F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Ik zie daar ook geen aanwijzing voor, tegelijkertijd is het natuurlijk peanuts om daar aan te (laten) werken buiten de budgetcap.quote:Op zondag 12 juni 2022 21:40 schreef trein2000 het volgende:
[..]
Eens met dit betoog tot "hier is mercedes..." hebben we daar enig bewijs/concrete aanwijzing voor? Want ik kan het mij met de budgetcap bijna niet voorstellen.
BREAKING: Mercedes kondigt grote update aan voor Canada.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
quote:
BREAKING: Mercedes kondigt grote update aan voor Canada.
[ afbeelding ]
Pietje Puk en de Plakbandcrisis
Aldus de zeer emotionele reactie van de heer Hamilton nadat hij ervoor gezorgd heeft zijn voornaamste opponent per trauma helicopter afgevoerd is.quote:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Eygh8Fa6XMbUjoR7wooU3PJN.jpg?f=user_large)
Die zit er waarschijnlijk al in, waars is dat trillen gewoin de massage stand die hij in standje extra strong had aangezet, net als de stoelairco toen hij klaagde dat hij het koud had.quote:
[..]
Max moet gewoon even zo'n S klasse stoel met massage functie al laten leveren bij mercedes F1 met zijn logo of dat van Redbull op de hoofdsteun.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Door dat purpoising wordt de piercings en sieraden van Lewis er wel uit getrild 
Fuck the EBU
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Fuck FIA
Pakaak
It's called motorracing.Sorry? We went to carracing Toto
Ja zeker, dit is zijn statement in de persconferentie: "we have a technology in f1 to resolve this, with a click in our fingers, i believe. As I said, nobody is looking to take advantage over this, we are just looking for a safer and easier solutions". Hij noemt hier letterlijk het woord, technology. Daarnaast is Mercedes in de auto industrie al ver met e-active body control. Het zou me niets verbazen dat ze dit naadloos kunnen toepassen en vertalen richting hun F1 wagen. Vandaar ook de "with a click in our fingers". Enkel die klik in our finger is op dit moment verboden in de F1.quote:
[..]
Eens met dit betoog tot "hier is mercedes..." hebben we daar enig bewijs/concrete aanwijzing voor? Want ik kan het mij met de budgetcap bijna niet voorstellen.
we gaan zien hoeveel macht mercedes heeft.....het zou mij echt NIKS verbazen als het er toch komt volgend jaarquote:
[..]
Ja zeker, dit is zijn statement in de persconferentie: "we have a technology in f1 to resolve this, with a click in our fingers, i believe. As I said, nobody is looking to take advantage over this, we are just looking for a safer and easier solutions". Hij noemt hier letterlijk het woord, technology. Daarnaast is Mercedes in de auto industrie al ver met e-active body control. Het zou me niets verbazen dat ze dit naadloos kunnen toepassen en vertalen richting hun F1 wagen. Vandaar ook de "with a click in our fingers". Enkel die klik in our finger is op dit moment verboden in de F1.
woensdag 28 oktober 2020 15:54 schreef Kyran het volgende:[/b]
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Even screenshot gemaakt van dit moment. Predator en sorry zeggen
Ik vind het lastig om mee te roepen dat Hamilton zich aanstelt en dat het acteerwerk is. Ik kan me prima voorstellen dat je ook als getraind atleet gewoon last krijgt van je rug onder deze omstandigheden, zeker als je al je hele leven opgevouwen in een auto zit. Ik wil best geloven dat Hamilton niet acteert.
Maar Hamilton en Russell richten hun pijlen verkeerd. Er zijn namelijk meerdere teams die veel minder last hebben van dat gestuiter dan Mercedes en één van die teams rijdt ook nog een seconde per ronde sneller dan Hamilton.
Dus het kan wel. Alleen de Mercedes kan het niet. En wiens schuld is dat?
Maar Hamilton en Russell richten hun pijlen verkeerd. Er zijn namelijk meerdere teams die veel minder last hebben van dat gestuiter dan Mercedes en één van die teams rijdt ook nog een seconde per ronde sneller dan Hamilton.
Dus het kan wel. Alleen de Mercedes kan het niet. En wiens schuld is dat?
de FIA! ......quote:
Ik vind het lastig om mee te roepen dat Hamilton zich aanstelt en dat het acteerwerk is. Ik kan me prima voorstellen dat je ook als getraind atleet gewoon last krijgt van je rug onder deze omstandigheden, zeker als je al je hele leven opgevouwen in een auto zit. Ik wil best geloven dat Hamilton niet acteert.
Maar Hamilton en Russell richten hun pijlen verkeerd. Er zijn namelijk meerdere teams die veel minder last hebben van dat gestuiter dan Mercedes en één van die teams rijdt ook nog een seconde per ronde sneller dan Hamilton.
Dus het kan wel. Alleen de Mercedes kan het niet. En wiens schuld is dat?
Tuurlijk heeft Hamilton wel pijn, maar hij doet duidelijk z'n best om dit aan de buitenwereld te laten zien. Een beetje als een voetballer die een tikje krijgt en dan overdreven tegen de grond gaat om zeker te zijn dat de scheids het ook ziet.quote:
Ik vind het lastig om mee te roepen dat Hamilton zich aanstelt en dat het acteerwerk is. Ik kan me prima voorstellen dat je ook als getraind atleet gewoon last krijgt van je rug onder deze omstandigheden, zeker als je al je hele leven opgevouwen in een auto zit. Ik wil best geloven dat Hamilton niet acteert.
