NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Wat was wel een ekte ekte maatregel geweest?quote:Op dinsdag 12 november 2019 16:09 schreef RamboDirk het volgende:
Echte maatregelen of beleid te voeren durft het kabinet dus nietwat een slap zooitje met deze symboolpolitiek.
Gewoon verder gaan met 130 rijden. Wie houdt je tegen? Serieus?quote:
Wat een grap ook. Ooit op de a7 van Heerenveen naar groningen gereden in het weekend? Dat is gewoon levensgevaarlijk met 100. Te slaapverwekkend
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Alles wat meer dan 0,34% uitstoot beperking heeft.quote:Op dinsdag 12 november 2019 19:05 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Wat was wel een ekte ekte maatregel geweest?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Nu ga je uit van gemiddeld 100 en gemiddeld 130. Knap rustig op de weg (ook in de stad) als het je lukt om 130 gemiddeld te rijden. De verschillen zijn op gemiddelden een stuk kleiner dan 40 minuten per dag en al helemaal in de spitsquote:
[..]
Ik rijd dagelijks van Utrecht naar Zwolle..... Als ik dat hele stuk 100 moet rijden in plaats van 130 kost me dat ongeveer 40 minuten per dag.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-11-2019 19:11:28 ]
Het geld alleen maar overdag als je toch al zelden 130 kunt rijden, dus die 0,34% uitstoot beperking gaan ze lang niet halen.quote:
[..]
Alles wat meer dan 0,34% uitstoot beperking heeft.
Behalve als je ergens heen moet buiten de randstad. Waar de uitstoot door verkeer nauwelijks een issue is.quote:Op dinsdag 12 november 2019 12:22 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Dat komt omdat er veel van die trajecten de maximumsnelheid geen 130 is.
Ik hoef niet per de 130 te rijden, maar het levert echt nauwelijks iets aan nox winst op. Echt idioot.
Whatever...
Stel die vraag nog eens in Friesland of Groningen...quote:
2 op 3 Nederlanders woont binnen 5km van een treinstation. Dat zijn er best veel.
Als de theorie maar klopt.quote:
[..]
Het geld alleen maar overdag als je toch al zelden 130 kunt rijden, dus die 0,34% uitstoot beperking gaan ze lang niet halen.
Dat is waar, dat hebben we al vaker gezien idd.quote:
Waarom nog reageren op die mongool?
Met het niveau vooringenomenheid wat vomy heeft, komt het toch nooit tot een fatsoenlijke discussie.
Dan woont nog steeds 2 op 3 Nederlanders binnen 5km van het station. Grappig hoe landelijke statistieken niet afhangen van degene aan wie je het vraagt.quote:
[..]
Stel die vraag nog eens in Friesland of Groningen...
quote:
[..]
Dat is waar, dat hebben we al vaker gezien idd.
Droeftoeters United weet elkaar weer te vinden.
Daarmee bedoel je dat dit een slechte maatregel is, toch?quote:
[..]
Alles wat meer dan 0,34% uitstoot beperking heeft.
Dan nog is deze maatregel, die alle automobilisten raakt, toch nog wel een echte maatregel. De coalitie wordt er niet bepaald populairder van
Je doet alsof vijf kilometer weinig is. Dat is een absurde afstand om naartoe te reizen, voordat je reis überhaupt echt kan beginnen.quote:
[..]
Dan woont nog steeds 2 op 3 Nederlanders binnen 5km van het station. Grappig hoe landelijke statistieken niet afhangen van degene aan wie je het vraagt.
Gewoon je woon-werk verkeer tot een minimum beperken.
Je gaat toch niet voor je plezier iedere dag een uur heen en weer in je auto
Je gaat toch niet voor je plezier iedere dag een uur heen en weer in je auto
Emotionele exclusiviteit monogamie-adept
Jij gaat zeker nooit in de spits met de trein?quote:Op dinsdag 12 november 2019 18:35 schreef Linkse_Boomknuffelaar het volgende:
Gratis OV zou ook veel kunnen oplossen zoals thans reeds existeert in Letland, Liechtenstein en Luxemburg.
Gelijktijdig parkeertarieven flink omhoog, benzineprijzen verdubbelen, parkeerplaatsen drastisch verminderen zou ook helpen.
