F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Het zou volgens het eerste bericht om een vrouw gaanquote:Op zondag 11 februari 2024 02:25 schreef SiGNe het volgende:
Blijft natuurlijk ook nog de vraag om welk teamlid het zou gaan.
Stel het zou om Perez gaan, die krijgt vele miljoenen per jaar betaald, logisch dat je daar een hoop van mag eisen.
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
Dat hoeft ook niet, want deze race gaat alles hebben van de nostalgische tracks van de top circuits in Europa. One track to rule them all!quote:Op zaterdag 10 februari 2024 20:51 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Op deze manier houden we geen Europese circuits meer over
En dat door de straten van een saaie stad. Geweldig toch? En als bonus is @Nattekat er dan klaar mee.
Ik zeg doen!
quote:
[..]
Dat hoeft ook niet, want deze race gaat alles hebben van de nostalgische tracks van de top circuits in Europa. One track to rule them all!
En dat door de straten van een saaie stad. Geweldig toch? En als bonus is @:Nattekat er dan klaar mee.
Ik zeg doen!
Kunnen ze niet racen in/bij/op een haven, industrieterrein of vliegveld van een grote Amerikaanse stad? We hebben nog te weinig “circuits” in MURICA.
LA, Washington DC, Philly, Detroit, Chigago, Boston, New York, San Francisco of Seattle.
Stel je voor nog een track in Europa of Azië.
LA, Washington DC, Philly, Detroit, Chigago, Boston, New York, San Francisco of Seattle.
Stel je voor nog een track in Europa of Azië.
SOONY
Toch zonde dat circuits zoals Sepang en Istanbul geen F1 hebben en we wel met al die stratenaids zitten opgescheept.quote:Op zondag 11 februari 2024 09:20 schreef DKUp het volgende:
Kunnen ze niet racen in/bij/op een haven, industrieterrein of vliegveld van een grote Amerikaanse stad? We hebben nog te weinig “circuits” in MURICA.
LA, Washington DC, Philly, Detroit, Chigago, Boston, New York, San Francisco of Seattle.
Stel je voor nog een track in Europa of Azië.
Stratencircuit in Istanbul zou wel mega zijn. Met 300 de Bosporus overquote:
[..]
Toch zonde dat circuits zoals Sepang en Istanbul geen F1 hebben en we wel met al die stratenaids zitten opgescheept.
Racen op twee werelddelen op 1 dag.Daar heeft de FIA vast nog niet over nagedacht anders was het al gebeurd.
Mod deze post maar voor ze het lezen!
[ Bericht 97% gewijzigd door Nattekat op 11-02-2024 10:49:14 (Gecensureerd) ]
Als ze nou gewoon alle races naar de USA brengen, scheelt zoveel gereis over de wereld!!
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
Bring back Long Beachquote:
Kunnen ze niet racen in/bij/op een haven, industrieterrein of vliegveld van een grote Amerikaanse stad? We hebben nog te weinig “circuits” in MURICA.
LA, Washington DC, Philly, Detroit, Chigago, Boston, New York, San Francisco of Seattle.
Stel je voor nog een track in Europa of Azië.
Rini dankjewel.
Kunnen we ook gewoon elk weekend racen, 45 races per jaar moet dan mogelijk zijn!quote:Op zondag 11 februari 2024 12:00 schreef Nizno het volgende:
Als ze nou gewoon alle races naar de USA brengen, scheelt zoveel gereis over de wereld!!
Ja!!quote:
[..]
Kunnen we ook gewoon elk weekend racen, 45 races per jaar moet dan mogelijk zijn!
Joh ik zie kansen
Op dinsdag 22 februari 2022 22:22 pleurde Nizno zoals gewoonlijk een onzinnige tekst op FOK!
Nascar doet het ook!quote:
[..]
Kunnen we ook gewoon elk weekend racen, 45 races per jaar moet dan mogelijk zijn!
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Pereze? (is een typfout die ik soms maak)quote:
[..]
Het zou volgens het eerste bericht om een vrouw gaan
Lijkt me wel lastig om als vrouw in zo'n mannenwereldje te werken maar ook voro de mannen is het een harde omgeving met enorm veel druk.
Als iemand een fout maakt en daardoor raakt het team een podiumplek kwijt bijv. dan heeft dat ook een hoop gevolgen.
Ze moeten vechten onder tijdsdruk om duizenden van seconden sneller te zijn dan een ander.
Pitstops moeten liefst in 2 seconden afgerond zijn, etc.
Veel adrenaline in de sport ook en dan kunnen opmerkingen soms fel zijn.
Ik weet verder niet waarover het precies gaat en wat er gezegd of gedaan is maar in die sport hoort het er denk ik bij.
We hebben alle teamleiders weleens boos gezien, Horner, Steiner, Wolff...
Mja, er werken natuurlijk ook genoeg mensen in Milton Keynes die veel meer een 9 to 5 baan hebben en niet heel direct bij het raceteam betrokken zijn. Het zou natuurlijk ook kunnen dat Horner even vergeten was dat hij van die mensen niet kan verwachten dat ze 24/7 klaar staan om orders van hem aan te nemen.quote:
[..]
