F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ja, dan lees je dus niet wat-ie zegt. Bovendien: het is nu ook voor iedereen hetzelfde. Door teams te dwingen een rijhoogte te kiezen die ze niet willen, wordt wellicht de concurrentie minder zwaar. Dat zou leuk uit kunnen pakken voor Max, maar op die manier wil-ie natuurlijk niet winnen.quote:Op vrijdag 17 juni 2022 12:01 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Het zijn niet de regels die veranderen, het is meer een maatregel. TD’s zijn nou eenmaal onderdeel van f1. Voor Max maakt het waarschijnlijk ook geen verschil.
En hij roept altijd “het is voor iedereen hetzelfde”, dus dan zou die dat nu ook kunnen zeggen.
“I think there are a lot of teams that actually did an amazing job to not have these kind of issues, so it is possible to drive around it. If you raise your car then you won’t have these issues, but you lose performance. But if you can’t design the car properly for that then that’s your fault, it’s not the regs fault. For me that is a bit of a shame.”
Dit dus
Dit dus
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Active suspension, denk ik. Dat is wat ze in elk geval een paar keer hebben laten vallen.quote:Op vrijdag 17 juni 2022 12:01 schreef Tarado het volgende:
[..]
hij is op Hamilton na de grootse zeurpiet geweest dus ik weet niet waarop hij gehoopt had
Lijkt me verder behoorlijk onrealistisch en wanhopig om daarop te hopen, maar ok.
En als je dan nog denkt dat Max hetzelfde zegt als wat jij hier roept
dan weet ik het ook niet meer
dan weet ik het ook niet meer
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
even lezen "Verstappen zegt... bla bla bla... niet boeiend... bla bla bal," Aha hier staat het "every track is different". Negeer de rest. Stop de persen, Verstappen zegt hetzelfde als mij!!!!quote:
en dan jezelf verstappen watcher noemenquote:
[..]
even lezen "Verstappen zegt... bla bla bla... niet boeiend... bla bla bal," Aha hier staat het "every track is different". Negeer de rest. Stop de persen, Verstappen zegt hetzelfde als mij!!!!
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Ik ben en voel me een oude dertiger nuquote:Op vrijdag 17 juni 2022 09:52 schreef Tijn het volgende:
[..]
Rugpijn is bij jonge twintigers nou eenmaal wat minder gemeengoed dan bij oude dertigers. Maar als ik de verhalen rondom Lewis z'n rugklachten lees, krijg ik ook de indruk dat-ie er al veel langer mee kampt.
Is er iets van te zeggen of die extra reïnforcement van de vloer dit weekend groot effect kan hebben op het porpoisen?
Alleen de tweet. Nu ook het artikelquote:
Wat de FIA doet is een maatregel nemen in het belang van de sporter, oftewel er mag in mindere mate performance worden gegenereerd ten koste van de rijder.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Russell minimaal één keer tijdens een interview.quote:
[..]
Active suspension, denk ik. Dat is wat ze in elk geval een paar keer hebben laten vallen.
Lijkt me verder behoorlijk onrealistisch en wanhopig om daarop te hopen, maar ok.
Ik vermoed dat ze stiekem daar de auto al naar gebouwd hebben en het porpoising voor lief namen, en gebruikten om active suspension er doorheen te krijgen.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Nog even en hij zegt, ik ben ( zo goed als) Verstappen.quote:
[..]
even lezen "Verstappen zegt... bla bla bla... niet boeiend... bla bla bal," Aha hier staat het "every track is different". Negeer de rest. Stop de persen, Verstappen zegt hetzelfde als mij!!!!
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
ik geef het opquote:
[..]
Alleen de tweet. Nu ook het artikel
Wat de FIA doet is een maatregel nemen in het belang van de sporter, oftewel er mag in mindere mate performance worden gegenereerd ten koste van de rijder.
er wordt hier al een poos over gediscussieerd dat had je niet uit die tweet hoeven halen
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Hij zegt altijd dat die dominant alles wil winnen, dus waarom zou hij dit niet waarderen?quote:
[..]