Maar Hamilton en Russell richten hun pijlen verkeerd. Er zijn namelijk meerdere teams die veel minder last hebben van dat gestuiter dan Mercedes en één van die teams rijdt ook nog een seconde per ronde sneller dan Hamilton.
Dus het kan wel. Alleen de Mercedes kan het niet. En wiens schuld is dat?
Цой жив
Norris heeft gezegd dat McLaren de wagen heeft verhoogd op verzoek van RIC en hemzelf.quote:
Ik vind het lastig om mee te roepen dat Hamilton zich aanstelt en dat het acteerwerk is. Ik kan me prima voorstellen dat je ook als getraind atleet gewoon last krijgt van je rug onder deze omstandigheden, zeker als je al je hele leven opgevouwen in een auto zit. Ik wil best geloven dat Hamilton niet acteert.
Maar Hamilton en Russell richten hun pijlen verkeerd. Er zijn namelijk meerdere teams die veel minder last hebben van dat gestuiter dan Mercedes en één van die teams rijdt ook nog een seconde per ronde sneller dan Hamilton.
Dus het kan wel. Alleen de Mercedes kan het niet. En wiens schuld is dat?
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Tja ik kan ook niets bewijzen natuurlijk. Maar het is mij allemaal net ff te toevallig. We hebben een team(baas) die een historie heeft met drammen en manipuleren bij de FIA tot hij zijn zin krijgt. Vervolgens is er al vanaf donderdag een obvious (media)campagne op touw gezet en net dit weekend kruipt meneer dan als een bejaarde uit zn auto. Mij te toevallig. Kijk ik ga niet beweren dat hij nergens last van had, maar dat het allemaal zo erg is dat hij volgend weekend niet mee kan doen daar past maar een reactie op:quote:
Ik vind het lastig om mee te roepen dat Hamilton zich aanstelt en dat het acteerwerk is. Ik kan me prima voorstellen dat je ook als getraind atleet gewoon last krijgt van je rug onder deze omstandigheden, zeker als je al je hele leven opgevouwen in een auto zit. Ik wil best geloven dat Hamilton niet acteert.
Maar Hamilton en Russell richten hun pijlen verkeerd. Er zijn namelijk meerdere teams die veel minder last hebben van dat gestuiter dan Mercedes en één van die teams rijdt ook nog een seconde per ronde sneller dan Hamilton.
Dus het kan wel. Alleen de Mercedes kan het niet. En wiens schuld is dat?
zie email 27 oktober
Misschien moeten Russel en Hamilton eens achter hun werkgever aan gaan voor het creëren van een ongezonde werkomgeving...quote:
[..]
Norris heeft gezegd dat McLaren de wagen heeft verhoogd op verzoek van RIC en hemzelf.
zie email 27 oktober
Het tv publiek wist al dat Verstappen geen klachten had en vanwege de hoge impact verplicht was om zich in het ZH te checken alleen Hamilton kon dit niet wetenquote:
[..]
Aldus de zeer emotionele reactie van de heer Hamilton nadat hij ervoor gezorgd heeft zijn voornaamste opponent per trauma helicopter afgevoerd is.
Ofzo?
Dit dus precies. Ja, dan zijn ze minder snel en misschien wel niet meer het derde team op de grid. Dat is de consequentie als je een fout maakt in het ontwerp van je auto's en je daardoor een keuze moet maken tussen snelheid en je coureurs heel houden.quote:
[..]
Misschien moeten Russel en Hamilton eens achter hun werkgever aan gaan voor het creëren van een ongezonde werkomgeving...
Mercedes heeft gewoon een verkeerd concept. Geloof me maar, als het simpel was. Hadden ze het allang gevonden, daar werken genoeg knappe koppen. Desondanks zijn ze competitief, omdat ze de auto enorm laag hebben afgesteld en uiteraard nog een goede motor hebben. Indien ze de auto verhogen, komen ze ver in het middenveld terecht. Dit is natuurlijk een enorme afbreuk voor het merk en de sponsoren. Alles draait om geld uiteindelijk. Een nieuwe auto bouwen is ook niet mogelijk midden in het seizoen (budget cap). Zodoende gaan ze op zoek naar bestaande technologie die ze kunnen toepassen. Daarnaast is Mercedes al ver met deze technologie (e-active body control) , zoals ik zojuist noemde. Dit is uiteraard ook de meest goedkoopste optie, aangezien de technologie al aanwezig is.quote:
Ik vind het lastig om mee te roepen dat Hamilton zich aanstelt en dat het acteerwerk is. Ik kan me prima voorstellen dat je ook als getraind atleet gewoon last krijgt van je rug onder deze omstandigheden, zeker als je al je hele leven opgevouwen in een auto zit. Ik wil best geloven dat Hamilton niet acteert.
Maar Hamilton en Russell richten hun pijlen verkeerd. Er zijn namelijk meerdere teams die veel minder last hebben van dat gestuiter dan Mercedes en één van die teams rijdt ook nog een seconde per ronde sneller dan Hamilton.
Dus het kan wel. Alleen de Mercedes kan het niet. En wiens schuld is dat?
Maat jij hebt toch ook gezien hoe die auto tekeer ging op 250km/h op dat ellenlange rechte stuk?quote:
[..]
