NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
SCHIPHOL - De problemen op Schiphol zijn, met de zomervakantie steeds dichter aan de horizon, nog altijd verre van verholpen. Zondag kwam het tot knokpartijen, maandag tot urenlange rijen. Tot overmaat van ramp kan Schiphol de aanvragen voor Privium, een peperdure nooddeur, ook niet meer aan.
Schiphol waarschuwt inmiddels onomwonden dat het de komende weken tot urenlange rijen kan komen. Dat gebeurde ook maandag, aldus een woordvoerder. Soms stonden er rijen van vijf uur. „Er was minder personeel dan gepland en het was wel een erg drukke dag. De komende tijd is het ongeveer net zo druk als tijdens de meivakantie. Het aantal passagiers ligt echter nog onder het niveau van 2019, maar omdat er niet genoeg handjes zijn bij de bagagecontrole, zijn niet alle controleposten bemand. Daardoor stroopt het op in de terminals, en tot daarbuiten.
Hij vervolgt: „Elke dag is het een kwestie van vraag en aanbod, waar we zo goed mogelijk op inspelen. Maar op piekmomenten kunnen er langere wachttijden ontstaan.”
Overvolle vetrekhallen
Op social media gaan foto’s rond van overvolle vertrekhallen en bronnen melden aan De Telegraaf dat sommige vluchten met drie uur vertraging zijn vertrokken. ’Nog stonden er passagiers bij de bagagecontrole”, meldt een direct betrokkene. Luchtvaartmaatschappij KLM bevestigt de urenlange rijen. Al weken zijn de luchtvaartmaatschappijen in gesprek om tot een oplossing te komen, maar KLM zegt dat er nog geen uitkomst is.
Tot overmaat van ramp zit nu ook op een dure ontsnappingsroute een slot. Schiphol ontving talloze aanvragen voor Privium, een abonnementsservice waarmee je de lange rijen goeddeels ontloopt. „Veel mensen willen na corona heractiveren en we hebben ook erg veel nieuwe aanvragen. Door personeelstekort kunnen we maar een beperkt aantal aanvragen per dag verwerken. Dat is een heel proces, dus er zijn wachttijden.”
Of dat een kwestie van weken of maanden is, kan de woordvoerder niet zeggen. Voor reizigers die de komende tijd op vakantie willen, is het echter een bittere pil. De meivakantie ontaardde ruim een maand geleden in een ongekende puinhoop op de luchthaven. Ondanks tijdige waarschuwingen vanuit de reissector, luchtvaart en vakbonden was Schiphol er niet in geslaagd om genoeg personeel aan te trekken. Met name bij de security ging het helemaal mis, waardoor mensen hun vluchten misten, hun vakantie in het water zagen vallen of zelfs onwel werden.
Chaos en ’grimmige omstandigheden’
Dat laatste gebeurde ook maandag weer, erkent de Koninklijke Marechausee. „We hadden te maken met enkele onwelwordingen”, aldus een woordvoerder. Een brief van beveiligingsbedrijf CTSN Group maakte maandag melding van ’een zeer gevaarlijke situatie’ op zondag, waardoor er een risico ontstond van ’massale doorlopers’. De beveiligingsmedewerkers wisten de chaos en ’grimmige omstandigheden’ onder controle te krijgen, zo meldt general manager Adan Morik, in de brief die is ingezien door De Telegraaf. CTSN was ondanks meerdere verzoeken niet bereikbaar voor commentaar.
https://www.telegraaf.nl/(...)er-gevaarlijke-chaos
Check hier de actuele verwachte drukte van de komende 2 weken per dag.
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/2ec7e9d6-dabc-11ec-a16c-0217670beecd.jpg)
Schiphol waarschuwt inmiddels onomwonden dat het de komende weken tot urenlange rijen kan komen. Dat gebeurde ook maandag, aldus een woordvoerder. Soms stonden er rijen van vijf uur. „Er was minder personeel dan gepland en het was wel een erg drukke dag. De komende tijd is het ongeveer net zo druk als tijdens de meivakantie. Het aantal passagiers ligt echter nog onder het niveau van 2019, maar omdat er niet genoeg handjes zijn bij de bagagecontrole, zijn niet alle controleposten bemand. Daardoor stroopt het op in de terminals, en tot daarbuiten.
Hij vervolgt: „Elke dag is het een kwestie van vraag en aanbod, waar we zo goed mogelijk op inspelen. Maar op piekmomenten kunnen er langere wachttijden ontstaan.”
Overvolle vetrekhallen
Op social media gaan foto’s rond van overvolle vertrekhallen en bronnen melden aan De Telegraaf dat sommige vluchten met drie uur vertraging zijn vertrokken. ’Nog stonden er passagiers bij de bagagecontrole”, meldt een direct betrokkene. Luchtvaartmaatschappij KLM bevestigt de urenlange rijen. Al weken zijn de luchtvaartmaatschappijen in gesprek om tot een oplossing te komen, maar KLM zegt dat er nog geen uitkomst is.
Tot overmaat van ramp zit nu ook op een dure ontsnappingsroute een slot. Schiphol ontving talloze aanvragen voor Privium, een abonnementsservice waarmee je de lange rijen goeddeels ontloopt. „Veel mensen willen na corona heractiveren en we hebben ook erg veel nieuwe aanvragen. Door personeelstekort kunnen we maar een beperkt aantal aanvragen per dag verwerken. Dat is een heel proces, dus er zijn wachttijden.”
Of dat een kwestie van weken of maanden is, kan de woordvoerder niet zeggen. Voor reizigers die de komende tijd op vakantie willen, is het echter een bittere pil. De meivakantie ontaardde ruim een maand geleden in een ongekende puinhoop op de luchthaven. Ondanks tijdige waarschuwingen vanuit de reissector, luchtvaart en vakbonden was Schiphol er niet in geslaagd om genoeg personeel aan te trekken. Met name bij de security ging het helemaal mis, waardoor mensen hun vluchten misten, hun vakantie in het water zagen vallen of zelfs onwel werden.
Chaos en ’grimmige omstandigheden’
Dat laatste gebeurde ook maandag weer, erkent de Koninklijke Marechausee. „We hadden te maken met enkele onwelwordingen”, aldus een woordvoerder. Een brief van beveiligingsbedrijf CTSN Group maakte maandag melding van ’een zeer gevaarlijke situatie’ op zondag, waardoor er een risico ontstond van ’massale doorlopers’. De beveiligingsmedewerkers wisten de chaos en ’grimmige omstandigheden’ onder controle te krijgen, zo meldt general manager Adan Morik, in de brief die is ingezien door De Telegraaf. CTSN was ondanks meerdere verzoeken niet bereikbaar voor commentaar.
https://www.telegraaf.nl/(...)er-gevaarlijke-chaos
Check hier de actuele verwachte drukte van de komende 2 weken per dag.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Da's kut.quote:Op zaterdag 7 januari 2023 10:27 schreef nils7 het volgende:
[..]
Nou ik heb in September 294 minuten in de rij gestaan en m’n vlucht gemist :-(
Op echt drukke dagen redde je het met die vier uur van ze ook niet. In augustus bv. een vlucht wel gehaald, maar was er veel vroeger dan die 4 uur. Had ik me gehouden aan die 4 uur, dan zou ik die vlucht nooit gehaald hebben.
Maar dat was ook vakantietijd. Nu is het een stuk rustiger.
gewoon geen bagage meenemen en online inchecken dan kun je zo doorlopenquote:
[..]
Da's kut.
Op echt drukke dagen redde je het met die vier uur van ze ook niet. In augustus bv. een vlucht wel gehaald, maar was er veel vroeger dan die 4 uur. Had ik me gehouden aan die 4 uur, dan zou ik die vlucht nooit gehaald hebben.
Maar dat was ook vakantietijd. Nu is het een stuk rustiger.
bagage heb je niet nodig als je naar warme oorden gaat
anders koop je daar een extra hemp of baddoek of je wast wat vaker
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Ja, eens. Ook 's ochtends vroeg was de rij bij het inchecken vaak de bottleneck, terwijl je dan bij de security zo door kon lopen nog (heel vroeg).quote:
[..]
gewoon geen bagage meenemen en online inchecken dan kun je zo doorlopen
bagage heb je niet nodig als je naar warme oorden gaat
anders koop je daar een extra hemp of baddoek of je wast wat vaker
Vakantie met kinderen is anders, maar alleen neem ik sowieso al nooit ruimbagage mee.
Heb in september met alleen Carry-on 294 minuten in de rij gestaan.quote:
[..]
gewoon geen bagage meenemen en online inchecken dan kun je zo doorlopen
bagage heb je niet nodig als je naar warme oorden gaat
anders koop je daar een extra hemp of baddoek of je wast wat vaker
Was een zaken trip van 3 dagen dus hoef niks groots mee.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Owh das goed balen.quote:
[..]
Nou ik heb in September 294 minuten in de rij gestaan en m’n vlucht gemist :-(
Ik ben er september paar keer geweest en het was telkens gewoon direct door lopen.
Inderdaad, al geeft hij aan geen ruimbagage gehad te hebben.quote:
[..]
Ja, eens. Ook 's ochtends vroeg was de rij bij het inchecken vaak de bottleneck, terwijl je dan bij de security zo door kon lopen nog (heel vroeg).
Vakantie met kinderen is anders, maar alleen neem ik sowieso al nooit ruimbagage mee.
Maar ik reis eigenlijk alleen met trolley, zoveel fijner.
Heb nooit in de hoogtij dagen van de problemen gereisd, maar er net voor (mei) en daarna weer (september).
Altijd gewoon hup door de security heen, hooguit paar minuten. Veel rustiger dan dat ik normaal altijd had.
Nee als ik 3 weken wegga heb ik geen kleding of spullen nodig. Lang leve Truus en haar uiterlijk van de campingquote:
bagage heb je niet nodig als je naar warme oorden gaat
anders koop je daar een extra hemp of baddoek of je wast wat vaker
Maar deze discussie is ook al tig keer voorbij gekomen.
Net voor de kerst vertrokken, geen rij en overal snel doorheen.
Terug verwacht ik ook geen gezeik.
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
als je een keer zonder koffer bent gegaan dan neem je dat pokkeding nooit meer meequote:
[..]
Nee als ik 3 weken wegga heb ik geen kleding of spullen nodig. Lang leve Truus en haar uiterlijk van de camping
Maar deze discussie is ook al tig keer voorbij gekomen.
Net voor de kerst vertrokken, geen rij en overal snel doorheen.
heb ook al een paar keer de hele koffer laten staan en terug met een rugzakje
wat een opluchting
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Nee, want ik hoef er op vakantie niet als sloeber bij te lopen.quote:
[..]
als je een keer zonder koffer bent gegaan dan neem je dat pokkeding nooit meer mee
heb ook al een paar keer de hele koffer laten staan en terug met een rugzakje
wat een opluchting
Dan ben ik mezelf niet meer.Tevens dure snorkel/duik/surf spullen mee dus is op geen enkele manier een optie.
Ik vind het geen probleem, ervaar het nooit als last en ben dankbaar dat ik met m’n spullen weer een mooie reis kan gaan maken.
Tevens mensen die met een gezin alle bagagebakken vol gooien om voor een prikkie bagage mee te nemen.
Mogen ze wel eens afschaffen. Ik betaal ook voor handbagage.
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
al dat gesleep met spullen , ik heb ooit een keer een crossfiets meegenomenquote:
[..]
Nee, want ik hoef er op vakantie niet als sloeber bij te lopen.
Tevens dure snorkel/duik/surf spullen mee dus is op geen enkele manier een optie.
Ik vind het geen probleem, ervaar het nooit als last en ben dankbaar dat ik met m’n spullen weer een mooie reis kan gaan maken.
Tevens mensen die met een gezin alle bagagebakken vol gooien om voor een prikkie bagage mee te nemen.
Kon hem bij ontvangst gelijk weggooien
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Niet iedereen ervaart het als lastig, jij klaarblijkelijk wel.quote:
[..]
al dat gesleep met spullen , ik heb ooit een keer een crossfiets meegenomen
Kon hem bij ontvangst gelijk weggooien
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
Ik vlieg over drie weken naar Midden-Amerika, via Schiphol. Heb nog steeds een trauma van de meivakantie van vorig jaar (twee dagen na de staking). Vijf uur in de rij, vlucht gelukkig vertraagd want anders hadden we 'm gemist. Als klapvee in de rij, geen mogelijkheid om naar het toilet te gaan en er hing een agressieve sfeer en huilende mensen. Mag lijen dat het nu beter gaat.
Heb ik hier ook last van als ik business class vlieg of mag ik er dan voorbij lopen?
Vlieg volgende week via Frankfurt naar nieuw Zeeland.
Vlieg volgende week via Frankfurt naar nieuw Zeeland.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Zou beter moeten zijn maar tis geen garantie. Laatste keer deden collegas met business class/priority er net zo lang over.quote:
Heb ik hier ook last van als ik business class vlieg of mag ik er dan voorbij lopen?
Vlieg volgende week via Frankfurt naar nieuw Zeeland.
