PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mensen die niet gewoon goed aansluiten en een autolengte open laten, bij de Mac, bij het verkeerslicht.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Distronic/adaptive cruise doet dat..quote:Op maandag 4 oktober 2021 19:21 schreef Tyr80 het volgende:
Mensen die niet gewoon goed aansluiten en een autolengte open laten, bij de Mac, bij het verkeerslicht.
Lui, anders moet je gas geven, gaat dat ding weer zeiken enzo..
En... als je hem die ruimte geeft, rijdt hij vlotter weg als het weer groen is.. anders moet je wéér zelf gas geven omdat 'ie te lang blijft staan
Geweldig ook hoeveel schuimbekkende bumperklevers je oploopt omdat je ACC netjes 2 seconden houdt (op de minimaal instelbare afstand).
Rijdt heerlijk, en van mij mag anderhalve seconde ook wel, en in druk verkeer is 1 ook wel ok soms, maar het is wat het is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Onder het rijden prima, maar als je anderen een cyclus vertraging aansmeert bij de verkeerslichten omdat je een strook blokkeert ben je gewoon zwakzinnig.
En trouwens, veelal antieke koekblikken, die dat soort shit niet hebben.
En trouwens, veelal antieke koekblikken, die dat soort shit niet hebben.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Het is verboden om een kruispunt op te rijden als je hem niet direct kan verlaten.quote:
Onder het rijden prima, maar als je anderen een cyclus vertraging aansmeert bij de verkeerslichten omdat je een strook blokkeert ben je gewoon zwakzinnig.
En trouwens, veelal antieke koekblikken, die dat soort shit niet hebben.
Helaas snappen de ikke-ikke-ikke chauffeurs dat niet, waardoor ze kruisend verkeer blokkeren (wat wel de kruising zou kunnen verlaten).
Je moet ook eens voor een groen stoplicht blijven wachten als je het kruispunt toch niet over kan steken. Dan gaan ze uit hun plaat jonge
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Bij een lange vrachtwagen op een korte invoegstrook doe ik dat ook nog wel, of als ik hard aan het rijden ben, maar bij een 100 weg echt niet. En het is ook irritant als mensen dat wel doen. De mensen die invoegen moeten ruimte zoeken, het is niet aan de mensen op de weg om ruimte te maken.quote:
[..]
Meestal schuif een naar links, om dan alweer terug naar rechts te gaan zodra ik enigszins voorbij de voorruit ben van de invoegen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
De invoegers zoeken ook wel ruimte maar vaak dan vóór die ander die ze net niet meer kunnen inhalen.quote:Op maandag 4 oktober 2021 21:32 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Bij een lange vrachtwagen op een korte invoegstrook doe ik dat ook nog wel, of als ik hard aan het rijden ben, maar bij een 100 weg echt niet. En het is ook irritant als mensen dat wel doen. De mensen die invoegen moeten ruimte zoeken, het is niet aan de mensen op de weg om ruimte te maken.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Nee hoor. Genoeg mensen die naast je komen rijden en dan gaan gebaren dat je opzij moet. Boos worden als het einde van de invoegstrook nadert.quote:
[..]
De invoegers zoeken ook wel ruimte maar vaak dan vóór die ander die ze net niet meer kunnen inhalen.
En dat terwijl er 100m voor en 100m achter me vrij is
Allemaal dankzij mensen die plaats maken. Gewoon niet doen tenzij echt noodzakelijk.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hier krijgen ze het weleens voor elkaar om aan het einde van de (korte) invoegstrook stil te komen staan en hem er vervolgens helemaal niet meer tussen te krijgenquote:
[..]
Nee hoor. Genoeg mensen die naast je komen rijden en dan gaan gebaren dat je opzij moet. Boos worden als het einde van de invoegstrook nadert.
En dat terwijl er 100m voor en 100m achter me vrij is
Allemaal dankzij mensen die plaats maken. Gewoon niet doen tenzij echt noodzakelijk.
Tegenwoordig laat ik bij het invoegen maar een groter gat vallen tov mijn voorligger om zelf nog wat snelheid te kunnen maken in geval ik zo'n kluns voor me heb zitten, maar meestal laat ik een auto links passeren om er rustig achter in te voegen.
