We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
klik om te spelen
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Voor me reed een auto en we naderden een kruispunt. De auto voor me moest stoppen om voorrang te verlenen en deed dat op een fietspad. Toevallig kwam er net een fietser aan en die was daar niet van gediend. Hij schreeuwde iets van, ' Ga eens aan de kant! '. Daar was die automobilist niet van gediend en ging de discussie opzoeken bij de fietser. Heel de tijd reed hij naast de fietser met zijn grote waffel. Op een gegeven moment ben ik er maar langsgereden, die automobilist hield heel het verkeer op met zijn haantjesgedrag
Dit lijkt bijna te mooi om waar te zijnquote:Op donderdag 9 september 2021 10:44 schreef DW457 het volgende:
Laatst reed ik op de motor door de stad en had ik bijna een fietser op mijn voorvork die door rood reed. Even verderop kwam ik hem tegen op het fietspad die ik moest oversteken. Heb hem daar even aangesproken. Gesprek was goed, hij gaf aan dat hij niet door had dat het zo weinig scheelde en dat hij een aantal biertjes op had. Ook gaf hij aan mij te begrijpen en het fijn vond dat ik hem op een relaxte manier aansprak op zijn gedrag. Hij gaf aan zelf ook motorrijder te zijn en de schrik van mij daardoor extra goed te begrijpen. We gingen met wederzijds begrip uit elkaar en ik had echt zoiets van, zo...kijk...zo kan t ook
Ik heb dat ook wel gedaan, maar die man werd meteen kwaad
Dat is wel meestal de reactie idd. Alsof ze het gewoon niet willen zien soms.quote:Op donderdag 9 september 2021 11:01 schreef aloa het volgende:
[..]
Dit lijkt bijna te mooi om waar te zijn
Ik heb dat ook wel gedaan, maar die man werd meteen kwaad
Korte lontjes denk ik.quote:
[..]
Dat is wel meestal de reactie idd. Alsof ze het gewoon niet willen zien soms.
Daar hield ik ook rekening mee. Het helpt dat ik best groot en breed ben en zeker in mijn motorpak. Maar dit viel mij ook echt alles mee. Ik denk dat t weer (strak blauw en zonnig) ook wel mee hielp.quote:
[..]
Dit lijkt bijna te mooi om waar te zijn
Ik heb dat ook wel gedaan, maar die man werd meteen kwaad
Vooral dat. Ik ging een keer met de motor de bocht door na een stoplicht, en er zat een auto heel dicht achter me. Dus ik gebaar dat ie wat afstand moet houden. Meteen een hoop getoeterquote:
Zo kut dat inderdaad. Zeker op de motor vind ik afstand wel erg fijn.quote:
[..]
Vooral dat. Ik ging een keer met de motor de bocht door na een stoplicht, en er zat een auto heel dicht achter me. Dus ik gebaar dat ie wat afstand moet houden. Meteen een hoop getoeter
Je rijd zeker ook nooit te hard, want er kan altijd iemand oversteken en dan zit je in dezelfde situatie.quote:
[..]
Maar dat maakt t niet minder waar. Oeh en dezs post, is er ook 1: bam, dicht.
Oh zeker wel. Ik ben geen heilig boontje. En ook maak ik wel eens fouten in het verkeer wat betreft voorrang. En ook ik zie wel eens wat over het hoofd. Ja, echt waar. En ik durf het ook nog eens toe te geven.quote:
[..]
Je rijd zeker ook nooit te hard, want er kan altijd iemand oversteken en dan zit je in dezelfde situatie.
Je vergeet te vertellen dat die auto vooraan stond bij het verkeerslicht en jij ervoor bent gekropen want motor. En vervolgens ging je met mietjessnelheid door de bocht en dacht die bestuurder, waarom moet je er dan zo graag voor?quote:
[..]
Vooral dat. Ik ging een keer met de motor de bocht door na een stoplicht, en er zat een auto heel dicht achter me. Dus ik gebaar dat ie wat afstand moet houden. Meteen een hoop getoeter
Vooraan staan met de motor is wel heel chill trouwens. Zo fijn om er tussendoor te kunnen rijden. Juist omdat je dan lekker vlot weg kan rijden. Automobilisten zijn traaahaaaag namelijk.quote:
[..]
Je vergeet te vertellen dat die auto vooraan stond bij het verkeerslicht en jij ervoor bent gekropen want motor. En vervolgens ging je met mietjessnelheid door de bocht en dacht die bestuurder, waarom moet je er dan zo graag voor?
Ik heb gisteren ook zeker genoten van het toeren op de motorquote:
[..]
Vooraan staan met de motor is wel heel chill trouwens. Zo fijn om er tussendoor te kunnen rijden. Juist omdat je dan lekker vlot weg kan rijden. Automobilisten zijn traaahaaaag namelijk.
Maar de mensen die ervoor kruipen en dan vervolgens heel traag zijn, die vervloek ik wel een beetje. Blijf dan lekker op je plekkie.
Eén van de weinig keren dat ik vorig jaar op de motor zat slingerde er een fietser over de weg alsof 'ie dronken was. Bleek nou? Hij was aan het appen.. ik er vlak achter rijden en TUUUTUUURUUU. Hij schrok zich kapot, telefoon op de grond, boos.quote:
Laatst reed ik op de motor door de stad en had ik bijna een fietser op mijn voorvork die door rood reed. Even verderop kwam ik hem tegen op het fietspad die ik moest oversteken. Heb hem daar even aangesproken. Gesprek was goed, hij gaf aan dat hij niet door had dat het zo weinig scheelde en dat hij een aantal biertjes op had. Ook gaf hij aan mij te begrijpen en het fijn vond dat ik hem op een relaxte manier aansprak op zijn gedrag. Hij gaf aan zelf ook motorrijder te zijn en de schrik van mij daardoor extra goed te begrijpen. We gingen met wederzijds begrip uit elkaar en ik had echt zoiets van, zo...kijk...zo kan t ook
Natuurlijk snel weggereden, lafaard als ik ben
. Zelden zo hard gelachen 
. /lief dagboek
Dat zou wel vervelend zijn inderdaadquote:
[..]
Je vergeet te vertellen dat die auto vooraan stond bij het verkeerslicht en jij ervoor bent gekropen want motor. En vervolgens ging je met mietjessnelheid door de bocht en dacht die bestuurder, waarom moet je er dan zo graag voor?
een keer gehad dat een motorrijder vooraan ging staan en vervolgend 20 km langzamer dan de toegestane snelheid reed, zonder reden, links. Ga dan naar rechts... en maar met dat handje naar beneden, dat werkt in dat geval niet Motorrijders die tussen het verkeerd door steken terwijl iedereen 80+ rijdt zijn ook wel gevaarlijk bezig, de helft van de automobilisten kijken niet in hun spiegel bij het wisselen van baan heb ik het idee.
En motorrijders die onnodig veel herrie maken zijn ook zielig.
Maar over het algemeen is het prima volk op de weg, maar omdat het er een beperkt aantal zijn vallen de rotte appels eerder op
quote:Op donderdag 9 september 2021 12:58 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Eén van de weinig keren dat ik vorig jaar op de motor zat slingerde er een fietser over de weg alsof 'ie dronken was. Bleek nou? Hij was aan het appen.. ik er vlak achter rijden en TUUUTUUURUUU. Hij schrok zich kapot, telefoon op de grond, boos.
Natuurlijk snel weggereden, lafaard als ik ben
/lief dagboek
Geniaal Hoe kon je zien dat die kapot was?
quote:
[..]
Eén van de weinig keren dat ik vorig jaar op de motor zat slingerde er een fietser over de weg alsof 'ie dronken was. Bleek nou? Hij was aan het appen.. ik er vlak achter rijden en TUUUTUUURUUU. Hij schrok zich kapot, telefoon op de grond, boos.
Natuurlijk snel weggereden, lafaard als ik ben
/lief dagboek
Hij schrok zich kapot. De telefoon ging niet per se kapotquote:Op donderdag 9 september 2021 13:02 schreef bijdehand het volgende:
[..]
Dat zou wel vervelend zijn inderdaad
Motorrijders die tussen het verkeerd door steken terwijl iedereen 80+ rijdt zijn ook wel gevaarlijk bezig, de helft van de automobilisten kijken niet in hun spiegel bij het wisselen van baan heb ik het idee.
En motorrijders die onnodig veel herrie maken zijn ook zielig.
Maar over het algemeen is het prima volk op de weg, maar omdat het er een beperkt aantal zijn vallen de rotte appels eerder op
[..]
Hoe kon je zien dat die kapot was?
Nog even hieroverquote:
[..]
Ik snap overigens niet hoe je een pijlwagen over het hoofd kan zien. Zeker als motorrijder (die kunnen immers niet op hun mobiel aan het kloten zijn).
Wauw, ja, ok...quote:
Verkeerd gelezenquote:
[..]
Hij schrok zich kapot. De telefoon ging niet per se kapot
Nee, ik maak het helemaal niet dramatischer dan dat het is. Een rotonde is idd een alternatief voor een kruispunt. Ik neem maar even aan dat je weet dat een alternatief niet hetzelfde is als de andere optie.quote:
Je maakt het dramatischer dan het is. Het is gewoon een alternatief voor een kruispunt, normaal ga je ook naar links als je linksaf wil slaan en niet eerst naar rechts. Maar goed er zijn weinig rotondes waar het kan want meestal kun je niet goed zien of er een auto van die kant komt. Ik ga toch ook niet wachten voor een rood stoplicht midden in de nacht met niemand te bekennen? Ik begrijp het nut van ale lampjes en lijntjes heus wel en overdag werkt het meestal efficiënt (enkele slecht afgestelde stoplichten daargelaten) maar er is ook een reden dat veel stoplichten uit gaan als het rustiger is...
Maar daar zitten wél even wat andere regels en afspraken aan vast en omdat jij blijkbaar een rijbewijs hebt hoor je dat ook te weten.
Maar ik vraag me ondertussen echt af waarom ik hier tijd en moeite in steek want ook
is niet echt verstandig te noemen. Ik zal het dan maar zeggen, ook namens veel andere weggebruikers, dat is gewoon stupide.quote:Ik ga toch ook niet wachten voor een rood stoplicht midden in de nacht met niemand te bekennen?
Niemand kan er op anticiperen dat er zo'n idioot in de buurt rijdt en je maakt mij niet wijs dat jij verkeerssituaties altijd 100% goed in de gaten hebt.
Wel bijzonder dat uitgerekend jíj dit typt. Je ziet zelf dingen over het hoofd, hebt aangegeven dat mensen hun gezond verstand moeten gebruiken en dat sommigen niet meer weten hoe een kruispunt werkt als de verkeerslichten het verkeer niet regelen.quote:
[..]
Ja maar dat kan je altijd gebeuren... ik reed eens middernacht ook over straat en er stak zomaar een donkere man met zwarte kleding over. Schrok me rot, was echt nauwelijks te zien. Gezond verstand is nog altijd belangrijker dan blindelings naar kleurtjes rood of groen kijken. Moet je maar eens zien wat er gebeurt als op een druk kruispunt de stoplichten kapot zijn
Iedereen weet dat als de verkeerslichten niet werken de normale voorrangsregels gelden en handelen daar ook naar.
Maar jij, die toegeeft te gaan spookrijden op een rotonde, snapt andere mensen niet.
Ik hoop dat je ooit gaat beseffen hoe achterlijk jij je hier profileert.
quote:
Ja behalve als je in de regen voor een Tesla gaat staan... snap ook niet dat je bij twee stroken als een motor de linker strook gaat pakken. Ga dan op z'n minst rechts staan waar de slakken zijn. Maar goed na een toetertje begreep hij waar zijn plek op de weg wasquote:
[..]
Vooraan staan met de motor is wel heel chill trouwens. Zo fijn om er tussendoor te kunnen rijden. Juist omdat je dan lekker vlot weg kan rijden. Automobilisten zijn traaahaaaag namelijk.
Jaaa, Tesla's mijd ik ook. Die zijn stiekem best rap, met gelijk hun maximale koppel.quote:
[..]
[..]
Ja behalve als je in de regen voor een Tesla gaat staan... snap ook niet dat je bij twee stroken als een motor de linker strook gaat pakken. Ga dan op z'n minst rechts staan waar de slakken zijn. Maar goed na een toetertje begreep hij waar zijn plek op de weg was
Toen ik hem achterna riep en gebaarde stopte hij en riep dat ik mijn bek moest houden. Ik liep er op af om het hem uit te leggen en hij stoof er vandoor om even later terug te komen en me te vertellen dat hij voorrang had omdat mijn voet nog niet op de straat was. Mijn uitleg dat hij flauwekul praat en een gevaar op de weg was leverde me nog een scheldkannonade op en alfa ventje reed met gierende banden weer door.
(Een collega liep achter me en was al begonnen met filmen mocht het uit de hand lopen)
[ Bericht 1% gewijzigd door De_Melkboer op 10-09-2021 10:59:25 ]
Hij heeft toch gelijk? Als je oversteekt (er vanuit gaande dat het geen zebrapad was natuurlijk) als voetganger moet je voorrang verlenen (met de standaard verkeersregels natuurlijk, dus als Golf afslaat dan heb jij wel voorrang).quote:
Rechtdoorlopend naar mijn werk en overstekend bijna overhoop gereden door een alfa ventje in een witte Golf.
Toen ik hem achterna riep en gebaarde stopte hij en riep dat ik mijn bek moest houden. Ik liep er op af om het hem uit te leggen en hij stoof er vandoor om even later terug te komen en me te vertellen dat hij voorrang had omdat mijn voet nog niet op de straat was. Mijn uitleg dat hij flauwekul praat en een gevaar op de weg was leverde me nog een scheldkannonade op en alfa ventje reed met gierende banden weer door.
(Een collega liep achter me en was al begonnen met filmen mocht het uit de hand lopen)
Zojuist mijn bericht aangevuld, ik liep rechtdoor, hij sloeg rechtsaf.quote:
[..]
Hij heeft toch gelijk? Als je oversteekt (er vanuit gaande dat het geen zebrapad was natuurlijk) als voetganger moet je voorrang verlenen (met de standaard verkeersregels natuurlijk, dus als Golf afslaat dan heb jij wel voorrang).
Ja dat schijnen weinig mensen te begrijpen. Uit z'n auto sleuren dat soort lui.quote:
[..]
Zojuist mijn bericht aangevuld, ik liep rechtdoor, hij sloeg rechtsaf.
Ik moet eerlijk bekennen dat ik die voorrangsfout ook nog wel eens maak. Maar, ik ga dan weer niet zo te keer als petje hier. Ik ga eigenlijk nooit zo te keer, zowel binnen als buiten t verkeer.quote:
[..]
Ja dat schijnen weinig mensen te begrijpen. Uit z'n auto sleuren dat soort lui.
Prachtig argument weer, alleen maar een nikszeggende smily op mijn goed onderbouwde betoog.quote:
[..]
[..]
Ja behalve als je in de regen voor een Tesla gaat staan... snap ook niet dat je bij twee stroken als een motor de linker strook gaat pakken. Ga dan op z'n minst rechts staan waar de slakken zijn. Maar goed na een toetertje begreep hij waar zijn plek op de weg was
En dan ook nog eens onderscheid maken tussen bepaalde voertuigen die vooraan bij een verkeerslicht staan.
Wat is daar het criterium dan volgens jou? Mag je wel naast een Golf gaan staan als het regent en de Golf is van een bepaalde kleur? Andere auto's die hun vermogen ook niet kwijt kunnen op een natte weg (zoals een Tesla) zijn daarentegen weer helemaal heilig en moet je als motorrijder ontzien/respect voor hebben en maar uit de weg gaan?
Je lijkt steeds weer enorm ver buiten de realiteit te staan.
Dat was een voorbeeld van een snelle auto, die overigens behoorlijk goed vermogen kwijt kunnen op een natte weg, zie o.a.quote:
[..]
Prachtig argument weer, alleen maar een nikszeggende smily op mijn goed onderbouwde betoog.
En dan ook nog eens onderscheid maken tussen bepaalde voertuigen die vooraan bij een verkeerslicht staan.
Wat is daar het criterium dan volgens jou? Mag je wel naast een Golf gaan staan als het regent en de Golf is van een bepaalde kleur? Andere auto's die hun vermogen ook niet kwijt kunnen op een natte weg (zoals een Tesla) zijn daarentegen weer helemaal heilig en moet je als motorrijder ontzien/respect voor hebben en maar uit de weg gaan?
Je lijkt steeds weer enorm ver buiten de realiteit te staan.
Maar mijn respect heb je hoor als je als motorrijder vol gas optrekt in de regen
Kunnen het parcours beter afsluiten want enige opvolging van verkeersregels zit er niet in bij die lamzakken
Ben gelukkig naar Duitsland geweest vandaag. Had alleen eventjes in Voerendaal er even last van gehad. Maar wat mij verbaast is, dat het niet vaker misgaat. Want het is elke keer waanzin met die amateur Gold Race.quote:
Amstel Gold Race amateurs genot in Zuid Limburg vandaag
Kunnen het parcours beter afsluiten want enige opvolging van verkeersregels zit er niet in bij die lamzakken
Waarschijnlijk omdat dat ding traction control heeft.quote:
[..]
Dat was een voorbeeld van een snelle auto, die overigens behoorlijk goed vermogen kwijt kunnen op een natte weg, zie o.a.
Maar mijn respect heb je hoor als je als motorrijder vol gas optrekt in de regen
En geen enkele verstandige motorrijder (zonder traction control) zal vol gas weg willen of proberen te rijden op een natte weg want elk verstandig mens weet dat dat niet kan en zelfs gevaarlijk is.
Net als een rotonde linksom nemen. Onder andere dát onderwerp ging het over en ik trap niet in jouw afleidingsmanoeuvre.
Nu kan ik eerdere uitspraken wel herhalen maar dat heeft net zo veel nut als trekken aan een dood paard want je wíl het gewoon niet begrijpen of, wat erger en gevaarlijker is, je wil niet toegeven dat je compleet fout zit en blijft dat soort stupide acties gewoon uitvoeren.
Edit: Filmpje gekeken en dat ding heeft idd traction control. Maar gaat diezelfde bestuurder ook een bocht maken of een rotonde nemen bij nat weer op een snelheid die alleen bij een droge weg lukt?
Nee, natuurlijk niet want die man heeft wél verstand.
Itt mensen die een rotonde linksom nemen en rode verkeerslichten negeren.
Dan ben je ws. ook zo'n persoon die niet altijd richting aangeeft, alleen als je denkt dat het nodig is.
Maar niet beseft dat je dan weggebruikers over het hoofd kan zien en je besluit om het niet te gebruiken verkeerd blijkt te zijn.
En dus ook niet beseffen dat het veel makkelijker is om altijd richting aan te geven, kost minder tijd dan heel de situatie bekijken, analyseren en dan een beslissing maken. Die fout kan gaan dus.
Let op: Ik zeg niet dat je dat ook doet, het lijkt mij alleen waarschijnlijk. Hopelijk heb ik het verkeerd want je instelling mbt weggedrag is al niet al te best.