Ja, dan lees je dus niet wat-ie zegt. Bovendien: het is nu ook voor iedereen hetzelfde. Door teams te dwingen een rijhoogte te kiezen die ze niet willen, wordt wellicht de concurrentie minder zwaar. Dat zou leuk uit kunnen pakken voor Max, maar op die manier wil-ie natuurlijk niet winnen.
Hij is tenslotte ook een rijder, hij heeft niks met de bouw van de auto te maken.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Elke sporter wil dominant winnen, maar wel binnen een enigszins gelijk speelveld en niet omdat de concurrentie een kansloze uitgangspositie heeft.quote:
[..]
Hij zegt altijd dat die dominant alles wil winnen, dus waarom zou hij dit niet waarderen?
Hij is tenslotte ook een rijder, hij heeft niks met de bouw van de auto te maken.
Wat hij zegt klopt ook niet. Hij zegt dat de regels veranderd worden omdat 1 team klaagt, maar het waren meerdere rijders die klaagden.quote:Op vrijdag 17 juni 2022 12:11 schreef greysbones het volgende:
[..]
ik geef het op
er wordt hier al een poos over gediscussieerd dat had je niet uit die tweet hoeven halen
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Suspension was altijd al het sterke punt van Mercedes, zeker in de afgelopen jaren. Natuurlijk willen ze die kennis terug erin kunnen stoppen.quote:
[..]
Russell minimaal één keer tijdens een interview.
Ik vermoed dat ze stiekem daar de auto al naar gebouwd hebben en het porpoising voor lief namen, en gebruikten om active suspension er doorheen te krijgen.
Alleen met “every track is different” zegt hij wel dat op het ene circuit het niet zo erg is als op het andere, dus dan hoeft de maatregel op het ene circuit niet zo effectief te zijn als op de ander.quote:Op vrijdag 17 juni 2022 12:30 schreef Tijn het volgende:
[..]
Vandaar dat je van de daken schreeuwde dat hij "hier meeleest" en hij het met je eens is
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
De schade aan de onvolgroeide hersenen is bij snotneuzen van 20 echter vele malen groter.quote:
[..]
Rugpijn is bij jonge twintigers nou eenmaal wat minder gemeengoed dan bij oude dertigers. Maar als ik de verhalen rondom Lewis z'n rugklachten lees, krijg ik ook de indruk dat-ie er al veel langer mee kampt.
Wie dit leest is gek
the back to nature lookquote:
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Dat vind ik wel vergezocht. Je kunt niet een auto bouwen in de hoop dat je de regelwijziging erdoor gedrukt krijgt. Wat als dat niet lukt? Dan sta je op dubbele achterstand. Je hebt dan een auto die 'nu' niet functioneert, en die voorlopig niet gaat functioneren.quote:
Ik vermoed dat ze stiekem daar de auto al naar gebouwd hebben en het porpoising voor lief namen, en gebruikten om active suspension er doorheen te krijgen.
Ik denk dat Mercedes hun auto niet 'begrijpt'. Iets vergelijkbaars had RB 2 jaar geleden ook: in theorie de beste aero, maar ze kregen het in de praktijk niet aan de praat..
Die print van die jas heb ik als stoelbekleding voor mijn IKEA stoelquote:
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Dat denk ik ook. Volgens simulaties op de computer is het de snelste auto van het veld. Maar daadwerkelijk op de baan kan-ie niet meekomen.quote:
[..]
Ik denk dat Mercedes hun auto niet 'begrijpt'.
Het gevaar schuilt 'm in zo'n situatie vooral in rücksichtslos aan een nieuw ontwerp beginnen zonder dat je de fouten van het oude ontwerp echt begrijpt. De kans is dan groot dat je weer fouten maakt en de auto van volgend jaar ook weer slecht is.