Is het haaks van rijstrook wisselen weer iets nieuws. Ik zit niet vaak op de snelweg maar afgelopen zaterdag viel het me echt dat er veel mensen zo van rijstrook wisselen ipv in een vloeiende beweging.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Van de meest linker baan, hup zo voor een vrachtwagen langs om uit te voegen. Hoe vaak ik dat wel niet zie…quote:
Is het haaks van rijstrook wisselen weer iets nieuws. Ik zit niet vaak op de snelweg maar afgelopen zaterdag viel het me echt dat er veel mensen zo van rijstrook wisselen ipv in een vloeiende beweging.
Protège moi de mes désirs.
Mensen denken onsterfelijk te zijn in de auto.quote:
Is het haaks van rijstrook wisselen weer iets nieuws. Ik zit niet vaak op de snelweg maar afgelopen zaterdag viel het me echt dat er veel mensen zo van rijstrook wisselen ipv in een vloeiende beweging.
Ik zou het volgende hier iedere week wel kunnen posten:
Duitsers die bij 3 rijstroken op de middelste strook blijven rijden (met 120/130). Voornamelijk de wat oudere bestuurders.
Ookal kent Duitsland net als Nederland een "Rechtsfahrgebot", velen blijven stoicijns in het midden rijden. Houdt een hoop verkeer op.
Duitsers die bij 3 rijstroken op de middelste strook blijven rijden (met 120/130). Voornamelijk de wat oudere bestuurders.
Ookal kent Duitsland net als Nederland een "Rechtsfahrgebot", velen blijven stoicijns in het midden rijden. Houdt een hoop verkeer op.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Nederlanders idem.quote:
Ik zou het volgende hier iedere week wel kunnen posten:
Duitsers die bij 3 rijstroken op de middelste strook blijven rijden (met 120/130). Voornamelijk de wat oudere bestuurders.
Ookal kent Duitsland net als Nederland een "Rechtsfahrgebot", velen blijven stoicijns in het midden rijden. Houdt een hoop verkeer op.
Op de 5 baans A2 kun je beter op de eerste 2 stroken rijden, de andere 3 zijn veel drukker.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja oké, maar daar is de snelheid begrensd op 100. Dus iedereen rijdt min of meer dezelfde snelheid (of niet? heb daar maar 10 keer of zo gereden).quote:
[..]
Nederlanders idem.
Op de 5 baans A2 kun je beter op de eerste 2 stroken rijden, de andere 3 zijn veel drukker.
In DE is het vrij gevaarlijk als rechts 100-120 rijdt, links de mensen met 160+ langs komen knallen en jij met 130-150 in het midden rijdt en die 120er voor je moet inhalen terwijl rechts helemaal vrij is.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ja, maar ook in NL moet je gewoon rechts houden. En dat is echt niet moeilijk.quote:
[..]
Ja oké, maar daar is de snelheid begrensd op 100. Dus iedereen rijdt min of meer dezelfde snelheid (of niet? heb daar maar 10 keer of zo gereden).
Maarja, als je dan elke keer naar links gaat voor invoegers, ben je nogal aan het slingeren.
Ahja ik dacht dat het om NL ging. Duitsers kunnen er ook wat van de laatste jaren. Komen ook gewoon naar links als je met 200+ aan komt.quote:In DE is het vrij gevaarlijk als rechts 100-120 rijdt, links de mensen met 160+ langs komen knallen en jij met 130-150 in het midden rijdt en die 120er voor je moet inhalen terwijl rechts helemaal vrij is.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ging idd om Duitsland, had ik erbij moeten zetten.quote:
[..]
Ja, maar ook in NL moet je gewoon rechts houden. En dat is echt niet moeilijk.
Maarja, als je dan elke keer naar links gaat voor invoegers, ben je nogal aan het slingeren.
[..]
Ahja ik dacht dat het om NL ging. Duitsers kunnen er ook wat van de laatste jaren. Komen ook gewoon naar links als je met 200+ aan komt.
