NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Jongeren D66: 90 kilometer is hard genoeg.
========================================
Wel ja joh, maak er dan meteen maar 60 km/h van!
Jongeren D66.... Hoe zuurder wil je het hebben!
Annabel Broer
quote:DEN HAAG - In de strijd tegen stikstof willen de jongeren van regeringspartij D66 een maximumsnelheid van 90 kilometer per uur op snelwegen. Maar het is ook fantastisch voor de gezondheid, zeggen ze. De luchtvervuiling en geluidshinder worden minder en het aantal verkeersdoden neemt af.
:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/d47025d8-ffc2-11e9-a9bf-02d2fb1aa1d7.jpg)
Bron: De Telegraafquote:De Jonge Democraten komen zaterdag op het D66-congres in Breda met een oproep voor een verlaging van de maximumsnelheid. „Nu het kabinet toch aan het schuiven is met de maximumsnelheid kunnen ze beter gelijk doorzetten”, aldus voorzitter Annabel Broer. Zij vindt dat „zeker D66” bereid zou moeten zijn om „deze lastige keuze” te maken, ook als dit bij kiezers niet zo populair is.
De beweging wijst erop dat het kabinet bekijkt of het zin heeft de maximumsnelheid te verlagen bij de aanpak van de stikstofcrisis. Er is geen taboe meer, zei zelfs premier Mark Rutte van ’vroempartij’ VVD. Mogelijk moeten automobilisten alleen in de buurt van natuurgebieden gas minderen, maar het kan ook zijn dat er een algemene snelheidsverlaging komt.
========================================
Wel ja joh, maak er dan meteen maar 60 km/h van!
Jongeren D66.... Hoe zuurder wil je het hebben!
Annabel Broer
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Toch opvallend hoeveel weerstand die voorgestelde snelheidsverlagingen blijkbaar oproepen.
Het is wellicht niet de maatregel die de meeste zoden aan de dijk zet in de stikstofcrisis, maar het is in ieder geval een maatregel zonder grote nadelen. Het enige is volgens mij dat je soms langer onderweg bent, maar als het inderdaad de doorstroming ten goede komt, ben je soms ook juist korter onderweg.
Verder zie ik enkel voordelen.
Het is wellicht niet de maatregel die de meeste zoden aan de dijk zet in de stikstofcrisis, maar het is in ieder geval een maatregel zonder grote nadelen. Het enige is volgens mij dat je soms langer onderweg bent, maar als het inderdaad de doorstroming ten goede komt, ben je soms ook juist korter onderweg.
Verder zie ik enkel voordelen.
mooi he , stikstofcrisis , whats nextquote:Op vrijdag 8 november 2019 09:44 schreef Pandorado het volgende:
Toch opvallend hoeveel weerstand die voorgestelde snelheidsverlagingen blijkbaar oproepen.
Het is wellicht niet de maatregel die de meeste zoden aan de dijk zet in de stikstofcrisis, maar het is in ieder geval een maatregel zonder grote nadelen. Het enige is volgens mij dat je soms langer onderweg bent, maar als het inderdaad de doorstroming ten goede komt, ben je soms ook juist korter onderweg.
Verder zie ik enkel voordelen.
zeldzame plantjes die last hebben van stikstof in Natura 2000 gebieden die de politiek onlangs heeft aangewezen
een dictator had het ze niet nagedaan
Maar een Formulie 1 race met benzine lucht in een Natrura2000 gebied dat kan wel
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ja met 90 km/u ben je wel ''soms langer onderweg''. Laat dat soms maar weg, het is een slakkengang en het zou onze economie enorm beschadigen.quote:
Toch opvallend hoeveel weerstand die voorgestelde snelheidsverlagingen blijkbaar oproepen.
Het is wellicht niet de maatregel die de meeste zoden aan de dijk zet in de stikstofcrisis, maar het is in ieder geval een maatregel zonder grote nadelen. Het enige is volgens mij dat je soms langer onderweg bent, maar als het inderdaad de doorstroming ten goede komt, ben je soms ook juist korter onderweg.
Verder zie ik enkel voordelen.
Gek he? Het treft weer vooral de forenzen die toch al meer stilstaan dan rijden, daarvoor leeggezogen worden met wegenbelasting en brandstofaccijnzen en nu ook nog eens de verloren filetijd niet meer goed kunnen maken. Je moet dus nog eerder van huis en je bent ‘s avonds nog later thuis. Nee, daar wordt een mens vrolijk van, in jouw denkwereld? Jij denkt dat iedereen dus vrolijk dit voorstel gaat steunen vanwege een of ander vaag stikstofprobleem?quote:
Toch opvallend hoeveel weerstand die voorgestelde snelheidsverlagingen blijkbaar oproepen.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Je zegt maar wat.quote:
[..]
Ja met 90 km/u ben je wel ''soms langer onderweg''. Laat dat soms maar weg, het is een slakkengang en het zou onze economie enorm beschadigen.
Nee. Je krijgt meer files en verloren manuren dus.quote:
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Juist de huidige maximumsnelheid zorgt voor meer files.quote:
[..]
Nee. Je krijgt meer files en verloren manuren dus.
Ja want in de file rijdt men 130quote:
[..]
Juist de huidige maximumsnelheid zorgt voor meer files.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Dat is niet wat er staat.quote:
[..]
Ja want in de file rijdt men 130
De huidige maximumsnelheid zorgt voor meer files dan als je de maximumsnelheid overal naar 100 zou brengen.
Nee het volk wat 50 rijd op een 80 km weg en een file aanvoert van 30 auto's voordat ze bij een rotonde komen die ineens een hele rits auto's te verwerken krijgt zorgt voor opstoppingen. Of volk wat met 91 op de linkerbaan blijft karren om zo een rijtje vrachtwagens in te halen die 90 rijden. En wat ga je krijgen als we allemaal 90 of 100 mogen rijden, mensen die hetzelfde trucje doen alleen met 60 of 70km per uur.quote:
Juist de huidige maximumsnelheid zorgt voor meer files.
Maar de meeste ellende wordt veroorzaakt door mensen die in de auto met van alles bezig zijn behalve autorijden, telefoon, beppen etc.
Geen bronnen btw, persoonlijke mening
Doorstroming is beter als je de optimale snelheid hebt om zo snel mogelijk op de plaats van de bestemming te komen zodat de weg vrij is voor de volgende.quote:
Toch opvallend hoeveel weerstand die voorgestelde snelheidsverlagingen blijkbaar oproepen.
Het is wellicht niet de maatregel die de meeste zoden aan de dijk zet in de stikstofcrisis, maar het is in ieder geval een maatregel zonder grote nadelen. Het enige is volgens mij dat je soms langer onderweg bent, maar als het inderdaad de doorstroming ten goede komt, ben je soms ook juist korter onderweg.
Verder zie ik enkel voordelen.
Met 120 passen er meer auto's op de weg dan met 90...
Sluit mij hierbij aan.quote:
[..]
Nee het volk wat 50 rijd op een 80 km weg en een file aanvoert van 30 auto's voordat ze bij een rotonde komen die ineens een hele rits auto's te verwerken krijgt zorgt voor opstoppingen. Of volk wat met 91 op de linkerbaan blijft karren om zo een rijtje vrachtwagens in te halen die 90 rijden. En wat ga je krijgen als we allemaal 90 of 100 mogen rijden, mensen die hetzelfde trucje doen alleen met 60 of 70km per uur.
Maar de meeste ellende wordt veroorzaakt door mensen die in de auto met van alles bezig zijn behalve autorijden, telefoon, beppen etc.
Geen bronnen btw, persoonlijke mening
Automobilisten die met 90 km/u een vrachtwagen inhalen op de snelweg, mogen van mij een rijverbod krijgen.
Op maandag 3 februari 2014 08:10 schreef Enchanter het volgende:[/b]
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
In discussie gaan met Koos Vogels :') , een grotere mongool is er niet :r
https://www.ad.nl/binnenl(...)-voordelen~ad28f437/
https://www.nu.nl/binnenl(...)maximumsnelheid.html
https://www.rtlz.nl/life/(...)eroorzaakt-meer-file
Voor wie dit blijkbaar alweer vergeten was/is.
https://www.nu.nl/binnenl(...)maximumsnelheid.html
https://www.rtlz.nl/life/(...)eroorzaakt-meer-file
Voor wie dit blijkbaar alweer vergeten was/is.
Zoals jij. Met 90 passen er juist meer auto's op de weg dan met 120.quote:
[..]
Doorstroming is beter als je de optimale snelheid hebt om zo snel mogelijk op de plaats van de bestemming te komen zodat de weg vrij is voor de volgende.
Met 120 passen er meer auto's op de weg dan met 90...
Jazeker, maar zoals gebruikelijk pas als het kalf verdronken is.quote:Op vrijdag 8 november 2019 10:40 schreef Lord_Vetinari het volgende:
[..]
Gek he? Het treft weer vooral de forenzen die toch al meer stilstaan dan rijden, daarvoor leeggezogen worden met wegenbelasting en brandstofaccijnzen en nu ook nog eens de verloren filetijd niet meer goed kunnen maken. Je moet dus nog eerder van huis en je bent ‘s avonds nog later thuis. Nee, daar wordt een mens vrolijk van, in jouw denkwereld? Jij denkt dat iedereen dus vrolijk dit voorstel gaat steunen vanwege een of ander vaag stikstofprobleem?
Ze moeten natuurlijk een blik "experts" open trekken om de verlaging te verdedigen...quote:
https://www.ad.nl/binnenl(...)-voordelen~ad28f437/
https://www.nu.nl/binnenl(...)maximumsnelheid.html
https://www.rtlz.nl/life/(...)eroorzaakt-meer-file
Voor wie dit blijkbaar alweer vergeten was/is.
[..]
Zoals jij. Met 90 passen er juist meer auto's op de weg dan met 120.
Nou, ik niet. Ik doe er al lang genoeg over om op mijn werk te komen als ik wel af en toe 120 of 130 tussen de files kan rijden. Ik heb geen zin om om 5 uur van huis te gaan als ik om 8 uur moet beginnen, puur vanwege een stel pubers die denken dat 90 rijden prima te doen is en ik dus drie uur doe over 65 km.quote:
[..]
Jazeker, maar zoals gebruikelijk pas als het kalf verdronken is.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Als je naar de datum kijkt, dan zie je dat bijvoorbeeld dat RTL-Z artikel van februari dit jaar is. En dit is gewoon een bekend gegeven, dat elke echte expert kan beamen.quote:
[..]
Ze moeten natuurlijk een blik "experts" open trekken om de verlaging te verdedigen...
Ik snap niet waarom ze niet een aantal jaar flink investeren in het openbaar vervoer, zorgen dat het grootste deel van Nederland de auto kan laten staan zonder uren extra reistijd kwijt te zijn aan het openbare vervoer of 2x duurder uit te zijn dan een auto.
Als je mensen uit de auto wilt krijgen moet je ze wel opties geven, zo'n 20 jaar geleden ging ik naar stage met de bus een ritje van 30/40 minuten, inmiddels is het openbare vervoer wegbezuinigd en ben ik met één enkele reis anderhalf uur onderweg en dan nog anderhalf uur terug, naar dezelfde stad. Twee uur per dag extra kwijt aan reistijd en een stuk duurder dan de auto waarmee in in een half uurtje op het werk ben. Als je nu nog thuis kon komen na een lange werkdag en de voeten op tafel kon leggen dan was het nog niet zo erg, maar 2 uur minder in de avond terwijl je ook nog tientallen andere dingen dient te doen, waaronder studie voor het werk zorgt ervoor dat mensen alleen nog maar leven om te werken.
Als je mensen uit de auto wilt krijgen moet je ze wel opties geven, zo'n 20 jaar geleden ging ik naar stage met de bus een ritje van 30/40 minuten, inmiddels is het openbare vervoer wegbezuinigd en ben ik met één enkele reis anderhalf uur onderweg en dan nog anderhalf uur terug, naar dezelfde stad. Twee uur per dag extra kwijt aan reistijd en een stuk duurder dan de auto waarmee in in een half uurtje op het werk ben. Als je nu nog thuis kon komen na een lange werkdag en de voeten op tafel kon leggen dan was het nog niet zo erg, maar 2 uur minder in de avond terwijl je ook nog tientallen andere dingen dient te doen, waaronder studie voor het werk zorgt ervoor dat mensen alleen nog maar leven om te werken.
Omdat er altijd geroepen wordt om meer asfalt, wegverbredingen, en de Telegraaf woedend wordt op het moment dat een VVD-minister eens minder geld zou weggooien met dit contraproductieve verkeersbeleid. Daarom.quote:
Ik snap niet waarom ze niet een aantal jaar flink investeren in het openbaar vervoer, zorgen dat het grootste deel van Nederland de auto kan laten staan zonder uren extra reistijd kwijt te zijn aan het openbare vervoer of 2x duurder uit te zijn dan een auto.
Spoorlijnen als Utrecht-Breda, Lelystad-Heerenveen-Groningen, Enschede-Winterswijk, het wordt allemaal wel bedacht, maar als er geen harde winst op gemaakt kan worden, dan wordt er geen cent aan uitgegeven. En ondertussen een slordige miljard euro uitgeven aan 'nodig onderhoud' van knooppunt Hoevelaken, om maar wat te noemen.
Hoe lager de snelheid hoe meer auto's per kilometer, daarom staan auto's op een paarkeerplaats ook stil.quote:
https://www.ad.nl/binnenl(...)-voordelen~ad28f437/
https://www.nu.nl/binnenl(...)maximumsnelheid.html
https://www.rtlz.nl/life/(...)eroorzaakt-meer-file
Voor wie dit blijkbaar alweer vergeten was/is.
[..]
Zoals jij. Met 90 passen er juist meer auto's op de weg dan met 120.
Maar als je kijkt naar doorstroming is het een heel ander verhaal, dat heb je niet meer als de auto's stil staan.
Het aantal auto's wat een stuk weg per uur kan verwerken is de maat voor beschikbaarheid van de weg, niet het aantal auto's per kilometer van die weg.
[ Bericht 0% gewijzigd door JaapB op 11-11-2019 19:24:49 ]
Waar zouden we zijn zonder de "on"
3 uur over 65 kilometer met 90. Ik zou die nog eens narekenen.quote:
[..]
Nou, ik niet. Ik doe er al lang genoeg over om op mijn werk te komen als ik wel af en toe 120 of 130 tussen de files kan rijden. Ik heb geen zin om om 5 uur van huis te gaan als ik om 8 uur moet beginnen, puur vanwege een stel pubers die denken dat 90 rijden prima te doen is en ik dus drie uur doe over 65 km.
Ok stelletje hokboeren
|
|
