PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
FredvZ Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Foto in de OP is van vandaag.
DBM 218 105 + Sonderzug by Durk Houtsma., on Flickr
14 December 2019 - Vandaag even op reis gegaan voor een speciale trein van Goch naar Königswinter, die getrokken zou worden door de 218 105 en vervangen werd door de rode NeSA 218 155. Maar omdat de 218 105 tóch op tijd rijvaardig zou zijn, werd alsnog de 218 105 ingezet voor de trein.
Tussen Geldern en Kerken werd deze trein opgewacht, waar inmiddels een heerlijk zonnetje was ontstaan. Wonderlijk, want drie kwartier daarvoor regende het nog en was het nog enorm bewolkt. Voor ons was dit natuurlijk mooi, en zodoende kon de trein in een fraai zonnetje vastgelegd worden.Even een leuk deuntje voor deze langlopende reeks:
Hoeveel herkennen jullie hier van? En hoeveel daarvan op geluid alleen?Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fokNu.nl heeft weer eens de klok horen luiden, maar weet niet waar de klepel hangt.
"Vanaf zondag geldt er een nieuwe dienstregeling in het openbaar vervoer. Bij de NS rijden er op diverse trajecten meer treinen. Het spoorboekje is in tegenstelling tot voorgaande jaren niet meer per minuut ingedeeld, maar per tien minuten.
Het voordeel van deze indeling is dat de treinenloop nog nauwkeuriger kan worden ingepast en er "weer wat ruimte op het drukke Nederlandse spoor" gecreëerd wordt, aldus spoorbeheerder ProRail. [...]"
Bron: https://www.nu.nl/binnenl(...)-dienstregeling.html
Althans, ik mag toch hopen dat de persvoorlichters in ieder geval nog wel weten dat ze 'plannen in tiende van een minuut' (= 6 seconden) moeten spinnen. En niet plannen in tien minuten.
[ Bericht 6% gewijzigd door Eix op 15-12-2019 08:50:23 ]Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Het is inmiddels aangepast.quote:Op zondag 15 december 2019 08:39 schreef Eix het volgende:
Althans, ik mag toch hopen dat de persvoorlichters in ieder geval nog wel weten dat ze 'plannen in tiende van een minuut' (= 6 seconden) moeten spinnen. En niet plannen in tien minuten.
Naar 'per tien seconden'...Slechts negen ernstige taalfouten in een artikel over het kennisniveau van de Nederlandse taal onder scholieren en studenten!quote:Op zondag 15 december 2019 10:44 schreef b2py het volgende:
Het is nu.nl he... verwacht daar niet teveel van met die fopjournalistiekVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Is dat zo bizar dan?quote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Is er nog iemand vanmorgen in A'foort geweest wegens afscheid van de eerste dubbeldekker?
https://www.ad.nl/amersfo(...)laatst-weg~a5ab4d23/quote:
[..]
Is dat zo bizar dan?Ik ookSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Jij bent toch niet mijn buuf die veel te hard Frans Bauermuziek draaide he?quote:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wat een bizar artikel.quote:
Is er nog iemand vanmorgen in A'foort geweest wegens afscheid van de eerste dubbeldekker?
https://www.ad.nl/amersfo(...)laatst-weg~a5ab4d23/
"Spoorgekken" < komt een beetje denigrerend over
"Tegenwoordig halen de meeste treinen de stroom uit de bovenleidingen." < en de andere treinen halen hun stroom uit eenhoornscheetjes?
quote:
[..]
Is dat zo bizar dan?Nou een klein beetje onvoorstelbaar welSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenRijden er geen diesels meer?quote:
[..]
Wat een bizar artikel.
"Spoorgekken" < komt een beetje denigrerend over
"Tegenwoordig halen de meeste treinen de stroom uit de bovenleidingen." < en de andere treinen halen hun stroom uit eenhoornscheetjes?Die rijden toch niet op stroom?quote:
Ja ok, diesel-elektrische treinen wel maar uiteindelijk verbranden die alsnog dode dinosaurussen.Ik ben mee geweest met de ritquote:
Is er nog iemand vanmorgen in A'foort geweest wegens afscheid van de eerste dubbeldekker?
https://www.ad.nl/amersfo(...)laatst-weg~a5ab4d23/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOp Alkmaar was het flink druk. Bij binnenkomst stonden al aardig wat statieven op de perrons.
Zodra de trein eenmaal de deuren opende stormde de menigte naar spoor 1.
Tussen de mensenmassa zag ik een verslaggever van Geenstijl met cameraploeg. Vermoedelijk filmde deze de jongen die helemaal idolaat van treinen was, en van NS een ticket kreeg voor de rit.
Zelf was ik niet mee met de rit, NS wou mij gisteravond laat nog wel een ticket sturen. Er waren al andere plannen gemaakt.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Nou ja vooral dode plantenquote:
[..]
Die rijden toch niet op stroom?
Ja ok, diesel-elektrische treinen wel maar uiteindelijk verbranden die alsnog dode dinosaurussen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"treinfanatici"quote:
[..]
Wat een bizar artikel.
"Spoorgekken" < komt een beetje denigrerend over
"machinist Donny Hofman, alias DDM Donny,"
ALLES uit de kast om maar iedereen die spoor leuk vindt als een totale rasautist te kunnen afschilderen. Zonder zelf enig idee te hebben waar het over gaat. Ja, zo wordt het niet wat.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDit en het vervolgens bijvoorbeeld wel doodnormaal vinden dat mensen met een dikke telelens achter elkaar aan hollen om een vogeltje te kieken.quote:Op zondag 15 december 2019 19:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"treinfanatici"
"machinist Donny Hofman, alias DDM Donny,"
ALLES uit de kast om maar iedereen die spoor leuk vindt als een totale rasautist te kunnen afschilderen. Zonder zelf enig idee te hebben waar het over gaat. Ja, zo wordt het niet wat.Altijd onderweg naar het avontuurquote:
[..]