[ Bericht 19% gewijzigd door vannelle op 11-09-2021 20:04:40 ]
Ik neem aan dat je rechtsom bedoelt.quote:Op zaterdag 11 september 2021 19:55 schreef vannelle het volgende:
Waarschijnlijk omdat dat ding traction control heeft.
En geen enkele verstandige motorrijder (zonder traction control) zal vol gas weg willen of proberen te rijden op een natte weg want elk verstandig mens weet dat dat niet kan en zelfs gevaarlijk is.
Net als een rotonde linksom nemen. Onder andere dát onderwerp ging het over en ik trap niet in jouw afleidingsmanoeuvre.
Nu kan ik eerdere uitspraken wel herhalen maar dat heeft net zo veel nut als trekken aan een dood paard want je wíl het gewoon niet begrijpen of, wat erger en gevaarlijker is, je wil niet toegeven dat je compleet fout zit en blijft dat soort stupide acties gewoon uitvoeren.
Edit: Filmpje gekeken en dat ding heeft idd traction control. Maar gaat diezelfde bestuurder ook een bocht maken of een rotonde nemen bij nat weer op een snelheid die alleen bij een droge weg lukt?
Nee, natuurlijk niet want die man heeft wél verstand.
Itt mensen die een rotonde linksom nemen en rode verkeerslichten negeren.
Dan ben je ws. ook zo'n persoon die niet altijd richting aangeeft, alleen als je denkt dat het nodig is.
Maar niet beseft dat je dan weggebruikers over het hoofd kan zien en je besluit om het niet te gebruiken verkeerd blijkt te zijn.
En dus ook niet beseffen dat het veel makkelijker is om altijd richting aan te geven, kost minder tijd dan heel de situatie bekijken, analyseren en dan een beslissing maken. Die fout kan gaan dus.
Let op: Ik zeg niet dat je dat ook doet, het lijkt mij alleen waarschijnlijk. Hopelijk heb ik het verkeerd want je instelling mbt weggedrag is al niet al te best.
Linksom is namelijk de verplichte rijrichting, daar is weinig mis mee.
Steeds persoonlijk op elkaar reageren en reacties/verdediging uitlokken is hier niet de bedoeling. Zie de topic ondertitel.
Stel ik de cruisecontrol in op de vrachtauto voor mij, komt er zo’n auto “mijn” veilige afstand binnen getreden, maar dus ook een variable snelheid.
Ook een ding, automobilisten die in een tunnel heel hard gaan afremmen, terwijl de vrachtauto door zijn gewicht juist snelheid toeneemt.
Dus moet ik remmen en zak ik tijdens de klim heel ver terug in mijn snelheid.
Normaal schiet je dus de tunnel in met 80-89, door gewicht van de lading onderin de tunnel 85-100, wat je ook weer nodig hebt om lekker door te kunnen rollen tijdens de klim.
Vreselijk irritant als dan iemand bang voor een tunnel is en remt naar <80, en ik met 65-70 boven kom gesukkeld 🥲
Ik gun iedereen een rijbewijs, maar mensen die trillend van angst in de auto zitten zijn schijtirritant.quote:Op zondag 12 september 2021 17:26 schreef Pap89 het volgende:
Mensen die tussen 2 vrachtauto’s gaan rijden maar niet de snelheid/afstand van de vrachtauto voor hun aanhouden… vreselijk irritant.
Stel ik de cruisecontrol in op de vrachtauto voor mij, komt er zo’n auto “mijn” veilige afstand binnen getreden, maar dus ook een variable snelheid.
Ook een ding, automobilisten die in een tunnel heel hard gaan afremmen, terwijl de vrachtauto door zijn gewicht juist snelheid toeneemt.
Dus moet ik remmen en zak ik tijdens de klim heel ver terug in mijn snelheid.
Normaal schiet je dus de tunnel in met 80-89, door gewicht van de lading onderin de tunnel 85-100, wat je ook weer nodig hebt om lekker door te kunnen rollen tijdens de klim.
Vreselijk irritant als dan iemand bang voor een tunnel is en remt naar <80, en ik met 65-70 boven kom gesukkeld 🥲
Snap ik en zal ik respecteren nádat ik de volgende opmerking heb gemaakt:quote:Op zaterdag 11 september 2021 21:21 schreef dick_laurent het volgende:
Boys, laat het ff lekker gaan.
Steeds persoonlijk op elkaar reageren en reacties/verdediging uitlokken is hier niet de bedoeling. Zie de topic ondertitel.
Ja, klopt, daar heb je me op een detail.quote:Op zaterdag 11 september 2021 20:15 schreef Treinhomo het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je rechtsom bedoelt.
Linksom is namelijk de verplichte rijrichting, daar is weinig mis mee.
Maar ik neem aan dat je ook wel begreep dat ik bedoelde tegen de verplichte rijrichting in omdat dat een belangrijk issue was in mijn post. Iets wat Yoshi zelf zegt.
Maar als het makkelijker en leuker is om te gaan detailneuken vind ik het ook prima hoor.
Wat maakt de inhoud/betekenis nou uit als je iemand op een foutje kunt betrappen?
En trouwens, op welk punt was jij in deze discussie betrokken?
Laatste vraag niet om te beantwoorden want persoonlijke meningen over situaties/gedachten mogen blijkbaar niet meer. Iedereen moet het maar goed vinden als iemand tegen de rijrichting in rijdt of door rodd rijdt blijkbaar......
Maar denk er maar eens over na.
En als je écht niet op je vingers kunt blijven zitten mag een dm/pm ook wel hoor.
Kwam eerst al een vrouw op de fiets uit die straat die ik netjes voorrang gaf en daarna dat kutkind. Oordopjes in en met zijn mobieltje bezig, had niet eens in de gaten dat er een auto op hem stond te wachten. Steekt op zijn elfendertigste de weg over, een bejaarde met wandelstok was sneller geweest. Toen er eindelijk een beetje ruimte achter hem was even flink het gas opengetrokken en net niet van zijn fiets gereden. Toen schrok die etter wel even wakker 
Op de snelweg
En dan ook niet even, maar een kilometer of 3, tot ze weer een afslag af gingen Met papa en mama voorin.Was dat een Fiat 500 toevallig?quote:
Een kind van 12 of 14 die in de auto staat terwijl het cabrio dak open is.
Op de snelweg
Ik meen een mini. Maar een Fiat 500 zou ook kunnen. Hoezo?quote:
[..]
Was dat een Fiat 500 toevallig?
Dat is natuurlijk niet echt een cabrio. Als je dat bij m'n E36 zou doen met ramen open dan zou ik zeggen ja levensgevaarlijk, maar die halve cabrio's waarbij er alleen een dak open gaat is het natuurlijk minder erg. Mini is wel een echte cabrio...quote:
[..]
Ik meen een mini. Maar een Fiat 500 zou ook kunnen. Hoezo?
Of
Standaard, omdat ik ze eerder heb meegemaakt, maar misschien zijn ze herkenbaar voor jullie.
1e irritatie = Wat is de deal met mensen, die een vrachtwagen op de linkerbaan gaan inhalen met 99 km/h waardoor ze er echt twaalf jaar over doen om in te halen
....Maar guess what, zodra ze daarna weer naar rechts gaan en je denkt van: "oke, jou haal ik in want ik erger me kapot aan je", dan gaan ze opeens op de rechterbaan 115 ofzo rijden!
Waarom de f#ck deed je dat nét niet ff toen je die vrachtwagen aan het inhalen was jij intense droeftoeter?!?! (denk ik dan)
2e irritatie = Waarom moeten mensen zich letterlijk "proppen" in een gaatje tussen mij en mijn voorligger. Ik houd niet voor niets wat afstand.
Dit is gewoon standaard relaxt en veilig rijgedrag, ik ga niet op 2m van iemands bumper rijden met een reden...
Maakte het weer tot twee keer toe mee dat iemand dus echt vlak voor mij naar rechts ging en daar bleef pruttelen op cruise control, waardoor ik dus op die 2m van zijn bumper kwam te rijden.
Ik WIL niet op 2m van jouw bumper rijden, maar daar dwing je mij nu toe. Dus nu moet ik ofwel vaart gaan minderen om weer afstand te creëren, of ik moet je gaan inhalen. Argh.
Zo, dat waren ze weer. Geen schokkende dingen, maar wel vaker terugkomende irritaties (bij mij dan
)Die twee dingen zijn echt zo ontzettend standaard (ik snap die eerste ook echt niet) dat ik het niet eens meer merk. Mij is altijd geleerd inhalen gas bij geven maar de gemiddelde klapjosti kan dat niet bevatten ofzo. Meestal remmen ze zelfs af....quote:Op maandag 27 september 2021 09:24 schreef dick_laurent het volgende:
Nou, weer eens een wat langer ritje snelweg gehad dit weekend en poe poe... ik had wel een paar standaard irritaties jah
Standaard, omdat ik ze eerder heb meegemaakt, maar misschien zijn ze herkenbaar voor jullie.
1e irritatie = Wat is de deal met mensen, die een vrachtwagen op de linkerbaan gaan inhalen met 99 km/h waardoor ze er echt twaalf jaar over doen om in te halen
Maar guess what, zodra ze daarna weer naar rechts gaan en je denkt van: "oke, jou haal ik in want ik erger me kapot aan je", dan gaan ze opeens op de rechterbaan 115 ofzo rijden!
Waarom de f#ck deed je dat nét niet ff toen je die vrachtwagen aan het inhalen was jij intense droeftoeter?!?! (denk ik dan)
2e irritatie = Waarom moeten mensen zich letterlijk "proppen" in een gaatje tussen mij en mijn voorligger. Ik houd niet voor niets wat afstand.
Dit is gewoon standaard relaxt en veilig rijgedrag, ik ga niet op 2m van iemands bumper rijden met een reden...
Maakte het weer tot twee keer toe mee dat iemand dus echt vlak voor mij naar rechts ging en daar bleef pruttelen op cruise control, waardoor ik dus op die 2m van zijn bumper kwam te rijden.
Ik WIL niet op 2m van jouw bumper rijden, maar daar dwing je mij nu toe. Dus nu moet ik ofwel vaart gaan minderen om weer afstand te creëren, of ik moet je gaan inhalen. Argh.
Zo, dat waren ze weer. Geen schokkende dingen, maar wel vaker terugkomende irritaties (bij mij dan
Vanochtend ook, een dwaas in een dikke mercedes blijft links hangen. Prima, dat zie ik ook dagelijks, dus ik ga er rustig rechts voorbij. Gaat ie natuurlijk ineens wel gas geven om mij klem te rijden. Prima, dus ik kom daarna weer achter hem rijdt ie weer als een slak het hele stuk. Wat heb je er nou mee bereikt behalve mij irriteren vraag ik me dan af...
Dat afremmen of niet gas geven waar het niet/wel moet, is sowieso strontvervelend. Ook met invoegen. Hele hoop debielen gebruiken de invoegstrook niet om gas te geven, maar behouden de snelheid waarmee ze erop kwamen om dan tot het einde door te rijden (en er dan achter te komen dat invoegen lastig wordt) of gooien 'm meteen naar links.quote:
[..]
Die twee dingen zijn echt zo ontzettend standaard (ik snap die eerste ook echt niet) dat ik het niet eens meer merk. Mij is altijd geleerd inhalen gas bij geven maar de gemiddelde klapjosti kan dat niet bevatten ofzo. Meestal remmen ze zelfs af....
Vanochtend ook, een dwaas in een dikke mercedes blijft links hangen. Prima, dat zie ik ook dagelijks, dus ik ga er rustig rechts voorbij. Gaat ie natuurlijk ineens wel gas geven om mij klem te rijden. Prima, dus ik kom daarna weer achter hem rijdt ie weer als een slak het hele stuk. Wat heb je er nou mee bereikt behalve mij irriteren vraag ik me dan af...
Ook vervelend zijn de lui die al gaan afremmen als het stoplicht nog op groen staat. Om dan vol in de remmen te knallen als het stoplicht op oranje springt.
2 weken geleden, rij rustig met de cruisecontrol op 135, loop gestaag in op een Duitser, gaat ie vervolgens harder rijden toen ik naast hem zat. Prima joh, ik er weer achter, zakt ie weer in snelheid, dus ik er weer naast want cruisecontrol, geeft ie weer gas bij
Toen zelf maar een dot gas gegeven en hem voorbij gegaan. Haalt ie vervolgens mij weer in en zakt ie weer in snelheid
En dan denk je, zal wel een gastje met een petje zijn, maar nee, een oude kerel alleen.
Duidelijk gevalletje KPS...quote:
Sowieso mensen die niet ingehaald willen worden
2 weken geleden, rij rustig met de cruisecontrol op 135, loop gestaag in op een Duitser, gaat ie vervolgens harder rijden toen ik naast hem zat. Prima joh, ik er weer achter, zakt ie weer in snelheid, dus ik er weer naast want cruisecontrol, geeft ie weer gas bij
Toen zelf maar een dot gas gegeven en hem voorbij gegaan. Haalt ie vervolgens mij weer in en zakt ie weer in snelheid
En dan denk je, zal wel een gastje met een petje zijn, maar nee, een oude kerel alleen.
SPOILERkleine piemel syndroom
Volgens mij doen mensen het ook onbewust, een beetje 'meerijden' qua snelheid met een ander. En dan krijg je dit soort getrutquote:
[..]
Duidelijk gevalletje KPS...SPOILERkleine piemel syndroom
Ik heb ook wel eens dat ik me bedenk van verrek ik mag hier nu weer harder en dat je dan iemand voorbij gaat die je net zelf voorbij hebt zien komen. Gebuert andersom ook wel, maar hou dan die nieuwe snelheid gewoon vast.quote:
[..]
Volgens mij doen mensen het ook onbewust, een beetje 'meerijden' qua snelheid met een ander. En dan krijg je dit soort getrut
Iedere keer versnellen en weer af laten zakken is wat mij betreft gevalletje rijbewijs doormidden knippen en niet meer achter het stuur stappen.
Ik reed gisteren op de A10 Oost (thv afrit naar de A1) en zag toevallig ook een kind staan in een cabrio (Fiat 500 dus). Dus dacht misschien was het dezelfdequote:
[..]
Ik meen een mini. Maar een Fiat 500 zou ook kunnen. Hoezo?
[ Bericht 7% gewijzigd door LoveAtFirstDrive op 27-09-2021 11:18:40 ]
Als er een kind gaat staan maakt het weinig uit wat voor auto je hebt. Dat je dat op de dorpstraat van schubbekutteveen of een afgelegen landweggetje doet kan ik nog ergens begrijpen. Maar op de A10? Dat is gewoon onverantwoord.quote:
[..]
Dat is natuurlijk niet echt een cabrio. Als je dat bij m'n E36 zou doen met ramen open dan zou ik zeggen ja levensgevaarlijk, maar die halve cabrio's waarbij er alleen een dak open gaat is het natuurlijk minder erg. Mini is wel een echte cabrio...
[ afbeelding ]
Of
[ afbeelding ]
Dat sowieso jaquote:
Dat andere weggebruikers met onregelmatige snelheid rijden valt wel extra op als je zelf op cruisecontrol rijdt, is mij opgevallen.
Heuveltje op, heuveltje af. Je komt ze steeds weer tegen
Dat is dan dezelfde geweestquote:
[..]
Ik reed gisteren op de A10 Oost (thv afrit naar de A1) en zag toevallig ook een kind staan in een cabrio (Fiat 500 dus). Dus dacht misschien was het dezelfde :p
Kwart over twee ongeveer?Zag je een rode cuore rijden? Dat was ik.
Nu maar hopen dat ik zelf geen debiele dingen gedaan heb daar
quote:
Niemand die dat doet
Sowieso rijden mensen het liefst op de middenbaan lijkt wel, ook al rijden ze even hard als iemand op de rechterbaan. Het zijn ook allemaal van die figuren die alleen maar voor zich uit kijken. Vaak zie je ze wel opschuiven als er een baan verdwijnt, want links rijden is zo eng.
Haha echt toevallig! Was rond die tijd ja! Cuore niet opgevallen hoorquote:
[..]
Dat is dan dezelfde geweest
Zag je een rode cuore rijden? Dat was ik.
Nu maar hopen dat ik zelf geen debiele dingen gedaan heb daar
Ik reed in m’n oude groene BMW E34 Touring.Ja maar als iets mij weinig interesseert zijn het de kinderen van iemand andersquote:
[..]
Als er een kind gaat staan maakt het weinig uit wat voor auto je hebt. Dat je dat op de dorpstraat van schubbekutteveen of een afgelegen landweggetje doet kan ik nog ergens begrijpen. Maar op de A10? Dat is gewoon onverantwoord.
Ze hebben ze gemaakt, doe er maar mee wat je wil. In de meeste gevallen zijn de ouders de personen die het meest verdrietig zijn bij het overlijden van een kind toch?Ik begrijp het ook werkelijk waar niet maar het heeft zeker wel deels te maken met de doorgetrokken streep. Op de A9 met spitsstrook langs Uitgeest is het hele stuk doorgetrokken tot de afslag naar de Zaan en ik rij daar af en toe en de meeste mensen gaan dan ineens wel naar de rechterstrook omdat de streep dan niet meer doorgetrokken is. Blijkbaar zit het bij veel mensen toch in hun hoofd dat je een doorgetrokken lijn nooit over mag rijden. Stomme lemmingsquote:
Op de A1 bij Laren heb je zo'n stuk waar je eigenlijk altijd over de vluchtstrook mag rijden.
Niemand die dat doet
Sowieso rijden mensen het liefst op de middenbaan lijkt wel, ook al rijden ze even hard als iemand op de rechterbaan. Het zijn ook allemaal van die figuren die alleen maar voor zich uit kijken. Vaak zie je ze wel opschuiven als er een baan verdwijnt, want links rijden is zo eng.
een streepje heeft mij nog nooit tegengehouden.Tja, bij de wat oudere autorijders is dat er ook echt wel ingeramd met rijles. Dat je een paar decennia later opeens over de vluchtstrook mag rijden, is dan lastig. Snap ik wel.quote:
Blijkbaar zit het bij veel mensen toch in hun hoofd dat je een doorgetrokken lijn nooit over mag rijden.
Spitsstroken zijn een leuke tijdelijke oplossing, maar had dan wel iets aan de belijning gedaan (onderbroken lijn bijvoorbeeld) om het onderscheid tussen spitsstrook en echte vluchtstrook duidelijk te maken.
Net als een invoegstrook die overgaat in spitstrook, waar dan aan het einde nog wel een schuine lijn ligt. Heel je rijhulp-systeem over de zeik, omdat ie niet die lijn over wil. Al zijn rijhulpsystemen een klacht opzich
Maar in het verkeer moet je je toch constant aanpassen? Als regels er zo ingeramd worden dat je je voor zoiets simpels niet kunt aanpassen kun je ook niet in het buitenland rijden lijkt me, waar ook andere regels gelden. Er zijn in de afgelopen 50 jaar wel veel meer dingen veranderd in het verkeer. Mijn pa is in de 70 en heeft ruim 50 jaar z’n rijbewijs, die tokkelt gewoon lekker op de spitsstrook. Zie genoeg jongeren die dat niet doen.quote:
[..]
