Circuit Gilles-Villeneuve
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2022
Moet je nagaan hoe die race gaat verlopen..quote:Op donderdag 16 juni 2022 22:54 schreef Sked het volgende:
Toch maar mooi al deel 2 door al dat geleuter over kinderen
Dat kan, ja, dat zullen we moeten afwachten maar sowieso gaat Leclerc Montreal beginnen met 10 plaatsen achterstand dus ook zonder FIA interventie heeft Ferrari al een probleempje.quote:Op donderdag 16 juni 2022 22:57 schreef ChevyCaprice het volgende:
Ferrari gaat dus ook inleveren op performance zie ik. Dag titelgevecht.
Incorrect. Het is een maatregel in het voordeel van Hamilton.quote:Op donderdag 16 juni 2022 22:58 schreef ChevyCaprice het volgende:
Ben benieuwd wat @:bianconeri over deze RBR-bevoordelende maatregel te zeggen heeft.
Dan moet je even switchen van account.quote:
Ben benieuwd wat @:bianconeri over deze RBR-bevoordelende maatregel te zeggen heeft.
Ik vind dit echt genieten. Karma is really the queen of bitches.
shit happensquote:
"No Eduardo and Niels, this is so not right!"
Zou jammer zijn als Max hierdoor onbedreigd de titel kan pakken.. hoewel dat in dat geval natuurlijk volledig verdiend zou zijn, aangezien Red Bull hun zaken gewoon goed voor elkaar heeft. Ik zie toch liever strijd op de baan dan dominantie.. om nog maar te zwijgen over alle Hamilton-fans die weer gaan huilen dat Max de titel alweer cadeau krijgt van de FIA.
Dan is het wel een cadeau van Mercedes omdat zij het huiswerk niet hebben gedaan.quote:
Hopelijk gaat het effect van deze ingreep meevallen... ik begrijp dat de teams er eerst nog over gaan praten voor het definitief wordt.
Zou jammer zijn als Max hierdoor onbedreigd de titel kan pakken.. hoewel dat in dat geval natuurlijk volledig verdiend zou zijn, aangezien Red Bull hun zaken gewoon goed voor elkaar heeft. Ik zie toch liever strijd op de baan dan dominantie.. om nog maar te zwijgen over alle Hamilton-fans die weer gaan huilen dat Max de titel alweer cadeau krijgt van de FIA.
Ja dit seizoen, ze geven aan dat ze kijken naar een andere oplossing maar zijn natuurlijk met Mercedes aan het overleggen wat hun het beste pastquote:
Heb nog niet alles kunnen lezen maar begrijp ik goed dat de Lewis 'ik kom niet uit mijn auto' act, nu tegen hem werkt?
De minimum rijhoogte zal wel omhoog gaan, of alternatieve manieren van schokdemping zullen worden toegestaan.
Let maar op, er komen wijzigingen in de reglementen die voor de teams die problemen hebben met porpoising, volgende seizoenen die problemen makkelijker op kunnen lossen.
Natuurlijk alles onder de noemer “veiligheid en gezondheid coureur”.
Live uit de Mercedes pitbox
zo makkelijk is dat allemaal niet want ook volgend jaar is gewoon een korte termijnquote:Op vrijdag 17 juni 2022 08:15 schreef tja77 het volgende:
Dit seizoen wat eigenlijk al verloren was voor Mercedes…maar volgend seizoen zullen Mercedes en de andere teams porpoising op een goedkopere/makkelijkere manier op kunnen lossen.
De minimum rijhoogte zal wel omhoog gaan, of alternatieve manieren van schokdemping zullen worden toegestaan.
Let maar op, er komen wijzigingen in de reglementen die voor de teams die problemen hebben met porpoising, volgende seizoenen die problemen makkelijker op kunnen lossen.
Natuurlijk alles onder de noemer “veiligheid en gezondheid coureur”.
Wat wel zal helpen is dat ze dan wat meer geld mogen uitgeven. Omdat ze vorig jaar het constructeurskampioenschap hebben gewonnen, is de budgetcap van Mercedes dit jaar het laagst van alle teams.quote:
[..]
zo makkelijk is dat allemaal niet want ook volgend jaar is gewoon een korte termijn
maar ook omdat de FIA nu kon ingrijpen op basis van veiligheid maar regelwijzigingen komen op een hele andere manier tot standquote:Op vrijdag 17 juni 2022 08:26 schreef Tijn het volgende:
[..]
Wat wel zal helpen is dat ze dan wat meer geld mogen uitgeven. Omdat ze vorig jaar het constructeurskampioenschap hebben gewonnen, is de budgetcap van Mercedes dit jaar het laagst van alle teams.
Thnx Lewis en Toto !
ik zie alle 'journalisten' een eigen interpretatie geven van de FIA annoucementquote:
https://racingnews365.com(...)x-or-be-disqualified
Thnx Lewis en Toto !
Mja, je kunt er ook niet echt een peil op trekken. Soms zitten wijzigingen jarenlang in het vat, maar soms verandert er midden in het seizoen opeens iets zonder dat iemand het zag aankomen. Denk aan de twee seconden-regel voor pitstops, of de nieuwe meetmethode voor beweging van de achtervleugel bijvoorbeeld.quote:
[..]
maar ook omdat de FIA nu kon ingrijpen op basis van veiligheid maar regelwijzigingen komen op een hele andere manier tot stand
ach jongen toch, je mag wel een knuffel....quote:Op vrijdag 17 juni 2022 01:20 schreef ChevyCaprice het volgende:
Er vanuitgaande dat Baku het slechtste wegdek heeft van alle circuits is deze TD toch ietwat mosterd na de maaltijd zoals ik het zie. Kans is aanwezig dat het helemaal niet zoveel invloed heeft op de komende races.
waar zie je dat ?quote:
Ferrari gaat dus ook inleveren op performance zie ik. Dag titelgevecht.
Lewis vs Latifiquote:
https://racingnews365.com(...)x-or-be-disqualified
Thnx Lewis en Toto !
Ging vorig jaar tenminste nog om de belangrijkste punten van het jaar. Nu 1 tegen 1
Nee, dat kan niet, Verstappen is een agressieve eikel en een paper champ.quote:
dat maken ze er graag van jaquote:Op vrijdag 17 juni 2022 08:38 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Nee, dat kan niet, Verstappen is een agressieve eikel en een paper champ.
Niet vanwege "spannend kampioenschap" en dat soort onzin, daar ga ik me pas druk over maken als alle "aantal overwinningen - aantal poles - aantal WK's" records naar iemand anders gegaan zijn. " Niet per se Max, al is dat op dit moment de meest voor de hand liggende rijder daarvoor. Kan even duren maar tot die tijd kan het me niet makkelijk genoeg gaan allemaal.
Nee de reden dat ik niet weet of ik het leuk moet vinden is dat zonder regelwijziging iedereen en met name Mercedes nog steeds een oplossing moet zien te vinden, ook volgend jaar. Wat met het ontwerp van die auto naar ik begrijp nog heel lastig wordt. Dus problemen voor Mercedes dit jaar maar ook volgende jaren.