Tja ik kan ook niets bewijzen natuurlijk. Maar het is mij allemaal net ff te toevallig. We hebben een team(baas) die een historie heeft met drammen en manipuleren bij de FIA tot hij zijn zin krijgt. Vervolgens is er al vanaf donderdag een obvious (media)campagne op touw gezet en net dit weekend kruipt meneer dan als een bejaarde uit zn auto. Mij te toevallig. Kijk ik ga niet beweren dat hij nergens last van had, maar dat het allemaal zo erg is dat hij volgend weekend niet mee kan doen daar past maar een reactie op:
Dat Toto er gebruik van maakt betekent niet dat Hamilton hier een grote act speelt.
Ze hebben vorig seizoen hun uiterste best gedaan om zoveel mogelijk incorrecte informatie naar buiten te brengen, tot het absurde aan toe. Alles om maar anderen in een kwaad daglicht te zetten, schaamteloos.quote:
[..]
Tja ik kan ook niets bewijzen natuurlijk. Maar het is mij allemaal net ff te toevallig. We hebben een team(baas) die een historie heeft met drammen en manipuleren bij de FIA tot hij zijn zin krijgt. Vervolgens is er al vanaf donderdag een obvious (media)campagne op touw gezet en net dit weekend kruipt meneer dan als een bejaarde uit zn auto. Mij te toevallig. Kijk ik ga niet beweren dat hij nergens last van had, maar dat het allemaal zo erg is dat hij volgend weekend niet mee kan doen daar past maar een reactie op:
En nu moeten we de act van iemand die zo overduidelijk niet tegen zijn verlies kan dat hij niet naar het gala is gegaan ineens wél gaan geloven?
Inderdaad:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, maar als het geen act is dan is het toch belachelijk dat een team hun coureurs zo door laat rijden? Dat vindt ik misschien nog wel erger dan als het een act is.quote:
[..]
Maat jij hebt toch ook gezien hoe die auto tekeer ging op 250km/h op dat ellenlange rechte stuk?
Dat Toto er gebruik van maakt betekent niet dat Hamilton hier een grote act speelt.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Dat is zeker zo.quote:Op zondag 12 juni 2022 22:16 schreef Drekkoning het volgende:
[..]
Ja, maar als het geen act is dan is het toch belachelijk dat een team hun coureurs zo door laat rijden? Dat vindt ik misschien nog wel erger dan als het een act is.
Welke coureurs? Russel had er geen last van. Alleen de dramaqueen die weer eens trager was dan zijn teammaat.quote:
[..]
Ja, maar als het geen act is dan is het toch belachelijk dat een team hun coureurs zo door laat rijden? Dat vindt ik misschien nog wel erger dan als het een act is.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Auto lag inderdaad gewoon stevig op het asfalt. Waar hebben we het over.quote:
[..]
Welke coureurs? Russel had er geen last van. Alleen de dramaqueen die weer eens trager was dan zijn teammaat.
Russell heeft er ook wel genoeg over geroepenquote:
[..]
Welke coureurs? Russel had er geen last van. Alleen de dramaqueen die weer eens trager was dan zijn teammaat.
Autootje omhoog en het gestuiter is weg maar dat doet Wolff niet, nee de FIA moet bukken omdat Mercedes een rukauto heeft gebouwd, pleurt lekker op.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Ik snap sowieso het probleem niet. Als het allemaal zo erg is, dan geef je als coureur aan de ride height te verhogen. Zoals Norris heeft gedaan bij McLaren. Je weet na VT1 al de condities en kenmerken van het gedrag van je auto. Zodoende kiezen er zelf voor om na VT3 nog steeds die auto zo laag te houden.
Dat is toch ook consistent met het vermoeden. Hamilton doet het uitdragen van de Mercedes boodschap gewoon effe op zijn Hamiltons. Dus melodramatisch. Russell roept er gewoon af en toe wat over, en vergeet het vervolgens als hij blij met zijn podium uit de auto springtquote:
[..]
Russell heeft er ook wel genoeg over geroepen
Ik geloof niet dat Hamilton echt zo'n erge rugpijn had. Hij overdrijft schromelijk. Als hij volgende week niet rijdt ben ik bereid mijn mening te herzien maar dat lijkt me niet aan de orde.
Dat ze daar niet voor kiezen (om ook wel logische redenen), hoeft toch niet te betekenen dat het fysiek niet slopend kan zijn voor de coureur?quote:
Ik snap sowieso het probleem niet. Als het allemaal zo erg is, dan geef je als coureur aan de ride height te verhogen. Zoals Norris heeft gedaan bij McLaren. Je weet na VT1 al de condities en kenmerken van het gedrag van je auto. Zodoende kiezen er zelf voor om na VT3 nog steeds die auto zo laag te houden.
Probleem is dat ze het mogelijk gebruiken om aanpassingen erdoor te krijgen, maar dat zijn 2 verschillende dingen, wat mij betreft.
Zoals Hamilton uit zn auto kwam? Geloof je het zelf? Als dat echt is moet de FIA gewoon een startverbod uitvaardigen want dat is gevaarlijk. Ik geloof er geen bal van.quote:
[..]
Dat ze daar niet voor kiezen (om ook wel logische redenen), hoeft toch niet te betekenen dat het fysiek niet slopend kan zijn voor de coureur?