Maar goed, misschien had ik ook gewoon "linksplakkers/middenplakkers in het algemeen" moeten schrijven. :p
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
In NL komt het net zo goed voor. Zeker bij spitsstroken, die zijn echt super eng.quote:
[..]
Ging idd om Duitsland, had ik erbij moeten zetten.
Maar goed, misschien had ik ook gewoon "linksplakkers/middenplakkers in het algemeen" moeten schrijven. :p
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Tussen 2 vrachtwagens door kan ook. Staat wel een filmpje op Youtube hoe je dat vooral niet moet doen.quote:
[..]
Van de meest linker baan, hup zo voor een vrachtwagen langs om uit te voegen. Hoe vaak ik dat wel niet zie…
Middel lane train is in Nederland ook steeds meer de norm. Groepje auto’s wat achter elkaar over de middelste baan sukkelt en de voorste het tempo bepaalt.
Als je erachter rijdt, zakt plots de snelheid in tot 90 of lager. Haal je die hele trein auto’s in en ga je ervoor weer helemaal naar rechts, komen ze je met 110 weer zachtjes voorbij.
Als je erachter rijdt, zakt plots de snelheid in tot 90 of lager. Haal je die hele trein auto’s in en ga je ervoor weer helemaal naar rechts, komen ze je met 110 weer zachtjes voorbij.
.
Vandaag terug naar huis gereden van paar daagjes uitstapje noord Frankrijk. Letterlijk de he-le rit lang in de stromende regen met giganisch slecht zicht.
En dan nog zie je dat bijna de helft vd automobilisten gewoon zonder enige vorm van verlichting rijdt, want hey... het is overdag toch? 
En dan nog zie je dat bijna de helft vd automobilisten gewoon zonder enige vorm van verlichting rijdt, want hey... het is overdag toch?
Het valt me eigenlijk op, best vaak zijn dat electrische auto's. Alsof ze de batterij willen sparenquote:Op woensdag 6 oktober 2021 22:22 schreef dick_laurent het volgende:
Vandaag terug naar huis gereden van paar daagjes uitstapje noord Frankrijk. Letterlijk de he-le rit lang in de stromende regen met giganisch slecht zicht.
En dan nog zie je dat bijna de helft vd automobilisten gewoon zonder enige vorm van verlichting rijdt, want hey... het is overdag toch?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Of Opels dat valt mij op.quote:
[..]
Het valt me eigenlijk op, best vaak zijn dat electrische auto's. Alsof ze de batterij willen sparen
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Zondag 3 uur in de regen in de auto gezeten en de meesten zonder licht waren juist oudere auto's want geen verlichting die automatisch aan gaat. En heel veel met alleen dagverlichting en daardoor geen achterlichten.quote:
[..]
Het valt me eigenlijk op, best vaak zijn dat electrische auto's. Alsof ze de batterij willen sparen
A mind with a heart of it's own
Doe gewoon je verlichting aan, ook als je automatische verlichting hebt, dat is pas echt schijtirritant, rijden ze onder een tunnel zie je ineens een paar achterlichten aan gaan.quote:
[..]
Zondag 3 uur in de regen in de auto gezeten en de meesten zonder licht waren juist oudere auto's want geen verlichting die automatisch aan gaat. En heel veel met alleen dagverlichting en daardoor geen achterlichten.
Ik zou toch zeggen dat die meestal wel LED DRL hebben?quote:
[..]
Het valt me eigenlijk op, best vaak zijn dat electrische auto's. Alsof ze de batterij willen sparen
.
Nu schrik ik er niet meer van, omdat ik ook weet wat het is. Maar de eerste keren schrik je toch een beetje van die rode lampen voor je.quote:
[..]
Doe gewoon je verlichting aan, ook als je automatische verlichting hebt, dat is pas echt schijtirritant, rijden ze onder een tunnel zie je ineens een paar achterlichten aan gaan.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
En het lijkt ook allemaal veel erger geworden, sinds de invoering van de 100km/h. Want nu is inhalen met 100m per uur verschil ineens niet meer asociaal?quote:
Nou, weer eens een wat langer ritje snelweg gehad dit weekend en poe poe... ik had wel een paar standaard irritaties jah
Standaard, omdat ik ze eerder heb meegemaakt, maar misschien zijn ze herkenbaar voor jullie.