Tja, bij de wat oudere autorijders is dat er ook echt wel ingeramd met rijles. Dat je een paar decennia later opeens over de vluchtstrook mag rijden, is dan lastig. Snap ik wel.
Gisteren lekker veel rechts ingehaald, had een privé strook 😂
Tot dat kind er uit flikkert, de snelweg dicht moet en ik in de file sta.quote:
[..]
Ja maar als iets mij weinig interesseert zijn het de kinderen van iemand anders
Ja, bizar.quote:[..]
Ik begrijp het ook werkelijk waar niet maar het heeft zeker wel deels te maken met de doorgetrokken streep. Op de A9 met spitsstrook langs Uitgeest is het hele stuk doorgetrokken tot de afslag naar de Zaan en ik rij daar af en toe en de meeste mensen gaan dan ineens wel naar de rechterstrook omdat de streep dan niet meer doorgetrokken is. Blijkbaar zit het bij veel mensen toch in hun hoofd dat je een doorgetrokken lijn nooit over mag rijden. Stomme lemmings
Maar een stoplicht ook nietquote:een streepje heeft mij nog nooit tegengehouden.
Dat je dat de eerste keer twijfelt en het niet doet is prima, maar na een jaar of 10 mag je toch wel eens weten hoe het zit? Sowieso is het handig als je je kennis over de regels een beetje bijhoud.quote:
[..]
Tja, bij de wat oudere autorijders is dat er ook echt wel ingeramd met rijles. Dat je een paar decennia later opeens over de vluchtstrook mag rijden, is dan lastig. Snap ik wel.
Spitsstroken zijn een leuke tijdelijke oplossing, maar had dan wel iets aan de belijning gedaan (onderbroken lijn bijvoorbeeld) om het onderscheid tussen spitsstrook en echte vluchtstrook duidelijk te maken.
Net als een invoegstrook die overgaat in spitstrook, waar dan aan het einde nog wel een schuine lijn ligt. Heel je rijhulp-systeem over de zeik, omdat ie niet die lijn over wil. Al zijn rijhulpsystemen een klacht opzich
Oh ja dat is waar.quote:
Tot dat kind er uit flikkert, de snelweg dicht moet en ik in de file sta.
Truequote:Maar een stoplicht ook niet
maar dat zie ik als een hulpmiddel. De normale verkeersregels gelden ook gewoon als het stoplicht om wat voor redenen dan ook stuk is. En dan zie je pas hoe achterlijk mensen echt zijn. Dat vind ik heel wat triester dan als ik door rood rij op een leeg en overzichtelijk kruispunt.Zijn echt maar heeeel weinig vrachtwagens die 95 op de GPS rijden hoor. Mijne doet 89/90 op de GPS en als ik dat rijd haal ik de meeste in en word ik amper ingehaald. Sommige buitenlandse trucks mogen in hun eigen land wel harder, maar ook die rijden hier meestal gewoon 80/90. 80 is overigens de max. snelheid voor vrachtwagens in NL. Veel truckers in loondienst gaan niet te hard, zelfs als de truck het wel kan. Boetes moet je meestal zelf betalen. En de popo mag 29 dagen terug kijken op je pas of je je wel aan de regels hebt gehouden. Onnodig risico dus. 90 is de max. wat je kunt rijden zonder registratie op de pas. Buiten wat trucjes en manipulatie chips etc. om uiteraard.quote:
Ik haal ook vrachtwagens in met 99-100 gps kilometers. Dat is de maximumsnelheid. Het probleem is de truckers die soms 93-95 rijden en dan duurt het best lang, zo’n inhaalactie.
De GPS van fer loopt 5 km achter. Daarom is hij een terechte irritatiequote:
[..]
Zijn echt maar heeeel weinig vrachtwagens die 95 op de GPS rijden hoor. Mijne doet 89/90 op de GPS en als ik dat rijd haal ik de meeste in en word ik amper ingehaald. Sommige buitenlandse trucks mogen in hun eigen land wel harder, maar ook die rijden hier meestal gewoon 80/90. 80 is overigens de max. snelheid voor vrachtwagens in NL. Veel truckers in loondienst gaan niet te hard, zelfs als de truck het wel kan. Boetes moet je meestal zelf betalen. En de popo mag 29 dagen terug kijken op je pas of je je wel aan de regels hebt gehouden. Onnodig risico dus. 90 is de max. wat je kunt rijden zonder registratie op de pas. Buiten wat trucjes en manipulatie chips etc. om uiteraard.
Wil je best wel ff duwen op je bumper hoor dan ga je wat harderquote:
Ik haal ook vrachtwagens in met 99-100 gps kilometers. Dat is de maximumsnelheid. Het probleem is de truckers die soms 93-95 rijden en dan duurt het best lang, zo’n inhaalactie.
[ Bericht 37% gewijzigd door YoshiBignose op 27-09-2021 22:07:40 ]
Ik hou mijn ogen open, maar zit niet zo vaak op de weg. Maar mijn claxon doet het weer, dus ik zal toeteren naar elke gele berlingo die ik zie!quote:
Zien jullie mij nou nooit rijden in de gele Berlingo?
[..]
Wil je best wel ff duwen op je bumper hoor dan ga je wat harder
Oh ja, dat zal het zijn 😂quote:
[..]
De GPS van fer loopt 5 km achter. Daarom is hij een terechte irritatie
Ja ik! Zondag bij knooppunt Zaandam van de A7 naar de A8. Ik helemaal blij met m’n E34 er naast: geen reactie. Dus er rijdt er nog eentje rondquote:
Zien jullie mij nou nooit rijden in de gele Berlingo?
Deze zie ik zo vaak. Probleem is ook dat bij het aanzetten van de dagrijverlichting het dashboard licht geeft. Dat is gewoon ronduit dom van fabrikanten. Geen normale verlichting aan, zou een donker dashboard moeten betekenen. Dan los je al een deel van het probleem op.quote:
Mensen die op dit tijdstip zonder licht rijden
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 28-09-2021 08:28:03 ]
Dezelfde klacht hier, elke dag weer.quote:
Mensen die op dit tijdstip zonder licht rijden
Zet dat licht aan. "Ja maar de zon schijnt". Precies, dus jij bent onzichtbaar in een schaduw, dwaas
Motor starten = verlichting aan. Mensen zijn te dom om het knopje te bedienen tegenwoordig.quote:
[..]
Deze zie ik zo vaak. Probleem is ook dat bij het aanzetten van de dagrijverlichting het dashboard licht geeft. Dat is gewoon ronduit dom van fabrikanten. Geen normale verlichting aan, zou een donker dashboard moeten betekenen. Dan los je al een deel van het probleem op.
Onmogelijk... m'n Berlingo is echt geel! Niet zo'n lichtgeel tintje maar geel. Heb nog nooit een gelijke gezien. En zondag heb ik er niet in gereden dus ik kan het zeker niet geweest zijnquote:
[..]
Oh ja, dat zal het zijn 😂
[..]
Ja ik! Zondag bij knooppunt Zaandam van de A7 naar de A8. Ik helemaal blij met m’n E34 er naast: geen reactie. Dus er rijdt er nog eentje rond
edit: oh er bestaat toch een gelijke, deze lijkt er echt heel erg op.
Ja het was echt een fel gele. Maar volgens mij was die ik zag wel een facelift.quote:
[..]
Onmogelijk... m'n Berlingo is echt geel! Niet zo'n lichtgeel tintje maar geel. Heb nog nooit een gelijke gezien. En zondag heb ik er niet in gereden dus ik kan het zeker niet geweest zijn
edit: oh er bestaat toch een gelijke, deze lijkt er echt heel erg op.
[ afbeelding ]
En mij in de roze Paseo? Zal je er ook niet veel van hebben op de weg verwacht ikquote:
Zien jullie mij nou nooit rijden in de gele Berlingo?
[..]
Nooooit! Vaker bij je moeder in de regio rondrijdenquote:
[..]
En mij in de roze Paseo? Zal je er ook niet veel van hebben op de weg verwacht ik
Ohja, zoiets heb ik ook een keer gehad met een voetganger!quote:
Even een zelfklacht. Vandaag een fietser compleet over het hoofd gezien. Geen idee waar hij vandaan kwam. Gelukkig net gemist. Nog uit mijn open raam sorry gezegd. Maar volgens mij had ie het zelf niet zo door hoe dichtbij het was.
Ik stond te wachten om rechtsaf te slaan voor stoplicht, en zowel mijn stoplicht als het stoplicht voor de voetgangers - om over te steken - gingen op groen (sowieso vind ik dat eigenlijk een link systeem, waarbij afslaand en rechtdoorgaand verkeer tegelijk groen krijgen en het afslaande verkeer dus voorrang moet verlenen aan rechtdoorgaand, maar goed).
Maar omdat de voetganger letterlijk naast de paal van het stoplicht stond te wachten en het ook schemerde (was begin avond) had ik hem to-taal niet gezien.
Op het moment dat ik dus de schoudercheck deed zag ik hem niet, en reed ik dus door. Vervolgens zie ik opeens een persoon aan mijn passagierskant uit het niets die letterlijk naar achter moest springen om mijn auto te ontwijken. Vervolgens zag ik hem in mijn binnenspiegel boos zijn middelvinger opsteken .... terecht op zich
Maar als voetganger moet je sowieso nooit er 100% vanuit gaan dat een auto je gezien heeft, al zeker niet als je achter een paal verdekt staat te wachten. Bleef nog steeds wel mijn fout though...
Het blijft toch een beetje een loterij elke keer als je aan het verkeer deelneemt. Daarom stoort mij het ook als mensen iets onverwachts doen.quote:
[..]
Ohja, zoiets heb ik ook een keer gehad met een voetganger!
Ik stond te wachten om rechtsaf te slaan voor stoplicht, en zowel mijn stoplicht als het stoplicht voor de voetgangers - om over te steken - gingen op groen (sowieso vind ik dat eigenlijk een link systeem, waarbij afslaand en rechtdoorgaand verkeer tegelijk groen krijgen en het afslaande verkeer dus voorrang moet verlenen aan rechtdoorgaand, maar goed).
Maar omdat de voetganger letterlijk naast de paal van het stoplicht stond te wachten en het ook schemerde (was begin avond) had ik hem to-taal niet gezien.
Op het moment dat ik dus de schoudercheck deed zag ik hem niet, en reed ik dus door. Vervolgens zie ik opeens een persoon aan mijn passagierskant uit het niets die letterlijk naar achter moest springen om mijn auto te ontwijken. Vervolgens zag ik hem in mijn binnenspiegel boos zijn middelvinger opsteken .... terecht op zich
Maar als voetganger moet je sowieso nooit er 100% vanuit gaan dat een auto je gezien heeft, al zeker niet als je achter een paal verdekt staat te wachten. Bleef nog steeds wel mijn fout though...
Strontvervelend. Of als mensen lopen te drukken als ik verkeer voor me hebquote:
Mensen die altijd lopen te drukken ook al rij je gewoon de maximum toegestane snelheid + een beetje.
Ik kan er niet doorheen hè!
Maargoed, ruitenvloeistof aan en gaan
Als ze echt goed drukken merken ze dat niet.quote:
[..]
Strontvervelend. Of als mensen lopen te drukken als ik verkeer voor me heb
Ik kan er niet doorheen hè!
Maargoed, ruitenvloeistof aan en gaan
Snelheid minderen is dan effectieverquote:
[..]
Strontvervelend. Of als mensen lopen te drukken als ik verkeer voor me heb
Ik kan er niet doorheen hè!
Maargoed, ruitenvloeistof aan en gaan
“The full ‘Audi’”quote:
[..]
Als ze echt goed drukken merken ze dat niet.
Ik ga altijd iets naar links/rechts zodat ze het achter me echt wel kunnen zien.quote:
[..]
Als ze echt goed drukken merken ze dat niet.
Wie zegt dat hij daar vanuit ging? Wie weet zag hij wel dat jij hem over het hoofd had gezien, maar deed hij weer alsof hij dat niet zag om je te laten schrikken en daarmee de volgende keer beter op te laten letten.quote:
[..]
Ohja, zoiets heb ik ook een keer gehad met een voetganger!
Ik stond te wachten om rechtsaf te slaan voor stoplicht, en zowel mijn stoplicht als het stoplicht voor de voetgangers - om over te steken - gingen op groen (sowieso vind ik dat eigenlijk een link systeem, waarbij afslaand en rechtdoorgaand verkeer tegelijk groen krijgen en het afslaande verkeer dus voorrang moet verlenen aan rechtdoorgaand, maar goed).
Maar omdat de voetganger letterlijk naast de paal van het stoplicht stond te wachten en het ook schemerde (was begin avond) had ik hem to-taal niet gezien.
Op het moment dat ik dus de schoudercheck deed zag ik hem niet, en reed ik dus door. Vervolgens zie ik opeens een persoon aan mijn passagierskant uit het niets die letterlijk naar achter moest springen om mijn auto te ontwijken. Vervolgens zag ik hem in mijn binnenspiegel boos zijn middelvinger opsteken .... terecht op zich
Maar als voetganger moet je sowieso nooit er 100% vanuit gaan dat een auto je gezien heeft, al zeker niet als je achter een paal verdekt staat te wachten. Bleef nog steeds wel mijn fout though...
Toen ik een keer ging oversteken bij een zebrapad en er een debiel keihard aangereden kwam deed ik ook alsof ik blind ging oversteken (maar in werkelijkheid was het tegendeel waar, want het is het niet waard om aangereden te worden ook al heb ik gelijk) waardoor hij alsnog vol in de ankers ging
Hij deed ook nog zijn raampje open voor een boze schreeuwpartij over dat ik uit moest kijken. En nee ik stond niet achter een paal of anderzijds lastig zichtbaar, was gewoon een aso die dacht voor langs te kunnen glippen door intimiderend genoeg aan te komen rijden.
Idd ja.quote:
[..]
Deze zie ik zo vaak. Probleem is ook dat bij het aanzetten van de dagrijverlichting het dashboard licht geeft. Dat is gewoon ronduit dom van fabrikanten. Geen normale verlichting aan, zou een donker dashboard moeten betekenen. Dan los je al een deel van het probleem op.
Of dat het automatisch aangaat.
Dat doe ik best vaak, tot ergernis van m'n vriendinquote:
Toen ik een keer ging oversteken bij een zebrapad en er een debiel keihard aangereden kwam deed ik ook alsof ik blind ging oversteken (maar in werkelijkheid was het tegendeel waar, want het is het niet waard om aangereden te worden ook al heb ik gelijk)
Als fietser van rechts hier in de woonwijk ook, omdat heel veel auto's niet eens de moeite nemen om een zijstraat in te kijken.Ok. Ja wie weet was het inderdaad een secret master plan van de voetganger om mij als asociale met piepende banden scheurende, niets ontziende automobilist een stevig lesje te leren.quote:
[..]
Wie zegt dat hij daar vanuit ging? Wie weet zag hij wel dat jij hem over het hoofd had gezien, maar deed hij weer alsof hij dat niet zag om je te laten schrikken en daarmee de volgende keer beter op te laten letten.
Toen ik een keer ging oversteken bij een zebrapad en er een debiel keihard aangereden kwam deed ik ook alsof ik blind ging oversteken (maar in werkelijkheid was het tegendeel waar, want het is het niet waard om aangereden te worden ook al heb ik gelijk) waardoor hij alsnog vol in de ankers ging
En nee ik stond niet achter een paal of anderzijds lastig zichtbaar, was gewoon een aso die dacht voor langs te kunnen glippen door intimiderend genoeg aan te komen rijden.
Is 'm dan goed gelukt. Ik schaam me diep.
A17/A58, knooppunt De Stok. Ik kwam van Moerdijk, meneer in een Volvo met grote caravan kwam van Breda en moest invoegen. Probleem was dat hij dat persé wilde doen waar ik op dat moment reed. En ik ging dit keer nergens heen, wat resulteerde in getoeter en wilde gebaren van Volvobestuurder, die uiteindelijk achter mij invoegde.
Sterf maar af, met je lange combi. Je hebt een halve kilometer lang de gelegenheid gehad om in te voegen, zeeën van ruimte achter mij, en als je dan echt door wilt rijden en pas op het aller-allerlaatste moment 'm ertussen wilt drukken mag je het van mij uitzoeken.
Meestal schuif een naar links, om dan alweer terug naar rechts te gaan zodra ik enigszins voorbij de voorruit ben van de invoegen.quote:
Ik heb me op laten fokken. Ik weet, niet handig, maar deze keer liet ik mij leiden door m'n emotie.
A17/A58, knooppunt De Stok. Ik kwam van Moerdijk, meneer in een Volvo met grote caravan kwam van Breda en moest invoegen. Probleem was dat hij dat persé wilde doen waar ik op dat moment reed. En ik ging dit keer nergens heen, wat resulteerde in getoeter en wilde gebaren van Volvobestuurder, die uiteindelijk achter mij invoegde.
Sterf maar af, met je lange combi. Je hebt een halve kilometer lang de gelegenheid gehad om in te voegen, zeeën van ruimte achter mij, en als je dan echt door wilt rijden en pas op het aller-allerlaatste moment 'm ertussen wilt drukken mag je het van mij uitzoeken.
Heel goed, is net als fooi geven aan bezorgers, je houdt het alleen maar in stand zo. Ruimte maken voor invoegers net zo.quote:
Ik heb me op laten fokken. Ik weet, niet handig, maar deze keer liet ik mij leiden door m'n emotie.
A17/A58, knooppunt De Stok. Ik kwam van Moerdijk, meneer in een Volvo met grote caravan kwam van Breda en moest invoegen. Probleem was dat hij dat persé wilde doen waar ik op dat moment reed. En ik ging dit keer nergens heen, wat resulteerde in getoeter en wilde gebaren van Volvobestuurder, die uiteindelijk achter mij invoegde.
Sterf maar af, met je lange combi. Je hebt een halve kilometer lang de gelegenheid gehad om in te voegen, zeeën van ruimte achter mij, en als je dan echt door wilt rijden en pas op het aller-allerlaatste moment 'm ertussen wilt drukken mag je het van mij uitzoeken.
Ja, ik vind dat gedrag heel vreemd, per se voor iemand willen invoegen, terwijl er achter meer dan genoeg ruimte is. Helemaal mooi dat die mensen uit hun panty schieten.quote:
Ik heb me op laten fokken. Ik weet, niet handig, maar deze keer liet ik mij leiden door m'n emotie.
A17/A58, knooppunt De Stok. Ik kwam van Moerdijk, meneer in een Volvo met grote caravan kwam van Breda en moest invoegen. Probleem was dat hij dat persé wilde doen waar ik op dat moment reed. En ik ging dit keer nergens heen, wat resulteerde in getoeter en wilde gebaren van Volvobestuurder, die uiteindelijk achter mij invoegde.