Is dat zo bizar dan?In Twente wonen niet maar vrijwillig in De Riet gaan wonen en dat gedurende vier jaarSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.De journalist in kwestie noemt zich op twitter Leusdendeskundige. Dat klinkt alsof hij toch íets moet hebben met niche-hobbys.quote:
[..]
"treinfanatici"
"machinist Donny Hofman, alias DDM Donny,"
ALLES uit de kast om maar iedereen die spoor leuk vindt als een totale rasautist te kunnen afschilderen. Zonder zelf enig idee te hebben waar het over gaat. Ja, zo wordt het niet wat.
En zijn idee dat vrouwen geen beta-hobby kunnen hebben vind ik ook vreemd.Ik had geen keus.quote:
[..]
In Twente wonen niet maar vrijwillig in De Riet gaan wonen en dat gedurende vier jaar
Dat klinkt vooral als iemand die allergisch is voor de buitenkant van het kombord. Prima, wees vooral de Deskundige van Leusden en hou je bek over de rest van het heelalquote:
[..]
De journalist in kwestie noemt zich op twitter Leusdendeskundige. Dat klinkt alsof hij toch íets moet hebben met niche-hobbys.
En zijn idee dat vrouwen geen beta-hobby kunnen hebben vind ik ook vreemd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWil je zijn adres? Kun je een briefje schrijven.quote:Op zondag 15 december 2019 19:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat klinkt vooral als iemand die allergisch is voor de buitenkant van het kombord. Prima, wees vooral de Deskundige van Leusden en hou je bek over de rest van het heelal
Oh, het zag eruit alsof ik last van hem had. Nou, niet ZO veel last. Ik vind het wel jammer dat zulke mensen ook mogen bestaan ja.quote:
[..]
Wil je zijn adres? Kun je een briefje schrijven.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJouw mede-Tukker Julien was iig niet mee, want die is vandaag gefilmd in Groningen waar hij op bussenjacht wasquote:Altijd onderweg naar het avontuur
is spotter-spotten het nieuwe Pokemon Go of zo?quote:
[..]
Jouw mede-Tukker Julien was iig niet mee, want die is vandaag gefilmd in Groningen waar hij op bussenjacht wasSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHij mag van mij best bestaan, maar een beetje meer fatsoen zou hem sieren.quote:
[..]
Oh, het zag eruit alsof ik last van hem had. Nou, niet ZO veel last. Ik vind het wel jammer dat zulke mensen ook mogen bestaan ja.Ach ja, er is weer een stukje afgeraffeld, hij kan zijn billen vegen en door met zijn leven. Is het as we speak allang weer vergeten.quote:
[..]
Hij mag van mij best bestaan, maar een beetje meer fatsoen zou hem sieren.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nee joh. Op rtv-noord staat een bericht over hem. De regionale omroep is met hem meegeredenquote:Op zondag 15 december 2019 19:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
is spotter-spotten het nieuwe Pokemon Go of zo?Altijd onderweg naar het avontuurOh leuk. Heb ik ook weleens gehadquote:Op zondag 15 december 2019 20:01 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
nee joh. Op rtv-noord staat een bericht over hem. De regionale omroep is met hem meegeredenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKheb em laatst gewassen, telt dat ook?quote:
Is er nog iemand vanmorgen in A'foort geweest wegens afscheid van de eerste dubbeldekker?
https://www.ad.nl/amersfo(...)laatst-weg~a5ab4d23/Had je de graffiti niet ook even kunnen verwijderen?quote:
[..]
Kheb em laatst gewassen, telt dat ook?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenook zoiets ja. Ze hadden minstens wel die troep er ff af kunnen halen. Nog één keerquote:
[..]
Kheb em laatst gewassen, telt dat ook?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenwellicht dat Hago die plek lastig kan reinigen. ik zie namelijk zeer veel treinen die boven op de kop graffiti hebben. dat blijft voor zover ik kan zien vaak zitten.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Moeilijk bereikbare plek, lijkt me. Vanaf de zijkant (reinigingsperron) kun je er niet bij, dan moet je er al voor gaan staan met een ladder ofzo. En dan kom je weer in de buurt van de bovenleiding.wat is dit nu weer voor gezeik. Natuurlijk KUN je dat schoonmaken als je daar even een laddertje en een emmertje tegenaan zet. Of je scheurt hem door de wasstraat. Moeilijke plek denk ff na JamesSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWant jij denkt dat je zomaar even een laddertje voor een trein mag neerzetten, erop klautert, en vlakbij de bovenleiding die loc gaat poetsen? Dat mag niet vriend.Er zijn natuurlijk wasinrichtingen voor treinen he vriend. En die kunnen elk plekje van de trein wassen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Wat een bizar artikel.
"Spoorgekken" < komt een beetje denigrerend over
"Tegenwoordig halen de meeste treinen de stroom uit de bovenleidingen." < en de andere treinen halen hun stroom uit eenhoornscheetjes?Kun je het AD niet kwalijk nemen: https://nieuws.ns.nl/laatste-rit-van-eerste-dubbeldekker/ NS verwoord het zelf ook zo in hun persbericht.quote:
[..]