Nu wordt er iets gewijzigd vooruitlopend op een discussie over een oplossing volgend jaar. Dus eigenlijk wordt er nu met Mercedes meegedacht hoe het volgend jaar voor hen beter is. En dat bevalt me niks.
* Netsplitter mompelt iets over een diffuser...quote:Op vrijdag 17 juni 2022 08:31 schreef Tijn het volgende:
[..]
Mja, je kunt er ook niet echt een peil op trekken. Soms zitten wijzigingen jarenlang in het vat, maar soms verandert er midden in het seizoen opeens iets zonder dat iemand het zag aankomen. Denk aan de twee seconden-regel voor pitstops, of de nieuwe meetmethode voor beweging van de achtervleugel bijvoorbeeld.
Is de tafel en de headset van Toto nog heel?quote:
https://racingnews365.com(...)x-or-be-disqualified
Thnx Lewis en Toto !
Wanneer zou Toto afscheid nemenquote:
[..]
Is de tafel en de headset van Toto nog heel?
hoelang mag hij het imago van Mercedes nog schade aanbrengen?
Dat laatste ben ik met je eens. Mercedes heeft zijn zaakjes en nu moeten ze op de mogelijke lange termijn geholpen dat is wel de nare bijsmaak aan deze TD.quote:
Ik weet niet of ik er blij mee moet zijn.
Niet vanwege "spannend kampioenschap" en dat soort onzin, daar ga ik me pas druk over maken als alle "aantal overwinningen - aantal poles - aantal WK's" records naar iemand anders gegaan zijn. " Niet per se Max, al is dat op dit moment de meest voor de hand liggende rijder daarvoor. Kan even duren maar tot die tijd kan het me niet makkelijk genoeg gaan allemaal.
Nee de reden dat ik niet weet of ik het leuk moet vinden is dat zonder regelwijziging iedereen en met name Mercedes nog steeds een oplossing moet zien te vinden, ook volgend jaar. Wat met het ontwerp van die auto naar ik begrijp nog heel lastig wordt. Dus problemen voor Mercedes dit jaar maar ook volgende jaren.
Nu wordt er iets gewijzigd vooruitlopend op een discussie over een oplossing volgend jaar. Dus eigenlijk wordt er nu met Mercedes meegedacht hoe het volgend jaar voor hen beter is. En dat bevalt me niks.
Zolang hij heel veel aandelen nog heeftquote:Op vrijdag 17 juni 2022 08:45 schreef greysbones het volgende:
[..]
Wanneer zou Toto afscheid nemen
hoelang mag hij het imago van Mercedes nog schade aanbrengen?
Max verklaarde dat het gestuiter in Baku vooral aan de weg lag en het niet zozeer Porpoising wasquote:
Ben ik de enige die het eerst even wil aanzien? Ik realiseer me dat RBR minder stuiterde, maar ik heb geen idee hoe het uitpakt als het toch net teveel is en ze iets omhoog moeten. Wat maakt dat uit voor hun pakket? En wat voor Ferrari daar meer stuiterde? Echt geen idee, je moet het wel in samenhang zien met het pakket. Hoeft RBR niks te doen dan lijken ze me wel de winnaars hiervan, want ik kan me niet voorstellen dat teams bij een verplichte aanpassing er iets mee winnen..
Maar met die verdomde FIA weet je inderdaad maar nooit
daarom het is even afwachten en in principe geldt dat voor ieder raceweekend want in Silverstone zal het voor iedereen een stuk minder zijnquote:
Ben ik de enige die het eerst even wil aanzien? Ik realiseer me dat RBR minder stuiterde, maar ik heb geen idee hoe het uitpakt als het toch net teveel is en ze iets omhoog moeten. Wat maakt dat uit voor hun pakket? En wat voor Ferrari daar meer stuiterde? Echt geen idee, je moet het wel in samenhang zien met het pakket. Hoeft RBR niks te doen dan lijken ze me wel de winnaars hiervan, want ik kan me niet voorstellen dat teams bij een verplichte aanpassing er iets mee winnen..
Mmmhhh.. ik lees dat de teams speciaal voor dit weekend eenmalig een aanpassing mogen doen die buiten de regels valt als daarmee porpoising wordt voorkomen. Ik hoop dat dit niet ineens het hele veld omgooit voor deze ene race. Als Mercedes hier met een paar illegale, maar voor nu gedoogde vloerverstevigingen ineens de snelste is lijkt me dat ook niet helemaal ok.quote:
https://racingnews365.com(...)x-or-be-disqualified
Thnx Lewis en Toto !
quote:What are the FIA's long-term plans?
As the teams have only limited time to ensure their cars pass all tests, the FIA will allow a number of exceptions for the Canadian Grand Prix weekend.
For example, the floor - for this race weekend only - may be reinforced with an extra stiffening stay, mounted further forward to the one already adopted, linking the chassis to the top of the floor.
In addition, teams can make the top surface of their floors stiffer in ways that may not fully comply with the current regulations or may partially protrude outside the regulatory volume. However, any breaches in order to reduce porpoising will be overlooked this weekend.
Should these solutions prove effective, their formal introduction will be discussed at an upcoming Technical Advisory Committee (TAC) meeting. The FIA will then seek approval from the World Motorsport Council (WMSC) at the earliest opportunity. There is a WMSC meeting at the end of June.
wel jammer dat toto en lewis waarschijnlijk de hele titelstrijd naar de klote hebben geholpen met hun gesmeek en acteerwerk voor een oplossing.quote:
Hebben Toto wel verkeerd begrepen blijkbaar toen hij bij DTS "everyone got a target on their back next yes" zei.
Ik vind dit echt genieten. Karma is really the queen of bitches.
masi eruit werken en nu dit om je oren krijgen van de wedstrijdleiding hahahahahahaquote:
"No Eduardo and Niels, this is so not right!"
Gelukkig mogen/moeten teams gewoon meestemmen met regel wijzigingen...quote:
[..]
Ja dit seizoen, ze geven aan dat ze kijken naar een andere oplossing maar zijn natuurlijk met Mercedes aan het overleggen wat hun het beste past
Vind ik ook, zolang nog onduidelijk is wat er uit een meting komt moeten we niet te snel gaan juichen. Al lijkt het er wel op dat het nadelig is voor de concurrenten van RB, misschien zelfs ook een beetje voor Ferrari. En dat zou wel weer een beetje jammer zijn voor enige vorm van spanning in het seizoen, als blijkt dat ferrari hierdoor ook geraakt wordt dan kunnen we de beker alvast aan Max gevenquote:
Ben ik de enige die het eerst even wil aanzien? Ik realiseer me dat RBR minder stuiterde, maar ik heb geen idee hoe het uitpakt als het toch net teveel is en ze iets omhoog moeten. Wat maakt dat uit voor hun pakket? En wat voor Ferrari daar meer stuiterde? Echt geen idee, je moet het wel in samenhang zien met het pakket. Hoeft RBR niks te doen dan lijken ze me wel de winnaars hiervan, want ik kan me niet voorstellen dat teams bij een verplichte aanpassing er iets mee winnen..
lol, max gooit nog even wat olie op het vuur.....vorig jaar is het ook gebeurd natuurlijkquote:
Voor een nieuw seizoen niet toch? Lijkt me niet dat de FIA zo lang bezig is geweest met deze auto en dat de teams dat even komen tegenhouden. Denk niet dat dit plan er was doorgekomen wetende dat newey een grondeffect expert is.quote:
[..]