Probleem is dat ze het mogelijk gebruiken om aanpassingen erdoor te krijgen, maar dat zijn 2 verschillende dingen, wat mij betreft.
zie email 27 oktober
Zo komen wielrenners in de Tour ook wel eens van hun fiets afquote:
[..]
Zoals Hamilton uit zn auto kwam? Geloof je het zelf? Als dat echt is moet de FIA gewoon een startverbod uitvaardigen want dat is gevaarlijk. Ik geloof er geen bal van.
(Om er de volgende dag weer op te stappen)
Maar prima.. er is wat mij betreft vooral een verschil tussen “hij overdrijft” (wat ik dan wel geloof) of “hij heeft er 0 last van, het is 1 grote act”
Je neemt zoals Landis een biertje en je rijdt de volgende dag het hele peloton op een hoopquote:
[..]
Zo komen wielrenners in de Tour ook wel eens van hun fiets af
(Om er de volgende dag weer op te stappen)
Altijd onderweg naar het avontuur
Euhm inderdaad. Maar fietsen vliegen niet in de fik over het algemeen...quote:
[..]
Zo komen wielrenners in de Tour ook wel eens van hun fiets af
(Om er de volgende dag weer op te stappen)
Maar prima.. er is wat mij betreft vooral een verschil tussen “hij overdrijft” (wat ik dan wel geloof) of “hij heeft er 0 last van, het is 1 grote act”
zie email 27 oktober
Ik geloof er ook weinig van. Daarnaast heeft Raikkonen een keer op een complete kale band gereden, de vibraties waren zo heftig dat zijn suspension zelfs afbrak. Dat waren nog eens tijden.
Hij wilt er gewoon beter van af komen, dat het compleet aan de auto ligt en niet aan hem. Hij zit al het hele jaar achter Russel, dat heeft hem mentaal nog meer gebroken.
Hij wilt er gewoon beter van af komen, dat het compleet aan de auto ligt en niet aan hem. Hij zit al het hele jaar achter Russel, dat heeft hem mentaal nog meer gebroken.
Geloof niet dat iemand de link legt tussen het feit dat hij weggereden wordt door Russell en het feit dat de auto stuitert? Dat lijkt me in ieder geval onzinnig..quote:
Ik geloof er ook weinig van. Daarnaast heeft Raikkonen een keer op een complete kale band gereden, de vibraties waren zo heftig dat zijn suspension zelfs afbrak. Dat waren nog eens tijden.
Hij wilt er gewoon beter van af komen, dat het compleet aan de auto ligt en niet aan hem. Hij zit al het hele jaar achter Russel, dat heeft hem mentaal nog meer gebroken.
Maar het is dus om de FIA te beïnvloeden en om er zelf beter uit te komen tov Russell? Lewis denkt ook aan alles!
Men praat graag over Lewis.quote:
[..]
Geloof niet dat iemand de link legt tussen het feit dat hij weggereden wordt door Russell en het feit dat de auto stuitert? Dat lijkt me in ieder geval onzinnig..
Maar het is dus om de FIA te beïnvloeden en om er zelf beter uit te komen tov Russell? Lewis denkt ook aan alles!
2005 toen er geen bandenwissels plaats mochten vinden ...quote:
Ik geloof er ook weinig van. Daarnaast heeft Raikkonen een keer op een complete kale band gereden, de vibraties waren zo heftig dat zijn suspension zelfs afbrak. Dat waren nog eens tijden.
Hij wilt er gewoon beter van af komen, dat het compleet aan de auto ligt en niet aan hem. Hij zit al het hele jaar achter Russel, dat heeft hem mentaal nog meer gebroken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk geen active suspension (dat zou pas vanaf 2026 het geval zijn) maar wel aanpassingen om de porpoising tegen te gaan. Bijvoorbeeld door de hoogte van de vloer aan de buitenkant achteraan iets hoger te maken dan aan de binnenkant, zoals vorig jaar ook het geval was. Scheelt ook met schade aan de vloer door de kerbs.quote:
[..]
we gaan zien hoeveel macht mercedes heeft.....het zou mij echt NIKS verbazen als het er toch komt volgend jaar
Volgens Gary Anderson zou dat het porpoising grotendeels oplossen en is een stuk goedkoper dan active suspension.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Russell vond het na de race wel meevallenquote:
[..]
Russell heeft er ook wel genoeg over geroepen
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Zolang het geen safety concern is, gaat dat nooit erdoorheen komen met Red Bull en Alpine die er geen last van hebbenquote:
[..]
Ik denk geen active suspension (dat zou pas vanaf 2026 het geval zijn) maar wel aanpassingen om de porpoising tegen te gaan. Bijvoorbeeld door de hoogte van de vloer aan de buitenkant achteraan iets hoger te maken dan aan de binnenkant, zoals vorig jaar ook het geval was. Scheelt ook met schade aan de vloer door de kerbs.
Volgens Gary Anderson zou dat het porpoising grotendeels oplossen en is een stuk goedkoper dan active suspension.
Oh, zeker, en ik zei ook al dat hij denk dat hij het overdreef, maar dat er fysiek helemaal niks aan de hand was en het 1 grote act was, geloof ik dan weer niet.quote:
[..]
Euhm inderdaad. Maar fietsen vliegen niet in de fik over het algemeen...
Nee, niet helemaal niks, dat denkt ook (bijna) niemand.quote:
[..]
