We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
klik om te spelen
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
vroem vroem
De auto reed niet eens harder dan ik dus hij was hij mij niet aan het inhalen, kwam niet eens in de buurt en achter mij was alle ruimte op de rechterstrook. Wat ben je dan in vredesnaam aan het doen achter het stuur?
Nu was het eigenlijk alleen de bestuurder die zichzelf in gevaar bracht, maar doe normaalAppen?quote:Op dinsdag 8 oktober 2019 21:19 schreef itchycoo het volgende:
De auto reed niet eens harder dan ik dus hij was hij mij niet aan het inhalen, kwam niet eens in de buurt en achter mij was alle ruimte op de rechterstrook. Wat ben je dan in vredesnaam aan het doen achter het stuur?
Sowieso bezig met andere dingen. Jammer dat hij er niet opgeklapt is.quote:
Toen ik vanmiddag naar huis reed, reed ik bij Utrecht over de A12 bij knooppunt Lunetten (vanuit Gouda) over de parallelbaan die afgesloten wordt bij de afslag richting de A2, die je dus wel moet nemen. Daarvoor wordt eerst al de linkerstrook afgesloten en een Mercedes achter mij presteerde het om eerst al de verdrijfpijl te negeren, over de 3 balken heen te rijden, onder het rode kruis door en dan vlak voor de pijlwagen (waar je dus fysiek tegengehouden wordt) vol in de remmen te moeten om eindelijk eens een keer naar rechts te gaan.
De auto reed niet eens harder dan ik dus hij was hij mij niet aan het inhalen, kwam niet eens in de buurt en achter mij was alle ruimte op de rechterstrook. Wat ben je dan in vredesnaam aan het doen achter het stuur?
Exact dit had ik vandaag, alleen iets minder extreem. Ik reed in een camper achter een vrachtwagen met achter me zat ruimte en er hoekt een bmw zo tussendoor de afslag op met zeer langzaam rijdend verkeer. Ging net goed allemaal.quote:Op maandag 30 september 2019 14:08 schreef Fietsertje70 het volgende: nog even wat er kan gebeuren als je nog ff snel wil uitvoegen: Ik vind eigenlijk wel dat op snelwegen met veel vrachtverkeer er ook links borden neergezet mogen worden met daarop de afslagen. Als er veel vrachtauto's in colonne rijden kan je die nl. nog wel eens over het hoofd zien.
1. Inhalende vrachtwagens, in de spits, op een snelweg met 2 rijstroken per baan...
2. Rode richtingaanwijzers achter, waarom is dat toegestaan?
3. Dom wicht dat met 90 mijn strook op komt om een vrachtwagen voorbij te gaan, waardoor ik vol moest remmen. En dan vervolgens 150 meter later de afslag pakken.
Daarom rijd ik altijd met de tomtomquote:
[..]
Exact dit had ik vandaag, alleen iets minder extreem. Ik reed in een camper achter een vrachtwagen met achter me zat ruimte en er hoekt een bmw zo tussendoor de afslag op met zeer langzaam rijdend verkeer. Ging net goed allemaal.
Punt 2 mag volgens mij alleen op import.quote:
Het was weer genieten vandaag!
1. Inhalende vrachtwagens, in de spits, op een snelweg met 2 rijstroken per baan...
2. Rode richtingaanwijzers achter, waarom is dat toegestaan?
3. Dom wicht dat met 90 mijn strook op komt om een vrachtwagen voorbij te gaan, waardoor ik vol moest remmen. En dan vervolgens 150 meter later de afslag pakken.
Ik vind het of te veel op de normale achterverlichting lijken, of ik heb het idee dat iemand aan het remmen is. Ik denk dat het aan mij ligt.quote:
Yup, dat ligt aan jouquote:Op maandag 14 oktober 2019 18:53 schreef padlarf het volgende:
[..]
Ik vind het of te veel op de normale achterverlichting lijken, of ik heb het idee dat iemand aan het remmen is. Ik denk dat het aan mij ligt.
Nee dat ligt niet aan jouquote:
[..]
Ik vind het of te veel op de normale achterverlichting lijken, of ik heb het idee dat iemand aan het remmen is. Ik denk dat het aan mij ligt.
Je moet kijken of de auto afremt. De lampen zijn slechts een aanwijzing.quote:
[..]
Ik vind het of te veel op de normale achterverlichting lijken, of ik heb het idee dat iemand aan het remmen is. Ik denk dat het aan mij ligt.
Jawel dat ligt wel aan hem.quote:
Lekker op je reflexen rijden.quote:
[..]
Je moet kijken of de auto afremt. De lampen zijn slechts een aanwijzing.
Rood licht? Stamp rem!
Ik heb vaak genoeg een klein schrikmomentje als ik een tunnel in rij en iemand toch zijn lichten aanzetquote:
[..]
Je moet kijken of de auto afremt. De lampen zijn slechts een aanwijzing.
Ik rij weleens een rotonde op omdat het aanspringen van bochtverlichting weleens voor richting aanwijzer aan zie.quote:
[..]
Ik heb vaak genoeg een klein schrikmomentje als ik een tunnel in rij en iemand toch zijn lichten aanzet
Als iemand van links komt?quote:
[..]
Ik rij weleens een rotonde op omdat het aanspringen van bochtverlichting weleens voor richting aanwijzer aan zie.
Ik erger me vooral kapot aan die minkukels die geen richting aangeven bij het verlaten van de rotonde. Egoisten zijn het.quote:
[..]
Ik rij weleens een rotonde op omdat het aanspringen van bochtverlichting weleens voor richting aanwijzer aan zie.
[ Bericht 0% gewijzigd door hjansen82 op 15-10-2019 20:36:37 ]
Nadat ik mijn duim opstak maakte ze een wegwerp gebaar oid, en ging vervolgens snel op het gas om te voorkomen dat ik haar in zou halen. Dus eerst geen voorrang verlenen omdat je vind dat mensen te snel een rotonde nemen, maar daarna wel 80+ gaan rijden waar je 50 mag omdat je bang bent voor degene die je net "een lesje hebt geleerd"
quote:
Leaver sooner, sleep less, drive slower, lose more time, live longer, have less free time.
Het zijn altijd dezelfde iedere dag. Ja ik rij meestal iets te hard en dan gooien die slakken hun auto ervoor om dan 45 te gaan tuffen en als we op rotonde dan rijden doen ze NOOIT knipperlicht. Dan lach ik alweer want als je mij zo graag wil laten zien dat ik daar niet harder mag rijden hou je dan ook aan de andere verkeersregels.quote:
[..]
Ik erger me vooral kapot aan die minkukels die geen richting aangeven bij het verlaten van de rotonde. Egoisten zijn het.
Ik heb dat soms ook al als je een rotonde rechtdoor neemt. Je hoeft dan helemaal niet zoveel in te sturen waardoor je ook veel minder snelheid eruit hoeft te halen, maar sommige dwazen nemen die rotonde zo dom, die gaan helemaal naar de buitenkant om dan weer strak in te sturen bij het afslaan. Die worden dan ook boos dat ik loop te klevenquote:
Wat is dat met mensen die niet kunnen velen dat ze op een rotonde voorrang moeten verlenen? Vanmorgen weer zo'n doos, kijkt me aan, rijdt voor me de rotonde op. En na het afrijden van de rotonde even op de rem om te laten merken dat ik niet moet bumper kleven
[ Bericht 100% gewijzigd door YoshiBignose op 18-10-2019 09:26:32 ]
Ok, traag de rotonde nemen. Niet iedereen is er even bedreven in, maar gebruik in godsnaam dat knipperlicht als je de rotonde verlaat. Of moet ik de auto er continu asociaal voorgooien, omdat ik het dan niet kan inschatten of ik weet met een knipperlicht rotonde pester te maken heb of een iemand die de rotonde niet verlaat.quote:
Ja gas geven hebben mensen niet zo'n moeite mee, zeker niet als ze een dikke motor hebben liggen. Maar zodra ze aan dat gekke ronde ding moeten gaan draaien is er paniek
Ik gebruik mijn knipperlicht gewoon, wat is je probleem?quote:
[..]
Ok, traag de rontonde nemen. Niet iedereen is er even bedreven in, maar gebruik in godsnaam dat knipperlicht als je de rontondo verlaat. Of moet ik de auto er continu asociaal voorgooien, omdat ik het dan niet kan inschatten of ik weet met een knipperlicht rontonde pester te maken heb of een iemand die de rotonde niet verlaat.
Als ik dus níet knipper ga ik dus ook níet de weg in waar jij uit komt. Dus gewoon lekker voorrang verlenen ipv hem er asociaal voorgooien, bedankt.
Ik beweer ook niet dat jij het doet, maar er zijn er heel veel die de rotonde verlaten zonder knipperlicht.quote:
[..]
Ik gebruik mijn knipperlicht gewoon, wat is je probleem?
Als ik dus níet knipper ga ik dus ook níet de weg in waar jij uit komt.
Quote me dan niet over een ander onderwerpquote:
[..]
Ik beweer ook niet dat jij het doet, maar er zijn er heel veel die de rotonde verlaten zonder knipperlicht.
Ik in een camper van 3000 kg, 6.5 meter lang, 3 meter hoog en 2.5 meter breed met 90 km per uur op de cruisecontrol over de snelweg.
Iemand wilt invoegen. Een daihatsu omamobiel. Van een kilometer afstand zag een blind paard al dat we praktisch naast elkaar uit zouden komen. Hij r
ijd 80. En jawel, knalt hem er zo voor.Ik moet dus remmen. Vervolgens trapt hij het gas in en rijd er met 120 vandoor.
Je ogen en verstand. Gebruik het. Lul.
Zulke figuren wil je graag weer inhalen en vervolgens de vangrail insnijden. Een tel tot 10 momentje.quote:
Situatie:
Ik in een camper van 3000 kg, 6.5 meter lang, 3 meter hoog en 2.5 meter breed met 90 km per uur op de cruisecontrol over de snelweg.
Iemand wilt invoegen. Een daihatsu omamobiel. Van een kilometer afstand zag een blind paard al dat we praktisch naast elkaar uit zouden komen. Hij r
Ik moet dus remmen. Vervolgens trapt hij het gas in en rijd er met 120 vandoor.
Je ogen en verstand. Gebruik het. Lul.
Dit lijkt tegenwoordig de norm ja. Ik weet dat die josti straks ineens wél het gaspedaal kan vinden. Maar invoegen moet precies op dezelfde plek als waar ik ben, ook al is er voor én achter me zat ruimte. Ga je opzij, dan gaan ze even hard rijden als jij. Ga je niet opzij, dan moet je remmen. Geef je even gas zodat ze met hun 80 achter je terecht kunnen, dan komen ze na het 'invoegen' duwen en soms zelfs seinen dat je door moet rijden. Nee, pannekoek.quote:Ik moet dus remmen. Vervolgens trapt hij het gas in en rijd er met 120 vandoor.
Nee, ik heb het niet over vrachtauto's of trailers of ander sloom zwaar spul. Gewone personenauto's die allemaal snel genoeg zijn voor de Nederlandse wegen.
Mijn rijles was als volgt: invoegen is een speciale verrichting. Zorg dat je je snelheid aanpast aan de rest van het verkeer en voeg in zonder te hinderen. Hoeft niet meer, blijkbaar.
Inderdaad anders krijg je celstraf net als die Audi.quote:
[..]
Zulke figuren wil je graag weer inhalen en vervolgens de vangrail insnijden. Een tel tot 10 momentje.
Door zo'n dweil krijg je een heel onrustig verkeersbeeld.
Rijd gewoon met het overige verkeer mee, klaar.
En ik ben gebrakechecked vandaag... Op de Veluwe is het maximaal 120km/u (ook zoiets, dat was daar altijd 130 en iedereen rijdt dat daar nog steeds) en op een bepaald moment komt er een wit 90km/u bord, dat je een stuk van een paar honderd meter 90 zou moeten als het regent. Nieuw stuk wegdek ofzo. Nou het was dus droog, dus gewoon doorrijden.
Wat doet de pannenkoek voor me... die laat het gas los om blijkbaar 90 te gaan rijden... Dus ik laat ook het gas los maar goed dan loop je natuurlijk toch nog iets in...dus ja ik zat er kort effe wat dichterder op, anticiperend dat meneer de vrachtauto al ingehaald had en alweer naar rechts zou gaan ... ja, meneer (of mevrouw) maakt aanstalten om naar rechts te gaan... gaat toch weer even terug naar de linkerstrook, pats... remlichten aan voor een paar tellen en gaat weer naar rechts...
Sja.
[ Bericht 0% gewijzigd door gebrokenglas op 20-10-2019 10:39:18 ]
Dat maar 10x erger zijn de mensen die het knipperlicht naar links aandoen en hem ruim voor het afslaan niet naar rechts zetten of hem gewoon uitzetten. Waardeloos, hou hem uit en gebruik hem puur bij het afslaan.quote:
[..]
Ik erger me vooral kapot aan die minkukels die geen richting aangeven bij het verlaten van de rotonde. Egoisten zijn het.
In de vrachtauto is het altijd heel makkelijk te zien, daarbij vaak een hoop gezwabber en snelheid steeds van 70-90. 🤬🤬
Hallo, ik sta daar??
En is er iets met je oren.quote:
Nog eentje: knipperlicht vergeten uit te doen.... Na een kwartier zie ik ze nog steeds met de knipper uit op de snelweg rijden. Dus dan kijk je nooit op je dashboard?!?
Ja, of ze hebben de radio nogal hard staan.quote:
Ik check eigenlijk steeds of alles nog klopt: snelheid, temperatuur, controlelampjes.. Een voortdurend op- en neerkijken...
Niets gaat deze meneer snel genoeg dus als ik netjes invoeg op de snelweg geeft de meneer achter me flink veel gas, suist me rechts voorbij (boos opzij kijkend) en merged op de snelweg. En na 10 seconden hop door naar rijstrook 1. En omdat meneer toch de snelste van iedereen is, hoeft er geen richting aangegeven te worden - het scheelt weer een extra vervelende handeling en slijtage aan de lampjes.
[ Bericht 1% gewijzigd door gebrokenglas op 20-10-2019 20:30:30 ]
Zelf wel voldoende snelheid gemaakt ?quote:Op zondag 20 oktober 2019 19:37 schreef gebrokenglas het volgende:
En vandaag het item.... invoegen!!
Niets gaat deze meneer snel genoeg dus als ik netjes invoeg op de snelweg geeft de meneer achter me flink veel gas, suist me rechts voorbij (boos opzij kijkend) en merged op de snelweg. En na 10 seconden hop door naar rijkstrook 1. En omdat meneer toch de snelste van iedereen is, hoeft er geen richting aangegeven te worden - het scheelt weer een extra vervelende handeling en slijtage aan de lampjes.
Ik had verleden week iets vergelijkbaars. Ik ging invoegen op een drukke A58, en ik moet toegeven dat ik erg voorzichtig was en misschien wel verder op de invoegstrook een plekje had kunnen vinden. Meneer achter me was in ieder geval erg gefrustreerd door mij, en tot op zekere hoogte begrijp ik dat. Zijn oplossing was echter om vol gas over de invoegstrook te scheuren (ik was inmiddels ingevoegd), geen gaatje te vinden, en nog ff 50 meter vluchtstrook mee te pakken...quote:
En vandaag het item.... invoegen!!