Alleen ze kwamen 1,5 uur later aan op schiphol...dat was dus spannend 😁
Denken in oplossingen...lekker naar een nudisten resort.quote:
[..]
als je een keer zonder koffer bent gegaan dan neem je dat pokkeding nooit meer mee
heb ook al een paar keer de hele koffer laten staan en terug met een rugzakje
wat een opluchting
Mixing for a living
Priority kon er niet vanaf op de zaak?quote:
[..]
Heb in september met alleen Carry-on 294 minuten in de rij gestaan.
Was een zaken trip van 3 dagen dus hoef niks groots mee.
Dan ga je wel via de priority rij, wat veel sneller gaat. Bij de security dan. Paspoort sta je gewoon tussen het gewone volk, behalve als je privium hebt.quote:
Heb ik hier ook last van als ik business class vlieg of mag ik er dan voorbij lopen?
Vlieg volgende week via Frankfurt naar nieuw Zeeland.
Dat was ook al zo'n advies van Schiphol om geen trolley mee te nemen, maar alles in te checken. Ja, dan sta je dus bij de balie ook lang te wachten.quote:
[..]
Inderdaad, al geeft hij aan geen ruimbagage gehad te hebben.
Maar ik reis eigenlijk alleen met trolley, zoveel fijner.
Heb nooit in de hoogtij dagen van de problemen gereisd, maar er net voor (mei) en daarna weer (september).
Altijd gewoon hup door de security heen, hooguit paar minuten. Veel rustiger dan dat ik normaal altijd had.
Hmm als het goed is pas in Frankfurt door de paspoort controle. Dus het is alleen security voor mij.quote:Op zaterdag 7 januari 2023 12:56 schreef descon het volgende:
[..]
Zou beter moeten zijn maar tis geen garantie. Laatste keer deden collegas met business class/priority er net zo lang over.
Alleen ze kwamen 1,5 uur later aan op schiphol...dat was dus spannend 😁
[..]
Denken in oplossingen...lekker naar een nudisten resort.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Waarom vlieg je dan sowieso niet vanaf Frankfurt? Deze zomer ook gedaan en dat ging prima. In minder dan 20 minuten van de auto voorbij alle controles.quote:
[..]
Hmm als het goed is pas in Frankfurt door de paspoort controle. Dus het is alleen security voor mij.
Kan goed zijn dat het goedkoper is vanaf Schiphol, daarnaast is Frankfurt ook best nog wel stukje reizen als je in de randstad woont natuurlijk…quote:
[..]
Waarom vlieg je dan sowieso niet vanaf Frankfurt? Deze zomer ook gedaan en dat ging prima. In minder dan 20 minuten van de auto voorbij alle controles.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Dat woon ik niet. Frankfurt is voor mij iets verder dan Amsterdam. Was toen in Schiphol mensen uren en uren stonden te wachten. Liep er daar gewoon overal doorheen.quote:
[..]
Kan goed zijn dat het goedkoper is vanaf Schiphol, daarnaast is Frankfurt ook best nog wel stukje reizen als je in de randstad woont natuurlijk…
Omdat ik dan iemand 8 uur lang auto moet laten rijden om mij af te zetten en met de trein was het ook een hoop gedoe.. Plus was veel duurder.quote:
[..]
Waarom vlieg je dan sowieso niet vanaf Frankfurt? Deze zomer ook gedaan en dat ging prima. In minder dan 20 minuten van de auto voorbij alle controles.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Hoezo?quote:
[..]
Dat was ook al zo'n advies van Schiphol om geen trolley mee te nemen, maar alles in te checken. Ja, dan sta je dus bij de balie ook lang te wachten.
Trolley hoef je niet in te checken dus boeit totaal niet.
Trolley zou ophouden bij de security. Alles in het ruim, dan hoef de security alleen nog maar wat laptoptassen en jassen te checken.quote:
[..]
Hoezo?
Trolley hoef je niet in te checken dus boeit totaal niet.
Maar dat gaat natuurlijk geen weldenkend mens doen als dat betekent dat je voor een trolley uren extra moet wachten.
Vandaag teruggekomen na 3 weken vakantie. Was zowel bij vertrek als bij aankomst goed te doen.
Wel vandaag met Transavia bij een busgate afgezet en iets langer dan normaal op de bagage moeten wachten.
Wel vandaag met Transavia bij een busgate afgezet en iets langer dan normaal op de bagage moeten wachten.
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Gelukkig gaat bij het spoor wel alles goed
ProRail: ook dit jaar problemen op het spoor
In het kort
De spoorsector kreeg slechte rapportcijfers over 2022.
Er waren 450 grote verstoringen en er was veel treinuitval.
Ook dit jaar zullen er problemen zijn, zegt ProRail-bestuurder Van Velthuizen.
Dat komt onder meer door personeelstekorten en te veel bureaucratie.
Spoorbeheerder ProRail voorziet ook voor 2023 verstoringen en treinuitval op het spoor. ‘We werken met vervoerders aan het oplossen van de problemen, maar dat zal dit jaar nog niet lukken. Er is nog heel veel te doen', zegt financieel bestuurder Mirjam van Velthuizen van ProRail.
ProRail: ook dit jaar problemen op het spoor
In het kort
De spoorsector kreeg slechte rapportcijfers over 2022.
Er waren 450 grote verstoringen en er was veel treinuitval.
Ook dit jaar zullen er problemen zijn, zegt ProRail-bestuurder Van Velthuizen.
Dat komt onder meer door personeelstekorten en te veel bureaucratie.
Spoorbeheerder ProRail voorziet ook voor 2023 verstoringen en treinuitval op het spoor. ‘We werken met vervoerders aan het oplossen van de problemen, maar dat zal dit jaar nog niet lukken. Er is nog heel veel te doen', zegt financieel bestuurder Mirjam van Velthuizen van ProRail.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.https://fd.nl/bedrijfslev(...)oblemen-op-het-spoor
Lekker bezig
quote:FNV voorziet nu al chaos op Schiphol in meivakantie: luchtvaartmaatschappijen aan zet
Vakbond FNV voorziet opnieuw chaos in de meivakantie, vanwege een hardnekkig personeelstekort bij de bagagesjouwers. De bond roept alle luchtvaartmaatschappijen op Schiphol op om de hoge werkdruk aan te pakken onder het afhandelingspersoneel. De maatschappijen zijn volgens FNV aan zet om het tij te keren door in de buidel te tasten voor meer loon en verbetering van de werkomstandigheden .
Op Schiphol wordt de afhandeling van vluchten en reizigers gedaan door acht bedrijven. Luchtvaartmaatschappijen sluiten contracten af met deze afhandelingsbedrijven voor onder andere het laden en lossen van bagage en het inchecken van passagiers. Vakbonden klagen al jaren over het hoge aantal afhandelingsbedrijven op Schiphol. De bedrijven zouden elkaar de tent uit concurreren, ten koste van het personeel.
FNV denkt dat de luchtvaartmaatschappijen ervoor kunnen zorgen dat een nieuwe meivakantiechaos uitblijft, door de werkomstandigheden op Schiphol en de beloning van het personeel te verbeteren. De bond heeft de vliegmaatschappijen vandaag een brief gestuurd met de oproep tot actie.
Verbetering bij beveiligingspersoneel
Opvallend is de positieve benadering van FNV over de wervingscampagne van Schiphol voor nieuw beveilingspersoneel. Volgens de bond is het loon van de beveiligers sterk verbeterd en zien de roosters er beter uit. Het personeelstekort bij de beveiliging op Schiphol was een van de grootste oorzaken van de aanhoudende chaos van vorig jaar. FNV roept de luchtvaartmaatschappijen op om het voorbeeld van Schiphol te volgen.
Nieuwe banenmarkt
Barin, de belangenorganisatie van luchtvaartmaatschappijen, heeft nog niet gereageerd op de oproep van FNV. Een woordvoerder van Schiphol laat weten dat de luchthaven op de hoogte is van het personeelstekort bij de afhandelingsbedrijven. "We werken eraan om voor de meivakantie genoeg personeel in dienst te hebben. Niet alleen bij de afhandelaren en beveiliging, maar ook bij de schoonmaakbedrijven."
Op zaterdag 4 februari wordt er opnieuw een grote banenmarkt op Schiphol gehouden. De luchthaven hakt volgende week de knoop door over de nog geldende beperking voor vertrekkende passagiers. Sinds de zomer kunnen er minder reizigers vanaf Schiphol vliegen. Als er genoeg personeel én vertrouwen is, kan die rem er vanaf de meivakantie af.
https://www.nhnieuws.nl/n(...)atschappijen-aan-zet
Water towers can fly! :D
CEO van ProRail John Voppen over het rampjaar voor treinreizigers
Personeelstekort, vertragingen en uitgevallen treinen; voor treinreizigers was 2022 een rampjaar. Er vielen meer treinen uit dan een jaar eerder en op sommige dagen lag meer dan 10 procent van het treinverkeer plat. 2023 wordt volgens CEO van ProRail beter John Voppen niet veel beter. Vanavond vertelt hij bij Op1 waarom.
Personeelstekort, vertragingen en uitgevallen treinen; voor treinreizigers was 2022 een rampjaar. Er vielen meer treinen uit dan een jaar eerder en op sommige dagen lag meer dan 10 procent van het treinverkeer plat. 2023 wordt volgens CEO van ProRail beter John Voppen niet veel beter. Vanavond vertelt hij bij Op1 waarom.
En dan moeten er meer mensen de trein in i.p.v. in de autoquote:Op maandag 9 januari 2023 20:49 schreef ikweethetookniet het volgende:
CEO van ProRail John Voppen over het rampjaar voor treinreizigers
Personeelstekort, vertragingen en uitgevallen treinen; voor treinreizigers was 2022 een rampjaar. Er vielen meer treinen uit dan een jaar eerder en op sommige dagen lag meer dan 10 procent van het treinverkeer plat. 2023 wordt volgens CEO van ProRail beter John Voppen niet veel beter. Vanavond vertelt hij bij Op1 waarom.
En dat zegt John Voppenquote:
En dan moeten er meer mensen de trein in i.p.v. in de auto
Hoe is de situatie morgenvroeg om een uur of 7?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Vanwaar al die berichten over het spoor opeens? Wat heeft dat met Schiphol te maken?quote:
CEO van ProRail John Voppen over het rampjaar voor treinreizigers
Personeelstekort, vertragingen en uitgevallen treinen; voor treinreizigers was 2022 een rampjaar. Er vielen meer treinen uit dan een jaar eerder en op sommige dagen lag meer dan 10 procent van het treinverkeer plat. 2023 wordt volgens CEO van ProRail beter John Voppen niet veel beter. Vanavond vertelt hij bij Op1 waarom.
Mja, om 7 uur daar zijn?quote:
Hoe is de situatie morgenvroeg om een uur of 7?
Het zal wel meevallen, want geen vakantietijd. Maar als je zeker wilt zijn, ga een uur of anderhalf eerder en daar ergens relaxt in een lounge zitten.
Yes voor een trip naar Murica vanaf 9:40 o.i.d.quote:
[..]
Mja, om 7 uur daar zijn?
Het zal wel meevallen, want geen vakantietijd. Maar als je zeker wilt zijn, ga een uur of anderhalf eerder en daar ergens relaxt in een lounge zitten.
Vorige zomer was het echt 90min in de rij en dat was exclusief ruimbagage, onzin Schiphol.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Verkeerd topic.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Op
Wij gaan aanstaande zomer vertrekken vanuit Maastricht voor de eerste keer. Geen Schiphol ellende meer voor ons. Hoop wel dat niet iedereen dat doet en het probleem zich gaat verplaatsen 
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Zou het in juni weer druk zijn op Schiphol? Vluchten vanaf daar zijn wel goedkoper tov Brussel of Düsseldorf.
Wie dit leest is een lezer van dit
Yteke de Jong over wat komend jaar kunnen verwachten op Schiphol
Ellenlange rijen, geannuleerde vluchten en bergen achtergelaten bagage; de problemen op Schiphol stapelden zich afgelopen zomer op. Wordt het dit jaar beter? De luchthaven maakte vandaag bekend dat er deze zomer geen beperking meer zal gelden voor het aantal reizigers. Yteke de Jong, luchtvaartjournalist Telegraaf, vertelt vanavond bij Op1 wat we komend jaar kunnen verwachten.
Ellenlange rijen, geannuleerde vluchten en bergen achtergelaten bagage; de problemen op Schiphol stapelden zich afgelopen zomer op. Wordt het dit jaar beter? De luchthaven maakte vandaag bekend dat er deze zomer geen beperking meer zal gelden voor het aantal reizigers. Yteke de Jong, luchtvaartjournalist Telegraaf, vertelt vanavond bij Op1 wat we komend jaar kunnen verwachten.
Plan voor 1 grote bende, dan kan het alleen maar meevallen.quote:
Zou het in juni weer druk zijn op Schiphol? Vluchten vanaf daar zijn wel goedkoper tov Brussel of Düsseldorf.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Schiphol: Geen limiet meer op aantal reizigers
Schiphol stelt na maart geen limiet meer in op het aantal reizigers dat dagelijks vanaf de luchthaven mag vertrekken. Er zijn genoeg beveiligers geworven om problemen, zoals die van vorig jaar, te voorkomen, liet interim-topman Ruud Sondag woensdag weten.
