› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
Er is nog geen anderequote:
2x Oostenrijk staat er niet eens in, dus er zal vast een andere zijn.quote:
Owh, verrekquote:Op dinsdag 6 juli 2021 19:24 schreef Pino112 het volgende:
[..]
2x Oostenrijk staat er niet eens in, dus er zal vast een andere zijn.
Maar i.i.g. nog geen definitieve
https://f1chronicle.com/lando-norris-bucks-the-pay-driver-trend/
Das fors ja. Als ie zo doorgaat dan gaat ie dat op termijn aan salaris wel terugverdienen.quote:Op woensdag 7 juli 2021 16:50 schreef Tijger_m het volgende:
Things I didnt know...Norris is een pay driver, paps heeft tot dusverre 44 miljoen dollar gespendeerd aan zijn race carriere.
https://f1chronicle.com/lando-norris-bucks-the-pay-driver-trend/
Maar autosport is voornamelijk rijkeluis aangelegenheid ja.
Misschien dat simracing de minder welvarenden kans geeft om sponsoring te krijgen om het op echte karts te proberen.
Ook zo'n simulator is niet echt betaalbaar te noemen.quote:
[..]
Das fors ja. Als ie zo doorgaat dan gaat ie dat op termijn aan salaris wel terugverdienen.
Maar autosport is voornamelijk rijkeluis aangelegenheid ja.
Misschien dat simracing de minder welvarenden kans geeft om sponsoring te krijgen om het op echte karts te proberen.
Scheelt wel een paar setjes banden per raceweekendquote:
[..]
Ook zo'n simulator is niet echt betaalbaar te noemen.
Het is niet erg duidelijk waar de schrijver zijn cijfers vandaan haalt. Dat soort cijfers zijn sowieso nooit publiek. Ik zet vraagtekens bij de claims die in dit verhaal gemaakt worden.quote:
Things I didnt know...Norris is een pay driver, paps heeft tot dusverre 44 miljoen dollar gespendeerd aan zijn race carriere.
https://f1chronicle.com/lando-norris-bucks-the-pay-driver-trend/
Waar ik trouwens nog achterkwam bij het natrekken van dit verhaal: wisten we al dat na Max en Lando ook Lance Stroll een Belgische moeder heeft?
Yepquote:
[..]
Het is niet erg duidelijk waar de schrijver zijn cijfers vandaan haalt. Dat soort cijfers zijn sowieso nooit publiek. Ik zet vraagtekens bij de claims die in dit verhaal gemaakt worden.
Waar ik trouwens nog achterkwam bij het natrekken van dit verhaal: wisten we al dat na Max en Lando ook Lance Stroll een Belgische moeder heeft?
Oeh, dat heb ik even gemist. Dag van nationale rouw hier denk ik, zal er straks eens wat online kranten op na slaanquote:
toestemming te verlenen voor het gebruik van cookies en aanverwante vormen door social media partijen. Hieronder vind je linkjes naar de privacystatements van deze partijen. Je kunt als alternatief de inhoud op de site van de aanbieder
Ben wel benieuwd wat ze daar in Argentinië over berichten. Was daar een nationale bekendheid toch, zeker ook omdat hij in de politiek zat?quote:
[..]
Oeh, dat heb ik even gemist. Dag van nationale rouw hier denk ik, zal er straks eens wat online kranten op na slaan
https://www.formula1.com/(...)cRLzPiwvNRrIw2z.htmlSPOILER1. Experience - Based on the number of races a driver has competed in during their career
2. Racecraft - Based on positions gained or lost in a race, compared to the average for a given grid slot
3. Awareness - A measure of the driver’s ability to avoid incidents and penalties in a race
4. Pace - A measure of a driver’s best lap times – the closer they are to the fastest lap in a race, the higher the score
5. Overall - Which takes into account all of the above, calculated with a weighted average
Popcorn-waardig
[ Bericht 31% gewijzigd door DKUp op 08-07-2021 16:43:48 ]
Mazepin scoort wel heel hoogquote:Awareness - A measure of the driver’s ability to avoid incidents and penalties in a race
En Ocon 98quote:
zou Max het daarmee eens zijn? 
Ik vind paydriver pas een term die van toepassing is op rijders die zonder bijdrage geen stoeltje zouden hebben. Om tot in de F1 te komen heeft echt iedereen geld nodig. Ook Jos heeft veel betaald om Max zo ver te krijgen. Maar Max heeft niet hoeven betalen voor STR. Ik geloof ook niet dat Norris nu moet betalen om te mogen racen. Voor Mazepin en Latifi is dat anders.quote:
[..]
Das fors ja. Als ie zo doorgaat dan gaat ie dat op termijn aan salaris wel terugverdienen.
Maar autosport is voornamelijk rijkeluis aangelegenheid ja.
Misschien dat simracing de minder welvarenden kans geeft om sponsoring te krijgen om het op echte karts te proberen.
Treurige uitvoering.quote:
alle coureurs moeten in lagere klassen sponsors meebrengen om bij teams te komen of circuit tijd te huren om te trainen. En als de familie dat kapitaal zelf heeft en er dus de rol van sponsor overnemen vind ik niet echt pay driverquote:
[..]
Ik vind paydriver pas een term die van toepassing is op rijders die zonder bijdrage geen stoeltje zouden hebben. Om tot in de F1 te komen heeft echt iedereen geld nodig. Ook Jos heeft veel betaald om Max zo ver te krijgen. Maar Max heeft niet hoeven betalen voor STR. Ik geloof ook niet dat Norris nu moet betalen om te mogen racen. Voor Mazepin en Latifi is dat anders.
Ik vond het eh..quote:
OCTAANgehalte wat te hoog
HAHAHAHAHA
Of ze betaalden het zelf omdat ze geen sponsoren konden vinden.quote:
[..]
alle coureurs moeten in lagere klassen sponsors meebrengen om bij teams te komen of circuit tijd te huren om te trainen. En als de familie dat kapitaal zelf heeft en er dus de rol van sponsor overnemen vind ik niet echt pay driver
Ach ja, al met al heeft die het benodigde talent
FP1: Vrijdag 15:30 - 16:30
Q: Vrijdag 19:00 - 20:00
FP2: Zaterdag 13:00 - 14:00
Sprint: Zaterdag 17:30 - 18:00
Race: Zondag 16:00 - 18:00
Octaangetalquote:
[..]
Ik vond het eh..
OCTAANgehalte wat te hoog
HAHAHAHAHA
Nog langer wachten voordat we weten wie pole heeftquote:
Even voor de duidelijkheid:
FP1: Vrijdag 15:30 - 16:30
Q: Vrijdag 19:00 - 20:00
FP2: Zaterdag 13:00 - 14:00
Sprint: Zaterdag 17:30 - 18:00
Race: Zondag 16:00 - 18:00
Wel drie dagen spanning ipv tweequote:
[..]
Nog langer wachten voordat we weten wie pole heeft
GMT != CETquote:
Ik snap niks van die tijden. Zeker weer voor Amerika?
Voor de vrijdag is het logisch dat het niet tijdens werktijd is.
Eh nee? CET is +1 ten opzichte van GMTquote:
[..]
GMT != CET
Voor de vrijdag is het logisch dat het niet tijdens werktijd is.
!= betekent 'is niet gelijk aan'quote:
[..]
Eh nee? CET is +1 ten opzichte van GMT
Dat stond er niet bij. Jij geeft tijden en ik verwacht dat het de Nederlandse tijd isquote:
[..]
GMT != CET
Voor de vrijdag is het logisch dat het niet tijdens werktijd is.
Zelfs voor de lokale tijd is dit belachelijk laat op de dag.
-edit- Je hebt helemaal gelijkquote:
Even voor de duidelijkheid:
FP1: Vrijdag 15:30 - 16:30
Q: Vrijdag 19:00 - 20:00
FP2: Zaterdag 13:00 - 14:00
Sprint: Zaterdag 17:30 - 18:00
Race: Zondag 16:00 - 18:00
De Nederlandse tijd wordt raarder, omdat de race op de normale tijd start, maar dan wel in Engelandquote:
[..]
Dat stond er niet bij. Jij geeft tijden en ik verwacht dat het de Nederlandse tijd is
Engeland is altijd gewoon op de Europese tijd gestart. Altijd netjes om 14:00 toen de start nog op een fatsoenlijk tijdstip was.quote:
[..]
De Nederlandse tijd wordt raarder, omdat de race op de normale tijd start, maar dan wel in Engeland
Daarbij is de tijd van alle andere sessies gewoon absoluut belachelijk en maakt het wel heel erg duidelijk wie nou eigenlijk de doelgroep is van al deze poppenkast.
mensen die laat wakker zijn?quote:
Daarbij is de tijd van alle andere sessies gewoon absoluut belachelijk en maakt het wel heel erg duidelijk wie nou eigenlijk de doelgroep is van al deze poppenkast.
Jij snapt hetquote:
Eigenlijk alleen de sprintrace vind ik raar.quote:
[..]
Engeland is altijd gewoon op de Europese tijd gestart. Altijd netjes om 14:00 toen de start nog op een fatsoenlijk tijdstip was.
Daarbij is de tijd van alle andere sessies gewoon absoluut belachelijk en maakt het wel heel erg duidelijk wie nou eigenlijk de doelgroep is van al deze poppenkast.
15:00 is gewoon de starttijd van races, vorig jaar ook al.
De qualy na werktijd is ook heel logisch.
Tsja, en de sprintrace is nieuw. Dus de tijd kan ook niet raar zijn.
Maar we weten allemaal dat jij EXTREEM slecht met verandering om kan gaan. Dus, kusje, knuffel, komt wel goed schatje
Vorig jaar was Silverstone om 15:00, dit jaar om 16:00quote:
15:00 is gewoon de starttijd van races, vorig jaar ook al.
Kloptquote:
Maar we weten allemaal dat jij EXTREEM slecht met verandering om kan gaan. Dus, kusje, knuffel, komt wel goed schatje
Maar deze tijden zijn absoluut belachelijk. Het lijkt wel alsof ze op Interlagos rijden dit weekend.
Het kan mij echt bijzonder weinig boeien. Q en S met bord op schoot. Prima.quote:
[..]
Klopt
Maar deze tijden zijn absoluut belachelijk. Het lijkt wel alsof ze op Interlagos rijden dit weekend.
