NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://tweakers.net/nieu(...)-in-autos-in-eu.htmlquote:Sneller rijden dan toegestaan is over drie jaar nergens meer mogelijk in de Europese Unie, dankzij de invoering van verplichte snelheidsbegrenzers. De regeling geldt vanaf 2022 voor nieuwe auto's, maar twee jaar later moeten alle auto's voorzien zijn van zo'n verplichte begrenzer.
De regeling wordt ingevoerd op aandringen van het European Transport Safety Council (ETSC), een non-profitorganisatie die zich inzet voor minder gewonden en doden door verkeersongevallen. Volgens het ETSC zullen de begrenzers het aantal aanrijdingen met 30 procent doen dalen en binnen 15 jaar na de introductie 25.000 mensenlevens redden.
De snelheidsbegrenzer werkt met gegevens van het navigatiesysteem en past de maximumsnelheid van het voertuig aan de geldende limieten aan. Auto’s die vanaf 2022 nieuw worden verkocht, zullen ermee uitgerust zijn, al verplicht Europa de software vanaf 2024 dus ook voor reeds bestaande wagens.
Er is sprake van een zogenoemde override-functie die het toch zal mogelijk maken om – in geval van nood of om een inhaalactie succesvol te kunnen afronden – sneller te rijden dan toegelaten. Maar dan krijg je als bestuurder een irritant geluidssignaal te horen én zal de auto registreren waar en hoeveel je te hard aan het rijden was. Een zwarte doos, als het ware.
Knevelende organisatie die EU. En maar stemmen op clubs als D66 en Volt die Europa tot een supranationale politiestaat willen verheven.
[ Bericht 6% gewijzigd door Frutsel op 12-11-2021 09:22:34 ]
De uil van Minerva spreidt zijn vleugels bij 't vallen van de avond.
Ik heb ook nog een motor. 
Maar goed, vraag mij af of dit er echt gaat komen. Hier gaat ontzettend veel weerstand tegen komen.
Maar goed, vraag mij af of dit er echt gaat komen. Hier gaat ontzettend veel weerstand tegen komen.
Net alsof de Nederlandse overheid de melkkoe die snelheidsovertreding heet zo maar uit handen zal geven 
Hogere belastingen en toltrajecten zullen dan ingevoerd worden natuurlijk, want dit gaat er natuurlijk gewoon van komen. Welke overheid wil nou niet een black box in een auto, waarin iedere stap en misstap van een automobilist gevolgd kan worden?quote:Op dinsdag 4 mei 2021 00:48 schreef the-eye het volgende:
Net alsof de Nederlandse overheid de melkkoe die snelheidsovertreding heet zo maar uit handen zal geven
De uil van Minerva spreidt zijn vleugels bij 't vallen van de avond.
Als ik het zo lees is het reeds besloten door het o zo democratische Brussel.quote:
Ik heb ook nog een motor.
De uil van Minerva spreidt zijn vleugels bij 't vallen van de avond.
Normale mensen houden zich sowieso aan de regels, en asos vinden wel een manier om die begrenzer te omzeilen.
Staat mooi op papier, maar gaat niks veranderen.
Staat mooi op papier, maar gaat niks veranderen.
It is possible to commit no mistakes and still lose. That is not a weakness, that is life.
quote:
Normale mensen houden zich sowieso aan de regels, en asos vinden wel een manier om die begrenzer te omzeilen.
Staat mooi op papier, maar gaat niks veranderen.
alsof jij nooit eens wat harder rijdt
De uil van Minerva spreidt zijn vleugels bij 't vallen van de avond.
De voormalig DDR was er niks bij.quote:Op dinsdag 4 mei 2021 00:54 schreef DeVerzamelaar het volgende:
[..]
Hogere belastingen en toltrajecten zullen dan ingevoerd worden natuurlijk, want dit gaat er natuurlijk gewoon van komen. Welke overheid wil nou niet een black box in een auto, waarin iedere stap en misstap van een automobilist gevolgd kan worden?
Zo'n wet is de doodsteek voor de auto industrie, dus dit zal nog wel behoorlijk afgezwakt gaan worden. Puntje bij paaltje is het straks alleen verplicht op nieuwe auto's dat er een systeem aanwezig is dat de maximumsnelheid op je dashboard weergeeft.
Je ziet dat in auto's die zo'n systeem hebben het er al vaak genoeg naast zit. Dan "denkt" dat systeem dat je op de parallelweg rijdt in plaats van op de snelweg.
Je ziet dat in auto's die zo'n systeem hebben het er al vaak genoeg naast zit. Dan "denkt" dat systeem dat je op de parallelweg rijdt in plaats van op de snelweg.
Jouw motor zal binnenkort op batterijen moeten gaan rijden, want alle fosiele energie wordt door de EU verboten.quote:
Ik heb ook nog een motor.