1e irritatie = Wat is de deal met mensen, die een vrachtwagen op de linkerbaan gaan inhalen met 99 km/h waardoor ze er echt twaalf jaar over doen om in te halen....
Maar guess what, zodra ze daarna weer naar rechts gaan en je denkt van: "oke, jou haal ik in want ik erger me kapot aan je", dan gaan ze opeens op de rechterbaan 115 ofzo rijden!
Waarom de f#ck deed je dat nét niet ff toen je die vrachtwagen aan het inhalen was jij intense droeftoeter?!?! (denk ik dan)
2e irritatie = Waarom moeten mensen zich letterlijk "proppen" in een gaatje tussen mij en mijn voorligger. Ik houd niet voor niets wat afstand.
Dit is gewoon standaard relaxt en veilig rijgedrag, ik ga niet op 2m van iemands bumper rijden met een reden...
Maakte het weer tot twee keer toe mee dat iemand dus echt vlak voor mij naar rechts ging en daar bleef pruttelen op cruise control, waardoor ik dus op die 2m van zijn bumper kwam te rijden.
Ik WIL niet op 2m van jouw bumper rijden, maar daar dwing je mij nu toe. Dus nu moet ik ofwel vaart gaan minderen om weer afstand te creëren, of ik moet je gaan inhalen. Argh.
Zo, dat waren ze weer. Geen schokkende dingen, maar wel vaker terugkomende irritaties (bij mij dan)
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Fijne BMW rijdert op de A2 t.h.v. Den Bosch vanochtend.
Ik rij 108 op cc op de rechterrijstrook, het is vrij druk maar het rijdt redelijk door. BMW rijdert komt met ca. 120 links langs me gevlogen om vervolgens voor me op de rem te gaan om uit te voegen achter een auto die met ca. 90 al op de uitvoegstrook zit. Drie keer raden wie ook maar even af moest remmen om de beste man ruimte te geven om uit te voegen.
Ik rij 108 op cc op de rechterrijstrook, het is vrij druk maar het rijdt redelijk door. BMW rijdert komt met ca. 120 links langs me gevlogen om vervolgens voor me op de rem te gaan om uit te voegen achter een auto die met ca. 90 al op de uitvoegstrook zit. Drie keer raden wie ook maar even af moest remmen om de beste man ruimte te geven om uit te voegen.
Flesje bier
Als Belg zeg ik: jullie rijden wel graag door rood. In België zie ik dat nooit en laatst naar rotterdam gereden en heb er minstens 3 gezien.
Terwijl ik het in België niet meer kan herinneren.
Terwijl ik het in België niet meer kan herinneren.
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Nu je het zegt, zie het iedere dag wel een keer ja, en ik zit maar 2x een kwartier in de auto op een werkdag.quote:
Als Belg zeg ik: jullie rijden wel graag door rood. In België zie ik dat nooit en laatst naar rotterdam gereden en heb er minstens 3 gezien.
Terwijl ik het in België niet meer kan herinneren.
Maja, zo kom ik ook nooit in België.
"We aren't people, we are text." - Japanman Sakyusan -
Nog iets. Mensen die half op de rotonde - over het fietspad heen - pas stoppen terwijl jij netjes met je knipperlicht aangeeft dat je nog moet draaien op de rotonde. Altijd op dezelfde rotonde op dezelfde plek.
https://goo.gl/maps/CekuG4KbMkr2cm7F7
https://goo.gl/maps/CekuG4KbMkr2cm7F7
Protège moi de mes désirs.
Algemeen generaliserend dingetje dat mij opvalt:
Petje, begin 20, verlengde en verhoogde witte Sprinter van twee of drie generaties terug, deuken rondom, digitaal gas- en rempedaal en een postnlsticker.
Ik denk dat iedereen wel een beeld heeft.
Petje, begin 20, verlengde en verhoogde witte Sprinter van twee of drie generaties terug, deuken rondom, digitaal gas- en rempedaal en een postnlsticker.