Russell naar Mercedes confirmed.quote:
topsport is hardquote:
Ja graag! Ben dat gestuntel van de 2e rijder al een tijdje moe.quote:
Ik vind deze tijdstippen juist wat prettiger dan normaal gesproken. Kun je tenminste nog iets doen zonder meteen de hele dag al naar de klote te hebben.quote:
[..]
Klopt
Maar deze tijden zijn absoluut belachelijk. Het lijkt wel alsof ze op Interlagos rijden dit weekend.
Ik heb er ook niet zo'n problemen mee iddquote:
[..]
Ik vind deze tijdstippen juist wat prettiger dan normaal gesproken. Kun je tenminste nog iets doen zonder meteen de hele dag al naar de klote te hebben.
Nou ja, die weet ook wel dat hij een beetje de relatief stabiele factor bij gebrek aan beter was.Als ze iemand als Russell zouden kunnen krijgen, dan is dat duidelijk voor de veel langere termijn en bovendien wordt die toch echt gezien als een veel groter talent dan Checo. Vind het ook eerder een duidelijk signaal naar Gasly. Die doet het echt leuk bij AT, maar kennelijk achten ze hem bij RB (of iig Marko) niet goed genoeg om te presteren bij RB zelf.quote:
Maar goed, ik acht het niet erg waarschijnlijk dat ze Russell naar RB laten gaan.
Ook Norris' contracten lopen eind van het jaar af. Dat zou helemaal een dream team zijn.quote:
[..]
Nou ja, die weet ook wel dat hij een beetje de relatief stabiele factor bij gebrek aan beter was.Als ze iemand als Russell zouden kunnen krijgen, dan is dat duidelijk voor de veel langere termijn en bovendien wordt die toch echt gezien als een veel groter talent dan Checo. Vind het ook eerder een duidelijk signaal naar Gasly. Die doet het echt leuk bij AT, maar kennelijk achten ze hem bij RB (of iig Marko) niet goed genoeg om te presteren bij RB zelf.
Maar goed, ik acht het niet erg waarschijnlijk dat ze Russell naar RB laten gaan.
Russel lijkt me wel een goede rijder hoor, maar eerlijk is eerlijk, 1 zwaluw maakt nog geen zomer. Norris is al wat meer ervaren en bewezen snel imo
Ze kunnen overigens ook Russel in de STR zetten en Gasly weer in de RBR.
Als je had opgelet, had je geweten dat het niet daarover ging.quote:
Wow, heftig. Het start een uur later dan dat je gewend bent. Tsjemig.
Ja boh. Belachelijk laat. Enorm heftig. Dat dit kan in Formule 1 land. Opbokken met dit herfstweer.quote:
[..]
Als je had opgelet, had je geweten dat het niet daarover ging.
Norris is ook gewoon confirmed voor McLaren voor zover ik weet. Die heeft ook evenveel races als Russell verreden ongeveer en is twee jaar jonger, dus ik zou niet weten waarom hij meer ervaren is.quote:
[..]
Ook Norris' contracten lopen eind van het jaar af. Dat zou helemaal een dream team zijn.
Russel lijkt me wel een goede rijder hoor, maar eerlijk is eerlijk, 1 zwaluw maakt nog geen zomer. Norris is al wat meer ervaren en bewezen snel imo
Edit: Norris heeft idd een tijdje terug voor langere tijd getekend: https://www.formula1.com/(...)X0etUF3XWow1Ryv.html
Maar ze willen Gasly dus helemaal niet weer in een RB.quote:Ze kunnen overigens ook Russel in de STR zetten en Gasly weer in de RBR.
Heb Norris wat vaker in de top 5 zien rijden dan Russel de laatste tijdquote:
Norris is ook gewoon confirmed voor McLaren voor zover ik weet. Die heeft ook evenveel races als Russel verreden ongeveer en is twee jaar jonger, dus ik zou niet weten waarom hij meer ervaren is.
Edit: Norris heeft idd een tijdje terug voor langere tijd getekend: https://www.formula1.com/(...)X0etUF3XWow1Ryv.html
Dat is toch wat anders dan puntenloos 15e of puntenloos 18e.
Edit: Ah ik dacht juist onlangs gelezen te hebben dat zijn contracten ophielden
Dat kan ik me voorstellen, maar niks is vreemd bij RBRquote:Maar ze willen Gasly dus helemaal niet weer in een RB.
Je verwart ervaring met in een betere auto rijden. Ik bedoel ik ken ook 4-voudig wereldkampioenen die niet kunnen presteren in een andere auto.quote:
[..]
Heb Norris wat vaker in de top 5 zien rijden dan Russel de laatste tijd
Dat is toch wat anders dan puntenloos 15e of puntenloos 18e.
Mentaliteit is toch wel anders als je in de top rijdt of achteraan imo.quote:
[..]
Je verwart ervaring met in een betere auto rijden. Ik bedoel ik ken ook 4-voudig wereldkampioenen die niet kunnen presteren in een andere auto.
Éen van de redenen dat ik Perez een midfield rijder vind en blijf vinden. Hij heeft niet de top3 mentaliteit, zoals vorige race tot 3x toe zichtbaar was. Van iemand met 10 jaar ervaring verwacht je dat ie wat sneller schakelt.
Hij is gewoon niet helemaal snel genoeg, dat heeft met mentaliteit niet zoveel van doen.quote:
[..]
Mentaliteit is toch wel anders als je in de top rijdt of achteraan imo.
Éen van de redenen dat ik Perez een midfield rijder vind en blijf vinden. Hij heeft niet de top3 mentaliteit, zoals vorige race tot 3x toe zichtbaar was. Van iemand met 10 jaar ervaring verwacht je dat ie wat sneller schakelt.
Hij heeft vorige race toch wel een zeker podium weggesmeten in mijn ogen. Dat had in principe niks met snelheid van doen.quote:
[..]
Hij is gewoon niet helemaal snel genoeg, dat heeft met mentaliteit niet zoveel van doen.
Neu, ik vond vooral die actie op Norris onnodig en te risicovol, maar dat zie ik niet zozeer als een 'top3 mentaliteit'. Dat soort foutjes heb je nou eenmaal wel eens. Norris kreeg er ook een in mijn ogen niet geheel terechte penalty voor.quote:
[..]
Hij heeft vorige race toch wel een zeker podium weggesmeten in mijn ogen. Dat had in principe niks met snelheid van doen.
Perez is een prima tweede rijder. Is dankbaar voor zijn zitje en zal Max niet in de weg rijden. Moet gewoon vergelijkbaar zijn met de tweede rijder van Mercedes of beter. Russell zal het waarschijnlijk wel beter doen op langere termijn, maar de vraag is of Red Bull het volgend seizoen nodig heeft. Als ze dit jaar de constructeurstitel binnen halen, dan is Perez goed genoegquote:
Als ze Russell kunnen krijgen moeten ze dat zeker doen. Perez is niks spectaculairs en Russell is typisch iemand met potentie om de top te halen zoals ze die bij RB vaker een kans geven. Mocht hij bij RB komen volgend jaar dan is dat ook een mooie klap naar het mercedes junior programma want dan hebben ze Wehrlein, Ocon en Russell allemaal opgeleid om er vervolgens alleen de competitie mee te helpen.
Norris rijdt in een (veel) betere wagen, nogal wiedes dat die vaker in de top 5 rijdt dan Russellquote:
[..]
Heb Norris wat vaker in de top 5 zien rijden dan Russel de laatste tijd
Dat is toch wat anders dan puntenloos 15e of puntenloos 18e.
Edit: Ah ik dacht juist onlangs gelezen te hebben dat zijn contracten ophielden
[..]
Dat kan ik me voorstellen, maar niks is vreemd bij RBR
Bedankt voor het missen van het punt.quote:Op maandag 12 juli 2021 15:17 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Norris rijdt in een (veel) betere wagen, nogal wiedes dat die vaker in de top 5 rijdt dan Russell
Nee, want je wil ook dan voorbereiden op de toekomst. Russell moet ook wennen aan in een topteam rijden en het team en de wagen etc. goed leren kennen.quote:Op maandag 12 juli 2021 15:02 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Perez is een prima tweede rijder. Is dankbaar voor zijn zitje en zal Max niet in de weg rijden. Moet gewoon vergelijkbaar zijn met de tweede rijder van Mercedes of beter. Russell zal het waarschijnlijk wel beter doen op langere termijn, maar de vraag is of Red Bull het volgend seizoen nodig heeft. Als ze dit jaar de constructeurstitel binnen halen, dan is Perez goed genoeg
Mijns inziens mis jij het punt. De mentaliteit van Norris en Russell is niet anders. De wagen die ze tot hun beschikking hebben wel.quote:
Ik zou met alle blunders van Mercedes niet zomaar concluderen dat Perez de geschikte tweede rijder is aan de hand van het scorebord. Hij moet gewoon constanter gaan presteren.quote:
[..]
Perez is een prima tweede rijder. Is dankbaar voor zijn zitje en zal Max niet in de weg rijden. Moet gewoon vergelijkbaar zijn met de tweede rijder van Mercedes of beter. Russell zal het waarschijnlijk wel beter doen op langere termijn, maar de vraag is of Red Bull het volgend seizoen nodig heeft. Als ze dit jaar de constructeurstitel binnen halen, dan is Perez goed genoeg
Knap dat je dat kunt zeggen over iemand die 1x leuk mee heeft gedaan.quote:
[..]
Mijns inziens mis jij het punt. De mentaliteit van Norris en Russell is niet anders. De wagen die ze tot hun beschikking hebben wel.
Precies. Over het gevolg en of het al dan niet een straf was kun je discussieren. Maar dat Perez benadeeld is door Norris' actie en daarna bewust niet één maar twee keer dezelfde straf pakt geeft m.i. gewoon aan dat ie geen top materiaal is. Hij is een midfield rijder, met midfield acties en veelal midfield resultaten. Dit is geen 'foutje' voor een toprijder die wéét dat zijn auto sneller is dan zijn (eigenlijk enige) voorganger.quote:
[..]
Neu, ik vond vooral die actie op Norris onnodig en te risicovol, maar dat zie ik niet zozeer als een 'top3 mentaliteit'. Dat soort foutjes heb je nou eenmaal wel eens. Norris kreeg er ook een in mijn ogen niet geheel terechte penalty voor.