"treinfanatici"
"machinist Donny Hofman, alias DDM Donny,"
ALLES uit de kast om maar iedereen die spoor leuk vindt als een totale rasautist te kunnen afschilderen. Zonder zelf enig idee te hebben waar het over gaat. Ja, zo wordt het niet wat.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenJa, een gewoon sopje verwijdert natuurlijk alle graffitiquote:
Er zijn natuurlijk wasinrichtingen voor treinen he vriend. En die kunnen elk plekje van de trein wassen.
een van de eerste hits op google:https://www.gevelreinigin(...)raffiti-verwijderen/quote:Methodes graffiti verwijderen
Om graffiti te verwijderen zijn er verschillende methodes ontwikkeld. Het hangt namelijk af van welk soort graffiti er is gebruikt en de ondergrond waarop gespoten is. We maken onderscheid tussen:
stoomcleanen
reinigingsmiddel
stralen
De specialist kan per situatie bepalen welke methode het beste is.
Stoomcleanen
Bij graffiti verwijderen door middel van stoomcleanen wordt water verhit tot wel 150 graden. Vervolgens wordt er met een hoge druk de stoom tegen de gevel gespoten, waardoor de verf oplost. Dit is de meest gemakkelijke manier om graffiti te verwijderen. Omdat sommige graffiti te sterk is voor deze methode kan het niet in elke situatie worden toegepast.
Gebruik van reinigingsmiddel
Als graffiti verwijderen niet mogelijk is door middel van stoomcleanen, is het noodzaak dat er reinigingsmiddel aan te pas komt. Dit is van toepassing wanneer er meerdere lagen graffiti over elkaar heen zijn gespoten of als de verf hardnekkig is. Bij het reinigen met reinigingsmiddel is het belangrijk dat er rekening met de ondergrond wordt gehouden, deze wordt namelijk aangetast als er verkeerde reinigingsmiddelen op worden gebruikt.
Stralen
De meest hardnekkig vorm van graffiti verwijderen is stralen, hierbij wordt een straalmiddel zoals zand of fijne steentjes aan het water toegevoegd. Dit wordt in een spuit gedaan en hiermee wordt de graffiti van de muur gespoten. Door dit door een specialist te laten doen, weet u zeker dat er geen schade aan uw gevel ontstaat.
en zo is er nog wel meer over te vinden. Graffiti is iig niet zomaar verwijderd door even langs de wasstraat te gaan of er een sopje overheen te halen.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagengevelreiniging is iets anders dan graffiti van een trein verwijderen. er zijn bepaalde zuur-behandelingen (oxaalzuur?) die de verf van de trein aantasten, men zal liever gewoon zeep gebruiken. het komt wel voor, er is een graffiti-verfsoort die dermate heftig is dat een gewone reiniging niet helpt.
echter is oxaalzuur niet helemaal milieu-vriendelijk. in Duitsland is het verboden.
ik blijf erbij dat de voor- en achterkant van de trein lastig te reinigen is. je ziet veel treinen met ellende op die plek. vanaf het perron kom je er simpelweg niet bij.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Mijn voorbeeld was dan ook alleen bedoeld om aan te geven dat graffiti niet zomaar verwijderd is, ongeacht de ondergrond.quote:
gevelreiniging is iets anders dan graffiti van een trein verwijderen. er zijn bepaalde zuur-behandelingen (oxaalzuur?) die de verf van de trein aantasten, men zal liever gewoon zeep gebruiken. het komt wel voor, er is een graffiti-verfsoort die dermate heftig is dat een gewone reiniging niet helpt.
echter is oxaalzuur niet helemaal milieu-vriendelijk. in Duitsland is het verboden.
ik blijf erbij dat de voor- en achterkant van de trein lastig te reinigen is. je ziet veel treinen met ellende op die plek. vanaf het perron kom je er simpelweg niet bij.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenkleine toevoeging; het is niet alleen het reinigen wat de laklaag kan aantasten maar ook het gebruiken van graffiti met een zuurlaag. niet lang geleden zijn 17 treinen in Haarlem voorzien van graffiti en de kosten van het herstel waren 4 ton. de treinen moesten zelfs geschuurd worden.
weet niet of de man ooit gepakt is, ik dacht van niet:Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Die man heeft vast een moeilijke jeugd gehad. Verzachtende omstandigheden dit dat.quote:
kleine toevoeging; het is niet alleen het reinigen wat de laklaag kan aantasten maar ook het gebruiken van graffiti met een zuurlaag. niet lang geleden zijn 17 treinen in Haarlem voorzien van graffiti en de kosten van het herstel waren 4 ton. de treinen moesten zelfs geschuurd worden.
weet niet of de man ooit gepakt is, ik dacht van niet:Kranplätze müssen verdichtet seinVanochtend een gratis ontbijtje gehad van de NS bij de in gebruikname van de directe IC Dordrecht-Eindhoven en driemaal geinterviewd. Tot mijn verrassing werd er gereden met ICM in plaats van Sprinters. Als dat zo blijft, wordt dit mijn vaste ritjeNou, dat ontbijtje en die interviews kan je op verdere ritten wel vergeten, maar het is op dit moment planmatig inderdaad ICMquote:
Vanochtend een gratis ontbijtje gehad van de NS bij de in gebruikname van de directe IC Dordrecht-Eindhoven en driemaal geinterviewd. Tot mijn verrassing werd er gereden met ICM in plaats van Sprinters. Als dat zo blijft, wordt dit mijn vaste ritjeEn op de foto. Leuk hoor.twitter:NS_online twitterde op maandag 16-12-2019 om 06:36:14 Deze vier geluksvogels waren de eersten die in de nieuwe intercity Dordrecht-Eindhoven Centraal stapten. Gratis ontbijtje van AH to go en 1e klas! Check hier waar we de nieuwe dienstregeling nog meer vieren vandaag. https://t.co/zfqcP2lWlL https://t.co/NErYh7UlNJ reageer retweetHet was niet zo druk inderdaad. Denk dat er 15 reizigers waren. Wellicht wordt het wat bekender de komende dagen.quote:
[..]