Schiphol en de luchtvaartmaatschappijen gaan nog wel samenwerken om te zorgen dat de piekdagen soepel verlopen. Op die piekdagen zijn namelijk ook enkele momenten waarop heel veel vluchten vertrekken. Door betere spreiding van vertrekkende reizigers wordt de doorstroom beter. Als de vrijwillige afspraken niet tot voldoende resultaat leiden, zal Schiphol voor piekdagen alsnog beperkingen opleggen.
Sondag stelt in een verklaring: ,,Het ziet er goed uit richting meivakantie. Vanaf de start van het seizoen 2023 eind maart gaan we verder opschalen en dat gaan we op een verstandige en gefaseerde wijze doen, in het belang van de reizigers, medewerkers en luchtvaartmaatschappijen. We gaan geen risico’s nemen. Wij willen weer de kwaliteit en zekerheid bieden die iedereen van Schiphol mag verwachten.”
https://www.ad.nl/binnenl(...)-reizigers~aeb44d9b/
Nu nog zien
Schiphol stelt na maart geen limiet meer in op het aantal reizigers dat dagelijks vanaf de luchthaven mag vertrekken. Er zijn genoeg beveiligers geworven om problemen, zoals die van vorig jaar, te voorkomen, liet interim-topman Ruud Sondag woensdag weten.
Schiphol en de luchtvaartmaatschappijen gaan nog wel samenwerken om te zorgen dat de piekdagen soepel verlopen. Op die piekdagen zijn namelijk ook enkele momenten waarop heel veel vluchten vertrekken. Door betere spreiding van vertrekkende reizigers wordt de doorstroom beter. Als de vrijwillige afspraken niet tot voldoende resultaat leiden, zal Schiphol voor piekdagen alsnog beperkingen opleggen.
Sondag stelt in een verklaring: ,,Het ziet er goed uit richting meivakantie. Vanaf de start van het seizoen 2023 eind maart gaan we verder opschalen en dat gaan we op een verstandige en gefaseerde wijze doen, in het belang van de reizigers, medewerkers en luchtvaartmaatschappijen. We gaan geen risico’s nemen. Wij willen weer de kwaliteit en zekerheid bieden die iedereen van Schiphol mag verwachten.”
https://www.ad.nl/binnenl(...)-reizigers~aeb44d9b/
Nu nog zien
Operationeel directeur Hanne Buis onverwacht weg om conflict aansturing Schiphol
Bestuurder Hanne Buis, bij Schiphol Group verantwoordelijk voor operationele zaken, vertrekt onverwacht. Amper drie maanden na de aanstelling van een crisismanager bij de luchthavengroep, moet zij het veld ruimen. Buis was achttien jaar werkzaam bij Schiphol.
Aan haar vertrek ligt een verschil van inzicht ten grondslag. Het conflict gaat over de operationele aansturing van de luchthaven. ‘De raad van commissarissen ziet geen andere mogelijkheid dan de arbeidsovereenkomst met Hanne Buis te beëindigen', staat in een persverklaring zaterdag.
Bestuurder Hanne Buis, bij Schiphol Group verantwoordelijk voor operationele zaken, vertrekt onverwacht. Amper drie maanden na de aanstelling van een crisismanager bij de luchthavengroep, moet zij het veld ruimen. Buis was achttien jaar werkzaam bij Schiphol.
Aan haar vertrek ligt een verschil van inzicht ten grondslag. Het conflict gaat over de operationele aansturing van de luchthaven. ‘De raad van commissarissen ziet geen andere mogelijkheid dan de arbeidsovereenkomst met Hanne Buis te beëindigen', staat in een persverklaring zaterdag.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt. https://fd.nl/bedrijfslev(...)cht-weg-bij-schiphol
En dat is een debiel minder
quote:
Operationeel directeur Hanne Buis onverwacht weg om conflict aansturing Schiphol
Bestuurder Hanne Buis, bij Schiphol Group verantwoordelijk voor operationele zaken, vertrekt onverwacht. Amper drie maanden na de aanstelling van een crisismanager bij de luchthavengroep, moet zij het veld ruimen. Buis was achttien jaar werkzaam bij Schiphol.
Aan haar vertrek ligt een verschil van inzicht ten grondslag. Het conflict gaat over de operationele aansturing van de luchthaven. ‘De raad van commissarissen ziet geen andere mogelijkheid dan de arbeidsovereenkomst met Hanne Buis te beëindigen', staat in een persverklaring zaterdag.Alsof daar geen andere debiel voor in de plaats komt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt. https://fd.nl/bedrijfslev(...)cht-weg-bij-schiphol
Ik denk helemaal niet dat zij een 'debiel' is. Wel dat er mogelijk sprake is van het Peter Principle, wat zegt dat mensen promotie maken tot het moment dat ze niet meer functioneren. Zij zal in haar eerdere functies bij Schiphol waarschijnlijk heel goed gepresteerd hebben en zodoende steeds promotie gemaakt hebben. Tot ze uiteindelijk promotie maakte naar een functie die net iets te hoog gegrepen was.quote:
[..]
Alsof daar geen andere debiel voor in de plaats komt.
Iddhelaas is dat wel de werkelijkheidquote:
Alsof daar geen andere debiel voor in de plaats komt.
Ze hebben zelfs een aparte vereniging ervoor opgericht
VVD de Vereniging voor en Van Debielen
Heb je hier al eens hulp voor gezocht?quote:
https://fd.nl/bedrijfslev(...)cht-weg-bij-schiphol
Ik ben een kl ⭕⭕n van deze user
Hoe kom je er bij dat de mensen in de Schipholdirectie VVD'ers zijn? De enige wiens politieke voorkeur volgens mij bekend was, was een PvdA'er.quote:
[..]
Iddhelaas is dat wel de werkelijkheid
Ze hebben zelfs een aparte vereniging ervoor opgericht
VVD de Vereniging voor en Van Debielen
Lijkt er eerder op dat ze niet om kon gaan met iemand die haar puinhoop probeerde op te ruimen.quote:
[..]
Ik denk helemaal niet dat zij een 'debiel' is. Wel dat er mogelijk sprake is van het Peter Principle, wat zegt dat mensen promotie maken tot het moment dat ze niet meer functioneren. Zij zal in haar eerdere functies bij Schiphol waarschijnlijk heel goed gepresteerd hebben en zodoende steeds promotie gemaakt hebben. Tot ze uiteindelijk promotie maakte naar een functie die net iets te hoog gegrepen was.
Hadden we voor de zomer een reis geboekt vanaf Maastricht, dacht lekker rustig en gratis parkeren, top.
Krijgen we vandaag een mail dat het verplaatst word naar Schiphol omdat ze niet meer vanaf Maastricht gaan vliegen, tof man. Maar we krijgen wel een dag extra gratis dus tja dan moet het maar.
Krijgen we vandaag een mail dat het verplaatst word naar Schiphol omdat ze niet meer vanaf Maastricht gaan vliegen, tof man. Maar we krijgen wel een dag extra gratis dus tja dan moet het maar.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Dat hoeft niet in tegenspraak te zijn met wat ik zei.quote:
[..]
Lijkt er eerder op dat ze niet om kon gaan met iemand die haar puinhoop probeerde op te ruimen.
Met een beetje geluk 2 dagen extra als je erg lang in de rij mag gaan staan en vroeg gaat aansluiten.quote:
Hadden we voor de zomer een reis geboekt vanaf Maastricht, dacht lekker rustig en gratis parkeren, top.
Krijgen we vandaag een mail dat het verplaatst word naar Schiphol omdat ze niet meer vanaf Maastricht gaan vliegen, tof man. Maar we krijgen wel een dag extra gratis dus tja dan moet het maar.
Mogelijk weer reizigersplafond op Schiphol om personeelstekort 
Dat komt omdat de afhandelbedrijven op de luchthaven personeel tekort komen. Als ze dat probleem niet binnen enkele weken hebben opgelost, dan zal Schiphol opnieuw moeten ingrijpen, bevestigt een woordvoerder van Schiphol. „Het gaat om honderden vacatures in de bagagekelder en het platform. Als de luchtvaartmaatschappijen en afhandelingsbedrijven dat niet oplossen dan mogen ze minder passagiers meenemen”, zegt de zegsman van Schiphol. Een tekort aan mensen aan het platform kan zorgen voor vertragingen en kofferbergen.
https://www.telegraaf.nl/(...)-om-personeelstekort
Dat komt omdat de afhandelbedrijven op de luchthaven personeel tekort komen. Als ze dat probleem niet binnen enkele weken hebben opgelost, dan zal Schiphol opnieuw moeten ingrijpen, bevestigt een woordvoerder van Schiphol. „Het gaat om honderden vacatures in de bagagekelder en het platform. Als de luchtvaartmaatschappijen en afhandelingsbedrijven dat niet oplossen dan mogen ze minder passagiers meenemen”, zegt de zegsman van Schiphol. Een tekort aan mensen aan het platform kan zorgen voor vertragingen en kofferbergen.
https://www.telegraaf.nl/(...)-om-personeelstekort
Wel vanaf eind maart. Dus als je voor die tijd vliegt zit je goed?quote:
Mogelijk weer reizigersplafond op Schiphol om personeelstekort
Dat komt omdat de afhandelbedrijven op de luchthaven personeel tekort komen. Als ze dat probleem niet binnen enkele weken hebben opgelost, dan zal Schiphol opnieuw moeten ingrijpen, bevestigt een woordvoerder van Schiphol. „Het gaat om honderden vacatures in de bagagekelder en het platform. Als de luchtvaartmaatschappijen en afhandelingsbedrijven dat niet oplossen dan mogen ze minder passagiers meenemen”, zegt de zegsman van Schiphol. Een tekort aan mensen aan het platform kan zorgen voor vertragingen en kofferbergen.
https://www.telegraaf.nl/(...)-om-personeelstekort
nachtje slapen op schiphol, wandel je zo je vliegtuig inquote:
Hadden we voor de zomer een reis geboekt vanaf Maastricht, dacht lekker rustig en gratis parkeren, top.
Krijgen we vandaag een mail dat het verplaatst word naar Schiphol omdat ze niet meer vanaf Maastricht gaan vliegen, tof man. Maar we krijgen wel een dag extra gratis dus tja dan moet het maar.
[b]Hobbelicious is back!
[/b]
[/b]
Het is nu allemaal prima te doen.quote:
[..]
Wel vanaf eind maart. Dus als je voor die tijd vliegt zit je goed?
We vliegen om 7 uur dus zal wel goed komen als we er gewoon 4 uur zijn. Vrij rustig om die tijden volgens mij.quote:Op zaterdag 4 februari 2023 09:36 schreef MissHobje het volgende:
[..]
nachtje slapen op schiphol, wandel je zo je vliegtuig in
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja, ook in drukke tijden was het voor 5 uur 's ochtends best ok.quote:
[..]
We vliegen om 7 uur dus zal wel goed komen als we er gewoon 4 uur zijn. Vrij rustig om die tijden volgens mij.
Reizigers wéér in onzekerheid op Schiphol: ’Extra koffertoeslag zou problemen oplossen’
Het is onacceptabel dat de reiziger op Schiphol weer de dupe wordt van personeelstekorten in de bagagekelder en het platform. Dat meldt reisorganisatie ANVR. Vakbond FNV pleit voor een speciale ’koffertoeslag’ per ticket zodat de meivakantie op de luchthaven niet in de soep loopt.
De meivakantie zou probleemloos verlopen, beloofde Schiphol. Maar er hangen toch kofferproblemen in de lucht.
Het is onacceptabel dat de reiziger op Schiphol weer de dupe wordt van personeelstekorten in de bagagekelder en het platform. Dat meldt reisorganisatie ANVR. Vakbond FNV pleit voor een speciale ’koffertoeslag’ per ticket zodat de meivakantie op de luchthaven niet in de soep loopt.
De meivakantie zou probleemloos verlopen, beloofde Schiphol. Maar er hangen toch kofferproblemen in de lucht.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De luchthaven voert de verwarring verder op richting de meivakantie. Moeten reizigers de koffer thuislaten? „Reizigers kunnen gewoon boeken. We hebben nog niet gezegd dat het aantal reizigers omlaag moet. De afhandelaren en de luchtvaartmaatschappijen moeten over de brug komen”, zo stelt een woordvoerder.
https://www.telegraaf.nl/(...)u-problemen-oplossen
We moeten gewoon extra betalen Dat is de oplossing
quote:
Reizigers wéér in onzekerheid op Schiphol: ’Extra koffertoeslag zou problemen oplossen’
Het is onacceptabel dat de reiziger op Schiphol weer de dupe wordt van personeelstekorten in de bagagekelder en het platform. Dat meldt reisorganisatie ANVR. Vakbond FNV pleit voor een speciale ’koffertoeslag’ per ticket zodat de meivakantie op de luchthaven niet in de soep loopt.