De maatregel is in beginsel op elk circuit even effectief. De maximale mate van porpoising wordt namelijk op elke baan teruggebracht naar hetzelfde, volgens de FIA acceptabele, niveau.quote:
[..]
Alleen met “every track is different” zegt hij wel dat op het ene circuit het niet zo erg is als op het andere, dus dan hoeft de maatregel op het ene circuit niet zo effectief te zijn als op de ander.
"The best thing about the internet is that you can just say anything, put it in quotes, and attribute it to anyone you like." -Abraham Lincoln.
Welke per team verschillend zal zijn, naar wat ik begrepen heb.quote:
[..]
De maatregel is in beginsel op elk circuit even effectief. De maximale mate van porpoising wordt namelijk op elke baan teruggebracht naar hetzelfde, volgens de FIA acceptabele, niveau.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Nee, de grenswaarde die de FIA gaat gebruiken is voor alle teams hetzelfde. Het is alleen nog niet bekend wat die waarde precies is en hoe die precies wordt toegepast (gemiddelde of maximale oscillatie bijvoorbeeld).quote:
[..]
Welke per team verschillend zal zijn, naar wat ik begrepen heb.
Wat per team - en per race - verschillend zal zijn is de impact op de setup van de auto's.
"The best thing about the internet is that you can just say anything, put it in quotes, and attribute it to anyone you like." -Abraham Lincoln.
"als ik"quote:
[..]
even lezen "Verstappen zegt... bla bla bla... niet boeiend... bla bla bal," Aha hier staat het "every track is different". Negeer de rest. Stop de persen, Verstappen zegt hetzelfde als mij!!!!
En hopelijk gebeurt dat komende jaren ook, we zijn nu pas een paar maanden overweg. Dit grondeffect is hier voor in ieder geval de komende 10 jaar. Na 2026 krijg je vooral de nieuwe motorenfabrikanten en regelementen, dan ga je ook niet drastisch de auto aanpassen.quote:
[..]
De wijzingen hadden als doel om het speelveld gelijker te trekken, goedkoper, meer close racing en meerdere teams die vechten om de overwinningen en niet maar één team die ver boven de rest uitstijgt.
Het close racing is al gelukt, het middenveld zit elke race dicht op elkaar. Je hebt geen echte F1.9 teams meer zoals Haas en Williams.
Enige is dat je na nieuwe regelementen altijd wel teams hebt die het beter voor elkaar hebben en dus terecht daar voordeel uit halen. De rest trekt wel bij.
Het is niet uit een goedkoop trucje zoals Brawn 2009 waardoor ze voorop rijden.
Het zijn ook golven. De amplitude en frequentie is alleen wat anders.quote:
[..]
Lekkere timing dan, op die snelheden heb je ook geen last van porpoising.
15 poles 4 wins, Verstappen 14 poles 25 winsquote:
[ twitter ]
Ben benieuwd hoe lang Karel nog blij is met poles.
Dat iedereen snapt dat het over porpoising gaat en jij blijft doorzeveren over 'stuiteren'.quote:
[..]
Wat is jouw argumentatie hiervoor?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Active suspension is verboden in de Formula 1 sinds 1993. Dus ik weet niet precies wat je met je opmerking bedoelt.quote:
[..]
Suspension was altijd al het sterke punt van Mercedes, zeker in de afgelopen jaren. Natuurlijk willen ze die kennis terug erin kunnen stoppen.
Anyway, het is een vrij kostbaar dingetje, dus ik acht de kans erg klein dat de FIA dat toe gaat staan.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Afgelopen weekend ging het bij Mercedes juist om stuiteren en niet om porpoisingquote:
[..]
Dat iedereen snapt dat het over porpoising gaat en jij blijft doorzeveren over 'stuiteren'.