Dankzij het feit dat de Bull sneller is dan de rest heeft ie een paar keer "goed" van achteren naar voren kunnen rijden maar als je er over nadenkt had ie nooit buiten de top 5 mogen kwalificeren en al helemaal niet met het middenveld in gevecht moeten komen
Maar nogmaals, dat heeft niets met mentaliteit te maken. Hij is gewoon niet snel genoeg om eerste startrij te kwalificeren.quote:
[..]
Precies. Over het gevolg en of het al dan niet een straf was kun je discussieren. Maar dat Perez benadeeld is door Norris' actie en daarna bewust niet één maar twee keer dezelfde straf pakt geeft m.i. gewoon aan dat ie geen top materiaal is. Hij is een midfield rijder, met midfield acties en veelal midfield resultaten.
Dankzij het feit dat de Bull sneller is dan de rest heeft ie een paar keer "goed" van achteren naar voren kunnen rijden maar als je er over nadenkt had ie nooit buiten de top 5 mogen kwalificeren en al helemaal niet met het middenveld in gevecht moeten komen
En dat ie dan net als Bottas meestal in het midfield moeite heeft en in gevecht komt met kamikazepiloot Leclerc is niet zo verwonderlijk.
Tuurlijk wel. Een beetje geduld hebben en het grotere geheel bekijken heeft ook met mentaliteit te maken.quote:
[..]
Maar nogmaals, dat heeft niets met mentaliteit te maken.
Juist in het middenveld is ie wel goed imo. Maargoed de auto is ook goed genoeg voor diverse poles dus ja. Alleen als je eigen fout in de eerste rondes in je hoofd gaat zitten dan zien we de Perez van een paar jaar terug weer, die toen niet onder wilde doen voor Ocon. Met domme acties tot gevolg.quote:Hij is gewoon niet snel genoeg om eerste startrij te kwalificeren.
En dat ie dan net als Bottas meestal in het midfield moeite heeft en in gevecht komt met kamikazepiloot Leclerc is niet zo verwonderlijk.
Ik heb het over de kwalificatiepace.quote:
[..]
Tuurlijk wel. Een beetje geduld hebben en het grotere geheel bekijken heeft ook met mentaliteit te maken.
In de handen van Verstappen ja. Dat is ook wel net even iets meer dan een gemiddelde F1-coureur.quote:[..]
Juist in het middenveld is ie wel goed imo. Maargoed de auto is ook goed genoeg voor diverse poles dus ja.
Nee, Mercedes zit met twee coureurs die richting einde carriere gaan. Red Bull heeft Verstappen die nog 10-15 jaar mee kan. Ze hoeven niet naar de toekomst te kijken zolang ze Verstappen binnen boord kunnen houdenquote:
[..]
Nee, want je wil ook dan voorbereiden op de toekomst. Russell moet ook wennen aan in een topteam rijden en het team en de wagen etc. goed leren kennen.
Volledig mee eensquote:
Natuurlijk pak je Russell als je die kunt krijgen. Dat lijkt me een no-brainer. Hij was in de Formule 2 dominant (won van Norris en Albon), presteert in Williams in de kwalificaties uitstekend en in zijn ene race bij Mercedes was hij direct sneller dan Bottas. Dit jaar nu de auto iets potenter is rijdt hij gelijk niet meer om plek 16 maar om plek 10. 100% zeker dat als hij de kans krijgt bij een topteam dat hij podiums en zeges gaat pakken. Hij is misschien niet zo goed als Max of Lewis, maar hij zit daar naar ik verwacht niet ver achter. Garanties heb je nooit. De druk om te presteren is groter, je wordt vaker verslagen door je teamgenoot. Maar daar kom je pas achter als je de kans krijgt. En die verdient hij gewoonweg.
Doet er weinig aan af dat Russell een beter team verdientquote:
Marko zegt dit toch gewoon om de druk op Mercedes te verhogen om Russel aan te kondigen en daarmee onrust rond Bottas te creëren
Volgens mij hadden we het daar helemaal niet (specifiek) over, maargoedquote:
[..]
Ik heb het over de kwalificatiepace.
Dit sowiesoquote:
Natuurlijk pak je Russell als je die kunt krijgen. Dat lijkt me een no-brainer. Hij was in de Formule 2 dominant (won van Norris en Albon), presteert in Williams in de kwalificaties uitstekend en in zijn ene race bij Mercedes was hij direct sneller dan Bottas. Dit jaar nu de auto iets potenter is rijdt hij gelijk niet meer om plek 16 maar om plek 10. 100% zeker dat als hij de kans krijgt bij een topteam dat hij podiums en zeges gaat pakken. Hij is misschien niet zo goed als Max of Lewis, maar hij zit daar naar ik verwacht niet ver achter. Garanties heb je nooit. De druk om te presteren is groter, je wordt vaker verslagen door je teamgenoot. Maar daar kom je pas achter als je de kans krijgt. En die verdient hij gewoonweg.
Russell doet al een paar jaar 'leuk' mee. Dat jij dat niet inziet, zegt meer over jouw verstand van F1, dan over de capaciteiten van Russell.quote:
Knap dat je dat kunt zeggen over iemand die 1x leuk mee heeft gedaan.
Je stelt:quote:
[..]
Volgens mij hadden we het daar helemaal niet (specifiek) over, maargoed
En het zit nu vaak dicht op elkaar, waardoor je niet heel veel speling hebt. Idealiter rijdt een tweede coureur bij RB maximaal 3 tienden achter Verstappen, maar Perez is sowieso al geen hele bijzondere kwalificatierijder en dan kan Verstappen dat wel weer best aardig.quote:Dankzij het feit dat de Bull sneller is dan de rest heeft ie een paar keer "goed" van achteren naar voren kunnen rijden maar als je er over nadenkt had ie nooit buiten de top 5 mogen kwalificeren
Wouden ze eerder toch al, maar die Mercedes junior contract zat in de wegquote:
Waarom zou hij niet zo goed als Lewis kunnen zijn? Altijd die overschattingquote:
Natuurlijk pak je Russell als je die kunt krijgen. Dat lijkt me een no-brainer. Hij was in de Formule 2 dominant (won van Norris en Albon), presteert in Williams in de kwalificaties uitstekend en in zijn ene race bij Mercedes was hij direct sneller dan Bottas. Dit jaar nu de auto iets potenter is rijdt hij gelijk niet meer om plek 16 maar om plek 10. 100% zeker dat als hij de kans krijgt bij een topteam dat hij podiums en zeges gaat pakken. Hij is misschien niet zo goed als Max of Lewis, maar hij zit daar naar ik verwacht niet ver achter. Garanties heb je nooit. De druk om te presteren is groter, je wordt vaker verslagen door je teamgenoot. Maar daar kom je pas achter als je de kans krijgt. En die verdient hij gewoonweg.
ik zou niet weten waar ik het tegendeel beweerquote:
[..]
Doet er weinig aan af dat Russell een beter team verdient
https://racingnews365.nl/(...)atie-in-de-formule-1quote:Het format
De eerste vrije training (op de vrijdag) blijft onaangetast, met dat verschil dat de coureurs maar twee verschillende sets banden mogen gebruiken, vrij te kiezen door de teams. Later op de middag volgt dan de traditionele kwalificatie, waarvoor enkel vijf setjes zachte banden beschikbaar worden gesteld door Pirelli. De uitslag van die kwalificatie bepaalt de startvolgorde voor de sprintkwalificatie de volgende dag.
Die sprintkwalificatie wordt echter voorafgegaan door de tweede vrije training, waarin de teams maar één setje banden mogen gebruiken, waarbij de keuze voor de compound vrijstaat. Later op de dag volgt dan de sprintkwalificatie die een lengte heeft van honderd kilometer. De teams krijgen één setje banden (vrije keuze) tot hun beschikking.
Op zondag vindt vervolgens zoals altijd de Grand Prix plaats, die over de volledige lengte van minstens 305 kilometer wordt verreden en waarvoor de teams wederom twee nieuwe setjes banden tot hun beschikking krijgen. De uitslag van de sprintkwalificatie bepaalt de startopstelling voor de race. Iedereen heeft bij de start van de race de vrije bandenkeuze.
Maar 2 setjes banden voor de race? En wat als je lek rijdt?
Vraag me wel af hoe lang het format overeind blijft als een titelkandidaat in de 'sprintkwalificatie' er af gekleund wordt door de nr2 van de concurrentie.
Ja inderdaad. Net als Gasly, die ook erg goed presteert in een STR, maar in de RBR choked.quote:
[..]
Russell doet al een paar jaar 'leuk' mee. Dat jij dat niet inziet, zegt meer over jouw verstand van F1, dan over de capaciteiten van Russell.
Ik zeg ook helemaal niet dat ie het níet kan. Ik vind hem eveneens een groot talent, maar 1 race in de MB maakt hem nog geen definitieve topper. Kijk waar Ricciardo en Vettel rondkleunen met hun talent en ervaring
Precies. Goede midfield driver, zeker met de snelste auto onder z'n kont rijdt ie van achterin het veld naar voren. Het ging mij daarin om het gebrek aan geduld wat hem een podiumplek heeft gekost.quote:
[..]
Je stelt:
[..]
En het zit nu vaak dicht op elkaar, waardoor je niet heel veel speling hebt. Idealiter rijdt een tweede coureur bij RB maximaal 3 tienden achter Verstappen, maar Perez is sowieso al geen hele bijzondere kwalificatierijder en dan kan Verstappen dat wel weer best aardig.
Het voorbeeld van kwalificeren geeft idd aan dat zijn "goede" races helemaal niet zo goed zijn, maar puntenverspilling
Precies. En het gegeven dat Russel het meteen bij de eerste keer in een andere auto heel goed doet, is dan geen hint voor je?quote:
Kijk waar Ricciardo en Vettel rondkleunen met hun talent en ervaring
Leuke sfeer wel weer door 2x express mijn tekst verkeerd te interpreteren en quotes te knippen. Dat zég ik namelijk helemaal niet.quote:
[..]