De meivakantie zou probleemloos verlopen, beloofde Schiphol. Maar er hangen toch kofferproblemen in de lucht.Ja, uiteraard, Duurdere vliegreizen betekent dat er minder mensen zouden moeten gaan vliegen. Alleen bereik je dat niet met 2 tientjes extra of zo. Daar gaan mensen het niet voor laten.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De luchthaven voert de verwarring verder op richting de meivakantie. Moeten reizigers de koffer thuislaten? „Reizigers kunnen gewoon boeken. We hebben nog niet gezegd dat het aantal reizigers omlaag moet. De afhandelaren en de luchtvaartmaatschappijen moeten over de brug komen”, zo stelt een woordvoerder.
https://www.telegraaf.nl/(...)u-problemen-oplossen
We moeten gewoon extra betalen Dat is de oplossing
Wij boekten eergisteren een reisje naar New York in de meivakantie. En nu komen ze hier weer mee
We vliegen vroeg, 7 uur, en zorgen dus dat we er om 4 uur zijn. En we reizen met alleen kleine rolkoffers, dus als het goed is, raken we onze bagage niet kwijt. En verder wachten we maar af of we gecanceld worden.
We vliegen vroeg, 7 uur, en zorgen dus dat we er om 4 uur zijn. En we reizen met alleen kleine rolkoffers, dus als het goed is, raken we onze bagage niet kwijt. En verder wachten we maar af of we gecanceld worden.
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Dat is ook helemaal niet de bedoeling, het is een rechtvaardiging om meer belastinginkomsten te hebben.quote:
[..]
Ja, uiteraard, Duurdere vliegreizen betekent dat er minder mensen zouden moeten gaan vliegen. Alleen bereik je dat niet met 2 tientjes extra of zo. Daar gaan mensen het niet voor laten.
Reisbranche woest op Schiphol-topman: ‘Hij probeert zijn straatje schoon te vegen’
https://www.ad.nl/binnenl(...)n-te-vegen~a30dad06/
Gezellig daar
https://www.ad.nl/binnenl(...)n-te-vegen~a30dad06/
Gezellig daar
Uiteindelijk zullen er toch gewoon minder mensen moeten gaan vliegen. Alle regels, beperkingen en problemen leiden maar tot één conclusie en die luidt dat er minder gevlogen moet gaan worden.quote:
[..]
Dat is ook helemaal niet de bedoeling, het is een rechtvaardiging om meer belastinginkomsten te hebben.
Mensen willen meer vliegen, zo min mogelijk betalen...dat werkte in het verleden en nu niet meer.quote:
[..]
Uiteindelijk zullen er toch gewoon minder mensen moeten gaan vliegen. Alle regels, beperkingen en problemen leiden maar tot één conclusie en die luidt dat er minder gevlogen moet gaan worden.
Je zag dat de service bij standaard tickets al af nam zonder de prijzen te verhogen (extra kosten voor baggage etc). Daarnaast ook minder personeel en dat personeel minder betalen. Daarnaast ga je zo efficient mogelijk werken.
Het grote nadeel van efficient werken is dat je geen of weinig buffer/marge meer hebt. Dat is door corona wel gebleken toen het personeel er achter kwam dat ze elders meer of beter konden verdienen met beter werk. Dan loopt je hele proces in de soep.
Ik denk dat we nog wel blijven vliegen....alleen zal niet meer zo goedkoop zijn. Zou dus goed kunnen dat we dan wel uiteindelijk minder gaan vliegen omdat het niet meer zo goedkoop is.
Mixing for a living
In ieder geval als je weg wilt dit jaar, beste zsm boeken, het kan alleen maar (veel) duurder worden en sowieso niet goedkoper.
Vorig jaar was een maand voor vertrekt onze vakantie 20% duurder dan wat we 5 maanden daarvoor hadden betaald.
Vorig jaar was een maand voor vertrekt onze vakantie 20% duurder dan wat we 5 maanden daarvoor hadden betaald.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Dat is toch altijd zo geweest? Behalve eerste zomer met corona.quote:
In ieder geval als je weg wilt dit jaar, beste zsm boeken, het kan alleen maar (veel) duurder worden en sowieso niet goedkoper.
Vorig jaar was een maand voor vertrekt onze vakantie 20% duurder dan wat we 5 maanden daarvoor hadden betaald.
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
20% is wel echt een groot verschil hoor.quote:
[..]
Dat is toch altijd zo geweest? Behalve eerste zomer met corona.
Ook handbagage kan ineens toch het ruim in moeten als de cabine te vol zit. Daarom ALTIJD een Samsung smarttag of Apple airtag in elk bagage stuk doen! Als je geen Samsung of Apple telefoon hebt zijn er helaas niet echt hele goede alternatieven.quote:Op zaterdag 4 februari 2023 12:37 schreef miss_sly het volgende:
dus als het goed is, raken we onze bagage niet kwijt.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ja, maar de tip voelde als een 20 jaar oude tipquote:
[..]
20% is wel echt een groot verschil hoor.
Maar voor beginnende reizigers wel een goeie.
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
We vliegen intercontinentaal, maakt dat nog verschil?quote:
[..]
20% is wel echt een groot verschil hoor.
[..]
Ook handbagage kan ineens toch het ruim in moeten als de cabine te vol zit. Daarom ALTIJD een Samsung smarttag of Apple airtag in elk bagage stuk doen! Als je geen Samsung of Apple telefoon hebt zijn er helaas niet echt hele goede alternatieven.
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Ik ga helemaal niks taggen, als men mijn koffer kwijt maakt terwijl ik 35 euro heb betaalt dan fixen ze dat maar lekker zelf, en anders krijgen ze gewoon een claim op hun bakkes.quote:
[..]
20% is wel echt een groot verschil hoor.
[..]
Ook handbagage kan ineens toch het ruim in moeten als de cabine te vol zit. Daarom ALTIJD een Samsung smarttag of Apple airtag in elk bagage stuk doen! Als je geen Samsung of Apple telefoon hebt zijn er helaas niet echt hele goede alternatieven.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Sow boem koekoek!quote:
[..]
Ik ga helemaal niks taggen, als men mijn koffer kwijt maakt terwijl ik 35 euro heb betaalt dan fixen ze dat maar lekker zelf, en anders krijgen ze gewoon een claim op hun bakkes.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Ik betaal voor een dienst, niet voor het oplossen van andermans problemen. Dit jaar had ik trouwens vrijwel een gratis vakantie op basis van mijn claimquote:
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Geen idee maar zon tag kost ¤20 en geef je heel veel rust als je opstijgt en ziet dat je koffer in het vliegtuig is.quote:
[..]
We vliegen intercontinentaal, maakt dat nog verschil?
Overigens nog een groot voordeel: de rest van het jaar verstop je hem in de auto / hang je hem aan je sleutelbos en als je auto ooit gejat wordt zeg je tegen de politie hij staat daar haal maar op.
[ Bericht 14% gewijzigd door DX11 op 04-02-2023 18:17:03 ]
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Moet je helemaal zelf weten maar ik lees/zie genoeg verhalen het afgelopen jaar dat ze een koffer kwijt zijn geraakt en dat volgens de vlieg maatschappij hij niet te vinden is, en dan kan je met de tag dus exact zeggen oh hij staat daar precies, regel maar dat je hem bij me krijgt. En dan heb je dus je koffer op dag 2 van je vakantie terug ipv dag 10, nou ik weet het wel.quote:
[..]
Ik ga helemaal niks taggen, als men mijn koffer kwijt maakt terwijl ik 35 euro heb betaalt dan fixen ze dat maar lekker zelf, en anders krijgen ze gewoon een claim op hun bakkes.
Overigens nog een groot voordeel: de rest van het jaar verstop je hem in de auto / hang je hem aan je sleutelbos en als je auto ooit gejat wordt zeg je tegen de politie hij staat daar haal maar op.
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Ik heb nog een trauma van vorig jaar. Wij vlogen om 11 uur 's ochtends, vier uur van tevoren aanwezig en de vlucht op het nippertje gehaald. Wat een ellende. Gelukkig maakt NY veel goed.quote:
Wij boekten eergisteren een reisje naar New York in de meivakantie. En nu komen ze hier weer mee
We vliegen vroeg, 7 uur, en zorgen dus dat we er om 4 uur zijn. En we reizen met alleen kleine rolkoffers, dus als het goed is, raken we onze bagage niet kwijt. En verder wachten we maar af of we gecanceld worden.
Oh en een tip: verdeel je bagage over meerdere koffers (als je met twee of meer reist). Vrienden van ons waren één koffer kwijt, dus een persoon continu de lul met kleren kopen
KLM wil reizigersbeperking tegen chaos in meivakantie
https://www.telegraaf.nl/(...)chaos-in-meivakantie
https://www.telegraaf.nl/(...)chaos-in-meivakantie
Verstandig toch? Dat is ook wat er afgelopen maanden gedaan is en dat leidt tot een veel stabielere en handzamere operatie dan als je alles tot zijn voegen onder druk zet.quote:
KLM wil reizigersbeperking tegen chaos in meivakantie
https://www.telegraaf.nl/(...)chaos-in-meivakantie
Beter voor de passagiers, de werknemers en dus uiteindelijk ook de maatschappijen.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Och meid wat een drama, je hebt je vlucht gehaald (ok, niet zonder stress) en je hebt een fijne vakantie gehad. Heel veel sterkte toegewenst met het verwerken van je « trauma ».quote:
[..]
Ik heb nog een trauma van vorig jaar. Wij vlogen om 11 uur 's ochtends, vier uur van tevoren aanwezig en de vlucht op het nippertje gehaald. Wat een ellende. Gelukkig maakt NY veel goed.
Je reageert op iemand die het verschil tussen KLM en Schiphol niet kent en snapt.quote:
[..]
Verstandig toch? Dat is ook wat er afgelopen maanden gedaan is en dat leidt tot een veel stabielere en handzamere operatie dan als je alles tot zijn voegen onder druk zet.
Beter voor de passagiers, de werknemers en dus uiteindelijk ook de maatschappijen.
Nee volgde normaliter een Bell curve. Dat is wel veranderd.quote:
[..]
Dat is toch altijd zo geweest? Behalve eerste zomer met corona.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Uiteraard chargeer ik met trauma, maar prettig was die agressieve sfeer (tot vechtpartijen aan toe) niet.quote:
[..]
Och meid wat een drama, je hebt je vlucht gehaald (ok, niet zonder stress) en je hebt een fijne vakantie gehad. Heel veel sterkte toegewenst met het verwerken van je « trauma ».
[..]
Je reageert op iemand die het verschil tussen KLM en Schiphol niet kent en snapt.
Ik niet, 4 uur vertraging na het inchecken, en 800 euro als compensatiequote:
[..]
Ik heb nog een trauma van vorig jaar. Wij vlogen om 11 uur 's ochtends, vier uur van tevoren aanwezig en de vlucht op het nippertje gehaald. Wat een ellende. Gelukkig maakt NY veel goed.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Goeiemorgen zegquote:
[..]
Ik niet, 4 uur vertraging na het inchecken, en 800 euro als compensatie
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
En voor Schiphol.quote:
[..]
Verstandig toch? Dat is ook wat er afgelopen maanden gedaan is en dat leidt tot een veel stabielere en handzamere operatie dan als je alles tot zijn voegen onder druk zet.
Beter voor de passagiers, de werknemers en dus uiteindelijk ook de maatschappijen.
Breed verzet tegen schrappen vluchten op Schiphol in meivakantie: ’Onbegrijpelijk’quote:
Verstandig toch? Dat is ook wat er afgelopen maanden gedaan is en dat leidt tot een veel stabielere en handzamere operatie dan als je alles tot zijn voegen onder druk zet.
Beter voor de passagiers, de werknemers en dus uiteindelijk ook de maatschappijen.
https://www.telegraaf.nl/(...)antie-onbegrijpelijk
En weer gezeik
Vorige keer was het Schiphol die de maxima instelde, wat tot kritiek leidde van de maatschappijen. Ik meen dat ze zelfs de schade wilden gaan claimen bij Schiphol. Nu heeft Schiphol z'n zaakjes inmiddels wat beter op orde en blijkt KLM het zelf dus niet aan te kunnen. Straks staan er dus voldoende beveiligers om een vakantiepiek op te vangen, maar komt die piek niet in de volle omvang omdat KLM onvoldoende mensen heeft lopen.quote:
[..]
Verstandig toch? Dat is ook wat er afgelopen maanden gedaan is en dat leidt tot een veel stabielere en handzamere operatie dan als je alles tot zijn voegen onder druk zet.
Beter voor de passagiers, de werknemers en dus uiteindelijk ook de maatschappijen.
Het is nu rustig omdat er nog steeds niet maximaal op Schiphol wordt gevlogen.quote:
[..]
Vorige keer was het Schiphol die de maxima instelde, wat tot kritiek leidde van de maatschappijen. Ik meen dat ze zelfs de schade wilden gaan claimen bij Schiphol. Nu heeft Schiphol z'n zaakjes inmiddels wat beter op orde en blijkt KLM het zelf dus niet aan te kunnen. Straks staan er dus voldoende beveiligers om een vakantiepiek op te vangen, maar komt die piek niet in de volle omvang omdat KLM onvoldoende mensen heeft lopen.
Wat heeft dat te maken met mijn post?quote:
[..]
Het is nu rustig omdat er nog steeds niet maximaal op Schiphol wordt gevlogen.
Ja, en de andere afhandelaren ook. Niet gek met de huidige lonen in afhandelaarland.quote:
[..]