Gelukkig mogen/moeten teams gewoon meestemmen met regel wijzigingen...
dat zal allemaal wel meevallen, ze zitten in Canada met bar weinig tijd om wat te doen dus veel meer dan zo'n extra steun zal het niet zijnquote:
[..]
Mmmhhh.. ik lees dat de teams speciaal voor dit weekend eenmalig een aanpassing mogen doen die buiten de regels valt als daarmee porpoising wordt voorkomen. Ik hoop dat dit niet ineens het hele veld omgooit voor deze ene race. Als Mercedes hier met een paar illegale, maar voor nu gedoogde vloerverstevigingen ineens de snelste is lijkt me dat ook niet helemaal ok.
[..]
voor het eerst dat lewis er zo kreupel uit kwam in baku, is altijd al hobbelig geweest....quote:
[..]
Max verklaarde dat het gestuiter in Baku vooral aan de weg lag en het niet zozeer Porpoising was
Maar met die verdomde FIA weet je inderdaad maar nooit
of zou het gewoon overdreven geweest zijn in de hoop op een regelwijziging ?
nou die krijgen ze nu
Waarheidquote:
“I think it’s a bit disappointing that again there is a rule change mid-season, I would say,” Verstappen told RACER. “It’s not even about affecting us more or less than other teams, but it shouldn’t be that one team is complaining a lot and suddenly then they change the regs around it.
gifted championchip
fake champion
Lewis robbed
FIA = MIAquote:
“I think it’s a bit disappointing that again there is a rule change mid-season, I would say,” Verstappen told RACER. “It’s not even about affecting us more or less than other teams, but it shouldn’t be that one team is complaining a lot and suddenly then they change the regs around it.
quote:
Mijn god, ik had nog gelijk ook. Ik lees zojuist de reacties eronder. Die TeamLH club gaat helemaal los.quote:
[..]
Nee, dat kan niet, Verstappen is een agressieve eikel en een paper champ.
Die fans neem ik niet meer serieus als ze nu nog steeds over te zitten janken.quote:
het is natuurlijk wachten op de comments....
gifted championchip
fake champion
Lewis robbed
Een team dat 7 jaar 20+ seconden voorsprong op de rest heeft: prima, goed werk!
Hetzelfde team dat door een fout ontwerp een regelwijziging veroorzaakt dat henzelf benadeelt: Oneerlijk! Dit kan niet! Corruptie!
ik geloof best dat het niet te doen is al dat gehobbel, maar het acteer werk bij uitstappen was over the top.quote:
[..]
voor het eerst dat lewis er zo kreupel uit kwam in baku, is altijd al hobbelig geweest....
of zou het gewoon overdreven geweest zijn in de hoop op een regelwijziging ?
nou die krijgen ze nu
Ja ze hoopten zo de FIA mee te krijgen, gelukkig was er ook nog een klein oranje mannetje dat zei dat hij zijn wagen hoger had laten zetten ivm het gehobbel.
Hoe dan ook dat bottoming met zulke snelheden is gewoon niet gezond, dat hij misschien wat overacte doet daar niet veel aan af. Maar het is natuurlijk vreemd dat een team een coureur zo laat lijden en er er vanuit de FIA iets aan gedaan moet worden.quote:
[..]
ik geloof best dat het niet te doen is al dat gehobbel, maar het acteer werk bij uitstappen was over the top.
Ja ze hoopten zo de FIA mee te krijgen, gelukkig was er ook nog een klein oranje mannetje dat zei dat hij zijn wagen hoger had laten zetten ivm het gehobbel.
Het erge is ook nog dat ze het bewust deden:quote:
[..]
Hoe dan ook dat bottoming met zulke snelheden is gewoon niet gezond, dat hij misschien wat overacte doet daar niet veel aan af. Maar het is natuurlijk vreemd dat een team een coureur zo laat lijden en er er vanuit de FIA iets aan gedaan moet worden.
https://www.formula1.com/(...)i4ondgMgvmRypLs.html
Het is wel duidelijk dat Mercedes geen grenzen kent als het om hun willetje door drijven gaat.quote:
[..]
Het erge is ook nog dat ze het bewust deden:
https://www.formula1.com/(...)i4ondgMgvmRypLs.html
Tot het ranzige aan toe.
Gasly gaf aan dat hij er ook erg last van had, zijn team had hem gevraagd of ze de auto hoger moesten afstellen. Dit heeft hij afgewezen want,.. performance.quote:
[..]
Hoe dan ook dat bottoming met zulke snelheden is gewoon niet gezond, dat hij misschien wat overacte doet daar niet veel aan af. Maar het is natuurlijk vreemd dat een team een coureur zo laat lijden en er er vanuit de FIA iets aan gedaan moet worden.
ik begrijp wel dat ze tot het gaatje gaan hoor, valt niet mee van 8 jaar #1 naar #3 in een paar wekenquote:
[..]
Het is wel duidelijk dat Mercedes geen grenzen kent als het om hun willetje door drijven gaat.
Tot het ranzige aan toe.
Dat is waarom het wel terecht is dat de FIA ingrijpt. Je moet teams en coureurs tegen zichzelf beschermen, want ze zullen altijd voor performance gaan, ten koste van alles.quote:
[..]
Gasly gaf aan dat hij er ook erg last van had, zijn team had hem gevraagd of ze de auto hoger moesten afstellen. Dit heeft hij afgewezen want,.. performance.
Ik geniet er toch wel van dat er een aantal lekker tegen de stroom in gaanquote:
[..]
Dat is waarom het wel terecht is dat de FIA ingrijpt. Je moet teams en coureurs tegen zichzelf beschermen, want ze zullen altijd voor performance gaan, ten koste van alles.
Zoals een Lando, Max, Alonso
Misschien heeft Russell de auto wel hoger afgesteld dan Hamilton en er daarom minder last van.quote:
het bijzondere is toch wel dat Hami degene is die veel en erg klaagt, terwijl het logischer zou zijn dat de lange Russel er meer last van zou hebben.
SPOILERMaakt de prestatie van Russell nog beter.
Rugpijn is bij jonge twintigers nou eenmaal wat minder gemeengoed dan bij oude dertigers. Maar als ik de verhalen rondom Lewis z'n rugklachten lees, krijg ik ook de indruk dat-ie er al veel langer mee kampt.quote:
het bijzondere is toch wel dat Hami degene is die veel en erg klaagt, terwijl het logischer zou zijn dat de lange Russel er meer last van zou hebben.
quote:
[..]