Ik denk dat iedereen wel een beeld heeft.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik rij ook wel eens net door rood, als ik zeker weet dat er geen flitspaal staatquote:
Als Belg zeg ik: jullie rijden wel graag door rood. In België zie ik dat nooit en laatst naar rotterdam gereden en heb er minstens 3 gezien.
Terwijl ik het in België niet meer kan herinneren.
. Geen zin om nog eens 5 minuten te moeten wachten voor het stoplicht.
Hier niet. Vroeger wel een paar keer iemand die met een mooie witte leasebus begon, maar na een paar maanden al snel onder de deuken zat, waarna ze er meestal snel stopten en een nieuwe held met nieuwe bus het weer ging proberen.quote:
Algemeen generaliserend dingetje dat mij opvalt:
Petje, begin 20, verlengde en verhoogde witte Sprinter van twee of drie generaties terug, deuken rondom, digitaal gas- en rempedaal en een postnlsticker.
Ik denk dat iedereen wel een beeld heeft.
Maar laatste paar jaar een vaste bezorger, van een bekende afkomst. Maar een, die keurig zijn werk doet.
.
Ding is alleen: als jij rood hebt, dan heeft n ander groen. Als je dan net een snelle motor ofzo treft, dan gaat dat nog wel eens fout.quote:
[..]
Ik rij ook wel eens net door rood, als ik zeker weet dat er geen flitspaal staat
Waardoor anderen denken dat er geremd wordt, en dus ook automatisch richting de rem gaan.......quote:
[..]
Doe gewoon je verlichting aan, ook als je automatische verlichting hebt, dat is pas echt schijtirritant, rijden ze onder een tunnel zie je ineens een paar achterlichten aan gaan.
Honey ! Take me drunk, i am home !
In Nederland liggen toch inmiddels overal wel sensoren onder de weg? Sinds ik niet meer in Nederland woon is het altijd een verademing als ik in NL voor een stoplicht sta. Dat is tenminste dynamisch.quote:
[..]
Ik rij ook wel eens net door rood, als ik zeker weet dat er geen flitspaal staat
Hier in DE sta je werkelijk waar soms letterlijk 3 of 4 minuten te wachten voor een stoplicht, midden in de nacht als er geen verkeer is.
Voor fietsers deels nog erger, er zijn een paar stoplichten hier in de buurt die gewoon 3 "groene autostoplicht loops" laten gaan voordat het voor fietsers groen wordt.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Die lussen zijn vaker met een bepaalde prioriteit geprogrammeerd en ook liggen ze op verschillende afstanden van het verkeerslicht. Dit om gevaarlijke opstoppingen te vermijden, zoals op een afrit van een snelweg. Maar als je pech hebt, zit je in het voorsorteervak dat minder prioriteit heeft en mag je langer wachten.quote:
[..]
In Nederland liggen toch inmiddels overal wel sensoren onder de weg? Sinds ik niet meer in Nederland woon is het altijd een verademing als ik in NL voor een stoplicht sta. Dat is tenminste dynamisch.
Hier in DE sta je werkelijk waar soms letterlijk 3 of 4 minuten te wachten voor een stoplicht, midden in de nacht als er geen verkeer is.
Voor fietsers deels nog erger, er zijn een paar stoplichten hier in de buurt die gewoon 3 "groene autostoplicht loops" laten gaan voordat het voor fietsers groen wordt.
Overigens heb ik het gevoel, dat op sommige kruispunten er ook een automatische programma loopt als er niet veel verkeer is. Voor de mensen in de buurt kennen het misschien. De verkeerslichten bij het vliegveld in Beek bij de A2. Midden in de nacht gaat het licht voor fietsers op groen en kun je soms makkelijk 30+ seconden voor niks wachten.
Horrible Cunt!
Het viel me gewoon op.quote:Op dinsdag 12 oktober 2021 22:12 schreef Tyr80 het volgende:
[..]
Nu je het zegt, zie het iedere dag wel een keer ja, en ik zit maar 2x een kwartier in de auto op een werkdag.
Maja, zo kom ik ook nooit in België.