Artikel, en daarmee ook de TT, klopt niet.
https://tweakers.net/nieu(...)-in-autos-in-eu.html
Dit artikel is ook wat onduidelijk, maar zie in de eerste reactie:
[ Bericht 4% gewijzigd door Tourniquet op 04-05-2021 01:50:29 ]
https://tweakers.net/nieu(...)-in-autos-in-eu.html
Dit artikel is ook wat onduidelijk, maar zie in de eerste reactie:
De auto die je nu voor de deur hebt staan (en bijv. zonder navigatiesysteem) hoeft dus niet te worden aangepast.quote:De nieuwe regelgeving zal alleen van toepassing zijn op nieuwe auto's. De auto die je voor de deur hebt staan hoef je niet aan te passen. Het verschil tussen de twee jaartallen zit in het verschil tussen nieuwe type auto's die goedgekeurd worden door de authoriteiten (2022) en de nieuwe auto's die de showroom verlaten (2024).
[ Bericht 4% gewijzigd door Tourniquet op 04-05-2021 01:50:29 ]
Ja nu gaat vast iedereen met de fietsquote:
Zo'n wet is de doodsteek voor de auto industrie,
Mooie maatregel, het moet maar eens afgelopen zijn met dat gescheur!
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Oke ouwe 👴🏼quote:
Mooie maatregel, het moet maar eens afgelopen zijn met dat gescheur!
Op zich wel prima nieuws, ondanks dat het behoorlijk wat achuimbekken bij losers zal veroorzaken. Zie het daarentegen niet daadwerkelijk gebeuren maar goed, ik laat me graag verrassen.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Hoe denken ze dat ikm dat moet realizeren in mijn auto zonder navigatie, cruise-control en andere gekkigheid?quote:Op dinsdag 4 mei 2021 00:34 schreef DeVerzamelaar het volgende:
Auto’s die vanaf 2022 nieuw worden verkocht, zullen ermee uitgerust zijn, al verplicht Europa de software vanaf 2024 dus ook voor reeds bestaande wagens.
Leveren ze kabouters die plankjes onder het gaspedaal schuiven of zo?
Tot nooit .......
No way dat dit gaat gebeuren. De privacy zal m.i. teveel in het geding komen en de techniek moet ook nog maar eens meewerken.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Op het circuit staat de max op onbegrensd.quote:
Fuck heb ik die Ferrari voor niets gekocht 🤬🤬
Wat heeft privacy met een slimme auto die niet sneller kan rijden als de ingestelde Vmax te maken. Hebben brommerrijders de afgelopen 50 jaar geen privacy gehad doordat dat al die brommers hier begrensd zijn?quote:Op dinsdag 4 mei 2021 07:11 schreef bijdehand het volgende:
No way dat dit gaat gebeuren. De privacy zal m.i. teveel in het geding komen en de techniek moet ook nog maar eens meewerken.
Bij brommers zit ook een GPS ingebouwd die de vmax aanpast in overeenstemming met de weg waar gereden wordt? En dat al sinds 50 jaar?quote:
[..]
Wat heeft privacy met een slimme auto die niet sneller kan rijden als de ingestelde Vmax te maken. Hebben brommerrijders de afgelopen 50 jaar geen privacy gehad doordat dat al die brommers hier begrensd zijn?
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Tegenwoordig heeft elke auto GPS voor navigatie. Als je weleens navigatie gebruikt, dan zou je weten dat de navigatie aangeeft wat de max snelheid is op de weg waar je bent. Straks geeft de navigatie de maximum snelheid door aan de auto, meer niet. Heeft helemaal niets met privacy te maken.quote:
[..]
Bij brommers zit ook een GPS ingebouwd die de vmax aanpast in overeenstemming met de weg waar gereden wordt? En dat al sinds 50 jaar?
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Niet? En dat er geregistreerd wordt waar, wanneer en hoe lang je te hard gereden hebt, en wat dus ook later weer uitgelezen kan worden heeft zeker ook niks met privacy te maken?quote:Op dinsdag 4 mei 2021 07:44 schreef Starhopper het volgende:
[..]
Tegenwoordig heeft elke auto GPS voor navigatie. Als je weleens navigatie gebruikt, dan zou je weten dat de navigatie aangeeft wat de max snelheid is op de weg waar je bent. Straks geeft de navigatie de maximum snelheid door aan de auto, meer niet. Heeft helemaal niets met privacy te maken.
Mijn auto heeft overigens geen GPS.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
En hoe gaat het met een noodsituatie? De volgende situatie is me ooit overkomen: ik haal normaal fatsoenlijk een oudere man in die op een 100 km weg bijna 70 rijd. In de verte komt een tegenligger. Hij kijkt naast zich, ziet mij, schrikt hevig, en geeft een plodder gas. En rijd dus opeeens net zo hard als ik, terwijl mijn achterligger ondertussen ook aanstalten maakt in te halen.
Het is dat ik mijn oude Octavia echt op de kop trapte, anders was het einde oefening voor verita geweest.
Dat kan dan niet meer dus?
Het is dat ik mijn oude Octavia echt op de kop trapte, anders was het einde oefening voor verita geweest.
Dat kan dan niet meer dus?
It ain't over 'till the fat lady sings
La prudencia es la madre de la ciencia.
La prudencia es la madre de la ciencia.