Pereze? (is een typfout die ik soms maak)
Lijkt me wel lastig om als vrouw in zo'n mannenwereldje te werken maar ook voro de mannen is het een harde omgeving met enorm veel druk.
Als iemand een fout maakt en daardoor raakt het team een podiumplek kwijt bijv. dan heeft dat ook een hoop gevolgen.
Ze moeten vechten onder tijdsdruk om duizenden van seconden sneller te zijn dan een ander.
Pitstops moeten liefst in 2 seconden afgerond zijn, etc.
Veel adrenaline in de sport ook en dan kunnen opmerkingen soms fel zijn.
Ik weet verder niet waarover het precies gaat en wat er gezegd of gedaan is maar in die sport hoort het er denk ik bij.
We hebben alle teamleiders weleens boos gezien, Horner, Steiner, Wolff...
Lying awake, wondering if there is a Dog...
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Tijn won het Morlvision Songfestival 2023
Kom dit net tegen... 
Niet zo bij stil gestaan...
Maar goed, 'To finish first (or any position), first you have to finish'.
Niet zo bij stil gestaan...
Maar goed, 'To finish first (or any position), first you have to finish'.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Hamilton had ook zo'n streak, hij moet nog wat jaartjes om het record te pakken.quote:
Kom dit net tegen...
[ afbeelding ]
Maar goed, 'To finish first (or any position), first you have to finish'.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
I suppose.
Met al dat nieuws rondom HAM-FER & C. Horner weinig van de nieuwe liveries gezien.
Veel exposed black carbon iig. Vandaag op de AMR F1 bolide niet anders.
Morgen MERC & Ferrari launches. Op valentijnsdag Mclaren dan nog. En een dag later RBR. En dan soon... testing!
Met al dat nieuws rondom HAM-FER & C. Horner weinig van de nieuwe liveries gezien.
Veel exposed black carbon iig. Vandaag op de AMR F1 bolide niet anders.
Morgen MERC & Ferrari launches. Op valentijnsdag Mclaren dan nog. En een dag later RBR. En dan soon... testing!
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Niks nieuws toch? RB ligt mijlenver voor qua aerodynamica, dat is wel duidelijk sinds Perez zn auto in Monaco opgetakeld werd en iedereen de onderkant kon zien. Ferrari en Mercedes waren nog bezig met de grote lijnen, terwijl RB met details bezig is. Dus RB kan in absolute zin ook minder progressie meer maken, maar de rest moet nog uitvogelen om eerst de grote lijnen echt goed te krijgen, voor ze echt aan de details kunnen werken. Mercedes, Ferrari en McLaren zullen wel dichterbij kruipen, en (hopelijk) wat meer races winnen dit jaar, maar ik zie het nog niet spannend worden om de titels.
Om voor het WK te gaan heb je consistentie nodig en de vraag is of de teams achter Red Bull dat gaan hebben. Ik zie ze inderdaad wel meer races winnen, maar het zal ongetwijfeld van circuit tot circuit ook weer stuivertje wisselen worden tussen Ferrari, Mercedes en McLaren.quote:
Niks nieuws toch? RB ligt mijlenver voor qua aerodynamica, dat is wel duidelijk sinds Perez zn auto in Monaco opgetakeld werd en iedereen de onderkant kon zien. Ferrari en Mercedes waren nog bezig met de grote lijnen, terwijl RB met details bezig is. Dus RB kan in absolute zin ook minder progressie meer maken, maar de rest moet nog uitvogelen om eerst de grote lijnen echt goed te krijgen, voor ze echt aan de details kunnen werken. Mercedes, Ferrari en McLaren zullen wel dichterbij kruipen, en (hopelijk) wat meer races winnen dit jaar, maar ik zie het nog niet spannend worden om de titels.
Tel je de testdagen niet mee dan?quote:
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Inhoudelijk weinig tot niks. Shakedown, beetje checken of alles werkt. Vooral leuk voor de foto's, auto's op de baan in daglicht is een stuk fraaier dan al die renders en studio-plaatjes.quote:
Als je serieus wilt testen heb je veel meer nodig dan 3 dagen. Sowieso 'testen' op een circuit waar een week later de eerste race is, is eigenlijk al vrij vreemd.
Niets voor mij, nee. Het zegt ook helemaal niks over de onderlinge verhoudingen. Dezelfde reden waarom ik de vrije trainingen niet kijk bijvoorbeeld.quote:
[..]
Inhoudelijk weinig tot niks. Shakedown, beetje checken of alles werkt. Vooral leuk voor de foto's, auto's op de baan in daglicht is een stuk fraaier dan al die renders en studio-plaatjes.
Toch vind ik het fijn de auto's weer te zien rijden. Alles beter dan speculaties of het tonen van livery's..quote:
[..]
Inhoudelijk weinig tot niks. Shakedown, beetje checken of alles werkt. Vooral leuk voor de foto's, auto's op de baan in daglicht is een stuk fraaier dan al die renders en studio-plaatjes.
Als je serieus wilt testen heb je veel meer nodig dan 3 dagen. Sowieso 'testen' op een circuit waar een week later de eerste race is, is eigenlijk al vrij vreemd.
Rini dankjewel.
O, dat laatste zeker.quote:
[..]
Toch vind ik het fijn de auto's weer te zien rijden. Alles beter dan speculaties of het tonen van livery's..