Er waren dus te weinig andere reizigers?Daar gaat mn anonimiteitquote:
[..]En op de foto. Leuk hoor.twitter:NS_online twitterde op maandag 16-12-2019 om 06:36:14 Deze vier geluksvogels waren de eersten die in de nieuwe intercity Dordrecht-Eindhoven Centraal stapten. Gratis ontbijtje van AH to go en 1e klas! Check hier waar we de nieuwe dienstregeling nog meer vieren vandaag. https://t.co/zfqcP2lWlL https://t.co/NErYh7UlNJ reageer retweet
de graffiti die aan de voorkant zat van het DDM-1, zat er al twee jaar op.
te zien op de foto van Rob van der Woude, van 7 januari 2018
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Ik ben aan het experimenteren met IPTV en ik val met m'n neus in de boter; op DR2 een docu over de metro in New York City. Best leuk
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.De ruimte per sardientje is niet veel groter geworden, omdat de frequentie voorlopig lager ligt dan de busquote:
Ik ga morgen met de uithoftram onderweg, bedenk ik mij net.Altijd onderweg naar het avontuurNa 19 uur zal dat best meevallen. Of rijdt dat ding alleen bij daglicht?quote:
[..]
De ruimte per sardientje is niet veel groter geworden, omdat de frequentie voorlopig lager ligt dan de busTot 22u of zo geloof ikquote:
[..]
Na 19 uur zal dat best meevallen. Of rijdt dat ding alleen bij daglicht?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenThis just in: het contract dat Transport ScotRail aan Abellio ScotRail heeft gegund wordt voortijdig beëindigd. Reden hiervoor is het meermaals niet halen van de gestelde doelen over punctualiteit en afgeschafte treinen. Het contract zou oorspronkelijk lopen tot 31 maart 2025, maar wordt nu dus 3 jaar eerder beëindigd.
Abellio ScotRail rijdt sinds 1 april 2015 vrijwel alle treinen in Schotland.Gaan ze nu naar kijken. Ze hebben 27 maanden dus daarin moet het wel lukken om wat aan te besteden toch?quote:
Ze gaan trouwens ook kijken naar inbesteden. Onder de Britse wetgeving moeten ze wel aanbesteden, maar een 'public body' mag daaraan meedoen.het filmpje van Tom Staal is online gezet. gaat over de afscheidsrit DDM-1.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Wel grappig hoe het op Teletekst 114 net lijkt alsof NS het zelf besloten heeft:quote:
This just in: het contract dat Transport ScotRail aan Abellio ScotRail heeft gegund wordt voortijdig beëindigd. Reden hiervoor is het meermaals niet halen van de gestelde doelen over punctualiteit en afgeschafte treinen. Het contract zou oorspronkelijk lopen tot 31 maart 2025, maar wordt nu dus 3 jaar eerder beëindigd.
Abellio ScotRail rijdt sinds 1 april 2015 vrijwel alle treinen in Schotland.quote: NS-dochter Abellio rijdt vanaf 2022
niet meer in Schotland.Het contract met
Transport Scotland,dat liep vanaf 2015,
wordt niet verlengd.
NS zegt dat het graag in Schotland was
gebleven,maar niet tegen elke prijs.Tot
nu toe lijdt NS in Schotland verlies.
Meegespeeld heeft een onderzoek naar
het functioneren van de geprivatiseerde
spoormarkt in het Verenigd Koninkrijk.
Hoge prijzen en telkens veranderende
dienstregelingen leiden tot frustratie
bij het publiek.De NS-dochter blijft
rijden bij Manchester,Liverpool en
Newcastle.Ook verzorgt Abellio een deel
van het busvervoer in Londen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAbellio is in het VK inmiddels in een flink aantal gebieden actief... en overal is er wel gedonder.
De nieuwe treinen die Greater Anglia heeft besteld zijn vertraagd, maar de bestaande vloot is deels al vertrokken. GA doet echter alsof alles in orde is, terwijl de resterende treinen steeds korter aan het worden zijn. Ook is er veel uitval en vertraging.
Bij West Midlands Trains / London Northwestern Railway is er een geschil met de vakbonden over de introductie van 'Driver Only Operation' (DOO, eenmansbediening), en daarnaast is de dienstverlening erg fragiel. Bij een verstoring stort alles als een kaartenhuis in elkaar.
Bij Merseyrail zijn er stakingen geweest over de introductie van DOO, al ging dit buiten Abellio om - daar is het de opdrachtgever (Merseytravel) die nieuwe treinen heeft besteld en die heeft besloten dat er DOO gereden moet worden.