Sterf maar af, met je lange combi. Je hebt een halve kilometer lang de gelegenheid gehad om in te voegen, zeeën van ruimte achter mij, en als je dan echt door wilt rijden en pas op het aller-allerlaatste moment 'm ertussen wilt drukken mag je het van mij uitzoeken.
Distronic/adaptive cruise doet dat..quote:
Mensen die niet gewoon goed aansluiten en een autolengte open laten, bij de Mac, bij het verkeerslicht.
Lui, anders moet je gas geven, gaat dat ding weer zeiken enzo..
En... als je hem die ruimte geeft, rijdt hij vlotter weg als het weer groen is.. anders moet je wéér zelf gas geven omdat 'ie te lang blijft staan
Geweldig ook hoeveel schuimbekkende bumperklevers je oploopt omdat je ACC netjes 2 seconden houdt (op de minimaal instelbare afstand).
Rijdt heerlijk, en van mij mag anderhalve seconde ook wel, en in druk verkeer is 1 ook wel ok soms, maar het is wat het is.
En trouwens, veelal antieke koekblikken, die dat soort shit niet hebben.
Het is verboden om een kruispunt op te rijden als je hem niet direct kan verlaten.quote:
Onder het rijden prima, maar als je anderen een cyclus vertraging aansmeert bij de verkeerslichten omdat je een strook blokkeert ben je gewoon zwakzinnig.
En trouwens, veelal antieke koekblikken, die dat soort shit niet hebben.
Helaas snappen de ikke-ikke-ikke chauffeurs dat niet, waardoor ze kruisend verkeer blokkeren (wat wel de kruising zou kunnen verlaten).
Je moet ook eens voor een groen stoplicht blijven wachten als je het kruispunt toch niet over kan steken. Dan gaan ze uit hun plaat jonge
Bij een lange vrachtwagen op een korte invoegstrook doe ik dat ook nog wel, of als ik hard aan het rijden ben, maar bij een 100 weg echt niet. En het is ook irritant als mensen dat wel doen. De mensen die invoegen moeten ruimte zoeken, het is niet aan de mensen op de weg om ruimte te maken.quote:
[..]
Meestal schuif een naar links, om dan alweer terug naar rechts te gaan zodra ik enigszins voorbij de voorruit ben van de invoegen.
De invoegers zoeken ook wel ruimte maar vaak dan vóór die ander die ze net niet meer kunnen inhalen.quote:
[..]
Bij een lange vrachtwagen op een korte invoegstrook doe ik dat ook nog wel, of als ik hard aan het rijden ben, maar bij een 100 weg echt niet. En het is ook irritant als mensen dat wel doen. De mensen die invoegen moeten ruimte zoeken, het is niet aan de mensen op de weg om ruimte te maken.
Nee hoor. Genoeg mensen die naast je komen rijden en dan gaan gebaren dat je opzij moet. Boos worden als het einde van de invoegstrook nadert.quote:
[..]
De invoegers zoeken ook wel ruimte maar vaak dan vóór die ander die ze net niet meer kunnen inhalen.
En dat terwijl er 100m voor en 100m achter me vrij is
Allemaal dankzij mensen die plaats maken. Gewoon niet doen tenzij echt noodzakelijk.
Hier krijgen ze het weleens voor elkaar om aan het einde van de (korte) invoegstrook stil te komen staan en hem er vervolgens helemaal niet meer tussen te krijgenquote:
[..]
Nee hoor. Genoeg mensen die naast je komen rijden en dan gaan gebaren dat je opzij moet. Boos worden als het einde van de invoegstrook nadert.
En dat terwijl er 100m voor en 100m achter me vrij is
Allemaal dankzij mensen die plaats maken. Gewoon niet doen tenzij echt noodzakelijk.
Tegenwoordig laat ik bij het invoegen maar een groter gat vallen tov mijn voorligger om zelf nog wat snelheid te kunnen maken in geval ik zo'n kluns voor me heb zitten, maar meestal laat ik een auto links passeren om er rustig achter in te voegen.
Van de meest linker baan, hup zo voor een vrachtwagen langs om uit te voegen. Hoe vaak ik dat wel niet zie…quote:
Is het haaks van rijstrook wisselen weer iets nieuws. Ik zit niet vaak op de snelweg maar afgelopen zaterdag viel het me echt dat er veel mensen zo van rijstrook wisselen ipv in een vloeiende beweging.
Mensen denken onsterfelijk te zijn in de auto.quote:
Is het haaks van rijstrook wisselen weer iets nieuws. Ik zit niet vaak op de snelweg maar afgelopen zaterdag viel het me echt dat er veel mensen zo van rijstrook wisselen ipv in een vloeiende beweging.
Duitsers die bij 3 rijstroken op de middelste strook blijven rijden (met 120/130). Voornamelijk de wat oudere bestuurders.
Ookal kent Duitsland net als Nederland een "Rechtsfahrgebot", velen blijven stoicijns in het midden rijden. Houdt een hoop verkeer op.
Nederlanders idem.quote:
Ik zou het volgende hier iedere week wel kunnen posten:
Duitsers die bij 3 rijstroken op de middelste strook blijven rijden (met 120/130). Voornamelijk de wat oudere bestuurders.
Ookal kent Duitsland net als Nederland een "Rechtsfahrgebot", velen blijven stoicijns in het midden rijden. Houdt een hoop verkeer op.
Op de 5 baans A2 kun je beter op de eerste 2 stroken rijden, de andere 3 zijn veel drukker.
Ja oké, maar daar is de snelheid begrensd op 100. Dus iedereen rijdt min of meer dezelfde snelheid (of niet? heb daar maar 10 keer of zo gereden).quote:
[..]
Nederlanders idem.
Op de 5 baans A2 kun je beter op de eerste 2 stroken rijden, de andere 3 zijn veel drukker.
In DE is het vrij gevaarlijk als rechts 100-120 rijdt, links de mensen met 160+ langs komen knallen en jij met 130-150 in het midden rijdt en die 120er voor je moet inhalen terwijl rechts helemaal vrij is.
Ja, maar ook in NL moet je gewoon rechts houden. En dat is echt niet moeilijk.quote:
[..]
Ja oké, maar daar is de snelheid begrensd op 100. Dus iedereen rijdt min of meer dezelfde snelheid (of niet? heb daar maar 10 keer of zo gereden).
Maarja, als je dan elke keer naar links gaat voor invoegers, ben je nogal aan het slingeren.
Ahja ik dacht dat het om NL ging. Duitsers kunnen er ook wat van de laatste jaren. Komen ook gewoon naar links als je met 200+ aan komt.quote:In DE is het vrij gevaarlijk als rechts 100-120 rijdt, links de mensen met 160+ langs komen knallen en jij met 130-150 in het midden rijdt en die 120er voor je moet inhalen terwijl rechts helemaal vrij is.
Ging idd om Duitsland, had ik erbij moeten zetten.quote:
[..]
Ja, maar ook in NL moet je gewoon rechts houden. En dat is echt niet moeilijk.
Maarja, als je dan elke keer naar links gaat voor invoegers, ben je nogal aan het slingeren.
[..]
Ahja ik dacht dat het om NL ging. Duitsers kunnen er ook wat van de laatste jaren. Komen ook gewoon naar links als je met 200+ aan komt.
Maar goed, misschien had ik ook gewoon "linksplakkers/middenplakkers in het algemeen" moeten schrijven. :p
In NL komt het net zo goed voor. Zeker bij spitsstroken, die zijn echt super eng.quote:
[..]
Ging idd om Duitsland, had ik erbij moeten zetten.
Maar goed, misschien had ik ook gewoon "linksplakkers/middenplakkers in het algemeen" moeten schrijven. :p
Tussen 2 vrachtwagens door kan ook. Staat wel een filmpje op Youtube hoe je dat vooral niet moet doen.quote:
[..]
Van de meest linker baan, hup zo voor een vrachtwagen langs om uit te voegen. Hoe vaak ik dat wel niet zie…
Als je erachter rijdt, zakt plots de snelheid in tot 90 of lager. Haal je die hele trein auto’s in en ga je ervoor weer helemaal naar rechts, komen ze je met 110 weer zachtjes voorbij.
En dan nog zie je dat bijna de helft vd automobilisten gewoon zonder enige vorm van verlichting rijdt, want hey... het is overdag toch?
Het valt me eigenlijk op, best vaak zijn dat electrische auto's. Alsof ze de batterij willen sparenquote:
Vandaag terug naar huis gereden van paar daagjes uitstapje noord Frankrijk. Letterlijk de he-le rit lang in de stromende regen met giganisch slecht zicht.
En dan nog zie je dat bijna de helft vd automobilisten gewoon zonder enige vorm van verlichting rijdt, want hey... het is overdag toch?
Of Opels dat valt mij op.quote:
[..]
Het valt me eigenlijk op, best vaak zijn dat electrische auto's. Alsof ze de batterij willen sparen
Zondag 3 uur in de regen in de auto gezeten en de meesten zonder licht waren juist oudere auto's want geen verlichting die automatisch aan gaat. En heel veel met alleen dagverlichting en daardoor geen achterlichten.quote:
[..]
Het valt me eigenlijk op, best vaak zijn dat electrische auto's. Alsof ze de batterij willen sparen
Doe gewoon je verlichting aan, ook als je automatische verlichting hebt, dat is pas echt schijtirritant, rijden ze onder een tunnel zie je ineens een paar achterlichten aan gaan.quote:
[..]
Zondag 3 uur in de regen in de auto gezeten en de meesten zonder licht waren juist oudere auto's want geen verlichting die automatisch aan gaat. En heel veel met alleen dagverlichting en daardoor geen achterlichten.
Ik zou toch zeggen dat die meestal wel LED DRL hebben?quote:
[..]
Het valt me eigenlijk op, best vaak zijn dat electrische auto's. Alsof ze de batterij willen sparen
Nu schrik ik er niet meer van, omdat ik ook weet wat het is. Maar de eerste keren schrik je toch een beetje van die rode lampen voor je.quote:
[..]
Doe gewoon je verlichting aan, ook als je automatische verlichting hebt, dat is pas echt schijtirritant, rijden ze onder een tunnel zie je ineens een paar achterlichten aan gaan.
En het lijkt ook allemaal veel erger geworden, sinds de invoering van de 100km/h. Want nu is inhalen met 100m per uur verschil ineens niet meer asociaal?quote:
Nou, weer eens een wat langer ritje snelweg gehad dit weekend en poe poe... ik had wel een paar standaard irritaties jah
Standaard, omdat ik ze eerder heb meegemaakt, maar misschien zijn ze herkenbaar voor jullie.
1e irritatie = Wat is de deal met mensen, die een vrachtwagen op de linkerbaan gaan inhalen met 99 km/h waardoor ze er echt twaalf jaar over doen om in te halen
Maar guess what, zodra ze daarna weer naar rechts gaan en je denkt van: "oke, jou haal ik in want ik erger me kapot aan je", dan gaan ze opeens op de rechterbaan 115 ofzo rijden!
Waarom de f#ck deed je dat nét niet ff toen je die vrachtwagen aan het inhalen was jij intense droeftoeter?!?! (denk ik dan)
2e irritatie = Waarom moeten mensen zich letterlijk "proppen" in een gaatje tussen mij en mijn voorligger. Ik houd niet voor niets wat afstand.
Dit is gewoon standaard relaxt en veilig rijgedrag, ik ga niet op 2m van iemands bumper rijden met een reden...
Maakte het weer tot twee keer toe mee dat iemand dus echt vlak voor mij naar rechts ging en daar bleef pruttelen op cruise control, waardoor ik dus op die 2m van zijn bumper kwam te rijden.
Ik WIL niet op 2m van jouw bumper rijden, maar daar dwing je mij nu toe. Dus nu moet ik ofwel vaart gaan minderen om weer afstand te creëren, of ik moet je gaan inhalen. Argh.
Zo, dat waren ze weer. Geen schokkende dingen, maar wel vaker terugkomende irritaties (bij mij dan
Ik rij 108 op cc op de rechterrijstrook, het is vrij druk maar het rijdt redelijk door. BMW rijdert komt met ca. 120 links langs me gevlogen om vervolgens voor me op de rem te gaan om uit te voegen achter een auto die met ca. 90 al op de uitvoegstrook zit. Drie keer raden wie ook maar even af moest remmen om de beste man ruimte te geven om uit te voegen.
Terwijl ik het in België niet meer kan herinneren.
Nu je het zegt, zie het iedere dag wel een keer ja, en ik zit maar 2x een kwartier in de auto op een werkdag.quote:
Als Belg zeg ik: jullie rijden wel graag door rood. In België zie ik dat nooit en laatst naar rotterdam gereden en heb er minstens 3 gezien.
Terwijl ik het in België niet meer kan herinneren.
Maja, zo kom ik ook nooit in België.
https://goo.gl/maps/CekuG4KbMkr2cm7F7
Petje, begin 20, verlengde en verhoogde witte Sprinter van twee of drie generaties terug, deuken rondom, digitaal gas- en rempedaal en een postnlsticker.
Ik denk dat iedereen wel een beeld heeft.
Ik rij ook wel eens net door rood, als ik zeker weet dat er geen flitspaal staatquote:
Als Belg zeg ik: jullie rijden wel graag door rood. In België zie ik dat nooit en laatst naar rotterdam gereden en heb er minstens 3 gezien.
Terwijl ik het in België niet meer kan herinneren.
. Geen zin om nog eens 5 minuten te moeten wachten voor het stoplicht.Hier niet. Vroeger wel een paar keer iemand die met een mooie witte leasebus begon, maar na een paar maanden al snel onder de deuken zat, waarna ze er meestal snel stopten en een nieuwe held met nieuwe bus het weer ging proberen.quote:
Algemeen generaliserend dingetje dat mij opvalt:
Petje, begin 20, verlengde en verhoogde witte Sprinter van twee of drie generaties terug, deuken rondom, digitaal gas- en rempedaal en een postnlsticker.
Ik denk dat iedereen wel een beeld heeft.
Maar laatste paar jaar een vaste bezorger, van een bekende afkomst. Maar een, die keurig zijn werk doet.
Ding is alleen: als jij rood hebt, dan heeft n ander groen. Als je dan net een snelle motor ofzo treft, dan gaat dat nog wel eens fout.quote:
[..]
Ik rij ook wel eens net door rood, als ik zeker weet dat er geen flitspaal staat
Waardoor anderen denken dat er geremd wordt, en dus ook automatisch richting de rem gaan.......quote:
[..]
Doe gewoon je verlichting aan, ook als je automatische verlichting hebt, dat is pas echt schijtirritant, rijden ze onder een tunnel zie je ineens een paar achterlichten aan gaan.
In Nederland liggen toch inmiddels overal wel sensoren onder de weg? Sinds ik niet meer in Nederland woon is het altijd een verademing als ik in NL voor een stoplicht sta. Dat is tenminste dynamisch.quote:
[..]
Ik rij ook wel eens net door rood, als ik zeker weet dat er geen flitspaal staat
Hier in DE sta je werkelijk waar soms letterlijk 3 of 4 minuten te wachten voor een stoplicht, midden in de nacht als er geen verkeer is.
Voor fietsers deels nog erger, er zijn een paar stoplichten hier in de buurt die gewoon 3 "groene autostoplicht loops" laten gaan voordat het voor fietsers groen wordt.
Die lussen zijn vaker met een bepaalde prioriteit geprogrammeerd en ook liggen ze op verschillende afstanden van het verkeerslicht. Dit om gevaarlijke opstoppingen te vermijden, zoals op een afrit van een snelweg. Maar als je pech hebt, zit je in het voorsorteervak dat minder prioriteit heeft en mag je langer wachten.quote:
[..]
In Nederland liggen toch inmiddels overal wel sensoren onder de weg? Sinds ik niet meer in Nederland woon is het altijd een verademing als ik in NL voor een stoplicht sta. Dat is tenminste dynamisch.
Hier in DE sta je werkelijk waar soms letterlijk 3 of 4 minuten te wachten voor een stoplicht, midden in de nacht als er geen verkeer is.
Voor fietsers deels nog erger, er zijn een paar stoplichten hier in de buurt die gewoon 3 "groene autostoplicht loops" laten gaan voordat het voor fietsers groen wordt.
Overigens heb ik het gevoel, dat op sommige kruispunten er ook een automatische programma loopt als er niet veel verkeer is. Voor de mensen in de buurt kennen het misschien. De verkeerslichten bij het vliegveld in Beek bij de A2. Midden in de nacht gaat het licht voor fietsers op groen en kun je soms makkelijk 30+ seconden voor niks wachten.
Het viel me gewoon op.quote:Op dinsdag 12 oktober 2021 22:12 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Nu je het zegt, zie het iedere dag wel een keer ja, en ik zit maar 2x een kwartier in de auto op een werkdag.
Maja, zo kom ik ook nooit in België.
Ik heb van die nieuwerwetse verlichting met sensoren altijd al vervelend gevonden. Als je hem op de automatische stand laat staan (wat ik denk dat veel mensen doen) reageert ie nooit op mist en blijkbaar ook niet op opspattend water, de dashboardverlichting werkt compleet onafhankelijk van de autoverlichting (tenminste, in mijn eigen auto en sowieso in de meeste recente auto's waar ik in gereden heb), de DRL vormt alsnog een soort bundel op de weg waardoor je licht voor je ziet in het donker.... Zoveel redenen dat mensen hun lichten kunnen vergeten een te zetten....
Ik heb zelf ook een automatische stand, maar ik laat de schakelaar altijd permanent op dimlicht staan. Lichten worden toch uitgeschakeld als ik de auto afsluit, dus ik snap echt niet waarom niet iedereen daarvoor kiest maar blijkbaar liever de automatische functie gebruikt. En ik heb een Kia Picanto, dus niks fancy, dus ik vermoed dat minstens 85% van het Nederlandse wagenpark gewoon de schakelaar permanent op dimlicht kan laten staan.
Dat kon je nog wel eens tegenvallen.quote:
...
Lichten worden toch uitgeschakeld als ik de auto afsluit, dus ik snap echt niet waarom niet iedereen daarvoor kiest maar blijkbaar liever de automatische functie gebruikt. En ik heb een Kia Picanto, dus niks fancy, dus ik vermoed dat minstens 85% van het Nederlandse wagenpark gewoon de schakelaar permanent op dimlicht kan laten staan.
Ik heb tot nu toe nog nooit een auto gehad waar ik de knop op dimlicht kon laten staan als ik de auto afsloot. Wel altijd een alarm als ik de deur open doe en m’n lichten staan nog aan.
Alleen piepen, maar niet dimlicht uitdoen: Hyundai i10 deed dat, Mitsubishi Spacestar deed dat, mijn huidige 2018 Mitsubishi Outlander doet dat ook.
Same here. Mijn auto zet wel de dimlichten uit maar stadslicht blijft gewoon aan. Mijn ervaring is dat de meeste auto's dat zo doen.quote:
[..]
Dat kon je nog wel eens tegenvallen.