Misschien heeft Russell de auto wel hoger afgesteld dan Hamilton en er daarom minder last van.SPOILERMaakt de prestatie van Russell nog beter.
ik vraag bij Lewis af wat echt is en wat niet,..quote:
[..]
Rugpijn is bij jonge twintigers nou eenmaal wat minder gemeengoed dan bij oude dertigers. Maar als ik de verhalen rondom Lewis z'n rugklachten lees, krijg ik ook de indruk dat-ie er al veel langer mee kampt.
Tuurlijk heb je als 20-er minder snel rugpijn. maar aangezien Russel minder comfortabel in de auto past dan Lewis zou ik het logischer vinden dat hij er meer last van zou hebben
het schijnt dat Russell wat rechterop zit en Hamilton wat meer ligt qua positiequote:
het bijzondere is toch wel dat Hami degene is die veel en erg klaagt, terwijl het logischer zou zijn dat de lange Russel er meer last van zou hebben.
rechterop vang je naar mijn bescheiden mening meer klappen op met je ruggengraatquote:
[..]
het schijnt dat Russell wat rechterop zit en Hamilton wat meer ligt qua positie
zou best kunnen hoor, wat ik begreep kreeg Lewis de klappen meer op z'n nieren zeg maar en Russell meer op z'n billen was de uitlegquote:
[..]
rechterop vang je naar mijn bescheiden mening meer klappen op met je ruggengraat
Daar zit hij al jaren inquote:
Haha, Toto Wolff gaat langzaam naar de Dark side.
[ twitter ]
En alsnog lieten ze hem in een auto die zo laag boven de weg ligt racen.quote:
[..]
Maar als ik de verhalen rondom Lewis z'n rugklachten lees, krijg ik ook de indruk dat-ie er al veel langer mee kampt.
Welke val?quote:
Ik krijg steeds meer de indruk dat Mercedes met open ogen in de val van Brawn's technisch reglement is gelopen.
Russell is ook flink langer than Hamilton, dat maakt vermoedelijk ook verschilquote:
[..]
het schijnt dat Russell wat rechterop zit en Hamilton wat meer ligt qua positie
waarom?quote:
Zoals ik het zie is George de grote verliezer.
De manier waarop de technische reglementen zijn geschreven met al die design boxes waar onderdelen binnen ontworpen mogen worden.quote:
En dat wanneer je niet oplet en die boxes maximaal probeert te gebruiken, inherent tegen problemen als porpoising aanloopt.
Het lijkt me zeer sterk dat dat een bewustje is geweest.quote:
[..]
De manier waarop de technische reglementen zijn geschreven met al die design boxes waar onderdelen binnen ontworpen mogen worden.
En dat wanneer je niet oplet en die boxes maximaal probeert te gebruiken, inherent tegen problemen als porpoising aanloopt.
Wel dat Mercedes zichzelf heeft overschat.
Dit, die auto zou een seconde sneller zijn dan the next bestquote:
[..]
Het lijkt me zeer sterk dat dat een bewustje is geweest.
Wel dat Mercedes zichzelf heeft overschat.
quote:
Er vanuitgaande dat Baku het slechtste wegdek heeft van alle circuits is deze TD toch ietwat mosterd na de maaltijd zoals ik het zie. Kans is aanwezig dat het helemaal niet zoveel invloed heeft op de komende races.
Verstappen leest hier mee
misschien moet jij ook meelezenquote:
[..]
[ twitter ]
Verstappen leest hier mee
deze had ik al gedeeld
Het lijkt me juist erg voor de hand liggen dat groep voormalig f1 engineers om het equivalent van aerodynamische en engineering "strikvragen" schrijven, als ze daar de kans toe zien.quote:
[..]
Het lijkt me zeer sterk dat dat een bewustje is geweest.
Wel dat Mercedes zichzelf heeft overschat.
Omdat hij tot nu toe wel lekker kon meekomen dit seizoen. Als Mercedes door een grotere rijhoogte verder terugvalt, kan George die 4e plek in het klassement wellicht niet vasthouden.quote:
Vorig jaar ook alquote:
[..]
ik begrijp wel dat ze tot het gaatje gaan hoor, valt niet mee van 8 jaar #1 naar #3 in een paar weken
Klopt ik zag de tweet via jou. Maar ik wilde hem dus even herplaatsen omdat die hetzelfde zegt als ikquote:
[..]
misschien moet jij ook meelezen
deze had ik al gedeeld
Goed bewaard geheim van iemand die in zijn onderbroek op social media staatquote:
[..]
Rugpijn is bij jonge twintigers nou eenmaal wat minder gemeengoed dan bij oude dertigers. Maar als ik de verhalen rondom Lewis z'n rugklachten lees, krijg ik ook de indruk dat-ie er al veel langer mee kampt.
Verstappen wil vooral niet dat de regels berhaupt halverwege het seizoen veranderen, wat heel goed te begrijpen is van een sporter.quote:
[..]
Klopt ik zag de tweet via jou. Maar ik wilde hem dus even herplaatsen omdat die hetzelfde zegt als ik
En moet je juist meer liggen om in de auto te passen.quote:
[..]
rechterop vang je naar mijn bescheiden mening meer klappen op met je ruggengraat
De wijzingen hadden als doel om het speelveld gelijker te trekken, goedkoper, meer close racing en meerdere teams die vechten om de overwinningen en niet maar n team die ver boven de rest uitstijgt.quote:
[..]
Het lijkt me juist erg voor de hand liggen dat groep voormalig f1 engineers om het equivalent van aerodynamische en engineering "strikvragen" schrijven, als ze daar de kans toe zien.
Kan wel verklaren waarom-ie de laatste jaren zo krampachtig overkomt, terwijl als je oude interviews etc. bekijkt hij er altijd vrij losjes en vrolijk bij stondquote:
[..]
Goed bewaard geheim van iemand die in zijn onderbroek op social media staat
Het zijn niet de regels die veranderen, het is meer een maatregel. TD’s zijn nou eenmaal onderdeel van f1. Voor Max maakt het waarschijnlijk ook geen verschil.quote:
[..]
Verstappen wil vooral niet dat de regels berhaupt halverwege het seizoen veranderen, wat heel goed te begrijpen is van een sporter.
En hij roept altijd “het is voor iedereen hetzelfde”, dus dan zou die dat nu ook kunnen zeggen.
hij is op Hamilton na de grootse zeurpiet geweest dus ik weet niet waarop hij gehoopt hadquote:
[..]
Omdat hij tot nu toe wel lekker kon meekomen dit seizoen. Als Mercedes door een grotere rijhoogte verder terugvalt, kan George die 4e plek in het klassement wellicht niet vasthouden.
heb je het uberhaupt gelezen??quote:
[..]
Het zijn niet de regels die veranderen, het is meer een maatregel. TD’s zijn nou eenmaal onderdeel van f1. Voor Max maakt het waarschijnlijk ook geen verschil.
En hij roept altijd “het is voor iedereen hetzelfde”, dus dan zou die dat nu ook kunnen zeggen.
Nee, maar daar kan hij ook niks aan doen.quote:
Ja, dan lees je dus niet wat-ie zegt. Bovendien: het is nu ook voor iedereen hetzelfde. Door teams te dwingen een rijhoogte te kiezen die ze niet willen, wordt wellicht de concurrentie minder zwaar. Dat zou leuk uit kunnen pakken voor Max, maar op die manier wil-ie natuurlijk niet winnen.quote:
[..]
Het zijn niet de regels die veranderen, het is meer een maatregel. TD’s zijn nou eenmaal onderdeel van f1. Voor Max maakt het waarschijnlijk ook geen verschil.
En hij roept altijd “het is voor iedereen hetzelfde”, dus dan zou die dat nu ook kunnen zeggen.
Dit dus
Active suspension, denk ik. Dat is wat ze in elk geval een paar keer hebben laten vallen.quote:
[..]
hij is op Hamilton na de grootse zeurpiet geweest dus ik weet niet waarop hij gehoopt had
Lijkt me verder behoorlijk onrealistisch en wanhopig om daarop te hopen, maar ok.
dan weet ik het ook niet meer
even lezen "Verstappen zegt... bla bla bla... niet boeiend... bla bla bal," Aha hier staat het "every track is different". Negeer de rest. Stop de persen, Verstappen zegt hetzelfde als mij!!!!quote:
en dan jezelf verstappen watcher noemenquote:
[..]
even lezen "Verstappen zegt... bla bla bla... niet boeiend... bla bla bal," Aha hier staat het "every track is different". Negeer de rest. Stop de persen, Verstappen zegt hetzelfde als mij!!!!
Ik ben en voel me een oude dertiger nuquote:
[..]
Rugpijn is bij jonge twintigers nou eenmaal wat minder gemeengoed dan bij oude dertigers. Maar als ik de verhalen rondom Lewis z'n rugklachten lees, krijg ik ook de indruk dat-ie er al veel langer mee kampt.
Alleen de tweet. Nu ook het artikelquote:
Wat de FIA doet is een maatregel nemen in het belang van de sporter, oftewel er mag in mindere mate performance worden gegenereerd ten koste van de rijder.
Russell minimaal n keer tijdens een interview.quote:
[..]
Active suspension, denk ik. Dat is wat ze in elk geval een paar keer hebben laten vallen.
Lijkt me verder behoorlijk onrealistisch en wanhopig om daarop te hopen, maar ok.
Ik vermoed dat ze stiekem daar de auto al naar gebouwd hebben en het porpoising voor lief namen, en gebruikten om active suspension er doorheen te krijgen.
Nog even en hij zegt, ik ben ( zo goed als) Verstappen.quote:
[..]
even lezen "Verstappen zegt... bla bla bla... niet boeiend... bla bla bal," Aha hier staat het "every track is different". Negeer de rest. Stop de persen, Verstappen zegt hetzelfde als mij!!!!
ik geef het opquote:
[..]
Alleen de tweet. Nu ook het artikel
Wat de FIA doet is een maatregel nemen in het belang van de sporter, oftewel er mag in mindere mate performance worden gegenereerd ten koste van de rijder.
er wordt hier al een poos over gediscussieerd dat had je niet uit die tweet hoeven halen
Hij zegt altijd dat die dominant alles wil winnen, dus waarom zou hij dit niet waarderen?quote:
[..]
Ja, dan lees je dus niet wat-ie zegt. Bovendien: het is nu ook voor iedereen hetzelfde. Door teams te dwingen een rijhoogte te kiezen die ze niet willen, wordt wellicht de concurrentie minder zwaar. Dat zou leuk uit kunnen pakken voor Max, maar op die manier wil-ie natuurlijk niet winnen.
Hij is tenslotte ook een rijder, hij heeft niks met de bouw van de auto te maken.
Elke sporter wil dominant winnen, maar wel binnen een enigszins gelijk speelveld en niet omdat de concurrentie een kansloze uitgangspositie heeft.quote:
[..]
Hij zegt altijd dat die dominant alles wil winnen, dus waarom zou hij dit niet waarderen?
Hij is tenslotte ook een rijder, hij heeft niks met de bouw van de auto te maken.
Wat hij zegt klopt ook niet. Hij zegt dat de regels veranderd worden omdat 1 team klaagt, maar het waren meerdere rijders die klaagden.quote:
[..]
ik geef het op
er wordt hier al een poos over gediscussieerd dat had je niet uit die tweet hoeven halen
Vandaar dat je van de daken schreeuwde dat hij "hier meeleest" en hij het met je eens isquote:
Suspension was altijd al het sterke punt van Mercedes, zeker in de afgelopen jaren. Natuurlijk willen ze die kennis terug erin kunnen stoppen.quote:
[..]
Russell minimaal n keer tijdens een interview.
Ik vermoed dat ze stiekem daar de auto al naar gebouwd hebben en het porpoising voor lief namen, en gebruikten om active suspension er doorheen te krijgen.
Alleen met “every track is different” zegt hij wel dat op het ene circuit het niet zo erg is als op het andere, dus dan hoeft de maatregel op het ene circuit niet zo effectief te zijn als op de ander.quote:
[..]
Vandaar dat je van de daken schreeuwde dat hij "hier meeleest" en hij het met je eens is
De schade aan de onvolgroeide hersenen is bij snotneuzen van 20 echter vele malen groter.quote:
[..]
Rugpijn is bij jonge twintigers nou eenmaal wat minder gemeengoed dan bij oude dertigers. Maar als ik de verhalen rondom Lewis z'n rugklachten lees, krijg ik ook de indruk dat-ie er al veel langer mee kampt.
quote:
the back to nature lookquote:
Dat vind ik wel vergezocht. Je kunt niet een auto bouwen in de hoop dat je de regelwijziging erdoor gedrukt krijgt. Wat als dat niet lukt? Dan sta je op dubbele achterstand. Je hebt dan een auto die 'nu' niet functioneert, en die voorlopig niet gaat functioneren.quote:
Ik vermoed dat ze stiekem daar de auto al naar gebouwd hebben en het porpoising voor lief namen, en gebruikten om active suspension er doorheen te krijgen.
Ik denk dat Mercedes hun auto niet 'begrijpt'. Iets vergelijkbaars had RB 2 jaar geleden ook: in theorie de beste aero, maar ze kregen het in de praktijk niet aan de praat..
Die print van die jas heb ik als stoelbekleding voor mijn IKEA stoelquote:
Dat denk ik ook. Volgens simulaties op de computer is het de snelste auto van het veld. Maar daadwerkelijk op de baan kan-ie niet meekomen.quote:
[..]
Ik denk dat Mercedes hun auto niet 'begrijpt'.
Het gevaar schuilt 'm in zo'n situatie vooral in rcksichtslos aan een nieuw ontwerp beginnen zonder dat je de fouten van het oude ontwerp echt begrijpt. De kans is dan groot dat je weer fouten maakt en de auto van volgend jaar ook weer slecht is.
De maatregel is in beginsel op elk circuit even effectief. De maximale mate van porpoising wordt namelijk op elke baan teruggebracht naar hetzelfde, volgens de FIA acceptabele, niveau.quote:
[..]