Waarom lees je het artikel niet?quote:
En hoe gaat het met een noodsituatie? De volgende situatie is me ooit overkomen: ik haal normaal fatsoenlijk een oudere man in die op een 100 km weg bijna 70 rijd. In de verte komt een tegenligger. Hij kijkt naast zich, ziet mij, schrikt hevig, en geeft een plodder gas. En rijd dus opeeens net zo hard als ik, terwijl mijn achterligger ondertussen ook aanstalten maakt in te halen.
Het is dat ik mijn oude Octavia echt op de kop trapte, anders was het einde oefening voor verita geweest.
Dat kan dan niet meer dus?
Prima zaak, er zijn al genoeg verkeersdoden.
Van die aso's die met 180 over de A2 scheuren heb ik het echt land aan.
Van die aso's die met 180 over de A2 scheuren heb ik het echt land aan.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
De privacy van het onbegrensd kunnen racen ofzo?quote:
No way dat dit gaat gebeuren. De privacy zal m.i. teveel in het geding komen en de techniek moet ook nog maar eens meewerken.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Een zwarte doos, wat als eerste gezocht wordt bij een ongeval.
De verzekeraar zal dan wel zoeken om niet te hoeven betalen.
Maar zal 30 ook echt 30 zijn? En hoe weet dat systeem hoe snel je mag. Community en 5G?
De verzekeraar zal dan wel zoeken om niet te hoeven betalen.
Maar zal 30 ook echt 30 zijn? En hoe weet dat systeem hoe snel je mag. Community en 5G?
Cindy De Vuyst
De techniek zie ik inderdaad ook als hobbel. Hoe ga je bijvoorbeeld om met wegwerkzaamheden of dynamische snelheden? En hoe krijg je zo'n systeem in heel Europa werkend, lang niet elke verkeerscentrale heeft een realtime-interface naar de navigatieproviders.quote:
No way dat dit gaat gebeuren. De privacy zal m.i. teveel in het geding komen en de techniek moet ook nog maar eens meewerken.
Maar privacy zie ik niet als issue. Je navigatie weet waar je rijdt, weet wat de maximumsnelheid is en geeft een signaal als v>vmax. Daarvoor hoeft geen informatie de auto te verlaten.
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Dat inderdaad wel. Maar dat valt prima op te vangen door de boetes met een factor tien te verhogen en een breder netwerk aan apparatuur.quote:
Ik zie een markt voor tweedehansjes uit 2021. (Die het systeem nog niet hebben).
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Jij laat je telefoon thuis als je gaat rijden?quote:
No way dat dit gaat gebeuren. De privacy zal m.i. teveel in het geding komen en de techniek moet ook nog maar eens meewerken.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
verkeersbord herkenning en goohle weet heel prima waar de wegwerkzaamheden zijnquote:
[..]
De techniek zie ik inderdaad ook als hobbel. Hoe ga je bijvoorbeeld om met wegwerkzaamheden of dynamische snelheden? En hoe krijg je zo'n systeem in heel Europa werkend, lang niet elke verkeerscentrale heeft een realtime-interface naar de navigatieproviders.
En een blackbox hebben de meeste auto's alquote:Maar privacy zie ik niet als issue. Je navigatie weet waar je rijdt, weet wat de maximumsnelheid is en geeft een signaal als v>vmax. Daarvoor hoeft geen informatie de auto te verlaten.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
De privacy van ergens naartoe kunnen gaan zonder dat je wordt gevolgd. Zo lastig is het niet hoor. Heb het idee dat je expres een wat dommere vraag stelt.quote:
[..]
De privacy van het onbegrensd kunnen racen ofzo?
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Alsof de nederlandse overheid ook maar iets in de melk te brokkelen heeft.quote:
Net alsof de Nederlandse overheid de melkkoe die snelheidsovertreding heet zo maar uit handen zal geven
Vanavond krijg je te horen hoe je op vakantie mag.
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Dat heeft daar niks mee te maken.quote:
[..]
Jij laat je telefoon thuis als je gaat rijden?
En vaak wel ja, waar ik heen ga hoef ik niet te bellen.
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
Dat is de beste tracker die de overheid kan hebben. Dus heeft er in zoverre iets mee te maken dat mocht een overheid je willen volgen, je dat al jaren geleden hebt opgegevenquote:
[..]
Dat heeft daar niks mee te maken.
En vaak wel ja, waar ik heen ga hoef ik niet te bellen.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Het ombouwen van een oude domme auto naar een slimme is vanaf 2024 verplicht?
Dat is toch onbetaalbaar?
Dat is toch onbetaalbaar?
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Is niet verplicht.quote:
Het ombouwen van een oude domme auto naar een slimme is vanaf 2024 verplicht?
Dat is toch onbetaalbaar?
Daarnaast ook onmogelijk, kom je aanzetten met je 6 volt Kever uit 1961.
Bouw die maar eens om
Betutteling ten top. En nog onveilig ook.
Als dit er komt zal er een markt komen om het er ook weer af te halen. Usb aansluiting, programmatje downloaden, doei.
Als dit er komt zal er een markt komen om het er ook weer af te halen. Usb aansluiting, programmatje downloaden, doei.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Gebeurt al... Elke moderne auto heeft een "black box" die dit soort zaken registreertquote:
[..]