Maar een serieus off-season met echt testwerk zou imo gewoon weer ingevoerd moeten worden. Willen ze nou dat andere teams de kans krijgen om het gat naar Red Bull te dichten of niet? Sowieso mag de racekalender van mij wel terug naar 20 races, meer dan zat. En doe b.v. 12 testdagen in de winter verdeeld over 4 blokken van 3 dagen (of 3 blokken van 4 dagen).
O ja en geen sprintraces meer, maar dat is een andere discussie.
Ik vind dat wel interessant, kijken wie wat gedaan heeft in de winter, de tijden op zich zeggen niet zoveel maar het gaat meer om de concepten en oplossingen per team.quote:
Ik lees/kijk ook wat de technici van de pers daarover te zeggen hebben, dat vind ik juist leuk aan F1, die auto(r)evolutie.
Ik denk dat ze dat wel willen, maar tegelijkertijd willen ze ook dat de kosten binnen de perken blijven. Dat was toch de initiële reden voor het beperken van testdagen? Althans, vanwege dat ongelimiteerde testen van Ferrari destijds.quote:
[..]
O, dat laatste zeker.
Maar een serieus off-season met echt testwerk zou imo gewoon weer ingevoerd moeten worden. Willen ze nou dat andere teams de kans krijgen om het gat naar Red Bull te dichten of niet? Sowieso mag de racekalender van mij wel terug naar 20 races, meer dan zat. En doe b.v. 12 testdagen in de winter verdeeld over 4 blokken van 3 dagen (of 3 blokken van 4 dagen).
O ja en geen sprintraces meer, maar dat is een andere discussie.
Kosten binnen de perken houden maar wel elk jaar de racekalender uitbreiden. Ik heb vooral de indruk dat Liberty die kosten helemaal niet zo interessant vindt, maar er vooral van wil profiteren. En een raceweekend brengt veel geld in het laatje, dit in tegenstelling tot testen in februari voor drie man en een paardenkop op de tribune.quote:
[..]
Ik denk dat ze dat wel willen, maar tegelijkertijd willen ze ook dat de kosten binnen de perken blijven. Dat was toch de initiële reden voor het beperken van testdagen? Althans, dat ongelimiteerde testen van Ferrari destijds.
Het rijmt allemaal gewoon niet. Je kunt overigens best een beperking zetten op het aantal testdagen, maar dit is gewoon vrij absurd.
Racen levert geld op en testen niet, ik had ook liever meer tests gezien hoor maar minder testen is in het voordeel van de kleinere teams want die hebben meestal de resources niet om verschillende richtingen op te ontwikkelen.quote:
[..]
Kosten binnen de perken houden maar wel elk jaar de racekalender uitbreiden.
Het rijmt allemaal gewoon niet. Je kunt overigens best een beperking zetten op het aantal testdagen, maar dit is gewoon vrij absurd.
Zie mijn post erbovenquote:
[..]
Racen levert geld op en testen niet, ik had ook liever meer tests gezien hoor maar minder testen is in het voordeel van de kleinere teams want die hebben meestal de resources niet om verschillende richtingen op te ontwikkelen.
Helaas krijgen de teams die achter - in dit geval Red Bull - de koploper aanzitten ook veel minder kans om het gat snel te dichten. Die backmarkers zoals Haas en Sauber zijn sowieso kansloos, of je nu veel test of niet.
Daarbij komt nog dat testen ervoor zorgt dat jonge coureurs kilometers kunnen maken. Zo’n Mick Schumacher of Nyck de Vries zouden dan veel beter beslagen ten ijs komen. Nu moet je na anderhalve dag testen je gaan meten met een coureur met heb ervaring en kom je er vrijwel zeker lullig uit en je bent al afgebrand voordat je in een ritme komtquote:
[..]
Racen levert geld op en testen niet, ik had ook liever meer tests gezien hoor maar minder testen is in het voordeel van de kleinere teams want die hebben meestal de resources niet om verschillende richtingen op te ontwikkelen.
Rini dankjewel.
Het budgetcap is denk ik een grotere factor, zonder dat had Mercedes bijvoorbeeld in 22 parallel een nieuwe auto ontwikkeld, nu kon dat niet.quote:
[..]
Zie mijn post erboven
Helaas krijgen de teams die achter - in dit geval Red Bull - de koploper aanzitten ook veel minder kans om het gat snel te dichten. Die backmarkers zoals Haas en Sauber zijn sowieso kansloos, of je nu veel test of niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door Tarado op 13-02-2024 11:48:37 ]
Ik ben ook geen groot fan van de budgetcap om de redenen die jij noemt, al snap ik de redenering erachter nog wel enigszins.quote:
[..]
Het budgetcap is denk ik een grotere factor, zonder dat had Mercedes bijvoorbeeld in 22 parallel een nieuwe auto ontwikkeld, nu kon dat niet.
Maar uiteindelijk rijden de usual suspects toch wel vooraan en rijden dezelfde usual suspects ook achteraan, met of zonder budgetcap.
De budget cap zorgt ervoor dat dat al binnen de perken blijft. Met die budget cap kunnen ze nu weer een hoop dingen vrijgegeven die juist om kosten te besparen gelimiteerd waren, zoals de hoeveelheid testdagen.quote:
[..]