Precies. En het gegeven dat Russel het meteen bij de eerste keer in een andere auto heel goed doet, is dan geen hint voor je?
quote:
Russel lijkt me wel een goede rijder hoor, maar eerlijk is eerlijk, 1 zwaluw maakt nog geen zomer.
quote:
Heb Norris wat vaker in de top 5 zien rijden dan Russel de laatste tijd
Dat is toch wat anders dan puntenloos 15e of puntenloos 18e.
quote:
Mentaliteit is toch wel anders als je in de top rijdt of achteraan imo.
Ik laat het hierbij.quote:
Knap dat je dat kunt zeggen over iemand die 1x leuk mee heeft gedaan.
Goed zo, want in al jouw slimheid ben je even vergeten dat iedereen met die absoluut dominante auto van vorig jaar had kunnen winnen.quote:
[..]
[..]
[..]
[..]
Ik laat het hierbij.
En je blijft quotes knippen om je "gelijk" te halen, in plaats van dat je zonder op de man speelt kan discussiëren.
En hoe kom jij aan die wijsheid? Hmmm? Op dezelfde manier dat jij weet dat er iets mis is met Russel's mentaliteit, omdat hij niet in de top drie rijdt?quote:
Goed zo, want in al jouw slimheid ben je even vergeten dat iedereen met die absoluut dominante auto van vorig jaar had kunnen winnen.
Ik laat het hier maar bijquote:
[..]
En hoe kom jij aan die wijsheid? Hmmm? Op dezelfde manier dat jij weet dat er iets mis is met Russel's mentaliteit, omdat hij niet in de top drie rijdt?
Heel verstandig.quote:
Op https://www.f1maximaal.nl(...)d-bull-voor-stoeltje
Wat gemist?quote:
Wie?quote:
Ikquote:
Denk het? Dat kunnen wij niet voor je invullen.quote:
Gisteren was de EK-finale, blijkbaar is daar gedoe geweest. Das pech, horloge weg.
Hij is overvallen en beroofd door een zootje vechtende dronkelappenquote:
Dat is ook wel logisch dan. Zo ben je VIP, zo ben je geript.
Huh, Lec heeft toch een lang contract met Ferrari getekend en is daar de nr1.quote:
Qua geruchten is dit wel één van de slechtste ideeën die ik me kan voorstellen.
https://www.f1maximaal.nl(...)d-bull-voor-stoeltje
Nee, Lando mist wat. Zijn horlogequote:
Dat klopt, die heeft een 5 jarig contract tot en met 2024. En LeClerc en Max in een team lijkt mij geen goed idee.quote:
[..]
Huh, Lec heeft toch een lang contract met Ferrari getekend en is daar de nr1.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 12-07-2021 23:59:47 ]
Las het net ... Maar geld er voor F1 in de UK geen Bubbel? Wat had hij daar te zoeken op Wembleyquote:
Wat ik heb begrepen is dat ze allen vrijdags op rood kwalificeren voor de sprint-race van zaterdag, daar mogen ze starten op wat ze maar willen en er geldt geen verplichte pitstop/bandenwissel.. Uitslag van de sprintrace is bepalend voor de startopstelling van zondag... en vrije bandenkeuze , maar wel weer de verplichte pitstop/bandenwisselquote:Op dinsdag 13 juli 2021 01:37 schreef Tijn het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met de bandenkeus voor de race in Silverstone straks? Tijdens de kwalificatie wordt er alleen op softs gereden en voor de sprintrace is er vrije bandenkeus. Normaal gesproken moet je de race starten op de band waarmee je gekwalificeerd hebt. Is dat nu ook? Of is de keus ook vrij voor de echte race op zondag?
[ Bericht 12% gewijzigd door chufi op 13-07-2021 01:55:05 ]
Goh, volgens mij las ik hier tijdens de race in Oostenrijk dat de Engelse fans veel beschaafder zijn dan die NLse Tokkies.quote:
Wat een fijn volkje is dat toch die Engelsen
Het is niet zo dat ze het hele seizoen in een bubbel zitten. De bubbel is er alleen tijdens raceweekenden en double/tripleheaders. Daartussen zijn ze vrij en worden ze weer getest bij aankomst op het circuit.quote:Op dinsdag 13 juli 2021 01:38 schreef chufi het volgende:
[..]
Las het net ... Maar geld er voor F1 in de UK geen Bubbel? Wat had hij daar te zoeken op Wembley
Voor volgend seizoen willen ze de regel, dat de top 10 moet starten op de band waarmee ze de snelste tijd in Q2 reden, afschaffen, las ik.quote:
[..]
Wat ik heb begrepen is dat ze allen vrijdags op rood kwalificeren voor de sprint-race van zaterdag, daar mogen ze starten op wat ze maar willen en er geldt geen verplichte pitstop/bandenwissel.. Uitslag van de sprintrace is bepalend voor de startopstelling van zondag... en vrije bandenkeuze , maar wel weer de verplichte pitstop/bandenwissel
Eens. Zeker als je niet 100% overtuigd bent of je de resultaten van dit jaar de komende jaren kunt herhalen is het verstandig om tijdig een tweede veelbelovende coureur binnen te halen.quote:
[..]
Nee, want je wil ook dan voorbereiden op de toekomst. Russell moet ook wennen aan in een topteam rijden en het team en de wagen etc. goed leren kennen.
En of dat dan Norris, Russel of zelfs één van de Ferrari-mannen moet zijn is redelijk om het even. Ik vermoed dat ze allemaal beter in staat zullen zijn om een tweede rijder bij Mercedes het bloed onder de nagels uit te halen, zeker als Bottas daar blijft.
Ik ga er trouwens gewoon vanuit dat dit weekend bekend wordt dat Russel volgend jaar naast Hamilton rijdt. En Norris blijft lekker waar hij zit, die barst van het vertrouwen in zijn team en dat vind ik eigenlijk wel mooi.
Ik denk daarbij dat Leclerc de opvolger van Perez wordt.
Dit is al jaren zo. Er zijn genoeg races geweest waarbij alleen Mercedes het zich kon permiteren en ze daardoor ook nog een voordeeltje hadden op Ferrari/RB en Mercedes dus nog makkelijker de podiums binnen harkte. Het is goed dat het wordt afgeschaft maar het had al jaren eerder moeten gebeuren.quote:
Het benadeelt nu eigenlijk de langzamere teams. Dus Merc/RBR kan gewoon met twee vingers in de neus Q2 op geel doen, terwijl de best of the rest misschien rood nodig heeft om Q3 maar te halen, dan 9/10e worden ofzo en dan op de slechtere band het moet afleggen tegen P11... dus idd, opzouten met die handel.
Leclerc heeft een contract bij Ferrari tot 2024 uit mijn hoofd. Hij krijgt daar een dik salaris voor dus ik denk niet dat ze hem makkelijk laten gaan.quote:
[..]
Eens. Zeker als je niet 100% overtuigd bent of je de resultaten van dit jaar de komende jaren kunt herhalen is het verstandig om tijdig een tweede veelbelovende coureur binnen te halen.
En of dat dan Norris, Russel of zelfs één van de Ferrari-mannen moet zijn is redelijk om het even. Ik vermoed dat ze allemaal beter in staat zullen zijn om een tweede rijder bij Mercedes het bloed onder de nagels uit te halen, zeker als Bottas daar blijft.
Ik ga er trouwens gewoon vanuit dat dit weekend bekend wordt dat Russel volgend jaar naast Hamilton rijdt. En Norris blijft lekker waar hij zit, die barst van het vertrouwen in zijn team en dat vind ik eigenlijk wel mooi.
Ik denk daarbij dat Leclerc de opvolger van Perez wordt.
Norris zit bij McLaren wel heel goed op z'n plaats, goeie combo.
Hammie is een jaloers ventje en duldt geen competitie, het feit dat Russell in zijn auto had kunnen winnen deed hem meer dan die hele COVID-infectie. Net zo'n Christiano Ronaldo die geen Cola wil drinken of rockstar die iemand Skittles op kleur laat sorteren bij wijze van. Zou me verbazen dat ze zich voor nog 2 jaar aan elkaar binden zonder inspraak wie z'n teammaat is en die heeft liever schoothond Bottas dan Russell het megatalent. Zou het megajammer vinden, want Hamilton is een beetje overrijp fruit en Russell is een ontkiemd zaadje dat midden een bar landschap probeert te groeien en gewoon flink wat water nodig heeft. Ik gun het hem zo om nu eens een waardige auto onder z'n kont te krijgen. Maar ja, 't is maar ff bezien wat Toto voor plannen heeft... zou je een Ocon situatie kunnen hebben... weg bij Williams, dan waarheen? Misschien houdt Seb het dan toch voor gezien, kan 'ie daarheen? Of RIC moet aan de kant worden gezet... wat ik me ergens wel kan voorstellen.
Russell ontkende al dat er dit weekend iets bekend gemaakt wordt.quote:
[..]
Eens. Zeker als je niet 100% overtuigd bent of je de resultaten van dit jaar de komende jaren kunt herhalen is het verstandig om tijdig een tweede veelbelovende coureur binnen te halen.
En of dat dan Norris, Russel of zelfs één van de Ferrari-mannen moet zijn is redelijk om het even. Ik vermoed dat ze allemaal beter in staat zullen zijn om een tweede rijder bij Mercedes het bloed onder de nagels uit te halen, zeker als Bottas daar blijft.
Ik ga er trouwens gewoon vanuit dat dit weekend bekend wordt dat Russel volgend jaar naast Hamilton rijdt. En Norris blijft lekker waar hij zit, die barst van het vertrouwen in zijn team en dat vind ik eigenlijk wel mooi.
Ik denk daarbij dat Leclerc de opvolger van Perez wordt.
Al lees ik her en der wel dat hij volgend jaar in de Mercedes zit.
En Leclerc blijft bij Ferrari. Die zie ik niet verkassen. Sowieso zou volgens Spaanse media Perez al voor volgend jaar bijgetekend hebben.
quote:
Hoe zit het eigenlijk met de bandenkeus voor de race in Silverstone straks? Tijdens de kwalificatie wordt er alleen op softs gereden en voor de sprintrace is er vrije bandenkeus. Normaal gesproken moet je de race starten op de band waarmee je gekwalificeerd hebt. Is dat nu ook? Of is de keus ook vrij voor de echte race op zondag?
https://racingnews365.nl/(...)atie-in-de-formule-1quote:Het format
De eerste vrije training (op de vrijdag) blijft onaangetast, met dat verschil dat de coureurs maar twee verschillende sets banden mogen gebruiken, vrij te kiezen door de teams. Later op de middag volgt dan de traditionele kwalificatie, waarvoor enkel vijf setjes zachte banden beschikbaar worden gesteld door Pirelli. De uitslag van die kwalificatie bepaalt de startvolgorde voor de sprintkwalificatie de volgende dag.