Alleen met “every track is different” zegt hij wel dat op het ene circuit het niet zo erg is als op het andere, dus dan hoeft de maatregel op het ene circuit niet zo effectief te zijn als op de ander.
Welke per team verschillend zal zijn, naar wat ik begrepen heb.quote:
[..]
De maatregel is in beginsel op elk circuit even effectief. De maximale mate van porpoising wordt namelijk op elke baan teruggebracht naar hetzelfde, volgens de FIA acceptabele, niveau.
Nee, de grenswaarde die de FIA gaat gebruiken is voor alle teams hetzelfde. Het is alleen nog niet bekend wat die waarde precies is en hoe die precies wordt toegepast (gemiddelde of maximale oscillatie bijvoorbeeld).quote:
[..]
Welke per team verschillend zal zijn, naar wat ik begrepen heb.
Wat per team - en per race - verschillend zal zijn is de impact op de setup van de auto's.
quote:
"als ik"quote:
[..]
even lezen "Verstappen zegt... bla bla bla... niet boeiend... bla bla bal," Aha hier staat het "every track is different". Negeer de rest. Stop de persen, Verstappen zegt hetzelfde als mij!!!!
En hopelijk gebeurt dat komende jaren ook, we zijn nu pas een paar maanden overweg. Dit grondeffect is hier voor in ieder geval de komende 10 jaar. Na 2026 krijg je vooral de nieuwe motorenfabrikanten en regelementen, dan ga je ook niet drastisch de auto aanpassen.quote:
[..]
De wijzingen hadden als doel om het speelveld gelijker te trekken, goedkoper, meer close racing en meerdere teams die vechten om de overwinningen en niet maar n team die ver boven de rest uitstijgt.
Het close racing is al gelukt, het middenveld zit elke race dicht op elkaar. Je hebt geen echte F1.9 teams meer zoals Haas en Williams.
Enige is dat je na nieuwe regelementen altijd wel teams hebt die het beter voor elkaar hebben en dus terecht daar voordeel uit halen. De rest trekt wel bij.
Het is niet uit een goedkoop trucje zoals Brawn 2009 waardoor ze voorop rijden.
Nat in Canada
Lekkere timing dan, op die snelheden heb je ook geen last van porpoising.quote:
Het zijn ook golven. De amplitude en frequentie is alleen wat anders.quote:
[..]
Lekkere timing dan, op die snelheden heb je ook geen last van porpoising.
Ben benieuwd hoe lang Karel nog blij is met poles.
15 poles 4 wins, Verstappen 14 poles 25 winsquote:
[ twitter ]
Ben benieuwd hoe lang Karel nog blij is met poles.
Cable guyquote:
Dat iedereen snapt dat het over porpoising gaat en jij blijft doorzeveren over 'stuiteren'.quote:
[..]
Wat is jouw argumentatie hiervoor?
Active suspension is verboden in de Formula 1 sinds 1993. Dus ik weet niet precies wat je met je opmerking bedoelt.quote:
[..]
Suspension was altijd al het sterke punt van Mercedes, zeker in de afgelopen jaren. Natuurlijk willen ze die kennis terug erin kunnen stoppen.
Anyway, het is een vrij kostbaar dingetje, dus ik acht de kans erg klein dat de FIA dat toe gaat staan.
Afgelopen weekend ging het bij Mercedes juist om stuiteren en niet om porpoisingquote:
[..]
Dat iedereen snapt dat het over porpoising gaat en jij blijft doorzeveren over 'stuiteren'.
En eigenlijk is het bijna hetzelfde, alleen de oorzaak is anders.Wel leuk gedaan die kabels in zijn kapsel verwerken.quote:
Waarmee je haarfijn aangeeft dat jij inderdaad in de war bent.quote:
Afgelopen weekend ging het bij Mercedes juist om stuiteren en niet om porpoising
Je snapt het verschil gewoon niet.quote:
[..]
Waarmee je haarfijn aangeeft dat jij inderdaad in de war bent.
Ik snap het verschil juist wel. Jij denkt dat Mercedes geen last had van porpoising in Baku waarmee je aangeeft dat jij het verschil niet ziet. Ergo, jij bent in de war, wij niet.quote:
[..]
Je snapt het verschil gewoon niet.
Het wordt zelfs door de teams en de technische experts gewoon door elkaar heen gebruikt. Door het fenomeen porpoising gaat de auto 'bouncen'. Dat een auto ook kan 'bouncen' bij een auto die niet met grondeffect werkt als het wegdek slecht is, doet daar niets aan af.quote:
[..]
Afgelopen weekend ging het bij Mercedes juist om stuiteren en niet om porpoising
Alleen, als het wegdek slecht is dan bounced de auto meer. A: omdat het wegdek daar voor zorgt, B: omdat bij een niet vlak wegdek ook meer porpoising optreedt. Het zuigende effect wordt namelijk verstoord door het niet vlak zijn van de weg.
quote:
[..]
Wel leuk gedaan die kabels in zijn kapsel verwerken.
Ben jij het?
Ze hebbende auto dermate laag en stijf staan dat hij ervan gaat stuiteren maar je kan het ene niet helemaal los zien van het andere, ze proberen die rijhoogte zo constant mogelijk te houden om porpoising te voorkomen maar dat is nu eenmaal moeilijk op een straten circuit waardoor hij stuitert.quote:
[..]
Afgelopen weekend ging het bij Mercedes juist om stuiteren en niet om porpoising
Dus de "oplossing" tegen porpoising van Mercedes is niet de juiste.
De vrijdag ziet er nat uit, maar het gaat om VT3. Dat is wanneer de FIA bepaalt wie teveel stuitert.quote:
[..]
Lekkere timing dan, op die snelheden heb je ook geen last van porpoising.
Als dat waar is, en Mercedes heeft op vlakkere tracks straks minder last van porpoising, dan naait het toneelspel van Hamilton en de ingreep van de FIA andere teams waaronder Ferrari.
Dat zou wel een typische lage streek van Merc zijn. Los eerst het probleem zelf (deels) op, stel je auto helemaal verkeerd af en overdrijf dan enorm zodat de FIA met nieuwe regels komt.
Mercedes et al. suggereren dat er een gevaarlijke situatie ontstaat door het porpoising effect bij sommige teams.
FIA erkent dat, neemt de bestuurders in bescherming door limieten te stellen.
Hoe elk team dat oplost om aan de limieten te voldoen is aan hen.
Ook past het gewoon binnen de regels er zijn (nog) geen extra regels. Valt gewoon onder artikel x lid y sub z als de veiligheid van de auto en/of bestuurder ernstig in het geding is mag de wedstrijdleiding ingrijpen. De directive is er gewoon voor om er op te wijzen hoe ze dat gaan aanvliegen.
Nu moeten ze alleen nog even gaan bepalen hoeveel g-krachten en oscillaties dan teveel is. Daarbij zou het niet meer moeten kunnen om rond te rijden als de Mercedes vorige wedstrijd of misschien ook wel niet zoals Ferrari, maar ik denk dat de overige teams aan de goede kant van de streep zitten. Als die directive eenmaal ingeregeld verdwijnt het probleem naar de achtergrond, of voor sommige teams komt het dan juist op de voorgrond te staan, omdat ze wel moeten gaan fixen.