Ik denk dat ze dat wel willen, maar tegelijkertijd willen ze ook dat de kosten binnen de perken blijven. Dat was toch de initiële reden voor het beperken van testdagen? Althans, vanwege dat ongelimiteerde testen van Ferrari destijds.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Mick Schumacher of Nyck de Vries waren niet goed genoeg en moesten wieberen. Ik vind dat als je de F1 haalt je meteen snel moet zijn of op z'n minst een steile leercurve moet hebben. Bij deze twee was dat blijkbaar niet het geval. Als je (veel) moet testen om beter beslagen ten ijs te komen, heb je mijns inziens niks te zoeken in deze sport.quote:
[..]
Daarbij komt nog dat testen ervoor zorgt dat jonge coureurs kilometers kunnen maken. Zo’n Mick Schumacher of Nyck de Vries zouden dan veel beter beslagen ten ijs komen. Nu moet je na anderhalve dag testen je gaan meten met een coureur met heb ervaring en kom je er vrijwel zeker lullig uit en je bent al afgebrand voordat je in een ritme komt
Max heeft de RB20 inmiddels een shakedown gegeven in de regen op Silverstone. 
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
Gewoon een dynamische budgetcap invoeren op basis van je plek in het constructeurskampioenscap van het vorige jaar. Dan geef je teams iets meer mogelijkheden om het gat naar de top te dichten.quote:
[..]
Het budgetcap is denk ik een grotere factor, zonder dat had Mercedes bijvoorbeeld in 22 parallel een nieuwe auto ontwikkeld, nu kon dat niet.
Een paar miljoen (geen tientallen) extra voor Mercedes/Ferrari/McLaren kan best helpen om het gat naar Red Bull sneller te dichten. Beetje zoals ze dat met windtunneltijd doen.
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
Tot 2025 dan maar?quote:
Max heeft de RB20 inmiddels een shakedown gegeven in de regen op Silverstone.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
En Horner was erbij schijnt dus die zullen we donderdag ook wel zien dan.quote:
Max heeft de RB20 inmiddels een shakedown gegeven in de regen op Silverstone.
Het zou voor de F1 wel goed zijn als Verstappen en Red Bull dit jaar tegen wat meer problemen aanlopen. Hij mag best weer kampioen worden maar sinds zomer 2022 is het wel relatief saai geweest.quote:
Wel eens maar of dat gaat gebeuren is de vraag, RBR heeft een half jaar niets aan de RB19 gedaan zowat en waren nog niet in te halen door de anderen, dus een uitdager zal iets van een seconde moeten vinden tov vorig jaar.quote:
[..]
Het zou voor de F1 wel goed zijn als Verstappen en Red Bull dit jaar tegen wat meer problemen aanlopen. Hij mag best weer kampioen worden maar sinds zomer 2022 is het wel relatief saai geweest.
Mocht dit concept qua ontwikkeling aan z'n plafond zitten dan wel wat minder en dat weten we snel genoeg.
Concurrentie moet ook stabieler worden. Bij Ferrari maken ze nog steeds teveel fouten (zowel coureurs als strategisch). Russell moet zich verbeteren bij Mercedes. Bij McLaren moeten ze nu vanaf race 1 snel proberen te zijn.quote:
[..]
Wel eens maar of dat gaat gebeuren is de vraag, RBR heeft een half jaar niets aan de RB19 gedaan zowat en waren nog niet in te halen door de anderen, dus een uitdager zal iets van een seconde moeten vinden tov vorig jaar.
Mocht dit concept qua ontwikkeling aan z'n plafond zitten dan wel wat minder en dat weten we snel genoeg.
Verder is het de vraag in hoeverre het aanstaande vertrek van Hamilton bij Mercedes en van Sainz bij Ferrari nog een rol gaat spelen naarmate het seizoen vordert.
Als ik dan lees dat Ferrari de nieuwe auto stabieler heeft gemaakt vrees ik alweer het ergste, stabiel is meestal niet snel, mijn hoop is wel een beetje op McLaren gevestigd als het om de uitdager gaat.quote:
[..]
Concurrentie moet ook stabieler worden. Bij Ferrari maken ze nog steeds teveel fouten (zowel coureurs als strategisch). Russell moet zich verbeteren bij Mercedes. Bij McLaren moeten ze nu vanaf race 1 snel proberen te zijn.
De concurrentie moet zich vooral focussen op hun eigen auto en wat minder op die van Red Bull.
De pogingen om RBR af te remmen door te klagen bij de FIA hebben averechts gewerkt en RBR alleen maar sterker gemaakt (o.a. via TD39)
De pogingen om RBR af te remmen door te klagen bij de FIA hebben averechts gewerkt en RBR alleen maar sterker gemaakt (o.a. via TD39)
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Dat vind jij. Ik vind dat De Vries helemaal niet zo ver achter Tsunoda zat en met een betere voorbereiding denk ik dat hij van begin af aan nog dichter bij had gezeten.quote:
[..]
Mick Schumacher of Nyck de Vries waren niet goed genoeg en moesten wieberen. Ik vind dat als je de F1 haalt je meteen snel moet zijn of op z'n minst een steile leercurve moet hebben. Bij deze twee was dat blijkbaar niet het geval. Als je (veel) moet testen om beter beslagen ten ijs te komen, heb je mijns inziens niks te zoeken in deze sport.