En eigenlijk is het bijna hetzelfde, alleen de oorzaak is anders.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Waarmee je haarfijn aangeeft dat jij inderdaad in de war bent.quote:
Afgelopen weekend ging het bij Mercedes juist om stuiteren en niet om porpoising
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Je snapt het verschil gewoon niet.quote:
[..]
Waarmee je haarfijn aangeeft dat jij inderdaad in de war bent.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik snap het verschil juist wel. Jij denkt dat Mercedes geen last had van porpoising in Baku waarmee je aangeeft dat jij het verschil niet ziet. Ergo, jij bent in de war, wij niet.quote:
[..]
Je snapt het verschil gewoon niet.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Het wordt zelfs door de teams en de technische experts gewoon door elkaar heen gebruikt. Door het fenomeen porpoising gaat de auto 'bouncen'. Dat een auto ook kan 'bouncen' bij een auto die niet met grondeffect werkt als het wegdek slecht is, doet daar niets aan af.quote:
[..]
Afgelopen weekend ging het bij Mercedes juist om stuiteren en niet om porpoising
Alleen, als het wegdek slecht is dan bounced de auto meer. A: omdat het wegdek daar voor zorgt, B: omdat bij een niet vlak wegdek ook meer porpoising optreedt. Het zuigende effect wordt namelijk verstoord door het niet vlak zijn van de weg.
quote:
[..]
Wel leuk gedaan die kabels in zijn kapsel verwerken.
Ben jij het?
Ze hebbende auto dermate laag en stijf staan dat hij ervan gaat stuiteren maar je kan het ene niet helemaal los zien van het andere, ze proberen die rijhoogte zo constant mogelijk te houden om porpoising te voorkomen maar dat is nu eenmaal moeilijk op een straten circuit waardoor hij stuitert.quote:
[..]
Afgelopen weekend ging het bij Mercedes juist om stuiteren en niet om porpoising
Dus de "oplossing" tegen porpoising van Mercedes is niet de juiste.
De vrijdag ziet er nat uit, maar het gaat om VT3. Dat is wanneer de FIA bepaalt wie teveel stuitert.quote:
[..]
Lekkere timing dan, op die snelheden heb je ook geen last van porpoising.
Er is wel degelijk een verschil, en volgens Mercedes zelf hebben ze het porpoising sinds Barcelona redelijk onder controle waardoor ze de auto lager kunnen laten rijden. Maar daardoor hebben ze in Baku en Monaco last gehad van de bodem die telkens de grond raakte.
Als dat waar is, en Mercedes heeft op vlakkere tracks straks minder last van porpoising, dan naait het toneelspel van Hamilton en de ingreep van de FIA andere teams waaronder Ferrari.
Dat zou wel een typische lage streek van Merc zijn. Los eerst het probleem zelf (deels) op, stel je auto helemaal verkeerd af en overdrijf dan enorm zodat de FIA met nieuwe regels komt.
Als dat waar is, en Mercedes heeft op vlakkere tracks straks minder last van porpoising, dan naait het toneelspel van Hamilton en de ingreep van de FIA andere teams waaronder Ferrari.
Dat zou wel een typische lage streek van Merc zijn. Los eerst het probleem zelf (deels) op, stel je auto helemaal verkeerd af en overdrijf dan enorm zodat de FIA met nieuwe regels komt.
"The best thing about the internet is that you can just say anything, put it in quotes, and attribute it to anyone you like." -Abraham Lincoln.
Ik vind eigenlijk dat de FIA prima reageert op de hele situatie.
Mercedes et al. suggereren dat er een gevaarlijke situatie ontstaat door het porpoising effect bij sommige teams.
FIA erkent dat, neemt de bestuurders in bescherming door limieten te stellen.
Hoe elk team dat oplost om aan de limieten te voldoen is aan hen.
Ook past het gewoon binnen de regels er zijn (nog) geen extra regels. Valt gewoon onder artikel x lid y sub z als de veiligheid van de auto en/of bestuurder ernstig in het geding is mag de wedstrijdleiding ingrijpen. De directive is er gewoon voor om er op te wijzen hoe ze dat gaan aanvliegen.