Vorige keer was het Schiphol die de maxima instelde, wat tot kritiek leidde van de maatschappijen. Ik meen dat ze zelfs de schade wilden gaan claimen bij Schiphol. Nu heeft Schiphol z'n zaakjes inmiddels wat beter op orde en blijkt KLM het zelf dus niet aan te kunnen. Straks staan er dus voldoende beveiligers om een vakantiepiek op te vangen, maar komt die piek niet in de volle omvang omdat KLM onvoldoende mensen heeft lopen.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Nee dat maakt niks uit, de laatste boarding groep (die met de goedkoopste tickets en geen status bij de vliegtuigmaatschappij) moet vaak de handbagagekoffer afgeven bij de gate. Beter is een tas meenemen die onder de stoel past, dan heb je dat probleem niet.quote:
[..]
We vliegen intercontinentaal, maakt dat nog verschil?
Eerder viel het nog mee, maar door die kofferchaos vliegen meer en meer toeristen ook alleen nog maar met trolleys heb ik het idee en is er sneller te weinig plaats.
Typisch KLM.quote:
KLM wil reizigersbeperking tegen chaos in meivakantie
https://www.telegraaf.nl/(...)chaos-in-meivakantie
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Wordt weer een chaotische zomer voor Schiphol gisteren ook dat stuk bij Nieuwsuur zitten kijken.. man man er is totaal geen bereidwilligheid om snel te schakelen.
gisteren ook dat stuk bij Nieuwsuur zitten kijken.. man man er is totaal geen bereidwilligheid om snel te schakelen.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
En ook daar heeft klm last van. Ze delen bagagebanden.quote:
[..]
Ja, en de andere afhandelaren ook. Niet gek met de huidige lonen in afhandelaarland.
Jij hebt het over zaakje op orde.quote:
[..]
Wat heeft dat te maken met mijn post?
Daar had ik het inderdaad over.quote:
[..]
Jij hebt het over zaakje op orde.
Wij hadden vorig jaar 2 uur 55 minuten vertraging (aankomst), en dan krijg je dus ¤0,00. Echt bizar hoe die regel werkt. En eigenlijk was het wel 3 uur 20min vertraging maar omdat ze waarschijnlijk wat harder hebben gevlogen ofzo kwamen we onder de 3 uur aankomst vertraging aan en dan krijg je dus niks. Heel slim van ze hoor..quote:
[..]
Ik niet, 4 uur vertraging na het inchecken, en 800 euro als compensatie
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Kost geld en de afhandelaren hebben op Schiphol niet veel geld om daar snel wat aan te doen.quote:
Wordt weer een chaotische zomer voor Schiphol
[ twitter ]
Al die bedrijven opereren onder Activity Based Costing, ofwel iedere vestiging moet zijn broek zelf ophouden.
Het kromme is alleen, is dat de moedermaatschappijen gewoon verdrinken in het geld. Investingsmaatschappijen of eigenaren, maakt niet uit.
Er is gewoonweg geen wil en de race to the bottom de afgelopen 20 jaar heeft zijn sporen nagelaten.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Vertraging wordt gemeten bij aankomst, niet bij vertrek. En terecht, natuurlijk. En regels zijn regels. Niets bizars aan.quote:
Wij hadden vorig jaar 2 uur 55 minuten vertraging (aankomst), en dan krijg je dus ¤0,00. Echt bizar hoe die regel werkt. En eigenlijk was het wel 3 uur 20min vertraging maar omdat ze waarschijnlijk wat harder hebben gevlogen ofzo kwamen we onder de 3 uur aankomst vertraging aan en dan krijg je dus niks. Heel slim van ze hoor..
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Snap ik maar als je dus 10 minuten langer vertraging hebt krijg je honderden euro's en wij krijgen niks. En de vertrektijd had wel meer dan 3 uur vertraging maar de aankomsttijd was waarschijnlijk (slim) ruim ingeschat.quote:
[..]
Vertraging wordt gemeten bij aankomst, niet bij vertrek. En terecht, natuurlijk. En regels zijn regels. Niets bizars aan.
Ze kunnen ook zeggen ja je vlucht duurt 5 uur, maar in werkelijkheid duurt die 3 uur. Kunnen ze 2 uur extra "gratis" vertraging geven. Is dat dan eerlijk?
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Dat is vrijwel altijd zo; vluchten worden vaak inclusief taxiën bij vertrek en aankomst ingecalculeerd.quote:
[..]
Ze kunnen ook zeggen ja je vlucht duurt 5 uur, maar in werkelijkheid duurt die 3 uur. Kunnen ze 2 uur extra "gratis" vertraging geven. Is dat dan eerlijk?
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Anyway, zondagochtend ben ik tussen 04:00 en 05:00 uur weer op Schiphol, benieuwd naar de situatie dan.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Zeker typisch KLM. De zaken vooraf goed afspreken kenmerkt goede bedrijfsvoering.quote:
Schiphol heeft zijn shit gewoon nog steeds niet voor elkaar.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Jij hebt duidelijk geen kaas gegeten van hoe de luchtvaart werkt.quote:
Snap ik maar als je dus 10 minuten langer vertraging hebt krijg je honderden euro's en wij krijgen niks. En de vertrektijd had wel meer dan 3 uur vertraging maar de aankomsttijd was waarschijnlijk (slim) ruim ingeschat.
Ze kunnen ook zeggen ja je vlucht duurt 5 uur, maar in werkelijkheid duurt die 3 uur. Kunnen ze 2 uur extra "gratis" vertraging geven. Is dat dan eerlijk?
De blocktijd wordt nooit ruimer gemaakt dan strikt noodzakelijk. Een vliegtuig dat onnodig op de grond staat kost veel meer geld dan de eventuele compensatie die je aan passagiers moet geven bij vertraging.
Als ze er in geslaagd zijn om 03:20h vertrekvertraging om te zetten in 02:55h aankomstvertraging, hebben ze waarschijn een gunstige wind gehad en inderdaad harder gevlogen (wat uiteraard ook extra kosten meebrengt).
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
https://www.luchtvaartnie(...)t&utm_medium=twitterquote:Schiphol moet in de meivakantie toch weer een grens stellen aan het aantal reizigers. Vanaf eind maart tot half mei wil de luchthaven 5 procent minder reizigers verwerken dan in de plannen van eind januari nog de bedoeling was. Een woordvoerder van Schiphol bevestigt dit aan Luchtvaartnieuws na berichtgeving in de Telegraaf.
De woordvoerder voegt er aan toe dat over de plannen nog wordt gesproken met de luchtvaartmaatschappijen.
Op 18 januari zei interim-CEO Ruud Sondag dat de luchthaven voldoende nieuwe beveiligers had aangenomen om vanaf eind maart bij de invoering van de zomerdienstregeling het plafond van 50.000 reizigers per dag. Er zouden weer 70.000 reizigers mogelijk zijn en met wat extra maatregelen zelfs 74.000, al bleef er gedurende tien dagen in de ochtendpiek wel een probleem.
Inmiddels is duidelijk dat die plannen te ambitieus zijn door een tekort aan mensen bij de bagageafhandeling en op andere afdelingen. De woordvoerder stelt dat het om een combinatie van factoren gaat die Schiphol nu dwingt om alsnog een beperking aan te houden.
3.500 reizigers minder
Met airlines is nu een beperking met 5 procent besproken vanaf 26 maart, de dag waarop de zomerdienstregeling ingaat. Dit zou neerkomen op circa 3.500 reizigers die Schiphol dagelijks minder wil verwerken. De details worden nog uitgewerkt, maar het plafond zou vooral gelden voor wat Schiphol als de piektijden ziet tussen 06.00 en 11.00 uur. Of Schiphol na de meivakantie het plafond kan opheffen is nog niet bekend.
In een reactie op Twitter zegt ANVR-voorzitter Frank Oostdam: “Om droevig van te worden. Ondanks stoere taal van een paar weken geleden nu toch beperkingen. Reizigers en reissector in de meivakantie de dupe.” Marnix Fruitema, voorzitter van de organisatie van luchtvaartmaatschappijen in Nederland BARIN, zegt dat er woensdag nog verder wordt gesproken. Donderdag wordt dan meer bekend.
Nee, het is zoals gewoonlijk weer de hypocriete bende die het altijd is, waarbij falen op andermans bordje geschoven wordt (zoals Schiphol) terwijl ze janken en huilie doen in de media.quote:
[..]
Zeker typisch KLM. De zaken vooraf goed afspreken kenmerkt goede bedrijfsvoering.
Schiphol heeft zijn shit gewoon nog steeds niet voor elkaar.
KLM wil hier dus een beperking hebben, niet Schiphol.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Fixed.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Zoals gewoonlijk heb je dus geen weerwoord. Staat genoteerd.quote:
Kijk en huiver je gelieve hypocriete KLM:
12/02/2023
KLM trekt het allemaal niet meer, het piept, kraakt en schuurt aan alle kanten door de personeelstekorten.
Kan Schiphol ALSJEBLIEFT ALSJEBLIEFT ALSJEBLIEFT een cap doen want het kan zo echt niet meer, KLM staat op omvallen, ze gaan kapot, deaud, stuk, KLM loopt gevaar:
"KLM wil reizigersbeperking tegen chaos in meivakantie" -> https://dvhn.nl/binnenlan(...)kantie-28238200.html
29/09/2022:
"KLM WITHEET OVER ZOVEELSTE CAPACITEITSBEPERKING SCHIPHOL"
Een half jaar geleden waren ze nog "witheet", was "de maat vol" en was het "uitzichtloos".
Dit kon echt niet en Schiphol moest maar gauw orde op zaken stellen want KLM ging KAPOT, STUK, DEAUD, het kon echt niet meer, KLM liep gevaar! (dit komt je vast wel bekend voor)
https://www.luchtvaartnie(...)tsbeperking-schiphol
Kortom, 6 maanden later een 180 graden draai door een hypocriete KLM, maar ja, wat verwacht je dan van een bedrijf dat geleid wordt door criminelen en fraude schering en inslag is.
KLM, de meest hypocriete luchtvaartmaatschappij die er is
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Heb ik wel. Kijk maar. Jij heb geen idee waar je het over hebt.quote:Op dinsdag 14 februari 2023 14:12 schreef Scorpie het volgende:
Zoals gewoonlijk heb je dus geen weerwoord.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De klm heeft toch zijn eigen bagage afhandelingen bedrijf en juist dat bedrijf zou toch een van de afhandelaren zijn die het wel redelijk geregeld had?quote:
KLM wil hier dus een beperking hebben, niet Schiphol.
KLM doet zijn eigen afhandeling inderdaad op AMS. Daarbij ook nog veel van de partner airlines.quote:
[..]
De klm heeft toch zijn eigen bagage afhandelingen bedrijf en juist dat bedrijf zou toch een van de afhandelaren zijn die het wel redelijk geregeld had?
Ze lopen wel voor met innovaties op de andere buitenlandse afhandelaren, maar echt niet heel veel. Het proces blijft hetzelfde.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nee, want de arbeidsmarkt is krap dus die mensen worden weggekaapt door bv de hogere uurlonen bij de beveiliging van Schipholquote:
[..]
De klm heeft toch zijn eigen bagage afhandelingen bedrijf en juist dat bedrijf zou toch een van de afhandelaren zijn die het wel redelijk geregeld had?
En dan heb je nog donuts zoals Jack Sparrow die er geen kut van snappen, geen bronnen lezen, en dus maar beginnen te roepen dat het allemaal de schuld van Schiphol is. Ben wel jaloers dat er mensen zijn die zo simpel tegen de wereld kunnen kijken
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Naja, die kelder is wel inmiddels zo'n 50-60 jaar oud. Het enige wat er veranderd is zijn handscanners, terminals en misschien een beetje tilhulpen hier en daar. Lang niet alle slides hebben ook een automatische blikken vuller, laat staan dat die werkt.quote:
[..]
Nee, want de arbeidsmarkt is krap dus die mensen worden weggekaapt door bv de hogere uurlonen bij de beveiliging van Schiphol
En dan heb je nog donuts zoals Jack Sparrow die er geen kut van snappen, geen bronnen lezen, en dus maar beginnen te roepen dat het allemaal de schuld van Schiphol is. Ben wel jaloers dat er mensen zijn die zo simpel tegen de wereld kunnen kijken
Het enige wat echt gaat helpen is wanneer Schiphol zelf die kelder gaat aanpakken. Ook op de handelswijze van Schiphol zelf is genoeg aan te merken met het mede faciliteren en toelaten van de race to the bottom in de vlucht- en vrachtafhandeling.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Aldus een bericht op RTL Nieuws van 9 januari j.l.quote:In tegenstelling tot de beveiligingsbedrijven, die een contract hebben met Schiphol, is het bij de bagageafhandelaars zo dat ze een contract hebben met de luchtvaartmaatschappijen. "Die hebben niet door dat er problemen zijn, of ze willen het niet doorhebben", zegt woordvoerder Van Doesburg.
"Vorig jaar konden luchtvaartmaatschappijen bij de problemen nog lekker de schuld geven aan Schiphol, vanwege de tekorten aan beveiligers", zegt hij. Maar die verdienen nu meer, er zijn betere rooster en rustruimtes. De flessenhals is nu dus het tekort aan bageafhandelaars.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Ja maar je snapt er niks van.quote:
[..]