Tsunoda zelf kreeg uiteindelijk 3 jaar de tijd om te groeien. Die zat de eerste twee jaar veel verder van Gasly af dan De Vries van Tsunoda. Alle debutanten geven dat overigens ook aan, F1 is totaal anders dan de klassen daarvoor. Piastri heeft ook geluk gehad dat McLaren in het begin van het seizoen slecht was, daardoor vielen zijn prestaties niet zo op. Hij wordt gezien als het grootste talent in jaren, maar ga eens kijken naar zijn rondetijden in veel races. Die zijn vaak (veel) trager dan Norris. Niet omdat Piastri niet goed genoeg is, maar omdat Formule 1 ook een ervaringsvak is.
Om die reden kiezen teams nu jaar in jaar uit voor dezelfde coureurs die eigenlijk al lang uitgerangeerd zijn. Bottas, Perez, Magnussen, Hülkenberg.. Ik ben er al jaren klaar mee, maar als teams moeten kiezen tussen zo’n coureur of een jongere coureur die fouten maakt of die nog moet wennen aan het omgaan met banden of het afstellen van een auto dan kiezen ze toch maar weer voor de obligate optie.
Rini dankjewel.
Yuki nam een boel Honda ¥centjes mee, Nick is blut.quote:
[..]
Dat vind jij. Ik vind dat De Vries helemaal niet zo ver achter Tsunoda zat en met een betere voorbereiding denk ik dat hij van begin af aan nog dichter bij had gezeten.
Tsunoda zelf kreeg uiteindelijk 3 jaar de tijd om te groeien. Die zat de eerste twee jaar veel verder van Gasly af dan De Vries van Tsunoda.
Feyenoord!!! * Barça
Maar over Yuki wordt nu wel gezegd dat hij stappen heeft gemaakt. Gewoon iemand die wat tijd nodig heeft gehad en er dan wel komt. Zo waren er vroeger zat coureurs die wat tijd nodig hadden. Voorbeelden als Ralf Schumacher (won uiteindelijk 6 grand prix), Romain Grosjean en zelfs Damon Hill overtuigden in het begin niet. Meer recent waren ook coureurs als Gasly, Albon al afgeschreven. Persoonlijk was ik ook benieuwd wat Vandoorne had kunnen bereiken als hij meer tijd had gekregen.quote:
[..]
Yuki nam een boel Honda ¥centjes mee, Nick is blut.
Rini dankjewel.
quote:
De clickbaits zijn bijna crimineel, over valse beschuldigingen gesproken.
.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dit soort sites/filmpjes zijn echt de kanker van het internetquote:
De clickbaits zijn bijna crimineel, over valse beschuldigingen gesproken.
.
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
men wil écht heel graag Red Bull zien verliezen zo blijkt. een schandaal verkoopt tevens goed
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
quote:
men wil écht heel graag Red Bull zien verliezen zo blijkt. een schandaal verkoopt tevens goed
Ik zie vooral dit soort berichten langskomen, dus RB en verliezen wordt een lastig verhaal.
Tevens schijnt Leclerc gisteren alweer in de muur geparkeerd te hebben.
Whutquote:Op woensdag 14 februari 2024 10:09 schreef Rianne84 het volgende:
[..]
[ twitter ]
Ik zie vooral dit soort berichten langskomen, dus RB en verliezen wordt een lastig verhaal.
Tevens schijnt Leclerc gisteren alweer in de muur geparkeerd te hebben.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
oh dear , how sad , never mind. wordt nog erger de komende jaren met Lewis als teamgenootquote:
[..]
[ twitter ]
Ik zie vooral dit soort berichten langskomen, dus RB en verliezen wordt een lastig verhaal.
Tevens schijnt Leclerc gisteren alweer in de muur geparkeerd te hebben.
en tja, als de auto kogelvrij is en de coureurs (of één coureur tenminste) steken goed in hun vel , dan moet je ergens anders iets zoeken om hoop uit te halen. Zou Mintzlaff zich afvragen of dit slim is geweest?
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Als Leclerc na dit seizoen bij Ferrari blijft gaan we in ieder geval zien wat hij waard is. Ik schat Hamilton namelijk nog altijd hoger in dan Leclerc en vrees dat hij enorm ontmaskerd gaat worden.quote:
[..]
oh dear , how sad , never mind. wordt nog erger de komende jaren met Lewis als teamgenoot
en tja, als de auto kogelvrij is en de coureurs (of één coureur tenminste) steken goed in hun vel , dan moet je ergens anders iets zoeken om hoop uit te halen. Zou Mintzlaff zich afvragen of dit slim is geweest?
Traditiesquote:
Tevens schijnt Leclerc gisteren alweer in de muur geparkeerd te hebben.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
"I am stupid."quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Leclerc schijnt wel een ontsnappingsclausule te hebben na 2025, ik denk niet dat Hamilton hem over 1 rondje kan verslaan maar een raceafstand is weer wat anders.quote:
[..]
Als Leclerc na dit seizoen bij Ferrari blijft gaan we in ieder geval zien wat hij waard is. Ik schat Hamilton namelijk nog altijd hoger in dan Leclerc en vrees dat hij enorm ontmaskerd gaat worden.
Ik als enige lid van Leclerc fanclub heb Charles uiteraard hoger zitten, maar voor mij ook wel prettig om te zien of dat zo is.
Grind, dus een Josje?quote:
Oh ik lees dat het grind was, niet de muur
Succes Ferrari
Jij bent voorzitter, penningmeester en secretaris van deze fanclub dan zekerquote:
[..]
Leclerc schijnt wel een ontsnappingsclausule te hebben na 2025, ik denk niet dat Hamilton hem over 1 rondje kan verslaan maar een raceafstand is weer wat anders.
Ik als enige lid van Leclerc fanclub heb Charles uiteraard hoger zitten, maar voor mij ook wel prettig om te zien of dat zo is.
quote:
[..]
Jij bent voorzitter, penningmeester en secretaris van deze fanclub dan zeker
Ik heb wel een zwak voor hem ja, echt fan een coureur ben ik eigenlijk alleen van Schumacher geweest, al zijn er wel meer waar ik een zwak voor heb zoals Alonso van de huidige coureurs en Verstappen is denk de beste die ik ooit gezien heb.
Please confirmquote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Why am I so unlucky?quote:
Oh ik lees dat het grind was, niet de muur
Succes Ferrari
Rini dankjewel.
We are checking.quote:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
- "Was that a question?quote:
Please confirm."
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Leclerc is heel snel over een ronde, maar gaat daarbij dikwijls over het randje. Als Hamilton er druk op weet te leggen ben ik benieuwd hoe het dan gaat.quote:
[..]
Leclerc schijnt wel een ontsnappingsclausule te hebben na 2025, ik denk niet dat Hamilton hem over 1 rondje kan verslaan maar een raceafstand is weer wat anders.
Ik als enige lid van Leclerc fanclub heb Charles uiteraard hoger zitten, maar voor mij ook wel prettig om te zien of dat zo is.
Wat racen betreft is het voor een deel andersom. Hamilton is enorm snel, maar heeft ook zijn foutjes. Hart tegen hart met verstappen vond ik Leclerc sterker de laatste jaren dan Hamilton.
In mijn optiek hebben ze beiden enorm sterke punten, maar zijn ze ook allebei van hun stuk te krijgen rondom die sterke punten.
Hoe kom je daarbij?quote:
Hamilton is enorm snel, maar heeft ook zijn foutjes.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Wel, die kampioenschappen die behaal je niet als je niet snel bent. Ook kan hij in een race enorm sterk rijden.quote:
Als je vraagt naar de foutjes, die maakt hij nu eenmaal. Hij maakt soms knullige foutjes, maar rijdt soms ook coureurs van de baan. Dan kun je je afvragen hoe dat gaat als zijn teamgenoot hem bedreigd en het team niet achter hem staat.
Het wordt iig een interessante strijd tussen die 2, ben ook benieuwd hoe Russell het dit jaar tegen Hamilton gaat doen en verder Piastri vs Norris ook wel een leuk koppeltje.quote:
[..]
Wel, die kampioenschappen die behaal je niet als je niet snel bent. Ook kan hij in een race enorm sterk rijden.
Als je vraagt naar de foutjes, die maakt hij nu eenmaal. Hij maakt soms knullige foutjes, maar rijdt soms ook coureurs van de baan. Dan kun je je afvragen hoe dat gaat als zijn teamgenoot hem bedreigd en het team niet achter hem staat.
Zeker ! Yuki en Daniel is ook interessant.quote:
[..]
Het wordt iig een interessante strijd tussen die 2, ben ook benieuwd hoe Russell het dit jaar tegen Hamilton gaat doen en verder Piastri vs Norris ook wel een leuk koppeltje.
Hangt van de snelheid van de teamgenoot en de auto af. Ik zou zeggen dat een enorm snelle coureur het beter doet tegenover Bottas dan Zhou, dat een enorm snelle coureur niet door Russell verslagen wordt en niet door Rosberg en Button verslagen is.quote:
[..]
Wel, die kampioenschappen die behaal je niet als je niet snel bent.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Hamilton is/was wel snel, je kan een coureur moeilijk verwijten dat z'n auto dermate snel is dat hij niet hoeft te racen, z'n racecraft daarentegen heb ik wel m'n twijfels over, het laatste jaar dat het daarop kwam legde hij het toch wel af tegen Verstappen.quote:
[..]
Hangt van de snelheid van de teamgenoot en de auto af. Ik zou zeggen dat een enorm snelle coureur het beter doet tegenover Bottas dan Zhou, dat een enorm snelle coureur niet door Russell verslagen wordt en niet door Rosberg en Button verslagen is.
Mwa, je moet Hamilton wel credits geven. Ik vind dat hij wel tekortkomingen heeft, maar dat neemt niet weg dat hij er toch vaak bovenuit steekt.quote:
[..]
Hangt van de snelheid van de teamgenoot en de auto af. Ik zou zeggen dat een enorm snelle coureur het beter doet tegenover Bottas dan Zhou, dat een enorm snelle coureur niet door Russell verslagen wordt en niet door Rosberg en Button verslagen is.