Oh, zeker, en ik zei ook al dat hij denk dat hij het overdreef, maar dat er fysiek helemaal niks aan de hand was en het 1 grote act was, geloof ik dan weer niet.
Ja, terwijl hij het hele weekend commentaar aan het geven was. Dat was wel bijzonderquote:
[..]
Russell vond het na de race wel meevallen
Ik heb het ook niet over dit jaar, maar volgend jaar.quote:
[..]
Zolang het geen safety concern is, gaat dat nooit erdoorheen komen met Red Bull en Alpine die er geen last van hebben
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Dat zou kunnen. Ik weet niet wat de reden is dat de regels zo expliciet zijn op dat gebied en wat dus een nadeel is als je die restrictie op geeft. Mogelijk meer vuile lucht?quote:
[..]
Ik heb het ook niet over dit jaar, maar volgend jaar.
Je kunt zo ongeveer alles framen als een safety concern natuurlijk...quote:
[..]
Zolang het geen safety concern is, gaat dat nooit erdoorheen komen met Red Bull en Alpine die er geen last van hebben
zie email 27 oktober
Net zoals Mercedes vorig jaar gedaan heeft met de snelle pitstops van RBR inderdaad.quote:
[..]
Je kunt zo ongeveer alles framen als een safety concern natuurlijk...
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Mensen met zo'n beperkte fysieke gesteldheid zouden niet eens door de start keuring moeten komen.quote:
[..]
Zoals Hamilton uit zn auto kwam? Geloof je het zelf? Als dat echt is moet de FIA gewoon een startverbod uitvaardigen want dat is gevaarlijk. Ik geloof er geen bal van.
-
Lando weet wat Mercedes moet doen
Sowieso zou de Mercedes lager liggen dan de Red Bull. Geeft aan hoe slecht de Mercedes is als ze zelfs met een lagere rijhoogte niet in de buurt kunnen komen.
Sowieso zou de Mercedes lager liggen dan de Red Bull. Geeft aan hoe slecht de Mercedes is als ze zelfs met een lagere rijhoogte niet in de buurt kunnen komen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Is er niet een fysieke vereiste dat je binnen x seconde uit de auto moet kunnen komen?quote:
[..]
Mensen met zo'n beperkte fysieke gesteldheid zouden niet eens door de start keuring moeten komen.
Ja.quote:
[..]
Is er niet een fysieke vereiste dat je binnen x seconde uit de auto moet kunnen komen?
zie email 27 oktober
Blijft toch genieten, die Max
Perez met spatjes en Max rijdt hem ff op 20 seconden.
Zijn team met die calls dat die moest sparen en Max zegt dat zijn banden dan te koud worden,
Persco ook geweldig,
Heerlijke race dag weer.
Perez met spatjes en Max rijdt hem ff op 20 seconden.
Zijn team met die calls dat die moest sparen en Max zegt dat zijn banden dan te koud worden,
Persco ook geweldig,
Heerlijke race dag weer.
Hamilton is een koekje, maar verdient wel een mooi afscheid. Is de enige donkere rijder, wat twee jaar geleden best een ding was. Zevenvoudig wereldkampioen.
Ik vind deze wedstrijden voor Lewis heftig, niet oud kampioen waardig. Heeft Max hem gesloopt vorig jaar? Ja, duidelijk ook mentaal.
Maar klaar is klaar, gewoon ff eruit en Lewis moet maar even kijken of die nog in die stuiterbal gaat instappen.
Vettel en Alonso lieten vandaag weer ff zien speciaal te zijn. Misschien moet Lewis er ff tussenuit om over twee jaar nog een poging te doen om zijn achtste WK te verzilveren.
Ik vind deze wedstrijden voor Lewis heftig, niet oud kampioen waardig. Heeft Max hem gesloopt vorig jaar? Ja, duidelijk ook mentaal.
Maar klaar is klaar, gewoon ff eruit en Lewis moet maar even kijken of die nog in die stuiterbal gaat instappen.
Vettel en Alonso lieten vandaag weer ff zien speciaal te zijn. Misschien moet Lewis er ff tussenuit om over twee jaar nog een poging te doen om zijn achtste WK te verzilveren.
Zoiets werkt eigenlijk nooit. Schumacher heeft het geprobeerd, Alonso ook. Het beste is er op een gegeven moment gewoon vanaf.quote:
Misschien moet Lewis er ff tussenuit om over twee jaar nog een poging te doen om zijn achtste WK te verzilveren.
Ik vind deze situatie gewoon triest. En dat verdient hij niet. Ik vind het een eikeltje hoor, zou mijn vent niet wezen maar Mercedes moet nu wel ingrijpen. Twee races Hamilton zien kloten was leuk, nu is die lol er wel vanaf.quote:Op maandag 13 juni 2022 00:29 schreef Tijn het volgende:
[..]
Zoiets werkt eigenlijk nooit. Schumacher heeft het geprobeerd, Alonso ook. Het beste is er op een gegeven moment gewoon vanaf.
Idem met Charles, geen pole meer maar wel een wagen om mee te winnen. Die pole en geen winst op zondag is triest, en in mijn achterhoofd de crash van Hubert. Charles rijdt op zijn top nu en ik vind dat eng.
Wat er nu op Ilseland of man gebeurt is voor mij geen sport meer.