Die sprintkwalificatie wordt echter voorafgegaan door de tweede vrije training, waarin de teams maar één setje banden mogen gebruiken, waarbij de keuze voor de compound vrijstaat. Later op de dag volgt dan de sprintkwalificatie die een lengte heeft van honderd kilometer. De teams krijgen één setje banden (vrije keuze) tot hun beschikking.
Op zondag vindt vervolgens zoals altijd de Grand Prix plaats, die over de volledige lengte van minstens 305 kilometer wordt verreden en waarvoor de teams wederom twee nieuwe setjes banden tot hun beschikking krijgen. De uitslag van de sprintkwalificatie bepaalt de startopstelling voor de race. Iedereen heeft bij de start van de race de vrije bandenkeuze.
Niet erg aannemelijk. RB is volledig om Max heen gebouwd, er is geen enkele twijfel wie daar de nr1 is. En Leclerc heeft nog een contract t/m 2024 bij Ferrari.quote:
Ik denk daarbij dat Leclerc de opvolger van Perez wordt.
Russel zegt inderdaad dat er dit weekend niks bekend wordt gemaakt, Bottas zegt dat hij zich geen zorgen maakt, Wolff zegt dat Hamilton geen inspraak heeft, etc, etc.quote:
Russell ontkende al dat er dit weekend iets bekend gemaakt wordt.
Al lees ik her en der wel dat hij volgend jaar in de Mercedes zit.
Uiteindelijk weten we het pas zeker als er een officieel bericht wordt gepubliceerd.
Denk ook dat de kans groot is dat Perez nog een jaartje er bij doet.quote:
[..]
Russell ontkende al dat er dit weekend iets bekend gemaakt wordt.
Al lees ik her en der wel dat hij volgend jaar in de Mercedes zit.
En Leclerc blijft bij Ferrari. Die zie ik niet verkassen. Sowieso zou volgens Spaanse media Perez al voor volgend jaar bijgetekend hebben.
Zijn resultaat is misschien wisselvallig maar hij doet het anders wel beter dan zijn voorgangers, op Riccardo na natuurlijk, maar die komt dan weer bij Mclaren niet echt uit de verf, eerlijk gezegd gaat het de afgelopen jaren niet bepaald lekker.
Wat een gelul om een narratief te manipuleren zeg..
https://www.hamiltoncommission.org/the-report
Hamilton begint mij steeds meer tegen te staan met zijn gedram.quote:
Niemand the Hamilton report gelezen?
Wat een gelul om een narratief te manipuleren zeg..
https://www.hamiltoncommission.org/the-report
Laatst heb ik het Letterman-interview gekeken in de hoop dat ik weer wat meer waardering voor hem zou krijgen. Maar ik erger me aan alles wat hij doet. Zijn gelul over zijn afkomst, zijn hele 'ik was altijd al beter dan de rest'-act. Zijn arrogante lachjes.
Ik heb het rapport niet gelezen maar wel ergens de hoofdpunten ervan. Ik denk dat ze voorbij gaan aan het feit dat autosport voor iedereen een "exclusieve" sport is. Dit omdat het (als je coureur wilt zijn) duur is om te beoefenen en er (als je monteur of ingenieur wilt zijn) een hoge drempel ligt in de zin van opleiding. Met die problemen heeft iedereen met iedere huidskleur te maken. Autosport is enkel inclusief voor miljonairskinderen.quote:
Niemand the Hamilton report gelezen?
Wat een gelul om een narratief te manipuleren zeg..
https://www.hamiltoncommission.org/the-report
Verder vind ik dat acties om dingen meer "inclusief" te maken vaak een eigen vorm van racisme in zich meedragen. Als je de ene groep een speciaal (inclusiviteits)voordeel geeft betekend dat dat iemand uit een andere groep een speciaal nadeel krijgt. En als het zo is dat de ene groep vanwege de huidskleur oneerlijk behandeld wordt (wat ik in de autosport in twijfel trek) dan moet je dat niet oplossen door een andere groep vanwege de huidskleur oneerlijk te behandelen. Racisme los je niet op met racisme.
Ferrari laat prima zien om alleen Italianen aan te nemen je talent limiteert aan een nationaliteit. En dus niet verder komt.quote:
[..]
Ik heb het rapport niet gelezen maar wel ergens de hoofdpunten ervan. Ik denk dat ze voorbij gaan aan het feit dat autosport voor iedereen een "exclusieve" sport is. Dit omdat het (als je coureur wilt zijn) duur is om te beoefenen en er (als je monteur of ingenieur wilt zijn) een hoge drempel ligt in de zin van opleiding. Met die problemen heeft iedereen met iedere huidskleur te maken. Autosport is enkel inclusief voor miljonairskinderen.
Verder vind ik dat acties om dingen meer "inclusief" te maken vaak een eigen vorm van racisme in zich meedragen. Als je de ene groep een speciaal (inclusiviteits)voordeel geeft betekend dat dat iemand uit een andere groep een speciaal nadeel krijgt. En als het zo is dat de ene groep vanwege de huidskleur oneerlijk behandeld wordt (wat ik in de autosport in twijfel trek) dan moet je dat niet oplossen door een andere groep vanwege de huidskleur oneerlijk te behandelen. Racisme los je niet op met racisme.
Zo zijn er andere manieren om talent te limiteren wat je beter niet kan doen om te zorgen dat de beste mensen op de juiste plek komen.
Dat slaat net zo hard negers op, wat een onzin weer.
Dat is net zo vout als al die feministen die overal vrouwenquota's willen.Ik ben voor 'equal oppertunities' maar niet voor voortrekkerij in welke richting dan ook, en dat is inderdaad juist wat je krijgt als je aan quota's en geforceerde diversiteit gaat lopen doen. Laat je talent en kwalificaties voor zichzelf spreken. If your shit's good, it floats to the top anyways.
En ik bedoel, het is Lewis toch gelukt? Van jongs af aan is 'ie er al uitgeplukt om een poster child van te maken, die gast moet niet zo miepen. Tuurlijk, als je concrete voorbeelden hebt dat bepaalde mensen vanwege hun afkomst, huidskleur, gender e.d. worden afgewezen terwijl ze over eenzelfde of beter talent/kwalificaties beheersen dan een ander, doe er iets aan. Maar het kan niet zijn dat ze iemand met betere kwalificaties/talent die toevallig blank of man is afwijzen ter bevordering van diversiteit en iemand aanstellen met slechtere kwalificaties en talent die een getinte huidskleur of ander geslacht heeft.
Als ik een kapsalon binnenga moet ik toch ook niet verbaasd zijn als ik niet geknipt wordt door een hetero man? Willen we daar ook quota's voor gaan maken? Of zijn we het gewoon eens dat verschillende groepen in de bevolking andere interesses en ambities hebben?
Zal vast geen probleem zijn als een Brit bij Ferrari zou willen werken... moet 'ie wel vloeiend Italiaans kunnen en zich vestigen in Italië. Ik denk meer dat dát het probleem is... Neem aan dat bij Alpine het ook voornamelijk Fransozen zijn. Sommige dingen hebben een logische oorzaak-gevolg, daar moet je niet teveel politieke statements achter zoeken.quote:
[..]
Ferrari laat prima zien om alleen Italianen aan te nemen je talent limiteert aan een nationaliteit. En dus niet verder komt.
Zo zijn er andere manieren om talent te limiteren wat je beter niet kan doen om te zorgen dat de beste mensen op de juiste plek komen.
Alpine is wat complexer, Enstone in het VK is hun HQ, de motoren worden in Frankrijk gemaakt en de grote bazen zitten in Frankrijk en het VK. Ik denk dat je bij Alpine heel goed uit de voeten kan als je geen frans spreekt.quote:
[..]
Zal vast geen probleem zijn als een Brit bij Ferrari zou willen werken... moet 'ie wel vloeiend Italiaans kunnen en zich vestigen in Italië. Ik denk meer dat dát het probleem is... Neem aan dat bij Alpine het ook voornamelijk Fransozen zijn. Sommige dingen hebben een logische oorzaak-gevolg, daar moet je niet teveel politieke statements achter zoeken.
Op zich niets mis mee, veel beter dit dan al dat hypocriete geleuter tijdens de races. Hamilton vindt dit duidelijk een probleem dus is het mooi dat hij daar dan ook zelf, buiten F1 om, actie voor onderneemt.quote:
Niemand the Hamilton report gelezen?
Wat een gelul om een narratief te manipuleren zeg..
https://www.hamiltoncommission.org/the-report
Dat het rapport zelf nogal lachwekkend is, ach het zal. Dat zijn dit soort dingen vrijwel altijd.
Dat verhaal dat Ferrari alleen Italianen aanneemt is ook maar een fabeltje.quote:
[..]
Ferrari laat prima zien om alleen Italianen aan te nemen je talent limiteert aan een nationaliteit. En dus niet verder komt.
Zo zijn er andere manieren om talent te limiteren wat je beter niet kan doen om te zorgen dat de beste mensen op de juiste plek komen.
Ten eerste is het een Italiaanse familie bedrijf, dat onder invloed staat van 2 families: Agnelli en Ferrari.
Het dus niet zo vreemd dat de posities van directeuren worden ingenomen door mensen uit de familie of vertrouwenspersonen.
Wanneer je kijkt naar de technische mensen is het duidelijk dat er een mix van nationaliteiten is, en dat iig al sinds het Schumacher tijdperk.
Van de 8 technische mensen gezien als major team personnel zijn er 4 italiaans, waarvan 1 geboren en opgegroeid in Zwitserland, 2 Fransen, 1 Engelsman en een Japanner.
Hoe bedoel je er is geen mix van nationaliteiten?
Vergelijk het voor de lol met de lijst van Mercedes, dat is Toto Wolff met enkel Britten...