Nu moeten ze alleen nog even gaan bepalen hoeveel g-krachten en oscillaties dan teveel is. Daarbij zou het niet meer moeten kunnen om rond te rijden als de Mercedes vorige wedstrijd of misschien ook wel niet zoals Ferrari, maar ik denk dat de overige teams aan de goede kant van de streep zitten. Als die directive eenmaal ingeregeld verdwijnt het probleem naar de achtergrond, of voor sommige teams komt het dan juist op de voorgrond te staan, omdat ze wel moeten gaan fixen.
Mijn enige puntje van kritiek is dat tijdelijk gedogen van vloerversteviging alleen voor deze race. Ik hoop dat dit niet al teveel schokkende effecten teweeg gaat brengen. Bij voorbaat staat de uitslag in Canada op zichzelf en zegt echt 0,0 over de verhoudingen. Want volgende race moet die tijdelijke rommel weer worden veranderd.
Mercedes et al. suggereren dat er een gevaarlijke situatie ontstaat door het porpoising effect bij sommige teams.
FIA erkent dat, neemt de bestuurders in bescherming door limieten te stellen.
Hoe elk team dat oplost om aan de limieten te voldoen is aan hen.
Ook past het gewoon binnen de regels er zijn (nog) geen extra regels. Valt gewoon onder artikel x lid y sub z als de veiligheid van de auto en/of bestuurder ernstig in het geding is mag de wedstrijdleiding ingrijpen. De directive is er gewoon voor om er op te wijzen hoe ze dat gaan aanvliegen.
Nu moeten ze alleen nog even gaan bepalen hoeveel g-krachten en oscillaties dan teveel is. Daarbij zou het niet meer moeten kunnen om rond te rijden als de Mercedes vorige wedstrijd of misschien ook wel niet zoals Ferrari, maar ik denk dat de overige teams aan de goede kant van de streep zitten. Als die directive eenmaal ingeregeld verdwijnt het probleem naar de achtergrond, of voor sommige teams komt het dan juist op de voorgrond te staan, omdat ze wel moeten gaan fixen.
Mijn enige puntje van kritiek is dat tijdelijk gedogen van vloerversteviging alleen voor deze race. Ik hoop dat dit niet al teveel schokkende effecten teweeg gaat brengen. Bij voorbaat staat de uitslag in Canada op zichzelf en zegt echt 0,0 over de verhoudingen. Want volgende race moet die tijdelijke rommel weer worden veranderd.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
Ik vind eigenlijk dat de FIA prima reageert op de hele situatie.
Mercedes et al. suggereren dat er een gevaarlijke situatie ontstaat door het porpoising effect bij sommige teams.
FIA erkent dat, neemt de bestuurders in bescherming door limieten te stellen.
Hoe elk team dat oplost om aan de limieten te voldoen is aan hen.
Ook past het gewoon binnen de regels er zijn (nog) geen extra regels. Valt gewoon onder artikel x lid y sub z als de veiligheid van de auto en/of bestuurder ernstig in het geding is mag de wedstrijdleiding ingrijpen. De directive is er gewoon voor om er op te wijzen hoe ze dat gaan aanvliegen.
Nu moeten ze alleen nog even gaan bepalen hoeveel g-krachten en oscillaties dan teveel is. Daarbij zou het niet meer moeten kunnen om rond te rijden als de Mercedes vorige wedstrijd of misschien ook wel niet zoals Ferrari, maar ik denk dat de overige teams aan de goede kant van de streep zitten. Als die directive eenmaal ingeregeld verdwijnt het probleem naar de achtergrond, of voor sommige teams komt het dan juist op de voorgrond te staan, omdat ze wel moeten gaan fixen.