Vandaag reden sommigen plus 340 km…
Ik was er toen Hubert overleed, stond daar vijf minuten eerder. Ik had die klap live niet willen zien. Heb de klap en de klappen erna gehoord, die F1 moet wel leuk blijven.
Vandaag reden sommigen plus 340 km…
Ik was er toen Hubert overleed, stond daar vijf minuten eerder. Ik had die klap live niet willen zien. Heb de klap en de klappen erna gehoord, die F1 moet wel leuk blijven.
Bovendien kan dat helemaal niet met de budgetcap. Ten eerste omdat het fundamenteel oneerlijk is. Bepaalde teams hebben R&D budget aangewend en het opgelost. Dat geld zou dan ineens voor niets zijn, terwijl passiviteit beloond wordt.quote:
Autootje omhoog en het gestuiter is weg maar dat doet Wolff niet, nee de FIA moet bukken omdat Mercedes een rukauto heeft gebouwd, pleurt lekker op.
Ten tweed omdat actieve suspensie naar ik begrijp klauwen met geld kost (ook omdat de hele aero dan op de schop moet naar ik begrijp). Dat betekent een significante verhoging van het plafond en dat kunnen bepaalde teams gewoon niet betalen.
zie email 27 oktober
Stukje overacting, als die knakenbak in de hens zou staan, zou hij er binnen no time uitgesprongen zijn. Hij zal echt wel pijn hebben, maar weet ook wel dat er een camera op hem gerucht staat.quote:
Nee, maar toen RBR de motor niet op orde zou krijgen en andere problemen had.quote:
Autootje omhoog en het gestuiter is weg maar dat doet Wolff niet, nee de FIA moet bukken omdat Mercedes een rukauto heeft gebouwd, pleurt lekker op.
Toen stond heel Nederland op stelten en moest heel de F1 zich maar aanpassen want owh het grote RBR had problemen.
Hoezo hypocriet
Zal Max ooit wel een terechte kampioenschap gaan krijgen?
Vorig jaar natuurlijk door het hele omkopingsschandaal, met Abu Dhabi als grootste gift van de FIA aan Max.
Dit jaar Ferrari duidelijk als snelste auto, maar constant geblunder op welke manier dan ook om RBR alles maar gewoon te geven.
Vorig jaar natuurlijk door het hele omkopingsschandaal, met Abu Dhabi als grootste gift van de FIA aan Max.
Dit jaar Ferrari duidelijk als snelste auto, maar constant geblunder op welke manier dan ook om RBR alles maar gewoon te geven.
Ja, want het kampioenschap gaat over een race. Maar oke, dan schrappen we de laatste race. Zou Verstapen alsnog WK zijn. Ferrari is alleen snel over een rondje, terwijl je in de race snel moet zijn. Verstappen en Perez reden gister na de start in no time weg bij de Ferrari's.quote:
Zal Max ooit wel een terechte kampioenschap gaan krijgen?
Vorig jaar natuurlijk door het hele omkopingsschandaal, met Abu Dhabi als grootste gift van de FIA aan Max.
Dit jaar Ferrari duidelijk als snelste auto, maar constant geblunder op welke manier dan ook om RBR alles maar gewoon te geven.
Trotse papa van Jyske O+ 07-03-2025 O+
Alle vorige races dit seizoen waren allemaal overhandigd aan Max en niet door een verdiende zege omdat hij de beste was.quote:
[..]
Ja, want het kampioenschap gaat over een race. Maar oke, dan schrappen we de laatste race. Zou Verstapen alsnog WK zijn. Ferrari is alleen snel over een rondje, terwijl je in de race snel moet zijn. Verstappen en Perez reden gister na de start in no time weg bij de Ferrari's.
Ook gister niet. Perez reed na die flatspot van Leclerc weg, Max niet.
Bianconeri.
Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Verstappen zat nog steeds achter Leclerc toen hij stopte anders.. en Leclerc had door een andere tactiek ook kunnen winnen gisteren. Maar heel blijven schijnt er ook bij te horen.quote:
[..]
Ja, want het kampioenschap gaat over een race. Maar oke, dan schrappen we de laatste race. Zou Verstapen alsnog WK zijn. Ferrari is alleen snel over een rondje, terwijl je in de race snel moet zijn. Verstappen en Perez reden gister na de start in no time weg bij de Ferrari's.
Ohja want betrouwbaarheid speely geen rol in de F1 en staat gelijk aan geblunder.quote:
Zal Max ooit wel een terechte kampioenschap gaan krijgen?
Vorig jaar natuurlijk door het hele omkopingsschandaal, met Abu Dhabi als grootste gift van de FIA aan Max.
Dit jaar Ferrari duidelijk als snelste auto, maar constant geblunder op welke manier dan ook om RBR alles maar gewoon te geven.
Op dit moment is Max in combi met zn auto veruit de sterkste
maarquote:
Hij praat over de winnaar, de nummer twee, het uitvallen van Ferrari en het kampioenschap. Bijzonder ontopic zelfs.
Terwijl het hier in dit en het vorige topic alleen maar over de nummer vier en zijn team gaat en wat voor losers zij zijn.
Wie is dan gek. Bianconeri met zijn maffe standpunten en onnavolgbare dwarsverbanden of de rest van dit topic mensen waar het alleen over Hamilton kan gaan en de boel ook nog eens enorm opgeblazen wordt?
quote:
Zal Max ooit wel een terechte kampioenschap gaan krijgen?