Niets gaat deze meneer snel genoeg dus als ik netjes invoeg op de snelweg geeft de meneer achter me flink veel gas, suist me rechts voorbij (boos opzij kijkend) en merged op de snelweg. En na 10 seconden hop door naar rijkstrook 1. En omdat meneer toch de snelste van iedereen is, hoeft er geen richting aangegeven te worden - het scheelt weer een extra vervelende handeling en slijtage aan de lampjes.
Snap dat ook nooit zo, ook veel scooters en snorfietsers die dat euvel hebben.quote:
Nog eentje: knipperlicht vergeten uit te doen.... Na een kwartier zie ik ze nog steeds met de knipper uit op de snelweg rijden. Dus dan kijk je nooit op je dashboard?!?
Hmja, het ging niet met 130 maar ook zeker niet als een schildpad.quote:Op zondag 20 oktober 2019 19:53 schreef Treinhomo het volgende:
[..]
Zelf wel voldoende snelheid gemaakt ?
Als het een stel in de auto is, dan spreek je van een knipperlichtrelatie.quote:
Nog eentje: knipperlicht vergeten uit te doen.... Na een kwartier zie ik ze nog steeds met de knipper uit op de snelweg rijden. Dus dan kijk je nooit op je dashboard?!?
Gisteravond in het donker haal je een auto in met zo'n Tomtom in de daglichtstand midden op de voorruit geplakt. Lekker in het blikveld.
Je kon iedereen prima zien zitten.
Dit is echt bizar hoe vaak je dat nog ziet. Zeker snachts zonder nachtmodus vol in je porum is toch super onveilig.quote:Op zondag 20 oktober 2019 21:53 schreef gebrokenglas het volgende:
Heerlijk is dat, klagen.
Gisteravond in het donker haal je een auto in met zo'n Tomtom in de daglichtstand midden op de voorruit geplakt. Lekker in het blikveld.
Je kon iedereen prima zien zitten.
Andersom is nog irritanter, dan probeer je voldoende vaart te maken bij het invoegen en niet bij het eerste blokje hem ertussen te gooien. Gaat een auto achter je met net wat meer vermogen wel invoegen en jou half inhalen waardoor je er helemaal nauwelijks meer tussen komt.quote:
En vandaag het item.... invoegen!!
Niets gaat deze meneer snel genoeg dus als ik netjes invoeg op de snelweg geeft de meneer achter me flink veel gas, suist me rechts voorbij (boos opzij kijkend) en merged op de snelweg. En na 10 seconden hop door naar rijstrook 1. En omdat meneer toch de snelste van iedereen is, hoeft er geen richting aangegeven te worden - het scheelt weer een extra vervelende handeling en slijtage aan de lampjes.
Ik vraag me altijd af of je dan niet horendol wordt van het geblieb in je auto.....quote:
Nog eentje: knipperlicht vergeten uit te doen.... Na een kwartier zie ik ze nog steeds met de knipper uit op de snelweg rijden. Dus dan kijk je nooit op je dashboard?!?
Dat snap ik ook nooit.quote:
Nog eentje: knipperlicht vergeten uit te doen.... Na een kwartier zie ik ze nog steeds met de knipper uit op de snelweg rijden. Dus dan kijk je nooit op je dashboard?!?
Mag dat niet?quote:
Op 
Mensen met een te grote motor/ teveel pk voor hun rijstijl.
Een (op 1 auto na) lege 80 weg, met om de kilometer ongeveer 3 rotondes. Ik rij op de cruise 85, en word ingehaald door een nieuwe volvo XC90, die rijdt denk ik iets van 100 km/u. Bij de eerste rotonde moet ik echter afremmen omdat hij de rotonde in z'n 1 lijkt te nemen. Na de rotonde gaat hij er weer vol gas er vandoor, maar bij de volgende rotonde (en die daarna) exact hetzelfde verhaal...
quote:
Jammer dat ze niet controleerden, maar we waren al heel wat kruizen verder
Zulke zware auto's kunnen best jagen, mits in een rechte lijn.quote:
[..]
Mag dat niet?
Mensen met een te grote motor/ teveel pk voor hun rijstijl.
Een (op 1 auto na) lege 80 weg, met om de kilometer ongeveer 3 rotondes. Ik rij op de cruise 85, en word ingehaald door een nieuwe volvo XC90, die rijdt denk ik iets van 100 km/u. Bij de eerste rotonde moet ik echter afremmen omdat hij de rotonde in z'n 1 lijkt te nemen. Na de rotonde gaat hij er weer vol gas er vandoor, maar bij de volgende rotonde (en die daarna) exact hetzelfde verhaal...
Meneer kwam doodleuk zo de straat op gelopen zonder te kijken terwijl ik hem no way kon zien aankomen omdat ie dus achter een hoge bus langs kwam aanlopen. Moest hard in de rem, schrok me de tyfus, en voetganger meneer liep gewoon door alsof er niets gebeurd was. Keek niet op of om
Oja dat is mij ook wel eens overkomen. Dat je over de vluchtstrook verder moet.quote:
[..]
Andersom is nog irritanter, dan probeer je voldoende vaart te maken bij het invoegen en niet bij het eerste blokje hem ertussen te gooien. Gaat een auto achter je met net wat meer vermogen wel invoegen en jou half inhalen waardoor je er helemaal nauwelijks meer tussen komt.
Of als mensen op een verder vrij lege weg met weet ik hoeveel rijstroken (A9 Schiphol) stoïcijns weigeren op te schuiven als ik vanuit de meest rechter baan via de knipper aangeef een naar links te willen om in te halen. Kom je uiteindelijk klem te zitten achter je voorligger, moet je afremmen enzo, pff. Dus om die reden pak ik op zulke stukken altijd de een-na rechtste baan.
[ Bericht 9% gewijzigd door gebrokenglas op 21-10-2019 12:35:58 ]
Ik zie ruimte voor verbetering.quote:Op zondag 20 oktober 2019 20:53 schreef gebrokenglas het volgende:
Hmja, het ging niet met 130 maar ook zeker niet als een schildpad.
Nou, kijk, het is zo dat het verkeer op de linkerbaan inderdaad 130+ rijdt, op de rechterbaan gaat het er altijd rustiger aan toe. 115 a 120 is toch niet te langzaam om in te voegen? Er rijden ook vrachtwagens enzo.quote:
En meneer ging wel wat harder dan 130. Trouwens je mag daar sowieso maar 120.
Gisteren ritje Randstad - Zeeland v.v. Op de terugweg lekker 135 op de linkerbaan en steeds debielen die 'm met 100 naar links gooien. En dan boos worden als ik sein omdat ik vol in de ankers moet.
Groot licht aan en blijven toeterenquote:
Zat gisteren ook vast achter zo eentje die 70 reed op de snelweg (vrij lange eenbaans verbindingsweg dus inhalen kan niet) omdat er 3 druppels regen vielen.
Geldt dat ook als je de vmax rijdt in de stromende regen en naar links gaat en iemand komt met ca. 150-160 aanscheuren en begint met seinen?quote:
Zat gisteren ook vast achter zo eentje die 70 reed op de snelweg (vrij lange eenbaans verbindingsweg dus inhalen kan niet) omdat er 3 druppels regen vielen.
Goeie vergelijking inderdaad.quote:
[..]
Geldt dat ook als je de vmax rijdt in de stromende regen en naar links gaat en iemand komt met ca. 150-160 aanscheuren en begint met seinen?
Wat denk je zelf?
Dat gebeurde mij dus van het weekend en ik was in dit geval degene die naar links ging. Dan erger ik me dus aan die seiner. Prima vergelijking dus.quote:
[..]
Goeie vergelijking inderdaad.
Wat denk je zelf?
Misschien moet je gewoon voorrang verlenen voor je een bijzondere actie doetquote:
[..]
Dat gebeurde mij dus van het weekend en ik was in dit geval degene die naar links ging. Dan erger ik me dus aan die seiner. Prima vergelijking dus.
Gister reed ik rond 23u op de A13 van Den Haag naar R'dam. Het was rustig, dus ik reed op de meest rechterstrook.
In mijn spiegels zag ik blauwe flitslampen naderen.
Bleek een minicolone te zijn van voorop helemaal links een Audi A8, daarachter half op meest linkerbaan en half op die ernaast een Mercedes S-klasse en daarachter op meest linkerbaan een BMW X5.
Voor mijn idee reden ze max. 5 meter uit elkaar.
Met ca. 200 km/u.
Speciale Bijstandseenheid oid?
Aangezien je de max snelheid reed moeten ze in dat geval niet zeuren. Geldt uiteraard wel alleen als ze voldoende tijd kregen om normaal te anticiperen.quote:
[..]
Dat gebeurde mij dus van het weekend en ik was in dit geval degene die naar links ging. Dan erger ik me dus aan die seiner. Prima vergelijking dus.
Dan gooi ik hem altijd meteen naar links, opdonderen met dat aso gedrag.quote:
[..]
Andersom is nog irritanter, dan probeer je voldoende vaart te maken bij het invoegen en niet bij het eerste blokje hem ertussen te gooien. Gaat een auto achter je met net wat meer vermogen wel invoegen en jou half inhalen waardoor je er helemaal nauwelijks meer tussen komt.
Zou kunnen. Speciale eenheden rijden in colonne niet recht achter elkaar, omdat burgers die er voor rijden anders denken dat het maar één voertuig is. Door verschillende posities aan te nemen worden ze beter gezien.quote:Op dinsdag 22 oktober 2019 09:12 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Niet echt een klacht:
Gister reed ik rond 23u op de A13 van Den Haag naar R'dam. Het was rustig, dus ik reed op de meest rechterstrook.
In mijn spiegels zag ik blauwe flitslampen naderen.
Bleek een minicolone te zijn van voorop helemaal links een Audi A8, daarachter half op meest linkerbaan en half op die ernaast een Mercedes S-klasse en daarachter op meest linkerbaan een BMW X5.
Voor mijn idee reden ze max. 5 meter uit elkaar.
Met ca. 200 km/u.
Speciale Bijstandseenheid oid?
Zoiets ook al eens in Rome meegemaakt (alleen niet met die snelheid, maar wel goed de snelheid erin). Toen stapte Berlusconi uit de middelste auto...quote:
Niet echt een klacht:
Gister reed ik rond 23u op de A13 van Den Haag naar R'dam. Het was rustig, dus ik reed op de meest rechterstrook.
In mijn spiegels zag ik blauwe flitslampen naderen.
Bleek een minicolone te zijn van voorop helemaal links een Audi A8, daarachter half op meest linkerbaan en half op die ernaast een Mercedes S-klasse en daarachter op meest linkerbaan een BMW X5.
Voor mijn idee reden ze max. 5 meter uit elkaar.
Met ca. 200 km/u.
Speciale Bijstandseenheid oid?
Ook een keer meegemaakt. Behoorlijk schrikken als die lui ineens achter je zitten met blauw zwaailicht.quote:
Niet echt een klacht:
Gister reed ik rond 23u op de A13 van Den Haag naar R'dam. Het was rustig, dus ik reed op de meest rechterstrook.
In mijn spiegels zag ik blauwe flitslampen naderen.
Bleek een minicolone te zijn van voorop helemaal links een Audi A8, daarachter half op meest linkerbaan en half op die ernaast een Mercedes S-klasse en daarachter op meest linkerbaan een BMW X5.
Voor mijn idee reden ze max. 5 meter uit elkaar.
Met ca. 200 km/u.
Speciale Bijstandseenheid oid?
Dat soort asociaal schijtvolk mag wmb gewoon tegen de muur
Hier vandaag een minder ergerlijke maar toch wel een beetje domme actie...
Wat doe je als je hatchback te klein blijkt voor dat aanrechtblad? Dan laat je je lading toch gewoon een stukje uitsteken? Blad erin schuiven, klep openlaten en gaan met die banaan... over de snelweg.
[ Bericht 2% gewijzigd door gebrokenglas op 25-10-2019 01:34:03 ]
Dode bij gevallen lees ik net. Dat plaatst een irritatie daarover toch in perspectief denk ikquote:
A50 vond iemand het vandaag nodig zijn vrachtwagen in de fik te steken
Vrachtwagens ramden elkaar toch gewoon, eentje vloog daardoor in de fik. Zoals jij het zegt klinkt het alsof z'n waterkoker voor z'n noodles kortsluiting kreegquote:
A50 vond iemand het vandaag nodig zijn vrachtwagen in de fik te steken
En dan bedoel ik niet de stakende boeren maar die trekkers die midden in de spits van akker A naar akker B willen. Ik rijd al weken vaker wel dan niet 50 op een 80 km weg van 20 kilometer lang. Die natuurlijk net te druk is om veilig in te kunnen halen.
Plus dat er iemand is overleden.quote:
[..]
Vrachtwagens ramden elkaar toch gewoon, eentje vloog daardoor in de fik. Zoals jij het zegt klinkt het alsof z'n waterkoker voor z'n noodles kortsluiting kreeg
Heel irritant inderdaadquote:
[..]
Plus dat er iemand is overleden.
Niet voor jou... ook niet voor hem zelf, maar wel voor familie en vrienden. Iemand in mijn familie is ook dood gegaan door een auto ongeluk op een n-weg. Vervelende van een auto ongeluk is dat het erg plotseling is. Bij een ziektebed kan je nog een beetje op bezoek afscheid nemen. Maar voor de persoon zelf is een plotselinge dood beter.quote:
Mooiste wat er is om in m'n autootje te sterven
maar dan wel als ik minstens 80 ben aub.Denk dat iedereen wel iemand kent die bij een auto ongeluk is omgekomen. Bij mij was het mijn beste vriend toen ik 17 was. Door een dronken Belg frontaal van zijn brommer gereden.quote:
[..]
Niet voor jou... ook niet voor hem zelf, maar wel voor familie en vrienden. Iemand in mijn familie is ook dood gegaan door een auto ongeluk op een n-weg. Vervelende van een auto ongeluk is dat het erg plotseling is. Bij een ziektebed kan je nog een beetje op bezoek afscheid nemen. Maar voor de persoon zelf is een plotselinge dood beter.
Mooiste wat er is om in m'n autootje te sterven
Vrachtwagens die op een snelweg achterop elkaar rijden is volslagen onnodig en irritant voor de rest van de automobilisten
Ja een ongeluk is meestal onnodigquote:
[..]
Denk dat iedereen wel iemand kent die bij een auto ongeluk is omgekomen. Bij mij was het mijn beste vriend toen ik 17 was. Door een dronken Belg frontaal van zijn brommer gereden.
Vrachtwagens die op een snelweg achterop elkaar rijden is volslagen onnodig en irritant voor de rest van de automobilisten
Ik denk niet dat die vrachtwagenchauffeur het expres heeft gedaan.Geen afstand houden, met van alles bezig zijn behalve rijden.quote:
[..]