En dan zijn er nog financiële uitdagingen, zo is er bij GA een bepaalde verdeelsleutel die bepaalt hoeveel Abellio ontvangt/betaalt a.g.v. de werkgelegenheid in Londen. DfT vindt dat Abellio meer moet gaan betalen omdat de werkgelegenheid in Londen goed is, maar GA ziet een teruggang in inkomsten omdat er minder mensen met hun treinen reizen.Hoeveel is daadwerkelijk de schuld van Abellio? Want ik krijg bij het VK sterk de indruk dat het bijna overal gedonder is.Dat ik ook, en het systeem is daar zo gecompliceerd dat je er eigenlijk niet kunt werken op een vergelijkbare manier als in andere landen.quote:
Hoeveel is daadwerkelijk de schuld van Abellio? Want ik krijg bij het VK sterk de indruk dat het bijna overal gedonder is.dagJa, goede vraag.quote:
Hoeveel is daadwerkelijk de schuld van Abellio? Want ik krijg bij het VK sterk de indruk dat het bijna overal gedonder is.
Bij een geschil met het personeel denk ik in eerste instantie 'dat ligt aan de vervoerder' maar het kan natuurlijk best zo zijn dat de vervoerder slechts uitvoert wat er in het contract staat (zie het geschil bij Southern, een paar jaar geleden).
Een ander probleem is dat er heel veel treindiensten worden gepland op de infrastructuur, die het allemaal maar net aankan. Als er dan wat instort is het meteen hommeles.Het complexe zit 'm er vooral in dat de infrastructuur heel erg oud is, intensief wordt gebruikt, en dat er amper uitbreiding is. Een kleine storing zorgt vaak al voor ellende die nog urenlang na-ebt.quote:
[..]
Dat ik ook, en het systeem is daar zo gecompliceerd dat je er eigenlijk niet kunt werken op een vergelijkbare manier als in andere landen.
Verder is er sprake van meer versplintering dan hier, maar de gebieden die een vervoerder bedient zijn wel een heel stuk groter dan wat NS bedient. ScotRail bedient bijvoorbeeld 352 stations, dat zijn er meer dan NS in Nederland aandoet.De plannormen zijn er minder streng waardoor het netwerk verder volgeplemt is dan we in Nederland gewend zijn. Ik heb wel eens een project voor Network Rail gedaan en je merkt ook dat de standaarden voor het functioneren van de infra veel lager zijn dan op eigenlijk het hele vaste land van Europa.
Een voorbeeld was de volgende uitspraak: "Waar je ook rekening mee moet houden is, dat als er veel wissels gelijktijdig om moeten, dit veel langzamer gaat omdat de spanning van de stroomvoorziening sterk zakt."
Naar Nederlandse standaarden is dan de stroomvoorziening onvoldoende. De Duitse bedrijven maken niet eens wisselmotoren die daar tegen kunnen. Dan heb ik het nog niet gehad over het handmatig bedienen van rijwegen op drukke punten. Iets wat in Nederland al 25 jaar niet meer gebeurd.Het is maar hoe je het bekijkt. Abellio had een concessie van 7 jaar, met een optionele verlenging tot 10 jaar.quote:
[..]
Wel grappig hoe het op Teletekst 114 net lijkt alsof NS het zelf besloten heeft:
[..]
Je hebt vervolgens de situatie dat Abellio voor die drie jaar extra meer geld wil (ze hebben tot nu toe alleen maar verlies geleden op die concessie) en daarvoor dus met de Schotse overheid wil onderhandelen. De Schotse overheid is het daar niet mee eens en geeft geen verlenging aan Abellio.
Britse kranten: "Contract will end early" of zelfs "Stripped of franchise".
NOS: "NS stopt in 2022 in Schotland".
Ik ga dan persoonlijk toch liever voor dat neutralere NOS artikel.Ik zag mezelf ook nog voorbij komen op het perron in Zandvoortquote:
het filmpje van Tom Staal is online gezet. gaat over de afscheidsrit DDM-1.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZucht... vorige week dinsdag had ik een Eurostar van Brussel naar Rotterdam. Die had dik twee uur vertraging (defect aan trein). Dus compensatie indienen.
Maar het gaat al mis bij een "9-cijferig ticket nummer" en een PNR (6 letters). Ondanks de aanwijzingen lukt het niet om langs de digitale aanvraag voor compensatie van Eurostar te komen. Dat is raar... Ik zie wel een DNR en CNR staan.
Iemand suggesties? Mailen heb ik al gedaan, maar ook dat heeft vertraging :|Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.Onderzoek van de Duitse omroep SWR: de helft van alle Flixbussen is meer dan 15 minuten vertraagd. Op het spoor is dat slechts 1 op de 10 treinen.
https://www.swr3.de/aktue(...)0/1oyt0bj/index.htmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHmmm, ja, hoeveel zegt dat.
Gemiddelde aantal vertraging per reis/reiziger zegt meer.
Als je Flixbus van (geen idee of het bestaat) Groningen naar Parijs een kwartier later is, dan maakt dat niet zoveel uit. Als op diezelfde verbinding een IC Groningen-Zwolle vertraagd is, ben je als het mee zit 2 uur later.
Meestal is de bestemming van een Flixbus ook wel echt de eindbestemming toch?Kranplätze müssen verdichtet seinIk heb ook wel gehoord dat mensen écht lange afstanden reisden met meerdere overstappen. Als je dan je overstap mist, loopt je hele reis net zo goed in het honderd als met de trein.quote:
Hmmm, ja, hoeveel zegt dat.
Gemiddelde aantal vertraging per reis/reiziger zegt meer.
Als je Flixbus van (geen idee of het bestaat) Groningen naar Parijs een kwartier later is, dan maakt dat niet zoveel uit. Als op diezelfde verbinding een IC Groningen-Zwolle vertraagd is, ben je als het mee zit 2 uur later.