Major team personnel
Chairman – John Elkann
Chief executive – Louis Carey Camilleri
Team principal – Mattia Binotto
Sporting director – Laurent Mekies
Chief of power unit – Corrado Iotti
Chief aerodynamicist – Loic Bigois
Head of aerodynamics – Enrico Cardile
Designer – Fabio Montecchi
Head of track operations – Jock Clear
Chief strategist – Inaki Rueda
Mercedes
Team principal and CEO – Toto Wolff
Technical director – James Allison
Managing director of AMG High Performance Powertrains – Hywel Thomas
Engineering director – Andrew Shovlin
Performance director – Mark Ellis
Technology director – Mike Elliot
Sporting director – Ron Meadows
Trackside engineering director – Andrew Shovlin
Chief strategist – James Vowles
Chief operating officer – Rob Thomas
Uiteraard is het ontzettend nobel om te proberen iets aan een probleem te doen.quote:
[..]
Op zich niets mis mee, veel beter dit dan al dat hypocriete geleuter tijdens de races. Hamilton vindt dit duidelijk een probleem dus is het mooi dat hij daar dan ook zelf, buiten F1 om, actie voor onderneemt.
Dat het rapport zelf nogal lachwekkend is, ach het zal. Dat zijn dit soort dingen vrijwel altijd.
Maar dan moet je het probleem wel eerst kennen, en begrijpen.
En dat is in deze casus echt niet het geval.
Het narratief dat er in dit geval is zwarte britten zijn zielig, om dat dan in hetzelfde rapport tegen te spreken door te stellen dat Zwarte Afrikanen wel succesvol zijn in onderwijs en dus carrière en dat juist de Zwarte Caribbeanen zijn waar het mis gaat.
En dan misken je het probleem, door te generaliseren voor je eigen bias.
Nu met de Brexit geldt die regel niet meer voor de meeste teams, al verwacht ik dat er wel weer andere (nog meer beperkende?) regels voor in de plaats zijn gekomen.
Zo is in mijn stad niet één kebabzaak te vinden waar een blanke kerel eigenaar van is. Puur racisme dat daar geen quota aan gesteld worden.quote:
Ik eis meer blanke rappers & hip-hop artists. Dan is Eminem de omgekeerde Lewis Hamilton.
Dat slaat net zo hard negers op, wat een onzin weer.
Ik ben voor 'equal oppertunities' maar niet voor voortrekkerij in welke richting dan ook, en dat is inderdaad juist wat je krijgt als je aan quota's en geforceerde diversiteit gaat lopen doen. Laat je talent en kwalificaties voor zichzelf spreken. If your shit's good, it floats to the top anyways.
En ik bedoel, het is Lewis toch gelukt? Van jongs af aan is 'ie er al uitgeplukt om een poster child van te maken, die gast moet niet zo miepen. Tuurlijk, als je concrete voorbeelden hebt dat bepaalde mensen vanwege hun afkomst, huidskleur, gender e.d. worden afgewezen terwijl ze over eenzelfde of beter talent/kwalificaties beheersen dan een ander, doe er iets aan. Maar het kan niet zijn dat ze iemand met betere kwalificaties/talent die toevallig blank of man is afwijzen ter bevordering van diversiteit en iemand aanstellen met slechtere kwalificaties en talent die een getinte huidskleur of ander geslacht heeft.
Als ik een kapsalon binnenga moet ik toch ook niet verbaasd zijn als ik niet geknipt wordt door een hetero man? Willen we daar ook quota's voor gaan maken? Of zijn we het gewoon eens dat verschillende groepen in de bevolking andere interesses en ambities hebben?
Morgen lancering 2022 F1 model
Toch wel verrassend. Ik dacht dat er wat twijfel was of ze nog wel door zouden gaan met de naam Alfa Romeo.
Vooral of Alfa Romeo nog wel als titelsponsor door wilde gaan, meen ik.quote:
Alfa Romeo and Sauber announce new multi-year deal
Toch wel verrassend. Ik dacht dat er wat twijfel was of ze nog wel door zouden gaan met de naam Alfa Romeo.
Alfa Romeo heeft van moedermaatschappij Stellantis 10 jaar de tijd gekregen om zich te bewijzen. Anders zou het wel eens het einde van het merk kunnen betekenen. Naamsbekendheid via de F1 zou daar aan bij kunnen dragen.
https://www.autoweek.nl/a(...)gen-10-jaar-de-kans/
Spa is voor de tweede keer deze zomer verdronken.
Nu is het hele circuit Eau Rouge.quote:Op woensdag 14 juli 2021 23:08 schreef Peterselieman het volgende:
het heet toch niet voor niets Spa?
nee, eau marron clairquote:
Ik vroeg me al hoe het met circuit Spa wasquote:
[ afbeelding ]
Spa is voor de tweede keer deze zomer verdronken.
Kunnen ze opnieuw een laag asfalt leggen
Nee joh dit is gewoon de onrust wat vergroten door Marko.quote:
weet ook wel dat hij een beetje de relatief stabiele factor bij gebrek aan beter was.Als ze iemand als Russell zouden kunnen krijgen, dan is dat duidelijk voor de veel langere termijn en bovendien wordt die toch echt gezien als een veel groter talent dan Checo. Vind het ook eerder een duidelijk signaal naar Gasly. Die doet het echt leuk bij AT, maar kennelijk achten ze hem bij RB (of iig Marko) niet goed genoeg om te presteren bij RB z
Uhhh... een maand is lang genoeg toch?
Say whatttttttttt? Is dat Spa?quote:
[ afbeelding ]
Uhhh... een maand is lang genoeg toch?
Dit is de toegangsweg naar het paddock.quote:
Holy...allemachtig zeg, dat is een serieus gat.quote:
[..]
Dit is de toegangsweg naar het paddock.
Dat is het belangrijkstequote:
Het goede nieuws is dat het circuit zelf het itt de vorige bui wel overleefd lijkt te hebben.
En voor de fans is er nu ook een wildwaterbaan.
Max zal blij zijn, die is gek op jetski'squote:
[ afbeelding ]
En voor de fans is er nu ook een wildwaterbaan.
[ Bericht 2% gewijzigd door ChevyCaprice op 15-07-2021 15:29:13 ]
Edit: Brawn zegt "we want them to race wheel to wheel" .... nou begin maar eens met een opleiding voor Masi dan, want een beetje racen wordt meteen afgestraft.
Een speeltuin maken van je werkplek en je afvragen waarom je het kampioenschap verliestquote:
44 en zijn viervoetige assistent zijn alvast lekker bezig om de auto te optimaliseren
[ afbeelding ]
Bij de Mercedes hond houdt het zo'n beetje op bij kwijlen en tegen je been humpen
quote:16:37
Overstromingen veroorzaken grote schade aan infrastructuur Spa-Francorchamps.
De zware overstromingen in de provincie Luik hebben ook het racecircuit van Spa-Francorchamps niet gespaard. De infrastructuur van het circuit is aanzienlijk beschadigd.
"De weg naar Blanchimont, die toegang geeft tot de paddocks, is gedeeltelijk ingestort. De tunnels Ster en Blanchimont zijn ontoegankelijk", klinkt het in een persbericht. Het circuit zelf heeft geen schade geleden.
Motorsportactiviteiten gaan voorlopig niet door vanwege de onveilige omstandigheden. Zo dreigen er bomen om te vallen en moeten er veiligheidshekken vervangen worden.
Deze strijd is nog lang niet gestreden, ook niet na Silverstone.quote:
[..]
Een speeltuin maken van je werkplek en je afvragen waarom je het kampioenschap verliest
Mercedes enginepower kan Hamilton nog gewoon redden.
De voorkant ziet er wel goed uit, de wheel covers....niet echt.quote:
Ik ben benieuwd wat de teams nog kunnen spelen met dit design.
Mooie Action sticker achterop.quote:
Op zich vind ik de auto er wel vet uitzien. Alleen jammer van de vreselijke livery.
Misschien vind je deze livery mooierquote:
[..]
Mooie Action sticker achterop.
Op zich vind ik de auto er wel vet uitzien. Alleen jammer van de vreselijke livery.
Op de interwebs!quote:
Da's toch dezelfde livery onder andere belichting?quote:
[..]
Misschien vind je deze livery mooier
[ instagram ]
Ah ja dat had ik nog niet in de gaten.quote:
[..]
Da's toch dezelfde livery onder andere belichting?
Ik had mijn zonnebril op dat neemt de hinderlijke schitteringen wegquote:Op donderdag 15 juli 2021 17:40 schreef Gehrman het volgende:
[..]
Ah ja dat had ik nog niet in de gaten.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 15-07-2021 17:44:16 ]
Beetje jammer van de rest van de schade aan het stroomgebied maar dat is niet belangrijk. Als het racebaantje maar heel gebleven is.quote:
Het goede nieuws is dat het circuit zelf het itt de vorige bui wel overleefd lijkt te hebben.
Fucking walgelijk! 😡quote:
[..]
Misschien vind je deze livery mooier
[ instagram ]
Waar is je 70's spirit?quote:
Ja, dat is wel een dingetje, die verdient niet echt de schoonheidsprijs. Sommige details zoals de wielkappen zijn niet echt geslaagd maar voor mij is de grootste vraag wat het gaat opleveren op de baan, als de cijfers die ze geven kloppen wordt F1 toch wel weer een stuk aantrekkelijker, denk ik.quote:
En we moeten nog even afwachten wat de teams ermee (kunnen) doen.
Oh, dit is trouwens een interessant artikel waar in alle veranderingen voor '22 uitgelegd worden, ook die met betrekking op de onderdelen en waar die vandaan mogen komen:
https://the-race.com/formula-1/f1-2022-car-rule-changes-guide/
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 15-07-2021 18:21:59 ]
ach dan zoeken we gewoon een andere weg richting het circuitquote:
Op Gestorven toen ik stopte met LSD, kennelijk.quote:
In het daglicht is het al beter.
Voorvleugel lijkt wel een lawn mower en moordwapen met die haak
Dat weten we in februari en mischien dat er dan ook wat minder oogaids liveries zijnquote:
Prima wagentje wel. Ben benieuwd naar in hoeverre de teams vrijheden kunnen vinden in het reglement om er hun eigen draai aan te geven.
Nee, alle dimensies zijn marginaal kleiner.quote:
Is er nog iets aan de afmetingen veranderd? Toch niet weer een grotere auto he?