Mijn enige puntje van kritiek is dat tijdelijk gedogen van vloerversteviging alleen voor deze race. Ik hoop dat dit niet al teveel schokkende effecten teweeg gaat brengen. Bij voorbaat staat de uitslag in Canada op zichzelf en zegt echt 0,0 over de verhoudingen. Want volgende race moet die tijdelijke rommel weer worden veranderd.
SPOILERLewis P1 waarna hij met opgeheven hoofd de aftocht kan blazen?
Als ham pole pakt en wint breekt de pleuris uit.quote:
Ik vind eigenlijk dat de FIA prima reageert op de hele situatie.
Mercedes et al. suggereren dat er een gevaarlijke situatie ontstaat door het porpoising effect bij sommige teams.
FIA erkent dat, neemt de bestuurders in bescherming door limieten te stellen.
Hoe elk team dat oplost om aan de limieten te voldoen is aan hen.
Ook past het gewoon binnen de regels er zijn (nog) geen extra regels. Valt gewoon onder artikel x lid y sub z als de veiligheid van de auto en/of bestuurder ernstig in het geding is mag de wedstrijdleiding ingrijpen. De directive is er gewoon voor om er op te wijzen hoe ze dat gaan aanvliegen.
Nu moeten ze alleen nog even gaan bepalen hoeveel g-krachten en oscillaties dan teveel is. Daarbij zou het niet meer moeten kunnen om rond te rijden als de Mercedes vorige wedstrijd of misschien ook wel niet zoals Ferrari, maar ik denk dat de overige teams aan de goede kant van de streep zitten. Als die directive eenmaal ingeregeld verdwijnt het probleem naar de achtergrond, of voor sommige teams komt het dan juist op de voorgrond te staan, omdat ze wel moeten gaan fixen.
Mijn enige puntje van kritiek is dat tijdelijk gedogen van vloerversteviging alleen voor deze race. Ik hoop dat dit niet al teveel schokkende effecten teweeg gaat brengen. Bij voorbaat staat de uitslag in Canada op zichzelf en zegt echt 0,0 over de verhoudingen. Want volgende race moet die tijdelijke rommel weer worden veranderd.SPOILERLewis P1 waarna hij met opgeheven hoofd de aftocht kan blazen?
Wat een fitkechquote:
Al besproken.quote:
quote:
En doen we er met z’n allen niks aan. Zijn we er toch weer ingetuindquote:
[..]
Als ham pole pakt en wint breekt de pleuris uit.
In Baku was er gewoon porpoising bij Mercedes, hoor. Als je auto 'stuitert' door de staat van het wegdek, krijg je niet zo'n hele regelmatige oscillatie. Als je de onboards van Mercedes met RB vergelijkt, dan zie je (en hoor je) duidelijk het verschil.quote:
Er is wel degelijk een verschil, en volgens Mercedes zelf hebben ze het porpoising sinds Barcelona redelijk onder controle waardoor ze de auto lager kunnen laten rijden. Maar daardoor hebben ze in Baku en Monaco last gehad van de bodem die telkens de grond raakte.
Al besproken, zie OP. Oh jij was dinsdag alquote:
niet sinds Barcelona maar in Barcelona, klein nuanceverschil, de omstandigheden daar waren gunstig, ze konden daar stijf en laag rijden, dit werkt blijkbaar niet op stratencircuitsquote:
Er is wel degelijk een verschil, en volgens Mercedes zelf hebben ze het porpoising sinds Barcelona redelijk onder controle waardoor ze de auto lager kunnen laten rijden. Maar daardoor hebben ze in Baku en Monaco last gehad van de bodem die telkens de grond raakte.
Als dat waar is, en Mercedes heeft op vlakkere tracks straks minder last van porpoising, dan naait het toneelspel van Hamilton en de ingreep van de FIA andere teams waaronder Ferrari.
Dat zou wel een typische lage streek van Merc zijn. Los eerst het probleem zelf (deels) op, stel je auto helemaal verkeerd af en overdrijf dan enorm zodat de FIA met nieuwe regels komt.
Wat leuk voor je, gefeliciteerd! Nu dus ook mt beeldmateriaal.quote:
[ Bericht 48% gewijzigd door Pleasureman_Gunther op 17-06-2022 19:06:14 ]
Russell: "Huidige oplossing FIA is doekje tegen het bloeden"
George Russell is blij dat de FIA stappen onderneemt om porpoising aan te pakken vanwege de gezondheid van de coureurs, maar vindt de huidige oplossing maar een doekje tegen het bloeden. Charles Leclerc is echter een andere mening toegedaan.
George Russelquote:
https://nl.motorsport.com(...)et-bloeden/10323693/
Russell: "Huidige oplossing FIA is doekje tegen het bloeden"
George Russell is blij dat de FIA stappen onderneemt om porpoising aan te pakken vanwege de gezondheid van de coureurs, maar vindt de huidige oplossing maar een doekje tegen het bloeden. Charles Leclerc is echter een andere mening toegedaan.
ben ik ook wel klaar mee nu
Ach, hij zegt ook maar gewoon wat er van hem wordt verwacht.quote:
[..]
George Russel
ben ik ook wel klaar mee nu
aaah vandaar dat hij minder last heeft van zijn rugquote:
[..]
Ach, hij zegt ook maar gewoon wat er van hem wordt verwacht.
geen ruggengraat
Er zijn al regels voor de slijtage van de skidblocks onder de auto en blijkbaar is dat geen issue voor RB.quote:
De Red Bull stuitert niet maar schraapt wel veel over de grond. Als daarmee de vloer teveel slijt moeten ze ook iets aanpassen.
Bazengamequote:
Politiek correct en saai.quote:
[..]
George Russel
ben ik ook wel klaar mee nu
quote:
Wat gezellig, ik ook!quote:
Ik lees dat vaak, maar ik heb op 1x een storing na nooit ergens last van.quote:
benieuwd welke ULTRA slechte beelden viaplay nu weer in petto heeft
beeldkwaliteit is vaak ruk hierquote:
[..]
Ik lees dat vaak, maar ik heb op 1x een storing na nooit ergens last van.
via laptop helemaal
Vandaag hebben we als het goed is geen ultra slecht commentaarquote:
benieuwd welke ULTRA slechte beelden viaplay nu weer in petto heeft
Christian is er niet?quote:
[..]
Vandaag hebben we als het goed is geen ultra slecht commentaar
Ik kijk via pc, via een ethernet kabel dus, geen idee of het wat uitmaakt maar meld het toch evenquote:
[..]
beeldkwaliteit is vaak ruk hier
via laptop helemaal
TV is ook niet geweldigquote:
[..]
Ik kijk via pc, via een ethernet kabel dus, geen idee of het wat uitmaakt maar meld het toch even
de vaste zender niet en ook niet als ik het online op tv kijk
bekabeld dus
Oh, raarquote:
[..]