Meestal is de bestemming van een Flixbus ook wel echt de eindbestemming toch?Er zijn wat technische problemen waardoor mijn trein ineens alleen nog maar stapvoets kan rijden. Dan is Gouda - Den Haag nog een heel eind.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDan wil je echt graag dood...quote:
[..]
Ik heb ook wel gehoord dat mensen écht lange afstanden reisden met meerdere overstappen.Of je bent 1,47m en 40kg
Kranplätze müssen verdichtet seinStudenten met gewoon geen geld.quote:
[..]
Dan wil je echt graag dood...Jij bent een eind van huis.quote:
Er zijn wat technische problemen waardoor mijn trein ineens alleen nog maar stapvoets kan rijden. Dan is Gouda - Den Haag nog een heel eind.Die boeken voor drie tientjes vluchten.quote:
[..]
Studenten met gewoon geen geld.
En als ik niet zou willen vliegen, dan bleef ik dichter bij huis ipv in meerdere van die martelwerktuigen te stappen.Kranplätze müssen verdichtet seinDe PNR is het gedeelte dat onder de DNR staat (6 cijfers/letters), daarmee zou j de boekingsinformatie bij Eurostar zelf moeten kunnen ophalen en daarmee ook het ticketnummer moeten kunnen achterhalen.quote:
Zucht... vorige week dinsdag had ik een Eurostar van Brussel naar Rotterdam. Die had dik twee uur vertraging (defect aan trein). Dus compensatie indienen.
Maar het gaat al mis bij een "9-cijferig ticket nummer" en een PNR (6 letters). Ondanks de aanwijzingen lukt het niet om langs de digitale aanvraag voor compensatie van Eurostar te komen. Dat is raar... Ik zie wel een DNR en CNR staan.
Iemand suggesties? Mailen heb ik al gedaan, maar ook dat heeft vertraging :|Infrabel gaat in beroep tegen de uitspraak die de rechter heeft gedaan inzake de treinramp van Buizingen in 2010. Het bezwaar van Infrabel draait niet om de schuldvraag, maar Infrabel is van mening dat de inhoud van het vonnis zeer negatieve gevolgen heeft voor het uitvoeren van hun taken.
https://infrabel.be/nl/ar(...)gen-arrest-buizingenDe SSN rijdt morgen van Rotterdam naar de kerstmarkt in Bonn. Vertrek vroeg uit Rotterdam, via Utrecht en Eindhoven naar Venlo en daar locwissel naar e-loc. Terugweg 's avonds precies andersom.quote:
Is er nog wat leuks (stoom)trein te doen dit weekend?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenThanks, maar dat is net iets too much.quote:
[..]
De SSN rijdt morgen van Rotterdam naar de kerstmarkt in Bonn. Vertrek vroeg uit Rotterdam, via Utrecht en Eindhoven naar Venlo en daar locwissel naar e-loc. Terugweg 's avonds precies andersom.STAR rijdt ook, maar in het FB bericht stond een foto van een 2400, dus geen idee of ze met een stoomtrein rijden...quote:
[..]
Thanks, maar dat is net iets too much.Kranplätze müssen verdichtet seinZe rijden met diesel dit weekendquote:
[..]
STAR rijdt ook, maar in het FB bericht stond een foto van een 2400, dus geen idee of ze met een stoomtrein rijden...Altijd onderweg naar het avontuurEven een suffe vraag: ik reis volgende week naar Leipzig, met een overstap van ongeveer een half uurtje in Hannover. Voor zowel tot Hannover als van Hannover naar Leipzig heb ik een gereserveerde plek en volgens mij dus ook Zugbindung. Mocht ik die overstap missen, pak ik dan gewoon de volgende trein of moet ik me dan nog melden bij de conducteur ofzo?Volgens mij kan de conducteur van de trein waar je in zit tot Hannover een stempeltje op je kaartje zetten. Of je meldt je bij het Reisezentrum daar. En als je een andere trein met een krappe overstap net haalt gewoon even bij de conducteur melden lijkt me.quote:
Even een suffe vraag: ik reis volgende week naar Leipzig, met een overstap van ongeveer een half uurtje in Hannover. Voor zowel tot Hannover als van Hannover naar Leipzig heb ik een gereserveerde plek en volgens mij dus ook Zugbindung. Mocht ik die overstap missen, pak ik dan gewoon de volgende trein of moet ik me dan nog melden bij de conducteur ofzo?PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWas dit nieuwsbericht hier al gepost? https://destadamersfoort.(...)rious-request-670816
Quote:
Bord station Amersfoort in de aanbieding voor Serious Request
22-12-2019, 18:07
AMERSFOORT ,,De dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen is veranderd. En daarmee ook de naam station Amersfoort naar Amersfoort Centraal. Een eer die ze slechts met zes andere steden delen. Daar horen nieuwe stationsborden bij. Misschien is de laatste stop van een van de oude borden wel bij jou thuis", laat ProRail via Facebook weten.Vind het een sympathiek initiatief!Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Donderdag 19 december ging de Bvk van de 7208 van Maastricht naar het Spoorwegmuseum, opgehaald door de 1312.
wat een tof treintje zo.
foto van Mitchell
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Wat beelden uit vervlogen tijden:
Den Haag - Roosendaal in 1992 (dus nog met het Rotterdams luchtspoor):
En IJmuiden - Amsterdam - IJmuiden in 1997:
Toen ik net de wereld ging ontdekken met mijn OV-studentenkaartSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleendie eerste @ 8:20
[ Bericht 17% gewijzigd door Dr_Flash op 24-12-2019 20:27:36 ]Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenFijne kerstdagen stelletje medeautisten <3Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Van hetzelfde (ja, ik voel me aangesproken )quote:
Fijne kerstdagen stelletje medeautisten <3Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenMet hondje ook nog hequote:
die eerste @ 8:20
Tussen HS en Dordrecht is gewoon elk station geheel herbouwd! Niet zo heel raar natuurlijk omdat het van twee- naar viersporig is gegaan, maar toch. Er is een hoop veranderd op dat traject.