Ja een ongeluk is meestal onnodig
Vanochtend ook al, a2 oprit, Volvo XC90 die in een file zijn neus onder een vrachtwagen parkeert. En die XC90 hebben allerlei zelfrem systemen... Hoe krijg je het voor elkaar
Bumperkleven, iemand van de verkeerde kant inhalen en vervolgens snijden omdat je weer terug wilt op de andere rijstrook is heel normaal.
Voorrang pakken terwijl je niet hebt, is hee normaal.
Maar alles wordt van elkaar geaccepteerd, niemand wordt boos.
Dan heb je echt een hekel aan jezelf. Best een harde klap als er iemand uitbreekt naar rechts en no way dat je dan nog tijd hebt om daarop te reageren.quote:
Dat kan natuurlijk ook: met je motor over de vluchtstrook inhalen. Met ik schat zo’n 180 km/u.
Hij had geluk dat ie nog al wat geluid produceerde. Ik wilde naar rechts gaan na mijn inhalingactie. En nee ik kroop er niet voorbij.quote:
[..]
Dan heb je echt een hekel aan jezelf. Best een harde klap als er iemand uitbreekt naar rechts en no way dat je dan nog tijd hebt om daarop te reageren.
BOEM!quote:
[..]
Hij had geluk dat ie nog al wat geluid produceerde. Ik wilde naar rechts gaan na mijn inhalingactie. En nee ik kroop er niet voorbij.
Roemenië?quote:
Waar ik nu ben lijkt alles toegestaan te zijn en niemand wordt echt boos op elkaar.
Bumperkleven, iemand van de verkeerde kant inhalen en vervolgens snijden omdat je weer terug wilt op de andere rijstrook is heel normaal.
Voorrang pakken terwijl je niet hebt, is hee normaal.
Maar alles wordt van elkaar geaccepteerd, niemand wordt boos.
Het vijfjarige jongetje kwam vermoedelijk tussen de geparkeerde auto’s vandaan en klapte tegen de bestelbus.
Heel triest.
Daarom ook is het een 30km/u zone in mijn wijk. En helemaal terecht, want er zijn een boel spelende kinderen.
Maar echt geregeld dat een ander zowat in mijn kofferbak kruipt als ik met matige snelheid de wijk doorrijd. Je zou het haast eens op video moeten opnemen. Doet de politie daar wel wat mee, als je kentekens doorgeeft van mensen die behoorlijk rap door een woonwijk rijden?
Wat me een keer overkomen was, een patsertje in een Golf 4 die 30 echt te langzaam vond en volgas ging inhalen. In die woonwijk... Toen ik daarop toeterde en seinde over die debiele actie had meneer ineens geen haast meer.... remmen, gebaren maken, alarmlichten aan....
Inmiddels zaten we op de rondweg en meneer reed daar een kilometer lang stapvoets.. nog altijd gebaren makend...
Een leermoment: ik had niet moeten reageren op zo'n debiel. Kenteken noteren, aan de politie doorgeven.
Triest. Maar ook 30 is te hard als een kind ineens tussen 2 auto's vandaan springt.quote:
Nav het nieuwsbericht 5-jarig jongetje omgekomen bij verkeersongeval
Het vijfjarige jongetje kwam vermoedelijk tussen de geparkeerde auto’s vandaan en klapte tegen de bestelbus.
Heel triest.
Daarom ook is het een 30km/u zone in mijn wijk. En helemaal terecht, want er zijn een boel spelende kinderen.
Maar echt geregeld dat een ander zowat in mijn kofferbak kruipt als ik met matige snelheid de wijk doorrijd. Je zou het haast eens op video moeten opnemen. Doet de politie daar wel wat mee, als je kentekens doorgeeft van mensen die behoorlijk rap door een woonwijk rijden?
Wat me een keer overkomen was, een patsertje in een Golf 4 die 30 echt te langzaam vond en volgas ging inhalen. In die woonwijk... Toen ik daarop toeterde en seinde over die debiele actie had meneer ineens geen haast meer.... remmen, gebaren maken, alarmlichten aan....
Inmiddels zaten we op de rondweg en meneer reed daar een kilometer lang stapvoets.. nog altijd gebaren makend...
Een leermoment: ik had niet moeten reageren op zo'n debiel. Kenteken noteren, aan de politie doorgeven.
Tja je kan conclusies gaan trekken maar hoe denk je dat het is voor een 21 jarige om een kind dood te rijden? 5 jaar is in principe een leeftijd waar ouders nog bij het kind horen te blijven dus dan moeten zij opletten dat ie niet zomaar de weg oversteekt.quote:
Nav het nieuwsbericht 5-jarig jongetje omgekomen bij verkeersongeval
Het vijfjarige jongetje kwam vermoedelijk tussen de geparkeerde auto’s vandaan en klapte tegen de bestelbus.
Heel triest.
Daarom ook is het een 30km/u zone in mijn wijk. En helemaal terecht, want er zijn een boel spelende kinderen.
Maar echt geregeld dat een ander zowat in mijn kofferbak kruipt als ik met matige snelheid de wijk doorrijd. Je zou het haast eens op video moeten opnemen. Doet de politie daar wel wat mee, als je kentekens doorgeeft van mensen die behoorlijk rap door een woonwijk rijden?
wat een idiote reactie.quote:
[..]
Tja je kan conclusies gaan trekken maar hoe denk je dat het is voor een 21 jarige om een kind dood te rijden? 5 jaar is in principe een leeftijd waar ouders nog bij het kind horen te blijven dus dan moeten zij opletten dat ie niet zomaar de weg oversteekt.
Komt steeds vaker voor. Van die tyfuslijers die denken "oh nou ik vind 60 wel hard zat hoor"
dat ze zichzelf dood mogen rijden die asociale
Of mensen die niet weten dat ze maar 60 mogen.quote:
Mensen die 60 rijden op een 80 weg
Komt steeds vaker voor. Van die tyfuslijers die denken "oh nou ik vind 60 wel hard zat hoor"
dat ze zichzelf dood mogen rijden die asociale
quote:
[..]
Of mensen die niet weten dat ze maar 60 mogen.
quote:
Dan haal je die tyfuslijer toch inquote:
Goh wat een briljant idee, nooit aan gedacht dat dit tot de mogelijkheden zou behoren. En ik al die jaren maar super gefrustreerd ook 60 blijven rijden achter ze aan.quote:
SPOILERMocht je serieus zijn: DAT KAN NATUURLIJK NIET
Ik ben dan ook heel briljantquote:
[..]
Goh wat een briljant idee, nooit aan gedacht dat dit tot de mogelijkheden zou behoren. En ik al die jaren maar super gefrustreerd ook 60 blijven rijden achter ze aan.SPOILERMocht je serieus zijn: DAT KAN NATUURLIJK NIET
Hoezo??quote:
Hier precies hetzelfde. Woon in een woonwijk met veel gezinnen met jonge kinderen. Je wilt niet weten hoe hard sommigen hier door de woonwijk rijden. Kwestie van tijd voordat het hier een keer goed misgaat. Ik begrijp ook niet wat ze bezielt, dat laatste stukje naar huis toe win je echt helemaal niets met te hard rijden.quote:
Nav het nieuwsbericht 5-jarig jongetje omgekomen bij verkeersongeval
Het vijfjarige jongetje kwam vermoedelijk tussen de geparkeerde auto’s vandaan en klapte tegen de bestelbus.
Heel triest.
Daarom ook is het een 30km/u zone in mijn wijk. En helemaal terecht, want er zijn een boel spelende kinderen.
Maar echt geregeld dat een ander zowat in mijn kofferbak kruipt als ik met matige snelheid de wijk doorrijd. Je zou het haast eens op video moeten opnemen. Doet de politie daar wel wat mee, als je kentekens doorgeeft van mensen die behoorlijk rap door een woonwijk rijden?
Wat me een keer overkomen was, een patsertje in een Golf 4 die 30 echt te langzaam vond en volgas ging inhalen. In die woonwijk... Toen ik daarop toeterde en seinde over die debiele actie had meneer ineens geen haast meer.... remmen, gebaren maken, alarmlichten aan....
Inmiddels zaten we op de rondweg en meneer reed daar een kilometer lang stapvoets.. nog altijd gebaren makend...
Een leermoment: ik had niet moeten reageren op zo'n debiel. Kenteken noteren, aan de politie doorgeven.
Nog nooit zo kwaad geweest in het verkeer. Doe ff kalm.
Ik reed vanmiddag ietsje te lang op de middenbaan in België en er kwam een politiewagen naast me rijden. Een agent gebaarde dat ik een baan moest opschuiven, maar op dat moment dacht ik dat hij me aan de kant ging zetten. Maar hij hield het alleen bij gebaren gelukkig. Hij had ook gelijk hoor, maar zou het niet zo zijn dat je in Nederland direct langs de kant van de weg staat met even later een bekeuring op zak?
En veel mensen rijden alleen langzaam in hun eigen straat. In andere woonwijken interesseert ze het niet.
Als je met 30 nog net kunt remmen, rij je nog zo'n 25 km/u als je 40 reed. Da's even zonder reactietijd.quote:
[..]
Triest. Maar ook 30 is te hard als een kind ineens tussen 2 auto's vandaan springt.
Deden ze dat ook maar wat vaker in NL... heb het nog nooit zien gebeuren in ieder geval.quote:
De Belgische politie vond mij een irritatie op de weg.
Ik reed vanmiddag ietsje te lang op de middenbaan in België en er kwam een politiewagen naast me rijden. Een agent gebaarde dat ik een baan moest opschuiven, maar op dat moment dacht ik dat hij me aan de kant ging zetten. Maar hij hield het alleen bij gebaren gelukkig. Hij had ook gelijk hoor, maar zou het niet zo zijn dat je in Nederland direct langs de kant van de weg staat met even later een bekeuring op zak?
Dat laatste is nou vaak het probleem hé, vooral als een kind uit het niets tussen auto's vandaan komt. Kun je al je wiskunde op los laten maar dat is gewoon pech. Ja, kans dat het kind dood is groter bij een hogere snelheid, maar dat is niet de enige factor. Kind heeft ook meer kans om het te overleven bij een Fiat 500 dan een Q7 of F50 met bullbar.quote:
[..]
Als je met 30 nog net kunt remmen, rij je nog zo'n 25 km/u als je 40 reed. Da's even zonder reactietijd.
Nee, maar je had er best 1 mogen krijgen.quote:
De Belgische politie vond mij een irritatie op de weg.
Ik reed vanmiddag ietsje te lang op de middenbaan in België en er kwam een politiewagen naast me rijden. Een agent gebaarde dat ik een baan moest opschuiven, maar op dat moment dacht ik dat hij me aan de kant ging zetten. Maar hij hield het alleen bij gebaren gelukkig. Hij had ook gelijk hoor, maar zou het niet zo zijn dat je in Nederland direct langs de kant van de weg staat met even later een bekeuring op zak?
Klopt, als zo'n kind een meter voor je auto springt, ben je gewoon kansloos. Dan kun je dat kind beter met 30 dan met 40 aanrijden. Komt dat kind 3 autolengtes (15 meter) verder de straat op gerend, dan heb je bij 30 nog wel een kans en bij 40 een stuk minder.quote:
[..]
Deden ze dat ook maar wat vaker in NL... heb het nog nooit zien gebeuren in ieder geval.
[..]
Dat laatste is nou vaak het probleem hé, vooral als een kind uit het niets tussen auto's vandaan komt. Kun je al je wiskunde op los laten maar dat is gewoon pech. Ja, kans dat het kind dood is groter bij een hogere snelheid, maar dat is niet de enige factor. Kind heeft ook meer kans om het te overleven bij een Fiat 500 dan een Q7 of F50 met bullbar.
Ik had het te laat in de gaten, maar heb dan altijd de hoop dat iemand anders zijn/haar auto er voor zet.
Ik snap de reactie, toch ben je dan net zo fout, zo niet fouter dan de tesla.quote:
Gisterenmiddag in de file op de a17 voor het invoegen op de a16. Komt er over de vluchtstrook een tesla met alarmlichten aan langs de file heen rijden. Nergens in de buurt een uitvoegstrook of iets, niet dat dat het minder aso zou maken.
Ik had het te laat in de gaten, maar heb dan altijd de hoop dat iemand anders zijn/haar auto er voor zet.
En in sommige gevallen is de nood zo hoog dat je wel over de vluchtstrook “moet”. Zelf heb ik 1 keer in zo’n situatie gezeten, gelukkig was er toen geen file.
Ik heb echt NOOIT begrepen waarom iemand z'n auto ervoor zou zetten. Je bent toch geen politie? Er zal vast weleens een aso het doen, maar het kan ook zijn dat die Tesla echt een noodgeval heeft (bijv. iemand in het ziekenhuis of bevalling in de auto). Dan mag je overigens alsnog de vluchtstrook niet gebruiken maar die boete zal je op dat moment weinig interesseren. Medeweggebruikers die proberen de held uit te hangen want oh oh er zal maar iemand eerder uit de file zijn dan zijquote:
Gisterenmiddag in de file op de a17 voor het invoegen op de a16. Komt er over de vluchtstrook een tesla met alarmlichten aan langs de file heen rijden. Nergens in de buurt een uitvoegstrook of iets, niet dat dat het minder aso zou maken.
Ik had het te laat in de gaten, maar heb dan altijd de hoop dat iemand anders zijn/haar auto er voor zet.
Naja, snap de reactie wel. Hetzelfde als wanneer je asociaal gaat voordringen in de rij bij de kassa. Dan kan je ook wel commentaar verwachten.quote:
[..]
Ik heb echt NOOIT begrepen waarom iemand z'n auto ervoor zou zetten. Je bent toch geen politie? Er zal vast weleens een aso het doen, maar het kan ook zijn dat die Tesla echt een noodgeval heeft (bijv. iemand in het ziekenhuis of bevalling in de auto). Dan mag je overigens alsnog de vluchtstrook niet gebruiken maar die boete zal je op dat moment weinig interesseren. Medeweggebruikers die proberen de held uit te hangen want oh oh er zal maar iemand eerder uit de file zijn dan zij
Ja maar dat is een iets andere situatie. Als je inderdaad twee rijstroken hebt, één naar rechts en eentje naar links en iemand ramt er dan op laatste moment tussen dan is dat gewoon voordringen (of een anticipatie fout). Dat lijkt me ook niet echt strafbaar, maar wel reden voor anderen om te schelden. De vluchtstrook is voor noodgevallen. Dus stel iedereen wil het pand verlaten na een voorstelling en het is druk voor de uitgang en iemand pakt de brandtrap of nooduitgang. Kan een aso zijn, kan ook iemand zijn die zich niet lekker voelt worden.quote:
[..]
Naja, snap de reactie wel. Hetzelfde als wanneer je asociaal gaat voordringen in de rij bij de kassa. Dan kan je ook wel commentaar verwachten.