Ik heb tot nu toe nog nooit een auto gehad waar ik de knop op dimlicht kon laten staan als ik de auto afsloot. Wel altijd een alarm als ik de deur open doe en m’n lichten staan nog aan.
Alleen piepen, maar niet dimlicht uitdoen: Hyundai i10 deed dat, Mitsubishi Spacestar deed dat, mijn huidige 2018 Mitsubishi Outlander doet dat ook.
Misvatting van mijn kant dan!En hoe zit het dan met de dashboardverlichting? In mijn beleving werkt dat tegenwoordig ook compleet onafhankelijk van de "normale" verlichting, maar dat zal dan ook wel meevallen....
Neemt in ieder geval niet weg dat ik - hoewel ik natuurlijk ook graag gebruik maak van opties als cruise control, airco, stoelverwarming, Android Auto etc - geen fan ben van alle sensoren die je tegenwoordig hebt voor je licht, je vermoeidheid, of je je baan niet verlaat enzo. Ik heb vooral de indruk dat mensen steeds minder bewust autorijden hierdoor en denken dat de auto het toch wel allemaal voor ze fixt.
Achja. Het houdt je wel scherp.
Nou ja, mijn auto komt ook uit 2002 hoor, dus misschien ben ik niet de juiste persoon om het aan te vragenquote:
Hmmm, dat mijn vorige auto die uit 2002 stamde dat nog niet deed vond ik logisch, maar ik dacht dat het tegenwoordig wel vrij normaal was
Ik heb ook een auto uit de VAG familie en ik heb de software en kabel om instellingen in de auto aan te passen. Het eerste wat ik gedaan heb is de achterlichten mee te laten branden met de dagrijverlichting.quote:
Best wel veel auto’s die gewoon uit gaan, als je de auto uitzet. Maar nog beter, de sensor van een VAG mobiel werkt perfect. Kan hem nooit op een fout bestrappen. Ook bij bewolking, regen of onder bomen gaan de lampen aan.
Is snap niet waarom ze dat niet af fabriek doen.
Omdat achterlichten weinig toevoegen, zolang het buiten licht is.quote:
[..]
Ik heb ook een auto uit de VAG familie en ik heb de software en kabel om instellingen in de auto aan te passen. Het eerste wat ik gedaan heb is de achterlichten mee te laten branden met de dagrijverlichting.
Is snap niet waarom ze dat niet af fabriek doen.
Onzin.quote:
[..]
Omdat achterlichten weinig toevoegen, zolang het buiten licht is.
Ook bij daglicht kan bijvoorbeeld een laagstaande zon op een nat wegdek je zicht behoorlijk belemmeren.
Als de spray van een nat wegdek dat al niet doet.......
En dat is maar 1 voorbeeld.
Nu wil je mij ws. willen vragen om meer voorbeelden maar die kun je ongetwijfeld zelf ook wel bedenken als je bewust bent van hoe mensen verantwoord aan het verkeer deel kunnen nemen.
En buiten dat, wat voegt de DRL dan precies toe als het buiten licht is?
Hoe vaak rem je voor een auto die van je weg rijdt? DRL is nuttig, omdat je een auto kan zien aankomen, die op je af komt rijden.quote:
[..]
Onzin.
Ook bij daglicht kan bijvoorbeeld een laagstaande zon op een nat wegdek je zicht behoorlijk belemmeren.
Als de spray van een nat wegdek dat al niet doet.......
En dat is maar 1 voorbeeld.
Nu wil je mij ws. willen vragen om meer voorbeelden maar die kun je ongetwijfeld zelf ook wel bedenken als je bewust bent van hoe mensen verantwoord aan het verkeer deel kunnen nemen.
En buiten dat, wat voegt de DRL dan precies toe als het buiten licht is?
Hoeveel ongelukken, gaan die paar lichtjes van 5w voorkomen?
Onzin, voegen niets behalve dat het zinloos stroom verbruikt. Kunnen wel lekker al onze lichte aan gaan laten maar als je iemand overdag niet ziet zonder licht ben je gewoon blind. Tenzij het echt omstandigheden zijn zoals mist, donkere wolken + regen etc. Er staat niet voor niets na tunnels vergeet je verlichting niet uit te zetten... zelfs de overheid is het niet met je eens.quote:
[..]
Onzin.
Ook bij daglicht kan bijvoorbeeld een laagstaande zon op een nat wegdek je zicht behoorlijk belemmeren.
Als de spray van een nat wegdek dat al niet doet.......
En dat is maar 1 voorbeeld.
Nu wil je mij ws. willen vragen om meer voorbeelden maar die kun je ongetwijfeld zelf ook wel bedenken als je bewust bent van hoe mensen verantwoord aan het verkeer deel kunnen nemen.
En buiten dat, wat voegt de DRL dan precies toe als het buiten licht is?
Hoe feller het licht hoe donkerder de schaduw. Oftewel, het kan prima licht zijn maar auto's zonder licht kunnen onzichtbaar zijn, ook voor de niet-blinde medemens. Het is nu eenmaal een feit dat een object dat licht moet reflecteren minder zichtbaar is dan een object dat licht uitstraalt.quote:
[..]
Onzin, voegen niets behalve dat het zinloos stroom verbruikt. Kunnen wel lekker al onze lichte aan gaan laten maar als je iemand overdag niet ziet zonder licht ben je gewoon blind.
En helaas zijn mensen tegenwoordig te dom om te herkennen wanneer ze hun licht aan en uit moeten zetten. Of zet jij je licht wél aan voor en uit ná een tunnel? Doe je hetzelfde bij een bomenrij? Wat als je weggaat in de schemering en het is nog licht genoeg?
Mensen die met de zon in de rug rijden hebben hier ook minder last van als tegemoetkomend verkeer. Als ze al zo clever zijn dat ze tijdens het rijden hun licht aan gaan zetten, hebben ze het niet in de gaten want zelf hebben ze er geen last van (lees: niet door hoe onzichtbaar ze zijn).
Ik heb bij een winkelcentrum gewoond en de hoeveelheid mensen die daar 's avonds in het donker gewoon zonder verlichting weg rijdt is absurd.
Gewoon altijd je licht aan, als je die 0,00000003 liter benzine niet kan missen ga je maar met de fiets.
Ik zie die borden nooit bij tunnels?quote:
Er staat niet voor niets na tunnels vergeet je verlichting niet uit te zetten
Sinds ik automatische verlichting heb, nooit meer lampjes moeten vervangen. Hooguit kenteken achter.
Ik doe netjes licht aan bij tunnel en als ik eruit ben weer uit hoor. Domme mensen heb je sowieso, wat heb ik daar mee te maken. Als je in het donker je lichten niet aan zet waarom zouden ze dat overdag dan wel doenquote:
[..]
Hoe feller het licht hoe donkerder de schaduw. Oftewel, het kan prima licht zijn maar auto's zonder licht kunnen onzichtbaar zijn, ook voor de niet-blinde medemens. Het is nu eenmaal een feit dat een object dat licht moet reflecteren minder zichtbaar is dan een object dat licht uitstraalt.
En helaas zijn mensen tegenwoordig te dom om te herkennen wanneer ze hun licht aan en uit moeten zetten. Of zet jij je licht wél aan voor en uit ná een tunnel? Doe je hetzelfde bij een bomenrij? Wat als je weggaat in de schemering en het is nog licht genoeg?
Mensen die met de zon in de rug rijden hebben hier ook minder last van als tegemoetkomend verkeer. Als ze al zo clever zijn dat ze tijdens het rijden hun licht aan gaan zetten, hebben ze het niet in de gaten want zelf hebben ze er geen last van (lees: niet door hoe onzichtbaar ze zijn).
Ik heb bij een winkelcentrum gewoond en de hoeveelheid mensen die daar 's avonds in het donker gewoon zonder verlichting weg rijdt is absurd.
Gewoon altijd je licht aan, als je die 0,00000003 liter benzine niet kan missen ga je maar met de fiets.
En ik heb zo vaak dat ik in het donker auto's zie zonder verlichting en die zie je zelfs niet zomaar over het hoofd. Je hebt namelijk zelf ook twee koplampen... en twee ogen. Nee het is gewoon onzin om licht aan te doen terwijl er genoeg daglicht is. Beetje dezelfde redenering als zeggen doe maar gewoon altijd een helm op want je kan altijd op je hoofd vallen.Denk aan uw lichten staat er volgens mij... heb ze vaak genoeg zien staan maar weet zo even niet waar. Coentunnel heeft ze ook zeker gehad. Het is wel een beetje onduidelijk want denk aan uw lichten klinkt niet als doe je lichten uit, maar ik neem aan dat ze dat ermee bedoelen want het staat altijd aan het eind van de tunnel.quote:
[..]
Ik zie die borden nooit bij tunnels?
Bij de Leidscherijntunnel staan ze ook, die borden.quote:
[..]
Gebruikelijke blabla
[..]
Denk aan uw lichten staat er volgens mij... heb ze vaak genoeg zien staan maar weet zo even niet waar. Coentunnel heeft ze ook zeker gehad. Het is wel een beetje onduidelijk want denk aan uw lichten klinkt niet als doe je lichten uit, maar ik neem aan dat ze dat ermee bedoelen want het staat altijd aan het eind van de tunnel.
Nee, dat is het niet. Maar jij rijdt waarschijnlijk weinig buitengebied zo te lezen.quote:
[..]
Nee het is gewoon onzin om licht aan te doen terwijl er genoeg daglicht is. Beetje dezelfde redenering als zeggen doe maar gewoon altijd een helm op want je kan altijd op je hoofd vallen.
Ze doen zelfs in de nacht op bepaalde stukken snelweg de lantaarnpalen uit om stroom te besparen en dan wil jij dat iedereen even stroom gaat verspillen overdag door lichten aan te doen terwijl de zon brandt met 100.000 lux. De enige reden dat er meer ongelukken zijn is volgens mij juist door elektronica zoals automatische verlichting (die te laat of soms in het donker niet aan gaan) of auto's die wel dashboard verlichting hebben terwijl het licht niet aan staat. Zoals altijd vervangt de computer het gezonde verstand van de mensen en daardoor krijg je problemen.quote:
[..]
Nee, dat is het niet. Maar jij rijdt waarschijnlijk weinig buitengebied zo te lezen.
Pfoe, die microliters benzine gaan het milieu inderdaad echt ombrengen. Alsof jíj je daar druk om maaktquote:
[..]
Ze doen zelfs in de nacht op bepaalde stukken snelweg de lantaarnpalen uit om stroom te besparen en dan wil jij dat iedereen even stroom gaat verspillen overdag door lichten aan te doen terwijl de zon brandt met 100.000 lux. De enige reden dat er meer ongelukken zijn is volgens mij juist door elektronica zoals automatische verlichting (die te laat of soms in het donker niet aan gaan) of auto's die wel dashboard verlichting hebben terwijl het licht niet aan staat. Zoals altijd vervangt de computer het gezonde verstand van de mensen en daardoor krijg je problemen.
En schijnbaar begrijp je het concept contrast niet zo goed. Het is inderdaad beter om gewoon altijd het licht aan te hebben omdat door alle snufjes inderdaad het gezonde verstand flink verminderd is.
Ja zul je zien dat we dan nog maar 90 mogen omdat door de verplichte verlichting er nog meer brandstof wordt verbruiktquote:
[..]
Pfoe, die microliters benzine gaan het milieu inderdaad echt ombrengen. Alsof jíj je daar druk om maakt
En schijnbaar begrijp je het concept contrast niet zo goed. Het is inderdaad beter om gewoon altijd het licht aan te hebben omdat door alle snufjes inderdaad het gezonde verstand flink verminderd is.
Volgens mij verkijk je je er nog op hoor maar vooral bij oude auto's scheelt verlichting echt wel wat. Als ik m'n verlichting aan deed ging het stationair toerental altijd iets omhoog. Nu zal LED wel zuiniger zijn maar ze zijn ook wel veel feller geworden dus dat moet heus wel wat verbruiken, ik word dagelijks verblind door die rotzooi zeker bij een tegenligger en miezerige regen. Denk dat dat voor meer ongelukken zorgt dan overdag geen verlichting. Maar het interesseert me inderdaad niet... het milieu niet, de verlichting niet en JOUW ARGUMENTEN niet.quote:
[..]
de verlichting niet en JOUW ARGUMENTEN niet.
Feiten zijn dan ook lastig voor sommigen
Je kan strooien met feiten vriend maar dat wil niet zeggen dat je conclusie juist is (altijd verlichting aan doen overdag).quote:
[..]
Feiten zijn dan ook lastig voor sommigen
Maar goed wat anders, gisteren na Rico - Jamal reden we terug naar huis en werd ik geramd door iemand die niet oplette dat er voor ze geremd werd en wilde ontwijken naar mijn strook. Mazzel dat er van die nette jongens zoals ik zelf in zaten want als ze een AMG met mocro's had geramd waren ze nog niet jarig. Wel lang geleden dat ik een schadeformuliertje heb moeten invullen.
En deze zelfde week ook al bijna uit m'n auto getrokken en in m'n gezicht gespuugd dus het is allemaal wat na jaren ongestoord te hebben gereden
De conclusie is dat het veiliger is om het wel te doen, en de technische oplossing is -helaas, maar vind ik- dat het het beste is als lichten gewoon aangaan als de motor loopt.quote:
[..]
Je kan strooien met feiten vriend maar dat wil niet zeggen dat je conclusie juist is (altijd verlichting aan doen overdag).
Geen automatische zooi die niet reageert bij schaduwen, laagstaande zon, mist, regen en andere invloeden, geen knop die mensen kunnen vergeten en al helemaal geen nutteloze extra verlichting zoals "DRL". Vroegâh mocht dat niet eens.
Goed, ik ken je rijstijl niet, maar als ik zie hoe je hier soms in de aanval gaat kan ik me voorstellen dat je, indien je ook op zo'n manier rijdt, je wel eens een conflictje hier of daar gaat krijgen.quote:
[..]
Je kan strooien met feiten vriend maar dat wil niet zeggen dat je conclusie juist is (altijd verlichting aan doen overdag).
Maar goed wat anders, gisteren na Rico - Jamal reden we terug naar huis en werd ik geramd door iemand die niet oplette dat er voor ze geremd werd en wilde ontwijken naar mijn strook. Mazzel dat er van die nette jongens zoals ik zelf in zaten want als ze een AMG met mocro's had geramd waren ze nog niet jarig. Wel lang geleden dat ik een schadeformuliertje heb moeten invullen.
En deze zelfde week ook al bijna uit m'n auto getrokken en in m'n gezicht gespuugd dus het is allemaal wat na jaren ongestoord te hebben gereden
Relax!
Thanks @daNpy
quote:
[..]
Hoe feller het licht hoe donkerder de schaduw. Oftewel, het kan prima licht zijn maar auto's zonder licht kunnen onzichtbaar zijn, ook voor de niet-blinde medemens. Het is nu eenmaal een feit dat een object dat licht moet reflecteren minder zichtbaar is dan een object dat licht uitstraalt.
En helaas zijn mensen tegenwoordig te dom om te herkennen wanneer ze hun licht aan en uit moeten zetten. Of zet jij je licht wél aan voor en uit ná een tunnel? Doe je hetzelfde bij een bomenrij? Wat als je weggaat in de schemering en het is nog licht genoeg?
Mensen die met de zon in de rug rijden hebben hier ook minder last van als tegemoetkomend verkeer. Als ze al zo clever zijn dat ze tijdens het rijden hun licht aan gaan zetten, hebben ze het niet in de gaten want zelf hebben ze er geen last van (lees: niet door hoe onzichtbaar ze zijn).
Ik heb bij een winkelcentrum gewoond en de hoeveelheid mensen die daar 's avonds in het donker gewoon zonder verlichting weg rijdt is absurd.
Gewoon altijd je licht aan, als je die 0,00000003 liter benzine niet kan missen ga je maar met de fiets.
Had je je lampen wel aan?quote:
Maar goed wat anders, gisteren na Rico - Jamal reden we terug naar huis en werd ik geramd door iemand die niet oplette dat er voor ze geremd werd en wilde ontwijken naar mijn strook. Mazzel dat er van die nette jongens zoals ik zelf in zaten want als ze een AMG met mocro's had geramd waren ze nog niet jarig. Wel lang geleden dat ik een schadeformuliertje heb moeten invullen.
En deze zelfde week ook al bijna uit m'n auto getrokken en in m'n gezicht gespuugd dus het is allemaal wat na jaren ongestoord te hebben gereden
Goede vraag, antwoord is niet te geven denk ik.quote:Op zondag 24 oktober 2021 20:17 schreef FlippingCoin het volgende:
Waarom zou je niet altijd met licht aan rijden?
Want dan krijg je mensen die een gordel ook niet zien zitten maar wél zo goed opletten dat ze een ongeluk aan zien komen en voor de crash nog even snel hun gordel om doen.
Ik ben altijd chill hoooor.... ik had in beide situaties niets verkeerd gedaan.quote:Op zondag 24 oktober 2021 13:17 schreef dick_laurent het volgende:
[..]
Goed, ik ken je rijstijl niet, maar als ik zie hoe je hier soms in de aanval gaat kan ik me voorstellen dat je, indien je ook op zo'n manier rijdt, je wel eens een conflictje hier of daar gaat krijgen.
Relax!
In situatie 1 wel, in situatie 2 niet want dat was overdag. Hij had z'n lampen overigens ook niet aan en we zagen elkaar primaquote:
maar mocht inderdaad de 1 op 1.000.000 situatie voorkomen dat iemand mij niet ziet en dat met verlichting wel had gedaan dan kom ik persoonlijk bij jullie langs om mijn excuses aan te bieden dat ik niet naar jullie wijsheden heb geluisterd. Of ik ben dood en dan kunnen jullie je eigen conclusies trekken...Rij je ook altijd met je licht aan op de fiets?quote:
Waarom zou je niet altijd met licht aan rijden?
Toyota, Citroën, Volvo altijd dezelfde weer. Gelukkig heeft ie nog reflectoren
Al 2x gehadquote:
Ik had vandaag het eerste nutteloze mistachterlicht voor me. Die tijd is het ook weer blijkbaar
Ik had gister hetzelfde met een boomer in een Toyota. Seinen, naast rijden en gebaren...boomertje snapte er niets van.quote:
[ afbeelding ]
Toyota, Citroën, Volvo altijd dezelfde weer. Gelukkig heeft ie nog reflectoren
Rij dan gewoon niet als je niet weet hoe je auto werkt.Zinloosquote:
[..]
Ik had gister hetzelfde met een boomer in een Toyota. Seinen, naast rijden en gebaren...boomertje snapte er niets van.
Blijkbaar...quote:
Dus jullie zagen elkaar maar 1 van beide (of mss allebei) had zoiets van: Kom, laten we elkaar even flink dwars gaan zitten? Juist ja......quote:
Hij had z'n lampen overigens ook niet aan en we zagen elkaar prima
Ja hij ging vast ruzie met me zoeken omdat ik m'n lichten niet aan had overdag, geloof je het zelfquote:
[..]