Veestapel halveren.
Schiphol verkleinen.
Je wil het ook gewoon niet begrijpen he.quote:
Dan woont nog steeds 2 op 3 Nederlanders binnen 5km van het station. Grappig hoe landelijke statistieken niet afhangen van degene aan wie je het vraagt.
Terug naar de tekentafel en zien waar Nederland structureel resultaat kan behalen. O.a. aanpassen natura2000 gebieden, afbouw zware industrie, afbouw veestapel. In plaats van deze maatregel die niets gaat opbrengen dan alleen maar frustratie bij burgers.quote:
[..]
Wat was wel een ekte ekte maatregel geweest?
Leg mij eens uit hoe landelijke statistiek gaat veranderen dan.quote:Op dinsdag 12 november 2019 19:25 schreef AchJa het volgende:
[..]
Je wil het ook gewoon niet begrijpen he.
9292 geeft aan dat ik met OV 1:50 onderweg ben van huis naar werk. Met de auto doe ik het in uiterlijk 0:55. Met 120 tussen de files op de A50.
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Ja het liefst beperk ik dat tot 1 dag per jaar. Oh wacht....quote:
Gewoon je woon-werk verkeer tot een minimum beperken.
Je gaat toch niet voor je plezier iedere dag een uur heen en weer in je auto
Ik had de baan gewoon af kunnen wijzen en WW kunnen blijven incasseren, natuurlijk. Maar dan was je daar wel weer over gaan zeikstralen, vermoedelijk.quote:
[..]
Iedereen met een auto betaald wegenbelasting, en als je in de file staat kun je toch geen 130 of 100 of wat dan ook rijden. De lagere snelheid zorgt eerder voor minder files.
En als je zo ver van je werk woont dat je significant tijdwinst kunt pakken doordat je én 130 kan rijden ipv 100 over een lange afstand, woon je misschien ook wel gewoon heel erg ver van je werk. De bouw hoeft toch niet stil te liggen omdat het anders lichtjes onhandig is voor de mensen die 150km van hun werk af wonen?
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Daarom werkt iedereen ook minder dan 5km van z'n huis, want 5km is een absurde reisafstand.quote:
[..]
Je doet alsof vijf kilometer weinig is. Dat is een absurde afstand om naartoe te reizen, voordat je reis überhaupt echt kan beginnen.
Het is overigens 'binnen', niet 'op'.
Dat laatste geeft maar weer eens aan dat ze maar wat doen en totaal van de werkelijkheid zijn afgedwaald.quote:
[..]
Daarmee bedoel je dat dit een slechte maatregel is, toch?
Dan nog is deze maatregel, die alle automobilisten raakt, toch nog wel een echte maatregel. De coalitie wordt er niet bepaald populairder van
Wat jij doet moet je zelf weten.quote:
[..]
Ik had de baan gewoon af kunnen wijzen en WW kunnen blijven incasseren, natuurlijk. Maar dan was je daar wel weer over gaan zeikstralen, vermoedelijk.
Nou jij weet ook wel dat dit op zeer zeer korte termijn niet gerealiseerd kan worden.quote:
[..]
Terug naar de tekentafel en zien waar Nederland structureel resultaat kan behalen. O.a. aanpassen natura2000 gebieden, afbouw zware industrie, afbouw veestapel. In plaats van deze maatregel die niets gaat opbrengen dan alleen maar frustratie bij burgers.
Plus zware industrie durven ze niet aan te pakken omdat er dan veel banen verloren gaan, boeren moeten gecompenseerd worden (kost geld en alternatieven) en nature2000 gebieden aanpassen om 120 km per uur te mogen rijden is natuurlijk geen maatregel.
Kwartiertje fietsen, erg man.quote:
[..]
Je doet alsof vijf kilometer weinig is. Dat is een absurde afstand om naartoe te reizen, voordat je reis überhaupt echt kan beginnen.
Toont net aan dat ze eens een keer niet voor de populariteitsprijs gaan.quote:
[..]
Dat laatste geeft maar weer eens aan dat ze maar wat doen en totaal van de werkelijkheid zijn afgedwaald.
Dat lijkt mij net een goede zaak...
Waarom zijn ze niet al jaren bezig in Europa om de habitatrichtlijn aangepast te krijgen voor Nederland? Een richtlijn die totaal niet past op een klein dicht bevolkt land als Nederland. Of waarom hebben ze daar gewoon niet wat meer schijt aan, wat wil de EU doen? Een boete gevenquote:
[..]
Nou jij weet ook wel dat dit op zeer zeer korte termijn niet gerealiseerd kan worden.
Plus zware industrie durven ze niet aan te pakken omdat er dan veel banen verloren gaan, boeren moeten gecompenseerd worden (kost geld en alternatieven) en nature2000 gebieden aanpassen om 120 km per uur te mogen rijden is natuurlijk geen maatregel.
plus die hele richtlijn is vrij invulbaar en totaal grijs gebied. I.p.v daarvan komen er pappen en nat houden maatregelen zoals de PAS en nu het verlagen van de snelheid
Altijd maar weer het beste jongetje van de klas willen zijn
(begrijp mij niet verkeerd, ik ben voor het terugdringen van schadelijke fossiele uitlaatgassen etc. Hoe lekker is het om frisse lucht in te ademen. Alleen zijn ze in Den Haag echt de weg kwijt, en hebben ze weer eens echt beleid maken jarenlang voorruit geschoven, slappe hap)
Ben ik blij dat ik in Duitsland woon .
.
"Whatever the mind of man can conceive and believe, it can achieve" Napoleon Hill
Vraag dat aan volk wat buiten de randstad/brabant woont. Zat stukken met overdag 100+.quote:
[..]
Het geld alleen maar overdag als je toch al zelden 130 kunt rijden, dus die 0,34% uitstoot beperking gaan ze lang niet halen.
Dit slaat nergens op. Pure ideeloze symboolpolitiek
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Habitat richtlijnen? Ik weet niet waar je het over hebt maar dat ze al jaren bezig zijn zegt wel iets terwijl we nu de 'bouw' aan de gang willen hebbenquote:
[..]
Waarom zijn ze niet al jaren bezig in Europa om de habitatrichtlijn aangepast te krijgen voor Nederland? Een richtlijn die totaal niet past op een klein dicht bevolkt land als Nederland. Of waarom hebben ze daar gewoon niet wat meer schijt aan, wat wil de EU doen? Een boete geven
I.p.v daarvan komen er pappen en nat houden maatregelen zoals de PAS en nu het verlagen van de snelheid
Altijd maar weer het beste jongetje van de klas willen zijn
(begrijp mij niet verkeerd, ik ben voor het terugdringen van schadelijke fossiele uitlaatgassen etc. Hoe lekker is het om frisse lucht in te ademen. Alleen zijn ze in Den Haag echt de weg kwijt, en hebben ze weer eens echt beleid maken jarenlang voorruit geschoven, slappe hap)
Helemaal eens met je drie andere alinea's. Daarom is dit PAS gedoe ook zo enorm geëscaleerd
Beetje iedere 2 jaar verhuizen omdat je flexcontract niet verlengt wordt.quote:
Gewoon je woon-werk verkeer tot een minimum beperken.
Je gaat toch niet voor je plezier iedere dag een uur heen en weer in je auto
Ook zo'n topidee van de vvd..
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Zegt iemand die niet eens begrijpt dat hij die afstand moet verdubbelen. En je blijft maar zo zeker van alles wat je zegt ook al mis je dit soort basisschool kennis. Dom stuk vretenquote:
[..]
Die afstand is 90 km. Met 100 km pu doe je daar 54 minuten over, met 130 km 41 minuten. Dat scheelt 13 minuten. Als je het hele stuk continue 130 kan rijden! Dat is niet zo, dus het verschil is in werkelijkheid nog veel kleiner.
Ik denk dat gemiddeld genomen er minder files zijn, waardoor je die 13 minuten ruimschoots terugverdient. Je moet zelf proberen na te denken/rekenen ipv de VVD na te praten.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-11-2019 19:50:01 ]
Zal het uitwijzen want zonder resultaat kan de bouw niks.quote:
[..]
Vraag dat aan volk wat buiten de randstad/brabant woont. Zat stukken met overdag 100+.
Dit slaat nergens op. Pure ideeloze symboolpolitiek
Vrijdag zat een professor bij radio 1 uit het hoofd te rekenen naar de effecten van 100 km p/u en we zouden het net redden. En zeker met een autoloze zondag. Hij hield er rekening mee dat 130 km p/u nauwelijks gehaald wordt en dat wij over het algemeen bij snelwegen waar de snelheid max 100 is we 105 km per uur rijden. Dus de winst is beperkt.
Dat ook nog eens, veel landen die netto ontvanger zijn hebben niet dikwijls schijt aan de EU, en wij als netto betaler moeten ALLES doen wat de EU wenst? Ondertussen doen landen als Polen gewoon vrolijk door waar ze zelf zin in hebben.quote:
[..]
Waarom zijn ze niet al jaren bezig in Europa om de habitatrichtlijn aangepast te krijgen voor Nederland? Een richtlijn die totaal niet past op een klein dicht bevolkt land als Nederland. Of waarom hebben ze daar gewoon niet wat meer schijt aan, wat wil de EU doen? Een boete geven
I.p.v daarvan komen er pappen en nat houden maatregelen zoals de PAS en nu het verlagen van de snelheid
Altijd maar weer het beste jongetje van de klas willen zijn
(begrijp mij niet verkeerd, ik ben voor het terugdringen van schadelijke fossiele uitlaatgassen etc. Hoe lekker is het om frisse lucht in te ademen. Alleen zijn ze in Den Haag echt de weg kwijt, en hebben ze weer eens echt beleid maken jarenlang voorruit geschoven, slappe hap)
Check my youtube channel with the best music and road movies: http://www.youtube.com/user/StarmanFR
Station 20min. Uurtje trein. Fiets 20min.quote:
Met de auto scheelt het 45min in de huidige situatie. Die 1,5u per dag kan je gebruiken om te sporten, om met je kinderen te spelen, mindfullness, whatever. Ook goed voor de mens.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Je weet dat als deze maatregel nu niet genomen zou worden heel de Nederlandse economie in een crisis zou komen? De lange termijn kan nu over nagedacht worden.quote:
[..]
Terug naar de tekentafel en zien waar Nederland structureel resultaat kan behalen. O.a. aanpassen natura2000 gebieden, afbouw zware industrie, afbouw veestapel. In plaats van deze maatregel die niets gaat opbrengen dan alleen maar frustratie bij burgers.
Kansloos verhaal, dan mag de politie wel extreem veel gaan controleren mocht de max 100 worden.
Iedereen (naja 80%) rijdt al 120 waar 90 staat aangegeven op de matrixborden. (Tenminste op de A35 knooppunt azelo/buren)
Iedereen (naja 80%) rijdt al 120 waar 90 staat aangegeven op de matrixborden. (Tenminste op de A35 knooppunt azelo/buren)
Deze maatregel heeft nauwelijks effect. Als we een crisis willen voorkomen moeten we de normen aanpassen.quote:
[..]
Je weet dat als deze maatregel nu niet genomen zou worden heel de Nederlandse economie in een crisis zou komen? De lange termijn kan nu over nagedacht worden.
Dan zijn dat nog altijd meer dan 5 miljoen mensen voor wie dat niet geldt.quote:
[..]
Dan woont nog steeds 2 op 3 Nederlanders binnen 5km van het station. Grappig hoe landelijke statistieken niet afhangen van degene aan wie je het vraagt.
Je haalt nu alleen rechts inquote:
Wat mij betreft worden alle snelwegen standaard 100.
En voeren we ook meteen links inhalen in.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Verwaarloosbaar.quote:
[..]
Dan zijn dat nog altijd meer dan 5 miljoen mensen voor wie dat niet geldt.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Ja, toch?quote:
Tenminste, in nl met het rijgedrag dacht ik dat het de standaard was inmiddels.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Joepie! Voortaan lekker met 100 over de Afsluitdijk en A31.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Straatcommando.
Je zuster op een houtvlot
Dit is potentieel een goudmijn voor onze lieve overheid hoorquote:
Kansloos verhaal, dan mag de politie wel extreem veel gaan controleren mocht de max 100 worden.
Iedereen (naja 80%) rijdt al 120 waar 90 staat aangegeven op de matrixborden. (Tenminste op de A35 knooppunt azelo/buren)
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