Mijn enige puntje van kritiek is dat tijdelijk gedogen van vloerversteviging alleen voor deze race. Ik hoop dat dit niet al teveel schokkende effecten teweeg gaat brengen. Bij voorbaat staat de uitslag in Canada op zichzelf en zegt echt 0,0 over de verhoudingen. Want volgende race moet die tijdelijke rommel weer worden veranderd.Als ham pole pakt en wint breekt de pleuris uit.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Wat een fitkechquote:
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
En doen we er met z’n allen niks aan. Zijn we er toch weer ingetuindquote:
[..]
Als ham pole pakt en wint breekt de pleuris uit.
Rini dankjewel.
In Baku was er gewoon porpoising bij Mercedes, hoor. Als je auto 'stuitert' door de staat van het wegdek, krijg je niet zo'n hele regelmatige oscillatie. Als je de onboards van Mercedes met RB vergelijkt, dan zie je (en hoor je) duidelijk het verschil.quote:
Er is wel degelijk een verschil, en volgens Mercedes zelf hebben ze het porpoising sinds Barcelona redelijk onder controle waardoor ze de auto lager kunnen laten rijden. Maar daardoor hebben ze in Baku en Monaco last gehad van de bodem die telkens de grond raakte.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Mercedes zal hier geen voordeel van hebben denk ik. Ja, minder rugklachten.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
niet sinds Barcelona maar in Barcelona, klein nuanceverschil, de omstandigheden daar waren gunstig, ze konden daar stijf en laag rijden, dit werkt blijkbaar niet op stratencircuitsquote:
Er is wel degelijk een verschil, en volgens Mercedes zelf hebben ze het porpoising sinds Barcelona redelijk onder controle waardoor ze de auto lager kunnen laten rijden. Maar daardoor hebben ze in Baku en Monaco last gehad van de bodem die telkens de grond raakte.
Als dat waar is, en Mercedes heeft op vlakkere tracks straks minder last van porpoising, dan naait het toneelspel van Hamilton en de ingreep van de FIA andere teams waaronder Ferrari.
Dat zou wel een typische lage streek van Merc zijn. Los eerst het probleem zelf (deels) op, stel je auto helemaal verkeerd af en overdrijf dan enorm zodat de FIA met nieuwe regels komt.
De Red Bull stuitert niet maar schraapt wel veel over de grond. Als daarmee de vloer teveel slijt moeten ze ook iets aanpassen.
https://nl.motorsport.com(...)et-bloeden/10323693/
Russell: "Huidige oplossing FIA is doekje tegen het bloeden"
George Russell is blij dat de FIA stappen onderneemt om porpoising aan te pakken vanwege de gezondheid van de coureurs, maar vindt de huidige oplossing maar een doekje tegen het bloeden. Charles Leclerc is echter een andere mening toegedaan.
Russell: "Huidige oplossing FIA is doekje tegen het bloeden"
George Russell is blij dat de FIA stappen onderneemt om porpoising aan te pakken vanwege de gezondheid van de coureurs, maar vindt de huidige oplossing maar een doekje tegen het bloeden. Charles Leclerc is echter een andere mening toegedaan.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
George Russelquote:
https://nl.motorsport.com(...)et-bloeden/10323693/
Russell: "Huidige oplossing FIA is doekje tegen het bloeden"
George Russell is blij dat de FIA stappen onderneemt om porpoising aan te pakken vanwege de gezondheid van de coureurs, maar vindt de huidige oplossing maar een doekje tegen het bloeden. Charles Leclerc is echter een andere mening toegedaan.
ben ik ook wel klaar mee nu
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Ach, hij zegt ook maar gewoon wat er van hem wordt verwacht.quote:
[..]
George Russel
ben ik ook wel klaar mee nu
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
aaah vandaar dat hij minder last heeft van zijn rugquote:
[..]