Dus jullie zagen elkaar maar 1 van beide (of mss allebei) had zoiets van: Kom, laten we elkaar even flink dwars gaan zitten? Juist ja......
en zoals ik aangaf had hij ze zelf ook niet aan.Ik maak er nu een sport van om ze (mits de situatie het toelaat) te blokkeren, zodat ze de afslag dus NIET kunnen nemen.
Is me al 3x gelukt op de A15 bij Tiel West. 2x bij dezelfde idioot met zijn opgefokte Polo'tje.. En boos doen, schelden, weet ik het, ondertussen rollen de tranen van mijn wangen.
Wat bezielt die mensen.... Ze winnen er niks mee, zorgen voor frustratie bij henzelf en anderen.
Fuck if I know..
Ook een keer een bestuurder gewezen op het uitstaan van zijn verlichting door handgebaren. Komt die achteruit terug, vloeken etc, Wazzzz met jou ouleh, zoek je problemen!?
Ehh dude, je verlichting staat niet aan.....
.........Ow shit, bedankt man *verlichting gaat aan en hij rijdt weer weg*
Sowieso snap ik het niet, zodra het donker begint te worden, DOE JE FUCKING LICHT AAN!! Ik heb ze overdag standaard aan op stadslicht en zodra de zon onder gaat (of wanneer het echt kutweer is) hup, aan die dingen.
Ik heb een knopje gemaakt op mijn stuur waarmee ik mijn remlichten kan bedienen tegen dit soort tuig.quote:
[..]
Strontvervelend. Of als mensen lopen te drukken als ik verkeer voor me heb
Ik kan er niet doorheen hè!
Maargoed, ruitenvloeistof aan en gaan
Doe het alleen als er niks achter de klever zelf zit, of er ruimte zat is voor reactie.
Woon-werk verkeer in de Randstad is altijd garantie voor totaaldebielen op de weg.
Maar het werkt ZOOOO goed!
Het zal ongetwijfeld ergens anders over zijn gegaan, toevallig allebei maling aan de verkeersregels? Wie reed er dit keer door rood of de rotonde verkeerd om?quote:
[..]
Ja hij ging vast ruzie met me zoeken omdat ik m'n lichten niet aan had overdag, geloof je het zelf
Tsja....
quote:
[..]
Het zal ongetwijfeld ergens anders over zijn gegaan, toevallig allebei maling aan de verkeersregels? Wie reed er dit keer door rood of de rotonde verkeerd om?
Tsja....
Duidelijke reactie. Veelzeggend iig.quote:
90-95% heeft het waarschijnlijk niet eens door.
Ga dan ook niet naar linksquote:
Als ik naar de linkerbaan ga om een invoeger ruimte te geven, en dat die invoeger dan precies zo hard gaat rijden dat ik niet naar rechts terug kan zonder te versnellen of te vertragen.
90-95% heeft het waarschijnlijk niet eens door.
Om je af te straffen. Wie gaat er dan ook naar links?quote:
Als ik naar de linkerbaan ga om een invoeger ruimte te geven, en dat die invoeger dan precies zo hard gaat rijden dat ik niet naar rechts terug kan zonder te versnellen of te vertragen.
90-95% heeft het waarschijnlijk niet eens door.
Dat vind ik een beetje gek, want je hebt twee keuzes:
1. Rij door en voeg voor mij in.
2. Laat je gas los en voeg achter mij in.
Optie 3 Blijf op dezelfde snelheid rijden en dwars door mij heen rijden is geen optie.
Is dit waar?
Ik rijd echt al jaren met een winterjas aan in de auto
Ook in de zomer ja?quote:Op zondag 31 oktober 2021 11:17 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Ik las laatst dat het wordt afgeraden om een winterjas aan te hebben in de auto, omdat dan de gordel niet optimaal werkt.
Is dit waar?
Ik rijd echt al jaren met een winterjas aan in de auto
Ik heb mn jas juist zelden aan in de auto. De eerste minuten in de koude maanden heb je het dan wel ff fris ja, maar zodra de motor warm is dan zet ik de blazers gewoon lekker warm en dan is een jas sowieso overbodig.
Geen idee. Ik vind het iig kut om met een jas aan te rijden. Zeker op lange afstanden. En ik heb een kachel in de auto, dus ik hoef niet in de kou te zitten.quote:
Ik las laatst dat het wordt afgeraden om een winterjas aan te hebben in de auto, omdat dan de gordel niet optimaal werkt.
Is dit waar?
Ik rijd echt al jaren met een winterjas aan in de auto
quote:
[..]
Ook in de zomer ja?
Ik heb mn jas juist zelden aan in de auto. De eerste minuten in de koude maanden heb je het dan wel ff fris ja, maar zodra de motor warm is dan zet ik de blazers gewoon lekker warm en dan is een jas sowieso overbodig.
haha, nee alleen in de herfst/ winter Ik vind om de een of andere reden de verwarming aan doen in de auto overbodig als ik een lekker warme winterjas aan heb, maar als het echt gevaarlijk is, is dit wel iets om over na te denken en anders te doen.
Meen je nietquote:
https://www.anwb.nl/verke(...)erjas-uit-in-de-auto
Echt he ... heb liever een vest aan en doe mijn winterjas (in de winter) wel aan op plaats van bestemming.
Ja oke, ben niet anders gewendquote:
[..]
Geen idee. Ik vind het iig kut om met een jas aan te rijden. Zeker op lange afstanden. En ik heb een kachel in de auto, dus ik hoef niet in de kou te zitten.
Ook met lange afstanden (+2 uur) heb ik een jas aan. Duidelijk, dank je !quote:
https://www.anwb.nl/verke(...)erjas-uit-in-de-auto
Haha, doen wij ook altijdquote:
[..]
Meen je niet
Echt he ... heb liever een vest aan en doe mijn winterjas (in de winter) wel aan op plaats van bestemming.
Bewegingsvrijheid in de auto en lekker warm als je uitgestapt bent.Ik wil vooral niet met mijn winterjas in een warme auto zitten .... om daarna zo de kou in te gaan ...quote:
[..]
Haha, doen wij ook altijd
Idem, zegt mijn vriendin ook altijd. Anders merk je er niet heel veel van als je eenmaal buiten bent.quote:
[..]
Ik wil vooral niet met mijn winterjas in een warme auto zitten .... om daarna zo de kou in te gaan ...
Zo leer je nog eens wat
Niet gewoon warm blijven door als autist met 10km/u te snelwandelen vanaf je auto naar de ingang Hoezo ben jij hier de gezelligste neger?quote:
Sowieso winterjassen
Dat was destijds besloten, unaniem.quote:
[..]
Hoezo ben jij hier de gezelligste neger?
Want het is vaak -10…quote:
Bij -10 stap ik ‘s morgens gewoon met jas in de koude auto.
Op een korte afstand doe ik dat dan waarschijnlijk ook wel. Maar voor meer dan 30 minuten doe ik hem toch uit.
Dit ja, vijf minuten rillen tegenover 30 minuten met zo'n kutjas aan...quote:
[..]
Want het is vaak -10…
Op een korte afstand doe ik dat dan waarschijnlijk ook wel. Maar voor meer dan 30 minuten doe ik hem toch uit.
Het zijn toch vooral de donkere getinte mensen die ik met mutsen, sjalen en dikke jassen in de auto zie zitten hoorquote:
Sowieso winterjassen
Standkachelquote:
[..]
Dit ja, vijf minuten rillen tegenover 30 minuten met zo'n kutjas aan...
En bij een ongeluk is het moeilijker eruit te komen.
als je daarentegen bekneld komt te zitten en de brandweer is even een uurtje bezig om je eruit te pulken, ben je net weer blij dat je hem aan had.quote:
En wat el_thijs ook aanstipt, met een winterjas ben je toch beperkter met bewegen. Ik merk dat met oa kijken in de dode hoek, maar ook doordat je jas vaak aan je armen trekt wat ik tijdens het sturen vervelend vind.
En bij een ongeluk is het moeilijker eruit te komen.
Imo is met een jas aan niet van invloed op je rijden.. als dat wel zo is, heb je wel èrg weinig marge op je kunsten.
Als je problemen met je dode hoek hebt, moet je misschien wel je capuchonnetje effe afzetten en je spiegels afstellen en leren gebruiken. Qua bewegen hoef je volgens mij alleen je stuur maar vast te kunnen houden en bij je pook te kunnen. Met een fatsoenlijk passende jas lijkt me dat niet onoverkomelijk als je geen polio hebt
Wel eensch met het feit dat autorijden met een jas aan niet ideaal is, maar als je daar serieus lást van hebt, ligt dat imho niet aan de jas, maar aan de inhoud ervan.
Ik zeg toch ook niet dat ik er last van heb? Ik zeg dat het wat beperkend werkt. Jij haalt er daarna bij dat er dan weinig marge op de kunsten zijn, dat ik met capuchon op zou rijden en mijn spiegels niet afgesteld heb/gebruik. Daarnaast kan het blijkbaar ook zo zijn dat een jas gevaarlijk kan zijn tijdens een ongeluk.quote:Op maandag 1 november 2021 12:48 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
als je daarentegen bekneld komt te zitten en de brandweer is even een uurtje bezig om je eruit te pulken, ben je net weer blij dat je hem aan had.
Imo is met een jas aan niet van invloed op je rijden.. als dat wel zo is, heb je wel èrg weinig marge op je kunsten.
Als je problemen met je dode hoek hebt, moet je misschien wel je capuchonnetje effe afzetten en je spiegels afstellen en leren gebruiken. Qua bewegen hoef je volgens mij alleen je stuur maar vast te kunnen houden en bij je pook te kunnen. Met een fatsoenlijk passende jas lijkt me dat niet onoverkomelijk als je geen polio hebt
Wel eensch met het feit dat autorijden met een jas aan niet ideaal is, maar als je daar serieus lást van hebt, ligt dat imho niet aan de jas, maar aan de inhoud ervan.
En als ik bekneld zit en de brandweer is het leggen ze vast wel een dekentje over me heen als het -10 is.
Kweenie hoor, maar als je doordat je een jas aan hebt problemen krijgt met 'kijken in de dode hoek' weet ik niet wat voor ijsberen pooljas je aan hebt, want anders is het gewoon een spijkers op laag water verhaal, as usual.. 'what if '..quote:
[..]
Ik zeg toch ook niet dat ik er last van heb? Ik zeg dat het wat beperkend werkt. Jij haalt er daarna bij dat er dan weinig marge op de kunsten zijn, dat ik met capuchon op zou rijden en mijn spiegels niet afgesteld heb/gebruik. Daarnaast kan het blijkbaar ook zo zijn dat een jas gevaarlijk kan zijn tijdens een ongeluk.
En als ik bekneld zit en de brandweer is het leggen ze vast wel een dekentje over me heen als het -10 is.
Een dode hoek is alleen een dode hoek als je niet in de gaten houdt wat er om je heen gebeurt.. vrachtwagens en bussen hebben dode hoeken .. personenauto's hebben alleen maar slechte bestuurders.
Een jas kán, in een enkel geval, wat extra risico opleveren, als je te water raakt bijvoorbeeld, voor de rest denk ik dat het gewoon astraal gepenis is. Nylon doet het niet zo goed bij brand, maar als je een wollen jas aan hebt is dat alleen maar een plus.
Begrijp je het verschil tussen de volgende twee zinnen?quote:
[..]
Kweenie hoor, maar als je doordat je een jas aan hebt problemen krijgt met 'kijken in de dode hoek' weet ik niet wat voor ijsberen pooljas je aan hebt, want anders is het gewoon een spijkers op laag water verhaal, as usual.. 'what if '..
Een dode hoek is alleen een dode hoek als je niet in de gaten houdt wat er om je heen gebeurt.. vrachtwagens en bussen hebben dode hoeken .. personenauto's hebben alleen maar slechte bestuurders.
Een jas kán, in een enkel geval, wat extra risico opleveren, als je te water raakt bijvoorbeeld, voor de rest denk ik dat het gewoon astraal gepenis is. Nylon doet het niet zo goed bij brand, maar als je een wollen jas aan hebt is dat alleen maar een plus.
Ik ben door mijn dikke jas wat beperkt met het kijken in mijn dode hoek,
Ik heb door mijn dikke jas een probleem met het kijken in mijn dode hoek.
Verder heb je een vrij bijzondere interpretatie van de dode hoek. En ik kijk er juist in zodat ik wel weet wat er zit.
Dus eigenlijk is het helemaal geen probleem als je een jas aan hebt tijdens het rijden?quote:
[..]
Begrijp je het verschil tussen de volgende twee zinnen?
Ik ben door mijn dikke jas wat beperkt met het kijken in mijn dode hoek,
Ik heb door mijn dikke jas een probleem met het kijken in mijn dode hoek.
Verder heb je een vrij bijzondere interpretatie van de dode hoek. En ik kijk er juist in zodat ik wel weet wat er zit.
Wat in je dode hoek zit, heb je allang gespot vóórdat het erin kwam toch? Beetje bezig zijn met wat je doet (autorijden) en het gaat vanzelf
Een auto in je dode hoek zat eerst in je achteruitkijkspiegel en je linker spiegel, óf je haalde hem net daarvoor in.Laten we het er maar op houden dat het makkelijker is om te zeggen dat het geen probleem is, dan iets aan jou uit proberen te leggen.quote:
[..]
Dus eigenlijk is het helemaal geen probleem als je een jas aan hebt tijdens het rijden?
Je hebt nog nooit gehad dat iemand een baan opschuift en zo in jouw dode hoek komt? Ik kijk altijd over mijn schouder voordat ik van baan wissel op de snelweg. Want je kan nog zoveel spiegelen, er kan altijd wat gebeuren wat je niet verwacht.quote:Wat in je dode hoek zit, heb je allang gespot vóórdat het erin kwam toch? Beetje bezig zijn met wat je doet (autorijden) en het gaat vanzelf
Nee, dat heb ik nooit. er is zelden een rijstrook links van mequote:
[..]
Laten we het er maar op houden dat het makkelijker is om te zeggen dat het geen probleem is, dan iets aan jou uit proberen te leggen.
[..]
Je hebt nog nooit gehad dat iemand een baan opschuift en zo in jouw dode hoek komt? Ik kijk altijd over mijn schouder voordat ik van baan wissel op de snelweg. Want je kan nog zoveel spiegelen, er kan altijd wat gebeuren wat je niet verwacht.
, en if so, weet ik perfect wat daar rijdt; merk, type en kleur meestal zelfs, want ik moet daar regelmatig heen, en dus scan ik continu of daar ontwikkelingen gaande zijn die mij zouden hinderen om daarheen te verkassen als het mij goeddunkt. Ik durf wel te zeggen dat er niet veel gebeurt voor- achter en naast me wat ik niet zie of al lang aan heb zien komen.. Sowieso brandt er tegenwoordig een rood driehoekje in mijn spiegel als daar iemand rijdt, maar ook voor die tijd had ik dat soort oepsies niet.
Ik blijf erbij; als je dusdanig op de toppen van je kunnen zit te presteren in een auto dat het aan hebben een jas op wat voor manier dan ook een belemmering is, wordt het misschien tijd om een OV-jaarkaart aan te schaffen. (of een fatsoenlijk passende jas).
Bij voorkeur, maar veel mensen hebben dat besef niet, en het is ook niet altijd te voorkomen.quote:
Mensen moeten gewoon niet in je dooie hoek rijden.
Fantastisch.quote:
[..]
Nee, dat heb ik nooit. er is zelden een rijstrook links van me
Sowieso brandt er tegenwoordig een rood driehoekje in mijn spiegel als daar iemand rijdt, maar ook voor die tijd had ik dat soort oepsies niet.
En er is natuurlijk helemaal niets tussen totaal niet kunnen rijden door je jas of het net zo goed kunnen als altijd.quote:Ik blijf erbij; als je dusdanig op de toppen van je kunnen zit te presteren in een auto dat het aan hebben een jas op wat voor manier dan ook een belemmering is, wordt het misschien tijd om een OV-jaarkaart aan te schaffen. (of een fatsoenlijk passende jas).
Terwijl er wel terechte dingen worden gezegd. Waar sommige mensen nog wat van kunnen leren.quote:
Het gaat er hier af en toe net zo betweterig en eigenwijs aan toe als in het verkeer.
En dan heb ik het vnl over de "dode hoek" die er bij een personenwagen zou zijn. Die is er dus niet, daar zijn spiegels voor en wat je niet in je spiegels ziet kun je wél zien door ff over je schouder te kijken.
Een dode hoek betekent dat er geen enkele mogelijkheid is om iets te zien, zoals bijvoorbeeld bij een vrachtwagen.
En de mensen die dat niet begrijpen zijn ook vaak degenen die in die dode hoek blijven rijden, ze beseffen niet dat ze in zo'n situatie letterlijk onzichtbaar zijn.
En ook dit: Veel mensen hebben al moeite met vooruit kijken én vooruitdenken, anticiperen dus, en de situatie rondom is ook bij velen niet bekend.
Als verkeersdeelnemer hoor je te weten wat er rondom je gebeurt. Dus niet alleen voor je maar ook naast en achter je. Deden maar meer automobilisten dat, zou een hoop hachelijke situaties kunnen voorkomen.
Verkeersdeelname is niet alleen het zelf zo veilig mogelijk te doen, een groot gedeelte van die deelname is het oplossen van fouten van een medeweggebruiker.
Wat dus meer kans van slagen heeft als je weet wat er rondom je gebeurt en niet alleen wat er vóór je aan de hand is.
En dat is nu net wat al die 'superieure' chauffeurs juist niet willen. Die verwachten dus dat iedereen altijd net zo scherp is als zij zelf claimen te zijn.quote:
Verkeersdeelname is niet alleen het zelf zo veilig mogelijk te doen, een groot gedeelte van die deelname is het oplossen van fouten van een medeweggebruiker.
Sterker, ze zijn zelfs bereid schade te maken omdat ze denken voorrang te hebben.quote:
[..]
En dat is nu net wat al die 'superieure' chauffeurs juist niet willen. Die verwachten dus dat iedereen altijd net zo scherp is als zij zelf claimen te zijn.
Dat hoor je mij niet zeggen.quote:
[..]
Sterker, ze zijn zelfs bereid schade te maken omdat ze denken voorrang te hebben.
De basis van het hele 'verkeerspuzzel oplossen' (wat je, al verkeersdeelenemd, in je hoofd aan het doen bent), is juist de aanname dat mensen om je heen iets (wel of niet) stoms gaan doen en daar vooraf op anticiperen. Ik schuif vaak al op naar links 50 meter voor een auto gaat inhalen op mijn rijstrook.. gewoon, omdat ik daar naar op zoek ben. Vooruitkijken en anticiperen. En dat werkt met je spiegels ook voor het verkeer achter je.quote:
[..]
En dat is nu net wat al die 'superieure' chauffeurs juist niet willen. Die verwachten dus dat iedereen altijd net zo scherp is als zij zelf claimen te zijn.
De shagman heeft gewoon gelijk.