Ik ben een man met een onverklaarbare fascinatie voor capuchons. Ze zijn mijn tweede huid—altijd om me heen, altijd vertrouwd. Ik draag ze niet alleen, ik lééf erin. Het voelt magisch als iemand er zachtjes aan trekt, een speels moment vol onverwachte connectie. En als mijn capuchon ergens blijft haken? Pure vreugde! Een klein avontuur in het alledaagse, alsof de wereld me even vasthoudt. Capuchons en ik? Een onafscheidelijk duo
Mensen die met hun grijze auto in een grote regenbui met allerlei opspattend water zonder licht rijden 
Ik heb van die nieuwerwetse verlichting met sensoren altijd al vervelend gevonden. Als je hem op de automatische stand laat staan (wat ik denk dat veel mensen doen) reageert ie nooit op mist en blijkbaar ook niet op opspattend water, de dashboardverlichting werkt compleet onafhankelijk van de autoverlichting (tenminste, in mijn eigen auto en sowieso in de meeste recente auto's waar ik in gereden heb), de DRL vormt alsnog een soort bundel op de weg waardoor je licht voor je ziet in het donker.... Zoveel redenen dat mensen hun lichten kunnen vergeten een te zetten....
Ik heb zelf ook een automatische stand, maar ik laat de schakelaar altijd permanent op dimlicht staan. Lichten worden toch uitgeschakeld als ik de auto afsluit, dus ik snap echt niet waarom niet iedereen daarvoor kiest maar blijkbaar liever de automatische functie gebruikt. En ik heb een Kia Picanto, dus niks fancy, dus ik vermoed dat minstens 85% van het Nederlandse wagenpark gewoon de schakelaar permanent op dimlicht kan laten staan.
Ik heb van die nieuwerwetse verlichting met sensoren altijd al vervelend gevonden. Als je hem op de automatische stand laat staan (wat ik denk dat veel mensen doen) reageert ie nooit op mist en blijkbaar ook niet op opspattend water, de dashboardverlichting werkt compleet onafhankelijk van de autoverlichting (tenminste, in mijn eigen auto en sowieso in de meeste recente auto's waar ik in gereden heb), de DRL vormt alsnog een soort bundel op de weg waardoor je licht voor je ziet in het donker.... Zoveel redenen dat mensen hun lichten kunnen vergeten een te zetten....
Ik heb zelf ook een automatische stand, maar ik laat de schakelaar altijd permanent op dimlicht staan. Lichten worden toch uitgeschakeld als ik de auto afsluit, dus ik snap echt niet waarom niet iedereen daarvoor kiest maar blijkbaar liever de automatische functie gebruikt. En ik heb een Kia Picanto, dus niks fancy, dus ik vermoed dat minstens 85% van het Nederlandse wagenpark gewoon de schakelaar permanent op dimlicht kan laten staan.
Dat kon je nog wel eens tegenvallen.quote:
...
Lichten worden toch uitgeschakeld als ik de auto afsluit, dus ik snap echt niet waarom niet iedereen daarvoor kiest maar blijkbaar liever de automatische functie gebruikt. En ik heb een Kia Picanto, dus niks fancy, dus ik vermoed dat minstens 85% van het Nederlandse wagenpark gewoon de schakelaar permanent op dimlicht kan laten staan.
Ik heb tot nu toe nog nooit een auto gehad waar ik de knop op dimlicht kon laten staan als ik de auto afsloot. Wel altijd een alarm als ik de deur open doe en m’n lichten staan nog aan.
Alleen piepen, maar niet dimlicht uitdoen: Hyundai i10 deed dat, Mitsubishi Spacestar deed dat, mijn huidige 2018 Mitsubishi Outlander doet dat ook.
Same here. Mijn auto zet wel de dimlichten uit maar stadslicht blijft gewoon aan. Mijn ervaring is dat de meeste auto's dat zo doen.quote:
[..]
Dat kon je nog wel eens tegenvallen.
Ik heb tot nu toe nog nooit een auto gehad waar ik de knop op dimlicht kon laten staan als ik de auto afsloot. Wel altijd een alarm als ik de deur open doe en m’n lichten staan nog aan.