Niet? En dat er geregistreerd wordt waar, wanneer en hoe lang je te hard gereden hebt, en wat dus ook later weer uitgelezen kan worden heeft zeker ook niks met privacy te maken?
Mijn auto heeft overigens geen GPS.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Ik denk dat inderdaad een land als Duitsland dit gaat veto-en.quote:
Geloof nooit dat het zover gaat komen... Kijk alleen al naar Germania...
Waarom? De plekken zonder limiet staan dan gewoon in de GPS en kan je dus nog steeds zo hard als je wilquote:
[..]
Ik denk dat inderdaad een land als Duitsland dit gaat veto-en.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Die worden dan gewoon verboden. mag je laten slopen voor korting op een nieuwe slimme autoquote:
Het ombouwen van een oude domme auto naar een slimme is vanaf 2024 verplicht?
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Ja, 3 keer links knipperen is uit en 3 keer rechts weer aan!quote:
Betutteling ten top. En nog onveilig ook.
Als dit er komt zal er een markt komen om het er ook weer af te halen. Usb aansluiting, programmatje downloaden, doei.
Op zich denk ik dat het veiliger kan zijn. Grootste risicio's zie ik als je op een 80 weg een ouwe knar die 70 rijdt wil inhalen en dat je daar dus veel te lang over gaat doenquote:
Betutteling ten top. En nog onveilig ook.
Als dit er komt zal er een markt komen om het er ook weer af te halen. Usb aansluiting, programmatje downloaden, doei.
Eigenlijk moet die vmax dus ook meteen vmin worden
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Gewoon niet meer inhalen. Niet meer roken, niet meer ongezond eten. Niet meer naar buiten zonder masker of vaccinatie.quote:
En hoe gaat het met een noodsituatie? De volgende situatie is me ooit overkomen: ik haal normaal fatsoenlijk een oudere man in die op een 100 km weg bijna 70 rijd. In de verte komt een tegenligger. Hij kijkt naast zich, ziet mij, schrikt hevig, en geeft een plodder gas. En rijd dus opeeens net zo hard als ik, terwijl mijn achterligger ondertussen ook aanstalten maakt in te halen.
Het is dat ik mijn oude Octavia echt op de kop trapte, anders was het einde oefening voor verita geweest.
Dat kan dan niet meer dus?
Allemaal zo lang mogelijk in leven blijven als melkvee voor de elite.
Bron?quote:
[..]
Gebeurt al... Elke moderne auto heeft een "black box" die dit soort zaken registreert
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
https://www.autoweetjes.com/Zwarte-doos-black-box-voor-auto.htmlquote:
https://www.edrcreditserv(...)ameling-te-beperken/
https://www.rtlnieuws.nl/(...)en-zit-die-jouw-auto
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
.
De Duitse autolobby is daar sterk genoeg voor. Het is direct het einde voor diverse luxe automerken met veelal snelle wagens.quote:
Op Achterlijk idee trouwens. En ik ben niet eens een hardrijder maar dit is echt betutteling ten top.
Verder zal er wel iemand moeilijk doen omdat 'oude auto's' het niet hoeven te krijgen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Gunner op 04-05-2021 09:17:42 ]
En na een paar jaar krijg je geen updates meer en heb je pech.quote:
Waarom? De plekken zonder limiet staan dan gewoon in de GPS en kan je dus nog steeds zo hard als je wil
Daarnaast zijn het juist de wegwerkzaamheden en tijdelijke snelheidslimiten die voor de grootste overlast zorgen. Veel succes met je GPS...
Verkeersbordherkenning.quote:
[..]
En na een paar jaar krijg je geen updates meer en heb je pech.
Daarnaast zijn het juist de wegwerkzaamheden en tijdelijke snelheidslimiten die voor de grootste overlast zorgen. Veel succes met je GPS...
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Ik vind het gewoon erg grappig dat je een geautomatiseerde begrenzer als een vorm van volgen en inbreuk op de privacy ziet.quote:
[..]
De privacy van ergens naartoe kunnen gaan zonder dat je wordt gevolgd. Zo lastig is het niet hoor. Heb het idee dat je expres een wat dommere vraag stelt.
En zelfs wanneer dat zo zou zijn, dan ben je gelukkig even vrij om je auto net als je telefoon gewoon lekker thuis te laten staan.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ik lees vooral zaken over of je richtingaanwijzer aan stond, hoe hard je reed en of en wanneer je op de rem trapte. Ik lees niet dat er wordt bijgehouden wáár je rijdt, hoe lang, hoe hard. Hoe ik dit lees is dat als jij met 140 uit de bocht vliegt op een weg waar 80 gereden mag worden, dat de politie uit kan lezen dat je in de halve minuut voorafgaand aan de crash 140 hebt gereden. Dat is toch echt totaal anders dan bijhouden dat ik 3 weken geleden 20 minuten 100 heb gereden waar je eigenlijk 80 mag.quote:
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Je ziet ook dat de autofabrikanten niet openbaar maken wat ze precies opslaan?quote:
[..]