Aldus een bericht op RTL Nieuws van 9 januari j.l.
Aldus sommige simpele zielen die waarschijnlijk bij het hypocriete KLM werken
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Zeker, die kelder moet zeker aangepakt worden. Pleit dat KLM vrij? Absoluut niet.quote:
[..]
Naja, die kelder is wel inmiddels zo'n 50-60 jaar oud. Het enige wat er veranderd is zijn handscanners, terminals en misschien een beetje tilhulpen hier en daar. Lang niet alle slides hebben ook een automatische blikken vuller, laat staan dat die werkt.
Het enige wat echt gaat helpen is wanneer Schiphol zelf die kelder gaat aanpakken. Ook op de handelswijze van Schiphol zelf is genoeg aan te merken met het mede faciliteren en toelaten van de race to the bottom in de vlucht- en vrachtafhandeling.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Blijkbaar betaald de klm bagageafhandelaar 14 euro per uur in tegenstelling tot de andere cowboys die 11.5 per uur betalen om je rug te verneuken.quote:
[..]
KLM doet zijn eigen afhandeling inderdaad op AMS. Daarbij ook nog veel van de partner airlines.
Ze lopen wel voor met innovaties op de andere buitenlandse afhandelaren, maar echt niet heel veel. Het proces blijft hetzelfde.
https://www.volkskrant.nl(...)er-betalen~b275f2ed/
Zeker niet.quote:
[..]
Zeker, die kelder moet zeker aangepakt worden. Pleit dat KLM vrij? Absoluut niet.
Het is een algeheel zooitje waarin iedereen een flinke duit in het zaakje doet. Naar elkaar wijzen en het handje boven het hoofd houden tegelijk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dit stukje ook:quote:
[..]
Blijkbaar betaald de klm bagageafhandelaar 14 euro per uur in tegenstelling tot de andere cowboys die 11.5 per uur betalen om je rug te verneuken.
https://www.volkskrant.nl(...)er-betalen~b275f2ed/
Als je die mensen eens fatsoenlijk gaat betalen man, al is het 5 euro per ticketquote:Zowel Schiphol als FNV wil dat het startsalaris omhoog gaat naar 14 euro per uur. De extra kosten, jaarlijks 20 miljoen euro, kunnen volgens Schiphol-baas Sondag dan worden doorberekend aan de reiziger. ‘Dat gaat minder dan een euro per ticket kosten. Dat is goed te doen.’
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
I know. Komt nog wel O.R.T. bij.quote:
[..]
Blijkbaar betaald de klm bagageafhandelaar 14 euro per uur in tegenstelling tot de andere cowboys die 11.5 per uur betalen om je rug te verneuken.
https://www.volkskrant.nl(...)er-betalen~b275f2ed/
Maar het liefste betalen ze geen moer en praten ze de O.R.T. goed met een slavenrooster van een continue jetleg met gebroken diensten.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat hoeft niet eens.quote:
[..]
Dit stukje ook:
[..]
Als je die mensen eens fatsoenlijk gaat betalen man, al is het 5 euro per ticket
De moeder maatschappijen van de afhandelaren maken bijna allemaal miljoenen winst per jaar. Maar aandeelhoudertjes aan het Damrak, Wallstreet en sjeik al maktoum de dochterkidnapper van dubai zijn belangrijker.
Maar dan nog idd, die ¤5,- op mijn ticket zal me aan mn reet roesten als die direct terecht bij het personeel.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Maar Schiphol betaalt beveiligers dus 17 euro perquote:
[..]
Blijkbaar betaald de klm bagageafhandelaar 14 euro per uur in tegenstelling tot de andere cowboys die 11.5 per uur betalen om je rug te verneuken.
https://www.volkskrant.nl(...)er-betalen~b275f2ed/
Uur, en dan hoef je niet je rug te verneuken
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Er wordt vaak met bedragen gegooid door werkgevers waarbij ze dan opeens in het zogenaamde uurloon opeens vakantiegeld en onregelmatigheidstoeslag meegerekend hebben. Of dat hier het geval is weet ik niet.quote:
[..]
Maar Schiphol betaalt beveiligers dus 17 euro per
Uur, en dan hoef je niet je rug te verneuken
quote:
Maar dan nog idd, die ¤5,- op mijn ticket zal me aan mn reet roesten als die direct terecht bij het personeel.
Op maandag 9 september 2013 21:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
Abs are made in the kitchen.
Abs are made in the kitchen.
Wat voor een beveiliger best een laag uurloon is als je die bedragen hoort die ze elders kunnen verdienen (met daarbij andere omstandigheden).quote:
[..]
Maar Schiphol betaalt beveiligers dus 17 euro per
Uur, en dan hoef je niet je rug te verneuken
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Vraag ik me ook af of die ¤17,- incl ORT is bijvoorbeeld.quote:
[..]
Er wordt vaak met bedragen gegooid door werkgevers waarbij ze dan opeens in het zogenaamde uurloon opeens vakantiegeld en onregelmatigheidstoeslag meegerekend hebben. Of dat hier het geval is weet ik niet.
Doet je werk je rug niet vermoorden, dan zijn het de extreem wisselende tijden wel die de rest van je lichaam verneukt.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Maar dat gaat niet gebeuren Pisces29, zodra er geld bij komt voor die tickets, gaat dat naar de maatschappijen. De maatschappijen betalen namelijk de afhandelaren. En de maatschappijen geven geen fuck om welzijn. Die geven alleen een fuck om aandeelhouders. Laat staan dat ze ook maar iets geven om de flex-schil-uitzendkrachten van de bagagemedewerkers van de afhandelaren.quote:
Via de havengelden die de maatschappijen moeten betalen? Ja, dat is hetzelfde, moet ook via de maatschappijen.
Via ticketbelasting? Gaat via de fiscus en komt in de algemene pot.
Never nooit niet die hogere prijzen voor welzijn, direct bij het personeel terecht komt.
Het is echt een hele rotte wereld daar vol met koppelbaasjes, voor eeuwig stuk materieel, 'veiligheid' wat een checklijstje is, onderbetaald werk en eeuwig moeie mensen.
Daarbij zijn het de maatschappijen die bij einde contract voor een paar tienden van centen (ja, je leest het goed), naar een andere afhandelaar gaan. Die het vervolgens weer moet zien recht te breien met lagere loonkosten en dus weer over de ruggen van het personeel gaat. Want 70%-75% van de kosten bij de afhandelaren zijn loonkosten.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Podcast waarbij Frederique van FTM met Ties Joosten over dit boek praatquote:
https://pca.st/episode/652bbc95-fe97-4929-b493-3fc74add3ea8
Het is bijzonder hoe links en rechts Nederland over alles van mening verschillen behalve over Schiphol en KLM
Het wordt gezellig daar
FNV werkt aan massaclaim van bagagemedewerkers op Schiphol
Vakbond FNV werkt aan een collectieve rechtszaak van enkele honderden werknemers die bagage sjouwen op Schiphol. De massaclaim is gericht tegen de bagage- en vrachtbedrijven op de luchthaven. Dit heeft FNV maandag gemeld.
FNV werkt aan massaclaim van bagagemedewerkers op Schiphol
Vakbond FNV werkt aan een collectieve rechtszaak van enkele honderden werknemers die bagage sjouwen op Schiphol. De massaclaim is gericht tegen de bagage- en vrachtbedrijven op de luchthaven. Dit heeft FNV maandag gemeld.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De NOS meldt maandag dat de Arbeidsinspectie de bagagebedrijven inmiddels heeft bezocht, waarbij allerlei tekortkomingen werden geconstateerd. In de afgelopen maanden was er veel kritiek op de Arbeidsinspectie omdat deze dienst volgens de NOS en Nieuwsuur jarenlang niet zou hebben gecontroleerd in de bagageafhandeling terwijl uit rapporten bleek dat het werk fysiek te zwaar was.
https://fd.nl/bedrijfslev(...)ewerkers-op-schiphol
https://www.nu.nl/economi(...)-niet-geschrapt.html
Heb je fijn je vlucht om 07:00 geboekt en aparte transit naar je hotel enz geregeld, gaan ze gewoon lekker je vlucht verplaatsen naar later op de dag (dus ook effectief korter vakantie).
Heb je fijn je vlucht om 07:00 geboekt en aparte transit naar je hotel enz geregeld, gaan ze gewoon lekker je vlucht verplaatsen naar later op de dag (dus ook effectief korter vakantie).
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
https://fd.nl/bedrijfslev(...)utm_content=20230216
Wat een verhaal ook weer. Hanne Buis lijkt mij incompetent en dus terecht dat ze weggaat. Wat een amateurisme.
Wat een verhaal ook weer. Hanne Buis lijkt mij incompetent en dus terecht dat ze weggaat. Wat een amateurisme.
https://nos.nl/artikel/24(...)ur-en-maakte-verliesquote:Wat iedereen al wist, zegt Schiphol nu ook zelf bij de presentatie van de jaarcijfers. Het luchthavenbedrijf had in 2022 een slecht jaar. Ondanks een sterk herstel van het vliegverkeer, maakte Schiphol onder aan de streep een verlies van 77 miljoen euro.
Die slechte financiële cijfers passen bij de grote problemen waar de luchthaven het afgelopen jaar mee kampte, zoals personeelstekorten, grootscheepse annuleringen, ellenlange rijen en maatschappijen die gedwongen werden om vluchten te schrappen.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Kun je uitleggen waarom je dat vindt? Ik haal dat niet uit het artikel.quote:
https://fd.nl/bedrijfslev(...)utm_content=20230216
Wat een verhaal ook weer. Hanne Buis lijkt mij incompetent en dus terecht dat ze weggaat. Wat een amateurisme.
Wat is de reden dat Benschop het veld moest ruimen? Omdat de operationele zaken in de soep liepen. Wie stond er aan hoofd van de operationele zaken? Juist, die dame.quote:
[..]
Kun je uitleggen waarom je dat vindt? Ik haal dat niet uit het artikel.
En dan het stuk dat die crisismanager prioriteiten stelt om de operationele issues te verhelpen en dat zij dat niet de juiste prioriteit vindt. Ofwel zij is een veroorzaker/onderdeel van de problemen bij schiphol en heeft nog steeds niet geleerd en kan niet de juiste prioritisering aanbrengen.
Zie jij het anders?
Chaos en wanbeleid leiden tot miljoenenverlies Schiphol in 2022
De aanhoudende chaos op Schiphol door grote personeelstekorten bij de beveiliging en wanbeleid van de directie, drukken de luchthaven opnieuw in de rode cijfers. Vorig jaar draaide Schiphol een verlies van 77 miljoen euro. Alleen al de pogingen om de puinhoop in de vertrekhallen te herstellen, kostten de luchthaven 120 miljoen euro extra.
Schiphol had kunnen profiteren van het sterke herstel van het vliegverkeer, maar was niet op tijd met het herkennen van de grote problemen die de luchthaven had kunnen zien aankomen. Vanuit de vakbonden, de politiek en de medewerkers zelf werd ruim op tijd gewaarschuwd voor chaos, als Schiphol de tekorten bij het personeel niet zou aanpakken.
Bij het bekendmaken van de jaarcijfers van 2021, toen Schiphol nog 287 miljoen euro verlies draaide vanwege de coronacrisis, maakte toenmalig directeur Dick Benschop zich geen zorgen over uitpuilende vertrekhallen, een personeelstekort en een overschot aan reizigers.
"Er zullen hoogstens wat knelpunten zijn"
Voormalig Schiphol-directeur Dick Benschop, begin 2022 over de verwachte drukte op Schiphol
"Er zullen hoogstens wat knelpunten zijn", voorspelde Benschop vorig jaar februari. Later in het najaar vertrok hij als topman, vanwege het gevoerde wanbeleid op Schiphol.
Ook zijn opvolger, interim-directeur Ruud Sondag, is er nog niet in geslaagd om het tij te keren: "Nooit eerder in de geschiedenis van Schiphol hebben we zoveel reizigers en luchtvaartmaatschappijen teleurgesteld als in 2022. De geleverde inzet en het harde werken van iedereen bij Schiphol hebben niet geleid tot de noodzakelijke verbeteringen in het systeem. Daardoor hebben we niet de service kunnen bieden die we wilden."
Slecht hoofdstuk
"2022 zal onze geschiedenisboeken ingaan als een slecht hoofdstuk. Een hoofdstuk dat we niet vergeten en gebruiken om vanaf nu beter te presteren. Daar werken we hard aan. In 2022 zijn we gestart met het doorvoeren van structurele verbeteringen. Omdat we het beter moeten doen. En ik ben ervan overtuigd dat we dat kunnen", aldus Sondag.
Schiphol maakt na het weekend bekend hoeveel beperkingen er zullen gelden in de komende meivakantie. De luchthaven wilde eigenlijk vanaf eind maart geen grenzen meer stellen aan het aantal reizigers in de vertrekhal, maar kan door personeelstekorten bij de afhandelingsbedrijven de drukte in meivakantie toch niet altijd aan.
https://www.at5.nl/artike(...)ies-schiphol-in-2022
Wanbeleid dus nu nog vervolgen en kaalplukken
De aanhoudende chaos op Schiphol door grote personeelstekorten bij de beveiliging en wanbeleid van de directie, drukken de luchthaven opnieuw in de rode cijfers. Vorig jaar draaide Schiphol een verlies van 77 miljoen euro. Alleen al de pogingen om de puinhoop in de vertrekhallen te herstellen, kostten de luchthaven 120 miljoen euro extra.