Ikzelf vind een verstappen bijvoorbeeld wel beter.
Niet zo erg snel blijkt. Coureurs van de buitencategorie onderscheiden zich op snelheid door al hun teamgenoten te verslaan en de matige teamgenoten met ruime marge. Ik zie een bovengemiddeld snelle F1 coureur maar niet veel meer dan dat.quote:
[..]
Hamilton is/was wel snel, je kan een coureur moeilijk verwijten dat z'n auto dermate snel is dat hij niet hoeft te racen, z'n racecraft daarentegen heb ik wel m'n twijfels over, het laatste jaar dat het daarop kwam legde hij het toch wel af tegen Verstappen.
Ik vind het geen vergelijk. Hij heeft tekortkomingen inderdaad, zijn racecraft is matig en dus moet hij wel supersnel zijn? Ik zie die snelheid niet, ik zie wel snelheid bij hem maar geen heel bijzondere. De keizer heeft geen kleren aan.quote:
[..]
Mwa, je moet Hamilton wel credits geven. Ik vind dat hij wel tekortkomingen heeft, maar dat neemt niet weg dat hij er toch vaak bovenuit steekt.
Ikzelf vind een verstappen bijvoorbeeld wel beter.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Vroeger was de gemiddelde leeftijd van een F1 rookie 28quote:
[..]
Maar over Yuki wordt nu wel gezegd dat hij stappen heeft gemaakt. Gewoon iemand die wat tijd nodig heeft gehad en er dan wel komt. Zo waren er vroeger zat coureurs die wat tijd nodig hadden. Voorbeelden als Ralf Schumacher (won uiteindelijk 6 grand prix), Romain Grosjean en zelfs Damon Hill overtuigden in het begin niet. Meer recent waren ook coureurs als Gasly, Albon al afgeschreven. Persoonlijk was ik ook benieuwd wat Vandoorne had kunnen bereiken als hij meer tijd had gekregen.
Toevalligerwijs ook de leeftijd van Nyck, vandaar dat de verwachting voor Nyck ook een stuk hoger was.
Albon en Gasly waren niet afgeschreven, maar werden geacht nog niet om te kunnen gaan met de druk bij een topteam en naast een topcoureur.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Mwa dat vind ik wel een moeilijke, een (matige) teamgenoot voorblijven is voldoende, waarom extra risico's nemen als het niet nodig is.quote:
Niet zo erg snel blijkt. Coureurs van de buitencategorie onderscheiden zich op snelheid door al hun teamgenoten te verslaan en de matige teamgenoten met ruime marge. Ik zie een bovengemiddeld snelle F1 coureur maar niet veel meer dan dat.
Dat klopt, maar als je in een strijd om het WK verwikkeld bent en je gaat de slotrace is met net zoveel poles als je teamgenoot, een invalkracht die aangehouden is, dan is het verschil te klein. Was de invalkracht dan toch een hele snelle teamgenoot? Zhou is niet zo onder de indruk.quote:
[..]
Mwa dat vind ik wel een moeilijke, een (matige) teamgenoot voorblijven is voldoende, waarom extra risico's nemen als het niet nodig is.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Het grootste minpunt van Hamilton vind ik het inzakken van de concentratie, althans zo lijkt het vaak. Gaat ie er voor zitten heeft ie enorme kwaliteiten, maar soms lijkt het alsof hij met zijn hoofd meer met andere zaken bezig is. Op die momenten weten een Rosberg of Bottas dichterbij te komen. Ook de momenten van hem op de baan zijn vaak omdat ie matig oplet of een inschattingsfout maakt.quote:
[..]
Niet zo erg snel blijkt. Coureurs van de buitencategorie onderscheiden zich op snelheid door al hun teamgenoten te verslaan en de matige teamgenoten met ruime marge. Ik zie een bovengemiddeld snelle F1 coureur maar niet veel meer dan dat.
[..]
Ik vind het geen vergelijk. Hij heeft tekortkomingen inderdaad, zijn racecraft is matig en dus moet hij wel supersnel zijn? Ik zie die snelheid niet, ik zie wel snelheid bij hem maar geen heel bijzondere. De keizer heeft geen kleren aan.
Dit is wel echt koren op de molen van iedere aero designer. Dit plaatje is een goudmijn.quote:
[..]
[ twitter ]
Ik zie vooral dit soort berichten langskomen, dus RB en verliezen wordt een lastig verhaal.
Tevens schijnt Leclerc gisteren alweer in de muur geparkeerd te hebben.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Crashtest is toch ook een essentieel onderdeel van de pre season test?quote:
Sjarl dacht, moeten dat ook uitproberen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat is een constante in zijn carriere. Het was zo'n veelbelovend debuutseizoen maar het werd als snel labiele Lewis. Het punt is dat als iemand een hoge positie of status heeft en overduidelijke mindere punten, die positie gerechtvaardigd moet worden met iets anders waar die dan wel goed in zal zijn. In dit geval zijn 'enorme snelheid' waar ik geen aanknopingspunten voor zie.quote:
[..]