Beetje hetzelfde als mensen die geen orgaandonor willen worden omdat er een kans is dat een alcoholist dan je lever krijgt. Maar de andere mensen die je wel ermee helpt worden ook genaaid. Het feit dat het in je opkomt wil gewoon zeggen dat je te negatief bent ingesteld. Kijk daar is weer zo'n aso die de file wil ontwijken ik ga hem mooi klem zetten moewahhaha. Ipv oei iemand pakt de vluchtstrook en riskeert daarmee een boete, wat zal er gebeurd zijn dat hij zo'n haast heeft?
Heb het nooit gedaan mede vanwege wat jij en anderen hier schrijven, je weet nooit of er een noodgeval is. Maar, ook al weet ik de reden niet, dat langs de file over de vluchtstrook rijden irriteert me op dat moment wel.quote:
[..]
Ik heb echt NOOIT begrepen waarom iemand z'n auto ervoor zou zetten. Je bent toch geen politie? Er zal vast weleens een aso het doen, maar het kan ook zijn dat die Tesla echt een noodgeval heeft (bijv. iemand in het ziekenhuis of bevalling in de auto). Dan mag je overigens alsnog de vluchtstrook niet gebruiken maar die boete zal je op dat moment weinig interesseren. Medeweggebruikers die proberen de held uit te hangen want oh oh er zal maar iemand eerder uit de file zijn dan zij
Precies dit.quote:
[..]
Ja maar dat is een iets andere situatie. Als je inderdaad twee rijstroken hebt, één naar rechts en eentje naar links en iemand ramt er dan op laatste moment tussen dan is dat gewoon voordringen (of een anticipatie fout). Dat lijkt me ook niet echt strafbaar, maar wel reden voor anderen om te schelden. De vluchtstrook is voor noodgevallen. Dus stel iedereen wil het pand verlaten na een voorstelling en het is druk voor de uitgang en iemand pakt de brandtrap of nooduitgang. Kan een aso zijn, kan ook iemand zijn die zich niet lekker voelt worden.
Beetje hetzelfde als mensen die geen orgaandonor willen worden omdat er een kans is dat een alcoholist dan je lever krijgt. Maar de andere mensen die je wel ermee helpt worden ook genaaid. Het feit dat het in je opkomt wil gewoon zeggen dat je te negatief bent ingesteld. Kijk daar is weer zo'n aso die de file wil ontwijken ik ga hem mooi klem zetten moewahhaha. Ipv oei iemand pakt de vluchtstrook en riskeert daarmee een boete, wat zal er gebeurd zijn dat hij zo'n haast heeft?
En voordringen bij de kassa is van een andere orde, tenzij het van levensbelang is dat iemand zijn frikandelbroodje 2 minuten eerder krijgt
Je schrijft je eerste bericht alsof je in staat bent om het wel te doen....quote:
[..]
Heb het nooit gedaan mede vanwege wat jij en anderen hier schrijven, je weet nooit of er een noodgeval is. Maar, ook al weet ik de reden niet, dat langs de file over de vluchtstrook rijden irriteert me op dat moment wel.
Ja. Blokkeren zou ik ook niet doen, want inderdaad je weet niet wat er speelt.quote:
[..]
Ik snap de reactie, toch ben je dan net zo fout, zo niet fouter dan de tesla.
En in sommige gevallen is de nood zo hoog dat je wel over de vluchtstrook “moet”. Zelf heb ik 1 keer in zo’n situatie gezeten, gelukkig was er toen geen file.
Alleen hebben wel heel veel mensen een spoedgeval. En dat is het hè: niemand zou een echt spoedgeval gaan dwarszitten. Alleen, tsja, een te groot deel heeft geen spoed maar is gewoon asociaal.
Hier zouden ze direct op moeten schrijven, via kenteken.quote:
De Belgische politie vond mij een irritatie op de weg.
Ik reed vanmiddag ietsje te lang op de middenbaan in België en er kwam een politiewagen naast me rijden. Een agent gebaarde dat ik een baan moest opschuiven, maar op dat moment dacht ik dat hij me aan de kant ging zetten. Maar hij hield het alleen bij gebaren gelukkig. Hij had ook gelijk hoor, maar zou het niet zo zijn dat je in Nederland direct langs de kant van de weg staat met even later een bekeuring op zak?
Ik zie het eigenlijk zelden, dat mensen over de vluchtstrook rijden.quote:
[..]
Ja. Blokkeren zou ik ook niet doen, want inderdaad je weet niet wat er speelt.
Alleen hebben wel heel veel mensen een spoedgeval. En dat is het hè: niemand zou een echt spoedgeval gaan dwarszitten. Alleen, tsja, een te groot deel heeft geen spoed maar is gewoon asociaal.
En als ik een noodgeval heb ga ik met de auto, niet met de fiets.
Ben het met je eens, het verdiende geen schoonheidsprijs. Misschien krijg ik nog wel de boete binnen, geen idee hoe dat daar werkt. Ook al klinkt het geloofwaardig, ik doe dit eigenlijk nooitquote:
[..]
Hier zouden ze direct op moeten schrijven, via kenteken.
Daarom dat ik het zegquote:
Zeggen al die gasten bij Wegmisbruikers ook altijd: 'normaal rijd ik nooit zo'.
Jij bent in ieder geval bewust van wat je doet. Dat is al voldoende wat mij betreftquote:
[..]
Ben het met je eens, het verdiende geen schoonheidsprijs. Misschien krijg ik nog wel de boete binnen, geen idee hoe dat daar werkt. Ook al klinkt het geloofwaardig, ik doe dit eigenlijk nooit
Ik hoor bij het uitstervende ras die nog onder de indruk is van een politieagent. Zoiets wat de Belgische agent deed is voor mij al genoeg. Maar bij een hoop mensen is dat niet genoeg en die hebben er dikke schijt aan. Wanneer politie uit zicht is pakken ze gewoon weer de draad op waar ze gebleven waren.quote:
[..]
Jij bent in ieder geval bewust van wat je doet. Dat is al voldoende wat mij betreft
Daar zou ik maar geen geld op inzetten......quote:
niemand zou een echt spoedgeval gaan dwarszitten.
Zelfs hulpdiensten met toeters en bellen worden soms expres gehinderd.
Een 80 weg zonder doorgetrokken streep en voldoende ruimte tussen tegenliggers om voorbij te kunnen. Klinkt meer als een natte droom dan als de werkelijkheid.quote:
Politie heeft wel betere dingen te doen dan dat. Gewoon zelf heel overdreven 2 banen opschuiven en dan vlak voor hun bumper langs weer 2 banen naar echts. 9/10 schuiven dan gelukkig op. Vooral die klootzakken die dan niet snappen dat ze op de spitsstrook moeten rijdenquote:
[..]
Deden ze dat ook maar wat vaker in NL... heb het nog nooit zien gebeuren in ieder geval.
Alarmdichten betekent meestal pas op gevaar. Dus die tesla wist wat hij aan het doen was en had blijkbaar een gevaarlijke situatie/noodgeval. Misschien lag z'n vrouw wel een kind uit te poepen op de achterbank en dan krijgt hij er dus ook nog een ongeluk bij.quote:
Gisterenmiddag in de file op de a17 voor het invoegen op de a16. Komt er over de vluchtstrook een tesla met alarmlichten aan langs de file heen rijden. Nergens in de buurt een uitvoegstrook of iets, niet dat dat het minder aso zou maken.
Ik had het te laat in de gaten, maar heb dan altijd de hoop dat iemand anders zijn/haar auto er voor zet.
Dat is iets anders dan een wit kenteken zonder alarmlichten waar maar 1 kale Pool in zit.
Mijn ervaring hiermee is dat heel weinig opschuiven.quote:
[..]
Politie heeft wel betere dingen te doen dan dat. Gewoon zelf heel overdreven 2 banen opschuiven en dan vlak voor hun bumper langs weer 2 banen naar echts. 9/10 schuiven dan gelukkig op. Vooral die klootzakken die dan niet snappen dat ze op de spitsstrook moeten rijden
Idem als je rechts inhaalt.
Dan hou je nog teveel afstand ertussen.quote:
[..]
Mijn ervaring hiermee is dat heel weinig opschuiven.
Idem als je rechts inhaalt.
Mijn ervaring ook.quote:
[..]
Mijn ervaring hiermee is dat heel weinig opschuiven.
Idem als je rechts inhaalt.
Nee bedankt, ik rij gewoon netjes en snij geen mensen af.quote:
[..]
Dan hou je nog teveel afstand ertussen.
Klaag dan niet dat er geen mensen zijn die ze duidelijk maken hoe het moet.quote:Op zondag 27 oktober 2019 19:20 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Nee bedankt, ik rij gewoon netjes en snij geen mensen af.
De grootste irritatie op de snelweg die links of middenbaan rijders.quote:
De Belgische politie vond mij een irritatie op de weg.
Ik reed vanmiddag ietsje te lang op de middenbaan in België en er kwam een politiewagen naast me rijden. Een agent gebaarde dat ik een baan moest opschuiven, maar op dat moment dacht ik dat hij me aan de kant ging zetten. Maar hij hield het alleen bij gebaren gelukkig. Hij had ook gelijk hoor, maar zou het niet zo zijn dat je in Nederland direct langs de kant van de weg staat met even later een bekeuring op zak?
quote:
[..]
Klaag dan niet dat er geen mensen zijn die ze duidelijk maken hoe het moet.
Daar klaag ik niet over.
Sowieso gewoon mensen die niet doorrijden of zo als je niet kan inhalen dat is echt de grootste. Word ik een partij agressief van niet normaal. Ok als iemand op de snelweg 80 wilt rijden en ze rijden rechts lekker boeien ik kan er toch langs. Maar mensen die anderen er van weerhouden dat zij niet de maximaal toegestane snelheid kunnen rijden die mensen die verliezen bij mij echt alle menselijke behandelingen.quote:
[..]
De grootste irritatie op de snelweg die links of middenbaan rijders.
Jawel je wilt dat de politie meer onnodig midden of linksrijders naar rechts stuurt maar ja daar heeft de politie dus niet de mogelijkheid voor dus moet je als weggebruiker zelf toch de maatschappij een beetje helpen door andere mensen op hun asociale rijgedrag te wijzen op een manier zodat ze zich hier in de toekomst ook aan houden.quote:
Wat een debiele redenatie zeg.quote:
[..]
Sowieso gewoon mensen die niet doorrijden of zo als je niet kan inhalen dat is echt de grootste. Word ik een partij agressief van niet normaal. Ok als iemand op de snelweg 80 wilt rijden en ze rijden rechts lekker boeien ik kan er toch langs. Maar mensen die anderen er van weerhouden dat zij niet de maximaal toegestane snelheid kunnen rijden die mensen die verliezen bij mij echt alle menselijke behandelingen.
[..]
Jawel je wilt dat de politie meer onnodig midden of linksrijders naar rechts stuurt maar ja daar heeft de politie dus niet de mogelijkheid voor dus moet je als weggebruiker zelf toch de maatschappij een beetje helpen door andere mensen op hun asociale rijgedrag te wijzen op een manier zodat ze zich hier in de toekomst ook aan houden.
Wat?quote:
Om voor eigen rechter goed te praten omdat de politie geen tijd heeft. Dat vind ik een debiele manier van denken.quote:
Juist ja. En daarom zetten mensen de auto ook gewoon op de invalidenplek terwijl ze daar geen kaart voor hebben. Omdat iedereen denkt ik ga niet voor eigen rechter spelen en laat de politie het maar afhandelen. Maar die zijn er 9/10 keer niet. Dat denken de mensen die het fout doen ook daarom blijven ze het zorgeloos doen.quote:
[..]
Om voor eigen rechter goed te praten omdat de politie geen tijd heeft. Dat vind ik een debiele manier van denken.
[ Bericht 3% gewijzigd door gebrokenglas op 28-10-2019 08:30:54 ]
Ik spreek iemand er wel op aan hoor, als ik 'm zo zie parkeren. Maar ik sla diegene niet meteen op z'n smoel. Of bedreig hem. En dat zijn een beetje de dingen die jij goed zit te praten hier.quote:
[..]
Juist ja. En daarom zetten mensen de auto ook gewoon op de invalidenplek terwijl ze daar geen kaart voor hebben. Omdat iedereen denkt ik ga niet voor eigen rechter spelen en laat de politie het maar afhandelen. Maar die zijn er 9/10 keer niet. Dat denken de mensen die het fout doen ook daarom blijven ze het zorgeloos doen.
Mensen kunnen er niet tegen om op hun gedrag aangesproken te worden. Dus ben wel benieuwd, hoe loopt zoiets dan af? Zeggen ze van ja sorry ik verplaats 'm, of krijg je een grote bek of doen ze net of ze niets horen?quote:
[..]
Ik spreek iemand er wel op aan hoor, als ik 'm zo zie parkeren.
1 van die 2 ja. Al heb ik nog nooit iemand op een gehandicaptenplaats zien staan. Meestal zijn mensen er niet zo van gediend maar daar heb ik schijt aan. En als ik een grote bek krijg geef ik 'm terug.quote:Op zondag 27 oktober 2019 20:53 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Mensen kunnen er niet tegen om op hun gedrag aangesproken te worden. Dus ben wel benieuwd, hoe loopt zoiets dan af? Zeggen ze van ja sorry ik verplaats 'm, of krijg je een grote bek of doen ze net of ze niets horen?
Hangt natuurlijk ook een beetje van de situatie af. En van heel veel dingen zeg ik niets. Ik erger me bij een supermarkt in de buurt groen en geel dat mensen vooruit inparkeren om vervolgens op de straat de boodschappen in te staan laden terwijl dat vanaf de stoep veel makkelijker (en veiliger) kan. En dan vervolgens gebeuren er met wegrijden supervaak (bijna) ongelukken. Maargoed, als ik iedereen die dat doet er op aanspreekt blijf ik bezig.
Rare vergelijking.quote:
[..]
Ik spreek iemand er wel op aan hoor, als ik 'm zo zie parkeren. Maar ik sla diegene niet meteen op z'n smoel. Of bedreig hem. En dat zijn een beetje de dingen die jij goed zit te praten hier.
quote:
Juist ja want ervoor zorgen dat iemand met z'n auto naar rechts gaat (waar hij ook gewoon hoort te rijden) is hetzelfde als iemand aanvallen en op z'n bek slaan?quote:
Volgens mij word ik voor het lapje gehouden hier.
Er zit een verschil tussen iemand naar rechts duwen met je auto en iemand aanspreken op zijn gedrag.quote:
[..]
Juist ja want ervoor zorgen dat iemand met z'n auto naar rechts gaat (waar hij ook gewoon hoort te rijden) is hetzelfde als iemand aanvallen en op z'n bek slaan?
Volgens mij word ik voor het lapje gehouden hier.
Nee hoor. Je zorgt dat hij er niet langs kan. Is een beetje hetzelfde als iemand die probeert in de trein te stappen terwijl mensen nog aan het uitstappen zijn. Elkaar een beetje opvoeden, zonder geweld. Zo gaat dat in een goede maatschappij.quote:
[..]
Er zit een verschil tussen iemand naar rechts duwen met je auto en iemand aanspreken op zijn gedrag.
Tja je kan er altijd wat van zeggen, net als de invalideparkeerplaats, maar het lijkt me dat als iemand al zo aso is om dat te doen, hij hem zeker niet weg gaat zetten omdat iemand zich ermee gaat bemoeien. En dan heb je er dus nog niets aan.quote:
[..]
Nee hoor. Je zorgt dat hij er niet langs kan. Is een beetje hetzelfde als iemand die probeert in de trein te stappen terwijl mensen nog aan het uitstappen zijn. Elkaar een beetje opvoeden, zonder geweld. Zo gaat dat in een goede maatschappij.
Zelfde met mensen die onnodig links rijden. Je kan seinen wat je wil of toeteren maar meestal reageren ze niet. Of worden ze alleen maar boos. Dus zo lang je geen agent bent blijven er twee opties over. De eerste is denk ik de beste en dat is gewoon negeren
De tweede is......
Juist ja want zorgen dat iemand met z'n auto van rijbaan verwisselen is hetzelfde als iemand rammen.quote:
[..]
Tja je kan er altijd wat van zeggen, net als de invalideparkeerplaats, maar het lijkt me dat als iemand al zo aso is om dat te doen, hij hem zeker niet weg gaat zetten omdat iemand zich ermee gaat bemoeien. En dan heb je er dus nog niets aan.
Zelfde met mensen die onnodig links rijden. Je kan seinen wat je wil of toeteren maar meestal reageren ze niet. Of worden ze alleen maar boos. Dus zo lang je geen agent bent blijven er twee opties over. De eerste is denk ik de beste en dat is gewoon negeren
[ afbeelding ]
Dat is de enige keuze ja als iemand onnodig links rijdt op de snelweg en niet luistert naar seinen of tüteren. Hoe was jij het van plan dan? Zoals die Audi rijder gewoon een ruk aan het stuur geven alsof je hem gaat rammen en hopen dat ie in een reflex van baan verwisseld?quote:
[..]
Juist ja want zorgen dat iemand met z'n auto van rijbaan verwisselen is hetzelfde als iemand rammen.
Wat dacht je van doorrijden en je met je eigen leven bezighouden?quote:
[..]
Dat is de enige keuze ja als iemand onnodig links rijdt op de snelweg en niet luistert naar seinen of tüteren. Hoe was jij het van plan dan? Zoals die Audi rijder gewoon een ruk aan het stuur geven alsof je hem gaat rammen en hopen dat ie in een reflex van baan verwisseld?
Dat is ook precies wat ik aangaf als je m'n post daarvoor had gelezen, maar incel vindt dat iedereen elkaar moet corrigeren.quote:
[..]
Wat dacht je van doorrijden en je met je eigen leven bezighouden?
Maar niet voor dat soort 'noodgevallen'.quote:
De vluchtstrook is voor noodgevallen.
Ditquote:
[..]
Ik erger me vooral kapot aan die minkukels die geen richting aangeven bij het verlaten van de rotonde. Egoisten zijn het.
quote:
[..]
incel vindt dat iedereen elkaar moet corrigeren.
"Moet"
Zal ik jou eens een wijze les leren mijn jong: Als je wil dat iets verandert heb je dat zelf in de hand.
Maar goed, blijf maar lekker achter hem aan sukkelen en je irriteren zonder er iets van te zeggen daar word je op de lange termijn het gelukkigst van.
Volgens mij heb je stront in je ogen want je leest absoluut niet wat ik zeg. En dat je mij een wijze les wil leren snap ik ook niet echt, dan moet je toch zelf ook wijs zijn? Je klinkt namelijk als een dwaasquote:
[..]
"Moet"
Zal ik jou eens een wijze les leren mijn jong: Als je wil dat iets verandert heb je dat zelf in de hand.
Maar goed, blijf maar lekker achter hem aan sukkelen en je irriteren zonder er iets van te zeggen daar word je op de lange termijn het gelukkigst van.
Haha ja ga maar persoonlijk worden nu je toch begrijpt dat ik eigenlijk wel een punt heb.quote:
[..]
Volgens mij heb je stront in je ogen want je leest absoluut niet wat ik zeg. En dat je mij een wijze les wil leren snap ik ook niet echt, dan moet je toch zelf ook wijs zijn? Je klinkt namelijk als een dwaas
Maar goed ik reageer niet op persoonlijke aanvallen is namelijk vaak een teken van zwakheid als iemand dat doet.
Punt gemaakt dacht ik zo.
Oh boehoe wordt het te persoonlijk voor je? Je kunt ook gewoon m'n posts teruglezen ipv doen alsof je gewonnen hebtquote:
[..]
Haha ja ga maar persoonlijk worden nu je toch begrijpt dat ik eigenlijk wel een punt heb.
Maar goed ik reageer niet op persoonlijke aanvallen is namelijk vaak een teken van zwakheid als iemand dat doet.
Punt gemaakt dacht ik zo.
Leg op z'n minst uit wat jij dan zou verwachten dat mensen moeten doen. Dus iemand parkeert op een invalideplek en je zegt er wat van en hij zegt: nou en ik blijf lekker staan mazzel. Wat ga je dan doen? Of iemand rijdt onnodig op de middelste baan van de snelweg. Je toetert en seint ga naar rechts en hij geeft je een middelvinger. Wat ga je dan doen?
Mja, iemand die idd 80 rijdt op de linkerbaan op de snelweg begrijp ik dat men daar pissed off van wordt.quote:
[..]
Sowieso gewoon mensen die niet doorrijden of zo als je niet kan inhalen dat is echt de grootste. Word ik een partij agressief van niet normaal. Ok als iemand op de snelweg 80 wilt rijden en ze rijden rechts lekker boeien ik kan er toch langs. Maar mensen die anderen er van weerhouden dat zij niet de maximaal toegestane snelheid kunnen rijden die mensen die verliezen bij mij echt alle menselijke behandelingen.
[..]
Echter, er zijn ook écht teveel neuroten op de weg waarbij het nooit snel genoeg gaat. Zo had ik laatst een enorme bumperklever in een "stoere Bmw" die op 1 meter van mijn kont ging zitten duwen terwijl ik met 135 op de gps een paar vrachtwagens even aan het inhalen was.
Het ging dus blijkbaar niet snel genoeg, ik had minimaal 200 km/u moeten rijden, hoe durf ik zo'n slak te zijn
Als me dit overkomt is het met busjes. Aannemers, glazenwassers etc. Op het moment dat je de vrachtwagens inhaalt zit ie nog 200 meter achter jequote:
[..]
Mja, iemand die idd 80 rijdt op de linkerbaan op de snelweg begrijp ik dat men daar pissed off van wordt.
Echter, er zijn ook écht teveel neuroten op de weg waarbij het nooit snel genoeg gaat. Zo had ik laatst een enorme bumperklever in een "stoere Bmw" die op 1 meter van mijn kont ging zitten duwen terwijl ik met 135 op de gps een paar vrachtwagens even aan het inhalen was.
Het ging dus blijkbaar niet snel genoeg, ik had minimaal 200 km/u moeten rijden, hoe durf ik zo'n slak te zijn
Mensen kleven die al de maximale toegestane snelheid rijden is triest. Daarmee dwing je ze de regels te overtreden. Maar als je 80 mag en je gaat 60 rijden (en je bent niet een volgeladen tankauto of zo) dan ben je wel gewoon een eikel.quote:
[..]
Mja, iemand die idd 80 rijdt op de linkerbaan op de snelweg begrijp ik dat men daar pissed off van wordt.
Echter, er zijn ook écht teveel neuroten op de weg waarbij het nooit snel genoeg gaat. Zo had ik laatst een enorme bumperklever in een "stoere Bmw" die op 1 meter van mijn kont ging zitten duwen terwijl ik met 135 op de gps een paar vrachtwagens even aan het inhalen was.
Het ging dus blijkbaar niet snel genoeg, ik had minimaal 200 km/u moeten rijden, hoe durf ik zo'n slak te zijn
Of 125quote:
[..]
Mensen kleven die al de maximale toegestane snelheid rijden is triest. Daarmee dwing je ze de regels te overtreden. Maar als je 80 mag en je gaat 60 rijden (en je bent niet een volgeladen tankauto of zo) dan ben je wel gewoon een eikel.
Mwaa, als jij daar niemand mee hindert of in gevaar brengt.quote:
Die gozer reed links rechts was kilometers plaats dan ben ik echtquote:
[..]
Mwaa, als jij daar niemand mee hindert of in gevaar brengt.
Begin even bij het begin a.u.b.quote:
[..]
Die gozer reed links rechts was kilometers plaats dan ben ik echt
Ik kom aanrijden op de a73 met 130 op de teller moest terug zakken naar 125 om dat die gozer voor mij 125 reed. Ging ie ook nog remmen omdat ik er wat dicht op zat terwijl er rechts kilometers vrij was.quote:
Ga gewoon naar rechts als je de maximale snelheid niet kan of wil rijden.
50km weg is een prima weg zonder onoverzichtelijke kruisingen, exht totaal geen reden om daar minder dan 50 te rijden.
Heb ik ook eens gehad in de a2 tunnel oud vrouwtje reed 40 waar je 80 mochtquote:
Vorige week. Ik had haast, kom ik achter een auto te zitten die 30 rijdt in een 50 zone. 2x voor rood gestaan waar we zat door groen hadden gekund als ie gewoon 50 had gereden. Uiteindelijk komen we op de weg de stad uit. 2 baans 100km weg. Denk ik dat ik er eindelijk voorbij kan, geeft ie ineens wel gas en gaat ie er met 120 vandoor. Dan snap ik het echt niet meer.
50km weg is een prima weg zonder onoverzichtelijke kruisingen, exht totaal geen reden om daar minder dan 50 te rijden.
Hoezo dwingen ze je? Je hebt toch altijd nog zelf het gaspedaal onder je voet?quote:
[..]
Mensen kleven die al de maximale toegestane snelheid rijden is triest. Daarmee dwing je ze de regels te overtreden. Maar als je 80 mag en je gaat 60 rijden (en je bent niet een volgeladen tankauto of zo) dan ben je wel gewoon een eikel.
Let wel: praat kleven niet goed.
Situatie:
Het fietsenrek van de supermarkt. Mijn fiets stond tussen 2 fietsen van een stel in. Ik kom aanlopen met mijn boodschappentas die ik op mijn fiets wil gooien en meteen wegrijden, maar dat kan niet want de man van het stel stond voor mijn fiets met het karretje enal. Ik zag dat inladen nog langer zou duren dan ik zin had om te wachten dus ik vraag "Mag ik er even bij?".
Dat vond de beste man niet zo prettig blijkbaar. "Heb je haast ofzo?" krijg ik toegebeten. Ik zeg van niet, maar dat ik gewoon naar huis wil. Nou, hij anders ook!
Vervolgens haalt hij zijn fiets weg, zet die achter de fiets van zijn vrouw en bijt naar me toe dat ik er bij kan. Ik vraag aan 'm waarom hij zo doet, ik terug dat ik moet opschieten want ik had toch zo'n haast?
Omdat ik me door niemand laat vertellen wat ik moet doen, laat staan zo'n ongelikte beer, blijf ik even staan en zeg dat ik dat zelf wel bepaal. Omdat we vrij dicht bij elkaar staan (hij stond nog met zijn rug naar mij toe) is het allemaal een beetje awkward en begint hij opeens naar achter te duwen.
Dus ik vraag waarom hij dat doet en wat zijn probleem is. Zegt ie: Wil je meppen ofzo? Ik heb hem hardop uitgelachen, voor gek uit gemaakt en ben naar huis gefietst.
Wat een dwaas. Ik snap best dat hij eerst even zijn dingen wilde opruimen en dat het verveldnd was dat ik er bij wilde, maar dat had hij ook kunnen zeggen ipv zo te reageren. Die vent wilde echt gaan knokken vanwege dit
Zijn vrouw stond er een beetje bij alsof hij dit vaker deed.
Kan niet wachten tot ik em nog een keer tegen kom
Omdat we daarna beiden de rechter baan moesten hebben en ik er dus achter kwam te rijden kon ik de laadklep ook zien. Er stond op: ladies first!
Dat is anders als je zelf de afslag op gaat en je in je spiegel iemand ziet uitvoegen over de vluchtstrook. Dan zet ik hem netjes ervoor.. Oprotten.quote:
[..]
Ik heb echt NOOIT begrepen waarom iemand z'n auto ervoor zou zetten. Je bent toch geen politie? Er zal vast weleens een aso het doen, maar het kan ook zijn dat die Tesla echt een noodgeval heeft (bijv. iemand in het ziekenhuis of bevalling in de auto). Dan mag je overigens alsnog de vluchtstrook niet gebruiken maar die boete zal je op dat moment weinig interesseren. Medeweggebruikers die proberen de held uit te hangen want oh oh er zal maar iemand eerder uit de file zijn dan zij
Ja en dan? Sta je zelf ook stilquote:
[..]
Dat is anders als je zelf de afslag op gaat en je in je spiegel iemand ziet uitvoegen over de vluchtstrook. Dan zet ik hem netjes ervoor.. Oprotten.
Dan kunnen ze twee mensen een boete geven.Nee, ik voeg gewoon netjes volgens de regels uit. Dat zo'n mafklapper over de vluchtstrook en doorgetrokken lijn dan op het uitvoegvak komt is mijn probleem niet. Netjes achter mij aansluiten dan.quote:
[..]
Ja en dan? Sta je zelf ook stil
[ Bericht 0% gewijzigd door kurk_droog op 01-11-2019 09:01:38 ]
Ah zo ja dan doe je niets verkeerd, laat ze maar ff schrikken.quote:
[..]
Nee, ik voeg gewoon netjes volgens de regels uit. Dat zo'n mafklapper over de vluchtstrook en doorgetrokken lijn dan op het uitvoegvak komt is mijn probleem. Netjes achter mij aansluiten dan.
Dit. Er wordt nergens een verkeersregel overtreden, bespaart ruimte op de weg en die mensen zijn gewoon jaloers die ze in de file moeten staan.quote:
Mensen die vinden dat motoren niet tussen de file of rij voor het stoplicht door mogen rijden en hun auto ervoor gaan gooien. Vind ik ook echt te triest voor woorden.
Daarnaast is het ook gewoon levensgevaarlijk. Ik heb weleens tot trappen tegen de auto aan toe ruzie hierover gehad op de weg.
[ Bericht 14% gewijzigd door Erasmus op 01-11-2019 09:10:57 ]
Helemaal waar.quote:
Haha echt veel mensen zijn chagrijnig tegenwoordig en het gaat helemaal nergens over.
Maar wat het vaak is, (denk ik he, is mijn aanname) dat dat soort lui al langer in een ongelukkige / boze situatie zat en dat er dan maar iets miniscuuls hoeft te gebeuren waardoor iemand opeens helemaal doorflipt.
Bijvoorbeeld ik zeg maar wat, iemand die al langere tijd zwaar gefrustreerd is op zijn werk, kutcollega's heeft, een promotie die hij graag wilde niet kreeg en die is ook nog eens gegaan naar die ene collega waar hij een schijthekel aan had. Vervolgens is ook nog eens niet veel later zijn vriendin bij hem weg gegaan omdat hij een zuur en onuitstaanbaar mannetje was geworden.
Vervolgens zit ie dan zwaar sjagrijnig en gefrustreerd in zijn auto op weg naar zijn kutbaan waar hij eigenlijk helemaal niet meer naartoe wilt, maar ja thuis wacht er inmiddels ook niemand meer op hem, dus fuck het leven maar he....
En dan, blijft er iemand nét ff te lang en traag links rijden. En als hij er dan vlak achter gaat zitten kleven omdat het hem niet opschiet geeft diegene voor hem ook nog een kleine "brake check" waardoor hij flink schrikt.
Vervolgens ontploft er iets in zijn hoofd en gaat hij luid toeterend, gebaren makend met een knalrood hoofd naast diegene rijden en maakt een stuurbeweging richting die auto waardoor de andere bestuurder zich het leplazerus schrikt en van schrik uitwijkt en half de berm in knalt en nog ternauwernood zijn auto met piepende banden onder controle krijgt.
Dan vraag je je af, jeeeeetje, wat bezielt die man om zomaar uit het "niets" zo uit te pan te flippen???
Nou, zo gaat dat dus.
Inderdaad, is juist efficiënt. Alhoewel sommige wel heel hard nog er langs razen maar goed, ik zit daar verder niet mee. Het is vooral hun eigen probleem als een auto ze ramt. Ik probeer ze altijd ruimte te geven in ieder geval.quote:
Mensen die vinden dat motoren niet tussen de file of rij voor het stoplicht door mogen rijden en hun auto ervoor gaan gooien. Vind ik ook echt te triest voor woorden.
Waar ik wel een hekel aan heb is als ik eindelijk vooraan het stoplicht ga om vol gas weg te trappen en dan zet zo'n motorrijder hem ervoor
Oh ongetwijfeld, maar zo kan je dieper en dieper duiken in ieder mens en dan vind je altijd wel wat. Net als die gast die twee mensen vermoord in bioscoop. Vader overleden, vrouw bij hem weg en mag kind niet meer zien. Tja...quote:
[..]
Helemaal waar.
Maar wat het vaak is, (denk ik he, is mijn aanname) dat dat soort lui al langer in een ongelukkige / boze situatie zat en dat er dan maar iets miniscuuls hoeft te gebeuren waardoor iemand opeens helemaal doorflipt.
[ Bericht 16% gewijzigd door YoshiBignose op 01-11-2019 09:24:43 ]
Tsja, dat is een voordeel van het motorrijden: vooraan staan bij het stoplicht, waarbij je sowieso harder wegrijdt dan 90% van de automobilisten.quote:
[..]
Inderdaad, is juist efficiënt. Alhoewel sommige wel heel hard nog er langs razen maar goed, ik zit daar verder niet mee. Het is vooral hun eigen probleem als een auto ze ramt. Ik probeer ze altijd ruimte te geven in ieder geval.
Waar ik wel een hekel aan heb is als ik eindelijk vooraan het stoplicht ga om vol gas weg te trappen en dan zet zo'n motorrijder hem ervoor
[..]
Oh ongetwijfeld, maar zo kan je dieper en dieper duiken in ieder mens en dan vind je altijd wel wat. Net als die gast die twee mensen vermoord in bioscoop. Vader overleden, vrouw bij hem weg en mag kind niet meer zien. Tja...
Tja vluchtstrook kan ook spitsstrook zijn wat veel mensen nog niet begrijpenquote:
[..]
Nee, ik voeg gewoon netjes volgens de regels uit. Dat zo'n mafklapper over de vluchtstrook en doorgetrokken lijn dan op het uitvoegvak komt is mijn probleem niet. Netjes achter mij aansluiten dan.
Onzin, dat was het niet.quote:
[..]
Tja vluchtstrook kan ook spitsstrook zijn wat veel mensen nog niet begrijpen
Tussen de autos door rijden is tegen de regels en is slechts gedoogd.quote:
[..]
Dit. Er wordt nergens een verkeersregel overtreden, bespaart ruimte op de weg en die mensen zijn gewoon jaloers die ze in de file moeten staan.
Daarnaast is het ook gewoon levensgevaarlijk. Ik heb weleens tot trappen tegen de auto aan toe ruzie hierover gehad op de weg.
Alsnog geen reden waarom iemand eigen rechter zou mogen spelen als ik door de file met mijn motor glip. Dat is niet alleen onnodig maar ook levensgevaarlijk. Laat het lekker aan de niet gedogende agent over.quote:
[..]
Tussen de autos door rijden is tegen de regels en is slechts gedoogd.
[ Bericht 3% gewijzigd door Erasmus op 01-11-2019 19:20:24 ]
Dat ben ik helemaal met je eens. Zelf maak ik altijd ruimte zodat ze er langs kunnen.quote:Op vrijdag 1 november 2019 19:19 schreef o.us2.0 het volgende:
[..]
Alsnog geen reden waarom iemand eigen rechter zou mogen spelen als ik door de file met mijn motor glip. Dat is niet alleen onnodig maar ook levensgevaarlijk. Laat het lekker aan de niet gedogende agent over.
Volgens mij niet helemaal waar. Er zijn brancheafspraken hierover (max. 50 km/u en niet meer dan 10 km/u verschil met overig verkeer bijvoorbeeld).quote:
[..]
Tussen de autos door rijden is tegen de regels en is slechts gedoogd.
Doeiquote:
[..]
Tussen de autos door rijden is tegen de regels en is slechts gedoogd.
Zonder file mag je zelfs een auto rechts voorbij met een auto mits je gewoon de maximale rijdt. Dus waarom zou je dat niet met een motor mogen in een filequote:
[..]
Tussen de autos door rijden is tegen de regels en is slechts gedoogd.
Nee hoor.quote:
[..]
Zonder file mag je zelfs een auto rechts voorbij met een auto mits je gewoon de maximale rijdt. Dus waarom zou je dat niet met een motor mogen in een file
Zeker wel heeft een politieagent uitgelegd op de radio.quote:
Ja en?quote:
[..]
Zeker wel heeft een politieagent uitgelegd op de radio.
https://www.om.nl/onderwe(...)nnodig-links-rijden/
Nou dan ga ik die opname eens opzoeken houd ik die alvast gereed wanneer ik de boete krijg.quote:
[..]
Ja en?
https://www.om.nl/onderwe(...)nnodig-links-rijden/
https://topgear.nl/autoni(...)iet-altijd-bestraft/quote:
[..]
Ja en?
https://www.om.nl/onderwe(...)nnodig-links-rijden/
"Wordt niet altijd bestraft"quote:
[..]
https://topgear.nl/autoni(...)iet-altijd-bestraft/
De volgende die minder dan de maximale snelheid rijdt en links hangt rijd ik gewoon voorbij ben er klaar mee met die gekkenquote:
Dat doe ik ook, maar het is volgens de wet niet toegestaan.quote:
[..]
De volgende die minder dan de maximale snelheid rijdt en links hangt rijd ik gewoon voorbij ben er klaar mee met die gekken
Ik heb het altijd met type jan modaal in een 15 jaar oude Opel die eruit ziet als hij gisteren de showroom uitgereden is. Rijden zonder licht terwijl je slecht zichtbaar ben, 20 kilometer onder de max snelheid. Mijn persoonlijke favoriet fietsers voorlaten op een rotonde waar ze geen voorrang hebben. Of treuzelen bij het oprijden van de rotonde terwijl er voldoende ruimte is 9 van de 10 x is het zo'n Opelrijder.quote:
[..]
Heb ik ook eens gehad in de a2 tunnel oud vrouwtje reed 40 waar je 80 mocht
Invoegen op de snelweg met 70-80km/h past wat mij betreft ook wel in dat rijtje.quote:
[..]
Ik heb het altijd met type jan modaal in een 15 jaar oude Opel die eruit ziet als hij gisteren de showroom uitgereden is. Rijden zonder licht terwijl je slecht zichtbaar ben, 20 kilometer onder de max snelheid. Mijn persoonlijke favoriet fietsers voorlaten op een rotonde waar ze geen voorrang hebben. Of treuzelen bij het oprijden van de rotonde terwijl er voldoende ruimte is 9 van de 10 x is het zo'n Opelrijder.
Laat maar zien waar het in de wet staat.quote:
[..]
Volgens mij niet helemaal waar. Er zijn brancheafspraken hierover (max. 50 km/u en niet meer dan 10 km/u verschil met overig verkeer bijvoorbeeld).
Heb je dat zelf gelezen?quote:
Als je de regels zo slecht kent moet je je afvragen of je je rijbewijs waard bent.quote:
[..]
Zonder file mag je zelfs een auto rechts voorbij met een auto mits je gewoon de maximale rijdt. Dus waarom zou je dat niet met een motor mogen in een file
Ik ken het gedoogbeleid van de politie. Op een drukke snelweg mag het gewoon. Zeker als iemand kilometers links rijdt zonder zich aan de snelheid te houden en open plekken rechts al paar keer heeft overgeslagen.quote:
[..]
Als je de regels zo slecht kent moet je je afvragen of je je rijbewijs waard bent.
Ja de regels ken ik maar er zijn ook beleidsvoeringen die de politie handhaaft. Irritatie maakt het verkeer ook niet veilig.
quote:
[..]
Laat maar zien waar het in de wet staat.
Zie zijn bericht en lees mijn bericht eens goed, dan zie je vanzelf in dat jouw post nergens op slaat.quote:
Wat is je punt precies? Er is namelijk niemand die beweert dat het in de wet staat, maar wel dat er afspraken gemaakt zijn. Dus het slaat nergens op dat jij nu gaat vragen naar wetteksten.quote:
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 02-11-2019 08:03:39 ]
Nee, rechts (of zoals de wet zegt Niet links) inhalen is en blijft wettelijk verboden.quote:
Ik ken het gedoogbeleid van de politie. Op een drukke snelweg mag het gewoon. Zeker als iemand kilometers links rijdt zonder zich aan de snelheid te houden en open plekken rechts al paar keer heeft overgeslagen.
Dat je in sommige gevallen geen bekeuring krijgt is wat anders. Dat valt onder dat "gedoogbeleid".
Maar ik heb ook opnames gezien bij b.v. Wegmisbruikers en Blik op de weg waar de inhalende auto de prent kreeg en niet de linksrijder, want rechts inhalen is gevaarlijker.
Heb je de post van o.us2.0 gelezen? Daar begint de hele discussie mee.quote:
[..]
[..]
Zie zijn bericht en lees mijn bericht eens goed, dan zie je vanzelf in dat jouw post nergens op slaat.
[..]
Wat is je punt precies? Er is namelijk niemand die beweert dat het in de wet staat, maar wel dat er afspraken gemaakt zijn. Dus het slaat nergens op dat jij nu gaat vragen naar wetteksten.
In dat stukje van de anwb staat in de eerste zin "Nee en ja. Het is niet bij wet geregeld dat motoren tussen de files door mogen rijden, maar er is een gedragscode met bijbehorende gedragsregels"
Dan is de discussie toch wel klaar? Ik zeg niet dat jullie ongelijk hebben, want het is gedoogd en zolang je als motorrijder normaal door de file rijd zal je er nooit een boete voor krijgen. Maar dat doet er dus niets aan af dat het in principe niet mag.
Waar ik wel nog benieuwd naar ben, jij hebt het over brancheafspraken. Wat bedoel je daar mee?
Als je écht overdrijft en oom agent spot je en krijgt je te pakken, kan het welbekende artikel 5 aan je kofferrek worden geknoopt, en dan ben je dus niet blij.
In NL geldt nog steeds: als het niet verboden is bij de wet, dan is het gewoon toegestaan. Het is niet verboden bij de wet, want die hebben ze er zelfs voor aangepast, en dus is het niet gedoogd, maar gewoon toegestaan..
Antieke kutdiscussie met een baard van hier tot methusalem
Dat heb ik eigenlijk nog nooit meegemaakt.quote:
Mensen die vinden dat motoren niet tussen de file of rij voor het stoplicht door mogen rijden en hun auto ervoor gaan gooien. Vind ik ook echt te triest voor woorden.
Wel (veel te vaak) dat mensen de auto er voor gooien, maar dat is eigenlijk altijd doordat ze niet opletten en/of kijken. Ik heb nog nooit zoiets gezien waarbij het duidelijk met opzet was.
Inderdaad.quote:
De wegenverkeerswet is ergens begin jaren 90 aangepast om het mogelijk te maken om met 2 voertuigen tegelijk gebruik te maken van dezelfde rijstrook, zodat je in de file dus met 3 voertuigen naast elkaar op 2 rijstroken kunt rijden, dit is gedaan om het filerijden voor motoren uit de illegaliteit te halen..
...
In NL geldt nog steeds: als het niet verboden is bij de wet, dan is het gewoon toegestaan. Het is niet verboden bij de wet, want die hebben ze er zelfs voor aangepast, en dus is het niet gedoogd, maar gewoon toegestaan..
Antieke kutdiscussie met een baard van hier tot methusalem
Wat mij dan weer verbaast, is dat zoveel mensen de verkeersregels niet kennen.
Helaas zie ik dat elke dag weer op de weg.
Doe nou niet alsof al die motorrijders in één keer heilig zijn. Ik heb er nog nooit eentje meegemaakt die maximaal 10 km/u harder rijdt dan de auto's. Ook moeten ze 2 auto's er tussen laten tot de volgende motorrijder, ook dat zie je zelden gebeuren. Dus in dat opzicht doen ze nog steeds iets dat niet mag.quote:
[..]
Inderdaad.
Wat mij dan weer verbaast, is dat zoveel mensen de verkeersregels niet kennen.
Helaas zie ik dat elke dag weer op de weg.
Doe eens een wettekstje van die 2 regelsquote:
[..]
Doe nou niet alsof al die motorrijders in één keer heilig zijn. Ik heb er nog nooit eentje meegemaakt die maximaal 10 km/u harder rijdt dan de auto's. Ook moeten ze 2 auto's er tussen laten tot de volgende motorrijder, ook dat zie je zelden gebeuren. Dus in dat opzicht doen ze nog steeds iets dat niet mag.
En dan niet een richtlijn of 'spelregels'.
Ja, zoals een kruispunt vrij houden als je hem niet direct kan verlaten. Dat weet ook praktisch niemand.quote:
[..]
Wat mij dan weer verbaast, is dat zoveel mensen de verkeersregels niet kennen.
Tsja, moet je daar de regels voor kennen of is dat gewoon logisch en niet-egoïstisch denken?quote:
[..]
Ja, zoals een kruispunt vrij houden als je hem niet direct kan verlaten. Dat weet ook praktisch niemand.
Beide.quote:
[..]
Tsja, moet je daar de regels voor kennen of is dat gewoon logisch en niet-egoïstisch denken?
Dit had ik van de week nog: ik bleef voor een groen licht wachten, omdat het overduidelijk was dat ik het kruispunt zou blokkeren als ik doorreed. Kerel achter mij kwaad, toeteren en rijdt om mijn auto heen om aan te sluiten. Zoals je al van mijlenver aan zag komen bleef het daar stilstaan en stond meneer midden op het kruispunt.quote:
[..]
Ja, zoals een kruispunt vrij houden als je hem niet direct kan verlaten. Dat weet ook praktisch niemand.
En dan springt mijn licht op rood, gaan anderen op groen en moeten andere automobilisten allerlei toeren uit gaan halen om elkaar veilig te kunnen passeren, omdat meneer daar 1,5 strook blokkeert
Maar dat is ook zo'n vreemde regel.quote:
[..]
Ja, zoals een kruispunt vrij houden als je hem niet direct kan verlaten. Dat weet ook praktisch niemand.
Waarom zou je dat doen, een kruispunt vrij houden?
Zit volstrekt geen logica achter.
Dat doe ik toch ook niet?quote:
Doe nou niet alsof al die motorrijders in één keer heilig zijn.
Ik zie op de weg genoeg malloten op 2 wielen.
Hmmmmmmm dat is waar. Maar als dat de zogenaamde spelregels zijn dan kan politie je toch gewoon een boete geven als je er niet aan houdt? Artikeltje 5 ofzo... alhoewel politie op motor zich ook niet aan die 10 km/u houdt, denk dat motorrijders onder elkaar er dan ook niet echt moeilijk over doen.quote:
[..]
Doe eens een wettekstje van die 2 regels
En dan niet een richtlijn of 'spelregels'.
Nou, opzich is dit echt geen vreemde regel. Als je de kruising vrij laat bij een file, kan het verkeer wat van links en rechts komt wel gewoon doorrijden.quote:
[..]
Maar dat is ook zo'n vreemde regel.
Waarom zou je dat doen, een kruispunt vrij houden?
Zit volstrekt geen logica achter.
?quote:
Van die lui met Belgische kentekens die je steeds in de gaten houden.
Weet je zeker dat je mag rijden zonder of met je medicatie?quote:
Van die lui met Belgische kentekens die je steeds in de gaten houden.
Ze wist duidelijk het gaspedaal niet te vinden, dacht bij mezelf "dat wordt straks nog wat bij invoegen op de rondweg"
Geef gas, rijd haar voorbij om er later weer voor in te voegen en bij het passeren begon ze al te tüteren.
Toen had ze opeens het gaspedaal gevonden om op mn bumper te blijven hangen en mij op de rondweg toeterend en wild gebarend, wijzend op haar voorhoofd weer voorbij te komen
Dat ze maar snel tegen een boom mag parkeren.
Je bent pas strafbaar als je gepakt wordt.quote:
[..]
Weet je zeker dat je mag rijden zonder of met je medicatie?
Belg gespot.quote:
whaaat? waar haal je DAT nou weer vandaanquote:
[..]
Je bent pas strafbaar als je gepakt wordt.
Je bent pas de lul als je gepakt wordt. Tot die tijd ben je gewoon een lul.quote:
[..]
Je bent pas strafbaar als je gepakt wordt.
Praktijkervaringquote:
[..]
whaaat? waar haal je DAT nou weer vandaan
Daar kan ik mee leven.quote:
[..]
Je bent pas de lul als je gepakt wordt. Tot die tijd ben je gewoon een lul.
Kwamen ze jou ook agressief achterna toen?quote:
Bejaarden die 80 of minder gaan rijden op een 100 weg en dan boos worden als je ze passeert op normale wijze. Ja muts ga dan gewoon rechts rijden met je slakkegang.
Nee maar in mijn achteruitkijkspiegel zag ik ze wel allerlei gebaren maken en dingen roepenquote:
[..]
Kwamen ze jou ook agressief achterna toen?
En in de gaten houden of ze van een afrit komen.quote:
Naar z'n wielen kijken, niet dat lampje
Idioten met Belgische kenteken die nieuw zijn in Rotterdam en geen vaart kunnen zetten op de weg
En dan expres voor mij op hun gemakkie 40 gaan rijden omdat ik tegen ze heb getoeterd.[ Bericht 10% gewijzigd door Erasmus op 06-11-2019 09:13:51 ]
quote:
Idioten met Belgische kenteken die nieuw zijn in Rotterdam en geen vaart kunnen zetten op de weg
Ik moet toeteren, zit in mijn bloed.quote:
Ben je Turks?quote:Op woensdag 6 november 2019 09:39 schreef o.us2.0 het volgende:
[..]
Ik moet toeteren, zit in mijn bloed.
Sein je daar ook bij ? Voor net dat extra stukje agressie ?quote:
[..]
Ik moet toeteren, zit in mijn bloed.
Nee, maar de auto's achter mij wel.quote:
[..]
Sein je daar ook bij ? Voor net dat extra stukje agressie ?
Maar op een gegeven moment weet die Belg dat hij gewoon door moet rijden want op een gegeven moment zou je toch door moeten hebben dat je aan het kutten bent met 3 á 4 auto's achter je in een druk gedeelte van de stad.
Expres lang stil staan bij de haaientanden. 30/40 rijden op een 50 weg terwijl er links van je wordt ingehaald. Voor de stoplichten heeeeeel langzaam optrekken.
Sorry, dan kan je mijn inziens lekker je rijbewijs inleveren en op de fiets gaan. Kan je zo langzaam en traag doen als je wilt.
[ Bericht 1% gewijzigd door Erasmus op 06-11-2019 09:50:22 ]
Nee, de andere volk dat o zo positief bekend staat om hun trouwstoeten.quote:
Broeder strijderquote:
De wegenverkeerswet is ergens begin jaren 90 aangepast om het mogelijk te maken om met 2 voertuigen tegelijk gebruik te maken van dezelfde rijstrook, zodat je in de file dus met 3 voertuigen naast elkaar op 2 rijstroken kunt rijden, dit is gedaan om het filerijden voor motoren uit de illegaliteit te halen.. daarbij is idd die gedragscode afgesproken, als je je daar niet aan houdt, kunnen ze je niet bekeuren want het is geen wet, maar als er in die situatie iets gebeurt en men kan aantonen dat dat de oorzaak was van het incident, zal de verzekeringsmaatschappij niet schromen om de handen in de zakken te stoppen of zelfs de schade te verhalen.
Als je écht overdrijft en oom agent spot je en krijgt je te pakken, kan het welbekende artikel 5 aan je kofferrek worden geknoopt, en dan ben je dus niet blij.
In NL geldt nog steeds: als het niet verboden is bij de wet, dan is het gewoon toegestaan. Het is niet verboden bij de wet, want die hebben ze er zelfs voor aangepast, en dus is het niet gedoogd, maar gewoon toegestaan..
Antieke kutdiscussie met een baard van hier tot methusalem
Oef...quote:
[..]
Nee, de andere volk dat o zo positief bekend staat om hun trouwstoeten.
Hahaquote:
Jullie zullen mij hier vaker tegenkomen. Maar ik hoop van niet.
Maar mijn motor staat weer in de garage en ik pak volop de auto of metro met dit kutweer de komende maanden. Geen zin in files of nóg meer idioten op de weg, maar soms ontkom je er niet aan.
[ Bericht 2% gewijzigd door Erasmus op 06-11-2019 13:16:52 ]
Maar ns kijken of ik geen klepje kan maken voor de buitenspiegels
Oh ter info Berlingo is 19,9 sec. naar de 100
en dan ga je dus vol gas, dat doe ik niet, zeker niet met koude motor.[ Bericht 25% gewijzigd door YoshiBignose op 08-11-2019 08:46:43 ]
T voor traag.quote:
Audi 1.4T.... dacht dat die T voor turbo stond
Wees blij dat het geen TT was.
SPOILERTraagTraag
Laatste tijd merk ik steeds vaker dat ik dan iemand inhaal die ruim onder de max snelheid rijdt. Zodra ik er voorbij ben gaan ze op mijn bumper kleven.
Wats up with that
Dat doe ik sowieso, maar de situatie laat dat niet altijd toe... zeker niet met een 60 pk dieselquote:
Als iemand mij "ophoud" dan ga ik er gewoon voorbij wanneer de situatie dat toelaat...
Laatste tijd merk ik steeds vaker dat ik dan iemand inhaal die ruim onder de max snelheid rijdt. Zodra ik er voorbij ben gaan ze op mijn bumper kleven.
Wats up with that
Volgens mij worden ze dan wakker ofzo!quote:
Als iemand mij "ophoud" dan ga ik er gewoon voorbij wanneer de situatie dat toelaat...
Laatste tijd merk ik steeds vaker dat ik dan iemand inhaal die ruim onder de max snelheid rijdt. Zodra ik er voorbij ben gaan ze op mijn bumper kleven.
Wats up with that
Maar wat rijden veel mensen toch langzaam tegenwoordig. Toen ik in de jaren 90 mijn rijbewijs kreeg, werd ik continu ingehaald als ik de snelheidslimiet reed. Nu mag je vaker blij zijn als iemand uberhaupt de snelheidslimiet rijdt. En als je inhaalt gaan ze met grootlicht schijnen ook al mag het daar gewoon.
Ja en ze willen alles naar 100 hebben dus nog langzamer...quote:
[..]
Volgens mij worden ze dan wakker ofzo!
Maar wat rijden veel mensen toch langzaam tegenwoordig. Toen ik in de jaren 90 mijn rijbewijs kreeg, werd ik continu ingehaald als ik de snelheidslimiet reed. Nu mag je vaker blij zijn als iemand uberhaupt de snelheidslimiet rijdt. En als je inhaalt gaan ze met grootlicht schijnen ook al mag het daar gewoon.
Geweldig ja. Had er net weer een paar op de weg naar en terug van de supermarkt. 55 waar 80 mag en 35 waar 50 mag. En die 50 weg is megabreed en heel overzichtelijk.quote:
[..]
Ja en ze willen alles naar 100 hebben dus nog langzamer...
Ja het lijkt belangrijker om op de linkerstrook te rijden dan om de doorstroming te bevorderen. Dat iemand zelf niet de max snelheid wil rijden is prima, maar ga dan lekker naar rechts. Van de week twee keer meegemaakt: op een 130 weg links rijdt iemand 115-120 en dan rechts 1 en kort daarna 2 stroken helemaal vrij. Rechts inhalen doe ik liever niet, dus ik zit er dan nog even achter. En als ik dan zelf toch maar naar rechts ga en snelheid maak, worden ze ineens wakker en gaan ze met mij mee rijden.quote:
[..]
Volgens mij worden ze dan wakker ofzo!
Maar wat rijden veel mensen toch langzaam tegenwoordig. Toen ik in de jaren 90 mijn rijbewijs kreeg, werd ik continu ingehaald als ik de snelheidslimiet reed. Nu mag je vaker blij zijn als iemand uberhaupt de snelheidslimiet rijdt. En als je inhaalt gaan ze met grootlicht schijnen ook al mag het daar gewoon.
Langzame linksrijders ga ik gewoon rechts voorbij. Doe ik al jaren. Heb nog nooit meegemaakt dat ze op datzelfde inhaalmoment naar rechts gaan...of dat ze na het ingehaald zijn doorhebben dat ze zelf irritante linksplakkers zijn en de juiste baan opzoeken...quote:
[..]
...Rechts inhalen doe ik liever niet..
Ik wel.... reed 's nachts een keer over de A7 en iemand reed links terwijl er niemand te bekennen was. Ik bleef eerst netjes achter hem, beetje seinen maar hij ging niet weg. Toen maar rechts inhalen, ging hij ook naar rechts maar beetje op de middellijn bleef ie hangen. Dus ik weer naar links... ging hij ook weer naar linksquote:
[..]
Langzame linksrijders ga ik gewoon rechts voorbij. Doe ik al jaren. Heb nog nooit meegemaakt dat ze op datzelfde inhaalmoment naar rechts gaan...of dat ze na het ingehaald zijn doorhebben dat ze zelf irritante linksplakkers zijn en de juiste baan opzoeken...
pfff toen was ik in staat om hem van de weg te rammen echt waar.90? Negentig?
Dat is wel erg langzaam.
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
130km/u in de 6 is prima. De motor loopt stukken beter.
Bij 100km/u dan moet 'ie al in de 5, en draait dan net zoveel toeren als 130@6.
En bij 90km/u dan moet ik eigenlijk al in de 4e versnelling rijden.
Dus wat is beter: 90@4 of 130@6?
Bij 90km/u draait de motor langer voor dezelfde afstand, maar de motor hoeft ook weer minder hard te werken vanwege de lagere luchtweerstand.
[ Bericht 2% gewijzigd door gebrokenglas op 10-11-2019 08:47:00 ]
Niet helemaal het juiste topic hiervoor.quote:
Nou, lees net her en der het nieuwsbericht: D66-leden willen massaal niet harder rijden dan maximaal 90 kilometer per uur.
90? Negentig?
Dat is wel erg langzaam.
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
130km/u in de 6 is prima. De motor loopt stukken beter.
Bij 100km/u dan moet 'ie al in de 5, en draait dan net zoveel toeren als 130@6.
En bij 90km/u dan moet ik eigenlijk al in de 4e versnelling rijden.
Dus wat is beter: 90@4 of 130@6?
Bij 90km/u draait de motor langer voor dezelfde afstand, maar de motor hoeft ook weer minder hard te werken vanwege de lagere luchtweerstand.
On-topic: gisteren drama op de A2 naar Amsterdam... allemaal mensen die links blijven rijden..en dan niet 1 strookje te ver naar links, maar rustig 2 of 3...echt...blijf thuis als je niet kan rijden!
Dat klopt. Ik wacht even af of er nog een topic komt in NWS ofzo.quote:
[..]
Niet helemaal het juiste topic hiervoor.
Mwah, ik kan het wel als irritatie zien als je door nieuwe ondoordachte wetjes bijna gedwongen wordt om dingen te doen die slecht zijn voor je auto.quote:
[..]
Dat klopt. Ik wacht even af of er nog een topic komt in NWS ofzo.
Als dit al doorgaat......
Dat is dan voor het irritaties op de zolderkamer topic, dit is voor de irritaties op de wegquote:
[..]
Mwah, ik kan het wel als irritatie zien als je door nieuwe ondoordachte wetjes bijna gedwongen wordt om dingen te doen die slecht zijn voor je auto.
Als dit al doorgaat......
Daar zit het probleem alquote:
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
Een motor hoort geen roetwalmen te maken en dat doet een elektrische motor ook niet D66 leden hebben meestal nog een OV kaart of vliegen de hele wereld rond. Daarnaast krijgen ze vaak een penthouse of andere woning als geschenk, wanneer ze ergens een baan hebben gevonden.quote:
Nou, lees net her en der het nieuwsbericht: D66-leden willen massaal niet harder rijden dan maximaal 90 kilometer per uur.
90? Negentig?
Dat is wel erg langzaam.
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
130km/u in de 6 is prima. De motor loopt stukken beter.
Bij 100km/u dan moet 'ie al in de 5, en draait dan net zoveel toeren als 130@6.
En bij 90km/u dan moet ik eigenlijk al in de 4e versnelling rijden.
Dus wat is beter: 90@4 of 130@6?
Bij 90km/u draait de motor langer voor dezelfde afstand, maar de motor hoeft ook weer minder hard te werken vanwege de lagere luchtweerstand.
De meeste auto's rijden op de weg en niet in een zolderkamer of op zolder.quote:
[..]
Dat is dan voor het irritaties op de zolderkamer topic, dit is voor de irritaties op de weg
Plus het is het gevolg van een mogelijke verlaging van de Vmax, en de Vmax is voor veel automobilisten bijna heilig als die wat hoger is. Ik snap de irritaie wel iig.
Alsof het slecht is voor je auto om 100 km/u te rijdenquote:
[..]
Mwah, ik kan het wel als irritatie zien als je door nieuwe ondoordachte wetjes bijna gedwongen wordt om dingen te doen die slecht zijn voor je auto.
Als dit al doorgaat......
Lees even het verhaal van @gebrokenglas waar ik op reageer.quote:
[..]
Alsof het slecht is voor je auto om 100 km/u te rijden
NWS / Jongeren D66: 90 kilometer is hard genoeg #2
Maar dat is geen irritatietopic.quote:
Daar is al speciaal een heel eigen topic voor:
NWS / Jongeren D66: 90 kilometer is hard genoeg #2
Beetje boel hypocriet allemaal.quote:
Snelheid overdag op snelwegen gaat waarschijnlijk terug naar 100 km/h. De coalitie is akkoord.
Wel toestaan dat bij bepaalde bouwjaren de katalysator of het roetfilter wordt verwijderd.
En bij de invoer van Euro 6 niets doen aan het fijnstof dat door de direct ingespoten benzineauto's werd (en nog steeds wordt) uitgestoten. Dat gebeurde pas jaren later.
En vervolgens de bouw van een nieuwe kolencentrale toestaan. (Rotterdam 2015 en 2016, Eemshaven 2015)
Niet dat die verlaging van de maximum snelheid nu echt zoden aan de dijk gaat zetten.
Daar is de besparing te gering voor. Zeker omdat we zo'n klein land zijn en Duitsland voorlopig nog geen snelheidslimiet heeft. Bij oosten wind maakt het dus niets uit.
Gewoon 104 op de cruise control en je nergens druk om maken. Rijdt er iemand langzamer voor je, dan ga je naar links. Is de rechterstrook vrij, dan ga je naar rechts. Zonder file is remmen of gas bijgeven bijna nooit nodig.quote:
Ik reed meestal al 100. Wat moet ik nu? Terug naar 94-95 om te voorkomen dat ik constant moet inhalen?
Maar links heb je toch gauw een bestelbus of Audi in je nek. Op zich kan ik daar wel tegen, maar irritant wordt het wel als die mongool die je wil inhalen dan stiekem ook harder gaat rijden.quote:
[..]
Gewoon 104 op de cruise control en je nergens druk om maken. Rijdt er iemand langzamer voor je, dan ga je naar links. Is de rechterstrook vrij, dan ga je naar rechts. Zonder file is remmen of gas bijgeven bijna nooit nodig.
Dat is ook wel een terechte klacht, ja. Maar over het algemeen gebeurt zoiets misschien maar 1 of 2 keer tijdens een rit. Ik vind het niet de moeite waard om daarvoor alles om te gooien eerlijk gezegd. Van die bumperklevers heb ik sowieso niet zoveel last. En als iemand die ik wil inhalen harder gaat rijden, schuif ik er gewoon weer achter of geef ik even gas bij. Het is niet anders.quote:
[..]
Maar links heb je toch gauw een bestelbus of Audi in je nek. Op zich kan ik daar wel tegen, maar irritant wordt het wel als die mongool die je wil inhalen dan stiekem ook harder gaat rijden.
In de drukke randstad zal de snelheidsverlaging amper wat uitmaken maar elders kan het behoorlijk schelen.
En de maatregel is ook weer heel goed voor de schatkist want er zal wel weer flink geflitst gaan worden.
[ Bericht 2% gewijzigd door gebrokenglas op 12-11-2019 20:22:05 ]
De oude taktiek van op 200 meter afstand achter iemand blijven hangen, vooral in het donker een mooie taktiek ivm zichtbaar geflits... Als je voorganger ineens hard remt is het tijd om jouw Brembo's ook eens te testen.quote:
Zijn toch al gek geworden in dit land, maar whatever. Flitsmeister erbij, extra goed opletten, harder je best doen op je werk zodat je een buffertje geld hebt en gaaaaaaaaan
Owja, kleine irritatie - vanavond een ongeluk gebeurd op snelweg, Rijkswaterstaat erbij enzo, alles moet naar rijstrook 1, en yep, meneertje Clio rijdt helemaal tot aan de auto van Rijkswaterstaat naar voren en wringt zich er dan tussen. Terwijl de rijbanen na het ongeluk (100 meter) alweer allemaal beschikbaar zijn. Moet dat nou altijd, dat voordringen?
[ Bericht 1% gewijzigd door gebrokenglas op 12-11-2019 20:30:24 ]
Gisten 130 over de A10 waar je 100 mag, op de linkerbaan en ineens zag ik te laat een politieauto rijden voor me. Hij loerde even, ik geremd naar 100. Toen ging ie er weer vandoorquote:
[..]
De oude taktiek van op 200 meter afstand achter iemand blijven hangen, vooral in het donker een mooie taktiek ivm zichtbaar geflits... Als je voorganger ineens hard remt is het tijd om jouw Brembo's ook eens te testen.
met iets van 140 dus kon ik daarna ook weer door met 130 
Vond het vast teveel gedoe, dat 'volgen' gedoe en de staandehouding enzo. Wellicht vond 'ie het ook wat te koud buiten. Over 10km/u teveel doen ze nooit moeilijk. Zeggen ze tenminste bij Wegmisbruikers.quote:
[..]
Gisten 130 over de A10 waar je 100 mag, op de linkerbaan en ineens zag ik te laat een politieauto rijden voor me. Hij loerde even, ik geremd naar 100. Toen ging ie er weer vandoor
[ Bericht 1% gewijzigd door gebrokenglas op 12-11-2019 21:52:39 ]
Klopt want ik rij expres altijd iets te hard als iedereen achter ze netjes 100 loopt te rijden zodat ik gewoon links kan blijven. Als ze mij helemaal staande willen houden voor een boete van iets van 3 tientjes primaquote:
[..]
Vond het vast teveel gedoe, dat 'volgen' gedoe en de staandehouding enzo. Wellicht vond 'ie het ook wat te koud buiten. Over 10km/u teveel doen ze nooit moeilijk. Zedggen ze tenminste bij Wegmisbruikers.
Maar ik heb niet echt slechte ervaringen met politie eigenlijk. Zelfs met 140 in m'n Tesla staande gehouden waar je 100 mocht en ik kwam ermee weg (en hij rook ook nog alcohol). Maar ja ik ben ook zo'n aardige jongen die geef je geen boete, dat doen ze wel bij die sjonnies en dat soort gepeupel
En ik werd in 1 maand tijd 3x staande gehouden, geen idee wat er toen aan de hand was. Maar 3x geen boete gehad
Eerste ging ik iets te hard en was het een undercover golfje. Tweede had ik haaientanden maar ik vond dat ik er nog wel langs kon. En derde was een trambaan En dan hoor ik van iemand anders dat hij een verboden toegang weg in reed, toen zag hij het bord pas en ging hij achteruit weer weg. Gaven ze nog de boete omdat hij al iets voorbij het bord was gereden
Dan ben je echt een eikelquote:
[..]
De oude taktiek van op 200 meter afstand achter iemand blijven hangen, vooral in het donker een mooie taktiek ivm zichtbaar geflits... Als je voorganger ineens hard remt is het tijd om jouw Brembo's ook eens te testen.
Owja, kleine irritatie - vanavond een ongeluk gebeurd op snelweg, Rijkswaterstaat erbij enzo, alles moet naar rijstrook 1, en yep, meneertje Clio rijdt helemaal tot aan de auto van Rijkswaterstaat naar voren en wringt zich er dan tussen. Terwijl de rijbanen na het ongeluk (100 meter) alweer allemaal beschikbaar zijn. Moet dat nou altijd, dat voordringen?
Dus omdat jouw baan niet doorrijdt moet iedereen maar wachten?quote:
[..]
Maar dat is ook zo'n vreemde regel.
Waarom zou je dat doen, een kruispunt vrij houden?
Zit volstrekt geen logica achter.
quote:
Owja, kleine irritatie - vanavond een ongeluk gebeurd op snelweg, Rijkswaterstaat erbij enzo, alles moet naar rijstrook 1, en yep, meneertje Clio rijdt helemaal tot aan de auto van Rijkswaterstaat naar voren en wringt zich er dan tussen. Terwijl de rijbanen na het ongeluk (100 meter) alweer allemaal beschikbaar zijn. Moet dat nou altijd, dat voordringen?
Maar dat is toch gewoon maximale rijstrook benutten? Kijk als je vol gas tot die auto van rijkswaterstaat rijdt is het wat aso, maar als iedereen het gewoon zou doen en dan netjes daar ritsen om en om is er toch niets aan de hand? Ik had deze situatie maandagavond ook toen de A10 vast stond omdat er een ongeluk was gebeurd op de meest linkerstrook. Voor het rode kruis ritsen en ik hoefde niet eens te wringen, ze lieten me er netjes voor omdat er toch nog wel mensen zijn die snappen hoe het werkt. Wat is het praktische nut om 200 meter eerder al te gaan ritsen?quote:
"Drive Slower"
Sorryquote:
Dat terug naar 100 is eigenlijk allemaal de schuld van dit topic.
"Drive Slower"
het was ook eigenlijk een beetje sarcastisch bedoeld. Live longer klinkt leuk, maar als je ook langzamer moet rijden moet je wel langer leven om hetzelfde te bereiken Serieuze vraag, maar wat voor auto is dat dan? Mijn auto (Civic Type S uit 2010) kan prima (cruisend) vanaf rond de 60 in zijn 6. Als je dan wil optrekken moet je wel even terugschakelen uiteraard, maar 100@6 op cruise control is echt geen enkel probleem. Ik dacht eigenlijk dat dat voor de meeste auto's wel zou gelden.quote:
Nou, lees net her en der het nieuwsbericht: D66-leden willen massaal niet harder rijden dan maximaal 90 kilometer per uur.
90? Negentig?
Dat is wel erg langzaam.
Ik weet het allemaal nog niet van die uitstootvermindering.
Mijn auto heeft 6 versnellingen. 120km/u in de 6 is eigenlijk te langzaam, als je na een kwartiertje eventjes meer gas geeft dan komt er al een aardige roetwalm uit. De hele motor raakt verstopt.
130km/u in de 6 is prima. De motor loopt stukken beter.
Bij 100km/u dan moet 'ie al in de 5, en draait dan net zoveel toeren als 130@6.
En bij 90km/u dan moet ik eigenlijk al in de 4e versnelling rijden.
Er komt veel te veel kracht op je krukas lagers bij zulke lage toerentallen en hoge verzetten. Je sloopt ongemerkt je motor. De rookwalm kan ik zo 1-2-3 niet verklaren, behalve dat er misschien olie langs de zuigerveren omhoog wordt gezogen bij accelereren, wat raar is want dat zou eigenlijk bij gas los moeten gebeuren, iig bij een benzine.quote:Op woensdag 13 november 2019 08:26 schreef De_Hertog het volgende:
[..]
Serieuze vraag, maar wat voor auto is dat dan? Mijn auto (Civic Type S uit 2010) kan prima (cruisend) vanaf rond de 60 in zijn 6. Als je dan wil optrekken moet je wel even terugschakelen uiteraard, maar 100@6 op cruise control is echt geen enkel probleem. Ik dacht eigenlijk dat dat voor de meeste auto's wel zou gelden.
Het lijkt me heel onlogisch dat je je motor sloopt door 120 km/u in z'n 6 te rijden. Volgens mij zit m'n automaatbak in de 8e versnelling bij iets van 80 en het lijkt me sterk dat BMW die automaatbak zo maakt dat het je motor sloopt. Heel soms vind ik wel dat ie terug mag schakelen maar doet ie dan niet en voel ik dat de auto meer gaat trillen, zit dan op iets van 1200 rpm.quote:
[..]
Er komt veel te veel kracht op je krukas lagers bij zulke lage toerentallen en hoge verzetten. Je sloopt ongemerkt je motor. De rookwalm kan ik zo 1-2-3 niet verklaren, behalve dat er misschien olie langs de zuigerveren omhoog wordt gezogen bij accelereren, wat raar is want dat zou eigenlijk bij gas los moeten gebeuren, iig bij een benzine.
Het probleem is dat iedereen het op zijn eigen manier doet en anderen veroordeelt als die het anders doen en daarmee voor lijken te gaan.quote:
[..]
[..]
Maar dat is toch gewoon maximale rijstrook benutten? Kijk als je vol gas tot die auto van rijkswaterstaat rijdt is het wat aso, maar als iedereen het gewoon zou doen en dan netjes daar ritsen om en om is er toch niets aan de hand? Ik had deze situatie maandagavond ook toen de A10 vast stond omdat er een ongeluk was gebeurd op de meest linkerstrook. Voor het rode kruis ritsen en ik hoefde niet eens te wringen, ze lieten me er netjes voor omdat er toch nog wel mensen zijn die snappen hoe het werkt. Wat is het praktische nut om 200 meter eerder al te gaan ritsen?
Als je dan iemand die vroeg wisselt voorbij rijdt dan zal die misschien besluiten om je er niet tussen te laten.
Of mensen gaan zo vroeg mogelijk wisselen omdat ze er anders niet meer tussen worden gelaten.
Mensen gaan massaal op hun mobiel zitten of rondkijken. Rij maar eens met 100 over de A2 met die 6 banen. Mensen raken zo verveeld en verliezen volkomen de concentratie.quote:
100km/u zorgt nu al voor irritatie bij mij
Misschien minder ongelukken met meerdere auto’s maar zeker meer eenzijdige ongelukken.
Ja eens, daarom probeer ik altijd zo lang mogelijk door te rijden (uiteraard gewoon in een rustig tempo) en dan te gaan ritsen. De meeste mensen achter je gaan dan ook met je mee. Als je besluit eerder te gaan ritsen dan betekent het dat iedereen achter je dat ook moet gaan doen anders wordt het weer als aso gezien.quote:
[..]
Het probleem is dat iedereen het op zijn eigen manier doet en anderen veroordeelt als die het anders doen en daarmee voor lijken te gaan.
Als je dan iemand die vroeg wisselt voorbij rijdt dan zal die misschien besluiten om je er niet tussen te laten.
En daardoor staat het vaak honderden meters voor een rood kruis stil, maar tegen de tijd dat je bij dat kruis komt rijdt het weer. Daar is altijd ruimte om hem ertussen te zetten zonder dat een ander hoeft te remmen oid.quote:
[..]
Ja eens, daarom probeer ik altijd zo lang mogelijk door te rijden (uiteraard gewoon in een rustig tempo) en dan te gaan ritsen. De meeste mensen achter je gaan dan ook met je mee. Als je besluit eerder te gaan ritsen dan betekent het dat iedereen achter je dat ook moet gaan doen anders wordt het weer als aso gezien.