De auto's hebben geen minimum of maximum lengte, de aero onderdelen wel dus uiteindelijk zullen ze wel redelijk met elkaar overeenkomen qua lengte. Geloof niet dat ze groter zijn.quote:
Is er nog iets aan de afmetingen veranderd? Toch niet weer een grotere auto he?
In Ferrari rood lijkt het me wel wat.quote:
[..]
Dat weten we in februari en mischien dat er dan ook wat minder oogaids liveries zijn
De liveries gaan een stuk beter worden. Dat is bijna wel een zekerheid met deze kinderstickersquote:
[..]
Dat weten we in februari en mischien dat er dan ook wat minder oogaids liveries zijn
Wel weer zwaarder toch of heb ik dat verkeerd?quote:
[..]
Nee, alle dimensies zijn marginaal kleiner.
Fanboi!quote:
[..]
In Ferrari rood lijkt het me wel wat.
Ja, kilotje of 20 geloof ik.quote:
[..]
Wel weer zwaarder toch of heb ik dat verkeerd?
Ik probeer terug te vinden waar ik wat had gelezen over de lengte en breedte, maar kan het niet terugvinden.
Ja, 752 nu, 790 volgend jaar. Vooral door veiligheidsmaatregelen naar aanleiding van de Hubert crash in Spa.quote:
[..]
Wel weer zwaarder toch of heb ik dat verkeerd?
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 15-07-2021 18:42:17 ]
Ja, kilotje of 20 geloof ik.quote:
[..]
Wel weer zwaarder toch of heb ik dat verkeerd?
Ik probeer terug te vinden waar ik wat had gelezen over de lengte en breedte, maar kan het niet terugvinden.
Ik vind dat elke mockup of prototype vanuit de FIA in Ferrari rood moet worden gepresenteerd, uit respect voor de inzet van het merk voor de F1 en de racesport in zijn algemeenheid.quote:
Dit is uiteraard een grapje.
Dat is echt wel veel...quote:
[..]
Ja, 752 nu, 790 volgend jaar. Vooral door veiligheidsmaatregelen naar aanleiding van de Hubert crash in Spa.
De hele voorkant van de auto en specifiek ook nog de zijkant van de cockpit is behoorlijk versterkt en dat levert kilo's op, dat is het verschil met de 20 kg die BehoorlijkKritisch aangaf, geloof ik.quote:
Maar allicht dat het er fraaier uitziet als de teams er straks hun eigen ideetjes op los hebben gelaten en ze in fraaiere kleuren zijn gespoten.
As for the over-wheel winglets, their job is to help control the wake coming off the front tyres and direct it away from the rear wing. That’s been a role traditionally performed by vortices from the front wing – but in a way that makes them hugely sensitive when running in following car conditions. The winglets will achieve the same thing, but in a way that is more aerodynamically resilient in close racing.quote:
De achtervleugel ziet er meer uit als het product van een vormgever dan van een aerodynamicus. En de voorvleugel is ook wel lomp groot. Van die dingetjes boven de voorbanden snap ik het nut niet zo.
In principe is het allemaal ontworpen om dirty air achter de auto tegen te gaan of het iig zo te richten dat een volgende auto er zo min mogelijk last van heeft.quote:
De achtervleugel ziet er meer uit als het product van een vormgever dan van een aerodynamicus. En de voorvleugel is ook wel lomp groot. Van die dingetjes boven de voorbanden snap ik het nut niet zo.
Dat ziet er inderdaad wel soms vreemd uit
En de nieuwe banden met 18" velgen die zwaarder zijn. Dat scheelt ook wel wat.quote:
[..]
De hele voorkant van de auto en specifiek ook nog de zijkant van de cockpit is behoorlijk versterkt en dat levert kilo's op, dat is het verschil met de 20 kg die BehoorlijkKritisch aangaf, geloof ik.
quote:
Na een geslaagd EK hebben we @:r-woud93 gevraagd om te blijven, en hij heeft ja gezegd
Hij gaat samen met @:nattekat en @:zoem het F1-forum modden
Heel veel succes en plezier!
Nu moet ik me gaan gedragenquote:
[Sarcasme mode]
Deed je dat niet al?quote:
[..]
Nu moet ik me gaan gedragen
[Sarcasme mode]
Geen DRS meer? Zie geen kantel punt.
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 16-07-2021 10:11:26 ]
Oh ja😮quote:
Zal wel gewoon weggelaten zijn net als al het andere onder de motorkap.quote:Op vrijdag 16 juli 2021 10:11 schreef BroesWillems het volgende:
[ afbeelding ]
Geen DRS meer? Zie geen kantel punt.
Goed punt, DRS blijft echter wel dus er zal wel iets ontbreken aan het modelquote:
[ afbeelding ]
Geen DRS meer? Zie geen kantel punt.
Ik had dat met de halo, ik vond het hele idee niets en toen ze ermee begonnen vond ik het ook echt foeilelijk. Maar er zijn nu al een aantal coureurs die hun leven aan de halo te danken hebben en na een seizoen was ik er optisch al aan gewend.quote:
Ik moet eraan wennen. Maar uiteindelijk went alles, de competitie bepaalt alles. Ik ben gewend aan de hogere cockpitranden in 1996, aan smallere auto's en de gegroefde banden vanaf 1998, aan de nieuwe auto's in 2009 en de terugkeer naar bredere auto's in 2017 en dit zal uiteindelijk ook wel wennen. Het blijft Formule 1.
Zo'n beetje wel.quote:
quote:
Welkom Paulquote:
thx fanquote:
Maak er een aanquote:
Ik zoek eigenlijk het welkomstopic voor Rwoud
Nee hier praten we over belangrijk nieuws.quote:
Ik wilde hem ontgroenen, maar hij rent steeds wegquote:
Aan dat kleutergedoe doen we hier niet.quote:
[..]
Ik wilde hem ontgroenen, maar hij rent steeds weg
Zal je net zien, alle teams behalve Ferrari
https://the-race.com/form(...)-with-team-liveries/
Zo, die RB is lelijk.quote:
@:BehoorlijkKritisch
Zal je net zien, alle teams behalve Ferrari
https://the-race.com/form(...)-with-team-liveries/
Vanaf 2025 hopelijk niet meer.quote:
[ afbeelding ]
Geen DRS meer? Zie geen kantel punt.
https://www.racefans.net/(...)discussion-for-2025/
https://www.racefans.net/(...)mpdown-on-pit-stops/
75% van de interviews op de huifkar was met grateful sir Lewis Hamiltonquote:
Not my fault-Lewisquote:
[..]
75% van de interviews op de huifkar was met grateful sir Lewis Hamilton
They are just better than us…..quote:
Their car is faster!!!11quote:
Prima dan tochquote:
Mercedes gewoon weer super snel op Silverstone en dik verdiende overwinning voor Lewis.
Verreweg snelste en ondanks de zware straf gewoon ver weg gereden bij de rest.
RBR jank team zoals altijd en dan om 1 puntje Perez nog binnen halen en alles voor Perez zelf blokkeren. Hoe sneu
Leclerc ook zo balen zeg. Wat was dat prachtig geweest. Echt zo ontzettend jammer dat die de pace op de hards totaal niet meer had.
Hopelijk blijft DRS gwn.quote:
[..]
Vanaf 2025 hopelijk niet meer.
https://www.racefans.net/(...)discussion-for-2025/
' sums you up nicely. 
Redbull is zijn voorsprong ten op zichte van Mercedes grotendeels kwijt, dus mag het wat minder streng. Aardig van de FIA.quote:
https://www.motorsportwee(...)ew-f1-sprint-format/
Waarom als ik vragen mag?quote:
Voor het inhalen en bij elkaar kunnen blijven.quote:
En als de nieuwe auto's nou zo goed zijn dat je wel rondes dicht achter elkaar kan blijven IPV dat je nu moet afhaken na een paar rondes?quote:
[..]
Voor het inhalen en bij elkaar kunnen blijven.
Hierop hoop ik….quote:
[..]
En als de nieuwe auto's nou zo goed zijn dat je wel rondes dicht achter elkaar kan blijven IPV dat je nu moet afhaken na een paar rondes?
Laat maar
Er is een f1 show topic.quote:
F1 / F1 Shownieuws! #2
ook dat nogquote:
[..]
Er is een f1 show topic.
F1 / F1 Shownieuws! #2
Dan nog doet DRS weinig kwaads.quote:
[..]
En als de nieuwe auto's nou zo goed zijn dat je wel rondes dicht achter elkaar kan blijven IPV dat je nu moet afhaken na een paar rondes?
Het zorgt er dan alsnog even voor dat iemand overspeed krijgt.
Niemand zit erop te wachten dat auto's lang achter elkaar blijven rijden. Ga dan lekker NASCAR rijden waar het 10 ronden duurt voordat ze elkaar in kunnen halen.
Door DRS kunnen ze elkaar sneller inhalen, de ander kan dan vaak wel aanhaken als de dirty air weg blijft en die krijgt dan ook DRS en zo kan het op en neer gaan.
Ben jij het Olav?quote:
[..]
Dan nog doet DRS weinig kwaads.
Het zorgt er dan alsnog even voor dat iemand overspeed krijgt.
Niemand zit erop te wachten dat auto's lang achter elkaar blijven rijden. Ga dan lekker NASCAR rijden waar het 10 ronden duurt voordat ze elkaar in kunnen halen.
Door DRS kunnen ze elkaar sneller inhalen, de ander kan dan vaak wel aanhaken als de dirty air weg blijft en die krijgt dan ook DRS en zo kan het op en neer gaan.
Ok bedankt.quote:
[..]
Dan nog doet DRS weinig kwaads.
Het zorgt er dan alsnog even voor dat iemand overspeed krijgt.
Niemand zit erop te wachten dat auto's lang achter elkaar blijven rijden. Ga dan lekker NASCAR rijden waar het 10 ronden duurt voordat ze elkaar in kunnen halen.
Door DRS kunnen ze elkaar sneller inhalen, de ander kan dan vaak wel aanhaken als de dirty air weg blijft en die krijgt dan ook DRS en zo kan het op en neer gaan.
Was dat maar zo, dan zou ik direct ontslag aanbieden zodat heel NL ten minste een goede commentator hadquote:
Graag gedaan.quote:
Jij ook bedankt voor een goede inhoudelijke reactie.