Onzin, een gewone auto heeft ook genoeg dode hoeken. Sowieso al de standaard plekken zoals vlak voor je motorkap of achter je bumper, maar ook kleine ruimtes achter je A-stijl of als je wat langer bent (zoals ik) een beetje langs de B-stijl. Misschien als je kleiner bent en meer naar voren zit dat je door je hoofd draaien meer ziet, maar ik zie echt niet altijd alles daar. Zeker niet bij bijvoorbeeld fietsers. Als bestuurder schuin rechts achter goed willen zien is in veel situaties lastig.quote:
[..]
Terwijl er wel terechte dingen worden gezegd. Waar sommige mensen nog wat van kunnen leren.
En dan heb ik het vnl over de "dode hoek" die er bij een personenwagen zou zijn. Die is er dus niet, daar zijn spiegels voor en wat je niet in je spiegels ziet kun je wél zien door ff over je schouder te kijken.
Een dode hoek betekent dat er geen enkele mogelijkheid is om iets te zien, zoals bijvoorbeeld bij een vrachtwagen.
Vanmorgen ook, heb een kwartier stil gestaan voor een ongeluk op de tegengestelde rijbaan. Letterlijk 50 meter dat ongeluk voorbij reed ik alweer 100. Hoe krijgen mensen dat soort onzin toch voor elkaar
Dat. A-stijl, B-stijl, C-stijl, allemaal zorgen ze voor een dode hoek. Binnenspiegel trouwens ook, zeker als je wat langer bent. A-stijl en B-stijl zijn best goed op te lossen door in de stoel naar voren te gaan. C-stijl is gewoon drama, zeker bij parkeervakken schuin op de rijrichting waar je dan achteruit uit moet rijden. (Bij parkeervakken haaks op de rijrichting kun je gewoon achteruit inparkeren, dan is het geen probleem.)quote:
[..]
Onzin, een gewone auto heeft ook genoeg dode hoeken. Sowieso al de standaard plekken zoals vlak voor je motorkap of achter je bumper, maar ook kleine ruimtes achter je A-stijl of als je wat langer bent (zoals ik) een beetje langs de B-stijl. Misschien als je kleiner bent en meer naar voren zit dat je door je hoofd draaien meer ziet, maar ik zie echt niet altijd alles daar. Zeker niet bij bijvoorbeeld fietsers. Als bestuurder schuin rechts achter goed willen zien is in veel situaties lastig.
Het ongeluk moet natuurlijk wel op facebook staan, want anders is het niet gebeurd.quote:
Kijkfiles
Vanmorgen ook, heb een kwartier stil gestaan voor een ongeluk op de tegengestelde rijbaan. Letterlijk 50 meter dat ongeluk voorbij reed ik alweer 100. Hoe krijgen mensen dat soort onzin toch voor elkaar
Jij rijdt nooit in de drukte, zeker? Met vijf drukke rijstroken in het donker en we doen er ook nog wat regen bij, ga jij echt niet elk voertuig zien die mogelijk in je dode hoek kan zitten. Behalve dan als je alleen op de rechterrijstrook tussen de vrachtwagens meesukkelt en maar 1 rijstrook in de gaten hoeft te houden.quote:
Wat in je dode hoek zit, heb je allang gespot vóórdat het erin kwam toch? Beetje bezig zijn met wat je doet (autorijden) en het gaat vanzelf
Bovenstaande geldt mogelijk ook voor jou.quote:
Mensen moeten gewoon niet in je dooie hoek rijden. Of nog erger, er blijven hangen.
Dat is een hele gevaarlijke aanname. Zelfs voor onze Fiat 500. Als ik van rijstrook wissel (en zeker in druk verkeer) is het altijd binnen/buiten/schouder/buiten en nog zag ik die Polo die rechts naast me zat niet.quote:
Terwijl er wel terechte dingen worden gezegd. Waar sommige mensen nog wat van kunnen leren.
En dan heb ik het vnl over de "dode hoek" die er bij een personenwagen zou zijn. Die is er dus niet,
Rijstrook 1: ik
Rijstrook 2: vrachtwagen met daarachter auto
Rijstrook 3: vrachtwagen
Vrachtwagen van rijstrook 2 schoof naar rechts, de auto die er achter reed gaf daarop gas bij (terwijl ik met CC op rijstrook 1 reed).
Ik zag de vrachtwagen gaan, en wilde dus naar rechts opschuiven. Maar daar zat dus opeens die auto.
Checkte netjes m'n rechterspiegel en rechterschouder, maar in beide was ie niet te zien. Wat bleek: hij reed net achter me (dus niet via schouder te zien) en helemaal tegen de rechter-streep (dus niet in spiegel te zien)...
ja, het opdissen en in elkaar verzinnen van excessen en die toepassen op elke dagelijkse verkeersituatie is nog steeds viable hier lees ik al..quote:
[..]
Jij rijdt nooit in de drukte, zeker? Met vijf drukke rijstroken in het donker en we doen er ook nog wat regen bij, ga jij echt niet elk voertuig zien die mogelijk in je dode hoek kan zitten. Behalve dan als je alleen op de rechterrijstrook tussen de vrachtwagens meesukkelt en maar 1 rijstrook in de gaten hoeft te houden.
[..]
Bovenstaande geldt mogelijk ook voor jou.
Oók in het donker kun je koplampjes zien.. Daar zijn ze voor.. In je spiegels werkt dat nog beter, en een auto in het donker in je dode hoek brengt licht in je ooghoeken en naast je auto waar geen koplampen zitten (bij mij niet iig).
5 rijstroken breed.. A2? Daar gaat inhalen in slowmotion met 97 - 104 km per uur.. Als je dat al niet visueel kunt bijhouden, adviseer ik je echt dringend een treinabonnement
Ik had beter moeten weten....quote:
[..]
ja, het opdissen en in elkaar verzinnen van excessen en die toepassen op elke dagelijkse verkeersituatie is nog steeds viable hier lees ik al..
Oók in het donker kun je koplampjes zien.. Daar zijn ze voor.. In je spiegels werkt dat nog beter, en een auto in het donker in je dode hoek brengt licht in je ooghoeken en naast je auto waar geen koplampen zitten (bij mij niet iig).
5 rijstroken breed.. A2? Daar gaat inhalen in slowmotion met 97 - 104 km per uur.. Als je dat al niet visueel kunt bijhouden, adviseer ik je echt dringend een treinabonnement
Dan is het zeggen dat een auto geen dode hoek zou hebben wel de extreemste vorm van een exces of niet? Je kan gewoon niet alles zien, hoe goed je ook spiegelt en je hoofd draait. Heel veel kan je natuurlijk wel vooraf op anticiperen... wat veel mensen inderdaad niet goed doen. 1 ding weet ik wel, in een auto uit de jaren 90 heb je veel meer zicht rondom dan eentje uit 2021.quote:
[..]
ja, het opdissen en in elkaar verzinnen van excessen en die toepassen op elke dagelijkse verkeersituatie is nog steeds viable hier lees ik al..
Dat is sowieso waar. De auto's worden vanuit buiten groter, van binnen kleiner en het zicht slechterquote:
1 ding weet ik wel, in een auto uit de jaren 90 heb je veel meer zicht rondom dan eentje uit 2021.
Die jongen komt na het avondeten niet meer op de snelweg denk ik.quote:
[..]
Ik had beter moeten weten....
Overigens snap ik je helemaal. Ik durf zelfs toe te geven dat ik het soms lastig vind om te zien of iemand nou op de rijstrook naast me zit, of die daar naast (en dus wat verder naar achter) in de spiegel (als het donker is en regent). Dus dan kijk ik nog maar eens goed voordat ik opschuif.
Hij en vannelle wel hoor.quote:
[..]
Dan is het zeggen dat een auto geen dode hoek zou hebben wel de extreemste vorm van een exces of niet? Je kan gewoon niet alles zien, hoe goed je ook spiegelt en je hoofd draait. Heel veel kan je natuurlijk wel vooraf op anticiperen... wat veel mensen inderdaad niet goed doen. 1 ding weet ik wel, in een auto uit de jaren 90 heb je veel meer zicht rondom dan eentje uit 2021.
Dus ik toeter, toen pas keek hij eens over zijn schouder om te kijken wat er aan de hand was. Vervolgens blijft hij 20 meter parallel aan me rijden (dus spookrijden) tot hij niet meer verder kon omdat er een andere auto stond Oude mensen in het verkeer
Yup, kan ik beamen als jaren 90 Jap eigenaarquote:
[..]
1 ding weet ik wel, in een auto uit de jaren 90 heb je veel meer zicht rondom dan eentje uit 2021.
Ja, what is up with that?quote:
[..]
Dat is sowieso waar. De auto's worden vanuit buiten groter, van binnen kleiner en het zicht slechter
Ik zat laatst ff in een moderne DS5 van een vriend van me, serieus ik zag echt geen ene kut om me heen in dat ding dankzij mega A/B stijlen en een achterruit ter grootte van een lucifersdoosje
Doe mij dan maar mijn overzichtelijke 90s barrel
Ik voel me ieder geval soms een sukkel, als ik netjes naar rechts ga en dan later mezelf er weer tussen moet wurmen op die middelste strook.
Geen probleem. Ik haal je gewoon rechts in als de linkerstrook bezet is.quote:
Rechts rijden is voor sukkels.
Ik voel me ieder geval soms een sukkel, als ik netjes naar rechts ga en dan later mezelf er weer tussen moet wurmen op die middelste strook.
1 automobilist met kapotte achterlichten (er werkte er 1tje heel slecht)
1 automobilist met groot licht of slecht afgestelde lichten
Rijden in het donker is een feest
Lekker naar andermans leed koekeloeren.
Nee vol gas doorknallen terwijl er iemand dood ligt te gaan, net zo gek.quote:Op vrijdag 12 november 2021 13:36 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Kijkfile
Lekker naar andermans leed koekeloeren.
Wat wil je doen dan? Uitstappen en helpen ?quote:
[..]
Nee vol gas doorknallen terwijl er iemand dood ligt te gaan, net zo gek.
Want?quote:
[..]
Nee vol gas doorknallen terwijl er iemand dood ligt te gaan, net zo gek.
Laat dat alsjeblieft aan de pro's over. Natuurlijk, als er nog niemand is, ga je helpen als je dat kán. Zo niet of zijn de pro's er al: rij dan aub door, je loopt alleen maar in de weg of houdt de boel op.quote:
[..]
Wat wil je doen dan? Uitstappen en helpen ?
Ik kan daar ook niet bij. Zouden ze dat zelf ook zo leuk vinden als het hen overkomt? Denk het niet.quote:
Kijkfile
Lekker naar andermans leed koekeloeren.
Maar ja, alles om het op social media te zetten, om zogenaamd geschokt te reageren
Ronduit walgelijk idd.quote:
[..]
Ik kan daar ook niet bij. Zouden ze dat zelf ook zo leuk vinden als het hen overkomt? Denk het niet.
Maar ja, alles om het op social media te zetten, om zogenaamd geschokt te reageren
Sowieso levensgevaarlijk om op de snelweg ineens te stoppen.quote:
[..]
Laat dat alsjeblieft aan de pro's over. Natuurlijk, als er nog niemand is, ga je helpen als je dat kán. Zo niet of zijn de pro's er al: rij dan aub door, je loopt alleen maar in de weg of houdt de boel op.
Ik vind dat ook walgelijk.quote:
[..]
Ik kan daar ook niet bij. Zouden ze dat zelf ook zo leuk vinden als het hen overkomt? Denk het niet.
Maar ja, alles om het op social media te zetten, om zogenaamd geschokt te reageren
Echt wie heeft dit ooit bedacht?
"Ja man we kleden ons in het zwart en dragen dan helmen met rode duivels hoorntjes erop en vervolgens gaan we zo asociaal en irritant mogelijk rijden".
Overal tussendoor slingeren, kleven. Echt fuck dit volk
Nope, aangezien de kans groot is dat de bestuurder vóór me dat wel doet en ik geen zin heb bij hem/haar achterop te zitten.quote:
Alsof jullie allemaal niet even kijken wat er aan de hand is aan de andere kant.
Gaat erom dat het normaal is dat je kijkt naar een ongeluk. Maar goed, er is een groot verschil tussen even kijken en remmen + foto's maken.quote:
[..]
Wat wil je doen dan? Uitstappen en helpen ?
Precies. Ik ben er ook altijd attent op dat er geremd kan worden. Maar ook kan ik mijn nieuwsgierigheid vaak niet bedwingen en dan kijk ik toch even wat er aan de hand is.quote:
[..]
Gaat erom dat het normaal is dat je kijkt naar een ongeluk. Maar goed, er is een groot verschil tussen even kijken en remmen + foto's maken.
Het kijken zal best normaal zijn, maar remmen is echt not done en nog gevaarlijk ook. Niemand had het over foto's maken, wat nog een niveau triester isquote:
[..]
Gaat erom dat het normaal is dat je kijkt naar een ongeluk. Maar goed, er is een groot verschil tussen even kijken en remmen + foto's maken.
Maar soms kan gas los ook al genoeg zijn voor een file. De persoon achter je zal daardoor namelijk meestal wel remmen. Ik zou nooit zomaar gaan remmen op een snelweg. Maar er zijn dus ook mensen die dat doen omdat er ganzen oversteken ofzoquote:
[..]
Het kijken zal best normaal zijn, maar remmen is echt not done en nog gevaarlijk ook. Niemand had het over foto's maken, wat nog een niveau triester is
Joh, er zijn lui die op de snelweg con-ti-nu lopen te remmenquote:
[..]
Maar soms kan gas los ook al genoeg zijn voor een file. De persoon achter je zal daardoor namelijk meestal wel remmen. Ik zou nooit zomaar gaan remmen op een snelweg. Maar er zijn dus ook mensen die dat doen omdat er ganzen oversteken ofzo
Vrijwel altijd voor mijn gevoel, totáál onnodig. Bijv dan zie je ze op de linkerbaan aankomen met 120 terwijl de rest van het verkeer 105/110 ofzo rijdt. De voorliggende auto op de linkerbaan is dan met die snelheid bijv een vrachtwagen aan het inhalen.
Dan zie je pipo op de linkerbaan daar gewoon stoicijns op inrijden met een rotvaart en dan op het laatste moment "PLING" zie je de remlichten aan gaan.
Elke. Fucking. Keer. Opnieuw.
Dan denk ik echt van, hoe dan?! Je ziet al lang dat die voorligger significant langzamer rijdt dan jijzelf, dat zie je echt wel aankomen als je vrij rap op iemand inloopt. Gas los kan óók gewoon, anticiperen.
In mijn ogen is het gewoon een vorm van dom en aggressief rijgedrag.
Gewoon heel hard er op afrijden en dan last moment op de rem, bumperkleven waardoor die voorligger vast denkt "oei, ik zal subiet wat meer vaart gaan maken!"
Maar idd, ik gebruik mijn rem ook echt nooit op de snelweg, tenzij er een onverwacht gevaarlijke situatie ontstaat en ik niet anders kan. In mijn ervaring is in 99% van de situaties gas loslaten afdoende.
Anticiperen is lastig voor veel mensen, en de anticiperende cruisecontrol staat vaak op de Audi-stand van te dicht op de voorligger ingesteld zodat ook die de remmen nodig heeft.quote:
[..]
Joh, er zijn lui die op de snelweg con-ti-nu lopen te remmen
Vrijwel altijd voor mijn gevoel, totáál onnodig. Bijv dan zie je ze op de linkerbaan aankomen met 120 terwijl de rest van het verkeer 105/110 ofzo rijdt. De voorliggende auto op de linkerbaan is dan met die snelheid bijv een vrachtwagen aan het inhalen.
Dan zie je pipo op de linkerbaan daar gewoon stoicijns op inrijden met een rotvaart en dan op het laatste moment "PLING" zie je de remlichten aan gaan.
Elke. Fucking. Keer. Opnieuw.
Dan denk ik echt van, hoe dan?! Je ziet al lang dat die voorligger significant langzamer rijdt dan jijzelf, dat zie je echt wel aankomen als je vrij rap op iemand inloopt. Gas los kan óók gewoon, anticiperen.
In mijn ogen is het gewoon een vorm van dom en aggressief rijgedrag.
Gewoon heel hard er op afrijden en dan last moment op de rem, bumperkleven waardoor die voorligger vast denkt "oei, ik zal subiet wat meer vaart gaan maken!"
Maar idd, ik gebruik mijn rem ook echt nooit op de snelweg, tenzij er een onverwacht gevaarlijke situatie ontstaat en ik niet anders kan. In mijn ervaring is in 99% van de situaties gas loslaten afdoende.
Maar hoeveel je bij sommige mensen de remlichten keer op keer zit opflitsen simpelweg omdat ze te dicht op hun voorganger rijden, niet verder vooruitkijken dan de remlichten van die voorganger ook.
Overstekende ganzen zou ik toch echt wel voor afremmen, maar niet voor een duif of kleiner tenzij het geen gevaar betekend voor achterliggersquote:
[..]
Maar soms kan gas los ook al genoeg zijn voor een file. De persoon achter je zal daardoor namelijk meestal wel remmen. Ik zou nooit zomaar gaan remmen op een snelweg. Maar er zijn dus ook mensen die dat doen omdat er ganzen oversteken ofzo
Ja en je ziet het nog meer de laatste tijd doordat gas los bij elektrische auto's vaak ook al remlichten betekenen. Vooral taxi chauffeurs in Ioniqs enzo hebben dit omdat ze mongolen zijn en niet kunnen rijden.quote:
[..]
Maar idd, ik gebruik mijn rem ook echt nooit op de snelweg, tenzij er een onverwacht gevaarlijke situatie ontstaat en ik niet anders kan. In mijn ervaring is in 99% van de situaties gas loslaten afdoende.
Jij gaat tot stilstand remmen op een snelweg voor overstekende ganzen terwijl er achter je allemaal mensen rijden met 100/130 km/u? Dan moet je toch wel vrij zeker zijn dat iedereen achter je op let. Als je het heel vroeg van te voren ziet en met gevarenlichten aan rustig kan remmen zou je het kunnen overwegen maar het lijkt me nog steeds geen veilige actie. Je moet ook realiseren dat het niet alleen de auto achter je is, maar ook de auto's daarachter die ineens op de rem gaan. Ja dat is jouw zorg natuurlijk niet meer maar jij bent wel de veroorzaker ervan (samen met de familie gans).quote:
[..]
Overstekende ganzen zou ik toch echt wel voor afremmen, maar niet voor een duif of kleiner tenzij het geen gevaar betekend voor achterliggers
Ik denk dat als je met 100 km tegen een gans van 10+ kg aanrijd dat je dan ook tot stiltand gaat komen. Dan doe ik dat remmen toch liever even voordat mijn auto in puin gaat.quote:
Jij gaat tot stilstand remmen op een snelweg voor overstekende ganzen terwijl er achter je allemaal mensen rijden met 100/130 km/u? Dan moet je toch wel vrij zeker zijn dat iedereen achter je op let. Als je het heel vroeg van te voren ziet en met gevarenlichten aan rustig kan remmen zou je het kunnen overwegen maar het lijkt me nog steeds geen veilige actie. Je moet ook realiseren dat het niet alleen de auto achter je is, maar ook de auto's daarachter die ineens op de rem gaan. Ja dat is jouw zorg natuurlijk niet meer maar jij bent wel de veroorzaker ervan (samen met de familie gans).