Ik lees vooral zaken over of je richtingaanwijzer aan stond, hoe hard je reed en of en wanneer je op de rem trapte. Ik lees niet dat er wordt bijgehouden wáár je rijdt, hoe lang, hoe hard. Hoe ik dit lees is dat als jij met 140 uit de bocht vliegt op een weg waar 80 gereden mag worden, dat de politie uit kan lezen dat je in de halve minuut voorafgaand aan de crash 140 hebt gereden. Dat is toch echt totaal anders dan bijhouden dat ik 3 weken geleden 20 minuten 100 heb gereden waar je eigenlijk 80 mag.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Sticker over die sensorquote:
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Oh, en als je drie x een lichte overtreding begaat, say iets te snel rijden of nét te laat door oranje rijden, wordt je verzekering uiteraard duurder en wordt het voor je kinderen moeilijk nog een hypotheek te krijgen zonder bijzondere bepalingen. Ook moet je verder weg parkeren want de beste plekjes zijn voor de 'foutlozen'.
Etc
Welkom in de toekomst
Etc
Welkom in de toekomst
Ja. Daar kunnen we dus alleen naar gissen. We kunnen in ieder geval vaststellen dat de overheid niet zomaar bij die data kan, en dat kan na dit plan wel. Verder kun je er ook voor kiezen een auto zonder Black box te rijden. Als het verplicht wordt heb je die keuze niet meer.quote:
[..]
Je ziet ook dat de autofabrikanten niet openbaar maken wat ze precies opslaan?
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Hoe moeten al die pinautomaten in de kofferbak van die Audi,s nu op tijd thuiskomen vanuit Duitsland 🤔
Of heeft de polizei ook een begrenzer 😂😂
Of heeft de polizei ook een begrenzer 😂😂
De volgende stap is natuurlijk een ingebouwde 360 graden camera die registreert wat er op de weg voor de auto gebeurt, door rood rijden of foutparkeren levert meteen een automatische incasso van de boete op je bankrekening op. En die camera houdt natuurlijk ook de binnenkant van de wagen in het oog; of de bestuurder wel met twee handen aan het stuur zit en niet een boterham aan het eten is, of de passagiers hooguit 1 blikje energydrink nuttigen, of iedereen zijn/haar gordels en helm wel om/op heeft, of er geen dingen worden besproken die door minderheidsgroepen als kwetsend kunnen worden ervaren, etc.quote:
[..]
De privacy van ergens naartoe kunnen gaan zonder dat je wordt gevolgd. Zo lastig is het niet hoor. Heb het idee dat je expres een wat dommere vraag stelt.
Scratch a liberal and you will find a fascist
Gelukkig heb ik een auto uit '98, welke niet omgebouwd hoeft te worden, dus ik scheur straks iedereen voorbij. 
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Bericht is inmiddels van AD.nl af. Was een beetje voorbarig.
Maar wat mij betreft hoog tijd om zoiets in te voeren, met name binnen de bebouwde kom. Veel ongevallen kunnen voorkomen worden, of minder heftig aflopen, als de snelheid omlaag gaat.
Maar wat mij betreft hoog tijd om zoiets in te voeren, met name binnen de bebouwde kom. Veel ongevallen kunnen voorkomen worden, of minder heftig aflopen, als de snelheid omlaag gaat.
Galantly he chickened out...
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
Het is ook niet echt een begrenzer.quote:
[..]
Ik vind het gewoon erg grappig dat je een geautomatiseerde begrenzer als een vorm van volgen en inbreuk op de privacy ziet.
En zelfs wanneer dat zo zou zijn, dan ben je gelukkig even vrij om je auto net als je telefoon gewoon lekker thuis te laten staan.
https://www.europarl.euro(...)nologies-in-vehiclesquote:The intelligent speed assistance (ISA) system could reduce fatalities on EU roads by 20%, according to estimates. “ISA will provide a driver with feedback, based on maps and road sign observation, always when the speed limit is exceeded. We do not introduce a speed limiter, but an intelligent system that will make drivers fully aware when they are speeding. This will not only make all of us safer, but also help drivers to avoid speeding tickets”, Ms Thun said.
Ik snap nu ook wel waarom sommigen denken dat het in alle bestaande auto's moet komen:
Maar hiermee wordt bedoeld dat de systemen vanaf 2022 in nieuwe modellen die op de markt komen moeten zijn ingebouwd en vanaf 2024 ook in bestaande modellen die dan uit de fabriek rollen.quote:Most of these technologies and systems are due to become mandatory as from May 2022 for new models and as from May 2024 for existing models.
De set maatregelen gaat in 15 jaar mogelijk 25.000 verkeersdoden voorkomen:
https://etsc.eu/meps-urge(...)stance-requirements/
quote:The European Union agreed last year that all new cars, vans, lorries and buses should be fitted as standard with a range of new vehicle safety technologies, starting in 2022. The measures are predicted to prevent 25,000 road deaths within fifteen years, according to analysis carried out for the European Commission.
Niet dus, het geldt alleen voor nieuwe auto's.quote:
Hoe gaan ze dit inbouwen in mijn grotendeels nog analoge auto?
Dat worden er juist steeds minder. CarPlay Android Auto wordt juist gebruikelijker.quote:
[..]
Tegenwoordig heeft elke auto GPS voor navigatie. Als je weleens navigatie gebruikt, dan zou je weten dat de navigatie aangeeft wat de max snelheid is op de weg waar je bent. Straks geeft de navigatie de maximum snelheid door aan de auto, meer niet. Heeft helemaal niets met privacy te maken.
Mijn auto zegt nu trouwens ook al “pling” als in te hard rijdt.
.
Wanneer Geenstijl beter geïnformeerd is dan het AD.quote:
Bericht is inmiddels van AD.nl af. Was een beetje voorbarig.
[ twitter ]
Maar wat mij betreft hoog tijd om zoiets in te voeren, met name binnen de bebouwde kom. Veel ongevallen kunnen voorkomen worden, of minder heftig aflopen, als de snelheid omlaag gaat.
https://www.geenstijl.nl/(...)ere-auto-vanaf-2022/
AD = prutsers.
Vond het al een onwaarschijnlijk schreeuwverhaal. Een beetje onderzoek doen is niet meer aan die club besteedt, niveau Telegraaf.
Neemt verder niet weg dat ik niet op dit soort betutteling zit te wachten. En stel dat er straks echt zo'n harde begrenzer in zit, dan kan ik me ook niet voorstellen dat het er nou echt veilig van wordt. Dan gaat iedereen nog minder oplettend een beetje met z'n poot op het pedaal staan terwijl ze op hun telefoon zitten, want je kunt toch niet per ongeluk harder dan de lokale V-max.
Neemt verder niet weg dat ik niet op dit soort betutteling zit te wachten. En stel dat er straks echt zo'n harde begrenzer in zit, dan kan ik me ook niet voorstellen dat het er nou echt veilig van wordt. Dan gaat iedereen nog minder oplettend een beetje met z'n poot op het pedaal staan terwijl ze op hun telefoon zitten, want je kunt toch niet per ongeluk harder dan de lokale V-max.
Ik reed trouwens een Ford met verkeersbordenherkenning. Toen kwam er een bord 130, ietswat gedraaid ten opzichte van de weg. Zag dat systeem de 1 dus niet.
Pieeeeep en een grote rode 30 op mijn dash op de A4
Pieeeeep en een grote rode 30 op mijn dash op de A4
.
Ik heb soortgelijks nu ook al in mijn auto.quote:
Ik kan zelf de speed limiter aanzetten op een bepaalde snelheid. Soort van ongekeerde cruise-control.
Als ik die op de snelweg op 108 km per uur zet dan kan ik gewoon gasgegeven en loslaten. Als ik gas geef dan rijd ik niet harder dan 108/109.
Ik kan het gaspedaal ook helemaal indrukken, dan gaat hij harder maar dat doe je dan duidelijk bewust.
Je rijdt dus niet meer per ongeluk te hard.
Ik rijdt er veel op als ik op een drukke snelweg zit. Dan is het beter dan cruisecontrol.
In tegenstelling tot het nieuwe systeem moet ik hem wel zelf instellen. Als dit verplicht wordt kan ik er best wel mee leven eigenlijk, wel met de optie om het te overrullen als hij verkeerde informatie heeft.
Tot nooit .......
Dank!quote:
[..]
Het is ook niet echt een begrenzer.
[ afbeelding ]
[..]
https://www.europarl.euro(...)nologies-in-vehicles
Ik snap nu ook wel waarom sommigen denken dat het in alle bestaande auto's moet komen:
[..]
Maar hiermee wordt bedoeld dat de systemen vanaf 2022 in nieuwe modellen die op de markt komen moeten zijn ingebouwd en vanaf 2024 ook in bestaande modellen die dan uit de fabriek rollen.
De set maatregelen gaat in 15 jaar mogelijk 25.000 verkeersdoden voorkomen:
https://etsc.eu/meps-urge(...)stance-requirements/
[..]
[..]
Niet dus, het geldt alleen voor nieuwe auto's.
Uiteindelijk gaan we toch naar autonoom rijden en autobezit zal in de (nabije) toekomst niet meer vanzelfsprekend zijn en wellicht onnodig qua transport behoefte. Even een commando aan Siri en er staat straks een autonoom rijdende taxi voor de deur, op elk moment van de dag en binnen 5 minuten als het moet. Ook goedkoper dan een eigen auto bezitten.
Bovendien zal bij autonoom rijdend, elektrisch of anderszins niet-fossiel rijdend verkeer, hele hoge snelheid veel veiliger en makkelijker kunnen worden toegepast. Immers, als we allemaal 300 rijden waar de weg dit toelaat en niet naar willekeur, maar in onderlinge samenhang van baan wisselen, is de kans op een ongeval astronomisch veel kleiner.
Liefhebbers blijven liefhebbers, dus een markt in auto's en autosport zal er wel blijven of misschien groeien zelfs, maar grote snelheidsverschillen op de openbare weg moet je niet willen.
Mijn vorige auto kwam vrij vlot boven de 250 km/h en dat is natuurlijk leuk, maar ik heb ook gemerkt dat overige weggebruikers daar geen rekening mee houden. Omdat ze het niet snappen, of zelfs bewust. Mijn huidige auto is veel minder snel, maar heeft weer andere eigenschappen die ik erg prettig vind.
Overigens geeft deze auto aan als je te dicht op je voorganger zit en ik merk dat dit toch helpt om meer afstand te houden, zonder dat de auto ingrijpt trouwens. Dat is ook de strekking van dit verhaal denk ik.
En privacy hebben we sowieso niet meer, als je dat denkt, dan moet je echt wakker worden. Camera's overal kunnen haarscherpe beelden maken, gezichtsherkenningssoftware is niet exotisch meer en wordt al meer gebruikt dan je je beseft. Niet te spreken van de immer traceerbare mobiele telefoon, die werkt met je vingerafdruk of gezichtsherkenning...
We moeten wel zorg blijven dragen dat gebruik van deze data door derden niet te gemakkelijk wordt. En onder derden versta ik ook de overheid!
Bovendien zal bij autonoom rijdend, elektrisch of anderszins niet-fossiel rijdend verkeer, hele hoge snelheid veel veiliger en makkelijker kunnen worden toegepast. Immers, als we allemaal 300 rijden waar de weg dit toelaat en niet naar willekeur, maar in onderlinge samenhang van baan wisselen, is de kans op een ongeval astronomisch veel kleiner.
Liefhebbers blijven liefhebbers, dus een markt in auto's en autosport zal er wel blijven of misschien groeien zelfs, maar grote snelheidsverschillen op de openbare weg moet je niet willen.
Mijn vorige auto kwam vrij vlot boven de 250 km/h en dat is natuurlijk leuk, maar ik heb ook gemerkt dat overige weggebruikers daar geen rekening mee houden. Omdat ze het niet snappen, of zelfs bewust. Mijn huidige auto is veel minder snel, maar heeft weer andere eigenschappen die ik erg prettig vind.
Overigens geeft deze auto aan als je te dicht op je voorganger zit en ik merk dat dit toch helpt om meer afstand te houden, zonder dat de auto ingrijpt trouwens. Dat is ook de strekking van dit verhaal denk ik.
En privacy hebben we sowieso niet meer, als je dat denkt, dan moet je echt wakker worden. Camera's overal kunnen haarscherpe beelden maken, gezichtsherkenningssoftware is niet exotisch meer en wordt al meer gebruikt dan je je beseft. Niet te spreken van de immer traceerbare mobiele telefoon, die werkt met je vingerafdruk of gezichtsherkenning...
We moeten wel zorg blijven dragen dat gebruik van deze data door derden niet te gemakkelijk wordt. En onder derden versta ik ook de overheid!
Ik ben er niet op tegen. We mogen toch niet harder dan een bepaalde snelheid, dus waarom zou een auto 2x zo hard moeten kunnen waarbij je jezelf en anderen in gevaar kan brengen. Nee het is duidelijk dan velen niet om kunnen gaan met een auto. Alleen hulpdiensten zouden hier van gevrijwaard moeten blijven, probeer nog maar eens weg te komen met je audi na een plofkraak die max 120 rijd en de politie komt er met 180 aan gescheurd.
Ik heb nu al een paar auto's adaptive cruise control en lane keeping software, rijdt heel relaxed, in te stellen op de limiet zoals met GPS te meten en je hoeft alleen nog te sturen. Eigenlijk alleen nog omdat de auto wil dat je het stuur vasthoudt.quote:
[..]
Ik heb soortgelijks nu ook al in mijn auto.
Ik kan zelf de speed limiter aanzetten op een bepaalde snelheid. Soort van ongekeerde cruise-control.
Als ik die op de snelweg op 108 km per uur zet dan kan ik gewoon gasgegeven en loslaten. Als ik gas geef dan rijd ik niet harder dan 108/109.
Ik kan het gaspedaal ook helemaal indrukken, dan gaat hij harder maar dat doe je dan duidelijk bewust.
Je rijdt dus niet meer per ongeluk te hard.
Ik rijdt er veel op als ik op een drukke snelweg zit. Dan is het beter dan cruisecontrol.
In tegenstelling tot het nieuwe systeem moet ik hem wel zelf instellen. Als dit verplicht wordt kan ik er best wel mee leven eigenlijk, wel met de optie om het te overrullen als hij verkeerde informatie heeft.
Ik rij meestal harder dan het overige verkeer, terwijl ik toch binnen de limiet blijf, omdat ik de teller afwijking kan negeren en echt de max snelheid rijden. Mocht er iemand voor mij opdoemen, dan zorgt de auto dat ik een veilige afstand houd en mocht ik afgeleid zijn en de auto voor mij gaat in de ankers, dan zorgt de auto er voor dat ik geen aanrijding krijg.
Maar ik kan toch te allen tijde de wet overtreden en veel te hard rijden of lekker bumperkleven, mocht ik dat willen. Alleen voor doelbewust rammen moet ik even het systeem uitzetten, maar zelfs dat behoort tot de opties gelukkig.
Geen draagvlak.quote:
Klinkt als een proefballonnetje om even de stemming en reacties te peilen.
Behalve onder de standaard linkse automobilisten hatende huilies. Of ze nu elektrisch rijden of niet, dat peloton jankers heeft altijd wat te mekkeren op ze.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Bloed irritant dus en onveilig want je wordt afgeleid en moet een handeling uitvoeren om het te overrulen. Of je auto staat automatisch op de rem waardoor dus achteropkomend verkeer met 100km/h achterop komt.quote:
Ik reed trouwens een Ford met verkeersbordenherkenning. Toen kwam er een bord 130, ietswat gedraaid ten opzichte van de weg. Zag dat systeem de 1 dus niet.
Pieeeeep en een grote rode 30 op mijn dash op de A4
Mooi man.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Haha, wie is hier nou de janker, ik ben een superlinkse fietser zonder auto en ik zelfs ik vind dit een onzalig kutidee.quote:
[..]
Geen draagvlak.
Behalve onder de standaard linkse automobilisten hatende huilies. Of ze nu elektrisch rijden of niet, dat peloton jankers heeft altijd wat te mekkeren op ze.
Daar gaat de Nederlandse overheid door failliet, buiten alle banen die komen te vervallen, de Euro was al één groot fiasco voor ons, een veel te lage waarde van de gulden.
De EU in Brussel blijkt nog een erger fiasco te worden.
Bij aanvang van de Covid pandemie waren ze erg stil en afwezig.
De EU in Brussel blijkt nog een erger fiasco te worden.
Bij aanvang van de Covid pandemie waren ze erg stil en afwezig.
In je post hierboven geef je anders precies aan wat ik bedoel. Dit zijn van die stapjes richting het moment waarop de auto gaat bepalen wat er gebeurt en niet meer de bestuurder. Een BMW 535 is nu nog leuk (vind ik tenminste), maar als je straks passagier van je eigen auto bent kan je net zo goed in een BMW 118 gaan zitten.quote:
Ja, appen, boterham eten en autorijden kan ik prima tegelijk.quote:
[..]
Bloed irritant dus en onveilig want je wordt afgeleid en moet een handeling uitvoeren om het te overrulen. Of je auto staat automatisch op de rem waardoor dus achteropkomend verkeer met 100km/h achterop komt.
Maar een piep om mijn dash wordt me da toch echt te veel.
Tot nooit .......
Ja laten we alles wat ook maar enigzins gevaarlijk is verbieden. Maarja het is duidelijk. De massa laat zich bang maken en ging akkoord met mondkapjes, een avondklok en een 'soft' vaccinatieplicht.quote:
Maar wat mij betreft hoog tijd om zoiets in te voeren, met name binnen de bebouwde kom. Veel ongevallen kunnen voorkomen worden, of minder heftig aflopen, als de snelheid omlaag gaat.
Dus dit is de glijdende schaal waar we nu op zitten.
quote:
Ja, appen, boterham eten en autorijden kan ik prima tegelijk.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Te hard rijden is toch al verboden? Of mogen snelheidslimieten wat jou betreft worden opgeheven?quote:
[..]
Ja laten we alles wat ook maar enigzins gevaarlijk is verbieden. Maarja het is duidelijk. De massa laat zich bang maken en ging akkoord met mondkapjes, een avondklok en een 'soft' vaccinatieplicht.
Dus dit is de glijdende schaal waar we nu op zitten.
Coronamaatregelen hebben hier werkelijk niets mee te maken trouwens.
Het gaat mij om de snelheid in de bebouwde kom, zeker de 30km/u gebieden. Dat zijn woonomgevingen die er zijn voor mensen om te leven, en voor kinderen om te kunnen spelen.
Een breed ingevoerd snelheidsbeperkingsysteem heeft ook nog als voordeel dat de drempels weg kunnen.
Het motto 'alle ruimte voor de auto' is in de stedenbouw ook wel echt op z'n retour trouwens. Auto's zijn ruimtevreters. Ruimte die we met de woningbouwopgave hard op andere manieren nodig hebben.
Galantly he chickened out...
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
Tekst bij dat ongeval:quote:
[..]
Bloed irritant dus en onveilig want je wordt afgeleid en moet een handeling uitvoeren om het te overrulen. Of je auto staat automatisch op de rem waardoor dus achteropkomend verkeer met 100km/h achterop komt.
Mooi man.
Je suggereert dat dit door een veiligheidssysteem kwam maar die auto stond dus gewoon achter aan de file.quote:Op de A7 tussen Avenhorn en Hoorn-Noord is zaterdagmiddag een persoon zwaargewond geraakt bij een ongeluk tussen een personenauto en een vrachtwagen. Meerdere hulpdiensten kwamen ter plaatse.
De auto stond in de file toen de vrachtwagenchauffeur de file niet opmerkte en tegen de personenwagen botste.
Het slachtoffer is door de brandweer uit het voertuig bevrijd. Daarvoor werd de auto ’opengeknipt’. De persoon is met de ambulance naar het ziekenhuis gebracht.
De A7 in de richting van de Afsluitdijk is vanwege het ongeluk tijdelijk afgesloten voor onderzoek.
Het was te voorkomen geweest als de vrachtwagen een goed werkend veiligheidssysteem had gehad.