Vorig jaar natuurlijk door het hele omkopingsschandaal, met Abu Dhabi als grootste gift van de FIA aan Max.
Dit jaar Ferrari duidelijk als snelste auto, maar constant geblunder op welke manier dan ook om RBR alles maar gewoon te geven.
quote:
Foto van Hamilton tijdens porpoising:
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Een hersenspinsel maar zou het dit jaar niet zo zijn dat het moeilijker is om deze auto's goed af te stellen voor zowel race als kwalificatie? En dat Max kiest voor een perfecte race-afstelling omdat ie toch wel weet dat Ferrari onklopbaar is en dat ze Perez juist wat agressiever tijdens de Q willen hebben om Ferrari onder druk te zetten?
Dat kan heel goed. Horner zei al dat Max met de race-afstelling reed.quote:
Een hersenspinsel maar zou het dit jaar niet zo zijn dat het moeilijker is om deze auto's goed af te stellen voor zowel race als kwalificatie? En dat Max kiest voor een perfecte race-afstelling omdat ie toch wel weet dat Ferrari onklopbaar is en dat ze Perez juist wat agressiever tijdens de Q willen hebben om Ferrari onder druk te zetten?
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Ja, zoiets zat ik ook al te denken.quote:
Een hersenspinsel maar zou het dit jaar niet zo zijn dat het moeilijker is om deze auto's goed af te stellen voor zowel race als kwalificatie? En dat Max kiest voor een perfecte race-afstelling omdat ie toch wel weet dat Ferrari onklopbaar is en dat ze Perez juist wat agressiever tijdens de Q willen hebben om Ferrari onder druk te zetten?
Huilen omdat het over Hamilton gaat.quote:
[..]
maar
Hij praat over de winnaar, de nummer twee, het uitvallen van Ferrari en het kampioenschap. Bijzonder ontopic zelfs.
Terwijl het hier in dit en het vorige topic alleen maar over de nummer vier en zijn team gaat en wat voor losers zij zijn.
Wie is dan gek. Bianconeri met zijn maffe standpunten en onnavolgbare dwarsverbanden of de rest van dit topic mensen waar het alleen over Hamilton kan gaan en de boel ook nog eens enorm opgeblazen wordt?
Wie is hier nou gek.
Mooie pogingquote:
[..]
Huilen omdat het over Hamilton gaat.
Wie is hier nou gek.
Het was ook wel opvallend hoe ontzettend hard de Ferrari op het rechte stuk ging. In vorige races kwam Max er met DRS op het rechte stuk meestal wel voorbij, maar nu lukte de paar pogingen die er waren steeds niet. Maar ja... vervolgens geeft binnen 20 laps de motor de geest. Dat wekt wel de indruk dat ze bij Ferrari een wanhopig agressieve motorstand hebben geprobeerd, waar ze vervolgens nooit het eind van de race mee hadden kunnen halen.quote:
[..]
Verstappen zat nog steeds achter Leclerc toen hij stopte anders.. en Leclerc had door een andere tactiek ook kunnen winnen gisteren. Maar heel blijven schijnt er ook bij te horen.
hier las ik ook iets over, dat ze na Miami de motorstand wat hebben verhoogd plus wat aero aanpassingen om dat snelheidsverschil op de rechte stukken aan te pakken en dat gaat dus niet echt lekkerquote:
[..]
Het was ook wel opvallend hoe ontzettend hard de Ferrari op het rechte stuk ging. In vorige races kwam Max er met DRS op het rechte stuk meestal wel voorbij, maar nu lukte de paar pogingen die er waren steeds niet. Maar ja... vervolgens geeft binnen 20 laps de motor de geest. Dat wekt wel de indruk dat ze bij Ferrari een wanhopig agressieve motorstand hebben geprobeerd, waar ze vervolgens nooit het eind van de race mee hadden kunnen halen.
aardig of denegrerend?quote:
https://www.gpfans.com/nl(...)-zei-iets-over-hoop/
Wat aardig van Max.
En dat klinkt als een alles of niets omdat je daarmee niet alleen de race zelf verknalt, maar ook deels de rest van je seizoen omdat je gridpenalty's dan niet kan voorkomen.. niet verwacht dat Ferrari dat al zo snel zou proberenquote:
[..]
hier las ik ook iets over, dat ze na Miami de motorstand wat hebben verhoogd plus wat aero aanpassingen om dat snelheidsverschil op de rechte stukken aan te pakken en dat gaat dus niet echt lekker
aardig of denegrerend?quote:
https://www.gpfans.com/nl(...)-zei-iets-over-hoop/
Wat aardig van Max.
Lijkt mij logischquote:
Ergens ben ik nog wel benieuwd waarom Verstappen tegen het einde van de race zijn DRS niet meer mocht gebruiken. Zou dat dan toch te maken hebben gehad met het falende systeem van Yuki? Gedeelde componenten wellicht.
aardig of denegrerend?quote:
https://www.gpfans.com/nl(...)-zei-iets-over-hoop/
Wat aardig van Max.
Lijkt mij logischquote:
Ergens ben ik nog wel benieuwd waarom Verstappen tegen het einde van de race zijn DRS niet meer mocht gebruiken. Zou dat dan toch te maken hebben gehad met het falende systeem van Yuki? Gedeelde componenten wellicht.