Ik kan me nog goed herinneren dat ik als jochie met m'n vader ging kijken bij het afbreken van het luchtspoor. Nu voel ik me toch oud worden...Delft Zuid is nog goeddeels hetzelfde hoor, al duurt dat ook niet lang meer.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJij ook dikkie ❤quote:
Fijne kerstdagen stelletje medeautisten <3Tof om te zien hoe het allemaal veranderd is. Toen kon de trein tussen Vage Zwaluwe en Zevenbergen nog wel doorkarren. Echt ongelooflijk hoe lang daar al een snelheidsbeperking van 80 km/h in het spoor zit.quote:
Wat beelden uit vervlogen tijden:
Den Haag - Roosendaal in 1992 (dus nog met het Rotterdams luchtspoor):Altijd onderweg naar het avontuurDelft Zuid bestaat al zeker 9 dagen niet meer volgens NS.quote:
Delft Zuid is nog goeddeels hetzelfde hoor, al duurt dat ook niet lang meer.So we just called him Fred too
[ Bericht 100% gewijzigd door renwan op 25-12-2019 00:57:43 ]Op donderdag 12 maart 2009 22:55 schreef Adelante het volgende:
Welkom vader renwan ^O^
Uw zoon is een modeluser in KLB, waar velen een voorbeeld aan zouden moeten nemen.
Vind je dat "geheel herbouwd" of "goeddeels hetzelfde"?quote:
[..]
Delft Zuid bestaat al zeker 9 dagen niet meer volgens NS.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen"Bouwput" is het eerste wat in mij opkomt.quote:Op woensdag 25 december 2019 23:22 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Vind je dat "geheel herbouwd" of "goeddeels hetzelfde"?So we just called him Fred tooOp 12 december jongstleden is er een rit geweest van Coevorden naar Nordhorn met een LINT-41 van de Bentheimer Eisenbahn, waarbij allerlei politici aan boord waren. Het was een Sonderfahrt in het kader van reactivering voor personenvervoer van die spoorlijn, en ook voor een doortrekking naar Emmen.
De kogel is nog niet door de kerk maar de vooruitzichten zijn gunstig. In Q1 2020 wordt er een definitieve kosten/batenanalyse verwacht. Duitse overheden hebben het geld in principe al klaarliggen, ProRail is nog aan het uitrekenen wat het allemaal moet kosten.
Als alle seinen op groen gaan zou er in 2025 een directe trein van Emmen naar Bad Bentheim moeten rijden.
Filmpje en meer: https://www.rtvdrenthe.nl(...)binding-Emmen-RheineDie zou eind 2024 weer open moeten gaan.
https://www.ovmagazine.nl/2019/05/twee-treinen-per-uur-1610/cool. Ik had allang niet meer de illusie dat dat ooit nog ging gebeuren eigenlijkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNog een recent bericht (van vorige week): https://www.ndr.de/nachri(...)iesenbruecke328.htmlPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk zag laatst een video op YouTube waarin iemand de treinvervangende snelbus tussen Groningen en Leer eens heeft uitgeprobeerd met z'n Weekend Vrij-abonnement:
Die bus rijdt 1x/2 uur.Hij maakt ook wel aardige filmpjesquote:
Ik zag laatst een video op YouTube waarin iemand de treinvervangende snelbus tussen Groningen en Leer eens heeft uitgeprobeerd met z'n Weekend Vrij-abonnement:
Die bus rijdt 1x/2 uur.
dag
Volgens het AD wil Qbuzz SGM testen op Dordrecht - Geldermalsen omdat de GTW's dringend toe zijn aan onderhoud. Arriva zou dat onderhoud in hun laatste periode te weinig uitgevoerd hebben.
https://www.ad.nl/dordrec(...)delingelijn~ae46ba52Altijd onderweg naar het avontuurvan kwaad naar ergerquote:Op zaterdag 28 december 2019 12:14 schreef Peterselieman het volgende:
Volgens het AD wil Qbuzz SGM testen op Dordrecht - Geldermalsen omdat de GTW's dringend toe zijn aan onderhoud. Arriva zou dat onderhoud in hun laatste periode te weinig uitgevoerd hebben.
https://www.ad.nl/dordrec(...)delingelijn~ae46ba52Volgens mij staat er nog ergens een ruime 2 kilometer aan DM90 niks te doen.So we just called him Fred tooDie halen de rijtijden van het ICM zelfs net nietquote:
Volgens mij staat er nog ergens een ruime 2 kilometer aan DM90 niks te doen.Altijd onderweg naar het avontuurNog altijd beter dan geen treinquote:
Die halen de rijtijden van het ICM zelfs net nietSo we just called him Fred tooAls het Arriva was gebleven kon je misschien nog treinen lenen van een andere concessie. Dat gaat nu ook niet meer nu Qbuzz heen en weer mag rijden op de MerwedeLingelijn.26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+Ik heb mijn site TIS3 weer eens nieuw leven ingeblazen. Inmiddels de meeste grote ongelukken uit de 19e eeuw al bondig beschreven, en ik stoom vrolijk door. Jammer dat er nauwelijks beeldmateriaal uit die tijd is, zelfs van bijvoorbeeld de rampen in Capelle aan den IJssel en Ruinerwold is niets te vinden.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Lokale kranten, maar dan moet je vaak dus de nog-niet-ingescande lokale meuk kunnen krijgen. Ik weet dat in Deventer, het Deventer Dagblad soms bij bepaalde mensen die de krant al 40 jaar bewaarden thuis kwamen omdat hun eigen archieven niet eens compleet zijn. Jammer. En das dan toch al voor je gevoel de "moderne tijd". Maar ja, beeld en camera's werden pas echt betaalbaas rond 2003 en digitalisering was ook rond die tijd wel aan de hand.quote:
Ik heb mijn site TIS3 weer eens nieuw leven ingeblazen. Inmiddels de meeste grote ongelukken uit de 19e eeuw al bondig beschreven, en ik stoom vrolijk door. Jammer dat er nauwelijks beeldmateriaal uit die tijd is, zelfs van bijvoorbeeld de rampen in Capelle aan den IJssel en Ruinerwold is niets te vinden.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.In die tijd duurde het maken van foto's langer dan het bergen van slachtoffers en materiaal.quote:
Ik heb mijn site TIS3 weer eens nieuw leven ingeblazen. Inmiddels de meeste grote ongelukken uit de 19e eeuw al bondig beschreven, en ik stoom vrolijk door. Jammer dat er nauwelijks beeldmateriaal uit die tijd is, zelfs van bijvoorbeeld de rampen in Capelle aan den IJssel en Ruinerwold is niets te vinden.So we just called him Fred tooMwoah, op de Vechtdallijn zitten ze nou ook niet zo ruim in de treinstellen.quote:
Als het Arriva was gebleven kon je misschien nog treinen lenen van een andere concessie. Dat gaat nu ook niet meer nu Qbuzz heen en weer mag rijden op de MerwedeLingelijn.Kranplätze müssen verdichtet seinIn Limburg schijnt Arriva nog wat elektrisch materieel over te hebben, maar ja Qbuzz en Arriva staan tegenover elkaar in de rechtszaal, dus Arriva zal niet happig zijn op het uitlenen ervan.quote:
Als het Arriva was gebleven kon je misschien nog treinen lenen van een andere concessie. Dat gaat nu ook niet meer nu Qbuzz heen en weer mag rijden op de MerwedeLingelijn.Altijd onderweg naar het avontuurJeej leve de versplintering.quote:
Als het Arriva was gebleven kon je misschien nog treinen lenen van een andere concessie. Dat gaat nu ook niet meer nu Qbuzz heen en weer mag rijden op de MerwedeLingelijn.
Oprotten met Qbuzz, gewoon hoofdnet NS en de zijlijnen aan Arriva. Niet moeilijker maken dan nodig.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
Jeej leve de versplintering.
Oprotten met Qbuzz, gewoon hoofdnet NS en de zijlijnen aan Arriva. Niet moeilijker maken dan nodig.Het is eigenlijk overal wel wat met aanbestedingen.wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.Ja zolang concessieverleners blijven zeggen "maximaal 5 of 10 jaar" en vervoerders blijven zeggen "jamaar voor zo'n duur gaan wij geen investeringen doen want dat verdienen we nooit terug" zal het nooit wat worden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenMogen ze wel langere consesies verstrekken van de overheid?quote:
Ja zolang concessieverleners blijven zeggen "maximaal 5 of 10 jaar"Kranplätze müssen verdichtet seinAls Arriva was gebleven hadden ze vast niet de treinen zo kwalitatief behandeld.quote:
Als het Arriva was gebleven kon je misschien nog treinen lenen van een andere concessie. Dat gaat nu ook niet meer nu Qbuzz heen en weer mag rijden op de MerwedeLingelijn.De concessieverleners zijn toch de overheid?quote:
[..]
Mogen ze wel langere consesies verstrekken van de overheid?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleentreinen mag 15 jaar zijn. Busconcessies zijn over het algemeen 10 jaar.quote:
[..]
Mogen ze wel langere consesies verstrekken van de overheid?
De NS heeft nog een concessie tot 2025 en als ik het goed begrepen heb mag de concessie voor het hoofdrailnet bij onderhands aanbesteden maar voor maximaal 10 jaar zijn, anders krijg je gedoe met Europese wetgeving.Altijd onderweg naar het avontuur"en dan is het aan de vervoerders om creatief te zijn, om met investeringen te komen die zich wel in die korte tijd terugverdienen" zeker?quote:
[..]
treinen mag 15 jaar zijn. Busconcessies zijn over het algemeen 10 jaar.
De NS heeft nog een concessie tot 2025 en als ik het goed begrepen heb mag de concessie voor het hoofdrailnet bij onderhands aanbesteden maar voor maximaal 10 jaar zijn, anders krijg je gedoe met Europese wetgeving.
Als zulke mogelijkheden zouden bestaan waren ze allang gebruikt. Vervoerders zijn ook commerciële bedrijven, die willen niks liever dan snel veel geld. Zolang de politiek niet begrijpt hoe de economie werkt wordt dit gewoon nooit wat. Echt niet.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Deze vier geluksvogels waren de eersten die in de nieuwe intercity Dordrecht-Eindhoven Centraal stapten. Gratis ontbijtje van AH to go en 1e klas! Check hier waar we de nieuwe dienstregeling nog meer vieren vandaag. 