Schiphol had kunnen profiteren van het sterke herstel van het vliegverkeer, maar was niet op tijd met het herkennen van de grote problemen die de luchthaven had kunnen zien aankomen. Vanuit de vakbonden, de politiek en de medewerkers zelf werd ruim op tijd gewaarschuwd voor chaos, als Schiphol de tekorten bij het personeel niet zou aanpakken.
Bij het bekendmaken van de jaarcijfers van 2021, toen Schiphol nog 287 miljoen euro verlies draaide vanwege de coronacrisis, maakte toenmalig directeur Dick Benschop zich geen zorgen over uitpuilende vertrekhallen, een personeelstekort en een overschot aan reizigers.
"Er zullen hoogstens wat knelpunten zijn"
Voormalig Schiphol-directeur Dick Benschop, begin 2022 over de verwachte drukte op Schiphol
"Er zullen hoogstens wat knelpunten zijn", voorspelde Benschop vorig jaar februari. Later in het najaar vertrok hij als topman, vanwege het gevoerde wanbeleid op Schiphol.
Ook zijn opvolger, interim-directeur Ruud Sondag, is er nog niet in geslaagd om het tij te keren: "Nooit eerder in de geschiedenis van Schiphol hebben we zoveel reizigers en luchtvaartmaatschappijen teleurgesteld als in 2022. De geleverde inzet en het harde werken van iedereen bij Schiphol hebben niet geleid tot de noodzakelijke verbeteringen in het systeem. Daardoor hebben we niet de service kunnen bieden die we wilden."
Slecht hoofdstuk
"2022 zal onze geschiedenisboeken ingaan als een slecht hoofdstuk. Een hoofdstuk dat we niet vergeten en gebruiken om vanaf nu beter te presteren. Daar werken we hard aan. In 2022 zijn we gestart met het doorvoeren van structurele verbeteringen. Omdat we het beter moeten doen. En ik ben ervan overtuigd dat we dat kunnen", aldus Sondag.
Schiphol maakt na het weekend bekend hoeveel beperkingen er zullen gelden in de komende meivakantie. De luchthaven wilde eigenlijk vanaf eind maart geen grenzen meer stellen aan het aantal reizigers in de vertrekhal, maar kan door personeelstekorten bij de afhandelingsbedrijven de drukte in meivakantie toch niet altijd aan.
https://www.at5.nl/artike(...)ies-schiphol-in-2022
Wanbeleid dus nu nog vervolgen en kaalplukken
Ik lees dat ze sinds 2020 terug is bij Schiphol en sindsdien diverse probleemdossiers goed heeft opgepakt, waaronder ook de problemen bij de beveiligers. De oplossingen waarmee Sondag goede sier maakt, zijn al voor zijn komst door haar in gang gezet. Hij staat dat trots aan de pers te vertellen, zij is niet eens uitgenodigd.quote:
[..]
Wat is de reden dat Benschop het veld moest ruimen? Omdat de operationele zaken in de soep liepen. Wie stond er aan hoofd van de operationele zaken? Juist, die dame.
En dan het stuk dat die crisismanager prioriteiten stelt om de operationele issues te verhelpen en dat zij dat niet de juiste prioriteit vindt. Ofwel zij is een veroorzaker/onderdeel van de problemen bij schiphol en heeft nog steeds niet geleerd en kan niet de juiste prioritisering aanbrengen.
Zie jij het anders?
Bovendien wijst ze erop dat de luchthaven, naast de problemen die steeds in de pers komen, ook andere verplichtingen heeft, waar aandacht voor nodig is. Wat bij mij de indruk wekt dat Sondag zich wellicht wat te veel laat leiden door de beeldvorming, terwijl zij wellicht juist iets te technocratisch is. Ik krijg echter beslist niet de indruk dat ze incompetent zou zijn.
Hoe de gedroomde opvolger van Schiphol-baas Benschop aan de kant werd gezet
Het optreden van crisismanager Ruud Sondag bij Schiphol Group leidde tot het vertrek van beoogd president-directeur Hanne Buis. Een geschil tussen de twee zette ook druk op de relatie tussen Schiphol en de Nederlandse staat. Buis was namelijk een voorkeurskandidaat van de grootaandeelhouder om Dick Benschop op te volgen, blijkt uit een reconstructie.
In het kort
Na het vertrek van Dick Benschop als baas van Schiphol moest er naar een opvolger worden gezocht.
Grootaandeelhouder de staat had een voorkeur voor operationeel directeur Hanne Buis.
De raad van commissarissen koos echter voor crisismanager Ruud Sondag.
Conflicten tussen Buis en Sondag leidden tot het vertrek van eerstgenoemde, blijkt uit een reconstructie.
Het optreden van crisismanager Ruud Sondag bij Schiphol Group leidde tot het vertrek van beoogd president-directeur Hanne Buis. Een geschil tussen de twee zette ook druk op de relatie tussen Schiphol en de Nederlandse staat. Buis was namelijk een voorkeurskandidaat van de grootaandeelhouder om Dick Benschop op te volgen, blijkt uit een reconstructie.
In het kort
Na het vertrek van Dick Benschop als baas van Schiphol moest er naar een opvolger worden gezocht.
Grootaandeelhouder de staat had een voorkeur voor operationeel directeur Hanne Buis.
De raad van commissarissen koos echter voor crisismanager Ruud Sondag.
Conflicten tussen Buis en Sondag leidden tot het vertrek van eerstgenoemde, blijkt uit een reconstructie.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.https://fd.nl/bedrijfslev(...)n-de-kant-werd-gezet
Gewaagde voorspellingquote:
Let maar op.
De meivakantie gaat weer drama worden!
Ookal ontkennen ze dat nu.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Sondag heeft notoire problemen met vrouwen in hoge posities waar hij werkt. Dit zag iedereen die hem kent van mijlen ver aankomen.
Hoezo? Waar zou dat uit blijken?quote:
Dus zowel Sondag als Buis hebben gewoon geen kut gedaan het laatste jaar?
Omdat er geen verandering is.quote:
[..]
Hoezo? Waar zou dat uit blijken?
Huh? Er zijn inmiddels toch een hoop nieuwe beveiligers aangenomen, zodat de doorstroming weer goed loopt?quote:
Dat moet nog blijkenquote:
[..]
Huh? Er zijn inmiddels toch een hoop nieuwe beveiligers aangenomen, zodat de doorstroming weer goed loopt?
In de Volkskrant vandaag een interview met sondag.
Schipholbaas wil tijdelijk krimpen, rekent op ‘stillere en schonere’ vliegtuigen voor verdere groei
Vooral veel geklaag over het verplicht moeten krimpen en zeuren over cijfertjes maar voorbij gaan aan het al jaren overtreden van geluidsnormen die objectief meetbaar zijn.
Schipholbaas wil tijdelijk krimpen, rekent op ‘stillere en schonere’ vliegtuigen voor verdere groei
Vooral veel geklaag over het verplicht moeten krimpen en zeuren over cijfertjes maar voorbij gaan aan het al jaren overtreden van geluidsnormen die objectief meetbaar zijn.
nee hoor. MEGA tekort nog.quote:
[..]
Huh? Er zijn inmiddels toch een hoop nieuwe beveiligers aangenomen, zodat de doorstroming weer goed loopt?
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
We hadden ooit een o-zo-mooi Schiphol, pijnlijk om te zien hoe dat kapot gemaakt is.
Aan het typen.....
Ter info deze maand vertrokken en geland op Schiphol. Uiteraard buiten het seizoen, alles dikke prima.
Bron? Volgens alle artikelen van de laatste tijd is het tekort aan beveiligers inmiddels zo goed als opgelost, nu de lonen structureel verhoogd zijn.quote:
Ze komen nu bagagegooiers te kort.quote:
[..]
Bron? Volgens alle artikelen van de laatste tijd is het tekort aan beveiligers inmiddels zo goed als opgelost, nu de lonen structureel verhoogd zijn.
Feyenoord!!! * Barça
Die zijn door de hogere lonen overgestapt naar de beveiliging?quote:
[..]
Ze komen nu bagagegooiers te kort.
Dat weet ik, maar dat is de verantwoordelijkheid van de maatschappijen, niet van de luchthaven.quote:
[..]
Ze komen nu bagagegooiers te kort.
Dat is mooi. En dat terwijl er vorig jaar geroepen werd dat meer salaris geen oplossing wasquote:
[..]
Bron? Volgens alle artikelen van de laatste tijd is het tekort aan beveiligers inmiddels zo goed als opgelost, nu de lonen structureel verhoogd zijn.
Problemen in afhandeling op Schiphol alleen maar toegenomen, wilde acties dreigen in meivakantie
Op Schiphol dreigen deze meivakantie wilde acties van bagagemedewerkers, platformpersoneel en passagiersafhandelaars. Waar met bonussen, extra personeel en forse investeringen de enorme problemen bij beveiliging zijn opgelost, zijn die in de afhandeling alleen maar toegenomen.
https://www.ad.nl/economi(...)eivakantie~a2e75a3a/
Goed bezig daar
Op Schiphol dreigen deze meivakantie wilde acties van bagagemedewerkers, platformpersoneel en passagiersafhandelaars. Waar met bonussen, extra personeel en forse investeringen de enorme problemen bij beveiliging zijn opgelost, zijn die in de afhandeling alleen maar toegenomen.
https://www.ad.nl/economi(...)eivakantie~a2e75a3a/
Goed bezig daar
Fijn, mijn dochter vliegt zondag naar de VSquote:
Problemen in afhandeling op Schiphol alleen maar toegenomen, wilde acties dreigen in meivakantie
Op Schiphol dreigen deze meivakantie wilde acties van bagagemedewerkers, platformpersoneel en passagiersafhandelaars. Waar met bonussen, extra personeel en forse investeringen de enorme problemen bij beveiliging zijn opgelost, zijn die in de afhandeling alleen maar toegenomen.
https://www.ad.nl/economi(...)eivakantie~a2e75a3a/
Goed bezig daar
Hopelijk doet KLM deze keer niet mee aan de acties
In mijn ervaring: als ze al acties gaan voeren en als ze al wat vluchten moeten annuleren doen ze dat sneller bij bijvoorbeeld vluchten binnen Europa; bestemmingen waar toch al meermaals per dag op gevlogen wordt. Dan kan er nog geprobeerd worden om passagiers om te boeken op een andere vlucht diezelfde dag. Internationale vluchten worden in mijn beleving minder snel geannuleerd. Al snap ik dat het spannend blijft; ik zit me ook altijd op te vreten als er een vlucht gepland staat terwijl er stakingen of onderhoud gaande is.quote:
[..]
Fijn, mijn dochter vliegt zondag naar de VS
Hopelijk doet KLM deze keer niet mee aan de acties
Nintendo Switch: SW-1156-9327-1516 | Xbox Series X: Alwayshappyz | Photographer: D750, 24mm, 50mm, 85mm | TV Shows: Gilmore Girls, Grey's Anatomy, His Dark Materials, Veronica Mars, Fringe, The Good Wife, The Crown & More.
Wij gaan volgende week naar New York, vliegen Schiphol-Kopenhagen-New York.quote:
[..]
In mijn ervaring: als ze al acties gaan voeren en als ze al wat vluchten moeten annuleren doen ze dat sneller bij bijvoorbeeld vluchten binnen Europa; bestemmingen waar toch al meermaals per dag op gevlogen wordt. Dan kan er nog geprobeerd worden om passagiers om te boeken op een andere vlucht diezelfde dag. Internationale vluchten worden in mijn beleving minder snel geannuleerd. Al snap ik dat het spannend blijft; ik zit me ook altijd op te vreten als er een vlucht gepland staat terwijl er stakingen of onderhoud gaande is.
Voordeel van binnen Schengen vliegen is dat er een nieuwe dienst is. Nog niet voor alle vluchten, maar de moeite van het checken waard: https://www.schiphol.nl/nl/pagina/timeslots/
Wij gaan kijken of we dat voor onze eerste vlucht kunnen regelen.
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Ja, die service is handig. Wij hebben het heel even overwogen toen we naar Lyon vlogen twee weken terug, maar uiteindelijk vlogen we buiten een vakantie periode & we konden wat moeilijk inschatten hoe laat we rond de security zouden gaan zijn, dus niet gedaan. Maar wel een goed initiatief, ik hoop dat het veel gaat helpen rond de vakantie periodes.quote:
[..]
Wij gaan volgende week naar New York, vliegen Schiphol-Kopenhagen-New York.
Voordeel van binnen Schengen vliegen is dat er een nieuwe dienst is. Nog niet voor alle vluchten, maar de moeite van het checken waard: https://www.schiphol.nl/nl/pagina/timeslots/
Wij gaan kijken of we dat voor onze eerste vlucht kunnen regelen.