Ik ook. Maar met de gewenste regelwijziging van merc kunnen ze straks weer fijn alleen aan kopquote:
Ik hoop wel gewoon op een 3 way constructors fight. Dat Mercedes het op Baku het niet liet zien hoeft niet aan te geven dat ze het op de "echte" circuits ook niet kunnen.
Ik snap ook niet dat ze Yuki lieten doorrijden met dat stukje tape.quote:
[..]
aardig of denegrerend?
[..]
Lijkt mij logisch
Nou ja, als je er het einde mee kan halen heb je wellicht toch punten.quote:
[..]
Ik snap ook niet dat ze Yuki lieten doorrijden met dat stukje tape.
aardig of denegrerend?quote:
https://www.gpfans.com/nl(...)-zei-iets-over-hoop/
Wat aardig van Max.
Lijkt mij logischquote:
Ergens ben ik nog wel benieuwd waarom Verstappen tegen het einde van de race zijn DRS niet meer mocht gebruiken. Zou dat dan toch te maken hebben gehad met het falende systeem van Yuki? Gedeelde componenten wellicht.
Ik ook. Maar met de gewenste regelwijziging van merc kunnen ze straks weer fijn alleen aan kop wquote:
Ik hoop wel gewoon op een 3 way constructors fight. Dat Mercedes het op Baku het niet liet zien hoeft niet aan te geven dat ze het op de "echte" circuits ook niet kunnen.
toto heeft extreem veel invloed.quote:
[..]
Bovendien kan dat helemaal niet met de budgetcap. Ten eerste omdat het fundamenteel oneerlijk is. Bepaalde teams hebben R&D budget aangewend en het opgelost. Dat geld zou dan ineens voor niets zijn, terwijl passiviteit beloond wordt.
Ten tweed omdat actieve suspensie naar ik begrijp klauwen met geld kost (ook omdat de hele aero dan op de schop moet naar ik begrijp). Dat betekent een significante verhoging van het plafond en dat kunnen bepaalde teams gewoon niet betalen.
aardig of denegrerend?quote:
https://www.gpfans.com/nl(...)-zei-iets-over-hoop/
Wat aardig van Max.
Lijkt mij logischquote:
Ergens ben ik nog wel benieuwd waarom Verstappen tegen het einde van de race zijn DRS niet meer mocht gebruiken. Zou dat dan toch te maken hebben gehad met het falende systeem van Yuki? Gedeelde componenten wellicht.
Ik ook. Maar met de gewenste regelwijziging van merc kunnen ze straks weer fijn alleen aan kop wquote:
Ik hoop wel gewoon op een 3 way constructors fight. Dat Mercedes het op Baku het niet liet zien hoeft niet aan te geven dat ze het op de "echte" circuits ook niet kunnen.
toto heeft extreem veel invloed.quote:
[..]
Bovendien kan dat helemaal niet met de budgetcap. Ten eerste omdat het fundamenteel oneerlijk is. Bepaalde teams hebben R&D budget aangewend en het opgelost. Dat geld zou dan ineens voor niets zijn, terwijl passiviteit beloond wordt.
Ten tweed omdat actieve suspensie naar ik begrijp klauwen met geld kost (ook omdat de hele aero dan op de schop moet naar ik begrijp). Dat betekent een significante verhoging van het plafond en dat kunnen bepaalde teams gewoon niet betalen.
Mwa alles of niets weet ik niet. Is eerder het meest voor de hand liggende om te doen. Laaghangend fruit. Ik verwacht dat ze nu andere opties bekijkenquote:
[..]
En dat klinkt als een alles of niets omdat je daarmee niet alleen de race zelf verknalt, maar ook deels de rest van je seizoen omdat je gridpenalty's dan niet kan voorkomen.. niet verwacht dat Ferrari dat al zo snel zou proberen
hun hele opzet voor het seizoen was al snelheid boven betrouwbaarheid vanwege die enginefreeze, aan betrouwbaarheid mag je nog wel sleutelen maar of ze dit voorzien hadden, denk het niet.quote:
[..]
En dat klinkt als een alles of niets omdat je daarmee niet alleen de race zelf verknalt, maar ook deels de rest van je seizoen omdat je gridpenalty's dan niet kan voorkomen.. niet verwacht dat Ferrari dat al zo snel zou proberen
Denk het ook niet. En dit is wel een stap erger dan wat Red Bull had aan de start van het seizoen.quote:
[..]
hun hele opzet voor het seizoen was al snelheid boven betrouwbaarheid vanwege die enginefreeze, aan betrouwbaarheid mag je nog wel sleutelen maar of ze dit voorzien hadden, denk het niet.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Hier het stukje met Lando Norris in de F1TV post-race coverage:
Lando Norris on porpoising: 'I'm sure Mercedes can raise the ride height, but it would cost them performance' (Streamable)
Lando Norris on porpoising: 'I'm sure Mercedes can raise the ride height, but it would cost them performance' (Streamable)
Dat sowieso. RBR heeft ondanks de uitvallers nog geen motoronderdeel kapot zien gaan.quote:
[..]
Denk het ook niet. En dit is wel een stap erger dan wat Red Bull had aan de start van het seizoen.
quote:
Hier het stukje met Lando Norris in de F1TV post-race coverage:
Lando Norris on porpoising: 'I'm sure Mercedes can raise the ride height, but it would cost them performance' (Streamable)
hier ook