TV is ook niet geweldig
de vaste zender niet en ook niet als ik het online op tv kijk
bekabeld dus
Ach ja, Mercedes was gewend haar zin te krijgen. Nu gebeurt het een keer niet en dan is het voorstel van de FIA slechts het plakken van een pleisterquote:
https://nl.motorsport.com(...)et-bloeden/10323693/
Russell: "Huidige oplossing FIA is doekje tegen het bloeden"
George Russell is blij dat de FIA stappen onderneemt om porpoising aan te pakken vanwege de gezondheid van de coureurs, maar vindt de huidige oplossing maar een doekje tegen het bloeden. Charles Leclerc is echter een andere mening toegedaan.
Vrije training 1 hebben we toch niet die verschrikkelijke mensen of wel?quote:
ik zet altijd ander commentaar aanquote:
[..]
Vrije training 1 hebben we toch niet die verschrikkelijke mensen of wel?
viaplay gaat op mute
De druiven zijn zuur.quote:
https://nl.motorsport.com(...)et-bloeden/10323693/
Russell: "Huidige oplossing FIA is doekje tegen het bloeden"
George Russell is blij dat de FIA stappen onderneemt om porpoising aan te pakken vanwege de gezondheid van de coureurs, maar vindt de huidige oplossing maar een doekje tegen het bloeden. Charles Leclerc is echter een andere mening toegedaan.
Dat is toch al jaren zo?quote:
De Red Bull stuitert niet maar schraapt wel veel over de grond. Als daarmee de vloer teveel slijt moeten ze ook iets aanpassen.
Kloptquote:
Op 
Wie en Wiequote:
Kalff en Bleekemolen toch vaak? Al heb ik ook de "normale" commentatoren wel eens gehoord bij VT1.quote:
[..]
Vrije training 1 hebben we toch niet die verschrikkelijke mensen of wel?
En vindt Kalff en Bleekemolen een stuk slechter dan Nelson en Melroy overigens.
Cox en Hezemansquote:
Ik ben overgeschakeld naar F1TV commentaarquote:
[..]
Kalff en Bleekemolen toch vaak? Al heb ik ook de "normale" commentatoren wel eens gehoord bij VT1.
En vindt Kalff en Bleekemolen een stuk slechter dan Nelson en Melroy overigens.
Brabo-terreur.quote:
wie?quote:
niet de hami kaart spelenquote:
Dit is niet het Viaplay-topic, toch?
SPOILERgrapje
Nee, maar de meeste mensen kijken wel via Viaplay.quote:
Dit is niet het Viaplay-topic, toch?
Drukke boel in 't hokkie daar.quote:Op vrijdag 17 juni 2022 19:57 schreef ESF1Gamer het volgende:
[..]
Ik ben overgeschakeld naar F1TV commentaar
Eigen schuld.quote:
[..]
Nee, maar de meeste mensen kijken wel via Viaplay.
Zo kun je het ook opvatten jaquote:
WALL OF CHAMPIONSquote:Op vrijdag 17 juni 2022 20:00 schreef DKUp het volgende:
Veel wind, daar gaat weer iemand de muur in….
Latifi of Stroll?quote:
Veel wind, daar gaat weer iemand de muur in….
Jaaa dat is Maxquote:
Ja ik hoor het meteen.quote:
Dan moet je ook geen vrouw nemenquote:
Leuk. VT1 begint en mijn vrouw denkt: laat ik gaan stofzuigen. Krijg de ...........
Latifi gaat hem aantikken.quote:
Dat zijn geen champions.quote:
Sainz en Schumacher
Charles of Perezquote:
Die van mij zit gewoon een serie te kijken, ze snapt dat ik dit wil kijkenquote:
Leuk. VT1 begint en mijn vrouw denkt: laat ik gaan stofzuigen. Krijg de ...........
Dat wordt steeds meer duidelijk...quote:
Dat gun ik hem niet hoorquote:
ik kijk via een mooi android stickje.....stond viaplay toevallig opquote:
[..]
Nee, maar de meeste mensen kijken wel via Viaplay.
Of beter aan de ketting houdenquote:
[..]
Dat wordt steeds meer duidelijk...
Of gewoon duidelijke afspraken maken, dit is slecht managementquote:
Oh dat is wel nicequote:
[..]
ik kijk via een mooi android stickje.....stond viaplay toevallig op
Nog nooit last van gehad. Gelukkig.quote:
benieuwd welke ULTRA slechte beelden viaplay nu weer in petto heeft
quote:
Leuk. VT1 begint en mijn vrouw denkt: laat ik gaan stofzuigen. Krijg de ...........
Kies dan ook een vrouw die wl van F1 houdtquote:
Leuk. VT1 begint en mijn vrouw denkt: laat ik gaan stofzuigen. Krijg de ...........
mwahquote:
FIA, kom er aan inquote:
Pidget
U biedt zich aanquote:
[..]
Kies dan ook een vrouw die wl van F1 houdt
Buren gingen klagen over het geklaag over die ketting helaas.quote:
Goedenavond
Red Bull-dominantie dit jaar JAAAAAquote:
Volgend jaar weer spanning
Bij Mercedes hebben ze de zaag tevoorschijn gehaald.
Dat nietquote:
Maar mijn vriend was wel zo slim Die dominantie is prima, als het maar niet jarenlang isquote:
[..]
Red Bull-dominantie dit jaar JAAAAA
Volgend jaar weer spanning
Preciesquote:
[..]
Die dominantie is prima, als het maar niet jarenlang is
Er komt gewoon rem uit de remschijfquote:
Ok Allard
er staat functie elders opquote:
Trrrring, trrrrrring. Met Toto.
George 15
Ontslagbriefje van Masiquote:
Maar minder dan de Ferrari. Al hebben ze de rijhoogte mogelijk verhoogdquote:
Viel me alles mee eigenlijk, ze zijn wel heel traag, al zegt dat ook niet zo veel in VT1quote:
vrijgezellig blijven is ook niet alles natuurlijkquote:
Nog steeds overtuigd van een win voor Lewis dit weekend?quote:
Canadese tokkies.quote:
Open water om het circuit.quote:
Ik sluit nog niks uitquote:
[..]
Nog steeds overtuigd van een win voor Lewis dit weekend?
Blame Canadaquote:
Heel goedquote:
Toch al de 8e tijd gezet
Weer moeilijke achteras zo te horen. Waarschijnlijk weer waardeloze tractiequote:
gras is groen en water is natquote:
gras bij de buren is groenerquote:
Knap dat-ie 'm toch gaat winnen danquote:
[..]
Weer moeilijke achteras zo te horen. Waarschijnlijk weer waardeloze tractie
quote:
[..]
Denk dat die in Canada al kans maakt. Eerst win pakte hij daar ook
Zoekt de grenzen op met zijn auto.quote:
Verstappen heeft ook nooit een probleemloze vrijdag, wel?
Spannend of ze heel blijven?quote:
Ferrari schroeft de motoren weer op, dat wordt weer spannend zondag.