Alleen piepen, maar niet dimlicht uitdoen: Hyundai i10 deed dat, Mitsubishi Spacestar deed dat, mijn huidige 2018 Mitsubishi Outlander doet dat ook.
Hmmm, dat mijn vorige auto die uit 2002 stamde dat nog niet deed vond ik logisch, maar ik dacht dat het tegenwoordig wel vrij normaal was 
Misvatting van mijn kant dan!
En hoe zit het dan met de dashboardverlichting? In mijn beleving werkt dat tegenwoordig ook compleet onafhankelijk van de "normale" verlichting, maar dat zal dan ook wel meevallen....
Neemt in ieder geval niet weg dat ik - hoewel ik natuurlijk ook graag gebruik maak van opties als cruise control, airco, stoelverwarming, Android Auto etc - geen fan ben van alle sensoren die je tegenwoordig hebt voor je licht, je vermoeidheid, of je je baan niet verlaat enzo. Ik heb vooral de indruk dat mensen steeds minder bewust autorijden hierdoor en denken dat de auto het toch wel allemaal voor ze fixt.
Misvatting van mijn kant dan!En hoe zit het dan met de dashboardverlichting? In mijn beleving werkt dat tegenwoordig ook compleet onafhankelijk van de "normale" verlichting, maar dat zal dan ook wel meevallen....
Neemt in ieder geval niet weg dat ik - hoewel ik natuurlijk ook graag gebruik maak van opties als cruise control, airco, stoelverwarming, Android Auto etc - geen fan ben van alle sensoren die je tegenwoordig hebt voor je licht, je vermoeidheid, of je je baan niet verlaat enzo. Ik heb vooral de indruk dat mensen steeds minder bewust autorijden hierdoor en denken dat de auto het toch wel allemaal voor ze fixt.
Ik rijd in een auto uit 1997. Er zit geen enkele sensor of automatiek in. Lichten uit is lichten uit. Lichten aan is knopje draaien. Simple as that.
Achja. Het houdt je wel scherp.
Achja. Het houdt je wel scherp.
Nou ja, mijn auto komt ook uit 2002 hoor, dus misschien ben ik niet de juiste persoon om het aan te vragenquote:
Hmmm, dat mijn vorige auto die uit 2002 stamde dat nog niet deed vond ik logisch, maar ik dacht dat het tegenwoordig wel vrij normaal was
Best wel veel auto’s die gewoon uit gaan, als je de auto uitzet. Maar nog beter, de sensor van een VAG mobiel werkt perfect. Kan hem nooit op een fout bestrappen. Ook bij bewolking, regen of onder bomen gaan de lampen aan.
.
Vandaag werd iemand boos, ging naast me staan met z'n auto en zei iets van kankerlijer stap dan uit en spuugde nog naar me (gelukkig net niet raak). Hij kwam van rechts maar ik gaf hem ook gewoon voorrang... ik deed dus helemaal niets fout. De bijrijder van z'n auto probeerde hem ook weg te trekken en te bedaren. Vreemde gang van zaken
Facts don't care about your feelings
Ik heb ook een auto uit de VAG familie en ik heb de software en kabel om instellingen in de auto aan te passen. Het eerste wat ik gedaan heb is de achterlichten mee te laten branden met de dagrijverlichting.quote:
Best wel veel auto’s die gewoon uit gaan, als je de auto uitzet. Maar nog beter, de sensor van een VAG mobiel werkt perfect. Kan hem nooit op een fout bestrappen. Ook bij bewolking, regen of onder bomen gaan de lampen aan.
Is snap niet waarom ze dat niet af fabriek doen.
R.I.P. kat. Ik was er toch best gek mee. ;(
Omdat achterlichten weinig toevoegen, zolang het buiten licht is.quote:
[..]
Ik heb ook een auto uit de VAG familie en ik heb de software en kabel om instellingen in de auto aan te passen. Het eerste wat ik gedaan heb is de achterlichten mee te laten branden met de dagrijverlichting.
Is snap niet waarom ze dat niet af fabriek doen.
.