Ach, hij zegt ook maar gewoon wat er van hem wordt verwacht.
geen ruggengraat
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Er zijn al regels voor de slijtage van de skidblocks onder de auto en blijkbaar is dat geen issue voor RB.quote:
De Red Bull stuitert niet maar schraapt wel veel over de grond. Als daarmee de vloer teveel slijt moeten ze ook iets aanpassen.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Politiek correct en saai.quote:
[..]
George Russel
ben ik ook wel klaar mee nu
SOONY
benieuwd welke ULTRA slechte beelden viaplay nu weer in petto heeft
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Ik lees dat vaak, maar ik heb op 1x een storing na nooit ergens last van.quote:
benieuwd welke ULTRA slechte beelden viaplay nu weer in petto heeft
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
beeldkwaliteit is vaak ruk hierquote:
[..]
Ik lees dat vaak, maar ik heb op 1x een storing na nooit ergens last van.
via laptop helemaal
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Vandaag hebben we als het goed is geen ultra slecht commentaarquote:
benieuwd welke ULTRA slechte beelden viaplay nu weer in petto heeft
SOONY
Christian is er niet?quote:
[..]
Vandaag hebben we als het goed is geen ultra slecht commentaar
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Ik kijk via pc, via een ethernet kabel dus, geen idee of het wat uitmaakt maar meld het toch evenquote:
[..]
beeldkwaliteit is vaak ruk hier
via laptop helemaal
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
TV is ook niet geweldigquote:
[..]
Ik kijk via pc, via een ethernet kabel dus, geen idee of het wat uitmaakt maar meld het toch even
de vaste zender niet en ook niet als ik het online op tv kijk
bekabeld dus
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
Oh, raarquote:
[..]
TV is ook niet geweldig
de vaste zender niet en ook niet als ik het online op tv kijk
bekabeld dus
~FEYENOORD~
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
*De donkerste nachten produceren de helderste sterren*
Ach ja, Mercedes was gewend haar zin te krijgen. Nu gebeurt het een keer niet en dan is het voorstel van de FIA slechts het plakken van een pleisterquote:
https://nl.motorsport.com(...)et-bloeden/10323693/
Russell: "Huidige oplossing FIA is doekje tegen het bloeden"
George Russell is blij dat de FIA stappen onderneemt om porpoising aan te pakken vanwege de gezondheid van de coureurs, maar vindt de huidige oplossing maar een doekje tegen het bloeden. Charles Leclerc is echter een andere mening toegedaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik zet altijd ander commentaar aanquote:
[..]
Vrije training 1 hebben we toch niet die verschrikkelijke mensen of wel?
viaplay gaat op mute
Een losse opmerking
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
glijdt als schaduw door het draad —
stilte wordt onrust
De druiven zijn zuur.quote:
https://nl.motorsport.com(...)et-bloeden/10323693/
Russell: "Huidige oplossing FIA is doekje tegen het bloeden"
George Russell is blij dat de FIA stappen onderneemt om porpoising aan te pakken vanwege de gezondheid van de coureurs, maar vindt de huidige oplossing maar een doekje tegen het bloeden. Charles Leclerc is echter een andere mening toegedaan.
zie email 27 oktober
Dat is toch al jaren zo?quote:
De Red Bull stuitert niet maar schraapt wel veel over de grond. Als daarmee de vloer teveel slijt moeten ze ook iets aanpassen.
Op 
Kalff en Bleekemolen toch vaak? Al heb ik ook de "normale" commentatoren wel eens gehoord bij VT1.quote:
[..]
Vrije training 1 hebben we toch niet die verschrikkelijke mensen of wel?
En vindt Kalff en Bleekemolen een stuk slechter dan Nelson en Melroy overigens.
Ik ben overgeschakeld naar F1TV commentaarquote:
[..]
Kalff en Bleekemolen toch vaak? Al heb ik ook de "normale" commentatoren wel eens gehoord bij VT1.
En vindt Kalff en Bleekemolen een stuk slechter dan Nelson en Melroy overigens.
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |