Yuki in Japan in de auto hebben en had er geld voor over maar dit kan Yuki zijn carriere in F1 kosten. Het is NIET de 2de coureur. het is de AUTO.quote:
Ik hoop voor Yuki dat ie goed presteert, maar ik verwacht eigenlijk dat hij kansloos achteraan gaat rondrijden, of hem gewoon keihard in de muur knalt, want aan commitment zal het bij Yuki niet liggen.
Wat laten we wel wezen, RBR heeft gewoon een draak van een auto afgeleverd. Max haalt er dan nog wat uit, maar dat is puur omdat Max qua rijders skills gewoon van een andere planeet is.
Of de auto moet veel beter of RB heeft een 2de Max nodig. En die laatste leeft niet
Yuki is na dit seizoen toch weg, dan is er geen contract met Honda meer en hoeft er niet perse een Japanse coureur in een RB te rijden.quote:
[..]
we hebben pas 2 races en 1 sprint gehad.
Als Max door blijft gaan om met deze auto P2-P4 te scoren de komende races en de rest jat punten van elkaar blijft de schade gering.
En als RBR de auto kan verbeteren bij de volgende grote update moet Max dit lukken.
Het zal lastiger worden dan de vorige de 2 middelste seizoenen van de laatste 4, OK. Maar niet onmogelijk.
[..]
Ik ook. Honda wil Yuki in Japan in de auto hebben en had er geld voor over maar dit kan Yuki zijn carriere in F1 kosten. Het is NIET de 2de coureur. het is de AUTO.
Of de auto moet veel beter of RB heeft een 2de Max nodig. En die laatste leeft niet
Vergeet niet dat YukiGOD de rest van de races gaat winnen, hij had bij Toro Rosso enzo steeds nooit de wagen waarmee hij overweg kon maar in de Red Bull gaat dat allemaal veranderen.quote:
Dit jaar is voor Red Bull weliswaar verloren, maar eerst maar eens volgend jaar afwachten. Dan krijgen we weer de zoveelste poging die jammerlijk gaat falen om het racen te verbeteren. Kans is aanwezig dat Red Bull deze keer ook weer het dominante team wordt. Ik verwacht niet dat de 2026 regels heel lang zullen duren.
De Nachtwacht werd ook nooit op waarde geschat, tegenwoordig kan zelfs Elon Musk het niet kopen.quote:
er heeft zich nooit een andere team gemeld voor Yuki.
Dan was ik zeker niet overgestapt als ik hem was geweestquote:Op zaterdag 29 maart 2025 23:47 schreef SiGNe het volgende:
[..]
Yuki is na dit seizoen toch weg, dan is er geen contract met Honda meer en hoeft er niet perse een Japanse coureur in een RB te rijden.
Ik mag hopen dat hij garanties heeft afgedwongen voor de jaren erna.
Een afkoopsom is dan leuk enzo maar niet wat je wilt als F1 coureur. Winnen is het doel.
Red Bull heeft weinig reden om hem te houden na ze zijn gestopt met Honda. Dit is toch echt z’n laatste kans. Hij had waarschijnlijk ook weinig keus.quote:
[..]
Dan was ik zeker niet overgestapt als ik hem was geweest
Ik mag hopen dat hij garanties heeft afgedwongen voor de jaren erna.
Een afkoopsom is dan leuk enzo maar niet wat je wilt als F1 coureur. Winnen is het doel.
Audi was halverwege vorig seizoen geïnteresseerd (volgens de geruchten), maar toen heeft RB het contract met Tsunoda verlengd, waardoor dat pad afgesloten werd.quote:
er heeft zich nooit een andere team gemeld voor Yuki.
Witte livery genot
@TheStigsDutchCousin
Zelfde livery als Racing Bulls zodat Yuki zich sneller aanpast?quote:
https://www.motorsport.co(...)nour-honda/10708059/
Witte livery genot
Is een optie maar Red Bull heeft vaker in het wit in Japan gereden.quote:
[..]
Zelfde livery als Racing Bulls zodat Yuki zich sneller aanpast?
De Japanse kers bloeit nu ook, dat is in Japan net zoals zomer en herfst een eigen seizoen.
Net zoals het kleuren van de esdoorn bladeren een eigen seizoen is.
raceweek Ik hoop het voor hem!quote:
Noteer alvast een brandende RBR voor de uitslag van de race.quote:
"I'm on file, I'm on file!"quote:
[..]
Noteer alvast een brandende RBR voor de uitslag van de race.
quote:
[..]
"I'm on file, I'm on file!"
Skattiequote:
mopsiequote:
tis ook ietwat racistischquote:
Technisch gesproken klopt die "file" grap niet. Japanners kunnen de R juist wél uitspreken
quote:
slecht grapje
Dat wordt modschap weer inleveren.quote:
Gaan we elkaar dan niet meetenquote:
[..]
Dat wordt modschap weer inleveren.
quote:
[..]
Dat wordt modschap weer inleveren.
Gaat in overleg met onze collegaquote:
[..]
Gaan we elkaar dan niet meeten
Ohwquote:
Ten aanzien van welk ras?quote:
de Australiërsquote:
Dat is een nationaliteit en geen ras.quote:
Ah meeeen, hadden we eindelijk een goed modkorps hier..quote:
[..]
Dat wordt modschap weer inleveren.
Pwetty in Pwink.
I thought it was confetti in our hairquote:
Haas ook met een special livery.
[ afbeelding ]
Pwetty in Pwink.
quote:
By the way...quote:
Ziet leuk uitquote:
Haas ook met een special livery.
[ afbeelding ]
Pwetty in Pwink.
Hopelijk is de race ook iets speciaals en niet dat gaapfeest bandenmanagement zoals in China.quote:
Kans op regen meen ik.quote:
[..]
Hopelijk is de race ook iets speciaals en niet dat gaapfeest bandenmanagement zoals in China.
Kans lijkt steeds kleiner te worden.quote:
Tanken tijdens een pitstop mogelijk maken geeft daarentegen juist verschillende mogelijkheden qua strategie.quote:
[..]
Hopelijk is de race ook iets speciaals en niet dat gaapfeest bandenmanagement zoals in China.
Die roze bril mbt het bijtanken tijdens races moet echt eens af.quote:
[..]
Tanken tijdens een pitstop mogelijk maken geeft daarentegen juist verschillende mogelijkheden qua strategie.
Waar het in realiteit vaak op uitdraaide was dat de teams probeerden zo lang mogelijk door te rijden, dus standaard met de maximale tankinhoud begonnen, als ze achter iemand kwamen te zitten werd ervoor gekozen om daar te blijven zitten, te profiteren van de slipstream (minder brandstofverbruik) en wachten tot de ander de pits in ging.
Houd er rekening mee dat, met bijtanken, een auto die net uit de pits kwam veel zwaarder was dan één die bijna leeg was, dus de overcut was bijna gegarandeerd.
Inhaalpogingen loonden niet want extra bandenslijtage en meer brandstofverbruik, met als gevolg de oh zo gehate treintjes tot aan de eerste ronde pitstops. Dan +/-4 rondes actie, een paar positiewisselingen en daarna weer settelen in een treintje.
Er zijn toen jaren geweest dat bijna alle actie onder de top teams zich uitsluitend afspeelde in de pitstraat. Als je long kon gaan zat je in een gouden zetel.
[ Bericht 2% gewijzigd door Kleffe_Dop op 01-04-2025 18:11:40 ]
Ja joh, kan welquote:
NOSquote:Maar de huidige bolide van Red Bull Racing, de RB21, staat niet bekend als een makkelijk bestuurbare auto. Max Verstappen zei zelfs dat de auto "extreem moeilijk" te besturen is.
Tsunoda was het daar na twee dagen testen in een simulator niet mee eens. Hij zei dat hij "niet vond dat het zo'n uitdagende auto is om te besturen."
Yuki in de bandenstapel in 3,2,1...
Genot.quote:
Kans op regen is weer toegenomen!
Zal wel op dezelfde wijze gaan als Albon's uitspraak : "They race me so hard."quote:
Als Yuki straks een seconde per ronde langzamer is, hoop ik dat hij herinnert wordt aan deze uitspraak van hem
Race zal wel later starten.quote:
Kans op regen is weer toegenomen!
Optimistquote:
That is my middle namequote:
Nee, dat is F1quote:
quote:
quote:
Uitslapen!quote:
Moeilijk te zeggen zo ver van tevoren.quote:
quote:
› https://www.meteoblue.com/nl/weer/week/suzuka_japan_1851348?day=5 Ben benieuwd.
~ Yuki, na z'n zege komende zondag
Ik ben wel paraat.quote:
quote:
Stig ons hardwerkende mod
Goede beurt maken en zoquote:
[..]
[ afbeelding ]
Stig ons hardwerkende mod
Deed ik in het begin ookquote:
Verstappen zelf heeft nog niet gereageerd op het vertrek van Lawson. De Limburger baarde wel opzien met het liken van een kritische Instagram-post van Formule 1-analist Giedo van der Garde. Daarin betichtte Van der Garde Red Bull van pestgedrag.
Horner gaat bij Sky Sports dieper in op de reactie van Verstappen. "Ik denk dat hij verrast was door de snelheid van het besluit", zegt Horner. Topadviseur Helmut Marko liet eerder deze week in De Telegraaf ook weten dat "Max niet blij is".
'Het was absoluut een schok'
Horner gaat ook in op de coureurswissel zelf: "Natuurlijk is het verschrikkelijk. Je ontneemt iemand dromen en ambities. Maar soms moet je wreed zijn om aardig te kunnen zijn. Ik denk dat dit niet het einde is voor Lawson."
Lawson reed slechts twee Formule 1-races voor Red Bull, waarna hij werd vervangen door Tsunoda. "We hebben te snel en te veel van Lawson gevraagd. Dat moeten we accepteren", zegt Horner over dat besluit.
Voor Lawson kwam het vertrek onverwachts, vertelde hij aan Sky Sports. "Het was absoluut een schok. Ik zag het echt niet aankomen. In de gesprekken die ik met het team voerde, ging het niet richting een vertrek. Het was een lastige start, maar meer tijd had mij zeker geholpen."
Maar die tijd kreeg Lawson niet. "Misschien was hij er binnen een half seizoen wel geweest, maar die tijd hebben we niet", zegt Horner over het snelle besluit. "De engineers kwamen bij mij met grote bezorgdheid en uiteindelijk denk ik dat het een logische beslissing was."
"Maar hij zag ook hoe erg Liam worstelde", vervolgt Horner, die vertelt dat Verstappen momenteel vooral bezig is met het verbeteren van de auto. "Hij heeft een sessie gehad met ons engineerteam. Hij weet waar we de auto moeten verbeteren."
"Het was een hele goede sessie, waarbij hij zich vooral richtte op het verbeteren van de auto", vertelt Horner in aanloop naar de Grand Prix van Japan, waar Yuki Tsunoda zijn eerste race voor Red Bull gaat rijden. "Hij is bezig geweest met die laatste paar tienden om ons echt op gelijke hoogte te krijgen met McLaren."
https://www.nu.nl/formule(...)nelheid-besluit.html
Red Bull Roulettequote:
Als Liam nu 5e wordt met die RB en Yuki 20e met de RBR wisselen we dan meteen weer?
Ohquote:
3 mm per 3 uur. Dat stelt ook niks voor.quote:Op woensdag 2 april 2025 15:11 schreef shiz het volgende:
[ afbeelding ]
› https://www.meteoblue.com/nl/weer/week/suzuka_japan_1851348?day=5 Ben benieuwd.
[ afbeelding ]
~ Yuki, na z'n zege komende zondag
Dan wisselen ze de auto's om.quote:
Als Liam nu 5e wordt met die RB en Yuki 20e met de RBR wisselen we dan meteen weer?
Zit je dan met je goeie gedrag, zondag morgen vroeg je nest uit.quote:
Waar zie jij dat dan?quote:
Kans op regen is weer toegenomen!
https://www.yr.no/en/fore(...)an/Mie/Suzuka/Suzuka
En die fransman mag mee dan?quote:
[..]
Dan wisselen ze de auto's om.
Het is opmerkelijk hoezeer ze intern bezig zijn met het constructeurskampioenschapquote:
"Misschien was hij er binnen een half seizoen wel geweest, maar die tijd hebben we niet", zegt Horner over het snelle besluit. "De engineers kwamen bij mij met grote bezorgdheid en uiteindelijk denk ik dat het een logische beslissing was."
Terwijl ik jaren theorieën heb aangehoord dat hoe lager hoe beter was, in verband met de windtunneltijd.
Het lijkt er op dat ze het een beetje zat zijn dat alle eer naar Verstappen gaat en daarmee de indruk wordt gewekt dat de engineers er niks van kunnen.
Ik zei het toevallig bijna 2 jaar geleden ook: als je een onbestuurbare auto maakt komt je WCC in gevaar. Als je je dominantie kwijtraakt dan is dat een reëel scenario. Is nu al 2x op rij zo. Nu lijkt het duidelijk te zijn: ze willen die WCC terug.quote:
[..]
Het is opmerkelijk hoezeer ze intern bezig zijn met het constructeurskampioenschap
Terwijl ik jaren theorieën heb aangehoord dat hoe lager hoe beter was, in verband met de windtunneltijd.
Het lijkt er op dat ze het een beetje zat zijn dat alle eer naar Verstappen gaat en daarmee de indruk wordt gewekt dat de engineers er niks van kunnen.
Het constructeurskampioenschap levert geld op en dus de bonussen voor die engineers.quote:
[..]
Het is opmerkelijk hoezeer ze intern bezig zijn met het constructeurskampioenschap
Terwijl ik jaren theorieën heb aangehoord dat hoe lager hoe beter was, in verband met de windtunneltijd.
Het lijkt er op dat ze het een beetje zat zijn dat alle eer naar Verstappen gaat en daarmee de indruk wordt gewekt dat de engineers er niks van kunnen.
Ongetwijfeld maar een Horner hoort zich na 2 races toch niet te laten leiden door engineers waarvan duidelijk is dat ze totaal de weg kwijt zijn met de auto.quote:
10.000-20.000 (of zelfs meer per werknemer op de fabriek als ze constructeurs titel winnen. Dus ja, dat lijkt me voor velen op de fabriek wel een dingetje.
Hij kan beter die engineers zelf bij het vuilnis zetten.
En zelfs al hebben die engineers gelijk dat uit de telemetrie blijkt dat Lawson er niks van kan, dan is het sowieso een raadsel hoe ze Lawson hebben kunnen aanstellen.
quote:
Ahwquote:
raceweek Gelukkig tot vegas hoeven we niet meer vroeg op te staan.quote:
In het weekend.
35graden+ op de borden.
https://www.yr.no/en/fore(...)ate/Sakhir%20Airbase
Lekker spuiten @Poepz0rquote:
Gatver.quote:
SPOILERIk ga dit weekend de race missen omdat ik aan het reizen ben
We houden je op de hoogte.quote:
Cake weer?SPOILERIk ga dit weekend de race missen omdat ik aan het reizen ben
Sorry.quote:
WCC is voor het team toch echt belangrijker dan een WDC. WCC levert het meeste geld op en wil normaalquote:
[..]
Het is opmerkelijk hoezeer ze intern bezig zijn met het constructeurskampioenschap
Terwijl ik jaren theorieën heb aangehoord dat hoe lager hoe beter was, in verband met de windtunneltijd.
Het lijkt er op dat ze het een beetje zat zijn dat alle eer naar Verstappen gaat en daarmee de indruk wordt gewekt dat de engineers er niks van kunnen.
ook zeggen dat je 2 auto's in de punten heb. Kans is ook groot dat je als team ook meer podiumplekken pakt.
(en ja, ik snap dat we vorig jaar een uitzondering hebben gehad).
Raakte wel 2 records kwijt gisteren toch? Met jongste coureur aan de leiding van een race + jongste coureur met een snelste rondequote:
Max heeft weer een record: in 80 procent van de keren dat hij op pole start wint hij.
Jepquote:
[..]
Raakte wel 2 records kwijt gisteren toch? Met jongste coureur aan de leiding van een race + jongste coureur met een snelste ronde
Dit zijn niet echt records zoals jongste winnaar, maar statistieken waarin hij momenteel leidt of de beste is en die continue varieren.quote:
Max heeft weer een record: in 80 procent van de keren dat hij op pole start wint hij.
Zo heeft hij momenteel bijvoorbeeld ook het hoogste gemiddelde aantal punten per GP, maar Hamilton leidde dit hiervoor. Zelfde geldt voor aantal podiums, VER is hard op weg een hoger percentage podiums qua starts te halen dan anderen. Overigens staan er daar figuren als Fangio en Clark erg hoog, maar die hebben dan weer < 50 starts vaak.