Graag gedaan vriend.quote:
[..]
Was dat maar zo, dan zou ik direct ontslag aanbieden zodat heel NL ten minste een goede commentator had
[..]
Graag gedaan.
Jij ook bedankt voor een goede inhoudelijke reactie.
Leuk gesprek tijdens de 24uurs simrace
Heeft Max toch nog ies over gehouden aan afgelopen weekend (Behalve spierpijn..)
Nou, Toto, je hebt plek voor 2 rijders bij Mercedes dus wat let jequote:Mercedes-teambaas Toto Wolff vindt dat Nyck de Vries een kans in de Formule 1 moet krijgen. Samen met zijn teamgenoot Stoffel Vandoorne maakt de Nederlander op Wolff een sterke indruk tijdens het huidige seizoen in de elektrische raceklasse.
"Nyck en Stoffel hebben het talent, de juiste werkinstelling en de intelligentie om in de Formule 1 te rijden", zei Wolff, over de Formule E-coureurs van Mercedes bij Autosport.com.
"Beiden hebben het meest belangrijke kampioenschap op weg naar de Formule 1 gewonnen. Stoffel reed destijds bij McLaren met een auto die heel moeilijk te besturen was. Ze verdienen het allebei om in de Formule 1 te rijden en ik hoop dat ze beiden hun weg daar naar toe gaan vinden.
https://www.nu.nl/formule(...)-in-f1-verdient.html
Volwassen mannen die over hun katten pratenquote:
[ twitter ]
Leuk gesprek tijdens de 24uurs simrace
Maar geen juniorteam om ze te stallenquote:
Dit is ook wel een aardige:
[..]
Nou, Toto, je hebt plek voor 2 rijders bij Mercedes dus wat let je
Mwa, één plekje is al vergeven en met zijn tweeën op één stoeltje gaat wat lastigquote:
Dit is ook wel een aardige:
[..]
Nou, Toto, je hebt plek voor 2 rijders bij Mercedes dus wat let je
De moeite van het quoten niet waard.Nahja, dat de Vries een stoeltje heeft verdiend ben ik wel met hem eens.quote:
Toto en z'n gezwets
Vandoorne is gewogen en te licht bevonden.
Heh, deeltijd stoeltje?quote:
[..]
Mwa, één plekje is al vergeven en met zijn tweeën op één stoeltje gaat wat lastig
Er zijn 4 teams met Mercedes banden, Mercedes, Aston Martin, McLaren en Williams. Tja...dan zie ik niet zo snel plek voor de Vries, eigenlijk tenzij Wolff plek maakt bij Mercedes. Bottas uit de F1 en de Vries bij Williams als vervanger voor Russell zou mij de enige optie lijken.quote:
[..]
Nahja, dat de Vries een stoeltje heeft verdiend ben ik wel met hem eens.
Vandoorne is gewogen en te licht bevonden.
Van Doorne zie ik niet in F1 terugkeren
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 25-07-2021 23:51:03 ]
Bottas zou toch in gesprek zijn met Alfa? Dat kan natuurlijk ook.quote:
[..]
Er zijn 4 teams met Mercedes banden, Mercedes, Aston Martin, McLaren en Williams. Tja...dan zie ik niet zo snel plek voor de Vries, eigenlijk tenzij Wolff plek maakt bij Mercedes. Bottas uit de F1 en de Vries bij Williams als vervanger voor Russell zou mij de enige optie lijken.
Van Doorne zie ik niet in F1 terugkeren
Maar goed, het ging me er vooral om dat hij het waarschijnlijk prima zou kunnen...Er rijden heel wat mindere coureurs in de F1 momenteel.
quote:
En ik maar denken dat alle teams op Pirelli banden redenquote:
!Zo las ik hem ook. Ik geef het ook maar toe.quote:
[..]
En ik maar denken dat alle teams op Pirelli banden reden
Ik kan niet wachten totdat de deceptie van vorig weekend wordt uitgewist.quote:
"als er niet sportief gereden wordt, volgen er meer botsingen"Wie reed er dan niet sportief Toto?
Gewoon weer een dreigement dit.
Dan moet Hamilton wel in de buurt komen. Hier kon hij net aan door een zeer agressieve vleugelstand en een slipstream een paar bochten er naast komen.quote:Het zal zeker niet de laatste keer zijn dat ze om positie vechten
Allemachtig...stelletje autistenquote:
[..]
En ik maar denken dat alle teams op Pirelli banden reden
Ik denk dat je het pakket van Mercedes wat onderschat. Ik verwacht toch echt meer close racing de komende weken en daar gaan echt nog wel dingen gebeuren in die strijd.quote:
[..]
Dan moet Hamilton wel in de buurt komen. Hier kon hij net aan door een zeer agressieve vleugelstand en een slipstream een paar bochten er naast komen.
Hopelijk schiet Hamilton dan met 200 de muur in, kijken of ie het dan nog steeds zo leuk vindt.quote:
https://nl.motorsport.com(...)s--hamilton/6636893/
Wie reed er dan niet sportief Toto?
Gewoon weer een dreigement dit.
En dat het dan zijn eigen schuld is en hij zijn been breekt.quote:
[..]
Hopelijk schiet Hamilton dan met 200 de muur in, kijken of ie het dan nog steeds zo leuk vindt.
En dan Verstappen juichen en in het interview na afloop even benadrukken dat je wel in de baan moet blijven om kampioen te worden.
Oh, Nattekat is nog steeds ziedend.quote:
[..]
Hopelijk schiet Hamilton dan met 200 de muur in, kijken of ie het dan nog steeds zo leuk vindt.
Wat een debiele post. Hopen dat iemand de muur in gaat met 200.
Lekker bezig, Nattekat.
Bij wijze van spreke. Wmb blijft het bij een kapot wiel, ook leuk.quote:
[..]
Oh, Nattekat is nog steeds ziedend.
Wat een debiele post. Hopen dat iemand de muur in gaat met 200.
Lekker bezig, Nattekat.
Of een lullige spin omdat hij probeert te weelbangen maar mist.quote:
[..]
Bij wijze van spreke. Wmb blijft het bij een kapot wiel, ook leuk.
Het is maar wat je leuk vindt; hopen op ongevallen.quote:
[..]
Bij wijze van spreke. Wmb blijft het bij een kapot wiel, ook leuk.
Ik hoop op een leuke, eerlijke strijd om het kampioenschap.
Overigens een TR gezet op je vorige opmerking. Geef jezelf even een note ofzo.
Hamilton mag met al die mazzel best eens in een muur (of grindbak, 2007 genot) eindigen. Verstappen heeft er al twee mogen koppen.quote:
[..]
Het is maar wat je leuk vindt; hopen op ongevallen.
Ik hoop op een leuke, eerlijke strijd om het kampioenschap.
Overigens een TR gezet op je vorige opmerking. Geef jezelf even een note ofzo.
Omdat Verstappen al een paar keer gecrasht is, gunnen we dat een andere coureur ook?quote:
[..]
Hamilton mag met al die mazzel best eens in een muur (of grindbak, 2007 genot) eindigen. Verstappen heeft er al twee mogen koppen.
Ik heb die wrok niet zo. Maar ik heb dan ook niks met Verstappen.
Norris, Ocon, Gasly, Alonso en Räikkönen. Dat zijn de koningen van F1.
(ter info dit)
Ocon ja?quote:
[..]
Norris, Ocon, Gasly, Alonso en Räikkönen. Dat zijn de koningen van F1.
(ter info dit)
Ja. Niet zo'n verwend rijkeluiskind. Gewoon een sympathieke gast met talent. Heeft zijn stoel verdiend met talent. Niet met rijke ouders, ouders met netwerk, of omdat ie op een andere manier werd voorgetrokken.quote:
En als je hem veroordeelt op dat incident met Verstappen dan neem ik dat niet serieus.
Ik veroordeel 'm nergens op, maar ik vind 'm ook geen buitengewoon talent. Tot nu toe laat-ie weinig mooie dingen zien imho.quote:
[..]
Ja. Niet zo'n verwend rijkeluiskind. Gewoon een sympathieke gast met talent. Heeft zijn stoel verdiend met talent. Niet met rijke ouders, ouders met netwerk, of omdat ie op een andere manier werd voorgetrokken.
En als je hem veroordeelt op dat incident met Verstappen dan neem ik dat niet serieus.
Laat dat sympathiek er maar af. Was hij in de F3 en bij Force India ook niet.quote:
[..]
Ja. Niet zo'n verwend rijkeluiskind. Gewoon een sympathieke gast met talent. Heeft zijn stoel verdiend met talent. Niet met rijke ouders, ouders met netwerk, of omdat ie op een andere manier werd voorgetrokken.
En als je hem veroordeelt op dat incident met Verstappen dan neem ik dat niet serieus.
Bij een lullige spin is de kans te groot dat hij met een rode vlag of een SC weer bij komt en dan alsnog 2e wordt. HAM moet ook gewoon een 0-score hebben.quote:
[..]
Of een lullige spin omdat hij probeert te weelbangen maar mist.
Hamilton heeft echt viesveel geluk gehad dit hele seizoen al, dat mag best een keer gecompenseerd worden.quote:
Omdat Verstappen al een paar keer gecrasht is, gunnen we dat een andere coureur ook?
echt wel.quote:
[..]
Hamilton heeft echt viesveel geluk gehad dit hele seizoen al, dat mag best een keer gecompenseerd worden.
bij een van de eerste races liet Verstappen Lewis er gewoon voorbij.
toen die een klapband.
en nu beukt Lewis Verstappen van de baan af alsof het niets is.
Ik bedoel; zie mijn signature.
Lewis was te druk met feestvieren?
Dat heb je met die hypocriete woke-figuren. Mensenrechten mogen wel geschonden wordenquote:
https://www.autosport.com(...)ith-drivers/6637116/
Lewis was te druk met feestvieren?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 26-07-2021 18:12:09 ]
Jij moet het theater inquote:
[..]
Omdat Verstappen al een paar keer gecrasht is, gunnen we dat een andere coureur ook?
Ik heb die wrok niet zo. Maar ik heb dan ook niks met Verstappen.
Norris, Ocon, Gasly, Alonso en Räikkönen. Dat zijn de koningen van F1.
(ter info dit)