Het grootste minpunt van Hamilton vind ik het inzakken van de concentratie, althans zo lijkt het vaak. Gaat ie er voor zitten heeft ie enorme kwaliteiten, maar soms lijkt het alsof hij met zijn hoofd meer met andere zaken bezig is. Op die momenten weten een Rosberg of Bottas dichterbij te komen. Ook de momenten van hem op de baan zijn vaak omdat ie matig oplet of een inschattingsfout maakt.
Kunnen we misschien ook een keer vaststellen dat Hamilton gewoon grandioos overschat is en slechts gewoon een bovengemiddeld snelle F1 coureur met goed bandenmanagment die dankzij de meest oppermachtige auto voor de langste periode in de geschiedenis van de F1 in combinatie met een vrij zwakke teamgenoot heel vaal kampioenschappen op een presenteerblaadje heeft gekregen?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
nee, want hij heeft ALO in een Mclaren verslagen.quote:
[..]
Dat is een constante in zijn carriere. Het was zo'n veelbelovend debuutseizoen maar het werd als snel labiele Lewis. Het punt is dat als iemand een hoge positie of status heeft en overduidelijke mindere punten, die positie gerechtvaardigd moet worden met iets anders waar die dan wel goed in zal zijn. In dit geval zijn 'enorme snelheid' waar ik geen aanknopingspunten voor zie.
Kunnen we misschien ook een keer vaststellen dat Hamilton gewoon grandioos overschat is en slechts gewoon een bovengemiddeld snelle F1 coureur met goed bandenmanagment die dankzij de meest oppermachtige auto voor de langste periode in de geschiedenis van de F1 in combinatie met een vrij zwakke teamgenoot heel vaal kampioenschappen op een presenteerblaadje heeft gekregen?
quote:
[..]
Dat is een constante in zijn carriere. Het was zo'n veelbelovend debuutseizoen maar het werd als snel labiele Lewis. Het punt is dat als iemand een hoge positie of status heeft en overduidelijke mindere punten, die positie gerechtvaardigd moet worden met iets anders waar die dan wel goed in zal zijn. In dit geval zijn 'enorme snelheid' waar ik geen aanknopingspunten voor zie.
Kunnen we misschien ook een keer vaststellen dat Hamilton gewoon grandioos overschat is en slechts gewoon een bovengemiddeld snelle F1 coureur met goed bandenmanagment die dankzij de meest oppermachtige auto voor de langste periode in de geschiedenis van de F1 in combinatie met een vrij zwakke teamgenoot heel vaal kampioenschappen op een presenteerblaadje heeft gekregen?
Gelijk was het toch? En Alonso had er ook een mening over. Hoe dan ook, daarna was het Kovalainen, zat Button er verrassend veel dichter op (en versloeg hem), zat Rosberg er verrassend veel dichter op en versloeg hem ook, zat Bottas er verrassend dichter op, en zat Russell er verrassend veel dichter op en die versloeg hem ook. Dan wordt voor iedereen tijd om wat minder verrast te zijn lijkt me.quote:
[..]
nee, want hij heeft ALO in een Mclaren verslagen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
ja klopt, Kimi werd toen champ las ik net.quote:
[..]
Gelijk was het toch? En Alonso had er ook een mening over. Hoe dan ook, daarna was het Kovalainen, zat Button er verrassend veel dichter op (en versloeg hem), zat Rosberg er verrassend veel dichter op en versloeg hem ook, zat Bottas er verrassend dichter op, en zat Russell er verrassend veel dichter op en die versloeg hem ook. Dan wordt voor iedereen tijd om wat minder verrast te zijn lijkt me.
Op 1 na spannendste kampioenschap naar mijn mening.quote:
[..]
ja klopt, Kimi werd toen champ las ik net.
2021 blijft het spannendste kampioenschap.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Dat heeft hij niet, dat werd gewoon 109-109, ondanks verwoede pogingen van Dennis om zijn oogappel naar de titel te dirigeren.quote:
[..]
nee, want hij heeft ALO in een Mclaren verslagen.
Rini dankjewel.
Nee, doorgaans is ie gewoon rapper dan zijn teamgenoot. Hij geeft ze soms wel kans om bij te blijven.quote:
[..]
Dat is een constante in zijn carriere. Het was zo'n veelbelovend debuutseizoen maar het werd als snel labiele Lewis. Het punt is dat als iemand een hoge positie of status heeft en overduidelijke mindere punten, die positie gerechtvaardigd moet worden met iets anders waar die dan wel goed in zal zijn. In dit geval zijn 'enorme snelheid' waar ik geen aanknopingspunten voor zie.
Kunnen we misschien ook een keer vaststellen dat Hamilton gewoon grandioos overschat is en slechts gewoon een bovengemiddeld snelle F1 coureur met goed bandenmanagment die dankzij de meest oppermachtige auto voor de langste periode in de geschiedenis van de F1 in combinatie met een vrij zwakke teamgenoot heel vaal kampioenschappen op een presenteerblaadje heeft gekregen?
Was dat met deze ontknoping?quote:
[..]
Op 1 na spannendste kampioenschap naar mijn mening.
2021 blijft het spannendste kampioenschap.
Eerder het gevolg van juist geen keuze voor een rijder te makenquote:
[..]
Dat heeft hij niet, dat werd gewoon 109-109, ondanks verwoede pogingen van Dennis om zijn oogappel naar de titel te dirigeren.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