Ik zou afremmen als er geen gevaar voor anderen is, maar een gans vol op de voorruit van de auto is bij 100 km/u toch wel zo'n impact dat het niet blijft bij een vette streep over de voorruit. Zelfs een veel lichtere aalscholver zorgt al voor zo'n impact dat de airbag afgaat.quote:
[..]
Ja en je ziet het nog meer de laatste tijd doordat gas los bij elektrische auto's vaak ook al remlichten betekenen. Vooral taxi chauffeurs in Ioniqs enzo hebben dit omdat ze mongolen zijn en niet kunnen rijden.
[..]
Jij gaat tot stilstand remmen op een snelweg voor overstekende ganzen terwijl er achter je allemaal mensen rijden met 100/130 km/u? Dan moet je toch wel vrij zeker zijn dat iedereen achter je op let. Als je het heel vroeg van te voren ziet en met gevarenlichten aan rustig kan remmen zou je het kunnen overwegen maar het lijkt me nog steeds geen veilige actie. Je moet ook realiseren dat het niet alleen de auto achter je is, maar ook de auto's daarachter die ineens op de rem gaan. Ja dat is jouw zorg natuurlijk niet meer maar jij bent wel de veroorzaker ervan (samen met de familie gans).
Dus maak ik de keus wat te doen met het in de gaten houden van alle zaken om me heen. Eventuele bumperplakkers zullen toch op moeten letten lijkt me en mensen die op een normale afstand rijden en ook normaal bezig zijn met het verkeer en niet met andere zaken zien ook wat er voor mijn auto oversteekt en mijn reactie en hebben tijd genoeg om ook af te remmen.
Zal best, vertel dat maar aan mijn collega met zijn 2 jaar oude Toyota die dit meemaakte op de A28 door een aalscholver op de voorruit, voorruit en A-stijlen beschadigd, airbags uit en met geluk zonder verdere brokken stil op de vluchtstrookquote:
Dat is wel apart want op de voorruit zitten helemaal geen sensoren voor de airbag
Bij de derde was ik er we klaar mee en kon ie zijn spiegel terugbuigen, de vierde kreeg een rev regen en een evt 5e had klappen gekregen was er wel klaar mee toen
Nee joh daar ploeg je zo overheen hoor. Denk dat die auto achter je van 1200 kg heel wat meer schade aanricht.quote:
[..]
Ik denk dat als je met 100 km tegen een gans van 10+ kg aanrijd dat je dan ook tot stiltand gaat komen. Dan doe ik dat remmen toch liever even voordat mijn auto in puin gaat.
Heb zo'n fazant weleens geschept dat was een beetje bloed op m'n kentekenplaat en meeuwen tegen m'n voorruit..... is wel een klap dat is waar maar op een vliegende vogel kan je nauwelijks anticiperen.quote:
[..]
Ik zou afremmen als er geen gevaar voor anderen is, maar een gans vol op de voorruit van de auto is bij 100 km/u toch wel zo'n impact dat het niet blijft bij een vette streep over de voorruit. Zelfs een veel lichtere aalscholver zorgt al voor zo'n impact dat de airbag afgaat.
Dus maak ik de keus wat te doen met het in de gaten houden van alle zaken om me heen. Eventuele bumperplakkers zullen toch op moeten letten lijkt me en mensen die op een normale afstand rijden en ook normaal bezig zijn met het verkeer en niet met andere zaken zien ook wat er voor mijn auto oversteekt en mijn reactie en hebben tijd genoeg om ook af te remmen.
quote:
[..]
Nee joh daar ploeg je zo overheen hoor. Denk dat die auto achter je van 1200 kg heel wat meer schade aanricht.
[..]
Heb zo'n fazant weleens geschept dat was een beetje bloed op m'n kentekenplaat en meeuwen tegen m'n voorruit..... is wel een klap dat is waar maar op een vliegende vogel kan je nauwelijks anticiperen.
Dit lijkt me toch suboptimaal.
Ik vrees dat als je een gans op je grill hebt dat dan de radiator niet meer functioneert en je dus binnen minuten stil staat.quote:
[..]
Nee joh daar ploeg je zo overheen hoor. Denk dat die auto achter je van 1200 kg heel wat meer schade aanricht.
Rij jij door als een airbag is afgegaan?
Die auto van 1200 kg heeft ook remmen dus die zal er niet net zo vol in gaan als die gans, plus dat de kracht van die auto over een groter oppervlak is verdeeld en een kreukelzone heeft.
Of te wel als je die gans vol raakt dan is je auto total loss en is het je eigen schuld voor de verzekering. Rem je en rijd er een auto achterop dan is je auto ook total loss maar betaald de verzekering van die ander. Plus dat van achter aangereden worden jouw minder verwond dan een gans door de voorruit.
Jaquote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit lijkt me toch suboptimaal.
maar daar doe je heel weinig aan als dat beest vliegt. Toen ik die meeuw schepte zag ik hem niet eens echt aankomen, was een flits van 1 ms en toen een knal. Laat staan dat ik even kon remmen of dodgen zonder gevaar voor anderen.Ja, maar heb je enig idee wat het verschil is tussen een meeuw van een half kilo en een gans van 10+ kg?quote:
[..]
Ja
Ook het formaat is anders, een meeuw raak je alleen de kop, de gans heb je vol op de grill.
Weet niet waar jij leeft maar ganzen zijn echt geen 10 kg... zelfs een zwaan niet. En meeuwen zijn ook groot hoor, bij de KFC had ik er laatst eentje die slikte die hot wings heel door.quote:
[..]
Ja, maar heb je enig idee wat het verschil is tussen een meeuw van een half kilo en een gans van 10+ kg?
Ook het formaat is anders, een meeuw raak je alleen de kop, de gans heb je vol op de grill.
Ik had het geluk dat m'n moerder ook in de auto zat anders zouden ze mij nooit geloven. (ik was vroeger niet zo braaf)
Op een provinciale weg met een limiet van 80 reed ik 86 op de teller. Ik reed dus niet langzaam. Maar gewoon de limiet,. (GPS snelheid is dan 80)
En er was niets aan de hand tot dat er een witte bestelbus achter mij kwam rijden.
Hij kwam echt heel dicht achter op m'n bumper.
Toen ik in de spiegels keek zat er een Arabische man in die ondertussen ook nog aan het bellen was
Dus als hint liet ik enkele seconde het gas los.. Dus m'n snelheid ging van 80 naar 75 en daarna gaf ik weer gas bij.
Maar de hint hielp niet, want hij bleef kleven...
Dus ik druk 3 keer op de rem, en dat bleek als een lap op een rode stier te werken.
Hij ging naast mij rijden, en stuurde naar rechts zodat ik de berm bijna in moest.
En daarna steeds 60 rijden en remmen, en bij het stoplicht stapte hij uit.
Ik ben doorgereden en heb hem staan filmen vanuit de auto . Achteraf blijkt dat hij niet eens scherp op beeld stond maargoed.
Op de bus stond geen tekst, maar ik denk dat het om een bezorger gaat van pakketjes.
Dus 1 ding geleerd, niet remmen als mensen bumperkleven. Op de een of anderen manier krijg ik altijd de neiging om op de rem te staan als ik een klever achter me heb.
maar goed, ik heb nu gezien dat je ook eens de verkeerde kan treffen, en als ik iets niet wil dan is het op de vuist gaan.
Iemand kan in zijn woede vreemde dingen doen, dus ik denk dat ik er goed aan deed om door te rijden.Tering.quote:
Vandaag een vervelend incident in het verkeer gehad.
Op een provinciale weg met een limiet van 80 reed ik 86 op de teller. Ik reed dus niet langzaam. Maar gewoon de limiet,. (GPS snelheid is dan 80)
En er was niets aan de hand tot dat er een witte bestelbus achter mij kwam rijden.
Hij kwam echt heel dicht achter op m'n bumper.
Toen ik in de spiegels keek zat er een Arabische man in die ondertussen ook nog aan het bellen was
Dus als hint liet ik enkele seconde het gas los.. Dus m'n snelheid ging van 80 naar 75 en daarna gaf ik weer gas bij.
Maar de hint hielp niet, want hij bleef kleven...
Dus ik druk 3 keer op de rem, en dat bleek als een lap op een rode stier te werken.
Hij ging naast mij rijden, en stuurde naar rechts zodat ik de berm bijna in moest.
En daarna steeds 60 rijden en remmen, en bij het stoplicht stapte hij uit.
Ik ben doorgereden en heb hem staan filmen vanuit de auto . Achteraf blijkt dat hij niet eens scherp op beeld stond maargoed.
Op de bus stond geen tekst, maar ik denk dat het om een bezorger gaat van pakketjes.
Dus 1 ding geleerd, niet remmen als mensen bumperkleven. Op de een of anderen manier krijg ik altijd de neiging om op de rem te staan als ik een klever achter me heb.
maar goed, ik heb nu gezien dat je ook eens de verkeerde kan treffen, en als ik iets niet wil dan is het op de vuist gaan.
Ik laat dan ook even mijn gaspedaal los. Gelukkig nooit een postbezorger getroffen
Ik ben een keer 50 gaan rijden op de oostvaardersdijk omdat er een staatsmongool achter me zat die niet doorhad dat hij met groot licht achter me reed. Ook niet toen ik mijn eigen lampen aan/uit deed, groot licht seinde, hand uit het raam deed en zwaaide etc etc. Dus toen ben ik gaan uitrollen tot hij me inhaalde, waarna ik met groot licht seinend achter hem ging rijden. Toen was wel heel snel het groot licht uit en kwam er een handje als bedankje.quote:
Vandaag een vervelend incident in het verkeer gehad.
Op een provinciale weg met een limiet van 80 reed ik 86 op de teller. Ik reed dus niet langzaam. Maar gewoon de limiet,. (GPS snelheid is dan 80)
En er was niets aan de hand tot dat er een witte bestelbus achter mij kwam rijden.
Hij kwam echt heel dicht achter op m'n bumper.
Toen ik in de spiegels keek zat er een Arabische man in die ondertussen ook nog aan het bellen was
Dus als hint liet ik enkele seconde het gas los.. Dus m'n snelheid ging van 80 naar 75 en daarna gaf ik weer gas bij.
Maar de hint hielp niet, want hij bleef kleven...
Dus ik druk 3 keer op de rem, en dat bleek als een lap op een rode stier te werken.
Hij ging naast mij rijden, en stuurde naar rechts zodat ik de berm bijna in moest.
En daarna steeds 60 rijden en remmen, en bij het stoplicht stapte hij uit.
Ik ben doorgereden en heb hem staan filmen vanuit de auto . Achteraf blijkt dat hij niet eens scherp op beeld stond maargoed.
Op de bus stond geen tekst, maar ik denk dat het om een bezorger gaat van pakketjes.
Dus 1 ding geleerd, niet remmen als mensen bumperkleven. Op de een of anderen manier krijg ik altijd de neiging om op de rem te staan als ik een klever achter me heb.
maar goed, ik heb nu gezien dat je ook eens de verkeerde kan treffen, en als ik iets niet wil dan is het op de vuist gaan.
Zoiets zou ik jou de volgende keer ook aanraden. Laat die vent je lekker inhalen, kan hij daarna weer doorscheuren en heb je er geen last meer van. Of als je een parkeerhaven ofzo krijgt er even af.
quote:
Vandaag een vervelend incident in het verkeer gehad.
Ik snap je reactie, en zou waarschijnlijk hetzelfde gedaan kunnen hebben. Maar als ik er over nadenk, neem ik me altijd voor om even een afslag te nemen of parkeerhaven te pakken. Kost je misschien 10 - 30 seconden, en bespaart een hoop irritatie en wellicht gevaar.
Zal voortaan even een extra ronde op de rotonde maken, scheelt een hoop irritaties.
Maar daarna komen ze weer aanstormen als de weg recht is.
Nu we toch aan het biechten zijn, vanmiddag een auto en een bus daarvoor ingehaald op een 80 weg. Maar dan via de chicane in de andere weghelft
(De rijstrook zelf ging rechtdoor, chicane zit maar aan 1 kant).
De weg is erg rustig dus er was verder niemand. Veel mensen nemen vanaf de andere kant de chicane ook niet maar pakken de rechte weghelft. Soms haal ik dan bijna iemand rechts in omdat ik sneller via de chicane kan dan hun rechtdoor
maar dat doe ik uiteraard niet want dat verwacht natuurlijk niemand.Ja en dan deed jij nog iets twijfelachtigs (remmen bij een klever). Alhoewel ik dat ook wel begrijp als iemand echt nutteloos kleeft... maar gas los is beter. Ik werd laatst bijna uit m'n auto getrokken en in m'n gezicht gespuugd terwijl ik niets deed. Was (toevallig?) ook een baard.quote:
Vandaag een vervelend incident in het verkeer gehad.
Dat had ie al geprobeerdquote:
[..]
Ja en dan deed jij nog iets twijfelachtigs (remmen bij een klever). Alhoewel ik dat ook wel begrijp als iemand echt nutteloos kleeft... maar gas los is beter.
Kijk maar uit: https://www.nu.nl/binnenl(...)en-was-in-shock.htmlquote:
Vandaag een vervelend incident in het verkeer gehad.
Tja dan gewoon doorrijden toch? Merk ook weleens dat mensen dicht achterop zitten maar kan me er niet echt aan irriteren. Remmen is gewoon gevaarlijk en je hebt zelf ook gewoon een probleem als hij daardoor verongelukt. Of zoals bovenstaand als hij uitstaptquote:
Na de snelweg op een tweebaans weg ging een oudere vent gigantisch drukken toen we wegreden bij de stoplichten. Ik zit in een auto met weinig vermogen, dus echt vlot gaat het nou eenmaal niet. En naar rechts kon ik ook niet.
Eerst gebaarde ik maar naar hem om wat afstand te bewaren, daar reageerde hij geirriteerd op. En bleef drukken. Dus nog een keer zwaaien, weer dezelfde reactie van hem.
Toen dacht ik er om eerlijk te zijn ook even aan om op de rem te trappen, maar met dit topic in mijn achterhoofd perste ik er nog een laatste versnelling uit om de auto naast me te passeren (reed ondertussen 100 op een 80 weg).
En vlak daarna sloeg hij af de bebouwde kom in
quote:
[..]
Weet niet waar jij leeft maar ganzen zijn echt geen 10 kg... zelfs een zwaan niet.
Ik zou er voor remmen, ook op de snelweg.quote:Zwaan: Lengte: 45 - 160 cm; spanwijdte: 208 - 238 cm; tot 12 kg zwaar
Het gewicht van de gans varieert van 2 tot 10 kg. ;
Ja van 2 tot 10... dus met een beetje mazzel ram je er ééntje van 2 kg.... of rem je voor eentje van 2 kg en krijg je een personenauto in je nek van 1500 kg (of nee, maximaal 3500 kg als we het over extremen gaan hebben).quote:
[..]
[..]
Ik zou er voor remmen, ook op de snelweg.
- doe ajb maar niet dit soort dieronvriendelijk taalgebruik -
[ Bericht 14% gewijzigd door dick_laurent op 30-11-2021 07:41:20 ]
Ik heb ogen en een goed inschattingsvermogen. Zo te horen heb jij dat niet. Ik heb met eigen ogen gezien wat een zwaan met een personenauto doet bij 80km/h. Maar rij jij gewoon lekker door, joh. Succes er mee.quote:
Ja van 2 tot 10... dus met een beetje mazzel ram je er ééntje van 2 kg.... of rem je voor eentje van 2 kg
Zei elke autorijder ooit.quote:
[..]
Ik heb ogen en een goed inschattingsvermogen.
Het ging om een gans.quote:Zo te horen heb jij dat niet. Ik heb met eigen ogen gezien wat een zwaan met een personenauto doet bij 80km/h. Maar rij jij gewoon lekker door, joh. Succes er mee.
die echt overal denken voorrang te hebben.Levensgevaarlijk.
Vrouwtje stopt natuurlijk en de dader ook,hij kijkt even en speert hem. Ik denk,parkeer de bus even en loop naar haar toe om te kijken. Kom bij haar auto en zie dat ze behoorlijk zwanger is en zeer in de stress. De nodige vragen gesteld en 112 gebeld. Maar denk je dat er ook 1 iemand stopt om te kijken en/of helpen? Nope. Sorry,kan en ben hier behoorlijk nijdig om worden. Vrouwke afgevoerd naar het ziekenhuis,politie heeft mijn verklaring en als kers op de taart heeft die klootzak z'n kentekenplaat verloren en heb ik die mogen vinden.
Pff,sorry,moest het even kwijt.
Op dit punt meteen naar links gaan terwijl ik daar rij. Zeker bang dat hij de splitsing 5 kilometer verderop anders niet red.
En dan al aankomen rijden met knipperlicht aan en gewoon gaan. Daarna zat hij ook stoïcijns voor zich uit te kijken.
Krijg een klapband denk ik dan
Hij is niet de enige die dat daar doet.
Bijzonder is dat he? Ik zag laatst een kerel die met de fiets viel omdat de step van zijn zoontje (die achterop zat) in zijn voorwiel kwam. Die step hing aan het stuur van zijn fiets.quote:
Klote doorrijders na een aanrijding,zowel dader als mede weggebruikers. Rond 11.30 te Zaandam Paltrokstraat. Ongeduldige medelander duwt z'n Polo door een kruispunt en klapt tegen een auto aan. (Heb even geen zin om het allemaal uit te leggen,misschien morgen of zo maar deze knul zat zo fout als het maar zijn kon)
Vrouwtje stopt natuurlijk en de dader ook,hij kijkt even en speert hem. Ik denk,parkeer de bus even en loop naar haar toe om te kijken. Kom bij haar auto en zie dat ze behoorlijk zwanger is en zeer in de stress. De nodige vragen gesteld en 112 gebeld. Maar denk je dat er ook 1 iemand stopt om te kijken en/of helpen? Nope. Sorry,kan en ben hier behoorlijk nijdig om worden. Vrouwke afgevoerd naar het ziekenhuis,politie heeft mijn verklaring en als kers op de taart heeft die klootzak z'n kentekenplaat verloren en heb ik die mogen vinden.
Pff,sorry,moest het even kwijt.
Er was nog een ander die stopte, samen met mij. De rest keek vooral ongeduldig omdat de weg een beetje geblokkeerd werd.
Ah,ik ben gelukkig niet de enige die zo denkt...de eerste seconde wens ik degene al het ergste toe maar voordat ik het eigenlijk echt kan denken is het een klapband wat ik degene dan echt wens.quote:
https://www.google.com/ma(...)Q!2e0!7i16384!8i8192
Krijg een klapband denk ik dan