Veel plezier trouwens in New York, enigszins jaloers wel, ik mis de stad
Nintendo Switch: SW-1156-9327-1516 | Xbox Series X: Alwayshappyz | Photographer: D750, 24mm, 50mm, 85mm | TV Shows: Gilmore Girls, Grey's Anatomy, His Dark Materials, Veronica Mars, Fringe, The Good Wife, The Crown & More.
Leuk, heel veel plezier! Mijn dochter gaat ook naar NY maar dan dus rechtstreeks.quote:
[..]
Wij gaan volgende week naar New York, vliegen Schiphol-Kopenhagen-New York.
Voordeel van binnen Schengen vliegen is dat er een nieuwe dienst is. Nog niet voor alle vluchten, maar de moeite van het checken waard: https://www.schiphol.nl/nl/pagina/timeslots/
Wij gaan kijken of we dat voor onze eerste vlucht kunnen regelen.
We gaan het zien
Leuk dat dit een jaarlijkse reeks wordt
The hardware is just a box you buy only because you want to play Mario games - Yamauchi
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Mr. Zurkon doesn't need bolts, his currency is pain
Roy-O-Rama | Backlog | Wish-list
Wil je niet luisteren. Niet serieus te nemen die man. Leugens en onzin.quote:
[..]
Podcast waarbij Frederique van FTM met Ties Joosten over dit boek praat
https://pca.st/episode/652bbc95-fe97-4929-b493-3fc74add3ea8
Het is bijzonder hoe links en rechts Nederland over alles van mening verschillen behalve over Schiphol en KLM
Nee hoor.quote:
Let maar op.
De meivakantie gaat weer drama worden!
Ookal ontkennen ze dat nu.
Ik heb geregeld gevlogen in zogenaamde probleem periodes, nog nooit een probleem gehad.
Het zijn soms specifieke dagen dat het even wat langer is, maar verder.
Ik vlieg in de meivakantie ook weer, gaat gewoon weer goed lopen hoor. Geen probleem.
Idd. Overheid en links maken Schiphol helemaal kapot.quote:
We hadden ooit een o-zo-mooi Schiphol, pijnlijk om te zien hoe dat kapot gemaakt is.
No worries, die gaat geen enkel probleem hebben. Niemand.quote:
[..]
Fijn, mijn dochter vliegt zondag naar de VS
Hopelijk doet KLM deze keer niet mee aan de acties
Je wilt niets zelf gaan regelen? Waarom zou je dat willen doen.quote:
[..]
Wij gaan volgende week naar New York, vliegen Schiphol-Kopenhagen-New York.
Voordeel van binnen Schengen vliegen is dat er een nieuwe dienst is. Nog niet voor alle vluchten, maar de moeite van het checken waard: https://www.schiphol.nl/nl/pagina/timeslots/
Wij gaan kijken of we dat voor onze eerste vlucht kunnen regelen.
Dat doet de maatschappij wel.
Ik begrijp niet wat je hier wil zeggen.quote:
[..]
No worries, die gaat geen enkel probleem hebben. Niemand.
[..]
Je wilt niets zelf gaan regelen? Waarom zou je dat willen doen.
Dat doet de maatschappij wel.
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Ah, ok. Er was dus afgelopen jaar eigenlijk helemaal geen probleem op Schiphol. Niet met de security, niet met de douane, niet met de bagage-afhandeling. Er waren geen urenlange wachtrijen waardoor mensen hun vluchten hebben gemist.quote:
[..]
Nee hoor.
Ik heb geregeld gevlogen in zogenaamde probleem periodes, nog nooit een probleem gehad.
Het zijn soms specifieke dagen dat het even wat langer is, maar verder.
Ik vlieg in de meivakantie ook weer, gaat gewoon weer goed lopen hoor. Geen probleem.
[..]
Idd. Overheid en links maken Schiphol helemaal kapot.
Apart dat we dat dan steeds in het nieuws zagen. Apart ook dat de CEO van Schiphol daardoor is opgestapt. Maar wel fijn dat jij het even hebt opgehelderd. Nu weten we tenminste hoe het écht zit.
Hij schrijft voor Follow the Money, wat een serieus, gerespecteerd journalistiek medium is. Vertrouw ik toch net iets meer dan de eerste de beste schreeuwlelijk op Fok, die in het wilde weg - en zonder onderbouwing - allerlei krankzinnige uitspraken doet. Maar ja, dat ben ik.quote:
[..]
Wil je niet luisteren. Niet serieus te nemen die man. Leugens en onzin.
Heb je het gelezen ?quote:
[..]
Ties Joosten als schrijver, oftewel totale onzin en leugens.
In de post die je quote staat letterlijk dat er wat dagen waren dat het langer wasquote:
Ah, ok. Er was dus afgelopen jaar eigenlijk helemaal geen probleem op Schiphol. Niet met de security, niet met de douane, niet met de bagage-afhandeling. Er waren geen urenlange wachtrijen waardoor mensen hun vluchten hebben gemist.
Apart dat we dat dan steeds in het nieuws zagen. Apart ook dat de CEO van Schiphol daardoor is opgestapt. Maar wel fijn dat jij het even hebt opgehelderd. Nu weten we tenminste hoe het écht zit.
Ik zeg dus nergens dat er nooit problemen zijn geweest.
Lezen voor jou blijft een lastig dingetje of niet?
Wat ik wel aangeef is dat het flink opgeblazen is.
Ik heb regelmatig op ''probleemdagen'' in ''probleemperioden'' gevlogen en nooit problemen gehad.
Nooit lange rijen gehad ondanks de party tenten die buiten klaar stonden.
Leuk dat je direct weer agressief begint te doen. Typisch voor jou, maar nergens voor nodig.quote:Op donderdag 20 april 2023 15:02 schreef Sodemieters het volgende:
Hij schrijft voor Follow the Money, wat een serieus, gerespecteerd journalistiek medium is. Vertrouw ik toch net iets meer dan de eerste de beste schreeuwlelijk op Fok, die in het wilde weg - en zonder onderbouwing - allerlei krankzinnige uitspraken doet. Maar ja, dat ben ik.
Altijd dat aanvallende.
Zonder onderbouwing? Ik geef heel duidelijk ervaringen weer. En krankzinnig? Totaal niet.
Overigens heb ik jou nog nooit een ervaring of onderbouwing zien doen.
Dat verhaal zeker niet. Ook niet van plan.quote:
Op Hij is gewoon een Schiphol en KLM hater die overal excuses achter zoekt.
Zoek hem maar op.
Dus de CEO van Schiphol is opgestapt omdat het een paar dagen niet zo lekker liep?quote:
In de post die je quote staat letterlijk dat er wat dagen waren dat het langer was
Ik zeg dus nergens dat er nooit problemen zijn geweest.
Wat ik wel aangeef is dat het flink opgeblazen is.
Ik heb regelmatig op ''probleemdagen'' in ''probleemperioden'' gevlogen en nooit problemen gehad.
Nooit lange rijen gehad ondanks de party tenten die buiten klaar stonden.
En jouw eigen ervaringen zijn representatief voor iedereen? Als honderd mensen zeggen dat ze er wel last van hadden, maar jij had er geen last van, dan was er dus geen probleem?
Al die berichten, wekenlang in de media, dat waren steeds beelden van dezelfde paar dagen? En die enorme bergen koffers die overal en nergens stonden, dat kwam ook omdat het een paar dagen niet zo lekker liep?
Nee, je roept alleen dat het 'leugens en onzin' is wat hij schrijft. Dat is geen onderbouwing.quote:
Zonder onderbouwing? Ik geef heel duidelijk ervaringen weer.
Wat is bijvoorbeeld een leugen die hij verkondigt? Noem er eens eentje?
Over de oude ceo gesproken. Het is nu weer duidelijk dat een ambtenaar aan het roer gewoon niet werkt. De nieuwe doet het een stuk beter
Een ambtenaar?quote:
Over de oude ceo gesproken. Het is nu weer duidelijk dat een ambtenaar aan het roer gewoon niet werkt. De nieuwe doet het een stuk beter
En of de nieuwe het een stuk beter doet is nog maar de vraag. De echte test is nog niet geweest.
Het was een typische polderaar.quote:
[..]
Een ambtenaar?
En of de nieuwe het een stuk beter doet is nog maar de vraag. De echte test is nog niet geweest.
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Trap niet in deze val. Hij gaat weer zuigen over dat ambtenaar stuk, Is al 2 pagina's besproken. Laat aub liggen.quote:
Ik heb onder die broodmongool mogen werken, dus hij doet zijn best maarquote:
[..]
Trap niet in deze val. Hij gaat weer zuigen over dat ambtenaar stuk, Is al 2 pagina's besproken. Laat aub liggen.
mij overtuigt hij niet
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Heeft niks met zuigen te maken. Het verbaast me gewoon dat hier steeds, door diverse users, gezegd wordt dat Benschop een ambtenaar was. Waar komt dat idee toch vandaan?quote:
[..]
Trap niet in deze val. Hij gaat weer zuigen over dat ambtenaar stuk, Is al 2 pagina's besproken. Laat aub liggen.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)schiphol-beheersbaarquote:Minister Mark Harbers van Infrastructuur heeft 'heel goede hoop' dat de drukte en de wachtrijen op Schiphol dit jaar 'gewoon beheersbaar' zijn. De reizigers kunnen nu ook tijdslots boeken bij de security 'dus dat moet wel goed gaan', zei de bewindsman voor aanvang van de ministerraad.
https://nos.nl/artikel/24(...)h-schrap-voor-druktequote:Vandaag beginnen veel Nederlanders aan hun meivakantie. Het wordt druk op Schiphol, met 66.000 tot ruim 70.000 vertrekkende passagiers per dag.
Dat is meer dan vorig jaar toen gemiddeld 58.000 mensen per dag vertrokken. Toen ontstonden op de luchthaven lange rijen door personeelstekorten bij bagage-afhandelaren, baliemedewerkers en beveiligers. Vluchten werden geannuleerd en mensen misten hun vlucht.
Schiphol heeft meer beveiligers aangenomen en hoopt daarmee nieuwe chaos te voorkomen. Er komen weer rijen, maar niet zo lang als vorig jaar, belooft Schiphol. Vakbonden maken zich zorgen of alle beveiligers ook blijven en over de aanhoudende tekorten bij de bagagemedewerkers.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Was dit niet voor corona ook al de standaard drukte tijdens de vakanties?quote:
Ô mon citoyens vous serez unis.
neequote:
[..]
Was dit niet voor corona ook al de standaard drukte tijdens de vakanties?
Er is weinig aan de hand toch? Gisteren had ik letterlijk één persoon voor me bij de beveiliging en bij de drop off van bagage kon ik al helemaal doorlopen.
Langste rij waa die bij de burger king
Langste rij waa die bij de burger king
Jawelquote:
30-45 minuten wachten was wel normaal in de drukke periode. Plus security met halve bezetting.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ze hebben het vooralsnog prima op orde idd. Goede voorbode voor de zomer!quote:
Er is weinig aan de hand toch? Gisteren had ik letterlijk één persoon voor me bij de beveiliging en bij de drop off van bagage kon ik al helemaal doorlopen.
Langste rij waa die bij de burger king
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Dat idee heb ik ook. Wij waren nog wel een beetje bezorgd, maar het was nergens voor nodig. Mijn dochter was vanmorgen binnen 30 minuten door bagagedropoff, security en paspoortcontrole (vertrekhal 2, intercontinentale vlucht) .quote:
Er is weinig aan de hand toch? Gisteren had ik letterlijk één persoon voor me bij de beveiliging en bij de drop off van bagage kon ik al helemaal doorlopen.
Langste rij waa die bij de burger king
Ook op Facebook en Twitter lees je vrijwel alleen positieve berichten, alleen bij Easyjet voor de incheckbalies schijnt soms een lange rij te staan.
Misschien dat ik van de zomer dan toch een vliegreis overweeg. Al kan het ook nog Eindhoven worden (waar het volgens mij ook steeds drukker is).quote:
[..]
Ze hebben het vooralsnog prima op orde idd. Goede voorbode voor de zomer!
Wij willen ook in de eerste week van juli, dus nét voor de start van de schoolvakanties, nog een paar dagen weg met het vliegtuig. Ik krijg er wel steeds meer vertrouwen in om te gaan boeken via Schiphol, in ieder geval met alleen handbagage.quote:
[..]
Misschien dat ik van de zomer dan toch een vliegreis overweeg. Al kan het ook nog Eindhoven worden (waar het volgens mij ook steeds drukker is).
Dat is iets anders als 3-4 uur hè.quote:
[..]
Jawel
30-45 minuten wachten was wel normaal in de drukke periode. Plus security met halve bezetting.
Dat is nu toch niet het geval?quote:
[..]
Dat is iets anders als 3-4 uur hè.
Dat is nu toch ook niet.quote:
[..]
Dat is iets anders als 3-4 uur hè.
Dacht ik al.quote:
[..]
Jawel
30-45 minuten wachten was wel normaal in de drukke periode. Plus security met halve bezetting.
Maar goed vandaag met KLM gevolgen en in no-time door de beveiliging heen gekomen.
Ô mon citoyens vous serez unis.
De vraag was of die rij een beetje vergelijkbaar was met de standaarddrukte voor 2020, niet met die van vorig jaar.quote:
[..]
Dat is iets anders als 3-4 uur hè.
Lezen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |