PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat komt, omdat er hele volksstammen heel 'sociale' hersenlozen zijn die die faalkonijnen 'invoeghulp' verlenen.. oftewel; wij maken wel even plek voor jou hoorquote:Op woensdag 21 augustus 2019 21:55 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
En wat weinig mensen lijken te begrijpen is dat je als invoeger de ruimte moet zoeken. En dus niet dat de mensen op de snelweg die horen te geven. Soms zie je ze kijken en 'm vlak voor je de snelweg opdouwen terwijl als ze een seconde of 2 wachten achter me kunnen invoegen.
, en dat er dan links 40 man op de rem moeten maakt verder niks uit.Van de week had ik nog een noodstoppie te pakken vanaf 160 door zo'n randdebiel. en nog 275 meter invoegstrook over he.. je zou ze af en toe met liefde uit die auto trekken en de vangrail over rossen.
Maja, magnie he
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je mag ook geen 160 rijden, aso.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Of je gaat ff naar links zodat iemand kan invoegenquote:Op donderdag 22 augustus 2019 16:50 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat komt, omdat er hele volksstammen heel 'sociale' hersenlozen zijn die die faalkonijnen 'invoeghulp' verlenen.. oftewel; wij maken wel even plek voor jou hoor
Van de week had ik nog een noodstoppie te pakken vanaf 160 door zo'n randdebiel. en nog 275 meter invoegstrook over he.. je zou ze af en toe met liefde uit die auto trekken en de vangrail over rossen.
Maja, magnie he
Zoals ik het lees zat hij links, en was iemand zo "sociaal" om de rechterbaan vrij te maken voor de invoeger door naar links te gaan, waardoor hij dus die "noodstop" moest maken.quote:
[..]
Of je gaat ff naar links zodat iemand kan invoegen
Mijn mening over de gereden snelheid laat ik maar in het midden
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Ken je het verschil tussen inhalen en voorbij rijden?quote:
[..]
Was er een fietsstrook rechts naast de weg?
Zo niet dan hoeft die fietser jou helemaal geen voorrang te geven als hij linksaf wil. Jij moet immers een inhaalactie uitvoeren als je er langs wil en inhalen mag alleen als dat redelijkerwijs veilig kan. Iemand inhalen die aangeeft linksaf te gaan slaan kun je niet veilig inhalen, of dat nou een auto of een fietser is.
En nee, geen fietsstrook. En ook al was die er wel zou die fietser nog steeds geen voorrang hebben.
Klopt. Maar ik heb dus ook wel gewacht met voorbij rijden tot ik zeker wist dat hij mijn intenties kende.quote:
[..]
Dat doen alle bejaarden ook... maar die kijken niet eens, die steken hand uit en gaan. En als je ze omver rijdt ben jij de lul.
Want ook al krijg ik geen voorrang wanneer ik het wel hoor te krijgen zal ik nooit iemand bewust in gevaar brengen.
Een beetje chauffeur heeft allang gezien dat er iemand gaat invoegen. Je kan verwachten dat er iemand plaats maakt voor een invoeger. Met andere worden een beetje anticiperen kan geen kwaad..quote:
[..]
Zoals ik het lees zat hij links, en was iemand zo "sociaal" om de rechterbaan vrij te maken voor de invoeger door naar links te gaan, waardoor hij dus die "noodstop" moest maken.
Mijn mening over de gereden snelheid laat ik maar in het midden
Een strook naar links opschuiven ALS HET KAN is inderdaad een sociale daad maar de trend lijkt idd te zijn dat men verwacht dat het gebeurt.quote:Op donderdag 22 augustus 2019 18:09 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Een beetje chauffeur heeft allang gezien dat er iemand gaat invoegen. Je kan verwachten dat er iemand plaats maakt voor een invoeger. Met andere worden een beetje anticiperen kan geen kwaad..
Je hebt het dan wel over anticiperen maar dat geldt natuurlijk ook voor de rechtsrijder en de invoeger.
Als vooral de invoeger anticipeert is er gewoon helemaal niks aan de hand.
Ah je zou weleens gelijk kunnen hebben idd. Tja 160 verwacht je niet als de vmax 130 isquote:
[..]
Zoals ik het lees zat hij links, en was iemand zo "sociaal" om de rechterbaan vrij te maken voor de invoeger door naar links te gaan, waardoor hij dus die "noodstop" moest maken.
Mijn mening over de gereden snelheid laat ik maar in het midden
Tenzij vrachtwagen. Die redden het gewoon niet om 90 te halen alvorens in te voegenquote:
[..]
Een strook naar links opschuiven ALS HET KAN is inderdaad een sociale daad maar de trend lijkt idd te zijn dat men verwacht dat het gebeurt.
Je hebt het dan wel over anticiperen maar dat geldt natuurlijk ook voor de rechtsrijder en de invoeger.
Als vooral de invoeger anticipeert is er gewoon helemaal niks aan de hand.
Cruciaal is hier hoeveel rijbanen de A-weg in kwestie heeft.quote:
[..]
Zoals ik het lees zat hij links, en was iemand zo "sociaal" om de rechterbaan vrij te maken voor de invoeger door naar links te gaan, waardoor hij dus die "noodstop" moest maken.
Mijn mening over de gereden snelheid laat ik maar in het midden
Hier op de A27 boven Utrecht heb je drie stroken, en kan je vaak aardig inschatten of het nodeloos proppen wordt voor invoegers of dat het gewoon gaat passen. Juist op delen waar je 130 mag.
Ik verwacht dat aso's die met 160 komen aanzeilen anticiperen als ik dan met 100~ de ruimte op de middelste baan benut door te wisselen van rechts naar midden. Natuurlijk met een goede reden: om bv. een 15-tonner ruimte tot invoegen te geven.
Dat gezegd: Het is me echt wel gebeurd dat ik wisselde van rechts naar midden, en de invoegers er prima zonder mijn 'ruimte maken' uitkwamen. Daar heb ik wel van geleerd ja, want dat is kneiter-irritant voor mede weggebruikers.
Als ik invoeg dan haal ik ook vaak rechts in (op de invoegstrook) als ik verder vooruit een groot gat zie, mag dat nog tegenwoordig? 
Gewoon gas erop.
Ik ken ook mensen die het verkeer wat druk of eng vinden en dan bewust 90 rijden op de snelweg, waardoor je eigenlijk veel meer mensen hebt die jou gaan inhalen waardoor alles nog drukker lijkt en je je eigen probleem alleen maar versterkt.
Gewoon gas erop.Ik ken ook mensen die het verkeer wat druk of eng vinden en dan bewust 90 rijden op de snelweg, waardoor je eigenlijk veel meer mensen hebt die jou gaan inhalen waardoor alles nog drukker lijkt en je je eigen probleem alleen maar versterkt.
Dat mag gewoon. Wat niet mag is de invoegstrook opgaan, inhalen, en dan weer invoegenquote:
Als ik invoeg dan haal ik ook vaak rechts in (op de invoegstrook) als ik verder vooruit een groot gat zie, mag dat nog tegenwoordig?
Ik ken ook mensen die het verkeer wat druk of eng vinden en dan bewust 90 rijden op de snelweg, waardoor je eigenlijk veel meer mensen hebt die jou gaan inhalen waardoor alles nog drukker lijkt en je je eigen probleem alleen maar versterkt.
Je raekt an de dinge geweun.
160 is nog makkelijk op te anticiperen als de vmax 130 is. Pas bij 200 ofzo kan ik begrijpen dat je het niet verwacht.quote:
[..]
Ah je zou weleens gelijk kunnen hebben idd. Tja 160 verwacht je niet als de vmax 130 is
Facts don't care about your feelings
Je mag zo veel nietquote:Op donderdag 22 augustus 2019 16:54 schreef kanovinnie het volgende:
Je mag ook geen 160 rijden, aso.
Idd.. rechts inhalen mag als je rechts van een blokmarkering rijdt.quote:
[..]
Dat mag gewoon. Wat niet mag is de invoegstrook opgaan, inhalen, en dan weer invoegen
Op de A15 richting Rotterdam is er ergens een heeeeeeeel lange in- en uitvoegstrook van 1,5 km ofzo.. een invoeger die doorloopt in een uitvoeger, en daar zie ik zooooo veel mensen in de ochtendspits effe een inhaalaktie doen
Snap het wel; je wordt doodziek van dat treintje rijden daar, maar je zit vervolgens gewoon weer vast achter de volgende; it's só fucking useless 
En het kost je gewoon 240 dacht ik als ze je snaaien; best duur voor 10 auto's en een vrachtwagentje winst.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ga alsjeblieft je rijbewijs opnieuw halen.quote:
[..]
Een beetje chauffeur heeft allang gezien dat er iemand gaat invoegen. Je kan verwachten dat er iemand plaats maakt voor een invoeger. Met andere worden een beetje anticiperen kan geen kwaad..
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Vanaf mijn vorige werk bij Sloterdijk reed ik vanaf de transformatorweg de A10 op, de coentunnel in. Daar heb je ook zo'n dubbele in/uitvoeg strook. En de uitvoegstrook gaat daarna even seperaat van de snelweg om daarna weer een invoegstrook te worden.quote:Op vrijdag 23 augustus 2019 17:23 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Je mag zo veel niet
[..]
Idd.. rechts inhalen mag als je rechts van een blokmarkering rijdt.
Op de A15 richting Rotterdam is er ergens een heeeeeeeel lange in- en uitvoegstrook van 1,5 km ofzo.. een invoeger die doorloopt in een uitvoeger, en daar zie ik zooooo veel mensen in de ochtendspits effe een inhaalaktie doen
En het kost je gewoon 240 dacht ik als ze je snaaien; best duur voor 10 auto's en een vrachtwagentje winst.
Op het stukje wat seperaat is kan je dan weer in/uit voegen vanuit de havens.
Dan reed ik dat hele stuk door om een stuk file te omzeilen
Maar dat mag. Toch?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Bij bovengenoemde strook heb ik ook vaak genoeg gezien dat mensen dat doen, om het gat voorbij te rijden en uiteindelijk pas bij het puntstuk zich ertussen te wurmen. Wat als het vast staat niet gaat, dus blokkeren ze ook nog eens de uitvoegstrookquote:
Als ik invoeg dan haal ik ook vaak rechts in (op de invoegstrook) als ik verder vooruit een groot gat zie, mag dat nog tegenwoordig?
Ik ken ook mensen die het verkeer wat druk of eng vinden en dan bewust 90 rijden op de snelweg, waardoor je eigenlijk veel meer mensen hebt die jou gaan inhalen waardoor alles nog drukker lijkt en je je eigen probleem alleen maar versterkt.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Geen idee, ik kom daar niet.. principekwestiequote:
[..]
Vanaf mijn vorige werk bij Sloterdijk reed ik vanaf de transformatorweg de A10 op, de coentunnel in. Daar heb je ook zo'n dubbele in/uitvoeg strook. En de uitvoegstrook gaat daarna even seperaat van de snelweg om daarna weer een invoegstrook te worden.
Op het stukje wat seperaat is kan je dan weer in/uit voegen vanuit de havens.
Dan reed ik dat hele stuk door om een stuk file te omzeilen
A2 bij 'Hertogenbosch knp. Hintham kan dat ook, maar meestal schiet het daar niet op, of er moet echt file staan. En zelfde A2 bij Utrecht kun je kiezen welke buis je wilt als je de A2 gewoon wilt vervolgen.. via de rechterbuis kun je ook gewoon rechtdoor.
Sounds legit to me
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mag, maar is behoorlijk asoquote:
[..]
Vanaf mijn vorige werk bij Sloterdijk reed ik vanaf de transformatorweg de A10 op, de coentunnel in. Daar heb je ook zo'n dubbele in/uitvoeg strook. En de uitvoegstrook gaat daarna even seperaat van de snelweg om daarna weer een invoegstrook te worden.
Op het stukje wat seperaat is kan je dan weer in/uit voegen vanuit de havens.
Dan reed ik dat hele stuk door om een stuk file te omzeilen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Jij, als je het anders ziet.quote:
[..]
Ga alsjeblieft je rijbewijs opnieuw halen.
Plaats maken voor een invoeger mag niet. Dus als je dat wel doet ben je fout.quote:
Simpel.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Haha ik weet precies welk stuk je bedoelt en ik doe dat altijd als er file is. Niet vol gas er langs en dan op laatste moment er tussen, maar rustig langs de file om een gaatje te zoeken (die meestal ergens aan het einde wel valt). Noem het aso of noem het efficient asfalt gebruiken...quote:
[..]
Dan reed ik dat hele stuk door om een stuk file te omzeilen
Facts don't care about your feelings
Ik deed dat alleen als ik ook daadwerkelijk aan het invoegen was. Ook vaak genoeg gezien dat mensen meteenw illen invoeen, wat dan niet kon en de hele rij die wilde invoegen ophieldenquote:
[..]
Haha ik weet precies welk stuk je bedoelt en ik doe dat altijd als er file is. Niet vol gas er langs en dan op laatste moment er tussen, maar rustig langs de file om een gaatje te zoeken (die meestal ergens aan het einde wel valt). Noem het aso of noem het efficient asfalt gebruiken...
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Tussen Ridderkerk en de Drechttunnel kun je op die manier ook 8 km file voorbij rijden.quote:
[..]
Vanaf mijn vorige werk bij Sloterdijk reed ik vanaf de transformatorweg de A10 op, de coentunnel in. Daar heb je ook zo'n dubbele in/uitvoeg strook. En de uitvoegstrook gaat daarna even seperaat van de snelweg om daarna weer een invoegstrook te worden.
Op het stukje wat seperaat is kan je dan weer in/uit voegen vanuit de havens.
Dan reed ik dat hele stuk door om een stuk file te omzeilen
Efficiëntquote:
[..]
Haha ik weet precies welk stuk je bedoelt en ik doe dat altijd als er file is. Niet vol gas er langs en dan op laatste moment er tussen, maar rustig langs de file om een gaatje te zoeken (die meestal ergens aan het einde wel valt). Noem het aso of noem het efficient asfalt gebruiken...
Je schiet er 10 auto's mee op, hoogstens een paar seconden tijdwinst. Volkomen nutteloze actie dus.
F.K.A. SuperwormJim
Het is 200-250 meter, dat zijn minimaal 70 auto's. Scheelt 2 minuten, wat toch best veel is voor zo'n korte tijd.quote:Op vrijdag 23 augustus 2019 22:43 schreef SuperwormJim het volgende:
[..]
Efficiënt
Je schiet er 10 auto's mee op, hoogstens een paar seconden tijdwinst. Volkomen nutteloze actie dus.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het effect is uiteindelijk dat de rest van de file een keer extra op de rem moet en er daardoor 100 mensen elk 2 minuten verliezen. Echte heldendaad dus?quote:
[..]
Het is 200-250 meter, dat zijn minimaal 70 auto's. Scheelt 2 minuten, wat toch best veel is voor zo'n korte tijd.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Zeker en de rest van de auto's achter je die lopen vertraging op omdat een paar helden per se die laatste 2 of 3 auto's nog willen inhalen en eventueel via het verdrijvingsvlak.quote:
[..]
Het is 200-250 meter, dat zijn minimaal 70 auto's. Scheelt 2 minuten, wat toch best veel is voor zo'n korte tijd.
Zo sta ik af en toe in de file op de A58. Daar gaat het van 3 naar 2 banen en daar zijn een aantal automobilisten zo extreem aan het knokken omdat ze een paar meter extra willen dat er daardoor kilometers file ontstaat.
Echt geweldig.
Rem? Hoe kan een auto in een stilstaande file remmen?quote:Op vrijdag 23 augustus 2019 22:59 schreef JaapB het volgende:
[..]
Het effect is uiteindelijk dat de rest van de file een keer extra op de rem moet en er daardoor 100 mensen elk 2 minuten verliezen. Echte heldendaad dus?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Jullie zijn allemaal dom. Er is file, ik rij daar toch niet als enige? Je kan net als iedere andere aap bij het eerste blokje knipperlicht aan gaan doen en gaan wachten, zodat je achter je nog een grotere opstopping krijgt of je kan gewoon asfalt benutten en rustig rijden tot je een gaatje vindt. Hoef je niet te remmen, kan iedereen lekker doorrollen.
En ja de rest van de auto's achter lopen inderdaad vertraging op, maar dat gebeurt sowieso als er iemand invoegt. Of dat nou aan het begin of aan het eind is.
En ja de rest van de auto's achter lopen inderdaad vertraging op, maar dat gebeurt sowieso als er iemand invoegt. Of dat nou aan het begin of aan het eind is.
Juist.. wat is nou efficiënter? En op mijn manier ben je nog iets eerder thuis ookquote:
[..]
Ik deed dat alleen als ik ook daadwerkelijk aan het invoegen was. Ook vaak genoeg gezien dat mensen meteenw illen invoeen, wat dan niet kon en de hele rij die wilde invoegen ophielden
Facts don't care about your feelings
Vanmiddag, van de A17 naar de A16. Twee rijstroken worden er eentje, gelegenheid voor het ritsen. Normaal gesproken is het een drukte met invoegen, racen naar einde linker rijstrook, dringen bij het verdrijvingsvlak. Efin, normale gang van zaken.
Maar nu zat er een auto van de Douane tussen. En dan kan het opeens wel netjes. Ondanks de file geen drukte, geen gerace naar het einde van de linker rijstrook, geen tussenfrommelpogingen bij het verdrijvingsvlak...
Stelletje mietjes. Normaal gesproken gaat het met een stuk meer duw en trekwerk, jullie zijn mijn held als je dit soort dingen ook doet met een overheidsauto met bevoegdheden in de buurt.
Maar nu zat er een auto van de Douane tussen. En dan kan het opeens wel netjes. Ondanks de file geen drukte, geen gerace naar het einde van de linker rijstrook, geen tussenfrommelpogingen bij het verdrijvingsvlak...
Stelletje mietjes. Normaal gesproken gaat het met een stuk meer duw en trekwerk, jullie zijn mijn held als je dit soort dingen ook doet met een overheidsauto met bevoegdheden in de buurt.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Wacht even. Mensen die vanuit de oprit de snelweg op komen moeten in mijn ogen inderdaad helemaal doorrijden en alle asfalt benutten.quote:
Jullie zijn allemaal dom. Er is file, ik rij daar toch niet als enige? Je kan net als iedere andere aap bij het eerste blokje knipperlicht aan gaan doen en gaan wachten, zodat je achter je nog een grotere opstopping krijgt of je kan gewoon asfalt benutten en rustig rijden tot je een gaatje vindt. Hoef je niet te remmen, kan iedereen lekker doorrollen.
En ja de rest van de auto's achter lopen inderdaad vertraging op, maar dat gebeurt sowieso als er iemand invoegt. Of dat nou aan het begin of aan het eind is.
[..]
Juist.. wat is nou efficiënter? En op mijn manier ben je nog iets eerder thuis ook
Mijn irritatie (en medelijden) gaat om mensen die al in de (langzaam rijdende) file tuffen en bij de gecombineerde in-/uitvoegstrook een stuk file rechts gaan inhalen om zo een volledig te verwaarlozen tijdwinst proberen te maken.
F.K.A. SuperwormJim
Hoe kun je invoegen in een stilstaande file? Juist omdat iemand iets ruimte laat, en als jij jouw hobbelhok er tussen plempt is die driemeternegenenvijftig aan ruimte verdwenen, dus heeft jouw actie een remmende werking op alles wat er achter rijdt.quote:
[..]
Rem? Hoe kan een auto in een stilstaande file remmen?
En raad eens, jij bent blijkbaar niet de enige die de rij wil passeren
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ja maar uiteindelijk wil iedereen die de oprit op komt toch invoegenquote:
[..]
Hoe kun je invoegen in een stilstaande file? Juist omdat iemand iets ruimte laat, en als jij jouw hobbelhok er tussen plempt is die driemeternegenenvijftig aan ruimte verdwenen, dus heeft jouw actie een remmende werking op alles wat er achter rijdt.
En raad eens, jij bent blijkbaar niet de enige die de rij wil passeren
Het maakt dan toch niet uit of je aan het begin of aan het eind invoegt, de ruimte is sowieso verdwenen.Huh douanequote:
Vanmiddag, van de A17 naar de A16. Twee rijstroken worden er eentje, gelegenheid voor het ritsen. Normaal gesproken is het een drukte met invoegen, racen naar einde linker rijstrook, dringen bij het verdrijvingsvlak. Efin, normale gang van zaken.
Maar nu zat er een auto van de Douane tussen. En dan kan het opeens wel netjes. Ondanks de file geen drukte, geen gerace naar het einde van de linker rijstrook, geen tussenfrommelpogingen bij het verdrijvingsvlak...
Stelletje mietjes. Normaal gesproken gaat het met een stuk meer duw en trekwerk, jullie zijn mijn held als je dit soort dingen ook doet met een overheidsauto met bevoegdheden in de buurt.
Enige wanneer iedereen netjes gaat rijden is bij politie. Ja marechaussee zou ik op zich ook wel een beetje normaal bij doen want die mogen je ook wel een boete geven. Maar douane mag dat helemaal niet.
Facts don't care about your feelings
Ik snapte het ook niet helemaal, maar ondanks/dankzij de groen/witte striping straalt zo'n auto blijkbaar toch een soort van autoriteit uit.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Hangt uiteraard ook van de lengte van de oprit en invoegstrook af maar dan nog is het de verantwoordelijkheid van de invoeger om op een veilige manier op de hoofdrijbaan te komen.quote:
[..]
Tenzij vrachtwagen. Die redden het gewoon niet om 90 te halen alvorens in te voegen
Tuurlijk kun je hem helpen door even een strook naar links op te schuiven maar als je daarbij iemand hindert (en daar ging mijn verhaal over) of zelfs in gevaar brengt is het ineens een heel veel minder sociale actie.
Die regels zijn er al heel lang en laten weinig ruimte voor eigen interpretatie, juist als iedereen zijn eigen ding gaat doen wordt het een zootje op de weg.
En die regels werken ook gewoon als iedereen zich daar aan houdt (Hoi Utopia!
) anders zou eea wel herzien zijn ondertussen.
Ik heb de slechte gewoonte om als ik een politie auto op de snelweg zie die in te halen met 30+. Nooit iets van gehoord.quote:
Vanmiddag, van de A17 naar de A16. Twee rijstroken worden er eentje, gelegenheid voor het ritsen. Normaal gesproken is het een drukte met invoegen, racen naar einde linker rijstrook, dringen bij het verdrijvingsvlak. Efin, normale gang van zaken.
Maar nu zat er een auto van de Douane tussen. En dan kan het opeens wel netjes. Ondanks de file geen drukte, geen gerace naar het einde van de linker rijstrook, geen tussenfrommelpogingen bij het verdrijvingsvlak...
Stelletje mietjes. Normaal gesproken gaat het met een stuk meer duw en trekwerk, jullie zijn mijn held als je dit soort dingen ook doet met een overheidsauto met bevoegdheden in de buurt.
Huichel gedrag
Correct. Niks aan toe te voegenquote:
[..]
Hangt uiteraard ook van de lengte van de oprit en invoegstrook af maar dan nog is het de verantwoordelijkheid van de invoeger om op een veilige manier op de hoofdrijbaan te komen.
Tuurlijk kun je hem helpen door even een strook naar links op te schuiven maar als je daarbij iemand hindert (en daar ging mijn verhaal over) of zelfs in gevaar brengt is het ineens een heel veel minder sociale actie.
Die regels zijn er al heel lang en laten weinig ruimte voor eigen interpretatie, juist als iedereen zijn eigen ding gaat doen wordt het een zootje op de weg.
En die regels werken ook gewoon als iedereen zich daar aan houdt (Hoi Utopia!
Mensen die door rode kruizen rijden... wat een asos.
Was even aan het helpen na een eenzijdig ongeluk met een motor op de snelweg, het gebeurde 1 auto voor me, rijden er daarna wel 50 autos ofzo door de rode kruizen. Nadat de politie er was opeens niet meer, maar 500 meter verder wel. Stumpers.
Was even aan het helpen na een eenzijdig ongeluk met een motor op de snelweg, het gebeurde 1 auto voor me, rijden er daarna wel 50 autos ofzo door de rode kruizen. Nadat de politie er was opeens niet meer, maar 500 meter verder wel. Stumpers.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik vandaag ook. Coentunnel was dicht dus al op de A8 stonden er veel kruizen, maar ook een kruis bij de afslag naar de A7 die gewoon open was. Blijkbaar hebben ze één bord te vroeg aangezet... voor de afwisseling.quote:
Mensen die door rode kruizen rijden... wat een asos.
Was even aan het helpen na een eenzijdig ongeluk met een motor op de snelweg, het gebeurde 1 auto voor me, rijden er daarna wel 50 autos ofzo door de rode kruizen. Nadat de politie er was opeens niet meer, maar 500 meter verder wel. Stumpers.
Facts don't care about your feelings
Hoe laat? Ik stond daar rond negenen op de vluchtstrook. Dat was een meter of 500/800 voor de afslag naar Zaandam.quote:
[..]
Ik vandaag ook. Coentunnel was dicht dus al op de A8 stonden er veel kruizen, maar ook een kruis bij de afslag naar de A7 die gewoon open was. Blijkbaar hebben ze één bord te vroeg aangezet... voor de afwisseling.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Toen sliep ik nogquote:
[..]
Hoe laat? Ik stond daar rond negenen op de vluchtstrook. Dat was een meter of 500/800 voor de afslag naar Zaandam.
Ja die afslag naar zaandam zuid was dicht, je moet dan helemaal keren bij kadoelen en weer terug. Maar de afslag daarvoor naar de A7 was gewoon open maar het kruis begon daar al en verderop zo'n pijl karretje. Iedereen de naar de A7 wilde moest dus dat rode kruis negeren. Dat was iets van 16:00 vanmiddag.
Facts don't care about your feelings
Nou het was weer raak hoor vanavond... Eentje op de autoweg zonder lichten.
De auto voor me seint... geen reactie.. Ik seinen, knipperdeknip... geen reactie.
Inhalen en kijken, zit er een jonge vrouw van in de twintig achter het stuur, als een zombie strak voor d'r uitkijkend...
Zat nog te denken van hoe fixen we dit en kan het veel kwaad want op zich vierbaans autoweg met vangrail, toen ze ineens een afrit nam en er dus weinig meer te doen viel.
En ja haar dashboardverlichting deed het wel, dus waarschijnlijk dat ze het daarom niet door had.
De auto voor me seint... geen reactie.. Ik seinen, knipperdeknip... geen reactie.
Inhalen en kijken, zit er een jonge vrouw van in de twintig achter het stuur, als een zombie strak voor d'r uitkijkend...
Zat nog te denken van hoe fixen we dit en kan het veel kwaad want op zich vierbaans autoweg met vangrail, toen ze ineens een afrit nam en er dus weinig meer te doen viel.
En ja haar dashboardverlichting deed het wel, dus waarschijnlijk dat ze het daarom niet door had.
Lack of common cents
Toeteren en een gebaar maken van een gebalde vuist naar een open hand?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
zoals je het brengt, klinkt dat alsof ze zich geïntimideerd voeldequote:
Nou het was weer raak hoor vanavond... Eentje op de autoweg zonder lichten.
De auto voor me seint... geen reactie.. Ik seinen, knipperdeknip... geen reactie.
Inhalen en kijken, zit er een jonge vrouw van in de twintig achter het stuur, als een zombie strak voor d'r uitkijkend...
Zat nog te denken van hoe fixen we dit en kan het veel kwaad want op zich vierbaans autoweg met vangrail, toen ze ineens een afrit nam en er dus weinig meer te doen viel.
En ja haar dashboardverlichting deed het wel, dus waarschijnlijk dat ze het daarom niet door had.
quote:
[..]
zoals je het brengt, klinkt dat alsof ze zich geïntimideerd voelde
want meerdere auto's hebben het op haar gemunt?
Facts don't care about your feelings
Was er veel licht van lantaarnpalen? Kan zijn dat ze het daarom niet doorhad.quote:
Nou het was weer raak hoor vanavond... Eentje op de autoweg zonder lichten.
De auto voor me seint... geen reactie.. Ik seinen, knipperdeknip... geen reactie.
Inhalen en kijken, zit er een jonge vrouw van in de twintig achter het stuur, als een zombie strak voor d'r uitkijkend...
Zat nog te denken van hoe fixen we dit en kan het veel kwaad want op zich vierbaans autoweg met vangrail, toen ze ineens een afrit nam en er dus weinig meer te doen viel.
En ja haar dashboardverlichting deed het wel, dus waarschijnlijk dat ze het daarom niet door had.
Ze reed al zonder licht hè, niet dat ze zonder licht is gaan rijden omdat iedereen naar haar knipperde.quote:
[..]
zoals je het brengt, klinkt dat alsof ze zich geïntimideerd voelde
Dat is wel een van de nadelen van moderne auto's: je dashboard is altijd verlicht en daardoor valt minder op dat je de autoverlichting niet aan hebt, helemaal niet in goed verlichte gebieden en met dagrijverlichting.
Jonge vrouw, seinende auto's, een fokker die inhaalt en kijkt. Durft geen contact te maken en neemt plotseling de afslag. Tjaquote:
[..]
Of ze moest gewoon die afrit hebben.quote:
[..]
Jonge vrouw, seinende auto's, een fokker die inhaalt en kijkt. Durft geen contact te maken en neemt plotseling de afslag. Tja
Geïntimideerd zou kunnen maar zo zag het er niet uit. Ik denk dat ze geheel op de automatische piloot aan het rijden was, compleet in gedachten verzonken.
Zoiets.quote:
Toeteren en een gebaar maken van een gebalde vuist naar een open hand?
Lack of common cents
En allemaal ff het viva-forum in de gaten houden of er daar niet iemand een topic opent over ongewenste gebaren cq versierpogingen op de snelweg.quote:
Toeteren en een gebaar maken van een gebalde vuist naar een open hand?
Ervoor gaan rijden en seinen door je eigen lichten uit en weer aan doen heeft vaak wel het gewenste effect is mijn ervaring.quote:
Zat nog te denken van hoe fixen we dit en kan het veel kwaad want op zich vierbaans autoweg met vangrail, toen ze ineens een afrit nam en er dus weinig meer te doen viel
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Vorige week in DLD, redelijk drukke tweebaansweg, er komt een vrouw rechts van me op de invoegstrook. Ik hou in zodat ze, als ze gas geeft, voor me kan invoegen. Blijft ze naast me hangen, zodat ik uiteindelijk maar gas geef met het idee dat ze blijkbaar achter me wil invoegen. Gaat ze een partij gebaren naar me zitten maken en zo te zien ook wat onvriendelijke woorden mijn kant op.
Schouders ophalen en doorrijden dan maar. Die snapt het echt niet.
Schouders ophalen en doorrijden dan maar. Die snapt het echt niet.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Nou, technisch gezien snap jij het niet. Degene op de invoegstrook moet zich aanpassen aan het verkeer op de hoofdrijbaan. Als jij dan opeens je snelheid gaat veranderen ben je onvoorspelbaar en maak je het invoegen alleen maar lastiger. Als je gewoon je snelheid aanhoudt, kan de ander zich aanpassen en voor of achter jou invoegen.quote:
Vorige week in DLD, redelijk drukke tweebaansweg, er komt een vrouw rechts van me op de invoegstrook. Ik hou in zodat ze, als ze gas geeft, voor me kan invoegen. Blijft ze naast me hangen, zodat ik uiteindelijk maar gas geef met het idee dat ze blijkbaar achter me wil invoegen. Gaat ze een partij gebaren naar me zitten maken en zo te zien ook wat onvriendelijke woorden mijn kant op.
Schouders ophalen en doorrijden dan maar. Die snapt het echt niet.
Het is een galante actie van je, maar het is makkelijker als jij een constante snelheid aanhoudt zodat degene op de invoegstrook kan anticiperen.quote:
Vorige week in DLD, redelijk drukke tweebaansweg, er komt een vrouw rechts van me op de invoegstrook. Ik hou in zodat ze, als ze gas geeft, voor me kan invoegen. Blijft ze naast me hangen, zodat ik uiteindelijk maar gas geef met het idee dat ze blijkbaar achter me wil invoegen. Gaat ze een partij gebaren naar me zitten maken en zo te zien ook wat onvriendelijke woorden mijn kant op.
Schouders ophalen en doorrijden dan maar. Die snapt het echt niet.
Dit, dus.
dit is al net zo galant als irritant. Ik vergelijk het met mensen die bovenop de rem gaan staan om voetgangers over te laten steken op willekeurige plekken. Gevaarlijkquote:
[..]
Het is een galante actie van je, maar het is makkelijker als jij een constante snelheid aanhoudt zodat degene op de invoegstrook kan anticiperen.
Behalve dat Duitsers er nogal een handje van hebben niet in de spiegels te kijken, de knipper aan te doen en in te voegen, ongeacht wat daar rijdt en het liefst met de helft van de snelheid van het overige verkeer. Ik ben er met invoegende Duitsers erg huiverig voor om maar gewoon door te blijven rijden. Zit dan standaard met de hand op de claxon 
Laatst nog een Duitser die in wilde voegen en naast een vrachtwagen zat. Hij had makkelijk even in kunnen houden en achter de vrachtwagen in te voegen, want verder bijna lege snelweg. In plaats daarvan bleef hij er naast rijden tot ruim op de vluchtstrook in de verwachting dat die vrachtwagen wel aan de kant zou. Uiteindelijk toch achter de vrachtwagen ingevoegd en er schuin achter gaan rijden met lichtsignalen etc
Duitsers en invoegen is echt een slechte combinatie.
Laatst nog een Duitser die in wilde voegen en naast een vrachtwagen zat. Hij had makkelijk even in kunnen houden en achter de vrachtwagen in te voegen, want verder bijna lege snelweg. In plaats daarvan bleef hij er naast rijden tot ruim op de vluchtstrook in de verwachting dat die vrachtwagen wel aan de kant zou. Uiteindelijk toch achter de vrachtwagen ingevoegd en er schuin achter gaan rijden met lichtsignalen etc
Duitsers en invoegen is echt een slechte combinatie.
A mind with a heart of it's own
Van vrachtwagens verwacht ik niet dat ze naar links gaan. Hoeft ook helemaal niet, het is een dikke
combinatie en de 80 die ze rijden is dusdanig dat je tijd genoeg hebt om er voor of achterlangs te gaan.
Met auto's check ik altijd of er ruimte is gemaakt en verwacht standaard geen medewerking - dan valt het altijd mee.
Trouwens - dat naderhand lichtsignalen geven heeft geen enkele zin - de situatie wordt er niet anders van en wekt alleen maar irritatie op.
combinatie en de 80 die ze rijden is dusdanig dat je tijd genoeg hebt om er voor of achterlangs te gaan.
Met auto's check ik altijd of er ruimte is gemaakt en verwacht standaard geen medewerking - dan valt het altijd mee.
Trouwens - dat naderhand lichtsignalen geven heeft geen enkele zin - de situatie wordt er niet anders van en wekt alleen maar irritatie op.
Lack of common cents
Ja helaas...Het was zo lekker rustig en nu wordt het langzaamaan weer zo drukquote:
Kunnen we effe 3 weken terugspoelen? Was weer een vette puinzooi vanochtend op de weg; het vakantiefeest is weer voorbij
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Belgen hebben ook nog nooit van een dode hoek gehoord, en ik heb toch ook wel wat Nederlanders gezien die even vergeten waren dat een sleurhut ook extra meters is.quote:
Duitsers en invoegen is echt een slechte combinatie.
In Frankrijk ook, alles stond vast en ik kwam invoegen op de snelweg. Uiteraard zoals het hoort, dus ik benut de hele strook en ga aan het eind netjes naar links, drukt die mof m'n gaatje dicht. Maar ik zat er eigenlijk al half op dus no way dat ik dan nog ga remmenquote:
Duitsers en invoegen is echt een slechte combinatie.
dus hij remt en toetert en gebaart dat ik m'n knipperlicht moet gebruiken. Ja... dat is het probleem. Zit toch al aan het einde van die invoegstrook. Hij weet dondersgoed dat ik daar wilde invoegen en er zat ook precies een mooi gaatje maar hij geeft expres gas bij om daarna te gaan schelden Je kan problemen ook opzoeken...
Facts don't care about your feelings
Of je gebruikt je knipperlicht gewoon. Hondsmoe word je ervan, die figuren die knipperen naar eigen ' inzicht'.quote:
[..]
In Frankrijk ook, alles stond vast en ik kwam invoegen op de snelweg. Uiteraard zoals het hoort, dus ik benut de hele strook en ga aan het eind netjes naar links, drukt die mof m'n gaatje dicht. Maar ik zat er eigenlijk al half op dus no way dat ik dan nog ga remmen
Al zou ik in dit geval dat jij beschrijft ook absoluut je gat niet hebben dichtgereden, want daar schiet echt niemand iets mee op.
Ok stelletje hokboeren
Ja, en daar ging dit niet over, dit ging over de gecombineerde af en oprit gebruiken om een paar auto's naar voren te dringen.quote:
[..]
Ja maar uiteindelijk wil iedereen die de oprit op komt toch invoegen
[..]
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Mensen die geen richting aangeven bij de rotonde.
Fietsers die als een kamikaze piloot oversteken door rood licht.
Mensen die extra gas geven om nog net naar links te kunnen, maar bij het inhalen van een vrachtwagen 100 rijden op een 120 km weg.
Mensen die op je bumper plakken, maar niet inzien dat het voor mij langzaam rijdt.
Mensen die 1 km van te voren al links voorsorteren, waardoor je er alleen maar rechts voorbij kunt.
Mensen met een funsticker op de achteruit of bumper en deze tekst vervolgens ook waarmaken op de weg.
Mensen die de richtingaanwijzer aan laten staan en rechtdoor blijven rijden.
Fietsers die als een kamikaze piloot oversteken door rood licht.
Mensen die extra gas geven om nog net naar links te kunnen, maar bij het inhalen van een vrachtwagen 100 rijden op een 120 km weg.
Mensen die op je bumper plakken, maar niet inzien dat het voor mij langzaam rijdt.
Mensen die 1 km van te voren al links voorsorteren, waardoor je er alleen maar rechts voorbij kunt.
Mensen met een funsticker op de achteruit of bumper en deze tekst vervolgens ook waarmaken op de weg.
Mensen die de richtingaanwijzer aan laten staan en rechtdoor blijven rijden.
Check it out
Dacht dat Duitsers altijd wel beetje konden rijden maar het was een ramp....campers die op de rechterbaan sneller gaan dan links...hele gaten van 500/750 meter leeg asfalt op rechts....
Gewoon kilometers beetje naast elkaar rijden zonder in te halen...maar ook niet naar rechts gaan...
Gelukkig was ik op 2 wielen
Gewoon kilometers beetje naast elkaar rijden zonder in te halen...maar ook niet naar rechts gaan...
Gelukkig was ik op 2 wielen
Tja bij echt overduidelijke situaties knipper ik niet. Had het hier wel kunnen doen maar alles stond vrij vast dus het leek me wel duidelijk dat ik aan het eind vd strook er tussen ga. Beetje zelfde als ik iemand inhaal op de snelweg, dan knipper ik wel naar links, maar als ik er langs ben en ga naar rechts dan knipper ik niet.quote:
[..]
Of je gebruikt je knipperlicht gewoon. Hondsmoe word je ervan, die figuren die knipperen naar eigen ' inzicht'.
Facts don't care about your feelings
Waarom niet? Heeft nog steeds nut en moet daarnaast gewoon.quote:
[..]
Tja bij echt overduidelijke situaties knipper ik niet. Had het hier wel kunnen doen maar alles stond vrij vast dus het leek me wel duidelijk dat ik aan het eind vd strook er tussen ga. Beetje zelfde als ik iemand inhaal op de snelweg, dan knipper ik wel naar links, maar als ik er langs ben en ga naar rechts dan knipper ik niet.
sig verwijderd door FA
Wat is het nut ervan dan? Er is niemand die daar wat aan heeft want je haalt toch net iemand in die langzamer gaat dan jij.quote:
[..]
Waarom niet? Heeft nog steeds nut en moet daarnaast gewoon.
Facts don't care about your feelings
Iemand achter je kan alvast wat versnellen bijvoorbeeld. En degene die je inhaalt weet dat je weer naar rechts komt. Daarnaast hoort het gewoon, voldoende reden.quote:
[..]
Wat is het nut ervan dan? Er is niemand die daar wat aan heeft want je haalt toch net iemand in die langzamer gaat dan jij.
sig verwijderd door FA
Je moet hem er gewoon keihard voorzetten, en op de rem tikken. En de boze gebaren niet vergeten.quote:
[..]
Wat is het nut ervan dan? Er is niemand die daar wat aan heeft want je haalt toch net iemand in die langzamer gaat dan jij.
Check it out
Wat duidelijk is voor jou, is niet per se duidelijk voor een ander.quote:
[..]
Tja bij echt overduidelijke situaties knipper ik niet.
Hmmmmmmmmmmm nee, jullie hebben me niet overtuigd. Het is gewoon nutteloos, net als knipperlicht bij een stoplicht als je afslaat. Als 50% van de mensen die dat doen gewoon knipperen bij een rotonde worden die lampjes veel beter gebruikt.
Facts don't care about your feelings
Ik zou het in België o.a. zeker wel doen bij een verkeerslicht.quote:
Hmmmmmmmmmmm nee, jullie hebben me niet overtuigd. Het is gewoon nutteloos, net als knipperlicht bij een stoplicht als je afslaat. Als 50% van de mensen die dat doen gewoon knipperen bij een rotonde worden die lampjes veel beter gebruikt.
sig verwijderd door FA
En (maar dat is misschien persoonlijk) ik heb ook geen zin om na te denken of iets een overduidelijke situatie is. Gewoon altijd richting aangeven bij het veranderen van rijstrook zorgt dat ik daar in ieder geval niet over hoef na te denken.quote:Op zondag 25 augustus 2019 23:27 schreef Tijn het volgende:
[..]
Wat duidelijk is voor jou, is niet per se duidelijk voor een ander.
Knipperlicht zou gewoon automatisme moeten zijn, zowel bij het wisselen van rijstrook (incl. invoegen) als afslaan.
Je raekt an de dinge geweun.
Het is overzichtelijker voor het overige verkeer.quote:
Hmmmmmmmmmmm nee, jullie hebben me niet overtuigd. Het is gewoon nutteloos, net als knipperlicht bij een stoplicht als je afslaat. Als 50% van de mensen die dat doen gewoon knipperen bij een rotonde worden die lampjes veel beter gebruikt.
Stel je hebt een kruising waarbij je twee tegenover elkaar liggende stroken hebt die elk naar links afslaan, dan zou jou overbuur kunnen denken dat jij rechtdoor gaat en diens pad kruist.
Voor kruisingen zonder aparte rijstroken voor linksaf, moet je jouw achterligger laten weten dat jij linksaf gaat en dus op het tegemoetkomende verkeer moet wachten, zodat die erop kan anticiperen dat jij midden op de kruising op de rem gaat.
Als jij op een snelweg met drie stroken rijdt, en je haalt iemand in over de eerste strook, dan ga jij naar de middelste strook. Als op dat moment iemand op de rechter strook naar links wil gaan om in te halen, dan kan die niet zien dat jij ook naar die strook komt, omdat jij dat toevallig niet nodig vond.
Ik vind het best kwalijk dat jij wel even bepaalt wanneer het belangrijk genoeg is om richting aan te geven.
Asociaal rijgedrag heet dat.
Geef gewoon altijd richting aan, dan wordt het vanzelf een automatisme. Even los van dat het verplicht is.
[ Bericht 0% gewijzigd door Jordy-B op 26-08-2019 08:40:30 ]
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ja, dat vind ik zelf ook. Gewoon op de automatische piloot altijd en overal knipperen. Wel zo makkelijk.quote:
[..]
En (maar dat is misschien persoonlijk) ik heb ook geen zin om na te denken of iets een overduidelijke situatie is. Gewoon altijd richting aangeven bij het veranderen van rijstrook zorgt dat ik daar in ieder geval niet over hoef na te denken.
Da's irritant, maar het wordt pas vervelend als ze met 100 de vrachtwagen inhalen, dan naar rechts gaan en daar 120 gaan rijden. Dan denk je ze in te kunnen halen door zelf weer 120 te gaan rijden, blijf je er effectief schuin achter hangen omdat ze ook ineens harder kunnen.quote:
Mensen die extra gas geven om nog net naar links te kunnen, maar bij het inhalen van een vrachtwagen 100 rijden op een 120 km weg.
Je ziet wel eens mensen die wat angstig zijn voor vrachtwagens. In plaats van er met 130 voorbij te scheuren, kruipen ze er naast, gaan voor iedere kleine slinger van de vrachtwagen op de rem, en hebben vervolgens vijf kilometer nodig voor een inhaalactie die ook wel in honderd meter had gekund.quote:
[..]
Da's irritant, maar het wordt pas vervelend als ze met 100 de vrachtwagen inhalen, dan naar rechts gaan en daar 120 gaan rijden. Dan denk je ze in te kunnen halen door zelf weer 120 te gaan rijden, blijf je er effectief schuin achter hangen omdat ze ook ineens harder kunnen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Het was vandaag opvallend rustig vanochtend op de weg, heerlijk
Wat mij dan wel opvalt.. in de zeldzame keren dat ik ingehaald word op de snelweg, dan blijft men halverwege naast mij hangen en haalt dan heeeeeeeeeeeeeel langzaam in
Ik geef geen gas bij oid.
Wat mij dan wel opvalt.. in de zeldzame keren dat ik ingehaald word op de snelweg, dan blijft men halverwege naast mij hangen en haalt dan heeeeeeeeeeeeeel langzaam in
Ik geef geen gas bij oid.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Zijn het cruisecontrolrijders, of heb je een sekspop op de achterbank?quote:
Het was vandaag opvallend rustig vanochtend op de weg, heerlijk
Wat mij dan wel opvalt.. in de zeldzame keren dat ik ingehaald word op de snelweg, dan blijft men halverwege naast mij hangen en haalt dan heeeeeeeeeeeeeel langzaam in
Ik geef geen gas bij oid.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Oh, dat eerste zou nog best goed kunnen, dat tweede is wat onwaarschijnlijkerquote:
[..]
Zijn het cruisecontrolrijders, of heb je een sekspop op de achterbank?
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Of die juist andersom... Cruise op 130 (en een beetje), halen ze je in, gaan ze voor je rijden en dan moet ik de cruise uitzetten/heb weer inhalen omdat ze, eenmaal gepasseerd, weer afremmen (gas loslaten)...quote:
Het was vandaag opvallend rustig vanochtend op de weg, heerlijk
Wat mij dan wel opvalt.. in de zeldzame keren dat ik ingehaald word op de snelweg, dan blijft men halverwege naast mij hangen en haalt dan heeeeeeeeeeeeeel langzaam in
Ik geef geen gas bij oid.
Blijf er dan achter
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Ja! Of mensen die er koste wat kost zich ervoor gooien op een 50 weg en dan daarna als een slak gaan rijden. Wacht dat even inderdaad.quote:
[..]
Of die juist andersom... Cruise op 130 (en een beetje), halen ze je in, gaan ze voor je rijden en dan moet ik de cruise uitzetten/heb weer inhalen omdat ze, eenmaal gepasseerd, weer afremmen (gas loslaten)...
Blijf er dan achter
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
quote:
[..]
Ja, dat vind ik zelf ook. Gewoon op de automatische piloot altijd en overal knipperen. Wel zo makkelijk.
quote:
[..]
En (maar dat is misschien persoonlijk) ik heb ook geen zin om na te denken of iets een overduidelijke situatie is. Gewoon altijd richting aangeven bij het veranderen van rijstrook zorgt dat ik daar in ieder geval niet over hoef na te denken.
Automatisme komen de meeste ongelukken van, gewoon nadenken wat je doet en waarom.quote:
Knipperlicht zou gewoon automatisme moeten zijn, zowel bij het wisselen van rijstrook (incl. invoegen) als afslaan.
Facts don't care about your feelings
Dat geldt niet voor knipperen. Je kan proberen goed te praten wat je fout doet, maar het blijft fout.quote:
[..]
[..]
[..]
Automatisme komen de meeste ongelukken van, gewoon nadenken wat je doet en waarom.
Je raekt an de dinge geweun.
Een ongeluk omdat je knippert bij het veranderen van richting?quote:
[..]
Automatisme komen de meeste ongelukken van, gewoon nadenken wat je doet en waarom.
Mwah ik zie zat mensen die gewoon knipperen en gaan, geen dode hoek, mensen op de rem. Oh ja maar ik hou me wel aan de regelsquote:
[..]
Dat geldt niet voor knipperen. Je kan proberen goed te praten wat je fout doet, maar het blijft fout.
Als je op de snelweg van strook verwisselt en iemand moet daardoor remmen dan had je het überhaupt al niet moeten doen, dus dan heeft dat knipperlicht ook weinig zin.
Facts don't care about your feelings
"Iemand anders doet het ook niet goed, dus dan moet ik het ook maar fout doen"quote:
[..]
Mwah ik zie zat mensen die gewoon knipperen en gaan, geen dode hoek, mensen op de rem. Oh ja maar ik hou me wel aan de regels
Als je op de snelweg van strook verwisselt en iemand moet daardoor remmen dan had je het überhaupt al niet moeten doen, dus dan heeft dat knipperlicht ook weinig zin.
Je raekt an de dinge geweun.
Je opmerking slaat nergens op.quote:
[..]
"Iemand anders doet het ook niet goed, dus dan moet ik het ook maar fout doen"
Facts don't care about your feelings
Nee, jouw vergelijking niet.quote:
[..]
Je opmerking slaat nergens op.
Als een voetganger door rood loopt, ga jij dan ook door rood rijden omdat "hij het ook niet goed doet"?
Verschillende situaties, Yoshi.
Je raekt an de dinge geweun.
Nee ik zeg dat knipperen niet heilig is. Het kan in veel situaties helpen, maar is in veel gevallen ook overbodig. Ben het mee eens dat dan maar voor lief nemen en altijd knipperen wel het handigste is (en zeker beter dan nooit) maar ik denk liever na en doe het niet wanneer het nutteloos is. Moet de naam van BMW rijders toch hoog houdenquote:
[..]
Nee, jouw vergelijking niet.
Als een voetganger door rood loopt, ga jij dan ook door rood rijden omdat "hij het ook niet goed doet"?
Verschillende situaties, Yoshi.
Facts don't care about your feelings
Hebben die überhaupt zo'n hendel?quote:
[..]
Nee ik zeg dat knipperen niet heilig is. Het kan in veel situaties helpen, maar is in veel gevallen ook overbodig. Ben het mee eens dat dan maar voor lief nemen en altijd knipperen wel het handigste is (en zeker beter dan nooit) maar ik denk liever na en doe het niet wanneer het nutteloos is. Moet de naam van BMW rijders toch hoog houden
Ik knipper zelfs als ik op mijn eigen terrein parkeer. Stuur draaien, knipperen. Automatisme
Je raekt an de dinge geweun.
Net als de gordel. Instappen, gordel omdoen, starten, wegrijden. Ook als het maar voor 5 meter is.quote:
[..]
Hebben die überhaupt zo'n hendel?
Ik knipper zelfs als ik op mijn eigen terrein parkeer. Stuur draaien, knipperen. Automatisme
En een keer met 5 km/u onverwacht een noodstop maken is een goede manier om commentaar van je passagiers te krijgen.
ja dat er nog altijd mensen rijden zonder gordel, ik snap dat echt niet. Het is zo'n automatisme, instappen, gordel om.
Trouwens, de auto piept indringend als je gaat rijden en de gordel zit niet vast... alleen daarom al zou je dat ding omdoen...
[ Bericht 4% gewijzigd door gebrokenglas op 26-08-2019 12:59:58 ]
Trouwens, de auto piept indringend als je gaat rijden en de gordel zit niet vast... alleen daarom al zou je dat ding omdoen...
[ Bericht 4% gewijzigd door gebrokenglas op 26-08-2019 12:59:58 ]
Lack of common cents
In de auto rijden zonder gordel voelt ook gewoon heel raar en je wil idd dat indringende gepiep zo snel mogelijk de mond snoeren.
Blood runs through your veins, that's where our similarity ends.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
In the end all you can hope for. Is the love you felt to equal the pain you've gone through.
Ik denk dat automobilisten die onverwachte dingen doen (zoals invoegen of van rijstrook wisselen zonder richting aangeven) minstens net zo'n grote oorzaak is als automatisme...quote:
[..]
[..]
[..]
Automatisme komen de meeste ongelukken van, gewoon nadenken wat je doet en waarom.
